Mitkä elementit ja järjestelmät tulee tarkistaa ensin.

Lämpimän sään myötä autolla matkustamisesta tulee loistava lomavaihtoehto. Kerromme mitä sinun tulee tehdä autossa ennen kuin lähdet kotoa pitkäksi aikaa.

Ensimmäinen kysymys, joka aloittelevalla matkustajalla voi olla, on: miksi valmistella autosi ollenkaan? Vastaus siihen on melko yksinkertainen: välttää epämiellyttävät häiriöt tiellä ja olla tekemättä unohtumatonta kokemusta todelliseksi painajaiseksi. Lisäksi koneen valmistelu on kaikkien tärkeimpien järjestelmien toiminnan testi. Jos siis tarkkailet autosi kuntoa, niin tätä menettelyä ei vie paljon voimaa ja hermoja, mutta sen avulla voit havaita toimintahäiriöt, jos niitä on.

Joten mitä sinun tulee tarkistaa, jos olet lähdössä pitkälle matkalle?

Nesteet

Sinun ei tarvitse olla ammattimekaanikko ymmärtääksesi, että teknisillä nesteillä on ihmisveren kaltainen rooli autossa. Joten muista kiinnittää niihin huomiota. Tarkista ennen ajoa ensin moottoriöljyn määrä ja lisää tarvittaessa. Muuten, itse öljy on vaihdettava 10 000 - 15 000 kilometrin välein, riippuen hyväksytystä teknisiä määräyksiä. Monet ihmiset tietävät, että Euroopassa autonvalmistajat hyväksyvät lisääntyneen huoltovälit- 20 000 - 30 000 kilometriä. Mutta emme saa unohtaa, että ensinnäkin eurooppalaiset eivät seiso sellaisissa ruuhissa kuin Moskovan ja Pietarin asukkaat, ja toiseksi polttoaineen laatu on Euroopassa keskimäärin korkeampi kuin Venäjällä. Siksi nykyinen öljynvaihtoväli on kohtuullinen kompromissi. Joten jos olet matkalla etkä ole vaihtanut öljyä pitkään aikaan, muista tehdä se.

Toinen asia, johon sinun tulee kiinnittää huomiota, on jäähdytysneste - pakkasneste tai pakkasneste. Koska nimestä ei ole vaikea arvata, he päätoiminto- käynnissä olevan moottorin osien jäähdytyksessä. Siksi, jos et halua "keittää" keskellä rataa, varmista, että pakkasnesteen taso on normaali ja letkut ja paisuntasäiliö ei vuotoja. Muuten, itse jäähdytysneste on myös vaihdettava muutaman vuoden välein, määräyksistä riippuen.

Kolmas neste, joka on tarkistettava ennen pitkää matkaa, on jarruneste. Jos huomasit äskettäin, että jarrupoljin alkoi pudota hieman tavallista enemmän, se voi olla Jarruneste tarvitsee vaihtoa. Älä myöskään unohda tuulilasin pesunestettä. Tietenkin keväällä ja kesällä sitä on käytettävä paljon harvemmin kuin talvella, mutta se on silti paljon parempi, jos se on säiliössä. Muuten, on parasta ostaa erityinen kesä "pesukone", mutta jos sitä ei ole saatavilla, tavallinen vesi käy.

Lopuksi emme saa unohtaa sellaisia ​​​​kohtia kuin ohjaustehostimen neste ja vaihteistoöljy. Molemmat on vaihdettava aika ajoin, jopa toisin kuin autonvalmistajat toisinaan sanovat. Siksi, jos sinulla on keski-ikäinen auto, muista kysyä, milloin tämä toimenpide on viimeksi suoritettu.

Renkaat

Vahvistuksen jälkeen tekniset nesteet autoilijoiden tulee kiinnittää huomiota renkaisiin. Ensinnäkin, tarkista paine - sen pitäisi olla normaali. Jos et lähde yksin, vaan perheen tai ystävien kanssa, saatat joutua pumppaamaan renkaita. Päällä nykyaikaiset autot matkapuhelimia tietoa tarvittava paine joskus sijoitettu kaasusäiliön luukun kanteen. Sinun on myös kiinnitettävä huomiota itse renkaiden kuntoon. Ymmärrä, että kumi on vaihdettava uuteen, apua erityisiä indikaattoreita pitää päällä. Olisi myös hyödyllistä muistaa, milloin pyörät on viimeksi tasapainotettu ja pyörän suuntaus tehty. Nämä toimenpiteet tulisi mieluiten suorittaa vähintään kerran vuodessa. Kannattaako sanoa, että jos kumissa on tyriä ja halkeamia sivuseinässä, pitääkö se vaihtaa?

