Mutta aloitetaan ulkopuolelta, joka on useimpien mielestä majesteettinen, rohkea ja vaikuttava. Olen täysin samaa mieltä tästä. Uuden sukupolven Nissan X Trail 2019 SUV:n etuosa näyttää erityisen karismaattiselta.

Ei kovin suuri Tuulilasi"törmää" kohokuvioituun hupuun virtaavin, selkein viivoin. Supistettu ajovalojen optiikka, joka on esitetty terävien ajovalojen muodossa LED-bumerangeilla, näyttää hyvältä. V-muotoinen jäähdyttimen säleikkö, jossa on tyylikäs kromiverhoilu, jolla on sama kirjainmuoto, on sijoitettu harmonisesti niiden väliin.

Lihaksikas etupuskuri osoittaa auton hillittömän voiman ja voiman. Se on leikattu sileistä, massiivisista elementeistä. Suurin osa siitä on omistettu puolisuunnikkaan muotoiselle ilmakanavalle, jonka sivuilla näkyy timantinmuotoisia sumuvaloosastoja.

Vuosien 2019-2020 Nissan X Trailin houkuttelevuutta lisää kapea kromipalkki, joka näkyy kuvassa. Se koristaa ilmanottoaukon alaosaa.

Jos katsot katumaasturin sivuseiniä, huomaat puhalletun pyörän kaaret, täysin tasainen katto, sileät meistot ovissa. Ikkunalaudan rivi kulkee sujuvasti ja vain klo takapilarit kohoaa jyrkästi ylöspäin. Sivulasin kromireuna näyttää kauniilta.

Perä tervehtii sinua ylellisillä viiden kulman valoilla, leveällä yläspoilerilla jarruvalolla, massiivisella tavaratilan ovi. Takapuskuri näyttää siistiltä mutta tehokkaalta. Sen alaosaan on asennettu kolme kapeaa lisäjarruvaloa.

Kuvat:

Nissan harmaa x trail
nissan x trail

Uudet mitat päivitetty Nissan X Trail 2019 2020 on pysynyt käytännössä ennallaan. Auton pituus oli 4643 mm, mikä on 20 mm pidempi kuin edeltäjänsä. Leveys ja korkeus pysyivät ennallaan – 1820 ja 1695 mm. Vankka 210 mm maavara osoittaa erinomaisia ​​off-road-ominaisuuksia.

Kaunis SUV-sisustus

Sisätiloissa on erinomainen viimeistely laadukkailla materiaaleilla, laadukkaalla pehmeällä muovilla ja aidolla nahalla. Etupaneeli on yksinkertainen, mutta näyttää modernilta ja tyylikkäältä. Kojetaulu on piilotettu pienen, siistin visiirin alle.

Kahden suuren kellotaulun välissä on kapea, korkea ajotietokone 5 tuumalla. Uusi SUV-malli Nissan X Trail 2019 ohjauspyörä monikäyttöinen, kauniilla alumiinireunoilla. Keskikonsoli on hieman sisäänpäin upotettu.

Ylälohkossa on kaksi deflektoria, joita yhdistää U-muotoinen kromiverhoilu. Esitetty erillisenä lohkona kosketusnäyttö 7 tuumaa ja sen ympärillä painikkeita.


Edessä ja takaistuimet mukava, toimiva. Korkeasta sivutuesta, ristiselän tuesta ja mukavista selkänojista ei ole valittamista. Kuljettajan istuimessa on laaja valikoima säätöjä eri suuntiin. Lisäksi lämmitetyt istuimet ovat saatavilla kaikilla varustelutasoilla.

Lisäämällä uuden vartalon pituutta Nissan SUV X Trail 2019 2020, sisätiloista on tullut paljon tilavampi ja tilavampi. Mikään ei häiritse matkustajien mukavuutta, koska takavaihteistotunneli puuttuu kokonaan. Pituussuuntaisten säätöjen ansiosta sitä on helppo lisätä Vapaa tila jalkoja varten.

Kuten lisävaihtoehto Tarjolla on kolmas istuinrivi, mutta se sopii paremmin lapsille. Aikuiset matkustajat eivät todennäköisesti viihdy galleriassa. Auton käytännöllisyys vahvistaa uusi tavaratila, johon mahtuu noin 550 litraa matkatavaraa. Takasohvan muutos lisää tilavuuden 1982 litraan.

