شرکت های خودروسازی آلمان همیشه در بازار جهانی عظمت را در نظر گرفتند و تعداد کمی از مردم موفق به مقاومت در برابر رقابت با آنها شدند. با این حال، در اوایل دهه 2000، شرکت های کره ای پرش سریع را انجام دادند و شروع به تولید ماشین های نسبتا با کیفیت بالا و رقابتی کردند. امروز ما KIA LED و Opel Astra را مقایسه می کنیم، در نتیجه ما می توانیم دریابیم که آیا مهندسان کره ای موفق به پیروی از همکاران خود از اروپا می شوند.

Opel Astra یک ماشین آلمانی افسانه ای است که مربوط به یک کلاس جمع و جور است. این اولین بار در سال 1991 به عموم مردم منتقل شد. نام مدل به عنوان "ستاره" ترجمه شده است - یعنی اشاره به بازاریابان در سطح بالایی از اجرای ماشین. Opel Astra یک گیرنده Opel Cadet در نظر گرفته شده است. بنابراین، از آنجا که نسل آخر کادت ها E نامیده شد، نسخه اولیه Astra نام F.

چهار نسل بعدی مدل، نامه های بیشتری از الفبای انگلیسی نامیده می شود. شایان ذکر است که ماشین هنوز در نظر گرفته شده است یکی از محبوب ترین در بازار جهانی است.

KIA LED یک ماشین نسبتا جوان کره ای است که برای اولین بار در سال 2006 در پاریس ارائه شده است. این مدل در بازار Cerato تغییر کرد. و به هر حال، به عنوان توسعه دهندگان اشاره کرد، به طور خاص برای پیاده سازی در بازار اروپا ایجاد شد. گیاهان شرکت کره ای با بهره وری بالا متمایز بودند و بیش از 200،000 اتومبیل برای مجموع 2008 صادر شد.

این مدل بر اساس پلت فرم هیوندای I30 است، آنها همچنین یک خط مشترک از موتورها دارند. در سال 2012، تولید تولید نسل دوم تولید LED آغاز شد، که بعدها به عنوان بهترین در بخش در بسیاری از کشورها به رسمیت شناخته شد.

بهتر است - Kia Ceed یا Opel Astra؟ از آنجا که تاریخ مدل آلمان در دهه 90 آغاز شد، و ماشین هنوز هم در سطح بالا نگه می دارد، Astra که در این نقطه به نظر می رسد بهتر است.

ظاهر

اگر ما در مورد بیرونی ماشین صحبت می کنیم، وضعیت به شرح زیر است: در بیرونی LED ها، غیر معمول برای این مدل از روشنایی و آینده کاری وجود دارد. این بسیار با ظاهر عملی و سنتی ماشین آلمانی بسیار متفاوت است. در حال حاضر بیشتر در مورد آن.

در مقابل LED ها، شیشه جلو اتومبیل های گسترده ای را نصب کرده و هود را از بین می برند، با یک جفت جریان هوا جانبی. به نوبه خود، Astra می تواند افزایش "Lobovukhu" و حتی یک هود حتی بلند. بینی هر دو خودرو طراحی بسیار مشابهی دارد. تفاوت ها تنها در طرح یک شبکه فالسرادیور دیده می شود.

در پایین سپر، "آلمانی" یک مصرف هوای تراپزی و مه بزرگ، همراه با چراغ های در حال اجرا است. و سپر پایین Astra مجهز به یک مصرف هوای باریک است که با جمع و جور ادغام می شود، اما در عین حال بسیار تنبل بسیار شیک است.

طرف LED صاف و صاف است، در حالی که مشخصات حریف خود را چند لبه تیز دارد. در همه چیز دیگر، اتومبیل ها مشابه هستند. همان وضعیت و خوراک خودروها.

در این نقطه قرعه کشی

سالن

اما از لحاظ داخلی، شما می توانید بلافاصله یک مورد صریح را اختصاص دهید. البته این Opel Astra است. دکوراسیون داخلی ماشین آلمانی بسیار شیک و تکنولوژی پیشرفته بود. لازم به ذکر است که طرح کامل هر عنصر و ارگونومی عالی است.

در Sedo، سالن معلوم شد که انتظار نمی رود که طرفداران را ببینند. توسعه دهندگان کمی با به اصطلاح "اروپا" از داخل کشور بیش از حد قدرتمند بودند، و در نتیجه یک طراحی نسبتا نامتعادل به دست آمد. Astra همچنین دارای پایان بهتر و فضای آزاد تر در کابین است.

جهانی

Universals از مدل ها منحصرا به طور انحصاری افزایش می یابد، تمام شاخص های دیگر مانند hatchbacks.

مشخصات فنی

در سال 2017، به روز رسانی مدل های منظم منتشر شد. برای مقایسه، ما اصلاحات را با موتورهای بنزینی 1.6 لیتری مجهز کردیم. بلافاصله ارزش این است که هر دو اتومبیل بر اساس پلت فرم درایو جلو و مجهز به یک انتقال اتوماتیک شش سرعته هستند.

در حال حاضر ما موتورها را جزئیات بیشتری را تجزیه و تحلیل خواهیم کرد. بنابراین، به رغم همان مقدار 1.6 لیتر، قدرت جمع آوری ها متفاوت است. به عنوان مثال، موتور LED به 130 اسب بخار می دهد که 15 برابر بیشتر از حریف آلمان است. البته این به طور مستقیم بر پویایی تاثیر می گذارد. برای اورکلاک ماشین کره ای از ابتدا تا صدها، لازم است که 11.5 درجه سانتیگراد صرف شود، که به نظر می رسد یک شاخص فوق العاده است، اگر شما آنالیز را با 13.3 ثانیه در Visavi انجام دهید. بدون شگفتی و از لحاظ مصرف - در برابر 7.1 لیتر، به نفع رهبری.

اما از لحاظ ابعاد، شما می توانید هژمونی کامل Astra را یادداشت کنید. بدن "آلمانی" طولانی تر از 109 میلی متر و بالاتر از 40 میلی متر است. فاصله دوشیزه نیز از یک ماشین آلمانی بیشتر است - 2685 میلیمتر در برابر 2650 میلیمتر. همین امر مربوط به ترخیص است - 165 میلیمتر در برابر 150 میلیمتر، به نفع Astra.

قیمت

میانگین هزینه در روسیه 935،000 روبل است. برای حریف آلمان او باید 1،070،000 روبل را از بین ببرد. تفاوت این است که قابل ملاحظه است، اما لازم است به یاد داشته باشید که تجهیزات "آلمانی" نیز غنی تر است.

Hatchbacks، و همچنین جمع و جور، لذت بردن از محبوبیت بالا در بازار اروپا، و همچنین به خوبی در روسیه فروخته شد. خریداران هنگام انتخاب یک ماشین مشابه، آسان نیستند، زیرا محدوده بزرگ است و تقریبا هر خودروساز آماده ارائه گزینه خود است.

تا آنجا که هدف، شما می توانید مقایسه این دو اتومبیل را، به خودتان قضاوت کنید. Hatchbacks نسل گذشته از شرکت های KIA و Opel ارائه خواهد شد. مشکل این است که KIA رسما در فدراسیون روسیه به طور رسمی نمایندگی می شود، در حالی که Opel به دلیل مشکلات اقتصادی، بازار روسیه را در سال 2015 ترک کرد.

اما حضور نمایندگی های خاکستری، و همچنین فرصت های دیگر برای خرید حتی Opel Astra جدید در روسیه به شما این امکان را می دهد که این دو خودرو را مقایسه کنید و تصمیم بگیرید که کدام یک از دو هتشبک بهتر است.

اطلاعات عمومی درباره مدل ها

بیایید با Opel Astra شروع کنیم. نسل پنجم نماینده کلاس اروپایی C، که اغلب به نام کلاس گلف است، مرتبط است. به طور رسمی، مدل در سال 2015 در فرانکفورت عرضه شد. به معنای واقعی کلمه بلافاصله پس از نمایش در اروپا، فروش آغاز شد. به دلایل واضح، آسترا جدید به روسیه نرسیده بود.

