➖ گران به
➖ مشکل PPC رباتیک
➖ بستن سالن

طرفداران

➕ مرور کلی
➕ اقتصاد
➕ طراحی

مزایا و معایب سیتروئن C3 بر اساس لغو صاحبان واقعی شناسایی می شود. بیشتر مزایا و منفی Citroen C3 1.4 و 1.6 با مکانیک، خودکار و ربات را می توان از داستان های زیر یافت:

بررسی مالکیت

بله، من طرفداران دستگاه های قابل اعتماد، سریع و جمع و جور را توصیه می کنم. این دوم سیتروئن C3 من است. اگر چه قبلا در خانواده زندگی می کند. علیرغم رنگ آمیزی (C3 منحصر به فرد 2003)، من نمی خواهم با ماشین بخرم.

فورا سرعت را به دست می آورد - همیشه آسان ترین موقعیت را در جریان جریان آسان می کند. شرایط فنی عالی، تهویه مطبوع به خوبی کار می کند، اما طرفداران قوی تر می شوند.

من مطمئن هستم که از تمام اتومبیل های کوچک، Citroen C3 ماشین قابل اعتماد و امن ترین است. به اندازه کافی مصرف مقرون به صرفه بنزین. شاید پس انداز کمک کند که همیشه در نیمی از جریان و تنها 98 باشد.

شیشه جلو اتومبیل بیش از حد تقریبا نیمی از سقف (بدون نیاز به کشورهایی که تابستان طولانی). بد است که راننده هیچ چیزی برای دفاع از خورشید در کنار آن نیست. تعمیر، در صورت نیاز، پس نه ارزان (تا فرانسه).

بازخورد در Citroen C3 1.6 (120 اسب بخار) انتقال اتوماتیک 2010

بازخورد ویدئو

ماشین در ژوئن 2011 خریداری شده است. من در عکس دیدم و در عشق افتادم، بنابراین رویکرد ابتدا کاملا زن بود. اولین چیزی که به چشم ها عجله کرد، صاف بودن فرم ها و یک شیشه پانورامیک بزرگ است. سفارش حدود یک ماه منتظر بود.

اولین تصور از ماشین یک گزینه واقعا زن برای شهر است. من رنگ سیاه و تجهیزات کامل دارم. در ماشین، تراشه اصلی شیشه ای است. در هر زمانی از سال من تنها با یک پرده باز سوار می شوم. بسیار سرد هنگامی که شما بروید و ببینید چه چیزی در اطراف! علاوه بر این، مسافران خوشحال هستند، پس از C3 نشسته در هر ماشین دیگر و شما می دانید که شما به طور کامل مهر و موم شده است!

مزایای دیگر بیشتر یا کمتر اقتصادی است. من به اندازه کافی از یک سوخت گیری برای 2 هفته دارم. سالن در سطح خوبی ساخته شده است. مواد بسیار بهتر از یک ماشین از همان کلاس نگاه می کنند.

منهای - به آرامی تسریع شده است. اما برای من این یک مشکل نبود، زیرا اگر می خواهید رانندگی کنید، سپس حالت ورزشی را روشن کنید. صدای بسیار خوبی در ماشین، به ویژه اگر شما CDS را خریداری کنید - فقط فوق العاده است. ما تقریبا یک سال از ماشین بهره برداری می کنیم، فردا من برای اولین بار در جایگزینی نفت می روم.

مالک به Citroen Tse3 1.6 با دستگاه تفنگ 2011 می رود.

من حدود 5000 کیلومتر (دو ماه از سفر روزانه دنباله شهر) رانده بودم. تصورات عمومی مثبت هستند. فرود، دید، قابلیت، کاملا برش در بزرگراه (از 90 کیلومتر بر ساعت)، مصرف متوسط \u200b\u200b7.5 لیتر / 100 کیلومتر است.

از معایب: به شدت "گرفتن" کلاچ، به طور عمده در جاده های بین منطقه با سرعت 100-120 کیلومتر در ساعت اسلاید یک ماشین کمی در هنگام نورد بر روی ضربه، و زمانی که ماشین در 5 نفر بارگذاری می شود (تا 400 کیلوگرم) + 50 کیلوگرم در تنه در همان Kochkov به سختی به تعلیق عقب ضربه (من فکر می کنم ضربه های عقب).

Mishalin لاستیکی، که با ماشین تکمیل شده است، به حرکت در منطقه شنی اقتباس شده است (چرخ ها غرق می شوند). و در بقیه ماشین ارزشمند از لحاظ نسبت قیمت کیفیت.

