تاریخچه خلقت نیسان تانا. تاریخ ایجاد نیسان تانا به نام Teana در ژاپن نامیده می شود

(2003-2008);

نیسان تانا
مشخصات فنی:
بدن	سدان چهار درب.
تعداد درها	4
تعداد صندلی ها	5
طول	4850 میلی متر
عرض	1800 میلیمتر
ارتفاع	1480 میلیمتر
دوشیزه	2775 میلی متر
مسیر جلو	1560 میلیمتر
بسته بندی شده	1560 میلیمتر
ترخیص کالا از گمرک زمینی	150 میلیمتر
حجم تنه	488 L.
محل موتور	صلیب جلو
نوع موتور	6 سیلندر، بنزین، تزریق، چهار سکته مغزی
حجم موتور	2496 سانتی متر 3.
قدرت	182/6000 اسب بخار در RPM
گشتاور	228/4400 n * m با rpm
سوپاپ ها در سیلندر	4
kp	متغیر ایمنی
سیستم تعلیق جلو	مستقل
تعلیق عقب	مستقل
کمک فنر	هیدرولیک، اقدام دو جانبه
ترمز جلو	دیسک، تهویه
عقب ترمز	دیسک
مصرف سوخت	9.5 لیتر / 100 کیلومتر
حداکثر سرعت، بیشینه سرعت	200 کیلومتر / ساعت
سال تولید	2008-n.v.
نوع درایو	جبهه
کاهش وزن	1513 کیلوگرم
شتاب 0-100 کیلومتر / ساعت	9.6 ثانیه

قبلی "Teana" از کانون های طراحی ماشین های کلاس کسب و کار بازسازی شد. آنها یک عموم محافظه کار را انتخاب می کنند، که علاوه بر نیازهای جدی برای راحتی و اجرای کیفیت، هر دو زیبایی شناسی بیش از حد را تحمیل می کند. من سرمایه گذاری می کنم تا فرض کنیم که پذیرش سرد اولین "Teana" اول، اول از همه، ظاهر خاص آن بود. هیچ شکایتی به تکنیک نبود. قبلا، سه موتور برای "Teana" ارائه شد. در حال حاضر جدید 2 لیتری "چهار" در روسیه عرضه نمی شود: تحت هود تنها V-shaped "شش"، کوچکتر از آن اضافه شده در مقدار تقریبا "شیشه". هر دو موتور، تعدیل گسترده ای از مراحل توزیع گاز و نوآوری های تکنولوژیکی را دریافت کرده اند، به این معنا که ممکن است نه تنها قدرت را افزایش دهد، بلکه دوام آن را نیز افزایش می دهد. یک موتور کوچکتر در حال حاضر نیز به جای یک ماشین "اتوماتیک" قدیمی "مجهز شده است. این باعث می شود که به علاوه در پویایی و اقتصاد وزن داشته باشد، به خصوص از آنجایی که مدرنیزه کردن اینرگراسیون، 30٪ سریعتر کار می کند. من شروع به آشنایی از 2.5 لیتری "Teana" - تفاوت های بیشتری در آن وجود دارد. آیا این به اندازه کافی "نیسان" چنین موتور است؟ این کاملا برای مسیر کشور و برای غلبه سریع است. با توجه به استانداردهای فعلی، 182 اسب بخار نه بیش از حد، اما 9.6 ثانیه تا 100 کیلومتر / ساعت خیلی سریع نیست. اما ماشین بسیار سینه درک شده است. شاید به این دلیل که "نیسان" همیشه ویژگی های صادقانه در چشم انداز تبلیغات متفاوت بود؟ در کل تاریخ اندازه گیری "رانندگی"، یک ماشین نادر از این نام تجاری نشان داد که نتیجه بدتر از اعلام شده است. Variator CVT X-Tronic در حالت ای که قبلا سنتی شده است، کار می کند. هنگامی که شتاب صاف، آن را شبیه سازی چرخ دنده، ایجاد پشتیبانی آکوستیک آشنا. هنگامی که یک بازگشت کامل از ماشین مورد نیاز است، از مزیت "STEPLESS" استفاده می کند، اجازه می دهد موتور برای رسیدن به حداکثر گردش مالی و به راحتی تغییر نسبت دنده به عنوان سرعت افزایش می یابد. هیچ انتقال هیدرومکانیکی نمی تواند بسیار زیاد باشد.

نسخه های آیه V6 حجم 2.3 لیتر (173 لیتر S) و 3.5 لیتر (231 لیتر) درایو جلو بود. اما "تانا" با یک موتور چهار سیلندر 2.5 با ظرفیت 160 نیرو، به تمام چرخ ها رانندگی کرد. تغییرات 2.3 و 2.5 دارای یک "اتوماتیک" چهار مرحله ای و 3،5 لیتری بود.

در سال 2006، نیسان تانا سدان نخستین خود را در بازار روسیه قرار داد. ما وسایل نقلیه درایو را به فروش می رسانیم که مجهز به موتورهای 2.0 (136 لیتر با.) و V6 2.3 (173 لیتر با.)، که با انتقال خودکار، و همچنین یک نسخه با 3.5 لیتری "شش" و Variator تکمیل شد. قیمت روسیه برای "Teana" تقریبا از 800 هزار روبل شروع شد.

این مدل در کارخانه های ژاپن، چین، پاکستان، تایلند، تایلند، در تایوان جمع آوری شد. در کره جنوبی، سدان تحت نام و از سال 2005 منتشر شد - همچنین به عنوان. در سال 2008، تانا شروع به فروش در کشورهای خاورمیانه تحت نام تجاری کرد.

2 نسل (J32)، 2008-2014

نسل دوم نیسان تانا سدان در سال 2008، یک سال بعد، مجمع آن در کارخانه روسیه این شرکت در سنت پترزبورگ آغاز شد. این خودرو یک طرح کاملا جدید را در یک پلت فرم مشترک D با مدل ها و مدل ها دریافت کرد. در استرالیا و نیوزیلند، ماشین تحت نام نیسان ماکسیا فروخته شد.

واحدهای قدرت - V شکل "شش" با ظرفیت 2.5 و 3.5 لیتر با ظرفیت 182 و 249 لیتر. از جانب. بر این اساس، کار با یک متغیر بی نظیر کار می کند. در روسیه، قیمت ماشین با 1 میلیون روبل شروع شد. نیسان تانا همچنین با موتور دو لیتری (138 نیرو) و در ژاپن با موتور چهار سیلندر 2.5 (167 لیتر S) و کل درایو اختیاری ارائه شد.

در سال 2010، Sedan Nissan Teana تمام چرخ ها با ما عرضه شد، چنین خودروهایی با موتور چهار سیلندر 2.5 لیتری مجهز شده بودند و فاصله ای از جاده لومن را افزایش دادند. به طور همزمان در اتومبیل های چرخ جلو برای بازار روسیه، ترخیص از 13.5 تا 15 سانتی متر افزایش یافت.

انتشار "تانا" نسل دوم تا سال 2014 ادامه یافت.

میز موتور نیسان تانا

3 نسل (L33)، 2013

نسل سوم سدان نیسان تانا (نیسان تانا) در سال 2013 در بازار چین عرضه شد. در آینده، ماشین وارد بازار ژاپن شده است، و در اوایل سال 2014 تولید چرخه کامل در کارخانه شرکت در سنت پترزبورگ آغاز شد. در آمریکا، مدل تحت نام فروخته می شود.

