نوآوری طولانی مدت از بخش روسیه از اتومبیل های بودجه - لادا وستا سدان - در اندازه کلی آن در کلاس های B و C مرزی است. طول ماشین 4410 میلی متر، عرض - 1764 میلی متر، ارتفاع - 1497 میلی متر، دوشیزه - 2635 میلی متر است. لومن در پایین 178 میلیمتر به شما امکان می دهد تا با اطمینان در جاده ها با یک پوشش بد حرکت کنید، آیا پرایمرهای آسفالت یا روستایی آسفالت هستند. علاوه بر ترخیص بیشتر، نفوذپذیری هندسی خوب، غرق به اندازه کافی کوتاه را فراهم می کند: جلو - 860 میلی متر، عقب - 915 میلی متر.

حاکم موتور Lada Vesta شامل چندین نیروگاه بنزینی است. از آغاز فروش، ماشین تنها با ظرفیت موتور 1.6 لیتری 106 اسب بخار ارائه می شود این واحد چهار سیلندر با شماره کارخانه 21129 توسعه روسیه است و در سایر مدل های Avtovaz نصب شده است، به عنوان مثال، در همان Lada Grant Liftbek. بعدها، سدان گاما موتور با موتورهای H4M (1.6 لیتر، 110 اسب بخار) و 21179 (1.8 لیتر، 122 اسب بخار) دوباره پر شده است. موتور اول توسط اتحاد رنو-نیسان، توسعه دوم داخلی ارائه می شود.

ویژگی های فنی موتورهای لادا وستا:

پارامتر	1.6 106 اسب بخار	1.6 110 اسب بخار	1.8 122 اسب بخار
کد موتور	21129	H4M	21179
نوع موتور	بنزین بدون توربوشارژ
سیستم تامین	تزریق توزیع شده
تعداد سیلندرها	4
سیلندرهای محل سکونت	ردیف
تعداد دریچه ها	16
قطر سیلندر، میلی متر	82.0	76.0	82.0
پیستون سکته مغزی، میلی متر	75.6	88.0	84.0
نسبت تراکم	10.45:1	10.7:1	10.3:1
حجم کار، مکعب. سانتی متر.	1596	1598	1774
قدرت، HP (در RPM)	106 (5800)	110 (5500)	122 (5900)
	148 (4200)	150 (4000)	170 (3700)
توده، کیلوگرم.	105.4	92.5	109.7

انتقال توسط یک Renault 5 سرعته "مکانیکی" رنو (JH3) و یک "ربات 5 سرعته" نشان داده شده است. RCP بر اساس یک جعبه دستی 2180 است که با یک کلاچ Valeo و مکانیسم تغییر دنده از ZF تکمیل شده است. انتقال در سال 2014 توسعه یافت و از آن زمان برای بسیاری از مدل های ToGliatti تاسیس شده است.

ویژگی های فنی Lada Vesta گیربکس:

پارامتر		5 سرعت MCPP	5 سرعته RCPP
مدل		JH3 510.	21827
نسبت انتقال	انتقال 1	3.727	3.636
	انتقال دوم	2.048	1.950
	انتقال سوم	1.393	1.357
	انتقال چهارم	1.029	0.941
	انتقال 5	0.795	0.784
	معکوس	3.545	3.500
توده، کیلوگرم.		33.0	33.1

تعلیق Lada Vesta توسط طرح کلاسیک معاصر است: قفسه های مک فسن در جلو نصب شده اند، عقب - کار بر روی پرتو پیچ خورده. سازوکار فرماندهی نوع رول با قدرت الکتریکی مجهز شده است.

جداسازی چمدان خودرو می تواند مقدار قابل توجهی از 480 لیتر داشته باشد. این همچنین برای بکسل مجهز به ترمز تریلر وزن تا 450 کیلوگرم است. اگر تریلر مکانیسم ترمز داشته باشد، توده آن نباید بیش از 900 کیلوگرم باشد.