بازخورد در Citroen C3 1.4 در مکانیک 2011

تعمیر و نگهداری ماشین: پس از خرید، روغن در موتور، فیلترها و غیره جایگزین شد. اغلب لامپ ها را در چراغهای جلو سوخته (در سال تغییر 3-4 بار). قیمت خدمات کاملا خوشحال نیست، تمام مواد مصرفی گران تر هستند، در مقایسه با همان Solaris Hyundai.

اما ماشین دارای امتیازات است:

1. بدن ماشین از مواد با دوام ساخته شده است، هیچ تراشه ای وجود ندارد، هرچند بر روی Solarisa من با همان مسافت پیموده شده همه چیز در چیپس وجود دارد.

2. در کابین ساخته شده از مواد خوب، صندلی ها ساخته شده اند (مالش، راحت).

3. عایق صدا برای این کلاس ماشین کاملا مناسب است، بسیار بهتر از همان سولاریس است.

4. در مسیر من دوست داشتم ماشین رانندگی کنم، پویایی خوب است، ماشین با اطمینان می رود، آن را به هیچ وجه به ارمغان نمی آورد.

5. صندلی های گرم شده خوشحال، هنوز برآورده نشدند، در 5+ گرم می شود.

6. ماشین همیشه در خیابان غرق شد، هرگز پایین نرود، همیشه بدون هیچ مشکلی شروع به کار کرد، او به سرعت گرم شد و در کابین گرم شد.

7. Pethening با او طبیعی است، من در هر نقطه ساخته نشده است.

8. مصرف بنزین بسیار کوچک است

مزایای زیادی وجود دارد، اما هنگامی که "گیربکس" گیربکس، پس از آن همه این مزایا به پسزمینه می روند ... به طور کلی، فرانسه ماشین را به عنوان جالب ساخت، اما گیربکس را به ذهن نیاورد. پس از ربات یک رسوب بزرگ وجود داشت. و اکنون من هرگز دوباره یک ماشین را با یک گیربکس روباتیک خریدم، همانطور که می گویند، آن را می گیرند! دو سال سوار و به اندازه کافی.

بازخورد در Citroen C3 1.4 با ربات 2011 G.V.

پوزه زیبا است، 10 ساله را به یاد می آورد، تنها با گوشه های گرد، اما الاغ به نظر می رسد در موضوع است، اما به نظر می رسد چیزی نیست. یک راه دیگر، Citroen همواره به طراحی عجیب و غریب خود اختصاص داده است (حتی اخیرا به تازگی C4 در کوپه منتشر شده است)، در حال حاضر این ماشین یکی از هزاران این است.

خوب، داخل نشستن اولین تصور یک سالن بسیار نزدیک است. هر دو در جلو و عقب. اگر صندلی را "مانند در خانه" حرکت دهم، مسافر عقب به هیچ وجه به هیچ وجه به من نگاه می کند. به منظور تطبیق به دو دختر جمع و جور، دو، نه، نه بزرگترین بچه ها در جلو من مجبور به قدم زدن.

تعدیل صندلی ها در ارتفاع معلوم شد تا نوعی مبهم باشد، ممکن بود که در همان موقعیت، بیشتر یا کمتر به راحتی در موقعیتی قرار گیرد، در همه ایکس دیگر از صندلی ها. بعد - به رغم آن به نظر می رسد یک بسته برتر منحصر به فرد، آن را در محل معمول از دستگیره مرکزی به وجود آمد ...

در ماشین یک جعبه دستکش سرد وجود دارد، و او، شاید، کوچکترین از همه، چیزی که من فقط دیدم - در آن تنها به بانک کولا صعود می کند. در تمام 4-EX ها، برای زباله ها یا بطری ها وجود دارد، مناسب است. پشت سر یک فنجان وجود دارد، تنها یک نفر و هیچ چیز را نگه ندارد، با همان موفقیت یک شیشه را می توان فقط بر روی پانل و یا در طبقه قرار داده است. در مقابل کابینت هیچ راهی وجود ندارد که ناکامی باشد.

شیشه شیشه ای Zenith به عنوان تراشه اصلی این ماشین قرار گرفته است، در واقع، تقریبا هیچ حس آن نیست، تنها استفاده می شود، شما می توانید نور ترافیک را ببینید، ایستاده زیر آن. خوب، البته، مناسب است که طبیعت را تحسین کند، اگر خورشید به چشم ضربه بزند.

به مهمترین چیز بروید - موتور. یک موتور 4 سیلندر درون خطی با حجم 1.4 لیتر وجود دارد که به حداکثر 95 اسب بخار می رسد! موتور به عنوان موتور، به آرامی و بی سر و صدا کار می کند، هنوز هم جدید، فقط اجرا می شود.

