Hyvää päivää, rakkaat lukijat. Tänään haluan vastata välittömästi moniin pyörän kokoihin liittyviin kysymyksiin. Monet lukijani eivät ymmärrä mitä ne tarkoittavat ja miksi niitä ylipäätään tarvitaan! Tänään yritän selittää yksinkertaisella ja ymmärrettävällä kielellä, mitä autojen kumin mitat tarkoittavat ...

Kumipyörien mitat kattavat paljon hyödyllistä tietoa sinun tarvitsee vain osata lukea se. Ilman näitä tietoja et voi valita oikeita renkaita autollesi, ne eivät yksinkertaisesti sovi kooltaan. Vaikka nyt monien merkkien rungoissa on erityisiä suosituksia sisältäviä levyjä, luet vain ne ja menet kauppaan ostamaan samoja. Tällaisia ​​levyjä ei kuitenkaan aina ole, ja sinun on määritettävä renkaiden mitat itse! Pieni selvennys, puhun vain kokonaismitoista, muista ominaisuuksista on jo ollut monia artikkeleita, linkit ovat varmasti alla.

Käytän esimerkkiäni talvipyörät, KAMA EURO 519, niistä on huomattava, että ne eivät ole millään tavalla huonompia ulkomaiset analogit. Lue informatiivinen.

Aluksi kokonaismitat

Minulla on pyörän koko R16 205/55 , nämä ovat ns mitat. Kumia pidetään matalaprofiilisena (enemmän).

Pahamaineinen R-kirjain

Monet luulevat virheellisesti (rehellisesti sanottuna minäkin ajattelin), että ensimmäinen englanninkielinen R-kirjain tarkoittaa lyhennettä "RADIUS"! Mutta se ei ole! R-kirjain tarkoittaa radiaalirengas, Lue artikkeli -. Tämä on tällainen menetelmä kumin ja metallilangan kokoamiseksi tuotannon aikana. Tietysti voit myös tavata D-kirjaimen edessä (lävistäjä), mutta tällainen merkintä on nyt todella harvinainen. Itse asiassa tällä kirjeellä ei ole mitään tekemistä koon kanssa. Mennään pidemmälle...

Levyn halkaisija

Toinen numero (in Tämä tapaus meillä on 16) osoittaa kumissa olevan reiän halkaisijan tai minkä levyn päälle voit laittaa tämän kumin. Meillä on 16, mikä tarkoittaa, että se on 16 tuumaa! Muista, että tämä koko ilmoitetaan aina tuumina (1 tuuma = 25,4 mm). jos pudotamme kokomme pois - 16 X 25,4 mm = 406,4 mm. Levy ei voi olla suurempi tai pienempi kuin pyörän halkaisija, et yksinkertaisesti voi laittaa sitä päälle. Eli jos kumi on 16 (406,4 mm), levyn tulee olla 16 (406,4 mm).

Leveys

Suuri luku kuvaa lähes aina leveyttä. Tässä tapauksessa tämä luku on 205. Se mitataan millimetreinä, eli pyöräni leveys on 205 mm. Mitä leveämpi kumi, sitä leveämpi tela, vastaavasti, läpinäkyvyys ja tarttuvuus lisääntyvät.

Johdon korkeus

Tämä on pienempi luku, jota käytetään murto-osan läpi. Minun tapauksessani tämä on 55, mitattuna prosentteina leveydestä (alkaen korkeampi luku). Mitä se tarkoittaa? Korkeuden löytämiseksi (minun tapauksessani) sinun on laskettava 55% 205 mm: stä. Siten käy ilmi:

205 x 0,55 (55 %) = 112,75 mm

Tämä on myös kumimme johdon korkeus tärkeä indikaattori, katso kuvaa.

Pyörän kokonaiskorkeus

Lasketaan pyöräni kokonaiskorkeus. Mitä tapahtuu.

Kuminauha 112,75 X 2 (koska korkeus on molemmilla puolilla, ylhäällä ja alhaalla) = 225,5 mm

Levyn alla 16 tuumaa = 406,4

Yhteensä - 406,4 + 225,5 = 631,9

Näin ollen pyöräni on hieman yli puoli metriä korkea, eli 0,631 metriä

Katsotaanpa yleisimmät renkaat, joita useimmat autot käyttävät, niitä on kolme - nämä ovat R13, R14 ja R15

Renkaiden kootR13

Yleisin kaikista onR13175/70 sellaisia ​​on asennettu moniin malleihin kotimainen VAZ(vaikka nyt lähtee).