Opel Astra K بر اساس پلت فرم مدولار D2XX است. در هنگام ایجاد نسل دوم شورلت کروز استفاده شد. این طرح شامل فولاد با مقاومت بالا است که باعث کاهش وزن هتشبک در مقایسه با سلف با 120 تا 200 کیلوگرم می شود. یک تعلیق مستقل با قفسه های مک فرسون و یک پرتو وابسته به نیمه وجود دارد. فرمان مجهز به قدرت الکتریکی است. ترمز در همه جا دیسک، و همچنین وجود دارد تهویه مطبوع.

Kia Ceed به همان کلاس C اروپایی اشاره دارد. این یک hatchback پیشرفته کوچک است که KIA ویژه برای بازار اروپا ایجاد کرده است. این خودرو جدیدتر است، زیرا اولین رسمی آن در فوریه 2018 برگزار شد. تغییر نسل منجر به استفاده از یک نام ساده شده بود، زیرا قبلا ماشین به نام Ceed نامیده شد. به علاوه، موتورهای جدید در ماشین ظاهر شدند، لیستی از پر کردن مدرن و تجهیزات واقعی به طور قابل توجهی گسترش یافت.

نسل سوم Kia Ceed بر روی پلت فرم درایو چرخ جلو K2 ایجاد شد، که در آن موتور به طور متناوب قرار گرفته است. همچنین لازم به استفاده از فولاد با قدرت بالا است. در محور جلو، تعلیق مستقل با قفسه های مک فرسون و پشت یک طراحی مستقل چند بعدی. مکانیزم فرمانداری روپوش توسط یک قدرت الکتریکی فعال تکمیل شده است. تمام چرخ ها ترمز دیسک با سیستم تهویه در محور جلو هستند.

برای کیا یک نسل جدید، یک سیستم برای انتخاب یک حالت خودرو ارائه شده است. این گزینه یک گزینه عادی و ورزش ارائه می دهد. به این ترتیب شخصیت ماشین را به درخواست راننده اقتباس می کند. رفتار موتور، پاسخ و فرمان در حال تغییر است.

خارجی

Hatchback جدید از KIA معلوم شد که شلاق زدن، کاملا ورزش به بیرون، ظریف و مدرن است. در اینجا طراحان راه حل های مورد استفاده در Liftbek Stinger را شامل می شود.

اگر پیشتر Opel Astra کاملا یک ماشین محافظه کار و محرمانه بود، سپس در نسل جدید ماشین بسیار روشن تر شد. خودکار می تواند با خیال راحت به نام cheeky و ورزش باشد.

غیر ممکن است بگوییم برخی از اتومبیل ها زیبا تر هستند. هر دو خودرو با دانش خوب از پرونده ساخته می شوند. طراحان بیهوده حقوق خود را دریافت نمی کنند. برای هر hatchback ارتش خود را از طرفداران و آمار خوب برای فروش این تایید مستقیم وجود دارد.

نسل پنجم آسترا، علیرغم ابعاد آن، همچنان در چارچوب کلاس اروپایی باقی می ماند. اما اگر شما با نسل قبلی مقایسه کنید، Astra واقعی به طور قابل توجهی کاهش یافته است. در نتیجه، ما با چنین ابعاد برخورد می کنیم:

• طول 4370 میلی متر.
• عرض 1809 میلی متر
• ارتفاع 1485 میلی متر.
• پایه چرخ 2662 میلی متر.

اگر شما با سلف مقایسه کنید، نسل فعلی Astra 50 میلی متر را از دست داد. در طول و 26 میلی متر بود. در زیر.

Kia Ceed همچنین یک ماشین بسیار جمع و جور بوده است. این در پارامترهای زیر بیان شده است:

• طول 4310 میلی متر
• عرض 1800 میلی متر
• ارتفاع 1447 میلی متر.
• پایه چرخ 2650 میلی متر.

و اگر چه پنجم Astra در مقایسه با نسل چهارم کوچکتر شده است، نام تجاری جدید آلمان هنوز هم نسبت به اندازه کلی یک رقیب از تولید کننده کره جنوبی برتر است.

خیلی زود است که نتیجه گیری کنیم. با وجود برتری در ابعاد، آنها هنوز هم باید به درستی دفع شوند. این عمدتا به فضای داخلی و محفظه چمدان مربوط می شود.

داخلی و تنه

فضای داخلی کیا کیه را می توان به عنوان جذاب، مدرن و اروپایی توصیف کرد. هیچ شکایتی از مواد تکمیل شده و مورد استفاده وجود ندارد.

در اختیار شما، راننده تبدیل به یک فرمان چند منظوره با 3 Spokes، Rim Rim، داشبورد تزئین شده ورزشی شد. کنسول مرکزی به طور همزمان جامد و مختصر است. این صفحه نمایش سیستم چند رسانه ای با اندازه 5 تا 8 اینچ، انحرافات تهویه، و همچنین یک واحد کنترل آب و هوا با کنترل های بصری است.

سالن پنج درب ساخته شده است. پلاستیک به لمس دلپذیر است، درج برای فلز، پارچه، پارچه های طبیعی و مصنوعی در نسبت صحیح دخیل هستند.

سالن کیا Ceed برای 5 صندلی، از جمله راننده طراحی شده است. صندلی های ارگونومیک با پشتیبانی جانبی شدید و طیف گسترده ای از تنظیمات وجود دارد. عقب نیز یک مبل بسیار خوب با Armrests، برای 2 مسافر است. اگر چه فرود در وسط ناراحتی خاصی ایجاد نخواهد کرد.

هنگام تغییر نسل برای Opel Astra، پر کردن کاملا جدید و اصل طراحی کابین استفاده شد. راننده دارای یک فرمان سه چرخه راحت، انواع دکمه های کنترل، داشبورد آنالوگ و نمایش رنگی یک کامپیوتر روی صفحه است. کنسول مرکزی با صفحه نمایش چند رسانه ای لمسی تزئین شده است. این باعث شد تا تعداد دکمه های معمولی را به طور قابل توجهی کاهش دهد. کنترل آب و هوا در یک واحد جداگانه دخیل بود. اما در پایگاه داده، ماشین به نظر می رسد بسیار ساده تر است، زیرا فرمان چند منظوره نیست، و کنسول مرکزی تهویه مطبوع و سیستم صوتی معمول است.

صندلی های جلو ارگونومیک، راحت، با پشتیبانی جانبی خوب است. این گرم، تهویه و طیف گسترده ای از تنظیمات موجود است. فضای بسیار زیادی از پشت وجود دارد، اما مکان های جانبی با گرمایش تکمیل می شوند، مبل راحت و راحت است.

از لحاظ داخلی، غیر ممکن است که هر یک از نامزدها را بدهد. بیش از حد با موفقیت، همه چیز بر روی کیا Ceed و Opel Astra انجام می شود.

شاید برخی از نتایج به دست آمده به ارزیابی محفظه چمدان اجازه می دهد بین Opelm Astra یا Kia Ceed را انتخاب کنید.

Hatchback آلمان در موقعیت پیاده روی 370 لیتر فضا در تنه ارائه می دهد. اگر پشت ردیف دوم را پایین بیاورید، یک طبقه صاف به دست می آید، و امکانات حمل و نقل به 1210 لیتر افزایش می یابد.

تنه هتشبک پنج درب کره جنوبی دارای شکل مناسب و حتی دیوارها است. در موقعیت معمول، فضای 395 لیتر است. و اگر ردیف عقب را بچرخانید، تنه به 1301 لیتر افزایش می یابد. تحت FALSELL، یک رقص و ابزار وجود دارد.

با وجود برتری Astra در ابعاد، کیا Ceed حجم کمی از محفظه چمدان را فراهم می کند. و این بر فضای بلندتر منفی تاثیر نمی گذارد.

اگر شما خلاصه، و سپس با یک Otue کوچک، و صرفا به دلیل تنه، کیا Ceed برنده می شود.

موتورها، جعبه ها و قابلیت های آنها

بعد، مقایسه بین اتومبیل های Opel Astra و Kia Ceed، که در رابطه با بازار روسیه دشوار است، مقایسه خواهد شد. تمام راه دقیقا در مراقبت از شرکت Opel از فدراسیون روسیه. شناخته شده نیست که چه نوع موتور برای مصرف کنندگان روسیه ارائه شده است، در بازار محلی باقی بماند.

اما از آنجا که دستگاه ها وارد می شوند و بدون مشارکت نمایندگی های رسمی، هر یک از موتورهای موجود برای Astra به طور بالقوه می توانند به طور بالقوه در اختیار شما باشند.