و همه چیز هیچ چیز نخواهد بود اگر آن را برای گیربکس نبود، که تبدیل به یک ربات بود! صدها بار من از کسی شنیدم به طور کلی، شنیده می شود، اما او خودش نرفت. خوب، بنابراین این همه درست است ...

اولین و مهمترین چیز این است که او کاملا در idiot است. به عنوان مثال، بسیار طولانی، جایی که تا 30 کیلومتر در ساعت است، و سپس به سرعت به 5 کیلومتر در ساعت 5 می رسد. در جهت مخالف به طور کلی انتقال مجدد هرج و مرج. به طور خلاصه، جعبه بسیار ناکافی رفتار می کند، اقدامات آن پیش بینی نشده است و منطق قابل قبول نیست.

بازخورد در Citroen C3 1.4 (95 اسب بخار) در ربات 2013.

این خودرو در توانایی های با سرعت بالا و مانور خود منحصر به فرد است. قدرتمند 120 موتور قوی به شما اجازه می دهد تا سایت را با تقریبا تمام مدل های دیگر از همان کلاس از بین ببرید. حتی با کلاس های 2.0 و 2.4 لیتری سرازیر شده، کشیده شده است. سهولت بدن و قدرت موتور اجازه می دهد تا شما را به شماره گیری از سرعت 100 کیلومتر در ساعت در دستگاه با یک حالت ورزشی 5 ثانیه، شخصا کشته شده است. هر کس باقی ماند در اینجا 3.5 لیتر BMW شکست خورده است. من واقعا تعدیل تعلیق را دوست دارم این خودرو واقعا دارای شکوه ورزشی در مسابقات در رودخانه و دیگران است، با شروع از حلقه و اتمام خاک. بیش از سالن آرام، تهویه مطبوع قدرتمند، گیربکس عالی با دو حالت با خودکار و دستی. برای پنج سال عملیات، هیچ شکایتی و خرابی. هیچ شکایتی به قفسه های استهلاک وجود ندارد، مگر اینکه البته سرماخوردگی ها و رام ها را بپوشاند، آنها کاملا بر روی بزرگراه کار می کنند، به آرامی سطح را نگه می دارند هنگام تغییر دادن به حالت ورزشی، دستگاه را با سرعت فشار دهید و بر روی چرخش های تیز نگهداری کنید. دستگاه به صورت کیفی با یک جذابیت اروپایی مشخص شده است. در کره ای حتی هرگز تغییر نکرده است.

سپر جلو پرده کم، در زمستان، برف، مرز تابستان را پوشش می دهد. خود ترخیص می تواند کمی بالاتر باشد. اما ماشین هنوز هم ورزشی. اگر راننده و مسافر با پاهای بلند نشسته باشند، در صندلی های عقب بسته شده اند. برای رسیدن به لامپ مهیج برای تغییر لامپ ها، شما باید بسیاری از بخش های سپر را جدا کنید، و بهتر است آن را حذف کنید. لامپ های لامپ در عینک های ساده نیستند، اما هرمی، با اتصال به خودشان. همچنین تغییر لامپ های نور در چراغ های اصلی دشوار نیست، امکان حذف آن را در محل بدون جدا شدن و باز کردن چراغ جلو خود فراهم نخواهد کرد. برای تغییر شمع ها، شما باید چند پیچ \u200b\u200bرا برای از بین بردن پوشش محافظ فلزی سرامیک، اندازه کلید شمع 14 به عنوان BMW نادر است، بسیار عمیق کاشته شده است. تغییرات شمع احتراق بسیار طولانی است. تغییر فیلتر هوا نیز آسان نیست و نیاز به عملیات طولانی دارد. جایگزینی فیلتر روغن بدون حذف نیروی هوایی کانال به فیلتر نیست. بسیار حساس به کیفیت بنزین است. زباله دیگر

تغییر سوپاپ های فشار در جعبه اتوماتیک 20،000 مایل اجرا، به دلیل نژادهای ورزشی در گرمای شدید در تابستان اتفاق افتاد. او خودش را سوزاند این هزینه 8000 روبل در یورو 50 است. جایگزینی حلقه های مهر و موم در موتور هیدروکوماتور موتور و تظاهرات زنجیره ای. 25000 کیلومتر این است که خود را سرزنش، پر از کل آدرس آمریکایی 2 GMS نسل دوم. موتور حتی قوی تر شده است، اما آدامس مهر و موم را تحمل نمی کند. هزینه کار 3000 روبل در طول یورو 90 است. به طور خلاصه، اگر شما رقابت نکنید و هیچ چیز اتفاق نخواهد افتاد تا هر چیزی را منتقل کند. چنین خودروهایی دختران را توصیه می کنند و با سواری شسته و رفته خود را طولانی می کنند. بسیار حساس به کیفیت بنزین سه بار چک در مورد آلودگی نازل های مصرف برای تمام زمان عملیات در زمستان در یخ های شدید روشن شد. اما موتور بدون هیچ مشکلی آغاز شد.

