Mazda CX-5 -vaihteiston öljyn vaihto liittyy useimmiten itse automaattivaihteiston korjaamiseen tai se vaihdetaan uuteen työn aikana öljyvuotojen poistamiseksi, koska se on tyhjennettävä työtä varten. Automaattivaihteistossa olevan öljyn kaataa valmistaja kerran auton koko käyttöiän ajan. On suositeltavaa uskoa Mazda CX-5 automaattivaihteiston öljynvaihto ammattilaisten tehtäväksi, mutta joissain tapauksissa voit hoitaa tämän toimenpiteen itse.

ATF-öljyn toiminnot automaattivaihteistossa Mazda CX-5:

• hankauspintojen ja mekanismien tehokas voitelu;
• yksiköiden mekaanisen kuormituksen vähentäminen;
• lämmön poisto;
• korroosiosta tai osien kulumisesta johtuvien mikrohiukkasten poistaminen.

Automaattivaihteiston Mazda CX-5 ATF-öljyn väri ei vain mahdollista öljyjen erottamista tyypin mukaan, vaan auttaa selvittämään vuodon sattuessa, mistä järjestelmästä neste on karannut. Esimerkiksi automaattivaihteiston ja ohjaustehostimen öljy on punaista, pakkasneste vihreää ja moottorissa kellertävää. Syitä öljyvuotoon automaattivaihteistosta Mazda CX-5:een:

• automaattivaihteiston öljytiivisteiden kuluminen;
• akselien pintojen kuluminen, raon muodostuminen akselin ja tiivistyselementin välillä;
• automaattivaihteiston tiivistyselementin ja nopeusmittarin käyttöakselin kuluminen;
• välys automaattivaihteiston tuloakselissa;
• tiivistekerroksen vaurioituminen automaattivaihteiston osien liitoksissa: lava, automaattivaihteistokotelo, kampikammio, kytkinkotelo;
• pulttien löysääminen, jotka varmistavat automaattisen vaihteiston edellä mainittujen osien liittämisen;

Matala öljytaso Mazda CX-5 -automaattivaihteistossa on tärkein syy kytkimen vikaantumiseen. Nesteen alhaisesta paineesta johtuen kytkimet eivät paina hyvin teräslevyjä eivätkä kosketa toisiaan riittävän tiukasti. Tämän seurauksena Mazda CX-5 -automaattivaihteiston kitkapäällysteet ovat erittäin kuumia, hiiltyneet ja tuhoutuneet, mikä saastuttaa öljyä merkittävästi.

Mazda CX-5 -automaattivaihteiston öljyn puutteen tai huonolaatuisen öljyn vuoksi:

• venttiilirungon männät ja kanavat ovat tukossa mekaanisista hiukkasista, mikä johtaa öljyn puutteeseen pakkauksissa ja aiheuttaa holkin kulumista, hankaavia pumpun osia jne.;
• teräksiset voimansiirtolevyt ylikuumenevat ja kuluvat nopeasti;
• kumiset männät, työntölevyt, kytkinrumpu jne., ylikuumenevat ja palavat;
• venttiilin runko kuluu ja tulee käyttökelvottomaksi.

Likaantunut automaattivaihteistoöljy ei voi täysin haihduttaa lämpöä ja tarjota osien korkealaatuista voitelua, mikä johtaa Mazda CX-5 -automaattivaihteiston erilaisiin toimintahäiriöihin. Voimakkaasti saastunut öljy on hankaavaa lietettä, joka saa aikaan hiekkapuhallusvaikutuksen korkeassa paineessa. Voimakas isku venttiilirunkoon johtaa sen seinien ohenemiseen ohjausventtiilien kohdissa, minkä seurauksena voi esiintyä lukuisia vuotoja.
Voit tarkistaa Mazda CX-5 -automaattivaihteiston öljytason mittatikun avulla.Öljynmittatikkussa on kaksi merkkiparia - ylempi pari Max ja Min mahdollistavat tason määrittämisen kuumassa öljyssä, alemmalla parilla - kylmässä öljyssä. Öljyn kunto on helppo tarkistaa mittatikun avulla: öljy on tipputtava puhtaalle valkoiselle liinalle.

