ضد خوردگی ابدی. کسب و کار کثیف دینیترول - حفاظت با دوام در برابر آسیب های خارجی

پوشش ضد خوردگی برای یک ماشین ضرورت است. با این حال، آن را به سختی ساخت ...

آماده سازی ماشین به Anticarp

به خصوص حفاظت از خوردگی مربوط به پایین ماشین در زمستان. معمولا شرایط آب و هوایی کاملا پیچیده در ترکیب با نمک در جاده ها خود را با ورود بهار می دانند. به طور طبیعی، نیاز نه تنها در پاکسازی زنگ از پایین دستگاه، بلکه همچنین در ارائه آنتیکوپروس با کیفیت بالا است.

زنگ را از پایین با دست خود حذف کنید کاملا واقعی است. چگونه انجامش بدهیم؟

اول از همه، با یک ماشین به نزدیکترین ماشین شستشو و ماشین های شستشو شستشو بروید. پس از آن، شما می توانید حمل و نقل را به گاراژ رانندگی کنید یا فراتر از شهر در هوای تازه بروید (اگر، به عنوان مثال، کلبه خود را دارید). قبل از شروع کار، ماشین باید در کنار آن قرار گیرد - این برای این است که شما به یک گودال نیاز دارید.

برای تمیز کردن زنگ، پیش از آن، قبل از چندین قوچ، عالی در قطر آنها. زنگ زنگ از پایین به شما کمک خواهد کرد بلغاری یا یک مته منظم. پیش از این، شما باید از دستگاه مناظر حذف کنید، به عنوان زنگ "دوست دارد" در حال رشد بر روی spars دستگاه.

پس از برگزاری تمیز کردن سرمایه، پایین توسط یک مبدل زنگ خاص پردازش می شود. بهتر است یک درمان مبتنی بر روی را بخرید. پایین مبدل برای مدت چند ساعت قبل از روز پوشش داده شده است. پس از آن، ممکن است از آماده سازی ضد انسداد با دستان خود مراقبت کنید، که پایین حفاظت قابل اعتماد را فراهم می کند، و شما - عدم نیاز به صرف پول در.

نحوه ساخت ماشین ضدتایکور مناسب

چه چیزی نیاز دارید؟

1. عایق صوتی (بهتر است برای خرید "بدن 950" - یکی از قابل اطمینان ترین) در مقدار 400 میلی لیتر.

2. ابزار ویژه برای حفاظت از پایین ماشین از آسیب به طبیعت مکانیکی.

3. بانک توده بزرگ برای پردازش ضد خوردگی Cordon با عملکرد جذب ارتعاشی.

4. ضد خوردگی "Movil-NN". این در فروشندگان خودرو در مخازن 2.7 لیتر فروخته می شود.

5. دو بسته از "شوروی معمولی".

6. حلال یا الکل سفید - به این معنی است که سطح را تحت تاثیر قرار می دهد.

7. چربی کانن معمولی. این را می توان در بازار یافت. با شکلات با رنگ قهوه ای فروخته می شود.

8. محصولات ویژه هرمی که برای بستن ترک ها در سطوح فلزی استفاده می شود.

در مجموع، تمام این اجزاء شما بیش از هزار روبل خرج می کنند. معمولا گران تر است.

به هر حال، برای کار با ماشین، شما همچنین نیاز به برس، پیچ گوشتی، جک، قیف، مجموعه های مختلف کلید ها و دست دست دست دستکش.

اول از همه، شما باید چرخ ها را حذف کنید، و همچنین حفاظت از آرک ها، که معمولا از پلاستیک ساخته شده است. سطح زیر چرخ ها با حلال درمان می شود. پس از آن، لازم است که عایق صوتی را پاک کنید. بهتر است آن را به تدریج اعمال کنید - مخلوط باید قبل از هر کاربرد پس از هر لایه از لایه به خوبی استفاده شود. معمولا، بیش از چهار لایه از عایق صوتی نیازی نیست.