در ماه ژوئن سال 2016، Citroen C3 در ظاهر کاملا جدید ظاهر شد، بدون ذخیره هیچ ذره ای از مدل قبلی، حفظ یک پلت فرم مشترک. این خودرو طیف گسترده ای از شخصی سازی های خارجی و داخلی و انتخاب عظیمی از تجهیزات مفید اضافی دریافت کرد. ماشین نسل سوم برای یک مخاطب جوان فعال، دانش آموزان یا خانواده ای که مایل به ایستادن از جریان خاکستری هستند طراحی شده است.

درباره طراحی

ایجاد سبک، طراحان از نسل دوم پیکاسو الهام گرفته شدند. قسمت جلو بدن یک سبک فردی را دریافت کرد: اپتیک شامل چراغ های LED دو طبقه است، چراغ های در حال اجرا در روز با یک شبکه کروم از رادیاتور در بالا یکپارچه می شوند. مشبک رادیاتور یک سبک بدن معمولی را تکرار می کند. چراغ های مه مه به رنگ توسط درج در رنگ فردی طراحی شده است.

به طور موثری به طور موثر به مشخصات خودرو نگاه می کند: درها با یک پانل حفاظتی AirBump خاص مستطیلی که شامل 6 سلول یکپارچه است تزئین شده است. با اتصال کلی سیتروئن C3، آرک های چرخشی گسترده و آلیاژهای 4-صحبت کردن، توجه را جلب می کنند. کیت پلاستیکی سیاه و سفید در یک دایره تقلید درگیر شدن در متقاطع، و نه hatchback subcompact.

پشت بدن یک سپر امداد را با یک فنجان پلاستیکی به شکل پلاستیکی تزئین می کند. چراغ های LED جزئیات دیگری هستند، تکرار فرم های مربع بدن. درب تنه کوچک است، اما محفظه محموله مناسب است.

ابعاد (طول، عرض، ارتفاع MM): 3996/1749 (2007 با آینه) / 1490.

طیف رنگ:

• بادام سبز؛
• خاکستری (آلومینیوم)؛
• خاکستری (کوسه)؛
• سفید (میدان برف)؛
• نارنجی؛
• قرمز روبی؛
• شن.

علاوه بر 7 مینای دندان در یک رنگ جداگانه (برای انتخاب)، سقف، آینه های جانبی، "عینک" چراغ های مه و قرار دادن پانل ابزار نقاشی شده است. کل خریدار این فرصت را دارد تا سبک خود را از 36 تغییر کند.

ظاهر کارت کسب و کار نسل سوم قبل از رقبای مستقیم است، و در جریان هر کسی بی تفاوت را ترک نخواهد کرد.

سالن سیتروئن C3 2018-2019

ثبت نام در داخل خودرو به طور کلی سبک کلی را تکرار می کند. یک نسبت هماهنگی مختصر و ارگونومی وجود دارد.

در بخش مرکزی پانل، حداقل تعداد دکمه های فیزیکی متوجه می شود، صفحه نمایش لمسی چند منظوره چند منظوره چند رسانه ای به چشم پرتاب می شود. در امتداد اژدر ها، انحنای مستطیلی وجود دارد که توسط یک نوار طراحی شده اند، رنگ را انتخاب کنید.

صندلی راننده ایجاد شد تا او در خانه احساس کند. فرمان سه حرفی از یک اندازه نسبتا بزرگ، که برای ماشین های مدرن معمول نیست، یک بوق از پایین و بلوک دکمه هایی است که می تواند توسط کنترل کروز و موسیقی کنترل شود. چرخ فرمان بالش، به طور طبیعی، مربع با درخت کریسمس کروم.

با وجود مربع صندلی ها، آنها دارای پشتیبانی جانبی و طیف گسترده ای از تنظیمات هستند، به شما این امکان را می دهد که به راحتی فرد را هر گونه رشد و یک مجموعه را به راحتی برسانید. در مبل عقب، مسافران گل رز در زانو بسته خواهند شد، اما سقف بالا وضعیت را تصحیح می کند.

خریدار Citroen C3 می تواند یکی از چهار نسخه رنگی طراحی داخلی را انتخاب کند.

محفظه چمدان 300 لیتر برای بهره برداری شهری کافی است. در زیر طبقه بالا، یک رقص و مجموعه ای از ابزارها وجود دارد.

