در ناحیه اورال، مجتمع های مختلفی از جهت گیری های مختلف وجود دارد. نه آخرین مکان در لیست تولید توسط شرکت های مهندسی مکانیک، به ویژه، گیاهان خودرو، اشغال شده است. اتمسفر این جهت در منطقه چندین کار می کند؛ یکی از معروف ترین آنها، کارخانه اتوبوس کوز است.
این شرکت در گروه GAZ شامل فعالیت های خود را از سال 1958 منجر می شود. سال گذشته یک فرمان را در تشکیل اتوبوس ها در تپه دریافت کرد. بنابراین، تولید مدل PAZ-61 از خودرو Pavlovsky نقل مکان کرد. از این زمان تا سال 2007، یک وسیله نقلیه کوچک مسافری کاپوت در شاسی در مجتمع اتوبوس کرگان ساخته شد.
در سال 2007، تولید اتوبوس های تله قطع شد؛ این تصمیم در ارتباط با انتقال یک شرکت به یک سطح جدید صورت گرفت. بنابراین، کارخانه اتوبوس Kurgan (KAVZ) شروع به تولید مدل های متوسط \u200b\u200bسطح متوسط \u200b\u200bبرای ترافیک مسافر اعتدال کرد. در حال حاضر Autocomplex در زمینه اتوبوس ها از 8 تا 10 متر طول می کشد تا حمل و نقل شهری، بین المللی و حومه مسافرین.
کارخانه اتوبوس Kurgan، سایت که می تواند در اینترنت پیدا شود، در حال حاضر یک مجتمع تولید قدرتمند است که به طور مداوم طیف وسیعی از محصولات خود را گسترش می دهد. مدل های تولید شده توسط مجتمع اتوبوس Kurgan نه تنها در شهر روسیه بلکه همچنین به کشورهای خارج از کشور تحویل داده می شود.
کارخانه اتوبوس Kurgan "Kavz": محصولات
در حال حاضر، دامنه کالای شرکت های KAVZ برای انواع محصولات زیر را تشکیل می دهد:
- مدل کلاس کوچک بر اساس گاز شاسی؛
- گزینه های کوچک کلاس بر اساس شاسی زیل؛
- اتوبوس های طبقه متوسط
یکی از فعالیت های پروفیل شرکت "Kavz" انتشار اتوبوس های مدرسه است. این شرکت اولین بار در روسیه با یک مجتمع بود که یک اتوبوس برای حمل و نقل دانش آموزان را مطابق با تمام استانداردهای GOST توسعه داد.
به: شرکت های مستقر در سال 1958 llc "kavz" (زودتر کارخانه اتوبوس Kurgan به نام 60 سالگرد اتحادیه SSR، Kavz) - تولید کننده اتوبوس ها در روسیه. واقع در شهر کورگان. از سال 2005، "اتوبوس" برگزاری بخش نگهداری گاز در گروه GAZ از سال 2001 گنجانده شده است، بخشی از گروه GAZ است.LLC Kavz یک شرکت تابعه از JSC GAZ است (به اشتراک گذاشتن در پایتخت مجاز 100٪). توابع تنها اجرایی این شرکت، سازمان مدیریت را انجام می دهد - LLC "CR GAZ" Group LLC.
تاریخ
در ابتدا، از سال 1953، گیاه در سیستم مجتمع دفاع ساخته شد. در 19 سپتامبر 1957، حکم وزرای وزیر امور خارجه RSFSR در انتقال اتوبوس های اتوبوس مارک PAZ-651 از کارخانه اتوبوس Pavlovsk به Kurgan و تولید اتوبوس های CAVZ-651 بر اساس Gaz- 51 ماشین.
در سال 1986، SVTU-34 به پرسنل آموزشی در کارخانه باز می شود.
در دهه 1990، در ارتباط با تغییر در بخش های اقتصاد ملی، از جمله روستایی، تقاضای مصرف کنندگان برای اتوبوس های کم ظرفیت به شدت کاهش یافته است، مصرف کننده اصلی که مزارع دولتی، مزارع جمعی، شرکت های دولتی وزارتخانه های دولتی بود . کاهش تولید آغاز شد: اگر 20 هزار اتوبوس در سال 1989 منتشر شد، در سال 1994 - 4 هزار، در سال های 1995 - 1186، در سال 1997 - 769 خودرو. تعداد کارگران در کافوز: در سال 1968 - 1594 نفر، در سال 1970 - 2076 نفر، در سال 1980 - 3955 نفر، در سال 1990 - 4513 نفر، در سال 1999 - 3300 نفر. تا سال 1993، کارخانه تهیه شد و تولید یک خانواده جدید از اتوبوس های طرح حمل و نقل مونتاژ جمع آوری شده با ظرفیت 24 پاس برگزار شد. اماکن، در مقدار 150-200 عدد. در سال. در سال 1992، اولین اتوبوس های حمل و نقل KAVZ-3275، KAVZ-32784، KAVZ-3278 با سطح بالاتری از راحتی و الزامات مربوط به ایمنی بین المللی تولید می شود.
به منظور پاسخگویی به نیازهای بازار در اتوبوس های بزرگ در سال 1998، خدمات فنی توسط مدل های جدید اتوبوس ها بر روی شاسی سنگین ZIL-4331 توسعه یافته است - این مدل های اتوبوس های شهری و حومه شهر KAVZ-422910، 4229-01 است . همچنین توجه زیادی به فتح بازار ساعت ها پرداخت می شود. مدل BUS KAVZ-422990 در Chassis Chassis All-Wheel با یک فرمول چرخ 6 × 6 توسعه یافته است. علاوه بر این، در سال 1998، Kavz به ساخت ساعت در شاسی اورال بازگشت، اولین حزب که در سال 1981 منتشر شد.
در طول نتیجه گیری استراتژی شرکت از دولت حسابداری Prebank در سال 2001، کارخانه اتوبوس Kurgan یک اتوبوس مدرسه را توسعه داد، به طور کامل به طور کامل مطابق با الزامات GOST به اتوبوس برای حمل و نقل کودکان است. اولین سفارش برای تحویل اتوبوس ها، به عنوان بخشی از برنامه "اتوبوس مدرسه"، KAVZ در سال 2001 در میزان 55 قطعه برای منطقه یورالوول انجام شد. برای دو سال، از ابتدای اجرای برنامه، در چارچوب پروژه ملی "آموزش"، حدود 3 هزار اتوبوس مدرسه در تمامی مناطق فدراسیون روسیه تولید و تحویل داده شد. این راه حل برای مشکل حمل و نقل دانش آموزان در مناطق روستایی علاقه مند به کشورهای همسایه است. بنابراین، اولین اتوبوس های مدرسه ای از کارخانه اتوبوس Kurgan قبلا به جمهوری بلاروس، قزاقستان و اوکراین تحویل داده شد.
