5551 شروع به تولید در سال 1985 کرد، و احتمالا هیچ مردی در هیچ شهر از اتحاد جماهیر شوروی سابق وجود ندارد که هرگز این کامیون مینسک را ملاقات نکرد. البته، دیگر کامیون های تخلیه شده در اتحاد جماهیر شوروی تولید شد، اما ماشین مینسک این واقعیت را داشت که در برخی شرایط آن را انجام داد، اگر نه ضروری، حداقل بسیار بیشتر تر و راحت تر در مقایسه با سایر کامیون های شوروی بود. همانطور که احتمالا درک می کنید، ما در مورد فرمول چرخ 4 * 2 صحبت می کنیم، که همراه با یک پایه چرخ دنده بیش از حد بزرگ در 3300 میلی متر، باعث مانور عالی می شود: قطر معکوس کامیون مینسک تنها 8.6 متر است!

در اینجا من می خواهم توجه داشته باشم که با همان فاصله ای از دستگاه دو و سه محور، یک کامیون دو محور همیشه مانور بیشتری خواهد داشت، در صورتی که دستگاه با فرمول چرخ 6 * 4 تنها یک محور کنترل جلو باشد .

خرید MAZ 5551.

خرید MAZ 5551 کامیون کمپرسی امروز 10،000 دلار است. ما در مورد یک ماشین خوب منتشر شده در سال 2000 صحبت می کنیم، و قیمت کامیون های معمولی صادر شده در 90th Technical Technical حدود 4000 تا 5000 دلار است. همانطور که می بینید برای خرید MAZ 5551 امروز ممکن است برای نه خیلی گران قیمت باشد - این پیشنهاد خوبی برای افرادی است که در سرزمینشان کار می کنند.

نگاهی به عکس MAZ 5551 انجام دهید. توجه به کل شیشه جلو اتومبیل، آن را گران تر و سخت تر در تولید بیش از دو، تقسیم به وسط شیشه به عنوان قدیمی Kamaz. مانند کامیون های بزرگتر، 5551 مجهز به بدن گرم شده است. البته، هیچ ارتباطی با صندلی های گرم در این گرما ندارد))، در این مورد، گرمایش با استفاده از گازهای خروجی انجام می شود - می تواند در زمستان بسیار مفید باشد، زمانی که شن و ماسه مرطوب یا خاک رس می تواند با تخلیه مواجه شود . یک کامیون دو محور تقریبا همیشه دارای ظرفیت حمل کوچکتر از ماشین های سه محور (در مورد ماشین های شغلی ما صحبت نمی کنیم) و در مورد کامیون مینسک، زمانی که مجهز به 7580 کیلوگرم، ظرفیت بارگیری 8500 کیلوگرم است. بدن کاملا لود شده از کامیون کمپرسی Minsk در 15C افزایش می یابد و برگ های 10C برای کاهش اجسام خالی می شود. ارزش افزودن این است که طول کامیون کمپرسی MAZ 5990mm است، عرض - 2032mm، و ارتفاع 2925mm است.

بررسی بسیاری از رانندگان MAZ نشان می دهد که فرود در کامیون کمپرسی مینسک به دلیل یک پایه راحت و دستبند، راحت تر در مقایسه با فرود در کماز یا زیل راحت تر است. بسیاری ممکن است شگفت زده شوند، اما فرمان در این کامیون بلاروس، و در دو جهت تنظیم می شود! این حتی در 90s معتبر نبود، و حتی در فرمان ده بالا، می توان تنها در گوشه تنظیم کرد. البته، چرخ کامیون مشاهده شده با GUR مجهز شده است. صندلی راننده مازا بر روی سورتمه ها ثابت می شود و طولی را تنظیم می کند. صندلی مسافر، به هر حال، یک چیز در اینجا است، هیچ تنظیم هیچ تنظیمی ندارد، آن را بر روی مرده ثابت است. اما با وجود این همه، و حتی در حوضچه در سقف، - هیچ راحتی در اینجا وجود ندارد: کابین به طور مستقیم به قاب متصل است و به نظر نمی رسد، و با وجود تمام تنظیمات، راننده بسیار راحت نیست. از سوی دیگر، چنین اتومبیل هایی برای خرید کار می کنند و نه به استراحت، بنابراین پیش از آن، vryatli می تواند به منفی، به خصوص با توجه به قیمت ماشین مینسک نسبت داده شود.