مصرف سوخت Lada Vesta با موتور 106 قدرت و انتقال دستی از 6.9 لیتر در هر 100 کیلومتر تجاوز نمی کند. اصلاح با یک جعبه رباتیک ارزان تر است - به طور متوسط \u200b\u200b6.6 لیتر مصرف می کند. از نقطه نظر ویژگی های پویا، مزیت نسخه با "مکانیک"، که به "صدها" در 11.2 ثانیه افزایش می یابد. ماشین با "ربات" تقریبا 3 ثانیه کندتر است.

ویژگی های فنی کامل لاداستا

پارامتر	Lada Vesta 1.6 106 HP		لادا وستا 1.8 122 اسب بخار
موتور
کد موتور	21129		21179
نوع موتور	بنزین
نوع تزریق	توزیع شده
بسیار	نه
تعداد سیلندرها	4
سیلندرهای محل سکونت	ردیف
تعداد دریچه ها بر روی سیلندر	4
حجم، مکعب. سانتی متر.	1596		1774
قدرت، HP (در RPM)	106 (5800)		122 (5900)
گشتاور، n * m (در RPM)	148 (4200)		170 (3700)
انتقال
واحد درایو	جبهه
انتقال	5MKP	5RCPP	5MKP	5RCPP
تعلیق
نوع تعلیق جلو	نوع مستقل MacPherson
نوع تعلیق عقب	وابسته به نیمی از
سیستم ترمز
ترمز جلو	دیسک تهویه
ترمز عقب	طبل
فرمان
نوع تقویت کننده	برق
لاستیک ماشین
اندازه لاستیک	185/65 R15 / 195/55 R16
اندازه دیسک	6.0JX15 / 6.0JX16.
سوخت
نوع سوخت	AI-92.
کلاس محیطی	یورو 5
حجم مخزن، ل	55
مصرف سوخت
چرخه شهری، L / 100 کیلومتر	9.3	9.0	9.5	9.3
چرخه کشور، L / 100 کیلومتر	5.5	5.3	6.2	6.0
چرخه مخلوط، L / 100 کیلومتر	6.9	6.6	7.4	7.2
ابعاد
تعداد صندلی ها	5
تعداد درها	4
طول، میلی متر	4410
عرض، میلی متر	1764
ارتفاع، میلی متر	1497
پایه چرخ، میلی متر	2635
چرخ های جلو، میلی متر	1510
چرخ های عقب، میلی متر	1510
جلو SVE، MM	860
SVE SVE، MM	915
حجم تنه (min / max)، l	480
ترخیص جاده (ترخیص)، میلی متر	178
وزن
Curly (Min / Max)، کیلوگرم	1230/1280
کامل، کیلوگرم.	1670
حداکثر جرم تریلر (مجهز به ترمز)، کیلوگرم	900
حداکثر وزن تریلر (مجهز به ترمز)، کیلوگرم	450
ویژگی های پویا
حداکثر سرعت، km / h	175	178	188	186
زمان اورکلاکینگ تا 100 کیلومتر / ساعت، با	11.2	14.1	10.2	12.1

قدرتمند Lada-Dream از صدها هزار نفر از طرفداران نام تجاری روسیه. هر ساله ارتش طرفداران غول پیکر داخلی داخلی، صفوف خود را دوباره پر می کند. قابل فهم است، مردم به تدریج شروع به اعتماد به خودروساز ما، بر این باورند که به زودی یا در اجرای از راه دور، صنعت خودرو از روسیه به یک ردیف با دیگر مارک های به خوبی سزاوار جهان سقوط خواهد کرد.

فکر می کنم دوم و به من بگویید چه چیزی بیشتر از دست رفته است؟ اولین چیزی که به ذهن می آید؟ قدرت! این قدرت مدل است که سازندگان را نداشتند. این شکایت اصلی است که کارگزاران ویدئویی تست مدل را در این زمینه از زمان تا زمان تکرار می کنند. به نظر می رسد که آرزوهای مردم شروع به اجرای آن شد.

در صفحات عمومی اخبار RCI امروزه عکس های منحصر به فرد از نمونه اولیه وستا تحت هود است که موتور اجباری قرار دارد. دقیق تر، اجرای دو گزینه برای موتورهای محبوب ترین است.

