در نیسان آلمرا - یک سیستم مجهز به درایوهای هیدرولیکی است که کنترل دستگاه را آسان تر می کند. حتی اگر معیوب باشد، فرمان هنوز هم کار خواهد کرد. اما در این مورد، فرمان سخت تر خواهد شد، زیرا در هنگام کار با سیستم فرمان، قدرت بیشتری خواهد داشت. این سیستم بسیار محبوب است که در تمام اتومبیل ها استفاده می شود.

فرکانس جایگزینی نفت

همانطور که در بسیاری از ماشین آلات، نیروگاه فرمان قدرت در نیسان آلمرا کلاسیک دارای قطعات هیدرولیکی به درستی کار می کند. برای عملیات مناسب، سیستم یک مایع خاص را فراهم می کند که باید با فرکانس خاصی تغییر کند. بسیاری از متخصصان توصیه هایی را در مورد جایگزینی مایع در سیستم هر 50،000 کیلومتر اجرا می کنند. با استفاده از این تابع، روغن ویژه رنگ قرمز تیره - نیسان PSF را مقابله می کند. بدون نیاز به دنبال کردن دیگران، این بسیار ارزان است و دارای شاخص های ویسکوزیته خوب است. Almera دارای حجم مخزن 1 لیتر است.

جایگزینی نفت در GUR

خرابی هایی که در آن جایگزینی مایع ضروری است:

1. کنترل چرخ فرمان سخت شد.
2. هنگام چرخاندن فرمان، پمپ گور شروع به وزوز کرد.
3. از مخزن بوی روغن سوخته ظاهر شد.
   

اگر شما یکی از این علائم را دارید، مطمئنا نیاز به جایگزینی مایع GUR دارید، به خصوص اگر مسافت پیموده شده به اندازه کافی بزرگ باشد.

ابزار:

1. جک
2. Passatia یا انبردست.
3. پلاگین کوچک
4. سیستم قطره قطره یا سرنگ با یک لوله کوچک.
5. یک کشتی کوچک که در آن روغن قدیمی باید جریان یابد.
6. پارچه
7. 10 کلید کلید

طرح جایگزینی مایع در نیسان H16:

1. مخزن انبساط را در رادیاتور حذف کنید (آن را در محفظه موتور در سمت راست بر روی براکت قرار دهید).
2. با استفاده از کلید، پیچ، تثبیت مخزن را باز کنید.
3. مخزن را بردارید، اما لوله را لمس نکنید، آنها را از بین می بریم.
4. با یک سرنگ یا یک سیستم از droppers از یک مخزن برای رول روغن.
5. با استفاده از کلید با اندازه 10، گیره را باز کنید، که نازل این مخزن را رفع می کند. با استفاده از پالار یا انبردست، فشرده سازی و حرکت کلیپ (که در بهار) از پایین نازل است.
6. نازل باید از اتصالات برداشته شود. یک ظرفیت نزدیک را برای مصرف نفت از مخزن جایگزین کنید.
7. اتصالات شما نیاز به قفل کردن هر پارچه. یک حرکت چرخشی را با یک نازل ایجاد کنید، به یک بطری متشکل از پلاستیک حذف کنید.
8. با استفاده از جک، ماشین را در جلو ببرید. دو چرخ جلو نباید زمین را لمس کنند.
9. روغن جدید باید به جای قدیمی ریخته شود، چرخ فرمان را به سمت راست و چپ بچرخاند، مقدار روغن را در مخزن گور از طریق سوراخ زیر درب این هود (باید باز شود) را دنبال کنید. برای بالا بردن مایع جدید مورد نیاز است زیرا تعداد آن کاهش می یابد. مراقب مایع قدیمی باشید، که ریخته می شود تا اجرا شود.
10. جمع آوری در جهت مخالف.

مراقب باشید، اجازه ندهید که گرد و غبار و خاک را به روغن و مخزن وارد کنید.

ضروری است که سطح مایع GUR در برچسب های "Min" و "حداکثر" برای موتور سرد بود.

اگر گور جریان یابد چه باید بکنید

اگر شما در گورا نشتی داشته باشید، ابتدا باید شیلنگ را کشف کنید. سعی کنید نشت را از بین ببرید:

1. شلنگ را از تداخل اتصال دهنده ها آزاد کنید.
2. شلنگ مرطوب را با یک پارچه پاک کنید.
3. گیره را روشن کنید تا شلنگ را نگه دارید.
4. اطمینان حاصل کنید که شیلنگ را برای ترک ها بررسی کنید.

اگر هنوز نتواند نشت را از بین ببرد، لازم است جایگزین کیت تعمیر نفت شود. این در هیدرولیک است، دقیق تر، در پمپ او.

