10425 نمایش

امروز، هر علاقه مندان ماشین را می توان در مراکز نمایندگی از نسخه های جدید کشور ما از اتومبیل های پیشین یا لوگان خریداری کرد، بنابراین برای مقایسه فرصت ها، راحتی و تجهیزات این اتومبیل ها، به طور دقیق متوجه می شود که ماشین هنوز بهتر است - لوگان یا شاید قبل از آن. بلافاصله، ما یادآوری می کنیم که هر دو این وسایل نقلیه بودجه مشابه ویژگی ها و قیمت ها در روسیه جمع می شوند، هرچند، البته، مفهوم و فرهنگ این اتومبیل ها کاملا متفاوت است. بیایید آن را بهتر از قبل یا لوگان بهتر کنیم؟

در ابتدا، این مدل رنو به عنوان یک ماشین برای یک تاکسی طراحی شده بود و معلوم شد که فرانسه بسیار موفق بود - یک سالن بزرگ با یک تنه بزرگ، تعلیق عالی، اقتباس شده برای استفاده در جاده های با کیفیت ضعیف، که سزاوار آن است عنوان "ناراضی"، ترکیبی در لوگان با یک سالن پلاستیکی سفت و زحمت و سر و صدا بی صدا، تصاویر هنگام رانندگی.

مقایسه موتورهای خودرو داخلی و اتومبیل های خارجی

موتور در نسخه بودجه اول لوگان 1.4 لیتر است، هشت فلپ با ظرفیت 75 لیتر. از جانب. - از لحاظ قطعیت بزرگتر از "کلاسیک" قدیمی Vazovskaya ". البته، آن را به اندازه کافی برای یک قدرت آرام برای سوار شدن، اما پیش از عبور اتومبیل در بزرگراه با چنین موتور - این موضوع ساده نیست.

کارایی نیز به نفع رنو نیست. مدل موتور نسل قبلی، 1،4 لیتری با ظرفیت 75 لیتر. پ.، به طور متوسط \u200b\u200b7 لیتر سوخت مصرف می کند. تقریبا همان شاخص لوگان با یک انتقال اتوماتیک 4 سرعته، اما در حال حاضر با موتور 1.6 لیتری 16 لیتر با ظرفیت 103 لیتر. از جانب. در چرخه مخلوط، مصرف آن 7.1 لیتر بنزین در هر 100 کیلومتر است.

مدل های لوگان نسل دوم تنها با انتقال دستی در دسترس است، موتور تنها دو نفر است:

• 82-قوی هشت نقطه.
• دستکش شانزدهم 102

مصرف سوخت در مورد یکسان است - حدود 7.1-7.2 لیتر در هر 100 کیلومتر.

موتورهای زیر برای Priors ارائه می شوند:

• 87 لیتر ص، 1.6 لیتر، 8 شیر.
• 98 لیتر ص، 1.6 لیتر، 16 شیر.
• جدید 106-قوی، 1.6 لیتر با نظارت پویا.

آنها شبیه شاخص های مصرف سوخت هستند، اما موتورهای خودرو داخلی قوی تر هستند و همچنین گشتاور دارند.

با وجود این، در مقایسه با همان Priors، لوگان قدیمی می تواند با 92 بنزین به طور رسمی پر شود، در حالی که برای ماشین های مدرن LADA، سازنده توصیه می کند تنها 95 بنزین را توصیه می کند. بله، و برای ترک یک سوخت گیری "فرانسوی" قادر به ادامه خواهد بود - پس از همه، 50 لیتر بنزین را می توان 50 لیتر در مخزن سوخت خود را، بر خلاف همان، حجم مخزن تنها 43 لیتر است.

انطباق با شرایط داخلی

برای حرکت در جاده های روسیه، "فرانسوی" مناسب برای حدود همان ماشین خودرو است، اگر چه تفاوت وجود دارد. ما قبلا یک تعلیق عالی و به طور کلی یک ماشین خوب در حال اجرا فرانسه را ذکر کرده ایم. علاوه بر این، چه چیزی باید پنهان شود - قابلیت اطمینان پیشین هنوز پایین تر از Loganov است. طبق آمار، دومین شرکت در حدود 30٪ کمتر شرکت می کنند. اگر چه، البته، محصولات مدرن VAZ بهتر و قابل اعتماد تر می شوند - بسیاری از Priors بدون خرابی جدی از 200 هزار کیلومتر و بیشتر خارج می شوند.