valaistustekniikka

Tämän kohteen kanssa kaikki on melko yksinkertaista. Ymmärtää, jos kaikki ulkoinen valaisimet, pyydä apua sukulaiselta tai ystävältä. Anna hänen seistä auton vieressä ja käynnistä se pysäköintivalot, lähellä ja pitkät valot, suuntavilkut jne. Jos jokin valaistuslaitteista ei toimi, älä anna heti hälytystä - todennäköisesti lamppu juuri palanut tai sulake palanut. Niiden vaihtaminen kestää yleensä muutamassa minuutissa, ja se on helppo tehdä itse. Muista siis tarkistaa ne ennen matkaa. Muuten, yhden tai kahden varalampun ottaminen mukaan on erittäin järkevä päätös, ja joissain maissa se on yleensä pakollinen vaatimus SDA.

tyynyt

Jarrupalat, kuten monet muutkin osat, on vaihdettava ajoittain. Jos sinulla on auto korkea mittarilukema huomioi, missä kunnossa ne ovat. Jos sinulla on levyjarrut, se on melko yksinkertaista - katso vain paikkaa, jossa lohko on vieressä jarrulevy. Ja muut

Yllä oleva luettelo ei tietenkään ole täysin täydellinen ja sisältää vain ne elementit, jotka voit tarkistaa itse ilman ulkopuolista apua. Mutta globaalisti puhuen, auton tärkein valmistelu pitkä matka on sen säännöllinen huolto.

Esimerkiksi huollon yhteydessä autossa vaihdetaan polttoaine- ja ilmansuodattimet. Huoltoasemalla tarkastetaan myös jakohihnan kunto, jousituselementit sekä pakokaasujen ja polttoainejärjestelmät. Yleensä, jos huollat ​​konetta säännöllisesti ja teet kaiken Huoltotyö niin todennäköisesti sinulla ei ole mitään pelättävää. Jos olet äskettäin ostanut auton tai et ole täysin varma siitä tekninen kunto, on parempi mennä lähimpään korjaamoon ja tarkistaa kaikki kunnolla.

Näin ollen auton valmistaminen pitkälle matkalle ei vaadi omistajalta liikaa vaivaa. Tärkeintä on varata aikaa tälle toimenpiteelle ja miten se tehdään oikein. Jos käytät jatkuvasti autoa, niin melkein varmasti kaikki valmistelu rajoittuu tiettyjen osien visuaaliseen tarkastukseen. Mutta jos ei, niin on paljon parempi löytää ja korjata ongelma ennen matkaa kuin käsitellä sitä pitkä tie.

Kaiken perusta itsenäistä matkustamista autolla - ole 100 % luottavainen autoosi. Tässä artikkelissa yritämme vastata kysymykseen: "Kuinka valmistaa auto pitkälle matkalle?" kokemuksesi perusteella. Jos et itse ole mekaanikko, on erittäin suositeltavaa viedä auto diagnostiikkaan erikoistuneeseen keskukseen, mieluiten sinun tai luotettavien henkilöiden tarkastamaan. Automme "Lada Priora" vuodelta 2007 on ensimmäinen edellisen omistajan ennakkotilauksesta ostama auto. Ostimme sen vuonna 2014, ajettu 65 000 km. Hyvä kunto. Ongelmana on, että en ymmärtänyt autoja, enkä ollut elämässäni erityisen kiinnostunut autoteollisuudesta, yleensä amatööri. Minulle auto on kuin mahdollisuus matkustaa, matkustaa. Tässä on suuri miinus - sinun täytyy luottaa tuntemattomiin, kun tarkistat suorituskykyä. Onneksi on ystäviä, jotka ymmärtävät auton laitteen ja joilla on kokemusta korjauksesta.

Ennen matkaa annoimme kahdelle tutulle (muiden tuttujen kautta) auton diagnostiikkaan, jossa oli 6000 kilometrin matka. Maksoi pienen summan rahaa 500 ruplaa. Meille vakuutettiin, että kaikki on kunnossa ja voi mennä, pitää vain vaihtaa öljyt ennen matkaa. Olimme erittäin iloisia tästä uutisesta, sillä hankinnan jälkeen autoon ei ole korjattu mitään, paitsi resonaattorin (osan äänenvaimennin) vaihtoa, ja auton korjaus on erittäin kallista bisnestä.