Seuraavat perusvarusteet tulevat saataville:

• ilmastointijärjestelmä;
• ajonestolaite;
• täysi paketti turvatyynyjä;
• aktiivinen ohjaustehostin;
• sähkö-paketti;
• edessä, takana pysäköintianturit;
• ABS-järjestelmä, suuntavakaus;
• navigointijärjestelmä.

Koneen tekniset tiedot

Miellyttävä yllätys oli leveä voimajohto, joka koostui kolmesta vaihtoehdosta nykyaikaiset moottorit. Kaikki ne pystyvät tarjoamaan vuoden 2019 2020 Nissan X Trail -maastoautolle kunnolliset tekniset ominaisuudet. Eivät vain fanit ole tyytyväisiä bensiiniversiot, mutta myös dieseliä.

Auto saa 6-vaihteisen manuaalivaihteiston ja portaattomasti säädettävän vaihteiston etu- tai nelivedolla. On huomionarvoista, että valmistajan ilmoittamat parametrit eivät eroa liikaa todellisista, mikä on hyvä uutinen. Tätä kuvataan tarkemmin SUV-koeajovideossa. uusin sukupolvi 2019 Nissan X Trail.

Autoon asennettu sähköinen ohjaustehostin pystyy muuttamaan ominaisuuksiaan tien tilanteesta riippuen. On myös syytä huomata luotettava jarrujärjestelmä, iso lista turvajärjestelmät.

Jopa seitsemän kokonaista sarjaa hintaan 1 410 000 RUB. Nissan X Trail 2019 2020 perusversiolle uusi malli vuosi valmistajan tarjoama. Voit valita seuraavista: XE, SE, SE+, LE Urban, LE, LE Urban+, LE+. Keskimäärin varustetut vaihtoehdot maksavat 1 500 000 - 1 650 000 ruplaa. Huippuversiossa on saatavilla seuraavaa:

• kuolleen kulman seurantajärjestelmä;
• kuljettajan väsymysanturi;
• nahkaverhoilu;
• automaattinen palvelija;
• monipuolinen kamera;
• LED pään optiikka;
• katto, josta on panoraamanäkymät;
• navigointijärjestelmä.

Mitä tulee 2019 2020 Nissan X Trail -maastoauton huippuversion hintaan, se on noin 1 870 000 ruplaa.

SUV-kilpailijat Venäjällä

varten Nissan vertailut X Trail 2019 2020 Valitsin sellaiset arvokkaat kilpailijat kuin BMW X3 ja Chevrolet Niva. Tyylikäs, kirkas muotoilu BMW kori vetoaa moniin autoharrastajiin. Auton tärkeimpiä etuja ovat kuljettajan istuimen erinomainen ergonomia, erinomainen rakennuslaatu ja hyvä ajettavuus.

Toisin kuin monet BMW kilpailijat osoittaa huomattavaa kiihtyvyysdynamiikkaa, erinomaista ohjattavuutta ja kestävyyttä. Auto selviää helposti off-road-olosuhteista, noudattaa selkeästi kuljettajan käskyjä, eikä sillä ole tapana poistua annetulta liikeradalta.

Sanoisin, että X3:n lisäetu on polttoainetehokkuus, mutta vain suhteessa diesel versio moottori. Näkyvyys on kohtuullisella tasolla, vakiooptiikka.


Aivan kuten vuoden 2019 uudistetussa Nissan X Trail -maastoautossa, BMW X3:ssa on vakava haittapuoli - jäykkä jousitus. Talvella norsu lämpenee hitaasti, ja itse liesi hajoaa usein. Huolimatta korkealaatuinen kokoonpano, BMW ei voi ylpeillä korroosionkestävyydestään. Jotkut ihmiset aiheuttavat erityisesti paljon vaivaa elektroniset avustajat, jotka antavat usein virheellisiä tietoja tai kieltäytyvät tekemästä työtä kokonaan.

Nivalla on varsin edustava ulkopuoli ja mukava, kodikas sisustus. Kuljettajan istuin on hyvin varusteltu ja harkittu pienintä yksityiskohtaa myöten. Etupenkillä on laaja valikoima säädöt Plussaa on Nivan korkea maavara, samoin kuin hämmästyttävä off-road-ominaisuudet.

