Yleiskatsaus ominaisuudet

Auto	UAZ-39094
Muutoksen nimi	UAZ-390945
Kehotyyppi	lava-auto
Paikkojen lukumäärä	5
Pituus, mm	4847
Leveys, mm	1990
Korkeus, mm	2355
Akseliväli, mm	2550
Maavara (vara), mm	205
Omapaino, kg	1995
moottorin tyyppi	bensiini, hajautettu ruiskutus
Sijainti	edessä, pituussuuntainen
Sylinterien lukumäärä ja järjestely	4, peräkkäin
Käyttötilavuus, kuutiometriä cm.	2693
Venttiilien lukumäärä	16
Suurin teho, l. Kanssa. (kW) / rpm	112 (82,5) / 4250
Suurin vääntömomentti, Nm / rpm	198 / 2500
Tarttuminen	manuaali, 5-vaihteinen
Ajoyksikkö	neliveto, plug-in etuveto
Renkaat	225/75 R16
Suurin nopeus, km/h	115
Polttoaineen kulutus 80 km/h, l/100 km	12,4
Polttoainesäiliön tilavuus, l	50
Polttoainetyyppi	bensa AI-92

UAZ-39094 Farmer-ajoneuvon tekniset ominaisuudet on ilmoitettu valmistajan mukaan. Taulukossa näkyvät pääparametrit: mitat, moottorit, vaihteistot, vetotyyppi, polttoaineenkulutus, dynaamiset ominaisuudet jne. Lisä tekninen informaatio tarkista virallisilta jälleenmyyjiltä.

UAZ 39094 Farmer -auton maavara (vara) - vähimmäisetäisyys tukipinnan ja alin kohta koneen, esimerkiksi moottorin suojaus. Maavara voi vaihdella ajoneuvon muutoksen ja kokoonpanon mukaan.

Katso myös UAZ-39094 Farmer.

Kuinka puhdas sen pitäisi olla? miesten auto niin että hänestä tulee todellinen ystävä ja avustaja niin työssä kuin vapaa-ajalla? Ensinnäkin luotettava, kestävä, toimiva ja vaatimaton. Yhdellä Uljanovskin autotehtaan malleista, UAZ-39094 "Farmer", on juuri nämä ominaisuudet.

Tämä on universaali rahti-matkustaja-nelipyörävetoinen SUV, jossa on 4x4-pyöräjärjestely. Se on varustettu tilavalla 5-paikkaisella ohjaamolla ja kompaktilla mutta tilavalla lastialustalla, joten se soveltuu ihanteellisesti ihmisten kuljettamiseen ja kaikenlaisen rahdin kuljettamiseen 1075 kg asti.

Nimi "Farmer" puhuu puolestaan: tämä kone on tarkoitettu maatalousalan yrittäjille. Hän ei pelkää" hiekkateitä ja off-road, on hyvä ajo-ominaisuudet ja alhainen hinta.

Nelivedon kehittäminen kevyet kuorma-autot maasto alkoi Uljanovskin autotehtaalla 1950-luvun lopulla. Nykyisten mallien "isoisoisä" oli UAZ-450D, joka korvattiin vuonna 1966 UAZ-452D:llä, jota valmistettiin muuttumattomana vuoteen 1985 asti.
"Suvun" seuraaja oli UAZ-3303 kaksipaikkainen venekuorma-auto. Se erottui yksinkertaisesta ja kestävästä suunnittelusta, joka mahdollisti sen käytön millä tahansa teillä ja missä tahansa ilmastossa sekä huolto- ja korjaustyöt ankarissa kenttäolosuhteissa.

UAZ-3303 (tadpole)

Ne luotiin mallin UAZ-3303 perusteella erilaisia ​​modifikaatioita kuorma-autot kantokyky jopa 1,5 tonnia, varustettu isotermisillä ja viljavaunuilla, polttoaine- ja maitosäiliöillä, nostolavalla ja porauslaitteilla. Lisäksi valmistettiin autoja, joissa oli mukavaa kuljetusta ja jopa lyhytaikaista ihmisten majoitusta, niin sanottuja vaihtoajoneuvoja.

