سفارش سریع

برای سفارش بلوک های پدال خودرو، لطفا اطلاعات زیر را پر کنید:

مسدود کننده پدال Block-Lock®

مسدود کننده پدال ترمز برای محافظت از ماشین از ربودن طراحی شده است، با رفع پدال ترمز از حرکت با دسترسی غیر مجاز به ماشین.

بلوک قفل قفل ترمز قفل پدال پدال

• مسدود کننده مجهز به سیلندر کلیدی KAVA KAVA است که با ابعاد کوچک، ظاهر زیبایی شناختی، راحتی مکان و قابلیت انعطاف پذیری نصب در سالن های تاریک یا نور مشخص می شود؛
• بلوک در کابین خودرو به مکان های معمولی نصب شده است، در نزدیکی راننده در پانل جلویی در یک مکان مناسب، توسط کلید کنترل می شود و نیازی به دستکاری های اضافی ندارد؛
• نصب مسدود کننده شفت فرمان به طور قابل ملاحظه ای، ربودن خودرو را به طور قابل توجهی پیچیده می کند، زیرا آن را کاملا مکمل های ضد سرقت نصب شده بر روی ماشین؛
• در بعضی موارد، این تنها دستگاه ضد سرقت مکانیکی ممکن است؛
• در موقعیت قفل شده، Rigl قفل مانع از حرکت پدال ترمز، پیچیدگی شروع موتور، تغییر در انتقال اتوماتیک و جلوگیری از ربودن خودرو؛
• این یک مزرعه افزایش یافته و یک تله اضافی دارد که از اثر نیرو از Riglel محافظت می کند.

Block-Lock® Brake Block Block Block Design محافظت در برابر قرار گرفتن در معرض قدرت، برش براکت، بلوک های سلب، دستکاری با یک سیلندر قفل و سایر روش های هک کردن را فراهم می کند.

شرح قفل قفل بلوک ترمز پدال

مسدود کننده پدال ترمز برای محافظت از ماشین از ربودن طراحی شده است.

نصب مجتمع های امنیتی Block-Lock® مجتمع های امنیتی ضد سرقت به طور قابل توجهی باعث افزایش شانس جلوگیری از ربودن خودرو و پیچیدگی کار مزاحمان می شود و استفاده از دستگاه های ساده، کارآمد و راحت خودرو را در زمان غیاب مالک محافظت می کند.

یکی از راه های محافظت از ماشین از ربک، نصب یک بلوک پدال ترمز است که حفاظت موثر پدال ترمز از حرکت در موقعیت مسدود شده است، توانایی شروع موتور برخی از مارک های خودرو را ندارد و بر این اساس ، اهرم انتقال اتوماتیک را از موقعیت پارکینگ حرکت دهید. نصب پنهان در داخل پانل جلوی خودرو به شما اجازه می دهد تا کیفیت ارگونومیک بالا، راحتی و استفاده آسان را حفظ کنید. سیلندر قفل در نزدیکی راننده در پانل جلو قرار دارد، در یک مکان مناسب، توسط کلید کنترل می شود و نیازی به دستکاری های اضافی ندارد.

بلوک پدال ترمز شامل یک مورد فولادی با دوام است که تکرار شکل فضای داخلی پانل جلویی را انجام می دهد. Riglel قدرتمند از افزایش قطر به طور قابل اعتماد رفع پدال ترمز از حرکات. مسدود کننده مجهز به یک سیلندر کلیدی شرکت سوئیس کابا است. طراحی بلوک با افزایش قدرت مکانیکی مشخص می شود، که به شما اجازه می دهد تا تلاش های احتمالی را با هک کردن قدرت یا باز کردن با یک ابزار مقاومت کنید.

مسدود کننده پدال ترمز به مکان های منظم داخل پانل جلویی متصل شده است. یک براکت متوسط \u200b\u200bاجازه می دهد تا قفل را تنظیم کنید و نصب را ساده کنید. نصب بلوک داخل پانل به طور قابل توجهی پیچیده تلاش های مکانیکی با مسدود کننده را پیچیده می کند.