با توجه به تناسب اندام برای سوار شدن در جاده های بد به نفع لادا، شما می توانید عوامل زیر را فهرست کنید:

• ترخیص بیشتر - 165 میلی متر در برابر 155 در رنو،
• پایه کوتاه شده در مقایسه با 2634 میلی متر در لوگان 2492 میلیمتر است.

تفاوت در حجم سالن و تنه اتومبیل وجود دارد. در اینجا، رهبری بی رحمانه لوگان - دومی و سالن بزرگ است، و تنه بزرگتر است - 510 لیتر در مقابل 430 از لادا.

با این حال، نسل قبلی ماشین فرانسوی به دلایلی از چنین راه حل سازنده، به عنوان یک صندلی عقب افتاده، به طوری که یک فرصت اضافی برای افزایش، در مقایسه با پیشینی، نبود. با این وجود، در مدل به روز شده در سال 2014، تمام خواسته های مشابه صاحبان خودرو در نظر گرفته شد و صندلی عقب در حال حاضر بسته شده است، بیشتر حجم محفظه چمدان را افزایش می دهد.

بیرونی و داخلی همکلاسی های داخلی و خارجی

بعد، شما می توانید در مورد بسیاری از رانندگان مهم صحبت کنید. البته، هر دو مدل بودجه هستند. نسل های قبلی به عنوان Priors و Reno امروز به صورت رک و پوست کنده کشتار، یکی بهتر از دیگری نیست. یکی از آنها متفاوت از "ده ها" Archaic Vazovskaya، بیرونی چپ "فرانسوی" نیز بسیار دور نیست - ظاهر آن ساده، زاویه ای و به طور کامل از لذت لذت می برد.

مدل های به روز شده در حال حاضر به دنبال بهتر هستند - Logan دارای اپتیک جدید، به استکابی، به جز پنجره رادیاتور بزرگتر تبدیل شده است، و سپر تغییر کرده است. همه اینها یک مدل به روز شده در مقابل مشابه مدل های مدرن و گران تر رنو، مثلا مگان و ساندرو ساخته شده است. ماشین Vazovsky دارای یک Grille Falseradiator جدید، یک شبکه از مصرف هوای پایین، DRL به چراغهای جلو، سپر عقب جدید، LED ها در چراغ های عقب ساخته شده است. اما به طور کلی، از لحاظ طراحی از نسل قبلی، آن را نیز به طور کامل به پایان نرسیده است.

از لحاظ داخلی، هیچکدام از اتومبیل ها به طور خاص برجسته نیستند، هرچند به نظر می رسد به نظر بصری. پیشینی جدید در نگاه اول، پانل ابزار پلاستیکی نرم افزاری بسیار با کیفیت بالا است. در عین حال، حتی نسل جدیدی از لوگان می تواند راننده را تنها در داخل کابین ارائه دهد. اما در عین حال، صندلی های جدید او با توجه به اطمینان از صاحبان، تا حدودی راحت تر شد.

پیکربندی - تقریبا به تنهایی

قیمت اولیه پایین ترین پیکربندی Prions تقریبا 40-50 هزار ارزان تر است، در حالی که تفاوت حتی بیشتر در هنگام خرید "افزودن" ضروری افزایش می یابد، زیرا در پیکربندی اولیه، اتومبیل ها بسیار بد هستند. در هر دو مورد، رانندگان گزینه های زیر را ارائه می دهند:

• پنجره های الکتریکی صندلی های جلو
• کیسه هوا درایور،
• چراغ های در حال اجرا روز

اما برای پول اضافی، جدید Renault Logan می تواند با یک بسته "زمستان" مجهز شود، که شامل حرارت جلوی شیشه جلو پنجره شیشه جلو پنجره ها و علاوه بر این است:

• کنترل آب و هوا
• سیستم ضد قفل
• سنسورهای پارکینگ عقب
• سیستم تثبیت
• سیستم چندرسانه ای با امکان جفت شدن آن با یک تلفن همراه.

