چه کسی امروز از خودروسازان تنها با محصولات خود در کلاس "Gran Tourismo" متمرکز نیست! حتی اگر او او را مطابقت نداشته باشد. مد، تکامل، تخریب - تماس با شما می خواهید، و بازاریابی کسب و کار خود را انجام می دهد. اختصار سحر و جادو GT امروز به طور فعال برای تزئین بدن ماشین و تحقیر آن از خریدار پول اضافی استفاده می شود. چرا نه، اگر آنها پرداخت می شوند.

این یک استثنا و یک متقاطع محبوب ژاپنی نبود. درست است، نام شیک شیک در خوراک او به معنای نه تنها طراح بهبود، بلکه همچنین - کسری درام! - سازنده. و این، شما باید اعتراف کنید، در زمان های کنونی، نادر بودن، زیرا گاهی اوقات اتومبیل ها، حتی از نسل ها باقی می مانند، از لحاظ فنی همانند قبل باقی می ماند. خوب، یا تقریبا یکسان است.

بنابراین بچه ها از کشور در حال افزایش خورشید می توانند نه تنها انیمه و بهترین نودل های فست فود را افتخار کنند.

Bumpers کنتراست، آنتن بر روی سقف به شکل یک کوسه کوسه، یک دسته از سنسورها و دوربین ها، و همچنین یک نشانه تهدید کننده GT، نشان دهنده "Outlander" متعلق به یک نشریه ویژه است - این همه است. خارج از.

و چه نوآوری ها در داخل؟ اولین چیزی که به چشم می خورد، فرمان چرخ است. در حال حاضر او گرم شده و چشمک می زند کلید های مسئول کنترل کروز سازگار همراه با سیستم نظارت. هنگامی که احتراق روشن می شود، چند رسانه ای به روز شده به زندگی می رسد: رنگ ها - آبدار، صفحه نمایش لمسی - روشن، زبان گوشی های هوشمند درک می کند.

تغییر در حال حاضر لذت بخش از پوست با کیفیت بالا با پرفوراسیون و درج زیر درخت و پیانو لاک ژاپنی را تغییر دهید. اما "جالب" در قالب سیستم کنترل اشیاء در مناطق "مرده"، توابع ردیابی برای پیدا کردن یک ماشین در نشانه گذاری و شیشه جلو اتومبیل با گرمایش اضافه شده است.

یک مورد مورد بی دست و پا ظاهر شد - همه اعضای خانواده می توانند عینک های خود را بدون استثنا حفظ کنند. نکته اصلی این است که هنگام باز کردن این بوکس، به طور تصادفی، دکمه SOS را که در کنار آن قرار دارد فعال نیست، به نظر می رسد حتی به ساکنان کابین کمک نمی کند که بدتر از آیکون های چسبنده بر روی اژدر باشد.

اما تفاوت های اصلی بین GT از معمول - موتور و سیستم ویژه درایو کامل است. به طور کلی، پول ژاپنی برای چشم های زیبا و چند نان تازه نمی گیرد.

تحت هود، متقاطع 3 لیتر V شکل "شش"، صدور 227 نیروها را تشکیل می دهد و با چنین روبل پرشور، که به طور مداوم در شتاب دهنده قرار دارد.

بله، Grozny Bubnej V6 نه تنها چیزی که زیر کمربند در مردان است، بلکه همچنین عزت نفس در زنان است. در چنین چشم انداز اطراف "خارج از کشور" در یک جریان کمتر از راننده یا راننده او نیست.

هنوز هم، به این دلیل که متقاطع به طور متناوب از صحنه شروع می شود و به سرعت بالا می رسد. حداقل به دلیل قرار دادن مناسب بین فرمان و صندلی، و همچنین عملکرد هماهنگ موتور با "دستگاه" سنتی هیدرومکانیکی، مطیع و به سرعت با کلیک بر روی شش انتقال.

این لذت بردن از این است که Outlander GT با اطمینان و با افتخار بلکه نه تنها بر روی پوشش های مختلف منزجر کننده، بلکه همچنین جایی که آنها در مورد پوشش ها و لایه ها شنیدند. و همه به این دلیل که متقاطع مسلح است (کنترل فوق العاده چرخان) مربوط به آن با تکامل افسانه ای Mitsubishi Lancer. بله، بله، درست مثل این، اگر چه بدون قابل تنظیم نیست.

اتصال در محور عقب با مسدود کردن دیفرانسیل دیجیتال جلو، تکمیل می شود. و با این همه الکترونیک، کار همراه با سیستم تثبیت کننده و عملکرد لایه برداری چرخ های عبور از چرخش در امتداد شعاع داخلی.

چنین آرسنال غنی اجازه می دهد تا شما را به پدال بر روی "راجر" مانند یک ترسناک. دقیق تر، به عنوان یک ماکت خوب از یک ماشین رالی واقعی. چه موانعی، در مورد شما صحبت می کنید؟

کف دست در فرمان، انگشتان دست - در سرقت گلبرگ ها، کفش های کتانی - در کف، چشم - به نقطه! برای محرومیت ترین - در هر مورد آتش نشانی - ژاپنی ها در ماشین گیر کرده اند تا از درگیری های جلو جلوگیری شود. کار او به هیچ وجه نگران کننده نیست - شاید مفید باشد.

