آیا فکر می کنید تعمیرات موتور یک سردرد جامد است؟ شما به درستی فکر می کنید اما هنگامی که شما متوجه شدید که چقدر آنها کار می کنند، سر متوقف خواهد شد و شروع به کار می کند. از آنجا که برای چنین پولی می توانید سه موتور را تعمیر کنید. بنابراین ما خود را صرفه جویی و توسعه می کنیم.

هنگامی که موتور نیاز به تعمیرات عمده دارد؟

آنها فرار کردند - ناگهان موتور اسب آهن عزیزش گیر کرد. در اینجا بلافاصله عجله نمی کند تا "سرمایه" را بگیرد. ابتدا باید همه چیز را بررسی کنم

اولا، بلافاصله بلافاصله تصمیم بگیریم که این یک موتور انفجاری نیست زمانی که او جدا شده بود، تمیز، واشر ها را تغییر داد و جمع آوری کرد. در اینجا دلایل جدی تر هستند. بنابراین، توجه به پیش نیازها:

1. ماشین چقدر است؟ چقدر او اجرا کرد؟ ماشین خارجی یا داخلی؟ اگر یک ماشین برای بیش از 10 سال، او داخلی است، به عنوان مثال "Zhiguli" یا "Moskvich"، پس از آن محدودیت آن 150 هزار کیلومتر است. برای اتومبیل های خارجی - تا 300. ممکن است که منبع ماشین شما خسته شده باشد، و به همین دلیل قدرت کاهش یافته است.
2. ما با روغن نگاه می کنیم. بله، فشار دوباره افتاد، با وجود این واقعیت که ماشین بی نهایت نفت را بیدار می کند - یکی دیگر از دلایل تعمیر.
3. فشرده سازی را بررسی کنید، زیرا این پارامتر اصلی تاثیر گذار بر انتخاب است - شما نیاز دارید یا نیازی به تعمیرات اساسی ندارید. ما کمپتر را از آشنایان می گیریم، اندازه گیری ها را انجام می دهیم. به عنوان مثال، در مورد ما، از چهار شاخص در یکی به جای هشت هشت هشت از پنج اول، به این معنی است که زمان تعمیرات عمده آمده است.

از کجا شروع می شود؟

البته، با اطلاعات. کتابچه راهنمای کاربر که در آن جزئیات و با طرح ها گزارش شده است. چگونه برای تعمیر مارک خودرو خود را.ما دایرکتوری را در اینترنت پیدا می کنیم که در آن قطعات یدکی برای این ماشین وجود دارد که بلافاصله بر قیمت ها تصمیم می گیرند و شاید سفارش خود را در فروشگاه آنلاین ایجاد کنند.

آماده سازی ابزار:

• کلید ها - چرخ دنده، دینامیک؛
• mandrels برای پیستون کلاچ، کلاه؛
• ماشین حساب به شیر؛
• میکرومتر؛
• سر؛
• دستگاه تنظیم شیر؛
• دو لیتر یا سه ساله کشنده؛
• گوشی پزشکی؛
• موچین؛
• قفسه مرجع؛
• بالابر زنجیره هیدرولیک؛
• مجموعه ای از کشنده

به موتور بروید

ما ماشین را به گاراژ تعقیب می کنیم. ما باتری را حذف می کنیم. هود را قطع کنید تا تداخل نداشته باشد.

ما تمام مایعات را از بین می بریم: Tosol، روغن. برای انجام این کار، به جای پیچ و مهره بر روی رادیاتور و بلوک سیلندر، شما جرثقیل را تنظیم می کنید - آنها در هر اتوماتیک فروخته می شوند و با کمک شیلنگ ها به ظرف پخته شده تخلیه می شوند.

با توجه به سن ماشین، سیم کشی، اتصالات، لوله ها، شیلنگ ها را بسیار دقت می کند، به طوری که آنها در دستان خود پراکنده نمی شوند، هیچ چیز رخ نداده و شکست نمی خورد. و سپس برخی از صنایع دستی هنوز تعمیر می شوند سیم کشی، سیستم خنک کننده.

ما بدون عجله حذف می کنیم، همه چیز که می تواند با موتور دخالت کند: فیلتر هوا، کاربراتور، پمپ سوخت - فراموش نکنید که بولت، جداساز روغن، لاستیک، پوشش بلوک سیلندر، کابینت، کمربند بلوک سیلندر، و سپس بلوک سر، حفاظت از میل لنگ، ژنراتور با بند، فن، رادیاتور. پیچ ها را که موتور را امن نگه دارید را باز کنید. در حال حاضر موتور را می توان حذف کرد.

مراحل تعمیرات اساسی موتور در مثال مارک Zhiguli

مرحله 1

قبل از اینکه به داخل موتور وارد شوید و شروع به تعمیرات عمده ای کنید، سعی کنید، به دنبال تکنیک ایمنی، آن را حذف کنید از ماشین. تماس یک دستیار - یکی در اینجا مدیریت نمی شود.

چهار لاستیک را با تاشو آنها بر روی یکدیگر آماده کنید. دو میله چوبی را در بالای صفحه قرار دهید. سپس موتور را بگذارید.

مرحله 2

در حال حاضر تالک را تسخیر کنید، I.E. آسانسور، در پرتو سقف، می توان آن را به سه پایه متصل کرد، قرار دادن آن بر روی هود.

آیا می دانید چقدر موتور وزن دارد؟ چگونه در 140 کیلوگرم جمع آوری می کنید؟ چیز جدی؟ واضح است که شما دستان خود را بالا نمی برید، اما اگر سقوط کنید، نمی توانید بدون آسیب انجام دهید. به طوری که این اتفاق نمی افتد، بسیار مراقب باشید، چطورهای تالکا را بررسی کنید و تنها پس از آن شروع شود.

مرحله 3

با دقت، بدون بیش از حد شلوغی موتور را سفت کنید، به پشته لاستیک حرکت کنید، که قبلا در مقابل دستگاه قرار داده اید، پایین تر، کارتر را به سمت بالا بر روی میله های چوبی قرار دهید.

هنگامی که از بین بردن، به یاد داشته باشید، به یاد داشته باشید یا علامت گذاری به عنوان جایی که شما را خاموش و جایی که مورد در اصل قرار گرفته بود، به طوری که شما بیش از حد اضافی، مانند برخی از خود dellic.

شروع به درخشش چرخ فلک: ابتدا کلاچ را بردارید، سپس به آنچر کارتر بروید. به فیلتر روغن بروید اتصال دهنده های کشویی، پیچ و مهره ها را بردارید و کارتن را حذف کنید، سعی نکنید روغن را از بین ببرید.