LADA همچنین با تمام این گزینه ها مجهز شده است، یعنی تمام این واقعیت که حتی تا همین اواخر، غیرممکن بود که بر روی ماشین داخلی ارائه شود. به عنوان مثال، ارزش آن، تنها فرصتی است که علاوه بر این، صندلی های هوا Avtovaz خودروی Avtovaz یا Cruise Control را تجهیز کنید. به این معنا، تجهیز یک خودرو مدرن VAZ حتی می تواند بهتر از یک ماشین خارجی متفاوت باشد.

همچنین یک سیستم چندرسانه ای وجود دارد که با تعداد زیادی از توابع مشخص نیست، اما به طور قابل اعتماد انجام وظایف برای پخش موسیقی و ویدئو، رادیو، مجموعه ای از شماره تلفن، و غیره بسته به پیکربندی، راننده در دسترس است به آینه های گرمای خارجی، سیستم پارکینگ ایمن، کنترل اتوماتیک چراغ های نور نزدیک و پاک کن. سیستم آب و هوایی، صندلی های جلو، کنترل کروز، کنترل کروز، دیگر گزینه های مفید اضافی نیز موجود است.

به عنوان یک نتیجه باید انتخاب شود

تکمیل این مقایسه بررسی باید اشاره کرد که البته، از لحاظ کیفیت، رقیب اروپایی Avtovaz اتومبیل های قابل اعتماد تر را جمع آوری می کند، آنها تا حدودی بهتر از P. هستند، اما با تنظیمات برابر، اتومبیل های جدید VAZ به طور قابل توجهی ارزان تر از لوگان هستند ، آنها خیلی گران نیستند بله، و تعمیرات جزئی این اتومبیل ها گاهی اوقات ساده تر می شود به طور مستقل در گاراژ صرف شود.

به طور خلاصه، در حداقل پیکربندی، هر دو خودرو به جای بچه ها نگاه می کنند - حداقل گزینه ها و فرصت ها. با این حال، برای پول اضافی و رنو لوگان، و قبل از آن می تواند با هر چیزی مجهز شود. برخی از نگرانی ها هنوز هم باعث اطمینان از قابلیت اطمینان ماشین داخلی می شود، اما ارزش آن به طور قابل توجهی کمتر از مدل رنو است. در ظاهر و سطح آسایش، بسیاری از رانندگان ماشین های داخلی را ترجیح می دهند، هرچند لوگان بیشتر کاربردی است - مکان های کابین بیشتر هستند، و تنه تقریبا بیشترین اتاق را در کلاس دارد.

بنابراین، به طور یکنواخت به سوال در مورد اینکه ماشین بهتر است، احتمالا غیرممکن است. این همه بستگی به ترجیحات راننده دارد و اینکه آیا قادر به غلبه بر نگرش خود، احتمالا باور نکردنی و رد شدن نسبت به محصولات AVTOVAZ خواهد بود و بر این باورند که یک مدرن مدرن یک وسیله نقلیه بودجه با کیفیت بالا است که قادر به برابر مدل های اروپایی است.

واقعیت های امروز بازار داخلی خودرو اجازه می دهد تا هر کسی بتواند نسخه جدیدی از LADA PRIORA یا رنو لوگان داشته باشد. بسته به آنچه که برای آنها بهتر است. بسیاری از صاحبان آینده بسیار علاقه مند به یافتن مزایای هر یک از اتومبیل های شناسایی شده توسط ما هستند، و همچنین برای کاستی های موجود در این مدل های بودجه آماده می شوند. بعد، نزدیک به مقایسه این محصولات رقابتی صنعت داخلی و اروپایی.