Vuonna 1997 ensimmäinen erä pienikokoisia UAZ-39094-ajoneuvoja pidennetyllä akselivälillä, jossa oli jo 5-paikkainen ohjaamo, vierii Uljanovskin autotehtaan kokoonpanolinjalta. Totta, matkustamon koon kasvun vuoksi lastialusta pieneni hieman, mikä johti sen kantokyvyn alenemiseen 1075 kiloon. Kuten näiden mallien korkea kuluttajien kysyntä osoittaa, tämä päätös osoittautui kuitenkin oikeaksi. Siten suunnittelijat onnistuivat vain laajentamaan tavallisen kuorma-auton toimivuutta ja muuttamaan siitä todellisen kodin pyörillä.

UAZ "Farmer" kaksinkertaisella ohjaamolla ja lyhyellä lastialustalla

Seuraavan vuonna 2011 tehdyn modernisoinnin seurauksena v peruskokoonpano"Farmeria" alettiin varustaa ABS-järjestelmä, ohjaustehostin, turvavyöt ja Euro-4-standardin mukainen moottori.
UAZ-39094:ää valmistetaan tähän päivään asti. Se on suosittu paitsi pienyritysten keskuudessa, myös kalastuksen, metsästyksen ja matkailun ystävien arvostama.

UAZ-39094:n tekniset ominaisuudet

UAZ-39094 "Farmer" eroaa perus-UAZ-3303:sta lisää voimaa ja tuottavuus parempi maastojuoksu ja kestävyys. Sitä voidaan perustellusti kutsua yhdeksi UAZ:n valmistamista menestyneimmistä rahti-matkustaja-maastoautoista.

Moottori ja vaihteisto

Auto on varustettu erittäin luotettavalla ja tuottavalla virtalähde ZMZ-40911.10, jolla on seuraavat ominaisuudet:

• tyyppi - in-line;
• polttoainetyyppi - bensiini (oktaaniluku vähintään 92);
• työtilavuus - 2,693 l;
• sylinterien kokonaismäärä – 4;
• Max. teho - 112,2 hv (82,5 kW) nopeudella 4250 rpm. min.;
• Max. vääntömomentti - 198 N*m nopeudella 2500 rpm. min.;
• moottorin paino ilman erityisiä nesteitä - 190 kg;
• Max. nopeus - 115 km/h;
• keskimääräinen kulutus polttoainetta 100 km:llä – 10 litraa (60 km:n nopeudella), 15 litraa (100 km:llä).

Ohjaa ruiskutus- ja sytytyskompleksia mikroprosessorijärjestelmä. Se varmistaa myös moottorin optimaalisen toiminnan, mikä auttaa säästämään polttoainetta lisääntyneessä kuormituksessa.

Moottorissa on yhdistetty järjestelmä voiteluaine, joka poistaa osien kitkan ruiskuttamalla öljyä paineen alaisena. Kaasunjakelumekanismi on valmistettu erityisen kestävistä materiaaleista, mikä tekee siitä korkea luotettavuus. Ilman isompaa remonttia moottori voi ajaa 500 000 km.

Lämmönpoisto suoritetaan läpi nestejärjestelmä jäähdytys, mukaan lukien seuraavat elementit:

• vesipumppu;
• jäähdytin;
• termostaatti;
• lämpötila- ja hälytysanturit;
• jäähdytysneste (mikä tahansa pakkasneste tai tavallinen vesi sopii).

Moottori on yhdistetty vaihteistoon, joka koostuu 5-vaihteisesta manuaalivaihteistosta ja 2-nopeuksisesta vaihteistosta, jota käytetään ajon manuaaliseen poiskytkemiseen etuakseli. Jotkut uudet automuutokset on varustettu järjestelmällä pakotettu esto taka-akselin tasauspyörästö.

Jarrujärjestelmä

Toinen kiva ominaisuus "Farmer" on tehokas jarrujärjestelmä, varustettu tyhjiötehostimella. Lisäksi he seisovat edessä levyjarrut, ja takana – rummut. Tämä kokoonpano takaa, että auto pystyy jarruttamaan mahdollisimman nopeasti myös vaikeissa tieolosuhteissa.

