نسل دوم Kia Sportage یکی از محبوب ترین crossovers در بخش خود بود. ظاهر نسل سوم موجب نارضایتی زیادی در مورد طراحی شد، اما در طول زمان، ادراک منفی به سمت مثبت تغییر یافت. لازم به ذکر است که اکثریت شباهت متقاطع کره ای به Persche Cayenne Premium Parmium Parketnik آلمان، به ویژه پس از آخرین تجدید، که حتی اپتیک های عقب، مانند ورزش، مانند ورزش است.

مانند تمام مدل های KIA، متقاطع دارای آنالوگ خودش از هیوندای است، برای ورزش این آنالوگ است که به طور کامل ویژگی های فنی مشابه از جمله خط موتورها و انتقال است. صاحبان بالقوه ارائه می شوند تا از دو موتور بنزینی و یک دیزل انتخاب شوند. خط بنزین موتورها شامل یک اتمسفر 2.0 لیتری با ظرفیت 150 اسب بخار می باشد. و توربوگو حجم 1.6 لیرا برجسته 177 اسب بخار موتور دیزلی 2.0 لیتر قادر به انتشار 185 اسب بخار است

به عنوان انتقال، یک گیربکس مکانیکی و اتوماتیک با مراحل 6-Buy، و همچنین یک ربات جدید DCT با هفت دنده و دو کلاچ خشک پیشنهاد شده است.

Kia Sportage با مکانیک

تنها سه پیکربندی با مکانیک، دو با جلو و یکی با یک درایو کامل وجود دارد.

• موتور بنزین 2.0 لیتر با ظرفیت 150 اسب بخار قیمت از 1 269 900 روبل

• موتور بنزین 2.0 لیتر با ظرفیت 150 اسب بخار قیمت از 1 424 900 روبل

• موتور بنزین 2.0 لیتر با ظرفیت 150 اسب بخار قیمت کامل از 1،564،900 روبل

Kia Sportage با اتوماتیک

این دستگاه همچنین در نسخه های هر دو با جلو و کامل درایو موجود است

• موتور بنزین 2.0 لیتر با ظرفیت 150 اسب بخار قیمت درایو جلو از 1 484 900 روبل

• موتور بنزین 2.0 لیتر با ظرفیت 150 اسب بخار قیمت درایو جلو از 1 544 900 روبل

• موتور بنزین 2.0 لیتر با ظرفیت 150 اسب بخار قیمت درایو چهار چرخ از 1 564 900 روبل

• موتور بنزین 2.0 لیتر با ظرفیت 150 اسب بخار قیمت چهار چرخ از 1 624 900 روبل

اعتبار

• موتور بنزین 2.0 لیتر با ظرفیت 150 اسب بخار قیمت چهار چرخ از 1 784 900 روبل

• ظرفیت موتور دیزلی 2.0 لیتر 185 اسب بخار قیمت درایو چهار چرخ از 1 904 900 روبل

• موتور بنزین 2.0 لیتر با ظرفیت 150 اسب بخار قیمت کامل درایو از 2 019 900 روبل

• ظرفیت موتور دیزلی 2.0 لیتر 185 اسب بخار قیمت درایو چهار چرخ از 2 139 900 روبل

نسبتا اخیرا، تقریبا تمام مدل های مارک KIA یک بسته ورزشی را به دست آورده اند که یک ماشین طراحی داخلی ورزشی و بیرونی، و همچنین یک ربات جدید و توربوموتو در موارد جدید را اضافه می کند.

• 1.6 لیتر بنزین توربو موتور موتور 177 اسب بخار قیمت چهار چرخ از 2 084 900 روبل

• ظرفیت موتور دیزلی 2.0 لیتر 185 اسب بخار قیمت درایو چهار چرخ از 2،094،900 روبل.

از تمام نسخه های فوق، ما با یک موتور دیزلی، درایو کامل و یک ماشین اتوماتیک کلاسیک ترجیح می دهیم، زیرا به نظر ما، این نسبت به ارزش مطلوب سوخت / پویایی و قابلیت اطمینان است.

رقبا در این بخش برای ورزش در سال 2018 می تواند قیمت فولکس واگن Tiguan از 1،349،000 روبل، قیمت فورد Kuga از 1،399،000 روبل، قیمت هوندا CR-V از 1،769،900 روبل، Hyundai Tucson از 1 505 900 روبل، Mazda CX 5 قیمت از 1،431،000 روبل و قیمت تویوتا RAV4 از 1،493،000 روبل.