علیرغم این واقعیت که هر دو رقبای LADA PRIVERA یا رنو لوگان بر روی ظرفیت های واقع در قلمرو روسیه جمع آوری می شوند، لازم است که تفاوت در رویکرد مفهومی را برای ساخت این مدل ها یاد بگیریم. ماشین آلات بهتر هستند. رنو توسط سازنده به عنوان یک ماشین قرار دارد، سازگار با کار در رانندگان روزانه روزانه تاکسی. این مربوط به ویژگی های طراحی و ویژگی های "فرانسوی" است: داشتن تعلیق فرسوده، دکوراسیون سالن های بزرگ، بخش چمدان حجمی، دکوراسیون پانل های داخلی پلاستیک دور از کیفیت بهتر و غیره است. ما سعی خواهیم کرد آنچه را پیدا کنیم بهتر است.

به مقایسه "قلب شعله"

بهتر است تمام شاخص ها را مقایسه کنید. بیشترین نسخه بودجه لوگان دارای یک موتور 1.4 لیتری در یک نسخه 8 شیر است. این واحد قادر به پرداخت ظرفیت طوفان نیست، زیرا آن را به 75 اسب "اسب" می دهد. با این حال، ما یادآوری می کنیم که این "غول" از نظر کشش از پایین به آرامی از "کلاسیک" از "VAZ" تجاوز می کند. اگر شما می توانید آرام حرکت کنید، پس فقدان قدرت نکته ای نخواهد بود، اما این "فرانسوی" با مشکل خاص داده می شود.

در کنار رنو نیز اقتصاد را بازی می کند. مجموع ما مشخص شده است که قادر به مصرف سوخت متوسط \u200b\u200b7 لیتر است. دستاورد مشابهی می تواند تغییر دیگری از لوگان داشته باشد. این نسخه با یک موتور 1.6 لیتری 16 لیتر با بازگشت 102 لیتر مجهز شده است. از جانب. همراه با او سازنده "مجبور" برای انتقال خودکار انتقال به 4 مرحله.

هنوز مشخص نیست که بهتر است، و نسل دوم لوگان با گره های انتقال مکانیکی تأمین می شود. دو گزینه برای موتور همراه با آنها وجود دارد:

• واحد 8 شیر، بازگشت آن 82 لیتر است. از جانب.؛
• اصلاح 16 شیر با ظرفیت 102 "قدرت".

هر دو جمع کننده دارای حجم یکسان 1.6 لیتر هستند.

مصرف سوخت این نسخه ها در همان سطح است و از 7.0-7.2 لیتر در "لانه زنبوری" اجرا نمی شود.

بهتر است و پاسخ قبلی چیست؟ این مدل یک زرادخانه برای دو موتور دارد. آنها صاحب آینده را با چنین ویژگی هایی لذت خواهند برد:

• 1.6 لیتری 8 شیر "قلب" با بازگشت 87 "نیروها"؛
• واحد 98 عدد از یک حجم مشابه با طراحی سر بهبود یافته (16 سوپاپ)؛
• موتور پیشرفته، که از حجم 1.6 لیتری، قادر به بازی 106 لیتر است. از جانب.

اگر شما مقایسه کنید، موتورهای داخلی از رقبای فرانسوی خود در قدرت و لحظه ای برخوردار هستند. مصرف سوخت تقریبا با شاخص های رنو متناسب است. اما این بهتر است همان مشابه لادا پیاز یا رنو لوگان.

تمایز "فرانسوی" از "روس ها" توانایی آن برای هضم بنزین 92 است که برای مرد متوسط \u200b\u200bداخلی به عنوان "بالزام بر روح" است. به هر حال، برای LADA، تولید کننده توصیه می کند تنها 95 بنزین. اگر ما مقایسه کنیم، در سهام لوگان سکته مغزی دوباره پیش می رود، زیرا تانک 50 لیتری آن به اندازه کافی برای ترک بیشتر در مقایسه با امکانات Priors، که توسعه دهندگان با ظرفیت سوخت 43 لیتری "حل و فصل" شده اند، به اندازه کافی ادامه می دهند.