مشخصات فنی

یک نوع	جلد	قدرت	گشتاور	شتاب	حداکثر سرعت، بیشینه سرعت	تعداد سیلندرها
بنزین	1.2 L.	68 اسب بخار	106 H * m	15.9 ثانیه	164 کیلومتر / ساعت	3
بنزین	1.2 L.	82 اسب بخار	118 ساعت * متر	14.6 ثانیه	173 کیلومتر / ساعت	3
بنزین	1.2 L.	110 اسب بخار	205 h * m	10.4 ثانیه	188 کیلومتر / ساعت	3
دیزل	1.6 L.	75 اسب بخار	233 ساعت * متر	15.1 ثانیه	171 کیلومتر / ساعت	4
دیزل	1.6 L.	99 اسب بخار	254 ساعت	11.9 ثانیه	185 کیلومتر / ساعت	4

واحد قدرت و انتقال

ماشین نسخه اروپایی با سه بنزین و دو واحد دیزل تولید می شود.

بنزین سه سیلندر:

1. 1.2 PureTech، 68 "اسب" و 106 n * m. در یک جفت 5MKP، آن را به 100 کیلومتر / ساعت در 14 ثانیه تسریع می شود و حداکثر سرعت 165 کیلومتر در ساعت است. مصرف سوخت (G / S / S): 5.5 / 4 / 4.8 L؛
2. 1.2 Pureetech، با ظرفیت 82 اسب بخار، 118 نان * متر. یک جفت، 5 مگاپیکسل را به 100 کیلومتر در ساعت افزایش می دهد و حداکثر سرعت 168 کیلومتر در ساعت است. مصرف سوخت (G / S / S): 5.5 / 4 / 4.8 L؛
3. 1.2 PureTech VTI، 110 اسب بخار. و لحظه ای در سال 205 "نیوتون" به لطف توربین. در ارتباط با یک جعبه دنده مکانیکی و اتوماتیک 6 سرعته کار می کند. اورکلاک کردن تا 100 کیلومتر در ساعت با انتقال دستی - 9.3 ثانیه و "حداکثر سرعت" - 188 کیلومتر در ساعت. با 6 ACPP به مدت 9.8 ثانیه به 100 کیلومتر / ساعت شتاب می دهد، حداکثر سرعت یکسان است. مصرف سوخت (G / S / S): 5.5 / 4 / 4.6 با MCPP و 6.7 / 4 / 5.4.

دیزل چهار سیلندر سیتروئن C3 2018-2019:

1. 1.6 Bluehdi با توربین، با ظرفیت 75 اسب بخار و یک لحظه در 230 "Nyutonov" در 1750 دور در دقیقه. یک جفت با انتقال مکانیکی در 15 ثانیه شتاب می گیرد و حداکثر سرعت 170 کیلومتر در ساعت است. این موتور شاخص های اقتصادی باور نکردنی را نشان می دهد (G / S / S): 4/3 / 3.5 لیتر، با مخزن سوخت 45 لیتر، حداقل ذخیره سکته مغزی 1400 کیلومتر است.
2. 1.6 Bluehdi با توربین، ظرفیت 100 اسب "، 254 نان * متر در 1750 دور در دقیقه. موتور با انتقال مکانیکی به سرعت تا اولین صد به مدت 12 ثانیه پیوسته است. حداکثر سرعت 185 کیلومتر / ساعت است. مصرف سوخت (G / S / S): 4.5 / 3.1 / 3.8 L.

خط برق به گونه ای طراحی شده است که با مقدار کمی برای ارائه ویژگی های حداکثر سرعت، هنجارهای سمیت یورو 6 و حداقل مصرف سوخت.

سیستم شاسی و ترمز

نوع تعلیق جلو "" در اهرم های مثلثی. پشت پرتو پیچ خورده P شکل (نیمه وابسته). ترمز جلو Citroen C3 دیسک تهویه، عقب، بسته به پیکربندی، درام یا دیسک.

کنترل حاد را با بازخورد فوری فراهم می کند تا فرمان الکتریکی را کنترل کند. شاسی از تمام انواع اضافی خارج می شود و با وجود طراحی ساده، راحتی را در هر نوع پوشش می دهد.

قیمت ها و تجهیزات

قیمت شروع ماشین در اروپا از 13،800 یورو آغاز می شود. برای این مقدار، شامل موارد زیر است:

• سیستم ترمز ضد قفل با توزیع تلاش در ترمز اضطراری؛
• آنتیباک؛
• پوشش درب محافظ
• تثبیت الکترونیکی و کمک به هنگام بلند کردن؛
• immobilizer؛
• بستن صندلی کودک Isofix؛
• درب قفل در ابتدای جنبش؛
• نظارت بر فشار تایر؛
• تهویه مطبوع؛
• electropacket؛
• صندلی های جلو گرم؛
• چراغ های هالوژن؛
• دیسک های آهن 15 اینچ.