پس از شروع موتور قبل از تبدیل یکی از مراحل کلیک بر روی پدال ترمز پا. در غیر این صورت، ماشین "خزنده" را آغاز خواهد کرد. هرگز پدال های شتاب دهنده را به طور همزمان و ترمز پا فشار ندهید.

با انتخاب یک اهرم کنترل D، گیربکس را به حالت اقتصادی حرکت می دهید. در مرحله D شما می توانید تقریبا همیشه سوار شوید.

با فشار نرم در پدال شتاب دهنده، سوئیچینگ اولیه به انتقال با مصرف سوخت اقتصادی وجود دارد. مراحل سوئیچینگ دستی فقط در موارد استثنایی ضروری است. 3، 2 و 1 را انتخاب کنید تنها زمانی که شما باید از سوئیچینگ به انتقال بالاتر یا ترمز اضافی استفاده کنید، با استفاده از موتور مورد نیاز است.

به محض این که وضعیت ترافیک اجازه می دهد، برای انتخاب D.

انتقال خودکار

موقعیت اهرم کنترل انتقال اتوماتیک R، R و N

r \u003d پارکینگ چرخ های جلو مسدود شده اند. ترجمه فقط با یک ماشین ثابت و ترمز دستی پارکینگ دستی روشن است.

R. \u003d معکوس فقط با یک ماشین ثابت روشن کنید.

n. \u003d موقعیت خنثی یا بیکار

اهرم کنترل انتقال اتوماتیک را می توان از موقعیت R تنها زمانی که احتراق روشن می شود، مشتق شده و پدال ترمز پا فشرده شده است.

موتور را می توان تنها در موقعیت P یا N آغاز کرد. هنگامی که در موقعیت N شروع شد، روی پدال ترمز پا کلیک کنید یا ترمز دستی پارکینگ را روشن کنید.

در طول مراحل سوئیچینگ، پدال شتاب دهنده را فشار ندهید.

گام D.

D \u003d موقعیت ثابت برای شرایط عادی حرکت در انتقال از 1 تا 4.

پس از شروع موتور و روشن کردن D، گیربکس همیشه در حالت سواری اقتصادی کار می کند.

مرحله 3

3 \u003d موقعیت برای شرایط حرکت در انتقال 1، 2 و 3.

گام 2.

2 \u003d موقعیت برای حرکت در چرخ دنده های 1 و دوم، به عنوان مثال، در یک مارپیچ کوه؛ هیچ تغییری در دنده سوم و چهارم وجود ندارد.

مرحله 1

1 \u003d مرحله بار برای حداکثر نیروی ترمز، به عنوان مثال، بر روی زمین های سرد؛ بدون تغییر بیش از 1 انتقال.

حالت رانندگی رانندگی الکترونیکی

حالت ورزش رانندگی، جعبه انتقال انتقال در فرکانس چرخش شفت موتور بالاتر:
دکمه S را فشار دهید (سوزاندن).

حالت اقتصادی، جعبه انتقال را در فرکانس های چرخش پایین تر از شفت موتور سوئیچ می کند: دوباره دکمه S را فشار دهید.

کمک به هنگام دست زدن به محل: دکمه را فشار دهید.

Motors X 18 X، X 20XEV.X 25 X1: دستگاه برای روشن کردن موقعیت خنثی به طور خودکار چرخ دنده را به منظور کاهش N برای کاهش مصرف سوخت، به عنوان مثال، در هنگام توقف در چراغ های ترافیک، ترجمه می کند. تغییر خودکار به موقعیت خنثی انجام می شود اگر:

- اهرم کنترل انتقال اتوماتیک در موقعیت D، 3، 2 یا 1 و
- پدال ترمز پا فشار داده شده و
- ماشین ثابت است و
- بر روی پدال شتاب دهنده کلیک کنید.

به محض اینکه ترمز آزاد شود یا پدال شتاب دهنده فشرده شود، ماشین به طور معمول حرکت می کند.

پس از شروع موتور سرد، برنامه کنترل دمای کار به سرعت درجه حرارت کاتالیزور را به مقدار مورد نیاز برای بهینه سازی محتوای مواد سمی در گازهای خروجی به منظور کاهش تغییرات دنده (در فرکانس چرخش شفت موتور بالاتر) به ارمغان می آورد.

برنامه های تطبیقی \u200b\u200bبرنامه هایی هستند که به طور خودکار چرخ دنده ها را به شرایط حرکت، به عنوان مثال، زمانی که یک تریلر را با یک بار بزرگ و آسانسور بچرخانید، سازگار کنید.