Mitä tapahtuu:

R13 - säde 13 tuumaa (kertaa 25,4:llä) = 330,2 mm

Leveys 175

Korkeus - 70 % 175:stä = 122,5

Yhteensä - (122,5 x 2) + 330,2 \u003d 574,2 mm

Renkaiden kootR14

Yksi yleisimmistä onR14175/65, myös asennettuna kotimaisia ​​malleja VAZ, viime vuosien tuotanto, sellaiset mallit kuten Priora, Kalina, Grant sekä joitain edullisia (suosittuja) ulkomaisia ​​autoja - esim. Renault Logan, Kia Rio, Hyundai Solaris jne.

Mitä tapahtuu:

R14 - 14 tuuman säde (kertaa 25,4:llä) = 355,6 mm

Leveys - 175

Pituus - 65 % 175:stä = 113,75

Kokonaismitat - (113,75 x 2) + 355,6 mm = 583,1 mm

Renkaiden kootR15

Yleisin esimerkki on -R15 195/65, asennettu moniin ulkomaisiin autoihin (folk) luokkaan, mutta korkealla varustelutasolla.

Haluatko valita renkaan autollesi, mutta et ymmärrä rengasmerkintöjä hyvin? Se ei ole ongelma! Tässä osiossa autamme sinua selvittämään, mitkä rengasparametrit ovat, mitä ne tarkoittavat ja mikä rengas sopii autollesi.

Etsi renkaat / rengasluettelo

Rengasmerkintöjen purkaminen.

195/65 R15 91 T XL

195 on renkaan leveys millimetreinä.

65 - Suhteellisuus, ts. profiilin korkeuden ja leveyden suhde. Meidän tapauksessamme se on 65%. Yksinkertaisesti sanottuna, samalla leveydellä, mitä suurempi tämä ilmaisin, sitä korkeampi rengas on ja päinvastoin. Yleensä tätä arvoa kutsutaan yksinkertaisesti - "profiiliksi".

Koska renkaan profiili on suhteellinen arvo, on kumia valittaessa tärkeää ottaa huomioon, että jos haluat laittaa renkaat, joiden koko on 205/65 R15 koon 195/65 R15 sijaan, ei pelkästään renkaan leveys kasvaa, mutta myös korkeus! Mikä on useimmissa tapauksissa mahdotonta hyväksyä! (paitsi jos molemmat koot on ilmoitettu auton käyttökirjassa). Tarkat muutostiedot ulkomitat pyörät voit laskea erityisellä rengaslaskimella.

Jos tätä suhdetta ei ole ilmoitettu (esimerkiksi 185/R14С), se on 80-82% ja rengasta kutsutaan täysprofiiliksi. Tällä merkinnällä varustettuja vahvistettuja renkaita käytetään yleensä minibusseissa ja kevyissä kuorma-autoissa, joissa suuri enimmäispyöräkuorma on erittäin tärkeä.

R- tarkoittaa rengasta säteittäinen johto(itse asiassa nykyään melkein kaikki renkaat on valmistettu tällä tavalla).

Monet uskovat virheellisesti, että R- tarkoittaa renkaan sädettä, mutta tämä on juuri renkaan radiaalinen rakenne. Siellä on myös diagonaalinen malli (merkitty kirjaimella D), mutta viime aikoina sitä ei käytännössä ole valmistettu, koska se suorituskykyominaisuudet huomattavasti huonompi.

15 - pyörän (levyn) halkaisija tuumina. (Se on halkaisija, ei säde! Tämä on myös yleinen virhe). Tämä on renkaan "laskeutumis" halkaisija levylle, ts. Tämä sisäinen koko renkaat tai ulkolevy.

91 - kuormitusindeksi. Tämä on yhden pyörän suurin sallittu kuormitus. Henkilöautoissa se tehdään yleensä marginaalilla, mutta ei ratkaiseva, (meidän tapauksessamme IN - 91 - 670 kg.). Minibussien ja pienten kuorma-autojen kohdalla tämä parametri on erittäin tärkeä ja sitä on noudatettava.