Alusta

Malli UAZ-39094 on varustettu tilavalla, kestävästä metallista valmistetulla alustalla puulattialla. Rakenne on varustettu irrotettavilla runkokaareilla markiisin kiinnitystä varten ja itse markiisi, joka avautuu kolmelta sivulta. Markiisin asennus ja purkaminen tapahtuu yksinkertaisesti ja nopeasti, jopa yhden henkilön toimesta. Matkustajien kuljettamiseksi runkoon on asennettu istuinrivi.

Verrattuna peruskuorma-autoon UAZ-3303, Farmer's-lava sijaitsee 10 cm alempana, mikä yksinkertaistaa merkittävästi lastaus- ja purkutoimintoja.

mitat tavaratila näyttää tältä:

• pituus - 2040 mm;
• leveys - 1870 mm;
• sivun korkeus - 400 mm;
• korkeus markiisin kanssa – 1400 mm.

Mitta- ja massaindikaattorit

• pituus - 4847 mm;
• leveys - 1990 mm;
• korkeus - 2355 mm;
• akseliväli– 2550 mm;
• auton omapaino - 1995 kg;
• kokonaispaino - 3070 kg;
• kantavuus - 1075 kg;
• kääntösäde - 7,5 m;
• polttoainesäiliön tilavuus - 56 l (valinnainen, voit asentaa toisen 30 litran säiliön);
• renkaat – 225/75 R16С, 225/85 R15С.

Kuten jo todettiin, UAZ-39094:llä on erinomaiset off-road-ominaisuudet, joita tarjotaan paitsi neliveto, kyky kytkeytyä päälle matalat vaihteet ja jousitus, mutta myös vaikuttava 220 mm maavara.

Tämän korkeuden avulla voit helposti ylittää 30 asteen nousut. Auto ei pelkää puolen metrin syviä vesiesteitä. Tämä maastoajoneuvo käyttäytyy yhtä luottavaisesti paitsi epätasaisessa maastossa myös liikkuessaan matalien vuoristolähteiden läpi, joissa on kivinen pohja.

Huolimatta tämän mallin lisääntyneestä ohjattavuudesta, tämän laadun väärinkäyttöä ei silti suositella. Älä esimerkiksi aja autoasi tarkoituksella syvään nestemäiseen mutaan, muuten et ehkä pääse ulos ilman traktoria.

Matkustamo on varustettu pienellä pöydällä ja kolmella istuimella, jotka voidaan tarvittaessa taittaa ja muuttaa ne pariksi makuupaikoiksi. Siellä on erityinen tilava lokero tavaroiden ja tarvikkeiden säilyttämistä varten.

Takaistuinten haittoja ovat niiden jäykkyys ja kyvyttömyys asentaa lastenistuinta.

Etuistuimien kanssa tilanne on parempi. Ne on varustettu niskatuilla, ja niiden tehtävänä on säätää etäisyyttä ohjauspyörään ja selkänojan asentoa.

Kylmänä vuodenaikana mukava lämpötila ohjaamon takaosassa on tehokas lämmitin, ja edessä on liesi, jolla on mahdollisuus säätää lämpötilaa. Kuuma kesä lisäjäähdytys ohjaamon sisällä voit käyttää katossa olevaa tuuletusluukkua. Ohjaamon erinomainen tärinän- ja äänieristys ansaitsee kaiken kiitosta. On huomattava, että tämä on todellista luksusta hyötyajoneuvoille.

UAZ-39094 "Farmer" hytti: arvostelu

Auto on varustettu kaksinkertaisella täysmetallisella tilavalla ohjaamolla, jossa on 5-paikkainen sisätila. Oikealta matkustajan puolella on lisäovi, joka tarjoaa helpon pääsyn Takarivi istuimet. Tämä malli ei erotu sen hienosta ulko- ja sisäpinnasta, mutta työautolle se on juuri sopiva.

Toinen "Farmerin" etu on moottorin kätevä sijainti - se sijaitsee ohjaamon alla etuistuinten välissä ja siihen pääsee ohjaamosta. Tätä varten sinun tarvitsee vain nostaa suojakansi. Tämä ratkaisu mahdollistaa ongelmien vianmäärityksen epäsuotuisissa tilanteissa sääolosuhteet.