و اکنون - توجه! - سوال آیا شما برای تمام این ثروت آماده هستید تا 2،320،000 روبل تازه ارزان تر بپردازید؟ این یک میلیون بیشتر از معمول است! به نظر می رسد که اولویت GT تنها طرفداران اختصاص داده شده از این مدل را ارائه می دهد. بقیه قطعا با لیست قیمت مارک های برتر آشنا می شوند. با این حال، آنچه از ژاپن حق ندارد حق دارد که به یک ماشین واقعا خنک در حاکم خود افتخار کند.

➖ LCP برجسته
➖ تعلیق
➖ انزوا صدا
➖ سیستم صوتی

طرفداران

➕ سالن گرم و راحت
➕ اقتصاد
➕ تنه بزرگ
➕ طراحی

مزایا و معایب Mitsubishi Outlander 2018-2019 در بدن جدید بر اساس صاحبان احیا شده نشان داده شده است. مزایای دقیق تر و منفی Mitsubishi Outlander 3 با مکانیک، اتوماتیک، واریر، جلو و کامل درایو 4x4 را می توان از داستان های زیر یافت:

بررسی مالکیت

عامل: موتور صدا بالا، در مقایسه با dorestayling، اما هنوز پر سر و صدا. همچنین، تعلیق نیز نرمتر بود، بدون رول، اما احساس وجود دارد که هیچ خوراک وجود دارد، اما در حال حاضر آن را دوباره تنظیم خواهد شد.

من انتظار نداشتم، اما فرود در صندلی راننده تغییر کرده است، فقط چند خط بر روی بالش اضافه شده است، اما گرفتگی شد، (ارتفاع من 185 میلی متر است، وزن 105 کیلوگرم است)، و پشت آن ناراحت شده است ناراحت شده است .

من با بازخورد پدال گاز خوشحال شدم، کمی فشرده شدم و شما در حال حاضر به سرعت بروید، حتی حالت مسیریابی نگران نباشید.

بررسی جدید Mitsubishi Outlander 3.0 AWD در سال 2017 G.V.

بررسی ویدئو: مشکلات با Variator

خوب مدیریت شده الاستیک و در عین حال تعلیق راحت. این به نوبه خود مانند اتومبیل های آمریکایی، و همچنین Lexas و تویوتا سقوط نمی کند، که من برای مدیریت دشوار بود.

پیش بینی این نیز بخشی از کنترل است. موتور، جعبه و تعلیق بسیار هموار متعادل و رفتار می کنند مانند یک ارگانیسم، که به شما اجازه می دهد تا محاسبه کنید که چگونه ماشین به یک یا چند نفر رفتار می کند.

باهوش. خودروی خود را تسریع و تسریع می کند، از منظر خودرو از بین نمی رود، به استثنای سرپانتین. در کنترل کروز، درجه چرخش را تعیین می کند و کاهش می یابد، سپس دوباره شماره گیری می شود.

مونتاژ خوب، با کیفیت بالا. در مقایسه با عناصر ماشین، در مقایسه با فورد، که آخرین بار بود.

از معایب، یک لایه نازک از رنگ بر روی بدن، و همچنین پلاستیک خراشیده در کابین، که بسیاری از گناه. علاوه بر این، تحت دمای منفی، مسکن رومینگ در جاده ناهموار قرار دارد. من فکر می کنم قطره سیلیکون.

بررسی در مورد Mitsubishi Outlander 3.0 (236 اسب بخار) با درایو اتوماتیک و کامل 2016 GV

داشتن یک ماشین برای 6 ماه. سخنران خوب، Shumka خوب در حداکثر سرعت، مصرف دلخواه: در شهر 10-13، سرعت مسیر 8.0 120 کیلومتر در ساعت است (AI-92).

در حالی که تمام گزینه ها به طور کامل کار می کنند. ماشین بسیار گرم است، به سرعت گرم شدن. طراحی متقاطع به عنوان خارج و داخل زیبا، چشم را خشنود می کند. من در بخش خصوصی زندگی می کنم، جاده های زمستان هرگز تمیز نمی شود، نفوذ پذیری کلاس.

اما، هرچند، حتی اگر شیشه جلو اتومبیل گرما باشد، و بر روی برس در آب و هوای بد شکل گرفته است.

ویکتور ویلکوف، به Mitsubishi Outlander 2.4 (167 اسب بخار) در سال 2015 می رود

برداشت های من از Mitsubishi Outlander 3: بسیار آرام، در سرعت های شهری تقریبا ساکت، شما می توانید یک زمزمه بگویید. مدل تعلیق نرم افزاری: چرخ های 18 در نمایه 55 به سهم خود کمک می کنند. در مسیر احساس می کند کولا، اما مهم نیست. فرمان پنبه نیست، اما نه سنگین نیست - برای پارکینگ بیشتر. شعاع نوبت برای چنین ابعاد کوچک است، در حیاط، آن را به راحتی گسترش می یابد.

ارگونومی، هر دو راننده و مسافران عالی هستند، تنه بزرگ است. من به خصوص جعبه زیر طبقه را دوست دارم - همه چیز کوچک در آن قرار دارد و متوقف می شود سوار تنه. درایو الکتریکی درایو یک چیز دلپذیر است، اما نه ضروری برای زمستان، شوهر گفت که با آینه های تاشو الکتریکی خاموش می شود تا موتورها بروند.