مشخصات MAZ 5551

با توجه به کلاس، ویژگی های MAZ 5551 نمی تواند نامیده شود. اجازه دهید شما را از دست ندهید 180L. با Yaroslavl Turbodiesel: با حجم 11L، این مسائل V6 چشمگیر 667 نوار، و این به اندازه کافی نیست، به خصوص اگر شما به یاد داشته باشید جفت اصلی با نسبت دنده - 7.79: 1. همراه با یک مکانیک پنج سرعت، موتور Yaroslavl قادر به اورکلاک MAZ تا 83 کیلومتری در ساعت است. 50C 50C، البته برای استانداردهای مسافر، این واقعا طولانی نیست، اما این یک ماشین محموله و انتصاب آن به طور کامل در دیگری است. مخزن سوخت 200L سوخت دیزل را تامین می کند. این بسیار زیاد است، به خصوص با توجه به این واقعیت که مدل 5551 برای سفرهای طولانی مدت طراحی نشده است.

بسیاری از کسانی که این ماشین مینسک را خریداری کرده اند راضی هستند. آنها نه تنها مصالح ساختمانی را بر روی آن حمل می کنند، بلکه همچنین از اتومبیل های خود برای کشاورزی استفاده می کنند. بسیاری از افزودنی ها را در هیئت مدیره قرار می دهند و مین را در این زمینه می فرستند، دانه را در پشت فرآیند جمع آوری می کنند. این کامیون ها توسط خدمات نرم افزاری مورد استفاده قرار می گیرند: مانور پذیری در شهر بسیار مهم است، بنابراین ماز بهتر از بسیاری دیگر است که برای نقش یک دمنده برف مناسب است، به خصوص اگر ما در مورد بزرگ، میلیون ها شهر صحبت می کنیم، جایی که به دلیل پارک شده است اتومبیل، ماشین سه محور ممکن است حتی به اطراف نرسد. برنامه های کاربردی در ماشین مینسک بسیار زیاد است، و به گفته صاحبان، کامیون مینسک با کیفیت بهتر از اتومبیل های روسی است.

MAZ-5551 در گستره های کشور شوروی بزرگ، تقریبا در هر ساخت و ساز و سایر زمینه های اقتصاد ملی شرکت کرد.

اتحاد جماهیر شوروی دیگر وجود ندارد، و این کامیون تخلیه همچنان صادر و ارتقاء در قدرت های مستقل مستقل است.

چه چیزی باعث می شود این کامیون بسیار محبوب و تقاضای بیش از حد طولانی، به رغم فراوانی از آنالوگ های خارجی و رقبا؟

تاریخ توسعه

"کارگر سخت" بلاروس، همانطور که گفته شد، زندگی خود را در سال های جنگ پس از آزادسازی مینسک آغاز کرد.

نماد برند Belovezhskiy Bison بود. با توسعه تولید، Maz-500 ایجاد شد - پیشگام اصلی Maza-5551 مدرن مدرن. این در اواخر دهه 60 اتفاق افتاد. کامیون تخلیه توسعه خود را از سازندگان مینسک تبدیل کرد. او توسط موتور YMZ-236 جمع شده بود که قبلا چهار سکته مغزی بود.

پس از یک سری از اصلاحات و پیشرفت های سال 1985، یکی از نسخه های کامیون کمپرسی MAZ-5551 وارد تولید انبوه شد. این رایج ترین در روسیه است.

مزیت مهمی از "بلاروس"، به دلیل فاصله ی کوچک کامیون و یک طرح دو محور، گردش مالی و مانور آن است.

بنابراین، در شرایط شهری، آن را کاملا حتی به سایت های ساخت و ساز کوچک و معکوس متناسب است.

شرح مدل تخلیه مدل پایه و تغییرات 020 آن

تنها تفاوت اصلاح 020 یک بخش بارگیری افزایش یافته با تغییر ارتفاع اولیه دو طرف است. ویژگی های باقی مانده یکسان هستند.

موتور

قلب این کامیون یک موتور دیزل 6 سیلندر V شکل است.

با وظایف آن، YAMZ-236M2 (Yaroslavl) Copes لغو شده، بارهای بدون سرپرستان و شکایات کار می کند.

گشتاور در 667 نانومتر و 180 لیتر. از جانب. این بیش از اندازه کافی است که کامیون تخلیه بارگیری شده را از موقعیت های پیچیده بیرون بکشید.

در آخرین نسخه های کارخانه، NMZ-6563.10، YMZ-6581.10 (در عکس در سمت چپ) یا Deutz BF4M1013FC نشان داده شده است.

با توجه به ویژگی های فنی، قدرت این واحدها بالاتر از نمونه های قدیمی تر است. علاوه بر این، MAZ با زمان نگهداری می شود، و آخرین موتورهای خود را با استاندارد یورو 3 مطابقت می دهند، که به طور قابل توجهی برنامه های خود را گسترش می دهد.

انتقال و درایو

یک گیربکس مکانیکی 5 سرعته بر روی کامیون کمپرسی MAZ-5551 نصب شده است. ویژگی های فنی آن را نمی توان کامل کرد.