در حالی که مخلوط پر می شود، شما می توانید پلاستیک و چربی توپ را با Cordon در یک سطل فلزی مخلوط کنید و آن را در حمام آب قرار دهید. به زودی شما یک مخلوط دارید که به راحتی به یک توده همگن سیاه تبدیل می شود. در پایین ماشین، یک لایه ضخیم کافی با قلم مو استفاده می شود. پس از اینکه به طور کامل آنها را پایین نگه دارید، ماشین خود را برای حدود دو ساعت بگذارید.

پس از مخلوط خشک، شما می توانید تمام قطعات خود را که قبلا شلیک کرده اند قرار دهید. فراموش نکنید که پیچ های پیچ های ضد خوردگی را از دست ندهید که جزئیات را از دست ندهید. در اصل، این به اندازه کافی به اندازه کافی برای اطمینان از پایین حفاظت از کیفیت بالا تا بهار بعدی - پس از آن بود که این روش از نظر ویران شده است.

Anticorrigor کارخانه مدرن به طور موثر توسط بدن خوردگی محافظت می کند. اما هیچ چیز برای همیشه نیست برای صرفه جویی در آهن در شرایط خوب، حفاظت باید به روز شود. علاوه بر این، پردازش صالح به مدت طولانی به کاهش سرعت فرآیند خوردگی کمک خواهد کرد.

زیرزمینی

علاوه بر پوشیدن قابل ملاحظه ای از قسمت پایین بدن بدن از "سندبلاست" ثابت و واکنش های جاده ای، خوردگی حفره های داخلی اجتناب ناپذیر است. در گروه خطرات ویژه نیز درزهای جوش داده شده و اتصالات ریشه دار به پانل های درب و درب تنه وجود دارد. مشکل این مناطق پرایمر معیوب و حتی در شرایط کارخانه، پراکنده است.

فرایند خوردگی به طور قابل توجهی در حفره های پنهان تسریع شده است. با توجه به تهویه بد، رطوبت و خاک، در واکنش های جاده ای انباشته می شود، که یک کاتالیزور الکترولیتی را تشکیل می دهند. و اگر تظاهرات خارجی آن در نقاط جوش، بر روی جوش ها و مکان های پانل قابل مشاهده باشد، به این معنی است که همه چیز خیلی بدتر است.

زمان خشک شدن پایین پس از شستشو بستگی به تجهیزات موجود در یک سرویس خاص دارد. به عنوان مثال، دو اسلحه گرم با ظرفیت 24 کیلو وات، ارائه جریان هوای گرم در شدت 2500 تا 3000 لیتر در دقیقه، مقابله با وظیفه حدود نیم ساعت است. در عین حال، آنها به طور مداوم تحت ماشین قرار می گیرند تا حفره های پنهان را کاملا خشک کنند.

قبل از اعمال حفره های پایین و پنهان ماشین سالخورده شسته و خشک می شود. این روش خود را به طور قابل توجهی لحظه ظهور خوردگی جدی را به طور قابل توجهی حرکت می دهد، زیرا این امر موجب صرفه جویی در سطح از الکترولیت تهاجمی می شود.

برای حفاظت از بدن، دو روش اساسی درمان ضد خوردگی استفاده می شود.

رویکرد کانادایی

آب و هوای سرد مرطوب در قلمرو کانادا غالب می شود، مطلوب برای ظهور و توسعه خوردگی. بنابراین، کانادا است که قانونگذار به اصطلاح ML روش حفاظت از بدن محسوب می شود، هرچند که در اسکاندیناوی اختراع شد.