این نوع کار باید فقط در یک کارگاه تخصصی انجام شود.

پمپاژ گورا

پمپاژ باید پس از کار انجام شود، که با فشار دادن کل سیستم متصل می شود، به عنوان مثال، جایگزینی پمپ. اگر شما یک بلع چرخ فرمان دارید، زمانی که سعی می کنید آن را به شدت بکشید، سیستم به احتمال زیاد هوا است. داشتن همان مشکل، هنگامی که چرخ فرمان فرمان تبدیل می شود، می تواند سر و صدا تقویت شده ایجاد کند.

روش:

1. در GUR مایع توسط علامت "حداکثر" مایع.
2. موتور را بعد از چرخاندن فرمان به حداکثر شروع کنید. بیش از 10 ثانیه نگه دارید
3. شما باید چرخ فرمان را به حداکثر در طرف دیگر تبدیل کنید.
4. لازم است فرمان را در موقعیت متوسط \u200b\u200bقرار دهید. موتور را خاموش کن
5. لازم است مقدار مایع را در این مخزن بررسی کنید. اضافه کردن، اگر شما نیاز دارید
6. این اقدامات را تکرار کنید تا زمانی که هوا متوقف شود، این است که مقدار مایع در سطح آن باقی خواهد ماند.

نتیجه

جایگزینی مایع، پمپاژ نیسان Almera Gur - این خیلی دشوار نیست، اما مطمئن باشید که این را با توجه کامل، در غیر این صورت شما می توانید به گورو آسیب برساند، و دقیقا دستورالعمل ها را دنبال کنید. اما اگر شک دارید، باید اصول اولیه را یاد بگیرید و همه چیز را با طرح مشخص کنید. ما توصیه می کنیم بهتر است ببینید که چگونه شخص دیگری انجام می دهد و در حال حاضر دارای دستورالعمل در هر دو گزینه متن و بصری، شروع به کار است.

عناصر فرمان خودرو با فرمان فرمان:
1 - فرمان؛
2 - ستون فرمان؛
3 - مشت چپ چپ مونتاژ شده با هاب؛
4 - راننده فرمان چپ چپ
5 - شفت متوسط؛
6 - پیچ و مهره های مکانیسم فرمان CARKCASE به زیر فریم؛
7 - مکانیسم فرمان؛
8 - خطوط هیدرولیک تخلیه؛
9 - مخزن هیدرولیک؛
10 - پر کردن پر کردن هیدرولیک؛
11 - خط تزریق هیدرولیک؛
12 سنسور فشار مایع هیدرولیکی است؛
13 - پمپ قدرت هیدرولیک؛
14 - Subframe؛
15 - نوک راست رانش فرمان؛
16 - مشت راست راست مونتاژ شده با هاب

مکانیسم قانون ماشین با فرمان قدرت:
1 - نوک راست کشش فرمان؛
2 - کشش فرمان؛
3 - مورد کشش؛
4 - سازوکار فرمان؛
5 - لوله های اتصال دهنده هیدرولیک؛
6 - درایو دنده؛
7 - فرمان نکته چپ

فرمان خودرو - راش، با یک عامل هیدرولیک. مکانیسم فرمان مانند "دنده دنده". تعمیرات چرخ های فرمان تویوتا را می توان در وب سایت remont-reiki.ru خواند، جایی که آنها با تعمیر رکاب فرمان نه تنها نیسان آلمرا، بلکه بسیاری از مدل های دیگر نیز کمک خواهند کرد.

در مکانیزم فرمان مکانیکی در دو بلبرینگ، یک دنده درایو درگیر با یک راه آهن دندانه دار نصب شده است. هنگامی که چرخ فرمان چرخانده می شود، شفت ستون فرمان چرخانده می شود، که از طریق شفت متوسط \u200b\u200b(در انتهای آن، لولای کاردان وجود دارد) به دنده درایو متصل می شود. چرخ دنده راه آهن را حرکت می دهد، که از طریق فرمان های فرمان با راهنمایی ها و متصل به آنها اهرم های مشت های چرخشی چرخ های کنترل شده از ماشین را تبدیل می کند.

مکانیسم سازنده فرمان به زیر فریم با دو پیچ متصل است. در مکانیزم سازنده کار، راه آهن از طریق تاکید به دنده درایو فشار داده می شود. تنظیم شکاف جانبی بین چرخ دنده ها و راه آهن با چرخاندن پلاگین تنظیم شده انجام می شود.

تنظیم تنها هنگام مونتاژ مکانیسم فرمان در کارخانه انجام می شود. در عمل، ترخیص سازمانی موضوع نیست.