Autoa rakastettiin kestävyydestään, huollon helppoudesta, edulliseen hintaan. Etuna on vahva, luotettava runko, korkeatasoinen turvallisuus, erinomainen käsittely auto.

Jos otamme huomioon puutteet, niin tärkein olisi hidas dynamiikka, huono voimalinja, joka koostuu vain yhdestä moottorista, ei ole kovin hyvä näkyvyys, jota vaikeuttavat leveät takapilarit.

Ei kannata Chevrolet Nivaa takaistuin, korkea kulutus polttoainetta. Auton elektroniikka toimii usein virheellisesti ja tiukkana käsijarru aiheuttaa haittaa kuljettajalle.

Hyödyt ja haitat

Omistajan arvioiden mukaan auto on uusin sukupolven Nissan X Trail 2019 2020 tarjoaa monia etuja, mukaan lukien:

• kaunis, karismaattinen ulkonäkö;
• mukava, tilava sisustus;
• erinomainen viimeistelyn laatu;
• kalliit materiaalit, korkealaatuinen muovi;
• alhainen polttoaineenkulutus, erityisesti dieselversiossa;
• erinomainen maastohiihtokyky, off-road-ominaisuudet, käsiteltävyys;
• auto on luotettava ja kestävä;
• korkea maavara;
• kattava lista varusteista.

Virheet:

• korkea hinta;
• keskinkertainen äänieristys;
• altis korroosiolle;
• oikukas automaattivaihteisto;
• Ajotietokone antaa usein virheellisiä tietoja.

Itse asiassa uudelleen muotoiltu X-Trail on jo pitkään poistettu: Amerikassa tätä mallia myydään nimellä Nissan Rogue, ja paikallinen marketti näytettiin viime vuoden syyskuussa. Nyt on vuorossa muunnelma maailmanlaajuisella nimellä, ja modernisoidun Ixtrailin ensimmäiset markkinat ovat Kiina: autot tulevat paikallisille jälleenmyyjille huhtikuun alussa. Mutta ei ollut yllätyksiä: kiinalainen 2017 Nissan X-Trail on lähes täsmälleen sama kuin sen amerikkalainen kaksoiskappale.

Modernisointi antoi crossoverille erilaisen ilmeen suurennetulla jäähdyttimen säleikköllä ja suurella kromiverhoilulla V-kirjaimen muodossa. Puskurit ovat muuttuneet, LED-ajovalot ovat ilmestyneet eteen ja taakse. sivuvalot. Tärkein uutuus matkustamossa on kaunis kolmipuolainen ohjauspyörä GT-R-superauton tyyliin. Myös etupaneelin ja istuinten sisustus on muuttunut erilaiseksi, vaikka vain kalliita versioita. Mutta kiinalainen Ixtrail ei saanut uutta variaattorivalitsinta kannella "paljaan" uran sijaan, vaikka amerikkalainen Rogue näyttää paremmalta sen kanssa.

Keski-Britannian autoihin ei tehdä teknisiä muutoksia. Crossoverit varustetaan jatkossakin vapaasti hengittävillä bensiinimoottoreilla 2.0 (150 hv) ja 2.5 (186 hv), yksinkertaisin versio kuusivaihteisella manuaalivaihteistolla, muissa on kiilahihnavariaattori. Neliveto on saatavilla lisämaksusta. Ja Kiinassa tarjotaan seitsemänpaikkaisia ​​versioita, jotka ovat pitkään kadonneet venäläisistä hinnastoista. Tällaisten crossoverien kolmas rivi on kuitenkin melko tavanomainen.

Päivitetty Nissan X-Trail ilmestyy pian muille markkinoille. Myös voimayksiköt pysyvät todennäköisesti ennallaan: Venäjällä näin on bensiinimoottorit 2,0 (144 hv) ja 2,5 (171 hv) sekä 1,6-turbodiesel (130 hv) ja vanhassa maailmassa 2,0-diesel (177 hv) ja 1,6 DIG-T bensiiniturbo-neljä (163 hv). Uusi tuote Eurooppaan voi olla hybridiversio, jota myydään jo Japanissa ja Amerikassa.