این روش شامل پر کردن روغن های ML (آنالوگ های MoveL معمولی و محبوب به معنی "توقف RAST") به حفره های پنهان کل بدن از طریق حفره های تکنولوژیکی کارخانه موجود و تخلیه می شود. ترکیبات نفوذی به خوبی با جوش ها آغشته می شوند و سطح داخلی را با فیلم پوشش می دهند، به طور قابل اعتماد از تماس با هوا استفاده می کنند. این مواد پایین پایین را پوشش می دهند.

روش ML از کیفیت آماده سازی بدن مورد نیاز نیست و در هنگام استفاده از ترکیب، جرم خطاها را ببخشد. در همان کانادا، پایین به طور کامل ذوب نشده است، اما فقط یک گل بزرگ شیماتکی را از دست ندهید. روغن های ML استفاده شده دارای توانایی نفوذ عالی هستند و حتی در چنین شرایطی به خوبی با سطوح و درزها آغشته می شوند.

آنها می توانند مورد استفاده قرار گیرند و بر روی هر گونه بازدارنده های زنگ زده (عقب ماندگی های واکنش شیمیایی) خوردگی در ترکیب گنجانده شده است. اما برای رسیدن به حداکثر اثر، پایین و حفره های پنهان آن به طور کامل شستشو می شود.

هنگام پردازش پانل های پایین باز، روغن های ML مجاز به ریختن تقریبا همه چیز به جز سیستم اگزوز و سنسورهای اکسیژن. در صورتی که ترکیب محافظتی در این مورد اتفاق می افتد، هیچ مشکلی بزرگ نخواهد بود: لوله های گرم را نادیده نگیرید، و سوزاندن، کمی سقوط خواهد کرد. اما پروب های لامبدا باید پوشش داده شوند: اگر حداقل برخی از نفت در پنجره های بدن بیرونی قرار بگیرند، سنسور میمیرد.

کمبود روغن های میلی لیتر - قدرت مکانیکی کم. در حفره های پنهان، آنها سالها نگهداری می شوند و در سطوح باز به سرعت پاک می شوند.

تولید کنندگان شیمی در حال توسعه هر دو طرح برای پردازش مدل های خاص است. آنها توسط حفره های تکنولوژیکی کارخانه و اضافی نشان داده شده است، که پیشنهاد می شود مته به طور کامل تمام حفره های پنهان را پور. در واقع، نیروهای نظامی به ندرت بدن را خیره می کنند - اگر تنها به این دلیل که صاحبان اغلب علیه آنها هستند. در اغلب موارد، سوراخ های اضافی برای پردازش کامل مورد نیاز نیست. به هر حال، این طرح ها برای مطالعه ساختار یک بدن خاص مفید است، به ویژه هنگامی که یک مدل نادر به پردازش می رسد.

پاسخ سوئدی

اختصار ML نشان دهنده ترکیبات ضد خوردگی برای حفره های پنهان بدن خودرو، و همچنین روش پردازش است. برای این نامه ها، دو نویسنده وجود دارد: Motormannen انجمن خودرو سوئد و یک ایدئولوژیست Sven Laurine وجود دارد. در اواخر دهه 50 قرن گذشته، یکی از شرکت های تخصصی، صاحبان ماشین ها را یک سرویس جدید ارائه دادند - درمان کامل بدن ML روش. اگر چه برای اولین بار این تکنولوژی 20 سال پیش آزمایش شد.

شجره نامه سوئدی توسط یک آب و هوای محلی دشوار، تسریع فرایندهای خوردگی آهن است. در مقیاس جهانی، انرژی با این مشکل مواجه شد، زمانی که مستطیل های ولتاژ بالا به طور فعال در کشور ساخته شد. سازه های لوله ای آنها از داخل با سرعت وحشتناک پوسیدگی می شود. سپس لورین و روش خود را ارائه داد - از طریق حفره های موجود یا حفره ای به روغن های ضد خوردگی حفره های پنهان شده.