در بازار روسیه، نیسان تانا با بنزین 2.5 (172 لیتر) و V6 3.5 با ظرفیت 249 نیرو ارائه شد، هر دو نسخه با یک متغیر تکمیل شد. در زمان نخستین، قیمت مدل با 1،083،000 روبل آغاز شد. نزدیک ترین رقابت "Teana" تبدیل به یک سدان محبوب شد، اما تقاضا برای نیسان بسیار کم بود، و در دسامبر 2015، انتشار اتومبیل در کارخانه در سنت پترزبورگ به پایان رسید، و در ماه مه سال 2016، مدل از ماشین روسی ناپدید شد نمایندگی ها

در ژاپن، تنها یک موتور 2.5 لیتری در حال توسعه 173 لیتر در نیسان تانا نصب شده است. از جانب. ماشین آلات برای بازار چین مجهز به موتورهای 2.0 و 2.5 با ظرفیت 150 و 186 نیرو است. همچنین در چین نیز یک نسخه طولانی از VIP با یک فاصله کشیده شده وجود دارد.

در سال 2016، Restyling "Teana" در بازار چین با ظاهر به روز شده و طراحی داخلی منتشر شد.

میز موتور نیسان تانا

نیسان Teana - یک کلاس جلوی 5-تخت دو نفره 5 تخت D. نسل دوم نسل دوم نیسان تانا در سال 2008 در پکن AW Tosalon برگزار شد. آغاز فروش در اوکراین - ژوئن 2008.

نیسان تانا برای جایگزینی مدل Maxima که تقریبا بیست سال خدمت کرده بود، در اواخر دهه 90 به طور فوق العاده محبوب بود. خوب، جایگزینی بیش از ارزش است. اما اصلی ترین چیز، بازاریابان شرکت تصمیم گرفتند "Teana" را به عنوان مدل برتر اعلام کنند.

محدوده قیمت گاما موتورها و مجموعه های کامل متنوع است، بنابراین و دموکراتیک. در نسخه "آرام" با یک موتور دو لیتری با ظرفیت 136 لیتر. از جانب. و AW GOOD TOMATIC انتقال چهار سرعته هزینه AW TOMOBILA در پیکربندی ظرافت از 29990 دلار شروع می شود، در حالی که قیمت حداکثر PREMIUM PREMIUM با موتور 3.5 (245 لیتر)، یک Variator X-Tronic CVT و تمام امکانات امکان پذیر است که شما فقط می تواند برای این ماشین سفارش دهد، رول برای 45،000 دلار است. ما همچنین به آزمون "متوسط \u200b\u200bطلایی" رفتیم. موتور 2.3 V6 با ظرفیت 173 لیتر. پ.، چهار مرحله "Aw Tomato"، Premium Package. هزینه - 36،990 دلار.

بیرونی نیسان تانا، مانند یک کاغذ لاکتوم، بلافاصله گزارش: قبل از ما کلاس کسب و کار AW. پایان بدن کروم، چراغ های Xenon گسترده، چرخ های آلیاژی 17 اینچی، ساخته شده در چراغ های LED چراغ عقب، نگاه جامع و نمایندگی الهام بخشیدن به هر کسی که به این خدمه برگردد. به هر حال، در ترافیک شهری، بسیاری از کسانی بود که می خواستند رک و پوست کنده در عوض باشند. بسیاری از آنها به ویژه برای دیدن "Teana" ما بهتر است.

با نوع بدن، این یک سدان چهار درب کلاسیک کلاسیک است، با این حال، یک پنجره عقب کم و کمی "کشش" باعث می شود که Tomobile کمی شبیه به hatchback باشد. همه چیز بسیار آرام است، بدون فلاش. حتی پنجره های شیشه ای گسترده رادیاتور، یک تصور از تجاوز را ایجاد نمی کند. برعکس، بسته نرم افزاری بدن بدن، صاف بودن ضربان خود را آرام می کند، باعث اعتماد می شود.

ظهور Teana یک کنسانتره عزت نفس است که با دقت بیشتری نسبت به دیگران رقیق شده است. از چنین تاموبیلا، هیچ کس منتظر مانورهای تیز و تندرست عصبی نیست. و نیازی نیست دیدن این نوع "نهنگ" بادبان با کرامت در نزدیکی، اکثر رانندگان خود را تقریبا به طور غیرمستقیم آماده راه رفتن به جاده است. واضح است که یک فرد مهم گرفته شده است و به وضوح از کسانی نیست که شادی را در حملات عجیب و غریب متکبر به شرکت کنندگان دیگر در جاده ها پیدا می کنند.

"جامد" - به معنی سنگین نیست. طراحی "Teana"، طراحان به خوبی درک می کنند: کلاس کسب و کار AW TOMOBYL به هیچ وجه نباید یک غلتک آسفالت را یادآوری کند. پس آنچه ما در داخل هستیم؟ هیچ چیز غیر منتظره - به این معنا که داخلی دقیقا مورد است، چه باید باشد. سالن به طور کامل توسط پوست جدا شده است. همه. درب، صندلی، اژدر، سقف، چرخ فرمان - همه چرم. به اطراف نگاه کنید، متوجه خواهید شد که هنوز درج های پلاستیکی وجود دارد، اما نگاه سریع به آنها چسبیده است.

درج طبیعی چوب طبیعی، دستگیره های کروم، کنسول اصلی با یک صفحه نمایش، بزرگ "جدول بالا" پانل مرکزی. همه چیز به منظور ایجاد فضای یک دفتر کار بزرگ و جامد از سر انجام می شود.

به شدت صحبت می کند، گزینه های کلاسیک دو است. یا خودش نشسته پشت چرخ (در پایان، بسیاری از مردم کسب و کار به سادگی توسط رانندگان مزاحم می شوند، نه به ذکر این واقعیت است که خوب Aw Tomobim لذت بخش است که آن را عجیب و غریب به خود را محروم به نام ایده های جیر در مورد "وضعیت")، یا - مبل عقب. بنابراین، داشتن کمی پیش رو، ما شروع به کشف ردیف دوم صندلی ها کردیم. در اینجا مقدار زیادی وجود دارد. فضاهای پاها، ارتفاع سقف و عرض در شانه های پشت به اندازه کافی برای تقریبا هر ارتفاع و تنظیم کافی است. در نزول نزولی مبل عقب، شما می توانید دکمه های کنترل اضافی را برای هر چیزی نصب کنید، و در "پایه" در حال حاضر کاپوت ها و تشنج ها برای ذخیره سازی چیزهای کوچک ارائه شده است. در تونل اصلی، Cupcakers نیز وجود دارد و یک زیرزمینی پنهان شده توسط دریچه های فشرده، که احساس یکپارچگی را ایجاد می کند. همه چیز، میخکوب شده است. راحت، بزرگ، جامد. اما من می خواهم پشت چرخ بروم!

خرده فروشی شماره 1.

در AW Tombile، چنین پیکربندی غنی مانند یک نمونه آزمایشی، باید دکمه های کنترل را بر روی فرمان ارائه دهد. به خصوص از آنجایی که در پس زمینه کل هزینه خدمه یک پنی مناسب است. با این حال، آن را به طور قابل توجهی شناخته شده است که خریدار فقط باید فراموش نکنید که شامل این گزینه در لیست مورد نیاز در هنگام ثبت نام در AW Tosalon. و در نهایت، ما باید حداقل برخی از کاستی ها را شناسایی کنیم!