مرحله 4

در حال حاضر پوشش جلویی و پشت پوشش را حذف کنید. Piglet را به عنوان ستاره بریزید، آن را با استفاده از کشنده حذف کنید. به محدود کننده زنجیره بروید و دستکاری کنید، کفش کشنده را بردارید، و سپس زنجیره ای، میل لنگ.

به میل لنگ بروید با اتصال کلاه های میله ای، آجیل را بردارید، سپس پوشش ها، پیستون ها را به دقت بکشید، به راحتی آنها را برای استفاده مجدد بررسی کنید. اگر از آن استفاده نکنید، نمونه را بگیرید و جدید را در یک فروشگاه تخصصی یا در بازار خودرو خریداری کنید. فقط برای اولین بار تصمیم می گیرید که آیا غلتک برای شیک مورد نیاز است یا نه تنها پس از آن را سفارشی کنید. میل لنگ را با حلقه های نیمه خالی دریافت کنید.

مرحله 5

حذف خوک، پمپ روغن و دنده درایو آن. به نوبه خود، قرار دادن به سمت پایین، خارج شدن از پیستون های سیلندر با میله های اتصال. سیستم پیستون خرید جدید در الگوی قدیمی است. در فروشگاه تعمیر خودرو هنوز هم باید تماس بگیرید.

پیستون های جدید را بگیرید، اجازه دهید آنها بلوک را بچرخانند و همچنین میل لنگ و انگشتان پیستون را فشار داده اند. اندازه گیری میکرومتر میل لنگ، نگاهی به کتابچه راهنمای کاربر، چه اندازه باید درج، آنها را خریداری کنید. اگر درج خود را به درستی انتخاب کنید، می توانید میل لنگ را با دست چرخانید - این یک آزمون برای اتصالات خواهد بود.

مرحله 6

مونتاژ را با حذف ناگار شروع کنید. کل تراشه های فلزی را حذف کنید، تختخواب را بشویید، آنها را روغنکاری کنید و با روغن موتور وارد شوید، به محل برگردید، تمرکز بر رهبری. در دیوار پشت بلوک، سمینار خام را قرار دهید تا راه اندازی ها در هواپیما از میل لنگ چرخانده شوند.

حالا شما می توانید میل لنگ را در محل با لاینر و پوشش، چک کردن علامت گذاری، مکان هایی که قلعه ها واقع شده اند، بازگردانید. آنها را تماشا کنید تا همه را در یک طرف قرار دهید. کلید دینامومتر را ببندید، پیچ و مهره ها را سفت کنید، پیچ و مهره میل لنگ - اگر آن را به راحتی چرخش، و سپس همه چیز به ترتیب است. در غیر این صورت، خطوط را بر روی نازک تر جایگزین کنید.

مرحله شماره 7

از این کارگاه بخواهید پیستون را جمع آوری کند، زیرا شما خودتان نمیتوانید بیش از 100 درجه از میله های میله را گرم کنید، و شما باید بیش از 200 گرم کنید. کنترل روند.

در حال حاضر به طور منظم از طریق انگشتان پیستون باز، طرح، نه در عجله، حلقه های پیستونی، اطمینان حاصل کنید که اسلات حفظ شده، سوراخ ها، کلید خراب را سفت می کند. بلوک را در طرف قرار دهید، پیستون را با میله اتصال وارد کنید، فراموش نکنید که در مورد مارک آن فراموش نکنید.

مرحله شماره 8

نوار چوبی را بردارید و بی سر و صدا برداشت کنید، به پیستون سیلندر لرزش دهید. بلوک را به موقعیت اصلی تبدیل کنید، اما این کار را انجام دهید تا بالای آن میل لنگ باشد. پیچ ها را سفت کنید

شروع به کشیدن میله به گردن. سپس از طریق میل لنگ حرکت کنید تا اطمینان حاصل کنید که همه چیز به درستی عرضه می شود و لاین ها نیازی به تغییر ندارند. حالا شما می توانید پیچ \u200b\u200bها را سفت کنید.

مرحله 9

یک کاسه جدید را روی جلد قرار دهید، آن را بر روی بلوک نصب کنید، قبل از بروز محل اتصال سیلانت اتصال. به نصب کوپلینگ کلاچ و چرخ فلک بروید. به یاد داشته باشید که دستبند لازم است تا به زانو چهارم از میل لنگ استفاده شود - مهم است.

در حال حاضر نصب ستاره، خوک، کفش کششی، غده جلو، پمپ روغن، کلاچ از چرخ فلک انجام دهید.

مرحله 10

در نهایت، شما می توانید موتور را نصب کنید و آن را با پیچ و مهره امن کنید. با دقت سفت کنید، به طوری که موضوع را ندهید و جزئیات را پشت سر نگذارید. بازگشت به مکان های قبلی پمپ، ژنراتور، رادیاتور، پمپ سوخت، سیم ها، شلنگ ها، پایانه ها را ضمیمه کنید، قدرت نصب را بررسی کنید.

سرد در حال اجرا

به محض اینکه تعمیرات موتور کامل شود، لازم است قبل از نصب بر روی دستگاه نصب شود. این به منظور قطعات جدید برای رسیدن به یکدیگر انجام می شود و در حالت منفعل، حالت ایستاده انجام می شود یا در تنگ سفت زمانی که به لطف حرکت چرخ ها شروع به چرخش میل لنگ و رواناب سرد رخ می دهد.

بنابراین، در گاراژ، شلنگ های فیلتر هوا، سیستم های خنک کننده، عرضه نفت، خروجی موتور را متصل کنید. پلاگین ها را نصب کنید واحد را به موتور الکتریکی وصل کنید.

خنک کننده را پر کنید که در طول جداسازی تخلیه شد، آن را به 85 درجه گرم کرد، سپس به روغن 80 درجه حرارت داد. در Revs کم، از 600 تا 1000، اجازه دهید موتور به مدت 2 دقیقه، در بالا، از 1200 تا 1400، - 5 دقیقه.

راهنمایی های عملیاتی موتور پس از تعمیرات اساسی

1. قبل از اینکه ماشین دو و نیم هزار کیلومتر اجرا شود، به شدت سرعت بخشید، سرعت را به تدریج شماره گیری کنید، موتور بیش از حد بار نمی شود.
2. پس از اولین اجرا، روغن را تخلیه کنید، جایگزین آن پاک شود، اما همان نام تجاری (ترجیحا).

در حال حاضر شما مطمئن شوید که تعمیرات اساسی موتور امکان پذیر است و سودمند است، زیرا هزینه آن سه برابر ارزان تر است. علاوه بر این، اجازه می دهد تا چندین سال از ماشین بهره برداری کند، به دلیل گسترش منابع، از شکست غیر منتظره در جاده جلوگیری خواهد کرد، به جلوگیری از حوادث کمک خواهد کرد.