مارس 14، 2006 شرکت سهامی مشترک "کارخانه اتوبوس Kurgan" (TIN 4501022299) عملیات را بر اساس تعیین دادگاه داوری در اتمام تولید رقابتی متوقف کرد.
llc "kavz"
در 19 ژوئن 2003، Kavz LLC تاسیس شد (Tin 4501103580)، که در "Ruspromavto" برگزاری Oleg Deripaska، که یک زندگی دوم را به گیاه نفوذ کرده بود، تاسیس شد. در سال 2005، در ارتباط با سازماندهی مجدد RusPromAvto، Kavz وارد بخش "اتوبوس" گروه GAZ شد، که تولید کنندگان اصلی تجهیزات اتوبوس و خودرو در روسیه را متحد می کند.
ورود به برگزاری کشف شده قبل از چشم انداز توسعه تولید کارخانه از شرکت. مدیریت شرکت یک راه حل استراتژیک - یک سازمان در کارخانه اتوبوس Kurgan برای تولید طبقه متوسط \u200b\u200bPAZ-4230 "Aurora" تصویب شد. از سال 2003، تولید تغییرات مختلف این اتوبوس ها بر روی Kavze تأسیس شده است. نسخه بلند این اتوبوس - PAZ-4238 "Aurora" در سال 2006 تحت فهرست CAVZ-4238 در کارخانه اتوبوس Kurgan صادر شد. در سال 2008، در ارتباط با تشدید استانداردهای زیست محیطی، مدل CAVZ-4235 توسعه یافت که در نوار نقاله PAZ-4230 تغییر یافت.
کارخانه اتوبوس کرگان به طور مداوم در حال گسترش جغرافیای تحویل نه تنها در روسیه و کشورهای مستقل مشترک المنافع، بلکه همچنین کشورهای دور از کشور، گسترش می یابد. از 2009-2011 جمهوری نیکاراگوئه 380 اتوبوس CAVZ را طراحی کرد تا پارک حمل و نقل کشور را به روز کند.
در سال 2013، حدود 600 نفر در کارخانه مشغول به کار بودند، در سال 2014 - حدود 400 نفر
امروزه این شرکت دارای تمام منابع برای به روز رسانی تولید است: بازسازی، مدرنیزاسیون جریان های تکنولوژیکی انجام شده است، جدیدترین تجهیزات با کنترل نرم افزار عددی برای پردازش لوله های پردازش، یک مجموعه لیزر برای برش های برش خریداری شده است.
خط مدل
در پایان سال 2007، تاریخ 50 ساله اتوبوس های کاپاتی Kargan از کلاس های کوچک در شاسی کامیون های گاز گاز با حذف از تولید خانواده KAVZ-3976 به پایان رسیده است. تولید بخش تماس از یک اتوبوس نیمه ورود KAVZ-3244، که توسط شرکت تابعه Vika Ltd LLC انجام شد، در سال 2007 خنک می شود.
برنامه تولید Cavza در سال 2009 شامل اتوبوس های با کیفیت بالا از خانواده های مدرن Aurora از KAVZ-4235 و KAVZ-4238 برای پیام های حومه و بین Interdistrict، و همچنین شهر پایین ولتاژ Midibus Kavz-4239 در چین بود شاسی
محدوده مدل این کارخانه شامل اتوبوس های CAVZ-4235 و KAVZ-4238 Aurora Aurora در شهری و حومه، تغییرات مدرسه است. در سال 2010، کارخانه Kurgan مرحله اول مدل های پایه راه اندازی مجدد را برگزار کرد. اتوبوس ها یک ماسک اصلاح شده اصلاح شده، یک موتور جدید، انتقال، تجهیزات الکتریکی دریافت کردند. در سال 2011، این کارخانه شروع به شروع مرحله دوم کرد - اتوبوس ها یک داخلی جدید دریافت خواهند کرد.
در سال 2011-2012 موتور اتصال Cummins استاندارد محیط زیست "یورو 4" به محدوده مدل گیاه اتصال بود.
تاریخچه اتوبوس های کاپیتر Kavz
انتشار تمام اتوبوس های دستگاه Cavz در پایان سال 2007 به دلیل برنامه های نوسازی سازمانی و انتقال به موضوع محصولات اساسا جدید به شکل اتوبوس های کم ولتاژ پایین متوسط \u200b\u200bمدل 4239 ساخته شده است، قطع شده است واحدهای چینی (شاسی و نصب قدرت). بر این اساس، کل خط تولید برای مونتاژ "امیدوار" "به طور کامل بازسازی شده" بود (به ضایعات تحویل داده شد).
بر اساس مقاله مقاله "Autorev - کامیون ها و اتوبوس ها" برای سال 2008 - هزینه آخرین مدل های خازن Kavz در زمان بسته شدن تولید از 525 هزار روبل بود که این اتوبوس را از رقابت با گران تر قرار داد و محصولات پایین تر صنعت خودرو چینی یا شامل اجزای چینی - در همان زمان، کودک CAVZ-4239 در شاسی چینی در حال حاضر در 2.57 میلیون روبل تخمین زده شده است - قیمت پنج اتوبوس تله.
در سال های 1998-2007 شرکت تابعه Kavza - Vika Ltd LLC در اتوبوس استاندارد ZIL-5301B CAVZ-3244 با ظرفیت 29 مسافر (صندلی صندلی -15) با یک موتور دیزلی MMZ D-245 با ظرفیت 109 لیتر تولید کرد. از جانب. با توربوشارژر. در شاسی طولانی Zil-5301eo نیز اصلاح KAVZ-32441 را با ظرفیت 19-22 مسافر تولید کرد.
تماشای اتوبوس Kavz. در شاسی شاسی "Likhachev" شاسی و "اورال" (KAVZ-422990، KAVZ-422991 و KAVZ-42243) توسط سری محدود در سال های 1996-2003 صادر شد، اما در طی بازسازی شرکت، به عنوان محصولات غیر هسته ای کاهش یافت. آخرین "Vakhtovka" Kavz در سال 2004 مدل 39766 در درایو چرخ دنده Gaz-3308 "Sadko" تبدیل شد.
مدیر
- 20 اوت 1953 - 1961 بالینی، ویکتور Pavlovich
- 12 ژوئن 2004-14 مارس 2006 Solovyov Vadim Pavlovich (حسابداری ورشکستگی)
- سپتامبر 27، 2005 - 1 مارس 2007 Kadilkin، ویکتور سرگئویچ
- از 2 فوریه 2010 شرکت مدیریت گروه GAZ
- 2007-2011 Shalaev، Oleg Viktorovich (مدیر عامل)
- از سال 2011 Alsaraev، الکساندر Viktorovich (مدیر عامل، تا سال 2015 - و در مورد. مدیر عامل)
رئیس جمهور JSC "کارخانه اتوبوس Kurgan"
- آنشیشین، الکساندر سرگئیچچ در 4 دسامبر 2002 کشته شد. (OHG "Lokomotiv").
