در پایان ماه آوریل، تسلا باتری ها را برای خانه معرفی کرد. این چیست: یک انقلاب دیگر از شرکت آمریکایی یا یک پیوند منطقی در راه ساخت یک خانه هوشمند و مستقل؟ بیایید آن را با هم بسازیم.
ماسک ایلونا به درستی می تواند یک تکنولوژی انقلابی در جهان باشد. 10 سال پیش، تعداد کمی از مردم معتقد بودند که وسایل نقلیه الکتریکی در بازار انبوه سقوط خواهند کرد و امروز Tesla Model S یک سدان است که ذهنیت هر علاقه مندان به ماشین را ندارد. جایگزینی برای موتور بنزینی مدتها پیش یافت شد، اما هیچکس تصمیمی به شکستن کل صنعت برای مدت زمان طولانی نداشت.
مسئله معدن و مصرف برق در قرن XXI به ویژه حاد است. امروزه وجود بشریت به معنای واقعی کلمه بستگی به آن دارد. طبقه بندی سنتی استخراج انرژی دو شاخه جهانی دارد:
- معدن با استفاده از منابع تجاری: زغال سنگ، شیل قابل احتراق، نفت، گاز (در واقع، آنها پایه انرژی مدرن هستند، که شامل 90 درصد از کل درخواست ها از شرکت ها و جمعیت)، هسته های آبی، هیدرو، زمین گرمایی، خورشیدی، موج و ایستگاه های جزر و مدی است.
- معدن با استفاده از منابع غیر تجاری: زباله های کشاورزی و صنعتی، قدرت عضلانی، هیزم.
علیرغم بحران منابع سوخت، که با آنها سرفصل های روزنامه ها در اوایل دهه 70، پس از تقریبا 50 سال، در اصول معدن برق، کمی تغییر کرده است. جمعیت در حال رشد است، نیاز بالقوه برای برق در حال رشد است، و در نتیجه - سیاره به طور فزاینده آلوده است. و این ممکن است استدلال کند که پیش از آن، بحران انرژی یا یک فاجعه زیست محیطی خواهد بود، اما بهترین راه خروج از این وضعیت، یک بررسی اصلی از کل صنعت انرژی و اصول اطمینان از جمعیت برق است.
تسلا انرژی و زیرساخت
در 30 آوریل، ماسک ILON یک تصمیم را ارائه می دهد که باید نه تنها بر محیط زیست، بلکه بر روی کیف پول های مصرفی مطلوب باشد. Tesla Powerwall در مورد محیط زیست مراقبت می کند، به طور اساسی کاهش انتشار دی اکسید کربن را کاهش می دهد و به شما اجازه می دهد تا درباره صورتحساب های برق چشمگیر را فراموش کنید. ما بعدا با آخرین مورد مقابله خواهیم کرد، اما در حالی که ما به جهان نگاه می کنیم که Tesla به ما ارائه می دهد.
ایده انباشت برق و نگهداری خودمختار خانه ها، یک تازگی نیست. بسیاری از صاحبان کلبه های کشور سقف مسکن خود را با آفتاب گرفتن پوشش دادند، غذا را با باتری های سرب اسید. و در اینجا اولین مزیت Tesla Powerwall است.
تعداد چرخه های کار تخلیه شارژ در یک باتری سرب اسید به اندازه 800 می رسد، در حالی که لیتیوم یون می تواند 1000 تا 1200 چرخه داشته باشد. با نسبت "کانتینر وزن"، یک باتری لیتیوم یون تقریبا 5 برابر بیشتر از اسید سرب است. این چیزی است که Tesla مجاز به ایجاد یک طراحی جذاب از خط تولید جدید خود شده است.
طراحی و شکل فاکتور. بله، نظر هر محصول در یک فرد شامل ظاهر آن است. لبه های گرد، حداقل ضخامت (توسط استانداردهای محصولات رقابتی) بدن، حضور مجموعه ای از راه حل های رنگی. حتی به اصول کار Tesla Powerwall نگران نباشید، شما شروع به تفکر در مورد چگونگی تکمیل گاراژ خود را. Tesla Powerwall به دیوار متصل است و حداقل فضای را اشغال می کند.
اکوسیستم جامع. باتری های Tesla Powerwall ارائه شده در دو اصلاح با ظرفیت 7 و 10 کیلو وات * ساعت در قیمت عرضه می شود $3000 و $3500 به ترتیب. در صورتی که مصرف کننده کمبود ظرفیت روشن را احساس کند، می تواند همیشه با خرید یکی دیگر از باتری های آرسنال را تکمیل کند، در نتیجه ظرفیت کل تا 90 کیلو وات * ساعت افزایش می یابد (تا 9 باتری مجاز است). اتصال نیازی به مطالعه کامل اصول ساخت یک شبکه برق ندارد: یک کابل تمام مشکلات را حل می کند.
راه حل برای شرکت ها و کسب و کار. همراه با PowerWall، محصولی است که می تواند مشکل ارائه کارخانه ها، گیاهان و صنعت عدد صحیح را حل کند Tesla PowerPack. ویژگی آنها توانایی افزایش بی نهایت در ظرفیت بالقوه تا چندین گیگاوات * h است.
