آیا امکان ممنوعیت فرمان راست در روسیه وجود دارد یا صاحبان خودروها با چنین مجموعه ای کامل می توانند آرام باشند؟ چنین نگرانی در میان رانندگان توجیه شده است، زیرا هنگام استفاده از ممنوعیت وسایل نقلیه با چنین راه حل طراحی برای استفاده از آنها غیر ممکن خواهد بود. چه باید بکنید صاحبان چنین اتومبیل ها و اینکه آیا فرمان سمت راست ممنوع خواهد شد؟
در کشورهای غربی و آسیایی، مشکل ریشه به گونه ای است. هیچ ماشین "حق" و "اشتباه" وجود ندارد. به عنوان مثال، سوئد تولید شده برای بازار داخلی دستگاه با هر دو موقعیت فرمان.
آمار مربوط به وسایل نقلیه نشان می دهد که فرمان راست فرمان در روسیه - این پدیده خیلی رایج نیست. درصد اتومبیل هایی با چنین ویژگی ای در رابطه با جریان کل حمل و نقل بسیار کوچک است. در بخش غربی کشور، چنین اتومبیل هایی یافت می شوند و به ندرت، اکثر صاحبان رانندگان راست دست در شرق متمرکز هستند.
در تقاضا، اتومبیل ها با محل فرمان تولید کننده ژاپنی به دلیل اقتصاد، قابلیت اطمینان، مانور پذیری، و مهمتر از همه، هزینه کم گره های اتصال کل، قطعات و اجزای سازنده استفاده می شود. آنها در تعمیر و نگهداری و مراقبت بی تکلف هستند. همچنین شیوع این وسایل نقلیه در بخش شرقی کشور منجر به ظهور مدارس رانندگی تخصصی شد که در آن مدرسان مردم را به رانندگی در ماشین با چرخ راست آموزش می دهند.
چرا چنین ممنوعیت در کشور عظیم ما وجود دارد و خطر اتومبیل های راست دست راست توجیه شده است؟ در حال حاضر دو نظر در این زمینه وجود دارد:
- برای ممنوع کردن وسیله نقلیه به دلایل ساده ای که افسران پلیس راهنمایی و رانندگی در مورد چالش ایمنی در جاده ها نگران هستند، از آنجا که اتومبیل های راست دست راست، بررسی لازم را در جاده ها با ترافیک راست دست ارائه نمی دهند. این به ویژه در مورد سایت جاده، که اشغال خواهد شد درست است.
- برخی از طرفداران رانندگان راست دست بر این باورند که با کمک رسانه ها، شنوایی، آنها را افزایش می دهد، آنها می گویند، وسایل نقلیه با محل فرمان به سمت راست خطرناک تر برای جنبش راست دست، به منظور تشویق شهروندان برای به دست آوردن وسایل نقلیه اتوماسیون داخلی.
آیا می توانم ممنوعیت ماشین راست دست را معرفی کنم؟
بسیاری معتقدند که نظر خطر وسیله نقلیه با ویژگی خاص ریشه هیچ دلیلی نیست، بنابراین ممنوعیت آنها غیرممکن است. پس از همه، در آمار تصادف، درصد بزرگتر از حوادث به خودروهای عادی کاهش می یابد.
موضوع ممنوعیت ماشین راست دست در فدراسیون روسیه، موضوع گفتگوها در سال 2008 بود. سپس مقامات تازه شروع به بحث در مورد این موضوع کردند، اما این محدودیت جرأت نداشت، در ابتدا، به منظور کاهش ناتوانی در میان شهروندان که متعلق به ماشین با چرخ در سمت راست بود، و دوم، منطقی نبود و قانون برای این.
در حال حاضر تنها یک سند وجود دارد که می تواند روشن شود که آیا TCS دست راست ممنوع است - این مقررات فنی اتحادیه گمرکی است. نتیجه گیری انجام شده بر اساس آن:
- این محدودیت ممنوع است تا در سراسر قلمرو قزاقستان حرکت کند و جمهوری بلاروس از تاریخ تصویب سند معتبر بوده است.
- ممنوعیت فرمان راست فرمان در روسیه تنها در دسته های حمل و نقل M2 و M3 اعمال می شود.
رمزگشایی TCS طبقه بالا می تواند به شرح زیر باشد:
- M2 - وسایل نقلیه در نظر گرفته شده برای حمل و نقل مسافران با تعداد صندلی 8 یا بیشتر، و وزن بیش از 5 تن.
- M3 - وسایل نقلیه در نظر گرفته شده برای حمل و نقل مسافران، با تعداد صندلی 8 یا بیشتر، و وزن بیش از 5 تن.
در حال حاضر، مجموعه ای از امضا در سایت "ابتکار عمومی روسیه" سازماندهی شده است، با پیشنهاد لغو اتومبیل های راست دست راست. به عنوان یک قاعده کلی، توجه به تجدید نظر توسط مقامات با مجموعه ای از 100 هزار امضا انجام می شود.
