بسیاری از آنها در نظر گرفته شده است که تجدید نظر خودرو به طور انحصاری در طول آن ساخته شده است. با این موضوع بحث نکنید، اما چگونه در طول دوره خدمات پس از ضمانت نامه. هنگامی که برای انجام چنین روش مهمی به عنوان جایگزینی روانکاری در موتور؟ در این حساب در محیط موتور رانندگان، می توانید پاسخ های مختلفی را بشنوید. از فصلی معمولی به شکل "جایگزینی با ورود تابستان یا زمستان"، به کلاسیک "منتظر نشانه لازم از کیلومتر شمار".

پاسخ رسمی: پس از چند کیلومتر برای تغییر روغن در موتور خودرو ضروری است

بدن کنترل اصلی تحت هود ماشین پروب نفت است. به دنبال او به دنبال رعایت قانون اصلی است - سطح مایع روغن باید بین Min و Max Max ذخیره شود. شما همچنین می توانید چنین گرایش را متوجه شوید: در طول استفاده، روان کننده تاریک می شود. این به دلیل آلودگی محصولات احتراق سوخت است. بنابراین، امولسیون روانکاری ابدی نیست، پس از انقضای دوره ای باید تغییر کند.

در نسخه کلاسیک، کتاب دستورالعمل تجویز می شود که طی آن مسافت پیموده شده می تواند روغن را در موتور خودرو تغییر دهد. معمولا این رقم در حد 13000-15000 کیلومتر متغیر است. شایان ذکر است که ارزش برای شرایط ایده آل قرار گرفتن در معرض بارهای انتخاب شده است:

1. موتور خالص
2. سرعت متوسط
3. کار بدون بیش از حد گرم

این حالت با سرعت متوسط \u200b\u200bحداقل 50 کیلومتر در ساعت به دست می آید، که در هنگام رانندگی در اطراف جاده های کشور برای فاصله های طولانی تضمین شده است.

آیا از الزامات سازنده عقب نشینی کنید

در بیشتر موارد - بله در اینجا لیستی از شرایط کاری سنگین برای روانکاری حرکتی است که نیاز به کار نظارتی بیشتر دارد:

• سوار بر جاده های کوهستانی
• جنبش در زمین گرد و خاکی.
• تریلر مکرر تریلر.
• رطوبت هوا را افزایش داد.
• یخ های قوی و تفاوت های دمای دائمی.

به این دلایل لوازم جانبی کامل Kanishystroe را با ذخیره سازی روغن فراهم می کند.

اعداد واقعی یا از طریق مسافت پیموده شده دستگاه می تواند روغن موتور را در واقع تغییر دهد

به تازگی، به طور فزاینده ای در مورد خطرات چنین رژیم به عنوان حرکت در ترافیک وجود دارد. با چنین عملیاتی، امولسیون در میل لنگ به سرعت خراب شده است. این نتیجه به عنوان یک نتیجه از تماس با ترکیب با سوخت های نشتی و گانگاه گاوها رخ می دهد.

کمبود خنک کننده مناسب ظرف را اضافه کنید و شرایط مطلوب را برای اکسیداسیون روانکاری بدست آورید. این پدیده نامطلوب است، به طور مستقیم باعث فرآیند پیری آن می شود. علاوه بر این، انقلابات کم شرایط روانکاری CPG را کاهش می دهد. این به این معنی است که تمام محصولات پوشیدن به زودی در منطقه میل لنگ خواهند بود.

در طول مدت استفاده، ماشین چندین ایالت را تجربه می کند. آنها مناسب برای پیکربندی به سه گروه هستند. بر این اساس مناسب است که توجه داشته باشید، پس از اینکه چقدر لازم است روغن موتور را تغییر دهید تا منابع کارخانه خود را با استفاده از شهر / مسیر ترکیبی حفظ کنید:

• خالص (تا 7،500 کیلومتر) - حفظ وضعیت کامل موتور را تضمین می کند.
• کار (8-15 هزار کیلومتر) - مایع آلوده، به طور طبیعی سالم و از دست دادن تعدادی از خواص آن (وضعیت نامطلوب - منفی بر نیروگاه تاثیر می گذارد).
• اضطراری (بیش از 15 هزار کیلومتر) - مسدود شدن سیستم نفتی، رژیم اصطکاک اضطراری و به عنوان یک نتیجه، پوشیدن اجزای فوق العاده ای.

"چوب پنبه" خودکار

برای هر دستگاه، تغییر دوره ترکیب روانکاری به صورت جداگانه انتخاب شده است. این کاملا منطقی است و به طور مستقیم به شرایطی که ماشین استفاده می شود بستگی دارد. به عنوان مثال، همه چیز از ماشین خروجی روشن است. این عمدتا برای فاصله های طولانی استفاده می شود. کار موتور نزدیک به مطلوب است - بدون سؤال. تغییر مطابق با کتاب سرویس وجود نخواهد داشت.

مهم! حتی اگر ماشین به سادگی یک سال با امولسیون جدید ایستاد یا رانندگی کرد، می گوید، چند هزار کیلومتر برای 12 ماه - روان کننده بدون قید و شرط تغییر می کند. کره شیمی است و ترکیبات شیمیایی از رکود تخریب می شوند.

پیچیده تر به نظر می رسد یک وضعیت با یک کارمند شهری است. وسیله نقلیه بیش از 20-30 کیلومتر در روز نیست. سرعت متوسط \u200b\u200b20 کیلومتر / ساعت است. ویژگی های صفحه اصلی - نصب و راه اندازی برق به مدت چند ساعت کار می کند و در محفظه احتراق. موافقم، برای 3-4 ساعت توسط Autobahn شما می توانید خیلی بیشتر از ترافیک رانندگی کنید.

با این وضعیت امور، برای شهادت یک کیلومتر سنج نادرست و خطرناک لازم نیست: امولسیون 15،000 کیلومتر آن را تحمل نخواهد کرد. ارزشمند است که تمرکز بر آنچه مسافت پیموده شده در جاده های یک شهر بزرگ می تواند روغن را در موتور خودرو تغییر دهد. بنابراین، برای اطمینان از منابع کارخانه، رقم نشان داده شده توسط کامپیوتر باید 2.5-3 تقسیم شود. به عبارت دیگر، تغییر هر مایع روغن 5000 کیلومتر در موتور در طول عملیات در کلانشهر، شما می توانید برای دوام دستگاه امیدوار باشید.

مفهوم گسترش موتور

تمام مکالمات ترجمه شده به یک هواپیما از یک کیلومتر، تقریبی. دقیق ترین پاسخ در این کسب و کار توسط Motocats ارائه شده است. تمرکز بر زمان کلی موتور دیزل یا بنزین، با لحظه ای از کار نظارتی بر روی "موتور" پرداخت نمی شود.

آسان برای تعیین مرز قرمز آسان است: کافی است تا برآورد کنید که چقدر طول می کشد که ماشین 15000 کیلومتر رسمی را با سرعت متوسط \u200b\u200b50 کیلومتر بر ساعت برساند. پاسخ فورا - 300 ساعت است. این رقم و به عنوان نقطه تغییر پذیرش می پذیرد. در عین حال، در مورد مسافت پیموده شده فراموش نکنید - 15000 کیلومتر بیش از حد به طور قطعی توصیه نمی شود.