Euroopan debyytti on suunniteltu tulevina kuukausina, mutta venäläiset ostajat joutuu odottamaan. Kuten Autoreview'lle kerrottiin Nissanin Moskovan edustustossa, päivitetty X-Trail tulee varmasti markkinoillemme, vaikka julkaisupäivää ei ole vielä päätetty.

Kuten kävi ilmi, Nissan työllistää outoja ihmisiä, jotka aikovat esitellä meille uuden, huolimatta siitä, että päivitettyä Nissan Roguea alettiin myydä Yhdysvalloissa jo vuonna 2016. Ikään kuin asiantuntijat tai autoharrastajat eivät tietäisi, että kyseessä on sama auto eri nimillä tai että Yhdysvaltojen alue on yhtäkkiä pudonnut pois planeetan tietokentästä.

Markkinoijat suunnittelevat luultavasti värikästä esittelyä "uudesta" Nissan X-Trail 2018 -mallivuodesta, ja asiantuntijat valmistautuvat ihastelemaan ja hämmästyneitä kasvoja. Tähän mennessä auto on jo täysin tutkittu. Joillakin pienillä asioilla, jotka voidaan valmistaa Euraasian markkinoille, ei ole erityistä merkitystä.

Nissanin markkinointipolitiikka on täysin käsittämätöntä. Syödä maailman ensi-ilta malleissa on tietyillä maantieteellisillä markkinoilla myynnin alkamispäivämäärät, mutta kun sama auto esitellään kahdesti vuoden tauolla, vaikkakin eri nimellä, logiikka on tässä voimaton.

Nissan X-Trailin ulkopuoli

Toisen ja kolmannen välillä tapahtui radikaali ulkonäön muutos sukupolven X-Trail. Tyylin muutos teki autolle hyvää, sillä suorakaiteen muotoista siluettia voi "käyttää" vain yksi rankaisematta. moderni auto – Mercedes-Benz G-sarja, ehkä enemmän Range Rover, mutta sen ominaisuudet tasoittuvat vähitellen. Nissan-suunnittelijat jatkoivat matkaansa kohti sileitä, virtaviivaisia ​​muotoja, jotka, on huomattava, onnistuvat erittäin hyvin.

Vuoden 2018 Nissan X-Trail näyttää hyvältä. Suunnittelijat onnistuivat löytämään hyvän tasapainon eleganssin ja aggressiivisuuden välillä, jota ilman maastoauton on vaikea tehdä. Näkyvimmät muutokset, kuten aina, ovat edessä. Jäähdyttimen säleikön kromiverhoilu on kasvanut, siitä on tullut massiivisempi. Pään optiikan ominaisuudet ovat muuttuneet. Puskuri sai myös massiivisemman ulkonäön ja suorakaiteen sumuvalot suunnattu vaakasuoraan.

Kuvista näet, että ilmanottoaukon alaosa etupuskuri on suora krominauha. Se näyttää erittäin houkuttelevalta ja mielenkiintoiselta, mutta etupuskurin alaosa on kromattu maastoautossa?

On selvää, että kukaan ei osta Nissan X-Trailia osallistuakseen Pariisi-Dakar-ralliin, mutta tällainen ratkaisu ei sovi kesäisinkään hiekkateille. Ei, se ei ole huono sivistyneelle Euroopalle, mutta Venäjälle se on selvä haitta. Takavalot ovat saaneet tasaisemman viisikulmaisen muodon, ja niihin on ilmestynyt LED-inserttejä.

Pieniä sisustusmuutoksia

2018 Nissan X-Trailin sisällä näemme vähäisiä muutoksia. On kirjaimellisesti muutama huomioitavaa. Ensinnäkin ohjauspyörä on saanut katkaistun muodon, samanlainen kuin urheiluautot. Keskikonsolin muoto on hieman muuttunut. Sisustusmateriaalien ja niiden yhdistelmien valikoima on laajentunut. Kuten tavallista, valmistajat väittävät, että viimeistelymateriaalit ovat muuttuneet entistä paremmiksi. Tämä viittaa siihen, että ei ole muuta puhuttavaa kuin tästä.

