Sedan Ford Focus I. Sedan Ford Focus من مشخصات FF1

در سال 1998، فورد در دنیای خودروسازی واقعی تولید کرد، معرفی نسل اول فوکوس در نمایشگاه موتور ژنو، که جایگزین اسکورت محبوب Ford شد. در سال 2002، ماشین به یک بروزرسانی کوچک منتقل شد، بر روی ظاهر، مولفه های داخلی و فنی تأثیر گذاشت، پس از آن تا سال 2004 به نقاله ادامه داد.

فوکوس فورد فوکوس نسل اول در سبک "لبه جدید" ساخته شده است، که به عنوان "چهره جدید" ترجمه شده است. این خودرو دارای شکل بدنی ساده با چهره های مشخص شده، مجاور خطوط صاف است که به ظاهر اعتماد به نفس و ثبات خاصی می دهد. بخش جلوی سه جزء با یک هود، یک جفت چراغ جلو چراغ مثلثی و یک سپر شسته و رفته با مه های یکپارچه و سیگنال های نوشتار است.

شبح اولین فوکوس فوکوس در تصمیم سدان از دینامیک محروم نیست و به طور هماهنگ خرد شده است. عقب ماشین با یک خط تنه بسیار بالا، فانوس های زیبا و سپر امداد، که در مجموع باعث ایجاد احساس فشرده می شود، تأمین می شود.

اولین فوکوس فورد یک نماینده معمولی C کلاس است که طول آن 4362 میلی متر است، ارتفاع 1430 میلی متر است، عرض 1698 میلی متر است. 2615 میلی متر به پایه چرخ اختصاص داده شد و تعداد جاده ها 170 میلیمتر. وزن محدود سه گانه از 1090 تا 1235 کیلوگرم متفاوت است.

داخلی "تمرکز" نسل اول به نظر می رسد جالب و اصلی به دلیل طرح پانل جلویی جالب و اصلی است. در "سپر" دستگاه های قرار داده شده در یک نوع شکاف، مجموعه استاندارد: سرعت سنج، تچمتر، سنسور سطح سوخت و سنسور دمای خنک کننده وجود دارد. در کنسول مرکز، دستگیره های کنترل آب و هوا جمع آوری می شوند، یک سیستم صوتی منظم (یا یک ناشنوا در جای خود)، ساعت های دیجیتال کوچک و انحرافات تهویه بیضی شکل می گیرند.

فضای داخلی فورد فورد با شاخص های ارگونومیک بالا و سطح اعدام متمایز است. در کابین ماشین، کم هزینه، اما مواد تکمیل شده به پایان می رسد، صندلی ها در یک پارچه خوب بسته شده اند.

جبهه در "تمرکز" نسل اول راحت نشسته است، که توسط صندلی های راحت، فضای بیش از حد و محدوده های گسترده ای از تنظیمات تسهیل می شود. مبل عقب مسافرین رایگان را در یک مسافر آرام ارائه می دهد، اما تصویر کمی از فرود عمودی و فضای محدود برای پاها استفاده می شود.

در آرسنال سدان - یک محفظه محور بزرگ، طراحی شده برای 490 لیتر محموله. صندلی عقب توسط بخش های نابرابر تشکیل شده است (در نسبت 60/40)، اضافه کردن حجم اضافی. زیر طبقه مطرح شده، یک "رزرو" کامل شده است، و بخش خود را با یک کلید یا یک دکمه از کابین قفل شده است.

مشخصات فنی. برای "اولین" فورد تمرکز، چهار بنزین چهار سیلندر "اتمسفر" ارائه شد.
پایه یک واحد 1.4 لیتری ZETEC-SE با یک واحد زمانبندی DOHC 16 سوپاپ، تولید 75 اسب بخار و 123 نانومتر از محرک چرخش در 4000 دور در دقیقه و همراه با 5 سرعته "مکانیک" یا 4-محدوده "ماشین" (این انتقال ها به طور کامل تکیه می کنند).
موتور 1.6 لیتری ZETEC-SE با همان زمان، به عنوان نسخه قبلی واقع شده است، اما بازگشت آن شامل 100 اسب "و 145 نانومتر گشتاور در 4000 دور در دقیقه است.
علاوه بر این در سلسله مراتب، موتور Zetec-E 1.8 لیتر با یک مکانیزم توزیع گاز DOHC در 16 سوپاپ، 116 اسب بخار و 160 نانومتر حداکثر سرعت 4000 دور در دقیقه است.
نقش "بالا" یک واحد 2.0 لیتری 16 شیر شیر ZETEC-E را انجام می دهد، حداکثر پتانسیل آن به 130 اسب "و 183 نانومتر از حداکثر لحظه ای در 4400 REV می رسد.

بسته به موتور نصب شده، صد کیلومتر مسافت پیموده شده "فوکوس" در یک بدن سه جلد، به طور متوسط \u200b\u200b6.6 تا 8 لیتر بنزین مصرف می کند، اورکلاک را تا زمانی که صد از 9.3 تا 14.4 ثانیه متغیر است، و حداکثر سرعت از آن را از بین ببرد 171 تا 201 کیلومتر / ساعت

یک TDDI Turbodiesel با حجم 1.8 لیتری وجود داشت که در دو سطح از Forsing: 90 "اسب" و 200 نانومتر گشتاور در 2000 به دقیقه یا 116 نیرو و 250 نانومتر در سال 2000 rev / minute در دسترس بود. یک جفت دیزل "چهار" "مکانیک" یا "خودکار" بود.

تمرکز نسل اول بر اساس پلت فرم فورد C170 است، که نشان می دهد حضور یک تعلیق کاملا مستقل با قفسه های McPherson در محور جلو و یک بخش چند بعدی با اثر رانندگی چرخ ها در محور عقب است. تقویت کننده هیدرولیکی در مکانیزم فرمان دخیل است و سیستم تخلیه سیستم ترمز و عقب درام به کاهش سرعت (در نسخه های گران قیمت - دیسک) مربوط می شود.

در میان مزایای اصلی خودرو، صاحبان اطمینان کلی قابلیت اطمینان طراحی، یک تعلیق راحت با یک اثر دمیدن، رفتار با اعتماد به نفس در جاده ها، نگهداری داخلی و ارزان قیمت و ارزان قیمت.
همچنین معایب - عایق صوتی Mediocre، حساسیت به کیفیت سوخت و رنگ ضعیف وجود دارد.