برای آوردن بلوک به موقعیت "بسته"، به اندازه کافی برای تبدیل کلید به اندازه کافی، در حالی که مسدود کردن سخت افزار به طور قابل اعتماد پدال ترمز را از حرکت، به عنوان یک نتیجه از آن را قادر به شروع موتور و حرکت اهرم انتقال اتوماتیک به موقعیت درایو

ویژگی های فنی بلوک قفل بلوک قفل پدال

ابزار سنتی حفاظت مکانیکی سازمان های کنترل خودرو به عنوان سیستم های الکترونیکی توسعه می یابد، جایی که، به عنوان مثال، به جای اهرم انتقال اتوماتیک، یک جوی استیک الکترونیکی وجود دارد و قفل شفت فرمان حفاظت را ارائه نمی دهد.

مسدود کننده های ترمز ارائه شده در بازار نیاز به نصب بسیار واجد شرایط و توجه دارند، همیشه به طور موثر محافظت از ماشین از سرقت، و مهمتر از همه، نیاز به مقدمه ای بر یک سیستم ترمز منظم، افزایش بهره وری ترمز و سهولت مدیریت.

ویژگی های سازنده قلعه بر روی پدال ترمز پدال لک

طراحی اصلی و طراحی فردی برای هر ماشین

قفل ترمز ترمز توسط قفل بلوک مسدود کننده استفاده از یک سیستم ترمز خودرو را از بین می برد و می تواند به عنوان یک محصول ضد سرقت مستقل یا یک افزودنی عالی برای مجتمع های امنیتی ضد سرقت عمل کند.

• نصب ساده بدون اجرای سیستم ترمز خودرو
• حفاظت ریل در برابر نیروی
• به طور قابل توجهی پیچیده ربودن ماشین
• تعمیر و نگهداری ندارد

سطح تکنولوژی بالا و مواد با کیفیت بالا

استفاده از متخصصان بسیار واجد شرایط در تمام مراحل توسعه و تولید، استفاده از تولید پیشرفته و فن آوری های کنترل، محصولات با کیفیت بالا را تضمین می کند.

• تولید مدرن با ماشین های CNC
• تجهیزات تکنولوژیکی تخصصی
• پردازش شیمیایی حرارتی جزئیات قلعه
• کنترل کیفیت 100٪ در هر مرحله از تولید

راحتی و استفاده آسان

حصول اطمینان از محل مناسب قفل کردن قفل و حداقل تلاش لازم برای به حداکثر رساندن حفاظت وسیله نقلیه، یک جهت اولویت است.

• چراغ کلید
• حداقل تغییر در ظاهر کابین
• سیلندر قفل مینیاتوری
• نصب جهانی بودن در سالن های تاریک و نور

سطح بالایی از حفاظت و قابلیت اطمینان رمزنگاری

استفاده از یک سیلندر کلیدی از سطح بالایی از حفاظت و سازنده های با دقت تولید شده از قفل قابلیت اطمینان بالا و اثربخشی در برابر تخریب.

• کوا کووا سیلندر قفل سوئیس، 2.8 میلیارد کد ترکیبی
• کنترل کیفیت هر جزئیات قلعه
• کیفیت کار مستقل از درجه حرارت
• سطح بالایی از قابلیت اطمینان

چه چیزی تنها صاحبان ماشین ها را انجام نمی دهند تا از ربودن TS خود جلوگیری کنند. فانتزی ها و ایده های حفاظت بسیار متنوع هستند که می توانند به تقریبا هر سیستم در ماشین اعمال شوند، "ارسال" اقدام خود را به عنوان مانعی دیگر در ربودن خودرو. چنین استثناء به سیستم ترمز تبدیل نشد. در حال حاضر سیستم های امنیتی را مسدود می کنند، زمانی که سعی می کنید ماشین را بچرخانید. در جزئیات بیشتر در مورد چنین کاربردی غیر منظم ترمز، ما بیشتر صحبت خواهیم کرد.

