یکی از راه های افزایش قدرت موتور موتور احتراق داخلی، کاهش مقاومت در سیستم مصرف هوا - اگزوز اگزوز است. شناخته شده است که حذف صدا خفه کننده و کاتالیزور می تواند قدرت موتور را به 10٪ افزایش دهد.
به طور مشابه، حذف کامل فیلتر هوا قادر به افزایش قدرت به 8 تا 10 درصد است. به همین دلیل است که در قرن بیستم در بسیاری از اتومبیل های مسابقه ای، فیلترهای هوا به سادگی نصب نشده است. با این حال، در حالی که ذرات گرد و غبار به سیستم ورودی ضربه می زنند، به طور قابل توجهی منبع موتور را کاهش داد.
با توجه به اینکه موتورهای راه آهن مدرن پول را ساختند، در مقابل طراحان، یک وظیفه توسعه فیلترهای هوا با مقاومت در برابر صفر ورودی وجود داشت و آن را حل کرد. در حال حاضر چنین فیلترها (علاقه مندان به خودرو اغلب به نام "Nulevik") در ارزش برای صاحبان ماشین های ساده در دسترس هستند و محبوبیت آنها افزایش می یابد.
چرا شما نیاز به یک nulevik دارید و چگونه کار می کند
هنگامی که موتور احتراق داخلی در حال اجرا است، کانال ورودی هوا از گرد و غبار، ذرات کوچک، پالک، حشرات و سایر مواد در حالت غیر گاز استفاده می شود. در اصل، حتی آب گازی (جفت) نیز گروه پیستون را از بین می برد.
برای محافظت از موتور در تمام اتومبیل های مجهز به موتورهای احتراق داخلی، یک فیلتر هوا نصب شده است. بدون چنین فیلتر، منبع موتور می تواند به 10 بار کاهش یابد.
اکثر اتومبیل ها فیلترهای منظم ساخته شده اند از خاص، به عنوان یک قانون، آرایش مقاله ساخته شده است. چنین مواد دارای کوچکترین منافذ (سوراخ - میکروپور) است که از عبور از فیلتر کوچکترین ذرات جلوگیری می کند.
بیشتر چنین، مقاومت کوچکتر فیلتر عبور هوا خواهد بود. بنابراین، اکثر فیلترهای هوا به شکل "آکاردئون" ساخته می شوند تا منطقه را افزایش دهند و منافذ منافذ.
ویدئو - چه مشکلاتی ممکن است هنگام استفاده از Zulevik در حالت های مختلف رخ دهد:
در طول عملیات خودرو، چنین فیلترهای هوا به سرعت مسدود می شوند، زیرا مقاومت خود را افزایش می دهند.
ایده فیلترهای مقاومت صفر این است که اندازه منافذ در آنها افزایش یافته است تا کمی جلوگیری از عبور جریان هوا. مواد فیلتر خود را (به عنوان یک قاعده، بافت بافت از یک ماده خاص) به گونه ای که گرد و غبار و ذرات کوچک را به خود جذب می کند، جایی که آنها حل و فصل می شوند. چنین "جذب" بر اساس فرایندهای فیزیکوشیمیایی الکتریکی و جذب است.
دو نوع اصلی فیلتر وجود دارد:
- خشک فیلتراسیون فیلترهای این نوع کمتر موثر هستند. مطالعات نشان می دهد که حداکثر افزایش قدرت موتور کمتر از 5٪ است.
- خیس شده فیلترها اثربخشی آنها بالاتر است (تا 7٪ افزایش قدرت). گرد و غبار و ذرات بر روی اشباع چرب حل و فصل می شوند.
جایی که یک نئوویک را در یک ماشین مسافری نصب کنید
در اینجا سه \u200b\u200bگزینه وجود دارد:
1. در یک مکان کوچک، به طور جداگانه از سیستم مصرف هوا استاندارد است.
این گزینه به شما اجازه می دهد یک فیلتر از هر طراحی را نصب کنید، که تحت هود ماشین موجود قرار می گیرد.
در چنین روش نصب، منهای بزرگ وجود دارد. هوا به موتور از فضای تقویت شده است، و نه از حصار خارجی.
علاوه بر این، هوا توسط موتور عامل گرم می شود، یعنی تراکم کوچکتر، بنابراین، با محتوای اکسیژن پایین تر. این منهای تقریبا تمام مزایای فیلتر هوا مقاومت صفر را می خورد.
2. در یک مکان منظم.
در این مورد، لازم است یک طراحی سازگار با فیلتر را انتخاب کنید. در اتومبیل های مدرن، اغلب فیلترهای هوا دارای پیکربندی مستطیل (trapezoidal) هستند.
حداکثر کارایی فیلترهای مستطیلی با مقاومت صفر بیش از 5٪ (استوانه ای - حدود 7٪) نیست.
3. نصب در طراحی ورودی تغییر یافته.
با این حال، موثرترین روش نصب، نیاز به مهارت های خاص و هزینه های اضافی تبدیل به یک سیستم منظم از کانال های هوا و نرده ها دارد.
