Infiniti - تولید کننده ژاپنی از اتومبیل های لوکس که منجر به داستان او با بیش از سال 1989 شد. این نام تجاری یک بخش حق بیمه نیسان است و برای رقابت با Acura و Lexus در آمریکای شمالی و بعدا در بازارهای دیگر ایجاد شده است.
به طور مشابه با دیگر تمبرهای حق بیمه ژاپن، تقریبا هر مدل infiniti آنالوگ خود را در محدوده نیسان دارد، یا بر اساس پایه نیسانوفسکی است.

موتورهای بی نهایت همان موتورهای نیسان (کمتر مرسدس بنز) هستند، اما فوق العاده بزرگ و قدرتمند هستند، زیرا باید لوکس باشد. مدل های مدرن ترین با ردیف توربوشارژر از مرسدس و Nissanovsky V6 به نام VQ25، و همچنین محبوب VQ35 و VQ37 تکمیل شده است. دو موتور آخر بسیار رایج هستند و در بسیاری از مدل های نام تجاری یافت می شوند. تحت هود از سدان های بزرگ و SUV ها، V8 بزرگ مانند VK45، VK50 و VK56 پنهان هستند.
همانطور که برای مدل های قدیمی، در 90s در infiniti، 4 سیلندر SR20DE نصب شد، و همچنین VG30، VH45، VH41 و دیگر موتورها.
موتورهای دیزلی را نمی توان یافت، اما برخی از مدل ها 3 لیتری V9X و OM651 را از مرسدس با حجم کار 2.1 لیتر نصب می کنند.
موتورهای هیبریدی بی نهایت به دست آوردن محبوبیت و به طور فزاینده ای به جای نیروگاه های بنزین متعارف نصب می شوند. گاما آنها شامل VQ35HR و QR25DER است.
همچنین در مدل های ورزشی این نام تجاری، نسخه کاهش یافته موتور GTR-OX را نصب می کند که VR30DTT نامیده می شود.

با انتخاب مدل ماشین خود را در لیست زیر، بررسی و ویژگی های فنی موتورهای infiniti، تفاوت های آنها را از یکدیگر، که تغییرات صادر شده و در آن اتومبیل ها یافت می شود پیدا کنید. علاوه بر این، شما معایب اساسی، بیماری ها، مشکلات و تعمیر موتورهای بی نهایت، منابع آنها، چقدر کره را در موتور، که روغن شما نیاز به استفاده دارید، یاد خواهید گرفت و چقدر باید تغییر کند. اگر قدرت موتور استاندارد کافی نیست، ما خواهیم گفت که چگونه قدرت را به صورت منطقی افزایش دهیم، بدون صرف پول زیاد.
تمام این اطلاعات به شما کمک خواهد کرد که بهترین موتور این سازنده را انتخاب کنید و از عملیات بدون مشکل ماشین خود لذت ببرید.

خرابکاری دیزل در آسیاب برتر. موتور سه لیتری جدید برای infiniti fx ... آیا من باید برای مرگ نام تجاری infiniti گریه کنم؟ از این خودداری کرد. اگر چه آنها به موتورهای دیزلی رفته اند، و چه کسی می داند، شاید، آزادی سه چرخه و پدال پدال را آزاد کند.

نه، سکوت بهتر به طور متناوب، بی سابقه. تفاوت چیست که در زیر نام تجاری infiniti در دسترس است؟ چرا دیزل نیست؟ الکتروموتورها نیز به زودی ظهور خواهند کرد. با این حال، ما این نام تجاری را به عنوان تولید کننده بمب های بنزین آتش زا به یاد می آوریم. بنزین است چه نوع دیزل نزدیک شد - V10 یا V12؟ غیر ممکن نیست. هیچ. به عنوان مثال، لکسوس، دیزل را فراموش کرده و شرط بندی را بر روی هیبریدی ها ایجاد می کند. چرا Infiniti به این آزمایش نیاز دارد؟ در واقع، موتور دیزل سه لیتری نیسان شبیه به موتور تویوتا است، شاید، به طوری که آنها مسیر ترکیبی را نادیده می گیرند؟ "Nissanovsky" جمع آوری کوه AH-Health سریع تر. او به صدها نفر به 8.3 ثانیه می رسد و با موتور "Toyotsky" Infiniti بیش از 11 است.