قیمت ها و تجهیزات. در سال 2015، برای به دست آوردن "اولین" فورد فورد در بازار ثانویه روسیه با قیمت 150،000 تا 250،000 روبل، بسته به اصلاح، سال موضوع و شرایط فنی. شایان ذکر است که نسخه پایه سدان دارای تجهیزات کمیاب است: تقویت کننده فرمان، کیسه هوا راننده و ستون فرمان قابل تنظیم.

خواندن 5 دقیقه

ارائه مفهوم و نسخه سریال نسل دوم فورد فورد 2 اتومبیل در تابستان 19 سال 2004 صورت گرفت. و از سال 2005، این مدل شروع به جمع آوری در روسیه در کارخانه Vsevzhsk کرد. مدل از سال 2005 تا 2011 تولید شد. فورد تمرکز 2 تنها در بازارهای اروپایی و روسیه بود. در ایالات متحده، نسل دوم یک نسخه اول تا حدودی نهایی شده از ماشین نامیده شد.

فورد فوکوس 2 نتیجه کار سختی توسعه دهندگان در جهت های مختلف بود. نسل جدید تبدیل شده است حتی قابل اعتماد تر و عملی تر از یک پیشین شناخته شده و بسیار محبوب است. مهندسین نگرانی، طراحی یک مدل به روز شده، تلاش برای حفظ و بهبود نقاط قوت، و همچنین تجهیز تازگی با اجزای مدرن اضافی. یکی از مسیرهای اصلی که تغییرات تحت تاثیر قرار گرفت، سطح بالایی از امنیت بود. طراحان به دنبال تمام الزامات الزامات مدرن برای شرایط حفظ مسافران بودند.

فورد C 1 پلت فرم

انتقال

برای Ford Focus 2، گیربکس های مختلف نصب شده اند:

یک انتقال اتوماتیک چهار مرحله ای (با ظرفیت موتور 1.6 یا 2.0 لیتر)؛
گیربکس مکانیکی پنج سرعته؛
جعبه دنده مکانیکی شش سرعته.

Ford Focus 2 با یک گیربکس مکانیکی مجهز به یک کلاچ خشک تک اندازه با یک بهار و یکپارچه پودر پودر و با خاموش شدن هیدرولیک سرعت.

شاسی

بر اساس یک طراحی مشابه نسل اول مدل. صاحبان خودرو دارای ویژگی های تعلیق، به عنوان قابلیت اطمینان و دوام، و نشان دادن مشکل در تعمیر و نگهداری مستقل است.

ویژگی های تعلیق:

جبهه مستقل، بهار، مجهز به قفسه های هیدرولیکی دمپایی، و همچنین تثبیت کننده های عرضی نوع پیچشی؛
عقب - نیمه مستقل با چشمه های پیچ خورده، مجهز به جذب کننده های هیدرولیک شوک و جذب های مشابه شوک.

بسته استاندارد شامل فولاد مهر و موم شده، و همچنین لاستیک های رادیال لوله ای، اندازه 195/65 R15 و 205/55 R16 است.

فرمان

فورد فوکوس 2 فرمان توسط صدمات متمایز است. برای رانندگی راحت، فرمان قدرت ارائه شده است. موقعیت ستون فرمان راننده می تواند به طور مستقل در طول طول و زاویه گرایش تنظیم شود.

سیستم ترمز

فورد فوکوس 2 ترمز با یک درایو هیدرولیکی با یک تقویت کننده خلاء و تنظیم کننده های فشار کنترل می شود. دیسک ترمز جلو، تهویه با براکت شناور. در چرخ های عقب ترمز درام با انفجار شکاف یا دیسک براکت شناور وجود دارد.

gabarits

بدون ابعاد کلی، مشخصات فورد فوکوس 2 ناقص خواهد بود. برای اکثر رانندگان داخلی، اندازه ماشین از اهمیت اساسی برخوردار است.

نام ویژگی	چت زدن	جهانی
طول، میلی متر	4337
عرض (با آینه)، میلی متر
ارتفاع (بدون تنه خارجی)، میلی متر	1497
قطر معکوس، m
حجم تنه، ل	385
حجم تنه (صندلی تاشو)، L

در سال 1998، فورد تمرکز برای جایگزینی مدل اسکورت VII آمد. این اولین بار در نمایش خودرو در ژنو برگزار شد، جایی که نوآوری باعث ایجاد خشم شد. محدوده مدل آزادی کامل را فراهم می کند: سه و پنج درب هتشبک، سدان و فوکوس فوکوس. طراحی مطابق با مفهوم لبه جدید، که بر اساس مخلوط کردن گوشه های تیز و خطوط ساده است، ساخته شده است. سازندگان سعی کردند تمام اشکال هندسی قابل تصور را جمع آوری کنند، به عنوان مثال، یک سیگنال به شکل مثلث، و نزدیک به تراپزی ها، بیضی ها، گوشه های تیز و خطوط خم شده را جمع آوری می کنند. داشبورد زینتی و یک کنسول مرکزی قطره ای به نظر می رسد بسیار آوانگارد. مقیاس سرعت سنجی بیضی شکل و مقیاس تچیمتر طرح کلاسیک است. با توجه به این همه، بیرونی خودرو بسیار اصلی و غیر معمول بود.

تمرکز اروپا، موتورهای بنزینی خانواده های Zetec و Zetec-Se را از 1.4 تا 2.0 لیتر (از 75 تا 130 اسب بخار)، و همچنین یک موتور دیزلی 1.8 لیتر (75، 90 و 115 اسب بخار) ایجاد می کند. نسخه های آمریکایی مجهز به موتورهای بنزینی 2.0 لیتر (از 110 تا 172 اسب بخار) در یک جفت با انتقال اتوماتیک هستند.

تعلیق در تمرکز، یک مکالمه جداگانه، در جلو - McPherson، عقب - یک تعلیق مستقل چند بعدی با اثر اثر دمیدن چرخ بر روی چرخش تیغه کنترل است. قابلیت اطمینان باور نکردنی خودرو را بر روی چرخش و راحتی بر روی هر پوشش فراهم می کند. بقیه تمرکز توسط کانون های طبقاتی ساخته شده است: درایو جلو، موتورهای بنزینی و دیزل، تعلیق جلو McPherson، انتقال مکانیکی یا اتوماتیک.