Kun valitset Mazda CX-5 automaattivaihteistoöljyn vaihtoa varten, sinun tulee noudattaa yksinkertaista periaatetta: on parasta käyttää Mazdan suosittelemaa öljyä. Tässä tapauksessa mineraaliöljyn sijasta voit täyttää puolisynteettistä tai synteettistä, mutta älä missään tapauksessa saa käyttää "alempaa luokkaa" määrätystä öljystä.

Synteettistä öljyä automaattivaihteistolle Mazda CX-5 kutsutaan "ei vaihdettavaksi", se kaadetaan auton koko käyttöiän ajan. Tällainen öljy ei menetä ominaisuuksiaan korkeiden lämpötilojen vaikutuksesta ja on suunniteltu Mazda CX-5:n erittäin pitkäksi käyttöikään. Mutta emme saa unohtaa mekaanisen jousituksen esiintymistä kytkimien kulumisen seurauksena erittäin merkittävällä ajokilometrillä. Jos automaattivaihteistoa on käytetty jonkin aikaa öljynpuutteen olosuhteissa, sen saastumisaste on tarkistettava ja tarvittaessa vaihdettava.

Tapoja vaihtaa öljyn automaattivaihteisto Mazda CX-5:

• Osittainen öljynvaihto Mazda CX-5 -laatikossa;
• Täydellinen öljynvaihto Mazda CX-5 -laatikossa;

Osittainen öljynvaihto automaattivaihteistossa Mazda CX-5 voidaan tehdä itsenäisesti. Tätä varten riittää, kun ruuvaat pois lavan tyhjennysaukon, ajamalla auton ylikulkusillalle ja keräämällä öljyn säiliöön. Yleensä jopa 25-40% tilavuudesta virtaa ulos, loput 60-75% jää momentinmuuntimeen, eli itse asiassa tämä on päivitys, ei korvaus. Mazda CX-5:n automaattivaihteiston öljyn päivittämiseksi tällä tavalla maksimissaan, tarvitaan 2-3 vaihtoa.

Mazda CX-5:n automaattivaihteiston täydellinen öljynvaihto suoritetaan käyttämällä automaattivaihteiston öljynvaihtoasennusta, autohuollon asiantuntijoiden toimesta. Tässä tapauksessa tarvitset enemmän ATF-öljyä kuin Mazda CX-5 -automaattivaihteistoon mahtuu. Huuhtelussa käytetään puolitoista tai kaksinkertaista tilavuutta tuoretta ATF:ää. Kustannukset ovat kalliimpia kuin osittainen vaihto, eikä jokainen autohuolto tarjoa tällaista palvelua.
Osittainen ATF-öljynvaihto Mazda CX-5 -automaattivaihteistossa yksinkertaistetun kaavion mukaan:

1. Irrota tyhjennystulppa, tyhjennä vanha ATF-öljy;
2. Kierrämme irti automaattivaihteiston, joka sitä kiinnittävien pulttien lisäksi käsitellään ääriviivaa pitkin tiivisteaineella.
3. Pääsemme käsiksi automaattivaihteiston suodattimeen, se on suositeltavaa vaihtaa jokaisen öljynvaihdon yhteydessä tai huuhdella.
4. Lavan pohjassa on magneetteja, joita tarvitaan metallipölyn ja lastujen keräämiseen.
5. Puhdistamme magneetit ja huuhtelemme astian, pyyhimme kuivaksi.
6. Asenna automaattivaihteiston suodatin paikalleen.
7. Asennamme automaattivaihteiston pellin paikoilleen, vaihdamme tarvittaessa automaattivaihteiston tiivisteen.
8. Kiristämme tyhjennystulpan vaihtamalla automaattivaihteiston tyhjennystulpan tiivisteen.