قیمت ماشین در پیکربندی کامل حدود 17،000 یورو. علاوه بر این شامل موارد زیر است:

• سیستم "شروع / توقف"؛
• کنترل کروز سازگار؛
• کیسه های جلو و جانبی + پرده های جلو؛
• نظارت بر نوار ترافیک و شناخت علائم محدودیت سرعت؛
• سنسورهای پارکینگ جلو و عقب؛
• چند رسانه ای با بلوتوث و 6 ستون؛
• فرمان چرمی؛
• کنترل مناطق مرده؛
• آلیاژ 16 چرخ چرخ.

ماشین علاوه بر ظاهر روشن، از حداکثر امنیت مراقبت می کند، زیرا این همه در تجهیزات حداقل در اینجا برای اطمینان از ایمنی ترافیک است. همچنین یک اتاق 2 مگاپیکسلی نیز وارد شد، به آینه سالن متصل شد، که در مورد یک تصادف به 1 دقیقه، و پس از آن، صرفه جویی می شود. با تشکر از این، ماشین در نسبت "ترکیب / امنیت" بهترین در میان رقبا است.

خلاصه

Citroen C3 2018-2019-2019 - این کشف صنعت ماشین فرانسه. در حال حاضر Hatchback زیرمجموعه خانواده اجازه می دهد تا شما را در میان جریان قرار دهید و ایمنی را تضمین کنید. در میان چیزهای دیگر، ماشین دارای شخصی سازی گسترده ای از سبک، سطح بالایی از تجهیزات، موتور پیشرفته و اقتصادی و تعلیق قوی است.

ویدیو

Citroen C3 اولین نمایشگاه خود را در نمایشگاه سالانه بین المللی پاریس در سپتامبر 2016 آغاز کرد. در واقع، این مدل یک نسل کامل کامل از هتشبک های جمع و جور فرانسوی است. دشوار است که تازگی از سلف را تشخیص دهد، آن را یک چراغ جلو چراغ مستطیلی گرد، که در آن گل های کوچک LED روزانه چراغ در مجاورت مشبک رادیاتور است. دومی در سبک شرکتی ساخته شده است و شامل دو پوشش افقی نازک کروم نازک ساخته شده است که لوگوی تولید کننده فرانسوی را تشکیل می دهند. مصرف هوا در اینجا به عنوان دو است، یکی کمی بالاتر از جلوی تقویت کننده است، و دیگری تحت آن قرار دارد، هر دو با یک شبکه پلاستیکی از سلول های شش ضلعی بلند پوشیده شده اند. به طور کلی، ماشین به طور قابل توجهی تبدیل شد و کاملا شبیه به مدل نسل گذشته نیست.

سیتروئن C3 اندازه

Citroen C3-Five Seater کلاس B کلاس B. ابعاد کلی آن عبارتند از: طول 3996 میلیمتر، عرض 1749 میلی متر، ارتفاع 1474 میلی متر، پایه چرخ 2540 میلی متر، و اندازه جاده لومن 145 میلی متر است. چنین تفسیری به اتومبیل هایی که خیابان های ماشین ظرفشویی و کوچه های نزدیک است، عجیب است. آنها بد نیستند که جاده را نگه داشته باشند، به اندازه کافی مانور پذیر باشند و حتی می توانند مرزهای کوچک را در طول پارکینگ طوفان کنند.

Citroen C3 Trunk دارای ظرفیت متوسط \u200b\u200bبرای یک کلاس ماشین مشابه است. با پشت ردیف دوم صندلی ها، 300 لیتر فضای آزاد وجود دارد. این به اندازه کافی برای وظایف روزمره ساکن شهر و برای یک داستان کوچک از شهر به اندازه کافی کافی است. اگر، در مورد هوس سرنوشت، صاحب نیاز به حمل و نقل به طور کلی بیشتر، آن را همیشه قادر خواهد بود که ردیف عقب صندلی و آزاد تا 922 لیتر فضای آزاد.

موتور و انتقال سیتروئن C3

Citroen C3 مجهز است، در مجموع پنج موتور، انتقال مکانیکی و اتوماتیک و درایوهای استثنایی است. با تشکر از چنین تنوع و انعطاف پذیری واحدها، ماشین بیشتر از درخواست های یک خریدار بالقوه را برآورده می کند. هر کس می تواند یک بسته را به طعم و کیف پول انتخاب کند.

