Jotta voit valita oikeat renkaat levyille, sinun on tiedettävä tietyt parametrit, joiden noudattamatta jättäminen huonontaa vakavasti auton käyttäytymistä tiellä. Koska rengas asetetaan vanteen reunalle, profiilin leveyden tulee olla suhteessa siihen. Huomaamme välittömästi, että huolimatta viime vuosina laajalle levinneestä virityksestä autonvalmistajat eivät kategorisesti suosittele sitä. Loppujen lopuksi, jos levyjen ja renkaiden koot ovat hyvin erilaisia, kosketuskohta ei ole tasainen, mikä tarkoittaa, että ohjaus voi riistäytyä hallinnasta.
Yleisesti ottaen kysymystä renkaiden ja levyjen yhteensopivuudesta voidaan tarkastella kahdelta puolelta. Ensimmäinen on renkaiden ja vanteiden valinta valmistajan suositusten perusteella, ja toinen on tämä asennus. Kiinnitys on tutkimusta renkaan sopivuudesta vanteelle ja pyörien asennosta pyöränkaareihin nähden, mikä sisältää negatiivisen kallistuksen, matalan laskun ja muita iloja, joista emme puhu, koska pidämme tärkeämpää kertoa kuinka valita turvallisuuden ja mukavuuden kannalta oikeat renkaat levyihin.
Jotta voit valita oikeat renkaat vanteille, sinun on tiedettävä vanteiden merkinnät.
Ihannetapauksessa, eli turvallisuuden varmistamiseksi, levyn PCD:tä (kiinnitysreikien keskipisteiden ympyrän halkaisija) ei pitäisi muuttaa. Äärimmäisessä tapauksessa vanteiden ja renkaiden mitat eivät välttämättä vastaa ollenkaan toisiaan, mutta silloin kiinnitykseen käytetään epäkeskisiä pultteja, joiden avulla voit asentaa PCD 100 mm vanteet autoihin, joissa PCD 98 mm. On kuitenkin syytä huomata, että suurin ero siirtymissä ei saa ylittää 2 mm, ja ihannetapauksessa renkaiden ja levyjen kohdistuksen tulisi olla sata prosenttia.
Vanteiden ja renkaiden mittojen tulee myös sopia keskireikään, mutta jos tämä ei jostain syystä ole mahdollista, säätörengas tulee apuun (se on myös välirengas). Asetusrenkaan ulkohalkaisija on yhtä suuri kuin kiekossa olevan reiän halkaisija ja sisähalkaisija vastaa auton navan halkaisijaa. Jos säätörengas on asetettu oikein, ajo-ominaisuudet eivät muutu. On huomattava, että levyissä ei ole leimattuja kohdistusrenkaita. Asenna ne vain päälle.
Levyn merkinnät eivät osoita enimmäiskuormitusta ( MAX LOAD), voit selvittää tämän parametrin joko passista, jonka jotkut kotimaisten pyörien valmistajat kiinnittävät tuotteisiinsa, tai etsiä nämä tiedot pyöränvalmistajan verkkosivustolta. Nämä tiedot eivät ole kovin tärkeitä, koska valmistajat valmistavat yleensä levyjä, joilla on turvamarginaali. Mutta jos jostain syystä päätät laittaa esimerkiksi auton levyt jeeppiin, levyn enimmäiskuorma on tärkeä parametri. Ja jos et ota sitä huomioon, pyörä ei ehkä kestä kuormitusta ja muodostuu, vaikka se putoaa pieneen reikään.
Lisäksi vaikka renkaiden ja vanteiden mitat olisivat kaikilta osin samat, on silti olemassa riski, että pyörä ei mahdu autoon. Syynä tähän on ns. X-tekijä, jolloin kiekko lepää jousitusosia tai jarrusatulaa vasten, mikä liittyy meiston tai valun muotoon. Siksi suosittelemme, että kokeilet pyörää ennen kuin asennat renkaan vanteeseen.
