پرورش دهنده موتور Krot یکی از اولین محصولات داخلی ماشین آلات کشاورزی کوچک ، عموما اولین بلوک موتور ، تولید انبوه آن در کشور ما سازماندهی شد. از سال 1983 تا به امروز ، موتورهای پرورش دهنده "Krot" در تعدادی از شرکت های ماشین سازی از مسکو تا اومسک و در دهه 2000-همچنین در کارخانه ها و کارخانه های چین تولید شده اند. چگونه تراکتور پیاده روی خود را در این مدت در دستان خسته ساکنان تابستانی ، باغداران و کشاورزان نشان داد؟ ویژگی های طراحی ، مزایا و معایب آن چیست؟ Krot-2 چه تفاوتی با Krot-1 دارد؟ ادامه مطلب را بخوانید.

هدف خاص موتور كروت "Krot" انجام طیف وسیعی از كارهای كشاورزی در زمینه كاشت خاک است. در کلبه های تابستانی و قطعات خانگی ، در باغ سبزیجات و در قطعات فرعی. صاحبان این "قطعات زمین" کوچک از تجربه می دانند که حفاری دستی آنها تنها با سرمایه گذاری قابل توجهی از زمان و تلاش فیزیکی امکان پذیر است. و تراکتور "Mole" برای صرفه جویی در وقت ، قدرت و سلامتی صاحب آن طراحی شده است.

این تکنیک کشاورزی کوچک (چه از نظر اندازه و چه از نظر قدرت) در درجه اول برای شل کردن ، تسطیح و آزاردهنده زمین در قطعات کوچک (تا 0.1 هکتار) استفاده می شود. دستورالعمل تراکتور پیاده روی "مول" نشان می دهد که برای پردازش کم عمق (تا 25 سانتی متر) (آسیاب بدون چرخاندن لایه) خاک در نظر گرفته شده است. شل کردن ، هراس آور ، تسطیح ، وجین فاصله ردیف ها و سایر کارهای مشابه "در حیاط شخصی ، باغ های سبزیجات و زمین های باغ با سطح زیر کشت از 0.04 تا 0.1 هکتار)".

عملیات اصلی برای کشت زمین با استفاده از بدنه کار موتور پرورش دهنده - برش ها (روتورها با چاقوهای مخصوص شکل) انجام می شود. گشتاور موتور از طریق گیربکس کمربند V ، چرخ دنده ها و چرخ دنده های زنجیره ای به محور گیربکس منتقل می شود و روتورها روی آن ثابت می شوند. تیغه های روتور هنگام چرخش ، لایه های خاک را قطع کرده ، آنها را خرد کرده و مخلوط می کنند ، در عین حال باعث حرکت رو به جلو کشت کننده می شود.

در مقایسه با گاوآهن ، کاتر خاک را بهتر شل می کند ، ریشه های علف های هرز را خرد می کند و کودهای آلی و معدنی را به طور مساوی در کل عمق کار با خاک مخلوط می کند. تولیدکنندگان اطمینان می دهند که استفاده از موتور کشت "Krot" حتی در خاکهای سنگین و هنگام پردازش مناطق بکر امکان پذیر است.

پیوست های اضافی دامنه تراکتور پیاده روی "مول" را به میزان قابل توجهی افزایش می دهد. به طور خاص ، می توان از آن برای انجام وجین بین ردیفی استفاده کرد. کوبیدن سیب زمینی ؛ چمن زنی

Motoblock "Mole" همچنین می تواند برای پمپاژ آب از مخازن و ظروف باز استفاده شود. برای این کار ، یک واحد پمپاژ روی قاب آن نصب شده است که توسط یک کمربند V به موتور متصل می شود. و درایو کمربند V از چرخ دنده برداشته می شود. واحد پمپاژ "MNU-2" که برای این کار استفاده می شود ، البته ، جداگانه خریداری می شود.

"مول" همچنین می تواند برای حمل و نقل کالاهای تا وزن 200 کیلوگرم در یک واگن برقی کوچک "TM-200" با یک دستگاه جابجایی دارای مزایایی باشد. چرخ های لاستیکی روی محورهای خروجی گیربکس قرار می گیرند.
استفاده از "مول" نسبتاً آسان است ، به یک انبار بزرگ نیاز ندارد و وزن و ابعاد کوچک آن حمل و نقل آن را آسان می کند.

توضیحات طراحی تراکتور پیاده روی "مول"

قاب ، شامل دو نیم فریم ، به گیربکس پیچ خورده است. دسته های لوله ای برای کنترل کشت و براکت برای نصب اتصالات اضافی در پشت تراکتور پیاده روی قرار دارند. روی دسته ها دور موتور و کنترل کلاچ وجود دارد (در اصلاح "Krot -2" - دنده عقب نیز گنجانده شده است).

در شفت های خروجی گیربکس "Krota" ، آسیاب های خاکی با قطر 320 میلی متر برای شخم زدن خاک ، وجین از علف های هرز یا چرخ ها (برای کار با پنجه (یا گاوآهن ، و همچنین کار با کشت) قرار داده می شود. یک موتور احتراق داخلی به قاب متصل شده است ، که توسط یک جعبه دنده V با محور ورودی گیربکس متصل می شود.