• موتور پایه Citroen C3 یک ردیف سه سیلندر بنزینی سه سیلندر 1199 سانتیمتر مکعب است. به دلیل بستر کوچک، موتور تنها 68 اسب بخار را در 5750 دور در دقیقه و 106 نانومتر گشتاور در 2750 انقلاب میل لنگ می دهد. در چنین پیکربندی، Hatchback به صدها نفر در 15.9 ثانیه شتاب می گیرد، و حداکثر سرعت، به نوبه خود، 164 کیلومتر در ساعت خواهد بود. واحد قدرت بسیار مقرون به صرفه است. مصرف سوخت Citroen C3 خواهد بود 5.7 لیتر سوخت در صد کیلومتر راه در شهر سرعت حرکت با شتاب های مکرر و ترمز، 4.1 لیتر در طول سفر اندازه گیری شده از طریق مسیر کشور و 4.7 لیتر سوخت در هر صد در یک چرخه مخلوط حرکت - جنبش.
• برای آماتور دویدن، Citroen C3 یک موتور را با همان طرح و حجم ارائه می دهد، اما مجهز به سیستم توربوشارژر است. کمپرسور به مهندسین اجازه داد تا 110 اسب بخار را در 5750 دور در دقیقه و 205 نانومتر گشتاور در 1500 انقلاب میل لنگ در دقیقه فشار دهند. با افزایش قدرت، Hatchback به صدها نفر در 10.9 ثانیه شتاب می دهد و سقف با سرعت بالا 188 کیلومتری در ساعت خواهد بود. با وجود افزایش قدرت و ویژگی های پویا، اقتصاد عملا رنج نمی برد. مصرف سوخت Citroen C3 6.1 لیتر بنزین صدها کیلومتر از راه در شهر سرعت حرکت با شتاب های مکرر و ترمز، 4.2 لیتر در طول سفر در امتداد مسیر کشور و 4.9 لیتر سوخت در هر صد در چرخه حرکت ترکیبی است.

نتیجه

Citroen C3 با زمان ها نگه می دارد، او طراحی روشن و غیر معمول دارد، که بهتر از طبیعت و فردیت مالک آن تأکید دارد. چنین ماشین در جریان روزمره خاکستری حل نخواهد شد و در پارکینگ بزرگ مرکز خرید از دست نمی رود. سالن پادشاهی مواد تکمیل کیفیت، ارگونومیک ارگونومی، عملی و راحتی است. حتی یک سفر طولانی نمی تواند ناراحتی های غیر ضروری را به ارمغان بیاورد. سازنده کاملا درک می کند که اول از همه، ماشین باید از رانندگی لذت بخش باشد. به همین دلیل، تحت هود هتشبک، یک واحد قدرت مدرن و اقتصادی وجود دارد که آلیاژ فناوری های نوآورانه و سالها تجربه در زمینه موتورها است. Citroen C3 به چند کیلومتر خدمت می کند و احساسات فراموش نشدنی را از رانندگی ارائه می دهد.

ویدیو

مشخصات سیتروئن C3

سدان

ماشین شهر

• عرض 1 749mm
• طول 3 996mm
• ارتفاع 1 474 میلیمتر
• پاکسازی 145mm
• اماکن 5

موتور	نام	قیمت	سوخت	واحد درایو	مصرف	تا صدها	حداکثر سرعت
1,2 (68 اسب بخار)			AI-95	جبهه	4,1 / 5,7	15.9 S.	164 کیلومتر / ساعت
1،6D (75 اسب بخار)			دب	جبهه	2,9 / 3,6	15.1 S.	171 کیلومتر / ساعت
1,2 (82 اسب بخار)			AI-95	جبهه	4,1 / 5,7	14.6 C.	173 کیلومتر / ساعت
1،6D (99 اسب بخار)			دب	جبهه	3,2 / 4,4	11.9 C.	185 کیلومتر / ساعت
1،2T (110 اسب بخار)			AI-95	جبهه	4 / 5,5	10.4 C.	188 کیلومتر / ساعت

نسل

درایوهای تست سیتروئن C3

تمام درایوهای تست
بازار ثانویه 6 نوامبر 2009 Reincornation (مینی کوپر، فولکس واگن سوسک جدید، کرایسلر PT Cruiser، Citroit C3 Pluriel)

آیا می دانید که عوامل یکپارچه سازی بیشترین علاقه را از مردم میهن پرست می کنند؟ اگر فکر می کنید این یک کریسمس بزرگ آمریکایی از دهه 60، لیموزین های آلمانی بزرگ و یا شبیه به خدمه فرانسه از ابتدای قرن گذشته است، پس شما عمیقا اشتباه می کنید. در نمایشگاه ها، ما مایل به استفاده از کل "ولگا"، "پیروزی" یا "muscovites" استفاده می کنیم. و اجازه دهید "Rolls Royces" پنج برابر لوکس باشد، و "Messions" ده برابر کامل از لحاظ فنی، اتومبیل های قدیمی شوروی قدیمی برای بسیاری از ما گران تر هستند، زیرا آنها از دوران کودکی ما آمده اند.