درایو فرمان شامل دو تگ فرمان متصل به راه آهن راه آهن و اهرم های مشت های مفصل گردان است. هر کشش به انتهای درونی به فرمان فرمان متصل شده است از طریق یک اتصال توپ ناخواسته - نوک رشته ای از لولا به سوراخ ریل پیچ خورده است.

در وسط میله فرمان، یک شش گوشه کلیدواژه "توسط 13" انجام می شود، و در انتهای بیرونی - یک موضوع (راست) که نوک راننده به آن می رسد.

در نوک راننده فرمان، یک اتصال توپ ناخواسته وجود دارد که نیازی به پر کردن روان کننده نیست، در داخل کل عمر خدمات جاسازی شده است.

راننده فرمان راست و چپ یکسان است و راهنمایی ها متفاوت هستند. اتصال مکانیسم فرمان و لولای توپ از رانش فرمان از خاک و رطوبت با یک پوشش لاستیکی راه راه محافظت می شود. این پوشش با یک گیره پلاستیکی بر روی مکانیسم سازنده فرمان ثابت شده است، و در فرمان، پوشش به دلیل کشش لاستیک نگهداری می شود - در حالی که کمربند باریک پوشش باید با دوسله انجام شده در خط فرمان همخوانی داشته باشد.

هنگام مونتاژ مکانیسم فرمان در کارخانه، اتصال رشته ای نوک راننده فرمان لولا با راه آهن از چرخاندن ...

هنگامی که پایان راه آهن را جذاب می کند، هندسه اتصال موضوع شکسته شده است.

برای جایگزینی رانش فرمان، شما باید نوک لولا را از سوراخ در راه آهن (شش ضلعی بر روی بدن لولا کلید "به 32" و Lysk در پایان راه آهن کلید "توسط 18") را باز کنید.

در این مورد، حکاکی در سوراخ قفسه فرمان احتمالا آسیب دیده است. اگر خسارت به موضوع در سوراخ ریل فرمان، ناچیز باشد، می تواند "به رانندگی" توسط برچسب - در غیر این صورت بهتر است جایگزین مونتاژ مکانیسم فرمان.

ستون فرمان:
1 - اتصال اتصال؛
2 - لولا پایین کاردان؛
3 - شفت متوسط؛
4 - لولای کاردان بالا؛
5 - ستون فرمان شفت؛
6 - براکت پایین ستون پایین؛
7 - لوله؛
8 - براکت نصب ستون بالا؛
9 - سوئیچ سوئیچ سوئیچ

ستون فرمان یک تروما، با مکانیسم تنظیم فرمان است.

شفت ستون فرمان به دنده درایو مکانیسم فرمان از طریق شفت متوسط \u200b\u200bبا دو لولای خرچنگ متصل می شود. شفت متوسط \u200b\u200bبرای اطمینان از صدمه زدن، ترکیب شده است. با یک ضربه جلو از ماشین در حین حادثه، ستون فرمان نباید به راننده حرکت کند. این به دست آوردن یک اتصال شکاف در وسط شفت به دست می آید. در اسلات در بالای شفت فرمان فرمان، فرمان ثابت با پیچ ثابت شده است. ستون فرمان به براکت پرتو عرضی متصل شده در زیر پانل دستگاه متصل است.

تقویت کننده هیدرولیکی (هیدرولیک کننده) فرمان بر روی بخشی از ماشین نصب شده است. سیستم هیدرولیک شامل: مکانیسم فرمان، پمپ، مخزن برای مایع کار و لوله های اتصال بزرگراه ها. در بزرگراه تخلیه، سنسور فشار مایع برای صدور یک سیگنال به یک واحد کنترل موتور الکترونیکی نصب شده است.

پمپ به وسیله بند از واحدهای کمکی درایو درایو رانده می شود. مایع هیدرولیکی از مخزن وارد پمپ می شود و از آن تحت فشار بالا به دستگاه توزیع واقع شده در یک مورد جداگانه در مورد مکانیزم فرمان و مکانیکی متصل به شفت ستون فرمان تغذیه می شود.

تابلو
این در نظر گرفته شده است تا نظارت بر ناسازگاری زاویه چرخش چرخ فرمان و شفت دنده درایو مکانیسم فرمان و تغییر شدید فشار مایع در اتاق محرک. بر روی ریل چرخ دنده مکانیسم فرمان، پیستون سیلندر هیدرولیکی ثابت شده است. هنگامی که فرمان چرخانده می شود، تابلوچین یکی از اتاق های سیلندر هیدرولیکی را با پمپ تزریق پمپ و دیگر محفظه - با تخلیه متصل می کند. در عین حال، پیستون سیلندر هیدرولیکی به دلیل تفاوت فشار مایع کار، راه آهن را به سمت چپ یا راست حرکت می دهد و از طریق رانش فرماندهی چرخ های کنترل شده چرخ های کنترل شده ماشین را می چرخاند. اگر تقویت کننده هیدرولیکی نتواند، توانایی کنترل ماشین را حفظ کند، اما نیروی فرمان در حال افزایش است.

