در قلمرو کراسنودار، راننده UAZ برای ریل ها سوار شد، اما نمی توانست از آنها خارج شود. دیدن قطار نزدیک شدن، مسافران از ماشین خارج شدند و برخورد را بر روی ویدیو حذف کردند.

(فقط 4 عکس + 4 ویدئو)

این حادثه در منطقه Seversky، در نزدیکی روستای ایلسکی رخ داد. این در 12 ژوئیه اتفاق افتاد، اما در اینترنت فقط چند روز بعد شناخته شد. او توسط "گشت محبوب" یوتیوب منتشر شد.

مردی به نام الدار، زمانی که قطار به طور کامل نزدیک بود، از ماشین خارج شد. ظاهرا، او انتظار داشت که UAZ را نجات دهد.

پس از چند ثانیه، قطار مسافر، پس از مسیر Murmansk - Novorossiysk، به ماشین رسید و آن را از ریل ها تخریب، تبدیل به یک شمع از فلز. هیچ کس رنج نمی برد، اما راننده مجبور بود ترمز اضطراری را اعمال کند.

بر اساس انتشار KP-Kuban، یک دبیر مطبوعاتی برای حمل و نقل وزارت امور داخله در ناحیه فدرال جنوبی، راننده UAZ، ترک آهنگ های راه آهن قبل از قطار نزدیک، قوانین جنبش راه آهن را نقض کرد.

18 ژوئیه، فقط چند روز پس از حادثه با الدار، در روستای بازرگان، منطقه کریمه یک تصادف مشابه در راه آهن وجود داشت، و او دو نفر از زندگی را به عهده داشت. صاحب لهجه Hyundai به ریل ها در مقابل قطار مسافری Ufa - Novorossiysk رفت، اما تا زمان ورود قطار، وقت نداشت تا آنها را بازنشسته کند. هر دو راننده و مسافر در نقطه ای فوت کردند.

ما به شما یادآوری می کنیم که قطار سرعت تا 180 کیلومتر در ساعت افزایش می یابد و مسیر ترمز از 700 متر تا یک و نیم کیلومتر متغیر است، بنابراین مسیرها باید تنها به طور خاص منتقل شوند، قبلا متقاعد شده است که عدم وجود یک ترکیب متحرک .

خدمات مطبوعاتی Novorossiysk Mia

قوانین رفتار در نزدیکی راه آهن نه تنها در روسیه نقض می شود. در این ویدیو از انگلستان، یک مرد با دوچرخه به راه آهن می رود از طریق یک شمشیر با کلمات: "بله، من اهمیتی نمی دهم، و پس از چند ثانیه، قطار به ریل ها قسم می خورند. غلتک از ایستگاه شمال تایر در حومه لندن حذف شد.

من یک دسته از امور دارم، اما برای نوعی اسکایر، صدای ویدئویی را ترک کردم، آن را به شما در یک مورد جدید و در حال حاضر تبدیل به یک فیلم کلاسیک. مناسب مناسب pic.twitter.com/YBTLC1RPSI

- میخائیل کافانوف (avemisha)

UAZ به طور پیش فرض، به دلیل یک ترخیص بزرگ و روتس مناسب می تواند در اطراف ریل ها حرکت کند.

با این حال، یک غلظت اسرار آمیز و غیر خوب وجود دارد، زیرا ساده تر از ریل ها ساده تر می شود و کاملا مشکل ساز است.
در حرکت ماشین های سریال بر روی ریل ها، طراحان در 60 سالگی فکر کردند، همانطور که توسط عکس های UAZ-450 نشان داده شده است

البته شما می توانید، به عنوان تست مجله، SR (مقاله ما پاتریوت پیش رو پرواز کنید!) - فقط UAZ را بر روی دیسک ها بدون لاستیک قرار دهید. به نظر می رسد ارزان و عصبانی:

درست باید با شما حمل کند، مخصوصا برای این، دیسک های غیر ضروری، زمان اتلاف وقت برای جایگزینی چرخ ها. خوب، صافی سکته مغزی بسیار مورد نظر است.

به همین دلیل است که اتومبیل ها از این کاستی ها خارج شده اند، آنها در ارتش و در اقتصاد راه آهن استفاده می شود. و اتومبیل ها را به نام ترکیبی.