Tämän lisäksi alkaen moottoritila lämpö tulee ulos, mikä varmistaa lisälämmitys talvella. Tosin on myönnettävä, että kesällä tämä etu muuttuu valtavaksi haitaksi, koska matkustamossa on erittäin kuuma.

Kuljettajan työpaikka jättää kiistanalaisen vaikutelman. Olen vilpittömästi iloinen päivitetyn ohjauspyörän ja monitoimisen ohjauspylvään kytkimen olemassaolosta (vasemmalla käännökset ja ajovalot, oikealla pyyhkimet ja tuulilasin pesu).

Sijainti on hämmentävä kojetaulu– se on keskellä paneelia! Nähdäksesi osoittimet, sinun on kirjaimellisesti katsottava tarkasti ja irrotettava katseesi tieltä.

UAZ-3909:n muutokset

Farmerin lisäksi rakennettiin muun tyyppisiä erikoisajoneuvoja samalla pohjalla. Esimerkiksi:

• • kaksiovinen taso lava-auto UAZ-3303(Tadpole), jonka nostokapasiteetti on 1225 kg pidennetyllä lastauslavalla;
  • lasitettu rahtiauto UAZ-3741 suunniteltu kuljettamaan 9 matkustajaa tai vastaavaa painoa vastaavaa rahtia;
  • Yhdistelmä UAZ-3909– universaali hyötyajoneuvo vaunutyyppi, johon mahtuu 6 matkustajaa ja yli 400 kg rahtia;

• Bussit UAZ-2206, suunniteltu kuljettamaan 9 henkilöä ja noin 1 tonnin rahtia.

UAZ-39094 "Farmer" hinta

Tämä indikaattori riippuu suoraan valmistusvuodesta, kokoonpanosta, ajokilometristä ja auton kunnosta. Esimerkiksi uusien mallien hinnat ilman kilometrimäärää vaihtelevat välillä 550-580 tuhatta ruplaa.

Kuorma-autoille 2012-2013. hyvässä toimintakunnossa ja ajokilometrimäärällä jopa 50 000 km, he pyytävät jopa 400 tuhatta ruplaa, ja versiot 2006-2007, joiden mittarilukema on enintään 120 000 km, maksavat keskimäärin 320 tuhatta ruplaa.

: parantaa tekninen täyte, kiristä muotoilua. Kaikki nämä innovaatiot kuullaan ja näkyvät. Ja Uljanovskin "vanhojen poikien" - caboverien (yli 60 vuotta markkinoilla!) ympärillä tietotausta ei ole niin tiheä. Monet ihmiset eivät edes tiedä mitä nämä autot ovat. viime vuodet myös muuttui merkittävästi: he saivat ohjaustehostimen, etulevyjarrut ja viisinopeuksisen manuaalivaihteiston. Matkustajien "leivät" sisään pakollinen varustettu ABS:llä.

Ja tämän vuoden alussa cabover-perhe modernisoitiin jälleen. Päivitetyn UAZ-390945:n arvioimiseksi menin Uljanovskiin.

Klassikkojen evoluutio

Lentäessäni koneessa tutkin tehtyjä muutoksia. Lista on suoraan sanottuna pieni.

"Tämä ei todellakaan ole radikaalia modernisointia", kysymykseni ennakoi. Pääinsinööri UAZ Jevgeni Galkin. - Caboverimme ovat edullisin neliveto hyötyajoneuvot markkinoilla, ja tästä syystä heitä arvostetaan. Tässä viime vuoden myyntitiedot: kaikki putosivat paitsi me! Jos mallia päivitetään radikaalisti, hinta nousee merkittävästi - ja menetämme tärkeimmän kilpailuetumme. Siksi päätimme parantaa autoa kohta kohdalta. Ostajien suurin valitus oli heikko runko: halkeamat siinä eivät olleet harvinaisia, varsinkin ohjaustehostimen ja koritukien kiinnityspaikoissa. Otimme näille alueille lisävahvistuksia, lisäsimme poikkipalkin paksuutta, ja valitukset pitäisi hävitä. Lisäksi runkoa ja runkoa ei erota nyt lyhytkestoinen tiiviste, vaan pehmeä pehmuste, joka vaimentaa tehokkaasti tärinää - tämä on helpoin tapa tunnistaa vuoden 2016 "tadpole".