در مورد آنچه قطعات برای Windmont از موتور VAZ 2103 مورد نیاز است، شما به شما ویدیو زیر را به شما می گویند:

خودت را ببر، به من دوستان بگویید!

همچنین در وب سایت ما بخوانید:

بیشتر نشان بده، اطلاعات بیشتر

هر ماشین نیاز به تعمیر دارد پیچیده ترین موتور است. برای بازگرداندن قدرت یا دادن صد؟ در کارگاه انجام خواهد شد و سریع تر و بهتر خواهد شد. اما شما بلافاصله از شما درخواست می کنید: چقدر موتور آن را با دستان خود انجام می دهد. مقدار کافی برای دو تا سه تعمیرات وجود دارد.

اگر شما یک گاراژ دارید، و شما یک بار در ماشین تعمیر نکرده اید، می دانید طراحی او - شما خودتان را امتحان کنید. اما در برخی از کارها، هنوز باید به کارشناسی ارشد تبدیل شود. اجتناب ناپذیر است

زمانی که پایتخت ها می آیند؟

ماشین شما چقدر است؟ کیلومتر چیست؟ چه جاده ها آسفالت یا ضربه هستند؟ آیا سقوط نفت بیشتر از حد معمول است تا بالا برود؟ مصرف بنزین رشد کرد؟ فشرده سازی حداقل در یک سیلندر کاهش می یابد؟ DVS بر روی پشتیبانی از لرزش؟ انگشتان پیستون را بکشید؟ و یکی دیگر از سوالات دیگر باید به خود پاسخ دهد.

افزودن: اگر ماشین شما دارای 150 هزار مسافت پیموده شده کیلومتر، قطره قدرت، پس از آن این یک دلیل برای نگه داشتن پایتخت است. اگر چه "کلاسیک" می تواند بدون تعمیرات اساسی و 200 تا 250 هزار مقاومت کند.

اگر ماشین شما بیش از ده ساله است، او داخلی است، به عنوان مثال، "Zhiguli" یا "Moskvich"، سپس محدودیت آن برای اولین بار تعمیرات اساسی - 150 هزار کیلومتر.

از کجا شروع می شود؟

پس چه باید انجام شود؟ اول، با لیستی از قطعات یدکی، کلید ها برخورد کنید. جایگزینی پمپ آب را در صورتی که هنوز کارخانه، داخلی پمپ روغن و فیلتر روغن، زنجیره فلزی زمان بندی و ستاره ها باشد، می گیرد.

دریافت یک گروه پیستونی با کیفیت بالا با تعداد تعمیر، لامپ، غدد لنفاوی، سیم های ولتاژ بالا، کیت های تعمیر در یک پمپ سوخت، لاستیک.

جزئیات کوچک وجود دارد، اما بدون آنها شما نخواهید رفت. به عنوان مثال، نیمه متضاد. آنها از حرکت محوری میل لنگ جلوگیری می کنند. از بین بردن میل لنگ، مطمئن شوید که آنها پاک شده اند.

Toolkit کامل ترین است:

• کلیدها، پروب برای تعمیر شیر؛
• کشنده کراکر در شیر، کلاه؛
• کشنده در 2 و 3 پا؛

اگر یک هلی کوپتر وجود داشته باشد، نیمه یقه ای وجود دارد. در هنگام برداشتن موتور و نصب، لازم است.

موتور را تمیز کن

همه چیز از موتور برداشته شده است: کاربراتور، شروع کننده، شیلنگ، کابل، باتری، کلاچ موتور نصب. ذوب روغن و تووزول یا آب.

قبل از از بین بردن ماشین، موتور احتراق داخلی را از بین ببرید. بهتر است - و قابل اعتماد تر - انجام بر روی میز یا پلت فرم چوبی. در کنار یک مکان تمیز با یک فیلم که در آن شما به صورت جداگانه تمام سخت افزار و غیره ذخیره می شود، آزاد می شود. دستگیره را با جعبه دنده بردارید، آن را تعمیر مجدد موتور با دستان خود را تسهیل می کند.

ما در داخل برخورد می کنیم

پس از رانندگی موتور Talus، جداسازی آن را ادامه دهید. تا بلوک سیلندر خالی حذف درب، ستاره ها و زنجیره زمانبندی. رایگان میل لنگ از اتصالات، آنها را همراه با پیستون ها را حذف کنید. بازرسی لاین ها، اسکواپ های گردن - آنها باید خرید کنند. به احتمال زیاد، لازم است که پشتیبانی از موتور، که از ضربه ها، "تروا" و ارتعاش رنج می برد، ضروری است.

رادیاتور موتور را انجام دهید. به جای یک پیچ، جرثقیل را برای تخلیه به آن وارد کنید. شستشو با آب یا خدمات خاص، ضربه بزنید در هر دو طرف. اگر یک لوله درآمد حاصل شود، آن را دم کنید.

زندگی جدید DVS

اگر لازم نیست که میل لنگ را بکشید، روند معکوس را شروع کنید. با جمع آوری در DVS، مارکر شیر را نصب کنید، تمام موارد لازم را وصل کنید، باتری را وصل کنید.

STRIPPING بهتر است "بر روی سرد"، و یا بر روی کابل ماشین دیگر برای عبور با سرعت فراگیر، اما بدون یک گیاه چند کیلومتر.

در حال اجرا در حال اجرا بر روی انقلاب (در دقیقه) 600 - 1000 در یک جفت دقیقه، در 1200 - 1400 - پنج. بعد، بدون سرعت حرکت، به سرعت معقول بروید. پس از یک هزار کیلومتر، روغن را تغییر دهید.

توجه motoblocks

Motoblocks یک مقدار زیادی از کار را انجام می دهند، و آنها در حال چرخش های بالا در ذوب شدن، کشت سایت های در حال اجرا کار می کنند. و با یک چرخ دستی تحت بارگذاری به آن تا دو صد کیلوگرم، وزن وزن در حال حرکت در جاده ها، برف خاک است.

بنابراین، تعمیرات فعلی موتورهای موتوبلوک ها با دستان خود باید تقریبا سالانه انجام شود. این شبیه به "Zhigulevsky" در عملکرد، اما تنها در یک سیلندر است. این خنک کننده آب ندارد، روغن نیز میل لنگ میل لنگ و پیستون را روان می کند.

جایگزینی احتمالی فیلتر سوخت پمپ، Remkomplekt را در آخرین بار جایگزین کنید، زیرا Motoblock "Swallows" بسیار بیشتر از "Zhigul" در آسفالت است.