کمپین حق بیمه در خارج از جاده به نظر می رسد یک زیردریایی در استپ های اوکراین

الکل با توربویمون
Infiniti - نام تجاری استراحت. او خریداری شده است، به طوری که اگر نه به منفجر شدن، حداقل برای تکان دادن واقعیت در اطراف خود، به اجازه سونامی کوچک. آیا دیزل قادر به خدمت در این زمینه است؟ شانس وجود دارد آنها موتورهای مشابهی را در مرسدس ML قرار دادند - و هیچ چیز، مردم، از همه چیز راضی هستند. درست است که مخاطب متفاوت است. دیزل ML برای سرمایه گذاران جمعیت، که در آن شما قطعا نمی گویند، آیا آنها در حال رفتن به 9 در لباس خواب و یا تنها پس از هشت آبجو ناخودآگاه آبجو. زنان آنها یا دادستان سابق هستند. همه چیز با رمز و راز پوشیده شده است. Infiniti رک و پوست کنده این برای شخصیت اسطوره ای در یک تی شرت-الکلی نیست و یک ساعت با یک توربیلون نیست. این به طور کلی یک طرح از مالکیت مالک است: همه چیز شما می توانید در مورد ظاهر FX بگویید درست است و در مورد صاحب آن. طراحی بالاتر از همه است، و دیزل هیچ ارتباطی با آن ندارد. موتور هیچ نقش ایفا نمی کند با این حال، FX در ابتدا در روسیه بسیار محبوب است، اگر آن را تحت فیدر پنج لیتری هود پنهان نبود؟ آیا قادر به دستیابی به سطح یک دستگاه نیمه یهودی با یک واحد تراکتور است؟

چه چیز دیگری؟
علیرغم فقدان کامل ارگونومی، داخلی Infiniti به طور مداوم شادی و نور را می دهد

جذاب در ویروس ها
بازاریابان از نیسان به طور عجیب رفتار می کنند. اولا، آنها به شیوه ای از شاسی جسورانه با یک درایو عقب برجسته، که در زمستان بر روی یخ زندگی می کنند، کار می کنند، اما در سایش ها جذاب هستند. سپس آنها چرخ های پشم را گذاشتند، به طوری که هنگام ترمز، لازم است که به خوبی بوش، جبران بدن. به عبارت دیگر، آنها همه چیز را انجام می دهند تا Scumbags autoinadustry را شگفت زده کنند. به عنوان یک نتیجه، برادری معنوی طرفداران infiniti در حال حاضر شبیه به فرقه است. چنین، شما می دانید، یک فرقه ساده از صاحبان خودرو، معتاد به پریشانی هرمافرودیزه ها، در حمام با چربی بلدرچین، یا برای ترتیب مبارزه اریک Kurmanganiyev و بوریس یلتسین در تونل های زیر کوه های اسپارو، و در اوج این پارانویا، نیسان یک موتور سه لیتری بر سوخت سیاه را در یک سالن ضیافت معرفی می کند که تقریبا از ترکیب ذرت می شود. من چهره های شرکت کنندگان PIR را تصور می کنم. نه، موتور دیزلی برای infiniti مناسب نیست، و دیگر در مورد آن نخواهد بود. بحث در مورد این را متوقف کنید

محافل قبل از چشمان شما. حذف از اینجا نور پس زمینه آبی - و دستگاه ها به طور کامل از دست دادن فردیت

oblomovshchyna
این تنها برای رانندگی در یک FX جدید سه لیتری باقی می ماند. احساس و چگونگی احساس، و به شما در مورد احساسات خود بگویید. من نشسته ام، موتور، غذا را شروع می کنم و ... خوب، هیچ راهی. صدا - طبیعت دیزل هوم. موتور بنزینی بسیار زیبا تر و لذت بخش تر است. نجیب زاده کجاست؟ در کل این سرمایه گذاری با واحد در "Solyark" برخی از غیر طبیعی وجود دارد، به طوری که اگر توپ هوا به جهان شدید شد. من قبلا در مورد این دیزل نوشتم وقتی که ما نیسان Pathfinder را آزمایش کردیم. شخصیت او، مانند Oblomov، شاید، اما به خصوص نمی خواهم. او یک تریلر ارزشمند دارد ... این عالی است برای یک SUV جهانی، اما برای یک متقاطع حق بیمه ... بله، او دارای یک بزرگ است - او کمی، کمتر از 12 لیتر در هر صد، اما Torador، در که پروژۀ مالک، FX را می کشد، عقلانیت آلمان به نظر نمی رسد. شاید همه چیز در نام تجاری Infiniti بیهوده، موضوع هیبرید را نادیده بگیرد؟

خریداران سد های لوکس همیشه باید انتخاب شوند. می خواهید قدرت؟ خواهش میکنم! پویایی شناسی؟ دریافت، اما شما باید پرداخت اضافی. خوب، دیزل دارید؟ "Infiniti" پاسخ به این سوال نداشت.