جولیا Moroz، بررسی درباره Mitsubishi Outlander 2.4 (167 اسب بخار) در دستگاه 2015

کجا می توانم خرید کنم؟

در حالی که، البته، همه چیز خوب است: دستگاه نرم، داخلی بزرگ، یک تنه بزرگ، ثابت در جاده است. در حالی که من خوشحال هستم، حتی با وجود برخی از نقص در کابین. چراغهای جلو خنک هستند، نور خود را تنظیم می کند.

اما سیستم صوتی وحشتناک است. اگر نیمی از حجم را روشن کنید، در حال حاضر شروع به رها کردن درب مسافر راست از ارتعاش ستون. رادیو: حافظه برای 12 ایستگاه رادیویی - شرم. این گوشی در بلندگو دقیقا 2 هفته کار کرد و در حال حاضر، به محض اینکه تماس های دریافتی انجام می شود، همه چیز قطع می شود: من یک اتصال بلند یا یک تلفن ندارم. باید بلوتوث را خاموش کنید.

ظاهر پانل جلو، به نظر من، خراب شده است: دکمه های اضطراری و 2 هشدار دیگر می تواند جایی در مکان دیگری پنهان شود.

هشدار خروج خط

LDW - شاخص تقاطع نشانه گذاری جاده ای - گروهی را که در آن ماشین شما حرکت می کند را به رسمیت می شناسد و سیگنال های هشدار دهنده صدا و بصری را هنگامی که ماشین تلاش می کند این گروه را بدون چرخاندن سیگنال چرخش می اندازد، به رسمیت می شناسد.

acc

ACC - سیستم کنترل Cruise Cruise پشتیبانی از سرعت نصب شده در همان زمان پشتیبانی از یک فاصله از پیش تعیین شده بین ماشین شما و جلوی خودرو، به طور خودکار ماشین خود را کاهش می دهد، اگر فاصله به ماشین در مقابل ماشین کاهش می یابد.

FCM

FCM سیستم کاهش دهنده برخورد جلویی است - احتمال برخورد یک برخورد مرتبط را تعیین می کند، اگر احتمال افزایش برخورد را افزایش دهد، این سیستم از ترمزها استفاده می کند.

بالا از انتقال درایو تمام چرخ های خودروهای مدنی Mitsubishi، موتور قدرتمند ترین و مدرن بنزین در خط برند، عملکرد پیشرفته ای از ایمنی فعال و منفعل، دستیار پیشرفته الکترونیکی، که شما را به مراقبت و کمک به هر جاده و در هر شرایط کمک می کند ، حداکثر راحتی در جاده طولانی برای هر کس مسافران و لذت بردن از نوبت برای راننده - این Outlander GT است

اتومبیل های مسافری مدنی Mitsubishi از همان ابتدای تولید انبوه خود می توانند بسیار بیشتر از ماشین برای مصرف کننده انبوه باشند. بازگشت در دهه شصت قرن بیستم، اولین ماشین سواری جغرافیایی ژاپن - میتسوبیشی 500 - جایزه بزرگ ماکائو را در کلاس خود به دست آورد و کیفیت بالا اتومبیل های میتسوبیشی را در عرصه AutoSport بین المللی اعلام کرد. و به همین ترتیب همیشه ادامه داشت. کولت، لنکرر، گارد، پیجورو - همه این اتومبیل ها، غیرنظامیان را درک می کنند، به راحتی جوایز محور را در طول سالها در مسابقات مختلف خودرو جمع آوری می کنند. روح ورزش، روح ماشین های قدرتمند و سریع در حال خواب نیست. علاوه بر این، در حال حاضر او در فن آوری های جدید زندگی می کند که اتومبیل های میتسوبیشی به آینده حرکت می کنند، راننده را در اختیار داشتن قدرت، هیجان، راحتی و ایمنی فراهم می کند.

موتور

موتور V6 3.0.

قدرتمندترین موتور در خط 3.0 لیتر و ظرفیت 227 اسب بخار دینامیک و هدایت قابل توجهی را به طور واقعی حرکت می دهد، در حالی که به اندازه کافی باقی مانده است.

انتقال
کنترل فوق العاده چرخ

GT Pride یک سیستم S-AWC S-AWC منحصر به فرد است که مشابه آن هیچ کس در بخش وجود ندارد. در حقیقت، S-AWC مجموعه ای از گره ها و واحدها نیست، بلکه فلسفه کامل درایو هوشمند با استفاده از کنترل بردار رانش است. در ماشین های میتسوبیشی، این فلسفه به لحاظ فنی به صورت فنی به صورت فنی اجرا شد که مجاز به رسیدن به مهندسان کار بود. Lancer Lancer Evo، PHEV Outlander با تکنولوژی بالا، قدرتمند ترین و سریع Outlander GT. تکنیک انتقال شخصی گشتاور در هر چرخ در هر یک از این اتومبیل ها متفاوت است، اما هدف از تکنولوژی همچنان معمول است - ثبات ایده آل و دست زدن به ماشین در هر پوشش! تأیید این است که بر مبنای Outlander بر روی تکنولوژی Hybrid Plug-in، Outlander PHEV مسابقه ای ساخته شده است که آزمون دوام را در مسابقات پیچیده ترین تظاهرات و بها در استرالیا، آسیا و اروپا تحت کنترل قرار داد رایدر کارخانه تحت عنوان Hiroshi Masuok، که دو بار برنده تظاهرات "داکار"