پاسخ به سوال این است که آیا فرمان راست به زودی در روسیه ممنوع است یا خیر، می توان گفت که صاحبان وسایل نقلیه مسافری و افرادی که در حمل و نقل محموله مشغول به کار هستند، تحت تاثیر قرار نخواهد گرفت. با این حال، باید به یاد داشته باشید که مقامات می توانند مقررات گمرکی را اصلاح کنند، از جمله بر اساس درخواست تجدید نظر شهروندان. ممکن است به این باور برسد که ممنوعیت رانندگان راست دست در آینده می تواند یک نوآوری دیگر و یک شگفتی ناخوشایند برای یک دایره باریک از رانندگان باشد که ترجیح فرمان راست را به سمت چپ ترجیح می دهند.
هنگامی که مقامات با یک داستان با تجهیز اجباری از تمام اتومبیل های جدید در روسیه، "دکمه های هشدار دهنده" بر اساس آن، تعداد کمی از مردم به این نتیجه رسید که این امر منجر به ممنوعیت کامل واردات اتومبیل های مورد استفاده به روسیه شد. این مسئله، توسط و بزرگ، تعداد کمی از افراد علاقه مند به ساکنان بخش اروپایی روسیه هستند. یک بازار بلند مدت برای اتومبیل های مورد استفاده در خارج از کشور وجود دارد، به اندازه کم افزایش یافته است. اکثر اتومبیل های مورد استفاده در اینجا به فروش می رسند و یا خریداری شده اند، یا از طریق نمایندگی های رسمی به کشور وارد شده اند و یا در یک زمان به طور خودکار به طور خودکار در روسیه منتشر شد. یک وضعیت کاملا متفاوت در شرق دور. مبنای ناوگان مسافری محلی به طور سنتی برای دست دوم دست دوم، وارد شده از کشورهای آسیایی - عمدتا بدنام "راست دست" مارک های ژاپنی است.
در این راستا، اتومبیل های جدید خارجی، به ویژه آنهایی که در روسیه جمع شده اند، به سادگی سودآور نیستند. رقابت از "راست دست" استفاده شده خیلی قوی است. علاوه بر این، خودروهای خارجی اروپایی تا منطقه شرق دور هنوز باید درک شود، و هزینه های حمل و نقل علاوه بر این قیمت را افزایش می دهد - و به طور قابل توجهی. بنابراین معلوم می شود که در حال حاضر تقریبا 3 میلیون ماشین راننده ژاپنی در ناوگان خاورمیانه و سیبری وجود دارد. علاوه بر این، باید در ذهن داشته باشیم که بیشتر اتومبیل های بسیار قدیمی است. بنابراین، میانگین سن وسایل نقلیه در قلمرو Kamchatka 20.9 ساله است، در قلمرو Primorsky - 20 سال، و در ساخالین - 19.2 سال.
و از 1 ژانویه 2017، هنگام تجهیز سیستم، پیش شرط واردات خودرو به قلمرو روسیه بود، کانال معمولی "ژاپنی" پر کردن دام از این اتومبیل های نسبتا ارزان، مسدود شد. این به این معنی است که در آینده نزدیک در قلمرو شرق باکال، زمانی که خرابی های راست دست به طور گسترده ای به دفن زباله شروع می شود، کسری واقعی از اتومبیل های بودجه خواهد آمد. و چه چیزی خودروسازان را به سیبری و شرق به جای "راست دست" ارائه می دهد؟ در واقع، کمی شبکه فروشندگان حتی در مارک های Avtovaz و کره ای در آنجا، آن را به آرامی، در حال حاضر توسعه نیافته است. تولید مونتاژ خودکار - همچنین با بینی Gulkin.
گیاهان موجود در مزدا و Ssangyong وضعیت را نجات نمی دهد. این خط برای 25000 خودرو در سال طراحی شده است. و "اتومبیل های محلی" در خط تولید خود در حال حاضر قابل مشاهده نیست. و Ssangyong در واقع فروش یخ زده و مونتاژ اتومبیل خود را در روسیه. و Aktyon او، که در ولادیک جمع آوری شد، همچنین در رده مدل های بودجه به وضوح مناسب نیست. با توجه به این همه، می توان فرض کرد که در سال آینده، بازرگانان اتومبیل های مورد استفاده در بخش اروپایی روسیه بازار فروش بزرگ بزرگ را خواهند داشت - مناطق باکال. فقط خروج دیگری در ساکنین مناطق شرقی کشور نخواهد بود: یا به کیفیت افسانه ای محصولات Avtovaz در قیمت راحت "راست دست راست" 5-7 سال از خانواده استفاده می شود و یا ارزان قیمت خارجی استفاده می شود اتومبیل به دلیل اورال ...
اما آیا این است؟ در واقع هیچ کس نمی داند چنین پارامتر به عنوان محل فرمان در ماشین، در آمار پلیس راهنمایی و رانندگی نشان داده نشده است. بله، و چقدر عینی آن چیست؟ پس از همه، Skew در تعداد درایوهای راست دست هنوز در شرق دور باقی مانده است. بر این اساس، وجود دارد و حوادث با مشارکت چنین خودروهایی بیشتر از، به عنوان مثال، در اورال جنوبی خواهد بود.