مفهوم با MMA 2016

این یک واحد قدرت 1.8 لیتری تحت شاخص VAZ-21179 است. جالب ترین موتور مجبور به 149 اسب بخار شد مجبور به دستیابی به نصب کامپوزیت های تبدیل شده، تنظیم مجدد، مصرف و انتشار، و همچنین راه اندازی موتور.

مدل دوم یک واحد قدرت 1.6 لیتری آشنا را با بازگشت غیر معمول از 140 اسب بخار دریافت خواهد کرد.

برای تأکید بر منحصر به فرد بودن مدل، توسعه دهندگان به تعدادی از پیشرفت های استاندارد ظاهر شدند. با توجه به اخبار RCI، ماشین از چرخ های اصلی 17 اینچ (به عکاسی عکس توجه می کند، پنج اتصال دهنده، به جای Four Filliar وجود دارد)، ترمزهای دیسک قوی تر بر روی محور عقب، کیت ورزشی در یک دایره (جلوی جدید و سپر عقب، سمت "دامن" در آستانه ها و اسپویلر در تنه، آینه های جانبی)، و همچنین زنجیره ای از قاره های لاستیکی.

در نمونه اولیه Convection، سقف در سیاه و سفید رنگ شده است، electingboard importings توسط برچسب های "ورزش" آغاز می شود.

من هنوز موفق به تسخیر بازار خودرو شده اخیرا از گل سرسبد نوار نقاله Avtovaz - Sedan Vesta فرود آمده است، به عنوان در چاپ اطلاعات در مورد توسعه گیاه نسخه ورزشی جدید - Lada Vesta Sport. به عنوان ایده آل، توسعه دهندگان ماشین های ورزشی بین سدان های معمولی و تظاهرات وستا برگزار می شود و برای دوستداران مدل های ارتباطی ورزشی طبقه متوسط \u200b\u200bدر دسترس خواهد بود.

گواهینامه قابل اعتماد و تقریبی به اداره منابع گیاهی در حال حاضر ویژگی های فنی آینده خودرو را اعلام کرده است. Vesta Sport یک موتور با قدرت بالا تا 145-150 اسب بخار نصب خواهد شد. و حجم 1.8 لیتر در مجموعه ای در Frame Hatchback Lada Xray. شناخته شده است که قدرت اعلام شده با استفاده از طراحی ویژه شفت های توزیع و پالایش سیستم تزریق سوخت و انتشار گازهای خروجی به دست می آید.

تغییرات بر انتقال ماشین تاثیر نمی گذارد، که شما نمی توانید در مورد سیستم ترمز بگویید - آن را با ترمز عقب عقب از Granta Sport و 286 میلیمتری دیسک مجهز خواهد شد، در مقایسه با استاندارد 260 میلیمتر از Weta پایه. در عناصر تعلیق وستا ورزش، جذب شوک با چشمه ها توسط Togliatti Demfi جایگزین خواهد شد، به عنوان یک نتیجه از آن Vesta Sport زیر وستا پایه در 4 و نیم سانتی متر خواهد بود.

طراحان و مدیران سازمانی احتمالا دو نسخه از Vesta Sport از مقوله های مختلف قیمت را ارتقا خواهند داد. یک نسخه گران قیمت با یک موتور 1.8 لیتر قدرتمندتر خواهد بود و یک نسخه ارزان با موتور 1.6 لیتر با ظرفیت 140 اسب بخار مجهز خواهد شد. لاستیک قاره ای در دیسک های 17 اینچی با هفت سوزن نصب می شود. در ماشین یک کیت ورزشی ورزشی وجود خواهد داشت: سپر، پوشش بر روی آستانه ها، اسپویلرها و ضد آکرولاست ها نصب می شوند. در کابین خودرو، این تغییر یک فرمان تحت کنترل خواهد بود، آن را تبدیل به اصلی تر و صندلی های آرام در قاب پایه تبدیل خواهد شد. پر کردن ورزش Lada Vesta به جای آن از سدان اصلی وستا در پیکربندی لوکس خواهد بود.