S-AWC طرح

سیستم S-AWC مبتنی بر فن آوری های کل درایو تکامل Lancer Lancer است. ورزش Outlander همچنین ایدئولوژی مدیریت نقطه عطفی را با کنترل فرمان الکتریکی (EPS)، سیستم ترمز و توانایی دیفرانسیل فعال فعال (AFD) برای تنظیم توزیع بهینه گشتاور بین چرخ ها پیاده سازی می کند محور جلو برای بهبود کلاچ با جاده.
با کمک یک سیستم واجد شرایط سیگنال های پاسخ S-AWC باعث می شود که به طور تصادفی به نوبت برسد، چرخش کافی و بیش از حد را کاهش می دهد و راننده یک حس کنترل و پایداری ماشین را به دست می آورد.

با استفاده از داده ها بر روی گشتاور موتور، درجه فشار دادن پدال شتاب دهنده، سرعت چرخش هر چرخ و زاویه چرخش فرمان، سیستم S-AWC می تواند به سرعت تعیین کند که آیا ماشین شتاب می دهد یا کاهش می یابد، آیا آن را در حال حرکت در یک خط مستقیم است و یا نوبت تبدیل می شود. این اصل به شما اجازه می دهد تا از بازخورد خوب از ماشین دست یابید.

بر خلاف سیستم های کامل درایو معمولی، سیستم S-AWC از یک شاخص دیگر به عنوان سرعت زاویه ای خودرو استفاده می کند. این سیستم به شما اجازه می دهد تا دقیق تر ماشین را در راننده انتخاب شده از مسیر حرکت نگه دارید. برای انجام این کار، جهت واقعی حرکت حرکت خودرو (تعیین شده بر اساس داده های سنسورهای شتاب طولی و عرضی) با جهت راننده برنامه ریزی شده (بر اساس سنسورهای زاویه فرماندهی فرمان) مقایسه می شود و هر گونه انحراف را اصلاح می کند .

اکو
رژیم اقتصادی

در شرایط حرکتی نرمال، درایو برای یک محور (2WD) استفاده می شود، آماده بلافاصله به حالت کامل درایو (4WD) در هنگام خطر ابتلا به صندلی چرخدار تغییر می کند

طبیعی
حالت عادی

گشتاور بین تمام چرخ ها بسته به شرایط حرکت توزیع می شود

برف
برف

فراهم می کند به طور مطلوب بر روی تمام چرخ ها بر روی سطوح لغزنده، مانند برف یا یخ

هنگامی که راننده حالت را انتخاب می کند که به طور مطلوب برای شرایط خاص جاده مناسب است، سیستم S-AWC به درستی عملیات خودرو را تنظیم می کند، به راننده اجازه می دهد تا از تمام پتانسیل پویا استفاده کند.

این تکنولوژی ویژگی های پویا ماشین را در شرایط مختلف حرکت بهبود داده است. به ویژه ارزش افزوده افزایش ثبات و کنترل پذیری در سرعت بالا با سرعت بالا با باد جانبی و هنگام تبدیل شدن به یک سطح لغزنده.

تاریخ شرکت Mitsubishi هر دو یو پی اس و سقوط را می داند. و اکنون آنها بهترین دوره در زندگی شرکت نیستند، اما اتومبیل های ژاپن همچنان به خریدار با کیفیت، طراحی مدرن، راحتی و فناوری بسیار بالا ادامه می دهند. امروز ما در مورد یک شاخه کوچک از محدوده مدل شرکت صحبت خواهیم کرد - Mitsubishi Outlander GT. هر کس علاقه مند به به روز رسانی خودرو یک فرد می داند که خروجی این خودرو پیامبر واقعی و تغییر کامل در درک ماشین های مدرن است. اما در واقع ما در واقع پیشنهاد کردیم که همان بدن و نه انقلاب های زیادی به عنوان من می خواهم. با این حال، ما با انتقاد عجله نخواهیم کرد تا زمانی که جزئیات بیشتر ویژگی های این ماشین را در نظر بگیریم. بسیاری از طرفداران خودروهای ژاپنی به خارج از کشور نسل فعلی نگاه کردند، اما فقط برخی تصمیم به خرید داشتند. مشکل این است که رقابت برای این ماشین بسیار پیچیده است.

رقبا در کلاس Crossovers همیشه غیر اسلب هستند. اما امروز ما به سادگی انتخاب های شگفت انگیز پارک ها را در کلاس های مختلف از تقریبا تمام مارک های خود احترام می بینیم. و در اینجا یکی دیگر از جزئیات بسیار مشکوک از میتسوبیشی آشکار شده است - هزینه آن است. در مقایسه با اکثر رقبای، ماشین دارای برچسب قیمت بالاتر است. آیا توجیه شده است؟ در مورد مدل اساسی، به سختی می توان، GT می تواند خود را کاملا غیر منتظره نشان دهد. ارزش آن را به ماشین نزدیک تر می کند و نتیجه های خاصی را با هزینه، ویژگی ها، طراحی و سایر ویژگی های آن نتیجه گیری می کند. مدل GT را به عنوان اگر نماینده جداگانه ای از خط مدل نشان داده شود، را در نظر بگیرید. امروز این برنامه APPA از فنی و عملکرد نگرانی است که شانس به طور مساوی به روز شده Pajero و L200 به روز می شود.