نسل پنجم Opel Astra با یک خط بسیار گسترده ای از موتورها فروخته می شود.

1. پایه یک حجم 3 سیلندر تنها 1.0 لیتر را انجام می دهد که 105 اسب بخار تولید می کند. همراه با یک جعبه مکانیکی یا رباتیک. هر یک از آنها 5 مرحله دارد. اورکلاکینگ از محل به صدها نفر از 11.2 تا 12.7 ثانیه طول می کشد. و حداکثر سرعت 200 کیلومتر / ساعت است. به طور متوسط \u200b\u200bمصرف حدود 4.4 لیتر در هر 100 کیلومتر انتظار می رود مصرف شود.
2. در سلسله مراتب زیر موتور 4 سیلندر اتمسفر برای 1.4 لیتر با بازگشت 100 اسب وجود دارد. جعبه غیر جایگزین 5 سرعت مکانیکی. شتاب تا صدها سال 12.3 ثانیه طول می کشد. حداکثر سرعت 185 کیلومتری در ساعت است و مصرف سوخت مخلوط حدود 5.4 لیتر در هر 100 کیلومتر است. راه ها.
3. بعد، موتور توربو کامل 4 سیلندر به طور کامل برای 1.4 لیتر با 125 یا 150 اسب وجود دارد، بسته به درجه ای از آن. گزینه ی جوانتر با 6MCPP تکمیل شده است و برای نسخه 150 قدرتمند، بین 6 MCPP و 6ACP وجود دارد. از 0 تا 100 کیلومتر در ساعت با چنین موتورهای Astra به ترتیب برای 9.5 و 8.3 ثانیه شتاب می گیرد. حداکثر سرعت می تواند به 205 و 215 کیلومتر در ساعت برسد. در عین حال، مصرف تنها 5.1-5.5 لیتر در هر 100 کیلومتر است.
4. هنوز یک موتور دیزل 4 سیلندر با توربوشارژر وجود دارد. حجم آن 1.6 لیتر است. اما درجه های اجباری در یک بار 3. آنها 95، 110 و 136 اسب بخار را می دهند. جعبه ها 6 سرعته مکانیکی و اتوماتیک 6 باند ارائه می شوند. شتاب از صندلی تا 100 کیلومتر / ساعت از 12.7 تا 9.6 ثانیه است. حداکثر سرعت می تواند از 185 تا 205 کیلومتر در ساعت باشد. مصرف دیزلی از 4.6 تا 3.5 لیتر سوخت در هر 100 کیلومتر.

موتورهای قدرتمند نیز برای Astra در دسترس هستند. اما در اینجا ما در حال حاضر در مورد نمرات ویژه صحبت می کنیم، که در آن موتورها حدود 200 اسب بخار را با حجم تنها 1.6 لیتر تولید می کنند.

همانطور که برای کیا پیک، یک خط خاص از موتورهای مورد نظر برای بازار روسیه وجود دارد. و تمام موتورها دارای 4 سیلندر هستند و بر روی بنزین عمل می کنند.

نقش DV های جوانتر به مدت 100 اسب بخار به فضای 1،4 لیتری اختصاص داده شده است.

بعد موتور MPI با حجم 1.6 لیتر و بازگشت به 128 اسب بخار؛

موتور توربودیل برای 1.4 لیتر نیز ارائه شده است. این به 140 اسب بخار می دهد و به عنوان بالای خط در نظر گرفته می شود.

تمام موتورهای اتمسفر به طور منظم با یک جعبه دنده دستی 6 سرعته مجهز شده اند. اما به عنوان یک گزینه برای موتور 128 اسب بخار، جعبه اتوماتیک 6 سرعته در دسترس است. موتور Turbodiesel تنها با یک جعبه رباتیک 7 باند مجهز شده است.

اورکلاکینگ از صفر تا صدها از 12.6 تا 9.2 ثانیه طول می کشد. حداکثر سرعت از 183 تا 205 کیلومتر در ساعت است. در چرخه مخلوط، موتورهای بنزینی از 7.3 تا 6.1 لیتر سوخت در هر 100 کیلومتر از طریق مسیر مصرف می کنند.

برای بازار اروپا در خط موتورهای کیا Ceed، یک موتور بنزینی 1.0 لیتری توربوشارژر با بازگشت 120 اسب، و همچنین 1.6 لیتری توربویزل تولید 115 و 136 اسب بخار، بسته به نیرو، اضافه شده است.

در طرح فنی، اگر شما به موتورها، جعبه ها و پارامترهای آنها نگاه کنید، Opel Astra تنها می تواند کمی پیش از Kia Ceed باشد. و در اینجا ما فقط در مورد موتورهای بالا صحبت می کنیم.

Kia Ceed تنها بنزین را در روسیه ارائه می دهد که طبق تعریف، نمی تواند همان کارایی را به عنوان نیروگاه های دیزل نشان دهد. اما جمع آوری بنزین در Astra معلوم شد کمی بیشتر با پارامترهای قدرت مشابهی مقرون به صرفه است.

اگر شما نیاز به یک hatchback با یک حالت قدرت متوسط \u200b\u200bو عملکرد خوب در مصرف سوخت، پس از آن هیچ تفاوت اساسی بین Astra و Ceed وجود دارد. شما می توانید با خیال راحت هر یک از این اتومبیل ها را مصرف کنید. و کسانی که می خواهند یک ماشین را با شدت در قدرت موتور بگیرند، باید به سمت Astra نگاه کنند. موتورهای مشابه در زرادخانه خود را ندارند. علاوه بر این، کاملا منطقی و منطقی است، زیرا تقاضا برای موتورها با بازگشت حدود 200 اسب بخار بسیار پایین تر از جمع آوری شده با ظرفیت 110-140 اسب است.

امنیت و دست زدن

ادعاهای کیفیت و کارایی کنترل ماشین Kia Ceed و Opel Astra نیست. فرمان به خوبی فکر می شود، کاملا اجرا شده است.

ماشین ها به طور کامل با سرعت بالا رفتار می کنند، با اطمینان به نوبه خود می آیند، رول های بیش از حد ایجاد نمی کنند. پاسخ به مراحل فرمان فوری است، هیچ چیز دیر نیست و کاهش نمی یابد. ماشین آلات به اندازه کافی به اندازه کافی برای سطح جاده هستند و حتی در هنگام رانندگی با سرعت بالا، ثبات را فراهم می کنند.

Hatchback Opel Astra.

پارامترهای امنیتی نیز یکسان هستند. اتومبیل ها با استانداردهای امنیتی مطابقت دارند که در اروپا بسیار سفت و سخت هستند. به عنوان بخشی از آزمایشات تصادف در سیستم یورو NCAP، هر دو هتشبک به اندازه کافی امتیاز بالا دریافت می کنند.

در این مولفه بین رقبا یک نشانه اعتماد به نفس برابری است. هر دو خودرو طیف گسترده ای از سیستم های ایمنی فعال و منفعل را دریافت کردند، هر نوع ردیف الکترونیکی و کمک های مالی برای راننده در حین رانندگی.

بنابراین، برای مقایسه با یکدیگر Opel Astra و Kia Ceed، تعیین یک مورد علاقه یکپارچه، از لحاظ ایمنی و قابلیت مدیریت شکست خورده است. آنها ارزش یکدیگر دارند. جای تعجب نیست که Ceed و Astra آمار فروش عالی در اروپا را نشان می دهند. فروش در روسیه قضاوت نمی شود، زیرا تنها ماشین کره ای به طور رسمی در اینجا اجرا می شود.

پیکربندی و قیمت

فروش اروپایی نسل آخر نسل Opel Astra در بدن هاتاک در پاییز سال 2015 آغاز شد. در ابتدا برنامه ریزی شده بود که آسترا از سال 2016 در روسیه فروخته شود، اما پس از آن برنامه های شرکت تغییر کرده است، و نام تجاری به طور کامل از بازار محلی به طور کامل باقی مانده است.

در آلمان، نسخه واقعی خودرو Opel Astra حداقل 20 هزار یورو هزینه دارد. برای پیکربندی پیشرفته تر باید بیش از 23 هزار را بدهد. نسخه های افراطی در بیش از 25 هزار یورو هستند. محاسبه نمی شود که محاسبه شود که چقدر چنین ماشین از لحاظ پول ملی روسیه هزینه خواهد داشت. این حدود 1.5 میلیون روبل است.