Muokatut etupuskurit joustavalla muoviset elementit reunoilla. On epätodennäköistä, että tämä päätös hyväksytään vuonna maaseutualueilla. "Turvallisuusvaatimukset", Galkin kohauttaa olkapäitään.

Kokoonpanolinjalta tulevat autot eivät edelleenkään ole tyytyväisiä yhtenäisiin aukkoihin. Kanta-asiakkaat kuitenkin ummistivat tämän aina silmänsä. Mutta he valittivat säännöllisesti huonosta korroosionkestävyydestä. Nyt ongelman pitäisi poistua: viime vuodesta lähtien kotelon rungot on pohjustettu kataforeesimenetelmällä ja maalattu nykyaikaisilla emaleilla Eisenmann-linjalla.

Sisätilat uusittiin ja uudet istuimet asennettiin. Etuosan reunat on viimeistelty korkealaatuisella kankaalla, edistyksellisillä pehmusteilla ja integroiduilla niskatuilla. Ja lopuksi pitkittäissäätö on ilmestynyt - kuinka monta kuljettajan sukupolvea on haaveillut siitä! Istuimen liikealue - 150 mm. Maksamalla lisäksi 5000 ruplaa saat sähkölämmityksen. En olisi yllättynyt, jos vuoden tai kahden kuluttua he ottavat käyttöön ilmanvaihdon. Kiusoittelen vain. Odotuslistani kärjessä ovat koristeelliset kannet lukuisissa vaihteistovipuissa sekä vivun pystysuorassa lattiasta ulos työntymisen poistaminen käsijarru. En tiedä, toteutetaanko näitä yksinkertaisia ​​parannuksia koskaan.

Alkukantainen mittaristo on vaipunut unohduksiin. Nyt etupaneelin keskellä (se on edelleen vanhaa, metallia) on nopeusmittari, joka sisältää nestekidenäyttö - siinä näytetään toissijaiset tiedot. Nopeusmittarin reunoilla on 12 voltin pistoke ja paikka yhden din äänentoistojärjestelmälle. Alla on painikevalaistuksen ohjausyksikkö, joka korvasi vedenpaisumuksellisen sisäänvedettävän kytkimen.

Uljanovskin asukkaat päättivät olla pysähtymättä sinne ja mennä vain kävelylle! - hylkäsi muinaisen "luu"-ohjauspyörän muovisen pyörän hyväksi, josta oli mukavampi tarttua. Ja sen alle he asensivat pari nykyaikaista ohjauspylvään kytkintä. Ennen sitä oli traktorityyppi; sen kääntäminen vaati uskomatonta vaivaa. Releet ja sulakkeet eivät enää leiki piilosta - ne yhdistetään yhdeksi lohkoksi. Pieniä asioita? Vaatimaton asiakas on iloinen näistä pienistä asioista, jotka tekevät autosta mukavamman.

Kuten ennenkin, moottoritilan pala kohoaa ohjaamon keskelle. Mutta jos aiemmin se oli peitetty ohuella keinonahkakerroksella, nyt pinta on peitetty matolla, joka eristää paljon paremmin melua. Mökin hiljaisuuden vuoksi katto peitettiin neulalla rei'itetyllä materiaalilla: ääni kulkee reikien läpi ja liukenee sinne. Mutta tämä on teoriassa - mutta todellisuudessa? Tarkistan nyt, onneksi minulla on Farmer, jossa on kaksirivinen ohjaamo.

Pysähdy jos pystyt

Tottumuksesta työnsin avaimen etupaneeliin ja melkein naarmuunsin sitä: virtalukko ei ollut vanhassa paikassa - muutin ohjauspylväs. Sekunti, ja moottori herää henkiin ja täyttää sisätilan kevyellä samettisella huminalla. Siitä tuli todella hiljaisempi!