اصل عمل سیستم ضد سرقت با استفاده از ترمزهای استاندارد

الگوریتم چنین سیستم ضد سرقت تقریبا چنین است. در سیستم ترمز، پس از سیلندر اصلی ترمز، یک قفل قفل و چک را نصب می کند، موازی با یکدیگر. با استفاده از عملیات روزمره، شیر خاموش، به طور مداوم باز است و سیستم ترمز در حالت معمول آن کار می کند. هنگام تنظیم "در حفاظت"، دریچه خاموش بسته می شود و دریچه بازگشت، انتقال مایع ترمز، تنها از سیلندر اصلی ترمز به سیلندر ترمز آغاز شده است. در عین حال، با فشار دادن پدال ترمز باعث تزریق یک طرفه مایع ترمز می شود، بدون خروج بعدی، سیلندرهای ترمز فعال می شوند که پد های ترمز را بر روی دیسک ها قرار می دهند. همه، دستگاه در محل مسدود شده است، حرکت بیشتر بدون باز کردن قفل شیر خاموش، یعنی، با "حذف حفاظت"، غیر ممکن است.

هزینه سیستم ضد سرقت با استفاده از ترمزهای استاندارد

هزینه نصب چنین سیستم بسیار بالا است. نکته این است که نه تنها تجهیزات اضافی، بلکه یک نصب واجد شرایط نیز وجود خواهد داشت، زیرا مداخله ای را در خطوط هیدرولیکی سیستم ترمز انجام می دهد. قیمت با نصب، بسته به پیچیدگی سیستم نصب شده، از 900 دلار شروع خواهد شد.

مزایای سیستم ضد سرقت با استفاده از ترمزهای استاندارد

مزیت اصلی سیستم این است که آن را با ربودن تداخل، یعنی عملکرد اساسی خود را انجام دهید. یکی دیگر از مزیت ها این واقعیت است که ماشین، هنگام فعال کردن یک سیستم ضد سرقت مشابه، نمی تواند بدون چرخاندن کامیون دوچرخه سواری شود. به نظر می رسد همه چیز به نظر می رسد "رنگارنگ" به نظر می رسد تا زمانی که شما در مورد معایب فکر می کنید.

منفی سیستم ضد سرقت با استفاده از ترمزهای استاندارد

در حال حاضر در مورد منفی. در حقیقت، آنها خیلی کوچک نیستند، بلکه حتی بدتر از آن هستند که آنها را تعیین می کنند، هنگام انتخاب چنین گزینه ای برای محافظت از ماشین از ربودن.

هنگام نصب سیستم، شما باید کار ماهر را در اجرای تجهیزات اضافی در سیستم ترمز خودرو انجام دهید.

چنین مداخله ای می تواند محدودیت گارانتی در فروشنده را تحت تاثیر قرار دهد، اگر کسی آن را داشته باشد. هنگامی که توسط hijacker نوع سیستم محافظتی تعیین می شود، به مدت کوتاهی در مورد چگونگی گرفتن ماشین فکر نمی کند. به اندازه کافی برای برش شیلنگ های انعطاف پذیر لاستیکی در چرخ های جلو، برای راه اندازی دو کانده سیستم ترمز خودرو، در حالی که چرخ ها تبدیل به "آزاد" می شوند. بله، حرکت با یک سیستم ترمز معیوب پیچیده، اما ممکن است! اما "برای کمک به کمک" چنین جنبشی با یک سیستم ترمز معیوب، ترمز دستی اورژانسی خواهد بود، زیرا کار او لغو نشده است.

دستگاه های ترمز از ماشین آلات بلند کردن درام معدن با قطر درام تا 3.5 متر

دستگاه های بلند کردن با قطر درام تا 3.5 متر مجهز به دستگاه های ترمز با ترمزهای بهار هیدرولیکی، پنوماتیک و پنوماتیک بهار بهار می باشند.

دستگاه های ترمز با درایو ترمز بهار هیدرولیک دو اندام اجرایی، دو درایو هیدرولیکی بهار، یک ایستگاه کنترل و مسدود کردن وجود دارد. سازمان های اجرایی همزمان کار می کنند و هر دو در کار و ترمز ایمنی استفاده می شوند. هر بخش اجرایی ترمز ترمز نوع ترمز بر روی لبه ترمز درام تاثیر می گذارد و نیمی از گشتاور ترمز لازم را ایجاد می کند.

