فوق العاده در حال حاضر - بزرگترین و لوکس ترین ماشین در ردیف مدل Skoda است. دو نسل از این مدل در بازار ثانویه در دسترس هستند. اولین بار در سال های 2001 تا 2008 ساخته شد و از تقاضای متوسط \u200b\u200bبرخوردار است. محبوبیت دوم (2008-2015) تنها به دست آوردن حرکت است. هیچ چیز تعجب آور نیست. Skoda Superb 2 بزرگترین ماشین در کلاس خود است و طراحی بر اساس راه حل های فنی فولکس واگن پاسپورت B6 است.

بازار

در اعلامیه های فروش، کپی ها تحت سلطه، از طریق نمایندگی های رسمی روسیه اجرا می شوند. برای خرید Skoda Superb باید حدود 600،000 روبل را ذخیره کند. اگر می خواهید یک ماشین را در شرایط مناسب تر یا کمتر به دست آورید، باید بودجه را افزایش دهید، حداقل تا 700،000 روبل.

دو نسخه از بدن در بازار موجود است. اول، LiftBek، شبیه مشخصات سدان. راه حل اصلی: Trunk دارای پوشش دو بخش است که به عنوان در سدان یا در هاتاک کلاسیک باز می شود. طراحی بسیار سنگین بود، بنابراین جذب کننده های ضربه ای به مدت طولانی زندگی نمی کنند. درب شروع به "سقوط" در چند سال.

در سال 2009، جهانی ظاهر شد - یک کپی نسبتا نادر در بازار ما. این دارای خطوط تنه بزرگ و کاملا جذاب بدن است. برچسب قیمت در Skoda Superb واگن بالا، حدود 50-100 روبل.

در سال 2013، Skoda Superb II ارتقا یافت. ارزان ترین نسخه های شطرنجی حدود 800،000 روبل است. متأسفانه، پس از به روز رسانی، ماشین اصالت خود را از دست داد و شبیه به سایر مدل های Skoda بود. ویژگی های متمایز: چراغهای جدید با عناصر LED، یک مشبک رادیاتور کمی بزرگ و چراغ عقب، ساخته شده با استفاده از تکنولوژی LED. در داخل کشور، یکی دیگر از فرمان ها، بسته به پیکربندی، یکی دیگر از فرمان ها را به نمایش گذاشت.

در اروپا، همچنین به اصطلاح "خارج از جاده" اصلاح شده از جهانی - Skoda Superb Combi در فضای باز وجود دارد. این توسط پوشش های پلاستیکی محافظتی بر روی ضربه گیر، آرک های چرخ و آستانه برجسته شده است.

لیموزین خانوادگی

برای اکثریت قریب به اتفاق خریداران، مزیت اصلی Skoda Superb یک سالن غیرعادی بزرگ و عایق صدا با شکوه است. Trunk نسخه های بازپرداخت دارای ظرفیت 595 لیتر است و واگن ایستگاه 633 لیتر است. این مدل از رقابت خارج می شود، زمانی که به تعداد فضا در مبل عقب می آید. این یک ماشین خانوادگی کامل است.

فوق العاده با تجهیزات و گزینه های سریال غنی مشخص می شود. لازم نیست که در مورد کیفیت مواد پایان شکایت کنید، اما آنها به سطح کلاس نمی رسند. تقلید از پلاستیک های چوبی چوبی و دکور کروم مهر و موم نمونه ای از یک رویکرد بودجه در طراحی داخلی است.

بهتر از سلف

تعلیق یکی دیگر از طرف های قوی مدل است. McPherson در جلو و سیستم عقب تصویربرداری کار می کند. در خارج از کشور، طراحی تعلیق شبیه راه حل های مورد استفاده در Passat B6 است، اما در واقع تفاوت وجود دارد. در میان چیزهای دیگر، اهرم های آلیاژهای نور در Passat استفاده شد. در Skoda فوق العاده، آنها از فولاد ضد زنگ ساخته شده است. اهرم های جلو اجازه می دهد به طور جداگانه تغییر توپ و بلوک های خاموش، که به طور قابل توجهی کاهش هزینه تعمیر و نگهداری و تعمیر. شایان ذکر است که تعلیق چند بعدی با اهرم های آلومینیومی گران قیمت در Skoda فوق العاده نسل قبلی استفاده شده است. به طور کلی، تعلیق Skoda به اندازه کافی قوی است، اما شاسی بر روی یک جاده ناهموار به نظر می رسد کاملا خشن است.

قبل از خرید آن ارزش توجه به دولت SLS و سرفصل ها را جلب می کند. این یکی از نقاط ضعف Skoda فوق العاده است. علامت پوشیدن، اژدها مشخصه (ترک) در حین مانور با چرخ های آشکار شده است.

مسافت پیموده شده 340،000 کیلومتر. Scuffs قوی در لبه قابل توجه است.

برخی از صاحبان توجه داشته باشید که با کابین کامل مسافران، پاشنه به شدت. اغلب، چشمه ها از این گسل هستند، که به سرعت از دست دادن الاستیک قبلی خود را از دست می دهند. شایان ذکر است که Skoda Superb یک ماشین سنگین است که وزن آن بیش از 1500 کیلوگرم است.

نسخه ها را با یک درایو کامل ترسان نکنید. سیستم کاملا با دوام و قابل اعتماد است. این در اکثر مدل های فولکس واگن استفاده می شود. در حالت معمول، درایو چرخ جلو خودرو، و چرخ های عقب از طریق کلاچ کنترل شده الکترونیکی Haldex متصل می شوند.