مخزن سوخت در قسمت بالا قرار دارد. از چرخ های بالابر برای چرخاندن کولتیواتور استفاده می شود ، اما در حین کار باید آنها را بالا یا بردارید.

تراکتور پیاده روی "مول" طبق این اصل کار می کند. حرکت چرخشی از طریق تسمه V به گیربکس و سپس به دو محور خروجی منتقل می شود. پس از درگیر شدن کلاچ ، تسمه کشیده می شود که باعث چرخاندن محور گیربکس می شود. در حین کار رولور ، کلاچ از کار افتاده است.

محور گیربکس ، مجهز به برش فرز - روتور با چاقوهای مخصوص ، در حین چرخش ، لایه های خاک را قطع می کند ، همزمان آن را خرد و مخلوط می کند. بنابراین ، با حرکتهای رو به جلو خود ، "خال" راه خود را به جلو می گیرد.

به طور مستقیم هنگام خرید یک تراکتور عقب ، چهار برش در مجموعه ارائه شده است که در طرف های مختلف محور گیربکس نصب شده است. همچنین امکان استفاده همزمان از شش برش وجود دارد. عمق پاره شدن بستگی به طول بازکن متصل دارد.

برای اینکه تراکتور پشت سر هم در محل گیر نکند ، "حفر" کند یا برعکس ، "در امتداد سطح زمین" حرکت نکند ، بالا برود ، اپراتور باید تنظیم را انجام دهد. عمق کشت در طول کار. بنابراین ، با کمک دستگیره های "Mole" ، لازم است که آن را به صورت دوره ای به خاک فشار دهید ، یا برعکس ، آن را بالا ببرید.

مشخصات فنی موتلاک های "Krot" و "Krot-2"

• ابعاد کلی در موقعیت کار: طول: 1000-1300 میلی متر ؛ عرض: 350-800 میلی متر ؛ ارتفاع: 710-1060 میلی متر.
• عرض ضبط: از 350 تا 600 میلی متر.
• قطر برش (روتور با چاقو): 320 میلی متر.
• وزن (بدون مخلوط سوخت در مخزن): 51.5 کیلوگرم.
• عمق کشت زمین - 250 میلی متر ؛
• بهره وری فرز - 150-200 متر مربع در ساعت.

موتور کلاسیک مول یک موتور سیلندر دو زمانه کاربراتور با خنک کننده اجباری هوا است.

حجم کار این موتور 60 سانتی متر مکعب است. قدرت - 2.6 اسب بخار ، یا 1.91 کیلو وات (در 5500-6500 دور در دقیقه). شروع موتور - دستی ، با طناب مات ، استارت غیر قابل جابجایی انجام می شود.

جدیدترین مدلهای موتور کروت 2 مجهز به موتورهای قوی 4 زمانه ساخت چین است. موتور تک سیلندر "GreenField" سری GX دارای آرایش سوپاپ بالای سر و موتور پیستونی با آستین چدنی است. حجم کار چنین موتوری 198 سانتی متر مکعب است.

کاربراتور تراکتور MK-1 Krot همانند موتورهای Sh-50 یا Sh-52 دوچرخه سوارهای محبوب شوروی Riga ، Verkhovina یا Karpaty است: مارک K-60V. به هر حال ، تعداد زیادی از قطعات دیگر موتورسیکلت های شوروی در طراحی موتور مول استفاده شد. در تراکتورهای پیاده روی Mole-2 ، نه تنها یک موتور ، بلکه یک کاربراتور متفاوت نیز وجود دارد-مارک K41K.

پاک کننده هوای موتور خشک است و دارای عنصر فیلتر قابل تعویض است. نسل قدیمی به یاد می آورد که یک فیلتر روغن تاشو برای اتومبیل های Zhiguli در اتحاد جماهیر شوروی تولید شد ، که روی آن همان عنصر فیلتر مانند فیلتر هوا نصب شده بود.

موتور مول بر روی بنزین اکتان کم A-76 (یا A-80-در دوران پس از شوروی) با روغن موتور M-8V1 (اتول) در نسبت 20 به یک کار می کند. حجم مخزن سوخت تراکتور پیاده روی 1.8 لیتر است.

احتراق - آهنربای الکترونیکی بدون تماس "MB -1" ، مانند اره برقی دروژبا و اورال که در اتحاد جماهیر شوروی گسترده است. شمع "A-17B". با این حال ، حتی با شمع "A-11" ، موتور پرورش دهنده موتور به طور پایدار کار می کند ، تشکیل کربن روی شمع شکل نمی گیرد و اشتعال درخششی مشاهده نمی شود. متوسط ​​مصرف سوخت (برای تراکتور پیاده روی Krot-2) 0.96 l / kW در ساعت است.

انتقال

موتور تراکتور پیاده روی "Mole" در یک بلوک با کاهنده دنده تک مرحله ای (انتقال موتور) ساخته شده است. بر روی کولتیواتورهای موتور Krot-2 ، دنده عقب نیز ارائه شده است. روغن کاری گیربکس موتور-روغن موتور "M-8V1" (همچنین استفاده از روغن انتقال "TAD-17" (SAE 85W90) مجاز است.