Retrigue شماره 2

نیسان تانا دارای آینه های جانبی بسیار کوچک است. منبع بخش بیرونی آینه، به صراحت در اصرار طراحان ساخته شده، اجازه نمی دهد تا به وضوح کنترل دوم را از ماشین، که به ویژه در آب و هوای بارانی ناخوشایند است، زمانی که بررسی حتی بیشتر محدود است. حتی حداکثر زاویه چرخش آینه، مشکل را حل نمی کند، بنابراین در هنگام عبور از چند خط در یک بار، پشت چرخ "Teana" باید توجه داشته باشید.

موشک شماره 3.

اگر در موقعیت "دروغ گفتن در صندلی" برای قرار دادن پدال ها آسان و خوب است، پس از آن باید کمی به طور عمودی نشسته، به عنوان پای راست شروع به خسته شدن. پدال ها تحت زاویه قرار می گیرند که زمانی که یک فرود خاص، پای راست را متوقف می کند، ولتاژ است. و با توجه به این که لازم است در پای راست در ترافیک کار کند، در چند ساعت شما احساس می کنید که توقف به سرعت است. این جایی است که زاویه قابل تنظیم پدال شیب قابل تنظیم به عنوان مورانو مفید خواهد بود!

اگر برنامه ریزی شده باشد، مسافر میزبان در محل افتخاری "راست عقب" قرار خواهد گرفت، سطح راحتی را می توان با گزینه های اضافی افزایش داد. ما اینجا برای راننده ارائه می دهیم؟ Armrest دو بخش برای ذخیره انواع اقلام را نشان داد. اما کشف جالب ترین جعبه دستکش بود. در محوطه های خود، به نحوی "از دست رفته" CD Changer نصب شده برای شش سی دی! ما موسیقی را در "جعبه دستکش" آموزش می دهیم، یکی دیگر از دیسک ها را به گیرنده در پانل مرکزی وارد می کنیم - و ما با موسیقی مورد علاقه خود برای دوازده ساعت پیش رو ارائه می دهیم! به هر حال، در نسخه های گران تر از "Teana"، مسافران عقب می توانند ضبط کننده نوار رادیویی را مدیریت کنند، و همچنین درجه حرارت صندلی را تنظیم کنید. و همچنین فرصتی برای جاسازی یک ماساژور ویژه به صندلی مسافر جلو وجود دارد که در صورت لزوم پس از یک روز سخت کار می شود.

مدیریت آب و هوا ساده و شهودی بود. این امکان وجود دارد که چگونه حالت فردی را برای صندلی های جلو تنظیم کنید و شامل کنترل کلی دما در کابین باشد. تمام دستکاری ها بر روی صفحه نمایش رنگی هفت روزه نمایش داده می شود، در صورت لزوم، با اطلاعات مفید قابل توجه، مانند مصرف سوخت، شما همچنین می توانید تنظیمات صدای دلخواه سیستم بلندگو را انتخاب کنید. پانل دستگاه بسیار ساده و ظریف است و شدت شاخص های نور روشنایی را می توان بسته به شرایط نورپردازی خارجی تنظیم کرد.

کلید احتراق در درک معمول نیست. با این حال، فقط این تصمیم بیشتر و بیشتر شایع می شود. موتور شروع به استفاده از یک سوئیچ چرخشی ارائه می دهد که به عنوان حالت های بسیاری به عنوان کلید های معمول فلز ارائه می شود. دسترسی به AW Tommobil با استفاده از یک زنجیره کلیدی با immobilizer انجام می شود و یا با فشار دادن دکمه در درب راننده اگر شما یک زنجیره کلیدی دارید.

در ابتدا ما در مورد ایمنی چیزهایی که در ماشین باقی مانده بود نگران بودیم، زیرا هر کسی می تواند بر روی دکمه فشار داده شود! اما کمی بعد، معلوم شد که قفل هوشمند تنها اگر صاحب بیش از 80 سانتیمتر از AW TOMOBILE باشد، باز می شود. اما حتی اگر فراموش کرده اید که درب را ببندید، ربودن ماشین شما را تهدید نمی کند - کامپیوتر ابتدا حضور یک زنجیره کلیدی را با یک کد الکترونیکی در AW تعریف می کند، و در طول غیبت، کلید "کلید" روشن خواهد شد بالا با قرمز روشن، و AW TOMOBILE با ایجاد یک سیگنال تیز خشمگین خواهد شد: "بازگشت استاد من در محل!"

بله، اینجا هستم، نگران نباش! "Teana" آرام می شود، و من دسته ای از کلاسیک "AW TOMATO" را به حالت "درایو" ترجمه می کنم در حالی که عکاس ما در مبل راحتی لوکس قرار دارد. ماشین به راحتی از محل لرزش می کند - درست همانطور که با تمام ظاهر و دکوراسیون داخلی وعده داده می شود. انتقال اتوماتیک همچنین ارائه می دهد حالت های ثابت "3 - 2 - 1" برای انواع مختلف جاده ها، اما در حالت "دستی"، انتقال نمی تواند تغییر کند. و هنوز هم توصیه نمی شود به طور تصادفی و یا عمدا به طور عمدی رژیم "3" را فعال کنید، زمانی که "Teana" در حال حاضر به انتقال چهارم افزایش یافته است - Aw Tomobil به سر و صدا ناراضی موتور پاسخ می دهد.

به طور کلی، در نیسان تانا، همه چیز باید به راحتی و هموار شود. پدال گاز را آسان می کند، آسان است که سرعت بخشید، آسان است که در راه سوار شوید. هنگامی که سرعت تنظیم شده و در طول کل سفر در کابین هیچ جنجالی از کار aw of aw of the tomatic را احساس نمی کند. این است که مطبوعات تیز از پدال گاز "به طبقه" کمی ماشین را می کشد، اما آن را به شتاب خوب می دهد - گردش موتور تقریبا به 6000 متصل است.

پارک دوربین عقب - نوآوری نوآورانه درازمدت. و در عین حال در تنگی شهری، حضور "چشم های" اضافی از پشت سر و صدا صمیمانه خوشحال است. متشکرم. مجموعه سرعت تا 100 کیلومتر / ساعت در "Teana" 10.7 ثانیه طول می کشد. محرک قدرتمند در Revs کم احساس می شود، پس از 2500 تا 4000 نفر - آن را به دنبال شکست کوچک است، اما از آنجایی که 4000 انقلاب در هر دقیقه ماشین به راحتی "برداشت" و با اعتماد به نفس عجله به جلو. این همه موارد در نسبت گشتاور و چرخ دنده AW از انتقال حجمی است - حداکثر گشتاور 220 نانومتر در متر در 4،400 دور در دقیقه به دست می آید و دنده دوم به مدت طولانی منجر به این مقدار می شود.

سهولت سکته مغزی "Teana" فتح می کند. تعلیق متعادل است به طوری که حرکت در یک جاده مستقیم و سطح شبیه به یک پرواز است، و بی نظمی های کوچک تقریبا غیر قابل تشخیص بلعیده است. اما مهمتر از همه، احساس احساس احساس بسیار آشنا برای بسیاری از اتومبیل ها ... غلبه بر نیروی اصطکاک. سپرده کنترل آن را آسان می کند برای انجام هر مانوور، ممکن است بازسازی از یک عدد در یک ردیف به سرعت و بدون توجه، به طوری که مسافر حتی چنین تعدادی را متوجه نمی شود. با این حال، نرمی و صاف بودن تعلیق در چرخش های با سرعت بالا، اجسام ملموس رول می شود، که باید در ذهن داشته باشد، به خصوص در قوس های طولانی با سرعت حدود 100 کیلومتر در ساعت.