آسیب پذیر با چنین عملیاتی و انتقال زنجیره ای از موتور به حال اجرا است. زنجیره باید موجود باشد و با کلیدها ذخیره شود.

قانون گذاری

از هدر روشن است که این مکانیزم برای صلیب چمن در یونجه در منطقه هکتار در نظر گرفته نشده است. اما در شرایط دشوار در شهرها مورد سوء استفاده قرار می گیرد.

مورچه های چمن با موتور بنزینی و موتورهای الکتریکی تولید می شوند. بیشتر به دلیل کار خاموش خود، آخرین جمع آوری شده را خریداری کرد.

تعمیر موتور چمن زنی موتور با دستان خود (در درایو الکتریکی) ساده: تمیز کردن از گرد و غبار، روانکاری بلبرینگ، توجه ویژه به گیربکس چرخش به چاقو. این مکانیسم روان کننده خود را دارد.

"شستشو" نیاز به بازرسی دارد

این چنین انتقال پیچیده ای از چرخش، مانند یک چمن زنی ندارد. الکتروموتور می تواند با مخزن آب با آب شکست بخورد، بلبرینگ که روان کننده تولید شده یا مخاطبین گرافیتی می تواند شکسته شود. به طور خلاصه، همه چیز در مورد چگونگی تعمیر ماشین لباسشویی موتور است.

عکس تعمیر موتور با دست خود را

ماشین موتور - یکی از جزئیات اصلی، که بیشترین مکان را تحت پوشش قرار می دهد. از کار او، آن را به طور کامل بستگی به امکان دستگاه برای انجام وظیفه اصلی خود - برای رفتن، حمل و نقل مردم و محموله.

وضعیت موتور به طور مستقیم به شرایط عملیاتی، خروج و اندازه اجرای مربوط می شود. هر موتورسیکلت می داند که در طول زمان، قطعات داخل موتور باعث می شود و جایگزینی آنها مورد نیاز است. در این مورد، لازم است تعمیرات اساسی موتور فرسوده در گاراژ را با دستان خود انجام دهیم.

تعمیرات اساسی و چرا او نیاز دارد

تعمیرات اساسی موتور VAZ - به اندازه کافی کار صرف وقت، نیاز به دانش دستگاه و اصل عملیات جمع آوری.

این روند زمان زیادی را صرف خواهد کرد. ما باید موتور را از ماشین خارج کنیم و جداسازی کامل آن را انجام دهیم. در صورت لزوم، تمام قطعات حذف شده برای مناسب بودن برای عملیات بیشتر بررسی می شوند. توجه ویژه به میل لنگ پرداخت می شود: بازسازی شده و در شرایط مطلوب داده می شود. سیستم های موجود نیز بررسی می شوند: خنک کننده، روانکاری، تامین سوخت، مکانیزم اتصال میل لنگ ثابت شده است.

در طول کار تعمیر، قطعات و گره های موتور به حالت کامل تنظیم می شوند. پس از جمع آوری واحد، وضعیت و عملکرد آن باید با موتور جدید یکسان باشد، فقط از نوار نقاله منتشر شده است. محدوده سرمایه ضروری است اگر موتور به طور کامل یا بخشی از منابع خود، ویژگی های مناسب ظاهر شود، نشان می دهد این. به آنها توجه نکنید. با استفاده از عملیات بیشتر ماشین، موتور می تواند به طور کامل شکست بخورد و بازسازی نخواهد شد. یک گزینه باقی خواهد ماند - خرید یک بخش جدید. به طور طبیعی، خرید قطعات یدکی بیشتر از تعمیر آنها هزینه می شود.

زندگی عمر موتور برای تعمیرات اساسی می تواند گسترش یابد اگر دستگاه برای پیوستن به قوانین ساده استفاده شود.

1. سطح روغن را نظارت کنید و به طور منظم آن را تغییر دهید.
2. نظارت بر سطح خنک کننده، جلوگیری از گرمای بیش از حد دستگاه.
3. سوخت با کیفیت بالا تهیه شده توسط تولید کننده توصیه می شود.
4. معقول برای بهره برداری از ماشین است، اجازه نمی دهد بیش از حد.
5. محدود کردن حداقل زمان ماشین در حالت آماده به کار.
6. رها کردن رانندگی شدید که نیاز به افزایش انقلاب دارد. به فلش تچومتر اجازه ندهید که وارد منطقه قرمز شود.

هنگامی که لازم است که تعمیر موتور را انجام دهید

سایش ماشین به تدریج است.

تعدادی از نشانه هایی وجود دارد که نشان دهنده سوء عملکرد DVS است.

Herbingers "بیماری" می تواند در دنباله بعدی:

1. افزایش مصرف سوخت و روغن. هنگامی که جزئیات از بین می رود، شکاف بین آنها ظاهر می شود، که در طول عملیات پر از سوخت است. افزایش جریان روغن به دلیل بسته شدن حلقه های پیستونی یا از دست دادن کشش کلاه های اضافی روغن رخ می دهد.
2. ظرفیت خودرو کاهش می یابد.
3. دود آبی تیره آبی از لوله اگزوز قابل توجه است. این به روغن در مخلوط سوخت شهادت می دهد.
4. شروع به چشمک زدن و یا به طور مداوم سوزاندن نور فشار روغن.
5. موتور در طول عملیات یک بیگانه غیر معمول را ایجاد می کند. ممکن است بلبرینگ مکانیسم اتصال میل لنگ انجام شود.
6. هنگامی که اندازه گیری های فشرده سازی، ابزار نشان می دهد انحراف قابل توجهی از هنجار (کاهش). فشرده سازی کم نشان دهنده آسیب به واشر، پوشیدن حلقه های پیستونی است.
7. هنگامی که شمع ها را بر روی آنها لغو می کنید، نار، کره، خاک همیشه یافت می شود.
8. بیش از حد بیش از حد بدون علل قابل مشاهده است.

مراحل تعمیر موتور

موتور بلغاری اعدام را نشان می دهد به شرح زیر:

1. تخریب موتور
2. جداسازی کامل و حذف خاک انباشته شده با شستشو و تمیز کردن.
3. تشخیص قطعات معیوب بلوک جایگزین: بررسی بلوک موتور برای ترک، اندازه گیری شکاف های احتمالی شکل گرفته، ارزیابی وضعیت میل لنگ، شناسایی موارد فرسوده.
4. تعمیرات اساسی سر سیلندر پالپ.
5. ترمیم بلوک سیلندر.
6. مونتاژ واحد و نصب بر روی ماشین.