Täytämme öljyn teknisen täyttöaukon kautta (missä automaattivaihteiston mittatikku sijaitsee), mittatikun avulla ohjaamme automaattivaihteiston öljyn tasoa kylmään. Automaattivaihteiston öljyn vaihdon jälkeen on tärkeää tarkistaa sen taso 10-20 km ajon jälkeen, jo automaattivaihteiston ollessa lämmennyt. Lisää tarvittaessa. Öljynvaihtojen säännöllisyys ei riipu pelkästään ajokilometristä, vaan myös Mazda CX-5:n ajon luonteesta. Sinun ei pitäisi ohjata suositeltua kilometriä, vaan öljyn saastumisastetta, tarkistamalla se järjestelmällisesti.

Mazda CX5 erottuu vaihteiston luotettavuudesta. Yleensä tämä elementti epäonnistuu erittäin harvoin. Jos on merkkejä, kuten luistamista, tärinää ja nykimistä, automaattivaihteisto on diagnosoitava.

Öljyn puute tai riittämätön määrä vaihteistossa voi johtaa yllä mainittuihin ongelmiin. Valmistaja Mazda CX5 antaa suosituksia tämän nesteen vaihtamisesta 60 tuhannen kilometrin välein manuaalivaihteistolla ja 3-4 vuoden kuluttua automaattivaihteistolla.

On parempi uskoa kaikki vaihtotyöt asiantuntijoille, mutta voit myös tehdä tämän itse. On käytettävä Mazda Dexlia Original Oil ATF M-V -öljyä tai MAZDA Original -öljyä Ultra 0W-20 (SN). Huoltoliikkeet käyttävät usein 5W-30 (SM). Joka tapauksessa keskimääräinen nesteenkulutus vaihdossa on 14 litraa.

Työn suorittamisen algoritmi

Työn tuotantoon tarvitset seuraavat materiaalit:

• alkuperäinen öljy;
• huuhtelu agentti;
• suodattaa;
• lava tiiviste;
• Transerve Wynn'sin asentaminen.

U esiintyy seuraavassa järjestyksessä:

1. Nosta ajoneuvo ja irrota alustan suoja.
2. Yhdistä TranServe Wynnin asennus.
3. Irrota ilmansuodattimen kotelo ja täytä huuhtelunesteellä.
4. Kiinnitä kori ja käynnistä auto.
5. Anna vaikuttaa 20 minuuttia.
6. Täytä uutta nestettä, kunnes letkusta tulee puhdasta nestettä.
7. Sammuta asennus.
8. Avaa lava, puhdista se ja magneetti sedimenttimateriaalista.
9. Irrota suodatin ja asenna uusi.
10. Kiinnitä lava niin, että magneetti on paikallaan.
11. Aseta nesteen taso.

CX 5:n säännöllinen vaihtaminen varmistaa laatikon sujuvan toiminnan ja pitkän käyttöiän. Älä unohda tällaisia ​​​​toimenpiteitä ja odota todella ilmeisten vikojen ilmaantumista.

Nykyään auton korjaus omilla käsillä on prosessi, jonka voit suorittaa itse. Tämä ei vaadi erityisiä taitoja tai kykyjä, riittää, kun varaat tietyn ajan, vaivaa ja vähimmäismäärän työkaluja. Tee-se-itse -öljynvaihto Mazda CX-5 -automaattivaihteistossa on yleinen pyyntö Internetissä. Voiteluaineen vaihdon suorittamiseksi korkealla ammattitasolla sinun tulee käyttää vaiheittaista algoritmia, joka seuraa selkeästi toimintosarjaa.

Automaattivaihteiston öljyn toiminnot autossa

Mazda cx5:n automaattivaihteiston öljynvaihdon tulisi tapahtua säännöllisesti. Huono vaihteistovoitelu auto menettää omat voimavaransa, hajoaa usein ja lopulta epäonnistuu. Ensinnäkin automaattivaihteistossa oleva öljy suorittaa seuraavat toiminnot:

• Jäähdytys erityinen mekanismi, erityinen vaihteisto suunnittelu;
• Suojaus ulkoisilta vaikutuksilta, mukaan lukien itse mekanismin sisällä olevan metallin korroosio;
• Tarjoaa tasaisen otteen;
• Järjestelmän erityisen vääntömomentin siirto;
• Tarjoaa erikoisvoitelun, joka tarjoaa ennaltaehkäisevän toiminnan ja estää järjestelmän mekanismin kulumisen.