جایزه گیاهی
- در سال 1973، یک رئیس با تجربه از نوع شهری KAVZ-3100 در نمایشگاه بین المللی "AutoServis-73" یک دیپلم افتخاری اهدا شد.
- در سال 1982، با فرمان هیئت مدیره شورای عالی RSFSR، کارخانه اتوبوس Kurgan، که بارها و بارها در میان شرکت های صنعت خود اشغال شده بود، نام 60 سالگرد اتحادیه SSR را به دست آورد. اتوبوس KAVZ-685 M یک علامت با کیفیت دولتی را به خود اختصاص داده است.
- در سال 1994، در نمایشگاه بین المللی مسکو "Motorshow-94"، اتوبوس KAVZ-3276 در شاسی شرکت "مرد"، بهینه سازی شده توسط شرکت آلمانی Ernst Auverer، عنوان "ستاره سالن" به دست آورد.
- در سال 1995، به لطف کار خلاق طراحان و طراحان گیاه، اولین جشن روسیه "جشن" در شاسی GAZ-3302 ایجاد شد. Motohata موفقیت بزرگی در Moscow Auto Show-95 داشت و ارزیابی بالا از وزیر شرایط اضطراری S.K. Shoigu و رئیس شرکت توریستی سوئیس - مشتری این مدل از کارل Eccentin را دریافت کرد.
- در سال 1998، دیپلم 100 بهترین کالای روسیه (KAVZ-3244)، مسکو دریافت شد.
- در سال 1999، دیپلم برای بهترین نمایشگاه (KAVZ-32441) در نمایشگاه بین المللی "Transsib-Expo"، Kemerovo دریافت شد.
- در سال 1999، Kavz دیپلم مدرک III و مدال برنز را برای توسعه انواع جدید اتوبوس ها در نمایشگاه مسکو "مسکو دریافت کرد. مناطق روسیه "(مدل اتوبوس KAVZ-3244" Bull ")
- در سال 1999، عنوان برنده جایزه جوانان تیم Wika LLC برای ایجاد یک تاکسی واحد اجتماعی برای معلولان (KAVZ-3244 برای افراد معلول) اهدا شد.
- در سال 2002، دیپلم من مدال و مدال طلا (مدرسه Kavz-39765 ") برای بهترین نمایشگاه، Expo-Siberia، نمایشگاه Kemerovo، نمایشگاه Kemerovo.
- در سال 2010، "100 بهترین کالاهای روسیه" یک اتوبوس برای حمل و نقل کودکان اختصاص داده شده است.
- در سال 2011، "100 بهترین کالاهای روسیه" یک اتوبوس کم ولتاژ شهر اختصاص داده شده است.
جوایز جمعی
- سفارش لنین - 2 نفر.
- سفارش بنر نیروی کار - 16 نفر.
نشانی
640008، فدراسیون روسیه، منطقه Kurgan، Kurgan، UL. Avtozavodskaya، 5 K.3
همچنین ببینید
نوشتن یک بررسی در مورد مقاله "کارخانه اتوبوس Kurgan"
یادداشت
پیوندها
- trucks.autoreview.ru/archive/2008/07/kavz/
|
||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||
گزیده ای را که کارخانه اتوبوس Kurgan را مشخص می کند
- به عظمت خود را با دستورالعمل.- ایناهاش! - گفت که بوریس، که شنیده بود که روستوف باید به جای اعلیحضرت او باشد.
و او به او در بزرگ دوک اشاره کرد، که در یک صد گام از آنها، در یک کلاه ایمنی و در رودخانه سواره نظام، با شانه های بلند و بلند کردن ابروها، چیزی به افسر سفید و پریشانی اتریش فریاد زد.
Rostov گفت: "اما این بزرگ دوک، و به من به فرمانده فرمانده و یا به حاکمیت، گفت:" Rostov گفت و یک اسب را لمس کرد.
- نمودار، نمودار! - فریاد زدن برگ، همان پر جنب و جوش، مانند بوریس، در حال اجرا از طرف دیگر، - یک گراف، من در دست راست من زخمی شدم (او گفت، نشان دادن یک قلم دست دست، خونین، با دستمال بینی قرار گرفته است) و در جلو باقی مانده است . شمارش، شمشیر را در دست چپ نگه می دارم: در نژاد ما Bergs، یک گراف، همه شوالیه ها بود.
برگ گفت چیزی دیگر، اما روستوف، بدون شنیدن او، در حال حاضر رانندگی بیشتر.
رانندگی گارد و یک شکاف خالی، روستوف، به منظور دوباره شدن در خط اول، به عنوان او تحت حمله Kavaleargardards سقوط کرد، در امتداد ذخایر رانده شد، به مراتب ریخته گری محل که در آن داغترین تیراندازی و توپ شنیده شد. ناگهان جلوتر و پشت سربازان ما وجود دارد، در چنین جایی که او نمی توانست دشمن را بپذیرد، او یک تیراندازی تفنگ نزدیک را شنید.
"چه می تواند باشد؟ - فکر Rostov. - دشمن در عقب سربازان ما؟ این ممکن است، "راستوف فکر کرد، و وحشت ترس از خود و برای نتیجه کل نبرد ناگهان او را یافت. - هرچند که او فکر کرد، هرچند فکر کرد، "اکنون هیچ چیز برای رفتن وجود ندارد. من باید به دنبال فرمانده کل فرمانده در اینجا باشم، و اگر همه چیز درگذشت، پس کسب و کار من با همه با هم بمیرد ".
پیشگویی بد، که ناگهان در روستوف به طور ناگهانی تایید شد، بیشتر و بیشتر تایید شد، بیشتر او به فضا برای روستای پراتیس رفت، درگیر جمعیت نیروهای ناهمگن بود.
- چی؟ چی؟ چه کسی شلیک می کند؟ چه کسی شلیک می کند؟ - از روستوف پرسید، به طور مساوی با سربازان روسی و اتریش، جمعیت متفاوتی را در جاده ها پرسید.
- آیا چرت زدن آنها را می داند؟ همه شکست! از دست دادن همه! - آنها به او در روسیه پاسخ دادند، به آلمانی و جمعیت چک در حال اجرا و سوء تفاهم درست مثل او، آنچه در اینجا اتفاق می افتد.
- خلیج آلمانی ها! - من فریاد زدم
- و آنها را درو کن، - خائنان.
- Zum Henker Diese Rouseen ... [برای چاشنی این روس ها ...] - چیزی آلمانی گرفتار شد.