کمک به هنگام شروع از محل

با مشکلات جاده های لغزنده برای لمس کردن دکمه، دکمه را فشار دهید، در P، R، N، D، 3 (دستگاه سیگنالینگ شامل) روشن می شود. این خودرو در برنامه سوم لمس شده است.

کمک به هنگام شروع فضای خاموش با فشار دادن دکمه خاموش می شود.

علاوه بر این، ممکن است خاموش شود:

- انتخاب دستی مراحل 2 یا 1؛
- خاموش کردن احتراق

Kickdown - فشار ناگهانی تا زمانی که پدال شتاب دهنده

با فشار دادن پدال شتاب دهنده تا توقف: با سرعت زیر یک مقدار مشخص، جعبه به یک انتقال پایین تر تبدیل می شود. این استفاده می شود برای سرعت بخشیدن به استفاده از قدرت موتور کامل.

موتور ترمز اضافی

برای استفاده از توابع ترمز موتور، در تبار، روشن کردن 3، 2 بار به موقع و یا اگر وضعیت نیاز، 1.

اقدام ترمز در مرحله به خصوص موثر است. اگر آن را در سرعت بالا 1 روشن است، جعبه ادامه خواهد داد به کار بر روی دنده دوم تا زمانی که نقطه انتقال به انتقال 1 به دلیل، به عنوان مثال، ترمز رسیده است.

متوقف کردن

مرحله فراگیر هنگام متوقف شدن با موتور می تواند ذخیره شود.

هنگام متوقف کردن در دامنه ها، مطمئن شوید که از ترمز دستی پارکینگ استفاده کنید یا روی پدال ترمز پا کلیک کنید. برای جلوگیری از گرمای گیربکس، انتقال را به دنبال انتقال ماشین به دست نمی آورد با افزایش سرعت چرخش شفت موتور.

با پارکینگ طولانی، به عنوان مثال، در احتقان یا عبور از راه آهن، موتور را متوقف کنید.

قبل از خروج از ماشین، ابتدا ترمز دستی پارکینگ را روشن کنید، سپس به P بروید و کلید احتراق را حذف کنید.

کلید احتراق تنها از قفل احتراق استخراج می شود تنها زمانی که اهرم کنترل دنده به موقعیت R.

"راش"

به منظور غرق شدن در شن و ماسه، خاک، برف و یا در گودال گیر کرده است، ماشین برای ارتقاء بیشتر آن امکان پذیر است با پدال پدال شتابدهنده کمی فشار می دهد اهرم کنترل بین D و R. نگه داشتن فرکانس چرخش موتور شفت به عنوان پایین ترین حد ممکن است و اجتناب از پرسش های تیز بر روی پدال شتاب دهنده.

روش شرح داده شده در بالا فقط در موارد استثنایی استفاده می شود.

مانور دقیق

برای مثال مانور دقیق، برای مثال، هنگام نصب یک ماشین در پارکینگ، ورود به گاراژ، و غیره، شما می توانید از روش "خزنده" با ترک پدال ترمز پا استفاده کنید.

در هیچ مورد، پدال شتاب دهنده را به طور همزمان و ترمز پا فشار نمی دهد.

عیب

دستگاه سیگنالینگ زمانی است که احتراق روشن می شود. اگر پس از شروع موتور خارج نشود، پس از شروع موتور و یا رانندگی در هنگام رانندگی، یک سوء استفاده از یک انتقال اتوماتیک وجود دارد.

در صورت تجهیز Multi Lnfo صفحه نمایش ماشین، صفحه نمایش گسل "Automatic Getriebe" ("انتقال اتوماتیک") را نشان می دهد.

گیربکس دیگر به طور خودکار تغییر نمی کند.
شما می توانید حرکت را ادامه دهید انتقال انتقال 1، 3 و 4 به صورت دستی با استفاده از اهرم کنترل دنده:

1 \u003d انتقال 1
2 \u003d انتقال 3rd،
3 \u003d انتقال 4
D. \u003d انتقال 4
n. \u003d خنثی (بیکار)،
R. \u003d معکوس،
r \u003d پارکینگ

برای از بین بردن دلیل تماس با کارگاه مجاز Opel. الگوریتم خود تشخیصی که در سیستم یکپارچه شده است، به شما امکان می دهد به سرعت علت خطا را پیدا کنید.

اختلال برق

به عنوان مثال، اختلال در تامین برق، به عنوان مثال، در مورد یک باتری تخلیه شده است. اگر قطع برق امکان پذیر نباشد، نتیجه گیری از اهرم کنترل انتقال اتوماتیک از موقعیت R.