با بارهای جدی، اولین انتقال کوتاه مدت، و در یک خاک غیر جامد، کامیون را بسیار دشوار می کند.

اما در جاده صاف، موتور و جعبه کاملا ترکیب شده و کامیون کمپرسی بارگیری شده را با سهولت حرکت می دهند. حداکثر سرعت 90 کیلومتر / ساعت است. محور عقب پیشرو، مربوط به نوع درایو 4x2 است.

با این حال، بهبودی جدی در تغییر دنده، یک تغییر سازنده در مکانیزم سوئیچینگ از اهرم به جعبه بود. این باعث شد تا خود را به طور قابل توجهی کوتاه کند.

تمام نوآوری ها زندگی راننده را تسهیل کرده اند، زیرا قبلا، به "گرفتن" انتقال لازم، یک اهرم دوست داشتنی مورد نیاز برای "کشیدن" در سراسر کابین، اما در حال حاضر این روند آسان و دلپذیر تبدیل شده است.

ظرفیت بار

مصرف برق قابل اعتماد به طور کامل با وظایف خود مقابله می کند. با تشکر از تثبیت کننده ثبات عرضی، ماشین با اطمینان در حال چرخش، به خصوص با بارگذاری کامل است.

مزیت دیگری ترمز پنوماتیک است. آنها بسیار قابل اعتماد و آزمایش شده اند، چنین عنصر مهم امنیت توسط سازنده در ارتفاع ساخته شده است.

مشخصات فنی	MAZ-5551	MAZ-5551-020
شاخص های محموله
ظرفیت بار، کیلوگرم.	10 000	10 000
پلت فرم بارگذاری طول، MM		3 860
بارگیری عرض پلت فرم، میلی متر		2 265
ارتفاع جانبی، میلی متر		630
کامیون وزن، کیلوگرم	7 470	7 820
وزن کامل، کیلوگرم	17 620	17 820
حداکثر بارگیری محور جلو، کیلوگرم	6 120	6 320
حداکثر بارگیری محور عقب، کیلوگرم	11 500	11 500
قطر چرخ	R20	R20
شاخص های عملکرد
نوع بدن	کامیون کمپرسی	کامیون کمپرسی
مکان های کابین	3	3
حجم مخزن، L	200	200
شعاع معکوس، متر	4,3	4,3
طول کامیون، میلی متر	5 990	5 990
عرض کامیون، میلی متر	2 500	2 500
ارتفاع کامیون، میلی متر	2 925	2 925
پایه چرخ، میلی متر	3 300	3 300
ترخیص، میلی متر.	270	270
تعلیق
جبهه	بهار	بهار
عقب	بهار	بهار
چابک
جبهه	طبل	طبل
عقب	طبل	طبل

راحتی و راحتی

چه طراحان را برای ارگونومی و راحتی راننده و مسافران در Maza-5551 ساخته شده است؟

بر خلاف نسخه قبلی، هنوز در طراحی و محل کنترل، صندلی راننده و داشبورد برخی از تغییرات دلپذیر را ایجاد کرد، که البته، راحتی و راحتی عملیات را اضافه کرد.

کابین بزرگ و دنج است. بدون اتاق خواب، راننده و دو مسافر به راحتی در اینجا قرار دارند.

در کابین به راحتی به لطف دستگیره ها و مراحل به درستی، صعود کنید. ارگونومیک محل عناصر کابین بعید است که شما می توانید افتخار کنید.

چرخ فرمان قابل تنظیم هر دو در ارتفاع خروج و گوشه شیب است. نشستن در سورتمه حرکت می کند اما راننده سخت است برای پیدا کردن یک موقعیت مناسب برای خودم.

این منجر به خستگی سریع می شود و منفی بر غلظت و کیفیت کار آن تاثیر می گذارد.

چرخ فرمان بیش از حد بزرگ است، و به نوبه خود، یک راننده غیر نمایشی لازم است که به طور مداوم به آن تغذیه شود، که به سختی می تواند به راحتی نامیده شود.

با این حال، به لطف آینه های جانبی بزرگ و محل راننده، بررسی در ارتفاع باقی می ماند.

پانل ابزار کاملا آموزنده است، اما با توجه به روشنایی ضعیف نشانه نور برخی از شاخص ها، عناصر فردی در طول روز ضعیف قابل مشاهده است.

اما با این حال، سازندگان بلاروس سعی کردند تا حد زیادی کابین و فضای داخلی را تبدیل کنند. و آنها موفق شدند.

موفق بودن محل جعبه ایمنی بود - پشت پانل ابزار در نزدیکی صندلی مسافرتی، دسترسی به آن دشوار نیست.