موتورها

در روسیه، موتورهای بنزینی محبوب ترین که قابل اعتماد تر هستند. با این حال، در مورد فوق العاده، همه چیز معلوم شد تا حدودی متفاوت است. نمونه های واقعی بسیاری هستند محبوب ترین نسخه با 1.8 TSI از مصرف بیش از حد روغن رنج می برد. و در 1.4 TSI، مشکلات منظم با زنجیره زمانبندی و سیستم فاز توزیع گاز وجود دارد. با این حال، به آدرس 2 لیتری TSI نمی توان گفت. آیا بیش از حد غواصی است؟

دشوار است به آن اعتقاد داشته باشید، اما قابل اطمینان ترین در گاما موتور، 1.9 TDI خوب است. بله، آن را چشمگیر و یا ویژگی ها و نه نرمی کار نیست. اما در اینجا فیلتر ذرات وجود ندارد، و دیزل خود را سخت و ارزان در تعمیر و نگهداری است.

توجه و 2 لیتری Turbodiesel 2.0 TDI با سیستم قدرت راه آهن مشترک. این احتمالا انتخاب مطلوب برای Skoda فوق العاده است. این مشکلات زیادی را ایجاد نمی کند، اما نیاز به رعایت زمان بندی جایگزینی کمربند زمان بندی دارد. نسخه 140 قدرتمند ترین موتور بیشتر ترجیح داده شده است. در اصلاح 170-قوی، نازل های فریبنده تر و گران تر استفاده می شود. شایان ذکر است که هر دو موتور کار می کنند بسیار ساکت تر از 1.9 TDI. علاوه بر این، آنها همان مقدار سوخت مصرف می کنند، اما بسیار پویا تر است.

در اروپا، مدل هایی با 1.6 TDI بسیار کوچک وجود دارد که بعدا به 1.9 TDI تغییر یافت. دیزل کوچک مدرن بسیار ارزان تر است، اما نمی تواند با "پیرمرد" از لحاظ پویایی، و نه از لحاظ استقامت مقایسه شود.

فیلتر دیزل Skoda Superb شگفت آور با دوام بود. این به وضوح اتومبیل های اروپایی را از خدمات تاکسی نشان داد. بسیاری از نمونه ها هیچ مشکلی با فیلتر ذرات جامد حتی پس از 200،000 کیلومتر اجرا نشان ندادند.

با احتیاط، شما باید به نمونه های مجهز به یک انتقال اتوماتیک DSG دو کلاچ متصل شوید. به عنوان یک قاعده، علائم مشخصی از پوشیدن پس از 100-150 هزار کیلومتر ظاهر می شود.

مشکلات معمول و سوء عملکرد

1.8 موتور TSI مقدار زیادی روغن موتور را مصرف می کند. خوشبختانه، نمونه هایی از این نقص وجود دارد.

مشکلات زنجیره زمانبندی در 1.4 TSI.

گسل های تزریق در 2.0 TDI. این مشکل به طور مطلق تمام اتومبیل های دوره تولید اولیه را تحت تاثیر قرار داد. موتورهای Glohli بدون هیچ دلیلی.

شکست جعبه DSG پس از ضمانت (شکست Mechatronics).

مشکلات درایو شفت لولا.

سریع لامپ ها را می سوزاند

پد های ترمز سریع و چشمه های عقب.

پوشش سریع داخلی نسخه های اساسی.

حفاظت از حفاظت از خوردگی بسیار خوب است، اما کیفیت رنگ به اندازه کافی مطلوب است. برخی از صاحبان توجه داشته باشید که در منطقه شیشه جلو پنجره و در پایین درب، تراشه های کوچک ظاهر می شود.

گزارش قابلیت اطمینان

GTU: Super Trump Card Superb - تعلیق با دوام و حفاظت از خوردگی خوب. مشکلات ترمز و سیستم اگزوز وجود دارد.

Dekra: Skoda Skoda را به عنوان یک نماینده حق بیمه طبقه بندی می کند و اعتبار آن را در هنگام اجرای 150،000 کیلومتر در سطح مرسدس الکترونیکی و سطح BMW 5 ارزیابی می کند.

ویژگی های فنی Skoda Superb II (2008-2015)

نسخه	1.4 TSI	1.8 TSI	3.6 VR6	1.9 TDI	2.0 TDI CR	2.0 TDI CR
موتور				turbodiz	turbodiz	turbodiz
حجم کار
سیلندر / سوپاپ
حداکثر قدرت	125 اسب بخار / 5000.	160 اسب بخار / 5000.	260 اسب بخار / 6000	105 اسب بخار / 4000.	140 اسب بخار / 4000.	170 اسب بخار / 4200
حداکثر گشتاور
ویژگی های پویا
حداکثر سرعت، بیشینه سرعت
شتاب 0-100 کیلومتر / ساعت
جریان متوسط	6.8 لیتر / 100 کیلومتر	7.6 لیتر / 100 کیلومتر	10.1 L / 100 کیلومتر	5.7 لیتر / 100 کیلومتر	5.9 لیتر / 100 کیلومتر	6.1 لیتر / 100 کیلومتر

در نگاه اول، Skoda Superb می تواند قطعا از جذابیت آن قدردانی کند، اما به عنوان شأن و منزلت ماشین همیشه به ظاهر ارزیابی نمی شود، بلکه در کیفیت است. بنابراین در کیفیت، این ماشین است، که برای شما تامین می شود و آنچه شما نیاز به یادآوری هر خریدار بالقوه. بعد، نقاط ضعف، بیماری ها و معایب نسل دوم Skoda SuperB Superb توضیح داده می شود که صاحبان آنها اغلب در طول عملیات مواجه می شوند.