جداسازی و جداسازی موتور

فرایند حذف کل دستگاه ممکن است بسته به مدل ماشین متفاوت باشد. تخریب موتور کربورتر برای تزریق بسیار ساده تر است. این الکترونیک کمتر است که شما باید بخوانید. همچنین یک فرآیند جداسازی متفاوت خواهد بود در تمبر با درایو جلو و عقب.

مرحله آماده سازی از بین بردن پیشین، حذف مکانیسم های تداخل و پیچ و مهره های برگشتی است. تشنج یک واحد سنگین از بدن ماشین با کمک یک آسانسور یا وینچ خاص رخ می دهد. اگر چنین دستگاهی وجود نداشته باشد، تمام قطعات ممکن و قطعات موتور برای کاهش وزن حذف می شوند و به صورت دستی کشیده می شود. این به کمک چند نفر نیاز دارد.

ارزشمند است که موتور Vazovsky تقریبا 3 ساعت از بین می رود، زمان بیشتری برای جدا کردن موتور تولید خارجی: حدود 10 ساعت است.

قطعات موتور را بشویید

Flushing مرحله مهمی از کار است که بسیاری از آنها گم شده اند.

درست نیست. هر مورد دارای مقدار قطعی است. اگر هیچ قطعات یدکی شستشو نداشته باشند و فلاش را از بین ببرند، پس ممکن است که درجه سایش را نادرست تعیین کنید، که می تواند باعث شکست سریع کل موتور شود. همچنین با مراقبت ویژه ای که باید بلوک و سر بلوک سیلندر را بشویید تا حضور احتمالی ترک ها را بررسی کنید.

تشخیص آسیب و نقص

تشخیص نقص ها به صورت بصری و استفاده از ابزار اندازه گیری رخ می دهد. تمام قطعات بر روی درجه پوشیدن، حضور خراش ها، ترک ها، ترک ها و تراشه ها بررسی می شوند. توجه ویژه باید به جزئیات زیر پرداخت شود.

• بلوک سیلندر و سر برای یکپارچگی بررسی می شود، توجه ویژه به ترک ها و تراشه ها پرداخت می شود.
• میل لنگ بازرسی و اندازه گیری شده است تا بررسی شود که آیا تولید ظاهر شده است، همچنین برای مرکز و خم شدن بررسی شده است.
• جزئیات مکانیسم اتصال Crank-Crank: شرایط کلی و حضور یک واکنش به صورت کلی تعیین می شود.
• مکانیزم توزیع گاز

تعمیر سر بلوک سیلندر

تعمیرات این بخش یدکی خیلی پیچیده نیست، اما بسیاری از صاحبان خودرو برای کمک به خدمات تجدید نظر می کنند. اگر تصمیم به تعمیر دستان خود دارید، باید جزئیات زیر را جایگزین یا تعمیر کنید.

1. شفت توزیع
2. شیر فلکه.
3. راهنمای آستین
4. مهر و موم ساقه شیر

اگر ترک ها در بلوک سر شناسایی شوند، لازم است جایگزین آن یا سنگ زنی شود. ممکن است یک متخصص وجود داشته باشد که می تواند آسیب به آرگون را ایجاد کند.

تعمیر یک بلوک سیلندر

پس از تمیز کردن و شستن بلوک، لازم است که آن را بازسازی کنید، به کیفیت تقریبی به کارخانه وارد شوید. لازم است محل سر سر سر به زرق و برق آینه را رها کنید، از بین بردن غرق ها و تراشه های موجود. برای انجام این کار، از دستگاه اکسپلورر یا دستگاه فرزکاری استفاده کنید. بسته به درجه آسیب، ضخامت برش می تواند از 0.05 تا 1 میلی متر متفاوت باشد. اگر غرق شدن بیش از حد عمیق باشد، سنگ زنی می تواند از چندین مرحله تشکیل شود.

تعمیر و بازیابی میل لنگ

شفت میل لنگ ماشین را می توان تعمیر و حذف تعداد مشخصی از زمان بسته به مدل. به عنوان مثال، میل لنگ در واز برای تعمیر 4 بار و موشک تحت اندازه های مختلف درج با افزایش پس از آن خود را تعمیر. با تخریب قطعات یدکی اولین چیزی که باید بررسی کنید- آیا امکان بازگرداندن آن وجود دارد؟ اگر چنین است، می توانید درج های بزرگتر و شروع به کار کنید.

دومین چیز برای توجه به- اینها گردن میل لنگ هستند. اگر شیارهای موج مانند را کشف کردیم و بر آنها ریسک کنیم، لازم است از آنها خلاص شویم. این کار با سنگ زنی بر روی یک ماشین خاص انجام می شود. به یاد داشته باشید اصلی ترین چیز! جایگزینی لاینر بدون سنگ زنی غیر قابل قبول است. تعمیر موتور خودرو با دست های خود هدر می رود، نتیجه صفر خواهد بود.

مونتاژ و نصب DVS

یک سر، یک بلوک سیلندر و میل لنگ را آماده کنید، به مونتاژ موتور بروید. برای سرمایه موتور، ممکن است لازم باشد در یک ماشین خریداری شود قطعات یدکی بعدی:

• دریچه ها، راهنمای آستین ها و به آنها رفت؛
• اتصال میله و بومیان بومی؛
• میله های انگشت و آستین به آنها؛
• حلقه ها برای پیستون؛
• Remkomplekt برای پمپ؛
• فیلتر روغن؛
• مجموعه واشر.

مونتاژ موتور به ترتیب زیر اتفاق می افتد:

1. نصب و راه اندازی لانه ها و سپر کوچک.
2. نصب پیستون ها و میله های اتصال.
3. تثبیت میل لنگ توسط BUGELS.
4. نصب واشر
5. نصب یک پوشش موتور
6. پمپ پمپ و پمپ روغن.
7. نصب قرقره میل لنگ.
8. نصب سر
9. پالت و کارتریج را بست.

هنگام نصب خطوط پیستون و پیستون، قطعات و دیوارهای سیلندر با روان کننده ویژه روان می شوند. کارایی و منابع بیشتر او بستگی به مونتاژ با کیفیت بالا دارد. مطلوب است که فردی را که اصول عملیات و موتور موتور را می داند، نگه می دارد.

ما این واحد را به مکان قبلی نیز با استفاده از دستگاه بلند کردن برقرار می کنیم. پس از نصب موفق، کوه آن انجام می شود، سپس تجهیزات حذف شده و یک الکتریکی در جهت معکوس نصب شده است. قبل از شروع موتور شروع، علاوه بر این توصیه می شود که مرکز کلاچ و پوشش موتور را پوشش دهید.

موتور در حال اجرا

موتور را شکل دهید، مطمئن باشید که آن را به درستی اجرا کنید.