مزایا و معایب فیلترهای هوایی مقاومت صفر
اول از قطب:
- افزایش قدرت موتور. به طور خاص، ممکن است فزاینده افزایش قدرت را فقط بر اساس تست برای هر گزینه نصب قضاوت کنید. به تبلیغات اعتماد نکنید کارایی می تواند از 1 تا 8 درصد باشد؛
- کاهش مصرف سوخت. برای صاحبان اتومبیل های مسافری، این مشخصه ممکن است هنگام نصب Zulevik غیر طبیعی تعیین شود؛
- برای فیلتر های خشک، روش نصب و فیلتر خدمات فیلتر عملا تغییر نمی کند (باید به یاد داشته باشید که آنها کمتر موثر از نگهداری صفر هستند)؛
- "صدا" موتور را تغییر دهید. این به علاوه مناسب تر برای نسل جوان علاقه مندان به ماشین است.
- هزینه. قیمت ممکن است تا 10،000 روبل باشد. Nulevic متوسط \u200b\u200bحدود 2.000 روبل هزینه خواهد داشت، اما بیش از هزینه مصرف کننده معمولی است.
- نصب غیر استاندارد از یک فیلتر مقاومت صفر ممکن است بازده منفی داشته باشد اگر هوای تحت فشار گرما دریافت شود؛
- نیاز به تعمیر و نگهداری (اشباع) فیلتر مقاومت صفر پس از 2 تا 3 هزار کیلومتر از اجرا به طور همزمان با تمیز کردن. این روش طول می کشد و هزینه های اضافی؛
- نصب آن تنها در مجموعه ای از تنظیم ماشین موثر است. بدون افزایش کارایی سیستم اگزوز، اغلب نصب چنین فیلتر، به طور کلی (به ویژه با کاتالیزور مسدود شده) حساس نیست؛
- این واقعیتی نیست که سیستم کنترل موتور به اندازه کافی افزایش جریان هوا را درک می کند. در سیستم مصرف هوا هر ماشین مدرن یک متر جریان وجود دارد (). آن فورا "افزایش می یابد" تغییر مصرف جمعی هوا و تنظیم عملکرد موتور. یعنی، هنگام نصب Nulevik، به طور منطقی تنظیم تراشه ای از واحد کنترل موتور خودرو را تولید می کند. این عملیات گران است
- هیچ صد درصد شواهد از اثربخشی نصب فیلترهای مقاوم به صفر در اتومبیل های معمولی وجود ندارد. برای اتومبیل های مسابقه ای، همه چیز روشن است: جاده ای وجود دارد هر اسب اضافی، به نظر نمی رسد به هزینه. نصب کننده ها حرفه ای هستند کنترل و پیکربندی بر روی تجهیزات حرفه ای انجام می شود. در اختیار رانندگان معمولی - تنها تبلیغات؛
- با نصب اضطراری از FTS، سوالات ممکن است در هنگام عبور از بازرسی رخ دهد.
ویدئو - آیا برای نصب NULEVIK، اگر آثار تنظیم اضافی برگزار نمی شود، منطقی است:
چگونه نگه داشتن
دنباله ای از حفظ فیلتر مقاومت صفر:
- تمیز کردن با یک قلم مو مخصوص (شما می توانید از جارو برقی استفاده کنید تا از جاروبرقی استفاده کنید)؛
- فیلتر فلاشینگ (می تواند با ترکیبات خاص، حتی خانوار "pricess")؛
- خشک کردن به مدت 12 ساعت (نزدیک به باتری نیست)؛
- استفاده از اشباع ویژه برای FTS از طرف ورودی هوا دو بار است.
از مقدار اشباع تجاوز نکنید، زیرا بیش از حد آن را می توان به موتور وارد کرد. در بسته بندی محصولات FTS و مراقبت باید دستورالعمل هایی برای استفاده و عملیات وجود داشته باشد. برای برخی از مدل های فیلتر، توالی سرویس ممکن است متفاوت باشد.
بسیاری از صاحبان خودرو، مایل به بهبود ویژگی های قدرت و پویا خودرو با دست خود، تصمیم به قرار دادن یک فیلتر مقاومت صفر. چگونه چنین گام توجیه می شود، فرد بی قید و شرط قضاوت دشوار است. در میان رانندگان عقاید مخالف مستقیم در مورد چنین مدرنیزاسیون ماشین وجود دارد. برخی معتقدند که نصب صفر به شما امکان می دهد تا به طور قابل توجهی قدرت موتور را افزایش دهید، "خفه" توسط فیلتر هوا استاندارد، و آن را تبدیل شده است، فقط مورد نیاز نیست، اما حیاتی است. دیگران استدلال می کنند که یک فیلتر از مقاومت صفر برای مجبور کردن واحد قدرت کافی نیست، بنابراین هیچ نقطه ای در آن وجود ندارد، علاوه بر این، تعصب وجود دارد که چنین دستگاهی بسیار بدتر از کار اصلی آن است - تصفیه هوا وارد موتور .