Mielenkiintoinen tilanne syntyi myöhemmin. Suunnitellun lähtöpäivänä, 29. huhtikuuta, palatessaan sukulaisilta (heille hyvästit) he asuvat kylässä, 15 km päässä kaupungistamme, auto upposi pauhusta ja takapyörät lakkasi pyörimästä, näytti siltä, ​​että pyörä räjähti tai jopa putosi. Pysähtyminen, auton tutkiminen, jopa nauranut, nyt meillä on aliarvioitu ennakko. Olen nolla autoissa. Aloin soittaa ystävälle, joka onneksi oli lähellä, saapui nopeasti. Alustavan tarkastelun jälkeen hän sanoi, että takapilari oli rikki, sinun täytyy pitää kiinni autotallissa. Hämmennyksellä ja jopa vihalla ei ollut rajoja. Halusin todella katsoa niiden mekaanikkojen silmiin, jotka tekivät diagnosoinnin. Se oli erittäin hyvä oppitunti - jos haluat sen olevan korkealaatuista - tee se itse tai luota henkilöön, josta olet 100% varma. Luojan kiitos, että kaikki tapahtui juuri tällä hetkellä, tässä paikassa. Jos tällainen tilanne olisi tapahtunut tiellä, moottoritiellä - siinä kaikki, matkaa ei olisi tapahtunut.

Nyt ystäväni, joka tiesi autoista, hänen nimensä on Tolik, joutui valmistelemaan autoa matkaa varten. Luotin häneen täysin, mutta en halunnut rasittaa häntä aluksi. Katsastuksen jälkeen syntyi seuraava työsuunnitelma, joka vastasi kysymykseemme: "Kuinka valmistaa auto pitkälle matkalle?":

1. Öljynvaihto ja öljynsuodatin– pakollinen tapahtuma ennen pitkää matkaa;
2. Korvaus takapilarit- yksi on rikki, ne vaihdetaan pareittain;
3. Korvaus ilmansuodatin- kävi ilmi, että vanha oli lian tukkeutunut ja seisoo yleensä leikattuina toisesta autosta;
4. Polttoainesuodattimen vaihto;
5. Äänenvaimentimen vaihtaminen - telineen katkeamisen ja auton uppoamisen jälkeen - vain isku putosi äänenvaimentimeen, muodostui rako, vaihto vaadittiin;
6. Raidetangon päiden vaihto - paljastettu huono työ oikea kärki, tulee parina, molemmat vaihdettiin;
7. Ohjauskärkien vaihtamisen jälkeen on suoritettava pyörien suuntaus;
8. Laturihihnan vaihto - vanhassa oli halkeamia ja delaminaatioita;
9. Akun elektrolyytin vaihtaminen ja akun lataaminen - ladattu 2 päivää - vain 60% ladattu - elektrolyytti päätettiin vaihtaa - se auttoi;
10. Etutuet olivat ehjät, mutta yhdestä tuesta se vaurioitui painelaakeri- mureni ja pallot lensivät ulos - he myös korvasivat sen;
11. Pyyhkimien vaihto.

Tässä on luettelo, joka ilmestyi normaalin diagnoosin jälkeen. Onneksi he tekivät korjaukset itse, ostivat vain varaosia, he tekivät kaiken 10 päivässä, koska ystävä työskenteli.

Telineitä ja työkaluja

Autokorjaamossa korjaukset maksaisivat 40 prosenttia enemmän. Yleensä korjaus maksoi hieman alle 8 tuhatta ruplaa (etu kotimainen auto). Toivomme, että kokemuksemme oli mielenkiintoinen, ymmärrämme nyt selkeämmin kuinka valmistaa auto pitkälle matkalle. Pääasia, mitä olemme oppineet tästä tilanteesta, on olla etsimättä ilmaislahjoja, luottaen keneenkään ja olla varma henkilöstä tai korjaamosta, josta vuokraat auton. Myös aiemmissa artikkeleissa jaoimme kokemuksemme sellaisista asioista, kuten, lue, siellä on paljon hyödyllistä tietoa!

Ei aiheeseen liittyviä viestejä.

Matkaa eteenpäin oma auto- yksi järkevimmistä ja houkuttelevimmista tavoista viettää lomaa monille autoilijoille. Joku menee lepäämään maalle, joku pitää mieluummin piknikistä, ja jotkut lähtevät merelle autolla tai vierailevat muissa maissa. Ja riippumatta valitusta reitistä, tulevan matkan välttämätön vaihe on valmistaa auto pitkälle matkalle, jonka avulla voit välttää ongelmia tiellä.

Kuinka valmistaa auto pitkälle matkalle kesällä: arvio auton ulkonäöstä

Kone on monimutkainen mekanismi, jossa kaikki on yhteydessä toisiinsa. Siksi mikä tahansa toimintahäiriö, jopa pienin, voi tulla vakavaksi ongelmaksi ja pilata lomasi. Auton tarkastus kannattaa aloittaa arvioinnilla ulkomuoto koska jälkeen pitkä talvi jatkuvassa lämpötilan vaihtelussa maalipinta tai valaisimet voivat vaurioitua.

Ensin sinun on pestävä auto perusteellisesti ja tarkastettava rungossa siruja tai muita vikoja. Jos vaurioita havaitaan, se on poistettava kiillottamalla, jos syviä naarmuja- suorita paikallinen palautus. Silloin ei haittaa auton ikkunoiden ja ajovalojen tarkastaminen. Jos niihin ilmestyy halkeamia, voit korjata puutteet valopolymeereillä tai suorittaa käsittelyn kiillotuspastalla.