در محور خروجی موتور چرخ دنده قرقره ای وجود دارد. از طریق درایو تسمه V ، گشتاور به قرقره گیربکس اصلی منتقل می شود.

کلاچ تراکتور پیاده روی دائما خاموش است ، مانند دسته موتور سیکلت یا موتورسیکلت با دسته روشن می شود. هنگامی که کلاچ درگیر است ، تسمه V کشیده می شود ، لغزش آن بر روی قرقره برطرف شده و گشتاور منتقل می شود. گیربکس اصلی دو مرحله ای (زنجیره ای و یک جفت دنده) است. روغن کاری - روغن انتقال TAD -17 (SAE 85W90).

در مورد کشت قبل از کاشت خاک:
بر خلاف تصور عموم ، تراکتور پیاده روی MK-1 Krot زمین را شخم نمی زند ، بلکه آن را کشت می کند (که در نام آن نشان داده شده است: یک موتور کشت). یعنی لایه بالایی خود را شل و یکنواخت می کند.

برش های خاک بر روی محورهای خروجی گیربکس نصب می شوند. چرخ های حمل و نقل بالا می روند ، بازکن به براکت متصل می شود ، که به عنوان ترمز عمل می کند و عمق کار را تنظیم می کند. برش ها بدن کار و در عین حال نیروی محرکه موتور کراوت "Krot" هستند.

تراکتور پیاده روی مجهز به مجموعه ای از برش ها (دو داخلی و دو خارجی - به ترتیب: "راست" و "چپ") است. هنگام توسعه زمین های پیچیده (باکره و آلی) ، توصیه می شود فقط از برش های داخلی استفاده کنید.

در خاکهای نسبتاً سبک (باغبانی) ، مجاز است از یک مجموعه سوم برش (جداگانه خریداری شده) استفاده کنید. با وجود شش دستگاه فرز ، علیرغم افزایش بار ، موتور کروت "Krot" به خوبی کار می کند و حتی پایدارتر است ، سعی نمی کند "در خاک" فرو رود.

اما تراکتور MK-1 Mole دیگر هشت برش نمی کشد. دقیق تر ، آن را می کشد ، اما با دشواری زیاد - با اضافه بار و گرم شدن بیش از حد موتور و خطر شکستن دسته ها. بنابراین ، زیاده روی در برش ها نامطلوب است. می توانید زمین را شخم بزنید ؛ گاوآهن های نصب شده برای تراکتورهای پیاده فروشی در حال فروش هستند. قوی تر "Mole-2" قادر است با این کار کم و بیش رضایت بخش کنار بیاید.

در ابتدا (در سال 1983) ، MK-1 Krot به عنوان یک ماشین کشاورزی تک منظوره-"پرورش دهنده فرز" تولید شد. تعدادی ضمیمه اضافی (چاقوی وجین ، گاوآهن چمن زنی ، ماشین چمن زنی با قطعه برش) در سالهای بعد برای خال توسعه یافت.

در نتیجه این موارد اضافی ، موتور پرورش دهنده به دسته تراکتورهای عقب رفت و با تراکتورهای کلاسیک عقب مانند MTZ-0.5 هم تراز شد.
وجین علف های هرز:
برای وجین بین ردیفی بر روی برش های داخلی ، لازم است علفهای هرز L شکل را به جای چاقو برای کشت خاک نصب کنید. و برای محافظت از گیاهان (جداگانه خریداری شده) دیسک های برش خارجی را جایگزین کنید.

در مورد چیدن سیب زمینی:
به جای فرزهای خاک ، چرخ های فلزی با گروس (جداگانه خریداری شده) نصب شده است. به جای بازکن ، یک پنجه سیب زمینی نصب شده است (جداگانه خریداری می شود).
در مورد کندن سیب زمینی:
به جای آسیاب های خاک ، چرخ های فلزی با گروس (جداگانه خریداری شده) نصب شده است. به جای بازکن ، حفار سیب زمینی نصب شده است (جداگانه خریداری می شود).
هنگام چمن زنی:
برای چمن زنی ، ماشین چمن زنی مخصوص (جداگانه خریداری شده) برای تهیه علوفه و تهیه یونجه به جلوی کولتیواتور وصل می شود. چرخ ها روی محورهای خروجی گیربکس نصب می شوند. ماشین چمن زنی با درایو کمربند V به موتور متصل می شود. برای این کار ، یک قرقره اضافی روی شافت خروجی موتور وجود دارد.
هنگام پمپاژ آب:
برای پمپاژ آب از مخازن باز روی قاب "Mole" ، می توانید پمپ متصل شده توسط درایو کمربند V را به موتور وصل کنید. در این حالت ، درایو تسمه V باید از چرخ دنده خارج شود. البته واحد پمپاژ "MNU-2" نیز به طور جداگانه خریداری می شود.
برای حمل و نقل کالا:
هنگام کار با یک چرخ دستی کوچک "Mole" ، البته مانند یک لاک پشت می خزد. با این حال ، در شرایط خاص هنوز هم مفید است: هنوز هم بهتر از حمل کیسه های سیب زمینی روی شانه است.