Ehkä meidän ei pitäisi valittaa muutoksen puutteesta. Paras on hyvän vihollinen ja X-Trail salonki hyvä ja ei muutosta. Se on kodikas ja mukava, mutta silti toimiva. Perusvarustus on varustettu infotainment-järjestelmällä, jossa on 5 tuuman värillinen kosketusnäyttö. Advanced Drive-Assist -reittijärjestelmää tarjotaan kuljettajan avuksi. Digitaalinen vastaanotin, CD, USB-paikka, iPod-liitäntä ja Bluetooth eivät anna sinun kyllästyä tiellä.

SISÄÄN huipputasot tai valinnaisesti voit tilata Nissan Connect -multimediajärjestelmän. Siinä on 7 tuuman näyttö, panoraamakatselujärjestelmä ja peruutuskamera. Lisävarusteena on saatavana myös kaksivyöhykeilmastointi ja Bose audio 9 kaiuttimella.

Pidän Nissan X-Trail 2018:n lukuisista turvajärjestelmistä, joita ei pakoteta sinulle, vaan joita tarjotaan vain vaihtoehtoina. Jotkut ihmiset eivät tarvitse niitä, mutta on myös kuljettajia, joille ne helpottavat elämää paljon. Luettelo käytettävissä olevista järjestelmistä on seuraava:

• apua poistuttaessa parkkipaikalta peruutettaessa
• kuolleen kulman valvonta;
• merkintöjen valvonta (liikenne- ja risteysvaroitus);
• mukautuva vakionopeudensäädin;
• Törmäysten välttäminen (jalankulkijoiden tunnistimella).

Erittäin hyväkuntoinen ja nykyaikainen varustus. Mitä tulee turvallisuuteen, Nissan osoittaa kiitettävää sitoutumista.

2018 X-Trailin tekniset tiedot

Uuden moottorin kehittämisestä ei ole tietoa. Päätellen siitä, että Yhdysvalloissa autoja myydään jo tunnetuilla bensiinimoottori 2,5 l ja 171 hv. s., vaihto voimalaitokset Vuoden 2018 Nissan X-Trailille ei ole suunnitelmia.

SISÄÄN Venäjän X-Trail niitä ajaa yllä oleva 2,5 litran moottori ja 4-sylinterinen 2 litran moottori, jonka teho on 144 hv. Kanssa. Kummallista kyllä ​​japanilaisille, venäläisille tarjotaan myös dieseliä dCi yksikkö tilavuus 1,6 litraa ja teho 130 hv. Kanssa.

2016 vuoden Nissan X-Trail sijoittui Venäjän autokaupan rankingissa sijalle 22. Hän menetti yhden aseman veljelleen, mutta on yksi huolestuttava seikka. X-Trail myynti laski 12,8 % edelliseen vuoteen verrattuna Qashqai myynti kasvoi 77,6 % (ennennäkemätön kasvuvauhti).

Asiantuntijoiden on vaikea selittää, mihin tämä liittyy. Mallit päivitetään suunnilleen samaan aikaan ja molempien hinta on luokkaansa sopiva. Onko hinnassa todella eroa vuoden 2017 alussa - 999 000 ruplaa? Qashqaille ja 1 279 000 ruplaa. Onko X-Trail niin merkittävä ostajille?

Nissan X-Trail 2018: kuvia

Uusi Nissan X-Trail 2018 -mallivuosi... Olkaamme rehellisiä: tässä "japanilaisessa" crossoverissa ei ole mitään pohjimmiltaan uutta. Varsinkin jos vähänkään seuraa globaalin autoteollisuuden viimeisimmät uutiset. Älä seuraa? Tässä se sitten on: viime syyskuussa 2016 päivitetty ("X:n" paikallinen nimi) esiteltiin Yhdysvalloissa ja maaliskuussa 2017 Kiinan markkinoille juuri vieraili No, saman vuoden 2017 kesän alussa uusi tuote debytoi vihdoin Euroopan markkinoille - perinteisellä etuliitteellä "2018 mallivuosi". Ja kannattaako sanoa, että "amerikkalainen" eroaa "kiinalaisesta" ja "eurooppalaisesta" vain nimen kirjaimilla?

Yleisesti ottaen tämä ei ole uutinen. Varsinkin kun ottaa huomioon sen suunnittelun lisäksi ulkomuoto Nissan X-Trail ei ole niin uusi: samat moottorit, mutta hieman enemmän ja parhaat varusteet sisällä. Oletko jo kiinnostunut? Sitten alla - lisätietoja.