Kun mietit kuinka valmistautua pitkälle matkalle autolla, sinun tulee kiinnittää huomiota siihen, että tärkeimmät komponentit ajoneuvoa sisältää sen liikkuvat osat. Rengaspaineet ja kumin eheys on tarkastettava huolellisesti – vaikka ne eivät silmämääräisessä tarkastuksessa haittaisikaan.

Teknisten nesteiden tarkastus

Ennen pitkää matkaa, muista tarkistaa nesteet:

• Jarruneste;
• moottoriöljy;
• jäähdytysneste (pakkasneste, pakkasneste).

• Jos moottoriöljy on vaihdettu äskettäin (muutaman viime kuukauden aikana), sitä tulee lisätä valmistajan ilmoittamaan tasoon.
• Kun suunnitelman mukaiseen öljynvaihtoon on jäljellä 1-2 tuhatta kilometriä, on suositeltavaa vaihtaa se ennen matkaa.
• Riittää, kun lisäät tuulilasin pesuainesäiliöön kesän "pesuria" tai tavallista vettä.
• Ilmastointilaitteen freonipitoisuuden tarkistaminen ei ole tarpeetonta, jos haluat välttää kuumassa autossa ajamisen.
• Sinun on myös varmistettava, että öljytaso on riittävä ja vaihteistoöljyä ohjauksessa. Jos ne eivät riitä, on tarpeen tarkastaa vuodot.

Renkaiden tarkistus

Nesteiden tarkistuksen jälkeen autoilijan tulee kiinnittää huomiota renkaisiin. Ensinnäkin, tarkista paineen normin mukainen. Nykyaikaisten autojen standardit on lueteltu kaasusäiliön korkissa. Renkaiden kunto on myös tarkastettava suoraan.

Valon tarkistus

Täällä kaikki on yksinkertaista. Sytytä vuorotellen sivuvalot, suuntavilkut, lähi-/kaukovalot jne. Jos jokin laite ei toimi, sinun on vaihdettava polttimot itse tai vieraile autohuollossa.

Moottorin diagnostiikka, akku

Kesällä akku kuluu nopeammin, koska se toimii käyttämättä kaikkia ominaisuuksiaan. Tämän ongelman poistamiseksi sinun on toistettava säännöllisesti harjoitusjaksot, joissa laite on täysin tyhjä ja ladattu. Juuri ennen ajomatkaa on suositeltavaa tehdä lataustesti alussa - jos tulokset eivät vastaa valmistajan parametreja, kannattaa harkita akun vaihtoa.

Jarrujen, jousituksen ja ohjauksen tarkastus

Auton valmistelemiseen pitkälle matkalle tulisi sisältyä sellainen elementti kuin jarrujen tarkastus. Niiden pitäisi toimia virheettömästi, joten jos olet epävarma, on suositeltavaa ottaa yhteyttä ammattilaisiin. Tarkastus pitäisi myös olla ohjaus ja riipuksia.

Mitä tavaratilassa pitää olla?

Minkä tahansa auton tavaratilassa ilman epäonnistumista pitäisi olla seuraavat asiat:

• palosammutin;
• ensiapupakkaus;
• merkki hätäpysähdys;

Mistä työkaluista ja varaosista voi olla hyötyä?

Jokainen päättää itse, mitä ottaa mukaansa pitkälle matkalle. Jos tavaratila on suuri ja tilaa on, on parempi pelata varman päälle ja ottaa varaosa. Voit ottaa mukaasi:

• varapyörä;
• työkalusarja pyörän vaihtoon: sopiva jakoavain ja tunkki;
• renkaan puhkeaminen korjaussarja, kompressori;
• "kylmähitsaus", sähköteippi, puristimien sarja (jäähdytysjärjestelmän korjaamiseen);
• kaapeli hinaukseen;
• johdot "valaistukseen";
• joukko sulakkeita;
• vara-sarja kynttilöitä;
• ajovalojen varapolttimot;
• työkalut harkintasi mukaan (avainsarja, ruuvimeisselit, pihdit jne.);
• sarja lautasliinoja, riepuja;
• useita käsineitä;
• lapio.

Mitä sinun tulee ottaa mukaan automatkalle Mustallemerelle?

Pitkällä matkalla tulee valmistaa vettä ja ruokaa, jotta ei tarvitse etsiä tienvarsikauppoja tai kahviloita matkan varrelta.

Tulitikut, sytytin, taitettava veitsi voivat olla hyödyllisiä.

Lyhty auttaa hätäpysähdyksissä, jos autossa on ongelmia yöllä.

Ota mukaan lämpimät peitot ja pienet tyynyt. Niiden kanssa matkustajat tuntevat olonsa paljon mukavammaksi, ja pitkä tie tulee olemaan helpompi kestää.