Automaattivaihteistoöljylle asetetaan yleensä erityisiä vaatimuksia, jotka normaalitilassa ovat paljon korkeammat kuin moottoriöljyllä.

Kuinka vaihtaa öljyn automaattivaihteistossa Mazda cx5: ssä itse?

Kuinka monta kilometriä tarvitaan Mazda cx5:n automaattivaihteiston öljyn vaihtamiseen, on yleinen pyyntö autoilijoiden ja autonomistajien keskuudessa. Prosessin suorittamiseksi oikein, sinun tulee suosia vain korkealaatuisia voitelunesteitä, kuten ATF M-V ja ATF - FZ. Nykyään tämän tuotteen hinta on noin 350 ruplaa.

Öljynvaihdosta autossa on useita muunnelmia. Ensimmäinen vaihtoehto on yksinkertaistettu tapa vaihtaa tuote, toinen on öljynsuodattimen täydellinen vaihto. Yksinkertaistetulla menetelmällä tarvitset käsillä tarvittavina työkaluina tunkin ja erityisen säiliön rasvan tyhjentämiseksi. Toisessa vaihtoehdossa on irrotettava automaattivaihteistoaukko päästäksesi käsiksi öljynsuodattimeen.

Teknisen käyttöohjeen mukaan öljynvaihtovälit ovat noin 4 kuukautta, kun ajoneuvoa ajetaan normaaleissa kaupunkiolosuhteissa. On syytä muistaa, että käytettäessä ajoneuvoa äärimmäisissä olosuhteissa, vaihto tulisi tapahtua jonkin verran useammin.

Mazda cx5:llä ja cx9:llä on vastaava mekanismin rakenne, vaihteistonesteen vaihtamisalgoritmi on samanlainen.

Turvallisuusmääräyksiä on noudatettava sekä ensimmäisessä että toisessa vaihtoehdossa. Tätä varten sammuta auton sytytysvirta 15 minuutiksi - anna auton jäähtyä, minkä jälkeen voit aloittaa työskentelyn.

Vanhan öljyn tyhjennys ja öljypohjan huuhtelu lastunpoistolla

Käytetyn vaihteistoöljyn poistaminen Mazda cx5:n vaihteistosta suoritetaan seuraavien vaiheittaisten ohjeiden mukaisesti:

• Kierrä tyhjennystulppa irti käyttäjän teknisen ohjeen mukaisesti;
• Odota hetki tyhjentääksesi automaattivaihteistoöljyn erityiseen säiliöön;
• Jos pohjassa on rasva- tai lastujäämiä, sinun on käytettävä tavallista ruiskua vanhojen jäämien poistamiseen järjestelmästä;
• Huuhtele järjestelmä erityisellä nesteellä käyttäjän teknisen käsikirjan mukaisesti.
• Käytä tätä varten alkuperäistä Mazda-autonestettä. Pyyhi metallilastut magneeteista rievulla.

On myös tarpeen tarkistaa järjestelmän suodattimen kunto ja tarvittaessa vaihtaa se.

Uuden öljyn täyttö automaattivaihteistoon

Vaiheittainen prosessi uuden Mazda CX-5 -nesteen täyttämiseksi ja öljyn vaihtamiseksi automaattivaihteistossa on seuraava:

• Ensin sinun on ruuvattava erityinen automaattivaihteistolava;
• Pyyhi se kuivaksi erityisellä rievulla, mieluiten nukkaamattomalla;
• Asenna automaattivaihteiston suodatin, vaihda tiiviste tarvittaessa;
• Täytä uudella nesteellä. Sinun tulee keskittyä vaadittuun määrään voiteluainetta käyttämällä erityistä mittatikkua ja merkintöjä;
• Kiristä tyhjennystulppa varovasti haluttuun suuntaan. Tarkista, onko järjestelmässä vuotoja.