Ulkopuoli

Emme moiti tai kehu päivitettyä Nissan X-Trailia - Internetissä riittää tämän tai toisen tyylin faneja ja vastustajia. On kuitenkin vaikea olla huomaamatta, että se on hyvin samanlainen kuin ulkoa: hyvin samanlainen pään optiikka, tunnusomainen V-jäähdyttimen säleikkö ja ei niin erilainen puskuri.

Onneksi, takapää on paljon enemmän visuaalisia eroja: erilainen muoto takavalot, vähemmän kalteva tavaratilan oven lasi, erilainen puskurilista.

Ja tietysti mitat: ”vanhemman” X-Trailin kokonaispituus 4675 mm verrattuna Qashqain vaatimattomaan 4377 mm:iin.

Kohti innovaatioita tekninen suunnitelma"ulkopuoli" -kohdan alle kannattaa sisällyttää uusi LED pään optiikka mukautuvalla valaistusjärjestelmällä - mutta vain crossoverin huippuversioissa. Perinteiset "uudet asiat" sisältävät uusia pyörän levyt Ja kirkkaita värejä kehon Muuten, juuri uudessa tulioranssissa asussa tämä crossover debytoi Euroopassa.

Sisustus

Päivitetyn X-Trailin sisällä... Ei juuri mitään päivitettyä: ainoa asia, joka pistää silmään, on uudistettu ohjauspyörä, joka on viisto alareunassa. Siinä on, kuten ennenkin, kolmipuolainen muotoilu, mutta näppäinvalikoimaa on tarkistettu parempaan suuntaan (toivottavasti). Ja tietysti missä olisimme ilman äänekkäitä sanoja "laadukkaammista sisustusmateriaaleista"?

Muuten ilmeisiä eroja ei ole: keskikonsoli on muuttumaton, kojelauta- ilman muutoksia. Parempaan kuitenkin: päivitetty crossover sai hieman erilaisen etukonsolin etumatkustajan eteen, ja päivitetty multimediajärjestelmä sai päivitetyn NissanConnect-navigaattorin ja uuden käyttöliittymän mobiilisuunnittelun tyyliin.

Kolmen senttimetrin kokonaispituuden lisäys vaikutti positiivisesti takamatkustajat ja auton yleishyödyllisyys: hieman siirretty sohva antoi hieman enemmän jalkatilaa ja tavaratila kasvoi 550:stä "vaikuttavaan" 565 litraan. Perinteisesti laskenta perustuu "täyteen" kuormaan maanalaisen tyhjästä nivelestä tavaratilan ylähyllylle. Bonus - tavaratilan anturit: nyt, kuten muissakin kalliit Nissanit, uusi ixtrail voidaan "potkua" avata automaattisesti viidennen oven.

Laitteet

Tässäkään Nissan X-Trail 2018 -mallivuosi ei osoita ihmeitä - sen segmentissä on edelleen erittäin vakavaa kilpailua ja jopa näennäisesti merkityksettömien "pullien" kasvu voi muuttaa crossoverin hintaa vakavasti. Mutta onneksi se ei ollut lainkaan ilman innovaatioita: esimerkiksi nyt "X" voi ylpeillä paitsi etuistuimien, myös takasohvan lämmittämisellä, ja jo perusversiossa on digitaalinen radio. Totta, tämä tekniikan ihme ei ole vielä juurtunut Venäjälle.

Mutta tärkein innovaatio on tietysti autopilotti. Valitettavasti ei niin älykäs kuin Teslan... Eikä niin hienostunut... Ja samasta syystä se ei ole myöskään täysi autopilotti: ProPilot-järjestelmä pystyy tunnistamaan tiemerkinnät, "lukea" kylttejä ja tunnistaa esteitä sekä yrittää ajaa autoa paitsi moottoritiellä myös tylsässä kaupungin liikenneruuhkassa - mutta kaikki yhdellä kaistalla. Mutta edes tämä "autopilotti" ei ilmesty crossoveriin heti myynnin alkamisen jälkeen: sen luvataan esitellä "vuoden 2018 aikana" osana Nissan Intelligent Mobility -kompleksia, joka sisältää mainitun ProPilotin lisäksi myös systeemi hätäjarrutus(jalankulkijoiden tunnistustoiminnolla lisättynä) sekä peruutuspysäköintiavustin.