Älä unohda ottaa latauslaite puhelimelle, kannettavalle tietokoneelle.

Tarkista sää. Minne olet menossa, saatat tarvita sekä kevyitä että lämpimiä vaatteita.

Kirjoita palveluiden puhelinnumerot ja osoitteet muistiin etukäteen tekninen tuki sijaitsee matkan varrella.

Lasten mukavuuden ja turvallisuuden varmistaminen - auton valmistaminen pitkälle matkalle

Jos olet lähdössä pitkälle matkalle lasten kanssa, on erityisen tärkeää tarjota heille maksimaalinen mukavuus ja turvallisuus. Alueen virran mukaan Venäjän federaatio liikennesääntöjen mukaan alle 12-vuotiaat lapset eivät saa kuljettaa ilman käyttöä erikoislaitteet- erikoisvyöt tai lastenistuimet.

Varmista, että valittu istuin sopii lapsen painoon ja pituuteen ja että se on kunnolla kiinnitetty. Tässä tapauksessa pitkän matkan ei väsytä.

On muistettava, että lapsen täytyy viettää paljon aikaa matkustamossa, ja siksi hänen on tunnettava olonsa mukavaksi ja suojattava suoralta auringonvalolta. Jos ajoneuvon ikkunoissa ei ole verhoja, on suositeltavaa asentaa ne. Jos mahdollista, yritä pysähtyä usein 2 tunnin välein erityisen kuumalla säällä.

Kuinka järjestää matkatavarat oikein

Tärkeä askel auton valmistelussa etelän matkaa varten on matkatavaroiden oikea sijainti. Oikein sijoitetut tavarat tavaratilassa ja ohjaamossa varmistavat matkustajien ja kuljettajan turvallisuuden ja mukavuuden tiellä.

Välttämättömät tavarat on sijoitettava ajoneuvon sisätilaan käden ulottuville. Raskaat ja tilaa vievät esineet on suositeltavaa sijoittaa aivan pohjaan tavaratilaa jotta painopiste pysyy mahdollisimman alhaalla. Raskaimmat tavarat tulee sijoittaa tavaratilan etuosaan, niiden tulee sopia mahdollisimman lähelle toisiaan ja tavaratilan seiniä, jotta paino jakautuisi tasaisesti.

Matkatavaroiden kuljettamista ajoneuvon sisällä ei suositella, sillä kevyimmätkin esineet voivat vahingoittaa matkustajia ja kuljettajaa hätäjarrutus, saa merkittävän kiihtyvyyden. Autoa käytettäessä "Universaalia" ei tule ladata tavaratilaa istuinten yläpuolella, koska tämä heikentää näkyvyyttä tielle ja voimakkaassa jarrutuksessa kaikki istuinten yläpuolella olevat esineet ovat matkustamossa vaarantaen matkustajat.

Onnea teille teille! Ei naulaa tai sauvaa!

Maalaisjärki sen määrää moderni auto aiheuttaa vähemmän ongelmia, on mukavampi eikä hajoa tiellä. Jos on valinnanvaraa, kannattaa valita vähemmän kulunut auto, mutta jos ei ole valinnanvaraa, sillä ei ole väliä. Vanhojen autojen ongelmaa liioittelevat ne, jotka eivät aja niillä.

Ajoneuvon on läpäistävä seuraavat valmisteluvaiheet:

• moottorin ja alustan huolto, vianetsintä;
• nesteiden määrän tarkistaminen ja lisääminen, moottorin ja vaihteiston öljyn vaihto tarvittaessa;
• varapyörän tarkistus
• varusteet työkalusarjalla, varaöljyllä, jarru- ja jäähdytysnesteellä, jako- ja laturin hihnat, ensiapulaukku, hinausköysi, tunkki, taskulamppu, pumppu tai kompressori, sammutin, heijastinliivi ja varoituskolmio.

Tarvitset ajantasaisen setin matkaa varten. autojen asiakirjat, vakuutus ja jos matkustat ulkomaille, vihreä kortti. Vahvistusta varten ajokortti maissa, jotka ovat liittyneet Wienin yleissopimukseen tieliikenne 1968, riittää, että sinulla on kansallinen ajokortti. Tämä luettelo sisältää useimmat Euroopan maat ja entinen Neuvostoliitto, vain noin 80 osavaltiota (voidaan katsoa Wikipediasta).

kotitalouden ratsastaja

Saattaa tuntua, että autossa on tarpeeksi tilaa kaikille tavaroille, jotka haluat ottaa mukaasi. Tämä on illuusio: jossa on paljon roskaa, löydä oikea asia vaikeutuu ja aina on olemassa riski, että haluat ostaa ison tavaran matkalta, mutta älä laita sitä tavaratilaan.