به طور معمول، حقیقت در جایی در وسط قرار دارد، اما در مورد همه چیز به ترتیب.
فیلتر مقاومت صفر چیست؟
هوا اتمسفر حاوی بسیاری از ناخالصی های مکانیکی است، عمدتا گرد و غبار، که به داخل موتور ضربه می زند، قادر به زود یا دیر به آن می رسد. برای جلوگیری از پایان زودرس، این هوا باید تمیز شود. برای این، یک فیلتر هوا مورد نیاز است، که تمیز کردن مکانیکی را انجام می دهد.
قدرت موتور به طور مستقیم به مقدار هوا در تهیه مخلوط کاری بستگی دارد. بهتر است هوا فیلتر شود، کمتر آن را وارد موتور، و قوی تر قدرت قطره. فیلترهای کامل از مواد نسبتا متراکم ساخته شده اند که دارای مقاومت زیادی است. به عنوان آلودگی، مقاومت حتی بیشتر افزایش می یابد. این به خصوص قابل توجه است، با یک سواری پویا تبدیل می شود - ماشین "احمق" می شود.
فیلتر هوا صفر مقاومت دارای یک طراحی است که حداقل مقاومت به ورودی را بدون کاهش کیفیت تمیز کردن فراهم می کند. به همین دلیل است که اجباری بر روی ماشین های مسابقه ای نصب شده است.
عنصر فیلتر آن شامل چندین لایه پارچه پنبه است که با یک ابزار خاص آغشته می شود و بین صفحه نمایش آلومینیومی قرار می گیرد. این یک جریان هوا به موتور تقریبا آزادانه می دهد. ذرات خاک از جریان هوا عبور به الیاف، عملا بدون کاهش پهنای باند فیلتر.
سرویس فیلتر مقاومت صفر
به طوری که فیلتر با کار خود به خوبی کار کرد، صاحب خودرو باید به طور منظم آن را خدمت کند. این روش به خصوص دشوار نیست، اما طول می کشد.
- در ابتدا، فیلتر باید برداشته شود و از گرد و غبار با یک برس نرم پاک شود. بنابراین، ذرات بزرگ خاک برداشته می شوند.
- پس از آن، فیلتر باید با یک عامل تمیز کردن خاص درمان شود و 10 دقیقه صبر کند تا کل عنصر فیلتر خیس شود.
- سپس فیلتر اولین بار در مخزن با آب شستشو داده می شود و سپس تحت فشار ضعیف آب جریان قرار می گیرد. پس از شستشو از آن، لازم است بقایای آب را تکان دهید.
- فیلتر را خشک کنید با کمک عناصر گرمایش نمی تواند ناشی از آن باشد.
- فیلتر خشک باید به طور کامل مورد بررسی قرار گیرد. اگر نقاط نور در سطح آن باقی بمانند، اشباع باید تکرار شود.
- در نهایت، فیلتر خشک می تواند بازگردانده شود.
امکان سنجی نصب Nulevik
با این حال، لازم نیست که به شدت افزایش ویژگی های پویا دستگاه را افزایش دهیم، زیرا افزایش قدرت تنها 5-6 درصد خواهد بود. حتی یک ماشین حساب نیازی به محاسبه آن ندارد، به عنوان مثال، در ماشین Lada Priora، نصب یک فیلتر مقاومت صفر 5 اسب بخار اضافی را می دهد
در عمل، چنین افزایش قدرت قادر به احساس در یک دولت نیست، بنابراین چنین روش به شما اجازه می دهد تا با تحقق بخشیدن به کارایی موتور کمی بهتر شود. همچنین هیچ تاثیر جدی بر ویژگی های پویا یک ماشین معمولی وجود نخواهد داشت. فیلتر مقاومت صفر نیز نخواهد بود. بنابراین، قرار دادن آن را فقط به ترتیب تنظیم موتور کامل، پس از آن مزایای آن قادر خواهد بود به طور کامل آشکار شود.
شما همچنین باید در مورد معایب چنین فیلتر را فراموش کنید. این نیاز به نگهداری منظم دارد و قیمت یک فیلتر با کیفیت بالا از مقاومت صفر چندین بار بالاتر از حد معمول است و ممکن است تمام مزایای آن را مورد سوال قرار دهد.
یا شاید بهتر از فیلتر بهتر باشد؟
در میان رانندگان یک تصور غلط وجود دارد که اگر شما فیلتر را به طور کامل از بین ببرید، قدرت موتور به طور قابل توجهی افزایش می یابد. در حقیقت، کاملا اشتباه است، هیچ جداسازی برنده نمی شود. دلیل این است که مهندسان توسعه واحد قدرت در ابتدا مراحل توزیع گاز را محاسبه می کنند، با توجه به زیان های فیلتر هوا. علاوه بر این، در هوا بدون درمان، موتور طول نخواهد کشید، زیرا ذرات ساینده به سرعت کار خود را انجام می دهند.
