نسخه بودجه لاستیک زمستانی. بهترین لاستیک ارزان قیمت را برای ماشین انتخاب کنید. Nokian با مدل Hakkapeliitta R2

Bridgestone Blizzak Spike-02 SUV

این فصل زمستان در بازار روسیه یک خط جدید از اندازه مدل شناخته شده و به خوبی اثبات شده از Blizzak Spike-02 را ارائه می دهد که برای اتومبیل های SUV طراحی شده است. این تایر خرد شده با ویژگی های ترمز بالا بر روی یخ و برف، و همچنین افزایش عمر مفید، متمایز است. خارهای جهت دار با افزایش طول لبه ای به طور ایمن در لایه محافظ متصل می شود. الگوی ترمز V شکل دارای چگالی بالا لبه های مرکزی با یک زاویه بهینه از مکان آنها است. ترکیب مخلوط لاستیک، انعطاف پذیری خود را در دمای پایین و سطح بالایی از مقاومت در برابر سایش فراهم می کند. تایر در 37 اندازه با قطر کاشت از 15 تا 21 اینچ و با مشخصات 45 تا 70 نشان داده شده است.

Bridgestone Blizzak VRX.

توسعه دهندگان Bridgestone خود می گویند که این مدل بهترین است که این شرکت در خط لاستیک های ناخواسته زمستانی ایجاد کرده است. کلاچ بر روی سطح یخ زدگی عمدتا با حس مخلوط لاستیکی نوآورانه از ترکیبات چندرسانه ای تضمین شده است: میکروپور های لایه بالایی از رطوبت جذب از سطح یخ، به این ترتیب، اطمینان از تماس فوری تایر با سطح سطح را تضمین می کند جاده. و با استفاده از آستانه، ترکیب جدید چند سلول جدید میکروپور های جدید را ایجاد می کند که به مخلوط لاستیک اجازه می دهد تا نرم شود و ترمز کارآمد را برای مدت زمان طولانی تضمین کند. الگوی ترمینال نامتقارن جدید نفوذ پذیری در برف را افزایش می دهد. در طی آزمایشات Bridgestone خود، لاستیک های Blizzak VRX، کاهش مسیر ترمز را با 10٪ در مقایسه با مدل قبلی تضمین کردند. لاستیک های Blizzak VRX در 59 اندازه با قطر فرود از 13 تا 19 اینچ نشان داده شده است.

Bridgestone Blizzak DM-V2

Bizzak DM-V2 یک اتوبوس غیرقابل استفاده برای Crossovers و SUV ها است. در مقایسه با لاستیک نسل قبلی، شاخص های کنترل پذیری بر روی پوشش برف و پوشش یخ بهبود یافته، و همچنین ترمز در یخ. مخلوط لاستیکی از ترکیب چند سلولی در اتوبوس اعمال می شود که میکروپور آنها به طور موثر توسط رطوبت جذب می شود و چسبندگی خوبی را روی سطح یخ فراهم می کند. استفاده از این تکنولوژی نیز به افزایش در زندگی تایر کمک می کند. عملکرد بهبود یافته بر روی پوشش برف و یخ یک الگوی جدید هدایت شده را فراهم می کند که در آن لاملا 3D اعمال می شود. مقدار زیادی از لبه ها به یک کلاچ قابل اعتماد از تایر با سطح جاده کمک می کند. بهترین تماس با جاده و بهبود یافته، در مقایسه با مدل قبلی، ویژگی های ترمز نیز شکل جدیدی از بلوک های شانه را فراهم می کند. لاستیک های DM-V2 Blizzak در 58 اندازه با قطر کاشت از 15 تا 22 اینچ نشان داده شده است.

ContiVicingContact 6.

این تایر ناخواسته به طور خاص برای زمستان اسکاندیناوی و روسیه طراحی شده است. هنگام تغییر مدل، توسعه دهندگان تمرکز خاصی بر روی سطح کلاچ بالا بر روی هر نوع پوشش ساخته اند. این قابلیت تطبیق به دلیل ترمیم نامتقارن به سه قسمت ساخته شده از یک مخلوط لاستیکی نوآورانه بهینه شده با توجه به درجه نرمی به دست می آید. بخش بیرونی از آستانه، بر روی آسفالت خشک، متوسط \u200b\u200bبر روی یخ و آنهایی که در برف قرار می گیرند، فراهم می کند. ترکیبی از طراحی Tread به کار خوب در شرایط راه مداوم در حال تغییر شهر کمک می کند. طراحی لاملا به اتوبوس مقاوم در برابر اتوبوس بر روی آسفالت مرطوب، و بلوک های گیره متصل شده توسط jumpers، کار بر روی برف، مانند زنجیره ای از ضد اسکید. برای اولین بار، بخشی از اندازه این مدل با استفاده از تکنولوژی Conticilent منتشر می شود. این لایه پلی اورتان فوم، که به سطح داخلی تایر از طرف تایر چسبانده شده است و به طور موثر نوسانات صوتی منتقل شده به درایو چرخ، و سپس در قسمت های تعلیق و بدن جذب می شود. مطالعات نشان داده اند که این تکنولوژی باعث کاهش سر و صدا در کابین در حدود 9 دسیبل می شود. این فصل، ContivicingContact 6 Linup با 13 اندازه تکمیل می شود و شامل 110 نام برای اتومبیل های سواری و ماشین های کلاس SUV می شود.

Icecontact Continental 2.

تایر گرفته شده با یک اسپایک تفکیک شده با افزایش تعداد چهره ها و وزن کمتر. توسعه دهندگان قاره ای می گویند که چنین تکنولوژی پیشرفته SPIKE 10 بار قابل اطمینان تر در لایه محافظ در مقایسه با سنبله های معمولی فراهم می کند. در یک سری از اندازه های ICEContact 2 لاستیک، تکنولوژی Antiprocol در دسترس است، مهر و موم آن تاخیر در ضایعات با قطر تا 5 میلی متر بدون تعمیرات بعدی، و همچنین تکنولوژی مشکوک، که به لطف لایه فوم ویژه ، به طور قابل توجهی سطح سر و صدا و ارتعاش را کاهش می دهد. همچنین در اتوبوس، در مقایسه با سلف پیشین Conticontact، 9٪ دست زدن به جاده خشک، 2٪ در یخ، و 8٪ افزایش شاخص های ترمز و انتقال کشش بر روی یخ بود. یکی دیگر از ویژگی های تایر یک الگوی بی نظیر نامتقارن است. افزایش طول عمر اتوبوس و ایمنی مبهم، تکنولوژی شلیک دوگانه را فراهم می کند، به این دلیل که تایر و سنبله تقریبا یک است. این فصل، Icecontact 2 حاکم تایر با 23 اندازه تکمیل شده است و در حال حاضر شامل 135 نام برای اتومبیل های سواری و برای ماشین های کلاس SUV است.

صلیب صلیب سرخ

یکی از ویژگی های مشخصه این تایر، SPICE اصلی SPICE-COR تولید شده توسط شرکت معروف Scason است. مسکن سنبله از آلومینیوم ساخته شده و کاربید قرار دارد - از کاربید تنگستن. شکل مطلوب سوراخ تپه هر دو نگهداری قابل اعتماد از سنبله ها را فراهم می کند و انتقال تلاش های شغلی بالا بر روی یخ. طراحی تغییر یافته از لایه شکاف کمک می کند تا تقویت اثرات سنبله ها بر روی یخ. علاوه بر این، طراحی اصلی مسکن سنبله مانع چرخش آن در لایه محافظ می شود و قابلیت اطمینان از حفظ سنبله را در تایر افزایش می دهد. ترکیب شیمیایی جدید ترکیبی از مخلوط لاستیک در حال گسترش محدوده دما از اتوبوس به -53 درجه سانتیگراد است. با توجه به نتایج آزمون، فن آوری های جدید مسیر ترمز را بر روی یخ کاهش داده است، در مقایسه با نسل قبلی لاستیک، 12٪. در این فصل، محدوده مدل صلیب برف 35 برابر با قطر فرود از 14 تا 18 اینچ است. این مجموعه شامل لاستیک های تقویت شده برای ماشین های SUV (13 اندازه با قطر فرود از 16 تا 18 اینچ) است.