برنامه های الکتریکی جایگزین کامل. ماسک ایلن مردی است که به نظر می رسد در سطح جهانی مورد استفاده قرار گیرد. به همین دلیل است که ارائه باتری های تسلا تنها هدف محصول را در دایره محدودی از کاربران علاقه مند دنبال نمی کند. ما در مورد مقیاس بزرگ و کل الکتریکی کل سیاره زمین با باتری صحبت می کنیم. برای اطمینان از کل انرژی سیاره Tesla کافی است 900 میلیون باتری های PowerPack
مراقبت از محیط زیست، رد کامل تولید برق، منبع آن به منابع طبیعی خسته کننده منجر به انتشار مواد مضر به اتمسفر و استقلال کامل هر، حتی از راه دور از راه دور از این سیاره - تمام این واقعیت ها امروز. اما تا زمانی که آن را می آید (اگر می آید)، انتقال جهانی به برق، ناراحتی از خورشید، باد، جزر و مد و انباشته شده به باتری، خریدار بالقوه علاقه مند به سوال است: آیا سودمند برای خرید Tesla Powerwall امروز؟
اعداد خشک
بنابراین، بیایید امکان سنجی اقتصادی کسب یک محصول نوآورانه از تسلا را در نظر بگیریم. آیا ارزش "پوست گوسفند" است و چگونه بازپرداخت در زمینه روسیه و ایالات متحده رفتار خواهد کرد.
شرایط انتظارات:
- ما مصرف برق روزانه را توسط صاحب Tesla Powerwall برابر خواهیم کرد 10 کیلووات. ظرفیت باتری کامل برای یک روز مصرف کافی است؛
- tesla PowerWall هزینه - $3 500 که با توجه به نرخ، مربوط به انتشار این شهرک ها است 175 000 روبل (با توجه به گرد کردن و با نرخ 50.01 روبل برای $ 1)؛
- به ارزش Tesla Powerwall اضافه کردن نیاز به خرید یک اینورتر، هزینه آن حدود 1500 دلار - 75،000 روبل؛
- ما در هنگام اتصال Tesla Powerwall در زنجیره ای از دست می دهیم باتری - مبدل فعلی - اینورتر. مشترک کارایی سیستم 87٪ خواهد بود. کسانی که. در ابتدا، مصرف کننده در دسترس نیست 10 کیلو وات * ساعت، اما تنها 8.7.
- با پرداخت صورتحساب دو منطقه (تعرفه های روز / شب) ما مصرف انرژی روزانه را در سطح 5 کیلو وات * ساعت (57.5٪ از حداکثر منبع Tesla Powerwall)، و شب - در سطح 3.7 کیلو وات * ساعت (42.5٪).
وضعیت در ایالات متحده آمریکا:
در ایالات متحده عمل می کند تعرفه دو منطقه با پرداخت برق:
- از 14:00 تا 19:00 هزینه برق 1 کیلو وات * H $ 0.2032 (10.16 روبل) است.
از 19:00 تا 14:00 هزینه ها به میزان قابل توجهی به 0.0463 دلار (2.31 روبل) در هر کیلو وات * ساعت کاهش می یابد.
هنگام مصرف 5 کیلو وات * ساعت در روز و 3،7 کیلو وات * ساعت در "شب" زمان، هزینه های روزانه هنگام استفاده از شبکه برق استاندارد خواهد بود:
5KW * H * 10،16 RUB + 3،7KW * H * 2،31 RUB \u003d 50،82 RUB + 8،54 RUB \u003d 59.36 RUB / day.
59.34 روبل * 365 روز \u003d 21 659 روبل در سال.
باتری استاندارد لیتیوم یون حدود 6 درصد (0.6 کیلو وات) کانتینر اصلی آن را از دست می دهد (یعنی 10 کیلو وات) در سال. هر سال ظرفیت آن کاهش می یابد و پس از 3-4 سال بعد، تنها یک Tesla Powerwall به اندازه کافی نخواهد بود. در اینجا محاسبات نمونه ای از نحوه رفتار باتری در طول زمان وجود دارد.
سال های عملیات: حداکثر عمر باتری 15 سال است.
حداکثر ظرفیت: هر سال 6٪ (0.6 کیلو وات) از ظرفیت اولیه کاهش می یابد.
هزینه برق: محاسبه شده از نسبت تعرفه های روز / شب بر قیمت های مشخص شده در بالا.
صرفه جویی در: چه مقدار به شما اجازه می دهد تا Tesla Powerwall را در سال ذخیره کنید.
اضافی انرژی: ما موافقت کردیم که روزانه 8.7 کیلو وات مصرف کنیم. برق گمشده (انباشته شده توسط تخریب باتری) برای شبکه برق عمومی جبران می شود.
برای 15 سال استفاده، حتی به استثنای یک اختلاس انرژی اضافی، Tesla Powerwall پرداخت نمی کند. اگر ما در نظر داشته باشیم که هزینه های KW * ساعت برق در روسیه کمتر از 60٪، به سختی ارزش صحبت کردن در مورد امکان پذیر بودن چنین کسب وجود دارد. اجازه دهید به شما یادآوری کنم که خرید کیت Tesla Powerwall هزینه 250،000 روبل است و از پانل های خورشیدی حذف می شود.
بازتاب
یک راه حل غیر انتفاعی که توسط تسلا پیشنهاد شده است، نگاهی به آینده بدون انتشار و استفاده بی رحم از منابع طبیعی است. افسوس، برای کاربر نهایی، هزینه اعلام شده در Tesla Powerwall خرید مقرون به صرفه نخواهد بود. برای خرید باتری، شما باید "قیمت بخور دادن و شمع" را به شکل پانل های خورشیدی، مبدل و اینورتر اضافه کنید، و تخریب باتری های لیتیوم یون به سادگی این اجازه نخواهد داد هزینه های اولیه را پوشش دهد. اما اگر شما آماده سرمایه گذاری در آینده هستید، آماده قدم به سوی سیاره سبز و قیمت این سوال نیست تعیین نمی کند - Tesla PowerWall زمان در حال حاضر برای شما آمده است.