جایگزین یا "nulevik" با دست خود را
برخی از صاحبان خودرو، نه مایل به صرف بسیار برای خرید یک فیلتر اختصاصی مقاوم در برابر خشونت عزیز، ترجیح می دهند آنها را با دست خود تولید کنند. به عنوان یک اهدا کننده، یک فیلتر گرد گردی از "Moskvich" هر مدل اغلب اعمال می شود. با کمک چسب، مهر و موم، یک چاقوی لوازم التحریر و جعبه های گرد از CDS، آن را به اصطلاح "Nulevik" تبدیل شده است. برای چی؟ همه چیز بسیار ساده است. دلیل اصلی، فشار دادن صاحبان خودرو به فیلتر خود را با دست خود - قیمت این سوال که از 150 روبل تجاوز نمی کند.
لازم به ذکر است که چنین خانه "Nulevik" همه فیلتر "Moskvich" باقی می ماند، و ویژگی های آن بهتر نخواهد بود. علاوه بر این، ما نباید فراموش کنیم که در دهه 70 تکنولوژی امروز به اندازه کافی کامل نبود، و موتورهای چهل سال پیش به کیفیت بر کیفیت تصفیه هوا نیاز نداشتند. بنابراین، فیلترهای نصب شده در این موتورها قادر به تاخیر فقط ذرات نسبتا بزرگ هستند. خروجی ساده است: تنظیم فیلتر مقاومت صفر ساخته شده توسط دستان خود، برای اتومبیل های مدرن غیر قابل قبول است. در غیر این صورت، همه شانس های اسب آهن خود را خراب می کنند.
شاید تنها ماشین که در آن خانه "Nulevik" را می توان نصب کرد برای رسیدن به نوعی اثر همان "Moskvich" است. برخی از صاحبان دیوارهای مسکن را که در آن قرار داده شده است را قطع می کند. بنابراین، آن را با مانع بیش از حد در مسیر جریان هوا حذف می شود.
این خودرو در بسیاری از رانندگان یک تمایل بی سابقه ای برای آزمایش ها و ارتقاء ایجاد می کند. هر موتورسیکلت شروع به رد حداقل Kulibin می کند قادر به تغییر ویژگی های پویا و اجرای خودرو است.
اغلب تمایل به افزایش قدرت و پویایی ماشین به هر صورت منجر به نتیجه کاملا مخالف می شود. این خودرو به معنای حقیقی به معنای "خجالت" آغاز می شود و شاخص های دیگر به طور قابل توجهی کاهش می یابد.
در هر صورت، به ویژه در چنین ظریف، به عنوان مدرنیزاسیون سیستم های خودرو فردی، تعادل باید مشاهده شود. بدون نیاز به کورکورانه از توصیه های مضر در کار خود را در معرض خطر قرار دهید.
راه های بسیار قابل اعتماد برای افزایش سرعت و ویژگی های پویا خودرو با جایگزینی عناصر استاندارد وجود دارد. توجه جداگانه سزاوار استفاده از یک فیلتر مقاومت صفر است. امروز شما می توانید جوانب مثبت و منفی فیلتر مقاومت صفر را برجسته کنید.
فیلتر مقاومت صفر چیست؟
استاندارد، پذیرش موتور هوا خالص را برای تشکیل سوخت و مخلوط هوا فراهم می کند. این ذرات گرد و غبار و سایر مواد موجود در هوا اطراف را تاخیر می اندازد.
با توجه به تراکم بالا عنصر فیلتر، هوا ورودی مقاومت قابل توجهی را تجربه می کند و به همین دلیل آن را به حجم محدود موتور وارد می شود. همه اینها بر راه منفی در قدرت واحد قدرت تاثیر می گذارد.
به منظور کاهش حداقل مقاومت هوا در طول عملیات موتور، فیلترهای مقاومت صفر استفاده می شود. طراحی آن باعث می شود که مصرف هوا بدون محدودیت در موتور خودرو با سطح تمیز کردن لازم باشد.
در ابتدا فیلترهای مقاومت صفر در اتومبیل های مسابقه ای استفاده شد. جایگزینی عنصر فیلتر کردن استاندارد باعث افزایش قدرت موتور به 5 اسب بخار می شود.
پارچه پنبه ای برای تولید فیلتر مقاومت صفر استفاده می شود. مواد با یک محلول شیمیایی خاص درمان می شود. این کسی است که اجازه می دهد توده های هوا آزادانه به موتور نفوذ کنند.
قوانین نگهداری فیلتر هوا از مقاومت صفر
مانند فیلتر هوا سنتی، Nulevik نیاز به مراقبت دقیق و رابطه دقیق دارد. سهام قدرت محصول بسیار بزرگتر از عنصر فیلتر سنتی است.
قوانین زیر را برای مراقبت از فیلتر مقاومت صفر انتخاب کنید:
- تخریب فیلتر به دقت و با دقت انجام می شود تا از آسیب جلوگیری شود.