Dunlop زمستان Maxx 02

"Dunlop Tyr CIS" به بازار روسیه و کشورهای مستقل مشترک المنافع به ارمغان می آورد توسعه جدیدی از صنایع لاستیکی Sumitomo - یک مدل Maxx 02 زمستان غیر قابل انعطاف با یکپارچه برای هر سطوح الگوی نامتقارن از آستانه. طراحی آن با استفاده از چهره های تیز از بلوک هایی که به قلاب بر روی سطح یخ کمک می کنند و شیارهای زهکشی گسترده ای را تضمین می کنند که تمیز کردن خود را از برف از برف و تلخ تضمین می کند. شیارهای تخلیه جانبی توسعه یافته به طور موثر رطوبت را از رنگ های تماس حذف می کنند. الگوی تلخ به گونه ای طراحی شده است که تایر به دلیل اثر فشرده سازی برف دارای یک منطقه کلاچ بالایی با سطح برفی است. در تایر، تکنولوژی Zigzag Lamellas "Miura-Ori" در اتوبوس استفاده می شود، اما در مدل Maxx 02 زمستان، طول آنها افزایش می یابد. بنابراین، بلوک های محافظ دارای تعداد بیشتری از چهره های تیز هستند که باعث بهبود دستگیره روی سطح برفی و یخ می شود. کلاچ همچنین یکی از جدیدترین ها را بهبود می بخشد که دارای مواد ترکیب الاستیسیته بیشتر مگا نانو لاستیک است. برای حفظ در طول عملیات ویژگی های عملیاتی پایدار تایر در ترکیب مخلوط لاستیک، یک جزء کاهش دهنده ای از زیست توده استفاده شد. تایر در 36 اندازه با قطر فرود از 13 تا 19 اینچ نشان داده شده است.

یخچال یخچال فیستون 7

توسط فصل زمستان، Bridgestone یک نوآوری از نام تجاری فرزند خود را تهیه کرد - مدل یخ کروزر مدل 7. نوآوری اصلی تایر، سنبله اصلی است، و ویژگی های ترمز بالا بر روی سطح یخ را فراهم می کند. ساختار جامع بلوک های بزرگ مرکزی اصلی، به ثبات دوره های خوب کمک می کند و بلوک های سخت سخت از Sidewalls به کنترل دقت در هنگام چرخش تبدیل می شوند. در عین حال، لبه های تیز از بلوک ها یک قلاب با اعتماد به نفس بر روی سطح برفی ارائه می دهند. شیارهای عرضی توسعه یافته به شما اجازه می دهد تا به طور موثر نقاط تماس تایر را با یک رطوبت گران و فرنی برفی حذف کنید. با توجه به جزئیات جاده های ما، جزئیات مهم دیگری نیز وجود دارد: بخش مرکزی تایر، و طرفداران آن با دوام بیشتری ساخته شده است، که به طور قابل توجهی خطر آسیب را کاهش می دهد. این فصل، تایر در 19 اندازه با قطر فرود از 13 تا 17 اینچ نشان داده شده است.

Goodyear Ultragrip یخ SUV

تایر بازرسی شده در نظر گرفته شده برای crossovers و SUVs. به عنوان بخشی از مخلوط لاستیکی از این مدل، محتوای سیلیکا افزایش می یابد، که به اتوبوس اجازه می دهد تا ویژگی های پایدار را در طیف گسترده ای از دمای زمستان حفظ کند. هنگام توسعه یک طراحی ناخوشایند از منطقه شانه، مدل SUV ICE Ultragrip استفاده از تکنولوژی Lamella Lock: پیشگامان عمیق تر از لاملا های منشوری، هنگام حرکت سفتی بلوک ها، که به طور مثبت بر قابلیت مدیریت در هنگام تبدیل چرخش و مانورها تاثیر می گذارد، فراهم می کند. توجه ویژه توسعه دهندگان به توزیع بهینه فشار در جبهه تماس تایر با جاده داده شد - ویژگی ها به طور قابل ملاحظه ای بر شتاب و شاخص های ترمز تاثیر می گذارد. در منطقه مرکزی آستانه، نشانگر سایش ارائه شده است، که اجازه می دهد تا صاحب کنترل وضعیت تایر را کنترل کند. این مدل در اندازه های با قطر کاشت از 16 تا 20 اینچ پیشنهاد شده است.

Goodyear Ultragrip ICE قطب شمال SUV

کلید توسعه این مدل تکنولوژی ICE چندتایی بود که راه حل های ترکیبی همراه با طراحی سنبله، طراحی لاملا و الگوی تلخ را ترکیبی کرد. شکل خاصی از تراشه کاربید وارد شده است که ممکن است شاخص های شتاب را بهبود بخشد (این به منظور بهینه سازی سنبله ها)، ترمز و قابلیت مدیریت بر روی یخ، و همچنین کاهش بارهای که مانع از نگهداری سنبله ها در اتوبوس می شود، کمک می کند. افزایش لبه عقب درج پوشش کاربید سنبله باعث افزایش نیروی مقاومت در هنگام تماس با سطح یخ می شود که باعث افزایش کارایی ترمز در مقایسه با سنبله های شکل کلاسیک می شود. هنگام تبدیل شدن به نوبه خود، یکی از طرفین سنبله به یک زاویه 90 درجه در ارتباط با مسیر حرکت تبدیل می شود - چسبندگی را افزایش می دهد و دستکاری را بهبود می بخشد. برای کلاچ کارآمد بر روی برف نورد، لاملا V شکل در لایه محافظ در یک سفارش چکرز تنظیم شده است، و طراحی "ابی چشم" از منطقه چرم Tread به یک قلاب موثر در هنگام رانندگی در برف عمیق کمک می کند. باز کردن شیارهای زهکشی، گسترش یافته در منطقه شانه، به شما اجازه می دهد تا به سرعت از آب، گوشت گاو و برف فرنی از نقطه تماس تایر با جاده، که خطر آکوپلانی را کاهش می دهد. تایر در اندازه های با قطر کاشت از 15 تا 20 اینچ پیشنهاد شده است.

GT شعاعی winterpro2.

این تایر جدید ناخواسته برای اتومبیل های جمع و جور و متوسط، و همچنین برای Crossovers و SUV طراحی شده است. طراحی آستانه با یک الگوی هدایت یک کلاچ مطمئن با برف و یک برداشت کارآمد از آب و یک فرنی برف از یک نقطه تماس تایر با گران قیمت فراهم می کند. توزیع بهینه لامین نازک در جزئیات ترمینال، ویژگی های ترمز و ترمز را بر روی برف و یخ بهبود می بخشد و لبه های بلوک های تثبیت در هنگام چرخش چرخش، افزایش قدرت کلاچ عرضی را افزایش می دهد. مخلوط لاستیکی جدید با محتوای بالا سیلیکا اجازه می دهد تا اتوبوس برای حفظ ویژگی های پایدار حتی در دمای بسیار پایین. تایر در 36 اندازه با قطر فرود از 13 تا 17 اینچ نشان داده شده است.

GT شعاعی IcePro3.