و فراموش نکنید که استفاده از هر باتری نیز ارزش پول است. گاهی قابل توجه است
این به طور انحصاری از برق ذخیره شده در باتری ها طراحی شده است.
از ابتدای تولید تسلا بر روی الکتروکارهای مدل سری مدل S و بعد، و در مدل X، باتری را با ظرفیت 40 تا 100 کیلووات ساعت نصب کرد که هر کدام از آنها 8، 12 یا 16 بخش تشکیل شده است.
هر بخش توسط باتری های پاناسونیک کوچک "انگشت" متصل می شود، کمی بیش از باتری های استاندارد AA در اندازه. باتری های استوانه Tesla دارای قطر 18 میلیمتر و ارتفاع 65 میلی متر هستند. همچنین شایان ذکر است که مزیت آنها در دوام، قابلیت اطمینان و بهره وری در شرایط سخت خودرو است.
1 - باتری قابل شارژ؛ 2 - مبدل ولتاژ (DC / DC)؛ 3 - کابل ولتاژ بالا (رنگ نارنجی)؛ 4 - شارژر اصلی اصلی 10 کیلو وات؛ 5 - شارژر اضافی 10 کیلو وات (اختیاری)؛ 6 - شارژر؛ 7 - ماژول درایو؛
باتری 40 کیلووات ساعت
باتری 40 کیلو سیلندر دو نوع است: باتری 40 کیلووات با 8 بخش (بخش / سلول ها) (ایجاد شده بر اساس باتری تویوتا RAV4 EV)، و باتری 60 کیللایتی که در آن 12 سلول وجود داشت و بود برنامه ریزی شده برای شارژ تا 40 کیلووات.
مدل Tesla 40 کیلووات ساعت از محبوبیت استفاده نمی کرد، بنابراین تولید آنها به زودی تکمیل شد.
باتری 60 کیلووات ساعت
باتری 60 کیلو وات شامل 12 یا 16 بخش بود. 12 بخش بر روی مدل S40 نصب شد، باتری 16 بخش تعیین شده "جدید" را دریافت کرد و به طور اساسی اصلاح شد.
باتری 70/75 کیلووات ساعت
علاوه بر این، این باتری بر روی مدل S60 (S60D) نصب شد، همچنین بر روی S70 (S70D) و S75 (S75D) نصب شد، اما با
ویژگی های گسترده
باتری 60 کیلووات ساعت برای مدل 60 با کمبود 77 باتری انگشت، برای مدل های 70 ساله، تمام 16 بخش به طور کامل با باتری ها پر شده بود، به این دلیل که ظرفیت باتری کلی افزایش می یابد.
باتری 85/90 کیلووات ساعت.
Tesla Battery 85، 90 و 100 کیلووات ساعت شامل 16 بخش است. هر سلول شامل 444 "انگشت" باتری است و دارای کارت BMS خود است که مدیریت تمام سلول ها را مدیریت می کند.
محبوب ترین باتری Tesla (85 کیلووات ساعت)، شامل 7104 باتری 18650 است.
در سال 2015، پاناسونیک طراحی آند را تغییر داد، ظرفیت باتری حدود 6 درصد افزایش می یابد و اجازه می دهد تا بلوک های باتری تا 90 کیلو وات انرژی ذخیره شود. در نتیجه، بین 90 کیلووات باتری از 85 کیلوگرمی متفاوت نیست. بدون ظرفیت:
- اول، ظرفیت باتری پاناسونیک 18650 در یک باتری 85 کیلووات دارای وزن 46 گرم است، در یک باتری 90 کیلووات، باتری همان وزن 48.5 گرم وزن دارد؛
- ثانیا، زمان فعلی در باتری 85 - 10C، در 90th - 25C وجود دارد (به همین دلیل، حالت لودریک تنها در Tesla با باتری 90 و 100 کیلووات ساعت در دسترس است، به عنوان قابلیت های فنی به شما اجازه می دهد تا دستگاه را بیشتر بدهید frisky)؛
باتری 100 کیلووات ساعت
قدرتمند ترین باتری Tesla. عناصر باتری داخلی تنظیم مجدد به طوری که 516 18650 باتری در هر ماژول.
در مجموع، 8256 باتری پاناسونیک در یک باتری 100 کیلووات قرار گرفتند، قادر به ذخیره سازی کمی بیش از 100 کیلووات ساعت انرژی و اجازه دادن به صنایع دستی الکتریکی Tesla برای عبور بیش از 500 کیلومتر.
این باتری دارای Tokotdach 25C است و نشان دهنده "آخرین کلمه فناوری" در مهندسی باتری از شرکت Tesla است.
و حتی در این زمینه، توسعه و بهبود متوقف نمی شود. برای بهبود کارایی باتری ها و کاهش هزینه ها، تسلا یک کارخانه باتری بزرگ را در Sparks، نوادا ساخته است که Gigafactory 1 نامیده می شود.
این کارخانه یک طراحی باتری جدید را به نام 2170 تولید می کند. این قطر 21 میلیمتر و ارتفاع 70 میلیمتر است و در اصل در Tesla Powerwall و PowerPack مورد استفاده قرار می گیرد، و همچنین در مدل جدید Tesla مدل 3 سدان، که کوچکتر و ارزان تر است مدل ها.