اما متشکرم، به لطف کسانی که فراموش کرده اند که دوربین فیلمبرداری "Teana" را تجهیز کنند، که هنگام ترجمه اهرم به حالت معکوس تبدیل می شود: همه چیز روی صفحه نمایش نمایش داده می شود، و خطوط مشخص نشانه های مجازی به شما اجازه می دهد تا پارک کنید دقت پنج سانتی متر آنچه ما هرگز در یک منطقه بسیار محدود انجام نشده است.

بنابراین، آنچه در باقی مانده خشک است؟ Nissan Teana امروز، شاید، بهترین تاییدیه در کلاس کسب و کار در نسبت قیمت - کیفیت. انتخاب غنی از پیکربندی و موتورها مدیران میانی را در دسترس قرار می دهد، اما در عین حال هیچ گونه تعارض با تصویر رهبران حتی یک شرکت بسیار بزرگ نیست. این است که موتور قوی تر خواهد بود، سالن زیبایی است. خوب، تمام وظایف اجرایی دیگر در جاده این هوشمند، ظریف و مطیع Aw Tomobil خواهد شد.

رقبا

نیسان بر این باورند که رقیب اصلی Teana - تویوتا کامری. و بدون دلیل ماشین آلات تا حدی مشابه هستند و قیمت ها برای این تومورهای AW در همان محدوده هستند - از 30،000 تا 50،000 دلار. در لیست تجهیزات نیسان تانا، یک موتور بیشتر است، و گزینه اصلی مجهز به کمی ثروتمندتر است. کامی، از دست دادن قدرت، برنده شدن در حداکثر سرعت دستگاه - با موتور 2.4 لیتر، آن را فشرده 210 کیلومتر / ساعت. حضور انتقال مکانیکی اجازه می دهد تا تویوتا به صورت پویا به طور پویا سرعت بخشید و کمی کمتر از سوخت صرف شود - 9.8 لیتر در صد کیلومتر یک مسیر چرخه مخلوط در برابر 10.7 لیتر در Teana.

Volkswagen Passat.

با تمام "کم قدرت" موتور 2.0 FSI (150 لیتر)، حداکثر سرعت فولکس واگن Passat بالاتر از Teana است. علاوه بر این، "آلمانی" سریع تر اورکلاک را به "صدها" و کمتر اعلام کرد مصرف سوخت. اما اگر بنزین 95 به طور کامل برای Teana می آید، 98th برای رسیدن به حداکثر قدرت مورد نیاز است. پیکربندی اولیه دستگاه ها تقریبا یکسان است، با این حال، قیمت آنها بسیار متفاوت و بسیار متفاوت است. در پیکربندی، چنین آزمون، Volkswagen Passat بیش از 40،000 دلار هزینه خواهد داشت.

سری BMW 5

سدان های کسب و کار BMW دارای شهرت عالی هستند، اما همچنین برای تبدیل شدن به قیمت ها. با موتور 2.5i، دستگاه های باواریا مزایای ملموس را در قدرت (218 لیتر) و حداکثر سرعت (238 کیلومتر در ساعت) دریافت می کنند. با این حال، افزایش الزامات برای سیستم های امنیتی، سیستم مدیریت هوشمند IDRIVE و بسیاری از جزئیات دیگر، هزینه های BMW سری 5 را به آغاز 47،000 یورو افزایش می دهد! برای مقایسه "آلمانی ها" و "ژاپنی" از لحاظ کیفیت - بی معنی. علاوه بر این، نیسان تانا به طور انحصاری در کارخانه ژاپن انجام می شود. بنابراین، مقایسه BMW 5 و نیسان تانا، اول از همه، لازم است از مقدار ابزار رایگان و اعتیاد شخصی ادامه یابد.

http://offline.business-magazine.ru/2006/102.

جایگزینی نیسان ماکسیما QX مدتها پیش بود: "رقبای" شروع به فشار دادن تجهیزات بیشتر و کامل تر، و طراحی آن دیگر به نام مدرن نیست.

این کار انجام شد: در 19 ژوئن، نخست وزیر روسیه نیسان تانا، که بیش از یک جایگزین معادل یک بار دیگر محبوب بود.

نام "Teana" در ترجمه به معنی "سحر" یا "شروع" است. گزینه دیگری وجود دارد: "صدای شگفت انگیز طبیعت". خنده دار: نیسان، ایجاد شده در کارخانه ژاپنی Kyushu و در نظر گرفته شده برای روسیه، اوکراین، چین و تایوان، نام دریافت شده از واژگان از ساکنان هند هند آمریکا ...

البته، سدان های بزرگ در آنجا افتخار هستند، و نام هندی آمریکایی ها را دوست دارد. به خصوص ساکنان بومی: "رهبر یک پرهای سفید در حال اجرا در امتداد سواحل اوکلاوی، همراه با" سپیده دم "نقره های فلزی نقره 3.5 CVT ..." اما "Teana" در آمریکا خوش شانس نخواهد بود: تغییراتی نیسان ماکسیما QX تنها در کشورهای ذکر شده توزیع خواهد شد. با این حال، پشیمانی، بومیان آمریکایی ارزش ندارند: اقیانوس دارای نام خوبی است، که نام کلاس کسب و کار متفاوت از Teana را پنهان می کند.

روزنامه نگاران به شدت به خیابان بسته شدند، به طوفان های AW گسترش یافتند. ناظر مجله "چرخ" یک تیاز سیاه و سفید با موتور 3.5 لیتری و یک متغیر بود. "کتاب جاده" را به نحوی که به توقف بعدی برسید، یک جلسه کوتاه را انجام داد - و Aw Tomobyl به خلیج فنلاند منتقل شد. با توجه به ایده سازمان دهندگان، این در این گوشه زیبای شمال غرب بود، نخستین نمایشگاه روسی از Aw Tomobila برگزار شد.

نقاط اصلی ظاهر تانا به او از "نسب" آمریکایی رفتند. یک QX حداکثر آسیایی آسیایی به نظر می رسد ساده و متوسط \u200b\u200bدر پس زمینه خود را. Teana یک خط سقف منحنی، شباهت هماهنگ متعادل و نسبت صحیح را جذب می کند. یک مشبک رادیاتور گسترده و اپتیک های بزرگ جلویی، استاتیک و جذابیت را اضافه می کنند، اسکای کوتاه بدن به سرعت و رفتار - مانور پذیری و دست زدن به آن.

اما این خارجی است و در داخل چیست؟
از نگاه اول به داخل کابین، انجمن ها با یک اتاق نشیمن به خوبی عرضه می شود. همه چیز در اینجا گران است و زیبا، اما در خانه، و نه در دفتر. هنگام ایجاد AW TOMOBILA، طراحان ژاپنی توجه خاصی به داخل کشور داشتند، با توجه به یک عامل تعیین کننده در هنگام خرید یک ماشین. با توجه به چرخ دنده بزرگ در داخل Teana بسیار بزرگ است: هر دو در جلو و در صندلی های عقب. احساس یک اتاق نشیمن دنج با یک پایان عالی و طراحی صندلی های شبیه به صندلی های گران قیمت تاکید می شود.

اهرم انتخابی گیربکس، زیر درخت، و یک فرمان راحت شیک راحت به داخل داخلی متصل می شود. کنسول مرکزی مهماندار به جلو حرکت می کند - نزدیکتر به مسافران. احساس اتاق نشیمن، پانل افقی اصلی را که بین فرمان و داشبورد قرار دارد، ادامه می دهد. در روز اول گرم تابستان، من می خواهم به ارزیابی کار تهویه مطبوع: آن را برای شکوه کار می کند! در اینجا، با این حال، وسیله دیگری در برابر گرما وجود دارد - یک الکترولیکی در سقف، که توسط یک فشار دکمه رانده می شود. اما تهویه مطبوع، با این حال، کارآمد تر ...