تایر جدید تازه برای اتومبیل های سواری با الگوی جهت دار در تایر به 140 (بسته به اندازه) سنبله های طراحی اصلی، که نیروی کشش موثر و مسیر ترمز کوتاه را تضمین می کند، استفاده می شود. در عین حال، تایر دارای شاخص های خوب با سطح سر و صدا است. کلاچ بهینه و مسیر ترمز کوتاه به یخ و برف به مخلوط لاستیکی ویژه بر اساس سیلیکا مورد استفاده در لایه محافظ کمک می کند. تایر در 10 اندازه با قطر کاشت از 15 تا 17 اینچ نشان داده شده است. در فصل 2018-2019، حاکم تایر با اندازه های جدید دوباره پر می شود و تعداد آنها به 21 افزایش می یابد.

GT شعاعی IcePro3 SUV

یک اتوبوس جدید برای crossovers و SUV ها با یک الگوی هدایت شده از یک تلنگر به طور خاص برای این دسته از اتومبیل طراحی شده است. به طور مطلوب SPIKES (بسته به اندازه آنها بیش از 160) به شتاب اعتماد به نفس و ترمز کارآمد بر روی یخ کمک می کند. طراحی طراحی و طراحی تایر بر رفتار پایدار بر روی جاده های تحت پوشش برف متمرکز شده است. تایر در چهار اندازه با قطر فرود از 16 تا 18 اینچ نشان داده شده است. در فصل 2018-2019، حاکم تایر با اندازه های جدید دوباره پر می شود و تعداد آنها به 36 افزایش می یابد.

GT محموله Maxmiler Maxmiler WT2

تایر جدید برای کامیون های سبک و مینی بوس ذخیره نشده است. تمرکز زمانی که در حال توسعه یک الگوی تلخ در دستکاری، آب کارآمد و سر و صدا، راحتی و کلاچ بر روی یک جاده برفی ساخته شد. ترکیب جدید مخلوط لاستیک تعدادی از ویژگی های: خواص ترمز بالا بر روی یخ و برف، و همچنین عملکرد تایر مطلوب، که مهم است زمانی که در حمل و نقل تجاری مهم است. تایر در 24 اندازه با قطر فرود از 14 تا 16 اینچ نشان داده شده است.

Hankook Winter I * Pike Rs Plus

تایر خیره کننده Hankook Winter I * Pike RS Plus به طور خاص برای زمستان های خشن کشورهای شمال و روسیه طراحی شده است. ویژگی تایر با یک شیار جانبی گسترده و یک نقطه تماس تایر بزرگ، که سطح بالایی از کلاچ را با برف فراهم می کند ترکیب شده است. ویژگی های بهینه نیز با به دست آوردن اثر لبه ایجاد شده توسط لاملا تراکم بالا به دست می آید. تکنولوژی لاملا سه بعدی، ویژگی های ترمز و دست زدن را بهبود می بخشد، حتی در شرایط رانندگی بسیار دشوار است. شماره شماره 22 ردیف سنبله ها در زمستان I * PIKE RS PLUS BUS به 170 افزایش می یابد. ترکیبی از موقعیت بهینه سازی سنبله ها با افزایش میزان آن، شرایط را برای کنترل یخ ایمن ایجاد می کند. ساختار دو لایه از تردید از سنبله ها از خروج محافظت می کند و به ترمز کارآمد بر روی جاده های یخ زده کمک می کند. شیارهای ویژه Aqua Slant، اعمال شده به محافظ، ویژگی های عبور بخش های جاده ای مرطوب و کثیف را بهبود می بخشد، به طور موثر از بین بردن آب و خاک و اطمینان از این جهت اتصال تایر پایدار با جاده.

Hankook I * Cept IZ2

لاستیک های زمستانی زمستانی با الگوی جهت گیری ترمینال به طور خاص برای شرایط پیچیده زمستانی شمال و شرق اروپا طراحی شده اند. مدل I * Cept IZ2 یک حرکت راحت را در امتداد برف و برف تالم فراهم می کند. لاستیک ها بر اساس آخرین توسعه شرکت در زمینه طراحی و فن آوری است. الگوی عقب، ایجاد شده توسط شباهت نور سیبری، و تکنولوژی Hankook ثبت شده از لاملا سه بعدی، کشش مطلوب، ترمز قابل اعتماد و سطح بالایی از کنترل را فراهم می کند.

Michelin Latitude X-Ice Ice North 2+

این تایر برای عملیات در شرایط سخت زمستانی طراحی شده و برای SUV ها طراحی شده است. با توجه به نتایج آزمون، Latitude X-Ice North 2+، در مقایسه با مدل قبلی X-Ice Ice North 2، بهبود عملکرد زیر را دارد: 10٪ کاهش مسیر ترمز در یخ و 5٪ در برف، سخنران اورکلاکینگ 15٪ در یخ و 10٪ در برف بهبود یافته است. در تایر از تعدادی از فن آوری های نوآورانه استفاده می شود. به عنوان مثال، در ترمز دو لایه، لایه داخلی از مخلوط ترموژن ساخته شده است، که سطح چفت و بستر را افزایش می دهد و ویژگی های آن را بسته به درجه حرارت تغییر می دهد. به عنوان بخشی از لایه بیرونی، محتوای افزایش سیلیکا، که اجازه می دهد تا انعطاف پذیری کافی را در دمای پایین و سفتی لازم در دماهای بالا حفظ کند. در فصل زمستان، تایر در 45 اندازه با قطر فرود از 16 تا 21 اینچ نشان داده شده است. مدل Latitude X-Ice North 2+ نیز در اندازه های ساخته شده با استفاده از تکنولوژی فشار صفر موجود است که برای اتومبیل هایی مانند BMW X5 و X6 مناسب هستند.

میشلین X-ICE 3

تایر اصطکاک برای اتومبیل های مسافری و crossovers کوچک. با تشکر از ادغام کل طیف فن آوری های تایر بر ارائه ویژگی های متعدد: ایمنی در هر شرایط زمستانی، توانایی حرکت در سرعت بالا، یک منبع بزرگ برای اجرای. در مقایسه با نسل قبلی لاستیک، ویژگی های X-ICE 3 7٪ برای این شاخص به عنوان ترمز بر روی یخ بهبود یافته است، و 17٪ در اورکلاکینگ بر روی یخ. نوآوری های پیاده سازی شده که ایمنی را تحت شرایط رانندگی زمستانی ترویج می کنند عبارتند از پیکربندی جدید بلوک های عقب، لاملا های Z شکل، Micropompa، و لبه های Sawdow. همراه با راه حل های طراحی جدید طراحی، توجه به هر دو مخلوط لاستیکی با سیلیس بالا پرداخت شد. علاوه بر این، تایر دارای یک طرفه قوی تر است. در فصل زمستان فعلی، تایر در 63 اندازه با قطر فرود از 13 تا 19 اینچ ارائه می شود. در تعدادی از اندازه، مدل X-ICE 3 با تکنولوژی فشار صفر در دسترس است.

nitto زمستان SN2.