بنابراین ، اصلاح Krot-2 یک گیربکس با گیربکس دید عقب و موتور چهار زمانه چینی مدرن ، قوی تر و کارآمدتر دریافت کرد. سایر ویژگی های طراحی مدل بعدی "Mole": وجود یک کاربراتور جدید بهبود یافته ، تنظیم کننده سرعت گریز از مرکز میل لنگ و یک فیلتر هوای جدید.

ارائه تراکتور پیاده روی "Mole" با دنده معکوس عملکرد آن را در مناطق کم عمق و همچنین هنگام کار با MK با وسایل اضافی بهبود می بخشد: چرخ دستی ، ماشین چمن زنی و غیره. و موتور جدید به افزایش بهره وری کمک می کند ، در حالی که همزمان مصرف سوخت را کاهش می دهد ، سطح سر و صدا را افزایش می دهد و عمر کار را افزایش می دهد. برخی از گزینه های تولید ممکن است ، در شکل یا طراحی پاک کننده هوا ، کاربراتور ، سوپاپ سوخت ، مخزن گاز و سایر قطعات کمی متفاوت باشد.

علاوه بر تغییرات رسمی ، "تغییرات مول" خانگی نیز وجود دارد که توسط خود صاحبان ساخته شده است. برخی از صنعتگران حتی موتورهای برقی با طرح های مختلف را بر روی مولتیولاتورها نصب می کنند. در این حالت ، تأمین برق از طریق کابل انجام می شود. و چینی ها مدتهاست که از طرح پرورش دهنده مول خوشتان آمده است. چندین سال آنها به سادگی یک نسخه دقیق از آن را در شرکت های خود تولید کردند ، و سپس آنها نیز شروع به بهبود آن کردند.

باغبانان عزیز!

در آستانه فصل کلبه تابستانی بعدی ، همه ما با نیاز به کشت خاک روبرو هستیم. اکثر آنها از ماشین آلات کوچک کشاورزی برای این منظور استفاده می کنند ، یعنی یک کشت کننده یا تراکتور پیاده روی. علاوه بر این ، پرورش دهنده شوروی "Krot" برای همه شناخته شده است.

به عنوان یک قاعده ، این واحد 10-15 سال پیش به صورت گسترده خریداری شد و مدت طولانی وفادارانه خدمت کرد. به طور سری ، این کولتیواتور مجهز به یک موتور دو زمانه با قدرت 2.6 اسب بخار بود ، تغییرات با سرعت عقب و فقط با سرعت جلو تولید شد.

در حال حاضر ، برای اکثر باغداران ، پرورش دهنده "مول" عمر خود را سپری کرده است و نیاز به تعمیر کامل دارد. به عنوان یک قاعده ، کیفیت قطعات یدکی مدرن بسیار مطلوب است و قطعات بومی فرسوده می شوند. پس از تعویض یک قسمت ، قسمت دیگر می شکند.

اگر گیربکس در وضعیت خوبی قرار دارد ، کافی است موتور را روی کولتیواتور تعویض کنید. در حال حاضر فروشگاه ها دارای موتورهای مختلف از تولید کنندگان مختلف هستند. برای کار در کشور ، با خیال راحت موتورهای تولید کنندگان چینی معروف مانند Champion ، Forza ، Lifan را انتخاب کنید و غیره نکته اصلی تماس با فروشندگان معتمد است. قبل از خرید ، حتماً به چک پیش فروش نیاز داشته باشید ، یعنی باید با روغن ، بنزین پر شده و راه اندازی شود. سوخت و روان کننده ها توسط خریدار پرداخت می شود.

برای پرورش دهنده مول ، یک موتور با قدرت 4 اسب بخار کافی است ؛ موتورهای 5.5 اسب بخار ، 6.5 اسب بخار نیز می توانند تامین شوند.

مهم! موتور سیل زده نباید واژگون شود.

1. قرقره

بسته به قطر شفت در موتور جدید ، قرقره باید انتخاب شود. به عنوان یک قاعده ، 18 میلی متر ، 19 میلی متر ، 20 میلی متر است.

2. روغن

موتور جدید چهار زمانه ، بنابراین لازم است روغن مخصوص تجهیزات باغبانی 4 زمانه خریداری شود. خودرو مجاز نیست. فراموش نکنید که روغن جداگانه ریخته می شود ، بنزین - جداگانه (AI -92). اولین تعویض روغن پس از 5 ساعت کار انجام می شود. بنابراین ، معمولاً دو بطری روغن خریداری می شود (یکی از آنها هنگام بررسی پیش فروش ریخته می شود).

3. پیچ و مهره ، واشر ، مهره.

برای اتصال موتور به قاب ، قرقره به موتور ، به پیچ و مهره نیاز دارید.

4. کابل گاز- به دلخواه نصب شده است

اکنون ما به نصب و راه اندازی موتور بر روی کشت "Mole" می پردازیم.

بسته به اصلاح کولتیواتور ، موتور جدید یا کاملاً متناسب با قاب است یا نیاز به دو سوراخ اضافی برای حفر دارد.