باتری 2170 46 درصد بیشتر از 18650 و 10 تا 15 درصد انرژی بیشتر از سال 18650 است.
بسیار مهم است که به درستی باتری را به درستی شارژ کنید، یعنی، با شارژر مناسب - اصلی یا از یک تولید کننده با کیفیت بالا، از آنجا که باتری بیش از حد گرم، تماس های بد و جریان کم کیفیت، به عنوان نتیجه ای از آن او به شدت بر ظرفیت تاثیر می گذارد و دوام باتری.
در طول عملیات، سازنده به شدت توصیه نمی کند که ماشین را به اثرات مداوم درجه حرارت بالاتر از + 60C یا کمتر از -30C بیش از 24 ساعت توصیه کند
توصیه می شود از تخلیه کامل باتری جلوگیری شود. اگر ماشین کار نمی کند، انرژی به تدریج بر روی قدرت الکترونیک روی هیئت مدیره صرف می شود (باتری روزانه به طور متوسط \u200b\u200b1٪ تخلیه می شود).
برای جلوگیری از تخلیه کامل، توصیه می شود که ماشین را به حالت صرفه جویی در انرژی انتقال دهید، که قدرت الکترونیک روی هیئت مدیره را خاموش می کند، که تخلیه را به 4 درصد در هر ماه کاهش می دهد. همچنین شایان ذکر است که در حالت صرفه جویی در انرژی، شارژ باتری 12 ولت متوقف می شود که به مدت 12 ساعت آن را به یک تخلیه کامل هدایت می کند. بنابراین، در این مورد، شما باید به یک باتری شروع به کار خارجی وصل کنید یا آن را جایگزین کنید.
اما، شما نباید فراموش کنید که هنگام فعال کردن حالت صرفه جویی در انرژی - شما باید ماشین را به منبع برق برای مدت 2 ماه وصل کنید تا از تخلیه کامل باتری تسلا جلوگیری شود.
در بهار سال 2015، تسلا به طور عمومی یک باتری جدید برای خانه را نشان داد. در اصل، او مرحله جدیدی از توسعه شرکت است. این باتری گام دیگری برای ایجاد یک خانه هوشمند است که به ارتباطات خارجی بستگی ندارد.
تاریخچه خلقت
تولید و مصرف انرژی الکتریکی در قرن بیست و یکم یکی از مهمترین مشکلات است. از آن، چشم انداز همه بشر تا حد زیادی وابسته است. به طور سنتی، تولید برق به دو صورت انجام می شود:
- تجاری (زغال سنگ بازیافت، نفت، گاز، انرژی هسته ای، آب و انرژی خورشیدی)؛
- غیر تجاری (پردازش زباله های صنعتی، هیزم، استفاده از قدرت عضلانی).
علاوه بر این، منابع تجاری بیش از 90 درصد از تمام استخراج برق را تشکیل می دهند. این روند نه چند سال، علیرغم بحران ضروری منابع سوخت و آلودگی جو مشاهده نشده است. اگر وضعیت را اصلاح نکنید، ممکن است یک بحران انرژی یا یک فاجعه زیست محیطی جهانی وجود داشته باشد. بنابراین، تسلا تصمیم گرفت تا با توسعه یک باتری نوآورانه به بهبود تولید و استفاده از برق کمک کند.
این پروژه برای ایجاد این باتری Tesla منحصر به فرد توسط Elon Mask خود رهبری می شود، که می تواند انقلابی در زمینه فناوری اطلاعات باشد. در واقع، 10 سال پیش، تقریبا هیچکس به موفقیت وسایل نقلیه الکتریکی اعتقاد نداشت. با این حال، با تلاش های ماسک ELON موفق به ایجاد یک مدل Tesla مدل الکتریکی با کیفیت بالا با کیفیت بالا، که می خواهد هر موتور را خریداری کند. معلوم شد که علیرغم انحصار موتورهای احتراق داخلی، جایگزینی برای سوخت مایع برای مدت طولانی یافت شد. به سادگی هیچ کس تصمیم گرفت سنت های ثابت را تغییر دهد. پس از موفقیت وسایل نقلیه الکتریکی، تسلا تصمیم گرفت تا در توسعه یک باتری داخلی شرکت کند.
تصمیم گیری در مورد این در 30 آوریل توسط خود ماسک Elon ارائه شد. چنین توسعه انقلابی نه تنها باید به طور مثبت توسط محیط زیست، بلکه بر اقتصاد به طور کلی تحت تاثیر قرار گیرد. باتری جدید Tesla Powerwall نامیده می شود. این به شما این امکان را می دهد که میزان انتشار دی اکسید کربن را به اتمسفر کاهش دهید و به طور قابل توجهی کاهش هزینه های برق را کاهش دهید. این، در اصل، شرکت تسلا، ادامه این ایده را در مورد تأمین خودمختار خانه ها، که دیگر منحصر به فرد نیست، آغاز کرد. در حال حاضر امروزه، بسیاری از صاحبان خانه های کشور سقف مسکن خود را توسط پانل های خورشیدی که باتری های سرب اسید را تغذیه می کنند، پوشش می دهند. باتری جدید از شرکت Tesla باید بسیار کارآمدتر و مقرون به صرفه باشد.