قیمت و شروع فروش Vesta Sport

با این حال، هیچ چیز در مورد قیمت Lada Vesta ورزش نمیکند، با این حال، می توان آن را در مقایسه با سیاست در ترویج نسخه ورزشی Kalina NFR فرض کرد که قیمت در محدوده 900 هزار تا 1 میلیون روبل، در قیمت Kalina خواهد بود NFR - 800-850 هزار روبل، که به وضوح راه را برای طراحی و قدرت به رقیب خود پس از ورود به بازار.

اگر رانندگان پیشین در مورد خروج مدل به تولید انبوه شک داشته باشند، امروز آنها نیستند، ماشین های ورزشی Avtovaz قطعا نور را به زودی می بینند، زیرا اطلاعات بیشتر و بیشتر در مورد ماشین و عکس های یک ماشین ورزشی ظاهر می شود. اولین عکس در ماه مه 2016 در اینترنت ظاهر شد و نه پایین شهر Tolyatti، مدیریت کارخانه قبلا اعلام کرده است و ورزش لادا وستا را نشان داده است. به احتمال زیاد، ارائه ماشین های ورزشی داخلی در پاییز سال 2016 در نمایشگاه موتور در مسکو برگزار خواهد شد. در فصل زمستان، تولید انبوه آغاز خواهد شد، و شروع فروش پس از بهار 2017 به پایان نمی رسد.

ویدئو:

Avtovaz ارائه Sedan Lada Vesta Sport

ورزش لادا وستا تبدیل به قوی ترین سریال "خوب"

با چشم من! Lada Vesta Sport and Grant Sport

ماشین عزیز آسان آسان است. مشکلات شروع می شود زمانی که باید بر اساس ماشین بودجه ساخته شود. هر راه حل باید نه تنها در زمینه قیمت، بلکه عملیاتی قرار گیرد. پس از همه، برای بسیاری، اجازه دهید آن را متهم کنید، اما هنوز هم یک ماشین نسبتا مقرون به صرفه تبدیل به تنها وسیله حرکت برای هر روز، و نه "یکی از" در یک گاراژ گسترده است.

غرب Avtovaz موفق به معکوس آگاهی مصرف کننده شد. شک و تردید صنعت خودرو داخلی در یک صدای گفت که "لگن" عزیز، خریداری نخواهد شد. و گل سرسبد به نام هرکسی وارد رهبران در میان تمام راه شد و در حال حاضر برای اولین بار در بازار مبارزه می کند. علاوه بر این، خریداران مایل به پرداخت بیش از صد هزار به طوری که به جای سدان یک صلیب شیک و عملی را دریافت می کنند. و، به هر حال، قیمت دومی در حداکثر پیکربندی، با توجه به هزینه اضافی برای فلز، قبلا بیش از 900 هزار روبل است. بنابراین Vazovs نشان دهنده موفقیت مدل پایه در موج است و نمی تواند برای موفقیت شمارش شود.

متهم به تمام جبهه ها

پایه توسط یک سدان با موتور 122 موتور 1.8 و انتقال دستی گرفته شد. در طراحی، 121 ارتقا یافته و 107 جزئیات کاملا جدید ظاهر شد. تقریبا همه چیز را بهبود بخشید: موتور، ورودی و انتشار، ترمز، تعلیق، بدن و سالن. مگر اینکه لمسی گیربکس نبود. در جلیقه ورزشی، JR5 کلیک را نصب کرد (همانطور که بر روی ماشین ها با موتور استاندارد 1.8)، و نسبت دنده ها و نه گرفتن را تغییر نمی دهد.

در موتور استفاده از سایر وسایل نقلیه دیگر، کنترل واحد کنترل، ورودی و انتشار، فشار را در سیستم سوخت افزایش داد، الگوریتم را برای تنظیم مراحل توزیع گاز تجدید نظر کرد. این باعث شد تا 23 "اسب اضافی را حذف کنید، بازگشت به 145 اسب بخار گردش حداکثر قدرت کمی افزایش یافته است - از 5900 تا 6000 دور در دقیقه. افزایش در لحظه ای کم است. این از 170 تا 182 نانومتر افزایش یافته است، و اوج او کمی زودتر، در 3600 دور در دقیقه در برابر 3700 دور در دقیقه در کل منبع است.