ارائه FX با موتور در سوخت "سنگین" در بایرن اتفاقی نیست. رقبای - "پورشه"، "مرسدس بنز"، BMW - مانند موتورهای عرض. دیزل در ماشین چنین کلاس بالا مترادف موفقیت در اروپا است. ژاپنی ها تنها در سال 2008 به دنیای قدیم آمدند، زیرا آنها مجبور به عقب نشینی هستند، اما آنها آن را به سرعت انجام می دهند. برای روسیه، ظهور اقلام جدید به معنی گسترش گاما است، که همچنین بد نیست، از آنجا که رهبر FX از محدوده مدل از نام تجاری (در سال 2011 به فروش 3306 قطعه) و افزایش پیشنهاد ضروری است. ما همچنین به تدریج مزایای موتورهای اقتصادی را درک می کنیم. با توجه به پیش بینی ها، تا سال 2016، نسبت موتورهای دیزلی در بخش 4 درصد رشد می کند. و مبارزه برای خریداران به عنوان جدی باز می شود.

موتور سه لیتری V9X محصول اتحاد رنو نیسان است. این بلوک از یک چدن اصلاح شده بازی می شود که 75٪ سفتی بیشتری نسبت به بخشی از آلیاژ معمولی دارد و توده ها 22٪ کاهش می یابد. Torque 550 N.mm در 1750 دور در دقیقه در دسترس است. بنزین 5 لیتری V8، قوی ترین در خط، 500 نانومتر در 4400 دور در دقیقه است.

اولین تصور FX صاف و دلپذیر است. در خیابان های مونیخ شناور، مانند یک کشتی، در جریان خودرو، به طور صحیح آلمان. در حالت بیکار از هر تکنیک، اما من کمی به گاز اضافه کردم - باس "بنزین" باس می شنوم. سیستم اگزوز به طور خاص راه اندازی شد، به دست آوردن صدای نجیب. تعلیق متراکم است، اما سخت نیست، هرچند سرفه ها بر روی چرخ های 20 اینچی ایستاده اند (طراحی آنها این سال تغییر کرده است). اما در روسیه با کیفیت آسفالت کیفیت آن می تواند تغییر کند. اورکلاک کردن اعتماد به نفس و راحت بودن. در Autobahn نامحدود، ماشین به راحتی 170 کیلومتر / ساعت، بدون ساخت حفاری یا ستاره نگه می دارد. متوسط \u200b\u200bمصرف 11.4 لیتر در صد هنگام رانندگی در اطراف شهر، پیچ و تاب های روستایی و بزرگراه ها کاملا قابل قبول است.

دیزل FX مناسب برای کسانی است که درایو بسیار زیاد و بی تفاوت به اورکلاک بسیار سریع است. اما آیا آنها ماشین را در روسیه خریداری خواهند کرد؟ این بستگی به بازاریابان دارد، وظیفه آن ایجاد یک تصویر مناسب است. قیمت این کلاس ترجمه نمی شود - از 2،590،000 تا 2954،000 روبل. نکته اصلی این است که قربانی می تواند با آلمانی ها رقابت کند. پس از همه، ما اتومبیل های دیزلی را با قدرت و اصلی به فروش می رسانیم. مثال ژاپنی ها را آلوده می کند. اما آنها، همانطور که در اروپا، باید به عقب بر گردند، و همیشه آسان نیست.

مشاهده برای آینده

تفاوت اصلی خارجی بین سال 2012 سال 2012، مشبک رادیاتور در سبک مفهوم "Infinity Essence" (عکس بالا) است که در 79 نمایشگاه بین المللی خودرو در ژنو ارائه شده است. موتور بنزوالکتریک 600 قدرت خود را به عنوان اشاره کرد: صبر کنید در محدوده مدل از ورزش و قدرتمند.