بدن اجرایی ترمز شامل پد ترمز 8، با پرتوهای ترمز شده است. 6. دومی بر روی پشتیبانی 10 نصب شده بر روی قاب دستگاه با پیچ و مهره نصب شده است. بر روی پد های ترمز، پد های اصطکاک قالب 7. حرکت پرتو ترمز محدود به توقف 9 است. اهرم زاویه ای 3 به شدت به پرتو ترمز راست 6 متصل شده است، و افقی 2 و Hinged Head 1 با پرتو ترمز چپ درایو ترمز 4 به اهرم زاویه ای متصل می شود. 3. هنگامی که محرک در حال حرکت 4 پایین (بالا) رخ می دهد (زباله) ترمز پد 8. توزیع یکنواخت شکاف بین لبه و پد ترمز بهار انجام می شود . 5. سازمان های اجرایی Hinged بر روی بلبرینگ کشویی، روانکاری ساخته شده اند که از طریق مته های محوری و شعاعی در اتصال غلطک ها انجام می شود.

در رایج ترین اجزای اجرایی ترمزهای شعاعی، پد های مولکاس بر روی یک لبه های فولادی یا آهن یکپارچه متصل به اندام پمپاژ طناب عمل می کنند. دستگاه بلند کردن دارای دو لبه ترمز است و یک جفت پد در هر یک از آنها عمل می کند. پد ها باید دارایی های غیرقابل انکار، مقاومت بالا، مقاومت در برابر سایش باشند که در دمای تا 200-250 درجه سانتیگراد باقی می ماند. برای مدت طولانی، بدون از دست دادن کیفیت ترمز، حساسیت به اثرات نفت و آب.

برای کاهش تنش طناب در محل دلبستگی آن به درام بر روی سطح درام، باید حداقل 3 اصطکاک اصطکاک را در طول پوشش با چوب و موزیس و حداقل 5 اصطکاک اصطکاک بر روی درام ها وجود داشته باشد مواد اصطکاک را پوشش نمی دهد. علاوه بر اصطکاک اصطکاک، نوبت های اضافی برای آزمون های طناب دوره ای باید باشد.

اگر بیش از یک لایه پمپاژ در درام وجود داشته باشد، بازسازی درام باید بالاتر از لایه بالایی از قطر 2.5 طناب باشد.

هنگام بازبینی لبه ترمز، لازم است:

1. شرایط لبه و قابلیت اطمینان ارتباط آن با درام. با سایش قابل توجهی از لبه ترمز، دومی باید توسط پوشش های ویژه تقویت شود یا جایگزین جدید شود، حداقل ضخامت مجاز از لبه ترمز با سازنده هماهنگ شده است. سطح کار لبه ترمز باید صاف و صاف باشد. در حضور Scallops، خش، حفره ها یا دندان های لبه باید بمیرد یا تثبیت شود. نقص های کوچک از بین بردن سلب کردن و لهستانی. مقدار لبه ها، در مفاصل لبه های ترمز نباید بیش از 0.1 میلی متر باشد. با جابجایی های بزرگ، لبه پیشانی مفصل باید اعتراض را با شعاع حداقل 100 متر افزایش دهد. این غیر قابل قبول است که وارد روغن یا آب به سطح کار Rims ترمز شود.
2. مقدار RIM ترمز یک شاخص نصب شده بر پایه سخت در دو یا سه بخش صلیب با عرض لبه است. این شاخص را می توان بر روی جزئیات بدن اجرایی ترمز نصب کرد، اگر اعتماد کامل به بی حرکتی این قطعات در طول اندازه گیری وجود داشته باشد. سرعت لبه ترمز در طول اندازه گیری باید 0.2-0.3 متر بر ثانیه باشد. مطلوب است که ترمز در این کار شرکت نمی کند و سرعت مورد نیاز توسط سیستم درایو دستگاه ارائه شده است، زیرا عملیات ترمز می تواند خطاهای اندازه گیری را انجام دهد، حتی اگر این شاخص بر روی بدن اجرایی ترمز ثابت نشده باشد. برای عملیات در عملیات، ارزش مجاز Beyon می تواند بیشتر و تا 0.8 میلی متر برای ماشین آلات با قطر درام تا 3.5 متر گرفته شود.
3. دمای حرارتی گرمایش بیش از حد می تواند ناشی از سازگاری ضعیف پد های ترمز باشد، به طور نامناسب تنظیم محرک ترمز، چرخش ناقص دستگاه به علت تنظیم نادرست درایو ترمز، و همچنین محدب لبه (با گرمایش محلی). ظاهر غیر قابل قبول رنگ های مربوط به خرید در لبه های لبه و سوزاندن.