Renkaiden kuormitusindeksitaulukko:

T- renkaan nopeusindeksi. Mitä suurempi se on, sitä lisää nopeutta voit ajaa tällä renkaalla (tapauksessamme IS - H - jopa 210 km / h). Renkaiden nopeusindeksistä puhuttaessa haluaisin huomauttaa, että tällä parametrilla renkaan valmistaja takaa kumin normaalin toiminnan, kun auto liikkuu jatkuvasti määritetyllä nopeudella useita tunteja.

Nopeusindeksitaulukko:

Amerikkalaiset rengasmerkinnät:

On kaksi erilaista merkintää amerikkalaiset renkaat. Ensimmäinen on hyvin samanlainen kuin eurooppalainen, vain kirjaimet "P" on sijoitettu koon eteen (Matkustaja - matkustaja-auto) tai "LT" (Light Truck - kevyt kuorma-auto). Esimerkiksi: P 195/60 R 14 tai LT 235/75 R15. Ja toinen rengasmerkintä, joka poikkeaa olennaisesti eurooppalaisesta.

Esimerkiksi: 31x10,5 R15(vastaa eurooppalaista kokoa 265/75 R15)

31 on renkaan ulkohalkaisija tuumina.
10.5 - renkaan leveys tuumina.
R- vyömallin rengas (vanhemmat rengasmallit olivat diagonaalimallisia).
15 on renkaan sisähalkaisija tuumina.

Yleisesti ottaen, jos emme laske niitä tuumaa, jotka ovat meille epätavallisia, niin amerikkalainen merkintä renkaat on loogista ja ymmärrettävämpää, toisin kuin eurooppalainen, jossa renkaan profiilin korkeus ei ole vakio ja riippuu renkaan leveydestä. Ja tässä kaikki on yksinkertaista dekoodauksen kanssa: vakiokoon ensimmäinen numero on ulkohalkaisija, toinen on leveys, kolmas on sisähalkaisija.

Lisätiedot renkaan kyljessä olevassa merkinnässä:

XL tai Extra Load - vahvistettu rengas, jonka kuormitusindeksi on 3 yksikköä suurempi kuin samankokoisten perinteisten renkaiden. Toisin sanoen, jos tietyn renkaan kuormitusindeksi on 91 merkitty XL tai Extra Load, tämä tarkoittaa, että tällä indeksillä rengas kestää maksimi kuormitus 670 kg 615 kg:n sijaan (katso rengaskuormitusindeksitaulukko).

M+S tai M&S rengasmerkintä (Mud + Snow) - muta plus lumi ja tarkoittaa, että renkaat ovat ympärivuotisia tai talvirenkaita. Monilla kesärenkaat SUV-autoille M&S on merkitty. Näitä renkaita ei kuitenkaan saa käyttää talviaika, koska Talvirenkaat on täysin erilainen kumiseos ja kulutuspinnan kuvio, ja M&S-merkki osoittaa hyvä suoritus renkaan läpinäkyvyys.

All Season tai AS ympäri vuoden renkaat. Aw (Millä tahansa säällä) – missä tahansa säässä.

Piktogrammi * (lumihiutale)- kumi on suunniteltu käytettäväksi vaikeissa olosuhteissa talviolosuhteet. Jos tämä merkintä ei ole renkaan kyljessä, tämä rengas on tarkoitettu käytettäväksi vain kesäolosuhteissa.

Aquatred, Aquacontact, Sade, Vesi, Aqua tai piktogrammi (sateenvarjo)-erikoissaderenkaat.

ulkopuolella ja sisällä; epäsymmetriset renkaat, ts. On tärkeää olla sekoittamatta kumpi puoli on ulkopuolella ja kumpi sisäpuolella. Asennuksen yhteydessä Outside-merkinnän tulee olla auton ulkopuolella ja Inside-merkinnän sisäpuolella.