- تمیز کردن گرد و غبار باید با استفاده از یک برس نرم انجام شود؛
- پس از از بین بردن آلاینده ها، فیلتر را با اشباع خاص پردازش کنید؛
- خشک کردن فیلتر تنها یک روش طبیعی بدون دستگاه های گرمایش است؛
- در سطح فیلتر نباید فضاهای سفید باشد در غیر این صورت درمان اشباع تکرار می شود.
در اصل، هیچ چیز دشوار نیست. نه مهمترین چیز این است که شروع به تمیز کردن و منظم انجام خدمات کنید. اگر شما با قوانین مطابقت نداشته باشید، می توانید آن را به سرعت جایگزین کنید.
تا به امروز، یک نظر بی نظیر در مورد استفاده از فیلتر مقاومت صفر نیست. اغلب، اختلافات شدید در این موضوع در انجمن های خودروی فرو می ریزد.
استفاده از عنصر فیلتر این نوع باعث شد که مزایای زیر و معایب زیر را تخصیص دهد:
پلاس های فیلتر مقاومت صفر:
- قدرت موتور را افزایش دهید؛
- کاهش نویز موتور؛
- امکان تولید مستقل؛
گاوها فیلتر مقاومت صفر:
- نیاز به نگهداری دائمی دارد
- حاشیه کم ایمنی؛
- قیمت بالا؛
- تصفیه هوا کم کیفیت.
نتیجه
یک نظر یکنواخت در مورد استفاده از فیلتر مقاومت صفر حتی در میان متخصصان وجود ندارد. بسیاری از آنها معتقدند که توصیه می شود از آن فقط در اتومبیل های مسابقه ای استفاده کنید، جایی که هر موتور اسب بخار در حساب.
با تشکر از شما برای توجه شما، موفق باشید به شما در جاده ها. خواندن، نظر و سوالات را بپرسید برای مقالات تازه و جالب از سایت مشترک شوید.
نگرش مبهم نسبت به تنظیم سیستم هوا توسط علاقه مندان به ماشین مصرف می شود، به دنبال گرفتن حداکثر از ماشین خود است. این به دلیل نصب این عنصر به عنوان یک فیلتر هوا از مقاومت صفر (VFNs) است. بر خلاف ورزشکاران حرفه ای که به وضوح متعلق به چنین جزئیات هستند، دوستداران به نظر مشترک نرسیده اند.
نام خود را در مورد توابع محصول صحبت می کند. در حقیقت، او تولید کنندگان را تا حد امکان با مقاومت در برابر هوا وارد موتور می کند تا سوخت و مخلوط هوا را تشکیل دهد. با توجه به طراحی آن، مقدار هوا افزایش می یابد و جرم اکسیژن با آن افزایش می یابد. معنای نصب این واحد به افزایش قدرت وسیله نقلیه کاهش می یابد.
فیلتر نصب شده
اعتقاد بر این است که صفر حدود 5 تا 7 درصد از قدرت را افزایش می دهد. از لحاظ ماشین میانی، حدود 5 اسب بخار خواهد شد
بعید است که چنین پارامتر بتواند ضروری باشد. همه رانندگان با تجربه نمی توانند چنین افزایش را احساس کنند. بنابراین، خریداران اصلی آیتم های جدید نمایندگان نسل جوان صاحبان خودرو هستند. اغلب دستگاه با تولید کنندگان داخلی مجهز شده است.
نصب و راه اندازی VFN ها معمولا در طول تنظیم نیروگاه انجام می شود. از آنجا که فیلتر بدون آماده سازی موتور اثر مورد نظر را به ارمغان نمی آورد. توصیه می شود که یک اگزوز مستقیم مستقیم را قرار دهید و تنها نئوویک را نصب کنید. علاوه بر این، شیر دریچه گاز به قدرت بیشتری تبدیل شده است. همچنین Reflash "مغز" تحت طراحی به روز شده است.
به عنوان یک نتیجه از کار انجام شده، ممکن است امیدواریم که پنج اسب اضافی به قدرت اضافه شود.
انواع فرم های فیلتر
پس از انجام چنین دستکاری، صدای کمی منتشر شده توسط موتور تغییر خواهد کرد. باس موتور جامد می تواند غرور رانندگان جوان را احساس کند و "صدای" را در جریان حمل و نقل اختصاص دهد.
طرف مثبت و منفی نصب فیلترهای صفر
هر کسب و کار عواقب مثبت و منفی دارد. بیایید سعی کنیم جوانب مثبت و منفی فیلتر صفر را که در ماشین نصب شده اند، ارزیابی کنیم.
طرفداران:
- افزایش ظرفیت ماشین، هنگام انجام کار اضافی با سیستم اگزوز؛
- جدید، بیشتر "جامد" صدا از فضای تقویت؛
- نوع به روز شده از فضای Pumproom که تحت ماشین ورزشی است.
معایب:
- نیاز به مراقبت منظم برای فیلتر نصب شده؛
- فیلترهای ارزان غیر نماز، تصفیه هوا با کیفیت پایین را انجام می دهند که منفی بر عملکرد روغن موتور تاثیر می گذارد؛ این کثیف می شود و این منجر به گریه عواقب آن با موتور به طور کلی می شود.