سایت های ضعیف Skoda فوق العاده

• "ربات" DSG؛
• تغییر شکل پوشش فن؛
• زنجیره قطار شیر؛
• "Chromium"؛
• سوء عملکرد دیگر.

در حال حاضر بیشتر ...

جعبه DSG روباتیک

مهم است که به شما یادآوری شود که Skoda SuperB با دو گیربکس روباتیک تولید می شود - این ها DSG 6- و 7 سرعته هستند. اما، همانطور که به طور کلی می دانید، "Robots DSG" عملا تقریبا تمام خودروها خود را از بهترین طرف ثابت کرده اند و می توانند صاحبان ماشین را تحویل دهند و در هر زمان. به جز و تبدیل به Skoda فوق العاده نیست. می توان اشاره کرد که از داده های دو جعبه "پایدار" هفتاد، اما نه برای بسیاری از مشکلات اساسی با "روبات ها" پس از 100 هزار کیلومتر رخ می دهد. اجرا کن. مهم این است که بدانید که در این مسافت پیموده شده، احتمالا باید با جایگزینی کلاچ مواجه شود، که به نوبه خود یک پنی دور را هزینه خواهد کرد. بر این اساس، این تفاوت های ظریف قبل از خرید برای شناختن و تجزیه و تحلیل برای انتخاب یک ماشین با جعبه های DSG رباتیک مورد نیاز است.

پوشش فن رادیاتور.

بلافاصله مهم است که توجه داشته باشید که رادیاتور خود یک مکان مشکل نیست، بلکه به دلیل محاسبات طراحی، پوشش فن تغییر شکل می یابد، که منجر به پاک کردن سلول های خنک کننده می شود. اساسا این سوء عملکرد ظاهر شد زمانی که ماشین از دوره گارانتی خارج شد. این نیاز به توجه به هنگام خرید دارد.

شایان ذکر است که زنجیره زمانی در اصل نقطه ضعف نیست، اما هنگام خرید در عملکرد و وضعیت زنجیره ای، لازم است توجه شود. با استفاده از مدار، نویز موتور دیزل ظاهر می شود و مصرف سوخت افزایش می یابد، و به همین ترتیب، زنجیره زنجیره ای را جایگزین می کند و جایگزین کششی می شود. اگر دومی احتمالا کار نمی کند، در صورت عدم سر و صدا هنگام کار کردن واحد قدرت مهم است تا تاکید بر توجه شود.

پوشش کروم

به طور کلی، مشکل "Chrome" در Skoda Superb یک پدیده شایع است. تقریبا تمام صاحبان داده های خودرو با جایگزینی کروم مواجه شدند، زمانی که ماشین تحت ضمانت قرار گرفت. علل، به احتمال زیاد، پوسته شدن، صندلی، یا اسپری کروم، مواد کم کیفیت است. مکان های مشکوک ترین دریچه ها، تنه ها و سپر سپر هستند.

چه چیز دیگری تاکید بر توجه در هنگام خرید Skoda فوق العاده؟

• اجاق گاز موتور؛
• mechatronics؛
• دولت توربین.

نقص اصلی Skoda فوق العاده است

1. موتور 1.8 لیتر است. افزایش مصرف روغن؛
2. مه چراغ مه FOG (PTF)؛
3. "کریکت ها" در کابین؛
4. تعلیق ناراضی حلق آویز؛
5. آستانه های گسترده
6. عایق سر و صدا ضعیف؛
7. محاسبات ارگونومیک و زیبایی شناسی.

خروجی

در نتیجه، ما می توانیم بگوییم Skoda SuperB برای برخی از ویژگی ها و پارامترهای ارزشمند از یک رقیب در ترکیب خود از خودروهای مارک های دیگر مارک ها و مدل ها، و به استثنای "ربات، کلاچ و لاین های کروم") است یک پدیده عادی از بسیاری از اتومبیل ها. مهم است که به یاد داشته باشید که قبل از خرید یک ماشین، نکته اصلی این است که به طور کامل تجزیه و تحلیل انتخاب خود را ("ربات"، ماشین یا مکانیک، و همچنین نوع موتور) و تولید خروجی مناسب است.

P.SS: هنگام خرید و معاینه مستقل، لازم است با دقت و دقت ماشین را با 100 درصد بررسی کنید و در نظرات زیر فراموش نکنید که مکان های بیمار را مشخص کنید و کاستی های Skoda Superb خود را در طول عملیات شناسایی کنید.

مکان های ضعیف و کمبودهای نسل دوم Skoda Superb آخرین اصلاح شد: 28 مه 2019 توسط مدیر

نوامبر 4، 2012 → مسافت پیموده شده 13870 کیلومتر

Skoda Superb 2.0 DSG6 200L.S. (2011g.v.).

خوب تمام روز ... یا شبها.

من تصمیم گرفتم این اسکن را بنویسم. من فکر می کنم او می تواند به کسی کمک کند کمی بیشتر در مورد این ماشین یاد بگیرد: Skoda Superb Elegance .. Sedan (چکی)، Lilac Amethyst، 2.0 TSI (200L)، DSG6 ... (ECP + تمام سیستم های دیگر). Octa ماشین قبلی (یک بررسی در مورد آن در سایت وجود دارد) من مجبور شدم به فروش (در همان کابین) و به طور طبیعی در مورد خرید یک جدید فکر می کنم. من آرد انتخاب را به دلیل این واقعیت که فضای زیادی را می بینم توصیف نمی کنم، و نه همه آنها را نمی بینند که آنها را برآورده کنند ... من می گویم که من از بسیاری از اتومبیل ها انتخاب کردم: Mazda6، فورد موندو، هوندا Accord، Volkswagen Passat / SS، Audi 4/6، Opel Insignia، Höndai Sonata، BMW 3/5، مرسدس C / E و MN. دیگران - همه این اتومبیل ها بسیار ارزشمند هستند و همیشه خریدار خود را پیدا می کنند. تست درایو بسیاری از کسانی که ذکر شده است، اما من بیشتر دوست داشتم در آن زمان فوق العاده. حتی به یک آئودی 6 (3.0 TDI جدید)، پول کافی داشت، اما من آن را دوست داشتم، من کردم ... من آن را در سپتامبر 2011 سفارش دادم، و در ماه نوامبر او آمد. علاوه بر این، پیکربندی دستور داده شده در کارخانه:

1. غروب آفتاب شیشه ای.
2. آینه های جانبی خودرو و آینه عقب در داخل به تنهایی
3. دستیار Parkovka
4. چرخ فرمان چرمی سه حرفی (Exp. Magn.) با شاهد. احزاب برای جعبه های DSG (گلبرگ)
5. اموری سالن (چرم / آلکونتارا)
6. شیشه جلو اتومبیل
7. طبقه تنه قابل تنظیم (دو طبقه)
8. Anti-Tong. سیگنال سازی از تاریخ ها سالن، رول و سنسور خودکار. سیگنالینگ
9. چند لک
10. همه امنیت اضافی ممکن است: کیسه های هوای زانو زانو + PER. PARASAZHIRE، PB عقب، پرده های امنیتی، تسمه های کمربند ایمنی از پشت + کمربند صفحه نمایش PER PARASAZHIRE
11. مجموعه ای از شبکه های چمدان (به عنوان یک هدیه به صورت رایگان ارائه شده است)

در کابین با استفاده از یک تخفیف بزرگ لاستیکی Glislaved NF5 (Sipovka) با دیسک های ریخته گری (ماکت) + Casco (61814 پ. با گسترش تا 1.5 میلیون روبل) + Osago 9000R (بدون محدودیت) خریداری شد. با دادن رشوه به مدیر (5T.R.)، او تخفیف کل را در مورد همه چیز حدود 60 تشکر دریافت کرد. من به من یک ماشین در 1،492،629 روبل هزینه می کنم.

خارجی.

من آن را دوست دارم هر کس دیدگاه خود را دارد، بنابراین من بحث نمی کنم و نوشتم و نمی خواهم.

داخلی و بیشتر.

من فورا داخلی را دوست داشتم ... اگر چه در همه چیز کامل نیست ... پراگماتیک ظاهری با کیفیت بسیار خوب (نرم) پلاستیکی (به جز سطوح به راحتی خراش های درب). چرم صندلی + Alcantara راحت و راحت هر دو در زمستان و تابستان، با پشتیبانی بسیار خوب جانبی، ایمیل. مقررات راننده و صندلی مسافر و حافظه برنامه ریزی شده 3 موقعیت. چرخ فرمان چرم بسیار راحت است، با تنظیمات ارتفاع و خروج (سه سخنرانی)، اما Twisters در آن (Maphoon و کامپیوتر و کامپیوتر) از بدون پاسخ ساخته شده و گاهی اوقات هنگامی که شما چرخ فرمان را تبدیل می کنید، آنها را از دست می دهید. راحت نیست

صندلی های عقب هنوز بیش از 2 نفر محاسبه می شوند، زمانی که یک سفر طولانی، موقعیت مناسب پاهای سوم شخص (در وسط) با تونل مرکزی تداخل (برای نسخه های با درایو کامل) را تداخل می کند. کف ناهموار است - این یک منهای بزرگ است. صندلی های عقب توسط شیب تنظیم نمی شوند - منهای آن منفی است، اما مرکز دارای دستگیره راحت با طعم و مزه برای قرار دادن اقلام طولانی (اسکی ...). صندلی مرکزی بسیار راحت، اما فقط برای یک نفر ... در عرض 2 آرنج (اگر نه بچه ها) قرار ندهید - همچنین منهای. به آستانه های گسترده در حال حاضر به (در Octois، بیش از حد گسترده) استفاده می شود. من فکر می کنم آنها ادای احترام به ایمنی هستند. در سمت راست عقب یک مکان برای ذخیره چتر وجود دارد (دزدان داخل کابین را بکشید).

یک نور پس زمینه از پاهای طاقچه، دستگیره های باز درب، چراغ های نور در درب وجود دارد. همچنین وجود دارد: صندلی های جلو و عقب گرم، 2 منطقه آب و هوای منطقه، تنه الکتریکی، تمرکز گاز از هود، ردیف پشت پنجره عقب، پایان دادن به پانل جلوی پانل (زیر درخت)، inf .tablo برای مسافران عقب، نشان دهنده زمان و درجه حرارت، سنسورهای پارکینگ جلو و عقب، پارکینگ پارک پارک (راحت) پارکینگ بزرگ، درست است برای اولین بار من همه چیز را به چنگ زدن به فرمان (من باور نکردم)، اما او کاملا پارک شده است ... درست است یک نانوایی وجود دارد - اگر شما پارک شده اید، و در پیاده رو یک ماشین وجود دارد ... او سعی خواهد کرد بیش از حد در پیاده رو پارک کند.