طراحی، سالن و اولین برداشت های اولیه از Outlander GT

بلافاصله لازم به ذکر است که در طراحی تفاوت های ویژه در وسایل نقلیه تجهیزات استاندارد و نسخه متداول نسخه ترمینال خیلی زیاد نیست. به احتمال زیاد، شما حتی نمی توانید بگویید که شما یک نسخه شارژ ماشین دارید. زمان آن است که از نسخه اساسی منحرف شود و به سادگی یک مدل جداگانه را به عنوان یک مدل جداگانه در نظر بگیرید. در این دیدگاه، یک بیرونی با افزودنی افتخار به نام GT به نظر می رسد کاملا قابل چاپ است و دارای ویژگی های این است:

• مشخصات شرکت های افتخار ماشین به سادگی به نظر می رسد عالی است، با توجه به تجاوز متوسط \u200b\u200bخود را، این خودرو تصویر تولید کننده جهان را حفظ کرده و آن را بر روی درخشندگی از نوآوری مبادله نمی کند؛
• بسیاری از جزئیات کروم فقط خوب نگاه می کنند، جذابیت خاصی از ثروت از این ماشین وجود دارد، تمام پایان خارجی به صورت بسیار بالایی انجام شد، برای تبدیل شدن به یک نام تجاری؛
• کابین کاملا بزرگ است، زیرا Outlander به کلاس Crossovers جمع و جور اعمال نمی شود، راحتی فراهم می کند ثروتمندترین گزینه ها، که برخی از آنها فقط برای GT در دسترس هستند؛
• این دستگاه با اولین تصور خود را دوست دارد، همه چیز دقیقا به همان اندازه کار می کند، هیچ مشکلی بوجود می آید، تمام انتظارات شما به طور کامل توسط عملکرد عالی خودرو توجیه می شود؛
• تمام کنترل ها به راحتی و قابل فهم قرار دارند، بسیاری از لوکس در داخل کشور هر دو الکترونیک غنی را اضافه می کند، اما آن را خیلی دشوار نیست.

مشکل این است که ظاهر به مدت طولانی متوقف شده است به عنوان یک عامل تعیین کننده برای خرید یک ماشین. امروز، خریداران به طور کامل به معیارهای دیگر ترجیح می دهند. بنابراین، ما همچنین بسیاری از مقاله را از داستان هایی که قبلا قابل مشاهده است، اختصاص نخواهیم داد. این دستگاه مدرن، زیبا است، به نظر می رسد تحت آن به عنوان یک خریدار بسیار ارزشمند با خواسته های بزرگ برای چیزهای شما است. و این بسیار مهم است، ماشین به انتظارات شما مربوط می شود.

بخش فنی Mitsubishi - چه چیزی در GT نصب شد؟

جالب توجه است، پر کردن فنی خارج از کشور در ژاپن با یک موتور مسخره در 121 اسب آغاز می شود. البته در روسیه، البته، عرضه نمی شود. ما یک واحد اساسی داریم - 146 اسب بخار، یک موتور 2.4 لیتری در 167 اسب وجود دارد. اما این در مورد GT نیست. این نسخه دارای یک واحد قدرت 3 لیتری با ویژگی های بسیار جالب تر است. موتور تاج مزایای تجهیزات فنی دستگاه است. ارزش توجه همه ویژگی های اصلی را دارد:

• قدرت در 227 اسب بخار، دوستداران مسافرت های غیر فعال را دوست دارد، این منبع تغذیه دقیقا در بزرگراه مفید است و با شارپ در خیابان های شهر پیش رو شروع می شود؛
• این دستگاه خوب کار می کند، دقت ژاپنی به نفع او رفت، جعبه کاملا با یک موتور قدرتمند به دست آورد، اورکلاک کردن تا 100 کیلومتر در ساعت در 8.7 ثانیه؛
• درایو چهار چرخ نیز یک ویژگی یکپارچه از ماشین است، آن را تبدیل به یک منطق بالا از برتری فنی ماشین، بلکه دارای رقبا این ویژگی است؛
• مصرف سوخت در چرخه شهری - حدود 12.2 لیتر، اما مصرف متوسط \u200b\u200bتنها 8.7 لیتر است، به طوری که آهنگ ها قادر به صرفه جویی در سوخت بسیار خوب و پول از کیف پول خود را؛
• این ترکیب ترمزهای تکنسین مستقل، ترمزهای دیسک عالی و چرخ های 18 اینچ را تکمیل می کند، این ترکیب باعث حرکت و ترمز در خودرو خارج می شود، به سادگی زیبا است.

هر کس از سفر لذت می برد. حتی اگر اتومبیل های بزرگ را دوست نداشته باشید، میتسوبیشی تبدیل به یک بازپرداخت دلپذیر از دارایی های حمل و نقل خواهد شد. در سفر، این ماشین به هیچ وجه احساس ناخوشایند نیست، تمام وظایف خود را در مورد طبیعت جوانان صحبت می کنند. اما برای یک فرد موفق در سن، دستگاه بسیار مناسب است. بخش فنی سوالات را ترک نمی کند. این همچنان به برچسب قیمت و تکنولوژی در هیئت مدیره نگاه می کند.