مرحله 1

لازم است قرقره را روی شفت روی موتور نصب کنید ، کلید را وارد کنید ، فاصله موتور تا قرقره را با واشر تنظیم کنید ، قرقره را با پیچ و واشر محکم کنید.

گام 2

موتور را روی قاب امتحان کنید. در این حالت ، تسمه را روی قرقره موتور ، قرقره دنده ، غلتک کششی قرار می دهیم.

در مورد ما ، سوراخ ها مطابقت نداشت ، ما مجبور شدیم سوراخ های جدید را حفاری کنیم.

مرحله 3

ما موتور را روی قاب نصب می کنیم ، همه چیز را با پیچ و مهره محکم می کنیم.

مرحله 4

حتماً برای گلگیر گلگیر درست کنید ، در غیر این صورت تمام گرد و غبار در حین کشت وارد موتور می شود ، فیلتر هوا خیلی زود کثیف می شود.

مرحله 5

دست به کار شویم. در هیچ موردی ما بیکار نمی مانیم! حداکثر - ما موتور را برای چند دقیقه گرم می کنیم و به کار می پردازیم. تنها چیزی که وجود دارد ، در ابتدا ما در یک حالت ملایم کار می کنیم: پس از 10-15 دقیقه اجازه می دهیم تا خنک شود. اولین تعویض روغن بعد از 5 ساعت کار است.

من از شما اطلاعی ندارم ، اما دلم برای تابستان و بهار تنگ شده است. وقتی مرطوب ، سرد ، تاریک و کثیف است ، واقعاً گرما ، خورشید و نور می خواهید.

من قبلاً اشاره کردم که من نگرش بسیار خوبی به کشاورزی دارم ، تا حدی آن را دوست دارم و از کار کردن با دست خود بدم نمی آید. این احساس وصف ناپذیر و مطمئناً شاد و مثبت است حتی وقتی عرق در سه جریان جاری شود.

در تصویر بالا ، یکی از موارد مورد علاقه من موتورسول مول با موتور چینی است ، که طی سالها از پیوند یک ماشین دو زمانه دمدمی مزاجی و کار تعمیر و نگهداری منظم جان سالم به در برده است. البته ، یک موتور کوچک کوچک با قدرت ضعیف قادر به کشت یک زمین بزرگ نیست ، نمی تواند با تراکتورهای پیاده و مینی تراکتور رقابت کند ، اما پردازش چند صد متر مربع روی آن لذت بخش است. در ادامه به شما خواهم گفت که چگونه موتور جدید را بر روی مول مولتی نصب کردم.

گیربکس ، که در حال حاضر 20 ساله است ، و موتور جدید NOMAD NT200 (آنالوگ موتور ژاپنی HONDA GX-200) بسیار خوب کار می کند و کمک زیادی در مزرعه می کند. در حال حاضر مجموعه ای از تجهیزات فوق العاده از تولیدکنندگان مختلف وجود دارد ، اما اگر قیمت شما را گیج کرد ، به دنبال مول قدیمی باشید ، موتور جدیدی روی آن قرار دهید و برای مدت زمان طولانی به شما خدمت می کند ، زیرا تغییر شامل بزرگ ، در 2 سوراخ در قاب برای نصب موتور ، خرید قرقره جدید و ... هیچ چیز دیگری. موتورها تقریباً افزایش قیمت نداشتند و حدود 6000-7000 روبل قیمت داشتند (برای موتور 4.5-5.5-6.5 HP تولید چینی مانند Champion G200HK ، NOMAD NT200 ، Lifan) ، حداکثر قرقره حدود 500 ، و دست ، اگر از روی شانه ها ، به شما کمک می کند که چند هزار نفر را در کار مجدد ذخیره کنید. من به شما اطمینان می دهم که تغییر فقط در 2 سوراخ جدید است ، مهم نیست که چگونه سعی می کنند در سرویس به شما بگویند.

نصب موتور بر روی کولتیواتور

ابتدا ، همانطور که گفتم ، شما باید چند سوراخ جدید ایجاد کنید و ضربه موتور را افزایش دهید. این امر ضروری است تا بتوانید کمربند را با کمی حرکت موتور به جلو محکم کنید.

بنابراین ، ما سوراخ ها را سوراخ کرده و آنها را با یک پرونده پردازش می کنیم تا پیچ و مهره آزادانه حرکت کند.

شما یک قرقره با کلید با موتور خریدید ، کمربند وجود دارد. موتور را با 4 پیچ محکم می کنیم. شستشو را فراموش نکنید ، در غیر این صورت مهره ها از ارتعاش شل می شوند. کمربند را محکم می کنیم. کمربند "مول" A-750 است.

موتور را محکم کردم ، کلاچ را روشن کردم و چک کردم. همه چیز خوب است. به خاطر داشته باشید که قرقره های موتور و گیربکس باید در یک راستا قرار بگیرند تا از خرد شدن سریع تسمه جلوگیری شود.

اکنون نیاز به مدیریت دارد... با توجه به این واقعیت که موتور جدید دارای ترتیب متفاوتی از تغذیه کابل کاربراتور است - در جلو ، کابل استاندارد کمی کوتاه شده است.