RSC(RunFlat System Component) - RunFlat-renkaat ovat renkaita, joilla voit jatkaa autolla ajamista enintään 80 km/h nopeudella, kun renkaassa on TÄYDELLINEN painehäviö (puhjenneen tai leikkauksen vuoksi). Näillä renkailla voit ajaa valmistajan suosituksista riippuen 50-150 km. Eri valmistajat renkaissa käytetään erilaisia ​​RSC-teknologiamerkintöjä. Esimerkiksi: Bridgestone RFT, Continental SSR, Goodyear RunOnFlat, Nokian Run Flat, Michelin ZP jne.

kierto tai nuoli tämä merkintä renkaan kyljessä osoittaa suunnattua rengasta. Rengasta asennettaessa on noudatettava tarkasti nuolen osoittamaa pyörän pyörimissuuntaa.

tubeless- tubeless rengas. Jos tätä merkintää ei ole, rengasta voidaan käyttää vain kameran kanssa. Putkityyppi - tarkoittaa, että tätä rengasta saa käyttää vain putken kanssa.

Max paine; suurin sallittu rengaspaine. Max kuormitus - maksimi sallittu kuorma auton jokaiselle pyörälle, kg.

Vahvistettu tai kirjaimet RF koossa (esim. 195/70 R15RF) tarkoittavat, että kyseessä on vahvistettu rengas (6 kerrosta). C-kirjain koon lopussa (esim. 195/70 R15C) osoittaa kuorma-auton rengas(8 kerrosta).

Radial - tämä merkintä kumissa vakiokoossa tarkoittaa, että tämä on vyörenkaan malli. Teräs tarkoittaa, että renkaan rakenteessa on metallinauha.

Kirjain E(ympyrässä) - rengas vastaa eurooppalaiset vaatimukset ECE (Euroopan talouskomissio). DOT (Department of Transportation - US Department of Transportation) on amerikkalainen laatustandardi.

Lämpötila A, B tai C renkaiden lämmönkestävyys suuret nopeudet testipenkissä (A on paras indikaattori).

Veto A, B tai C- renkaan kyky jarruttaa märällä tiellä.

Kulutusvaatteet; suhteellinen odotettu ajokilometrimäärä verrattuna tiettyyn Yhdysvaltain standarditestiin.

TWI (Tread Wear Indication)- Renkaiden kulutuspinnan kulumisilmaisimet. TWI-pyörän merkintä voi olla myös nuolella. Osoittimet on sijoitettu tasaisin välein kahdeksaan tai kuuteen paikkaan renkaan koko ympärysmitan ympärillä ja osoittavat minimin sallittu syvyys suojelija. Kulumisen ilmaisin on tehty ulkoneman muodossa, jonka korkeus on 1,6 mm (kevyiden ajoneuvojen kulutuspinnan vähimmäisarvo) ja se sijaitsee kulutuspinnan syvennyksessä (yleensä tyhjennysurissa).

PISTE- Koodattu valmistajan osoite, rengaskokokoodi, todistus, myöntämispäivä (viikko/vuosi).

Mikä on rengasprofiilin korkeus ja mihin se vaikuttaa? Kysymys, johon harvat autoilijat, jotka valitsevat uuden rengassarjan, tietävät vastauksen. Tämä parametri voidaan määritellä etäisyydeksi vanne pyörän kulutuspinnalle. Myös ostettaessa uusi kumi On syytä kiinnittää huomiota sellaiseen parametriin kuin uuden renkaan kulutuspinnan korkeus.

Kuinka parametri merkitään ja lasketaan

Valmistajat ovat ilmoittaneet rengasprofiilin korkeuden kahdella eri mitalla: metrisellä ja tuumalla. Jokainen tyyppi mitataan omalla tavallaan, ja ymmärtääksesi, mitä renkaaseen painetut numerot tarkoittavat, on tarpeen turvautua seuraaviin menetelmiin profiilin laskemiseksi.

Metrinen. Esimerkiksi rengas on merkitty sellaisilla merkinnöillä 175/70 R13, tässä dekoodaus on seuraava:

1. 175 . Nämä luvut tarkoittavat, että renkaan leveys on 175 mm.
2. 70 . Tämä prosentteina, mikä osoittaa, että tässä tapauksessa profiilin korkeus on 70 % sen leveydestä. Voit laskea käyttämällä seuraavaa kaavaa - 175 * 0,7 \u003d 122,5 mm.
3. R13. Kirjain R tarkoittaa vyörenkaan tyyppiä ja numero 13 on renkaan säde tuumina. Muunnetaan senttimetreiksi seuraavalla kaavalla - 13 * 2,54 (tämä on 1 tuuman pituus senttimetreinä) \u003d 33,02 cm.