نشریات قبلی
سکته مغزی: زندگی ادامه دارد
ژانویه 2006
خدمات نظارت فنی آلمان (TUV) اولین اطلاعات مربوط به قابلیت اطمینان اتومبیل ها را در سال 2005 منتشر کرد. مهمترین نتیجه سال گذشته این واقعیت نیست که اتومبیل های ژاپنی دوباره به عنوان قابل اطمینان ترین شناخته می شوند.
کارشناسان به این واقعیت توجه می کنند که در آلمان هر سال در جاده ها در حال تبدیل شدن به وسایل نقلیه بیشتر و بیشتر معیوب است که نمی توانند تحت بازرسی قرار گیرند.
در سال 2005، تعداد آنها به میزان 0.2٪ افزایش یافت و به میزان 18.9٪ از تعداد کل اتومبیل های ثبت شده، انتقال "موج آلمان" را به خود اختصاص داد.
قانون مرجع جنبش ماشین های راست دست روسیه
جاده ها اما تمام بشریت های معقول خودرو، به سمت راست یا در سمت چپ راهرو می رود. این همه بستگی به این بستگی به کشور این بشریت هوشمند دارد.
مطمئنا، هر کس فکر کرد، چرا در این مورد، هیچ توافقی در جهان وجود ندارد، زیرا در کنار جاده باید رانندگی شود، و بر این اساس، فرمان باید واقع شود. تا به امروز، 66 درصد از جمعیت زمین به سمت راست و 34 درصد می روند - در سمت چپ.
واردات اتومبیل های مورد استفاده بدون دوران ماژول به روسیه می تواند از 1 ژانویه تعلیق شود
از 1 ژانویه 2018، واردات اتومبیل های مورد استفاده به روسیه می تواند به حالت تعلیق درآمده باشد. دلیل این است که ورود به زور به روز رسانی در مقررات فنی "در ایمنی وسایل نقلیه چرخدار" از اتحادیه گمرکی است.
ماهیت نوآوری ها به حضور اجباری در هیئت مدیره خودکار دکمه "زنگ هشدار" و ماژول امنیتی سیستم دوران Glonass، با توجه به پورتال خودرو Drom.Ru، کاهش می یابد. اگر با فشار دادن دکمه با فشار دادن دکمه برای تماس با سرویس های اضطراری، یک راننده مسافر یا ماشین را با فشار دادن دکمه برای تماس با خدمات اضطراری دریافت کنید، که طبق گزارش دهندگان، زمان پاسخ را 30٪ کاهش می دهد.
سلام!
آیا فرمان راست در روسیه ممنوع است؟
من یکی از صاحبان متعدد اتومبیل های ژاپنی دست راست هستم. من دارم . در جمهوری قزاقستان، دولت واردات را ممنوع کرد و قصد دارد عملیات H \\ S 1 سال خودرو سمت راست را ممنوع کند. انگیزه افزایش تصادف با مشارکت آنها، حفاظت از بازار داخلی از اتومبیل های قدیمی، که از آن ژاپن خلاص می شود.
(من هرگز ژاپنی های قدیمی را ندیده ام، اما هر دوم آلمانی یا لیتوانیایی قدیمی تر از سال 1991 نیست.
برای ممنوعیت استفاده از اتومبیل ها با چرخ راست ارائه شده در وب سایت ابتکار عمومی
سایت "ابتکار عمومی روسیه" شروع به جمع آوری امضا برای لغو فرمان سمت راست کرد.
نویسنده پرونده نشان می دهد که این اتومبیل ها ناامن هستند و ممنوعیت آنها تعداد حوادث را کاهش می دهد. اگر در طول سال ابتکار عمل صد هزار امضا را دریافت کند، توسط مقامات مورد توجه قرار خواهد گرفت. - تعداد زیادی از حوادث با مشارکت اتومبیل ها با فرمان سمت راست اتفاق می افتد.
این یک نتیجه از دید ناکافی وضعیت جاده است، "نویسنده به طور خلاصه نوشت.
در عین حال، نه تعداد و نه آمار و نه هر گونه تحلیلگر دیگر داده می شود.
وزارت امور داخلی ممنوعیت کامل واردات ماشین راست دست را آغاز کرد
وزارت امور داخله، یک لایحه را به دولت اعلام کرده است "در مورد ساختن قانون جمهوری قرقیزستان" در ترافیک جاده ای در جمهوری قرقیزستان ".
بر اساس این اصلاحات، وزارت امور داخله ممنوعیت کامل واردات درایوهای راست دست، و نه افزایش وظایف گمرکی، به عنوان نامعتبر است.
به گفته وزارتخانه، تلفیق به کشور خودروها با روده راست بالا هر ساله افزایش می یابد. فقط برای سال 2009-2012 افزایش به طور متوسط \u200b\u200b30٪ از تعداد کل وسایل نقلیه تحویل شده به جمهوری بود.
اتومبیل های راست سفارش ممنوع برای ثبت نام؟
برای بسیاری از رانندگان، موضوع فرمان سمت راست یک دور جدید توسعه را دریافت کرد. در حال حاضر اتومبیل ها با چرخ راست در روسیه ممکن است رسما ممنوع باشد.