از لحاظ فنی، مشکل اندازه گیری ساعت های عملکرد واحد قدرت را حل می کند آسان است. به اندازه کافی برای خرید متر Motokas: یا الکترونیک یا الکترومکانیکی. آن را به هر زنجیره کار سقوط کرد، که از قفل احتراق فعال می شود. این برای حفاظت از دستگاه در یک مکان مناسب باقی می ماند و نصب بیش از حد است. لازم نیست که باتری را نادیده بگیریم - حافظه ابزار غیرقابل انکار است.

گزینه نظری

جایگزینی برای کیلومتر شمار و موتور سیکلت، مقدار سوخت سوزانده شده است. ما در نظر داریم که چند لیتر 15000 کیلومتر را با مصرف متوسط \u200b\u200bفردی که BC را نشان می دهد را ترک می کند. بنابراین، پاسخ به این سوال، از طریق چند لیتر احتراق اتاق خواب باید روغن را در موتور ترمز های کوچک تغییر داد، این هر 1000 لیتر است. با این حال، باید به اطراف بروید تا تمام چک های سوخت جمع آوری و پردازش شوند.

روان کننده موتور باید بر اساس شرایط عملیاتی ماشین تغییر کند:

• 5-7 هزار کیلومتر: 95٪ از زمان - حرکت در ترافیک در یک کلانپی نزدیک به طور متوسط \u200b\u200bبیش از 20-30 کیلومتر در ساعت نیست.
• 13-15 هزار کیلومتر: 70-80٪ از زمان - رانندگی در بزرگراه.
• هر سال، صرف نظر از اجرای: روغن پس از باز کردن پلاگین رشد می کند.

دقیق ترین روش برای تعیین زمان کار نظارتی، تثبیت MotoCams با استفاده از متر است. مرز قرمز - 300 واحد. تکنولوژی جایگزین - شمارش تعداد لیتر سوخت سوخته.

به عنوان یک قاعده، اکثر علاقه مندان به ماشین ها به مقررات خدماتی که هر 10 یا 15 هزار کیلومتر است، پیروی می کنند. در عین حال، هر کس تعدادی از ویژگی های عملیات و سایر تفاوت های ظریف را در نظر نمی گیرد که می تواند به طور قابل توجهی منابع نفت را کاهش دهد.

در عمل، موتور موتور می تواند خواص خود را از 5-7 هزار کیلومتر از دست بدهد. اجرا کن. معلوم می شود که آیا جایگزینی برای 15 هزار مورد تجویز شده است و راننده تنها بر روی این شاخص تمرکز دارد، سپس موتور 7-8 هزار کیلومتر باقی مانده است. در لباس پوشیدن، کل چنین واحد بسیار کاهش می یابد.

بعد، ما در مورد تغییر موتور در موتور صحبت خواهیم کرد که با توجه به عوامل خاصی که جایگزین آن می شود، تمرکز می کند، تنها بر روی مسافت پیموده شده تمرکز می کند و به سرعت روان کننده، بسته به اینکه محصول مربوط به محصول (روغن معدنی و T است. د).

خواندن در این مقاله

جایگزین موتور در موتور: در موتور قایق یا در مایل

بیایید با این واقعیت شروع کنیم که مسافت پیموده شده یک شاخص نسبتا شرطی است. به عبارت دیگر، در عمر مفید نفت تاثیر زیادی دارد:

• حالت عملیات خودرو؛
• خود کیفیت روان کننده؛

به نظر می رسد، منابع روان کننده به طور مستقیم نه تنها به اجرا، بلکه همچنین در مورد شرایطی که ماشین کار می کند، بستگی دارد، بلکه نفت آن سیل می شود. این ویژگی ها در مجموع، شدت روان کننده پیری را تعیین می کنند.

بنابراین، ما بلافاصله توجه داریم، تغییر روغن تنها در حال اجرا نادرست خواهد بود. واقعیت این است که هر ماشین به صورت جداگانه اداره می شود. یک ماشین می تواند به طور مداوم به طور انحصاری بر روی بزرگراه سوار شود، موتور اغلب به چرخش های بالا و حداکثر چرخش می رود، در حالی که ماشین دیگری به طور مداوم در حال حرکت در اطراف شهر با سرعت پایین، بیکار در ترافیک، موتور اغلب برای مدت زمان طولانی در بیکار کار می کند، و غیره.

اگر در اولین مورد همه چیز بیشتر یا کمتر روشن باشد، دوم باید به طور جداگانه مورد توجه قرار گیرد. لطفا توجه داشته باشید، اگر چه مسافت پیموده شده ممکن است کوچک باشد اگر شما محاسبه Motocats که موتور در یک روان کننده آب گرفتگی به عنوان بخشی از رانندگی در اطراف شهرستان کار می کرد، معلوم می شود که چنین نفتی هنوز "کار می کند".

اگر در غیر این صورت همان شاخص مسافت پیموده شده در بزرگراه و در شهر هنگام محاسبه آب و هوا ممکن است 3-4 بار متفاوت باشد. در تعداد به نظر می رسد به طوری که اگر شما هر 15 هزار کیلومتر روغن را تغییر دهید، در شرایط مسیر، روان کننده بیش از 250 ساعت کار نخواهد کرد. در همان زمان 15 هزار کیلومتر. مسافت پیموده شده در شهر برابر حدود 650-700 ساعت است.

این باید به این اضافه شود که موتورهای مدرن به اندازه کافی "داغ" هستند، یعنی آن، در دماهای بالا باز می شود، اغلب مشکلی وجود دارد، موتور با یک پلاگین ساده خنک می شود. این همه همچنین به شدت فرآیندهای روغن موتور پیری را تسریع می کند.

هنگام رانندگی در بزرگراه، همه چیز خیلی ساده نیست. واقعیت این است که بار موتور ممکن است به طور قابل توجهی متفاوت باشد. اگر راننده با سرعت 110-120 کیلومتر در ساعت افزایش یابد، بار بار در واحد قدرت متوسط \u200b\u200bیا حتی پایین تر است، موتور به خوبی خنک می شود، تهویه کارتریج با چنین سواری به طور کامل کار می کند. در چنین شرایطی، بار بر روی روغن کوچک است.

ویسکوزیته روغن موتور نسبت به روغن با شاخص ویسکوزیته 5W40 و 5W30. چه روان کننده بهتر است برای پر کردن موتور در زمستان و تابستان، راهنمایی ها و توصیه ها.

نحوه انتخاب نحوه انتخاب روغن موتور برای قدیمی ترین موتور یا موتور، که دارای مسافت پیموده شده بیش از 150-200 هزار کیلومتر است. چه باید توجه داشته باشید، راهنمایی های مفید.