در مورد ماشین های کای کیا، همه چیز بسیار واضح تر و شفاف تر از وضعیت با Opel Astra Cars است.

برای بازار روسیه، 6 مجموعه کامل ارائه شده است. برای نسخه اولیه باید حداقل 950 هزار روبل را بدهد. این یک موتور 100 اسب بخار و یک جعبه دستی 6 سرعته خواهد بود. از تجهیز صاحب خودرو دریافت خواهد کرد:

• تهویه مطبوع؛
• حسگر روشنایی؛
• خطوط پنجره در تمام پنجره ها؛
• آینه های گرم؛
• glonass؛
• سیستم صوتی برای 6 ستون؛
• دیسک های فولادی 15 اینچ و غیره

تجهیزات راحتی، که دومین بار در سلسله مراتب تجهیزات می رود، یک موتور 128 نیرو و جعبه انتقال را ارائه می دهد. این هزینه از 980 هزار روبل است و برای دستگاه باید 40 هزار روبل دیگر را بگذارد.

نسخه بالا پایان Kia Ceed ارزش حداقل 1.5 میلیون روبل است. مجموعه ای از تجهیزات فوق العاده خواهد بود:

• lED اپتیک در همه جا؛
• درایو الکتریکی
• سیستم ردیابی برای مناطق کور؛
• دستیار پارکینگ برگشت
• کنترل کروز سازگار؛
• سیستم تشخیص نشانه جاده؛
• ترمز اتوماتیک؛
• کنترل آب و هوا دو منطقه؛
• مرکز چند رسانه ای با صفحه نمایش لمسی؛
• دوربین عقب دوربین؛
• سنسورهای پارکینگ جلو و عقب؛
• سیستم صوتی از JBL، و غیره

بله، Opel Astra همچنین دارای مجموعه ای جامع از تجهیزات است. اما با در حدود همان سطح تجهیزات، Astra حدود 2 میلیون روبل هزینه خواهد کرد، در حالی که همان را می توان در حدود 1.5 میلیون نفر به دست آورد.

با وجود فقدان فروشندگان رسمی Opel در روسیه، شما هنوز هم می توانید با اطمینان بگویید که هاتا هاتا آلمانی گران تر از رقیب کره جنوبی است.

بیایید خلاصه کنیم

اگر می خواهید یک ماشین را از طریق یک فروشنده رسمی خریداری کنید، انتخاب بین دانه های مورد نظر، ارتباط آن را از دست می دهد. در اینجا شما فقط می توانید فقط Kia Ceed را بگیرید.

قابل اتمام از بازار روسیه، شایان ذکر است که Opel Astra دارای ظاهر شگفت انگیز، دکوراسیون کابین خوب، ارگونومی با شکوه، مشخصات عالی و کل مزایای دیگر است.

در همان زمان، کیا Ceed تقریبا همه را ارائه می دهد. بله، در برخی از نقاط، هتک کره جنوبی به رقیب پایین تر است، اما قبل از Astra درختان خود را نیز دارد. این ویژگی تنها این است که KIA Ceed ارزان تر است و می تواند از طریق فروشنده رسمی در روسیه خریداری شود. این به دلیل خروج Opel تعدادی از مشکلات اضافی را حذف می کند.

Kia مشاهده و Opel Astra فقط دو اتومبیل از یک کلاس نیست، این اتومبیل های بسیار مشابه هستند. آنها دارای اشکال و اپتیک مشابه هستند، در نمایه این دو خودرو به طور کلی بسیار دشوار است که یکدیگر را تشخیص دهند. اما هنوز، چه چیزی را انتخاب کنید - KIA LED یا Opel Astra؟ بیایید با آن برخورد کنیم Kia See'd یک ایستگاه C کلاس است. در روسیه، او برای اولین بار در سال 2007 ظاهر شد، و در طول این مدت او موفق به تغییر یک نسل شد: در حال حاضر مجموعه مدل دوم این واگن ایستگاه محبوب در بازار روسیه فروخته می شود. اگر چه کیا و برند کره ای، او، با این حال، خود را به عنوان یک خودروساز اروپایی قرار می دهد. پس از همه، همان "LED" در حال توسعه و تولید در کارخانه های اروپایی شرکت است.

Opel Astra یک ماشین با تاریخ است. در واقع، این جانشین مدل معروف Opel Cadet است. امروز نسل J امروز در بازار فروخته می شود. برای Opel Astra J، طراحی مدرن ظاهر، انتخاب گسترده ای از موتورهای بنزینی، بسته های گزینه های گسترده - همه این باعث می شود که ماشین جذاب ترین در کلاس خود باشد.

مقایسه ظاهر و داخلی سالن در KIA LED و Opel Astra

ظاهر واگن ایستگاه کره ای عملا از Hatchback متفاوت نیست: چراغهای برجسته، مشعل در سبک شرکتی "دهان ببر"، تنها SVE عقب بر روی ستون افزایش یافت. این تصمیم، شاید همه آنها را دوست نداشته باشند، اما زمانی که صندلی های عقب، 528 لیتر فضای چمدان به 1642 لیتر افزایش می یابد - افزایش بیش از سه بار! در عین حال، یک تنه بزرگ شده یک طبقه کاملا صاف است! در تجهیزات گران قیمت، محفظه چمدان و داخلی شبکه شفاف سیاه را جدا می کند. چرخ یدکی خودرو نیز در کف محفظه چمدان تحت پوشش یک سازمان خاص نگهداری می شود. داخلی کابین، ارگونومی آن، کیفیت مواد تکمیل شده و پر کردن عملکرد، یک تصور ارزشمند را تولید می کند. این خودرو واقعا در ماشین لذت بخش است، که مخصوصا برای سفرهای طولانی بسیار مهم است.

اما اگر شما در مقایسه با Opel Astra VC Kia را مقایسه کنید، آلمان "کره ای" را از دست می دهد. داخلی Opel چند سال پیش مدرن بود، امروز او قبلا به نظر می رسد قدیمی است. علاوه بر این، بسیاری از خودروی یک ماشین آلمانی را برای فراوانی دکمه های مشابه در کنسول جلو قرار می دهند. مواد تکمیل شده و کیفیت ساخت آلمان مهربان هستند قابل اعتماد. صندلی ها در کابین خود فقط راحت نیستند، آنها یک گواهی ویژه ارتوپدی دارند. حجم تنه 500 لیتر است و با صندلی های عقب تاشو - 1550 لیتر. این ذخایر تحت طبقه محفظه چمدان ذخیره می شود و در دیوارهای تنه، نیش های ویژه ای برای ذخیره سازی چیزهای مختلف مفید وجود دارد. پرده، که محفظه چمدان را بسته می کند، دارای دو موقعیت است: استاندارد برای حمل و نقل محموله های بزرگ و مطرح شده، به منظور تطبیق محموله های بزرگ در تنه.

Astra 20 سانتیمتر "سمت" و 5 سانتیمتر بالا است. او بیشتر و پاکسازی زمین (+2 سانتی متر) دارد. با توجه به اپتیک های تخمگذار و شبکه رادیاتور به صورت یک پروانه "LED" به نظر می رسد در مقابل تهاجمی تر از "Astra". با این حال، با گوشه های LED شامل "آلمانی" نیز به نظر می رسد بسیار ورزشی و به شدت. در پیکربندی اولیه Kia مشاهده شده با دیسک های فولادی 16 اینچ، در تجهیزات گران تر و یا دیسک های قطر ریخته شده مجهز شده است. Opel Astra "Shod" یا در چرخ های 16 اینچی با کلاه و یا در چرخ های آلیاژ 17 اینچی.

داخلی

با تعداد فضا در کابین، این اتومبیل ها شبیه به یکدیگر هستند. آنها راحت و در جلو هستند و در ردیف پشت صندلی ها. فرمان جانبی از طرف، به غیر از فرم اصلی آن، نیز با گرمایش مجهز شده است، اما به عنوان یک ضرر می تواند از طریق کنترل آن را کنترل شود. نگه داشتن آن را در دست دلپذیر است، علاوه بر این، شما هنوز هم می توانید سفتی خود را تنظیم کنید. Astra همه چیز را به صورت کلاسیک دارد - یک فرمان سه حرفی (همچنین با یک عملکرد گرما مجهز شده است)، که کنترل راحت مغناطیسی وجود دارد.