حذف قفل:

1. شامل ترمز دستی پارکینگ.
2. پوشش قسمت پیشانی طبقه بین صندلی های جلویی برای بالا بردن و چرخش 90 درجه به سمت راست.
3. پیچ گوشتی را به سگ رو به جلو فشار دهید و اهرم کنترل انتقال اتوماتیک را از موقعیت R. حذف کنید.
4. پوشش قسمت پیشانی طبقه بین صندلی های جلو برای نصب در محل و تعمیر.

ترجمه تکراری به موقعیت P دوباره منجر به قفل کردن اهرم می شود. علت منبع تغذیه باید در کارگاه مجاز Opel حذف شود.

Kia Sportage III معتبر Kia Sportage III یک جانشین مناسب برای نسل دوم نسل دوم است. این وسیله نقلیه مجهز به اقتصاد اقتصادی شش مرحلهای ورزشی است. مانند کل ماشین ارائه شده، جعبه اتوماتیک با شاخص های فنی قابل اعتماد و تعمیر و نگهداری بی تکلف مشخص می شود. جایگزینی روغن در انتقال اتوماتیک Kia Sportage 3 در یکی از دو روش ساخته شده است: تغییر جزئی یا کامل انتقال.

توصیف روش های جایگزینی نفت Kia Sportage 3

بسیاری از صاحبان به طور مستقل وسایل نقلیه خود را خدمت می کنند. برای موفقیت انجام این رویداد، لازم است جزئیات دقیق تر از هر عملیات جایگزینی نفت را به انتقال اتوماتیک Kia Sportage 3 مطالعه کنید.

اغلب یک روش ساده برای جایگزینی روغن جزئی در جعبه اتوماتیک استفاده می شود. این نیاز به تجهیزات تخصصی و دستگاه های پیچیده است. با این حال، این روش دارای معایب قابل توجهی است. یکی دیگر از عدم ضمانت ضمانت در 100٪ جایگزینی مایع انتقال ATP در سیستم روان کننده وسیله نقلیه است. در این مورد، مخلوط جدی از ترکیب جدیدی با یک ماده قدیمی وجود دارد.

برای افزایش درصد محتوای مواد انتقال تازه در سیستم روانکاری ACP، این روش در یک، اما در دو مورد انجام نشده است.

هنگام انجام جایگزینی کامل روان کننده در انتقال اتوماتیک Kia Sportage 31 مورد نیاز خواهد بود:

• ماشین لباسشویی ویژه را بدست آورید
• دستگاه را به جعبه دنده اتوماتیک وصل کنید؛
• مایع را تحت سیستم انتقال کامل قرار دهید.

در فرایند پمپاژ مایع کار از طریق کل انتقال، ترکیب قدیمی صرف شده از بلوک هیدرولیکی و دیگر جعبه های منزوی جعبه های کارتر به طور کامل حذف می شود. همزمان با حذف ترکیب قدیمی، کل سیستم روانکاری دستگاه پر از انتقال تازه روغن ATF است.

مزایای جایگزینی کامل مایع روان کننده در جعبه اتوماتیک:

1. ارائه 100٪ به روز رسانی در انتقال اتوماتیک.
2. افزایش دوره زمانی بین خدمات خدمات خودرو.
3. بهبود ویژگی های فنی مواد روان کننده.
4. تسکین قابل توجه و راحتی سوئیچینگ دنده.
5. عدم تظاهرات منفی در ماشین (لغزش اصطکاک، حمل و نقل انتقال اتوماتیک، شیکرز، ارتعاش، عملکرد نادرست هیدروکلک، و غیره).

معایب روش دوم:

• این روش را نمی توان در خانه استفاده کرد.
• نیاز به افزایش مقدار مواد مصرفی؛
• نسبت نسبتا بالا از روغن انتقال مارک ATP؛
• خدمات متخصصین واجد شرایط خدمات نسبتا گران قیمت هستند.

نتيجه گيري: با توجه به بيشتر صاحبان خودرو، جایگزینی نفتی جزئی با دستان خود در شرایط گاراژ، بهترین جایگزین برای جایگزینی بسیار مؤثر از مواد انتقال در مراکز خدمات است.

چه روغن برای پر کردن خودکار انتقال اتوماتیک Kia Sportage نسل سوم

شناخته شده است که به منظور اطمینان از عملکرد پایدار انتقال اتوماتیک در طول دوره عملیاتی اعلام شده، لازم است استفاده از روغن های انتقال فقط نمرات توصیه می شود. بهترین برای وسیله نقلیه Kia Sportage 35 مواد کار زیر هستند:

1. هیوندای SP-4.
2. Castrol Transmax E.
3. shell spyrax S4.
4. الیسون C4
5. دکورون 3

دو موقعیت اول از لیست ارائه شده، مناسب ترین روغن های اصلی برای این مدل ماشین هستند.