هنگامی که مانورها، جهت گیری نیسان تانا در مورد راحتی آسیب دیده است. مهم نیست که چگونه آنها "Nissanovtsy" را در جرقه راننده سدان اطمینان دادند، تنها به طور جزئی اعتقاد داشت. بله، تلاش بر روی فرمان احساس می شود، رفتار AW TOMOBILE قابل پیش بینی و قابل درک است، اما هنوز هم کنترل کافی برای برخی از سد های D-Class وجود ندارد. بازسازی آهسته تبدیل به رول های کوچک و تاخیر در واکنش ها می شود. اما نیسان تانا بالا به عنوان انتزاعی به عنوان راحت بود.

این فواصل طولانی را بدون شتاب های تیز، اما با اطمینان و با دانش مورد، برطرف می کند. 3.5 لیتری 245-قوی V6 با یک جفت با یک متغیر با سرعت 1.6 تن سدان به 100 کیلومتر / ساعت در تنها 7.9 ثانیه، همراه با فرآیند Bariton دلپذیر از انقلاب های بالا است. تشکر ویژه - Varicator: این کار به طور غیرمعمول هموار، بدون سر و صدا و جوزرز. یک مشکل برای "موتورسیکور موتور" نیست و با سرعت بالا: 120 کیلومتر / ساعت. پدال به طبقه ... یک مکث کوتاه - سر و صدا افزایش انقلابها - شتاب! مسافر Obgon زمان زیادی را صرف نمی کند.

یکی از ویژگی های متمایز از Tomobills بزرگ AW ذاتی و تانا: سرعت در اینجا احساس نمی شود: شما به 120 بروید، و به نظر می رسد که ما حدود 60 کیلومتر داشته باشیم. این سردرگمی احساسات موفق به استفاده از افسران DPS نشد، که در راه ما در Komarovo خدمت کرده اند. عالی سلام ...

نیسان تانا با سه نوع موتورها عرضه خواهد کرد: حجم 2.0 لیتر، با ظرفیت 136 لیتر. از جانب.؛ 2.3 لیتر (173 لیتر) و 3.5 لیتر (245 لیتر). در Aw Tomobyl Teana با موتورهای 2.3 و 3.5 لیتر موتورهای V6 سری V6 نصب شده است. تمام مقبره های AW با موتور 2.0 و 2.3 لیتر موتور تنها با انتقال AW GOOMATIC جمع می شوند و نسخه 3.5 لیتر با یک متغیر CVT مجهز شده است با امکان تغییر دستی.

شروع از نسخه 2.3 لوکس Teana تجهیز سیستم کلید هوشمند (اجازه می دهد تا قفل و باز کردن قفل درب و قفل درب محفظه چمدان، و همچنین اجرای موتور، بدون از بین بردن کلید از کیسه یا جیب)، پرده الکتریکی برای پنجره عقب، دوربین عقب دوربین (به همراه انتقال عقب) و سایر گزینه ها روشن می شود.

الکساندر Korobchenko
http://www.kolesa.ru/

ارائه نیسان تانا. سپیده دم
آناتولی فومن
رانندگی №8 2006

آیا این تلویزیون "سونی" از مالزی است؟ و این یکی از ژاپن است؟ با قیمت مساوی محصول ترجیحات خریدار روسیه، حدس می زنم، حتی اگر یک مدل جدیدتر پشت سر منزۀ اشتباه پنهان شود. وابستگی ملی و اعتماد به AW Tomobyl نیز بر روی نام تجاری تعیین نمی شود، بلکه در آدرس شرکت مونتاژ است. کارشناسان دیگر گیاهان را به خاطر قلب به یاد می آورند!

به رضایت آنها، "نیسان تانا" صد درصد "ژاپنی"، و در نام تجاری، و در محل تولید است. اما نام ... "Teana" در یکی از زبان های سرخپوستان آمریکایی به معنای "سپیده دم" یا "شروع" است.

بازاریابان نیسان Teana.yaponian متمرکز بر خواستار مصرف کنندگان بودند که از اهداف AW TOMOBIL و شخصی و نمایندگی استفاده می کنند. در فهرست اولویت ها، نه تنها پویایی و دست زدن، بلکه راحتی مسافران و تجهیزات اضافی منحصر به فرد است. همانطور که برای شاسی، تنظیمات AW Tombillics برای روسیه شبیه به ماشین آلات برای بازار چین است.

شب های سفید

در سنت پترزبورگ یک زمان از شب های سفید وجود داشت، و بنابراین بررسی اینکه آیا چراغ های Bi-Senon "نیسان تیم" را نمی توان به خوبی روشن کرد. اما خورشید روشن و کم، یک آزمون خوب در پانل ابزار چشم انداز خوب را با یک روشنایی الکترولومینسان مد روز تنظیم کرد. خوب، دستگاه ها غنی می شوند و کاملا حتی در نور "سودآور" خواندند. در ابتدا، او کمی شگفت زده می کند و چشم انداز پنجره کیلومتر شمار را "بسیار" از هواپیما کلی پانل می کند. با این حال، بهتر است به سطوح صاف چشم سازگار باشد. اما برای چه فداکاری ها برای اصالت نمی روند.

نمایش عقب ترین محافظه کار "Teana" است. کمک به پوست - دکوراسیون داخلی کلاس کسب و کار سنتی. اما درخت مات به جای یک ترجیح درخشان شرقی. "کنسول مرکزی در سبک تجهیزات صوتی بالا پایان خانه قرار گرفته است" نقل قول از یک انتشار مطبوعات مارک شده است. و نام کلی نام خود ابزار نام "Fine Vizhn" است. اگر نگاهی به "Torpedo" "Teana" به عنوان یک شیء جامع، تقارن آن به وضوح قابل توجه است: لازم است برای Aw Tomobyl، تولید شده با مکان دیگری از فرمان. اصالت مهم است، اما بهینه سازی هزینه ها حتی مهم تر است.

به طور کلی، داخلی "Teana" سزاوار توصیف جداگانه است، زیرا آن را حتی جالب تر از خارج است. پنجره باریک داشبورد شبیه به مد آمریکایی شصت است که در 24 "ولگا" منعکس شده است. با استفاده از کنسول لبه های فلزی، با یک صفحه نمایش 7 اینچی به پایان رسید، بر روی یک عرشه تخت گسترده ای از تونل مرکزی آویزان شد.

درایو الکتریکی صندلی راننده با حافظه برای بسته های لوکس و حق بیمه است. "Teana" به اندازه کافی بزرگ برای مسافران متوسط \u200b\u200bارتفاع است. اما این یک سهام مناسب برای "افراد بزرگ" ندارد. هیچ راهی برای کنترل سیستم صوتی، پرده پنجره عقب و صندلی های گرم وجود ندارد. در مقایسه با اکثریت همکاران، سالن نیسان تانا با مات تزئین شده است و عناصر درخشان با بافت چوب نیست. به نظر می رسد بسیار سودمند در عکس است، اما در زندگی کاملا متوسط \u200b\u200bو نه چشم چشم است. البته کار طراحان بیش از داخل "Teana"، البته، شایسته ستایش است. از نقطه نظر ارگونومی، هیچ نقطه ای قابل ملاحظه ای وجود ندارد، هرچند اعضای باشگاه "که برای 100" ممکن است از نزدیک به نظر برسد. من همچنین کمبود تنظیم ستون فرماندهی را به یاد می آورم: بالا پایین لطفا، به خودی خود - نه.