چه باید کرد؟

• دستگیره گاز را روی فرمان پایین بیاورید
• کابل را تعویض کنید

صادقانه بگویم ، زمانی برای تغییر کابل وجود نداشت. اما خرید آن مناسب نیست. نکته اصلی این است که کابل نباید نرم باشد... وظیفه کابل در مورد ما کشیدن نیست ، بلکه فشار آوردن است!

اتصال کنترل گاز روی کولتیواتور

ابتدا باید فیلتر هوا را بردارید. مهره بال را باز می کنیم تا به کنترل های دمپر هوا برسیم.

فیلتر هوا با محفظه برداشته شده است و اکنون باید موارد زیر را انجام دهید:

• مهره دریچه گاز قفل شونده را باز کنید. اهرم باید آزادانه تحت نیروی فنر حرکت کند.
• غلاف کابل را زیر گیره مخصوص وصل می کنیم
• ما توپ را در انتهای کابل با برش های جانبی گاز می گیریم و آن را به مهره قفل وارد کرده و آن را محکم می کنیم. گاز تخلیه شده روی اهرم کولتیواتور باید با همان موقعیت روی موتور مطابقت داشته باشد.

در قسمت خاموش کننده احتراق ، دسترسی به سیم کشی به منظور اتصال دکمه روی فرمان برای خاموش کردن احتراق وجود دارد. من آن را انجام ندادم. سوارش نمی شوم سپس شاید انجام دهم.

خوب ، کنترل های اصلی. این در دستورالعمل های سایت های دیگر نیز وجود دارد. همه چیز در حال حاضر برای راه اندازی موتور آماده است. پس از کمی گرم شدن ، دمپر هوا به موقعیت مخالف منتقل می شود ، هوا وارد کاربراتور می شود و موتور روی یک مخلوط گاز و هوا معمولی به طور یکنواخت و بی صدا شروع به کار می کند.

در خاتمه ، اضافه می کنم که در برخی خاکها ، چرخ ها را می توان در موقعیت حمل و نقل رها کرد و کولر-سوراخ برداشته شد.

خوب ، این است که چگونه خال تحت موتور معمولی 4.5-6.5 نیرو کار می کند. من می گویم که سرعت موتور جدید کمی بیشتر است ، که فقط قابل توجه است روی چرخ های بزرگ با گروس- کار با آن دشوارتر است

در انتقال موتور موفق باشید! برداشت خوبی داشته باشید!

برای ساده سازی کشت زمین و عملیات مختلف کشاورزی در قطعات فرعی ، از ابزارهای مکانیزه مانند تراکتور پیاده روی کروت استفاده می شود. این دستگاه با کشت و شل شدن خاک ، وجین بین ردیف ها و علف های هرز ، برداشت سیب زمینی و حمل و نقل کالا با موفقیت کنار می آید. تفاوت در سادگی و قابلیت اطمینان در عملکرد ، تحرک و ابعاد کوچک ، که برای حمل و نقل در صندوق عقب خودرو ، دوام و تنوع مناسب است.

دستگاه تراکتور عقب

Motoblock Mole یک ساختار قاب است که به دو نیمه قاب تقسیم شده است. در بالا دسته های لوله ای و یک براکت متصل در قسمت عقب قرار دارند. کنترل ها روی دسته ها قرار دارند: کلاچ و کلید سرعت. برخی از مدلها دارای سوئیچ معکوس نیز هستند.

این دستگاه مجهز به چهار برش ، 2 بیرونی و 2 داخلی و همچنین یک کولتر است. علاوه بر این ، یک تختخواب تخت ، یک حفار سیب زمینی یا گاوآهن ، یک پمپ برای تامین آب ، یک ماشین چمن زنی نصب شده است.

یک گیربکس دو مرحله ای از نوع دنده ای با زنجیره ای و موتور احتراق داخلی به قاب پایه پیچ خورده است که توسط گیربکس تسمه V به یکدیگر متصل می شوند. بالای آنها مخزن سوخت وجود دارد.

کلاچ مینی تراکتور خاموش است و مانند دسته دوچرخه سواری با دسته کار می کند. درگیر شدن کلاچ تضمین می کند که تسمه برای انتقال گشتاور بدون لغزش کشیده شده است.

برشهای فرز برای کشت خاک یا چرخها برای جابجایی بارها یا استفاده مشترک با گاوآهن بر روی شافتهای خروجی گیربکس نصب می شوند. برش ها به عنوان بدنه اصلی کار می کنند و یک روتور با چاقوهای مخصوص را نشان می دهند. آنها به تدریج به سمت جلو می چرخند و بریده ، خرد کرده و مخلوط می کنند. عمق کار بستگی به طول بازکن مورد استفاده دارد.

دستگاه فرز خاک را به طور کامل شل کرده و کود را در مقایسه با گاوآهن مخلوط می کند. عملکرد خوبی را در خاکهای سنگین و خاک بکر نشان می دهد.