لازم به ذکر است که روغن موتور با توجه به شهادت مسافت پیموده شده تقریبا همیشه یک راه حل غیر مطلوب است. حتی حتی مسافت پیموده شده در شهر یا در حالت مسیر و همان، هنوز هم یک تفاوت تقریبا چهار بار در شاخص پمپ موتور است. در بدتر شدن خواص نفت، تفاوت معنی داری وجود ندارد. به عنوان مثال، اگر فاصله جایگزینی نفت 15000 کیلومتر باشد، روغن در ترافیک جمعه حدود 700 ساعت کار می کند، سپس در بزرگراه - کمتر از 200 ساعت کار می کند.

جایگزینی نفت: در طول مسافت پیموده شده یا زمان؟

صحبت از کیفیت نفت، این تفاوت بسیار بزرگ است، زیرا در موتور در حال اجرا بر روی بارهای کوچک، افزایش اثر حرارتی بر روی روغن است. علاوه بر این، موتورهای مدرن از طریق این وضعیت تشدید می شوند، زیرا دمای ترموستاتیت در آنها بالا است، تهویه گانگاه همیشه کافی نیست و ماشین ایستاده در لوله عمودی وجود ندارد، که بر کاهش شدید آن تاثیر می گذارد منابع.

حرکت در بزرگراه، مقادیر بار می تواند متفاوت باشد. بنابراین، در سرعت حدود 100-30 کیلومتر در ساعت، بسیاری از اتومبیل ها بار متوسط \u200b\u200bبر روی موتور، میل لنگ به خوبی تهویه می شود و درجه حرارت کوچک است. در موتورهای با قدرت بیشتر، بار به طور کلی حداقل به ترتیب، بار نیز کوچک است.

اگر سرعت بالاتر باشد، بار بر روی موتور افزایش می یابد، بار و روغن افزایش می یابد. موتور و روغن بر روی انتقال های کوچک مجهز به انتقال "کوتاه" بسیار بد است. به طرز شگفت انگیزی بار موتورها را با قدرت بیشتری افزایش می دهد.

همزمان با بار افزایش در موتور، شرایطی که در آن روغن موتور عمل می کند: دمای پیستون ها بالاتر می رود، جریان گازهای مخروطی مخرب شروع به رشد می کند. می توان نتیجه گرفت که برای موتور و روغن، حالت بهینه سازی عملیات به طور متوسط \u200b\u200bسرعت و زمان کار کمتر پس از گرم شدن در حالت خاموش است.

شمارش Motoats، به نظر می رسد که 15000 تن از جایگزینی 15 هزار نفت در Motochas 200-700 خواهد بود. همه به حالت های حرکت بستگی دارد. به عنوان مثال، اگر شما از BMW دفع کنید، از مسافت پیموده شده نظارت بر شمارنده های خود قدردانی کنید و فواصل تغییر روغن مشخص شده بر روی تکنیک فواصل، این سازنده نشان می دهد زمان جایگزینی در آب و هوا. بنابراین، تغییر روغن، با حالت های مختلف عملیاتی، پس از 200-400 ساعت مورد نیاز است، از بین بردن عملکرد ثابت موتور در حداکثر امکانات مورد نیاز است.

قابل توجه است که 400 ساعت در شهر، که در آن سرعت ها معمولا حدود 25-30 کیلومتر در ساعت را تشکیل می دهند، به این ترتیب 9 تا 10 هزار کیلومتر از جایگزینی برای جایگزینی نفت معادل است. اما 400 ساعت، که به سرعت در حدود 80 کیلومتر در ساعت گذشت، بیش از 30،000 کیلومتری غیرواقعی را اجرا می کند، اما نباید چنین شاخصی را آغاز کند.

نتیجه گیری

علاقه مندان به استفاده از ماشین خود را با استفاده از ماشین خود در چرخه های کشور افزایش می دهد. پس اگر چه اتفاقی می افتد، چه کاری باید انجام دهیم، و موتور در ماشین مجبور شده است؟ پاسخ بسیار ساده است - لازم است روغن را بیشتر تغییر دهید. اما در فاصله زمانی جایگزینی، نه تنها حالت سواری تاثیر می گذارد. نقش مهمی نیز تخلیه می شود و به روغن موتور ریخته می شود.

دستورالعمل های کلی

همزمان با حفظ این دوره لازم انجام تمام عملیات ارائه شده برای نگهداری روزانه.

فرکانس تغییر روغن موتور و فیلتر روغن

طرح منطقی پیشنهاد شده در صفحه بعدی به شما کمک خواهد کرد بیشترین فاصله تغییر روغن و فیلتر روغن در کیلومتر و مایل مایل یا در قایق های موتوری یا ماه های عملیات، به نظر می رسد که پیش از آن آمده است.

* بسته به دلیل آن که برای اولین بار می آید. اگر وسیله نقلیه شما چندین ساعت با تعداد کمی از کیلومتر مسافت پیموده شده است، پس از آن دوره تغییر روغن به سادگی اندازه گیری می شود.

روغن موتور و روغن روغن

جایگزینی

توجه! به منظور اجتناب از پوست و سایر بیماری ها، تماس های طولانی و مکرر را با روغن موتور موتور ذخیره نکنید.

در صورت آلودگی، کاملا شستشو دهید.

نگه داشتن در مکان های غیر قابل دسترس برای کودکان.

حفاظت از محیط زیست: درمان روغن موتور دسترسی به قوانین فدرال و جمهوری خواه و تصمیمات مقامات محلی اداره می شود. برای جمع آوری و دفع روغن صرف شده، سازمان های برقراری ارتباطات و شرکت هایی که اجازه این را دارند و دارای تجهیزات و امکانات ویژه هستند. برای مشاوره در مورد این مسائل، با کمیته های حفاظت از محیط زیست با مقامات محلی تماس بگیرید.

توجه داشته باشید: اگر موتور در حال اجرا است، پس از آن فرکانس تغییر روغن باید 10،000 کیلومتر از مسافت پیموده شده یا 250 ساعت یا 3 ماه از عملیات (یا فرکانس تعیین شده برای موتور خود را با توجه به طرح در صفحه 4-3) تشکیل شده است.

هنگام تغییر روغن، فیلتر روغن نیز باید جایگزین شود تا از آلودگی نفت تازه جلوگیری شود.

توجه داشته باشید: لازم است روغن را تخلیه کنید، زمانی که آلاینده های مواد آن به حالت تعلیق درآمده اند.

کلید 17 میلی متر

توجه! روغن داغ می تواند باعث سوختگی شود.

موتور را به کار ببرید تا دمای خنک کننده به 60 درجه سانتیگراد برسد.

کلید 90-95 میلی متر برای حذف فیلترها

فضای گلدان را از حوض فیلتر روغن پاک کنید و فیلتر را حذف کنید. سطح فلاشینگ فیلتر را پاک کنید.

توجه داشته باشید: واشر حلقوی می تواند به سر فیلتر برود. مطمئن شوید قبل از نصب فیلتر جدید آن را حذف کنید.

بررسی کنید و مطمئن شوید که فیلتر روغن اصلی استفاده می شود.

فیلتر شش سیلندر طولانی تر از فیلتر برای موتور چهار سیلندر است.

a \u003d اندازه فیلتر برای موتور چهار سیلندر

b \u003d اندازه فیلتر برای شش موتور سیلندر

توجه! یک فیلتر روغن برای یک موتور 6 سیلندر می تواند در یک موتور 4-Cypindar استفاده شود، اما نه برعکس: استفاده از یک فیلتر روغن برای یک موتور 4-cypindra در یک موتور 6 سیلندر موتور را رانندگی می کند.