Jokainen matkustaja tarvitsee yhden sarjan päällysvaatteita ja kolme sarjaa alusvaatteita. Paitsi auton ensiapulaukku Käsillä pitää olla henkilökohtainen aspiriinia, parasetamolia, smectaa tai muuta lääkettä ruoansulatusongelmiin, allergialääkkeitä ja verta imeviä hyönteisiä vastaan. Laita tavalliset tuotteet kosmetiikkapussiin, jota ilman ei pärjää yksikään päivä, useimmissa tapauksissa ne eivät vie paljon tilaa.

Yöpymiseen ulkona tarvitset makuupussi, turistimatto ja itse ruoanlaittoa varten - kaasuliesi yhdellä polttimella. Nämä ovat valinnaisia ​​määritteitä, mutta ne varmistavat, jos jokin menee pieleen.

Pidä ylimääräinen luottokortti ja vähän käteistä matkatavaroissasi erillään päälompakoistasi.

Tee sama kaikkien asiakirjojen kopioiden kanssa (on toivottavaa tehdä niistä värillisiä).

Matkatavarat on järjestettävä ja sijoitettava autoon siten, että vaihtaminen on mahdollisimman vähäistä täydelliseen purkamiseen ja aikaa kuluu mahdollisimman vähän.

Reitin suunnittelu

Kalu Ci / Unsplash.com

Oletetaan, että tyypillinen road trip- tämä ei ole pakotettu marssi, ei maraton eikä pokaaliretkikunta, vaan mukavaa ajoa autolla keskimääräisen loman aikana, jonka voi viettää alkaen neljä päivää jopa kaksi viikkoa.

Arvioi mahdollisuudet järkevästi. Pitkän matkan ajokokemusta omaava kuljettaja ajaa vuorokaudessa 1000 kilometriä tai enemmän, jos ajaa kaksikaistaisella moottoritiellä yhteen suuntaan. Mutta tämä vauhti on väsyttävää ja vaatii latauspäivän tai toisen kuljettajan.

Määrittääksesi, kuinka paljon sinun täytyy matkustaa päivässä, merkitse karttaan reitin viitepisteet - kaupungit, historialliset kohteet tai luonnonkohteet, joissa aiot yöpyä. Tämän jälkeen määritä näiden pisteiden välinen etäisyys ja reitti.

Ei ole toivottavaa pysähtyä yhteen kohtaan alle vuorokaudeksi.

Yli 500 kilometrin liikkuminen on kuljettajalle pieni testi. Lisäksi on parempi nähdä vähemmän tiellä, jotta näet enemmän määränpäässäsi.

Kerron kokemuksestani. Halu tehdä matkasta mahdollisimman rikas hämärsi vaikutelmia: vierailimme monissa kaupungeissa, mutta näimme vähän.

Saavuimme Jaroslavliin klo 16. Päivän ajon, pellolla yöpymisen ja pinnallisen vierailun jälkeen Uglichissa ja Suuressa Rostovissa halusin käydä suihkussa, syödä lämmintä ruokaa ja vain rentoutua. He lähtivät ulos kävelylle aikaisintaan kahdeksan illalla, ja neljän tunnin kuluttua he palasivat nukkumaan.

Seuraavan puolen päivän kiersimme kaupunkia ja myöhään iltapäivällä lähdimme Vologdaan, mutta päätie ja Rybinskin ja Poshekhonjen kautta: Halusin nähdä nämä kaupungit ainakin yhdellä silmällä. Ei ollut tarpeeksi aikaa päästä Vologdaan ennen pimeää. Menimme erittäin huono tie ja joutuivat jossain vaiheessa palaamaan edelliseen haaraan.

Saavuimme Vologdaan seuraavana päivänä, kun oli jo aika palata kotiin, ja matkaa on 700 kilometriä. Kolme tuntia historiallisessa 300 000 asukkaan kaupungissa on liian lyhyt aika tuntea sen tunnelmaa.

taloudellinen kysymys

Mitä enemmän matkustajia yhdessä autossa, sitä halvempi matka on kaikille. Totta, reitin suunnittelusta tulee vaikeampaa, mutta jos sovitaan ennen lähtöä, ei tule mitään puutteita ja yllätyksiä.

Laske kuinka paljon kaasurahaa tarvitset, ja ota kolmannes lisää. Kun lasket, jatka kohdasta oma kokemus, mutta ei tekniset indikaattorit kulutus. Verkkolaskimet yksinkertaistavat tätä prosessia, mutta eivät ota huomioon väärää käännöstä ja myöhempiä vaelluksia, ja talletus liiallisen polttoaineenkulutuksen yhteydessä ottaa tämän huomioon.

Tankkausrahasto muodostaa taskun ennen matkaa, jotta et sen aikana hämmenny kuka maksaa. Jaa loput tasan kesken matkan lopussa.