Motoblock Mole آزادانه بر روی چرخ های داخلی حرکت می کند. قبل از شروع کار ، آنها برداشته یا بلند می شوند و در موقعیت مورد نظر ثابت می شوند. در 15 ساعت اول کار ، بار کامل را تحویل ندهید. در حال حاضر ، قطعات در حال اجرا هستند. با سرعت "دست انداز" استفاده بلافاصله پس از خرید ، عملکرد موتور کاهش می یابد.

مونتاژ برش برای تراکتور مول در حال حرکت

مشخصات فنی

• عرض ضبط 400-600 میلی متر است ؛
• قطر روتور با چاقو- 320 میلی متر ؛
• عملکرد خاکورزی- 150-200 متر مربع در ساعت ؛
• عمق نفوذ- 250 میلی متر ؛
• ابعاد کلی در موقعیت کاری:طول - 1000-1300 میلی متر ، عرض - 350-800 میلی متر ، ارتفاع - 710-1060 میلی متر ؛
• وزن تراکتور با مخزن خالی- 51.5 کیلوگرم

توضیحات موتور

در طراحی کلاسیک ، موتور مول تک سیلندر ، دو زمانه با کاربراتور و خنک کننده اجباری هوا است.

موتور مجهز به استارت غیرقابل جابجایی است. با استفاده از کابل مانند اره برقی به صورت دستی شروع به کار می کند.

• حجم کار- 60 متر مکعب سانتی متر؛
• قدرت- 2.6 اسب بخار / 1.91 کیلو وات ؛
• فرکانس چرخش- 5500-6000 دور در دقیقه ؛
• مصرف متوسط ​​سوخت- 0.96 l / kWh ؛
• ظرفیت مخزن سوخت- 1.8 لیتر ؛

دستگاه کاربراتور همان دوچرخه سواران دوره شوروی ریگا ، ورخوینا یا کارپاتی است.

موتور از پاک کننده هوای خشک با عنصر فیلتر قابل تعویض استفاده می کند.

باید با بنزین اکتان کم A-76 با افزودن روغن موتور M-8V1 (اتول) سوخت گیری شود و نسبت 1:20 را حفظ کند.

احتراق بدون تماس و مدل الکترونیکی "MB-1" است ، مانند اره برقی شوروی با شمع "A-17V". نصب شمع "A-11" عملکرد پایدار موتور را بدون تشکیل کربن تضمین می کند.

تغییرات تراکتور پیاده روی Mole مجهز به موتورهای قوی 4 زمانه ساخت چین است.

کدام موتور برای تراکتور پیاده روی مول مناسب است

"حلقه ضعیف" تراکتور پیاده روی مول ، موتور است که فاقد عملکرد است و بد شروع می شود. صاحبان واحد سعی می کنند این مشکل را به تنهایی حل کنند.

طراحی ساختاری قاب Mole اجازه می دهد موتور را با دستگاهی از سازنده دیگر جایگزین کنید. تغییرات به حداقل و بدون عارضه نیاز خواهند داشت ، بنابراین کاملاً در توان خودکفایی هستند. در بیشتر موارد ، موتور استاندارد تراکتور پیاده روی با مدلهای 4 زمانه با عملکرد بهتر جایگزین می شود.

راه حل بهینه برای جایگزینی لیفان 6.5 لیتری 168FB است. با. یافتن قطعات یدکی این موتور در یک فروشگاه تخصصی با قیمت مناسب آسان است. هنگام انتخاب ، باید قطر شافت ورودی را بررسی کنید. باید 20 میلی متر باشد. برای عملکرد مطمئن دستگاه ، حمام روغن با فیلتر هوا ترجیح داده می شود ، زیرا موتور باید در شرایط گرد و غبار کار کند.

موتور پاتریوت راه حل خوبی است. ارزان خواهد بود. تنها شرط وجود سیم کشی برق در محل است.

موتور هوندا GC 135 برای همه شرایط کاری مناسب است و مصرف سوخت کمی دارد. طراحی حرفه ای موتور 4 زمانه دارای یک استوانه آلومینیومی تک بلوک با کمربند محرک دندان است. در سبکی و سازگاری با محیط زیست متفاوت است.

موتور Sadko DE-220 برای نصب بر روی تراکتور عقب Mole مناسب است. حجم آن حدود 4.2 لیتر است. c و شفت خروجی با قطر 19 میلی متر ، بنابراین قرقره باید اصلاح شود. دستگاه از طریق سیم راه اندازی می شود.

موتور 4 زمانه Forza 160F 4 اسب بخار اطلاعات فنی را بهبود بخشیده است. با. برای کار ، او به بنزین AI-92 نیاز دارد.

موتور تراکتور پیاده روی Mole را می توان بر روی مدل های دیگر نصب کرد ، اما فقط از قدرت کم برخوردار است. کافی است خودتان را به 6 لیتر محدود کنید. با. یک موتور قوی گیربکس را بیش از حد بار می کند و باعث آسیب می شود.

نحوه تعویض

عملکرد بدون مشکل مینی تراکتور بستگی به رعایت ترتیب نصب و اتصال دارد.