ویژگی های باتری PowerWall
باتری PowerWall می تواند انرژی را از هر دو پانل خورشیدی و سایر منابع انرژی مصرف کند. سیستم ممکن است ظرف 7 و 10 کیلو وات داشته باشد. بر این اساس، اولین گزینه مناسب برای استفاده روزانه است، و دوم این است که ذخایر انرژی ایجاد شود. طبق برآوردهای متخصص، خانواده آمریکایی آمریکایی که در یک خانه جداگانه با سه اتاق خواب زندگی می کنند، که از باتری تسلا بهره برداری می کنند، حدود 3200 کیلو وات در ساعت صرف می کنند. بنابراین، یک باتری کاملا شارژ می تواند چنین خانه ای را برای حدود 4-5 ساعت فراهم کند.
فرض بر این است که نصب باتری های Tesla در ارتباط با شهر خورشیدی انجام می شود. این شرکت در تولید و نصب پانل های خورشیدی مشغول به کار است و بزرگترین سهامدار آن نیز یک ماسک شیر درخشان است. پس از آن، برنامه ریزی شده برای استفاده از شرکای دیگر که در توسعه پروژه شرکت خواهند کرد. به گفته کارشناسان مالی، فروش باتری های جدید می تواند Tesla را با تقریبا 4.5 میلیارد دلار به ارمغان بیاورد. این به خاطر این واقعیت است که بسیاری از شرکت های بزرگ قادر به استفاده از باتری های جدید برای اهداف خود خواهند بود. برای آنها این است که سیستم PowerPack توسعه یافته است، که شامل مجموعه ای از بسته های باتری 100 کیلو وات در ساعت است. برای اهداف صنعتی، این باتری ها را می توان به یک سیستم کل با ظرفیت 10 مگاوات در ساعت و حتی بیشتر ترکیب کرد. تسلا قبلا اعلام کرده است که این تجهیزات در حال حاضر در شرکت های آمریکایی Walmart و Cargill آزمایش شده است.
مزایای باتری Tesla Powerwall
استفاده از عناصر باتری لیتیوم یون
استفاده از باتری های لیتیوم یون یک راه حل مهم نوآورانه است که به عنوان پایه ای برای ایجاد یک باتری PowerWall گرفته شده است. این باتری به طور قابل توجهی از بسیاری جهات به نمونه های سرب اسید سنتی بالاتر است. بنابراین، باتری اسید سرب بیش از 800 چرخه تخلیه و شارژ ندارد. در عین حال، باتری لیتیوم یون دارای 1000 تا 1200 چرخه شارژ و تخلیه است. علاوه بر این، باتری لیتیوم یون چندین بار بیشتر در نسبت وزن و مخزن است.
طراحی دلپذیر
به لطف اندازه کوچک باتری تسلا، یک طراحی زیبا و شیک دریافت کرد. توسعه دهندگان Tesla Powerwall تصمیم گرفتند که این محصول باید اولین تصور دلپذیر را ایجاد کند، که در نهایت می تواند تعیین کننده شود. این محصول با لبه های گرد و ضخامت نسبتا کوچک نسبت به رقبای متمایز است. علاوه بر این، برای این باتری ها، سازندگان انواع مختلفی از راه حل های رنگی را ارائه می دهند. بنابراین، حتی بدون توجه به ویژگی های فنی، Tesla Powerwall قطعا توجه شما را جلب خواهد کرد. این دستگاه را می توان به طور مستقیم بر روی دیوار ثابت، جایی که آن را پایین ترین فضای.
ecopructura جامع
باتری جدید Powerwall در دو اصلاح ارائه شده است، که هر کدام دارای ظرفیت 7 و 10 کیلو وات در ساعت است. هزینه آنها به ترتیب 3 هزار و 3.5 هزار دلار است. در اصل، اگر مصرف کننده به دلایلی ظرفیت کافی نداشته باشد، می تواند چند باتری دیگر را به سیستم اضافه کند، ظرفیت کل را تا 90 کیلو وات در ساعت تنظیم کند. به این ترتیب، شما می توانید حداکثر 9 باتری را به حداکثر برسانید. به منظور اتصال این باتری ها، لازم نیست که اصول ساخت شبکه های برق را کاملا مطالعه کنید. در اینجا شما می توانید تمام مشکلات را با یک کابل حل کنید.
راه حل کسب و کار و صنعت موثر
به طور موازی با Powerwall، یک سیستم دیگر نیز ارائه شده است، که در نظر گرفته شده برای ارائه برق برای امکانات صنعتی است. این نوآوری نام Tesla PowerPack را دریافت کرد. ویژگی این باتری امکان افزایش ظرفیت بالقوه بی نهایت است که به چندین گیگاوات در ساعت برسد. این باتری تحت رهبری ماسک Ilona ساخته شده است که به طور عمده فکر می شود. بنابراین، این باتری برای کاربران فردی به عنوان یک کل سیستم الکتریکی به طور کلی ارائه نشده است. به منظور اطمینان از کل سیاره، شرکت Tesla قصد دارد بیش از 900 میلیون باتری PowerPack ایجاد کند.
این سیستم از محیط زیست مراقبت خواهد کرد، که به طور کامل تولید برق صنعتی را با استفاده از منابع فسیلی رها می کند. همه اینها باعث کاهش انتشار مواد خارجی به محیط زیست می شود. علاوه بر این، باتری Tesla PowerPack به شما امکان می دهد تا خودمختاری کامل هر تاسیسات صنعتی را به دست آورید.