منفی از رژیم ورزشی

بنزین AI-92 از فهرست پذیرفته شده سقوط کرد. Avtovaz خواستار پور به موتور AI-95 می شود. مصرف سوخت ادعا شده در چرخه کشور کمی افزایش یافته است، تنها 0.2 لیتر / 100 کیلومتر، و در شهر افزایش شهر - از 9.5 تا 10.6 لیتر / 100 کیلومتر! در حقیقت و موتور 122 نیروگاه 1.8 به راحتی ده لیتر در صد ها را ترک می کند. بنابراین برای Vesti Sport، ظاهرا 11-12 لیتر / 100 کیلومتر در اطراف شهر آشنا خواهد بود.

با کمبود بدن، کاملا روشن نیست. انتشار مطبوعات نشان دهنده کاهش ترخیص 16 میلی متر است. در ارائه قبل از تست درایو، رئیس بخش "Lada Sport" Vladislav Unswankin یک پارامتر از 31 میلیمتر بود. بنابراین چقدر ترخیص جاده با 178 میلیمتر اولیه کاهش یافت - به 162 یا 147 میلی متر؟ پاسخ معلوم شد که در وسط بود: من 155 میلی متر تحت حفاظت از کارتریج اندازه گیری کردم. برای یک ماشین ورزشی بد نیست، اما طبق استانداردهای "غیرنظامی" وازوفسکی اتومبیل ها در حال حاضر عنوان Puzoterki را می کشد. هنگامی که پارکینگ، شما باید توجه داشته باشید: سپر اصلی زیبا از آسفالت 185 میلی متر جدا می شود.

روح مسابقه

اما نظریه کافی زمان در پشت چرخ است. قبل از شروع، من نمی توانم خودم را خوشحال کنم که به کابین نگاه کنم. این عالی است برای وستا معمول، به نظر می رسد حتی بهتر از صلیب با درج های نارنجی، و بنابراین برای نسخه ورزشی، Vasets تحت عمل در برنامه کامل. برای وستا ورزش، لهجه های قرمز را انتخاب کرد و درج "زیر کربن" قرار می گیرد. کنجکاو است که دومی نه تنها پلاستیک، بلکه پارچه نیز در صندلی ها است. صندلی ها - با پشتیبانی جانبی بهبود یافته در بالش و پشت. پیشرفت کامل دشوار است، زیرا کرسی های اساسی VETI می تواند بهترین در کلاس باشد.

ECOCO و ALCANTARA مناسب هستند، سقف سیاه، ارتباط با نسخه های ورزشی آئودی و BMW، چرخ فرمان چرمی و اهرم جعبه بسیار بهتر از غرب معمولی است، پس زمینه قرمز پس زمینه به پایان می رسد گروه. خلق و خوی دلخواه ایجاد شده است - کلید شروع!

پس از شروع موتور، سالن پر از لرزش است. برای یک ماشین معمولی، منفی و ناراحتی است، اما به نظر می رسد که "اسب" به آزادی رسیده است. این به سادگی فوق العاده است که بخش اول آزمون سازمان دهندگان در شب سنت پترزبورگ. در نقاط سیم پیچ خالی، ماشین قادر به نشان دادن شخصیت آن خواهد بود.