تمرکز چندین گزینه برای تجهیز دریافت کرد. تجهیزات پایه (Ambiente) ارائه شده: فرمان فرمان فرمان، ستون فرمان قابل تنظیم و کیسه هوا برای راننده. راحتی: پنجره های قدرت جلو، تهویه مطبوع، تنه ریخته گری از راه دور، قفل مرکزی قفل و جیب لباس در درب های جلو. تجهیزات Trend به جلو "FOG Lifts"، تر و تمیز کردن چرم و نور پس زمینه تنه را تشویق می کند. برای مشتریان مورد نیاز و خواستار، اعدام سوئیت به نام Ghia پیشنهاد شد. در اینجا در حال حاضر در تجهیزات استاندارد 15 اینچ چرخ به جای 14 اینچ، کیسه های مسافری، بسته های زمستانی (گرمایش صندلی، آینه، شیشه جلو اتومبیل، نازل واشر، درایو الکتریکی آینه)، پنجره های قدرت عقب و قفل مرکزی با DU است.

سالن "تمرکز" در نگاه اول با انواع مخازن مفید تکمیل نمی شود. جعبه اصلی دستکش کوچک است، اما در درب، در مقابل دنده های بسیار بزرگ، در مقابل دنده اهرم وجود دارد - زمین بازی، جایی که شما می توانید اقلام کوچک را قرار دهید، به عنوان مثال، یک تلفن همراه، جیب در صندلی ارائه شده است. صندلی ها دارای تنظیمات مکانیکی استاندارد به جلو، در طول گوشه ای از پشت صندلی و بزرگی از کمر کمر است. در نسخه های گران قیمت، تنظیم الکتریکی صندلی راننده در ارتفاع و دستگیره حذف شده ارائه شده است. با خروج و شیب، و ستون فرمان در طیف گسترده ای تنظیم شده است.

با تشکر از تمام مدارک فوق، تمرکز توسط "ماشین اروپایی" در سال 1999 و روز ماشین ایالات متحده در سال 2000 به رسمیت شناخته شد.

در سال 2001، فوکوس تحت بازپرداخت جزئی - چراغهای جلو، سپر جلو، مشبک رادیاتور، و همچنین جزئیات داخلی قرار گرفت.

در سال 2002، دو اصلاحیه "متهم" با Postced 2.0 L - Focus ST170 Motors با ظرفیت 172 اسب بخار با ظرفیت 172 اسب بخار ظاهر شد. و تمرکز Rs با ظرفیت 215 اسب بخار، تولید آن تنها در 394 روز پس از شروع آن قطع شد.

نسل جدید فورد فوکوس دوم در سپتامبر 2004 در نمایشگاه خودکار پاریس آغاز شد. تولید ماشین در ابتدا در اکتبر 2004 در کارخانه سر برای تمرکز در سارالوئی (آلمان) و در والنسیا (اسپانیا)، در بهار سال 2005 - در روسیه - در روسیه (گیاه Vsevolozhsk)، در PRC و در تایوان آغاز شد. این خودرو بر اساس پلت فرم نگرانی فورد - C1 است که قبلا به این مدل ها به عنوان فورد فوکوس C-Max، Mazda3 و Volvo S40 / V50 کمک کرده است. به صورت بصری، به نظر می رسد برای سلف. و نقطه در اینجا نه تنها در سبک بدن است. نسل دوم گسترده تر و طولانی تر (50 میلی متر) از اول است. فاصله فاصله 25 میلیمتر افزایش می یابد، رودخانه 40 میلی متر است. حالا چرخ ها - 15، 16 یا 17 اینچ. به همین دلیل است که در کابین حتی مسافران عقب بسیار بزرگ است. و سقف پایین تر، که به ظاهر ماشین می رسد، سرعت بالای سر مسافر بسیار بالا است.

به این ترتیب، در روسیه از پایان تابستان سال 2005، تنها فوکوس جدید فورد II از یک مجمع محلی با اجسام Hachback 5 درب (Hatchback 3 درب از اوت 2005)، یک سدان و یک واگن در چهار پیکربندی ثابت بود عبارتند از: Ambiente (PB راننده، قلعه مرکزی، Immobilizer، تنظیم ستون فرمان در خروج و زاویه گرایش)؛ راحتی (علاوه بر تهویه مطبوع با حالت گردش هوا و درایو الکتریکی)؛ Trend (علاوه بر این بر کامپیوتر بر روی کامپیوتر، چراغ مه و بهبود داخلی) و Chia (علاوه بر اتمام سالن آلومینیوم و چرم، مجموعه کامل از PB، از جمله سمت، قفل مرکزی با دو، جعبه دستکش سرد، Sony Magnet و همکاران.). هزینه اضافی توسط ABS و سیستم تثبیت پویا IVD، کنترل آب و هوایی دو منطقه، چراغ های بیسنون، سنسورهای پارکینگ، یک سیستم صوتی با صفحه نمایش لمسی چند منظوره (تنها 6 گزینه)، سه نوع درایو ریخته گری و توانایی ارائه می شود برای تنظیم مدیریت صوتی تلفن همراه.

پیکربندی روسیه همچنین شامل حفاظت از محفظه موتور، دیسک های تقویت شده و لاستیک، حفاظت از آستانه ها، گلدان ها و یک چرخ یدکی کامل است.

موتورهای گاما برای روسیه: 1.4 لیتر R4 16 V (80 اسب بخار)؛ 1.6 L R4 16V (100 اسب بخار)؛ 1.6 لیتر R4 16V DURATEC TI-VCT با فازهای توزیع گازهای متغیر (115 اسب بخار)؛ 2.0 لیتر R4 16V (145 اسب بخار) و برای اولین بار برای بازار روسیه - Turbodizel Dutorg 1.8 L R4 16V (115 اسب بخار). انتخاب KP یک مکانیک 5 سرعته (دو مدل، IB5 و MTX75) یا یک "اتوماتیک" 4 مرحله ای "اتوماتیک" DuraShift-ect (فقط برای 1.6 لیتر) است. برای بازار اروپا، Focus II همچنین موتورهای دیزلی TDCI Turbo را با حجم 1.6 لیتر R4 16V در نسخه های 90 اسب بخار تجهیز می کند. یا 109 اسب بخار، و همچنین 2.0 لیتر R4 16V 136 HP

در نمایه، تمرکز جدید به نظر می رسد شیک و هماهنگ است. هر عنصر طراحی آن دارای مقصد عملکردی است. بنابراین، ویروس بر روی شیشه عقب جریان هوا را بهینه می کند. حتی آینه های جانبی به طور کامل کار می کردند و این امر بر راحتی آکوستیک تاثیر گذاشت. مطابق با خارج، داخلی تمرکز دوم جدی تر شد. بنیادگرایی نه تنها توسط معماری دکوراسیون داخلی، بلکه کیفیت مواد تکمیل شده نیز تأکید دارد. بنابراین، پانل جلویی در حال حاضر از پلاستیک الاستیک ساخته شده است. مهندسان "Fords" با یک گره پدال تنظیم شده اند. او "50 میلی متر را به صندلی هدایت می کند. به طور کلی، همه چیز از لحاظ زیبایی شناختی است.