Vastaavuustaulukko renkaiden ja vanteiden leveydelle
|
Renkaan korkeus |
Renkaan koko |
Levyn leveys (tuumaa) |
||
|
R12 |
||||
|
82 |
125R12 |
3,5 |
3.0 |
4.0 |
|
70 |
145 / 70R12 |
4,5 |
4.0 |
5.0 |
|
R13 |
||||
|
82 |
145R13 |
4.0 |
3,5 |
5.0 |
|
80 |
135 / 80R13 |
3,5 |
3,5 |
4,5 |
|
70 |
135 / 70R13 |
4.0 |
3,5 |
4,5 |
|
65 |
155 / 65R13 |
4,5 |
4,0 |
5,5 |
|
60 |
175 / 60R13 |
5.0 |
5.0 |
6.0 |
|
55 |
195 / 55R13 |
6,0 |
5,5 |
7,0 |
|
R14 |
||||
|
82 |
145R14 |
4,0 |
3,5 |
5,0 |
|
80 |
175 / 80R14 |
5,0 |
4,5 |
5,5 |
|
70 |
165 / 70R14 |
5,0 |
4,5 |
6,0 |
|
65 |
155 / 65R14 |
4,5 |
4,0 |
5,5 |
|
60 |
165 / 60R14 |
5,0 |
4,5 |
6,0 |
|
55 |
185 / 55R14 |
6,0 |
5,0 |
6,5 |
|
R15 |
||||
|
82 |
125R15 |
3,5 |
3,0 |
4,0 |
|
80 |
185 / 80R15 |
5,5 |
4,5 |
6,0 |
|
70 |
175 / 70R15 |
5,0 |
5,0 |
6,0 |
|
65 |
185 / 65R15 |
5,5 |
5.0 |
6,5 |
|
60 |
195 / 60R15 |
6,0 |
5,5 |
7,0 |
|
55 |
185 / 55R15 |
6,0 |
5,0 |
6,5 |
|
50 |
195 / 50R15 |
6,0 |
5,5 |
7,0 |
|
45 |
195 / 45R15 |
6,5 |
6,0 |
7,5 |
|
R16 |
||||
|
65 |
215 / 65R16 |
6,5 |
5,5 |
7,5 |
|
60 |
225 / 60R16 |
6,5 |
6,0 |
8,0 |
|
55 |
205 / 55R16 |
6,5 |
5,5 |
7,5 |
|
50 |
205 / 50R16 |
6,5 |
5,5 |
7,5 |
|
45 |
195 / 45R16 |
6,5 |
6,0 |
7,5 |
|
40 |
215 / 40R16 |
7,5 |
7,0 |
8,5 |
|
R17 |
||||
|
55 |
225 / 55R17 |
7,0 |
6,0 |
8,0 |
|
50 |
205 / 50R17 |
6,5 | ||
»Hyödyllinen» Kuinka laskea rengasprofiilin korkeus?
Kuinka laskea renkaan profiilin korkeus?
Renkaan korkeutta puhtaassa muodossaan ei ole ilmoitettu itse renkaaseen. Harkitse esimerkiksi Next read (kunnostettu Goodyear) kuorma-autonrengasta, jossa on merkintä 315 / 80R22.5. Koosta näkyy, että vanteen halkaisija on 22,5 tuumaa ja renkaan profiilin leveys 315 mm. Lisäksi ilmestyy tietty numero 80, joka, kuten aiemmin kirjoitimme, osoittaa asenne profiilin korkeus (SH) leveyteensä (SD) prosentteina ilmaistuna.
Näin ollen tietyn renkaan poikkileikkauskorkeuden (SH) laskemiseksi sinun on:
SH = SD x (profiilin korkeuden suhde sen leveyteen / 100%)
SH = 315 x (80/100) = 252 mm
Siksi laskelmien yksinkertaistamiseksi kentällä jaamme profiilin korkeuden ja leveyden suhteen 100:lla ja kerromme sitten profiilin leveyden.
Lopuksi toteamme, että mitä pienempi on profiilin korkeuden ja sen leveyden suhteen numeerinen arvo, sitä pienempi profiilin korkeus vakio profiilin leveys... Esimerkiksi koolla 315/70 profiilin korkeus olisi 220,5 mm ja 315/60:lla 189 mm. Joka tapauksessa profiilin korkeus ei saa ylittää sen leveyttä.