Jotta voidaan määrittää, kuinka monen kilometrin jälkeen Mazda cx9:n automaattivaihteiston öljy vaihdetaan, on ensinnäkin keskityttävä ei aikakehykseen, vaan ajoneuvon ajokilometreihin, ja myös säännöllisesti tarkistettava vaihteistonesteen laatu ja laatu. valvoa sen saastumisen tasoa. Jos se on voimakkaasti tummunut, se on vaihdettava välittömästi.

Monet autonvalmistajat väittävät, että autojen automaattivaihteistoissa oleva neste on suunniteltu kestämään koko ajoneuvon käyttöiän. Usein tämä lausunto tarkoittaa, että tietyn mittarilukema (yleensä 200-300 tuhat km) jälkeen koko automaattivaihteisto on vaihdettava.

Todellisissa käyttöolosuhteissa Venäjän teillä niin suuri mittarilukema vaihtamatta öljyä Mazda CX-5 -automaattivaihteistossa on käytännössä saavuttamaton. Kuten käytäntö on osoittanut, ongelmat alkavat kauan ennen 200 tuhannen kilometrin merkkiä.

Välttääkseen vaihteistoon liittyviä ongelmia, jotka johtavat kalliisiin korjauksiin, monet Mazda CX-5 -autojen omistajat vaihtavat tai vaihtavat osittain vaihteiston nesteen. Tämä toimenpide voi pidentää merkittävästi automaattivaihteiston käyttöikää.

Automaattivaihteiston ominaisuudet Mazda CX-5

Kyseisen auton automaattivaihteisto on suunniteltu japanilaisen vaihteiston klassisen järjestelmän mukaan. Suuri kokoontaitettava kotelo sisältää momentinmuuntimen, sarjan planeettavaihteita ja kytkinpaketteja sekä ohjausventtiilin rungon.

Laatikossa on irrotettava lava. Huolimatta valmistajan vakuutuksista, että automaattivaihteisto on täytetty öljyllä koko käyttöajan, tyhjennystulppa on varustettu kaivossa.

Automaattilaatikko CX-5

Joidenkin muiden valmistajien laatikoissa, joissa rasvaa on täytetty käyttöikää varten, joko ei ole tulppaa tai ei ole öljypohjaa. Tässä tapauksessa öljyn vaihto on mahdollista vain kytkemällä se jäähdytysjärjestelmän katkoon tai purkamisen jälkeen.

Mielenkiintoinen ominaisuus Mazda CX-5 automaattivaihteistossa on suodattimen muotoilu. Toisin kuin useimmat muiden autojen suodattimet, joissa metalliverkkoa käytetään suodatinelementtinä, tässä käytetään kuitumateriaalia.

Tämä estää huuhtelun öljynvaihdon yhteydessä. Siksi sinun on asennettava uusi. O-renkaat tulevat suodattimen mukana, joten niitä ei tarvitse ostaa erikseen.

Mazda CX-5 -laatikon ominaisuudet tässä videossa

Mazdan automaattivaihteisto on melko luotettava, käyttöolosuhteiden mukaan se pystyy käsittelemään osoitetun resurssin ilman ongelmia. Todellisissa olosuhteissa sinun ei kuitenkaan pidä luottaa japanilaisten autojen luotettavuuteen.

Venäjän teiden laatu sekä voimansiirron sallittujen kuormien toistuva ylittäminen vähentävät merkittävästi resursseja. Siksi Venäjällä näiden autojen omistajat rikkovat usein valmistajan ohjeita ja tekevät sen itse.

Materiaalien valinta ja vaihdon valmistelu

Automaattivaihteisto Mazda CX-5 on täytetty Mazda ATF FZ 1 -öljyllä. Tämä on alkuperäinen öljy ja sen hinta on vaihteistovoiteluaineiden keskimääräistä korkeampi. Siksi monet autoilijat käyttävät vaihtaessaan kolmansien osapuolien valmistajia.

vaihteiston voiteluainetta

Analogeja on useita. Ne kaikki valitaan toleranssien saatavuuden perusteella. Markkinoillamme saatavilla oleva vaihtoehto on Ravenol ATF FZ1 -vaihteistovoiteluaine. Tarvittava öljymäärä riippuu vaihdon tasosta.