قابلیت اطمینان ترمز، دوام پد ترمز تا حد زیادی وابسته به شرایط فنی لبه ترمز است. سطح کار لبه ترمز باید تمیز و صاف باشد. به عنوان یک نتیجه از عملیات بر روی لبه ترمز، خراش زبری، ترک در مکان های اتصال از دو نیم نیمی ممکن است ظاهر شود.

اگر خراش ها و زبری وجود داشته باشد، لبه گروه بندی شده است. هنگامی که ترک ها در مفاصل جوش داده می شوند، نیمی از لبه ترمز از جوش های جوش داده شده در محل ترک برداشته می شود و دوباره دم می شود.

هنگامی که بیضوی ریم ترمز ظاهر می شود و سپس جلا داده می شود. Ellipasality of RIM یا Convexities محلی بر عملکرد سیستم ترمز تاثیر می گذارد. هنگامی که قسمت محدب لبه تحت بلوک ترمز، گشتاور ترمز هنگامی که دستگاه بارگذاری می شود افزایش می یابد، پس از خروجی این بخش، گشتاور ترمز از زیر کفش کاهش می یابد.

علاوه بر این، Ellipsis از لبه باعث افزایش شکاف بین پد های ترمز و لبه، که طول مدت زمان بیکار و زمان ترمز را افزایش می دهد، و همچنین اندازه پیستون های سیلندر ترمز.

ضرب و شتم لبه ترمز توسط شاخص اندازه گیری می شود. اگر ضرب و شتم لبه ترمز بیش از مقادیر مجاز باشد، آن را با یک پیشگویی تولید کنید.

با پوشیدن قابل توجهی از لبه ترمز، باید توسط پوشش های خاص افزایش یابد یا با یک جایگزین جدید جایگزین شود. حداقل ضخامت مجاز لبه ترمز باید با سازنده هماهنگ شود.

گرمای بیش از حد از لبه ترمز مجاز نیست. T آن نباید بیش از 70 0 باشد

با حرارت بیش از حد از لبه ترمز و کفش های جرمی مطبوعات، ضریب اصطکاک بین آنها نیز کاهش می یابد.

ترمزهای گرمایش بیش از حد rIMS می تواند ناشی از یک فاقد ضعیفی از پد های ترمز، نامناسب تنظیم کننده محرک ترمز، به طور ناقص دستگاه به علت تنظیم نامناسب درایو ترمز، و همچنین محدب لبه (با گرمایش محلی)، به طور ناقص تنظیم شود. اگر گرمایش بیش از حد از Rims ترمز ناشی از مشارکت شدید ترمز در حالت های کاری باشد، توصیه می شود که مشارکت ترمز را برای استفاده از ترمز الکترودینامیک کاهش دهید.

حفاظت مکانیکی در برابر ربودن یک ماشین مدرن در اجرای این کار بسیار پیچیده است. ماشین های میانی و قیمت بالا قیمت ها با الکترونیک پر شده است، که حتی اهرم اول دنده اول تقریبا یک جوی استیک لمسی است. تمام مکانیک تحت هود باقی می ماند و کنترل از طریق بلوک های الکترونیکی انجام می شود.

از انتقال دهنده های مکانیکی تنها فرمان و پدال ها باقی مانده اند. و اگر یک راه نسبتا رایج برای محافظت در برابر سرقت بود، قفل جعبه جعبه دنده، امکان تغییر انتقال را مسدود کرد، در حال حاضر هیچ چیز برای جلوگیری از آن وجود ندارد. حداقل در ماشین. به این دلیل که برای اکثر مدل های خودرو به اندازه کافی محافظت مشکوک نیست، زیرا انتقال به راحتی می تواند به راحتی و به سرعت تحت پوشش ماشین قرار گیرد. بر این اساس، سیستم نیاز به "پوشش" یک قفل اضافی هود و غیره دارد.