محاسبه بازپرداخت در روسیه
قبل از خرید یک باتری از شرکت Tesla، باید بدانید که آیا برای شما مفید خواهد بود یا خیر. اگر مقدار انرژی مصرف شده در روز را برای 10 کیلو وات در ساعت مصرف کنید، با استفاده از ظرفیت کامل باتری در هر روز برابر است. قیمت باتری Tesla Powerwall 3.5 هزار است که حدود 175 هزار روبل برای نرخ ارز فعلی است. علاوه بر این، شما نباید در مورد نیاز به به دست آوردن یک اینورتر، که ارزش 1.5 هزار دلار در استانداردهای مدرن را فراموش کرده اید. همچنین، بدون نیاز به فراموش کردن در مورد تلفات که ممکن است در یک مدار الکتریکی متشکل از باتری، مبدل فعلی و اینورتر رخ دهد. در عین حال، کل CPD از باتری Tesla تقریبا 87٪ است. بنابراین، کاربر دریافت نمی کند همه 10 کیلو وات در ساعت، اما تنها 8.7 کیلو وات در ساعت است.
با توجه به صورتحساب دو منطقه، مصرف انرژی روزانه 5 کیلو وات در ساعت است که 57 درصد از حداکثر منبع Tesla Powerwall است. تمام انرژی های دیگر در همان زمان به مصرف شبانه می رسند. با استفاده از این محاسبات در روز استفاده از شبکه برق، هزینه های سال به حدود 22 هزار روبل در سال در ایالات متحده و بیش از یک سوم کمتر در روسیه خواهد رسید. بعد، لازم است توجه داشته باشیم که باتری معمولی لیتیوم یون به طور سنتی حدود 6 درصد از ظرف اولیه آن را در طول سال از دست می دهد. بنابراین، در طول زمان، ظرفیت باتری به تدریج کاهش می یابد، و پس از چند شما نمی توانید با باتری Tesla Powerwall مقابله کنید.
به نظر می رسد که با توجه به تمام هزینه ها، باتری Tesla Powerwall در کشور ما حتی برای 15 سال خود را پرداخت نمی کند. کل هزینه تجهیزات حتی بدون پانل های خورشیدی تقریبا 250 هزار روبل است.
بازتاب در مورد موضوع
به گفته بسیاری از متخصصان، توسعه جدید شرکت یک گزینه جالب است که اجازه می دهد تا انسداد انرژی. این دستگاه اجازه خواهد داد که در آینده شمارش شود، محروم از انتشار های مضر با خستگی مداوم از فسیل های طبیعی. با این حال، امروزه هزینه این تجهیزات بیش از حد بالا است تا در کشور ما سودمند باشد. علاوه بر این، اگر هزینه اضافه کردن قیمت مبدل، اینورتر و پانل های خورشیدی، این وضعیت حتی کمتر از آن باشد. در عین حال، بسیاری از آنها آماده هستند تا در آینده ما سرمایه گذاری کنند تا یک سیاره سبز را به گونه ای ایجاد کنند. برای این منظور، Tesla Powerwall در بهترین راه ممکن مناسب است. علاوه بر این، شما می توانید بر کاهش بیشتر هزینه های باتری تسلا در آینده محاسبه کنید.
البته، ایده ماسک Elon کاملا نوآورانه نیست، همانطور که در جهان امروز گزینه های زیادی برای باتری های داخلی وجود دارد. با این حال، با توجه به ماسک، تمام این باتری ها بسیار گران هستند، ناراحت کننده و نه بیش از حد قابل اعتماد نیستند. بنابراین، هدف اصلی شرکت Tesla محبوبیت این باتری ها است و قیمت آنها را کاهش می دهد.
به گفته کارشناسان، باتری های جدید Powerwall باید این خانواده ها و شرکت هایی را که قبلا پانل های خورشیدی را بر روی سقف نصب کرده اند، دوست داشته باشند. ماسک خود معتقد است که تنها یک کالیفرنیا دارای حداقل 300 خانه خصوصی است که با سیستم های خورشیدی مجهز شده اند. بنابراین، همه آنها را می توان با راحتی با باتری های تسلا مجهز کرد. همچنین باتری های مشابه به یک گزینه عالی برای ساختمان هایی که نیاز به تغذیه بدون وقفه دارند، تبدیل خواهند شد. این امر به بیمارستان ها، سازمان های نظامی و غیره اعمال می شود. با توجه به انباشت انرژی خورشیدی، شما می توانید باتری های خورشیدی را کارآمد تر و تقاضا کنید. به عنوان مثال، اگر زودتر بسیاری از پانل های خورشیدی را رد کنند، همانطور که آنها تنها با نور خورشید روشن کار می کردند، اکنون وضعیت ممکن است تغییر کند. با تشکر از استفاده از باتری ها، انرژی می تواند در طول روز تجمع یابد و در شب مورد استفاده قرار گیرد، که منطقی تر است.
معایب
معایب کلیدی باتری تسلا هزینه های بالایی دارد. علاوه بر این، برای نصب باتری باید علاوه بر این، چند هزار دلار دیگر را پرداخت کنید. موافقم که چنین لوکس می تواند هر خانواده را تامین کند. بنابراین، با توجه به ماسک ELON، لازم است افرادی را که با کمک این دستگاه می توانند به طور قابل توجهی ذخیره شوند، لازم است. برای این منظور، هزینه اولیه دستگاه را حدود 30٪ کاهش می دهد. ممکن است زمانی که ساخت یک کارخانه جدید تسلا در نوادا کامل شود امکان پذیر است. به طور کلی، کارشناسان خوش بین هستند، همانطور که در نظر آنها طی چند دهه گذشته، هزینه انرژی الکتریکی عمدتا در آینده نزدیک قرار دارد، پیش نیازها برای افزایش این قیمت. به همین دلیل است که در یک زمان کوتاه، توسعه شرکت Tesla به شکل یک باتری منحصر به فرد خانه تبدیل به واقعا محبوب و تقاضا خواهد شد.