ارائه چنین ممنوعیت در پروژه مالک فنی است که در کشورهای اتحادیه گمرکی عمل خواهد کرد.
چنین قانون قبلا در قلمرو قزاقستان و بلاروس معتبر است، جایی که ثبت نام اتومبیل های وارد شده از آسیای جنوب شرقی غیر ممکن است.
اتومبیل های حقوقی و فرهنگی
در طول وجود تمدن بشری، متوجه شد که توافق بر روی آن طرف جاده ای برای سوار شدن، چندین حادثه و برخورد، تعداد حوادث را کاهش می دهد. در حال حاضر اکثر جمعیت زمین به سمت راست می رود، حدود شصت و پنج درصد، بقیه - جنبش چپ ترجیح داده شده است.
انتخاب طرف جنبش در سطح دولت ساخته شده است.
برخی از کشورها قوانین جاده خود را با حرکت از سمت چپ در سمت راست تغییر داده اند.
فرمان راست فرمان - سطل زباله های غیر ضروری؟
از حالا به بعد، اهمیت و ثبت نام اتومبیل های راست دست راست در قرقیزستان ممنوع است.
حمل و نقل با "اشتباه" محل فرمان غیر قانونی تبدیل شده است. در مبارزه برای ایمنی در جاده ها، مقامات، و با آنها، و نمایندگان، برخورد قانونی را نمی بینند. در نتیجه، صاحبان استخدام که قبلا وارد شده اند، دیگر قادر به ترتیب آنها نخواهند بود.
در قرقیزستان، 182 هزار و 897 راننده راست دست وجود دارد.
Pyal Pyal در سال 2012
B CMI Coincisse از Couttve Cofters OCHO، که در سال 2012، شما از آن لذت ببرید. رده های Ocobo از این نوه حمام دکوراسیون - Pagana، Y ترکیبی از تماس های Avtopaka است.
Pnicked و غیره نام ها تنبل هستند تا این واقعیت را شروع کنند که این کار بسیار کار می کند، که استفاده می شود.
ممنوعیت فرمان راست در سال 2019
Panee Isoobscho Caobschoocel، که کوتوله غرور مخاطبین قطب است، همانطور که ما آن را می بینیم، لازم است. یک کار با اطلاعاتی از نمایشگاه این وجود دارد.
ego Poped Ego Texiceel Peglent Tamfernogo Outhera «o Bezpachnikostiktvaktvaktvaktves». این یک شبیه به جبران خسارت برای یافتن نیاز به ارائه Na Dopogax Poccia، Belapyci و Kazaxcta - Deplay-agplay Tagnogo United است. Domymber در حال حاضر 9 Deacter 2011 بود. EGO ما COMTATE 465 TPANTS، در enound NAC ذخایر Te Ego Pynkta، Copex Savices Cydb TPANCEXX CPEDCTVES C پیلو است.
ITA، در Peglong میزبان، که این است که تنها typ typanclix cpedctvs نیز دارای پیل TouchPal، که به Kategopis M2 و M3 متصل است. Coglacno Deyctvyyuschemy Texnicheckomy Peglamenty به Kategoii M1 (NA kotopyyu pacppoctpanyaetcya zappet) otnocyatcya te mashiny، kotopye pepevozyat paccazhipov و kotopyx chiclo mect (kpome voditelckogo) ne ppevyshaet vocmi. امضای، در واقع با یک شب پیگن از زپ ها در Poccia، Autocys Artaky وجود دارد. Belapyci و Kazaxcta، Plafingoplocie Pylovova، در انتظار یک پیل، انتظار برای snippizno: تام با CPEXTS CPEX.
BCTPIT در شخص ثالث دستگاه تنها با سال است. ژانویه 2015. ب این Nichaki Zappets Nicae Na Byd. به طوری که یک خوب وجود دارد.
Komentapes:
Texocmatp - Noe Plavia برای کلمات
علاوه بر Tysocattptptptpts texocmatpa از MBD به Pocciakmy Avtoctpaxow. O TEM، KAKE Prevensshtva Avtlythers فایل های ETO PEPEPACTEEFEELE، CITAYTE DAEE ...
این را نمی توان گرفت
Packors of Pacts Autblebley. PACET ChANTOWS MEKLY، FAKTOPOVA FAKTOPOVA NA COPIAT. Ocablies در Mail Nox، Avtowe Taps 7 Go، Gpysovyx Avto، Maters، Dyynex در Pocci گرفته شده است.
doclyment opopmnion popaded na pocypky ممکن است
به دلیل NOPOPMNIE AVEMI WEEBLOPE AVECE PAYME جدید جدید را پرداخت می کند. پویایی پودر مداوم با دینامیک PO CCD و iX Spefiky وجود دارد.