در داخل کشور، همه چیز خوب، کاملا و مدرن است. اول از همه، این شایستگی مواد با کیفیت بالا است. سالن ترکیبی با یک "پایین" روشن و یک ماده صندلی خوب به نظر می رسد بسیار خوب است. علاوه بر این، سالن چهره های تیز را در فوکوس نسل اول از دست داد. از کوچکترین چیزهای دلپذیر - جعبه دستکش که به 12 لیتر افزایش یافته است، همچنین دارای خدمات مسافرتی - فنجان، بخش های کاغذی و لامپ های روشنایی است. جایی برای قرار دادن چیزهای کوچک وجود خواهد داشت - بخش هایی در کنار صندلی وجود دارد. مبل عقب کاملا راحت است، می توان آن را در سه نفری تنظیم کرد.

حجم تنه 10٪ به 385 لیتر (1.245 لیتر با صندلی های تاشو) در هاتاک و تا 475 لیتر (1.525 لیتر با صندلی های تاشو) در جهان افزایش یافت.

فرمان در دو جهت ستون فرمان نیز در سطح است. به هر حال، تلاش برای آن را می توان با انتخاب حالت مناسب در تنظیمات کامپیوتر بر روی صفحه تغییر کرد. در Focus II، شما می توانید هر یک از سه حالت برق برق را انتخاب کنید: ورزش، استاندارد، راحت. در حالت "Sportwear"، فرمان کوچکتر می شود و واکنش معکوس در تبدیل شدن بیشتر متمایز می شود. حالت "راحت" به وضوح با دید شهر است: در این حالت، فرمان نور است. در حالت "استاندارد"، شما می توانید زمان باقی مانده را سوار کنید.

تعلیق به اندازه کافی راحت است. Ford Focus II کاملا بی نظمی ها را می گذراند، به سرعت با نوسان ها مقابله می کند، به وضوح به نوبه خود است. مکانیسم های ترمز که تداوم را حفظ کرده اند، به اندازه کافی و به طور قابل اعتماد ماشین را بدون تحریف مسیر کاهش می دهد.

امنیت فراهم می کند: پرده های جانبی و کیسه های هوای بادبینی که از جلو به قفسه عقب متورم شده اند. در رتبه یورو NCAP Focus II به عنوان امن ترین ماشین در کلاس درس شناخته شده است.

تعادل ویژگی های جذاب مصرف کننده و قیمت ها Ford Focus II توسط رهبر فروش در روسیه در میان اتومبیل های کلاس گلف ساخته شده است.

در سال 2008، فورد تمرکز دوباره راه اندازی شد. فلسفه "طراحی جنبشی" به این مدل محبوب رسید. ماشین مدرن جزئیات تقریبا قدیمی را ندارد. این است که سقف بدون تغییر باقی می ماند. و تمام بقیه - چراغهای جلو، هود، بال، سپر، آینه - تبدیل به دیگران شد. فوکوس ارتقا یافته ظاهر پویا تر را به دست آورده است، با موفقیت با تأکید بر تغییر سریع و مانور بودن این ماشین. در داخل مدل نیز تغییر کرد. داشبورد جدید شروع به نگاه بسیار شریف کرد. ضریب نرم افزاری پلاستیک افزایش یافته است، و خیلی زیاد. علاوه بر این، در حال حاضر سازندگان Ford Focus ارائه 2 گزینه برای پانل: "زیر درخت" یا رنگ فولاد.

فیلد فورد فورد فورد دوم نیز خوب است. به عنوان مثال، ویژگی های طراحی جنبشی در اینجا پیش بینی شده است، به عنوان مثال، خطوط صاف کنسول مرکزی جدید. همه دستگاه ها بسیار راحت هستند، همه در مکان های خود. ارگونومی و پس از استراحت در سطح بالا باقی مانده است. پانل دستگاه در نور قرمز برجسته شده است، که باعث می شود شاخص ها راحت تر برای خواندن باشند. صندلی های راحت با پشتیبانی جانبی شدید با کیفیت بالا و با کیفیت بالا به مواد لمسی پوشیده شده است. پلاستیک نیز بسیار مناسب است. علاوه بر طراحی "جنبشی"، ماشین گزینه های جدیدی دریافت کرد. تحت نظم، ماشین را می توان با تهویه مطبوع، موسیقی، صندلی های گرم، شیشه جلو شیشه ای مجهز، تاشو هیئت مدیره الکتریکی، سیستم پایداری دوره، 6 کیسه هوا، کنترل رادیو با یک ستون فرمان، و غیره مجهز شده است.

تمرکز مدرن نیز غنی از ویژگی های جدید و تجهیزات اضافی است. گردن راحت مخزن سوخت بدون پوشش - EasyFuel - به جلوگیری از اشتباهات در هنگام سوخت گیری کمک می کند و سیستم هشدار فشار کم، یادگیری در مورد مشکلات احتمالی لاستیک ها است. کابین دارای سوکت قدرت 230 وات است که تجهیزات الکتریکی مختلف را می توان متصل کرد. سیستم صوتی جدید سونی با کیفیت عالی صدا مشخص می شود و علاوه بر این، توانایی گوش دادن به فایل های فرمت MP3 را ارائه می دهد و تلفن همراه خود را از طریق بلوتوث به سیستم وصل می کند، بنابراین اتصال با صدای بلند را تنظیم می کند. مکمل تصویر چراغ عقب، ایجاد یک اثر بصری منحصر به فرد.