Mittojen laskeminen metrikohtaisissa merkinnöissä ei erityisiä ongelmia. Maassamme tällainen merkintä on yleisin, mutta on myös toinen tyyppi, joka ilmoitetaan tuumina.

tuuma Kun autonrenkaat merkitään tuumina, valmistajat ilmoittavat kokonaisleveyden, -korkeuden ja -säteen. Voit harkita esimerkkiä renkaasta kuorma-auto mitat 30×10,5 R15, jossa profiiliparametrit määritellään seuraavasti:

1. Vähennä sen säde sen korkeudesta. 15 vähennetään 30:stä ja arvo on 15 tuumaa, jolloin saatu arvo on jaettava 2:lla. Laskelmien tuloksena saadaan 7,5 tuumaa.
2. Muunna senttimetreiksi. Nyt tuloksena saatu arvo käännetään senttimetreiksi, tätä varten tarvitset 7,5 * 2,54 ja saat 19,15 cm.

Näillä menetelmillä lasketaan renkaan profiilin korkeus.

Mitkä ovat rengasprofiilin parametrit

Mikä vaikuttaa kulutuspinnan kuvion korkeuteen? Yleensä valmistajat auton renkaat vaadi ehdottomasti jokaisessa automallissa suositeltua rengasprofiilin korkeutta mahdollisin pienin poikkeavin. Jos autoilija kuitenkin päättää nostaa autonsa korkeutta, sinun tulee valmistautua seuraaviin myönteisiin ominaisuuksiin:

• tasaisesti kulkeva;
• kulkuvälineresurssien lisääminen;
• autoliikenteen lisääntyminen.

Tämän menettelyn toteuttamiseen liittyy kuitenkin etujen lisäksi useita haittoja:

• hallittavuuden menetys auto;
• mahdollisuus osallistua. klo väärä valinta profiilia, ajon aikana pyörä voi tarttua korin osiin.

Päinvastoin, profiilin korkeutta laskettaessa auto saa etuja ja haittoja. Edut sisältävät seuraavat:

• hallittavuuden lisääminen;
• jarrutuskyvyn lisääntyminen.
• näyttävä ulkonäkö.

Nyt kannattaa mainita haitat, joita saattaa syntyä rengasprofiilin korkeutta pienennettäessä:

• polttoaineen kulutus kasvaa;
• jousitusosien käyttöikä lyhenee;
• lisää pistosmahdollisuutta;
• mukavuustaso laskee.

Renkaan viimeinen käyttöpäivä matkustaja-auto vaihtelee 6 ja 10 vuoden välillä. Ja kuinka kauan tietty rengas kestää, riippuu siitä oikea valinta sekä ajotyyli.

Ovatko kulutuspinnan korkeus ja profiilin korkeus sama asia?

Jotkut autoilijat hämmentyvät termeistä ja ajattelevat olevansa yksi ja sama. Itse asiassa se ei ole. Renkaan kulutuspinnan korkeus on eri suuntiin suunnattuja, syvyydeltään toisistaan ​​poikkeavia uria, joiden päätehtävänä on varmistaa tehokas ohjaus. Tämä on myös tärkeä vivahde renkaan valinnassa. Minimi sallittu korkeus Kunkin rengastyypin kulutuspinta on erilainen, kesällä tämä arvo on 1,6 mm ja talvella vähintään 4 mm. Säännöt näkyvät alla:

1. Kesärengas. Kulutuspinnan korkeus kesärenkaat sen tulee olla 6-8 mm.
2. Talvirengas. Talvipyörillä renkaan urasyvyyden normi on 9-15 mm.

Voit mitata kulutuspinnan syvyyden jarrusatulalla, erikoissyvyysmittarilla tai kolikolla. Tätä varten kolikko työnnetään uraan ja painetaan kulutuspinnan päästä sormella ja mitataan sitten viivaimella jäännöskorkeus. Tämä menetelmä ei anna 100% tarkkaa tulosta, mutta jos ei ole mitään muuta mitattavaa, tämä menetelmä tekee. Jos mitat ovat alla vähimmäistaso, silloin on tarpeen vaihtaa kumi onnettomuuden mahdollisuuden sulkemiseksi pois.