پیکربندی و هزینه Outlander GT - تعیین ماهیت خرید

هنگام خرید یک ماشین، معیار مهمی برای هر صاحب بالقوه، تجهیزات و پر کردن کابین خواهد بود. این در داخل است که ما باید تمام وقت خود را صرف کنیم تا بتوانیم این معیار را برطرف کنیم. تجهیزات ماشین شما می تواند غنی باشد، اما اغلب اوقات واقعا موفق می شود. گاهی اوقات قطعات گران قیمت غیر ضروری هستند و در عمل استفاده نمی شوند. بیایید برآورد فرصت های متقاطع Mitsubishi در این زمینه:

• فهرست گزینه های امنیتی پر از راه حل های عالی است، یک سیستم ضد لغزش وجود دارد، هنگام شروع بر روی آسانسور، کیسه های هوا در قالب پرده در درب؛
• این بسته شامل چراغ های LED از چراغ های نزدیک و دور، و همچنین چراغ های LED در روز در حال اجرا و چراغ عقب، شیشه ای رنگی، ریل بر روی سقف وجود دارد؛
• چرخ های آلیاژ نور خودرو، آنها یک طراحی منحصر به فرد دارند، بیرونی Pottit، درج های کروم عالی است، جزئیات با مواد با کیفیت بالا مواد گران قیمت؛
• یک نتیجه چرمی از کابین وجود دارد، یک فرمان چرمی، ستون فرمان و صندلی راننده در تمام جهات قابل تنظیم است، ماشین پر از سنسورها به طور خودکار عملکردها را روشن می کند؛
• کنترل آب و هوا به دو منطقه تقسیم می شود، موتور از دکمه شروع می شود، موسیقی، ناوبری، دوربین عقب، یک کامپیوتر راحت و کاربردی در کامپیوتر با تنظیمات عالی وجود دارد.

از یک طرف، این بسته مزایای زیادی دارد. این یک نسخه کاملا قابل چاپ از یک ماشین با تجهیز خوب و یک لیست عالی از گزینه ها است که حتی در یک مقاله دشوار است. اما از سوی دیگر، توابع مشابه در انتظار شما در رقبای هستند که توسط Outlander GT به مراتب فراتر از افق های فروش بالقوه منتشر نمی شوند. هزینه نسخه GT در تنها نوع آن تقریبا 2.3 میلیون روبل است. اما این شاخص باید با رقبای مقایسه شود.

رقبای پایه و مقایسه Outlander GT

یک سری از رقبای خاصی وجود دارد که می تواند کلاسیک را در یک بخش از crossovers بزرگ نامیده شود. همچنین ماشین های ژاپنی، اروپایی و کره ای با قابلیت های تکنولوژیکی بزرگ و مزایای صریح در مورد همه جبهه وجود دارد. اما این یک ارزیابی ذهنی است. برای حقایق بصری بیشتر، بیایید به نزدیکترین محیط بازار خارج از کشور در نسخه گران قیمت خود نگاه کنیم:

1. Hyundai Santafe Premium - این Crossover کره ای نیازی به نشان دادن یک بار دیگر ندارد، دارای ویژگی های بسیار بالایی و به سادگی عالی است. قدرتمندترین نسخه 200 اسب در پیکربندی گران قیمت 2.4 میلیون روبل هزینه خواهد داشت.
2. نیسان X-Trail - Parquer به روز شده هر فرصتی برای مبارزه رقابتی در این بخش دارد. این خودرو قدرتمندترین موتور را در 171 اسب دریافت کرد و در گران ترین نسخه با چنین مجموعی، قیمت به 2 میلیون روبل رسید.
3. Kia Sorento - یکی دیگر از کره ها به عنوان اکثر نمایندگان کلاس کاملا متفاوت بود. دستگاه دارای یک بدن بزرگ و فقط یک انتخاب تکنیک منحصر به فرد است. دیزل نسخه 2.2 D ارائه می دهد 197 اسب بخار، و هزینه ترین نسخه شارژ 2.2 میلیون است.
4. هوندا CR-V یک متقاطع به طور کامل به روز شده از ژاپن در سال جاری با Charisma خود، تنها موتور 2.4-L 189 اسب را حفظ کرد. و تجهیزات مناسب و معقول هزینه های کمی کمتر از 2.4 میلیون روبل است. رقیب بسیار ارزشمند بود.

شما می توانید همچنان به لیست رقبا برای Mitsubishi Outlander GT ادامه دهید، با توجه به قابلیت های مهم فنی خودرو. در میان اتومبیل های اروپایی، این می تواند Skoda Kodiaq باشد، که هنوز برچسب قیمت و همچنین Audi Q5 را با قابلیت های فنی ارزشمند خود دریافت نکرده است. در مورد جیپ آمریکایی Cherokee یا Cadillac SRX را فراموش نکنید (هنوز در روسیه فروخته نشده است). به طور کلی، راهنمایی های انتخابی می تواند مقدار زیادی داده شود و انتخاب واقعی تنها به سلیقه شما بستگی دارد.