چند روغن نیاز به خرید برای انجام جایگزینی جزئی یا کامل از مایع کار در انتقال اتوماتیک CAI:

• جایگزینی جزئی - 6 لیتر ATP؛
• سخت افزار (کامل) - به ترتیب کمتر از 12 لیتر بود.

نکته: برای اطمینان از ثبات عملیات ماشین برای یک دوره طولانی زمستانی، صاحبان خودرو با تجربه، توصیه می کنند تغییر روغن انتقال به Kia Sportage Acps 3 در آستانه ماه های زمستان. قبل از شروع فرسایش، باید یک جعبه را برای کار بر روی روان کننده تازه کار کنید. این امر به گسترش ضروری منابع عملیاتی جمع آوری کارگران و مکانیزم های انتقال اتوماتیک کمک می کند.

دوره ای جایگزینی مایع روان کننده روان کننده

پس از چند کیلومتر مسافت پیموده شده نگهداری خدمات انتقال اتوماتیک؟ بر اساس توصیه های سازنده، جایگزینی کامل روغن انتقال در Kia Sportage 3 انتقال اتوماتیک باید پس از 60،000 کیلومتر سفر شود. اگر تصمیم گرفته شود روان کننده را با روش جایگزینی جزئی تغییر دهید، فاصله زمانی نصب شده به طور خودکار دو بار کاهش می یابد. این به این معنی است که هنگام استفاده از روش تغییر جزئی مایع انتقال به انتقال اتوماتیک، فعالیت ها پس از اجرای، 30،000 کیلومتر طول می کشد.

مطابق با مقررات ارائه شده در به روز رسانی مایع انتقال در جعبه دنده، ممکن است به طور قابل توجهی افزایش منابع عملیاتی انتقال اتوماتیک ماشین بدون استفاده از افزودنی های اضافی.

به طور همزمان با جایگزینی روانکاری کار در جعبه اتوماتیک، فیلتر انتقال اتوماتیک Kia Sportyj 3 تغییر می کند.

لیست مواد مصرفی و ابزار مورد نیاز

قبل از تغییر روغن انتقال در انتقال اتوماتیک Kia Sportage 3، توصیه می شود یک پلت فرم ویژه ویژه از گودال مشاهده برای نصب وسیله نقلیه بر روی یک ارتفاع مناسب (overpass) آماده شود. ابزار نیز ابزار و دستگاه های مورد نیاز است:

1. بخش جدیدی از روغن انتقال ATP.
2. مجموعه ای از آچار
3. passatia
4. ظرفیت در قالب یک سطل خالی یا لگن، حجم حداقل پنج لیتر، برای جمع آوری نفت صرف شده است.
5. قیف به گردن خلیج گیربکس.
6. شلنگ لاستیکی قطر مربوطه.
7. ترکیب برای پردازش کاربراتورها (مفید برای تمیز کردن پالت).
8. قرار دادن پالت اتوماتیک انتقال.
9. فیلتر روغن جدید.

روش جایگزینی مواد روان کننده در انتقال اتوماتیک: Kia Sportage

کار مستقیم شروع می شود با مایع کاری دقیق گرم شدن در گیربکس به حالت دمای کار آغاز می شود. برای انجام این کار، شما باید موتور را شروع کنید و به مدت هفت کیلومتر با ماشین چند کیلومتر ادامه دهید. این به ویژه در زمستان درست است، زمانی که دمای محیط دارای مقادیر منفی است. عملکرد این شرایط برای پراکنده شدن روغن انتقال در داخل جعبه اتوماتیک ضروری است. روغن داغ باعث کاهش ویسکوزیته سریع تر و آسان تر می شود تا از میل لنگ اتوماتیک انتقال یابد.

نکته: برای سرعت بخشیدن به روند، کارشناسی ارشد تجربی علاوه بر این، پروب اندازه گیری را از انتقال اتوماتیک حذف می کند، در حالی که هوا داخل جعبه نفوذ می کند.