تفاوت بین فیلترهای معمولی و صفر
انجام تصفیه هوا توسط Zulevik به طور مستقیم بستگی به ویژگی های ساختاری آن دارد. فیلترهای استاندارد هوا از مواد آشنا متراکم ساخته شده اند. با توجه به این، آنها به صورت کیفی هوا را به سیستم منتقل می کنند، از ذرات مختلف گرد و غبار و زباله. اما در عین حال، مقاومت قابل توجهی از هوا به علت تراکم بالا لایه های فیلتر به دست می آید.
تفاوت بین فیلترها
فیلترهای صفر بر اساس پارچه پنبه. یک عامل محدود کننده اضافی برای زباله یک اشباع بافت خاص است. با تشکر از چنین طراحی، ذرات کوچک گرد و غبار و خاک در داخل موتور نفوذ نمی کنند، اما خارج از فیلتر باقی می مانند.
در واقع، تمیز کردن به علت چسبندگی زباله رخ می دهد، در حالی که هوا هیچ چیز دیگری را تداخل نمی کند.
این طراحی 100٪ تمیز کردن را ایجاد نمی کند. همچنین، اگر فیلتر را در زمان تمیز نکنید، آن را منفی تر از مثبت از این نصب خواهد بود.
نگهداری فیلترهای مقاومتی صفر
پس از نصب Nulevik، لازم است که از آن مراقبت کنید. مورد نیاز با یک فرکانس ثابت از مسافت پیموده شده مسافت پیموده شده برای شستن و impregnate فیلتر. برای اشباع، یک مایع خاص استفاده می شود، که به طور جداگانه خریداری شده است.
شستشو نئوویک
صرفه جویی در خدمات ارزش آن نیست، در غیر این صورت ماشین ویژگی های قدرت خود را بدتر می کند، و مصرف سوخت به طور قابل توجهی افزایش خواهد یافت.
سفارش خدمات:
- فیلتر باید از ماشین برداشته شود، سپس یک قلم مو با یک شمع نرم یا یک قلم مو با یک موی غیر سفت و سخت از ذرات قابل مشاهده گرد و غبار و زباله از سطح خارج شود.
- یک لایه اشباع از سیلندر مارک شده به فیلتر خالص خالص و 10-15 دقیقه برای اشباع کامل پارچه اعمال می شود؛
- در حال حاضر Nulevik به ظرف با دمای اتاق آب کاهش می یابد و در آن پمپ می شود؛
- از مخزن خارج شده و تحت یک جت جریان ضعیف آب برای فلاشینگ جایگزین می شود؛
- آب بیش از حد باید بشویید و دستگاه را برای خشک کردن کوتاه قرار دهید؛
- پس از آن، فیلتر را می توان در محل نصب کرد.
شما باید بدانید که خشک شدن با خشک کن مو یا دستگاه های شدید مشابه مجاز نیست.
تمیز کردن زیر آب در حال اجرا
میانگین مسافت پیموده شده بین خدمات 8-10 هزار کیلومتر است. اگر شرایط عملیاتی خودرو به معنای سفر به جاده های گرد و خاکی باشد، پس از آن مسافت پیموده شده به 4-5 هزار کیلومتر کاهش می یابد.
برای VFN ها، حدود دو ده چرخه فلاشینگ وجود دارد. بعد، توصیه می شود فیلتر مقاومت صفر را جایگزین کنید.
فیلتر خود ساختن
قیمت تخمین زده شده از محصول در فروشگاه ها از 500 تا 3500 روبل بدون توجه به هزینه اشباع می شود. همه صاحبان خودرو آماده پرداخت یک قیمت نسبتا بزرگ برای چنین دستگاه اضافی هستند. بنابراین، صنایع دستی یک فیلتر از مقاومت صفر را با دستان خود در شرایط گاراژ ایجاد می کنند. اغلب، کلاسیک یا مدل های "VAZ" از مسکو های قدیمی به عنوان یک ماشین آزمایشی هستند.
مرحله 1. پوشش فیلتر را با قطر برش دهید 
مرحله 2. پوشش فیلتر را سفارشی کنید 
مرحله 3. لبه های روی کاغذ را تمیز کنید 
مرحله 3. انجام اندازه گیری ها و اندازه های مواجه 
مرحله 4. فیلتر را آماده کنید 
مرحله 5. نازل لاستیک غیر ضروری را قطع کنید 
مرحله 5. لبه ها را تمیز کن 
مرحله 6. سوار شدن به موتور
به عنوان مواد شفاف، فیلترهای منظم و قطعات بدن سیستم های هوا خودرو استفاده می شود. این تغییرات با کمک یک چرخ دنده، کاغذ پسند، یک فایل و کار سخت انجام می شود. شرایط عملیاتی به همان اندازه برای محصولات مارک شده اعمال می شود. اما نصب بر روی ماشین چنین جزئیات در معرض خطر خود انجام می شود. هیچ تغییری غیر قابل برگشت در طراحی در طراحی وجود ندارد، بنابراین اگر شما می خواهید، همه چیز را می توان به موقعیت اصلی با فیلتر های "بومی" بدون تعصب بازگرداند.