داشبورد در کیا روشن و اشباع شده است. در مرکز مرکزی - صفحه نمایش ال سی دی. پانل "Astra" ساده و لاکونیک است: دو عدد بزرگ و دو عدد کوچک. همه چیز به وضوح در هر زمان از روز قابل مشاهده است. در "LED" و "Astra" نصب شده و مکانیک (6 مرحله از کره ای و 5 مرحله در "آلمانی") و گیربکس اتوماتیک (دارای 6 محدوده "خودکار") است.

در صندلی عقب "سمت" یک دستگیره قفل سخت با یک دارنده فنجان وجود دارد. علاوه بر این، هیچ تونلی در وسط وجود ندارد، که فضای خود را در پاهای سومین مسافر می گیرد. به طور کلی، نشستن روی صندلی های عقب "Kia LED" بسیار راحت است. شما حتی می توانید پاها را کمی بکشید. بالا نیز فضای کافی است. تنها نقص، عدم وجود تنظیمات شیب در پشت صندلی های معکوس است. اما، به طور کلی، در اینجا می تواند راحت باشد که کودکان، همسر و یک شکل مورد علاقه را قرار دهد.

در پیکربندی اولیه "کیا رهبری" علیه "Opel Astra" در این طرح به نظر می رسد کمی بدتر است. اگر چه هیچ پنجره قدرت در پایگاه داده در پایگاه داده وجود ندارد، اما دستگیره با نگهدارنده CUP گسترده تر از دستگاه مشابه در کنار است. همچنین در پشت Armrest یک دریچه گسترده ای وجود دارد، دسترسی مستقیم به محفظه چمدان را باز می کند. در نهایت، Astra بالاتر از کره است.

مقایسه مشخصات فنی در KIA LED و Opel Astra

در کیا مشاهده می شود یک زمان زنجیره ای وجود دارد، بنابراین صاحب ممکن است نگران نباشید که می تواند آن را شکست دهد. در Astra، کمربند زمان نصب شده است. در یک ماشین جدید، کاملا قابل اعتماد است، اما هنگام خرید "Astra" در بازار ثانویه، لازم است توجه دقیق به دولت آن، به خصوص اگر ماشین قبلا موفق به تصویب 70-80 هزار کیلومتر شده است. انتقال اتوماتیک "سمت" با مبدل گشتاور مجهز شده است. او تنظیم خوبی دارد، سرعت چرخش صاف و به موقع را فراهم می کند.

قابل توجه است که KIA می گوید واشر شیشه ای با لبه، در سمت راست هود قرار دارد، بنابراین راحت خواهد بود پور، ایستاده در کنار جاده. در پیکربندی اولیه، Opel Astra دارای یک موتور بنزینی 1.6 لیتری با ظرفیت 115 اسب بخار است. ظرفیت باتری - 70 A / ساعت. علاوه بر افزایش جاده لومن در پیکربندی اولیه در ماشین، حفاظت از فلز از کارتریج نصب شده است.

در انتخاب موتور هنگام مقایسه "Opel Astra" و "KIA LED"، دومی "آلمانی" را با نمره 3: 1 از دست می دهد. طرف تنها یک "اتمسفر" 1.6 لیتر و ظرفیت 129 اسب بخار دارد Opel همچنین دارای موتور 1.6 لیتر و ظرفیت 115 اسب بخار است، اما علاوه بر این دو موتور توربوشارژر 1.4 و 1.6 لیتر با ظرفیت 140 و 170 اسب بخار وجود دارد. به ترتیب.

ویژگی های اصلی برای مقایسه

	کیا سید	Opel Astra
موتور، سانتی متر 3	1396	1364
حضور توربوشارژر	آره	آره
ابعاد (d / w / c)، mm	4310/1780/1470	4466/1840/1482
پایه چرخ، میلی متر	2650	2695
حجم تنه (حداقل)، l	380	375
وزن کل، کیلوگرم	1258	1337
شعاع معکوس، متر	10	11,5
قدرت موتور، L / S	98	140
شتاب از 0 تا 100 کیلومتر در ساعت، ثانیه	12,4	9,9
مصرف مخلوط در هر 100 کیلومتر، L	5	4,92
حداکثر سرعت، km / h	182	201

مقایسه پر کردن عملکرد "KIA LED" و "Opel Astra"

"KIA LED" با دسترسی غیر کارکردی به سالن مجهز شده است (این تابع در Astra حتی در ثروتمندترین پیکربندی نیست) و عملکرد موتور راه اندازی موتور با فشار دادن دکمه. صندلی راننده تنظیمات "رو به جلو" و ارتفاع دارد. ستون فرمان نیز در دو هواپیما قابل تنظیم است - در ارتفاع و خروج. در دو مجموعه آخر آخر، پشتیبانی الکتریکی کمری در صندلی راننده ظاهر می شود. یک سیستم صوتی مدرن با 6 بلندگو و صفحه لمسی بر روی KIA مشاهده شده است که از دوربین عقب نمایش داده می شود.

در سه مجموعه آخر، LED های KIA دارای عملکرد تاریک آینه سالن هستند. این فعال شده است اگر آینه نور روشن دور از ماشین سواری را کاهش دهد. همچنین در تجهیزات بالا، یک داشبورد مجازی به صورت یک صفحه نمایش رنگی با یک تصویر خوب و تولید رنگی عالی نصب شده است.

در بسته بالای Cosmo، صندلی رانندگی "Opel Astra" به نظر می رسد یک دستمزد عقب مانده با یک محفظه اضافی. در هر تجهیزات بین راننده و مسافر، سه فنجان نصب شده اند. در پایگاه داده، ترمز دستی مکانیکی است، اما ترمز پارکینگ الکتریکی را می توان برای اضافه قیمت نصب کرد. طرف دارای ترمز پارکینگ الکتریکی در لبه های بالا تر است. پنجره های الکتریکی بر روی پانل مرکزی "Astra" به همراه کلید های تنظیم الکتریکی آینه نمایش داده می شوند که مجهز به یک تابع تاشو دیگری و گرمایش الکتریکی هستند.

برای هزینه اضافی در Opel Astra Pack، شما می توانید شاسی فعال Flexrite را نصب کنید، که می تواند تنظیمات را نه تنها شاسی، بلکه چرخ دنده، و همچنین چرخ فرمان و تنظیمات شتاب دهنده را تغییر دهد. شما همچنین می توانید یک Bixenon روتاری را با 8 حالت اتوماتیک نگه دارید.

نتیجه

بنابراین، بهتر است "KIA LED" یا "Opel Astra" چیست؟ اگر ما در مورد پویایی جنبش صحبت کنیم، سپس 1.6 لیتری اتمسفر "کره ای" دو موتور توربوشارژ "آلمانی" را از دست می دهد. اما اگر خودروساز کره ای خط موتورها را از طرف به روز می کند، همچنین موتورهای توربوشارژ را اضافه می کند، این جهانی به سادگی قیمت است. پس از همه، این یک ماشین واقعا خنک با ظاهر مدرن خوب، مجموعه ای از گزینه های بزرگ و یک داخلی راحت است. و بنابراین برای مدت زمان طولانی نباید به طور غیرقانونی به نام لامپ Kia اشاره کرد. از آنجا که تنها نقص این واگن، عدم وجود موتورهای قدرتمندتر است که می تواند کل ماهیت های ورزشی این ماشین کره را بیان کند.

هر دو خودرو با طراحی فوق العاده راحت و طراحی بیرونی با کیفیت بالا. ماشین ها در کلاس های خود در میان چنین هتشه ها هدایت می شوند.

این اتومبیل ها متعلق به یک بخش شبیه به هچبکس هستند. آنها در مورد ابعاد مشابه، همچنین مهندسی نور هستند. در بررسی امروز، ما از هم جدا خواهیم شد که ماشین مناسب برای شرایط و جاده های ما مناسب است.

بیرونی مدل کره ای به نظر می رسد هماهنگ و به سادگی، هیچ گونه تهاجمی در آن وجود ندارد. در مدل، چراغ های بیان، کوره رادیاتور در تصویر "ببر پال" و عقب بیشتر SV را ساخته اند. هنرمندان و طراحان به خوبی کار کرده اند و با موفقیت یک ماشین را به گونه ای ساخته اند که اکنون شهرت خوبی برای بسیاری از رانندگان در تمام سنین دریافت کرده است.