نرخ راحتی بعدی می تواند گرمایش خوب و کارآمد باشد، که حتی در یخبندان تنگ با عملکرد آن مواجه می شود.

کابین روشنایی و تهویه در سطح بالا ساخته شده است.

یک دفتر خاص بین راننده و مسافر وجود دارد، به عنوان مثال، اسناد، یک بطری آب و چیزهای دیگر دیگر.

در اینجا یک سیگار وجود دارد، اما هیچ سیگار سبک تر نیست، هیچ کمربند به دلایلی برای توسعه دهندگان این ماشین ارائه نمی شود.

صندلی راننده زیرزمینی برای عدم وجود یک کابین یک کابین کابین، که به طور مستقیم به قاب متصل است، جبران می کند. اما صندلی مسافر به سختی به طبقه متصل شده و از هر گونه تعدیل استفاده می شود.

ناراحت کننده برای باز کردن درب از داخل به دلیل موقعیت پایین اهرم باز است.

برای لغو کابین. طراحان ماز با توجه به کمبودهای مکانیزم بهار، که می تواند به دلیل کاهش خودبخودی و تاشو، و مجهز به مهندسی هیدرولیک خود را ایجاد کند.

این به لطف چنین سیستمی است که خطر در قلعه بهار ذاتی است. برای بازار داخلی کامیون ها، تمام درایوهای هیدرولیکی قابل تعویض هستند.

MAZ همچنین می تواند داخلی نامیده شود، زیرا او در ابتدا در یک کشور بزرگ ساخته شد - اتحاد جماهیر شوروی. سیستم ثابت بسیار ساده است - کابل فولادی به قاب و هر نقطه از پایین کابین متصل است.

اگر چه از لحاظ زیبایی شناسی، اما ارزان، قابل اعتماد و عملی نیست. کابین بلند کردن درایو هیدرولیک زیر مشبک رادیاتور است.

این مکان به دلیل این واقعیت است که راننده به یاد می آورد که کابین را بدون یک شبکه باز غیر ممکن است.

کیفیت فلزات بدن و عناصر خود را به عنوان من دوست دارم، اما از استفاده از ماشین به عنوان یک تراکتور جلوگیری نمی کند.

دستگیره در Maza-5551 در حال حاضر یک نمونه مدرن با باتری های انرژی بهار استدارای ویژگی های فنی خوب است.

آیا شما شناخته شده است که برای دوره از سال 1964 تا 1999 شناخته شده است؟

و شما می توانید خود را با ویژگی های فنی ماشین Gaz-33081 "Eger" آشنا شوید.

بر اساس بررسی های متخصص، یک سیستم محاسبات ضروری ضروری است، فقدان پیچ و مهره ها در اتاق ها است که شما می توانید پد را تحریف کنید.

انواع مختلف

نسخه های مختلف MAZ-5551 اغلب یافت می شود، مانند 020 با افزایش حجم بارگیری.

MAZ-5551-020P مجهز به سطح و حجم بارگذاری حتی بیشتر است.

MAZ-555102 دارای سه پیکربندی است - 220، 223، 225. این سری با موتورهای 230 لیتر مجهز شده است. از جانب.

مدل 225 مجهز به کامیون کمپرسی با تخلیه سه جانبه و امکان تفکر در قطار جاده است. ظرفیت بار 9 500 کیلوگرم، نسخه 220 و 223 - 10،200 و 10 100 کیلوگرم به ترتیب.

موتورهای مدرن و تکنولوژیکی مجهز به MAZ-5551W3-425-000 (E-4) و MAZ-5551R7-425-000 (E-4) هستند که استانداردهای زیست محیطی یورو 4 را برآورده می کنند و ظرفیت 245 و 250 لیتر را دارند . از جانب. به ترتیب.

به صورت اختیاری مجهز به تهویه مطبوع، بخاری موتور، بخاری سالن، ساندویچ، سایبان، electropneumohydrums در تریلر، بمب های عقب و حصار جانبی.

مزایا چیست؟

در نتیجه بازبینی خودرو MAZ-5551، ممکن است که پشتکار و میل به بلاروس ها را به عقب بر گردیم تا بارها ادامه یابد و به این ترتیب در رقابت با مارک های وارد شده با مارک های وارد شده، شناور شود.

در طول بحران در دوران پس از شوروی، بسیاری از صنعت خودروسازی بسته شد و متوقف شد، اما MAZ تولید و توسعه تولید را به استانداردهای جهانی، در حال حاضر با بقیه رقابت کرد.

البته فهرستی از محاسبات و معایب اصلی MAZA-5551 را فهرست می کنید، نباید فراموش کنید که قیمت چندین بار کمتر از واردات است، که خواهر با تجهیزات و قابلیت های مختلف تکنولوژیکی است.