پانل دستگاه با چاه ها دارای نور پس زمینه سفید و قهوه ای با سنسورهای دستگاه به خوبی خوانده شده است. موسیقی Bolero با کنترل صفحه لمسی ... برای تلفن های موبایل طبیعی است، من Meloman مشتاق نیستم. یک طاقچه در پانل جلویی وجود دارد (خنک شده). در درب های جلو هیچ اتاق برای بطری های آب (یا آبجو) وجود ندارد، آن نیز منهای نیز وجود دارد. در مورد تنه فقط می توان گفت خوب، من می خواستم به طور کامل باز کنم - باز، تا حدی بیش از حد ... افتتاح شد، نزدیکتر بدون Clapania خوش آمدید. این راحت و دو جنس است - بخش کوچکی را پنهان کرده و هیچ چیز دیده نمی شود. لاستیک و مهر و موم خوب هستند. خاک، برف، باران در کابین شکست نمی خورد)) و هیچ چیز وجود ندارد. آب و هوا به خوبی کار می کند (همانطور که در اکتاو)، روی ماشین قرار داده و در مورد آن فراموش شده است. این به راحتی در مقایسه با کنترل OCTA آینه ها و گرمایش قرار دارد. LCP من فکر می کنم خوب، تراشه ها هنوز نیستند.

موتور + جعبه، ترمز + انتشار.

2 لیتری TSI تله و در پایین و به خوبی به خوبی بر روی تپه ها - به اندازه کافی به نظر می رسد با اطمینان به احساس نه تنها تحت بازپرداخت ها. با مصرف (البته، البته، البته، به پارامترها بستگی دارد: کیفیت بنزین، حالت های سواری، فصلی، و غیره) در بزرگراه (به طور متوسط) - از 6.5 لیتر تا 8.5 لیتر، در شهر 8-12 لیتر، در شهرستان 8-12 لیتر مخلوط حدود 9-10 لیتر 95 بنزین از لوقا)) ریخته و اکو (لوکویل)، و Pulsar (TNC)، اما تفاوت با 95M معمولی از لحاظ پویایی و مصرف احساس نمی کرد. موتور به نظر می رسد 1.8Tsi - با یک پسر کوچک دیزل. موتور به خوبی در حال حرکت است، به عنوان گردش مالی به 750 کاهش می یابد (به طور متوسط \u200b\u200b1-2 دقیقه پس از گیاه) - شما می توانید با خیال راحت بروید. در زمستان، ابتدا به حالت ورزشی بروید، زیرا آن را بسیار سریع تر گرم می شود.

جعبه DSG6 (مرطوب) در مقایسه با DSG7 (خشک) کمی نرمتر کار می کند، اما پین ها هنگام حرکت با بالا در پایین، تنها در هنگام رانندگی در حالت ورزشی حضور دارند و فقط در یک ماشین تقلیدهنگامی که حالت درایو به هیچ وجه در نه immentable یا بر روی گرم نیست. البته Turboyeum وجود دارد، البته، اگرچه خیلی بزرگ نیست. خصوصیات رانندگی در ترافیک ترافیک برای این جعبه (DSG-ale) باید مورد توجه قرار گیرد، در غیر این صورت ممکن است آن را بسیار سریع بکشید.

روغن (Castler در کارخانه سیل شد) برای اجرای 7500 کیلومتر. دالر 1 لیتر (و تنها در 4 هزار کیلومتر اول)، اگر چه او موتور را پس از ... به قرمز و در منطقه قرمز پیچ خورده است. سپس او جایگزین روغن + فیلتر شد (پوسته ریخته)، برای 6.5 هزار کیلومتر احساس کرد. فقط 250-300 گرم. من این مصرف نفت را مجاز می دانم.

ترمز ها کاملا کار می کنند، می توان آن را به راحتی با تقریبا هر سرعت تصفیه کرد، بیش از حد گرم نیست. سیستم های الکترونیکی همه به خوبی کار می کنند، به استثنای عملیات ضد تون با لمس سریع و تیز در سطح مرطوب (لغزنده) - شوک در محور فرعی جلوی وجود دارد (من فکر می کنم که تنظیم بد)، در موارد دیگر، Antibuch به طور معمول کار می کند و بدون توجه به آن. بازخورد از فرمان سزاوار برآورد 4 است.

تعلیق، shumka.

من تعلیق به طور معمول متعادل را در نظر می گیرم، آن را در عبور از بی نظمی های عرضی سخت و خشن به آرامی کار می کند. در سرعت های بالا (برای 160 کیلومتر / ساعت و به 215 کیلومتر / ساعت در امتداد ناوبر)، ماشین رشد نمی کند و کاملا قابل پیش بینی نیست، فرمان قابل توجه است. خرید پلیس دروغین و سایر بی نظمی های بزرگ با سرعت بالا کار نخواهد کرد - آن را تعلیق بر روی آنها سخت تر می کند. به دلیل طول و پایه بزرگتر، بازی های چکرز را در آن قرار می دهد در مقایسه با پنجره به نوعی شکار ویژه ای که من شخصا نداشته ام، هرچند آن را کمی بهتر از اکتاهی کرد، من فکر می کنم که PPD خیلی بزرگ نیست (ترخیص مثل 16cm)، من آن را اندازه گیری نکردم، اما در Octaku به رانندگی با اطمینان بیشتر این امکان وجود داشت. در عوض، رفتار بسیار پیش بینی می شود، هیچ سخنرانی در مورد نقض وجود ندارد.

محفظه موتور SHUMKA، پایین، سقف - خوب، اما آرک های چرخ را می توان در مقیاس پنج نقطه به عنوان 4 با دو معدن یا 3 با دو pluses تخمین زده می شود))) درها گسترده، عینک مانند ضخامت طبیعی است. این، من فکر می کنم مزایا - صداهای خیابان عملا شنیده نمی شود، اما سنگریزه در آرک های چرخ دار خوب است. لاستیک برای تابستان، Continuental Sports تماس 2 (55/55 / \u200b\u200bR16)، زمستان Gislaved Nord Frost 5 (205/60 / R16-spikes) - این نیز برای من مناسب است، و دیگری.