همانطور که برای Opel Astra، آن را توسط متخصصان کلاس بالا توسعه داده شد، و بنابراین بیرونی بسیار جذاب است و نه پایین تر از کیا Ceed نیست. هر دو ماشین دارای دستکاری عالی، اقتصاد سوخت، آیرودینامیک و ایمنی خوب هستند.

Interior Kia LED و Opel Astra

دکوراسیون داخلی سالن کره از مواد خوب ساخته شده است. اژدر از پلاستیک و پیرایش درب ها، فرمان در 2 موقعیت قابل تنظیم است، 2 پورت USB وجود دارد. منو سیستم آب و هوا بسیار ساده است، همانطور که کنترل سیستم چند رسانه ای است. فضاهای کافی وجود دارد، سهام بیش از سقف نیز در ردیف عقب کافی است. فضاهای هر دو در شانه ها و در زانو ها کافی است، مسافر سوم نیز خوب خواهد بود.

در مدل آلمان کمی راحت تر صندلی جلو - در کره ای سخت تر و صاف، بدون حمایت خوب از طرف و پایین تر پشت. در Opel Astra، پشتیبانی عالی و در کنار، و برای لاین، تعداد زیادی از تنظیمات مختلف.

این قابلیت شامل ساختار نورپردازی تطبیقی، ردیابی ردیابی و نزدیک شدن به اشیاء است. همانطور که برای فرمان کره ای، کلید را با کلیک بر روی آن که فرمان به یک نسخه ورزشی تبدیل می شود، کلید دارد.

ویدیو

شروع به فروش در روسیه

فروش LED های KIA در کشور ما در آغاز سال جاری آغاز شد، فروش Opel Astra در کشور ما نیز در ابتدای این سال 2016 آغاز شد.

بسته

• کلاسیک - موتور 1.4 لیتر. 100 لیتر نیروها، بنزین، گیربکس - MT، ماشین درایو جلو، شتاب 12.7 ثانیه، سرعت - 183 کیلومتر در ساعت، مصرف: 8.1 / 5.1 / 6.2
• کلاسیک AC - موتور 1.4 لیتر. 100 لیتر نیروها، بنزین، گیربکس - MT، ماشین درایو جلو، شتاب 12.7 ثانیه، سرعت - 183 کیلومتر در ساعت، مصرف: 8.1 / 5.1 / 6.2
• راحتی - موتور 1.6 لیتر. 130 لیتر نیروها، بنزین، گیربکس - MT، ماشین درایو جلو، اورکلاک 10.5 S، سرعت - 195 کیلومتر در ساعت، مصرف: 8.6 / 5.1 / 6.4
• موتور 1.6 لیتر 130 لیتر نیروها، بنزین، گیربکس - در، ماشین درایو جلو، شتاب 11.5 ثانیه، سرعت - 192 کیلومتر در ساعت، مصرف: 9.5 / 5.2 / 6.8
• سوئیت - موتور 1.6 لیتر. 130 لیتر نیروها، بنزین، گیربکس - در، ماشین درایو جلو، شتاب 11.5 ثانیه، سرعت - 192 کیلومتر در ساعت، مصرف: 9.5 / 5.2 / 6.8
• آسایش خط قرمز، خط قرمز لوکس - همان موتور به عنوان در اصلاح لوکس.
• Prestige و Premium - موتور 1.6 لیتر. 135 لیتر نیروها، بنزین، گیربکس - AMT، ماشین درایو جلو، شتاب 10.8 ثانیه، سرعت - 195 کیلومتر در ساعت، مصرف: 8.5 / 5.3 / 6.8

Opel Astra:

• Selakshne - این شامل 15 اینچ است. دیسک های چرخ، ایمیل جلو. پنجره های قدرت، ساختار پایداری دوره، سیستم تهویه مطبوع، کنترل فشار در چرخ، 4 پیکسل.
• Endzhoy - سیستم چند رسانه ای با چهار بلندگو، FlightPuter، سیستم کنترل کروز و چند کروز.
• سیستم پویا - صوتی با شش بلندگو، چند منظوره چرم، دستگیره در مرکز صندلی های جلو، چراغ مه، سنسورهای باران، 17 اینچ. دیسک های چرخ
• Innopeyshn - صندلی های با کیفیت بالا و منحصر به فرد، ساختار شروع متوقف، الکترونیکی "دستگیره"، سیستم ایمنی 2 منطقه، چراغ جلو بر روی یک دستگاه کنترل می شود و تعداد زیادی از ساختارهای ایمنی فعال را کنترل می کند.

gabarits

• طول Kia Ceed - 4 متر 31 سان. Opel Astra - 4 متر 46.6 SAN.
• Kia Ceed Width - 1 M 78 SAN. Opel Astra - 1 M 84 SAN.
• Kia Ceed ارتفاع - 1 متر 47 سان. Opel Astra - 1 متر 48.2 SAN.
• پایه چرخ Kia Ceed - 2 M 65 SAN. Opel Astra - 2 M 69.5 SAN.

قیمت تمام مجموعه های کامل

هزینه Kia Ceed از 785 هزار روبل شروع می شود و به 1 میلیون 215 هزار روبل می رسد. هزینه Opel Astra از 1 میلیون 120 هزار روبل شروع می شود و به 1 میلیون 300 هزار روبل می رسد.

موتور کیا Ceed و Opel Astra

KIA LED مجهز به دو موتور است: 1.4 لیتر. و 1.6 لیتر. با ظرفیت 100 و 130 لیتر. نیروها گیربکس به عنوان "مکانیک" و "خودکار". شتاب به یکصد از 10.5 تا 12.7 ثانیه. محدودیت سرعت - 195 کیلومتر / ساعت. مصرف سوخت در بزرگراه به طور متوسط \u200b\u200b- 5.2 لیتر.

محدوده موتور Opel Astra دارای 4 موتور است:

• موتور بنزین استاندارد 3 سیلندر 1 لیتر. 105 لیتر نیروهای، در 5500 انقلاب در دقیقه، گشتاور 170 نیوتن در هر متر است. این موتور با تزریق توربوشارژر و سوخت مستقیم.
• بعد - 4 سیلندر "اتمسفر" در 1.4 لیتر. 100 لیتر نیروهای، در 6000 انقلاب در دقیقه و 130 نیوتن در هر متر در حال حاضر با 4،400 انقلاب در دقیقه. گیربکس مکانیکی 5 سرعته.
• بعد، 1.4 لیتر. انگیزه های توربو با 4 سیلندر و تزریق مستقیم سوخت. قدرت 125 و 150 لیتر است. نیروها، هر دو و دوم - 230 نیوتن بر روی متر.
• و Turbodiesel نهایی 4 سیلندر، حجم آن 1.6 لیتر است و قدرت 95 لیتر است. نیروها 110 لیتر نیروها و 136 لیتر. نیروها گشتاور - 280، 300، 320 نیوتن در هر متر. گربه هر دو سرعت مکانیکی و اتوماتیک 6.

Baug Kia LED و Opel Astra

محفظه محفظه کره 528 لیتر، با عقب عقب نزدیک به 1642 لیتر است. محفظه چمدان Opel Astra 500 لیتر را با یک عقب عقب نزدیک به 1550 لیتر قرار می دهد.

نتیجه نهایی

چه اتفاقی افتاد؟ اتومبیل ها به خوبی مجهز هستند. عملکرد داخلی دارای تمام دستگاه های لازم است. بخش قیمت به ترتیب چیزهاست. نیروگاه ها دارای قدرت خوبی هستند. و انتخاب، البته، شما از ماشین دوست دارید.

طراحی فوق العاده مدرن Kia Rio با سبک مارک Opel Astra رقابت می کند. آلمان مجهز به تجهیزات نوآورانه است، بنابراین یک رقیب مناسب برای همکار کره ای. نسبت شاخص های قیمت را برای کیفیت برای هر دو مدل های توصیف شده در نظر بگیرید.