Tulokset

Kaikkia edellä mainittuja analysoimalla on tehtävä pieni johtopäätös. Renkaiden profiilin korkeus ja urasyvyys ovat tärkeitä parametreja vaikuttaa renkaiden pitoon jalkakäytävä, turvallinen liikkuminen ja mukavuutta ajon aikana. Voit lisätä tai pienentää profiilia, mutta tämä tulee tehdä tiukasti autonvalmistajien suositusten mukaisesti.

135 145 155 165 175 185 195 205 215 225 235 245 255 265 275 285 295 305 315 325 335 345 355 365 375 385 395	/	25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 85 90 95 100	R	12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 22.5 23 24
Uusi rengaskoko

CM TUUMAA

Indeksi	Vanha	Uusi	Ero
Halkaisija	505 mm	586 mm	+81 mm (+16 %)
Leveys	155 mm	205 mm	+50 mm (+32 %)
Ympärysmitta	1587 mm	1841 mm	+254 mm (+16 %)
Profiilin korkeus	62 mm	103 mm	+40 mm (+65 %)
Kierroksia per km	630	543	-87 (-14%)
Tyhjennysmuutos	Maavara muuttuu 41 mm:iin
Tulos:		Halkaisija eroaa yli 3 %. Onko se vaarallista!!!

Päivitä selaimesi 100%

Päivitä selaimesi 100%

Kun valitset autollesi uusia renkaita, sinun on ensin selvitettävä, sopivatko myyjän tarjoamat kopiot tietyn auton parametreihin. Tällaisten laskelmien tekeminen on helppoa, jos käytät KAMTECH-verkkokaupan ilmaista 3D visuaalista rengaslaskuria.

Tarjoamme sinulle laaja valikoima autojen renkaat ja vanteet erilaisia ​​merkkejä ja mallit, ja parhaan rengaslaskurimme avulla löydät nopeasti laakerit ja pystyt tekemään oikean valinnan.

Kuinka käyttää rengaslevylaskuria KAMTECH-verkkokaupassa?

Tuottaa useita yksinkertaisia ​​toimia: valitse koneesi vakiokoko sekä uusien renkaiden (vanteiden) koot, jotka haluat ostaa. Napsauta sitten "laske" -painiketta. Näet eron renkaiden (levyjen) ja poikkeamien välillä eri osoittimissa: halkaisija, leveys, ympärysmitta, profiilin korkeus ja niin edelleen.

Jos visuaalinen bussi online-laskin 3D julkaisi poikkeaman renkaiden ja vanteiden parametrien välillä automerkkikohtaisesti, sinun tulee valita toinen malli. Ei-suositeltujen renkaiden asennus valmistaja, voi johtaa väärää työtä nopeusmittari, matkamittari tai muu elektroniset järjestelmät koneet (esimerkiksi ABS, EBD ja muut). Myös auton ajo-ominaisuudet voivat huonontua, mikä on varsin vaarallista etenkin talvella.

Jos asennat renkaat, joiden profiili on pienempi kuin standardi, ajojäykkyys kasvaa, ajomukavuus heikkenee ja jousituksen kuormitus kasvaa.

Toisin sanoen rengaslaskurin automerkkikohtaista hyötyä tuskin voi yliarvioida. Se säästää aikaa renkaiden ja vanteiden valinnassa, ei anna sinun tehdä virhettä valinnassa ja käyttää rahaa turhaan. Mene osoitteeseen KAMTECH.RU - valitse oikeat renkaat ja ostaa ne edulliseen hintaan.

Amerikkalaisen ja eurooppalaisen tuotannon renkaat eroavat toisistaan ​​merkinnöissä. Usein syntyy tilanne, kun on tarpeen muuntaa tuumat senttimetreiksi. Tässä artikkelissa kuvataan, kuinka rengaskoot tulkitaan senttimetreinä.