در غیر این صورت، موتور به سرعت شکست خواهد خورد، بدون کار کردن و نیمی از منابع. در طول دوره اجرا، جزئیات باعث می شود، و بار بیش از حد به آنها آسیب می رساند. با توجه به استانداردهای موجود، لازم است ماشین را در حدود 2-3 هزار کیلومتر اجرا کنید. در عین حال، سرعت حرکت نباید بیش از 60 کیلومتر / ساعت باشد.

خدمات خودرو پس از تعمیرات اساسی

پس از تعمیرات موتور با دستان خود، ماشین باید به صورت منظم عمل کند. در طول گذر در حال اجرا، قوانین اساسی باید احترام گذاشته شود، سواری باید آرام باشد. در طول این دوره، یک تغییر روغن مکرر مورد نیاز است: هر 500 کیلومتر از راه. هنگامی که مسافت پیموده شده 2000 کیلومتر است، نفت آخرین بار برنامه ریزی نشده است. بعد باید پس از 10 تا 15 هزار، باید به عنوان هر ماشین تغییر کند.

پس از برگزاری تعمیرات اساسی موتور، با دستان خود، ماشین برای سالها صاحب مالک خواهد شد. نکته اصلی این است که مواد مصرفی را تغییر دهید و از محصولات اثبات شده با کیفیت استفاده کنید.

موتور خودرو ابدی نیست. سوال را در نظر بگیرید: نحوه تعیین وضعیت موتور برای تعمیرات اساسی، که لازم است برای این، چه زمان و گارانتی برای تعمیر موتور.

چگونه وضعیت موتور را تعیین کنیم؟

درجه پوشیدن موتور و گروه سیلندر به طور خاص با اندازه گیری فشرده سازی و خلاء باقی مانده، و همچنین سایر روش های فنی تشخیص (با کمک آندوسکوپ، یک موتور تستر) تخمین زده می شود. اما شاخص غیر مستقیم - مصرف نفت وجود دارد. محدودیت موتور ماشین مدرن به عنوان مصرف 1 لیتر در هر 1000 کیلومتر اجرا می شود. اگر بیشتر - به معنای پوشیدن در داخل موتور است.

مسافت پیموده شده موتور برای تعمیرات اساسی از اتومبیل های مختلف در محدودیت های نسبتا گسترده ای نوسانات و بستگی به دوام طراحی و شرایط عملیاتی دارد. بسیاری از دستگاه های داخلی به طور متوسط \u200b\u200bبه "پایتخت" می روند به طور متوسط \u200b\u200b150-180 هزار کیلومتر است، اکثر اتومبیل های خارجی - 200 هزار. به عنوان مثال، موتور BMW برای تعمیرات اساسی می تواند به 180،000 کیلومتر بروید، از فورد 200،000 کیلومتر، و بسیاری از تولید کنندگان ژاپنی تا 250،000 کیلومتر است.

چه چیزی تحت مسافت پیموده شده ماشین برای تعمیرات اساسی درک می شود؟ این یک مسافت پیموده شده است که بالاتر از آن در موتور، عواقب برگشت ناپذیر به شکل تخریب قطعات آن رخ می دهد. به عنوان مثال، شکاف ها بر روی دیوارهای سیلندر ظاهر می شوند، قطعات دیگر پوشیدند. پس از آن، عملیات موتور بدون تعمیر بیشتر غیر ممکن است. به هر حال، شما می توانید وضعیت موتور را با تجزیه و تحلیل روغن موتور پیدا کنید. اگر ذرات فلزی وجود داشته باشد و تعداد آنها با مسافت پیموده افزایش می یابد - این به معنای پوشیدن قوی است.

زندگی موتور نیز بر کیفیت و به موقع نگهداری تاثیر می گذارد. استفاده از روغن های موتور غیر اصلی و فیلترهای بد می تواند منابع را در ده ها بار کاهش دهد. در چنین مواردی لازم است که موتور را حتی در یک ماشین جدید سرمایه گذاری کنید.

انتخاب قطعات یدکی

کیفیت قطعات یدکی باید تضمین شوددر غیر این صورت، تمام تلاش ها، زمان و پول بیهوده صرف خواهد شد. این به همان اندازه مهم است که تعمیر کار را انتخاب نمی کند: به ترتیب، تمام موارد و گره های پوشیده شده باید داده شود، به طوری که آنها منابع و قابلیت اطمینان موتور را محدود نمی کنند.

در موتورهای داخلی، به عنوان تمرین نشان می دهد، خاصیت آن، و بسیاری از افراد خارجی خودشان هستند. در فروشگاه ها و در بازار به موتورهای ما می توانید همه چیز را از بلوک سیلندر به آخرین پیچ و قیمت مقرون به صرفه خریداری کنید. متأسفانه، با کیفیت این بخش ها ممکن است از دست برود: محصولات داخلی گاهی اوقات به یک ازدواج فرانک تبدیل می شوند و وارد می شوند - جعلی زیر یک یا یک شرکت مشهور جعلی. بنابراین، بدون تجربه، شما نباید خرید خرید، بهتر است این کسب و کار را به کسانی که موتور را تعمیر می کند.

به هر حال، کارگاه های محترم هرگز از مشتریان تقاضا نمی کنند تا قطعات یدکی را جستجو کنند - آنها تامین کنندگان قابل اعتماد و اثبات شده دارند.

با تعمیر قطعات سخت تر است: این مکان بسیار آسان نیست که محل تعمیر ماشین با کیفیت بالا از یک بلوک میل لنگ یا سیلندر را پیدا کنید. ابزار و دستگاه های ویژه ای به اندازه کافی وجود ندارد. ادبیات در تعمیر کافی نیست، و خیلی خواندنی نیست: اکثر کارشناسی ارشد ها در آب خود آب پز می شوند و به دنبال نتایج نمونه ها و خطاها هستند.

چه تاریخی

فراموش نکنید که تعمیرات موتور یکی از پیچیده ترین هاست و به سرعت انجام نمی شود. بنابراین، انتخاب یک کارگاه آموزشی برای بازگرداندن موتور، شما نباید جستجو کنید که در آن دوره تعمیر حداقل است. برخی از جدول زمانی تخمین زده شده در جدول نشان داده شده است.

تضمین چیست؟

هنگام انتخاب یک صد، شما نباید سوال گارانتی را از دست بدهید. تضمین کار انجام شده تقریبا همه است، اما همه نمی دانند چه چیزی است. موتور مدرن یک واحد مکانیکی پیچیده با تعداد زیادی از جزئیات است. مهم نیست که چقدر خوب تعمیر شده است، همیشه احتمال وجود دارد که برخی از نقص بعدا کشف شود.