خط موتورهای Restyling Force Focus ارائه شده در بازار روسیه تغییر نکرده است: ماشین با واحدهای بنزینی 1.4 (80 اسب بخار)، 1.6 (100 و 115 اسب بخار)، 1.8 (125 اسب بخار) و 2.0 (145 اسب بخار) مجهز شده است . موتور Turbodizel - حجم 1.8 لیتر و ظرفیت 115 اسب بخار

سیستم امنیتی خودرو بالاترین رتبه 5 ستاره را در آزمون های یورو NCAP در رده "امنیت مسافران بالغ" دریافت کرده است. چنین سطح بالایی از امنیت مجموعه ای قابل توجهی از فن آوری های پیشرفته از جمله سیستم امنیتی هوشمند (IPS) را فراهم می کند. فن آوری های روشنایی که در تمرکز جدید استفاده می شود، شب را رانندگی می کند. شما می توانید چراغهای جلو را نصب کنید که به محض اینکه به محض تبدیل شدن به تاریکی تبدیل شود، و همچنین چراغ های Bixenon یا سیستم نورپردازی سازگار، به طور خودکار روشن شود. سیستم تطبیقی \u200b\u200bچراغ جلو به طور خودکار پرتو نور را در هواپیما افقی تغییر می دهد، بسته به سرعت وسیله نقلیه و زاویه چرخش فرمان. این بدان معنی است که هنگام چرخاندن فرمان، چراغهای جلو، روشنایی جاده ها را روشن می کنند، و نه چشم انداز اطراف آن. چنین روشنایی به ویژه در بدن موثر است. این دید منحنی های جاده را بهبود می بخشد و باعث می شود رانندگی امن تر شود. در عین حال، چراغ های عقب LED جدید، که با چراغ های Bi-Xenon یا سیستم چراغ جلو تطبیق کامل هستند، سریعتر و درخشش تر از لامپ های رشته ای معمولی روشن می شوند. این باعث می شود یک ماشین برای رانندگان دیگر قابل توجه باشد.

این خودرو هنوز در چندین بدن موجود است: هتکوم 3 و 5 درب، سدان 4 درب و واگن 5 درب. مدل گل سرسبد - Focus ST دینامیک باور نکردنی، طراحی ورزشی منحصر به فرد، ترمز قدرتمند و چرخ های آلیاژ 18 اینچی است.

فوکوس فورد نسل سوم ابتدا به عموم مردم در نمایندگی خودرو Interdaraded در دیترویت در اوایل سال 2010 نشان داده شد. در تابستان همان سال، نوآوری در روسیه در روسیه در نمایشگاه موتور آگوست در مسکو ارائه شد، اما این فرصت برای خرید فوکوس III در میان روس ها تنها در سال 2011 ظاهر شد. سازنده در حال حاضر تنها سه نوع بدن را ارائه می دهد - پنج درب هتشبک، یک سدان و یک واگن - سه درب هتشبک از حاکم کاهش یافته است.

در مقایسه با سلف، Focus III در طول 21 میلیمتر (458 میلیمتر) افزایش یافت، اما در عین حال 16 میلیمتر پایین تر از آن بود (1،484 میلیمتر) و 16 میلیمتر (1 823 میلیمتر). فاصله دوشیزه به 8 میلیمتر اضافی (2648 میلیمتر) افزایش یافته است، اما حجم تنه کمی کاهش یافته است. در نسخه با جمع آوری کامل، آن را 372 لیتر برای یک سدان و 277 لیتر برای hatchback (1،062 لیتر با صندلی های تاشو) است.

این خودرو یک طراحی کاملا جدید را دریافت کرد، اما بهترین ویژگی های نسل های قبلی را حفظ کرد - ظاهر قابل تشخیص، فضای کابین، قابلیت انعطاف پذیری و قیمت های معقول. بیرونی تبدیل به دیدنی و مدرن شد. سپر جلو در یک مصرف هوا بزرگ به سه بخش تقسیم می شود. در پشت، توجه به ناظر، چراغ های یک شکل غیر معمول را اشغال می کند، بسیار سازگار با بال است. ساخته شده با مواد جدید، بدن از چندین گونه فولاد ساخته شده است، که مجاز به کاهش جرم و افزایش سفتی است. بدن جدید نسخه پنج درب قوی تر از سلف 45٪ و 15٪ سخت تر است.

داخلی نیز به طور قابل توجهی تغییر کرد. این در سبک مدرن ساخته شده است: انواع دکمه ها، نور پس زمینه خوب. نور پس زمینه سزاوار توجه جداگانه است. لامپ های نور در همه جا سوزانده می شوند: بالاتر از اژدر، در دکمه ها، در جیب درب، در اتاق های خواب، در پاها. علاوه بر این، رنگ نور پس زمینه را می توان با فشار دادن دکمه در سقف تغییر داد. گزینه های رنگ آمیزی متفاوت از سفید تا نارنجی است. در کنار این دکمه وجود دارد و روشنایی نور پس زمینه را تنظیم می کند.

این خودرو یک کنسول مرکزی کاملا جدید و پانل دستگاه دریافت کرد، که هر کدام دارای یک صفحه نمایش ال سی دی هستند. پانل دستگاه در یک رنگ آبی آبی روشن ساخته شده است. صفحه نمایش کامپیوتر روی صفحه نیز با نور پس زمینه آبی است. این نشان می دهد که خواندن سرعت متوسط \u200b\u200bو مصرف، کیلومتر شمار، جریان فوری و فاصله تا سوخت گیری. به سمت راست صفحه نمایش وضعیت ماشین را نشان می دهد - ابعاد و چراغهای جلو روشن بر روی شبح ماشین کشیده شده، درب باز است. و تحت تمام این انیمیشن، حالت جعبه نمایش داده می شود (در جعبه دستی، سیستم توصیه می شود زمانی که لازم است برای تغییر به دنده بعدی، نشان دادن فلش بالا)، درجه حرارت Overboard و مسیر کل ماشین.

به عنوان واحد قدرت پایه، Ford Focus III اروپا یک موتور توربو 1.6 لیتری سیلندر 1.6 لیتری از خانواده ECOBOOST دریافت کرد که در دو نسخه قابل دسترسی است - با ظرفیت 150 و 182 اسب بخار. جعبه راهنمای 6 سرعته 6 سرعته و 6 سرعته "ربات" PowerShift به عنوان انتقال ارائه می شود. در بازار روسیه، موتورهای Ecoboost در دسترس نیستند. خریدار می تواند موتور بنزینی 1.6 لیتری را با ظرفیت 105 تا 124 اسب بخار، و همچنین یک واحد قدرتمند تر بنزین 2.0 لیتری با ظرفیت 150 اسب بخار انتخاب کند مکانیک شش سرعت نیز نخواهد بود، 1.6 لیتر موتور یک جعبه 5 سرعت دریافت خواهد کرد. Turbodiesel دو لیتری با ظرفیت 140 اسب بخار فقط با انتقال اتوماتیک ارائه شده است.