Metrinen rengasmerkintä

Renkaiden päämitat määrätään merkinnällä, mukaan lukien:

1. Renkaan profiilin leveys - etäisyys, ilmaistu millimetreinä tai tuumina, paineistetun renkaan sivuseinien ulkoreunojen välillä, pois lukien korotukset, verhoilu tai vyöt. Määritetty arvo ei saa ylittää tuotteen vanteen leveyttä enempää kuin 30 %.
2. Rengas sarja. Määrittää tuoteprofiilin leveyden ja korkeuden suhteen. Voit erottaa kumin tällä tavalla:

• matala profiili - sarja alle 70%;
• korkea profiili - alueella 70-82%;
• koko profiili - yli 85%.

1. Renkaiden rakentaminen. On radiaali- ja diagonaalirenkaita. Ensimmäisessä tapauksessa narukerroksen kuidut sijoitetaan kohtisuoraan pyörän kehään nähden. Toisessa versiossa johdon kierteet ovat limittäin. Radiaalirenkaiden suunnittelu on yleisempää, tällaiset renkaat tarjoavat paremman pidon tienpinnalla, ne ovat luotettavampia käytössä.
2. pyörän säde.

Kuinka ymmärtää, mitä rengasmerkinnät tarkoittavat? Merkinnät sivulla autojen kumi rengasvalmistajien käyttämät. Tehdasmerkintä on metri- tai tuumajärjestelmä. Esimerkiksi metrijärjestelmällä 265/75 R15 merkittyjen renkaiden koko vastaa tuumajärjestelmän merkintää 31 × 10,5 R15. Näiden nimitysten tulkinta senttimetreinä tarkoittaa:

1. Merkintä 265/75 R15 ilmaisee renkaan mitat:

• 265 - luku, joka määrittää renkaan leveyden (yksi senttimetri vastaa kymmentä millimetriä, 265 mm = 26,5 cm);
• 75 on prosenttiosuus (75 %), joka määrittää renkaan profiilin korkeuden ja kumin leveyden (265 * 0,75 \u003d 198,8 mm tai 19,9 cm) välisen suhteen, löydetty luku osoittaa renkaan profiilin korkeuden;
• R - tarkoittaa renkaiden vyötyyppiä;
• 15 - pyörän halkaisija, koko ilmoitetaan tuumina, voit muuntaa ilmoitetun parametrin senttimetreiksi kertomalla kiinnostavan digitaalisen arvon 2,54:llä, koska 1 tuuma on 2,54 cm, tuloksena saamme 15 * 2,54 \u003d 38,1.

1. Nimitys 31 × 10,5 R15 tarkoittaa:

• 31 - pyörän korkeus (31 tuumaa tai 31 * 2,54 = 78,7 cm);
• 10,5 - renkaan leveys (10,5 tuumaa tai 10,5 * 2,54 \u003d 26,7 cm);
• R - osoittaa renkaiden vyötyypin;
• 15 - määrittää pyörän halkaisijan (15 tuumaa tai 15 * 2,54 = 38,1 cm).

• vähennä siitä kokonaiskorkeus renkaan säde (78,7-38,1 = 40,6 cm);
• jaa saatu arvo kahdella (40,6 / 2 \u003d 20,3 cm).

Erot renkaiden merkinnöissä

Rengasmerkintä tuumajärjestelmällä

Kun määrität rengaskokoja, kiinnitä huomiota renkaiden mittojen edessä olevaan kirjaimeen:

1. "P" - tarkoittaa "P-metristä" järjestelmää, jota käytetään tila-autoissa, kevyissä avoautoissa (kantokyky jopa 0,5 tonnia). Tämä järjestelmä on erittäin kätevä, rengasvalmistajat käyttävät sitä usein.
2. "T" - "vararenkaat" on merkitty ilmoitetulla kirjaimella: kumia voidaan käyttää, kunnes päärengas on korjattu tai vaihdettu.
3. "LT" tarkoittaa "Light Truck-metric" -järjestelmää, joka on suunniteltu kuorma-autoille ja ajoneuvoille, jotka pystyvät kuljettamaan suuria kuormia. Tähän luokkaan kuuluvat ajoneuvot, joiden kantavuus on enintään 1 tonni.
4. "ST" - tarkoittaa "Special Trailer Service", tuotteet on suunniteltu peräkärryihin, niitä voidaan käyttää myös veneiden tai autojen kuljettamiseen.