این "چیزی" خواهد بود "FX Vettel" (FX Vettel، عکس زیر) با 420 قدرت 5 لیتری V8 ( مزایا، 2012، شماره 1، ص. 127 )، که از پروژه به کالا تبدیل خواهد شد. در حال حاضر بحث های خودروها را برای سال 2013 و قیمت ها مورد بحث قرار می دهد.

منحصر به فرد، ایجاد شده توسط مدیر خلاق مارک Siro Nakakura در همکاری با تیم مسابقه "Red Bull Racing" و شماره اول آن - قهرمان جهان دو بار در فرمول 1 Sebastian Vettel، گران تر از یک ماشین معمولی خواهد بود مجهز به یک موتور 5 لیتری. و برای خریدار، آنها یک خروج ویژه به مرحله Grand Prix یا در دفتر مرکزی تیم را سازماندهی می کنند.

غیرممکن است که بگوییم infiniti توجه کمی به موتورهای دیزل و تمرکز بر موتورهای بنزینی است. بسیاری از مدل ها دارای پیکربندی دیزل خود هستند، اما آنها به طور قابل توجهی کمتر از گزینه های بنزین هستند. بنابراین، به عنوان مثال، SUV Infinity QX4 به طور کامل از موتورهای دیزلی جدا شده است، که به اندازه کافی عجیب و غریب، بر فروش او تاثیر نمی گذارد. با این وجود، ما این مقاله را به موتور دیزل از بی نهایت اختصاص خواهیم داد، در نهایت به معایب مشخصی از موتورهای تولید کننده دست یافت.

ما در مورد یک موتور دیزلی 3 لیتری V6 با تزریق مستقیم صحبت می کنیم که مجهز به Crossover Infiniti EX30D و سدان های محبوب M30D بود که بالاترین گشتاور را در کلاس خود نشان داده است - 550 نانومتر. طرح ویژه محفظه موتور سابق، که در ابتدا برای موتورهای بنزینی طراحی شده بود، مورد نیاز برای کاهش اندازه موتور دیزل، و همچنین زاویه فروپاشی سیلندر آن، که باید تا حد ممکن نزدیک به 60 درجه باشد. این برای محل موتور و در جهت طولی و در عرضی ضروری بود. برای این منظور، یک طرح V شکل با یک گوشه غیر معمول از فروپاشی 65 درجه استفاده شد. با تشکر از این، موتور تعادل مورد نیاز از قابلیت اطمینان میل لنگ، بلوک سیلندر و تعادل را دریافت کرد و همچنین امکان نصب توربوشارژر را به فروپاشی سیلندر به دست آورد.

یکی از مهمترین موفقیت های اصلی موتور از بی نهایت، ماده بلوک سیلندر بود. به طور سنتی از آلیاژهای آلومینیومی استفاده می شود، سفتی و کاهش میزان نویز را تضمین می کند. بنابراین، آهن چدن خاکستری فشرده (CGI) علاوه بر این با تمام مزایای استفاده از چدن سنتی استفاده شده است، با افزایش جزئی در جرم، میزان سفتی بالاتر، کاهش نویز و ارتعاش. و اگر چه آهن خاکستری خاکستری سنگین تر از آلیاژهای سبک است، ممکن بود به حداقل رساندن افزایش توده به دلیل عدم وجود دنده های اضافی سختی، نصب آن مورد نیاز استفاده از ساختارهای آلیاژ.

علاوه بر این، دیگر راه حل های اصلی باید اشاره کرد که اجازه می دهد یک موتور دیزل برای مقاومت در برابر بارهای قابل توجه با شاخص های قدرتمند و قدرت گشتاور. این شامل یک سطح گرد و غبار سفت و سخت است، قسمت پایین تر از بلوک سیلندر ساخته شده از چدن خاکستری، نصب مستقیم از گره های نصب شده به کارتر، طراحی ویژه پانل روغن و سایر راه حل ها. همه اینها امکان ایجاد یک V9X دیزل قدرتمند، چرخش و جمع و جور را با سختی بالا طراحی و نرمی در کار ایجاد کرده است، با کوچکترین شاخص های ارتعاش در فرکانس های 250 و 500 هرتز.