یک دوره گارانتی مطلوب وجود دارد. موتور بازسازی شده در دوره اولیه عملیات بیشتر حساس به خرابی است، اما پس از اجرای 10-15 هزار کیلومتر، احتمال آنها ناچیز می شود. بسیاری از STR ها گارانتی از مسافت پیموده شده 20-40 هزار کیلومتر را تعیین می کنند، با توجه به اینکه منبع عملیاتی موتور غیر قابل مقایسه است.

بسیاری از رانندگان با مفهوم تعمیر موتور خودرو مواجه شدند. اما همه نمی دانند که این روند چیست. تعمیر ماشین خود را نمی توان برای هر صاحب خودرو تعمیر، زیرا بسیاری از آنها به سادگی نمی دانند که کدام تکنولوژی تعمیر موتور خودرو است. این مقاله در مورد فرآیندهای اساسی بازسازی واحد قدرت می گوید.

مفاهیم تعمیر موتور عمومی

تعمیر موتورهای بنزینی یک فرآیند پیچیده تر از بازگرداندن گره های پوشیده شده و بخش های قدرت واحد به حالت اولیه یا تقریبی به آن است. این فرایند شامل بسیاری از عملیات و بستگی به نوع و کلاس موتور دارد.

در فرآیند بهره برداری از وسیله نقلیه، بسیاری از رانندگان به خدمات توجه نمی کنند، که نقش بسیار مهمی در وضعیت واحد قدرت و همچنین منابع آن ایفا می کند. پس از آن، ممکن است اتفاق بیفتد که تعمیر یک موتور بنزینی غیرممکن خواهد بود. بنابراین، نه تنها لباس های فیزیکی تحت تأثیر بازسازی واحد قدرت قرار می گیرد، بلکه نیز مراقبت می شود.

در چه مواردی انجام می شود واحد برق را تعمیر می کند

در نظر بگیرید، در چه مواردی باید موتور را تعمیر کنید:

• پوشیدن و تولید قطعات بیش از 80٪ از منابع.
• ظهور آسیب مکانیکی به اجزای اصلی واحد قدرت.
• شکست همراه با تنظیم نادرست یا تعمیر و نگهداری.
• دلایل دیگر که می تواند باعث خرابی شود.

چگونگی طبقه بندی تعمیر موتورهای بنزینی:

1. تعمیر قدرت. این تعمیر اقلام پوشیده شده است، که در طول عملیات دارای منابع پایین تر از واحد اصلی اصلی است.
2. تعمیر فنی موتور. این کار هنگام انجام تعمیر و نگهداری جریان برای جایگزینی برنامه ریزی شده از اقلام پوشیده شده انجام می شود.
3. موتور تعمیر موتور برنامه ریزی نشده. این یک فروپاشی غیر منتظره یک واحد قدرت است که ناشی از کیفیت ضعیف، قطعات یدکی و یا دلایل دیگری است که مستلزم عملیات بهبودی در موتور است.
4. تعمیر برنامه ریزی شده. همچنین تعمیرات اساسی نامیده می شود. این معمولا برگزار می شود، با توجه به محموله خودرو، زمانی که منبع واحد قدرت خسته شده است.

از کجا آغاز می شود

بسیاری از رانندگان تعجب می کنند - کجا شروع به تعمیر موتورهای بنزینی می کنند؟ پاسخ به اندازه کافی ساده است - لازم است علائم را تعریف کنید: آیا ممکن است اگر تعمیر گره ضروری باشد، یا مشکل در چیز دیگری قرار دارد؟ برای این شما باید تعدادی از روش های تشخیصی را برگزار کنید. آنها به 2 نوع تقسیم می شوند: الکترونیک و مکانیکی.

تشخیص الکترونیکی می تواند نشان دهد که آیا تعمیر یک ماشین از لحاظ الکترونیک مورد نیاز است یا مشکلی وجود دارد؟ برای انجام این کار، واحد کنترل الکترونیکی موتور، و همچنین شرایط تمام سنسورها و اتصالات را بررسی کنید. اگر مشکلات شناسایی نشود، پس از آن ارزش ندارد و از آن صعود می کند، زیرا شما می توانید یک مشکل ایجاد کنید که باید تصمیم بگیرید.

تشخیص مکانیکی نیاز به زمان، قدرت و دانش زیادی دارد. برای انجام این عملیات، دستورالعمل های مربوط به اینترنت وجود دارد، اما در این مقاله ما سعی خواهیم کرد همه چیز را دقیق تر توضیح دهیم. اگر مشکلات مشکلات در روند عملیات تشخیصی را کشف کرده اند، باید موتورهای بنزینی را از بین ببرد و تعمیر کند.

به هر حال، این دستورالعمل تعمیر موتور است که کارخانه تولید کننده را تولید می کند، هر دو در کاغذ و به صورت الکترونیکی. بنابراین، فرآیند تعمیر دستگاه را در نظر بگیرید، یا واحد قدرت خود را در جزئیات بیشتر در نظر بگیرید.

تخریب و جداسازی

اولین فرآیند از بین بردن واحد قدرت از ماشین و جداسازی آن است. در هر مورد، موتورها به روش های مختلف حذف می شوند. این تحت تاثیر شاخص های زیر است: درایو، محل موتور، تعداد سیلندر، ویژگی های طراحی بدن، نوع انتقال و دیگر.

به عنوان مثال، از بین بردن واحد قدرت با یک کامیون Zhiguli یا تولید داخلی داخلی بسیار ساده تر از اتومبیل های دیگر است. آنها دستگاه های الکترونیکی کمتری دارند، بنابراین تخریب به راحتی و به سادگی انجام می شود.

به عنوان مثال، موتورهای دیزلی یامز 236 و یامز 238 از ماشین 10 تا 12 ساعت از ماشین خارج می شوند و آنالوگ های خارجی آنها بیش از 36 ساعت است. همان وضعیت و روند جداسازی، که می تواند از Zhiguli از 3 ساعت و خودروهای تولید خارجی از 10 ساعت اشغال کند.

فرآیند جداسازی باید به دقت مورد توجه قرار گیرد، زیرا در این لحظه اولین عملیات تشخیصی انجام می شود. علاقه مندان به خودرو، اگر آن را تعمیر موتور با دست خود را انجام می دهد، باید حضور بصری آسیب، ترک ها و نقص های دیگر در واحد قدرت و اجزای آن را بررسی کند.

عناصر نقص

مرحله بعدی یک معیوب خواهد بود، که نشانه های یک سوء عملکرد را تعیین می کند و همچنین نشان می دهد که وضعیت مکانیک آن است. این روش چیست؟

• میل لنگ شرمنده بر روی اندازه، سختی، انحراف و مرکزیت.
• تشخیص وضعیت هواپیما و مسکن بدن سیلندر.
• وضعیت گروه پیستون.
• پوشیدن عناصر و مسکن سر سیلندر.
• شاخص های دیگر
• ویژگی های تعمیر موتور.