تایر بازرسی برای اتومبیل های سواری. پایداری و گرفتن زمانی که ترمز و شتاب یک لبه مرکزی را فراهم می کند و شیارهای عرضی مسئول حذف موثر فرنی آب و برف از لکه های تماس هستند. کنترل پذیری در جاده برفی، لاملا 3D اصلی را پشتیبانی می کند که از ثبات بلوک های عقب پشتیبانی می کند. به عنوان بخشی از مخلوط لاستیک، پوسته گردو استفاده شد، که نقش میکروسز را بازی می کند و کلاچ را بر روی یخ بهبود می بخشد. مخلوط لاستیکی از آفتاب حتی در دمای پایین، حتی در دمای پایین باقی می ماند، که به یک تماس بهتر با شرایط گران قیمت در زمستان کمک می کند. تایر در 37 اندازه با قطر کاشت از 14 تا 20 اینچ نشان داده شده است.

nitto nt90w

لاستیک های بازرسی شده برای ماشین های کلاس SUV و SUV ها. کلاچ بهبود یافته در جاده مرطوب، تخلیه فنجان آب و برف از نقطه تماس، شیارهای عرضی عرضی گسترده و طولی را فراهم می کند. Lamellas 3D اصلی و بهبود یافته یک کلاچ بهتر بر روی یخ و سفتی بیشتر بلوک های گیره زمانی که ترمز و مانور را فراهم می کند، و همچنین اجازه می دهد تا زندگی تایر را به دلیل توزیع فشار یکنواخت در نقطه تماس گسترش دهید. با توجه به افزودن ترکیب خاصی از سیلیکا، مخلوط لاستیک حتی با دمای بسیار کم، انعطاف پذیر است. پوسته گردو خرد شده در مخلوط لاستیکی نقش میکروچیپ ها را بازی می کند، بهبود گرفتن روی یخ. تایر در 21 نمونه با قطر فرود از 16 تا 21 اینچ نشان داده شده است.

nitto therma spike

به خصوص برای شرایط روسیه طراحی شده تایر با یک الگوی نامتقارن از آستانه طراحی شده است برای اتومبیل های سواری، ماشین های کلاس SUV و SUV ها طراحی شده است. در تایر، محل بهینه شده از سنبله ها در محافظ (بر روی سطح یخ سطح 20 خط)، که ویژگی های ترمز بالا را بر روی یخ و برف عمیق تضمین می کند. شیارهای اصلی اصلی به طور موثر یک فرنی برف را از نقطه تماس حذف می کنند. طراحی ویژه بلوک های Tread در حالی که رانندگی بر روی یخ، برف و جاده خشک و جلوگیری از سایش غیر مساوی از تایر را فراهم می کند. عناصر کمکی بر روی یک طرفه بلوک های Tread به چسبندگی اضافی به فرش برف کمک می کنند. تایر در 46 اندازه با قطر کاشت از 14 تا 21 اینچ نشان داده شده است.

Nokian Hakkapeliitta 9.

لاستیک های نوکیا یک اتوبوس جدید را با راه حل های اساسا جدید به ارمغان می آورد. اول از همه، این سنبله های مختلف در بخش مرکزی و جانبی تایر است. اولین مسئول تسریع پویایی و ترمز است، دوم - برای کلاچ عرضی. در حال حاضر به طور سنتی برای خط زمستان لاستیک لاستیک Nokian، یک تازگی دارای الگوی هدایتگر هدایت شده و جهت ثابت چرخش است. الگوی ترمینال با حمایت از لامین های 3D که ترکیبی از چکرز های گیره ای را بهبود می بخشد، کاهش می یابد. کاهش عمیق همراه با تقویت کننده های چسبندگی در برف در هر دو طرف چکرز متوسط \u200b\u200bدر مرکز Trad، لبه های تیزتر را برای بهبود کلاچ بر روی برف هر دو در طول طولی و در جهت عرضی فراهم می کند. اجزای اصلی مخلوط لاستیکی جدید سازگار با محیط زیست سیلیس، روغن کلزا (بهبود مقاومت مخلوط بر روی شکاف) و بیومتریک جدید است که به مخلوط لاستیک کمک می کند حتی در دمای بسیار کم، الاستیک باقی می ماند. مخلوط لاستیکی جدید نیز به طور موثر سر و صدای داخلی را به حداقل می رساند. در میان چیزهای دیگر، انعطاف پذیری ترمو، لاملا را بهبود می بخشد، که به نوبه خود چسبندگی موثر بر روی پوشش برف را فراهم می کند. پایداری اوراق قرضه شیمیایی در لایه محافظ، امکان اطمینان از ویژگی های تایر پایدار را در طول دوره عملیات خود فراهم می کند. نوار براکت فولادی بسیار بادوام، سطح بالایی از قابلیت مدیریت را حتی در سرعت های بالا افزایش می دهد. تایر در 52 اندازه با قطر کاشت از 14 تا 20 اینچ نشان داده شده است.

Nokian Hakkapeliitta 9 SUV

لاستیک Nokian، طراحی شده برای متقاطع و SUV ها. این از همه فن آوری های مشابه، از جمله مفهوم محاسبات اصلی اصلی، همانطور که در مدل Hakkapeliitta 9 استفاده می شود. اما دقیقا "لاشه" با یک مدل طراحی شده برای اتومبیل های مسافری نباید این تایر را در نظر گرفت. این همچنین به ترکیب مخلوط لاستیکی اعمال می شود و الگوی تلخ (بلوک محافظ در مناطق شانه توسط Jumpers متصل می شود) و حتی اندازه سنبله، بدن آن بالاتر از میلی متر بالاتر از آنهایی است که در Hakkapeliitta استفاده می شود مدل 9. علاوه بر این، لاستیک ها با الیاف آرمید با دوام تقویت می شوند. تایر در 59 اندازه با قطر فرود از 16 تا 22 اینچ نشان داده شده است

Nokian Nordman 7.

لاستیک های خیره کننده بخش فصل نیمه فصل، نقاشی از مدل Nokian Hakkapeliitta 7 به ارث برده می شود. با تشکر از استفاده از تکنولوژی پنجه هوا، از جمله جذب کننده های هوا غرق شده، تایر نه تنها سطح بالایی از کلاچ را فراهم می کند جاده زمستان، اما همچنین دارای اثر سنبله اسپایک در سطح جاده است. تکنولوژی کیسه هوا تحت فلنج اسپایک (سیستم اکودهی گل میخک) سایش و سر و صدای جاده ای را که توسط یک تایر تولید می شود، کاهش می دهد. خط اتوبوس ابعاد شامل مجموع 34 اندازه با قطر فرود از 13 تا 17 اینچ است.

Nokian Nordman 7 SUV

یکی دیگر از فصل های جدید شرکت Nokian Nokian، یک تایر با یک ساختار به ویژه با دوام طراحی شده برای SUV ها. اسپایک لنگر گسترده ای هر دو دستگیره طولی و عرضی را بر روی یک سطح لغزنده فراهم می کند. فناوری "خرس خرس"، که قبلا در لاستیک های Hakkapeliitta Nokian استفاده می شود، دارای یک سنبله در موقعیت عمودی است، به طور مطلوب نگه داشتن چکرز های ترمز در هنگام ترمز. رفتار اتوبوس تطبیقی \u200b\u200bنیز توسط تکنولوژی سیستم های ECO STUD SYSTEM ارائه شده است که یک جذب شوک اسپایک کاهش تاثیر آن در جاده ها است. همانطور که در مدل Nordman 7، تکنولوژی پنجه هوا (جذب کننده شوک هوای غرق در مقابل سنبله) در اینجا استفاده می شود. خط Nordman 7 SUV با 37 اندازه با قطر کاشت از 15 تا 20 اینچ نشان داده شده است.