الگوریتم برای اقدام برای جایگزینی روغن در انتقال اتوماتیک:

1. ماشین را بر روی گذرگاه نصب کنید.
2. موتور را حرکت دهید
3. ترمز پارکینگ را فعال کنید
4. کانتینر آماده شده را تحت سوراخ تخلیه گیربکس جایگزین کنید.
5. پلاگین آلو واقع در پایین جعبه کارتریج را باز کنید. شناخته شده است که در عین حال کل مایع روانکاری از جعبه خارج می شود. تقریبا نیمی از حجم روانکاری انتقال در بلوک هیدرولیک و ترانسفورماتور اتوماتیک اتوماتیک ترانسفورماتور باقی می ماند.
6. هنگامی که نفت متوقف می شود تا تخلیه شود، پالت جعبه اتوماتیک را از بین ببرد. برای انجام این کار، پیچ و مهره های اتصال در مقدار 21 قطعه نصب شده اند و به طور دقیق به ظروف باقی مانده روغن (حدود 200 میلی لیتر) ادغام می شوند.
7. فیلتر روغن مسدود شده و آهن ربا را حذف کنید.
8. پاک کردن از تراشه های فلزی و سایر ذخایر مضر، به شکل خاک و جعبه های ذرت، مغناطیسی و جعبه های پالت.
9. هنگام تمیز کردن پالت، از یک راه حل یک عامل کاربورتور یا بنزین معمولی استفاده کنید.
10. بقایای پالت پوشیده شده را حذف کنید و یک عنصر مهر و موم جدید را با استفاده از مهر و موم نصب کنید.
11. سوراخ تخلیه را ببندید
12. روغن انتقال جدید را با استفاده از سوراخ برای پروب پور کنید. برای آن، آفتاب برداشت شده و شلنگ اعمال شده است. حجم مایع جریان باید با تعداد مواد صرف شده قبل از آن حذف شود.
13. سطح روغن روغن را بررسی کنید. این باید در وسط پروب نصب شود.

پس از سوخت گیری روغن انتقال جدید در انتقال اتوماتیک، شما باید موتور را روشن کنید و روغن را روی جعبه اتوماتیک رانندگی کنید، چند بار انتخابگر دنده را به حالت های مختلف با برخی از تاخیر (تقریبا پنج ثانیه) ترجمه کنید.

جالب: در انتقال اتوماتیک ماشین Kia Sportage 3، یک فیلتر روغن نصب شده است، مجهز به یک مش فولاد غیر استفاده شده و یک عنصر دو لایه از یک احساس خاص. این مواد فیلتر دوباره تمیز و بازیابی نیست. مکانیسم به طور کامل تخریب شده است و یک فیلتر روغن جدید به یک طراحی مشابه تنظیم شده است.

اگر در فرایند به روز رسانی روغن انتقال در انتقال اتوماتیک انتقال اتوماتیک به انتقال اتوماتیک، فشار روغن در روان کننده انتقال به شدت کاهش می یابد. در نتیجه، گیربکس شروع به کار ناپایدار می کند، در سرعت های سوئیچینگ ظاهر می شود. فرایند انتقال به انتقال دیگری با تاخیر انجام می شود. کانال های نفتی انتقال اتوماتیک انتقال اتوماتیک و به سرعت مسدود شدن، خطرناک، نیاز به تعمیرات گران قیمت غیرقانونی دارند.

Kia Sportyjage 3 یکی از محبوب ترین Crossovers در روسیه است. این خودرو به خاطر قابلیت اطمینان و بی تکلفی خود مشهور است. اما این مجموعه ها برای مدت طولانی خدمت می کنند (به معنی موتور و گیربکس)، لازم است پیشگویی به طور دوره ای، یعنی جایگزینی نفت، ضروری باشد. هر صاحب خودرو در مورد موتور می داند - این عملیات باید هر 10 هزار کیلومتر انجام شود. اما در مورد بازرسی، به ویژه اتوماتیک، همه نمی دانند. اما او همچنین نیاز به ریختن و نحوه تغییر آن دارد؟ ما در مقاله فعلی ما در مورد این موضوع خواهیم گفت.

مواد و روش ها

امروز دو روش برای جایگزینی روغن در یک جعبه اتوماتیک وجود دارد:

· جزئي. در این مورد، عملیات تنها به روز رسانی مایع را نشان می دهد. این گزینه ساده ترین برای صاحبان خودرو با مسافت پیموده شده است (به ویژه کسانی که پول برای ضمانت نامه ندارند). عملیات به طور مستقل انجام می شود، بدون کمک ابزار تخصصی. اما، متأسفانه، همچنین جایگزینی دوگانه دوگانه روغن ATF به انتقال اتوماتیک وجود دارد. جایگزینی تضمین نمی کند که مایع 100 درصد باشد. مایع جدید ATP تنها تا حدی با قدیمی مخلوط می شود. بنابراین، چنین عملیاتی دو بار برای یک تنظیم جایگزین انجام می شود.