همانطور که برای ویژگی های مشخصه تمام موتورهای بی نهایت، آنها عمدتا با سطح روغن محدود می شوند. به عنوان مثال، در مدل FX35 و FX45، تنها 4.5 لیتر روغن سیل می شود، که نیاز به راننده نظارت ثابت از حضور آن دارد. در عین حال، یک پروب نفت بسیار ناموفق در همان Infiniti FX35 واقع شده است، که دشوار است که گردن باریک و سخت به دست برود. با تثبیت ناکافی، روغن می تواند Dipstick را رانندگی کند و در هنگام رانندگی از دست خواهد رفت. ما نترسیم کمبود سنسور سطح روغن در بسیاری از مدل ها، به همین دلیل است که باید بیشتر از سطح آن نظارت بیشتری داشته باشیم و به سنسور فشار اضطراری توجه بیشتری داشته باشیم - کمی دلهرینگ با شروع شارپ و چرخش می گوید که ساعت زمان پرداخت است توجه نزدیک.

از لوازم جانبی بیشتر به دنبال قطعات و مواد مصرفی برای موتورهای خودکار Infiniti، ما توجه زیر را ذکر می کنیم:

سیم پیچ احتراق.
شمع جرقه ایریدیوم
سنسور Camshaft.
سنسور مایع خنک کننده.
دریچه تخمگذار
پوشش، غده به جلو.
Gingcker واشر برای تعمیر موتور.
فیلترهای روغن و هوا.
پیستون
درج ها بومی و اتصال میله هستند.
روغن موتور.

ما همچنین می خواهیم به شما یادآوری کنیم که در فروشگاه ما، شما انتخاب زیادی از قطعات یدکی برای بی نهایت خودکار پیدا خواهید کردEX، M30، Q45، QX56، FX35، FX45، M35، QX50، M37، و غیره مدل های محبوب. شما منتظر قیمت های دلپذیر، طیف گسترده ای، خدمات مناسب و تحویل سریع به هر منطقه از روسیه هستید.

در سال جاری، برای اولین بار در بازار روسیه، فروش مدل Infiniti با موتور دیزل آغاز شده است - Infiniti FX30D، که ویژگی های آن مستحق توجه توجه بیشتر است. حداقل به منظور درک سطح تولید این Premium Business Parkerchief. در آن شما چیزهای جالب زیادی را پیدا خواهید کرد ...

اولین دیزل Infiniti FX30D - ویژگی های، قیمت

به یاد بیاورید که مدل FX موقعیت اطمینان را در بخش SUV بسیار رقابتی کلاس حق بیمه می گیرد و ظاهر یک اصلاح دیزلی پیشنهاد Infiniti را در این بخش تقویت خواهد کرد. گشتاور بالا موتور دیزل Infiniti FX30D از راه های جدید رانندگی لذت می برد. دیزل Infiniti FX30D بهترین کیفیت ماشین برتر را مشخص کرد و در دینامیک و راحتی به مدل های ورزشی با یک موتور بنزینی نزدیک می شود، در حالی که بازده سوخت و یک سهام بزرگ سکته مغزی را تشخیص می دهد.

Crossover مدل Infiniti FX 2012، تعدادی از به روز رسانی ها را دریافت کرد. طراحی قسمت جلویی FX Infiniti به علت تغییرات در مشبک، چراغ جلو و سپر جلو، تهاجمی تر شده است. این خودرو با چرخ های طراحی جدید 20 اینچی مجهز شده است. همچنین تغییرات در داخل کشور وجود داشت: فلش در داشبورد به روز شده در حال حاضر در سفید ساخته شده است، کامپیوتر مسیر یک صفحه جدید دریافت و به طور کامل Russified.

ویژگی های INFINITI FX30D موتور

اصلاح دیزلی از FX Infiniti FX با یک موتور V6 با حجم 3.0 لیتر (238 اسب بخار) و گشتاور 550 نانومتر مجهز شده است که ترکیبی از انطباق با استانداردهای دقیق محیط زیست و قدرت و پویایی چشمگیر است. حداکثر سرعت 212 کیلومتر بر ساعت است، شتاب 0-100 کیلومتر در ساعت در 8.3 ثانیه است. مصرف سوخت در چرخه مخلوط 9.0 لیتر / 100 کیلومتر است، در چرخه کشور - 7.8L / 100 کیلومتر، و ذخیره چرخه زنگ زده 1100 کیلومتر است.

موتور دیزلی که به ماشین تحویل داده شده، دارای ویژگی های ورزشی عالی است. نکته اصلی در infiniti لذت بردن از رانندگی ماشین است، و تاکید ویژه بر آن در پیکربندی ورزشی ساخته شده است، که در حال حاضر با سیستم نقض فعال چرخ های عقب RAS مجهز شده است. تمام نسخه های اصلاح دیزل FX مجهز به ACP 7 سرعته تطبیقی \u200b\u200bاز نسخه بنزین FX با سوئیچ های دنده ای ارائه شده است.