Mittauksiemme mukaan sisäinen melutaso laski 5–10 desibeliä ajotavasta riippuen. Vuoteen 2016 mennessä sovitimme moottorin Euro-5-ympäristön vaatimuksiin. Uusiin standardeihin valmisteltaessa moottorin ohjausohjelma piti kirjoittaa uudelleen, minkä jälkeen se alkoi toimia tasapainoisemmin, ja mikä tärkeintä, polttoaineenkulutus pieneni. Säästät noin puolitoista litraa bensiiniä sadalla kilometrillä. Ei paha, eikö?

Ei paha, toveri pääinsinööri, ei paha.

Edelliseen Farmeriin verrattuna uusi lähtee rauhallisesti, ilman kouristuksia tai vapinaa - se kiihtyy iloisesti. Kytkin kuitenkin tarttuu ylhäältä. Mutta ei hätää, olen tottunut siihen. Totuin myös viisivaihteisen manuaalin lakaiseviin vaihteisiin.

Jousituksen ajon laatu ja energiatehokkuus ovat vaikuttavia. Farmer ohittaa jopa hirviömäisen näköisen kuopan tuskin havaittavissa huojuen. Siksi Uljanovskin autot ovat niin arvostettuja alueilla, joilla on huonot tiet! He rakastavat myös UAZ:ita niiden erinomaisista maastohiihdoista. Juoksin hulluna ympäriinsä tehdasalueen takakaduilla pysäköidäkseni autoa. Turhaan. Hän voitti kaikki ehdotetut esteet vain yhdellä takavetoinen. Vain pari kertaa jouduin kytkemään etuakselin, eikä se edes johtanut alasvaihteen vaihtamiseen.

Niille, joille UAZ:n maasto-ominaisuudet eivät riitä (joitakin on), heille tarjotaan heinäkuusta alkaen versio, jossa on taka-ristiakselin tasauspyörästön lukko. Jeeperin unelma! Se ilmeisesti nostaa maastohiihdon tasoa huomattavasti. korkeatasoinen. Toivottavasti kesällä, kun lukolla varustettu auto joutuu käsiimme, löydämme sille arvokkaan esteen.

UAZ 39094 "Loaf" on hyötyajoneuvo, joka kuuluu niin kutsuttuun "viljelijä"-luokkaan. Mallille on ominaista lisääntynyt maastohiihtokyky kaikentyyppisillä teillä ja maasto-olosuhteissa.

Rahti UAZ 39094 on erinomainen apulainen aktiivisille ja liikemiehet. Sillä voit turvallisesti lähteä lomalle luonnossa, kalastuksessa, metsästyksessä. Kompaktit mitat ja tilavuuden ansiosta voit kuljettaa kätevästi huomattavan määrän rahtia.

UAZ 39094:n tuotanto aloitettiin vuonna 1998. Mallin julkaisusta lähtien kotimarkkinoilla hyötyajoneuvot ja nykyään tähän koneeseen on tehty useita muunnelmia.

Toisin kuin edeltäjänsä, lava-kuorma-autossa on korkea kantavuus, parempi vakaus ja sileys. 33036-sarjaan verrattuna UAZ 39094 on varustettu viisipaikkaisella kolmeovisella ohjaamolla sekä lyhennetyllä metallialustalla. Lisäksi tässä mallissa on telttakatto, jossa on irrotettava runko ja kahden hengen hytti kahdella taitettavalla vuoteella.

Maastoajoneuvon mukavuus on taattu säädettävien istuinten, parannetun sisustuksen, ovi- ja takaseinän verhoilun, ohjaamon äänieristyksen, harkitun ansiosta kojelauta jne.

Uljanovski autotehdas on aina ollut kuuluisa katumaastureistaan, jotka erottuvat sellaisista ominaisuuksista kuin monipuolisuus, suunnittelun yksinkertaisuus, erinomainen maastokyky ja alhaiset kustannukset. UAZ 39094, joka tunnetaan myös nimellä "Farmer-on-board", on juuri tällainen malli. massatuotanto joka on jatkunut vuodesta 1997 tähän päivään.

Vanhentuneesta suunnittelusta huolimatta se ei ole vielä menettänyt ainutlaatuisuuttaan.