نور و بررسی

Linzed Bi-Xenon با عملکرد فوکوس اتوماتیک و تصحیح، نور پس زمینه به نوبه خود - من بهترین ماشین آلات در این کلاس را در نظر می گیرم. چراغ ها و مه در جلو و عقب وجود دارد. بررسی خوب است، اما ... به دلیل قفسه های گسترده شما باید به ابتدای ورود به پیش بروید و در مرحله عبور آن، اما به سرعت استفاده می شود. آینه ها با ضد انعکاس، ایمیل های ایمیل و گرمایش یک بررسی عالی دارند.

این مقدار زیادی می تواند وجود داشته باشد که هنوز وجود دارد، و در این توضیحات نوشتم، اما سعی خواهم کرد (و در عین حال به زحمت) پاسخ دهم) با سوالاتی که مشخص کردید پاسخ دهید. من رزرو را پیش از این که من توسط قوس قزاقستان ارسال نمی کنم))) و من نمی توانم بلافاصله به سوالات شما پاسخ دهم، من با من در یک سفر تجاری به من اهمیت نمی دهم ... می تواند اسپایک افراد محلی وجود دارد وجود دارد. من از همه کسانی که این بررسی را می خوانند تشکر می کنم. من برای پیشبرد اشتباهات و اشتباهات عذرخواهی می کنم، اگر آنها را پیدا کنید، من عجله داشتم که در سکوت بنویسم، تقریبا مدیریت ...)



برای اولین بار، نسل Skoda SuperB II Restyled Superb II برای نمایش خودرو در شانگهای که در ژوئن 2013 ارائه شده است، شروع به ورود به انبارهای نمایندگی های رسمی می کند، اما پذیرش برنامه های کاربردی برای تازگی تنها در اواسط تابستان برنامه ریزی شده است . این به این معنی است که اولین خریداران ماشین خود را قبل از اوت دریافت نمی کنند. چه چیزی در طول اقامت سال 2014 سال 2014 تغییر کرده است؟ بیایید با آن برخورد کنیم

نسل اول مدل گل سرسبد خود "Superb" سازنده چک در سال 2001 منتشر شده است. پس از هفت سال بعد، او برای جایگزینی نسل فعلی، که در دو نسخه بدن تولید می شود، آمد: جهانی و لغو، و آخرین تولید کننده اغلب ترجیح می دهد که یک سدان کامل را در نظر بگیرد، بنابراین ما به این طبقه بندی رسمی پایبند خواهیم بود.

بنابراین، نسل دوم Skoda گل سرسبد بر اساس پلت فرم Volkswagen Passat B6 ساخته شده است، اما با محل عرضی موتور. در دوره سال 2013، بازسازی، مهندسان چک، توانستند سفتی برخی از عناصر ساختار حمل بدن را افزایش دهند، که باید تأثیر مثبتی بر ایمنی مسافران داشته باشد. مواد جدید در تولید توسعه دهندگان بدن پیاده سازی نکرده اند، به منظور جلوگیری از افزایش قیمت غیر ضروری.

تغییر جهانی ظاهر خارجی "Superba" نیز تولید شد، اما تغییرات نقطه بر تمام مزایای قبلی بیرونی تأکید کرد و ماشین را بیشتر قابل ارائه کرد. اول از همه، ما جدید اپتیک Bi-Xenon جدید با چراغ های ساخته شده در نور روز روشن است. علاوه بر این، قسمت جلویی سال 2014 Superb 2014، هود پایه، یک مشبک متفاوت رادیاتور، مه کاملا جدید و سپر اصلاح شده را دریافت کرد. در پشت بدن، فریم جدیدی از فانوس ها را با نوارهای LED انتخاب کنید، که محل فریم صفحه مجوز را تغییر داده و دکمه باز کردن درب عقب را به فضای بالای شماره انتقال دهید. در مورد درب تنه به طور جداگانه ارزش دارد. اعدام مارکدار آن "TWIndoor"، به طور اساسی، به شما این امکان را می دهد که هر دو را به سدان ها و فیل ها جذب کنید، به طور طبیعی ذخیره شده بود و هر دو حالت باز ممکن در حال حاضر بر روی یک دکمه جداگانه به دست آمد، که به طور قابل توجهی عمر را ساده می کند صاحبان این وسیله نقلیه.

در حال حاضر در مورد ابعاد و سایر شماره ها. طول نسخه مجزا از نسل دوم نسل دوم SDAN Skoda فوق العاده 4833 میلی متر است، عرض آن 1817 میلی متر است و ارتفاع آن 1462 میلی متر نیست. پایه چرخ از تازگی خواهد شد 2761 میلی متر سابق خواهد بود، ارتفاع ترخیص همچنین بدون تغییر باقی می ماند - 139 میلی متر. توده برش ماشین در بدن سدان 1508 کیلوگرم خواهد بود، به خوبی، حداکثر مجموع مجموع قابل قبول Skoda RestyLed Superb 2071 کیلوگرم است. متأسفانه، در حال حاضر، تولید کننده داده های دقیق دقیق واگن فوق العاده را بیان نمی کند، اما به احتمال زیاد آنها از نسخه Dorestayling (4838/1817/1510 میلی متر) متفاوت هستند.

تکمیل بررسی بیرونی، اضافه کردن که برای به روز رسانی Skoda Superb II، توسعه دهندگان 10 گزینه برای طراحی جدید چرخ دستی، قطر آن از 16 تا 18 اینچ متفاوت است. تمام دیسک ها آلیاژ هستند و به عنوان یک گزینه اضافی برای هر نوع پیکربندی در دسترس هستند.