برخی از زخمی ها در جاده راه می رفتند. عبور، فریاد، ناله ها به یک هوم معمولی ادغام شدند. تیراندازی مطرح شد و همانطور که روستوف بعدا آموخت، آنها هر یک از سربازان روسی و اتریش را شلیک کردند.
"اوه خدای من! این چیست؟ - فکر Rostov. - و در اینجا، جایی که هر دقیقه حاکمیت می تواند آنها را ببیند ... اما نه، درست است، فقط چند فلش. او این را تصویب خواهد کرد، این نیست که نمی تواند باشد، "او فکر کرد. - فقط در اسرع وقت، به سرعت آنها را رانندگی کنید! "
فکر شکست و پرواز نمی تواند به روستوف متصل شود. اگر چه او اسلحه های فرانسوی و نیروهای نظامی را در کوه Pratcensk دیدم، در آن زمان، جایی که او دستور داد تا فرمانده را پیدا کند، نمی توانست آن را باور کند و نمی خواست آن را باور کند.
در نزدیکی روستای پراستوف دستور داد به دنبال Kutuzov و حاکمیت باشد. اما در اینجا نه تنها آنها را نداشت، بلکه یک رئیس واحد نبود، بلکه جمعیت ناهمگونی از نیروهای ناراحتی بود.
او اسب خسته را تعقیب کرد، برای سرعت بخشیدن به این جمعیت ها، اما دورتر او را سوزاند، جمعیت ناراحت شد. در جاده بزرگ، که او را ترک کرد، کالسکهای شلوغ، خدمه های همه گونه ها، سربازان روسی و اتریش، انواع نیروهای نظامی، زخمی و غیر منطقی بود. همه اینها به طور مرتب در صدای غم انگیز هسته پرواز از باتری های فرانسوی که بر روی ارتفاعات Pratsky قرار گرفته اند نگهداری می شود.
- حاکم کجاست؟ Kutuzov کجاست؟ - او از روستوف از هر کسی که می توانست متوقف شود، پرسید و نمی تواند پاسخی از هر کسی دریافت کند.
در نهایت، درک یک یقه سرباز، او را مجبور کرد تا به خودش پاسخ دهد.
- e! برادر! برای مدت طولانی، همه چیز وجود دارد، به جلو حرکت می کند! - گفت: سربازان روستوف، خنده با چیزی و کشیدن.
ترک این سرباز، که، بدیهی است، مست بود، روستوف اسب دوقلو یا برتر یک شخص مهم را متوقف کرد و از او خواسته بود. Rentman اعلام کرد ROSTOV اعلام کرد که حاکم از ساعت او پیش از آن به تمام روحیه در حمل و نقل در این جاده گرفته شده است، و حاکمیت خطرناک بود.
Rostov گفت: "نمی تواند باشد،" درست، یکی دیگر که.
"من خودم را دیدم، گفت:" پناهگاه با لبخند خود اعتماد به نفس. "وقت آن است که من بدانم حاکمیت: به نظر می رسد چند بار در سنت پترزبورگ به نظر می رسد که به نظر می رسد. رنگ پریده، اولین بار در حمل و نقل نشسته است. چهارم از کلاغ به عنوان آن را جابجایی، پدرم، توسط ایالات متحده رعد و برق: این زمان، به نظر می رسد، و اسب های سلطنتی و ایلیا Ivanycha به دانستن؛ به نظر می رسد با دیگر به عنوان پادشاه Ilya Kucher نمی رود.
روستوف به اسب خود اجازه داد و می خواست برود. پیاده روی از افسر زخمی به او درخواست کرد.
- بله، چه کسی نیاز دارید؟ - از یک افسر پرسید - فرمانده کل؟ بنابراین هسته را کشت، در قفسه سینه کشته شد.
افسر دیگر اصلاح کرد "نه کشته، زخمی، زخمی".
- سازمان بهداشت جهانی؟ kutuzov؟ - از روستوف پرسید:
"Kutuzov نه، اما چگونه او را به معنی او،" خوب، بله، همه چیز، بسیار زنده نیست. این افسر گفت: "برنده به روستا، همه کارفرمایان جمع آوری شد، گفت:" این افسر، به روستای هتل اشاره کرد و به تصویب رسید.
روستوف یک گام را به ثمر رساند، دانستن اینکه چرا و او اکنون به آن می رود. حاکمیت زخمی شده است، نبرد از دست رفته است. این غیرممکن بود که اکنون آن را باور نکنیم. روستوف توسط مسیری که او را مشخص کرده بود رانندگی کرد و در آن برج و کلیسا در فاصله دید. کجا عجله کرد؟ در حال حاضر او در حال حاضر به سخنرانی مستقل یا کوتوزوف صحبت کرد، اگر حتی آنها زنده بودند و زخمی شدند؟
"این گران، رفاه شما، بروید، و سپس آنها را به سمت راست بکشید،" سربازان او را فریاد زدند. - آن را کشته خواهد شد!
- در باره! چی میگی! یکی دیگر گفت: - کجا خواهد رفت؟ اینجا نزدیکتر است
روستوف فکر کرد و دقیقا به وسیله مسیری بود که به او گفته شد که آنها را می کشند.
"در حال حاضر این همه یکسان است: اگر حاکمیت مجروح شده باشد، آیا واقعا به خودتان اهمیت دادید؟" او فکر کرد. او وارد فضایی شد که کدام افراد از پازن بیشترین مرگ را از دست دادند. فرانسه هنوز این مکان را اشغال نکرده است، و روس ها، کسانی که زنده یا زخمی شده اند، مدت هاش را ترک کرده اند. در این زمینه، مانند یک شوک بر روی یک پاشا خوب، ده نفر، پانزده کشته، زخمی شده، در هر محل دهانه زخمی شدند. زخمی شدن زخمی دو، سه با هم، و آنها ناخوشایند شنیده بودند، گاهی اوقات وانمود می کردند، همانطور که به نظر می رسید روستوف، فریاد و ناله آنها بود. روستوف یک اسب Trot را راه اندازی کرد تا تمام این افراد رنج را ببیند و آن را ترسناک تبدیل کرد. او برای زندگی اش نترسید، و برای شجاعت که او نیاز داشت و او می دانست که ظاهری این تاسف را تحمل نخواهد کرد.