در جاده های عمومی، اتومبیل ها بر روی لاستیک های خود حرکت می کنند و هنگام قرار دادن ریل ها، چرخ های اضافی کاهش می یابد، که به عنوان هدایت می شود.
حرکت ترکیبی برای اطمینان از حرکت خودرو توسط راه آهن راه آهن 1520 و 1435 میلی متر طراحی شده است.

مجهز به یک ماشین ترکیبی می تواند نقش Dross را برای تحویل کالاها و مسافران انجام دهد.

نصب ماشین در حرکت ترکیبی اشغال می شود 7 دقیقه. جزئیات طراحی در مدیر مدل مجله برای سال 1975 شرح داده شده است

در حال حاضر، یک خانواده کل خودرو در یک حرکت ترکیبی انجام می شود.

ماشین آلات تکنولوژیکی برای اجرای کار فوری به سکته مغزی ترکیبی SUV "UAZ-3163 - Patriot" تبدیل می شوند، "UAZ - Pickup" یا UAZ (3303، 39094، 3741، 39625، 3909، 2206) و طراحی شده اند تا انجام شود وظایف زیر:

• برگزاری بازرسی و بازرسی برنامه ریزی شده از سایت های راه آهن کم و ساختارهای مهندسی (LDM-1-C)؛
• انجام کار برنامه ریزی شده و فوری (LDM-1-T)؛
• انجام کار مانور در ایستگاه و دسترسی به مسیر راه آهن (LDM-1-M).

ماشین های تکنولوژیکی در یک حرکت ترکیبی برای کار فوری در تغییرات زیر تولید می شوند:

دستگاه بازرسی در جنبش ترکیبی "LDM-1 و"

دستگاه بازرسی در جنبش ترکیبی "LDM-1-C" بر اساس "UAZ-3163 - Patriot"، "UAZ-3163 - Patriot" انجام شد و طراحی شده است تا بازرسی های برنامه ریزی عملیاتی از کم مد را انجام دهد ایستگاه های ایستگاه راه آهن و تسهیلات مهندسی حمل و نقل راه آهن. "LDM-1-I" برای حمل و نقل بازرسی بازرسی (بازرسی) 4 نفر (از جمله راننده) و تجهیزات تعمیر در نظر گرفته شده است. با توجه به تجهیزات ترکیبی سکته مغزی "LDM-1 و" می تواند در امتداد هر دو جاده جاده (بزرگراه ها، خارج از جاده) و آهنگ های راه آهن حرکت کند.

"LDM-1 و" شامل موارد زیر است:

• مجموعه ای از تجهیزات تخصصی (تجهیزات برای کنترل مسیر راه آهن)؛
• محل کار اتوماتیک بازرسی افراد.

ماشین تکنولوژیکی در یک حرکت ترکیبی برای اجرای کار ترمیم فوری "LDM-1-T"

دستگاه تکنولوژیکی در جنبش ترکیبی "LDM-1-T" برای حمل و نقل تیپ کارگری و تجهیزات به جای اجرای کار برنامه ریزی شده و فوری ترمیم امکانات زیرساخت های راه آهن در نظر گرفته شده است. با توجه به تجهیزات جنبش ترکیبی، LDM-1-T می تواند هر دو در جاده های جاده ای (بزرگراه ها، جاده ها) و در مسیر راه آهن حرکت کند.

"LDM-1-T" دارای دو نسخه است:

• بر اساس ماشین "UAZ - وانت" با تعداد صندلی تا پنج؛
• بر اساس ماشین UAZ (3303، 39094، 3741، 39625، 3909، 2206) با تعداد کرسی های دو تا هشت.

"LDM-1-T" شامل موارد زیر است:

• ماشین افزایش قابل انتقال؛
• سیستم های ترکیبی سکته مغزی؛
• سیستم های امنیتی SSPS در مسیر ترکیبی؛
• مجموعه ای از تجهیزات تخصصی (ابزار دستی و ابزار الکتریکی).