نسل جدید باتری های Tesla در منطقه مخفی طراحی شده است
الکساندر Klimnov، عکس Tesla و Teslarati.com
امروز Tesla Inc. این کار در نسل بعدی از باتری های خود بسیار سخت کار می کند. آنها باید مقدار زیادی انرژی را حفظ کنند و در عین حال بسیار ارزان تر شوند.
باتری های جدید قابل شارژ می توانند بر روی یک وانت تسهیلی امیدوار کننده استفاده کنند (نقاشی یک پیکاپ وانت ممکن است، که برای داده های دیگر می تواند بیشتر وحشیانه تبدیل شود، زیرا باید بتواند پرفروش ترین پرفروش آمریکا را از بازار Ford F از بازار ببیند )
کالیفرنیا کسانی بودند که اولین وسایل نقلیه الکتریکی مناسب برای تولید سریال را ایجاد کردند. باتری های لیتیوم یونی انرژی فشرده، به طور اساسی ذخیره سکته مغزی خود را تنظیم کردند. در آن زمان، باتری مدل Roadster - نام تجاری اصلی Tesla، شامل هزاران باتری انگشت معمولی برای لپ تاپ ها بود، در حال حاضر برای وسایل نقلیه الکتریکی باتری های لیتیوم یون به طور خاص ایجاد می شوند. در حال حاضر آنها تولید کنندگان زیادی تولید می کنند، اما تکنولوژی پیشرفته Tesla همچنان اجازه می دهد تا آن را به رهبر در بخش باتری انرژی جذب کند. با این حال، اولین اطلاعات جهان در مورد نسل های بیشتر قدرتمندتر از باتری های تسلا، به رسانه های جهانی تبدیل شد.
پیشرفت تکنولوژیکی از طریق جذب کسب و کار
پرش انقلابی، از لحاظ توسعه طراحی باتری های تسلا، احتمالا به دلیل کسب Tesla Inc. خواهد بود فن آوری های ماکسول از سن دیگو. ماکسول Supercapacitors را تولید می کند (Ionister) و به طور فعال تکنولوژی الکترودهای جامد (خشک) را بررسی می کند. با توجه به ماکسول، هنگام استفاده از این تکنولوژی، آن را در حال حاضر به شدت انرژی در سطح 300 وات باتری به دست آورد. وظیفه آینده، دستیابی به سطح شدت انرژی بیش از 500 W / kg است. علاوه بر این، هزینه تولید باتری های حالت جامد باید 10 تا 20 درصد کمتر از آنهایی است که توسط Tesla امروز با الکترولیت مایع استفاده می شود. شرکت کالیفرنیا نیز جایزه دیگری را گزارش کرد - عمر باتری دو برابر شده را پیش بینی کرد. بنابراین، Tesla قادر خواهد بود به مسافت پیموده شده با مسافت پیموده شده 400 مایل (643.6 کیلومتر) از وسایل نقلیه الکتریکی خود و دستیابی به رقابت کامل با اتومبیل های معمولی برای قیمت. 
جدید Tesla Roadster Supercar 2020 قادر به رسیدن به سهام سکته مغزی 640 کیلومتر تنها در باتری های جدید است.
تسلا تولید خود را از AKB برنامه ریزی کرد؟وب سایت آلمانی مجله خودرو موتور AND SPORT در مورد شایعات شدید در مورد استقرار تولید باتری های تسلا. تا کنون، عناصر قابل شارژ (سلول های) کالیفرنیا، تولید کننده پاناسونیک ژاپن را عرضه کردند - برای مدل S و مدل X، آنها به طور مستقیم از ژاپن وارد می شوند و برای سلول های مدل 3 در Gigafactory 1 در ایالت Nevada تولید می شوند. تولید در GIGAFACTORY 1 به طور مشترک پاناسونیک و تسلا را مدیریت می کند. با این حال، اخیرا این امر منجر به اختلافات شدید شد، زیرا پاناسونیک به وضوح با نرخ فروش تسلا ناامید شد و همچنین ترس کرد که کالیفرنیا این تولیدات باتری را در آینده گسترش ندهد.
ورودی ورودی Tesla Model Y در سال 2020، منبع باتری وارد شده است
به طور خاص، عرضه ریتمیک باتری ها برای اعلامیه در پاییز 2020 مدل Y توسط مدیر کل پاناسونیک Casukhiro Tsuga مورد سوال قرار می گیرد. در حال حاضر، پاناسونیک در همه سرمایه گذاری خود را در Gigafactory متوقف کرد 1. شاید تسلا می خواهد مستقل از ژاپنی ها با تسلط بر تولید عناصر باتری خود مستقل شود.
Tesla امروز به عنوان یک رهبر در باتری های با تانک بالا برای وسایل نقلیه الکتریکی عمل می کند و کالیفرنیا به طور جدی قصد دارد از مزایای رقابتی اساسی خود دفاع کند. گام حیاتی می تواند خرید فن آوری های ماکسول باشد، اما بستگی به این دارد که چقدر کارشناسان سن دیگو واقعا موفق به پیشرفت تکنولوژی انقلابی باتری های جامد شده اند. 