Päätä etukäteen, missä asut. Ystävällisille yrityksille on useita hyväksyttäviä tapoja: motelli, hostelli, huoneistot (voidaan vuokrata Aviton, Airbnb:n ja niiden analogien kautta), vartioitu maksullinen leirintäalue tai yöpyminen luonnossa luonnossa. Hotellimajoitus on useimmiten hyödyllistä vain pariskunnille. sopii yksin matkustavalle tai pariskunnalle, josta ainakin yhdellä on tehostettu tili Couchsurfing.com-sivustolla.

Käytä metahakukoneita, kuten Booking.com tai Trivago, etsiäksesi kaikenlaisia ​​maksullisia majoitusvaihtoehtoja. Niistä löydät sekä hotellin että itse palvelun tarjoamia tarjouksia, alennuksia ja tarjouskoodeja.

Ennen ylitystä valtion raja Varmista, että sinulla on isäntämaan valuuttaa käsillä, vaikka maksaisit mieluummin kortilla.

Psykologinen puoli

Simon Schmitt / Unsplash.com

On hienoa, jos jokainen matkailija tietää mitä odottaa matkatoveriltaan. Yhteinen elämä matkalla vaatii luottamusta, keskinäistä ymmärrystä ja kompromisseja.

Dream Roads -retkikuntaprojektin perustaja Konstantin Perfiljev väittää, että jokaisella yhteisellä matkalla tulee olla johtaja. Järjestäjiä voi olla useita, mutta yhden henkilön tulisi koordinoida toimintaa - kokenut matkustaja, jota muut kuuntelevat tekniikan ja taktiikan asioissa. Vaikka kuljettaja kuljettaa kaikkia autossaan, hänen on hyväksyttävä, että joku muu todennäköisesti johtaa prosessia.

Yrityksessä ei saisi olla heikko lenkki, joka yhtäkkiä haluaa kotiin tai rentoutua, toisin kuin etukäteen on suunniteltu. Jos matka on spontaani, ei tämäkään ole syytä rentoutua, makuulla hostellin sohvalla tai pelata lentopalloa aamiaisen jälkeen leirintäalueella, kun on aika lähteä.

Tulokset

• Auton ei tarvitse olla uusi. Pääasia, että se on luotettava ja huollettu.
• Tarkista varmuuden vuoksi kyky käyttää venäjää ajokortti isäntämaassa pitää asiakirjat järjestyksessä ja kopioida niistä.
• Älä ylikuormita tavaratilaa. Kuvittele, että ajat ilman autoa.
• Jos matkasuunnitelma on erittäin kiireinen, on parempi yleistää se: poistaa tarpeettomat välikohdat, jotta jää enemmän aikaa tärkeimmille ja mielenkiintoisille asioille.
• Ota bensiinistä enemmän rahaa kuin vaaditaan ja huolehdi isäntämaan valuutasta etukäteen, jos matkustat ulkomaille.
• Ristiriitojen välttämiseksi sovi kaikesta etukäteen ja valitse matkan johtaja.

Hyvin pian alkaa loma-aika ja tuhannet autoilijat lähtevät merelle tai vuorille. Mutta ennen kuin lähdet pitkälle matkalle, sinun on laitettava järjestys " rautahevonen". Voit tehdä tämän suorittamalla muutaman yksinkertaisen vaiheen.

1. Arvioimme auton ulkoisen kunnon.

Pitkän talven jälkeen sen jatkuvat lämpötilanvaihtelut, joiden tiedetään vaikuttavan negatiivisesti laatuun maalaus autot (tämä ei päde vain niille, joilla on auto "nukkumassa" talon alla, vaan myös autotallissa - loppujen lopuksi se on päivän aikana alttiina sateille ja lämpötilan vaihteluille), on erittäin tärkeää tarkistaa, mikä kunto sen ruumis on sisällä. Tätä varten sinun on ensin pestävä auto perusteellisesti ja tarkastettava sitten huolellisesti koko korin pinta. Talvi-kevään lian alta piiloutuneita naarmuja ja lastuja löydettyämme poistamme ne kiillottamalla ja jos halkeamat ovat syviä, teemme paikallinen korjaus auton maalaus. Tärkeää on myös tarkastaa auton ikkunat ja valaisimet - niissä voi myös olla siruja ja halkeamia, jotka lämpötilan laskeessa (korkea - päivällä, matala - yöllä) johtavat niiden halkeilemiseen edelleen. Jos on naarmuja tai halkeamia, on parempi kiillottaa ne tai "hitsata" ne erityisellä liimalla tai valopolymeereillä.

Kerran kosketettu valaisimet, suosittelemme, että tarkistat ajovalojen kantaman ja säädät sitä tarvittaessa.