Kirjainarvot voivat olla rengasmerkinnän lopussa, jolloin ne tarkoittavat:

1. "LT" - rengas viittaa tuotteisiin, joissa on varhainen merkintä:

• "Numeeriset" - numeeriset, renkaat on suunniteltu raskaita kuormia kuljettaviin ajoneuvoihin, perävaunuihin
• "Wide Base" - renkaat, joissa on leveä pohja, valmistajat valmistavat sellaisia ​​tuotteita, joiden vanteen halkaisija on 16,5 tuumaa;
• "Flotaatio" - kellunta, renkaat iso koko, jolloin kone voi liikkua hiekkaisella pinnalla tai mudalla.

1. "C" on kaupallinen rengas, jota käytetään pakettiautoihin ja jakeluautoihin, jotka pystyvät kuljettamaan suuria kuormia.

Jos alussa ei ole merkintää kirjainmerkintä ja kolminumeroinen luku, esimerkiksi 45R15, tämä on rengas, jonka metrikoko vastaa renkaisiin sovellettavaa eurometrijärjestelmää eurooppalaiset valmistajat. Ilmoitettu mitta vastaa P-metrisen järjestelmän mukaista dekoodausta, mutta eroaa pienempien kuormien osalta.

• 235 - tuotteen leveys (235 mm = 23,5 cm);
• 710 on numero, joka osoittaa ulkokehän halkaisija renkaat (710 mm = 71,0 cm);
• 460 - renkaan vanteen halkaisija (460 mm = 46 cm);
• A - epäsymmetristen kumisivujen merkintä, esimerkiksi 460A, tarkoittaa, että ulkopuolen halkaisija on 45 cm ja sisemmän 47 cm.

Tällaiset epätyypilliset merkinnät on suunniteltu ajoneuvoille, joissa on tietynkokoiset pyörät, jotka poikkeavat sivuprofiililtaan tavallisista metri- tai tuumatuotteista. Epätyypillisten merkintöjen edessä on parempi selvittää niiden dekoodaus renkaan valmistajalta.

Laskettujen tietojen vertailu

Rengaslaskimen pyytämät mitat laskelmien suorittamista varten

Rengaskokojen itsenäinen dekoodaus edellyttää tiettyä laskelmien tarkkuutta. Voit tarkistaa, onko muunnos senttimetreistä tuumiin ja päinvastoin oikein käyttämällä rengaslaskurit. Heidän avullaan saat myös selville kuinka moneen rengaskokoon sopivat tietty malli auto.

Rengaslaskimet on helppo löytää Internetistä, niissä on yleensä yhtä aikaa amerikkalainen ja eurooppalainen kokojärjestelmä. Siksi syöttämällä autonvalmistajan suosittelemat rengaskoot metrijärjestelmään, on mahdollista saada luettelo amerikkalaisista ja eurooppalaisista renkaista. Se on erittäin kätevä, jos sinun tarvitsee valita tavaramerkki kiinnostavia renkaita sekä tarkastella mahdollisuutta vaihtaa valmistajan suosittelemia rengaskokoja. Rengaslaskimia käytettäessä on otettava huomioon pyöristämisestä aiheutuva virhe, joten on parempi kääntää kiinnostavat mitat manuaalisesti ja verrata niitä sitten Internet-resurssin laskemiin vaihtoehtoihin.

Johtopäätös

Amerikkalainen kumin merkintä, jos et ota huomioon meille epätavallisia tuumaa, on erittäin kätevä käyttää. Mutta useimmissa tilanteissa sinun on käsiteltävä metristä merkintää. Kääntää tuuman mitat senttimetreinä ei ole vaikeaa, jos ymmärrät valmistajien renkaiden sivupintaan käyttämien nimitysten dekoodauksen. Tässä tapauksessa on otettava huomioon laskelmien virhe, joka voi johtua saatujen arvojen huolimattomuudesta tai pyöristämisestä. Mittojen laskemiseksi oikein on parempi käyttää manuaalista menetelmää ja verrata sitten saatuja parametreja rengaslaskimien tietoihin. Emme suosittele käyttämään vain yhtä menetelmää, koska myös sulautetuissa elektronisissa laskentaohjelmissa on tietty pyöristysvirhe.