خیابان های سنت پترزبورگ از دست دادن مسکو نمی ترسند، اما گوش باید در شرق حفظ شود - فرهنگ رانندگی و در پایتخت شمالی به طور قابل توجهی کاهش یافت. "Teana" انتخاب شده با موتور 2.3 لیتری با اعتماد به نفس به مکان های پیشرو در جریان می رود، و ترمز های قابل اعتماد و راحت دوز اجازه می دهد بدون ترس، فاصله کوتاهی را حفظ کنید. آهنگ های تراموا و دستگاه های تراموا به راحتی و عملا سکوت برطرف می شوند - در سرعت های کم، کار تعلیق سزاوار ارزیابی پرطرفدار ترین است.

محفظه چمدان بزرگ از سالن پشتی های رادیکال جدا شده است. من باید قضاوت کنم شهر سخت تر است. چهار مرحله "Aw Tomato" بسیار آسیب دیده است، اما "گام های بالا" بین انتقال ها اجازه نمی دهد موتور خود را در همه درخشش نشان دهد. به نظر می رسد که هنوز هم تعلیق، به نظر می رسد، تبدیل سریع به آسفالت ناهموار، و عرضه شدت انرژی به نظر نمی رسد ناپایدار نیست. با وجود این، "Teana" همیشه قابل پیش بینی است، اما روشن می شود که سبک اندازه گیری سوار نه تنها آرام، بلکه ایمنی را نیز حفظ می کند.

موتور "ارشد" 3.5 لیتری در یک جفت با یک متغیر کار می کند، اما به سختی متوجه نشده است - الکترونیک با موفقیت انتقال مجازی را ایجاد می کند. اما پویایی قدرتمند اورکلاکینگ غیر ممکن نیست: این "آنها" یک حریف شایسته از سد های مورد احترام ترین کسب و کار است. شتاب قابل ملاحظه ای باعث ایجاد قلب قوی نمی شود. در عوض، این نشان می دهد که اکنون ولتاژ می تواند "در سیلاب" انجام شود. بین پرونده، نگاهی به چالش فوری فوری سوخت در صفحه نمایش پرتاب کنید.

Aristocrat جدید

صندلی VIP-Passenger در Aw Tomobile شناخته شده است - به سمت راست. در Backseat "Teana" مسافران راحت ارتفاع متوسط. بالا حق برخورداری از کمبود فضا برای سر، و برای زانوها، به ویژه در پشت راننده بلند یا مسافر جلو. افسوس، شکل چشمگیر جلوی جلوی جلد مفید کابین را کاهش می دهد.

خوب، محل لوکس ترین در "Teev"، این ... صندلی مسافر جلو است. پس از همه، علاوه بر تمامی فریبنده های "الکتروپات" و جداگانه کنترل آب و هوا، قرار است یک ایستاده کنترل الکتریکی تحت پاها و یک درمانگر ماساژ شخصی باشد. علاوه بر این، بسیار سختگیرانه: یک غلتک قدرتمند، نورد تحت پشت صندلی، به طرز وحشیانه ای نه تنها رادیکولیت قدیمی را تکان می دهد. دوستداران روش های معتدل به طور کامل با رژیم "ملایم" مطابقت دارند.

اما برخی از امکانات در حال حاضر آشنا در "Teev" وجود ندارد. به عنوان مثال، هر دو کشمبر کابین، و در پانل، و بین صندلی ها از خنک شدن محروم هستند. سیستم صوتی سوابق فرمت MP3 را درک نمی کند، و صدا بسیار چشمگیر نیست. طراحی اصلی همه نوشتن؟

بدون اختلافات غیر ضروری

نسخه با موتور 2.3 لیتر ساده ترین چیزی است که در چرخ های ریخته گری 16 اینچی بدانید. در دستگاه دو لیتری - فولاد مهر و موم شده است. من تازه به روسیه آمده ام، محصولات جدید نگرانی های ژاپنی از طریق اروپا یا امریکا به روسیه رسیده است. "نیسان" تصمیم گرفت که اولویت ها را تغییر دهد. "Teana" فقط در ژاپن انجام نمی شود. این AW TOMOBIL است، ما را یک نمونه معمولی از "شرق" AW یک فرهنگ تومولوژیک به ارمغان می آورد. با این حال، در سیبری و در شرق دور، سنت های ژاپنی به مدت طولانی درک شده اند، و بسیاری از طرفداران خودروهای "واقعی" ژاپنی در بخش اروپایی کشور وجود دارد. در هر صورت، نیسان تانا به طور قابل توجهی متفاوت از رقبای اصلی آن است - جهانگرایانه "Tyta-Camry" و "Höndai-NF". اما آیا فردیت آن در یک پلاس یا منفی بازی خواهد کرد، یک سوال دیگر است، زیرا تقسیم تقریبی برنامه ریزی شده است.

پشت چرخ "Teana" به دلایلی من نمی خواهم تمام توانایی ها و فرصت های آن را تجربه کنم. اگر چه اعتماد به ماشین به طور قابل توجهی کاهش نمی یابد.

بازاریابی متقابل

"نیسان تانا" به مطبوعات روسیه در سنت پترزبورگ ارائه شده است، این به احتمال زیاد نیست که Aw Tomobil در اروپا فروخته نخواهد شد، و در اینجا شما فقط می خواهید یک کارخانه نیسان بسازید ... اتومبیل های مادری - ژاپن، بازار اصلی وجود دارد همچنین، و در چین؛ یک دوقلو در کره وجود دارد - سامسونگ SM7. در بازار روسیه "Teana" شناخته شده "نیسان ماکسیم" شناخته شده است. در آمریکا، "Teana" هرگز ظاهر نخواهد شد - یک توپ جدید "Maxim" وجود خواهد داشت که به نوبه خود، به طور رسمی در بازار روسیه فروخته نخواهد شد.

Sedany، که مربوط به کلاس کسب و کار، در بازار داخلی بسیار محبوب است. یکی از نمایندگان روشن نمایندگان آنها، نسل سوم ماشین "نیسان تانا" در نیمه اول سال 2014 به عنوان نسل سوم خودرو "نیسان تانا" محسوب می شود. قیمت پیکربندی اولیه آن در سالن نمایندگی های روسیه از علامت 1.083 میلیون روبل شروع می شود. چنین هزینه ای را می توان برای دستگاه چنین طبقه ای بسیار قابل قبول نامید.

شروع کردن - آغاز - اولین

همانطور که در بالا ذکر شد، سال گذشته آخرین نسل مدل در بازارهای داخلی، چینی و آمریکایی آغاز شد. این در این کشورها است که تقاضا برای ماشین بالاترین است. با توجه به جدید "نیسان تانا" بررسی ها، هر گونه تغییرات جهانی، در مقایسه با اصلاح قبلی، در آن اتفاق نیفتاده بود. در واقع، نوآوری نسخه انتقال شده از مدل Altima است که در سال 2012 آغاز شد و در حال حاضر با موفقیت در ایالات متحده و مکزیک به فروش می رسد. در عین حال، تازگی در ابعاد افزایش یافت. علاوه بر این، توسعه دهندگان ماشین را امن تر (به دلیل بدن سفت و سخت) و کامل ساخته شده است. با توجه به به طور قابل توجهی بهبود آیرودینامیک، سطح سر و صدا در داخل کاهش یافت.