در اینجا شما می توانید در مورد مزایا و معایب حفاظت از الکترونیکی، حفاظت از فضای روتور، قفل کردن فرمان و چیزهای دیگر بحث کنید. اما، یک مثال خاص از حفاظت راحت و بهینه از ماشین از سرقت را در نظر بگیرید - مسدود کردن سیستم ترمز. در خارج از آن، به نظر می رسد این، کلید به خوبی در یک مکان غیر قابل توجه است:

چرا سیستم ترمز بهینه سازی مطلوب را مسدود می کند؟

با ترمزهای مسدود شده، ماشین قادر نخواهد بود به شیوه خود حرکت کند؛

اگر، به عنوان مثال، فراموش کرده اید که شفت فرمان را باز کنید، یعنی تمام شانس رفتن به جایی که شما نمی خواهید).

بازار 3 نوع مسدود کردن سیستم ترمز را ارائه می دهد (تله های پدربزرگ را شمارش نمی کند و مشابه استفاده از دستگاه ها نیست) بلوک قفل، تکنولوکت، گارد عالی.

مسدود کردن قفل - مسدود کننده پدال ترمز در ماشین. دستگاه با تمام حفاظت مدرن در برابر سرقت از مسدود کننده خود. طراحی شده برای هر نوع ماشین به صورت جداگانه، نصب شده در مکان های منظم. بلوک های مکانیکی حرکت پدال ترمز به ترتیب، حتی امکان انتقال نیز وجود ندارد. در داخل کابین تنها لارو از کلید. این کاملا در ماشین نصب شده است.

تکنیک - بلوک موتور سیستم ترمز مکانیکی. این نصب شده در شکستن خط ترمز معمولی ماشین مسدود کردن تنظیم مجدد فشار پس از فشار دادن پدال ترمز نصب شده است. بنابراین، اگر دستگاه محافظت شود، هنگامی که پدال ترمز را فشار می دهید، بلوک دیسک های ترمز را مسدود می کند و در این موقعیت باقی می ماند. چرخ های ماشین هنوز هم هستند هنگام برداشتن، گروه شیر قفل شده است و خط ترمز در حالت عادی کار خواهد کرد. این دستگاه برای همه انواع اتومبیل ها جهانی است. این تا حدی در کابین نصب شده است، تا حدی تحت هود ماشین. برای تکمیل تصویر، نصب قفل هود مطلوب است که در برابر بایپس مسدود کننده محافظت شود (من توضیح خواهم داد: اگر hijacker می داند یا فرض می کند که ماشین دارای یک سیستم تکنولوژیکی است، آن را با مجموعه ای از لوله های ترمز و باز کردن به ارمغان می آورد هود به سرعت خط کامل را بازیابی می کند). با یک مثبت کاذب (با کلیک بر روی پدال توسط کاربر توسط کاربر بدون از بین بردن حفاظت) فشار در بزرگراه تنها می تواند در شرایط خدمات یا انتظار از دستور دو یا سه ساعت از بین برود (من توضیح خواهم داد: اگر شما به ماشین وارد می شوید، تکنولوکت را با امنیت حذف نکنید و پدال ترمز را فشار دهید، فشار در سیستم به گونه ای است که کلید به نوبه خود در لارک شما موفق نخواهد شد، سوپاپ ها باز نخواهند شد و ماشین باقی می ماند چرخ های مسدود شده به طور طبیعی، فشار تنها پس از مدت زمان طولانی 2..3 ساعت تنظیم مجدد خواهد شد و یا شما باید فشار را با کشیدن چراغ ترمز - همانطور که هنگام پمپاژ سیستم ترمز، فشار دهید

گارد بزرگ - بر اساس اصل عمل شبیه به تکنولوکت است، تنها به صورت الکترونیکی کنترل می شود. کیت یک قفل هود اضافی را فراهم می کند، زیرا علاوه بر دور زدن مسدود کننده، یک سرقت الکترونیکی از واحد کنترل امکان پذیر است.