فرانسه، که این تیراندازی را متوقف کرد، مرده و زخمی را نابود کرد، میدان، زیرا هیچکس در آن زندگی نمی کرد، به دنبال آن بود، آنها اسلحه را بر روی او آوردند و چندین هسته را پرتاب کردند. احساس این سوت ها، صداهای وحشتناک و مرده های اطراف آن برای روستوف در یک تصور از وحشت و پشیمانی به خودشان ادغام شد. او آخرین نامه مادرش را به یاد آورد. او فکر کرد: "هر آنچه که او احساس می کرد، فکر کرد،" او اکنون من را در این زمینه دیده ام و به من به اسلحه فرستاده شده است. "
در روستای هتل، هرچند گیج کننده بود، اما نیروهای روسی بیشتر، از میدان جنگ دور می شدند. در اینجا هیچ هسته ای فرانسوی وجود نداشت و صداهای تیراندازی به نظر می رسید دور. هر کس قبلا به وضوح دیده شده است و گفت که نبرد از بین رفته است. روستوف به هر کسی اعمال کرد، هیچ کس نمی توانست به او بگوید و یا جایی که حاکم بود، هیچ کس کووتوزوف بود. بعضی ها گفتند که شایعه در مورد رئیس حاکم حاکم است، عادلانه است، دیگران گفتند که نه، و این گسترش دروغین شایعه را توضیح داد، در واقع، در راستای رئیس هیئت مدیره، او از میدان جنگ عقب نشینی کرد و Ober Gofamarsal را از بین برد شمار تولستوی، با دیگران در امپراتور در میدان جنگ باقی مانده است. یک افسر به روستوف گفت که پشت روستا، سمت چپ، او را از نظارت بالا دید، و روستوف به آنجا رفت، دیگر امیدوار به پیدا کردن کسی نیست، اما به منظور تمیز کردن وجدان خود را قبل از خود. پس از عبور از تبلیغات، سه نفر از آخرین نیروهای روسی، در نزدیکی باغ، ردوف، روستوف دو سواران را دید که علیه حوضچه ها ایستاده بودند. یکی، با یک سلطان سفید بر روی کلاه، به دلایلی به نظر می رسید Rostov آشنا؛ یکی دیگر از، رایدر ناآشنا، در یک اسب قرمز زیبا (این اسب به نظر می رسید Rostov آشنا به نظر می رسد به گودال، اسب را به اسپرز فشار داده بود، و پس از آن را منتشر کرد، به راحتی بیش از یک گودال باغ پرید. فقط زمین از تپه های عقب اسب نشسته بود. خنک کردن اسب، او دوباره یک گودال را پرید و با احترام به سوار با یک سلطان سفید، بدیهی است که او را به انجام همان کار تبدیل کرد. سوارکاری که این رقم به نظر می آمد به روستوف آشنا بود و به دلایلی به طور غیرمستقیم توجه او را به خود جلب کرد، یک حرکت منفی از سر و دست خود را انجام داد، و در این حرکات روستوف بلافاصله مورنه خود را به رسمیت شناختند، حاکمیت را به رسمیت شناختند.
"این در میان این میدان خالی،" اما این نمی تواند باشد، یکی در میان این زمینه خالی است. " در این زمان، الکساندر سر خود را تبدیل کرد، و روستوف صفات مورد علاقه خود را به حافظه خود را ترک کرد. حاکمیت کم رنگ بود، گونه هایش افتاد و چشمانشان افتادند؛ اما فریبنده تر، آرامش در ویژگی های او بود. روستوف خوشحال بود، اطمینان حاصل کرد که شنیدن در مورد زخم حاکمیت ناعادلانه بود. او خوشحال بود که او را دید. او می دانست که او حتی می تواند به طور مستقیم به او تبدیل شود و آنچه را که دستور داد تا از Dolgorrukova به او منتقل شود، انتقال دهد.
اما همانطور که در عشق، مرد جوان تکان می خورد و می رود، بدون جرات به آنچه که او در مورد شب رویاها می گوید، ترسناک است، به دنبال کمک و یا امکان تأخیر و پرواز، زمانی که دقیقه مورد نظر آمد، و او ایستاده است به تنهایی با او و روستوف در حال حاضر، رسیدن به آنچه که او بیشتر در جهان می خواست، نمی دانست که چگونه به حاکمیت برود، و هزاران ملاحظات ارائه شده است، چرا ناراحت کننده، ناخوشایند و غیر ممکن بود.
"چطور! به نظر می رسد خوشحالم که از این واقعیت استفاده کنم که او تنها و در ناامیدی است. این به او ناخوشایند است و به شدت ممکن است فرد ناشناخته در این لحظه غم و اندوه به نظر برسد؛ سپس، چه می توانم به او بگویم، زمانی که در یک نگاه به او، قلب من پرواز می کند و خشک می شود در دهان من؟ " هیچکدام از سخنان بی شماری که او، او را تغییر داد، آن را به تخیل خود تبدیل کرد، به او در سرش نرفت. این سخنرانی ها بخشی از این بخش را در تمام شرایط دیگر حفظ کرد، آنها بیشتر بخشی از پیروزی ها و جشن ها را اعلام کردند و عمدتا در مورد مرگ و میر ناشی از زخم های دریافت شده، در حالی که حکومت او را برای اقدامات قهرمانانه تشکر کرد، و او، او را از بین برد در واقع او را تایید کرد.
"پس از آن، من از حاکمیت خود در مورد دستورات خود به سمت راست می خواهم، زمانی که در حال حاضر ساعت چهارم شب، و نبرد از دست رفته است؟ نه، من قاطعانه نباید به او نزدیک شود. نباید تفکر خود را شکست دهد. بهتر است که هزار بار بمیرید، از نظر بدی از او، یک نظر بدی، "Rostov تصمیم گرفت و با ناامیدی و ناامیدی در قلب رفت، بی تفاوت به دنبال حاکمیتی بود که در همان موقعیت ایستاده بود.
در حالی که روستوف این ملاحظات را انجام داد و متاسفانه از حاکمیت، کاپیتان فون تول به طور تصادفی به همان مکان رفت و به طور تصادفی به سمت او رفت، به طور مستقیم به او رفت، به او خدمات خود را ارائه داد و به پايان از طريق گودال کمک کرد. حاکم، خواستار استراحت و احساس ناسالم، زیر درخت سیب نشسته و تنها توسط او متوقف شد. ROSTOV از AFAR با حسادت و توبه، پس زمینه را برای مدت طولانی به مدت طولانی دید و با گرما صحبت کرد، به عنوان یک حاکم، ظاهرا، بسته، چشمان خود را با دست خود بسته و دست از Tol را تکان داد.
"و من می توانم در جای خود باشم؟" Rostov در مورد خود فکر کرد و به سختی برگزاری اشک های پشیمانی در مورد سرنوشت حاکمیت، در ناامیدی کامل ادامه داد، نه دانستن کجا و چرا او در حال حاضر سوار شد.
ناامیدی او قوی تر بود که احساس کرد که ضعف خود باعث غم و اندوه او شد.