ما پیشنهاد می کنیم یک دیدگاه کوچک از مدل از Mitsubishi را در ویدیو زیر مشاهده کنیم:

بیایید خلاصه کنیم

شما می توانید بسیاری از حقایق دلپذیر و شگفت انگیز در مورد Mitsubishi Outlander GT را پیدا کنید. این نام قبلا شنیده می شود، اما ارزش صحبت کردن در مورد فروش بزرگ ندارد. به احتمال زیاد، ما در مورد سطح شرکت به اهداف جالب تر در بازار خودرو صحبت می کنیم. با وجود وضعیت مالی پیچیده و تغییرات مکرر از صاحبان، این شرکت نه تنها زنده ماندن، بلکه همچنین موارد جالب جالب را ارائه می دهد. جالب توجه است، کیفیت محصولات در سطح بسیار بالایی باقی می ماند. این مشخصه ای از شرکت هایی نیست که ابزار قابل توجهی برای حفظ کیفیت ندارند. اجازه دهید Mitsubishi مدل های زیادی را حفظ نکند و محصولات جدید پیشرفته ای را نداشته باشند، اما علاقه به این شرکت قطعا حفظ شده است.

این شرکت پیشنهادات خود را ارزشمند می کند و این به وضوح با توجه به GT از متقاطع خارج از کشور قابل مشاهده است. تجهیزات نخبه به دنبال پارکینگ Brava، که شروع به از دست دادن محبوبیت خود کردند. این یک تازگی است که شرکت انتظار دارد فروش خوب یکی از مدل های اصلی را بازگرداند. همچنین ارزش توجه به فروش نسبتا فعال Pajero Sport را در بدن جدید مورد توجه قرار می دهد. این نشان می دهد احیای خاصی از نام تجاری از فراموشی. بنابراین شرکت ها می توانند با خیال راحت اعتماد کنند، انتخاب خود را از مدل های این نام تجاری ارائه می دهند. شما در مورد تازگی از میتسوبیشی چه فکر میکنید؟

انتقال سریع به بخش ها

در روسیه، فروش Mitsubishi Outlander GT Crossover اخیرا راه اندازی شد، جایی که آخرین نامه ها نه نه، و نسخه اعدام. با این حال، این نوع از Mitsubysi Autlener GT دارای یک تجهیزات خوب است که شامل حالت سوئیچینگ اتوماتیک از چراغهای جلو به سیستم بررسی نزدیک، دایره ای و توانایی جلوگیری از برخورد است. همان ویژگی اصلی عملیات ویژه این است که Outlander GT دارای سه نوع موتور 227 موتور قوی موتور V6، با یک ACP 6-Range Conjugate است.

اکثر اتومبیل های مدرن، که عمدتا ما را در جاده ها احاطه کرده اند، بر روی مشاغل مشترک طراحی شده اند. مقایسه ویژگی های فنی آنها اغلب شبیه به یک بازی کودکان به نام "پیدا کردن تفاوت" بین دو تقریبا همان تصاویر است.

در برابر این پس زمینه، آسان است که اصلی باشد، اما تعداد کمی از مردم در آن رانندگی می کنند. بیایید بگوییم، در میان متقاطع متوسط، اکثریت قریب به اتفاق موتورهای 4 سیلندر مجهز شده اند. بنابراین، Mitsubishi Outlander GT 2018 با موتور شش سیلندر به عنوان یک استثنا اصلی به قانون کلی تبدیل می شود.

در مدل Mitsubishi GT 2018 یک تاریخ غنی است، زیرا هنوز نسل اول است، تولید آن در ابتدای هزاره فعلی آغاز شد، در سال 2002، یک سرویس ویژه توربو R. در ژاپن وجود داشت این مجهز به یک موتور 240 اسب بخار از تکامل Lancer با ظرفیت 240 اسب بخار بود.

دستگاه نسل دوم با اصلاح سه لیتری تولید شد. علاوه بر این، در سال 2006، مفهوم Evolander در یکی از نمایشگاه های آمریکایی، با ظرفیت موتور 3 لیتر 300 اسب بخار نشان داده شد. آنها در مورد آغاز تولید انبوه روبرو شدند، اما کار نکردند. مدل فعلی نسل سوم است. اگر نسخه ورزشی قبلا با ظرفیت موتور 3 لیتری از 230 اسب بخار، در حال حاضر تغییرات GT Outlander ظاهر شد.

هود را باز کنید و چیزی جدید را نمی بینید

تحت هود Mitsubishi، GT Outlander یک موتور MIVEC 3 لیتری 3 لیتری 3 لیتری 3 لیتری است. در حال حاضر قدرت آن 227 اسب بخار، 3 اسب بخار است کمتر از نسخه ورزشی گسترش یافته است. گشتاور 291 نانومتر است، یک نیوتن متر کمتر از نسخه ورزشی است. این موتور در یک جفت با یک انتقال اتوماتیک شش سرعته کار می کند.

درایو کامل است و در Mitsubishi Outlander GT سیستم S-AWC نصب شده (فوق العاده تمام کنترل چرخ). تفاوت اصلی آن دیفرانسیل مسدود شده جلو است. این توسط الکترونیک کنترل می شود. علاوه بر این، دستیاران راننده، مانند سیستم تثبیت و ABS، فرمان و هر چیز دیگری در یک سیستم واحد ترکیب شده اند. با تشکر از این، Outlander GT 2018، از یک طرف، موقعیت فرمان را درک می کند که در آن راننده می خواهد بروید. از سوی دیگر، بر اساس اطلاعات از همه سنسورهای دیگر، او درک می کند که در آن ماشین در واقع حرکت می کند و تلاش می کند تا دو مورد از این مسیرها را ترکیب کند.