· پر شده. جایگزینی نفت در انتقال اتوماتیک "Kia Sportyj" 3؟ این روش به معنای استفاده از یک ماشین لباسشویی خاص است. این به جعبه از طریق شیلنگ های ویژه و مایع پمپ تحت فشار متصل می شود. روغن قدیمی خارج می شود در عین حال، یک مایع جدید به سیستم پمپ می شود. در میان مزایای این روش، لازم به ذکر است که نگهداری کیفی بیشتر از انتقال اتوماتیک. جایگزینی روغن در انتقال اتوماتیک نباید به عنوان اغلب به عنوان در مورد تا حدی. پس از همه، سیستم 100 درصد مایع جدید سیل می شود. اما در این همه مزایای به پایان می رسد. روش اصلی منهای این است که نمی توان آن را در خانه تکرار کرد. همچنین، برای جایگزینی کامل روغن در انتقال اتوماتیک در "Kia Sportage" 3، بسیار بیشتر از مایع ATP مورد نیاز است. و آن را تایپ نمی کند. خوب، به علاوه شما نیاز به پرداخت هزینه کارشناسی ارشد برای صد.

کدام روش بهتر است انتخاب کنید؟ اگر شما توسط ماشین تولید می شود "Kia Sportyj" 3 جایگزین روغن در انتقال اتوماتیک با دست خود، یک روش جزئی تنها گزینه مناسب است.

چه چیزی ریخته و چقدر؟

چه نوع استفاده از نفت برای نسل سوم "جعبه اتوماتیک Kia Sportage؟ کارشناسان توصیه می کنند که روغن اصلی "Hyundai SP-4" یا "Castrol Transmex E" را استفاده کنند. به عنوان آنالوگ ها، شما می توانید "shell spyraks s4" و "zic atp s4" را در نظر بگیرید. بررسی های بد نیست محصولات از Ellison را دریافت کنید. برای Kia Sportyj، روغن "Ellison C4" مناسب است. یکی دیگر از روغن های خوب "DEXRON 3" است. همانطور که برای حجم، برای جایگزینی نفت جزئی، انتقال اتوماتیک Kia Sportage 3 به شش لیتر مایع ATP نیاز دارد. اگر جایگزینی سخت افزاری (کامل) انجام شود، لازم است که حدود دوازده لیتر آماده شود. اما ما این روش را در نظر نمی گیریم.

توصیه های مفید: صاحبان خودرو توصیه می شود جایگزین روغن به انتقال اتوماتیک "Kia Sportage" 3 در آستانه زمستان. در طول این دوره، اگر جعبه در روغن تازه کار کند بهتر خواهد شد. این کمی منبع مکانیزم ها و جمع آوری خودکار را گسترش می دهد.

ابزار

برای جایگزینی موفقیت آمیز، ما نیاز داریم:

· مجموعه استاندارد کلید ها و سر (به ویژه "در 10" و "در 14").

· انبردست (یا ما گیره ها را بر روی شلنگ تضعیف می کنیم).

· ظرفیت خالی برای روغن صرف شده. حجم آن باید حداقل پنج لیتر باشد.

· قیف پلاستیکی و شلنگ.

· مایع برای تمیز کردن کربورتر (نیاز به رسیدگی به پالت جعبه).

ما همچنین نیاز به یک واشر جدید در پالت و فیلتر داریم. کار بر روی جایگزینی مایع باید بر روی گودال تولید شود. در غیاب چنین، شما می توانید از جک استفاده کنید، اما ناخوشایند خواهد بود.

کار کردن

بنابراین، ابتدا ماشین را بر روی گودال یا گذرگاه نصب کنید و جعبه را حرارت دهید. به اندازه کافی برای دادن یک ماشین برای کار 5-7 دقیقه در حالت آماده به کار است. این به ویژه برای مایع در زمان سرد مفید خواهد بود. روغن گرما کمتر چسبناک و سریعتر از جعبه خواهد بود. و برای اینکه هنوز یک فرآیند را ترتیب دهید، می توانید پروب را از جعبه حذف کنید تا اطمینان حاصل شود مصرف هوا.

بعد، یک چوب پنبه پلاستیکی پیدا می کنیم که در پایین کارتر جعبه اتوماتیک قرار دارد. ما آن را باز کردیم و بلافاصله مخزن خالی را برای تخلیه جایگزین می کنیم. پس از چند دقیقه، مایع از جعبه عبور می کند. اما لازم است به یاد داشته باشید که نیمی از حجم هنوز در هیدروپرسفرمر و هیدرولیکون باقی مانده است.