Pirelli زمستان Sottozero 3

تایر با سرعت بالا برای اتومبیل های حق بیمه با موتورهای متوسط \u200b\u200bو بالا. شایان ذکر است که لاملا سه بعدی که قادر به نگه داشتن مقدار بیشتری از برف هستند، که به افزایش افزایش در یک جاده برف پوشیده شده، یک لکه تماس بزرگ شده کمک می کند که به شما امکان می دهد چسبندگی را در هر سطح جاده ای، یک نوآورانه بهبود دهید مخلوط لاستیکی، که به دلیل اجزای پلیمری بهینه شده، خواص مکانیکی، حرارتی و پویا را بهبود می بخشد. لاستیک، که اثر مثبتی بر بهبود قابلیت مدیریت و محیط زیست دارد. با توجه به الگوی خاصی از آستانه، توزیع یکنواخت فشار در جبهه تماس تایر با جاده به شما امکان می دهد زندگی تایر را افزایش دهید. شکل اصلی منطقه شانه و شیارهای گسترده ای در الگوی تلخ، به حذف کارآمد آب از نقطه تماس هنگامی که حرکت پوشش مرطوب می شود، کمک می کند. تایر در 76 اندازه با قطر فرود از 16 تا 21 اینچ نشان داده شده است.

Pirelli ICE ZERO.

در توسعه این تایر خرد شده، مهندسان Pirelli از 40 سال تجربه در مشارکت شرکت در تظاهرات استفاده کردند. یکی از وثیقه های عملکرد بالا، تکنولوژی "دوگانه" سنبله است و فرکانس بالا لاملا، دستگیره قابل اعتماد را بر روی سطح برف فراهم می کند. پایداری ویژگی های عملیاتی تایر به دلیل استفاده از یک مخلوط لاستیکی نوآورانه که ساختار ثابت را در شرایط درجه حرارت مختلف حفظ می کند، به دست می آید. مشخصات اتوبوس بهینه شده چسبندگی را با جاده بهبود می بخشد و به توزیع یکنواخت فشار در نقطه تماس کمک می کند، که بار افزایش یافته از سنبله ها را از بین می برد، در نتیجه، نگهداری دوام از سنبله ها در اتوبوس، و همچنین افزایش مقاومت در برابر سایش را فراهم می کند . محدوده لاستیک ها شامل 90 اندازه با قطر کاشت از 14 تا 22 اینچ است.

Pirelli Ice Zero Fr

تایر اصطکاک با یک مخلوط لاستیکی بهبود یافته، الگوی جدید ترمینال و قاب، مناسب برای نصب بر روی اکثر اتومبیل های مسافری و اتومبیل های کلاس SUV. الگوی هدایت ترمو، کلاچ مکانیکی را بهبود می بخشد: بلوک های بخش مرکزی توسط برف دستگیر می شوند و شیارهای هدایت می شوند. بلوک های آستین شکل شکل گرفته در نزدیکی مناطق شانه، و کانال های طولی جدا از آنها نیز به نگه داشتن برف و افزایش سطح کلاچ. ساختار لاستیک ها با مناطق شانه ای نرم تر و باریک باعث افزایش نقاط تماس تایر با گران قیمت می شود و ویژگی های اتصال را بهبود می بخشد و ویژگی های اتصال را در شرایط مختلف فراهم می کند. تایر دارای راحتی آکوستیک بالا به دلیل الگوی بهینه سازی شده است. یک مخلوط لاستیکی با دی اکسید سیلیکون به ثبات ویژگی های تایر در طیف گسترده ای از درجه حرارت کمک می کند (از -50 درجه سانتیگراد تا +7 درجه سانتیگراد). این اتوبوس در 45 اندازه (از جمله نسخه Run-Flat) با قطر کاشت از 14 تا 20 اینچ نشان داده شده است.

Pirelli Cinturato زمستان

الگوی ترمیم این مدل به شما اجازه می دهد تا به طور موثر برف را در حالی که آن را در لاملا نگه دارید، که ویژگی های کشش را بر روی جاده های تحت پوشش برف بهبود می بخشد و شکل جدید لاملا چهار بعدی در بلوک های گیره را بهبود می بخشد (تغییر آنها فرم بسته به شرایط خاص جنبش) ترمز را بهبود می بخشد. شکل آرایش زمستان Cintorato با هر دو توزیع اصلی بلوک ها و طرح بندی شکل عرق آنها مشخص می شود. چنین تصمیمی به بهترین حذف آب کمک می کند. طراحی تایر مجاز به ایجاد رنگ تماس با انعطاف پذیری بیشتر و به ویژه منطقه شانه، به طوری که تایر به حرکت بر روی جاده های تحت پوشش برف و یا یخ زده، و همچنین به بهترین تخصیص تلاش در نقطه تماس، که گسترش می یابد زندگی تایر. مهندسان Pirelli علاوه بر ویژگی های عملکرد بالا از زمستان Cinturoato، موفق به کاهش سطح نویز در طول حرکت این تایر شدند. این مدل مناسب برای اکثر اتومبیل های مسافری و برای ماشین های کلاس Compact SUV مناسب است. این در 24 اندازه از 14 تا 17 اینچ ارائه شده است.

Pirelli Scorpion زمستان

تایر برای SUV های قدرتمند و crossovers، که متمرکز بر تضمین ایمنی در هنگام رانندگی در سطوح جاده پیچیده، مشخصه زمستان سخت است. این نوآوری در خانواده تایر عقرب دارای یک مسیر ترمز کوتاه در تمام شرایط آب و هوایی، افزایش چسبندگی بر روی سطوح جاده ای مرطوب و خشک برف را در دمای بسیار پایین فراهم می کند. این اتوبوس نشان دهنده کاهش مقاومت نورد و سر و صدای کم است. محدوده لاستیک شامل 57 اندازه با قطر کاشت از 16 تا 22 اینچ است.

پرینترا یخ نورد NS 5

Maxxis یک تایر خرد شده را با الگوی خیره کننده ارائه می دهد، طراحی شده برای ماشین های SUV و Crossovers، با ویژگی های کنترل پیشرفته در پوشش برفی و یخ و کاهش شاخص های سطح صدا. این مدل دارای تعدادی از ویژگی های است. هندسه های مختلف شیارهای گیره اجازه می دهد تا نه تنها به همان اندازه به خوبی برای مقابله با فرنی آب و برف از نقطه تماس، بلکه سطح بالایی از کلاچ را بر روی یک جاده برفی و یخ فراهم می کند. عناصر اتصال اصلی در الگوی تلخ به عنوان پراکندگی سر و صدا برای راحتی صدا و سفتی در حداکثر بارهای، که به دقت کنترل کمک می کند، ارائه می شود. به عنوان بخشی از مخلوط لاستیک، یک لاستیک دینه مورد استفاده قرار گرفت، مقاومت ویژه سایش را فراهم کرد. طرح تلخ در اطراف اسپایک آب جذب آب را جذب کرده و بر روی سطح یخ بر روی اصل مکنده کار می کند و سطح کلاچ را روی سطح یخ افزایش می دهد. 14 ردیف از سنبله ها به هر دو شتاب دهنده پویایی و مهار کمک می کند.

Premitra Ice / Arctictrekker SP 3

یکی دیگر از تازگی از Maxxis یک تایر اصطکاک با طراحی تسخیر متقارن است. دمای پایین مقاومت به یک مخلوط لاستیکی بسیار پراکنده کمک می کند. بلوک های مستقل از منطقه شانه، کلاچ و کنترل پذیری را بر روی برف و تلخ افزایش می دهند و زاویه مستقیم ناحیه شانه کلاچ عرضی را افزایش می دهد. چهار شیارهای طولی به طور موثر نقطه تماس را از برف و آب پاک می کنند و به کلاچ پایدار کمک می کنند. شکنجه هماهنگ شده با قدرت بالا، کنترل پذیری را افزایش می دهد و در هنگام رانندگی از طریق سطوح جاده ای ناهموار، از اتوبوس از آسیب محافظت می کند.