مهم! به عنوان مثال، مدل MAZ-5551 A2-325 2013 را می توان برای 760،000 روبل خریداری کرد.

میلیون ها راننده در کشورهای مستقل مشترک المنافع، ماز را به عنوان یک دوست بسیار وفادار، که در گرما است، درک می کنند، و در Stuzhu آنها را به خانه می برد، با وجود خود، شاید راحتی و راحتی ناکافی. او به درستی نوک پستان عمومی "سخت کار" را به دست آورد.

پس از ویژگی های فنی MAZ-5551 مورد مطالعه قرار گرفته است، ما پیشنهاد می کنیم خود را با ویژگی های خارجی ماشین آشنا کنید:

در زمان اتحاد جماهیر شوروی، تکنیک برنامه ریزی شده برای انتشار این تکنیک با ذخیره انرژی برای آینده طراحی شده است، بنابراین برخی از مدل های این روز اعمال می شود و در کارخانه های مدرن در حالت اولیه خود و یا حداقل تغییرات مطابق با آنها تولید می شوند الزامات مدرن. به چنین مدل هایی مربوط می شود کامیون کمپرسی MAZ-5551.

دستگاه کامیون MAZ-5551

کارگاه اصلی که همه دیگران را هدایت می کند، موتور 6 سیلندر است. این یک طرح سیلندر V شکل دارد. علامت این موتور YAMZ-236M2. ظرفیت آن 180 اسب بخار است

انتقال بر اساس یک گیربکس 5 سرعته است که حداکثر بیش از 83 کیلومتر در ساعت تولید می شود. این تا حدودی پیچیده است، و این نیاز به یک تجربه خاص است. نوع درایو - 4 × 2. این مربوط به محور پیشرو جلو است.

انتقال اصلی دارای گیربکس های سیاره ای در هاب ها است. مدل های 12.00R20 (320R508) و 11.00R20 (300R508) مدل ها بر روی چرخ ها نصب می شوند، بسته به اصلاح مدل.

نوع بدن نصب شده - کامیون کمپرسی. این همه فلز است، هیئت مدیره مستقل باز / بسته دارد. گرمایش آن بسیار از لحاظ اقتصادی تولید می شود - با کمک گازهای موتور اگزوز. ظرفیت بار این مدل محدود به 10 تن است. فرم تلسکوپی هیدرولیک سیلندر یک نوع سه مرحله ای.

سیستم ترمز با توجه به طراحی پنوماتیک طراحی ساخته شده است، که باعث می شود همه کارآمد باشد.

کابین دو برابر در صورت لزوم، او می تواند به جلو حرکت کند. کابین در مقایسه با سلف (MAZ-5337) یک جرم پالایش را دریافت کرد، هر دو از طرف فنی سوال و طراح. او راحت تر شد، یک شیشه جلو اتومبیل پانوراما دریافت کرد، یک فرمان جدید و اهرم های کنترل کوتاه کرد. هلم دارای هیدرولیک است.

سیستم الکتریکی مدل توسط مجموعه ای از اجزای بزرگ مشخص نشده است و شامل سنسورهای موجود در کابین، اجاق گاز و روشنایی است. در صورت لزوم، آن را به آن اضافه شده است، که در پیکربندی اولیه ارائه نشده است.
چندین گزینه برای نسخه های اصلاح شده کامیون کمپرسی وجود دارد. بعضی از آنها طراحی شده اند تا در شرایط سخت در مناطق شمالی کار کنند.

مصرف سوخت کامیون کامیون MAZ-5551

مانند بسیاری از تکنیک های طراحی شده برای حمل بار بزرگ و سنگین برای فاصله های طولانی، کامیون کمپرسی MAZ-5551 مقدار قابل توجهی از سوخت را مصرف می کند - 22 لیتر در هر 100،000 متر. مهم است که حجم مخزن سوخت در این مدل از کامیون کمپرسی 200 لیتر است.

مشخصات کامیون تخلیه MAZ-5551

• طول: 5990 میلیمتر
• عرض: 2500 میلی متر
• ارتفاع: 2925 میلی متر
• ترخیص: 270 میلی متر
• پایه چرخ: 3950 میلی متر
• توده: 10،000 کیلوگرم
• حداکثر سرعت: 83 کیلومتر / ساعت
• ظرفیت بار: 10،000 کیلوگرم

ویدئو در مورد کامیون کمپرسی MAZ-5551

کامیون کمپرسی MAZ-5551 از سال 1988 بر اساس گرد و غبار MAZ-53371 تولید می شود. بدن همه فلز است و به طور خودکار باز و بسته شدن پشت، تخلیه - عقب. در MAZ-5551 پایین بدن توسط گازهای خروجی موتور گرم می شود. کابین دو برابر، تاشو به جلو (در سیلندر هیدرولیک MAZ-5551 با پمپ هیدرولیک دستی) است.
اصلاح - MAZ-555101 اجرای CL به کار در آب و هوای سرد به منهای 60 درجه سانتیگراد.
عملیات MAZ-5551 با کامیون کمپرسی تریلر با وزن کل 10،000 کیلوگرم.