موتور دیزل موتور V6 با حجم 3.0 لیتر و تا 175 کیلو وات (238 اسب بخار) به طور مشترک توسط مهندسان Infiniti و نیسان توسعه یافت. وظیفه اصلی هنگام ایجاد موتور مطابق با مقادیر اصلی نام تجاری Infiniti بود و حصول اطمینان از احساسات رانندگی عالی بود.

به ویژه برای این مهندسان موتور، سیستم تزریق سوخت را بهبود بخشید. اجزای منحصر به فرد موتور عبارتند از: بلوک سیلندر، میل لنگ، منیفولد ورودی، سیستم تزریق سوخت، گردش خون اگزوز، توربو شارژر، پالت روغن و گازهای خروجی در منیفولد اگزوز.

برای به دست آوردن حداکثر افزایش از فشرده سازی، تعادل و قابلیت اطمینان، توربوشارژر در فروپاشی بلوک قرار گرفت (گوشه ای از فروپاشی 65 درجه است). سر بلوک از آلیاژ آلومینیوم ساخته شده است، و بلوک خود را از یک چدن خاکستری فشرده (CGI) و قدرت فوق العاده ای در توده کم است. CGI تا 75٪ سختی بالاتر از چدن معمولی را فراهم می کند و استفاده از آن برای ساخت بلوک سیلندر موتور منجر به کاهش توده 22٪ می شود.

توربوشارژر با یک دستگاه نازل قابل تنظیم به شما اجازه می دهد تا قدرت را تا 175 کیلو وات (238 اسب بخار) در 3750 دور در دقیقه افزایش دهید، که این موتور را در یک ردیف با قدرتمند ترین موتورهای دیزلی که دارای یک نظارت تک مرحله ای است، افزایش می دهد. حداکثر گشتاور V6 جدید 550 نانومتر در مجموع 1750 دور در دقیقه است و در سطح بهترین موتور در کلاس خود قرار دارد.

نتیجه یک موتور با ویژگی های پویای بالا در زمینه سرعت کم و نرمی با شکوه کار بود. این نشان می دهد وانت نمونه را نشان می دهد، هرچند سطح سر و صدا به حداقل می رسد، تنظیم ویژه سیستم اگزوز آن را به عنوان یک "صدای خاص" ورزشی، که خود را با شتاب شدید در فرکانس حدود 2500 دور در دقیقه نشان می دهد.

ویژگی های infiniti fx30d با طرح

معماری سفت و سخت پلت فرم خودرو، توزیع وزن بین پل ها را مانند یک ماشین ورزشی خسته کننده است که در ترکیب با موقعیت کم مرکز جاذبه، ثبات بالا را در هنگام تبدیل چرخش فراهم می کند. با توجه به استفاده گسترده از اجزای سبک وزن، از جمله درب های جلو و عقب آلومینیوم، مدل FX30D یکی از ساده ترین در کلاس خود است.

تعلیق دو طرفه در ترکیب با عقب چند گانه، که در سال 2008 در FX ظاهر شد، در مدل با موتور دیزل استفاده شد. علاوه بر این، در نسخه ورزشی، یک سیستم سفتی تعلیق متغیر (CDC) استفاده می شود، و همچنین یک سیستم نقض فعال چرخ های عقب. بر خلاف سیستم های نقض منفعل، یک درایو الکتریکی با دقت بالا در سیستم فعال استفاده می شود که موقعیت چرخ های عقب را کنترل می کند که ثبات حرکت را با سرعت بالا و مانور پذیری بالا افزایش می دهد. فرمان FX بستگی به سرعت ماشین دارد و بازخورد عالی راننده را فراهم می کند.

نرمی و "پالایش" موتور با یک جعبه دنده ی اتوماتیک 7 مرحله ای صاف، تحت تأثیر قرار می گیرند. پارامترهای جعبه به گونه ای انتخاب می شوند تا بتوانند تمام مزایای گشتاور بالا را به طور کامل اجرا کنند. کنترل چرخ دنده تطبیقی \u200b\u200b(ASC) به طور دقیق برای ویژگی خارجی موتور دیزل تنظیم شده است و پویایی عالی و بهینه سازی مصرف سوخت را فراهم می کند. در محدوده "D"، رانندگی صاف و پویا تضمین شده است، و انتخاب محدوده "DS" منجر به جابجایی لحظه ای از تعویض به انقلاب های بالاتر می شود. همانند FX با موتورهای بنزینی، نسخه دیزل دارای سوئیچ های دنده ای است که کنترل دقیق را در حالت دستی ارائه می دهند.