هر موتورسیکلت زودتر یا بعد از آن در مورد بهبود موتور فکر می کند. اولین چیزی که می تواند موتور را افزایش دهد، یک فیلتر هوا از مقاومت صفر است. افسوس، به دلیل مونتاژ کارخانه، فیلترهای منظم "خوردن" قدرت موتور به طور قابل توجهی. با این حال، برای اصلاح این مشکل و بازگرداندن اسب بخار به ماشین به اندازه کافی فیلتر مقاومت صفر را تنظیم کنید.
فیلتر هوا صفر مقاومت - چرا این است؟
ماشین متوسط \u200b\u200bمصرف 12-15 متر مربع هوا برای هر 100 کیلومتر اجرا می شود. برای جلوگیری از گرد و غبار و زباله از هوا به موتور به موتور تحت هود، فیلتر هوا.
علاوه بر تمیز کردن مکانیکی، فیلتر در موتورهای بنزینی، تنظیم کننده دما از مخلوط قابل احتراق می شود و عایق صوتی مسیر مصرف را تضمین می کند. فیلترهای ایستگاه از کاغذ ضخیم ساخته شده اند، در چند لایه بسته شده اند. مواد متراکم دارای مقاومت شدید به هوا ورودی و کاهش قدرت موتور، حدود 5-10٪ است.
با این حال، اگر مونتاژ را از فضای تقویت حذف کنید، ذرات ساینده وارد ذرات ساینده می توانند از گروه سیلندر پیستون استفاده کنند. در فیلترهای کارخانه، تمام ذرات زباله بر روی کاغذ تأخیر می شوند، که بعدا می تواند منجر به غنی سازی بیش از حد مخلوط و احتراق ناقص آن شود.
برای محافظت از خود از چنین مشکلات، به اندازه کافی برای ایجاد یک فیلتر مقاومت صفر است. با تشکر از طراحی به خوبی فکر، Nulevik سطح مقاومت در ورودی جریان هوا را کاهش می دهد، بدون از دست دادن پتانسیل توان تولید.
در اتومبیل های ورزشی مدرن، فیلتر مقاومت صفر بلافاصله هنگام مونتاژ نصب می شود. با این حال، علاوه بر عنصر فیلتر کردن در اتومبیل های ورزشی، سیستم حذف گاز اگزوز نهایی شده است. چنین حرکتی اجازه می دهد بدون تعصب به دستگاه به منظور افزایش مقدار زیادی از گازها در Revs بالا و کاهش تلفات قدرت زمانی که جریان هوا به حداقل می رسد کاهش می یابد.
قبل از خرید یا نصب در ویدئو، با جزئیات با ساختار و خواص فیلتر آشنا شوید:
فیلتر مقاومت صفر از معمول متفاوت است؟
فیلترهای استاندارد از الیاف کاغذ فشرده ساخته شده اند و توده های هوا از طریق میکروسکوپ ها نفوذ می کنند، در ساختار مواد. پس از ذرات ساینده، سوراخ های نفوذی را مسدود می کنند، پدیده "بار سطحی" رخ می دهد. جریان هوا "جستجو" راه دیگری برای ورود به داخل، از آنجا که سطح عنصر فیلتر دارای مقاومت بالا است. در این مورد، قدرت موتور کاهش می یابد و مصرف سوخت بسیار زیاد است.
با توجه به استانداردهای حداقل تمیز کردن، مواد برای فیلترهای استاندارد باید سفت و سخت باشند، و الیاف حداکثر خرد شده، به همین دلیل است که فیلترهای کاغذی مقاومت پیش فرض بیشتری دارند.
در طراحی فیلتر مقاومت صفر، پارچه پنبه ای استفاده می شود که بین صفحه نمایش آلومینیومی قرار دارد. الیاف پارچه با روغن ویژه آغشته می شوند. در نتیجه، ذرات گرد و غبار بر روی الیاف تاخیر می شوند و بخشی از گره فیلتر می شوند که یک طرح تمیز کردن جدید را فعال می کند. چنین سیستمی به شما امکان می دهد تا محدوده کاری این عنصر را تقریبا پنج بار افزایش دهید و جریان هوا اضافی را از بین ببرید.
جوانب مثبت و منفی نئوویک
پس از خواندن طراحی و تفاوت فیلتر کاغذ کارخانه و Zulevik، آن را امن است به نام مزایای دوم:
- با توجه به طراحی پیچیده، Nulevik مقاومت کم بدون کاهش کیفیت تمیز کردن، حفاظت از سیستم ورودی از ورودی زباله، و موتور از پوشیدن.
- پیکربندی پارچه اجازه می دهد تا فیلتر را تغییر دهید هر 10 هزار کیلومتر از اجرا. این فقط به اندازه کافی برای به روز رسانی اشباع و شستشو آیتم است.