توجه داشته باشید: قبل از نصب موتور، فیلترها را با روغن موتور تمیز پر کنید.

قبل از نصب فیلترها، یک لایه نازک روغن موتور را بر روی یک سطح خصوصی اعمال کنید.

توجه! سفت شدن بیش از حد شدید می تواند به موضوع یا مهر و موم های مهر و موم آسیب برساند.

فیلتر را مطابق با دستورالعمل های سازنده نصب کنید.

کلید 17 میلی متر

سوراخ تخلیه را بررسی و تمیز کنید، پلاگین و سطح واشر مهر و موم را تمیز کنید.

سوراخ پلاگین را در محل نصب کنید.

سفت شدن گشتاور: 80 n * m

توجه داشته باشید: برای موتورهای Cummins، از روغن های ویسکوزیته SAE 15W-40 با کیفیت بالا استفاده کنید، مانند Cummins Premium Blue، و یا هر نوع دیگر، مشابه با کیفیت. بخش V از این راهنمای توصیه هایی را برای استفاده از روغن های موتور در شرایط خاص آب و هوایی ارائه می دهد.

میل لنگ موتور را با روغن موتور تمیز به سطح مورد نیاز پر کنید.

4 سیلندر 6 سیلندر

ظرفیت پالت کارتر 9.5 L 14.2 L

ظرفیت کل سیستم 10.2 L 15.1L

توجه داشته باشید: ظرفیت برای یک پالت استاندارد نشان داده شده است. کل سیستم شامل یک پالت استاندارد و فیلتر است.

در برخی از موتورهای 6 سیلندر سری Cummins، پالت های یک ظرفیت کوچکتر از 10.4 لیتر استفاده می شود و بر روی برخی از آنها با ظرفیت بالا 16L، پر کردن با میل لنگ روغن لازم تولید در ظرفیت پالت

به موتور برای کار در حالت آماده به کار برای بررسی نشت روغن از فیلترها و از طریق سوراخ سوراخ.

موتور را متوقف کن 15 دقیقه شسته شده به طوری که روغن شیشه ای پایین، سطح روغن را دوباره بررسی کنید. در صورت لزوم، ما نفت را به علامت بالا "H" در شاخص سطح قرعه کشی می کنیم.

سیستم مصرف هوا

بازرسی

سیستم ورودی هوا را بازرسی می کند تا به منظور شناسایی شیلنگ های آسیب دیده، گیره های ضعیف و گسل های دیگر که باعث هوای خود را می شود، تضعیف شود.

هنگامی که آنها شناسایی می شوند، از بین بردن سوء عملکرد، اطمینان از تنگی سیستم.

کولر هوا پیشرفته

بازرسی

در صورت وقوع وقفه در عملیات توربوشارژر یا سایر نقص های مرتبط با ورود هوا آلوده، لازم است که خنک کننده هوا را تمیز کنیم.

کولر را از وسیله نقلیه که وارد آن می شود را حذف کنید. بعد، طبق دستورالعمل سازنده وسیله نقلیه عمل کنید.

کولر هوا را برای ترک، شکاف و سایر آسیب ها بررسی کنید.

لوله ها، دنده ها و جوش ها را در غیاب شکسته، تراشه ها و سایر آسیب ها بررسی کنید.

روش چک کردن تنگی در بخش A است.

تمیز کردن

حلال حفره درونی کولر را در جهت مخالف جریان طبیعی ارتقاء هوا شستشو می کند. کولر را لرزاند و کمی آن را با یک چکش لاستیکی بکشید تا بتوانید خروج آلودگی انباشته را تسهیل کنید. ادامه دهید تا زمانی که کاملا از کولر تمام آلاینده ها کاملا حذف شود.

توجه! برای تمیز کردن کولر هوا، مواد تمیز کننده سوزاننده نمی تواند مورد استفاده قرار گیرد، زیرا آنها می توانند باعث آسیب شوند.

پس از یک شستشوی دقیق از کولر با یک حلال، حذف روغن و آلاینده ها، آن را از داخل آب صابون داغ بشویید تا بقایای حلال را حذف کنید. سپس به طور کامل با آب تمیز بشویید.

برای خشک کردن کولر هوا، شما باید جریان هوای فشرده داخل کولر را در جهت مخالف جریان طبیعی هوا هدایت کنید. سیگار کشیدن

منظور نصب کولر هوا در کتابچه راهنمای تولید کننده وسیله نقلیه آمده است.

تصویه کننده هوا

بررسی

حداکثر مقاومت مجاز در سیستم مصرف هوا برای موتورهای توربوشارژ 635 میلی متر از ستون آب، و برای موتورها بدون افزایش - 510 میلی متر از ستون آب است.

هنگام بررسی مقاومت در سیستم مصرف هوا، موتور باید با بار کامل بر روی مقادیر اسمی میل لنگ کار کند.

اگر مقاومت به حداکثر حد مجاز برسد، لازم است که عنصر فیلتر تصفیه کننده هوا را جایگزین کنید یا آن را مطابق با دستورالعمل های سازنده تمیز کنید.

توجه داشته باشید: تمیز کردن یا جایگزینی عنصر فیلتر تصفیه کننده هوا مطابق دستورالعمل سازنده.

در حضور شاخص گرد و غبار پاک کننده هوا، شهادت خود را دنبال کنید.

عنصر فیلتر را جایگزین کنید اگر شاخص قرمز (2) پنجره را بسته (1).

پس از جایگزینی عنصر فیلتر تصفیه کننده هوا، بازگشت شاخص در موقعیت اصلی با فشار دادن دکمه (3).

توجه داشته باشید: این کار غیرممکن است که موتور "Kamminz" بدون یک عنصر فیلتر تصفیه کننده هوا کار کند تا از وارد شدن به موتور گرد و غبار جلوگیری شود.

بسیاری از صاحبان خودرو نمی دانند که چقدر روغن را در موتور ماشین خود تغییر می دهند و یا اطلاعات ارائه شده توسط سازنده را در فرکانس جایگزینی مواد مصرفی شک می کنند. و هیچ حادثه ای نیست از طریق هر 10-15 هزار کیلومتر اغلب کاملا درست نیست

بهتر است در همان زمان با توجه به تعداد MotoCam کار کرده و به طور متوسط \u200b\u200bسرعت. در پاسخ به سوال این است که چگونه اغلب موتور را می توان در موتور تغییر داد، اجزای بسیاری وجود دارد. در میان آنها توصیه های خودروساز، شرایط عملیاتی دستگاه (سنگین / ریه ها، در شهر / در بزرگراه، اغلب / به ندرت استفاده می شود)، مسافت پیموده شده تا زمانی که نفت جایگزین شود و مسافت پیموده شده، شرایط فنی، مسافت پیموده شده باشد ماشین و روغن استفاده می شود.