Moottorivalikoima

Tässä uusi X-Trail Vuosi 2018 ei näyttänyt mitään uutta: 130- ja 177-hevosvoimaiset dieselmoottorit sekä 163-hevosvoiman bensiinimoottori, jota täydensi valinta manuaalisen 6-hevosvoiman välillä. askellaatikko ja variaattori. Tämä on tietysti ehdotus Euroopan markkinoille— Venäjällä crossover esitellään (luultavasti) jo tunnetuilla moottoreilla:

• bensa 2-litrainen 144hv
• bensa 2,5 litraa 171hv
• diesel 1,6-litrainen 130hv

Ajo on tuttua: etu- ja neliveto.

Päivitetyn X-Trailin myynti alkaa Euroopassa kesän 2017 lopussa. Tämän vuoden loppuun mennessä uusi tuote esitellään Venäjän markkinoilla. On myös syytä huomata, että virallisten tietojen mukaan tuotanto päivitetty crossover järjestetään "alkuperäisellä" kokoonpanolinjalla Pietarissa

Nissan X-Trail 2018 esiteltiin faneille jo Miamin autonäyttelyssä uusi runko jonka valokuvaa ja hintaa käsitellään alla, on jo voittanut monien autoharrastajien sydämet. Yhdysvalloissa ja Kiinassa tunnettu Rogue on valmis valloittamaan venäläisten nopean ja mukavan ajon ystävien sydämet. Ja vaikka ei vielä tiedetä tarkalleen, milloin odotetaan myynnin alkamista Venäjällä, voimme sanoa täysin varmuudella, että valokuvat ja videot uudesta maastoautosta eivät jätä äärimmäisen ajon faneja välinpitämättömäksi.

Muutoksia ulkoiseen suunnitteluun

Uusi Nissan X-Trail 2018 houkuttelee heti katseen tyylikkäämmällä jäähdyttimen säleikön muodolla. Samaan aikaan katumaasturin molemmista puskureista tuli brutaalisempia. LED-parannetut etu- ja takavalot ovat myös vaikuttavampia.

Uusi runko sai muun muassa lisääänieristystä. Kolmipuolainen ohjauspyörä on saanut innovatiivisen ulkonäön ja siitä on tullut enemmän urheilullinen luonto. Viimeistelymateriaalit ovat kallistuneet, ja modernisoitu multimediajärjestelmä on saanut trendikkään käyttöliittymän, jossa on laaja lista kaikenlaisista elektronisista avustajista.

Ainoa asia erilainen uusi malli, esitelty Venäjän markkinat amerikkalaisista ja kiinalaiset analogit tämä on siis poissaolo hybridi versio ja 7 paikkaa tämän crossoverin versiossa.

Kannen sisältö

Mitä tulee tekniset ominaisuudet, sitten uudelleenmuotoilun jälkeen perusversio 144 hevosvoiman teho kiihtyy 100 kilometriin tunnissa vain 11,1 sekunnissa. Samaan aikaan uuden mallivuoden auto on erilainen:

• 6-vaihteinen vaihteisto
• Nopeus jopa 183 km/h
• Polttoaineen kulutus 3 litraa per sata
• CVT vähentää polttoaineen kulutusta

Katsotaanpa tarkemmin variaattorin asennusta. On huomattava, että samalla kun tämä yksikkö säästää bensiiniä, se samalla huonontaa jonkin verran auton yleistä dynamiikkaa.

Auton dieselversio 130:lla hevosvoimaa yhtä suosittu kuin bensiinin muunnos 177 hevosella. Mutta epäilemättä ensimmäinen on taloudellisempi.

Uudessa X-Trailissa on kolme moottorivaihtoehtoa, ostaja voi valita automaattisen tai manuaalivaihteisto tarttuminen Autot voivat olla joko etu- tai takavetoisia.