سادگی اجرای داخلی، که نسخه Dorestayling از نسل دوم Skoda Superb، متاسفانه، در هر نقطه ناپدید نشد. البته، برخی از تغییرات بازتابنده در طراحان چک ساخته شد، اما منجر به بهبود قابل ملاحظه ای نشد.
از مزایای صریح، ما متوجه می شویم که مواد جدید به پایان برسد، که به نظر می رسد توانایی انتخاب فرمان (3 یا 4 بافندگی) و دیگر اهرم چرخ دنده.
همچنین ظرفیت تنه را ذکر کنید. در سدان، آن را در عرض 595-1700 لیتر و واگن ایستگاه از 633 تا 1865 لیتر متفاوت است. افزایش حجم محفظه چمدان اجازه می دهد تا صندلی عقب تاشو در نسبت 60:40. علاوه بر این، برای محموله بزرگ در آن یک پنجره ویژه وجود دارد.

مشخصات فنی. اگر، برای بازار اتحادیه اروپا و تعدادی از کشورهای دیگر، چک ها به طور قابل توجهی خط موتورهای Superb II Restyling Skoda را به روز کرده اند، سپس طرفداران داخلی این مدل باید با مجموعه ای از چهار واحد قدرتمند، در میان باشند کدام دیزل تنها یک است؟
همانطور که قبلا، واحد بنزین توربو، حجم 1.8 لیتری دارد و بیش از 152 اسب بخار ندارد. حداکثر قدرت اوج گشتاور این موتور حساب برای علامت 250 نانومتر و در دقیقه 1500 / دقیقه، صرفه جویی تا 4500 REV / دقیقه است. با استفاده از این موتور، Skoda به روز شده SuperB 2014 به راحتی به 222 کیلومتر در ساعت شتاب می گیرد، بخش های شروع از 0 تا 100 کیلومتر بر ساعت را در یک سرعت سنج به سرعت 8.4 ثانیه افزایش می دهد. میانگین مصرف سوخت توسط سازنده در 7.0 لیتر بنزین نام تجاری AI-95 نشان داده شده است که کاملا قابل مقایسه با شاخص های رقبای اصلی در کلاس الکترونیکی است.

دومین تقاضای خریدار دورانسیلینگ در کشور ما یک موتور بنزینی توربوشارژر با ظرفیت کاری 2.0 لیتر است. این واحد در حال توسعه 200 اسب بخار است قدرت در 5100 تا 6000 دور در دقیقه، و همچنین 280 نانومتر گشتاور در محدوده 1700 تا 5000 دور در دقیقه. امکانات این موتور برای یک مجموعه مطمئن از حداکثر سرعت در 240 کیلومتر در ساعت و شروع شتاب از 0 تا 100 کیلومتر در ساعت در 7.7 ثانیه کافی است. میانگین جریان پیش بینی شده Skoda Superb II با این موتور تحت هود 7.9 لیتر است که همچنین یک شاخص بسیار خوب است.

واحد بنزین سوم برای پیکربندی بالا طراحی شده است، که تنها یک نسخه در نسخه بازسازی شده، یک درایو کامل چهار تولید شده را دریافت می کند، بر اساس نسل چهارم Haldex Conjure. بر خلاف جمع کننده های جوانتر، این بنزین اتمسفر "هیولا" دارای شش سیلندر نیست، بلکه یک مکان V شکل با حجم کل 3.6 لیتر است. حداکثر قدرت موتور در 260 اسب بخار اعلام شده است، خوب، و دیگر سازنده پارامترها هنوز افشا نشده است. لازم به ذکر است که این موتور تحت درمان جزئی قرار گرفته است، به این معنی که انتظار می رود که انتظار می رود جزئی باشد، اما ویژگی های آن را بهبود می بخشد.

تنها دیزل توربو چهار سیلندر، قابل دسترسی به Skoda فوق العاده در روسیه، دارای حجم 2.0 لیتر، 16 شیر و حداکثر قدرت در 140 اسب بخار است. در 4200 دور در دقیقه گشتاور این واحد قدرت در اوج خود 320 نانومتر است و در محدوده 1750 - 2500 REV ذخیره می شود. دیزل قادر به پراکنده Skoda Superb II به حداکثر 212 کیلومتر در ساعت است، هزینه های حرکت را از 0 تا 100 کیلومتر در ساعت بیشتر از 10.1 ثانیه صرف کنید. میانگین مصرف سوخت این موتور در سطح 5.2 لیتر پیش بینی شده است.

در نسخه روسی از اعدام، تمام موتورهای مورد نیاز استاندارد محیط زیست یورو 4 را برآورده می کنند و با یک گیربکس DSG رباتیک دارای شش یا هفت مرحله جمع می شوند. علاوه بر این، تولید کننده وعده داده های جزئی از تغییرات را با انتقال دستی وعده داده است، اما زمان بندی و حجم این تحویل هنوز افشا نشده است.

Skoda Superb 2014 تعلیق مدل به دلیل تنظیمات صالح تر و جایگزینی برخی از عناصر فردی به طور قابل توجهی بهبود یافته است. با این حال، طرح کلی طراحی تعلیق باقی مانده بود - قفسه های مک فرسون در جلو و چند بعد از پشت. ترمز، مانند قبل، در تمام دیسک های چرخ، جلوی تهویه. در تمام پیکربندی، ماشین با سیستم های ABS، EBD و ESP عرضه می شود. قابلیت مدیریت Skoda Superb به روز شده نیز بهبود یافته است، زیرا مهندسان چک به طور کامل قفسه فرمان را دوباره کار کردند.