همچنین، فرکانس جایگزینی روغن در موتور تحت تأثیر عوامل اضافی - تعداد ساعت ها، قدرت و حجم موتور، زمان از آخرین جایگزینی نفت (حتی بدون توجه به عملکرد دستگاه) تحت تاثیر قرار می گیرد. بعد، ما به شما جزئیات بیشتری در مورد چگونگی اغلب موتور می توانیم موتور را تغییر دهیم، چگونه این اتفاق می افتد و چیزهای دیگر که مطمئنا برای شما مفید خواهد بود.

برای کسانی که نمی خواهند به جزئیات بیشتر و به طور دقیق در همه چیز به فورا درک کنند، ما به پاسخ در فاصله تغییر پاسخ می دهیم: در محیط های شهری، روغن "کار می کند" 8-12 هزار، در مسیر حرکت / حالت آسان حرکت بدون ترافیک، آن را تا 15 هزار کیلومتر کار می کند. دقیق ترین دانستن زمانی که تغییر تنها می تواند تجزیه و تحلیل آزمایشگاهی از آزمایش روغن داده شود.

چه چیزی بر فرکانس جایگزینی تاثیر می گذارد

هر سازنده خودرو در کتابچه راهنمای کاربر، اطلاعات دقیق در مورد تغییر روغن موتور را نشان می دهد. با این حال، واقعیت این است که این اطلاعات همیشه درست نیست. به عنوان یک قاعده، در مستندات ارزش 10 ... 15 هزار کیلومتر مربع مسافت پیموده شده (در هر مورد فردی، تعداد ممکن است متفاوت باشد). اما در واقع، عوامل متعددی از مسافت پیموده شده بین جایگزینی تاثیر می گذارد.

10 شاخص تاثیرگذار بر مهلت برای جایگزینی روغن موتور

1. نوع سوخت (گاز، بنزین، دیزل) و کیفیت آن
2. حجم موتور
3. نام تجاری روغن قبلا پر شده (مصنوعی، semy-synt، روغن معدنی)
4. طبقه بندی و نوع استفاده از روغن (سیستم API و LongLife)
5. روغن موتور
6. روش جایگزینی
7. مسافت پیموده شده موتور
8. شرایط فنی خودرو
9. شرایط عملیاتی و رژیم ها
10. کیفیت مواد مصرفی

نسخه های سازنده در این لیست شامل نمی شود، زیرا فاصله سرویس مفهوم بازاریابی است.

حالت عملیاتی

اول از همه، زمان تغییر روغن در موتور تاثیر می گذارد عملیات خودکار. نه تبلیغات در ماهیت فرآیندهای مختلف انتقال، لازم به ذکر است که دو حالت اصلی - در بزرگراه و در شهر است. واقعیت این است که وقتی ماشین در کنار بزرگراه حرکت می کند، در ابتدا، کیلومتر بسیار سریعتر می شود و در مرحله دوم، خنک کننده موتور طبیعی رخ می دهد. بر این اساس، بار در موتور و روغن مورد استفاده در آن بسیار زیاد نیست. برعکس، اگر دستگاه در شهر استفاده شود، آن را برای آن بسیار پایین تر خواهد بود، و بار موتور به دلیل این واقعیت است که اغلب در چراغ های راهنمایی و ترافیک قرار می گیرد. خنک کننده کافی نخواهد بود

در این راستا، پس از اینکه چقدر لازم است روغن را در موتور تغییر دهیم، بیشتر صلاحیت می شود motochasچگونه آن را در فن آوری محموله، کشاورزی و آب انجام می شود. بگذارید یک مثال بگذاریم 10 هزار کیلومتر در شرایط شهری (با سرعت متوسط \u200b\u200b20 ... 25 کیلومتر / ساعت) ماشین برای 400 ... 500 ساعت منتقل خواهد شد. و همان 10 هزار در بزرگراه با سرعت 100 کیلومتر / ساعت - تنها 100 ساعت است. علاوه بر این، شرایط عملیاتی موتور و روغن در بزرگراه بسیار نرمتر است.

سواری در شرایط Megapolis نسبتا برابر با سوار شدن به جاده سخت در مورد چگونگی آن نفت را خراب می کند. این به ویژه در مورد زمانی که سطح آن در میل لنگ کمتر از حد متوسط \u200b\u200bاست، درست است و حتی بدتر از آن است که کمتر از سطح حداقل باشد. همچنین به یاد داشته باشید که در تابستان در آب و هوای گرم در روغن، بار بیشتر به دلیل درجه حرارت بالا، از جمله از سطح گرم جاده ها در Megalopolis وجود دارد.

نوع موتور و موتور

چه چیزی بر فرکانس جایگزینی نفت تاثیر می گذارد

موتور قدرتمند تر، آسان تر است برای آن برای زنده ماندن تغییر در بار، و همچنین شرایط عملیاتی دشوار است. بر این اساس، این تاثیر زیادی بر روی روغن نخواهد داشت. برای یک حرکت قدرتمند موتور در طول بزرگراه با سرعت 100 ... 130 کیلومتر در ساعت بار قابل توجهی ندارد، کمتر از حد متوسط \u200b\u200bخواهد بود. با افزایش سرعت بار بر روی موتور، و از این رو روغن، آن را به طور مساوی تغییر خواهد کرد.

چیز دیگری جزئی است. به عنوان یک قاعده، آنها "کوتاه" انتقال دارند، یعنی انتقال در محدوده سرعت کوچک و محدوده سرعت عملیاتی محاسبه می شود. بر این اساس، موتورهای آرام آرام بارهای سنگین را در حالت های حیاتی نسبت به قدرتمند تجربه می کنند. هنگامی که بار در موتور افزایش می یابد، آن را رشد می کند و دمای پیستون های آن رشد می کند و همچنین تعداد گازهای کارتریج را افزایش می دهد. این منجر به افزایش کلی دما، از جمله دمای روغن می شود.

به خصوص حساب های کوچک برای موتورهای نیروی کوچک (به عنوان مثال، 1.2 TSI و دیگران) را جدا کنید. در این مورد، بار نیز توسط یک توربین تکمیل می شود.

عوامل اضافی

این باید به دمای بالا ترموستات (دمای عملیاتی)، تهویه مناسب میل لنگ موتور (به ویژه در هنگام رانندگی در شرایط شهری)، استفاده از کیفیت پایین یا نامناسب برای روغن موتور، حضور خاک در کانال های نفتی، نسبت داده شود ، یک فیلتر روغن مسدود شده، دامنه دمای عملیاتی روغن.

اعتقاد بر این است که فاصله مطلوب جایگزینی نفت در موتور از 200 تا 400 ساعت در حالت های مختلف عملیاتی است، به استثنای حداکثر بار، از جمله رانندگی در حداکثر سرعت و حداکثر انقلابات.

همچنین نوع روغن استفاده شده - یا به طور کامل. شما می توانید هر یک از گونه های ذکر شده را به طور جداگانه با توجه به لینک ها بخوانید.