از لحاظ سازگاری با واقعیت های داخلی چیست؟

در این رشته، رقبای ما از LADA PRIVERA یا رنو لوگان تقریبا برابر است، اما در اینجا تعدادی از ویژگی های کوچک وجود دارد که بیشتر روشن است. ما به طراحی موفقیت آمیز شاسی لوگان یادآوری خواهیم کرد که در اوباب داخلی، عنوان "کشته شد" را به دست آورد. صادقانه بگویم، بگذارید بگوییم قابلیت اطمینان "Priors" به طور قابل توجهی پایین تر (بر اساس تجربه - جایی در 20-30٪ از بازدید از یک صد کمتر از صاحبان "فرانسوی"). غیرممکن است که تمایل به توسعه دهندگان داخلی را به طور مداوم به بهبود جنبه های سازنده "Lada" توجه نکنید، که قابل توجه است از منابع قابل دستیابی معادل 200 هزار کیلومتر از مسافت پیموده شده بدون سوء عملکرد قابل توجه است.

از لحاظ تناسب اندام اتومبیل، بی نظمی پارچه های جاده را به نفع Priors تسخیر می کند، ما چنین مزایایی را ذکر می کنیم:

• بهترین ترخیص: 165 میلی متر، که 10 میلیمتر بیشتر از لوگان است؛
• پایه کوتاه تر: 2492 میلی متر، که 142 میلیمتر کمتر از پارامتر مشابه رقیب است.

همچنین تفاوت ها توسط یک سالن و محفظه چمدان مشخص می شود. به همان اندازه، "اروپایی" دوباره به رهبران آمد، از آنجا که داخلی آن به طور عینی به طور عینی بزرگ است، و در تنه، سهام فضا به 500 لیتر می رسد، که در مقایسه با 430 لیتر، "Lada" حداقل وزن نیست ، اما هنوز مزیت است.

توجه داشته باشید، نسل اول "فرانسوی" از چنین ویژگی عملی تنه محروم شد، به عنوان امکان کشیدن پشت ردیف عقب عقب. در حال حاضر به لطف شکایات رانندگان، این نقص لغو شده است. شما می توانید با یکی دیگر از LADA PRIVERA یا رنو لوگان و در شاخص های داخلی و خارجی مقایسه کنید.

در مورد بیرونی و داخلی رقبای

بعد، شما می توانید برای صاحبان داخلی Rationalizers، ویژگی های خودروها به عنوان یک ظاهر و دکوراسیون داخلی، به طور قابل توجهی توجه نکنید. به یاد بیاورید که هر دو مدل "چرخش" در حوزه بخش بودجه است. نسل قبلی هر دو خودرو به نظر می رسد بسیار کشتار است.

اگر در مقایسه، پس از آن در نسل های زیر، تولید کنندگان بیش از سنت از بند های خود را بیشتر جذاب انواع خارجی از بدن و سالن ها. Logan یک اپتیک جدید دریافت کرد، مهر زنی بر روی پانل های بدن، مشبک جلو بزرگ، سپر اصلاح شده.

PRIORA همچنین یک رادیاتور رادیاتور به روز شده، DRL به سمت اپتیک سر، و اجزای نورپردازی LED از ستون را به دست آورد.

از لحاظ داخلی، ما یادآوری می کنیم که هر دو خودرو از LADA PRIPLA یا RENAULT LOGAN را نمی توان از بسیاری از رقبای خود متمایز کرد. با توجه به شاخص های با کیفیت بالا از مواد پایان، پیش از آن، از آنجا که پلاستیک در کابین نرم تر و تاکید، به جای در لوگان. اما صندلی ها، همانطور که بسیاری از صاحبان می گویند، برای پرفروش فرانسه راحت تر هستند. ما همچنان به مقایسه LADA PRIORA یا رنو لوگان ادامه می دهیم.

درباره تجهیزات دو مدل

حداقل نسخه برای تجهیزات LADA حدود 40-50 هزار روبل است. ارزان تر در مقایسه با پایه "فرانسوی". اگر افزودههای کاربردی لازم را دریافت کنید، تفاوت در فاکتور قیمت حتی بیشتر ملموس می شود.

هر دو مدل LADA PRIORA یا رنو لوگان به مشتریان خود قادر به ارائه هستند:

• درایوهای الکتریکی درب های جلو ویندوز؛
• کیسه های هوا راننده؛

برای شارژ اضافی "فرانسوی" می توانید دریافت کنید:

• نصب و راه اندازی هواشناسی؛
• "ABS"؛
• parkTronics یکپارچه به سپر عقب؛
• پیچیده تثبیت کننده حرکت؛
• سیستم چند رسانه ای قادر به رفت و آمد با گوشی های هوشمند است.