Kyseiselle autolle on 3 mahdollista vaihtoehtoa:

• osittainen uusiminen ilman kuormalavan purkamista;
• osittainen korvaaminen lavan poistamisella ja suodattimen vaihtamisella;
• täydellinen vaihto.

Jos päivität voiteluaineen osittain irrottamatta öljypohjaa, tarvitset noin 3,4-3,6 litraa rasvaa. Jos aiot vaihtaa suodattimen, tässä tarvittavan voiteluaineen määrä kasvaa 3,7-3,9 litraan.

Kuinka vaihtaa öljy omissa käsissäsi Mazda CX-5- video

Kyseisen ajoneuvon täydellinen vaihto vaatii noin 20 litraa öljyä. Tämä ei tietenkään ole todellinen määrä rasvaa, joka kaadettiin Mazda CX-5 -laatikkoon.

Tämä nestemäärä on tarpeen järjestelmän täyden pumppausjakson suorittamiseksi käyttämällä erityistä telinettä automaattivaihteiston öljyn vaihtamiseksi. Tämän auton koneen toiminnan erityispiirteet eivät salli täydellistä manuaalista vaihtoa ilman vaurioitumisvaaraa.

Toinen tärkeä kysymys: kuinka kauan vaihtaminen kestää? Täällä ei ole valmistajan suosituksia, ja tavallisten autoilijoiden ja asiantuntijoiden mielipiteet eroavat. Keskimääräiseksi ajokilometriksi seuraavan automaattivaihteiston huollon välillä on ilmoitettu 60 tuhatta kilometriä. Tämä on osittaista vaihtoa varten.

On myös useita mielipiteitä siitä, kuinka monta kilometriä se valmistetaan. On erittäin suositeltavaa vaihtaa rasva kokonaan viimeistään 150 tuhannen jälkeen.

Tähän mennessä suodatin on kriittisesti tukossa, mikä lisää vastustuskykyä nesteen kulkemiselle sen läpi. Tämä johtaa toimintahäiriöihin automaattivaihteistossa.

Tarvitset seuraavat työkalut ja materiaalit suorittaaksesi osittaisen päivityksen tai täydellisen vaihdon lavan purkamisen kanssa:

• pää on 10 ja kuusikulmio on 8;
• ruuvimeisseli;
• sorkkarauta tai tehokas litteä ruuvimeisseli;
• avaimet suojan purkamiseen (eri autojen suojauksen kiinnitystavat voivat vaihdella);
• tiiviste;
• puhtaat nukkaamattomat rievut;
• tyhjä kontti, mieluiten mitta-asteikko ojitetun kaivosmäärän arvioimiseksi;
• suppilo tai öljyruisku letkulla;
• kaasuttimen puhdistusaine tai muu neste öljyisten pintojen puhdistamiseen.

Kaikki työt on suositeltavaa tehdä avustajan kanssa. Mutta voit tehdä sen itse.

Osittainen vaihto askel askeleelta

Osittainen vaihto ilman kuormalavan purkamista on melko yksinkertaista. Kun auto on asetettu ylikulku- tai katsastuskuoppaan, suoritetaan seuraava toimintoalgoritmi:

Jos suodattimen vaihto suunnitellaan rinnakkain, öljypohja puretaan öljyn tyhjennyksen jälkeen. Ruuvaa tätä varten avaimet käteen -periaatteella 16 ruuvia 10:llä. Lavassa on magneetti, joka on suunniteltu tarttumaan metallien kulutustavaroihin.

Metallipartikkelien määrällisen ja laadullisen koostumuksen perusteella on mahdollista arvioida automaattivaihteiston kulumisaste. Purkamisen jälkeen lava puhdistetaan perusteellisesti öljyjäämistä ja hienoista metallihiukkasista.

Uuden suodattimen asennus

Suodatin kiinnitetään kahdella 10 pultilla. Irrotuksen jälkeen öljyä valuu vielä 300-400 grammaa.