اگر تکنولوژی انقلابی باتری های حالت جامد واقعا انجام شود، ممکن است شوک نیمه الکتریکی Tesla تبدیل به یک پرفروش در بازار محموله شود، مانند مدل 3 در مسافر
تا کنون، بسیاری از خودروسازان بر تولید عناصر باتری خود پیکربندی شده اند. به نظر می رسد که تسلا می خواهد مستقل از پاناسونیک تامین کننده خود شود و بنابراین تحقیقات را در این زمینه انجام می دهد.
با ظهور باتری های قدرتمند انقلابی با انرژی جامد، تسلا یک مزیت قاطع در بازار دریافت خواهد کرد و در نهایت، صاحب ماسک ماسک بلند مدت، واقعا ارزان و "بلند مدت" خودروهای الکتریکی را منتشر می کند که باعث خواهد شد رشد بهمن از بازار BEV.
با توجه به منابع CNBC، آزمایشگاه تسلا مخفی در یک ساختمان جداگانه در نزدیکی کارخانه Tesla در Frimont واقع شده است (عکس از محافظ صفحه نمایش). پیش از این، پیام های مربوط به "آزمایشگاه منطقه" بسته شده بود، که در طبقه دوم شرکت بود. احتمالا بخش قابل شارژ فعلی جانشین آزمایشگاه سابق است، اما حتی بیشتر طبقه بندی شده است. 
یک پیشرفت معتبر در بازار خودرو Tesla قادر به دستیابی به تنها در صورتی که خط از مدل های آن حتی "طولانی مدت" با کاهش قیمت قابل توجهی تبدیل شود
به گفته تحلیلگران IHS Markit، گران ترین عنصر وسیله نقلیه الکتریکی مدرن باتری است، اما بیشتر پول، تسلا را دریافت نمی کند، اما پاناسونیک.
خودی ها هنوز قادر به گزارش دستاوردهای واقعی Tesla آزمایشگاه مخفی نیستند. فرض بر این است که ماسک ایلون آن را در پایان سال در جلسه کنفرانس سنتی با سرمایه گذاران به اشتراک می گذارد.
پیش از این گزارش شده است که Tesla قصد دارد به فروش 1000 خودرو الکتریکی Tesla مدل 3 در روز. Tesla رکورد ماهانه فعلی برای عرضه مدل 3 90،700 وسیله نقلیه الکتریکی است. اگر شرکت ها موفق به قرار دادن مقدار برنامه ریزی شده وسایل نقلیه الکتریکی در ماه ژوئن، این رکورد می تواند شکسته شود.
از دست دادن ظرفیت باتری در طول عملیات یکی از مشکلات وسایل نقلیه الکتریکی است، به رغم این واقعیت که این فرایند هنجار برای هر دستگاه مجهز به باتری های لیتیوم یون است. با این حال، کارشناسان این سازمان پلاگین آمریکا دریافتند که وسیله نقلیه الکتریکی در این زمینه یک استثنا است.
پس آنها صرف کردند مطالعه مستقل که نشان داد که از دست دادن قدرت باتری مدل S حتی در طول مدت طولانی کوچک است. به طور خاص، بسته باتری این خودرو، متوسط \u200b\u200b5٪ از ظرفیت خود را پس از غلبه بر دستگاه 50 هزار مایل (80 هزار کیلومتر) از دست می دهد، و در حال اجرا بیش از 100 هزار مایل (160 هزار کیلومتر) - و در همه 8 ٪ این مطالعه بر مبنای داده های داده 500 مدل Tesla مدل S، مسافت پیموده شده کل آن به بیش از 12 میلیون مایل (20 میلیون کیلومتر) انجام شد.
علاوه بر این، پلاگین آمریکا یک مطالعه دیگر را نشان داد که نشان داده است که در چهار سال (از لحظه انتشار تسلا مدل S به بازار)، تعداد تجدید نظر به ایستگاه های خدمات تسلا به دلیل مشکلات باتری، برق موتور یا شارژر دستگاه را کاهش داد.
ظرفیت باتری ممکن است به چند عامل، مانند فرکانس شارژ کامل ظرف، دوره های اقامت در حالت خالی و تعداد شارژ سریع بستگی دارد. داده های پلاگین آمریکا همچنین نشان می دهد که ضرایب جایگزینی برای اجزای اصلی به طور قابل توجهی بهبود یافته است:
چنین اطلاعاتی تشویق می شود، اما با وجود این Tesla همچنان به بهبود در بهبود باتری و تکنولوژی سلول خود ادامه می دهد. این شرکت همکاری علمی با تیم تحقیقاتی Jeff Dahn دانشگاه Dalhaus آغاز کرد. این بخش متخصص در افزایش عمر مفید سلول های باتری های لیتیوم یون است و هدف آن حداکثر گسترش اجرای باتری با از دست دادن قدرت کوچک است.
توجه داشته باشید که باتری مدل Tesla، و همچنین خودروی خود از سال 2014 دارای گارانتی برای مدت 8 سال و بدون محدودیت در مسافت پیموده شده است. سپس رئیس ماسک تسلا ایلن، تصویب چنین راه حل هایی مانند این را توضیح داد: "اگر ما واقعا معتقدیم که موتورهای الکتریکی بسیار قابل اعتماد تر از موتورهای احتراق داخلی هستند، با قطعات متحرک کمتر ... سپس سیاست گارانتی ما باید آن را منعکس کند . "