او می تواند ... نه تنها می تواند، اما او مجبور به رانندگی به حاکم بود. و این تنها مورد برای نشان دادن مستقل بودن او بود. و او از آنها استفاده نکرد ... "چه کاری انجام دادم؟" او فکر کرد. و او اسب خود را چرخاند و برگشت به جایی که او امپراتور را دید؛ اما هیچ کس پشت گودال نبود. فقط واگن ها و خدمه رانده شد. از یک فورمن روستوف متوجه شد که دفتر مرکزی کوتوزوف در روستای که در آن یک مرور کلی بود، در نزدیکی آن قرار داشت. روستوف آنها را راندند.
او پیش از او برتور کوتوزوف بود، اسب ها را در پشت خود رانندگی کرد. پشت سر بندر یک واگن افزایش یافت و پیرمرد در سبد خرید، در حامل، کت و منحنی های دندانه دار بود.
- TIT، و TIT! گفت: Breitor
- چی؟ - به طور ناگهانی به پیرمرد پاسخ داد.
- TIT! به طور کامل بروید
- e، احمق، ugh! پیرمرد گفت: "من عصبانی شدم. چندین بار از جنبش سکوت گذشت، و دوباره شوخی مشابه تکرار شد.
در ساعت پنجم شب، نبرد در تمام نقاط بازی کرد. بیش از صد اسلحه در حال حاضر در قدرت فرانسه بود.
زیبا با بدن او یک سلاح قرار داده است. ستون های دیگر، پس از حدود نیمی از مردم، عقب نشینی با ناراحتی، جمعیت مخلوط شدند.
بقایای نیروهای Langeron و Dohturova، مخلوط کردن، در نزدیکی حوضچه ها در سدها و سواحل در روستای آریته شلوغ بودند.
در ساعت 6 متر، تنها Cannone Cannona از برخی از فرانسوی ها، که باتری های متعدد را در تبار ارتفاعات Pratcensky ساخته بود و نیروهای عقب نشینی ما را شکست دادند، هنوز هم در سد ها شنیده شدند.
در Terrigard، Dohturov و دیگران، جمع آوری گردان، خود را از سواره نظام فرانسه به دنبال ما. شروع به یخ زده شد. در یک سد باریک از آزار و اذیت، که در آن سال های زیادی به مسالمت آمیز در کلاه، ملونیک مسن تر با میله ها، در حالی که نوه او، آستین پیراهن خود را سوار کرد، درختان نقره ای را در آبیاری حرکت داد. در این سد، که در آن سال های زیادی به مسالمت آمیز به مسالمت آمیز از واحدهای زوج خود، بارگیری شده با گندم، در کلاه های شلاق و کاپوت های روحیه آبی و پر از آرد، با سوپاپ های سفید در همان سد قرار گرفتند - در این سد باریک بین واگن ها و توپ ها، زیر اسب ها و بین چرخ ها، مردم با ترس از مرگ شلوغ شدند، از بین رفتند، از بین رفتند، از طریق مرگ، قدم زدن، راه رفتن از طریق مرگ و کشتن یکدیگر به خاطر آن، گذراندن چند مرحله به طور دقیق. همچنین کشته شد
هر ده ثانیه، هوا خم، هسته را لرزاند و یا به گارنت در وسط این جمعیت ضخیم، کشتار و پر کردن خون کسانی که نزدیک به آن ایستاده بودند، کشته و پراکنده می کردند. Shelokov، زخمی شدن در دست او، راه رفتن با دوازده سرباز از شرکت خود (او قبلا یک افسر) و فرمانده فرمانده او، سواری، به ارمغان آورد باقی مانده از کل هنگ. شلوغ شلوغ، آنها سعی داشتند وارد سد شوند و از همه طرف فشرده شوند، متوقف شد، چون اسب در مقابل اسلحه سقوط کرد و جمعیت آن را بیرون کشید. یک هسته یک نفر را از پشت آنها کشته بود، دیگری به جلو حرکت کرد و توسط خون Dologov پراکنده شد. جمعیت به شدت راه اندازی شد، فشرده شده، چند مرحله را نقل مکان کرد و دوباره متوقف شد.
برای انتقال این صد مرحله، و احتمالا ذخیره شده؛ هر دو دقیقه دیگر، و درگذشت، احتمالا همه را تصور کرد. Shelokhov، که در وسط جمعیت ایستاده بود، عجله به لبه سد، ضربه زدن به پاها از دو سرباز، و فرار از یخ لغزنده، پوشش حوضچه.
"کامل،" او فریاد زد، تندرست بر روی یخ که تحت او را ترک کرد، به نوبه خود با هم! او بر روی یک ابزار فریاد زد. - دارای! ...
یخ او را نگه داشت، اما عجله کرد و ترک کرد و بدیهی است که نه تنها تحت اسلحه یا جمعیت مردم بود، اما او اکنون تحت او سقوط خواهد کرد. آنها به او نگاه کردند و به ساحل تغذیه می کردند، نه تصمیم به ایستادن در یخ. فرمانده هنگ، که توسط سواری در ورودی ایستاده بود، دست خود را بالا برد و دهانش را نشان داد، به Dolokhov تبدیل شد. ناگهان یکی از هسته ها از جمعیت کم بود که همه آنها خم شدند. چیزی که به مرطوب رسیده است، و به طور کلی با یک اسب در گودال خون سقوط کرد. هیچ کس به طور کلی نگاه نکرد، فکر نکردم آن را بالا ببرم.
: وب سایت، آدرس، تلفن، محصولات، نمایندگی ها، تاریخ، فروش، تولید
کارت آدرس
کارخانه اتوبوس Kurgan LLC (CAVZ)
لوگو کارخانه اتوبوس Kurgan LLC (KAVZ)
اطلاعات در مورد شرکت Bus Bus Kurgan LLC (KAVZ)
فعالیت ها:اتوبوس ها
اطلاعات تماس
کشور:روسیه
آدرس پستی:
نام کامل شرکتShalaev Oleg Viktorovich
سایت رسمیکارخانه اتوبوس Kurgan LLC (KAVZ): http://kavz.gaz.ru/
شرکت ایمیل: پست الکترونیک:
نام و نام خانوادگی:شرکت اتوبوسرانی کارخانه اتوبوس Kurgan
عنوان کوتاه:کوز
AMTS کد 3522.
محصولات و خدمات شرکت Kurgan Bus Plant LLC (CAVZ)
تولید و فروش اتوبوس ها در شاسی گاز، اتومبیل های آیین، تماشا.
نمایندگی مجاز و فروش کارخانه اتوبوس Kurgan LLC (CAVZ)
اطلاعات مربوط به نمایندگان فروش (نمایندگی ها، توزیع کنندگان، و غیره) با این گیاه ارائه نشده است. برای خرید محصولات برای تماس با وزارت فروش شرکت.