لاستیک ماشین: برای MAZ-5551 - 12.00R20 (320R508) مد. و -109b، مجاز به نصب لاستیک 12.00-20 (320-508) MOD است. VI-243؛ در اتومبیل های اعدام شمالی - لاستیک مد. ID-304؛ برای MAZ-5549 - 11.00R20 (300508) مد. و 68A، مجاز به نصب لاستیک 12.00R20 (320R508) MOD است. I-109B و لاستیک 12،00-20-20 (320-508) Modes-12b و VI-243 DD-1 سری.
فشار در لاستیک مد. و -109: جلو - 7.0؛ عقب - 6.65 کیلوگرم / سانتی متر. مربع؛ در لاستیک ها و 68A: جلو - 6.5؛ عقب - 6.7 کیلوگرم / سانتی متر. sq
پلت فرم هیدرولیک پلت فرم، با کنترل از راه دور پنوماتیک.
سیلندر هیدرولیک - تلسکوپی، سه مرحله ای.
پمپ - Gear NSH-32U.

حجم سیستم هیدرولیک: 24 لیتر، تابستان یک روغن صنعتی 20، در زمستان - نفت صنعتی 12 است.
توده پلت فرم (بدن) 1030 کیلوگرم.
بقیه داده ها، ماشین MAZ-53371 را ببینید

مشخصات فنی

ظرفیت بار	8500 کیلوگرم
کاهش وزن	7580 کیلوگرم.
شامل:
در محور جلو	4130 کیلوگرم.
در محور عقب	3450 کیلوگرم
توده کامل	16230 کیلوگرم.
شامل:
در محور جلو	5980 کیلوگرم.
در محور عقب	10250 کیلوگرم
حداکثر علامت ماشین	83 کیلومتر / ساعت
زمان شتاب خودرو تا 60 کیلومتر / ساعت	50 ثانیه
حداکثر بلند کردن بیش از حد	25 %
یک ماشین شدید با 50 کیلومتر / ساعت	850 متر
مشاوره سوخت خودرو، L / 100 کیلومتر، در 60 کیلومتر / ساعت	23،21 لیتر
شعاع چرخش:
توسط چرخ خارجی	7.9 متر
به طور کلی	8.6 متر
تعداد انتقال پل پیشرو (عمومی)	7,79
حجم بدن	5.5 متر
بلند کردن زمان بدن لود شده در 1900 RPM موتور میل لنگ	15 ثانیه
زمان کاهش بدن خالی	10 ثانیه

همه کسانی که حداقل یک بار در محل ساخت و ساز در اتحاد جماهیر شوروی سابق کار می کردند، احتمالا خودرو Maz-5551 را در واقع دید. این ماشین تقریبا در هر ساخت و ساز شرکت کرد، در برخی از بخش های دیگر اقتصاد ملی تقاضا داشت. با وجود این واقعیت که اتحادیه جمهوری های جمهوری برای مدت طولانی وجود ندارد، MAZ-5551 همچنان تولید می شود و مدرن سازی می شود. جمع آوری آن در مینسک، در کارخانه خودرو MAZ. نماد نام تجاری یک بیسون است - حیوان زندگی در قلمرو جنگل Belovezhskaya. پیشگام MAZ-5551 MAZ-500 تبدیل شد که در پایان دهه 60 منتشر شد. بهبود یافته و اصلاح شده 5551 وارد تولید انبوه در سال 1985 شد. این خودرو به ویژه در روسیه رایج است. تمام محدوده مدل MAZ.

ظاهر

احتمالا شما متوجه شدید که شیشه جلو Maz-5551 جامد. این نه تنها گران تر است، بلکه در تولید سخت تر از شیشه جلویی برخی از اصلاحات قدیمی کاماز سخت تر است. با داشتن کاهش 7580 کیلوگرم، راننده ماشین می تواند بر روی 8500 کیلوگرم شمارش شود.

کامیون کمپرسی بدن بارگیری شده به طور کامل در 15 ثانیه افزایش می یابد، اما برای پایین آوردن خالی، 10 ثانیه طول خواهد کشید. طول MAZ-5551 599 سانتیمتر (بدون سانتیمتر از 6 متر)، عرض 203 سانتیمتر است، ارتفاع 292.5 سانتیمتر است.