20 0

درایو تست سپتامبر 07، 2009 Unisex (C3 VTI 120)

"سیتروئن" یک "C3" جدید ارائه کرد.

9 0

مینیمالیسم کافی (پژو 206، رنو Clio، Citroen C3) فروشگاه دوم

خودروهای جمع و جور اخیرا در روسیه بسیار محبوب هستند. آنها در کلانشهر بسیار راحت هستند که در آن خیابان ها توسط حمل و نقل پیچیده می شوند و مکان پارکینگ به طور فزاینده ای سخت تر می شود. شور نمک قیمت متوسط، هزینه های کم در محتوا و مصرف سوخت کم را جذب می کند. علاوه بر این، با ابعاد خارجی متوسط، آنها در داخل بزرگ هستند. و مدل های فرانسوی از هر چیز دیگری با یک طراحی غیر معمول متمایز می شوند.

رویکرد اروپایی (Citroen C2، Citroen C3، Fiat Grande Punto، Ford Fiesta، Hyundai Getz، Nissan Micra، Opel Corsa، Seat Ibiza، Skoda Fabia، Volkswagen Polo) تست مقایسه

در بازار روسیه، ده کارمند کمپکت ارزان قیمت با قیمت پایه تا 400،000 روبل در حال حاضر ارائه شده است. مدل های هر طعم و مزه: سه درب و پنج درب، بنزین و دیزل، اروپایی و آسیایی. هیچ مشکلی با انتخاب وجود ندارد.

اولین نسل Five Hatchback Citroen C3 در سال 2002 آغاز شد. این خودرو در ماشین با ظرفیت 1.1، 1.4 یا 1.6 لیتر با ظرفیت 60 تا 110 لیتر نصب شد. از جانب. همچنین نسخه هایی با Turbodiesels 1.4 HDI و 1.6 HDI وجود داشت، اما آنها به بازار روسیه عرضه نمی شد. به عنوان یک جایگزین برای "مکانیک"، یک جعبه حسودرویی رباتیک یا چهار مرحله ای "اتوماتیک" ارائه شد.

محدوده مدل در اصلاح سیتروئن C3 XT-R وجود داشت که با افزایش لومن جاده و کیت بدن پلاستیکی متمایز بود. در سال 2003، یک نسخه باز از ماشین با سواری قابل جابجایی ارائه شد - و در سال 2008 تولید سریال CompactTVA آغاز شد.

Restyling 2005 عملا بر ظاهر دستگاه تاثیر نمی گذارد، اما طراحی پانل جلو به طور قابل توجهی تغییر کرد.

تولید "TSE-سوم" برای بازار اروپا در کارخانه های اسپانیا و فرانسه در سال 2009 با ظهور ماشین های نسل جدید به پایان رسید. در برزیل این مدل برای چندین سال منتشر شد، نسخه هایی با موتورهای بنزینی 1،4 و 1.6 لیتر وجود داشت.

نسل دوم، 2009-2016

Controen C3 از نسل دوم Citroen C3 از نسل دوم نسل دوم شروع به انتشار در سال 2013 در سال 2013 یک مدل بازسازی کوچک انجام شد. ماشین آلات تا سال 2016 در کارخانه در فرانسه انجام می شود، تولید در برزیل ادامه دارد.

در روسیه، ماشین رسما تا آغاز سال 2013 فروخته شد. ما نسخه هایی را با موتورهای 1.4I (75 لیتر) و 1.4 VTI (95 نیرو) عرضه کردیم، که یک جعبه دنده رباتیک به عنوان یک گزینه پیشنهاد شد. Citroen C3، مجهز به موتور 120 لیتر 1،6 لیتری. پ.، تنها توسط یک "اتوماتیک" چهار مرحله ای تکمیل شد.

در کشورهای دیگر، تغییرات با یک موتور بنزینی 1.1 لیتر (61 لیتر 61 لیتر) و یا با توربوئید 1.4 HDI و 1.6 HDI (70-110 لیتر p)

بر روی پلتفرم این مدل، هتشبک های سه درب ایجاد شده و جمع شده اند.