Movil، معادل شوروی سوئدی ML-OIL، یک نام همخوان را با شانس دریافت کرد. این ترکیب بسیار بعد دانشمندان مسکو و ویلنیوس، روسیه و لیتوانی را توسعه داد و نام را به نام نام داد. در آن روزها، مد روز بود که اختصارات و اختصارات سرگرم کننده را اختراع کنید.

دنیای قدیم

رویکرد دوم اروپایی است، جدی تر است. علاوه بر پردازش حفره های پنهان، روغن های میلی لیتر بر روی پانل های پایین باز و آرک های چرخدار، ترکیبات حفاظتی جامد (بتمنس) هستند. این روش بیشتر به کیفیت کار آماده سازی نیاز دارد. مهم است که پانل های باز از پایین را به طور کامل شستشو دهید، در غیر این صورت فرمولاسیون های قیر به سرعت اگزوز می شود.

مزیت اصلی پوشش های بتمن، قدرت مکانیکی بالا است. انواع مختلفی از انواع آنها، مانند ترکیب کفش های مایع یا پانل های پایین، قادر به محافظت از فلز از نفوذ خارجی هستند.

این پوشش ها اختیاری هستند. آنها در چند لایه اعمال می شوند و فیلم های این ضخامت به اندازه کافی برای کاهش سطح پانل های ارتعاش کافی است. در یک ماشین، اثر بیشتر قابل توجه است، در دیگران - کمتر. نقش مهمی از ادراک ذهنی راننده و ویژگی های طراحی خودرو بازی می شود.

پوشش های بتمنس مجاز به اعمال زنگ زدگی هستند، اما با رزرو. اگر خوردگی سطحی باشد، تحت تاثیر هر مورد هر کدام از Impregnate کره کره و پس از آن، ترکیب جامد را اعمال می کند. با زنگ زدگی عمیق تر، اشباع اجزای ML ممکن است کمک نکنند. علاوه بر این، توسعه خوردگی قادر به کنترل نیست، چرا که پوشش های بتمنس، در مقایسه با روغن های میلی لیتر، مات. بنابراین، استاد در هر مورد خاص، درجه آسیب به زنگ زنگ و امکان استفاده از یک پوشش قیر بر آن را ارزیابی می کند.

برای پایین پایین، ترکیبات قیر همان محدودیت های مشابه با روغن های ML هستند. اگر شما یک قیر را بدست آورید، مانند ML-Oil، شما می توانید با حلال ها حذف کنید، اما شما باید زمان و قدرت بیشتری را صرف کنید.

صرفه جویی در خطرناک

بازار تعداد زیادی از شرکت ها را ارائه می دهد که فرمول های ضد خوردگی خود را ارائه می دهند. تمام محصولات دارای کیفیت قابل مقایسه هستند، اما باید توسط بازیکنان مشهور ترجیح داده شود، به عنوان مثال: تکتيل، نكسيدول، دينيترول، Waxoyl.

شیمی مارکدار ارزان ترین نیست، اما بارها تایید شده است. این با خدمات تخصصی خود است که نتایج استفاده از محصولات تولید کنندگان مشکوک را دیده است. محصولات غیر کیفیت محافظت نمی کنند و بدن را می کشند. به عنوان مثال، روغن های ML را به جای سطوح عمیق خیس و درز، ایجاد یک لایه محافظ، برعکس. آنها دارای سیالیت بسیار کم، زهکشی Clog هستند و همچنین یک فیلم غشایی ضخیم تشکیل می دهند که تحت آن خوردگی تنها شتاب می گیرد. و ترکیبات ارزان قیر دارای یک زندگی بسیار کم خدمات است. به سرعت پنهان و ترک خورد، آنها تا حدودی بدن را از اثرات مکانیکی محافظت می کنند، اما نه از خوردگی.