برای کنترل سطح مایع در مخزن در مورد شفاف، برچسب های Min و Max اعمال می شود.

اگر شما یک ماشین بدون گور مایع سوار می شوید، آن را با یک جفت چرخشی پر می شود، آن را برای تعمیر آن کار نخواهد کرد و بنابراین شما باید یک پمپ جدید را که بسیار گران است به دست آورید. بله، همه چیز واقعا جدی است. اگر مایع در هیدرولیک به طور ناگهانی به سمت جاده به پایان برسد، بهتر است ماشین را متوقف کنید و با سرویس کامیون کامیون تماس بگیرید. اما، اگر راننده محتاط باشد، می توانید سعی کنید مایع را پنهان کنید و به آرامی حرکت کنید.

چگونه می توان درک کرد که ماشین در حال حاضر تحت تهدید قرار دارد و شما باید GUR را عوض کنید؟

سه مرحله وجود دارد.

• هنگامی که مایع در مقدار کوتاه از دست رفته، هنگام چرخاندن فرمان چرخ، شما می توانید صداها را بشنوید، چیزی شبیه سگ هولنگ. این صدا دشوار است، زیرا قبل از شنیدن آن می تواند تنها زمانی که ماشین گرم نیست، می تواند برود.
• اما مرحله دوم روشن تر است - در حالت غیر گرم از دستگاه شنیده می شود. علاوه بر این، فرمان چرخانده می شود. شما باید در این زمان مایع را تغییر دهید، پس خیلی دیر خواهد شد.
• در مرحله سوم، GUR به ترتیب به سمت چپ نیست، نشانه های صوتی مکان را ندارند، اما تقریبا غیرممکن است که چرخ فرمان را چرخانید.

برای جلوگیری از مشکلات، شما باید به طور دوره ای پوشش مخزن را باز کنید و شرایط مایع را با کمک بویایی و بینایی برآورد کنید. بوی ناخوشایند و رنگ نزدیک به قهوه ای تیره یا حتی سیاه و سفید، نشان می دهد که زمان جایگزینی آن است.

چگونه مایع گور را در نیسان آلمرا تغییر دهیم؟

ضروری است ضروری است ابزار:

• گلابی لاستیکی یا سرنگ پزشکی؛
• پلاگین برای اتصالات؛
• شلنگ؛
• ظرفیت؛

همچنین مفید خواهد بود که با او تماس بگیرید.

راهنمای گام به گام برای جایگزینی مایع Gur Nissan Almera

1. کار با یک گلابی یا سرنگ آغاز خواهد شد. از مخزن انبساط لازم است که تعداد زیادی از گور را بچرخانید.
   
   
2. سپس شما باید به شیلنگ تایر توجه کنید، گیره را تضعیف کنید و ظرف را حذف کنید.
   
   
3. از آنجا که مایع می تواند تحت هود قرار بگیرد، که کاملا نامطلوب است، توصیه می شود ظرفیت برخی از جسم جذب، به عنوان مثال، اسفنج.
   
   
4. به طوری که مایع بازگشت را ترک نمی کند، پلاگین را روی اتصالات قرار دهید.
   
   
5. حذف مایع اضافی هنگام استفاده از یک لوله شماره گیری، که به بازگشت متصل است انجام می شود. مایع به داخل کانتینر سرازیر می شود.
   
   
6. برای شروع فرآیند، شما باید چرخ بازی را تا زمان متوقف کنید. پیچ و تاب در جهات مختلف این اقدامات بدون شروع موتور انجام می شود. اگر چرخ های جلو را قطع کنید، مایع چندین بار سریعتر می شود.
   
   
7. جایگزینی GUR به تدریج به پایان می رسد. پس از انجام مراحل، شما باید مخزن انبساط را با مایع تازه پر کنید و موتور را شروع کنید. به طوری که مایع به طور مساوی توسط حفره ها توزیع شده است، شما باید سیستم را از هوا ذخیره کنید. هیچ چیز پیچیده ای وجود ندارد - فقط چرخ فرمان را دوباره روشن کنید تا توقف. دستیار در این زمان باید کنترل مقدار مایع در مخزن را تحت کنترل کنترل و مدیریت آن برای بازگرداندن آن. در یک نقطه خاص، سطح تغییر می کند و تنها موتور را خاموش می کند.