مشت زدن در درایو راست: فعالان اجتماعی در حال تلاش برای ممنوعیت واردات اتومبیل با فرمان راست به روسیه هستند
برای صاحبان ماشین راست دست، دوباره سرخ شده سرخ شده - فعالان اجتماعی، مسئله ممنوعیت خرید و بهره برداری از این ماشین ها را در سراسر روسیه مطرح کردند. رای گیری مربوطه اخیرا در وب سایت ابتکار عمومی روسیه آغاز شده است. درست است، تا زمانی که طرفداران بیشتری از "راست نوار" را از مخالفان خود به دست آورد.
مبارزه راست فرمان: تاریخچه questory
تاریخ مبارزه با اتومبیل های راست دست، چند دهه است. در سال 1993، ویکتور Chernomyrdin قطعنامه ای را در مورد ممنوعیت واردات و بهره برداری از چنین ماشینشی قطع کرد. این موجب تحریکات جدی و نارضایتی توده ای شد - عمدتا در شرق دور، جایی که ناوگان با استفاده از "ژاپنی" دست راست استفاده می شود. به عنوان یک نتیجه، بوریس یلتسین، تصمیم چرنیومیدین لغو شد. اما نبرد به این روز پایان نمی یابد.
در سال 2000، چندین تلاش برای ممنوعیت فرمان راست با کمک تغییرات در مقررات فنی صورت گرفت. این داستان هر یک یا دو سال تکرار شد، همراه با نامزدهای بویژه های دور شرقی و در نهایت یک بار دیگر به طور نامحدود به تعویق افتاد. اما وظایف جدید در واردات اتومبیل های مورد استفاده ظاهر شد و جریان "راست Telorlerge" به روسیه به طور قابل توجهی کاهش یافت.
به نظر می رسد که این مسئله به خودی خود حل شده است - برای خرید "ژاپنی ها" آن را غیر سودآور شد، و تجدید ناوگان کشور به تدریج و به طور طبیعی جاده را از فرمان سمت راست تسکین می دهد. اما تلاش برای ممنوعیت اهمیت و بهره برداری از این اتومبیل ها متوقف نشد. یکی از آخرین سال های سال 2013. سپس دولت دوما یک لایحه را معرفی کرد، ممنوعیت استفاده از اتومبیل ها بیش از هشت سال، در بدن "کوپه" و با فرمان سمت راست به عنوان یک نوع حمل و نقل که حمل و نقل فردی مسافران را حمل می کند. و دوباره هیچ چیز تغییر نکرده است.
از آغاز سال 2017، فعالان اجتماعی دوباره این موضوع را مطرح کردند. امروز پیشنهاد شده است که خرید و بهره برداری از اتومبیل را با ریشه راست فرمان در جاده های روسیه ممنوع کند. در مواردی که شخص در حال حاضر در اختیار "Relorograph" دارد، باید آن را اصلاح کند. استثنا فقط برای مهمانان ساخته شده است، به طور مختصر به کشور ما وارد شده است.
اتومبیل های دست راست، فعالان اجتماعی را انتخاب کردند؟
- تعداد زیادی از حوادث با مشارکت اتومبیل ها با فرمان سمت راست اتفاق می افتد. این نتیجه یک دیدار ناکافی بازدید کننده توسط راننده است، نسخه رسمی نویسندگان ابتکار فدرال است. - نتیجه عملی ممنوعیت کاهش تعداد حوادث در جاده های روسیه کاهش خواهد یافت.
یکی دیگر از دلایل: معاونان خواستار ممنوعیت فرمان راست در سال 2013، استدلال کرد که چنین خودروهایی توزیع های متفاوتی از چراغهای پرتو نور دارند که منجر به راننده های خیره کننده ای بر روی نوار حرکت می شود.
اما آیا این است؟ در واقع هیچ کس نمی داند چنین پارامتر به عنوان محل فرمان در ماشین، در آمار پلیس راهنمایی و رانندگی نشان داده نشده است.
ممنوعیت فرماندهی راست در روسیه در سال 2017 است
بله، و چقدر عینی آن چیست؟ پس از همه، Skew در تعداد درایوهای راست دست هنوز در شرق دور باقی مانده است. بر این اساس، وجود دارد و حوادث با مشارکت چنین خودروهایی بیشتر از، به عنوان مثال، در اورال جنوبی خواهد بود.
آیا بسیاری از اتومبیل های دست راست دست در روسیه وجود دارد؟
یک سال پیش، Avtostat محاسبه کرد که هر ششم ماشین خارجی در کشور ما دست راست است. در مجموع آنها حدود 3.5 میلیون نفر بود. رقم به نظر می رسد جامد است. اما اگر 85 درصد از اتومبیل های خارجی باقی مانده را در نظر بگیرید، و همچنین نمایندگان صنعت خودروسازی روسیه، آن را روشن خواهد کرد - نه خیلی با ما "Relororal". در کل، روسیه حدود 56 میلیون خودرو است. بنابراین به نظر می رسد که دست راست آنها تنها 5٪ است.
علاوه بر این، آژانس تحلیلی، توزیع ناهموار چنین ماشین آلات را در قلمرو سرزمین مادری ما تایید کرد: 3 میلیون نفر در سیبری و شرق دور، در حالی که در اورال ها، سهم آنها 9 درصد است، در جنوب - 6.5 درصد، در منطقه ولگا - 3٪ و در مناطق مرکزی و شمال غربی فدرال کمتر از 2٪ است.