	مسدود کردن قفل	تکنیک	گارد بزرگ
مداخله در سیستم های معمولی خودرو	- نه	بزرگراه ترمز - (گزینه - مسدود کردن الکتروکوها)	بزرگراه ترمز مسدود کردن الکتروکوها قفل هود
حفاظت اضافی مسدود کننده	- لازم نیست	قفل هود ( از 8000r.) قفل دوم هود ( از 8000r.)	قفل دوم هود ( از 8000r.) (در برخی از اتومبیل ها لازم است نصب 2 قفل هود)
هشدار غلط (فعال سازی توسط میزبان در حالت حفاظت)	- ممکن نیست		تنظیم فشار در سیستم ترمز
تحریک خودبخودی "در حال حرکت"	- ممکن نیست	- ممکن نیست	- ممکن نیست
گنجاندن عمدی "در حال حرکت"	از لحاظ تئوری، بله	از لحاظ تئوری، بله - گزینه - غیر ممکن است	از لحاظ تئوری، بله
حفاظت در برابر لارو قلعه هک مکانیکی	- بالا	میانگین	هیچ لارو
توانایی بلوک "دور زدن"	- نه	آره	آره
توانایی برش بلوک	بغرنج	- هیچ معنیای نمیده	- هیچ معنیای نمیده
امکان سرقت الکترونیک بلوک	- نه	- نه	آره
گارانتی در بلوک	3 سال	1 سال	1 سال
قیمت رسمی تخفیف های احتمالی (با نصب)	49900 .. 59900 روبل	56000 .. 69000 روبل	62500 .. 74500 روبل

شما می توانید مسدود کننده را در مرکز فنی ما خریداری و نصب کنید. به خصوص برای کسانی که علاقه مند هستند و چه کسی به پایان می رسد، ما قیمت ویژه و تخفیف در نصب بلوک را ارائه می دهیم مسدود کردن قفل تا 15٪ برای کل مجموعه کار. جزئیات را از متخصصان ما مشخص کنید.

بلوک های قفل بلوک برای مدل های خودرو زیر در دسترس هستند:

	قیمت با نصب بدون تخفیف	قیمت ممکن با تخفیف
آئودی	51 900	45 000
	51 900	45 000
کادیلاک	51 900	45 000
infiniti	51 900	45 000
جیپ	51 900	45 000
زمین روور	54 900	46 500
لکسوس	51 900	45 000
مرسدس بنز	59 900	51 000
نیسان	49 900	42 500
پورشه	59 900	51 000
تویوتا	51 900	45 000
ولوو	51 900	45 000
	51 900	45 000

ترمز ترمز ترمز ترمز ( tecnoblock.Italia) در نظر گرفته شده است برای محافظت در برابر ربودن دسته های مختلف وسایل نقلیه: اتومبیل های مسافری از تولید داخلی و خارجی، از جمله SUVS، انواع کامیون ها، ماشین های ساخت و ساز جاده، تجهیزات ویژه چرخ دستی، تریلر و نیمه تریلر تراکتور زینتی .

ویژگی مسدود کننده Tecnoblock این است که دستگاه های الکترونیکی برای محافظت از وسیله نقلیه از سرقت استفاده نمی شوند و هیچ اتصال به گره های مکانیکی ماشین وجود ندارد. اصل عملیات مسدود کننده تکنولوکل بر اساس مسدود کردن عملکرد سیستم پنوماتیک و هیدرولیک و قفل شروع کننده است.

محرمانه از مسدود کننده ترمز توسط نصب مخفی در ترمز ترمز ترمز ترمز ارائه شده است. حالت حفاظت با استفاده از مکانیسم قفل فعال می شود، لارو قفل در ماشین واقع شده است.

سیستم های وسیله نقلیه هیدرولیک و پنوماتیک به دلیل دریچه مکانیکی معکوس حرفه ای ساخته شده در آنها مسدود شده اند، که توسط چرخش کلید در قفل بزرگتر از مکانیزم قفل کنترل می شود. سیستم های هیدرولیک و پنوماتیک اتوماتیک به علت سوپاپ مکانیکی مکانیکی حرفه ای ساخته شده به آنها، که توسط چرخش کلید در لاشه قفل سازی مکانیسم قفل کنترل می شود، مسدود می شود.

در صورت تلاش برای ربودن، مسدود کننده ترمز Tecnoblock با فشار دادن کلاچ یا پدال ترمز، به استثنای امکان حرکت خودروی خودرو منجر می شود. بنابراین، بلوک تکنولوک حفاظت قابل اعتماد از خودرو را تضمین می کند، زیرا وسیله نقلیه را با یک کلاچ غیر کارآمد و چرخ های مسدود شده غیر ممکن است.