Haluatko valita renkaan autollesi, mutta et tiedä paljoakaan rengasmerkinnöistä? Se ei ole ongelma! Tässä osiossa autamme sinua selvittämään: mitkä ovat renkaan parametrit, mitä ne tarkoittavat ja mikä rengas sopii autoosi.
Etsi renkaat / rengasluetteloRengasmerkintöjen dekoodaus.
195/65 R15 91 T XL
195 on renkaan leveys millimetreinä.
65 - Suhteellisuus, ts. profiilin korkeuden ja leveyden suhde. Meidän tapauksessamme se on 65%. Yksinkertaisesti sanottuna, samalla leveydellä, mitä suurempi tämä ilmaisin, sitä korkeampi rengas on ja päinvastoin. Yleensä tätä arvoa kutsutaan yksinkertaisesti "profiiliksi".
Koska renkaan profiili on suhteellinen arvo, on kumia valittaessa tärkeää ottaa huomioon, että jos 195/65 R15 vakiokoon sijaan halutaan laittaa renkaat kokoon 205/65 R15, niin ei vain renkaan leveys. rengas kasvaa, mutta myös korkeus! Mikä on mahdotonta hyväksyä useimmissa tapauksissa! (paitsi niissä tapauksissa, joissa nämä molemmat vakiokoot on ilmoitettu auton käsikirjassa). Voit laskea tarkat tiedot pyörän ulkomittojen muutoksesta erityisellä rengaslaskimella.
Jos tätä suhdetta ei ole ilmoitettu (esimerkiksi 185 / R14C), se on 80-82% ja rengasta kutsutaan täysprofiiliseksi. Tällaisilla merkinnöillä varustettuja vahvistettuja renkaita käytetään yleensä pakettiautoissa ja kevyissä kuorma-autoissa, joissa suuri maksimi pyöräkuorma on erittäin tärkeä.
R- tarkoittaa rengasta, jossa on vyönauha (itse asiassa nyt melkein kaikki renkaat on valmistettu tällä tavalla).
Monet ihmiset luulevat virheellisesti, että R- tarkoittaa renkaan sädettä, mutta tämä on juuri renkaan radiaalinen rakenne. Siellä on myös diagonaalinen malli (merkitty kirjaimella D), mutta viime aikoina sitä ei käytännössä ole valmistettu, koska sen suorituskyky on paljon huonompi.
15 - pyörän (levyn) halkaisija tuumina. (Se on halkaisija, ei säde! Tämä on myös yleinen virhe). Tämä on renkaan "laskeutumis" halkaisija levylle, ts. se on renkaan sisäkoko tai vanteen ulkokoko.
91 - kuormitusindeksi. Tämä on suurin sallittu kuorma pyörää kohti. Autoille se tehdään yleensä marginaalilla, eikä renkaiden valinnassa ole ratkaiseva arvo (tapauksessamme IN - 91 - 670 kg.). Pakettiautojen ja pienten kuorma-autojen kohdalla tämä parametri on erittäin tärkeä ja sitä on noudatettava.
Renkaiden kuormitusindeksitaulukko:
T- renkaan nopeusindeksi. Mitä suurempi se on, sitä nopeammin voit ajaa tällä renkaalla (tapauksessamme IS - N - jopa 210 km / h). Renkaiden nopeusindeksistä puhuttaessa haluaisin huomauttaa, että tällä parametrilla renkaan valmistaja takaa kumin normaalin toiminnan auton jatkuvalla liikkeellä määritetyllä nopeudella useiden tuntien ajan.
Nopeusindeksitaulukko:
Amerikkalaiset rengasmerkinnät:
Amerikkalaisilla renkailla on kaksi erilaista merkintää. Ensimmäinen on hyvin samanlainen kuin eurooppalainen, vain kirjaimet "P" (Matkustaja - henkilöautolle) tai "LT" (Light Truck - kevyt kuorma-auto) laitetaan vakiokoon eteen. Esimerkiksi: P 195/60 R 14 tai LT 235/75 R15. Ja toinen renkaan merkintä, joka poikkeaa olennaisesti eurooppalaisesta.
Esimerkiksi: 31x10,5 R15(vastaa eurooppalaista standardikokoa 265/75 R15)
31
on renkaan ulkohalkaisija tuumina.
10.5
- renkaan leveys tuumina.