تاریخچه کارخانه اتوبوس Kurgan LLC (KAVZ)
با تاریخ کامل این شرکت را می توان در وب سایت رسمی شرکت یافت. سال بنیاد سال 1958 است که در تواریخ گیاه نشان داده شده است. این شرکت بخشی از گروه گاز "اتوبوس روسیه" است.
کارخانه اتوبوس Kurgan LLC (CAVZ) بر روی نقشه - آدرس و طرح مکان
640008، روسیه، Kurgan، ul. Avtozavodskaya. پنج
شرکت نرم افزار مختصر
تولید و فروش تغییرات مختلف اتوبوس ها برای حمل و نقل مسافر، تجهیزات ویژه برای خدمات مراسم، اتوبوس های ویژه برای حمل و نقل تیپ های ساعت و تعمیر، از جمله تجهیزات.
شرکت Kurgan Bus Plant LLC (KAVZ) در: 640008، روسیه، Kurgan، UL واقع شده است. Avtozavodskaya. پنج
توسط شماره های زیر زیر را می توان با نمایندگان شرکت تماس گرفت. 44-42-10، 44-90-42، 44-92-28. برای ارتباطات عملیاتی، می توانید از ایمیل ایمیل استفاده کنید: این آدرس ایمیل در مقابل هرزنامه ها محافظت می شود. شما باید جاوا اسکریپت را برای مشاهده فعال کنید. . در وب سایت رسمی شرکت Bus Bus Kurgan LLC (CAVZ) http://kavz.gaz.ru/ اطلاعات دقیق در مورد شرکت.
آدرس پستی، تلفن، فکس، آدرس وب سایت رسمی شرکت، آدرس ایمیل و سایر اطلاعات مربوط به شرکت اتوبوسرانی شرکت LLC (CAVZ) مرجع، کامل بودن و دقت است که می تواند تنها توسط مدیریت رسمی شرکت تایید شود.
اگر شما فکر می کنید که اطلاعات مربوط به شرکت ارسال شده در این صفحه منسوخ شده است - به ما در مورد آن در ایمیل ایمیل: این آدرس ایمیل در مقابل هرزنامه ها محافظت می شود. شما باید جاوا اسکریپت را برای مشاهده فعال کنید. .
تلفن 44-42-10، 44-90-42، 44-92-28
AMTS کد 3522.
| عنوان کامل: | "کارخانه اتوبوس کرگان" |
| نام سابق: | "کارخانه اتوبوس Kurgan آنها. 60 سالگرد اتحادیه SSR " |
| وجود داشتن: | 1958 - روزهای ما |
| محل: | اتحاد جماهیر شوروی، روسیه، Kurgan، Ul. Avtozavodskaya، 5. |
| ارقام کلیدی: | آلزراصر الکساندر ویکتورتوویچ (I.O. مدیر عامل) |
| محصولات: | اتوبوس های طبقه متوسط |
| ترکیب: | KAVZ-985. |
تاریخچه شرکت.
کارخانه اتوبوس کرگان (KAVZ) - یکی از بزرگترین گیاهان Bobbing در روسیه. این کارخانه برای اولین بار در تولید مسافر (بر اساس شاسی کامیون) قرار دارد تا در بزرگراه ها و جاده های روستایی کار کند. برای بیش از 50 سال کار خود، KAVZ بیش از 440 هزار اتوبوس تولید کرد.
تاریخچه این کارخانه با انتقال او در اواخر سال 1957 تولید اتوبوس های مارک PAZ-651A آغاز شد (به روز رسانی اتوبوس GZA). این راه اندازی شرکت را تسریع کرد و در 14 ژانویه سال 1958، پس از مدرنیزاسیون جدید، تولید اولین اتوبوس های KAVZ-651A تاسیس شد. این اتوبوس ها از نوع کاپوت نوعی کلاس کوچک (20 نفره) بر اساس شاسی کامیون GAZ-51A بود. KAVZ-651A برای 13 سال تولید شد (1958 - 1971). مدل های بعدی اتوبوس ها، و همچنین مدل اول، بر اساس شاسی اصلاح شده کامیون های خودرو Gorky بود. در دوره از سال 1971 در سال 1984، یک مدل اتوبوس 21 نفره KAVZ-685 بر اساس کارخانه اتوبوس Krugsky بر اساس شاسی GAZ-53-40 تولید شد. در سال 1984، او بر پایه شاسی GAZ-53-12 دوباره مرتب شد و در سال 1986 شاخص KAVZ-3270 را دریافت کرد. حجم سالانه تولید اتوبوس های KAVZ-685 و KAVZ-3270 در 70s - 80s. به 18-20 هزار واحد رسید. حداکثر تعداد اتومبیل ها (20008 واحد) در سال 1989 منتشر شد. تولید این دو مدل بیشترین عظیم در تاریخ بود، هر دو کارخانه کورگان و انسجام جهانی اتوبوس.
در پنج سال اول از وجود آن، Kavz به حجم تولید سالانه بسیار بزرگ رسیده است - 5000 واحد در سال. تا سال 1967 این کارخانه 50،000 اتوبوس مدل CAVZ-651A را تولید کرد.
پس از بازسازی گیاه (1977 - 1977)، تولید اتوبوس ها افزایش یافت، ممکن بود کیفیت آنها افزایش یابد و هزینه کاهش آن. در سال 1974، کوز اتوبوس خود را آزاد کرد. از سال 1977، حجم تولید تقریبا 2 هزار واحد رشد کرده است، بنابراین برنامه ریزی شده برای دستیابی به ظرفیت تولید 20،000 اتوبوس در سال است.
در سال 1981، این کارخانه بیش از دوازده نمونه اولیه مدل CAVZ-52561 - اتوبوس های اتوبوس حومه با ظرفیت بالا ساخته شد. اما وزارت صنعت خودرو این پروژه را متوقف کرد.
در سال 1982، یک رویداد مهم برای کارخانه اتوبوس کرگان اتفاق افتاد: با تصمیم هیئت علمی عالی شورای RSFSR KAVZ به عنوان "60 سالگرد اتحادیه SSR" شناخته شد. علاوه بر این، اتوبوس KAVZ-685 M دریافت جایزه دولتی "نشانه کیفیت" را دریافت کرد.
در سال 1989، مدل KAVZ-397620 منتشر شد. این یک اتوبوس 20 نفره در Chassis Gaz-33074 بود. بعدها، اتوبوس KAVZ-397620 تحت مدل های حمل و نقل مسافر و ویژه (بهداشتی، خدمات، و غیره) اصلاح شد. در سال 1993، با افزایش Chassis Gaz-33074 بر روی یک فاصله (از 3700mm تا 4550 میلیمتر)، یک اتوبوس 28 نفره KAVZ-39765 ایجاد شد. در سال 2001، او توسط GOST P51160 "اتوبوس ها برای حمل و نقل کودکان" در اتوبوس مدرسه KAVZ-397653 اصلاح شد. تولید سریال این مدل آغاز شد.