Toyo مشاهده Garit Giz

ویژگی های اصلی این تایر برای اتومبیل های سواری ترمز و نرخ چرخش در جاده های برجسته، توانایی انطباق با شرایط متغیر جاده های زمستانی، ترکیب بهبود یافته از مخلوط لاستیک بهبود یافته است. برای یک کلاچ مطمئن روی یک سطح یخ در مخلوط لاستیکی، ذرات گردو (TOYO Microbit Technology) به عنوان میکروکوپ ها استفاده می شود و میکروپور های کربن نقش جذب کننده را جذب می کنند، جذب فیلم آب حاصل از آن در جبهه تماس تایر با یخ سطح. بلوک های ترکیبی ترکیبی از یک شکل تایر پایدار پشتیبانی می کنند که به طور مثبت بر کنترل پذیری و بازده ترمز تاثیر می گذارد. لاملا سه بعدی جدید (تکنولوژی چندگانه سه بعدی) نه تنها آب را جذب می کند که بین تایر و سطح جاده تشکیل شده است، بلکه همچنین به لبه های خود را برای سطح یخ زدگی جاده چسبیده است. در بازار روسیه، تایر در 32 نمونه با قطر فرود از 13 تا 18 اینچ نشان داده شده است.

toyo مشاهده G3-ICE

یک تایر خرد شده برای اتومبیل های سواری، کلاس SUV کلاس خودرو و SUVs. توزیع بهبود یافته از SPIKES (در طول عرض تمام عرض، آنها 20 خط را تشکیل می دهند) در ترکیب با تکنولوژی اصلی Toyo Microbit (microparticles walnuts به عنوان microships طبیعی در مخلوط لاستیکی از آستانه استفاده می شود، آن را چسبندگی بالا و ترمز را فراهم می کند ویژگی های یخ و برف، و همچنین سطح سر و صدا را کاهش می دهد. تایر حتی با یخهای شدید الاستیک باقی می ماند، در حالی که خواص نگهداری سنبله ها بدتر نمی شود. علاوه بر عملکرد بالا، تایر سطح بالایی از راحتی را فراهم می کند. تایر در 122 اندازه با قطر فرود از 13 تا 22 اینچ ارائه شده است.

Toyo مشاهده GSI-5

یک تایر خرد شده با استفاده از قابلیت های تایر مجهز به سنبله ها و تایر اصطکاک ذاتی ذاتی آسایش. در ترکیب اصلی مخلوط لاستیک، میکروپارچه های پوسته گردو گنجانده شده است، که سطح کلاچ بر روی برف و یخ را افزایش می دهد و رطوبت جذب شده بر اساس پودر به دست آمده از زغال سنگ بامبو، که رطوبت را در جبهه جذب می کند تماس در نتیجه حرکت. تایر بر روی عملیات در هر شرایط زمستانی متمرکز شده است و با مقاومت در برابر سایش بالا متمایز است. مدل TOYO مشاهده GSI-5 مدل در 123 اندازه با قطر کاشت از 13 تا 22 اینچ نشان داده شده است.

TOYO H09.

تایر بازرسی برای وانت و مینی بوس. شیارهای تثبیت طولی و عرضی گسترده، ویژگی های اتصال بالا را بر روی جاده های برف، مرطوب و یخ زده فراهم می کنند. ترکیب بهبود یافته از مخلوط لاستیک، انعطاف پذیری ترمو را در دمای پایین تضمین می کند، در حالی که تایر دارای یک عمر مفید است. تایر در 24 اندازه با قطر کاشت از 14 تا 17 اینچ نشان داده شده است.

Viatti Bosco Nordico (V-523)

طیف وسیعی از لاستیک ها توسط تلاش های مشترک متخصصان ایتالیایی، آلمانی و روسی توسعه داده شد و در نظر گرفته شده است، اول از همه، برای جاده های روسیه. از طریق استفاده از تکنولوژی سفتی متغیر Sidewall، تایر به سطح جاده سازگار است. این نه تنها تاثیر مثبتی بر دست زدن دارد، بلکه همچنین به شما اجازه می دهد تا زمانی که از طریق بی نظمی جاده ها رانندگی می کنید، ضربات را کاهش دهید. برای یک کلاچ بهبود یافته بر روی یخ و جاده مرطوب در لایه محافظ، یک طرح مکرر از لاملا اعمال می شود و افزایش انعطاف پذیری چکرز های گیره، چسبندگی را در جهت طولی بهبود می بخشد. الگوی نامتقارن اصلی آستانه با لبه مرکزی سفت و محکم و ردیف های طولی تقویت شده از چکرز اجازه می دهد تا زمانی که مانورها را حفظ کنید، سرعت و کنترل را حفظ کنید. نفوذپذیری بهبود یافته برف عمیق، در چکرز مناطق شانه، مجددا می دهد. مقاومت slashplanting تقاطع شیارهای طولی و عرضی را تضمین می کند - یک راه حل که به دلیل آن فرنی برف به طور موثر از نقطه تماس تایر اختصاص داده شده است. این فصل، تایر در 15 اندازه با قطر فرود از 16 تا 18 اینچ نشان داده شده است.

WINGING WINSPIKE WH62.

الگوی تایر تایر با توجه به نتایج مدل سازی کار در جاده زمستان و تجزیه و تحلیل قرار دادن لاملا، که سطح بالایی از کنترل پذیری در برف و یخ را به دست می آورد، ایجاد شد. شکل مستطیل شکل مشخصات، بر خلاف سنتی سنتی، کنترل پذیری و ثبات را در برف فراهم می کند. برای افزایش سفتی بلوک ها، لاملا از دو شکل مختلف استفاده می شود. کلاچ بهبود یافته بر روی برف و یخ، سطح سر و صدا به دلیل محدودیت مطلوب 20 ردیف 20 ردیف کاهش می یابد. در محدوده لاستیک فرود قطر از 13 تا 17 اینچ.

WinSpike Winspike SUV WS62

الگوی TREAD شکل V شکل، حذف موثر آب از رنگ تماس و تمیز کردن خود را از فرنی برف فراهم می کند. کلاچ بهبود یافته بر روی یخ به دلیل حداکثر تعداد مجاز از سنبله ها در هر متر مربع در یک توالی خاص در امتداد کل سطح طولی نقطه تماس، از جمله بلوک های مرکزی اصلی، به دست می آید. در اتوبوس از طراحی قاب پیشرفته استفاده کرد. یک سیستم مدار جدید بهینه سازی شده، به دلیل کاهش تغییر شکل تایر با سرعت بالا، قدرت را افزایش می دهد. طراحی طولانی تر Sidewall با استفاده از پرانتز فولاد با مقاومت بالا به دست می آید که توزیع تنش های نوظهور را بهینه می کند. قطر فرود یک تایر از 16 تا 18 اینچ، عرض پروفیل تا 265 میلی متر است.

Winguard Ice Suv.

روغن بازیافتی محیط زیست با روغن نخل با افزودن روغن نخل در ترکیب مخلوط لاستیک با افزودن روغن نخل مورد استفاده قرار می گیرد، خواص سازگاری پلیمر و دی اکسید سیلیکون را افزایش می دهد. در نتیجه، مقاومت نورد کاهش می یابد و همچنین ویژگی های برف و یخ را در دمای پایین بهبود می بخشد. الگوی انعطاف پذیری V شکل با 4 شیار و 2 نیمه پنجره دارای درجه بالایی از خود تمیز کردن از فرنی برف و حذف آب از رنگ آمیزی تماس است. لاملا V شکل باعث افزایش سفتی بلوک های شانه و بهبود دوام می شود. قطر فرود یک تایر از 16 تا 18 اینچ، عرض پروفیل تا 285 میلی متر است.

WCUARD SNOW'G WH2.