لطفا توجه داشته باشید: پلاگین تخلیه اتوماتیک انتقال اتوماتیک در "Kia Sportory" در محل مناسب نیست. بنابراین، بسیاری از رانندگان از طریق شلنگ رادیاتور تخلیه مایع را تولید می کنند، قبل از تضعیف آن با گیره انبردست.

بعد، پالت خود را بردارید. این در پیچ و مهره در مقدار 21 عدد متصل است. لازم است پالت را با دقت برداشت، به عنوان بخشی از مایع (حدود دو صد میلی لیتر) می تواند در آن باقی بماند. طبقه بالا یک فیلتر روغن باقی خواهد ماند. لازم است حذف و نصب یک جدید (ما هنوز در مورد آن در پایان مقاله صحبت می کنیم). همچنین در مورد فیلتر در پالت فراموش نکنید. این آهنرباهای کوچک است که محصولات تولید را حفظ می کنند. قبل از نصب پالت، لازم است که آن را از این تراشه ها تمیز کنید. عملیات اضافی نباید حفره پالت را شستشو دهد. چگونه انجامش بدهیم؟ شما باید ابزار را برای تمیز کردن کربورتر پاک کنید و تمام خشک را پاک کنید. با این کلاه ها و بنزین عادی بد نیست. بنابراین ما بسیاری از امولسیون ها و گل ها را حذف می کنیم، که در پایین انتقال اتوماتیک بود. پس از آن، شما می توانید با خیال راحت پالت را در محل نصب کنید. اما لازم است آن را در یک واشر جدید قرار دهیم. قدیمی دیگر برای استفاده مجدد مناسب نیست.

پس از آن، پلاگین تخلیه را محکم کنید و با یک قیف و شلنگ یک مایع جدید را از طریق dipstick پور کنید. شما باید دقیقا فقط چقدر از جعبه در هنگام جایگزینی از جعبه خارج شوید. در حالت ایده آل، سطح نفت باید در وسط باشد.

چه بیشتر؟

در حال حاضر آن را برای کوچک باقی مانده است. شما باید موتور را شروع کنید و روغن را در جعبه رانندگی کنید. برای ایجاد سریعتر، شما می توانید چندین بار حالت های تاخیری خودکار را در پنج ثانیه تغییر دهید. سپس موتور مور و یک بار دیگر سطح مایع را در dipstick بررسی کنید. اگر کمتر تبدیل شده است، سطح را به علامت های طبیعی بازگردانید.

درباره فیلتر

بسیاری معتقدند که برای عملیات طولانی و بدون وقفه انتقال اتوماتیک، به اندازه کافی برای تغییر روغن تنها در آن کافی است. اما این یک توهم است. تغییرات ATP-Liquid و یک فیلتر. یک عنصر دو لایه احساس شده بر روی جعبه ها نصب شده است. این تمیز نیست و به طور کامل به جدید تغییر می کند. چرا اینقدر مهم است؟ واقعیت این است که فیلتر گلدار می تواند باعث کاهش فشار روغن در جعبه شود.

به دلیل این، ضربه های مختلف و شوک ها بوجود می آیند، و همچنین تاخیر زمانی که تغییر دنده. در مورد رسوب در پایین پالت فراموش نکنید. با گذشت زمان، او شروع به نمره کانال های بلوک هیدرولیک و solenoids می کند. به همین دلیل، هنگام انتقال انتقال، پینک ها نیز ممکن است.

چقدر تغییر می کند؟

سازنده دوره بعدی تغییر روغن را در انتقال اتوماتیک تنظیم می کند - 60 هزار کیلومتر. اما این تنها زمانی اعمال می شود که مایع به طور کامل بر روی پایه جایگزین می شود. اگر یک راه جزئی استفاده شود، این دوره باید کوتاه شود. بنابراین، روغن جایگزینی (یا به روز رسانی) 30 هزار کیلومتر خواهد بود.

نتیجه

بنابراین، ما متوجه شدیم که چگونه روغن را در انتقال اتوماتیک "Kia Sportyj" جایگزین کنیم. پیوستن به مقررات مشخص شده و تولید جایگزینی فیلترها، شما می توانید عمر مفید انتقال اتوماتیک را بدون هیچ افزودنی افزایش دهید. اما در مواد مصرفی ذخیره نکنید. یک فیلتر ارزان و روغن، تضمین یک منبع انتقال طولانی نخواهد بود، حتی اگر کار در زمان انجام شود.