Moottorit:

• 2-litrainen bensiini, jonka teho on 144 hevosvoimaa
• lippulaiva 2,5 litran yksikkö 171 hevosvoimalla
• diesel 1.6 (130hv)

Perusversio

Jo suoraan sisään perusvarusteet 2018 Nissan X-Trail sisältää erittäin vankan valikoiman vaihtoehtoja ja varusteita, jotka voivat yllättää iloisesti kokeneenkin kuljettajan. Nyt puhutaan:

• Ilmastointi suunniteltu kahdelle vyöhykkeelle
• Audiojärjestelmä varustettu MP3-soittimella
• Lämmitetyt penkit
• Sivupeilit automaattisella säädöllä
• Sähköhissit edessä ja takana
• Säädettävä ohjauspylväs
• Säädettävä kuljettajan istuimen korkeus
• Keskuslukituksen kaukosäädin
• Lämmitettävä tuulilasi

6 turvatyynyä ja vakautusjärjestelmä yhdessä mäkiajo-avustimen kanssa takaavat paitsi mukavuuden myös sataprosenttisen turvallinen liikkuminen kuljettaja ja hänen matkustajansa.

Ainutlaatuinen ohjausjärjestelmä

Uudelleenmuotoilun jälkeen parannettu X-Trail sai paitsi uusia visuaalisia kohokohtia, jotka houkuttelevat katsetta, myös merkittäviä teknisiä parannuksia, jotka voivat helpottaa kuljettajan elämää monin tavoin. Otetaan esimerkiksi käytännöllinen auton autopilotti – ProPilot-järjestelmä. Se erottuu ainutlaatuisesta kyvystä paitsi lukea tiemerkintöjä, merkkejä ja osoittimia, myös täysin itsenäisesti, ilman kuljettajan väliintuloa, pitää auto yhdellä kaistalla. Tässä tapauksessa auto voi tarvittaessa sekä automaattisesti kiihdyttää että hidastaa. Nämä toimet eivät koske vain ajamista esikaupunkien moottoritiellä, vaan myös liikkumista kapeilla kaupungin kaduilla, liikenneruuhkissa ja vilskeessä.

Halutessasi voit ostaa auton, jossa on neliveto ja CVT. Totta, lisämaksu tässä tapauksessa on noin 60 000 ruplaa. Jos et säästä ja maksa ylimääräistä 1 689 000 ruplaa, saat 17 tuuman alumiinivanteet, automaattisesti taittuvat peilit ja avustajan, joka auttaa kuljettajaa laskeutumaan jyrkästä vuoresta. Tämä paketti mahdollista vain yhdessä CVT:n ja nelivedon kanssa.

Valmistelu myyntiin Venäjällä

Kuten kaikkien muidenkin automerkkien kohdalla, Nissan X-trailin myynti alkaa Venäjän federaatio hieman myöhässä. Jälleenmyyjäverkostot He odottavat sitä ensi vuoden talvi-keväällä 2019.

Tämä viive johtui ensisijaisesti kuljettimen uudelleensäädöstä, jolle crossover paikallisesti koottiin tämän tehtaan tehtaalla. Japanilainen valmistaja Pietarin läheisyydessä.

Viivästyminen johtuu myös tarpeesta mukauttaa SUV lisäksi teiden erityisolosuhteisiin ja vaikeisiin olosuhteisiin sääolosuhteet Venäjä.

Viivästyttää SUV:n julkaisua välttämättömyyden vuoksi lisälaitteet sen hätävaroitusjärjestelmä. Muistutetaan, että nykyaikaisen lainsäädännön mukaan autoon on asennettava hätävalvontajärjestelmä.

Väliaikaisista viivästyksistä huolimatta venäläiset voivat lähitulevaisuudessa kuitenkin henkilökohtaisesti koeajoa ja arvioida uuden Nissan X-trailin tehoa.

Huomattakoon, että saatavilla olevat 8 ajoneuvon varustetasoa mahdollistavat 21 muunnelman eri ajoneuvokokoonpanoista. Vastaavasti kunkin muunnelman hinta vaihtelee, joskus erittäin merkittävästi. Crossoverin lähtöhinta on 1 514 000 ruplaa, kun taas saat mahdollisuuden valita maastoauton yksinomaan itsellesi ja sen odotetuille toimintaolosuhteille.

Älä missaa mahdollisuutta muuttua todelliseksi off-road-valloittajaksi ja nauttia henkilökohtaisesti kaikista uuden sukupolven Nissan X-trailin tarjoamista mahdollisuuksista. Epäilemättä auton hankintaan käytetty raha on täysin perusteltua, ja ajamisesta saatava ilo ylittää huomattavasti rahan riittävyyden katumisen. hintava SUV.