برای افزایش استحکام بلوک های جانبی از آستانه در ساخت اتوبوس، لاملا 3D استفاده می شود، که به کنترل دقیق تر و ترمز کمک می کند. برای بهبود کلاچ تردید بر روی یک جاده مرطوب و برفی در ترکیب مخلوط لاستیک، نانوساختگی پلیمرهای کاربردی و سیلیکا اعمال شد. در مقایسه با مدل قبلی، برای بهبود کلاچ بر روی برف، تعداد بلوک ها به میزان 20٪ افزایش یافت. شکل V شکل شیارهای که بر روی ناحیه شانه قرار می گیرند کمک می کند تا به طور موثر آب را از نقطه تماس حذف کنند و اثر آکوپلاسیون را کاهش دهند. قطر تایر - از 13 تا 17 اینچ.

Wrangler DuraTrac

این تایر Goodyear برای SUV های بزرگ و وانت طراحی شده است، و در محدوده آن بیش از 30 اندازه است. Microgruntelas در شیارهای ترمینال، لبه های تعامل اضافی را هنگام حرکت در گلدان عمیق فراهم می کند و همچنین سطح تعامل در برف عمیق را افزایش می دهد. پتانسیل تایر هنگام حرکت در جاده ها افزایش می یابد و شکل خاصی از واحد ترمینال منطقه مرکزی و محل گام به گام بلوک های منطقه شانه. ترکیب ویژه مخلوط لاستیکی از آستانه باعث می شود بلوک های مقاوم تر به شکاف و تخریب مقاومت کنند. منطقه شانه خود را تمیز می کند به طور موثر آب، خاک و سنگ را از نقاط تماس تایر با گران قیمت هدایت می کند. هر تایر دارای حفاظت از چرخ چرخ است که نه تنها به جلوگیری از آسیب آن کمک می کند، بلکه مانع ورود زمین یا سایر عناصر پوشش بین اتوبوس و دیسک زمانی که حرکت کم فشار می شود. Zigzag Lamellas در لایه محافظ، کنترل پذیری را در سطح مرطوب بهبود می بخشد و به چسبندگی بر روی برف و جاده های یخی کمک می کند. نمونه هایی با شاخص LT دارای حفره های زیر سنبله ها هستند. تست های تایر موفق در زمستان آیکون "Snowflake" را تایید می کند (3PSF).

Yokohama IceGuard IG55

تایر دستگیر شده با الگوی اصلی اصلی، که شامل لبه مرکزی، لاملا فله و میکروچنگاکی مورب است، به شما این امکان را می دهد که بهینه سازی رنگ تماس و کلاچ را با جاده بهینه سازی کنید. طراحی بلوک های شانه نیز چسبندگی را بهبود می بخشد و شیارهای شیب دار گسترده ای را بهبود می بخشد. Spike، توسعه یافته با کمک طراحی 3D، شکل فلنج و هسته، که باعث افزایش اثر لبه، که باعث بهبود کلاچ بر روی یخ و کمک به نگه داشتن سنبله در اتوبوس. توزیع بهینه شده از سنبله ها نه تنها کلاچ را بر روی یخ افزایش می دهد، بلکه سطح سر و صدا را نیز کاهش می دهد. توجه ویژه به ترکیب مخلوط لاستیک پرداخت شد. ترکیب جذب آب که برای مدل های اصطکاک یخ استفاده می شود، به طور موثر فیلم های آب را جذب می کند و پلیمر الاستیک و تراکم بالای میکروپارچه ها مجاز به بهینه سازی سختی تلخ و تثبیت رفتار تایر در جاده خشک است. همچنین ترکیب مخلوط لاستیک شامل سیلیکا و روغن نارنجی است. تایر در 29 اندازه با قطر کاشت از 16 تا 18 اینچ نشان داده شده است.

Yokohama Iceguard G075

این اولین بار در تاریخ نام تجاری یک تایر ناخواسته برای ماشین های کلاس SUV است. توجه ویژه ای در توسعه مخلوط لاستیک، امکان ترکیب یک ترکیب را جذب کرد که فیلم های آب را هنگام رانندگی در یخ تشکیل می داد. علاوه بر این، مخلوط لاستیکی G075 یخ زده G075 یخ زده دارای خواص نرمتر در دمای پایین است که باعث افزایش دست می شود. الگوی جدید ترمینال بر روی یک اثر لبه بالا بر روی سطح یخ متمرکز شده است. در مقایسه با مدل G073، مسیر ترمز در یخ 23٪ کاهش یافت، 5٪ کمتر از 2 db مقاومت به وسیله سطح سر و صدا کاهش یافت. اتوبوس در 18 اندازه با قطر فرود از 16 تا 18 اینچ موجود است.

Yokohama Blueart V905

زمستان ناخواسته تایر با فن آوری فن آوری زیست محیطی Blueart. در تمرکز توسعه دهندگان آن، شاخص های سطح کلاچ بر روی پوشش برف و مرطوب، و همچنین مقاومت نورد وجود دارد. در طراحی تایر، یک لایه خاص زیر طراح مورد استفاده قرار می گیرد، که سفتی طراحی تایر را افزایش می دهد و بر این اساس، تولید گرما را هنگام رانندگی کاهش می دهد - یک راه حل که باعث افزایش بهره وری سوخت می شود. تایر در 119 اندازه با قطر فرود از 15 تا 22 اینچ نشان داده شده است.

زمستان استرس برای ماشین و راننده است، از آنجایی که شرایط پوشش رو به زوال منجر به حوادث مکرر و از دست دادن مدیریت می شود. کنترل خودرو با اعتماد به نفس در دوره سرد سال تنها در هنگام نصب لاستیک زمستانه امکان پذیر است. بازار دارای انواع مختلفی از مدل ها، و هر کدام با یک محافظ منحصر به فرد، مشخص شده توسط ساختار و ویژگی های دیگر است. نه به اشتباه در گزینه های مختلف به رتبه بندی لاستیک های زمستانی کمک می کند، که توسط کارشناسان با تجربه غنی تهیه شده است.

زمستان استرس برای ماشین و راننده است

چه لاستیک های زمستانی می آیند

بهترین لاستیک های زمستانی را انتخاب کنید بدون در نظر گرفتن ارقام اصلی غیر ممکن خواهد بود. آنها بسته به حضور سنبله ها، ارتفاع نام تجاری، ویژگی های عملیاتی و قیمت ها به طور قابل توجهی متفاوت هستند.

مدل های پر شده در شرایط سخت استفاده می شود، مربوط به استفاده در عرض های شمالی و یا در مناطق با بارش برف مکرر و یخ زدن از جاده است.
بازرسی - مشروط برای اسکاندیناوی. اغلب در اتومبیل های مسافرتی در شمال کشور نصب شده است، جایی که آسفالت اغلب عالی است.
بازرسی - برای منطقه مرکزی اروپا. طراحی شده برای زمستان با ذوب مکرر برف و درجه حرارت نسبتا بالا.

انتخاب در صلاحیت خریدار است، او دقیق تر می داند آب و هوای منطقه خود را می داند و بهترین گزینه را انتخاب کنید. با توجه به اینکه آیا آن را از لاستیک خجالت زده یا بهتر است آن را نپوشانید - زمانی که برف و یخ وضعیت های آب و هوایی مکرر هستند، لاستیک را با سنبله ها خریداری کنید، اگر بیشتر مسافرت ها در امتداد بزرگراه عبور کنند، نیازی به آنها نیست.

لاستیک های زمستانی: چه چیزی را انتخاب کنید

Nokian یک نگرانی مشهور از فنلاند است که لاستیک ها را برای اهداف مختلف توسعه می دهد. در زمینه تولید Autoresin برای زمستان، بیش از 80 سال وجود دارد. تمام مدل ها مطابق با استانداردهای عملیات در شرایط سخت است.