UAZ 39094 "Farmer" on maastokäyttöinen hyötyajoneuvo, jossa on 4x4-pyöräjärjestely, joka on suunniteltu ihmisten, laitteiden ja lastin kuljettamiseen teillä, joilla on minkä tahansa tyyppinen pinta, sekä maastossa. Kone on suunniteltu pienyritysten ja maatilojen käyttöön, mutta se on suosittu myös ulkoilun harrastajien keskuudessa.

UAZ 39094:ssä on laajennettu täysmetallinen ohjaamo, jossa on viisipaikkainen asettelu sisäinen tila ja lisäovi matkustajan puolella. Laivalla alusta"Farmer" on metallinen, jossa puulattia, purku kolmelta puolelta ja irrotettava markiisi. Auto näyttää yksinkertaiselta ja harmoniselta, se herättää luotettavuuden tunteen. Tämän UAZ:n pituus on 4847 mm, leveys - 1974 mm, korkeus - 2355 mm, akseliväli - 2550 mm. Kuormattuna se painaa 1995 kg ja kantavuus 1075 kg.

Rahti-matkustaja UAZ 39094 on tilava ja ergonominen matkustamo, joka on suunniteltu viidelle henkilölle. Matkustamossa on pieni pöytä ja tehokas lämmitin, mikä tekee autosta entistä monipuolisemman. Takaistuin Tarvittaessa se voidaan taittaa ja muuttaa se kahdeksi makuupaikaksi.
Lisäksi "Farmer" sisältää monitoimisen ohjauspylvään kytkin, pehmeät istuimet niskatuilla, pehmeä verhoilu ja selkänojan kulman säätö, tuuletuskattoluukku, konepellin säiliö erilaisille pienille tavaroille sekä hyvä katon äänieristys.

UAZ 39094:n moottori sijaitsee ohjaamon alla, josta siihen pääsee käsiksi. Yksi tämän ratkaisun eduista on korjausmahdollisuus kaikissa sääolosuhteissa. "Farmer" on varustettu bensiinin nelisylinterisellä 16-venttiilisellä moottorilla ZMZ-4091, jonka iskutilavuus on 2,7 litraa, jonka teho on 112 Hevosvoimaa teho 4250 rpm ja 198 Nm suurin vääntömomentti 2500 rpm. Moottori toimii yhdessä 5-vaihteisen vaihteiston kanssa manuaalivaihteisto yksilevykytkimellä.

UAZ 39094 on varustettu kahdella polttoainetankki joiden tilavuus on 56 litraa. Auto on suunniteltu käytettäväksi bensiinillä oktaaniluku vähintään 92, ja sen keskimääräinen polttoaineenkulutus on sekoitettu sykli 90 km/h nopeudella se on 17 litraa 100 km:llä. Valmistajan mukaan "Farmer" pystyy kehittymään suurin nopeus 115 km/h, ja kiihtyvyys nollasta satoihin kestää 35 sekuntia. Mutta viimeistä indikaattoria on vaikea uskoa, eikä kukaan todennäköisesti yrittänyt tarkistaa sitä.

UAZ 39094:n tärkein etu on hyvä ohjattavuus, jonka tarjoaa 2-vaiheinen siirtokotelo irrottamalla etuakselin käyttö, maavara 205 mm, pieni akseliväli ja kunnolliset lähtö- ja lähestymiskulmat. "Farmer" pystyy kaakoilemaan jopa 500 mm:n syvyyteen asti sekä liikkumaan vaikeissa maasto-olosuhteissa.

Jousitus on riippuvainen sekä edessä että takana puolielliptisistä jousista, joissa on kaksi iskunvaimentinta kummallakin akselilla. Kaksipiirisessä jarrujärjestelmässä on hydraulinen käyttö Ja tyhjiötehostin, rumpumekanismeja käytetään kaikissa pyörissä, mutta levymekanismeja on saatavilla myös etupyöriin.

Päällä Venäjän markkinat UAZ 39094 "Farmer" vuonna 2014 tarjotaan hintaan 490 tuhatta ruplaa. 20 000 ruplan hintaan auto voidaan varustaa ohjaustehostimella. Tämä on todella monipuolinen hyötyajoneuvo, joka voi tehdä paljon. Siksi UAZ on edelleen kysytty maanmiestemme keskuudessa.