با معرفی وظایف واردات و استهلاک علاقه روبل در اتومبیل های راست دست ها UGAs. امروزه سهم آنها در ناوگان روسی به تدریج کاهش می یابد.
ما همچنین به یاد می آوریم که از 1 ژانویه، تمام اتومبیل های وارداتی به روسیه باید لزوما مجهز به سیستم تماس خدمات اورژانسی عصر ژنواس باشد. چنین شرایطی در واقع واردات اتومبیل های رانندگی راست دست از ژاپن را می کشد.
از اهمیت و بهره برداری از "راست نوار" پشتیبانی خواهد کرد؟
تا به امروز، 619 نفر برای ممنوعیت وسایل نقلیه با چرخ راست رای دادند. علیه - 2739. این رقم به طور مداوم در حال تغییر است، اما Skew قوی و ملموس است. رای گیری دقیقا یک سال پایان خواهد یافت. اما به نظر می رسد، به طور جدی نتایج آن را تغییر نخواهد داد. اولا، به دلیل "راست دست" و به تدریج جاده های روسیه را ترک می کند - به طور طبیعی و بدون دردسر. ثانیا، از آنجا که ورود مقررات قانونی جدید "قدیمی قانونی" توسط وظایف جامع جلوگیری می شود، دیگر قیمت جذاب، تضعیف تقاضا و واجب بودن با "عصر گلوناس" نیست. شما چی فکر میکنید؟
Marina Fomina به طور خاص برای auto.63.ru
عکس از بخش "Autochatte"
نشریات قبلی
در توپ - در روستای Troitsky، به شاعر Ivan Dmitriev!
دانش آموزان مشخصات تکنولوژیکی کالج والیتی از توپ کریسمس بازدید کردند. او در روستای Troitsky، در املاک شاعر روسیه، Basinista ایوان ایوانویچ Dmitriev برگزار شد. و دعوت کرد ...
... و پس از جنگ، به "Selmash" آمد
Pavel Alekseevich Bogachev - جانباز "Selmash". او در 10 سپتامبر 1927 در روستای منطقه Scherbinino Yaroslavl متولد شد. در این مکان ها در قرن XIII متوقف شد، ارتقاء نیروهای بتا، ...
سکته مغزی: زندگی ادامه دارد
هر سال، سکته مغزی در 400 هزار روس، که قابل مقایسه با جمعیت Arkhangelsk یا Bryansk است، تشخیص داده می شود. در 35٪ موارد، نقض حاد گردش خون مغزی منجر به مرگ مردم می شود ....
محتوا مقاله:
مقامات روسی یک جنگ بزرگ در برابر درایوهای دست راست را راه اندازی کردند. این روند از سال 2008 ادامه دارد. در آن زمان، نمایندگان دولت دوما می خواستند به استفاده از اتومبیل ها با فرمان راست آسیب برسانند. فقط مردم به شدت واکنش نشان دادند و نمایندگان مجبور بودند برنامه های خود را رها کنند.
پس از اولین شکست، مقامات شروع به شکست صاحبان خودرو مناسب کردند. آنها ممنوعیت ویژگی های درایوهای دست راست را گذاشتند. البته، واردات را می توان انجام داد، فقط آنها نمی توانند ثبت شوند.
این منجر به این واقعیت شد که اتومبیل های قدیمی ژاپنی متوقف به واردات به روسیه شدند. روس ها این شرایط را نپذیرفتند. فقط فروشندگان و بازرگانان در بازار خودرو ثانویه خشک شده اند.
چه اتفاقی می افتد به صاحبان فعلی اتومبیل های راست سفارش؟
شایعاتی وجود داشت که مشکلات حل نشده ظاهر نمی شوند. صاحبان چنین اتومبیل ها قادر به فروش ماشین خود نخواهند بود، به دلیل ناسازگاری فنی اعداد، نگهداری را حفظ می کنند. همچنین، ماشین با توجه به GOST امکان پذیر نخواهد بود. این موضوع شروع به بحث در اینترنت کرد.
مردم درباره این چه می گویند؟ افرادی که از اتومبیل های ژاپنی بهره برداری می کنند، با ماشین خود بسیار خوشحال هستند. پس از همه، ژاپنی ها تکنیک با کیفیت بالا، ارزان و قابل اعتماد را ارائه می دهند. مدل های آنها دور از اتومبیل های روسی است.
بسیاری از علاقه مندان به ماشین با موفقیت از اتومبیل های ژاپنی بهره برداری می کنند و از کیفیت سواری شکایت نمی کنند.
و خودشان خودشان جنگ را علیه ماشین های چپ دست روسیه باز نمی کنند. در ژاپن، یک حرکت راست دست و چپ دست نیز وجود دارد. فقط نیاز به رانندگی دقیق و محتاطانه دارید. مردم هنوز امیدوار بودند که لغو وجود نخواهد داشت.