در طول بحران دهه 90. تقاضا برای اتوبوس های کم ظرفیت به طور قابل توجهی کاهش یافته است. تاسیسات تولیدی به شدت به ابتدای 70 سالگی کاهش یافت. بدهی ها در مقابل طلبکاران به طور مداوم افزایش یافته است.
این کارخانه باید به انتشار اتوبوس های شهر ظرفیت های بزرگ به دلیل تجهیزات مجدد فنی ظرفیت ذخیره، تکرار شود.
در سال 1993، تولید قایق های حمل و نقل جمع آوری جمع آوری، طراحی شده برای 24 مکان مسافر آغاز می شود. برای این اهداف، یک سال پیش، برای ایجاد مدل های تجربی، یک شرکت تابعه AK "Kavz" LLC "VIKA" ایجاد شد. در همان زمان، در سال 1992، اولین اتوبوس طرح های ساعت KAVZ-3278 شروع به تولید کرد، KAVZ-3275، KAVZ-32784. این مدل ها در راحتی زیاد متفاوت بوده و با نیازهای امنیتی بین المللی مطابقت دارند. خروجی سالانه اتوبوس های طرح ماشین 150 تا 12 واحد بود.
در سال 1994، هشت اتوبوس شهری ظرفیت بزرگ مدل Ikarus-260 و دو نسخه از اتوبوس ها به ویژه ظرفیت بزرگ مدل Ikarus-280 هستند. دو سال بعد، با توجه به مناقصه بین المللی، شهر یكاترنبرگ 168 واحد از Ikarus Model-283.10 را تولید کرد.
در ماه ژوئیه سال 1997، دادگاه داوری منطقه ای کورگان، در مورد ابتکار طلبکاران، تصمیم خود را در مورد معرفی داوری خارجی در کارخانه انجام داد. این به Kavz کمک کرد تا از وضعیت اقتصادی در حال ظهور خارج شود. بعدها، پس از حذف مدیریت داوری خارجی، این شرکت دوباره شروع به کار در همان حالت شرکت بازپرداخت مشترک باز کرد.
در سال 1998، در کارخانه Kurgan شروع به توسعه مدل های اتوبوس جدید بر اساس Zil شاسی سنگین کرد. اتوبوس های شهری (KAVZ-422910) و حومه (KAVZ-4229-01) را ایجاد کرد. این کارخانه همچنین سعی کرد بازار ساعت ها را تسخیر کند. برای این اهداف، تولید اتوبوس های درایو تمام چرخ KAVZ-422990، و همچنین اتوبوس ها بر اساس شاسی "اورال" سازمان یافته بود.
انتشار در سال های 1996 - 2003 تماشای اتوبوس بر اساس شاسی "اورال" و "زیل" (KAVZ-4222991، KAVZ-4222990، KAVZ-42243) محدود بود و پس از بازسازی گیاه - کاهش یافت، به عنوان محصولاتی که با مشخصات مطابقت ندارند. آخرین اتوبوس منتشر شده در سال 2004، مدل "Sadko" KAVZ-39766 "Sadko" بود که بر اساس شاسی کل چرخ دنده Gaz-3308 بود.
در سپیده دم قرن بیست و یکم.
در سال 2001، شرکت KAVZ بخشی از مهندسی اصلی برگزار شد "Ruspromavto"، که در آن زمان بیشتر از تولید کنندگان تجهیزات خودرو و اتوبوس در قلمرو روسیه متحد شد.
در سال 2004، این کارخانه شروع به جمع آوری اتوبوس ها کرد، توسعه آن در سال 2002 آغاز شد - PAZ-4230 "Aurora".
در سال 2007، تولید بخش کوچکی از یک اتوبوس نیمه انتارعی KAVZ-3244 تازه بود که توسط شرکت تابعه Vika LLC انجام شد. تولید اتوبوس های شهر متوسط \u200b\u200bمدل KAVZ-4239 به نوار نقاله اصلی ترجمه شد.
در ژانویه سال 2008، کارخانه اتوبوس Kurgan 50 سالگرد را جشن گرفت. سپس شرکت بازسازی شد و مدل CAVZ-3976 از تولید حذف شد. تاریخچه نیم قرن از اتوبوس های نوع کپوزیت کلاس کوچک بر اساس گاز شاسی محموله به پایان رسید.
این کارخانه شروع به افزایش ظرفیت انتشار اتوبوس های متوسط \u200b\u200bPAZ-4230 "Aurora" کرد.
در حال حاضر، محصولات اصلی کارخانه اتوبوس Kurgan، اتوبوس های مدرن شده متوسطه برای گزارش های بین اختراع و حومه "Aurora" KAVZ-4235 و KAVZ-4238، و همچنین Midibus سطح پایین شهری بر اساس شاسی چینی Kavz -4239
Kavz یکی از بزرگترین شرکت های اتوبوسرانی روسیه است. این کارخانه در تاریخ 14 ژانویه سال 1958 به طور خاص برای انتشار اتوبوس های تله در شاسی GAZ-51 با نفوذپذیری خوب از جاده های روستایی، ضروری بود تا مشکل حمل و نقل جمعیت در مناطق شمال را حل کند مناطق کوهستانی. در طول سال های موجود، کارخانه اتوبوس Kurgan به شرکت مدرن تر افزایش یافت. در سال 2001، کارخانه اتوبوس Kurgan وارد گروه GAZ شد. ورود به گروه GAZ چشم انداز توسعه تولید شرکت را کشف کرد. مدیریت این شرکت تصمیم گیری استراتژیک را تصویب کرد - برای سازماندهی تولید اتوبوس های متوسط \u200b\u200bدر کارخانه اتوبوس کرگان "Aurora" در کارخانه اتوبوس کرگان. در سال 2008، KAVZ به طور کامل تولید اتوبوس های KAVZ-3976 را متوقف کرد. امروزه فعالیت های اصلی شرکت، انتشار اتوبوس های متوسط \u200b\u200bکشاورزی Aurora و KAVZ-4239 اتوبوس های کم ولتاژ شهری است که دیپلم همدردی تماشاگر در نمایشگاه Interavto-2007 اهدا شد. سه سال بعد، این کارخانه هر ساله قصد دارد تا 2000 اتوبوس CAVZ-4239 تولید کند. با تشکر از سیاست های قیمت گذاری بهینه و تقریبا نیم قرن حضور گیاه در بازار روسیه، اتوبوس های KAVZ به رسمیت شناختن و مدال های مکرر و دیپلم های افتخاری در نمایشگاه های روسیه به دست آورده اند.