چرا به یک تغییر به طور منظم روغن نیاز دارید؟

نشانه در داشبورد

اگر روغن موتور را برای مدت زمان طولانی تغییر ندهید چه اتفاقی می افتد؟ برای پاسخ به این سوال، شما باید درک کنید که چه توابع انجام می شود. هر روغن شامل "پایه" به اصطلاح و تعداد معینی از افزودنی ها است. آنها کسانی هستند که حفاظت از قطعات موتور را انجام می دهند.

در طول عملیات دستگاه، و حتی پارکینگ او، تخریب شیمیایی مداوم مواد افزودنی وجود دارد. به طور طبیعی، هنگام رانندگی این روند سریع تر انجام می شود. در عین حال، رسوبات طبیعی بر روی میل لنگ موتور تشکیل می شود، فرایندهای اکسیداتیو با اجزای فردی روغن، تغییرات ویسکوزیته آن و حتی سطح تغییرات اسیدیته PH رخ می دهد. این حقایق پاسخ به این سوال هستند - چرا روغن را یک بار در سال تغییر دهید؟.

برخی از خودروسازان و تولید کنندگان روغن های موتور نشان می دهند، پس از آنکه باید روغن را در موتور تغییر دهید نه با اجرای، بلکه دوره ای، به عنوان یک قاعده، ماه ها.

و با بار قابل توجهی، فرآیندهای توصیف شده در روغن با سرعت بیشتری رخ می دهد. به خصوص در دمای زیادی. با این حال، تولید کنندگان مدرن به طور مداوم تکنولوژی ها و ترکیبات شیمیایی روغن های خود را بهبود می بخشد. بنابراین، آنها قادر به مقاومت در برابر آلودگی و قرار گرفتن در معرض دمای بالا هستند.

در بسیاری از اتومبیل های مدرن، ECU به طور مداوم مانیتور، پس از چه زمانی برای تغییر روغن موتور. به طور طبیعی، این تصمیم بر اساس یک تکنیک تجربی صورت می گیرد. این بر اساس داده های واقعی - سرعت متوسط \u200b\u200bموتور، دمای روغن و موتور، تعداد شروع سرد، حالت با سرعت بالا و غیره است. علاوه بر این، برنامه به اشتباهات در نظر گرفته شده و تحمل های فنی. بنابراین، فقط گزارش کامپیوتر زمان تقریبیهنگامی که شما نیاز به تغییر روغن در موتور.

متأسفانه، در قفسه های فروشگاه ها نه تنها فدراسیون روسیه بلکه سایر کشورهای مستقل مشترک المنافع، تعداد زیادی از روغن های موتور جعلی کم کیفیت و یا به سادگی در حال حاضر فروخته می شود. و با توجه به اینکه سوخت اغلب کیفیت پایین است، پس از آن دوره جایگزینی نفت باید اصلاح شود. به طور خاص، اگر ما صحبت کنیم، پس از آنکه چقدر می توانم روغن را در موتور تغییر دهم، مقدار توصیه شده باید تقریبا یک سوم کاهش یابد. به جای آن، به جای 10 هزار توصیه شده از طریق 7 ... 7.5 هزار توصیه می شود.

روغن را حداقل یک بار در سال تغییر دهید، صرف نظر از اینکه آیا شما کار می کنید یا نه.

ما علل و پیامدهای جایگزینی اواخر روغن موتور را فهرست می کنیم:

• تشکیل رسوبات. دلایل این پدیده در حال فرآیند تخریب مواد افزودنی یا آلودگی روغن توسط محصولات احتراق در میل لنگ موتور است. عواقب آن کاهش قابل توجهی در قدرت موتور، افزایش محتوای مواد سمی در گازهای اگزوز، بلندی آنها.
• پوشیدن موتور قابل توجه. علل - روغن ها به دلیل تغییرات افزودنی ها خواص خود را از دست می دهند.
• افزایش ویسکوزیته روغن. این ممکن است به همین دلایل رخ دهد. به طور خاص، به علت اکسیداسیون یا نقض پلیمریزاسیون مواد افزودنی به دلیل انتخاب روغن نادرست. مشکلات ناشی از این اساس باید شامل مشکلات ناشی از گردش روغن، سایش قابل توجهی از موتور و عناصر فردی آن باشد. و گرسنگی روغن ناشی از موتور می تواند منجر به، در موارد بحرانی، حتی شکست موتور ممکن است.
• تبدیل خطوط اتصال. این اتفاق می افتد به دلیل مسدود شدن ترکیب ضخیم کانال نفت. بخش کوچکتری از بخش مقطع آن، بخش عمده ای از خطوط اتصال در معرض قرار می گیرد. از این رو، بیش از حد گرما و چرخش وجود دارد.
• سایش قابل توجه توربو شارژر (در صورت موجود بودن). به خصوص. خطر آسیب روتور عالی است. به دلیل این واقعیت است که روغن اگزوز تاثیر قابل توجهی بر شفت کمپرسور و بلبرینگ دارد. در نتیجه، آسیب و خراش شکل می گیرد. و علاوه بر این، نفت کثیف منجر به مسدود شدن کانال های روانکاری کمپرسور می شود که می تواند به محفظه آن منجر شود.

ماشین را با روغن سوزانده شده و ضخیم تر کار نکنید. این یک موتور قابل توجه موتور را باز می کند.

مشکلات ذکر شده در بالا مشخصه اتومبیل های عملیاتی در شرایط شهری هستند. پس از همه، او یکی از پیچیده ترین موتور را در نظر گرفت. بعد، ما داده های واقعی جالب را ارائه می دهیم که به صورت آزمایشی به دست آمد. آنها به شما کمک خواهند کرد تا تصمیم بگیرید که چه مسافت پیموده شده می تواند روغن موتور را تغییر دهد.

نتایج آزمایشات با روغن

متخصصان مجله معروف خودرو "رانندگی" مطالعات نیمه سالانه چندین نوع روغن های مصنوعی را تحت شرایط عملیات ماشین آلات در ترافیک شهری (در حالت بیکار) برگزار کردند. برای این، موتورها طی 120 ساعت کار کردند (یک آنالوگ از 10 هزار کیلومتر در امتداد بزرگراه) در گردش 800 دور در دقیقه بدون خنک شدن کار می کردند. در نتیجه، حقایق جالب به دست آمد ...

اول، ویسکوزیته تمام روغن موتور در طول عملیات طولانی مدت در حالت بیکار به یک لحظه (بحرانی) به طور قابل توجهی کمتراز زمانی که رانندگی "در بزرگراه". این به خاطر این واقعیت است که در حالت آماده به کار، عبور از گازهای خروجی و سوخت نشتی به موتور سینک موتور، جایی که همه اینها با روغن مخلوط شده است، وجود دارد. در عین حال، ممکن است برخی از نفت (ناچیز) نفت در سوخت وجود داشته باشد.

ارزش ویسکوزیته سقوط روغن موتور حدود 0.4 ... 0.6 CST (Sortistox) است. این مقدار در 5 ... 6٪ از سطح متوسط \u200b\u200bاست. به عبارت دیگر، ویسکوزیته در محدوده طبیعی است. با این حال، این اتفاق می افتد تنها تا یک نقطه خاص.