گزینه های مشخص شده نیز می تواند با قبل مجهز شود. توجه داشته باشید که برای کیسه های هوا "روس ها" و یک سیستم کروز می تواند در دسترس باشد، که صاحبان داخلی تنها می توانند رویای باشند. این مقایسه مقایسه LADA PRIORA یا رنو لوگان را به پایان رساند.

بیایید خلاصه کنیم

در پایان بررسی تطبیقی \u200b\u200bبین لادا پیشین یا رنو لوگان، غیرممکن است که توجه داشته باشید که نام تجاری نام تجاری اروپایی رنو محصول بهتر تولید می کند، همانطور که از دستاوردهای بسیاری از لوگان از لحاظ قابلیت اطمینان آن نشان داده شده است. پیازرا به دنبال تمام جهش های خود و تا حدی به نظر می رسد. با این حال، زن روسی هزینه کمتری دارد (هنگام مقایسه تجهیزات یکسان)، که ممکن است به راحتی مشتری بالقوه را بگیرد. علاوه بر این، LADA با قابلیت نگهداری بهتر مشخص می شود و بودجه خدمات کوچکتر را تحسین می کند. چه کسی ترجیح می دهد که بهتر، Lada Priora یا رنو لوگان انتخاب خریدار است، با این حال، فراموش نکنید که امروز پیشین یک رقیب ارزشمند برای بودجه های خارجی است.

(09/04/13) آنا
لطفا به ما بگویید چه ماشین در ویژگی های شما بهتر است: رنو لوگان یا LADA PRIORA؟

نتیجه گیری را به آنچه بهتر است - رنو لوگان یا LADA PRIORA، شما می توانید مشخصات این اتومبیل ها را مقایسه کنید. بیایید با این واقعیت شروع کنیم که رنو لوگان حتی در بدن قبلی یک ماشین قابل اعتماد تر از LADA PRIORA است. طبق آمار، "رومانیایی فرانسوی" 30 درصد کمتر از این نماینده Vazovsky شکست خورده است. تناسب اندام رانندگی در جاده های روسیه در مورد یکسان است. به عنوان سوخت برای "خارجی"، بنزین 92 نیز مناسب است، و توصیه می شود به طور انحصاری AI-95 برای Priors استفاده کنید.

سالن خودرو رنو بزرگ. مسافران عقب نشسته احساس راحتی بیشتری خواهند داشت. اما Priors دارای یک مزیت وزنی است - به جز چندین نسخه بدن که عملیاتی را افزایش می دهد، دارای صندلی عقب تاشو صندلی است که لوگان در همه دیده نمی شود. بله، و طراحی سالن به طور قابل توجهی دلپذیر تر و زیبایی برای گزینه داخلی است.

Reno در پایگاه داده دارای یک موتور کم قدرت، تنها 75 اسب بخار است. اما این مربوط به قبلی، نه یک مدل جدید، جایی که آن را در نسخه اولیه حتی ضعیف تر و دارای حجم کار کوچکتر است. این به نوبه خود هزینه های نسبتا کوچک خود را در نمایندگی خودرو تعیین می کند. در بازار روسیه، واحد قدرت ماشین فرانسوی یکی از ضعف ترین در میان اتومبیل های مسافری کلاس اوست. با این حال، خریداران که ترجیح می دهند سوار آرام و آرام، چنین گزینه ای باید در ذهن اقتصاد خود انجام دهد. علاوه بر این، آن دارای یک تنه بزرگ است، که برای ساکنان تابستانی بسیار بی رحمانه خواهد بود.