R- vyörengas (vanhemmat rengasmallit olivat vinomuotoisia).
15
on renkaan sisähalkaisija tuumina.
Yleisesti ottaen amerikkalainen rengasmerkintä on epätavallisia tuumaa lukuun ottamatta looginen ja ymmärrettävämpi, toisin kuin eurooppalainen, jossa renkaan profiilin korkeus ei ole vakio ja riippuu renkaan leveydestä. Ja tässä kaikki on yksinkertaista dekoodauksen kanssa: vakiokoon ensimmäinen numero on ulkohalkaisija, toinen on leveys, kolmas on sisähalkaisija.
Lisätiedot renkaan kyljessä olevassa merkinnässä:
XL tai Extra Load- vahvistettu rengas, jonka kuormitusindeksi on 3 yksikköä suurempi kuin saman vakiokokoisten tavanomaisten renkaiden. Toisin sanoen, jos tietyn renkaan kuormitusindeksi on 91, joka on merkitty XL- tai Extra Load -merkinnällä, tämä tarkoittaa, että tällä indeksillä rengas kestää maksimikuormituksen 670 kg 615 kg:n sijaan (katso renkaiden kuormitusindeksien taulukko).
M + S tai M&S rengasmerkintä (Mud + Snow) - muta plus lumi ja tarkoittaa, että renkaat ovat ympärivuotisia tai talvirenkaita. Monet SUV-kesärenkaat on merkitty M&S-merkillä. Näitä renkaita ei kuitenkaan saa käyttää talvella, koska talvirenkaissa on täysin erilainen kumikoostumus ja pintakuvio, ja M&S-merkki ilmaisee renkaan hyvän suorituskyvyn maastossa.
All Season tai AS ympärivuotiset renkaat. Aw (Millä tahansa säällä) - Kaikki sää.
Piktogrammi * (lumihiutale)- kumi on tarkoitettu käytettäväksi ankarissa talviolosuhteissa. Jos renkaan kyljessä ei ole tätä merkkiä, tämä rengas on tarkoitettu käytettäväksi vain kesäolosuhteissa.
Aquatred, Aquacontact, Sade, Vesi, Aqua tai piktogrammi (sateenvarjo)-erikoissaderenkaat.
Ulkona ja sisällä; epäsymmetriset renkaat, ts. on tärkeää olla sekoittamatta kumpi puoli on ulkoinen ja kumpi sisäinen. Asennettaessa Outside-tekstin tulee olla auton ulkopuolella ja Inside-merkinnän sisäpuolella.
RSC(RunFlat System Component) - RunFlat-renkaat ovat renkaita, joilla voit jatkaa autolla ajamista enintään 80 km/h nopeudella, kun renkaassa on TÄYDELLINEN painehäviö (puhjenneen tai leikkauksen sattuessa). Näillä renkailla voit ajaa valmistajan suosituksista riippuen 50-150 km. Eri rengasvalmistajat käyttävät RSC-teknologialle erilaisia nimityksiä. Esimerkiksi: Bridgestone RFT, Continental SSR, Goodyear RunOnFlat, Nokian Run Flat, Michelin ZP jne.
Kierto tai nuoli renkaan kyljessä osoittaa suunnattua rengasta. Rengasta asennettaessa on noudatettava tarkasti nuolen osoittamaa pyörän pyörimissuuntaa.
Tubeless on tubeless rengas. Jos tätä merkintää ei ole, rengasta voidaan käyttää vain kameran kanssa. Tube Type - tarkoittaa, että tätä rengasta saa käyttää vain putken kanssa.
Max paine; suurin sallittu rengaspaine. Max Load - suurin sallittu kuormitus ajoneuvon jokaiselle pyörälle, kg.
Vahvistettu tai kirjaimet RF vakiokoossa (esim. 195/70 R15RF) tarkoittavat, että tämä on vahvistettu väylä (6 kerrosta). C-kirjain mitan lopussa (esim. 195/70 R15C) tarkoittaa kuorma-auton rengasta (8 kerrosta).
Radial Tämä vakiokokoisen kumin merkintä tarkoittaa, että kyseessä on vyörengas. Teräs tarkoittaa, että rengasrakenteessa on metallinauha.