لاستیک های زمستانی Nokian با سنبله

شرکت Goodyear Tire & Rubber یک شرکت از امریکا است، محصولات با کیفیت بالا را برای زمستان تولید می کند. امروزه در 50 کارخانه در 22 کشور تولید می شود.
Bridgestone یک شرکت از ژاپن است، معروف به راه حل های نوآورانه و انتخاب گسترده ای، در محدوده لاستیک از دوچرخه به شاسی هواپیما.
Dunlop تولید کننده با تاریخ غنی است، آن را در تولید چرخ های خوب از سال 1888 مشغول به کار است. کارکنان عمومی در ایرلند شمالی واقع شده اند. اساس تولید از شبیه سازی کامپیوتری استفاده می کند.
میشلین یک نام تجاری معروف از فرانسه است. ویژگی یک فرایند تولید پیشرفته تکنولوژی پیشرفته، افزایش مقاومت در برابر سایش و توانایی صرفه جویی در سوخت است.

امتیاز بهترین لاستیک برای زمستان

بالا از بهترین لاستیک های زمستانی 2017 بر اساس عمل استفاده از محصولات و نظرات کارشناسان جمع آوری شد. در میان ویژگی های اضافی مورد توجه قرار گرفت:

علل انتخاب - به دلیل شهرت نام تجاری، رتبه بندی انتشار و یا بر اساس بازخورد مثبت؛
نوع خودرو - SUV یا ماشین ماشین؛
نوع نمایش - با سنبله یا بدون آنها؛
آب و هوا در منطقه شرایط سنگین یا متوسط \u200b\u200bاست؛
پارامترهای فنی و کیفی - شناسه سرعت، قطر، مقدار بار اضافی؛
ارزش های عملیاتی که خود را بر روی انواع مختلف جاده ها نشان می دهد - کیفیت قابل تنظیم، تضمین مدیریت، ایمنی ترافیک، مقاومت در سطوح ناهموار، کیفیت کلاچ، سرعت شروع، طول ترمز، مقاومت در برابر سایش، سطح سر و صدا؛
نوع و حجم نقاشی؛
تکنولوژی پیشرفته در تولید؛
ویژگی های مدل؛
اقتدار سازنده؛
قیمت طاقچه؛
جایگزینی

لاستیک های زمستانی میشلین

لاستیک های پرطرفدار زمستانی برای اتومبیل های مسافری

محبوبیت

انتخاب به نفع Hakkapeliitta 8 از Nokian. این شرکت ابتدا شروع به تولید لاستیک های زمستانی کرد. در این مجموعه مدل هایی با عملکرد Rutflat وجود دارد، وظیفه آن حفظ کنترل پذیری و توانایی حرکت در سرعت 80 کیلومتر در ساعت با لاستیک های شیب دار است. در چنین شرایطی، ماشین می تواند 100 کیلومتر را غلبه کند.

طرفداران:

طیف گسترده ای از اندازه ها - از 15.5 تا 29.5، از 20 تا 70 درصد، از 13 تا 21 "؛
شاخص های بار - از 387 تا 975 کیلوگرم؛
شاخص سرعت - T-V، در معادل عددی - 190-240 کیلومتر در ساعت؛
هزینه - از 3 تا 32.5 هزار روبل؛
محافظ از Cryosphane (سیلیس، لاستیک، رول، و غیره)؛
قابلیت اطمینان و تقویت سیستم Rutflat؛
رفتار مورد انتظار در جاده؛
نفوذپذیری بهبود یافته؛
کلاچ با کیفیت بالا حتی بر روی یخ با هر راه رانندگی؛
حداقل ترمز ترمز در پوشش خشک؛
اقتصاد سوخت.

Hakkapeliitta 8 از Nokian

معایب:

سر و صدا زیادی را بر روی بوم خالص ایجاد می کند که برای مدل های مورد استفاده معمول است؛
خطر رانندگی هنگام تغییر جهت در مناطق تحت پوشش برف هنگام حرکت به سرعت کم؛
کلاچ کم با جاده مرطوب؛
دشوار است حرکت در امتداد برف شل؛
قیمت بالا

با توجه به پارامترها و نظرات صاحبان، باید نتیجه گیری شود که لاستیک ها برای حرکت در برف و یخ فشرده سازگار هستند، دارای کیفیت متوسط \u200b\u200bحرکت در آسفالت خالص است. با توجه به قدرت خار ها، داده های متناقض، برخی از خریداران، تراکم مطلق تثبیت را ذکر می کنند، در حالی که دیگران در مورد از دست دادن بسیاری از عناصر به مدت 1 ماه شکایت دارند.

امتیاز

لاستیک های پرطرفدار زمستان برای مناطق سنگین عملیات - Antares Grip 60 یخ. این آزمون در شرایط منطقه قطبی انجام شد، جایی که آنها ویژگی های مثبت را ثابت کردند. محصولات در کانادا، روسیه و سایر کشورهای اروپایی واقع در شمال توزیع شده اند.

لاستیک های زمستانی Antares Grip 60 یخ

فواید:

انواع اندازه - از 17.5 تا 26.5، از 55 تا 70 درصد، از 14 تا 18 "؛
وزن در تایر - از 475 کیلوگرم تا 1.215 تن؛
ویژگی های با سرعت بالا - شاخص S-T، دستگاه توسعه می یابد - 180-190 کیلومتر در ساعت؛
قیمت - از 2200 تا 6900 روبل؛
محافظ نوع اسکاندیناوی؛
سیستم زهکشی موثر؛
رفتار پیش بینی شده و مقاومت دوره، فرمان پرتاب نمی کند، ماشین عمدتا از رانندگی جلوگیری می کند؛
افزایش مقاومت در برابر سایش؛
صرفه جویی در مصرف سوخت؛
تعادل مطلوب بین کیفیت و قیمت.

معایب:

سنبله ها به خوردگی می شوند؛
سطح سر و صدا متوسط.

لاستیک شامل یک مکان در بررسی به دلیل عملی بودن و کیفیت، هیچ کمبای جدی وجود ندارد.

بررسی ها

لاستیک های زمستانی لاستیک را انتخاب کنید تا بهترین را انتخاب کنید - توصیه می شود با توجه به بررسی ها، خریداران اغلب ترجیح می دهند یخ Cruiser 7000 از شرکت ژاپنی Bridgestone، مدل بازخورد مثبت، مانند فروش از سال 2010 را ترجیح می دهند.

زمستان تایر یخ Cruiser 7000

مزایای:

ابعاد - از 16.5 تا 28.5، از 40 تا 70 درصد، از 13 تا 20 "؛
شاخص سرعت - S-T، در سرعت سنج - 180-190 کیلومتر / ساعت؛
هزینه - از 2100 تا 15،300 روبل؛
سنبله های آلومینیومی با تثبیت جامد؛
افزایش قدرت؛
کنترل خوب بر اتومبیل ها هر دو در سرعت بالا و پایین؛
کاملا خود را در پوشش های مختلف نشان می دهد - یخ، برف، آسفالت؛
مقاومت به شوک های جانبی و جلوگیری از خطر رانش؛
کاهش فاصله ترمز؛
misa Wear

معایب:

تولید سر و صدا؛
اغلب خشمگین می شود، گاهی اوقات در برف قرار دارد؛
رفتار غیر قابل پیش بینی در هنگام رانندگی در یک ریتم؛
پس از 5 سال، ویژگی ها تا حدودی کاهش می یابد.

بررسی ها مبهم هستند، اما بیشتر مثبت است. زمستان با چنین لاستیک ها متوقف می شود که مانع برای راننده شود.

Bridgestone Ice Cruiser 7000