Lava on kytketty kampikammioon ilman tiivistettä. Tiivistystoiminto suorittaa tiivistekerros. Lavaa asennettaessa on tärkeää levittää tiiviste huolellisesti liitäntäpinnoille.

Puhdistamme lavan magneetin

Riittämätön määrä voi aiheuttaa tahroja. Ylijäämä voidaan puristaa lavalle. Myöhemmin ne putoavat suodattimeen, jossa ne pysyvät ikuisesti. Tämä vähentää suodatinelementin tehoa.

Täydellinen vaihto telineen avulla

Mazda CX-5 -autossa täydellinen vaihto tarkoittaa yhteydenottoa autohuoltoon, jolla on asennus automaattivaihteiston öljynvaihtoa varten. Täydellinen vaihto itse ymmärtämättä, miten käyttöneste kiertää järjestelmässä, tai ilman erikoislaitteita, voi vahingoittaa laatikkoa.

Kun suodatin vaihdetaan kokonaan, uusi suodatin asennetaan. Toiminta vaatii 16-20 litraa uutta vaihteistoöljyä. Kuten käytäntö osoittaa, kirkastettu neste tulee ulos pumpattuaan 10-12 litraa järjestelmän läpi.

Mutta puhdistaaksesi järjestelmän kokonaan vanhasta rasvasta, sinun on käytettävä noin 20 litraa. Neste on päivitettävä kokonaan automaattivaihteiston mekaanisen osan häiritsemisen tai venttiilin rungon huuhtelun jälkeen.

Kaikki korjaukset, jotka on tehty laatikon purkamisen ja sen purkamisen yhteydessä, sisältävät vaihteistoöljyn vaihdon.

Tärkeimmät öljynvaihdon muodot automaattivaihteistossa

1. "Luumu-Zaliv". Yksinkertaisin ja nopein pirstoutuneen öljynvaihdon muoto "laatikko"-automaattivaihteistossa. Vanha öljy valuu pois automaattivaihteiston tyhjennysaukon kautta. Likimääräinen tilavuus on 3,5-4 litraa. Tämä määrä tuoretta öljyä kaadetaan "laatikkoon" öljytason tarkistamista varten olevan mittatikun teknisen reiän kautta.

2. Epätäydellinen öljynvaihto automaattivaihteiston öljynsuodattimen vaihdolla ... Keskikokoinen työ. Ensimmäiseen kohtaan lisätään toiminnot automaattivaihteiston kotelon irrottamiseksi ja suodattimen vaihtamiseksi.

3. Täydellinen öljynvaihto automaattivaihteiston öljynsuodattimen vaihdolla ... Suoritetaan huoltoasemalla erikoislaitteilla (esimerkiksi Wynn's Transerve II + -laite)

Epätäydellinen automaattivaihteiston öljynsuodattimen vaihdolla.

Työvälineet ja materiaalit työhön

Suppilo ja letku automaattivaihteiston öljyn täyttöön

Öljypohja vanhalle öljylle

Avain 10:lle

Räikkä 8mm kuusiokoloavaimella tai 8mm kuusiokoloavaimella

Kotitalouskäsineet.

Vaihteiston öljymäärän tarkistus automaattivaihteistossa

Öljymäärän tarkistus suoritetaan 50 asteeseen lämmitetyllä automaattivaihteistolla (automaattivaihteisto)
Aseta auto katsastuskuoppaan. Työt tehdään auton pohjalta.
Poista lavan suoja. Irrota ruuvi 10, joka pitää mittatikkua. Irrota mittatikku teknisestä reiästä. Mittatikkussa on 2 merkkiä - max ja min.

Käynnistä moottori.
Pyyhi mittatikku puhtaalla liinalla (rievulla).
Työnnä mittatikku teknologiseen reikään automaattivaihteiston öljytason mittaamiseksi.
"Työskentele" vaihdevivulla ja vaihda nopeustiloja. Aloita "pysäköinnistä" viimeiselle vaihteelle ja päinvastaisessa järjestyksessä. Vaihda ilman pitkiä taukoja, 2 sekunnin sisällä. vaihteiden välillä.