Kirjain E(ympyrässä) - rengas täyttää Euroopan ECE:n (Economic Commission for Europe) vaatimukset. DOT (Department of Transportation - US Department of Transportation) - amerikkalainen laatustandardi.
Lämpötila A, B tai C renkaiden lämmönkestävyys suurilla nopeuksilla testipenkissä (A on paras indikaattori).
Veto A, B tai C- renkaan kyky jarruttaa märällä tienpinnalla.
Kulutusvaatteet; suhteellinen odotettu ajokilometrimäärä verrattuna yhdysvaltalaiseen standarditestiin.
TWI (Tread Wear Indiration)- renkaiden kulutuspinnan kulumisilmaisimet. TWI-pyörän voi myös merkitä nuolella. Merkit on sijoitettu tasaisin välein kahdeksaan tai kuuteen paikkaan renkaan ympärysmitan ympärillä ja ne osoittavat sallitun pienimmän urasyvyyden. Kulumisen ilmaisin on tehty ulkoneman muodossa, jonka korkeus on 1,6 mm (kevyiden ajoneuvojen kulutuspinnan vähimmäiskoko) ja se sijaitsee kulutuspinnan urassa (yleensä tyhjennysurissa).
PISTE- Koodattu valmistajan osoite, rengaskokokoodi, todistus, valmistuspäivä (viikko/vuosi).
Amerikkalaisten ja eurooppalaisten renkaiden merkinnät eroavat toisistaan. Usein syntyy tilanne, kun on tarpeen muuntaa tuumat senttimetreiksi. Tässä artikkelissa kuvataan, kuinka rengaskoot tulkitaan senttimetreinä.
Metrinen rengasmerkintä
Renkaiden päämitat määrätään merkinnällä, ne sisältävät:
- Renkaan profiilin leveys on etäisyys, joka ilmaistaan millimetreinä tai tuumina, ilmalla täytetyn renkaan sivuseinien ulkosivujen välillä, pois lukien kohoumia, verhouksia tai vyöitä. Määritetty arvo ei saa ylittää tuotteen vanteen leveyttä enempää kuin 30 %.
- Sarja renkaita. Ilmaisee tuoteprofiilin leveyden ja korkeuden suhteen. Voit erottaa kumin tällä tavalla:
- matalaprofiilinen - sarja alle 70%;
- korkea profiili - alueella 70-82%;
- koko profiili - yli 85%.
- Renkaiden rakentaminen. Erota vyörenkaat ja vinorenkaat. Ensimmäisessä tapauksessa narukerroksen kuidut sijaitsevat kohtisuorassa pyörän kehään nähden. Toisessa versiossa johdot ovat limittäin. Renkaiden radiaalinen muotoilu on yleisempää, sellaiset renkaat tarjoavat paremman pidon pyöristä tienpinnan kanssa, ne ovat luotettavampia käytössä.
- Pyörän säde.
Kuinka ymmärtää, mitä renkaiden merkintä tarkoittaa? Auton kumin kyljessä olevat merkinnät ovat rengasvalmistajien kiinnittämiä. Tehdasmerkinnät ovat metri- tai tuumajärjestelmiä. Esimerkiksi metrijärjestelmällä 265/75 R15 merkittyjen renkaiden vakiokoko vastaa tuumajärjestelmän merkintää 31 × 10,5 R15. Ilmoitettujen nimitysten dekoodaus senttimetreinä tarkoittaa:
- Nimitys 265/75 R15 ilmaisee renkaiden mitat:
- 265 on luku, joka määrittää renkaan leveyden (yksi senttimetri vastaa kymmentä millimetriä, 265 mm = 26,5 cm);
- 75 on prosenttiosuus (75 %), joka määrittää renkaan profiilin korkeuden ja kumin leveyden välisen suhteen (265 * 0,75 = 198,8 mm tai 19,9 cm), löydetty luku osoittaa renkaan profiilin korkeuden;
- R - tarkoittaa vyörenkaan tyyppiä;
- 15 - pyörän halkaisija, koko on ilmoitettu tuumina, voit muuntaa määritetyn parametrin senttimetreiksi kertomalla kiinnostavan digitaalisen arvon 2,54:llä, koska 1 tuuma on 2,54 cm, joten saamme 15 * 2,54 = 38.1.