مدل FX30D از یکی از پیشرفته ترین سیستم های کامل درایو استفاده می کند: سیستم مهندسی پیشرفته پیشرفته برای تمام گشتاور الکترونیک الکترونیکی (Attesa E-TS) یک سیستم کنترل جریان گشتاور الکترونیکی در هر چرخ است. سیستم Attesa E-TS از اصل پیشرفته تنظیم توزیع گشتاور استفاده می کند که در آن گشتاور بهینه به طور خودکار به چرخ ها مطابق با شرایط جاده و جنبش منتقل می شود.

این سیستم به دلیل توزیع بهینه گشتاور بین چرخ های جلو و عقب (از 50:50 تا 0: 100) کنترل عالی را فراهم می کند. Attesa E-TSS همچنین سطح بالایی از کلاچ و شتاب صاف و صاف، به ویژه در شرایط پوشش برف و جاده ها را با توزیع گشتاور 50:50 هنگامی که با سرعت صفر شروع می شود، فراهم می کند.

Infiniti FX30D: بررسی ترمز

ترمز کارآمد توسط ترمزهای دیسک تهویه همه 4 چرخ تضمین شده است، با کالیپر 4 پیستون در جلو و 2-پیستون متضاد در مقابل. سیستم کمک اضطراری ترمز (BA) و سیستم توزیع نیروی ترمز الکترونیکی (EBD) در تجهیزات خودرو استاندارد گنجانده شده است.

تغذیه FX30 Elegance + Navi AWD، FX30 Sport + NAVI AWD، FX30 Sport Black + Navi AWD همچنین شامل گزینه های ایمنی فعال مانند کنترل کروز تطبیقی، مانع جلوگیری از مانع (FCW) و یک سیستم ترمز هوشمند (IBA) است.

سیستم جلوگیری از یک مانع یک فاصله امن برای پیش از ماشین را فراهم می کند. هنگامی که کنترل کروز خاموش می شود، و اکثر رانندگان، هر دو سیستم - IBA و FCW - به طور مداوم کار می کنند. آنها نه تنها راننده را هشدار می دهند تا فاصله را به محموله خودرو کاهش دهند، بلکه افزایش اولیه فشار در درایو ترمز را انجام می دهند، آماده شدن برای ترمز اضطراری.

ظاهر ورزشی infiniti fx یکی از عوامل اصلی تعیین تصمیم خریداران در هنگام انتخاب این مدل است. اصلاح دیزل Infiniti FX30 ظاهر نسخه های بنزینی را تکرار می کند. ویژگی های مشخصه FX infiniti یک کاپوت طولانی، یک "کمربند شانه" توسعه یافته است، مشخصات ویندوز مانند بدن "کوپه" است. یک نگاه به FX به اندازه کافی برای احساس جذابیت این ماشین است.

فروش Infiniti FX30D: قیمت ها

داخلی FX به عنوان ظاهر آن کاملا فکر می شود. کابین خلبان راننده بر روی شخصیت ورزشی ماشین تأکید می کند و مواد طبیعی گران قیمت و مطالعات ظریف تمام جزئیات پایان را ایجاد می کنند. همانطور که با تمام مدل Infiniti FX 2012 سال 2012، داشبورد یک دیدگاه دیدنی و جذاب تر از صفحه نمایش جدید کامپیوتر مسیر و تیراندازان لوازم خانگی را به دست آورده است، علاوه بر این، رایانه مسیر به طور کامل Russified شده است.

مدل FX30D در چند گزینه برای FX30 Elegance C ارائه شده است، با توجه به ترمینال لوکس و ورزش مناسب با تعصب ورزشی. در روسیه، Infiniti FX3O دیزل با قیمت 2،590،000 روبل در دسترس است و قیمت تغییرات بنزین FX 2012 سال مدل را با علامت 2،574،000 روبل آغاز خواهد کرد.

شرکت بی نهایت یک موتور بنزینی را با ویژگی های دیزل ایجاد کرد. Infiniti FX30D: دیزل نسخه دیزل موتور بی نهایت

مشاهده برای آینده