اگر شما پشت چرخ LADA نشسته اید، شما به راحتی توسط صاف و در عین حال عملیات قدرتمند موتور آن شگفت زده خواهید شد. موتور دارای ظرفیت 98 اسب بخار است، به طوری که شما پول اضافی را در هزینه های مالیاتی صرفه جویی کنید. اشتهای سوخت های کوچک این دستگاه حتی در شرایط محیط شهری، یک گزینه بسیار مقرون به صرفه است. امروز، کوچکترین قیمت که ماشین فروخته می شود، 320 هزار روبل است. بسته ای از این مدل شامل یک موتور 8 دریچه ای است که دارای قدرت 90 اسب بخار است، قابل تنظیم در ارتفاع ستون فرمان (که در همه در رنو نیست)، پنجره های الکتریکی در درب های جلو، زنگ هشدار، immobilizer و کیسه هوا قابل تنظیم است.

حداقل قیمت لوگان 330 هزار روبل است. برای این مقدار از نمایندگی های خودرو، یک موتور 75 اسب بخار، یک کیسه هوا راننده و immobilizer را ارائه می دهد. در ماشین چنین کامل، هیچ تقویت کننده فرمان، پنجره های جلو و دیگر چیزهای دلپذیر دیگر وجود ندارد.

برای این VAZ، در بهترین پیکربندی، نمایندگی های خودرو درخواست قیمت بیش از 400 هزار روبل و یک مدل بازپرداخت سال 2013 در "Medced"، که در آن طرف "Airbegi" و سیستم ثبات دوره، و نصب و راه اندازی آب و هوایی به جای هوا وجود دارد تهویه مطبوع، ترجمه شده توسط نیم میلیون روبل.. این موتور 98 اسب بخار (در نسخه به روز شده 106 HP)، و همچنین مجموعه ای کامل از تمام گزینه های اضافی ارائه شده توسط سازنده ارائه می دهد. قیمت حداکثر "بسته بندی شده" Logan بالاتر خواهد بود، اما نسخه بالا آن نمی تواند بسیاری از آنچه که در پیش ارائه شده است ارائه دهد. این است که در مدل جدید رنو قادر خواهد بود با گل سرسبد گل سرسبد در تجهیزات گسترش یابد، اما پس از آن حتی گزینه های کمتر قدرتمند برای "فرانسوی" وجود دارد، و قیمت حتی بالاتر است.

به طور کلی، اگر شما تصمیم به خرید یک ماشین ارزان قیمت، به اتهام همه چیز لازم برای سوار راحت، سپس "ما" ماشین فقط این ماشین. لوگان در یک بدن جدید و در پیکربندی کامل ترین با موتور 1.6 لیتر و 84 اسب بخار قدرت بیش از یک مدل به طور کامل "متهم" Vazov هزینه خواهد کرد، که عملی تر و پویا تر و بیشتر "بریدن" است.

اگر شما مهم تر از بسیاری از قابلیت اطمینان و امنیت هستید (بدن لوگان جدید بسیار سخت تر است)، پس منطقی تر است که "فرانسوی" را انتخاب کنید، حتی به ضرر بهترین پویایی و تجهیزات ثروتمند.

2235 نمایش

به عنوان آمار رسمی نشان می دهد، خودروهای بودجه که قیمت کوچک دارند و ساده ترین اجرای در میان جمعیت کشور ما محبوب هستند. امروزه، در بررسی ما، Lada Grant و رنو لوگان نماینده هستند که در حال حاضر در میان محبوب ترین در بازار روسیه هستند. در مورد کدام یک از آنها بهتر است، پیشین یا لوگان، و کدام ماشین سزاوار عنوان برنده، مقایسه ما به جزئیات ما خواهد بود.

یک شروع

هر دو ماشین ارائه شده برای مدت طولانی پیش خود را آغاز کردند. از زمان تاریخ شروع تولید به عنوان لوگان و Priors حدود ده سال پیش مشخص شد، آن را احمقانه انتظار می رود از نسل خودرو از اندازه های ویژه از نظر طراحی، گزینه ها و ویژگی های فنی و پویا.

به طور یکنواخت تصمیم می گیرید که کدام یک از دو رقبای ارائه شده بهتر است و چه کسی ارزش انتخاب، پیشین یا لوگان را دارد، ارزش آن را نسبت به ظاهر یک ماشین در برابر دیگر ارزش دارد. انجام یک آزمایش مشابه و با دقت با توجه به راه حل های طراحی بیرونی، همان جزئیات بر همان بخش تاثیر می گذارد، بیرونی خودرو با حداکثر سادگی مشخص می شود.