تحریک پیش از انتخابات

با استفاده از سالیانه دستگاه در یک شهر بزرگ، جایی که در جاده های زمستانی به طور فعال آبیاری می شود، اولین نشانه های خارجی از خوردگی داخلی حدود پنج سال یا 100،000 کیلومتر اجرا می شود. راه اقتصادی ترین به طور قابل ملاحظه ای عمر بدن را افزایش می دهد - هر 50،000-70،000 کیلومتر شستن پایین و حفره های پنهان آن. در مسکو، این خدمات هزینه 2000-3000 روبل.

در حالت ایده آل، ارزش تکمیل اولین شستشو پایین را با پردازش حفره های پنهان خود دارد. علاوه بر این، در دیدار بعدی، به عنوان مثال، پس از 50،000 کیلومتر، دیگر لازم نیست که حفره های داخلی را بشویید و دوباره به آنها ریخته شود - آن را "زندگی" برای مدت زمان طولانی وجود دارد. چنین پردازش جامع یک مقدار مناسب و معقول را ذخیره خواهد کرد. به عنوان مثال، برای 8000-9000 روبل، پایین به طور کامل شستشو پایین، حفره های پنهان درمان خواهد شد و روغن های میلی لیتر برای پانل های باز اعمال می شود.

این گزینه مناسب برای استثمار شهری معمولی است. در سطوح باز، تحت چنین شرایطی، ML-Oil مقاومت در برابر 20،000-30،000 کیلومتر از اجرا. و اگر پایین با سپرهای پلاستیکی بسته شود، ترکیب بسیار طولانی تر خواهد شد. یک رویکرد ترکیبی امکان پذیر است. مناطق محافظت نشده و مخصوصا حساس به "sandblasting" با ترکیب قیر طبیعی پوشیده شده اند. صاحب که آرزو می کند زندگی طولانی خود را می خواهد "روغن های ML خود را هر سال در بالای پوشش های قدیمی پور.

درمان با مواد قیر در طول عملیات در شرایط دشوار و بسیار بزرگ سالانه اجرا می شود. این گزینه دوستداران جاده های جاده ای و صاحبان وسایل نقلیه تجاری، و همچنین شرکت کنندگان در مسابقات آماتور را مناسب خواهد کرد. این مناسب برای اتومبیل های مورد استفاده و جدید است. پوشش بتمنس پایین، اگر نه آن را به طور فعال کشتن، به پنج تا هفت سال خدمت می کند. به این معنی، برای عمر متوسط \u200b\u200bدستگاه به اندازه کافی کافی است. پس از پوشیدن پوشش بتمنس، به طور جزئی اعتقاد دارد و لایه تازه اعمال می شود. بسته بندی خدمات، از جمله شستشو، پردازش حفره های مخفی ML روغن و استفاده از پوشش قیر در پایین، در مقدار حدود 15،000 روبل تخمین زده می شود.

هزینه های حفاظت از بدن قابل مقایسه با هزینه نگهداری دستگاه - پردازش پیچیده روغن های میلی لیتر و پردازش ترکیبات قیر از جریان فعلی و دوم است. معمولا به اندازه کافی برای صرف پول در پردازش ضد خوردگی تنها یک بار - این پیوست ها هنگام فروش یک ماشین مبارزه می کنند.

یک خون

مواد بتمنس برای حفاظت از پانل های پایین و Lingers دارای یک پایه واحد هستند، اما از یکدیگر متفاوت هستند، بگذارید بگوییم، بسته های افزایشی. آنها به خاطر بهبود قدرت مکانیکی پوشش در منطقه نفوذ خارجی فعال افزوده می شوند - به عنوان مثال، بر روی آرک های چرخ ها. برای انجام این کار، پایه پایه شامل پرکننده تقویت کننده - خرده نان است. بر این اساس، یک ترکیب مشابه گران تر خواهد بود. چنین پوشش را می توان به سایر قسمت های بدن اعمال کرد. بیایید در مورد آستانه ها به "سندبلاست" قوی از چرخ ها بگوییم.