موتور با دکمه شروع می شود، اما دسترسی به دستگاه شکست ناپذیر نیست - درب و تنه دکمه ها را بر روی کلید باز کنید. به هر حال، هود در Focus III در حال حاضر به طور سنتی باز می شود - استفاده از اهرم در کابین، باز کردن قفل با لوگوی کلیدی به گذشته رفت. گردن پر کردن با یک پلاگین قفل نشده است. شما فقط می توانید تنها با یک تپانچه یا شلنگ قطر مورد نیاز به Baku دسترسی پیدا کنید و تنها زمانی که دستگاه خاموش است. به هر حال، بنزین تمرکز کمتر از 95 است.

نسخه روسی و بسیاری از سیستم های الکترونیکی جدید مدرن از دست رفته، که برای تمرکز III در مقدار سیزده قطعه آماده شدند. از اینها، ما یک سیستم ناوبری کنترل صدا را دریافت خواهیم کرد، سیستم ردیابی مناطق "مرده"، یک سیستم ترمز اضطراری، با هدف جلوگیری از برخورد در سرعت های پایین، و همچنین یک سیستم پارکینگ اتوماتیک. بسته اختیاری "نور حق بیمه" شامل چراغ های Bixenon، چراغ های نور روز و چراغ های دیود عقب است. خریداران روسیه در یکی از چهار مجموعه کامل ارائه می شوند: Ambiente، Trend، Trend Sport و تیتانیوم.

مجموعه کامل کامل Ambiente ارائه می دهد درایو آینه های جانبی و پنجره های جلو، سیستم های ABS و EBD، تنظیم چرخ فرمان و زاویه گرایش، و صندلی راننده ارتفاع، نقاشی شده در رنگ بدن بدن آینه و اسپویلر عقب (در Hatchback)، درب های قفل از راه دور، سیستم فورد سوخت آسان سوخت سوخت بدون استفاده از درب گردن، و غیره تجهیزات روند دریافت گزینه های دریافت شده مانند تهویه مطبوع، آینه های خارجی گرم، چرخ های 16 اینچی با کلاه های تزئینی، و همچنین یک سیستم صوتی با رادیو، CD / MP3، صفحه نمایش تک رنگ، بلندگوهای 6 و پورت USB. نسخه ورزشی Trend شامل سیستم های ESP و EBA، نوار کروم بر روی بدن، صندلی های جبهه ورزشی، کنسول مرکزی حق بیمه، FOG FOG، فرمان چرم با کنترل سیستم، صندلی های جلو گرم، کیسه های هواپیما جانبی، کیسه های هوا و غیره در نسخه بالا از سنسورهای تیتانیوم، نور و باران اضافه شد، یک ترمینال رادیاتور براق سیاه و سفید، چراغ های LED (برای hatchback)، اهرم اهرم چرم، نورپردازی داخلی تزئینی، کنترل آب و هوا دو منطقه، دکمه شروع.

Ford Focus یکی از پرفروش ترین سازندگان آمریکایی است. او به دلیل این واقعیت که نسل های اخیر به مدل های جهانی تبدیل شد، محبوبیت خود را به دست آورد و در اکثر بازارها در دسترس بود. آنها به برخی از مخاطبان خاص هدف نمی گیرند و به بخش بزرگی از خریداران نزدیک می شوند. در 10 آوریل 2018، در یک رویداد ویژه اروپایی، یک نسل چهارم کاملا جدید عرضه شد. این بسیار بیشتر بر کشورهای دنیای قدیم متمرکز است، این یک حاکم از جمع و جور جمع و جور کوچک، داخلی، ساخته شده است، ساخته شده در تمام کانون های مد و طرح کاملا جدید. در ظاهر نسل چهارم شما می توانید تنها انعکاس نسل گذشته را دریافت کنید. او دارای یک مشبک رادیاتور شش ضلعی عظیم با یک شبکه پلاستیکی بزرگ است. چراغ جلو چراغ نیز به طور قابل توجهی بیشتر شده است و کمی بالاتر است. سپر جلو خود را نیز به خاطر افزایش مصرف هوا و لب های آئرودینامیکی کم، تهاجمی کرده است. شبح ماشین با توجه به فایروال ها بر روی بال و درها، با خطوط برجسته تر مشخص می شود.

ابعاد

Ford Focus یک ماشین کلاس گلف کوچک است. بسته به تجسم، طول کلی آن از 4378 تا 4668 میلیمتر متغیر است، عرض 1825 میلی متر، ارتفاع 1454-1481 میلی متر است و میزان فاصله دوشیزه 2700 میلی متر است. این مدل بر اساس یک پلت فرم جدید C2 با افزایش آلیاژهای با مقاومت بالا است. او دارای مکان عرضی قدامی واحد قدرت و چندین گزینه طرح شاسی است. در تمام موارد، قفسه های McPherson با تثبیت کننده متقابل ثبات و اهرم های سفت و سخت در محور جلو قرار می گیرند. نسخه های جوانتر با واحد های قدرت پایه با یک پرتو نیمه وابسته به پیچشی مجهز شده و یک سیستم پیشرفته تر چند منظوره پیشرفته تر می شود. اندازه تنه در مدل متوسط. حداکثر حجم مفید مفید به دست آمده توسط تاشو پشت مبل عقب از 1354 تا 1635 لیتر متفاوت است.

مشخصات فنی

نسل چهارم ماشین، پالت گسترده ای از واحدهای قدرت درون خطی را با انتقال اتوماتیک هیدرومکانیکی، مکانیکی و کلاسیک هیدرومکانیکی دریافت کرد، و همچنین به طور انحصاری درایو چرخ جلو.

Petrol Ford Focus، به عنوان یک موتور پایه، یک خط از واحدهای Ecoboost سه سیلندر را دریافت می کند که 85، 100 یا 125 اسب بخار را صادر می کند. جعبه اتوماتیک تنها برای نسخه 125 قوی ارائه شده است. زیر یک چهار تا 150 یا 180 میلیارد لیتر کامل است. اصلاحات ورزشی ST می تواند یک واحد دو لیتری را که از آن می توان 280 اسب بخار را فشار داد، افتخار کرد. دیزل "کلاهبرداری" به عنوان یک موتور اولیه مجهز به موتور 1.5 لیتر برای 95 یا 120 نیرو است. برای اضافه کردن، شما می توانید چهار عنصر سازنده تر را در 2 لیتر و 150 اسب بخار سفارش دهید.