LADA تقریبا به طور کامل ظاهر خانواده دهم را که قبلا بدون دو دهه کوچک شناخته شده است، تکرار می کند و لوگان از طریق زاویه ای از اشکال، ارزان بودن مواد مورد استفاده و ناخوشایند آن، ناخوشایند است.

تبدیل به کابین، نگاه بلافاصله بر کیفیت پایین مواد تکمیل می شود. با توجه به LADA، بلافاصله روشن می شود، مواد در دکوراسیون مشابه آنچه که در "ده ها" افسانه ای استفاده می شود استفاده می شود. برای لوگان، مواد با کیفیت بالاتر خشونت آمیز استفاده می شود.

با توجه به کارت ویژگی های فنی فرانسوی، زیر روشن می شود. سازنده به طور یکنواخت تصمیم گرفت که بهتر بود تمرکز بر اقتصاد را انجام دهیم: در مدل آرسنال، تنها سه عدد از 1.4 و 1.6 لیتر و ظرفیت 75، 82 و 102 اسب بخار وجود دارد. با این حال، توسعه داخلی در اینجا حتی منجر می شود، از آنجا که 87 و 106 اسب بخار قادر به حجم برابر هستند. درست است، فرانسوی هنوز تا حدودی ارزان تر است، که یک کارت اعتباری خوب در برابر کار Avtovaz است.

رهبر را تعیین کنید

علیرغم این واقعیت که هر دو مدل دیگر خیلی جوان نیستند، زمان در جای خود ایستاده نیست، و در طول زمان با اتومبیل، تغییرات کاردینال وجود داشت که به ویژگی های طراحی دو سدان ارائه شده کمک می کرد و همچنین پیکربندی را به ثروتمند کرد جالب هست. مقایسه دو رقبای ارائه شده جالب تر بود: رنو لوگان یا LADA PRIORA.

برای درک بهتر آن، اکنون ارزش دارد به آخرین نسخه های Priors و Logan، که در طول چند سال گذشته به شدت تغییر یافته است.

فرانسوی اکنون نمی تواند بداند، این یک ماشین کاملا بازیافتی است که تمام آخرین تحولات Autocontrace فرانسه را به تصویر کشیده است.

با این حال، لادا عقب نخواهد ماند. با وجود این واقعیت که این هنوز "دوازده" است، که تحت عمل جراحی پلاستیک قرار گرفته است، برخی از تغییرات واضح است. اول از همه، مشبک دروغین رادیاتور عجله می کند، که طراحی مدرن تر را به دست آورد. اپتیک نیز به روز شد، که به طور جدی این ماشین را تغییر داد و او را با رنگ های جدید انجام داد. با این وجود، فرانسوی پس از استراحت به دور از گلدان رفت، بنابراین از لحاظ ظاهر، به جای رهبر مطلق تبدیل می شود.

در اولویت، تفاوت با آنچه که بود، قابل توجه نیست. با گذشت زمان، با گذشت زمان، فرمان "Grantovsky" منتقل شد، یک پانل کمی حمل و نقل کمی بود، اما مفهوم طراحی کل باقی مانده بود، بنابراین داخلی واقعا باعث لذت خاصی نمی شود.

چیزهای کاملا متفاوت با لوگان است که اکنون به یک ماشین خارجی مدرن تبدیل شده است. همه دستگاه ها در مکان های خود هستند، هیچ شکایتی در مورد ارگونومی وجود ندارد. علیرغم استفاده از تمام مواد ارزان قیمت، در حال حاضر سالن به نظر می رسد غنی است، و در حال حاضر شما مانند یک راننده یک ماشین بودجه، مانند قبل. رهبر - فرانسوی.

همانطور که برای شاسی، مفهوم باقی مانده بود: در مقابل MacPherson، پرتو عقب عقب در هر دو خودرو. موتورها باقی مانده اند، و LADA هنوز هم قدرت های قدرتمند تر را ارائه می دهد. اما این متغیر از Reno، که موفق به تسخیر شهرت، استدلال خوبی در برابر خرید LADA است.