تولید کنندگان فرمولاسیون مایع برای لاینر مایع در ظروف مختلف و یک سازگاری متفاوت، اما با ویژگی های مشابه. با تشکر از این، خدمات می تواند از راحت ترین تجهیزات برای کار با آنها استفاده کند. ترکیبات ضخیم با یک قلم مو در چند لایه و مایع اسپری یا یک حوزه انتخابی استفاده می شود. یک ماده آسیب پذیر تر می تواند توسط یک حلال حل شود تا هر گونه تجهیزات بازپرداخت را اعمال کند.

با تشکر از شما برای کمک به آماده سازی شرکت مواد Antikor.RF.

موضوع حفاظت از ماشین از خوردگی ناشی از گمانه زنی ها و اسطوره ها. تقریبا تمام اسطوره ها در این موضوع امروز به واقعیت مربوط نیست. در سال های اخیر، تکنولوژی و راه حل های حفاظت ضد خوردگی بدن به جلو حرکت کرده و قابلیت های قبلا غیر قابل دسترس را ارائه می دهند. بنابراین، وقت آن است که ده ها تن از اسطوره های مربوط به ضد خوردگی و خوردگی را نابود کنیم.

افسانه 1: یک آنتی بادی جدید خودرو مورد نیاز نیست.

در واقع اینطور نیست. هر سازنده اطمینان از حفاظت در برابر خوردگی پایان به پایان را به مدت 12 سال تضمین می کند. تا کنون، سوراخ هایی که در فکرهای زنگ زده اند بر روی عناصر بدن تشکیل نمی شوند، ادعاهای مشتری پذیرفته نمی شوند. به منظور رسیدن به وضعیت زمانی که بدن شروع به زنگ زد، اما به سادگی غیرممکن است که هر چیزی را تحت ضمانت قرار دهد، بهتر است از پیشگیری از ضد خوردگی پیشگیرانه مراقبت شود.

افسانه 2: بدن گالوانیزه زنگ نمی زند.

کروم، که بخشی از فولاد ضد زنگ است یا به سطح فولاد گالوانیزه اعمال می شود، به طور موثر به طور موثر از سطح آن از خوردگی محافظت می کند. اما واقعیت این است که بدن ماشین از فولاد ضد زنگ ساخته نشده است، جزئیات آن به دلیل حضور روی به سادگی دشوار است. بنابراین، در کارخانه ها، گالوانیزه های الکتریکی انجام می شود، به عنوان یک نتیجه از آن یک لایه روی بر روی سطح فولاد با ضخامت تا 0.015 میلی متر تشکیل شده است. چنین لایه ای از روی از لحاظ هزینه های تولید بسیار مقرون به صرفه است و به حفاظت خوب عمل می کند. با این حال، مکانیکی آسیب می زند. علاوه بر این، نه تنها به عنوان یک نتیجه از تصادف، بلکه همچنین با اثرات سایشی بر روی سطح بدن. همچنین لایه روی در طول عملیات نقض می شود، در طی آن بدن در حال تجربه خم شدن های مختلف و بارهای تغییر شکل است. به دلیل آنها، خوردگی اولین بر روی نقاط جوشکاری و در مفاصل به نظر می رسد - قدرت های متعدد و عناصر متحرک هر بدن. بنابراین، حتی یک بدن گالوانیزه خوب، دفاع ضد خوردگی اضافی هرگز صدمه نخواهد خورد.

افسانه 3: زنگ فقط قسمت هایی از بدن را باز می کند که توسط ضد خوردگی محافظت نمی شود.