به منظور حفاظت از خودرو، فقط کلید را در جهت مخالف قرار دهید. طرح ترمز ترمز ترمز Technoblock به حالت حفاظت تنها در طول توقف خودرو انجام می شود. هنگامی که وسیله نقلیه حرکت می کند، حالت حفاظت خاموش می شود و بر عملکرد تجهیزات استاندارد ماشین تاثیر نمی گذارد.

قابلیت اطمینان بالا از مسدود کننده ترمز Technoblock با افزایش مسکن دستگاه قفل، محافظت از آن از حفاری و تبدیل لارو قلعه با استفاده از تجهیزات قدرت. قفل فراهم می کند سطح امن امن از محرمانه، به لطف امکان استفاده از 27 oo .OOO .OOO ترکیب های مختلف. کیت شامل سه کلید با پرفوراسیون لیزر پیچیده 4 غدد به شکل تقویت شکل بیضی شکل غیر معمول است که حفاظت قابل اعتماد را در برابر جعلی تضمین می کند. در قسمت فلزی هر کلید، شماره شناسایی شخصی خود را دوازده شکل می گیرد.

تلاش برای هک کردن مکانیزم قفل منجر به فشار دادن به کم فشار سیستم های پنوماتیک و هیدرولیک ماشین می شود که در آن کار بیشتر آن غیر ممکن می شود.

از آنجایی که از بین بردن تکنسو بلوک های ترمز ترمز و بازسازی بعدی عملکرد خودرو نیاز به تلاش های بزرگی و هزینه های زمان جدی، ربودن ماشین مجهز به این حفاظت، برای مزاحمان مورد علاقه نیست.

Tecnoblock سطح بالایی از حفاظت از ماشین را در شرایط زیر فراهم می کند:

• هنگام تلاش برای ربودن سنتی از محل پارکینگ؛
• با ربودن با کلیدهای ربوده شده از ماشین؛
• هنگامی که ماشین با موتور برای گرم شدن در زمستان باقی می ماند؛
• در صورت فراموشی ابتدایی هنگام تنظیم وسیله نقلیه برای حفاظت؛
• هنگام تلاش برای از بین بردن سیستم؛
• هنگام استفاده از ابزار الکترونیکی ویژه رادیویی.

بسته به پیکربندی انتخاب شده ترمز مسدود کننده دستگاه های تکنولوژیکی، سیستم فراهم می کند حفاظت از وسایل نقلیه ساده (استاندارد) یا امنیت فعال (اجباری).

مسدود کننده کنترل حالت بصری را فراهم می کند: در گنجاندن حالت "حفاظت" سیگنال های یک چراغ قرمز چشمک می زند (به طور جداگانه اتصال LED آبی).

محدوده دمای عملیاتی: از - 40 تا +85 درجه سانتیگراد. (Tecnoblock) در یک ماشین مسافری 4 تا 6 ساعت، و تجهیز کامیون، از 6 تا 12 ساعت طول می کشد.

Tecnoblock مسدود کننده ترمز مکانیکی تکنولوژی پیشرفته با دستورالعمل های امنیتی جدید کشورهای اتحادیه اروپا، که به خودروهایی که در قلمرو کشورهای اروپایی اداره می شوند، ارائه می شود. علاوه بر این، این تجهیزات برای استفاده از شرکت های بیمه داخلی و خارجی قابل اعتماد توصیه می شود.

برای اتومبیل های لوکس و کلاس کسب و کار، اتوبوس های گران قیمت، تخفیف تجهیزات ویژه و ساخت و ساز به نرخ پایه در حین بیمه، هزینه نصب تکنولوژی را در طول سال بهره برداری از ماشین را پوشش می دهد. برای انواع باقیمانده وسایل نقلیه، بیمه برای بیمه به مدت 2-3 سال به طور کامل هزینه های تجهیزات سیستم امنیتی تکنولوک را متحمل می شود.

نصب و بهره برداری از مسدود کننده ترمز Tecnoblock توسط استاندارد دولتی روسیه مجاز است و توسط مرکز صدور گواهینامه وزارت امور داخله فدراسیون روسیه تصویب شده است.

گارانتی کارخانه در ماشین جدید در هنگام نصب سیستم تکنولوکل حفظ شده است.

نگهداری ضمانت ترمز ترمز ترمز Technoblock 36 ماه گذشته از تاریخ نصب (فروش) سیستم.

ارائه ویدئو از بلوک تکنولوکل