Opel Astra و Kia Rio: ویژگی های منحصر به فرد

ظاهر ریو

با یک نظرسنجی خارجی از ماشین، غیر ممکن است که متوجه ویژگی های منحصر به فرد آن نیست:

• کوره Chromed رادیاتور، ورزش های خودرو و ویژگی های خاص را فراهم می کند و وعده داده شده به "زندگی طولانی" به دلیل خواص ضد خوردگی عالی؛
• چراغ های جلو به نظر می رسد جامد به هزینه ابعاد بزرگ، لبه سیاه و سفید. سازنده وعده خدمات ابدی لامپ هالوژن را صادر می کند. تکمیل سبک ورزشی، چراغ مهربان با شیشه شفاف است که ظاهر مدرن ماشین را بهبود می بخشد؛
• پویایی خطوط و سادگی فرم ها به ریو اجازه می دهد تا با سبک مدرن مطابقت داشته باشد؛
• شیشه جلو بزرگ به طور کامل به خط طراحی کلی متناسب است. این یک زاویه دید گسترده ای (74.7 درجه) را فراهم می کند؛
• شکل های پویا، نگاه ورزشی و توانایی انتخاب یکی از 9 رنگ باعث می شود که سبک خودرو منحصر به فرد و بی نظیر باشد؛
• مکمل توسط طراحی مارک های KIA دارای چراغ های باریک باریک با لبه سپر سیاه است.

Opel Astra - ویژگی های منحصر به فرد از ظاهر:

• به روز رسانی طراحی شیک؛
• سیستم های کمک راننده نوآورانه؛
• چراغ های بزرگ با سیستم نور سر؛
• مشبک کروم کم و گسترده؛
• نسبت به کوپه نزدیک است.

هر مدل دارای ویژگی های منحصر به فرد است، بنابراین بهترین گزینه را انتخاب می کنید، بسیار دشوار است. طراحی جذاب برای ماشین بودجه نادرست است. توسعه دهندگان Opel و Kia از مدل های فوق به طور مطلوب این سوال را حل کرده اند.

زیبایی شناسی کره ای منحصر به فرد داخلی همراه با کلاسیک های آلمانی.

زیبایی شناسی کره ای در سالن کیا ریو احساس می شود. فلپ ورزشی از ابزارها، نور پس زمینه تولیدی و 3 چاه از شماره گیری ها در پانل جلو واقع شده است. صندلی های راحت مجهز به غلتک های جانبی هستند که عملا در دست نیستند. کمبودهای کوچک سالن ریو:

• هیچ تنظیم فرمان؛
• دکمه کامپیوتر بر روی صفحه نمایش از دیدگاه راننده پنهان شده است. این تنها می تواند بر روی لمس پیدا شود؛
• دستگیره های باریک
• ضبط کننده نوار ضد انعکاسی در ریو، می خواهد بهتر باشد، همانطور که در آب و هوای آفتابی بر روی صفحه نمایش، اطلاعات دشوار است.

با وجود نقص در خودرو مزایای بیشتر.

1. فقط صندلی های عقب تاشو است که راحتی را برای همه چیز فراهم می کنند.
2. ظرفیت تنه در 500 لیتر به اندازه کافی برای حمل بسیاری از چیزهای خانوادگی است.

Opel Astra موتورسیکلت را با یک رویکرد متفکرانه کلاسیک به سازمان کابین تحسین خواهد کرد. ترکیبی از شیک ژرمانیک با فرم های کلاسیک باعث راحتی نه تنها در هنگام رانندگی، بلکه در حین رانندگی نیز می شود. رنگ آمیزی سالن به کروم درج ساخته شده در سبک "تکنو".

هنگام توسعه یک ماشین، طراحان به چنین عناصر به عنوان محلی سازی مناسب از کنترل ها و دفاتر لباس توجه کردند. نتیجه توسعه یک سالن نسبتا ارگونومیک بود. Opel Astra مجهز به صندلی های ارگونومیک است. هنگام رانندگی برای فاصله های طولانی، راننده و مسافرین به لطف طراحی ارتوپدی صندلی، که در 6 جهت قابل تنظیم است، صدمه نمی زند. تاکید کمری دارای 4 نقطه ثابت است و نه تنها برای نازک، بلکه برای رانندگان ضخیم ایده آل است. برای اطمینان از راحتی هنگام رفع، کمربندهای امنیتی نویسنده را در 6 جهت ایجاد کردند. صندلی ماشین توسط انجمن پزشکی AGR تایید شده است.

نتیجه گیری: یک نسخه بهتر از طراحی داخلی در میان مدل های KIA و Opel مورد توجه قرار گرفته است. کلاسیک آلمانی با زیبایی های کره ای رقابت می کند. هر یک از سبک های طراحی داخلی، تحسین خود را پیدا خواهد کرد.

تجهیزات فنی Kia Rio و Opel Astra در مقایسه

تجهیزات فنی Kia Rio، در مقایسه با مدل دیگر کره ای - Solaris هیچ چیز خاصی را اضافه نمی کند. تنها دستگاه جدید تهویه مطبوع است. برای پیکربندی اولیه، چنین محصولاتی معمول نیستند، اما تولید کننده تلاش می کند که ماشین را از بخش کم با حفظ قیمت جذاب هدایت کند. حتی با پیکربندی اولیه، فرد در آب و هوای گرم تابستان راحت خواهد بود.

هیچ گزینه دسته ای در ریو وجود ندارد. سازنده چهار پیکربندی جداگانه را ایجاد کرد: Premium Comfort Prestige و Luxe به طوری که رانندگان قیمت صحیح قیمت را به کیفیت انتخاب کرد. برخی از مدل ها سازگاری روسیه دارند.

تجهیزات فنی Opel Astra

با توجه به تجهیزات فنی Astra، آن را با تکنولوژی های نوآورانه خودکار رد می شود.

• درایو الکتریکی ترمز پودر، نیاز به اعمال مکانیکی را حذف می کند. اتوماسیون به طور مستقل چرخ ها را قفل می کند اگر شما به پارکینگ نیاز دارید. سیستم های کنترل اضافی ("HOLD HOLD"، "HILL START ASSISTION") جلوگیری از چرخش خودرو.
• کنترل آب و هوا Opel Astra دو منطقه است. در صندلی جلو، راننده و مسافر می توانند حالت های دمای مختلفی را انتخاب کنند که به طور مستقل از یکدیگر عمل می کنند. بازیافت هوا اجازه می دهد تا حداکثر خنک کننده و گرمایش شیشه را فراهم کنید.

Hatch پانورامیک مجهز به یک درایو الکتریکی است، نگاه شفاف دارد، بنابراین احساس یک آسمان باز از بالای سر ایجاد می کند. تدریس دقیق از آیرودینامیک از اشکال خارجی دستگاه به شما امکان می دهد تا سطح نویز را به دلیل یک عایق صوتی دو محفظه و یک deflector به حداقل برسانید.

درباره سیستم های چند رسانه ای Opel Astra

سازنده تنظیمات پیش فرض برای سیستم های چند رسانه ای ارائه کرده است. آنها به طور مستقل به ایستگاه های FM متصل می شوند و به شما اجازه می دهند اطلاعاتی در مورد ترافیک در جاده های روسیه دریافت کنید (برای مدل های سازگار). پخش کننده یکپارچه MP-3 با یک سیستم سرگرمی لمسی تکمیل می شود.

بسته به هزینه مدل، مصرف کنندگان CD-300، CD-400 یا NAVI 900 ارائه می شوند. آخرین گزینه با صفحه نمایش 7 اینچی و ناوبر ساخته شده است.

سازمان چندرسانه ای Astra از ریو پیشی می گیرد. سیستم صوتی "بی نهایت" یک صدای کریستال ایجاد می کند. این مجهز به 7 کانال قدرت 24 کیلو وات و 8 بلندگوهای مدرن با قدرت بالا است. افراد مبتلا به شنوایی موسیقی بسیار قدردانی کیفیت صدا.

Opel Astra چمدان محفظه بازبینی

توجه ویژه سزاوار جداسازی چمدان دستگاه است. به دلیل حضور سیستم "فلکس طبقه" بسیار بزرگ است. ابعاد محفظه افزایش می یابد زمانی که پشت صندلی عقب اضافه می شود. در این مورد، اندازه تنه به 1230 لیتر افزایش می یابد (اندازه معمول 370 لیتر).