خودت را بیان کن

اولین تصور: چرا خیلی بلند؟ ورزش غرب توسط نازل های دو نفره دو طرفه در امتداد طرفهای مختلف سپر عقب تخلیه می شود. آزادی انتشار حسادت به تمام سهام رو به جلو. و خارج از صدا در حجم و حتی با یادداشت های نجیب بسیار مناسب است (هرچند که چگونه آنها در اتمسفر "چهار" دریافت کردند؟)، گوش های ساکنان سالن کامل می شود. در شهر با شروع از چراغ های راهنمایی، به نظر می رسد سرد است، اما در مسیر به سرعت شروع به آزار دادن. آزار دهنده است که آن را در skewer خود را برای محدوده interhortex از 90 تا 130 کیلومتر در ساعت اتفاق می افتد. شاید من فقط نیازهای مخاطبان هدف را درک نمی کنم، اما فقط برای او ضروری است؟

به سرعت روشن می شود که چراغ راهنمایی عناصر Vesta Sport نیست. اعلام شده 9.6 ثانیه به صد، ذهن را بر روی کاغذ و یا در جاده تحریک نمی کند. Chustree، البته، از یک موتور 122 موتور 1.8، اگر چه عنوان "ورزش" نمی کشد.

سفر کشور روز بعد افزایش دوره سهام سدان را در چشم من افزایش داد. غرق شدن؟ بدون مشکل: به سرعت و با خیال راحت. موتور مایل به چرخش در چرخ دنده سوم و چهارم به محدود کننده شورش، که من هیچ یک از نسخه های غیر نظامی خودرو را مشاهده نکردم. این ارزش ناپدید شدن عملیاتی است و شما شروع به توجه بیشتر به سرعت سنج می کنید. فلش او تلاش می کند تا به خواندن بسیار ممنوعه برسد، و آن را آسان و آسان می کند.

به عبارت دیگر، تصورات 145th اجرای قوی موتور 1.8 در مورد همان چیزی است که از گزینه اصلی آن است. بهتر است در مسیر نشان داده شود، نه در صفات شهر. اگر شما تنبل نیستید تا اهرم دنده کار کنید، ماشین واقعا شیطانی می شود.

هدایت مجاز است

اما، به من اجازه دهید که LADA VETA SPORT وضعیت موتور شارژ را برطرف کند، پس چه؟ تعلیق! او فوق العاده است مهندسان VAZ موفق به انجام صحت مالیات بر ارتفاع جدید شدند و نه قطرات در شدت انرژی از دست می دهند. احساس می شود که Vesta Sport سخت تر است، نشان داده شده در تایر از همان ابعاد 205/50 R17. این فقط تمایل به انتقال ماشین از طریق پلیس دروغین و یا در یک وحشت عقب مانده است، به کم کردن به کف در مقابل یک پودر غیر منتظره در آسفالت.

این Buzz بر روی بزرگراه سیم پیچ باریک منطقه ویدبورگ منطقه لنینگراد رخ می دهد. وستا دستور می دهد که هر شکاف جاده را منتقل کند یا خطر کمی سریعتر از قبل باشد. رول ها حداقل هستند، دقت فرمان برای دستگاه داخلی شگفت انگیز است. اضافه کردن اعتماد به نفس و لاستیک. در پیکربندی استاندارد، نسخه ورزشی به SportContact Continental Continent 5 رسیده است.

بازگشت به سریعترین وستا به فرودگاه، خود را گرفتار فکر کرد: من حجم اگزوز را متوجه نمی شوم، و من سعی می کنم سرعت را با فشار دادن ترمز فشار دهم، اما دنده را بازنشانی کنید. این خودرو من را با روح خود آلوده و حتی آسیب رساند، باعث شد که شما در مورد خرید فکر کنید.

هزینه تنها (و بسیار غنی) پیکربندی در منطقه 900،000 روبل خواهد بود. تنها بسته ای از گزینه های در ترکیب ناوبری، دوربین های عقب نمایش عقب و گرمایش شیشه جلو اتومبیل قیمت هزار نفر دیگر را برای 30-35 افزایش می دهد. تا میلیون روبل اتومبیل ها فقط به عنوان "خوشمزه" دست زدن! به علاوه همراهی سخاوتمندانه به شکل یک کیت تهاجمی بدن و یک محیط اصلاح شده. اما اگر شما فقط نیاز به یک ماشین سریع برای هر روز، پس از آن Lada Vesta Sport، شاید شما کار نمی کنید: آموزش دیگری بد ...