- پس از جایگزینی گره، راننده چندین اسب بخار اضافی دریافت خواهد کرد. به احتمال زیاد، گشتاور با افزایش متوسط \u200b\u200bو کم افزایش می یابد.
با این حال، مانند هر ارتقاء، تنظیم گره قدرت با کمک یک فیلتر مدرن دارای اشکالاتی است:
- برای به دست آوردن افزایش واقعی گشتاور، شما باید چندین عملیات اضافی را انجام دهید: عنصر استاندارد را همراه با لاینر بکشید و Nulevik مخروطی را بر روی سنسور جریان جرم یا نازل آن نصب کنید.
- فیلتر را بر روی موتور نصب کنید تا 1.8-2 لیتر - معنی ندارد. افزایش قدرت بیش از 5 اسب بخار نخواهد بود و از لحاظ جسمی حتی راننده تجربه کننده قادر نخواهد بود آن را احساس کند.
یک شاخص از حجم موتور را می توان نادیده گرفت اگر یک پالایش جامع انجام شود: نصب و راه اندازی کمپرسور های ورزشی و خسته کننده سیلندر. برای افزایش بازپرداخت سیستم مصرف، همراه با Zulevik به دست آوردن یک دریچه افزایش می یابد.
انواع فیلترهای مقاومتی صفر
تا به امروز، صنعت خودرو ارائه می دهد تنها دو نوع از صفر صفر فیلتر هوا:
- با اشباع رایج ترین و کارآمدترین گزینه. اضافه می کند تا 7٪ قدرت، به خوبی جریان هوا را پاک می کند. در میان معایب، ضرورت مکرر تعمیر و نگهداری و جایگزینی ترکیب روغن را تخصیص می دهد.
- خشک. به نظر می رسد به نظر می رسد یک فیلتر کاغذ استاندارد، با این حال، آن را افزایش قدرت تا 5٪ به لطف پنبه. جایگزین مایع ثابت نیست، اما، به عنوان تمرین نشان می دهد، در واقع کمتر موثر است.
بسیاری از تولیدکنندگان پیکربندی عناصر فاضلاب را با تحولات و پیشرفت های خود تکمیل می کنند. برای تعیین بهترین سازنده، من نیاز به تکیه بر محتویات دستورالعمل ها و تبلیغات خوب، اما در مورد امکان و نیازهای ماشین.
نصب فیلتر هوا به ماشین
دو راه برای نصب یک عنصر زیر هود وجود دارد. اگر اولین بار بسیار ساده و استاندارد باشد، راه دوم با رانندگان مشتاق در پیگیری زیبایی و قدرت آمد.
- در یک مکان منظم برای نصب، به اندازه کافی برای از بین بردن فیلتر کارخانه و نصب NULEVIK جدید است. تولید کنندگان اطمینان می دهند که با نصب مشابه، شما فقط می توانید 5٪ از قدرت اضافی را دریافت کنید. با این وجود، سیستم تامین هوا کارخانه در نزدیکی بال یا موتور زیر قرار دارد، جایی که دمای هوا به وضوح پایین تر است. اگر NULEVIK در محل استاندارد نصب شده باشد، هوا از پایین به دست می آید - سرد، افزایش قدرت، بنابراین، چند درصد اضافی.
- جداگانه، مجزا. تولید کنندگان بر این باورند که نصب فیلتر دور زدن مکان منظم بهترین گزینه است. به نظر می رسد تحت هود به طور موثر به نظر می رسد، افزایش قدرت به 7-10٪. با این حال، اغلب رانندگان این نئوویک را در نزدیکی موتور نصب می کنند. و موتور گرم دمای هوا را به 50-60 درجه سانتیگراد افزایش می دهد. تراکم هوای گرم به طور قابل توجهی پایین تر از سرماخوردگی است و هنگام ضبط چنین جریان، فیلتر تا 10 درصد از قدرت وعده داده شده را از دست می دهد.
تراکم هوا در دمای 20 درجه سانتیگراد 1.204 کیلوگرم بر سانتی متر 3 و در دمای 50 درجه سانتیگراد حدود 1.109 کیلوگرم در سانتی متر است. تفاوت در 10٪ می تواند ماشین را بیشتر آسیب برساند.
خدمات فیلتر و ایمنی آن - ویژگی های تمیز کردن آن
از آنجا که فیلتر مقاومت صفر، استفاده قابل استفاده مجدد را فرض می کند، هر 10-15 هزار کیلومتر از مسافت پیموده شده باید شستشو شود. فیلتر برای 20 فلاشینگ طراحی شده است، پس از آن ارزش جایگزینی جدید است.
سطح فیلتر کردن از زباله و خاک پاک می شود، احتمالا با استفاده از قلم مو. لازم است در آب گرم با استفاده از یک راه حل صابون یا شامپو انجام شود. برای حذف آرایش روغن منسوخ، یک ماده خاص استفاده می شود، که می تواند در هر نمایش خودکار خریداری شود. این واکنش به مدت 10 تا 15 دقیقه بر روی فیلتر قرار دارد و سپس در زیر آب شسته شده است.