اصلا شبیه به آن نیست. توجه به این واقعیت که بسیاری از اتومبیل ها در امتداد لبه های پایین سطوح و عناصر بیرونی زنگ زده اند. لبه های هود، درب، درب تنه، لبه های پانل های سقف، لبه های پایین تر از بال های عقب غیر قابل جابجایی - حملات خوردگی آنها برای اولین بار. چرا؟ همه چیز در مورد رطوبت چگال است که ناگزیر در خارج از کشور شکل گرفته است. با فریزر شب، فلز بدن به دمای پایین خنک می شود و شبنم آن را کاهش می دهد. و نه تنها در خارج، بلکه از داخل - پس از همه، هوا و رطوبت موجود در آن نفوذ به همه لاشس. و اگر پانل های بیرونی خشک شوند، هیچ درونی وجود ندارد. قطرات رطوبت به لبه های پایین تر جریان می یابند و به تدریج از طریق لایه نازک خاک نفوذ می کنند. در نتیجه، چاودار از زیر رنگ اکسید آهن هیدراته می شود. بنابراین، آنتیکوپروس ها در ابتدا باید توسط حفره های بدن پنهان و ورق های فلزی فلز محافظت شوند!

افسانه 4: پایین حفاظت از ضد خوردگی کافی خواهد بود.

در واقع، حفاظت از پایین خوردگی تنها اثر دارونما را حمل می کند. تصور کنید این وضعیت: استاد نشان می دهد که ماسه ای که در پایین اعمال می شود، و صاحب ماشین به طور مسریا به آرامی میرسد. "ماشین محافظت شده است!" - او فکر می کند. و حتی اگر نه خیلی زیاد، اما اشتباهات. به شرح زیر از اسطوره قبلی، مهم است که از حفره های پنهان بدن محافظت شود. سطوح باز، حتی پایین، از زنگ زدگی به سرعت رنج می برند. و در پایین، فوکوس های خوردگی از نیش های پنهان در تقویت کننده های اسپرس و آستانه تشکیل می شوند.

افسانه 5: پردازش ضد خوردگی باید بر روی یک ماشین جدید انجام شود.

در واقع، برای سال های بسیاری، تصمیم گیری منطقی این بود که بدن یک ماشین جدید را اداره کند، که از خوردگی تاثیر نمی گذارد. اما امروز شما می توانید در برابر خوردگی هر ماشین، حتی زنگ زده، حتی نیم قرن پیش تولید کنید. و این حفاظت موثر خواهد بود، نه سطح خیالی.

افسانه 6: بی فایده برای رسیدگی به یک ماشین تحت تاثیر خوردگی.

نه، بی فایده نیست و دو راه حل وجود دارد. امکان تمیز کردن فوکوس های خوردگی به فلز وجود دارد و سطح آن را به صورت برهنه لایه ضدعفونی می کند. و شما می توانید به سادگی یک ترکیب مدرن ضد خوردگی کارآمد برای تمام سطوح زنگ زده را اعمال کنید. در عین حال، ترکیب آن خوردگی را حذف می کند - توسعه آن را متوقف خواهد کرد و به عنوان یک نتیجه، تخریب فلزات را متوقف می کند. عمل Anticorre در این مورد را می توان با سلب کردن فلز و پردازش محافظ بعدی مقایسه کرد. فقط در این مورد شما نیاز به کار و زمان بسیار کمتر دارید.

افسانه 7: حفره های پنهان و سطوح داخلی بدن بسیار دشوار است برای درمان آنتیکوپروس.

نه در واقع، همه چیز آسان و ساده است. امروزه یک عامل ضد خوردگی موثر وجود دارد که با روش آئروسل اعمال می شود و از تمام سطوح فلزی که در آن حل می شود محافظت می شود. به این ترتیب، سطوح باز را می توان پردازش کرد، و پنهان، و همچنین قطعات سخت برای رسیدن (به عنوان مثال، سوخت و لوله های ترمز) - به اندازه کافی برای نفوذ به آنها با یک پروب خاص با یک اسپری، که از آن یک ضد ترکیب کامپوزیت تحت فشار دریافت می شود.

افسانه 8: حفاظت از ضد خوردگی یک ماشین در روز انجام می شود.