• پیچ کارخانه را باز کرده و درپوش را بردارید.
• سیم ها را جدا کرده و تسمه را جدا کنید.
• از بین بردن.
• موتور جدید را روی دستگاه قرار دهید و سوراخ های نصب جدید را روی قاب مشخص کنید.
• موتور را نصب کرده و تسمه را ببندید.
• با حرکت دادن موتور ، کشش کمربند را تنظیم کنید.
• دستگاه را طوری تراز کنید که قرقره موتور و گیربکس در یک صفحه و کواکسیال قرار گیرد.
• سوراخ ها را سوراخ کرده و موتور تراکتور را با پیچ های 35 میلی متری محکم کنید.
• کلاچ ، سیستم گاز و صدا خفه کن را وصل کنید.
• با سرعت بیکار وارد شوید

درباره معایب تراکتور پیاده روی

تراکتور چند منظوره Mole معایب خود را دارد:

• ضعف اصلی دستگاه موتور کم مصرف آن است. با وجود فرصت های بیشتر ، امکانات بیشتری نیز وجود خواهد داشت.
• طراحی باز منجر به آلودگی شدید در حین کار می شود. مکانهای صعب العبور از گرد و غبار مسدود شده اند که در آنها نباید هیچگونه خاک وجود داشته باشد.
• سنگ ها ، ریشه ها ، توده های زمین در شکاف بین بدن و چاقوها می افتند و کار را دشوار می کند.
• فقط یک سرعت کار
• عمر مفید موتور دو زمانه از 400 ساعت تجاوز نمی کند.
• یک نوار باریک از زمین در یک گذرگاه کشت می شود.
• گروه پیستون بعد از 1-2 سال خراب می شود و باید تعویض شود.
• پس از جایگزینی موتور با مدل قوی تر ، قاب باید با قطعات اضافی تقویت شود.
• قیمت بالای واحد.

پرورش دهندگان خال شاید یکی از رایج ترین در بین همه تولیدکنندگان باشند. علاوه بر مزایای بسیار ، معایبی نیز دارند. با خواندن نظرات صاحبان چنین تجهیزات در انجمن های مختلف ، می توانید یک مشکل اصلی را در تمام واحدهای Mole شناسایی کنید. در موتور نهفته است. اکثر مدلهای قدیمی مجهز به موتورهای 2 زمانه بودند. با وجود این واقعیت که آنها بد کار نمی کردند ، با این وجود آنها دائماً خود را احساس می کردند. موتور اغلب خاموش می شود. و هیچ گونه تشخیصی انجام نمی دهید ، و مهم نیست که چگونه آن را برطرف کنید ، مشکل هنوز پابرجاست. بنابراین ، بسیاری از مالکان شروع به جایگزینی موتورهای 2 زمانه با کیفیت پایین با مدلهای قوی تر و با دوام وارداتی کردند.

مدلهای موتور برای موتور پرورش دهنده Krot

ترکیب چنین جزئیاتی کاملاً بزرگ است. واضح است که همه از نظر تولید کننده و ظرفیت متفاوت هستند. اغلب موتورهای وارداتی از لیفان ، هوندا ، گرینفیلد ، سوبارو روی مول نصب می شوند.

بسیاری از مالکان Mole از موتور 2 زمانه داخلی آن شکایت دارند و متعهد می شوند موتور قوی تری را جایگزین کنند. در اصل ، چنین عملیاتی می تواند به طور مستقل با رعایت تمام دستورالعمل ها و نمودارها انجام شود. اما اگر چنین مهارتهای فنی ندارید ، بهتر است با یک کارگاه تماس بگیرید ، جایی که موتور به سرعت و کارآمد تعویض می شود.

به طور کلی ، برای اینکه موتور به درستی کار کند ، به مراقبت مناسب و مداوم نیاز دارد. بنابراین اگر به تمام شرایط کار این قطعه یدکی پایبند نبودید ، مطمئناً موتور می تواند شما را با نقص های خود ناراحت کند.

موتور کولتیواتور مول بر اساس طرح استاندارد جایگزین می شود:

1. برای شروع ، تمام روغن از موتور تخلیه می شود.
2. کابل گاز قطع شده است.
3. با بازکردن 4 مهره پایین ، خود موتور را بر می داریم.
4. برای اینکه چسبندگی درست و دقیق باشد ، آن را روی دستگاه امتحان می کنیم.
5. اگر سوراخ های نصب مطابقت ندارند ، باید سوراخ های جدیدی ایجاد شود.
6. نصب موتور جدید.
7. ما تسمه های انتقال و سیستم های کنترل را تنظیم می کنیم.

کسانی که به تازگی قصد خرید یک واحد تجاری Mole را دارند باید بدانند که موتور آن باید بدون شکست کار کند. این به عملکرد عادی آن در آینده کمک می کند و به جلوگیری از تعدادی از نقص های آینده کمک می کند. مطلقاً هر پرورش دهنده Krot دارای دفترچه راهنمای سرویس خود است ، که در آن دوره روشن شدن موتور با جزئیات توضیح داده شده است. همچنین در آنجا تمام اطلاعات مربوط به پر کردن سوخت و روغن را خواهید یافت. حتماً نسبت هایی را که در دستورالعمل ها توضیح داده شده است رعایت کنید. اگر به آن دستورالعمل های اساسی پایبند نباشید ، نمی توانید از تعمیر موتور اجتناب کنید.