روغن موتور خالص و صرف شده

تقریبا توسط 70 ... 100 Motochas (هر روغن متفاوت است، اما هر کس دارای همان روند است) ویسکوزیته شروع به رشد به شدت می کند. و بسیار قوی تر از هنگام کار در حالت "آهنگ". دلایل این به شرح زیر است. نفت به طور مداوم در تماس با محصولات احتراق ناقص (همانطور که در بالا توضیح داده شد)، و به اشباع بحرانی خود می رسد. محصولات ذکر شده دارای اسیدیته خاصی هستند که به روغن منتقل می شود. همچنین کمبود تهویه و آشفتگی کوچک مخلوط سوخت هوا به علت این واقعیت است که پیستون نسبتا کند است. به همین دلیل، سرعت احتراق سوخت کمتر از حد متوسط \u200b\u200bاست و تشنج گازهای اگزوز به کارتر حداکثر می شود.

دیدگاه مشترک این است که در حالت آماده به کار در موتور، مقدار زیادی از خاک به صورت آزمایشی تایید شده است. با این حال، تعداد رسوبات درجه حرارت بالا کمی بود، و تعداد رسوبات کم دما بسیار عالی است.

همانطور که برای محصولات پوشیدن، تعداد آنها به طور قابل توجهی بیشتر در روغن در حالت "لوله" به طور قابل توجهی بیشتر از آنچه در "مسیر" بود. دلیل این امر در سرعت کم حرکت پیستونی، و همچنین دمای بالای روغن (بدون تهویه) قرار دارد. همانطور که برای اوگار، هر روغن به شیوه خود رفتار می کند. با این حال، می توان استدلال کرد که به دلیل درجه حرارت بالا و افزایش تراکم نیز Avgar را افزایش می دهد.

بر اساس اطلاعات داده شده، ما سعی خواهیم کرد تا داده ها را مرتب کنیم و به سوال پاسخ دهیم، پس از آنکه چند کیلومتر بتوانید روغن را در موتور تغییر دهید.

بعد، ما بیشتر در مورد این سوال بحث خواهیم کرد، که کدام دوره می تواند روغن موتور را تغییر دهد. همانطور که در بالا ذکر شد، توصیه های خودروسازان باید بسیار تردید داشته باشند. به طور کامل آنها را نادیده نگیرید، بلکه اصلاحات خود را انجام دهید. اگر شما با ماشین تنها در شرایط شهر رانندگی می کنید (طبق آمار، صاحبان خودرو بیشتر هستند)، این بدان معنی است که نفت در حالت سنگین عمل می کند. به یاد داشته باشید که روغن کمتری در میل لنگ - سریعتر آن قدیمی است. بنابراین، سطح مطلوب آن بر روی پروب شاخص کمی پایین تر است.

پس از چند هزار روغن در موتور؟

محاسبه موتور سیکلت برای جایگزینی نفت

در بالا، ما نوشتیم که گرانتر برای محاسبه فرکانس جایگزینی روغن بر روی موتور سیکلت گرانتر است. با این حال، پیچیدگی چنین تکنیک این است که گاهی اوقات سخت است که کیلومتر را به ساعت تبدیل کنیم، و بر اساس این اطلاعات برای دریافت پاسخ. دو تکنیک را که اجازه می دهند، در نظر بگیرید تجربیبا این حال، آن را نسبتا دقیق، محاسبه شده است، پس از آنکه روغن مصنوعی (و نه تنها) را در موتور تغییر دهید، محاسبه شده است. برای انجام این کار، ماشین شما باید یک رایانه داشته باشد که به طور متوسط \u200b\u200bسرعت و مصرف سوخت را برای آخرین حداقل یک هزار مسافت پیموده شده نشان می دهد (مسافت پیموده شده بیشتر، محاسبات دقیق تر).

بنابراین، روش اول (محاسبه سرعت). برای انجام این کار، شما باید سرعت متوسط \u200b\u200bماشین خود را در طول چند هزار مسافت پیموده شده گذشته و توصیه خودروساز، که در آن مسافت پیموده شده ضروری است، باید نفت را تغییر دهید. به عنوان مثال، مسافت پیموده شده تا زمانی که نفت جایگزین شود - 15 هزار کیلومتر، و سرعت متوسط \u200b\u200bدر شهر 29.5 کیلومتر در ساعت است.

بر این اساس، برای محاسبه تعداد ساعت ها، لازم است فاصله را به سرعت تقسیم کنید. در مورد ما، 15،000 / 29.5 \u003d 508 ساعت خواهد بود. به این معناست که معلوم نیست که نفت تحت این شرایط جایگزین شود، لازم است از ترکیب با یک منبع 508 ساعت استفاده شود. با این حال، در واقعیت چنین روغنها، به سادگی امروز وجود ندارد.

ما یک جدول برای شما ارائه می دهیم، جایی که انواع روغن موتور نشان داده شده است و مقادیر Motoamas در API (موسسه نفتی آمریکا) داده می شود:

فرض کنید که در موتور خودرو، کلاس نفتی SM / SN سیل شده است، که دارای منابع کار 350 ساعت است. برای محاسبه مسافت پیموده شده، 350 ساعت برای افزایش سرعت متوسط \u200b\u200b29.5 کیلومتر در ساعت ضروری است. در نتیجه، ما 10325 کیلومتر دریافت می کنیم. همانطور که می بینید، این مسافت پیموده شده به طور قابل توجهی متفاوت از آن است که ما را به ما یک خودروساز ارائه می دهد. و اگر سرعت متوسط \u200b\u200b21.5 کیلومتر در ساعت باشد (که مشخصه ای از کلانشهای بزرگ است، با توجه به ترافیک ترافیک و خرابی)، سپس با همان 350 ساعت ما 7525 کیلومتر از اجرا را دریافت خواهیم کرد! حالا روشن می شود چرا لازم به تقسیم مسافت پیموده شده خودروساز توصیه شده در 1.5 ... 2 بار.

روش محاسبه دیگری بر اساس مقدار مصرف سوخت است. شما باید بدانید که چگونه می دانید که میزان سوخت در گذرنامه، دستگاه شما را به 100 کیلومتری مسیر، و همچنین این ارزش واقعی صرف می کند. این را می توان از همان ECU گرفته شده است. فرض کنید که با توجه به گذرنامه ماشین "طول می کشد" 8 لیتر / 100 کیلومتر، و در واقع 10.6 لیتر / 100 کیلومتر. مسافت پیموده شده برای جایگزینی باقی می ماند - 15،000 کیلومتر. بخش را بردارید و بدانید چقدر در تئوری ماشین باید در غلبه بر 15،000 کیلومتر: 15،000 کیلومتر * 8 لیتر / 100 کیلومتر \u003d 1200 لیتر. در حال حاضر ما محاسبات مشابهی را برای واقعی داده ها: 15000 * 10.6 / 100 \u003d 1590 لیتر.

حالا ما باید محاسبه کنیم، با فاصله ای که لازم است انجام شود جایگزینی واقعی نفت (یعنی، چقدر ماشین بر روی 1200 لیتر سوخت تئوری رانندگی خواهد کرد). ما از یک نسبت مشابه استفاده می کنیم: 1200 لیتر * 15000 کیلومتر / 1590 لیتر \u003d 11320 کیلومتر.