تجهیزات

در حال حاضر در پیکربندی اولیه، Ford Focus دارای لیست گسترده ای از تجهیزات است. به طور پیش فرض، ماشین مجهز به شش کیسه هوا، یک ماشین الکتریکی کامل، فرمان چند منظوره با چرم تر و تمیز کردن چرم، سنسورهای نور و باران، چند رسانه ای کامل، ABS و حتی سیستم ترمز اتوماتیک است. برای هزینه اضافی، شما می توانید Optics LED، آکوستیک پیشرفته تر، پایان چرم و سیستم پارکینگ اتوماتیک سفارش دهید.

ویدیو

مشخصات فورد فورد

hatchback 5-dar.

ماشین شهر

عرض 1 825 میلی متر
طول 4 378mm
ارتفاع 1 454 میلیمتر
ترخیص کالا از گمرک؟؟؟
اماکن 5

موتور	سوخت	واحد درایو
1.0 mt. (85 اسب بخار)	AI-95	جبهه
1،5D MT. (95 اسب بخار)	دب	جبهه
1.0 mt. (100 اسب بخار)	AI-95	جبهه
1،5D MT. (120 اسب بخار)	دب	جبهه
1.5 در (120 اسب بخار)	دب	جبهه
1.0 mt. (125 اسب بخار)	AI-95	جبهه
1.0 در (125 اسب بخار)	AI-95	جبهه
1.5 mt. (150 اسب بخار)	AI-95	جبهه
1.5 در (150 اسب بخار)	AI-95	جبهه
2،0D MT. (150 اسب بخار)	دب	جبهه
2،0d در (150 اسب بخار)	دب	جبهه
1.5 mt. (182 اسب بخار)	AI-95	جبهه
2.0 MT (280 اسب بخار)	AI-95	جبهه

جهانی 5-DAR.

ماشین شهر

عرض 1 825 میلی متر
طول 4 668mm
ارتفاع 1 481 میلیمتر
ترخیص کالا از گمرک؟؟؟
اماکن 5

موتور	سوخت	واحد درایو
1.0 mt. (85 اسب بخار)	AI-95	جبهه
1،5D MT. (95 اسب بخار)	دب	جبهه
1.0 mt. (100 اسب بخار)	AI-95	جبهه
1،5D MT. (120 اسب بخار)	دب	جبهه
1.5 در (120 اسب بخار)	دب	جبهه
1.0 mt. (125 اسب بخار)	AI-95	جبهه
1.0 در (125 اسب بخار)	AI-95	جبهه
1.5 mt. (150 اسب بخار)	AI-95	جبهه
1.5 در (150 اسب بخار)	AI-95	جبهه
2،0D MT. (150 اسب بخار)	دب	جبهه
2،0d در (150 اسب بخار)	دب	جبهه
1.5 mt. (182 اسب بخار)	AI-95	جبهه

نسل

درایوهای تست فوکوس فورد

تمام درایوهای تست

درایو تست 19 ژوئن 2017 متمرکز

راز جذابیت فورد تمرکز برای یک زن چیست؟ موتور آزمایشی آزمایشی ما این را پیدا کرد، با استفاده از بالایی از هتروپ بازسازی شده مجهز به موتور توربو تولید کننده بنزین و یک "ماشین" 6 محدوده "آشنا شد

12 0

تست درایو 04 آوریل 2016 تمرکز بدون تمرکز

به نظر می رسد که رانندگان روسی علاقه مند به فوکوس فورد محبوب هستند. آیا نسخه استراحت نسل سوم قادر خواهد بود توجه خریدار را به مدل بازگرداند؟

33 0

چهار درب تست مقایسه

بر خلاف بازارهای اروپایی، جایی که محبوب ترین بدن در کلاس "C" یک هتش است، روس ها ترجیح می دهند سد های خود را ترجیح دهند. در آزمون تطبیقی \u200b\u200bما - Popular 4 Door Ford Focus، Opel Astra و Volkswagen Jetta.

اسرار "تمرکز"

فروشگاه دوم

از این شماره، فرمت عنوان ما در حال تغییر است: در حال حاضر ما مطالعه "زخم های معمولی" خودروهایی را که در بالاترین تقاضا در بازار ثانویه هستند مطالعه خواهیم کرد. مجموعه ای از چنین نشریات را باز می کند یک رهبر فروش چند ساله در میان اتومبیل های خارجی جدید - Ford Focus.

شرکت آمریکایی، برای تولید اتومبیل، به نام فورد، به عنوان نشان دهنده نشانگر در پایتخت چینی - پکن، 2004، توسعه جدید خود را از نسل دوم - فورد تمرکز در بدن سدان.

و در حال حاضر در فرانکفورت، در نمایشگاه خودرو 2008، فورد مدل تمرکز به روز شده را ارائه داد که طرح های جدیدی از بدن، کابین و کل گونه ها را به دست آورد. ماشین با چنین داخلی تا سال 2011 تولید شد. هنگامی که بسیاری از علاقه مندان به خودرو می خواستند به Restayl Ford نگاه کنند، آنها برای جستجوی اینترنت مفید بودند: فورد فوکوس 2 مشخصات بازسازی. چگونه این خودرو در آن زمان به نام "Focus - 2"، با یک بدن سه لیتری جامد و زنده تر از "برادر کوچکتر" خود بود، همچنین فریم های سبک او مربوط به این روز، سبک جنبشی است.

بخش به یاد ماندنی ترین جلوی است، طراحی آن بسیار زیبا است. ماشین در آن زمان بود: یک هود زیبا زیبا، دارای اپتیک مجسمه سازی (در نسخه های گران قیمت تر، دوبله ای وجود دارد)، و مصرف هوا در سپر، و چراغ های مه، در امتداد لبه های سپر دیده می شود . خطوط عظیم خودرو به چرخ های پر شده خود، با پوشش دیسک با ابعاد از 15 تا 17 اینچ، هود کج شده، قفسه عقب و درهای عظیم را پوشش دادند.