Vaihteenvaihdon lopussa irrota mittatikku ja arvioi visuaalisesti automaattivaihteiston öljytaso.
Tarkista öljyn laatu pudottamalla se öljynmittatikusta tyhjälle valkoiselle paperiarkille.

Epätäydellinen öljynvaihto automaattivaihteiston öljynsuodattimen vaihdolla.

Aseta auto katsastuskuoppaan. Irrota moottorin suojus (jos se on ajoneuvossa) löysäämällä 2 pulttia takana ja ruuvaa irti 3 pulttia edessä. Vedä suojusta varovasti eteenpäin, ajoneuvon suuntaan ja alas. On pääsy automaattivaihteiston astiaan ja tyhjennystulppaan.

Päästäksesi käsiksi mittatikkuun, irrota etukansi, johon moottoritilan suojus on kiinnitetty. Avaa 10-avaimella tai päällä ruuvi, jolla anturi on kiinnitetty automaattivaihteiston koteloon. Tietysti on helpompi tehdä tämä ylhäältä, konepellin alta, irrottamalla ilmansuodatin. Ja siitä on silti hyötyä moottorin käynnistämisessä.

Tarkista laatikon öljytaso edellä kuvatulla tavalla.

Öljymäärän tulee olla normaalilla alueella. Ohje täytön tuoreella öljyllä, tilavuus vanhan valutettu.
Varmista, että öljytaso on normaali, ruuvaa tyhjennystulppa irti automaattivaihteiston kattilasta. Käytetään 8-pisteistä kuusioavainta.

Vaihda säiliö vanhan öljyn valuttamiseksi. Mittaa kuinka paljon käytettyä öljyä on valunut pois, kaada sama määrä kun täytät tuoreella öljyllä.

Pyyhi tyhjennysreikä ja ruuvaa tulppa laatikkoon.
Ota 10 avain ja ruuvaa irti 16 pulttia lavan kehän ympäriltä.

Lava on tiivistemassan päällä, irrota se käyttämällä ruuvimeisseliä tai litteäpäistä ruuvimeisseliä, työntämällä se sisään eri puolilta ja toimimalla vivun tavoin.

Kaivoon ja suodattimeen jää tietty määrä vanhaa öljyä, valmistele astia etukäteen korvataksesi jäljellä olevan öljyn tyhjennyksen.

Irrota vanha automaattivaihteiston öljynsuodatin.

Tarkasta ja puhdista lava vanhasta tiivisteaineesta ja mahdollisesta lialta.
Lava sisältää magneetin, joka kerää metallipölyä. Poista, puhdista ja laita takaisin.

Asenna uusi suodatin paikalleen voideltuasi kumitiivisteet uudella vaihteistoöljyllä.

Irrota ilmansuodatin löysäämällä ilmanottoaukon puristinta. Irrota liitin DMRV:stä (ilmamassavirtaanturi). Irrota putki ilmansuodattimen kotelosta ja aseta se sivuun.
Irrota valjaiden kiinnityspidike. Tätä varten nosta suodatinkoteloa ja purista mäntää sivulta.

Vedä ylös ja irrota ilmansuodattimen kotelo yhdessä suodattimen kanssa.

Irrota mittatikku ja aseta reiän halkaisijalle sopiva letku. Aseta suppilo letkun vapaaseen päähän helpottaaksesi tuoreen öljyn lisäämistä.

Öljyä täytettäessä säädämme täytettävää määrää. Sen ei pitäisi olla enempää kuin vanha öljy on tyhjennetty.

Öljyn täyttämisen jälkeen työnnä mittatikku paikalleen, kiinnitä se ja asenna ilmansuodatin paikalleen.

Kun moottori on lämmitetty 50 grammaan. Tarkista öljyn taso mittatikusta.
Asenna moottorin suojus takaisin.

Öljynvaihto suodattimen vaihdolla suoritettu.

Video: Automaattivaihteiston öljynvaihto Mazda CX-5