درایو S-AWC کامل از Mitsubishi چیست؟

مزایای این سیستم کامل درایو خود را در بدبختی و جاده های خوب با سطح جاده ای نسبتا با کیفیت بالا، ترجیحا آسفالت نشان می دهد. همراه با سیستم معمولی کامل درایو موجود در Mitsebishi Autlener GT سیستم کنترل به اصطلاح turning نقطه (AYC) را اضافه می کند. در این مورد، کنترل الکترونیک کنترل به نظر می رسد ترمز تمام چهار چرخ، و هر یک از آنها به طور جداگانه کنترل می شود. بر اساس محاسبات آن، الکترونیک یک نیروی ضربه بر نیروی فرماندهی الکتریکی را به طوری که توزیع گشتاور بین چرخ های چپ و راست درست خواهد بود. .

ما در محفظه محموله Mitsubishi Autlener GT نگاه می کنیم

درب پنجم Mitsubishi Outlander GT 2018 مجهز به درایو الکتریکی است. همانطور که برای حجم محفظه محموله، 477 لیتر است که می تواند به طور متوسط \u200b\u200bبرای اتومبیل های این کلاس نامیده شود. اگر برای مقایسه با Forester Subaru یا، آنها تقریبا همان تنه را دارند.

البته، نور پس زمینه در تنه و سوکت 12 ولت وجود دارد. مجموعه ای از ابزارها پشت طعم پنهان است. در میان ویژگی های کنجکاو، ارزیابی سازماندهی واقع در زیرزمینی از چندین بخش تحت چیزهای کوچک است که واقعا مناسب است. علاوه بر این، اگر شما مقدار زیادی بوت کنید و پرده چمدان شروع به دخالت، پس از آن نمی تواند خارج شود، اما آن را به جای ویژه برای آن، که همچنین بسیار راحت است.

Outlander GT در جاده

Kohl به زودی در پشت Mitsubishi Outlander GT 2018 Bangs GT Signboard، شما باید قابلیت های پویا دستگاه را پیدا کنید. اورکلاک کردن از ابتدا به 100 کیلومتر / ساعت اشغال 8، 7 ثانیه. با توجه به استانداردهای مدرن، این یک رکورد نیست، با این حال، در برابر پس زمینه همکلاسی ها، این یک ماشین نسبتا سریع است.

با این حال، برای تماس با Mitsebishi Autlener GT غیر ممکن نیست، زیرا گیربکس گاهی اوقات ناامید کننده است. خوشبختانه، فرصتی برای کمی تشویق آن با استفاده از سوئیچ های فرمان بزرگ وجود دارد. حداکثر سرعت 205 کیلومتر / ساعت است که برای متقاطع بسیار خوب است. همانطور که برای مصرف سوخت، به گفته یک خودروساز، باید در 8.9 لیتر در هر 100 کیلومتر از راه قرار گیرد.

سیستم کامل درایو چهار حالت عملیات را فراهم می کند: اقتصادی، معمولی، نرمال، برفی و قفل. کلاچ در دومی مسدود شده است و چیزی شبیه رژیم خارج از جاده را تبدیل می کند. تعلیق از Outlander GT 2018 بد نیست، زیرا چاله ها، ضربه ها، آغازگرها ترسناک نیستند. در عین حال، او خود را گاهی اوقات راننده را قادر می سازد. از آنجا که در میله ها یا در سوراخ ها، فرمان گاهی اوقات سعی می کند دستگاه را به طور مستقل کنترل کند، بدون مشاوره با راننده. شما باید آن را قوی تر نگه دارید.

درباره پیکربندی و قیمت ها

تغییرات قیمت Mitsubishi Outlander GT کوچک است. اگر Mitsubishi Outlander در بسته اساسی اطلاع رسانی به 1.5 میلیون روبل در دسترس است، پس از آن نسخه GT شارژ 2.3 میلیون روبل هزینه خواهد شد. در ابتدا به نظر می رسد بسیار، اما شما باید ببینید، که با آن شما می توانید مقایسه کنید. Outlander GT کنترل کروز فعال است. در واقع، یک چیز بسیار خوب، به دلیل کنترل کروز معمولی در روسیه، با ریتم پاره پاره حرکت خود را در آهنگ ها بسیار مفید نیست.

کسب و کار دیگر یک کنترل کروز فعال از Mitsebishi Autlener GT است که قادر به راه رفتن از راه دور است. فرمان گرم و شیشه جلو اتومبیل گرم است. برای روسیه، این بسیار مهم است. البته، صندلی های گرم و یک سیستم نظرسنجی دایره ای وجود دارد که برای چنین ماشین بسیار بزرگ نیز بسیار دور از بیش از حد است.

GT Outlander را می توان با مجهز به ظرفیت توربو دو لیتری 240 اسب بخار مقایسه کرد بله، این ماشین بیشتر فریبنده است، اما 300 هزار گرانتر است. ممکن است به یاد بیاورید یا، اما یک آنالوگ واقعا مستقیم از Outlander GT هنوز وجود دارد که موتور بنزینی V6 نیز با ظرفیت 272 اسب بخار ارائه می شود. اما ظاهری وجود دارد که نامیده می شود، آماتور. به طور کلی، انتخابی وجود دارد، اما در برابر پس زمینه رقبای ما، Mitsubishi Outlander GT یکی از جالب ترین گزینه ها را به نظر می رسد.

Mitsubishi Outlander GT 2018 تست ویدئو درایو