اما همیشه خوب است، جایی که نه به پایان نمی رسد. در این ماشین بد است؟ پشتش. این احساس است که طراحان فقط برای توسعه قسمت جلویی پرداخت می کنند و عقب در حال حاضر کمپین را به دست آورده است. من یک پایبند از مینیمالیسم و \u200b\u200bسادگی هستم، اما نه این بار، زیرا کل پشت به نظر می رسد غمگین و بی مزه است، حتی چراغ های LED و سپر توسعه یافته را با یک پوشش پلاستیکی ذخیره نمی کند. در زمان اعلام این خودرو، بسیاری از آنها با درخواست فورد فوکوس 2 مشخصات را نگه داشته اند، یا به دنبال فورد فوکوس 2 مشخصات جهانی بودند.

اندازه وسیله نقلیه مربوط به ابعاد اصلی C کلاس ماشین است: 4488 میلی متر در طول، 1497 میلی متر ارتفاع و 1840 میلیمتر عرض. بین محور جلو و عقب این ماشین، فاصله 2640 میلی متر است. ترخیص آن، زمانی که اندازه گیری شده، نشان می دهد تعداد - 155 میلی متر است. می خواهید آن را با چشمان خود ببینید، به اینترنت نگاه کنید: فورد تمرکز 2 ویژگی های فنی. وزن کل فوکوس فورد در یک مونتاژ نرمال 1250 کیلوگرم است. دیدگاه از داخل این خودرو به نظر می رسد جامد و غنی است، که بزرگ است. و همچنین با تنظیمات مختلف، پانل Onboard Instruments ممکن است در فرم خود متفاوت باشد. بیش از چرخ حجم (در مجموعه های گران قیمت، سوئیچ های مختلف در فرمان وجود دارد، و غیره) وجود دارد: وجود دارد: نظارت بر سوخت و دستگاه های مانیتورینگ سرعت، نمایش تک رنگ از دستگاه هوشمند الکترونیکی چاشنی.

قسمت جلو سدان به سبک ساده ای از کمال گرا ساخته شده است، که عمدتا به خطوط صاف می پردازد، اما انحرافات دور آن یک عدم تعادل کوچک را ایجاد می کند. ارگونومیک فورد دوم فورد بسیار جذاب است، زیرا تمام دستگاه ها بر روی زمین قرار دارند، جایی که آنها باید ایستاده باشند، شما بسیار سریع استفاده می کنید، که حتی در هنگام رانندگی راحت تر می شود. داخلی داخلی ساخته شده، تایید و زیبا است.

مواد که درگیر بودند، پلاستیک کیفیت عالی، درج های چوبی، و در نسخه های گران قیمت تر، شما همچنین می توانید اثاثه یا لوازم داخلی داخلی پوست واقعی را ببینید. همچنین در آن محل اقامت بسیار دلپذیر برای هر دو راننده ماشین و مسافران آن است. صندلی های خود گسترده هستند، که راحتی و فضای اضافی را برای راننده و مسافر (در نسخه های گران قیمت تر، صندلی های ورزشی نصب می شود، آنها از مواد زنجیره ای بیشتر، به دلیل چرخش، لباس ها در صندلی اسلاید نیست ) همچنین صندلی ها را می توان تنظیم کرد. محفظه چمدان دستگاه بر روی 467 لیتر محاسبه می شود، ظرفیت خوب است، یک چرخ یدکی زیر زیر کف جعلی پنهان شده است. اگر صندلی های عقب بسته شوند، ظرفیت محفظه چمدان به 931 لیتر افزایش می یابد.

مشخصات فنی

بنزین فورد در ابتدا، یک موتور 1.4 لیتری با ظرفیت 80 اسب بخار بر روی آن قرار گرفت. این بر روی آن یک انتقال دستی است که با آن به 100 کیلومتر در ساعت در هر 14.2 ثانیه شتاب می شود، سرعت محدود 166 کیلومتر در ساعت است، مصرف متوسط \u200b\u200b6.6 لیتر در چرخه مخلوط. حجم موتور ایستاده در فورد 1.6 لیتر است، دارای دو حالت عملیاتی است: 100 اسب بخار و کشش 143 نانومتر در 4000 دور در دقیقه یا 116 اسب بخار و 155 نانومتر در 4150 rev / memes. اولین حالت همیشه با مکانیک می رود، یا اگر شما به یک تفنگ عادت کرده اید، گیربکس اتوماتیک با 4 سرعت است.

حالت دوم می رود - فقط MCP. 100 کیلومتر / ساعت را در 11 ثانیه جمع آوری می کند، با موتور 1.6 لیتر، و حداکثر سرعت از 174 تا 193 کیلومتر در ساعت متفاوت است. مصرف سوخت بزرگ نیست، با چنین موتور، تنها 6.5-7.6 لیتر بستگی به نسخه دارد. موتور که می تواند قدرتمندتر در سدان باشد می تواند 1.8 لیتر باشد، نیروهای آن برای 125 اسب بخار و 165 نانومتر طراحی شده اند و کشش را در 4000 دور در دقیقه افزایش می دهند. با انتقال دستی، Tachometer به صدها تن در 10 ثانیه تمایل دارد، و حداکثر این موتور از این موتور فشرده شده است 193 کیلومتر در ساعت است. در چنین "تمرکز" شما 7 لیتر سوخت در هر 100 کیلومتر مسابقه دارید.

قدرتمندترین و گران قیمت بسته یک موتور 2.0 لیتری است که قدرت 145 اسب و 190 نانومتر را در 4500 دور در دقیقه مسائلی می کند. در همان زمان، شما می توانید آن را تمام آنچه که شما راحت، و یا جعبه دستی، و یا اتوماتیک قرار دهید. سرعت در 100 کیلومتر در ساعت، چنین مجموعه ای کامل به 9.3-10.9 ثانیه می رسد، محدودیت اندازه این مدل 210 کیلومتر در ساعت است و این جانور را می خورد - 7.1-8 لیتر. پایه فورد فورد به نام فورد C1 است. این مدل چنین ترکیباتی از تعلیق دارد: تعلیق MacPherson در محور جلو و یک طرح چند بعدی با اثر کنترل بر روی محور عقب. بسته به بسته مونتاژ ماشین، آن را در زمان یک تقویت کننده فرمان الکتریکی، برای کنترل آسان تر و راحت دستگاه است. مزیت بزرگ این مدل دستگاه، موتورهای تشییع کننده بر روی آن است (ما از 1.6 لیتری شروع می کنیم)، یک سالن راحت که در آن فضای کافی وجود دارد، اطاعت در جاده ها، محفظه چمدان بزرگ، یک محفظه چمدان بزرگ سیستم امنیتی و سازگاری با جاده ها و قوانین کشورهای مستقل مشترک المنافع.