البته، صاحبان خودرو باید در مورد این موضوع ناراحتی باشند، زیرا داشتن یک ماشین ژاپنی، آنها نمی توانند از آن استفاده کنند و از مزایای آن استفاده کنند. این تنها باقی خواهد ماند تا ماشین را در فلز قراضه منتقل کند یا در موزه قرار گیرد. فقط در این اتومبیل ها نیز به معنی صرف شده بود، و نه کوچک. به نظر می رسد که آنها باید همه آنها را پرتاب کنند. برای چه صاحبان خودرو چنین جمله ای؟
چرا مقامات به این مبارزه خودخواهانه و بی نظیر نیاز دارند؟
لازم است که یک سواری امن، به ویژه هنگامی که آنها غلبه می کنند. همچنین مقامات می خواهند با بلاروس ها و قزاقستان ها در مقایسه باشند. آنها قبلا این اتومبیل ها را رها کرده اند. فقط در فدراسیون روسیه، اتومبیل های راست دست در مقادیر بسیار زیاد. در بخش شرقی روسیه، حتی بسیاری از مدارس رانندگی وجود دارد، جایی که آنها در یک ماشین ژاپنی با یک مربی خصوصی آموزش می دهند.
صنعت خودرو امروز رقابت بزرگی دارد، بنابراین مقامات می خواهند یک رقیب ابتدایی را حذف کنند - ژاپن، به این ترتیب جای خود را در بازار خودرو اشغال می کنند.
موسسه تحقیقاتی خودرو و خودروسازی توسط توسعه یک مقررات فنی به روز شده اقتباس شده برای قوانین روسیه و فضای اقتصادی متحد روسیه، قزاقستان و بلاروس توسعه داده شد. این بر اساس ایمنی وسیله نقلیه است. بنابراین، یک پوشه جامد با اسناد تشکیل شد.
امروزه هنوز هم در مورد این سند قانونی صحبت می کنند، زیرا هنوز صاحبان خودروهای ژاپنی را به دست نیاورده اند، می توانند به آرامی در اطراف شهر رانندگی کنند. تنها امکان پذیر بودن برخی محدودیت ها.
بلاروس ها و قزاق ها قبلا متوقف شده اند که از اتومبیل های راست دست استفاده کنند. روس ها باید ماشین های رده M2، M3 را رها کنند.
این در مورد تمام مقاله در مورد دسته های وسیله نقلیه تنظیم فنی است.
به نظر می رسد که انتشار ممنوعیت فرمان راست در اتومبیل های مسافری نخواهد بود. فقط غیر ممکن است که اتوبوس های مسافری را که بیش از هشت مسافر با ظرفیت داشته باشند، غیر ممکن است. طبقه بندی معمول به عنوان یک وسیله نقلیه به رده "D" مربوط می شود.
البته، از ماشین رانندگی راست دست در جاده های قزاقستان و بلاروس دشوار است، اما این بدان معنا نیست که دیگر وجود ندارد. آنها راه را به سمت کنار گذاشتند، جاده را به مدل های داخلی باز کردند، در نتیجه سواری در جاده ها امن تر می شوند.
دولت به درستی ساخته شده است که حاضر به رد کردن درایوهای راست دست نیست، زیرا اخیرا بسیاری از حوادث جاده ای ثابت به دلیل فرمان سمت راست وجود دارد. وظیفه مقامات برای اطمینان از ایمنی مردم است. علاوه بر این، این وسیله نقلیه دارای اندازه های بزرگ است و می تواند باعث آسیب زیاد با انطباق با قوانین جاده شود. دارندگان خودروهای ژاپنی هنوز نمی توانند برای مدتی ناراحت شوند و از اتومبیل های خود بهره برداری کنند، در حالی که هنوز امکان پذیر است.
ویدئو: آیا فرمان سمت راست ممنوع خواهد شد
در روز پنج شنبه، رئیس جمهور دولت به عنوان ایمنی تکنولوژیکی وسایل نقلیه چرخدار محسوب می شد. هنجارهای آن و اتومبیل های راست دست را لمس کنید. اما مقامات اطمینان می دهند که تمام محدودیت های فرمان سمت راست غیر جدی و همزمان نیست
در روز پنج شنبه، رئیس جمهور دولت به عنوان ایمنی تکنولوژیکی وسایل نقلیه چرخدار محسوب می شد. هنجارهای آن و اتومبیل های راست دست را لمس کنید. اما مقامات اطمینان می دهند که تمام محدودیت های فرمان سمت راست یخ زده و همزمان نخواهد بود.
حداقل، در یک جلسه پس از پایان رئیس جمهور، وزیر امور مالی آلکسی کودرین به خبرنگاران اطمینان داد که هیچ محدودیتی جدی در مورد استفاده از وسایل نقلیه دست راست در روسیه وجود نخواهد داشت.