ظاهر

در مقایسه با اصلاح قبلی، ظاهر آن به سادگی ظریف تبدیل شده است. حتی شک و تردید دشوار است برای پیدا کردن برخی از خط اضافی در ظاهر نسل گذشته "نیسان تانا". بازخورد کارشناس شهادت می دهد که بیرونی نوآوری سزاوار بالاترین ارزیابی است و تمام عناصر آن هماهنگ با یکدیگر هماهنگ هستند و تصویر یک ماشین از این کلاس کسب و کار را ایجاد می کنند. اپتیک سر و عقب دستگاه بسیار قوی است، که به طور کامل در برابر پس زمینه عناصر تزئینی بدن به نظر می رسد. ابعاد اتومبیل تا حدودی افزایش یافته است. به طور خاص، اندازه آن در طول، عرض و ارتفاع 4868x1830x1490 میلی متر میلی متر است. پارامترهای جاده لومن و دوشیزه باقی مانده اند. وزن ماشین در حالت مجهز 1481 کیلوگرم است.

داخلی

ایجاد یک مدل داخلی، توسعه دهندگان توسط جهت تنظیم شده توسط ظاهر نیسان تانا هدایت شدند. اولین خریداران خودکار شهادت می دهند که سالن او عملا از ابتدا ایجاد شده است. این به طور قابل ملاحظه ای بیشتر فضای آزاد شد، و همچنین راحتی رز. طراحان از صندلی های جلو جدید استفاده می کنند که مجهز به توابع تهویه و گرمایش هستند. بنابراین، می تواند ایمن باشد که بگوییم این خودرو ایده آل برای سفرهای سفر طولانی مدت است. پانل جلویی دارای ارگونومی بالا و مجموعه گسترده ای از توابع است. در این شاخص، مدل پایین تر از پرچم های جهانی بخش کسب و کار نیست. همانطور که برای مواد اثاثه یا لوازم داخلی، چرم، پلاستیک، پلاستیکی با کیفیت بالا، فرش و چوب استفاده می شود در اینجا استفاده می شود. غیر ممکن است که چرخ فرمان جدید و بسیار راحت را علامت بزنید.

موتورها

در پیکربندی اولیه، واحد قدرت استفاده می شود، که در نسل قبلی تیم نیسان مورد استفاده قرار گرفت. ویژگی های فنی این ردیف موتور چهار سیلندر بنزین اجازه می دهد تا دستگاه به سرعت در 100 کیلومتر در ساعت در 9.8 ثانیه سرعت بخشید. حجم موتور 2.5 لیتر است و بالاترین قدرت آن 173 اسب بخار است. این واحد قدرت با حضور یک مکانیزم 16 شیر برای TRG، سیستم های تزریق توزیع شده و کنترل الکترونیکی متمایز است. حداکثر سرعت ماشین مجهز به این موتور توسط سازنده در 210 کیلومتر در ساعت اعلام شده است. در مورد مصرف سوخت، در یک چرخه مخلوط، یک ماشین نیاز به حدود 7.5 لیتر برای هر "لانه زنبوری" جدید "نیسان تانا" دارد. بررسی صاحبان دستگاه ها تایید بیش از حد است که این رقم به طور قابل توجهی نسبت به نسل دوم ماشین کاهش یافته است.

علاوه بر این نصب، مصرف کنندگان داخلی نیز یک موتور قوی تر ارائه می دهند. این یک بنزین V شکل "شش" با حجم 3.5 لیتر است. یک واحد مشابه در نسل دوم مدل استفاده شد. در عین حال، طراحان ژاپنی کمی اصلاح شده اند. در نسخه کامل، نصب در حال توسعه 273 "اسب" است، اما به منظور بهینه سازی قوانین مالیاتی داخلی در اتومبیل های فروخته شده در روسیه، این رقم به 249 اسب بخار کاهش می یابد. اندازه مصرف سوخت به طور متوسط \u200b\u200b9.3 لیتر در هر 100 کیلومتر است. همانطور که توسعه دهندگان "نیسان تانا" اعلام می کنند، ویژگی های فنی مدل در چنین پیکربندی به شما این امکان را می دهد که دستگاه را به یک علامت 100 کیلومتر / ساعت تقسیم کنید.

ویژگی های دیگر

برای نسل سوم مدل، تنها یک نوع انتقال پیش بینی شده است - Variator Xtronic STPLESS. همراه با این، خریداران بالقوه می توانند بین درایو جلو و کامل را انتخاب کنند، که در شرایط داخلی بسیار مرتبط است. با وجود این واقعیت که دستگاه بر روی پلت فرم به روز شده از اصلاح قبلی ساخته شده است، هر دو تعلیق به طور قابل توجهی نهایی می شوند. جبهه ها از قفسه های McPherson استفاده می شود و پشت یک طراحی مستقل چند بعدی است. همانطور که یک تست درایو "نیسان تانا" نیست، قبلا نشان داده است، چنین نوآوری ها به طور قابل توجهی بهبود صافی سواری را بهبود بخشید. اکثر عناصر دیگر و گره های خودرو باقی مانده اند. این می تواند شامل مکانیسم های ترمز ترمز، تقویت کننده الکترونیکی، چرخ های فرمان و کمک های الکترونیکی استاندارد در تجهیزات اساسی باشد.

پیکربندی و قیمت

شرکت تولید کننده برای بازار داخلی سه گزینه برای تجهیز آخرین نسل از ماشین نیسان تانا ارائه داده است. این تنظیمات ظرافت، لوکس و حق بیمه نامیده می شود. حداقل مجموعه شامل سنسورهای پارکینگ جلو و عقب، کنترل آب و هوا، صندلی های جلو گرم، چرخ های آلیاژی با اندازه 16 اینچ، صفحه نمایش لمسی و خیلی بیشتر. هزینه چنین ماشین 1.083 میلیون روبل است. در تجسم بعدی، چراغ های زنون، صندلی های عقب گرم، چرخ چرم و دوربین عقب عقب، به تنظیم تجهیزات تجهیزات، پایان چرم اضافه می شوند. برای چنین ماشین، شما باید حداقل 1.2 میلیون روبل را از بین ببرید.

در نسخه بالا Nissan Teana، قیمت آن به 1.497 میلیون روبل می رسد، توسعه دهندگان علاوه بر نصب دوربین های بررسی دایره ای (طراحی شده برای ردیابی سایت های به اصطلاح کور در هنگام رانندگی و کنترل نوار ترافیک)، سنسورهای فشار تایر، تهویه جلو بازو سیستم، چرخ فرمان گرم و دیسک های 17 اینچ.

داستان و مرور کلی مدل

محدوده قیمت گاما موتورها و مجموعه های کامل متنوع است، بنابراین و دموکراتیک. در نسخه "آرام" با یک موتور دو لیتری با ظرفیت 136 لیتر. از جانب. و AW GOOD TOMATIC انتقال چهار سرعته هزینه AW TOMOBILA در پیکربندی ظرافت از 29990 دلار شروع می شود، در حالی که قیمت حداکثر PREMIUM PREMIUM با موتور 3.5 (245 لیتر)، یک Variator X-Tronic CVT و تمام امکانات امکان پذیر است که شما فقط می تواند برای این ماشین سفارش دهد، رول برای 45،000 دلار است. ما همچنین به آزمون "متوسط \u200b\u200bطلایی" رفتیم. موتور 2.3 V6 با ظرفیت 173 لیتر. از جانب. چهار مرحله "AW گوجه فرنگی"، بسته حق بیمه. هزینه - 36،990 دلار.