- Nimitys 31 × 10,5 R15 tarkoittaa:
- 31 - pyörän korkeus (31 tuumaa tai 31 * 2,54 = 78,7 cm);
- 10,5 - renkaan leveys (10,5 tuumaa tai 10,5 * 2,54 = 26,7 cm);
- R - osoittaa renkaiden vyötyypin;
- 15 - määrittää pyörän halkaisijan (15 tuumaa tai 15 * 2,54 = 38,1 cm).
- vähennä sen säde renkaan kokonaiskorkeudesta (78,7-38,1 = 40,6 cm);
- jaa saatu arvo kahdella (40,6 / 2 = 20,3 cm).
Erot rengasmerkinnöissä
Renkaiden tuumajärjestelmämerkintä Kun purat rengaskokoja, kiinnitä huomiota renkaiden mittojen edessä olevaan kirjaimeen:
- "P" - tarkoittaa "P-metristä" järjestelmää, jota käytetään tila-autoissa, kevyissä avoautoissa (kantokyky jopa 0,5 tonnia). Tämä järjestelmä on erittäin kätevä, rengasvalmistajat käyttävät sitä usein.
- "T" - merkitty kirjain merkitsee "vararenkaat": kumia voidaan käyttää, kunnes päärengas on korjattu tai vaihdettu.
- "LT" tarkoittaa "Light Truck-metric" -järjestelmää, joka on suunniteltu kuorma-autoille ja ajoneuvoille, jotka pystyvät kuljettamaan suuria kuormia. Tähän luokkaan kuuluvat autot, joiden kantavuus on enintään 1 tonni.
- "ST" - tarkoittaa "erikoisperävaunupalvelua", tuotteet on suunniteltu peräkärryihin, niillä voidaan kuljettaa myös veneitä tai autoja.
Kirjainarvot voivat olla rengasmerkinnän lopussa, jolloin ne tarkoittavat:
- "LT" - rengas viittaa tuotteisiin, joissa on varhainen merkintä:
- "Numeeriset" - numeeriset, renkaat on suunniteltu raskaita kuormia kuljettaviin ajoneuvoihin, perävaunuihin
- "Wide Base" - renkaat, joissa on leveä pohja, valmistajat valmistavat sellaisia tuotteita, joiden vanteen halkaisija on 16,5 tuumaa;
- "Flotaatio" - kellunta, suuret renkaat, jotka mahdollistavat koneen liikkumisen hiekkaisella pinnalla tai mudalla.
- "C" - kaupalliset renkaat pakettiautoihin ja jakeluautoihin, jotka pystyvät kuljettamaan suuria kuormia.
Jos merkinnän alussa ei ole kirjainmerkintää ja kolminumeroista numeroa, esimerkiksi 45R15, tämä on rengas, jonka metrikoko on eurooppalaisten valmistajien renkaisiin sovellettavan eurometrijärjestelmän mukainen. Määritetty mitta vastaa "P-metrisen" järjestelmän mukaista dekoodausta, mutta eroaa pienemmiltä kuormituksilta.
- 235 - tuotteen leveys (235 mm = 23,5 cm);
- 710 - luku, joka osoittaa renkaiden ulkohalkaisijan (710 mm = 71,0 cm);
- 460 - renkaan vanteen halkaisija (460 mm = 46 cm);
- A - epäsymmetristen kumihelmien merkintä, esimerkiksi 460A, tarkoittaa, että ulomman helmen halkaisija on 45 cm ja sisemmän 47 cm.
Tällaiset epätyypilliset merkinnät on suunniteltu ajoneuvoille, joiden pyörät ovat tietyn kokoisia ja jotka eroavat sivuprofiililtaan tavallisista metrisistä tai imperial-tuotteista. Epätyypillisten merkintöjen edessä on parempi selvittää niiden dekoodaus renkaan valmistajalta.
Laskettujen tietojen vertailu
Rengaslaskurin pyytämät mitat laskelmia varten Rengaskokojen itsetarkkailu edellyttää tiettyä laskelmien tarkkuutta. Rengaslaskimien avulla voit tarkistaa, onko arvojen muuntaminen senttimetreistä tuumiin ja päinvastoin oikein. Heidän avullaan voit myös selvittää, kuinka monta vakiokokoista rengasta sopii tiettyyn automalliin.