ما یک ماشین حساب الکترونیکی برای شما ارائه می دهیم، که به شما این امکان را می دهد که ارزش مسافت پیموده واقعی را محاسبه کنید تا نفت با استفاده از داده های زیر جایگزین شود: مصرف سوخت نظری 100 کیلومتر است، مصرف سوخت واقعی 100 کیلومتر، فاصله نظری به روغن است تغییر در کیلومتر:

با این حال، روش ساده ترین و موثر آزمون یک بازرسی بصری از وضعیت روغن است. برای این، تنبل نباشید تا به طور دوره ای کاپوت را باز کنید و چک کنید، ضخیم نکنید و آیا کره سوزانده شده است. وضعیت آن را می توان به صورت بصری برآورد کرد. اگر می بینید که روغن با پروب به عنوان آب جریان دارد، این نشانه مطمئن است که روغن جایگزین شده است. یکی دیگر از روش های جالب برای بررسی، گسترش ترکیب دستمال سفره است. روغن بسیار مایع یک لکه بزرگ و مایع را تشکیل می دهد که به شما می گوید که مایع زمان تغییر است. اگر این چنین است - بلافاصله به سرویس خودرو بروید یا خودتان را انجام دهید.

چقدر روغن را در موتور دیزل تغییر دهید

همانطور که برای موتورهای دیزل، منطق محاسباتی مشابهی وجود دارد که در اینجا برای واحدهای بنزینی وجود دارد. لازم به ذکر است که مایع کاری در آنها در معرض نفوذ خارجی بیشتر قرار دارد. در نتیجه، لازم است کمی بیشتر تغییر کند. علاوه بر این، سوخت دیزل داخلی توسط یک محتوای گوگرد بزرگ متمایز است که چسبنده بر موتور ماشین تاثیر می گذارد.

با توجه به شهادت داده شده توسط تولید کننده ماشین (به ویژه در تولید کنندگان غربی) آنها، شبیه به موتورهای بنزینی، باید به 1.5 ... 2 بار تقسیم شود. این امر به اتومبیل های مسافری، و همچنین وانت و کامیون های کوچک اعمال می شود.

به عنوان یک قاعده، اکثر صاحبان خودرو داخلی با موتورهای دیزلی روغن را تغییر می دهند هر 7 ... 10 هزار کیلومتر اجرا می شود بسته به دستگاه و روغن استفاده شده.

از لحاظ نظری، انتخاب نفت بر اساس ارزش کل کل قلیایی (TBN) است. این تعداد مواد افزودنی ضد خوردگی فعال در روغن را اندازه گیری می کند و نشان دهنده تمایل ترکیبات آنها به تشکیل رسوبات است. بزرگتر این تعداد - بیشتر توانایی روغن برای خنثی کردن محصولات اسیدی و تهاجمی در طی اکسیداسیون است. برای موتورهای دیزل، TBN در 11 ... 14 واحد است.

دومین تعداد مهم مشخصه روغن یک عدد اسید عمومی (TAN) است. این نشان دهنده حضور محصولات در روغن است که موجب افزایش خوردگی و شدت پوشیدن جفت های اصطکاک مختلف در موتور خودرو می شود.

با این حال، قبل از تصمیم گیری از طریق چند ساعت برای تغییر روغن در موتور در حال اجرا بر سوخت دیزل، لازم است با یک نانوایی برخورد کنید. به طور خاص، می تواند روغن موتور که دارای تعداد قلیایی کم (TBN) می تواند در کشورهایی با کیفیت پایین قابل اشتعال (به ویژه روسی، که حاوی تعداد زیادی از گوگرد) استفاده می شود؟ در طول عملیات موتور، و بر این اساس، روغن، تعداد قلیایی قطره، و اسیدی افزایش می یابد. بنابراین، منطقی است فرض کنیم. با تقاطع نمودارهای آنها با طیف خاصی از ماشین به ما می گوید که نفت به طور کامل منابع خود را به کار گرفته است، و عملیات آن تنها موتور را خراب می کند. ما به گرافیک توجه شما از آزمایشات چهار نوع روغن با اسیدهای مختلف اعداد اسیدی و قلیایی ارائه می کنیم. برای آزمایش، چهار نوع روغن با نام های مشروط حروف الفبا انگلیسی گرفته شد:

• روغن A - 5W30 (TBN 6.5)؛
• روغن B - 5W30 (TBN 9.3)؛
• روغن C - 10W30 (TBN 12)؛
• روغن D - 5W30 (TBN 9.2).

همانطور که از گراف دیده می شود، نتایج آزمون به شرح زیر است:

• روغن A - 5W30 (TBN 6.5) - به طور کامل 7000 کیلومتر کار کرد؛
• b - 5W30 OIL (TBN 9.3) - به طور کامل 11500 کیلومتر کار کرد؛
• روغن C - 10W30 (TBN 12) - به طور کامل در 18000 کیلومتر کار کرد؛
• روغن D - 5W30 (TBN 9.2) - به طور کامل 11500 کیلومتر کار کرد.

به این معناست که پایدار ترین نفت برای موتورهای دیزلی به شدت لود شده بود. چه نتیجه ای را می توان بر اساس اطلاعات ارائه شده انجام داد:

1. مقدار بالای قلیایی (TBN) برای مناطقی که سوخت دیزل کم کیفیت (به ویژه با ناخالصی های بزرگ) بسیار مهم است، حیاتی است. استفاده از این نفت به شما عملیات موتور طولانی تر و امن را فراهم می کند.
2. اگر شما به عنوان سوخت مورد استفاده شما اعتماد دارید، به اندازه کافی برای استفاده از روغن با ارزش TBN در منطقه 11 ... 12 خواهد بود.
3. استدلال های مشابه برای موتورهای بنزینی معتبر هستند. بهتر است روغن را با TBN \u003d 8 ... 10 بریزید. این به شما این فرصت را نمی دهد که روغن را اغلب تغییر دهید. اگر از روغن با tbn \u003d 6 ... 7 استفاده می کنید، سپس در این مورد برای جایگزینی مکرر مایع آماده می شوید.

از ملاحظات عمومی ارزش افزوده است که در موتورهای دیزلی برای تغییر روغن، کمی بیشتر از بنزین مورد نیاز است. و ارزش انتخاب شامل ارزش اسید و اعداد آلکالین است.

نتیجه گیری

بنابراین، هر صاحب خودرو باید برای خود تصمیم بگیرد، پس از آن چه مقدار روغن را در موتور تغییر دهید. این باید با توجه به شرایط فردی انجام شود. توصیه می کنیم از روش های محاسبه موتور سیکلت و مصرف بنزین بالا (از جمله ماشین حساب) استفاده کنید. علاوه بر این، همیشه بصری وضعیت روغن را ارزیابی می کند در کارتن موتور. بنابراین شما به طور قابل توجهی کاهش سایش موتور ماشین خود را، که شما را از نیاز به انجام تعمیرات گران قیمت را از بین می برد. همچنین هنگام جایگزینی، خرید روغن های با کیفیت بالا توصیه شده توسط تولید کننده.