Maneview Machine در جنبش ترکیبی "LDM-1-M" و "LDM-2-M"

ماشین مانور در جنبش ترکیبی "LDM-1-M" بر اساس یک ماشین افزایش یافته "UAZ-2363 Pickup" انجام شد و برای انجام کار مانور در ایستگاه و دسترسی به جاده ها و عرضه واگن ها طراحی شده است حمل و نقل. با توجه به تجهیزات ترکیبی سکته مغزی "LDM-1-M" می تواند هر دو در جاده های جاده ای (بزرگراه، خارج از جاده) و آهنگ های راه آهن حرکت کند.

"LDM-1-M" متشکل از

• ماشین افزایش قابل انتقال؛
• سیستم های ترکیبی سکته مغزی؛
• سیستم های امنیتی SSPS در مسیر ترکیبی؛
• مجموعه ای از تجهیزات تخصصی برای کار مانور.

مجموعه ای از تجهیزات تخصصی شامل موارد زیر است:

• جرثقیل راننده؛
• نصب کمپرسور؛
• فشار سنج؛
• آستین ترمز؛
• دستگاه اتصال

ریل موبایل در جنبش ترکیبی "LDM-1-PC"

ریل در جنبش ترکیبی "LDM-1-PC" برای روانکاری انتقال تیراندازی، Crossiners، Rails در منحنی های ایستگاه های راه آهن و نوجوانان در نظر گرفته شده است، جایی که استفاده از واگن های ریلی راه آهن نامناسب و غیر اقتصادی است.

دستگاه تکنولوژیکی منحصر به فرد، قبلا در پایه خودرو نوشته شده است، یک سیستم تکنولوژی پیشرفته نسل جدید. بالا، بر اساس کنترل فکری بهره وری نصب، به شما امکان می دهد به طور قابل توجهی صرفه جویی در مواد و منابع انسانی، و همچنین زمان انجام روانکاری (روانکاری) ریل ها - مهمترین روش برای افزایش عمر مفید چرخ های حمل و نقل چرخ ها و راه آهن بوم ها و حصول اطمینان از حرکت امن بر روی آن. اثر صرفه جویی در منابع منحصر به فرد نصب و راه اندازی می گوید که مصرف خاص مواد روان کننده در هر 1 کیلومتر از ریل روانکاری در منحنی، بدون توجه به سرعت حرکت، از 0.35 لیتر تجاوز نمی کند. تمایز دیگری از این دستگاه از سایر دستگاه های مورد استفاده روانکاری تاثیر عملی آن در محیط زیست است. این توسعه هیچ گونه آنالوگ در جهان ندارد.

حادثه ای که در آن UAZ در مسیر راه آهن گیر کرده است، در سرعت بزرگ قطار مسافر، فیلم برداری شده در ویدیو، تخریب شد. تنها نیمی از بدنه از UAZ باقی مانده است. خوشبختانه، تمام مسافران ماشین، از جمله رانندگان، موفق به فرار شدند، و قطار پس از یک مکث کوتاه حرکت کرد، که بر برنامه تاثیر نمی گذارد.

در 12 ژوئیه، قطار مسافرتی به دنبال مسیر "Murmansk - Novorossiysk" 12 بود، اما راننده متوجه شد که راه اندازی UAZ، که نمی تواند چرخ های عقب راه آهن را در یک گذر غیر مجاز حرکت دهد. من مجبور شدم به اندازه کافی آهسته باشم، اما ماشین را از تخریب به دلیل فاصله کوتاهی نجات نداد. اطلاعات مربوطه توسط ایستگاه پلیس در ایستگاه Krymskaya دریافت شد. بر اساس داده های افشا شده، تمام مسافران پنهان UAZ در جهت ناشناخته، شخصیت های آنها توسط پلیس ایجاد شده است.

راننده ماشین تا زمانی که دومی نمی خواست بیرون بیاید و سعی کرد تا اواز را نجات دهد. از ویدیو روشن شد که نام مرد آن ildar است. این رکورد همراه با لعنت های طولانی مدت ناخوشایند همراه است. این یک درایو چهار چرخ دارد و SUV تولید داخلی است.

میانگین سرعت قطارهای مسافری در مسیرهای راه آهن 70 کیلومتر در ساعت است و مسیر ترمز به طور قابل توجهی بیش از فاصله، لازم نیست که برای تثبیت بصری تداخل در مسیرها ضروری باشد.