2. Tarkistamme käyttönesteiden tasot ja laadun.

Kun auton ulkoiset virheet on löydetty ja korjattu, kiinnitämme huomiota käyttönesteiden kuntoon. Tärkeimmät niistä ovat ja. Työn tehokkuus riippuu ensimmäisen tasosta ja laadusta jarrujärjestelmä, ja tämä on kuljettajan ja matkustajien turvallisuus. Toinen, jäähdytys, ei ole vähemmän tärkeä, koska sen päätehtävä on suojata moottorin osia ja kokoonpanoja ylikuumenemiselta, etenkin kuumalla säällä. kesäaika. Jos nämä nesteet täytettiin puoli vuotta - vuosi sitten, niin olisi parempi lisätä tai vaihtaa tarvittaessa tuoreisiin. Toinen neste, jonka läsnäoloa ei ole kiistetty, on pesu. Voidaan käyttää kesällä pelkkä vesi tai erityinen kesä "pesukone". Kuten käytäntö osoittaa, näiden nesteiden tehokkuus huuhdeltuna tuulilasi kääpiöt ovat lähes identtisiä. On tärkeää tarkistaa freonin taso auton ilmastointijärjestelmässä.

Lopuksi tarkista taso moottoriöljy. Jos se on muuttunut äskettäin (kaksi tai kolme kuukautta ennen suunniteltua matkaa), lisää tarvittaessa öljyä valmistajan suosittelemalle tasolle. Jos noin puolitoista-kaksi tuhatta kilometriä on jäljellä ennen suunniteltua, on parempi olla viivyttelemättä ja vaihtaa öljy viikko ennen matkaa. Ohjaustehostimen vetolaitteen öljytasot olisi hyvä tarkistaa. Jos käy ilmi, että niiden tasot eivät vastaa suositeltuja lukemia, on järkevää tarkistaa ohjaustehostimen ja vaihteiston tiiviys - ehkä vuoto on muodostunut jonnekin ja on parempi poistaa se ennen matkaa.

3. Diagnosoimme moottorin toiminnan ja akun kunnon.

Jotta auton "sydän" ei petä sopimattomalla hetkellä, on parasta soittaa huoltoasemalle pari viikkoa ennen lomalle lähtöä ja viettää aikaa tietokonediagnostiikka moottori, polttoaine, pakokaasu ja muut järjestelmät. Poistamme vianmääritysprosessin aikana havaitut virheet moottorin toiminnassa. Lisäksi sinun on tutkittava huolellisesti kunto käyttöhihnat liitteet. Tarkistamme myös tilan akku, terminaalien siisteys. Jos varten viime talvi on käyttänyt yli puolet resurssistaan, on parempi korvata se.

4. Tutkimme jousituksen, jarrujen ja ohjauksen kunnon.

Talveksi kotimaan tiet olet luultavasti törmännyt renkaisiin varikkoon useammin kuin kerran. Siksi diagnoosi anterior ja takajousitus, sekä ohjausjärjestelmän komponentit ennen pitkää matkaa eivät ole lainkaan tarpeettomia. Pyydä huoltoasemalla tarkistamaan jousitusyksiköiden kunto, määrittämään poikkeamat ja poistamaan ne. Jos olet jo tehnyt romahduksen / lähentymisen vaihtaessasi talvirenkaat kesäksi, tämän toimenpiteen suorittaminen uudelleen ei haittaa, koska lyhyen ajon aikana kesärenkaat pyörien suuntaus saattaa olla pois päältä.

Näiden toimenpiteiden lisäksi kannattaa kiinnittää huomiota renkaiden kuntoon, varsinkin jos niitä ei käytetä ensimmäistä kautta: mittaa kulutuspinnan korkeus, tarkasta renkaiden pinta ja sivuseinät. valmistajan suosittelemalle tasolle, älä unohda tarkistaa, onko vararengas ilmalla. Katso myös pyörän levyt jos ne ovat vaurioituneet, on parempi rullata ne. Kun olet suorittanut kaikki nämä toimenpiteet, sinun on suoritettava pyörän tasapainotus.

Älä unohda tarkistaa tila jarrupalat ja levyt - ne on ehkä vaihdettava tai uritettava.

5. Keräämme matkalla tarvittavia asioita.

On monia pieniä asioita, joita autoilija saattaa tarvita tietyssä tilanteessa. Pysähdytään vain joihinkin niistä, joita ilman ei todellakaan ole suositeltavaa edetä pitkällä matkalla. Joten tämä on tunkki, pyöräntuki, korjaussarja, sulakkeet, varalamput, varoituskolmio, heijastava liivi, hermeettinen renkaiden korjausaine, pyörän täyttökompressori, hinausköysi, johdot akun "elvyttämiseen". Autossa on luonnollisesti oltava ensiapulaukku ja sammutin. Myös kirves ja sapöörilapio olisi hyvä laittaa autoon, myös kannettava vinssi tulee tarpeeseen - kuka tietää mille alueelle matkan henki heittää.