خارجی مانند یک کاغذ لاکتوم، بلافاصله گزارش: قبل از ما کلاس کسب و کار AW. پایان بدن کروم، چراغ های Xenon گسترده، چرخ های آلیاژی 17 اینچی، ساخته شده در چراغ های LED چراغ عقب، نگاه جامع و نمایندگی الهام بخشیدن به هر کسی که به این خدمه برگردد. به هر حال، در ترافیک شهری، بسیاری از کسانی بود که می خواستند رک و پوست کنده در عوض باشند. بسیاری از آنها به ویژه برای دیدن "Teana" ما بهتر است.

خرده فروشی شماره 1.

Retrigue شماره 2

برای آینه های جانبی خیلی کم. منبع بخش بیرونی آینه، به صراحت در اصرار طراحان ساخته شده، اجازه نمی دهد تا به وضوح کنترل دوم را از ماشین، که به ویژه در آب و هوای بارانی ناخوشایند است، زمانی که بررسی حتی بیشتر محدود است. حتی حداکثر زاویه چرخش آینه، مشکل را حل نمی کند، بنابراین در هنگام عبور از چند خط در یک بار، پشت چرخ "Teana" باید توجه داشته باشید.

موشک شماره 3.

به طور کلی، همه چیز باید به راحتی و هموار شود. پدال گاز را آسان می کند، آسان است که سرعت بخشید، آسان است که در راه سوار شوید. هنگامی که سرعت تنظیم شده و در طول کل سفر در کابین هیچ جنجالی از کار aw of aw of the tomatic را احساس نمی کند. این است که مطبوعات تیز از پدال گاز "به طبقه" کمی ماشین را می کشد، اما آن را به شتاب خوب می دهد - گردش موتور تقریبا به 6000 متصل است.

رقبا

Volkswagen Passat.

سری BMW 5

http://offline.business-magazine.ru/2006/102.

نیسان تانا: سحر آمیز

جایگزینی نیسان ماکسیما QX پیشنهاد کرد که رقبای شروع به احساس بیشتر و بیشتر تجهیزات کامل کرده و طراحی آن دیگر به نام مدرن نبود.

این کار انجام شد: در 19 ژوئن، نخست وزیر روسیه نیسان تانا، که بیش از یک جایگزین معادل یک بار دیگر محبوب بود.

Tame Teana در ترجمه به معنی سپیده دم یا شروع است. گزینه دیگری وجود دارد: صدای شگفت انگیز طبیعت. خنده دار: نیسان، ایجاد شده در کارخانه ژاپنی Kyushu و در نظر گرفته شده برای روسیه، اوکراین، چین و تایوان، نام دریافت شده از واژگان از ساکنان هند هند آمریکا ...

البته، سدان های بزرگ در آنجا افتخار هستند، و نام هندی آمریکایی ها را دوست دارد. به خصوص ساکنان بومی: رهبر یک پر سفید است، در حال اجرا در امتداد سواحل اوکلاوا، همراه با سپیده دم رنگ نقره ای فلزی 3.5 CVT ... اما Tekh خوش شانس به امریکا نیست: Changer Nissan Maxima QX به طور انحصاری توزیع می شود کشورهای بالاتر با این حال، پشیمانی، بومیان آمریکایی ارزش ندارند: اقیانوس دارای نام خوبی است، که نام کلاس کسب و کار متفاوت از Teana را پنهان می کند.

روزنامه نگاران به شدت به خیابان بسته شدند، به طوفان های AW گسترش یافتند. مرورگر مجله چرخ دارای یک Teana سیاه و سفید با موتور 3.5 لیتری و یک متغیر بود. دست یک کتاب جاده ای را به نحوی که به توقف بعدی رسیدگی می کرد، خلاصه ای کوتاه انجام داد - و Aw Tomobil به خلیج فنلاند منتقل شد. با توجه به ایده سازمان دهندگان، این در این گوشه زیبای شمال غرب بود، نخستین نمایشگاه روسی از Aw Tomobila برگزار شد.

انگیزه های اصلی ظاهر تانا به او از نسل آمریکایی رفت. Maxima Maxima آسیایی معمولی به نظر می رسد بر روی پس زمینه خود ساده و کم است. Teana یک خط سقف منحنی، شباهت هماهنگ متعادل و نسبت صحیح را جذب می کند. یک مشبک رادیاتور گسترده و اپتیک های بزرگ جلویی، استاتیک و جذابیت را اضافه می کنند، اسکای کوتاه بدن به سرعت و رفتار - مانور پذیری و دست زدن به آن.

اما این خارجی است و در داخل چیست؟

از نگاه اول به داخل کابین، انجمن ها با یک اتاق نشیمن به خوبی عرضه می شود. همه چیز در اینجا گران است و زیبا، اما در خانه، و نه در دفتر. هنگام ایجاد AW TOMOBILA، طراحان ژاپنی توجه خاصی به داخل کشور داشتند، با توجه به یک عامل تعیین کننده در هنگام خرید یک ماشین. با توجه به چرخ دنده بزرگ در داخل Teana بسیار بزرگ است: هر دو در جلو و در صندلی های عقب. احساس یک اتاق نشیمن دنج با یک پایان عالی و طراحی صندلی های شبیه به صندلی های گران قیمت تاکید می شود.

هنگامی که مانورها، جهت گیری راحتی آسیب دیده است. مهم نیست که چگونه Nisanovans در جرقه راننده راننده اطمینان حاصل کرد، تنها به طور جزئی اعتقاد داشت. بله، تلاش بر روی فرمان احساس می شود، رفتار AW TOMOBILE قابل پیش بینی و قابل درک است، اما هنوز هم کنترل کافی برای برخی از سد های D-Class وجود ندارد. بازسازی آهسته تبدیل به رول های کوچک و تاخیر در واکنش ها می شود. اما Topove معلوم شد تا زمانی که بسیار راحت است.

این فواصل طولانی را بدون شتاب های تیز، اما با اطمینان و با دانش مورد، برطرف می کند. 3.5 لیتری 245-قوی V6 با یک جفت با یک متغیر با سرعت 1.6 تن سدان به 100 کیلومتر / ساعت در تنها 7.9 ثانیه، همراه با فرآیند Bariton دلپذیر از انقلاب های بالا است. تشکر ویژه - Varicator: این کار به طور غیرمعمول هموار، بدون سر و صدا و جوزرز. یک مشکل برای تناوب کننده موتور Tandem و غلبه بر سرعت بالا: 120 کیلومتر / ساعت نیست. پدال به طبقه ... یک مکث کوتاه - سر و صدا افزایش انقلابها - شتاب! مسافر Obgon زمان زیادی را صرف نمی کند.

الکساندر Korobchenko

http://www.kolesa.ru/

ارائه نیسان تانا. سپیده دم

آناتولی فومن

رانندگی №8 2006

شب های سفید

Aristocrat جدید

بدون اختلافات غیر ضروری

بازاریابی متقابل

نیسان تانا به مطبوعات روسیه در سنت پترزبورگ فرستاده شد، این به احتمال زیاد نیست که Aw Tomobil در اروپا فروخته نخواهد شد، و در اینجا شما قصد ساخت یک گیاه "نیسان". اتومبیل های مادری - ژاپن، بازار اصلی نیز وجود دارد، و در چین؛ یک دوقلو در کره وجود دارد - سامسونگ SM7. در بازار روسیه "Teana" شناخته شده "نیسان ماکسیم" شناخته شده است. در آمریکا، "Teana" هرگز ظاهر نخواهد شد - یک توپ جدید "Maxim" وجود خواهد داشت که به نوبه خود، به طور رسمی در بازار روسیه فروخته نخواهد شد.