سیستم کفپوش فلکس به شما امکان می دهد سطح کف را افزایش یا کاهش دهید، که بیشتر حجم تنه را افزایش می دهد. پشت صندلی های صندلی در یک خط افقی با سطح محفظه قرار دارد. این طراحی به شما اجازه می دهد تا نه تنها اقلام کوچک را حمل کنید. Astra یک وسیله نقلیه عالی برای حمل و نقل خانواده و فناوری است. این خودرو مجهز به یخچال، ماشین لباسشویی و تکنیک های دیگر طراحی شده در خانواده است.

برای بسته بندی چیزها در کابین، شما می توانید 18 صندلی را پیدا کنید. آنها به وسیله راننده و مسافران عملی عمل می کنند. در اثاثه یا لوازم جانبی درها مناسب است که بطری ها را برای تغذیه کودکان ذخیره کنید. محفظه ویژه برای قرار دادن چیزهای راننده. جعبه دستکش بزرگ، صاحبان فنجان، دستگیره های عقب و جلو - اشیاء عالی برای ذخیره سازی چیزهای شخصی.

در پایین پشت خودرو یک کوه راحت برای اقامت دوچرخه وجود دارد. سیستم "FlexFix" نامیده می شود. او از سپر عقب خارج می شود و کاملا عملی است.

درباره Caia Rio

Kia Rio همه چیز بسیار ساده است - اندازه محفظه چمدان تا حدودی بیشتر از Astra - 500 لیتر است.

نتیجه گیری: در سازمان سیستم چند رسانه ای و ظروف برای قرار دادن همه چیز Astra به طور قابل توجهی بیش از کره ای است. با این وجود، آخرین وسیله نقلیه مزایای "گزینه های گرم" دارد. سازنده ارائه شده است، تمام انواع اشیاء داخل کابین را گرم کرده است که واقعا در شرایط زمستان های خشن روسی بسیار مفید است. کیت گرم در حال حاضر در پیکربندی اولیه وسیله نقلیه موجود است.

بررسی موتورهای کره ای و آلمانی

Kia Rio ارائه می دهد 2 نوع موتور با حجم 1.6. تجهیزات پایه ای برای استفاده در شهر طراحی شده است. تعویض پاک کردن جعبه، پدال های حساس - توابع به اندازه کافی برای ترافیک بر روی شاخه های باریک و "ترک خورده" از جاده های شهری کافی است.

تست های درایو نشان می دهد یک شکست قدرت با ظرفیت 107 اسب هنگام رانندگی در امتداد آهنگ ها. "شکستن" به جلو با چنین ویژگی های بسیار دشوار است. حتی پس از 120 کیلومتر در ساعت، حتی دشوارتر است. شتاب آهسته به شما اجازه نمی دهد به سرعت مانور.

موتورها با انتقال اتوماتیک دارای ویژگی های بهتر هستند. طراحی اجازه می دهد تا شما را به طور واضح کنترل گاز و پیروزی 2 ثانیه اضافی در مسیر زمانی که بیش از حد 100 کیلومتر در ساعت است. مدل با جعبه اتوماتیک در 13.7 ثانیه به "صدها" تسریع شده است. مصرف سوخت در مسیر - حدود 10 لیتر. این شاخص تا حدودی بالا برای موتور با ویژگی های مشابه است.

Kia Rio کاملا از آزمون برای ثبات تعلیق عقب خواسته است. به منظور "حرکات اضافی"، سازندگان مدل جایگزین چشمه ها به سفت و سخت تر شدند. ترمزهای دیسک به طور قابل اعتماد کار می کنند و سیستم ضد لغزش راننده را به نوسان پدال ترمز آزار نمی دهد.

چنین ویژگی هایی از ماشین بودجه چشمگیر است. آنها خواص ارزان تر هستند. البته، همه چیز کامل نیست و ریو دارای اشکالاتی است، اما آنها برای بودجه مدل پرداخت می کنند.

چه موتورها بر روی Opel Astra نصب می شوند

"هرمان" با 3 موتورها به دست می آید: 1.4 و 1.6 لیتر با ظرفیت 115، 140 و 170 اسب بخار. همه گزینه ها هر دو کیفیت کار خوب و شروع به اورکلاکینگ است. برای Opels، وجود کاهش سطح آلودگی هوا محیط مشخص می شود. کاهش انتشار دی اکسید کربن توسط استاندارد یورو 4 به دست می آید.

دقت سواری ایده آل توسط صافی کنترل، سر و صدا کم و ارتعاش تضمین شده است. پلت فرم وسیع ثبات جاده را ایجاد می کند. در بخش های ناهموار، ماشین به دلیل دوشیزه بلند رفتار می کند.

یکی دیگر از ویژگی های تکنولوژیکی دستگاه مکانیسم "نزدیک" از تعلیق عقب است. این ترکیبی از پرتوهای پیچشی و تکنولوژی Tepta است. مکانیسم تا همین اواخر در اتومبیل های مسابقه ای مورد استفاده قرار گرفت. انجام شده به اندازه کافی ساده است. بخش مرکزی پرتو عمودی واقع شده است. 2 رانش افقی به آن ثابت می شود. هنگامی که حرکت می کند، عنصر عمودی در امتداد پرتو افقی چرخش می یابد. بخش های نهایی تثبیت کننده به هاب های چرخ های عقب اختصاص داده می شود. هر گونه فشار جانبی، تثبیت کننده برای طرف مقابل جبران می شود. بنابراین ثبات طراحی را افزایش می دهد. مزیت اصلی فن آوری این است که با حذف حرکات جانبی چرخ، صافی ایجاد شود.

مکانیسم وات توسط سازنده حتی در کیت پایه گنجانده شده است و می تواند با انواع موتورها ترکیب شود.

فن آوری های منحصر به فرد Opel Astra

ویژگی های طراحی منحصر به فرد Opel Astra:

• شاسی "فلکس سواری" به شما اجازه می دهد تا رفتار ماشین را با توجه به وضعیت بوم آهنگ تغییر دهید. یک لمس دکمه ماشین می تواند مانند یک ماشین ورزشی، یا یک ماشین خانوادگی با حداکثر راحتی رانندگی رفتار کند؛
• AFL یک تکنولوژی نورپردازی سرپایی است. در بخش خودرو بودجه، این یکی از راحت ترین و عملی ترین است. فناوری به طور خودکار به شرایط اتمسفر خارجی تنظیم می شود و سطح مطلوب راحتی و ایمنی منفعل را فراهم می کند. تطبیق نورپردازی در هنگام حرکت در شب، چشم انداز جاده را افزایش می دهد؛
• کنترل کروز و محدود کننده سرعت در یک بسته نرم افزاری، زمانی که نه تنها در مسیر حرکت، عملی و راحتی بالا را نشان می دهد، بلکه در محیط شهری نیز وجود دارد؛
• کنترل "مناطق کور" توسط سنسورهای واقع در آینه های جانبی تضمین شده است. با چنین طرح هایی، دستگاه به طور مستقل حرکت وسایل نقلیه نزدیک را دنبال می کند و اگر موانع وجود داشته باشد، یک سیگنال پیشگیرانه را فراهم می کند؛
• سیستم پارکینگ هوشمند دستورالعمل های روی صفحه را فراهم می کند، اجازه می دهد راننده موقعیت پارکینگ درست را انتخاب کند؛
• دوربین عقب Opel Astra دید 130 درجه را فراهم می کند؛
• ایمنی منفعل توسط یک قاب سفت و سخت، فولاد با قدرت بالا، قطعات با مسیرهای آسیب دیده محاسبه شده است. هنگام رانندگی با سرعت بالا، احتمال آسیب به حداقل می رسد؛

سایر سیستم های امنیتی: کمربندهای پیش از تنش، خاموش شدن اضطراری گره پدال، پرده ها، سیستم امنیتی تایید شده.

در نتیجه، من می خواهم توجه داشته باشم که Astra 16 جوایز را در 4 ماهگی دریافت کرد. این خودرو توسط هر دو متخصص و رانندگان معمولی قدردانی می شود. "مجازات" و کیا ریو نیستید. دستگاه برای بخش بودجه خیلی خوب است. از لحاظ هزینه، بیشتر از Opel Astra قابل دسترسی است. هر نسخه مصرف کننده خود را پیدا خواهد کرد، زیرا مدل ها هر دو در سبک و با استفاده از Properties همه کاره هستند.