پیکربندی و قیمت. همانطور که قبلا، Skoda فوق العاده در هر نسخه بدن در دو تجهیزات اصلی در دسترس خواهد بود: "Elegance" و "Elegance Plus"، و همچنین در نسخه بالا Laurin و Klement. در فهرست تجهیزات تمام وقت از پیکربندی اولیه، سازنده شامل کنترل آب و هوایی دو منطقه، چراغ های تطبیقی \u200b\u200bBixenon، کنترل کروز، آینه های گرم و تنظیم الکتریکی، سنسور باران، سنسور پارکینگ عقب، سنسور فشار تایر، سیستم صوتی را شامل می شود 8 سخنران و CD Changer در 6 دیسک، کیسه های هوا جلو و جلو، گرم تمام صندلی ها، پنجره های قدرت، سیستم دستیار نور، فرمان قدرت، صندلی های جلو با تنظیم الکتریکی، immobilizer، قفل مرکزی، قطعات یدکی کامل، چرخ های آلیاژ، اتصال کامل صندلی های کودکان و کمربند ایمنی 3 نقطه با تنظیم ارتفاع قابل تنظیم.
قیمت اجرای اساسی Skoda Superb در سال 2014 - از 1 197،000 روبل.

سدان یا هنوز هم hatchback؟ بسیاری از کسانی که برای اولین بار از Skoda Superb دیدند، برای اولین بار خواسته شد - قدرتمندترین ماشین با نام تجاری چک خود را در نمایشگاه موتور مسکو.

بوریس ..

لذت خود را از آشنایی پرچمدار مارک چک نمی کند.

صادقانه، من همیشه با نام تجاری Skoda با برخی از تعصبات درمان شده است. نه دقیق ترین طراحی و شهرت بودجه نام تجاری بودجه خود را در گروه فولکس واگن اجازه نمی دهد ماشین Skoda Superb به رده "ستاره جاده". با این حال، امروز آزمون برای آزمایش آمد ...

حتی اگر شما این فوق العاده را از بین ببرید، بهترین ماشین ترین خودرو این نام تجاری است، غیرممکن است که پیکربندی ماشین تست شده را در نظر نگیرید. موتور V6 3.6 (260 اسب بخار) در ترکیب با یک درایو کامل و DSG جعبه، و همچنین ثروتمندترین لیست گزینه ها به شما اجازه می دهد حداکثر لذت از این دستگاه را دریافت کنید.

COCKET با راز. Skoda فوق العاده

در سال های اخیر، یک خودروساز نادر یک شخصیت انقلابی خاص از مدل جدید بعدی را اعلام نکرده است. با این حال، هیچ کس انتظار دارد انقلاب های ویژه از Skoda.

در سال های اخیر، یک خودروساز نادر یک شخصیت انقلابی خاص از مدل جدید بعدی را اعلام نکرده است. با این حال، هیچ کس انتظار دارد انقلاب های ویژه از Skoda. بیشتر مهم تر است که چک ها از بسیاری جهات واقعا انقلابی ساخته شده اند - و نه تنها برای خود - ماشین!

فوق العاده ترجمه شده از انگلیسی به معنی "باشکوه"، "لوکس"، "نجیب"، "majestic"، "فوق العاده" و غیره است. به نظر می رسد که تمام این اپیت ها با نام تجاری Skoda باید انجام شود؟ با موفقیت همان، شما می توانید یک نمایش با شکوه از پنجره به ساختمان معمولی منطقه خواب، لوکس - شماره در یک هتل سه ستاره، نجیب - طعم کولا، با شکوه - صدا از یک لب- هارمونیک ... و غذای سریع پخته شده در رستوران Delicais است. به افتخار نمایندگان شرکت Skoda، آنها همه خود را کاملا به خوبی درک می کنند و به رسمیت شناختن، به رغم سالها به اندازه کافی سالها متعلق به نگرانی جامع VW، نام تجاری هنوز در نهایت از شر شهرت تولید کننده از شر خلاص شدن از شر اتومبیل های عادی در سال های گذشته به دست آمد. او از شر خلاص شد اما به دنبال آن است. اولین گام بزرگ در این جهت در سال 2001 ساخته شد، زمانی که ماشین در گاما با نام Skoda تاریخی فوق العاده ظاهر شد. و بعد از 7 سال بعد، همانطور که باید باشد، این شرکت نسل دوم گل سرسبد خود را به دنیا آورد. و این بار ماشین به نظر می رسد همه چیز را به اثبات رساند که او واقعا فوق العاده است - واقعی ارزش "Rhodonarchist" معتبر خود را. یکی، اولین فوق العاده، که نور را در همه، نه 7، و 70 سال پیش دید، در دور از سال 1938، در واقع یک ماشین بود، همانطور که آنها می گویند، کلاس حق بیمه. در اواسط دهه 20، Skoda تصمیم گرفت یک مکان را در "مورد علاقه های باشگاه" قرار دهید و تولید لیموزین های لوکس را برای اولین بار تحت HISPANO SUIZA مجاز به کار برد، و سپس طراحی خود را، اما پس از آن به دنبال بحران اقتصادی جهانی شرکت را مجبور به تغییر معادن کوچک ساده کرد. Superb یک تلاش ارزشمند برای بازگشت به بخش لوکس بازار بود، اما مانع جنگ شد - ماشین به عنوان یک نتیجه تنها با بیشترین مقامات دولتی و مقر اصلی تقاضا شد. خوب، در زمان های سوسیالیستی پس از جنگ، قطعا به شکوه نبود ... با اولین نگاه مایع (فقط اگر شما به جلو نگاه نکنید!) فوق العاده جدید واضح است که این حداقل ماشین است کلاس کسب و کار