در حقیقت، چند سال پیش، درمان یک ماشین با ضد خوردگی، به خصوص تحت تاثیر خوردگی، خواستار هزینه های نیروی کار شد: سطوح فرآوری شده لازم بود که از خاک پاک شود و از خوردگی پراکنده شود. اغلب، جداسازی جزئی از بدن مورد نیاز بود - در صورتی که دسترسی به پیوست ها یا حفره های پنهان ضروری بود. راه حل های مدرن در زمینه حفاظت ضد خوردگی به شما اجازه می دهد سطوح بیرونی بدن (پایین)، حفره های پنهان درب، هود، تنه تنه و غیره را پردازش کنید. فقط چند ساعت.

افسانه 9: ضد خوردگی باید در فصل پاییز زمستان مشغول به کار باشد.

شما می توانید بدن را از خوردگی در هر زمان از سال پردازش و محافظت کنید. فرمولاسیون ضد خوردگی مدرن اجازه می دهد تا آنها را در خشک و مرطوب (به عنوان مثال، پس از شستشو) سطح بدن (پایین) استفاده شود. ضد خوردگی مدرن از نفوذ رطوبت و واکنش ها نمی ترسد، که بلافاصله پس از خروج از جاده های عمومی، به طور ناگزیر بر روی سطح درمان می شود.

افسانه 10: ضد خوردگی شما نمی توانید بخش های محفظه و قطعات آویز را اداره کنید.

این درست نیست. فن آوری های مدرن امکان پذیر نیست که فضای جانبی را از بین ببرد، اما هدف آن پردازش آن است. خواص حفاظتی ترکیبات ضد خوردگی آن را قادر می سازد تا کابل های الکتریکی، سیم کشی، اتصالات برق باز و بسته، واحد های کنترل و تمام الکترونیک را به طور کلی پردازش کنند. ضد خوردگی مدرن لایه ای به سختی قابل توجه است و یک دی الکتریک است - یعنی، آن را به طور کامل برای هر گونه تجهیزات الکتریکی امن است.

حفاظت تعلیق ضد خوردگی اندازه گیری بیش از حد نیست. در واقع، به سختی برخی از تعلیق اهرم زمان را برای عجله از طریق حتی یک چهارم یک قرن است. با این حال، حفاظت ضد خوردگی فنجان کاملا ضروری نیست که براساس چشمه های تعلیق باشد. در بسیاری از اتومبیل ها، زنگ زدن محلی از چرخش های پایین تر بهار، علت مواد شوینده زودرس آنها است. همچنین، یک عامل ضد خوردگی مدرن، که با یک روش آئروسل اعمال می شود، از تمام عناصر شاسی محافظت می کند: تعداد زیادی از بلوک های خاموش، بلوک های خاموش، عناصر پشتیبانی و اتصال دهنده ها. علاوه بر این، Anticorrix محافظت از تمام اتصالات رشته از زنگ زدگی: تمام آجیل، پیچ و مهره ها و پیچ ها آسان تر برای تعمیر در طول تعمیر.

اما آنچه که هیچ ترکیب ضد خوردگی نمی تواند محافظت کند، بنابراین عناصر سیستم اگزوز است. درجه حرارت بالا که خنک کننده گرم می شود، هر گونه ضد خوردگی را از بین ببرد و به طور کلی هر پوشش که در سطح آن سقوط می کند.

بدان معنی است که تمام اسطوره های مربوط به حفاظت ضد خوردگی را از بین می برد، Krovn T40 کانادایی است. این واقعا به راحتی و به سرعت به سطوح باز و پنهان بدن اعمال می شود، محافظت از خوردگی و خنثی کردن فوکوس های موجود آن، محافظت از برق در محفظه موتور و قطعات آویز از اثرات رسانه های تهاجمی و مواد است.

شما می توانید بدن خودرو را از خوردگی در یکی از مراکز KROVN محافظت کنید.