طراحان جالب برای بهبود ارگونومی و سهولت مدیریت MAZ چیست؟ تغییرات کافی وجود دارد و همه آنها بسیار دلپذیر هستند. کابین خلبان دنج و بزرگ بود. حتی بدون اتاق خواب، دو مسافر به راحتی در اینجا قرار می گیرند، خود راننده را شمارش نمی کنند.

دستگیره های متفکرانه و مراحل به طور صریح به شما اجازه می دهد تا به سرعت و به سادگی صعود کنید. صندلی را می توان منتقل کرد و تنظیم کرد - متاسفانه تنها مسافر. در دهه 90، هر ماشین، تنظیم فرمان را نداشت و MAZ-5551 آن است. اولین نقص در کابین خلبان مشاهده شد - فرمان بیش از حد. اگر شما در حال افزایش نیست، هر بار که به آن نیاز دارید، کمی از بدن تغذیه می شود. بعید است که چنین نوآوری را می توان به راحتی در نظر گرفت.

پانل دستگاه یک تصور دوگانه را ترک می کند. از یک طرف، کاملا آموزنده است، از سوی دیگر، آن را روشنایی ضعیف دارد، زیرا عناصر فردی عملا در طول روز قابل مشاهده نیست. جعبه ایمنی با موفقیت - به علاوه MAZ-5551 خاص واقع شده است. با این حال، به عنوان یک گرمای موثر، که کاملا با این کار حتی در یخ های بلند مقابله می کند. یک محفظه کوچک بین مسافر و راننده وجود دارد که در آن چیزهای مختلفی می تواند پنهان شود - اسناد، کلیدها، آب در بطری و غیره

مشخصات فنی

مدرن ترین نیروگاه های فن آوری مدرن مجهز به MAZ-5551W3-425-000 و MAZ-5551P7-425-000 مجهز به استانداردهای زیست محیطی یورو 4 و حاوی 245/250 اسب بخار است. همچنین اتومبیل ها با موتورهای Yamz-236m2 همراه هستند. موتور پایه 180 نیروی اسب را فراهم می کند. بعدها موتورهای جدید ساخته شد، که جایگزین استاندارد شد. در حال حاضر آنها 230 اسب داشتند و با استانداردهای زیست محیطی یورو -3 مطابقت داشتند. موتور YMZ بدون توربوشارژر یک موتور عالی است که زمان را بررسی کرده است. این کار با یک انتقال کاهش یافته به خوبی کار می کند. حجم آن 11 لیتر است و این V6 667 n / m را جدی می گیرد. هر گونه ادعایی در واحد قدرت کم است. اگر آن را به طور کامل بارگیری شده است، که حدود 10 تن خواهد بود، پس از آن کامیون کمپرسی از فضا در سرعت اول حرکت نمی کند. به دلیل سرعت کوچک 1، کامیون به آرامی شتاب می دهد. با این حال، در یک جاده صاف، یک ماشین، با توجه به بار بیش از 17 تن، بدون هیچ گونه مشکلی، حتی از سرعت دوم لمس می شود.

MAZ-5551، به طور کامل بارگیری می شود، می تواند به سرعت محدود تا 90 کیلومتر در ساعت برسد. با وجود این واقعیت که حداکثر شاخص، دستگاه قادر به نگه داشتن سرعت در 40 کیلومتر در ساعت، حتی در دنده 5 است. مصرف سوخت به طور متوسط \u200b\u200bحدود 22 لیتر در صد کیلومتر است. در دستیابی به 60 کیلومتر / ساعت - کامیون کمپرسی نیاز به حدود 50 ثانیه دارد، که برای تخمین زیادی برای مدت زمان بسیار طولانی است. با این حال، چنین ماشین یک هدف برای رقابت با اتومبیل های ورزشی نداشت، هدف آن در همه چیز دیگر است. مخزن سوخت کل سوخت 200 لیتری دارد. این، البته، حداکثر است. در عین حال، حتی 40 کیلومتر / ساعت MAZ-5551 قادر به نگه داشتن در دنده پنجم است. سیستم پنوماتیک ترمز بسیار موثر است. دونده فرماندهی قدرت مانند یک ساعت کار می کند، به شما این امکان را می دهد که حتی در یک جاده باریک به دو صورتحساب تبدیل شوید. تثبیت کننده پایداری عرضی، نصب شده در پشت پل پشت، کنترل های خود را تسهیل می کند.