به گفته وی، صاحب فنی شامل تعدادی از قوانین است که در مراحل معرفی خواهد شد. "محدودیت های جدی در مورد استفاده از دستگاه های راست دست راست وجود نخواهد داشت، چنین یک مرحله ای، - در مورد محدودیت های احتمالی برای صاحبان رانندگان راست دستبند نظر داده می شود. - همه چیز در مراحل انجام می شود، با توجه به ویژگی هایی که دستگاه راست دست است. "
شناخته شده است که پیش نویس مقررات فنی "در ایمنی وسایل نقلیه چرخدار"، ساخته شده در ماه مه، برای محدودیت های واردات وسایل نقلیه با چرخ راست به روسیه ارائه شده است، ممنوعیت نصب اتصالات آهن محافظ برای ضربه گیر، اجباری Russification از رابط سیستم الکترونیکی دستگاه و سایر الزامات اجباری.
با این حال، این مقررات فنی توسعه یافته توسط وزارت صنایع، مقررات فنی در مرحله بحث در نشست کمیسیون دولت بر اساس مقررات فنی تنظیم شد، با توجه به نتایج آن، محدودیت های اعمال شده را در عملیات وسایل نقلیه حذف کرد با چرخ راست
"ما درک می کنیم که در کشورهای دارای فرمان راست، مانند ژاپن، استرالیا یا انگلستان، هیچ محدودیتی از ماهیت اداری بر اهمیت و بهره برداری از اتومبیل ها با فرمان چپ وجود ندارد، ما به شرایط مشابه پایبندیم "قبلا به سرگئی شولولوف معاون نخست وزیر اشاره کرد.
با این حال، شناخته شده است که محرومیت از ممنوعیت ممنوعیت ممنوعیت وسایل نقلیه راست دست، از جمله پس از مشاوره با مناطق خاور دور، جایی که، همانطور که می دانید، اکثریت قریب به اتفاق صاحبان خودرو در چنین خودروهایی وجود دارد (تقریبا 80٪ از ناوگان شخصی)، و جایی که جمعیت بدون آن است که با محدودیت های تعرفه ای که توسط دولت در حوزه خودرو وارد شده است، آزار دهنده است.
درست است، همان شولوف پیشنهاد می کند هزینه های CTP را برای ماشین های با چرخ فرمان راست با افزایش ویژه ضریب افزایش دهد، در نظر گرفته شده است که چنین اتومبیل هایی احتمال بیشتری از حوادث جاده ای دارند.
بنابراین، در حال حاضر واضح است که دولت قصد ندارد به طور چشمگیری قوانین بهره برداری از اتومبیل های راست دست در روسیه را تغییر دهد و ممنوعیت همزمان عملیات آنها نخواهد بود.
به عنوان مثال برای نوآوری های دیگر، به عنوان مثال، ممنوعیت "Kenguryatniki" در متن باقی مانده است و به طور همزمان با فلالان فنی به اجرا درآمد. از سال 2011، هنجار از سال 2011 تنها یک رابط کامپیوتری برقی Russified خواهد بود و واردکنندگان حمل و نقل عمومی باید سیستم Glonass را بر روی ماشین ها نصب کنند.
"من معتقدم که به منظور ممنوعیت بهره برداری از ماشین های راست دست راست دست خرید شده است. این همان چیزی است که محدودیت های مربوط به سایر انواع مالکیت را معرفی می کند: به عنوان مثال، برای ممنوع کردن تلویزیون های سیاه و سفید یا سفارش برای حمل تمام کلبه های دو طبقه، با توجه به این واقعیت که همه فردا باید یک داستان باشد - نظرات به وب سایت مدیر کل اطلاعات خودکار فروشنده اطلاعات پورتال. Ru Oleg Datskiv. - اما اگر ما در کشور چپ به سمت چپ زندگی کنیم، از لحاظ توسعه صنعت ماشین ما - منظور من نه تنها Avtovaz، البته، و تمام تولید مونتاژ، و اقتصادها به طور کلی، ما باید دست راست را محدود کنیم رانندگان به عنوان مثال، در چین، محدودیت های بسیار دقیقتری برای توسعه صنعت خودرو وجود دارد.
دلیل اصلی واردات درایوهای راست دست این است که ژاپن در کنار آن قرار دارد و ما اغلب چنین اتومبیل هایی را "در قیمت های مسخره" می فروشیم. بنابراین، جایگزینی با چنین مینیان و اتوبوس های راست دست، متخصص تا زمانی که نه.
در عین حال، او پیشنهاد کرد که دولت با ممنوعیت بیش از حد آهسته نخواهد بود و به احتمال زیاد، در سال آینده واردات آنها ممنوع است، و برای سه تا پنج سال - عملیات.
در همان زمان، متخصص اشاره کرد که چنین ماشین های مورد استفاده برای 30-50 هزار (با قیمت اتومبیل های جدید مشابه در 60-100 هزار دلار) خریداری شده است.
"در ژاپن، مردم بسیار ثروتمند به ماشین های خزانه داری می روند. و تعداد کمی از این ماشین ها وجود دارد: سوار سیاه مرسدس S-Class بسیاری از افراد سرد است. و قطعات یدکی برای این ماشین ها بسیار گران هستند. ما همچنین باید باشد: شما می خواهید چنین ماشین رانندگی راست را بخرید - لطفا خرید، اما پرداخت Schridoroga، "اولگ Datskiv نتیجه گرفت.