Rengaslaskimet ovat helposti löydettävissä Internetistä, ja niissä on yleensä sekä amerikkalainen että eurooppalainen kokojärjestelmä samanaikaisesti. Siksi syöttämällä ajoneuvon valmistajan suosittelemat rengaskoot metrijärjestelmään, on mahdollista saada luettelo amerikkalaisista ja eurooppalaisista renkaista. On erittäin kätevää tarvittaessa valita kiinnostava kumimerkki sekä tarkastella mahdollisuutta muuttaa valmistajan suosittelemia rengaskokoja. Rengaslaskimia käytettäessä on tarpeen ottaa huomioon pyöristyksestä johtuva virhe, joten on parempi kääntää kiinnostavat mitat manuaalisesti ja tarkistaa ne sitten Internet-resurssin laskemilla vaihtoehdoilla.
Johtopäätös
Amerikkalaiset kumimerkinnät, jos et ota huomioon meille epätavallisia tuumaa, ovat erittäin käteviä käyttää. Mutta useimmissa tilanteissa sinun on käsiteltävä metrijärjestelmän merkintäjärjestelmää. Tuumakokojen muuntaminen senttimetreiksi ei ole vaikeaa, jos otat selvää valmistajien renkaiden sivupintaan käyttämien nimitysten dekoodauksesta. Tässä tapauksessa on tarpeen ottaa huomioon laskelmien virhe, joka voi johtua saatujen arvojen huomioimattomuudesta tai pyöristämisestä. Mittojen laskemiseksi oikein on parempi käyttää manuaalista menetelmää ja verrata sitten saatuja parametreja rengaslaskimien tietoihin. Emme suosittele käyttämään vain yhtä menetelmää, koska myös sulautetuissa elektronisissa laskentaohjelmissa on tietty pyöristysvirhe.
Kun tehdasrenkaat ovat kuluneet tai haluat asentaa uudet renkaat, herää seuraava kysymys: minkä tyyppinen rengas sopii täydellisesti? Jokainen auton merkki ja malli on suunniteltu yksilöllisten kulutuspinnan ja pyörän parametrien mukaan. Kaikki tarvittavat tiedot ovat teknisissä asiakirjoissa tai ajoneuvon rungossa - bensasäiliön kannessa sisäpuolelta.
Renkaiden ja levyjen verkkokauppa MOSSHINA on kehittänyt erityisen online-rengaslaskimen, jonka avulla voit määrittää renkaiden väliset erot prosentteina, tuumina ja senttimetreinä.
Visuaalinen rengaslaskin
On välttämätöntä löytää oikea kumikoko. Jos teet virheen ja poikkeat tehtaan vakiokoosta muutamalla prosentilla, anturit alkavat vääristää todellista tietoa, polttoaineenkulutus kasvaa ja ajamisesta itsestään tulee vaarallista.
Rengaslaskin: rengasvertailu
Sähköisellä lomakkeellamme voit nopeasti ja helposti vertailla pyörän, profiilin, kulutuspinnan ympärysmittaa ja halkaisijaa. Lisäksi rengaslaskin näyttää erot jousituksen välydessä, ajoneuvon nopeudessa ja moottorin kierrosluvuissa.
Rengaslaskimen visuaalinen verkkoversio: käyttöehdot
Vasemmassa yläkulmassa on kaksi lomaketta täytettäviksi:
- Edellinen koko (alkuperäisen renkaan vakiokoko);
- Uusi koko.
Kentissä vasemmalta oikealle sinun on määritettävä renkaan leveys (millimetreinä), korkeus-leveyssuhde (prosenttia) ja vanteen halkaisija (tuumaa). Nämä luvut on merkitty renkaan profiiliin. Mukavuuden ja selkeyden vuoksi renkaasta ja vanteesta näytetään kuva, joka voidaan kytkeä päälle ja pois päältä.
Kun täytät kaikki kentät, väylälaskin laskee eron ja antaa kaikki tiedot oikealla olevasta taulukosta. Jos ero on 3 % tai enemmän, emme suosittele tällaisten renkaiden asentamista.