انتقال

این باید بلافاصله مورد توجه قرار گیرد که هنگام خرید یک کامیون کمپرسی جدید MAZ-5551، باید زمان کمی برای اطمینان از اینکه اکثر جزئیات را قادر می سازد به یکدیگر متصل شوند، باید وجود داشته باشد. بر اساس این، بسیاری از مشکلات خود را در طول زمان ناپدید می شوند. به عنوان مثال، یک گیربکس 5 سرعته مکانیکی 5 سرعته، بسیار خوب را انتخاب کنید، با این حال، لازم است تلاش های بزرگی برای تغییر انتقال ها انجام شود. همانطور که Chauffeur می گوید، تغییر انتقال با کاهش سطح، در دومین فشرده سازی پدال کلاچ کاهش می یابد و بالعکس، با یک پرینگندوم و یک طرح دوم بدون تلاش زیاد و به آرامی می گذرد. اگر، همانطور که در بالا ذکر شد، هیچ شکایتی به موتور وجود ندارد، سپس سوالات کافی برای یک جعبه دستی وجود دارد، با توجه به این واقعیت که کامیون کمپرسی سخت است که در اولین سرعت لمس شود.

اکثر صاحبان کامیون کمپرسی بلاروس راضی هستند. آنها حتی از خدمات استفاده می کنند، زیرا در حالت شهری، مانور خوب، بسیار مهم است، که از MAZ - 5551 گرفته نخواهد شد. کامیون قادر به تغییر بیش از 2 رویکرد در شرایط کمبود است. علاوه بر این، با توجه به حرارت پایین بدن، با کامیون کمپرسی لذت بخش و در زمستان برخورد می شود. ساختار تثبیت کننده ها و سیستم های ترمز، که پنوماتیک است - باعث احساس قابلیت اطمینان و کیفیت می شود. هنگامی که تبدیل و با محموله، این به خصوص احساس می شود. شاید یکی از منهای سیستم ترمز یک تزریق طولانی مدت در مخازن است. واضح است که قدرت کافی برای کمپرسور وجود ندارد. همچنین بارگیری و بارگذاری Ballast - بسیار ساده و هیچ مشکلی وجود ندارد.

قیمت گذاری و پیکربندی MAZ-5551

کامیون کمپرسی جدید MAZ-5551 را می توان در حد 1،360،000 به 1،390،000 روبل خریداری کرد. چنین سیاست قیمت گذاری برای اصلاح MAZ-5551A2-320 و همچنین MAZ-5551F2-323 با واحدهای جدید قدرت، قدرت 230 اسب بخار (یامز 636) اعمال می شود. کامیون قادر به حمل حدود 10 تن است. کامیون های تخلیه شده از 2000s، شما می توانید از 320،000 تا 505،000 روبل خریداری کنید. بلاروس از پایان دهه 80 و 90s را می توان برای 140 تا 190 هزار روبل یافت. واضح است که بهتر است سال های اخیر کامیون تخلیه را خریداری کنید، زیرا یک واحد قدرت جدید وجود دارد که مطابق با الزامات اروپایی یورو 3 است و در حال حاضر 230 اسب زیر کابین است.

مزایا و معایب

در میان مزایای MAZ-5551، شما می توانید موارد زیر را انتخاب کنید:

1. افزایش ظرفیت؛
2. سادگی و سهولت عملیات؛
3. نگهداری خوب (حتی تجهیزات الکتریکی)؛
4. تخلیه سه جانبه، که زمان زیادی برای تولید کار مورد نیاز است؛
5. قیمت مناسب / کیفیت؛
6. هزینه قابل قبول؛
7. شما می توانید از کامیون کمپرسی در شرایط مختلف آب و هوایی استفاده کنید.
8. طراحی شده برای یک جاده ناهموار؛
9. مانور عالی، دستکاری و نفوذ پذیری عالی؛
10. مصرف سوخت کوچک؛
11. موتور مطابق با استانداردهای یورو 3 است.

در میان معایب دستگاه می توان اشاره کرد:

• کمبود توربین؛
• امنیت کم؛
• خرابی های مکرر؛
• داخلی ناامید؛
• حداکثر سرعت کوچک؛
• پویایی اورکلاکینگ؛
• تورم طولانی به هوا در سیلندر ترمز.

بیایید خلاصه کنیم

البته، لازم است که پشتکار بلاروس ها را یادآوری کنیم، تمایل آنها به توسعه یک کامیون ادامه می دهد. پس از فروپاشی اتحاد جماهیر شوروی، بسیاری از شرکت های خودروسازی به سادگی مجددا بسته شدند، اما ماز احاطه شد. فهرستی از مزایای MAZ-5551، ارزش توجه به قیمت این مدل را دارد که بسیار پایین تر از آنالوگ های خارجی است. صدها هزار راننده CIS توسط MAZ-5551 به عنوان یک دوست وفادار و یک کار سخت واقعی درک می شوند. ما به آنها ملحق شدیم و معتقدیم که چنین نام مستعار کاملا سزاوار است!

عکس MAZ-5551