شستن

موتور، تعمیر آن اجتناب ناپذیر است، نیاز به شستن بلوک و اجزای آن است. این فرآیند با استفاده از نفت سفید یا فشار ویژه تحت فشار انجام می شود. این به شما اجازه می دهد کل تراشه های فلزی، خاک و سایر عناصر غیر ضروری را که در طول عملیات انباشته شده اند شستشو دهید.

قطعات یدکی

هنگامی که تشخیص و تعریف تمام جزئیات مربوط به جایگزینی، ارزش سفارش قطعات یدکی ضروری است، از آنجا که آماده سازی قبل از نصب بر روی موتور نصب شده است. اغلب، زمانی که تعمیر موتورهای بنزینی انجام می شود، قطعات یدکی زیر تغییر می کنند:

• بومی و اتصال میله های میله ای.
• گروه پیستون
• میله های انگشت
• میله های آستین
• فیلتر روغن و پمپ.
• پمپ یا کیت تعمیر او.
• دریچه ورودی و اگزوز
• حلقه های چشمگیر
• مجموعه واشر.
• راهنمای آستین و صندلی سوپاپ.
• جزئیات دیگر.

بلوک سنگزنی و میل لنگ

مرحله بعدی کار تعمیر و ترمیم، سنگ زنی میل لنگ، و همچنین هواپیماهای بلوک و سر است. با کمک ماشین های مسطح و دستگاه فرز، هواپیما GBU و بلوک به سطح آینه انجام می شود. به عنوان یک قاعده، می توان آن را تمیز کرد: 0.05mm، 0.1mm، 0.25mm، 0.5 میلیمتر، 1 میلی متر و ضخامت محصول بیشتر.

همانطور که برای سنگ زنی میل لنگ، تعمیرات این گره وجود دارد:

نوع تعمیر	ضخامت، میلی متر.	کارایی در مقایسه با جدید
تعمیر شماره 1.	0,25	80-90%
تعمیرات شماره 2	0,50	70-75%
تعمیر شماره 3.	0,75	65-70%
تعمیرات شماره 4	1,00	50-55%
تعمیر شماره 5	1,25	40-45%
تعمیرات شماره 6	1,50	کمتر از 30٪
تعمیر شماره 7	2,00	از سال 1995 اعمال نشده است

تعمیر سر تعمیر

تعمیر بلوک سر یکی از ساده ترین عملیات در روند حفظ تعمیرات موتور است. توصیه می شود آن را انجام دهید، البته، در خدمت خودرو، اما بسیاری از رانندگان، پس از عملیات تعمیر در Zhigulum، تعمیر خودروهای خارجی GBC را به طور مستقل انجام می دهند. بنابراین، آنچه در فرآیند تعمیرات اساسی بلوک های سر سیلندر وجود دارد، چیست؟

1. جایگزینی Camshaft (یا بیشتر، اگر 2 و بیشتر از طریق ماشین وجود دارد).
2. جایگزین شیر، هر دو فارغ التحصیلی و مصرف.
3. تعویض آستین های راهنمای
4. تغییر زین و کلاه های به چالش کشیدن نفت.
5. جوش آرگون، با ترک ها یا اختلالات تنگی.
6. سایر آثار مربوط به تعمیر CFC از کدام نوع یا نوع دیگر.

آثار کمکی

پشتیبانی از آثار باید شامل تمرکز و محور کلاچ باشد. اولین فرایندی است که در آن تنگی سر و بلوک سیلندر تعیین می شود. با کمک نفت سفید، قسمت داخلی موتور پر شده است، که قبلا تمام سوراخ ها را بسته بود. اگر نشت شناسایی نشود، موتور به طور کامل مهر و موم شده است، اگر ترک وجود دارد، پس شما باید آنها را دم کنید.

فرایند دوم به معنای تنظیم نیروی گریز از مرکز کلاچ در رابطه با میل لنگ است. به عنوان یک قاعده، آن را بر روی یک غرفه خاص انجام می شود، که در تمام خدمات خودرو نیست. کلاچ به میل لنگ متصل شده و متعادل سازی مشترک آنها انجام می شود. این به کاهش سایش و اصطکاک کمک خواهد کرد.

گره مونتاژ

مونتاژ گره با استفاده از یک پایه انجام می شود که به شما اجازه می دهد موتور را برای 360 درجه تبدیل کنید. بنابراین، دنباله ای از عملیات را در نظر بگیرید:

• نصب و راه اندازی خطوط و "تخمگذار" میل لنگ.
• نصب میله های اتصال و گروه پیستون.
• نصب در موقعیت صحیح بوه ها، و همچنین سخت شدن نهایی آنها.
• نصب و راه اندازی واشر و پوشش پوشش موتور.
• نصب پمپ روغن و پمپ.
• نصب میل لنگ قرقره.
• نصب سر (سر) بلوک سیلندر.
• نصب پالت
• مونتاژ گره های کوچک
• نصب و راه اندازی تجهیزات سوخت.
• دیگر کارهای ساخت

این فرایند بسیار دشوار و سنگین است، بنابراین توصیه می شود که آن را به متخصصان اختصاص دهید.

Officon و تست

مرحله نهایی تعمیرات اساسی موتور آن را اجرا می کند و تست می شود. بهترین راه برای پاره کردن موتور، ترکیبی است که ما در یکی از مقالات نوشتیم. برای کارآمد ترین عملیات واحد قدرت، لازم است از طریق آن، هر دو در گرم و سرد اجرا شود.

در بسیاری از کشورهای خارجی، علاوه بر ایستادن سخت، یک نیمکت تست وجود دارد که با تعداد زیادی از سنسورها و شاخص ها، تعریف موتور و تعریف منابع پس از تعمیر و بازسازی کار را آزمایش می کند. متأسفانه، هیچ موضوعی در کشورهای مستقل مشترک المنافع وجود ندارد، زیرا تخمین زده می شود که استفاده از آنها از لحاظ اقتصادی غیر عملی است.

خروجی

برای انجام تعمیرات اساسی موتور مدرن با دستان خود بدون حضور مخازن ویژه ویژه تقریبا غیر واقعی است. شما فقط می توانید تعمیرات جریان، مانند جایگزینی سنسورها را ایجاد کنید و این در همه وسایل نقلیه نیست. اما برای صرف تعمیر خود از واحد قدرت - واز یا گاز کاملا واقع گرایانه است که این روز توسط رانندگان که دارای چنین وسایل نقلیه هستند انجام می شود.