Kuuluisampaa hyötyajoneuvoa on luultavasti vaikea löytää Saksan huoli kuin Volkswagen Caddy. Auto on kevyt, kompakti ja samalla pystyy tyydyttämään useimpien tarpeiden iso perhe. Tämä tila-auto on saanut monia palkintoja arvostetuissa autonäyttelyissä. Esimerkiksi vuonna 2005 auto nimettiin Euroopan parhaaksi tila-autoksi. Auto on suosittu myös Venäjällä. Mitkä ovat sen tärkeimmät ominaisuudet? Yritetään selvittää se.

Hieman historiaa

Ensimmäinen Volkswagen Caddy rullasi kokoonpanolinjalta vuonna 1979. Silloin USA:n maanviljelijöillä alkoi olla muoti lava-autoista, joita he valmistivat leikkaamalla katot pois vanhoista. Volkswagen Golf. Saksalaiset insinöörit arvostivat nopeasti tämän suuntauksen mahdollisuuksia ja loivat ensimmäisen kaksipaikkaisen pakettiauton, jonka runko peitettiin markiisilla. Autoa myytiin vain Yhdysvalloissa, ja Eurooppaan se saapui vasta vuonna 1989. Tämä oli ensimmäinen Volkswagenin sukupolvi Caddy, joka sijoitettiin kompaktiksi pakettiautoksi. Volkswagen Caddyllä oli kolme sukupolvea. Vuosien 1979 ja 1989 autot ovat olleet pitkään pois tuotannosta ja kiinnostavat vain keräilijöitä. Mutta uusimpia, kolmannen sukupolven autoja alettiin valmistaa suhteellisen äskettäin: vuonna 2004. Tuotanto jatkuu tänään. Alla puhumme näistä koneista.

Volkswagen Caddyn tärkeimmät tekniset ominaisuudet

Katsotaanpa tärkeintä tekniset tiedot suosittu Saksalainen auto Volkswagen Caddy.

Korin tyyppi, mitat, kantavuus

Suurin osa teillämme olevista Volkswagen Caddy -autoista on viisiovisia tila-autoja. Ne ovat erittäin kompakteja, mutta samalla melko tilavia. Auton kori on yksiosainen, korroosiota vastaan ​​käsitelty erityisellä seoksella ja osittain galvanoitu. Valmistajan antama korroosiotakuu on 11 vuotta.

Volkswagenin mitat Caddy 2010 -julkaisu on seuraava: 4875/1793/1830 mm. Autossa on 7 istuinta. Ohjauspyörä on aina vasemmalla. Täysi massa autot - 2370 kg. Omapaino - 1720 kg. Tila-auto pystyy kuljettamaan matkustamossa jopa 760 kg rahtia, lisäksi 730 kg perävaunuun, jossa ei ole jarruja, ja 1 400 kg, jos perävaunu on suunniteltu jarruilla. Volkswagen Caddyn tavaratilan tilavuus on 3250 litraa.

Alusta, vaihteisto, maavara

Kaikissa Volkswagen Caddy -autoissa on etuveto. Tämä tekninen ratkaisu helppo selittää: hallita etuvetoinen auto paljon helpompaa, ja on helpompi ylläpitää tällaista konetta. Kaikissa Volkswagen Caddy -malleissa käytetty etujousitus on itsenäinen.

Se on varustettu pyörivillä tuilla, joissa on iskuja vaimentavat nivelet ja kolmion muotoiset vivut. Tämän jousituksen muotoilu on lainattu Volkswagen Golfilta. Tämä ratkaisu tekee Volkswagen Caddyn ajamisesta mukavaa ja dynaamista.

Osa takajousitus mukana yhtenä kappaleena taka-akseli, joka kiinnittyy suoraan lehtijousiin. Tämä lisää jousituksen luotettavuutta, kun taas sen muotoilu on erittäin yksinkertainen. Volkswagen Caddyn alustassa on useita tärkeitä ominaisuuksia:

• rungon yleinen asettelu on uskomattoman yksinkertainen, koska malli ei sisällä hydraulipumppua, letkuja ja säiliötä hydraulinesteellä;
• kun otetaan huomioon yllä oleva malli, Volkswagen Caddyn hydraulinestevuodot on täysin suljettu pois;
• Alustassa on ns. aktiivinen paluu, jonka ansiosta ajoneuvon pyörät voidaan automaattisesti säätää keskiasentoon.

Kaikki Volkswagen Caddy -autot, jopa perusvarustelutasoilla, on varustettu sähköiset vahvistimet ohjauspyörä, mikä lisää merkittävästi auton ohjattavuutta. Kokoonpanosta riippuen Volkswagen Caddyyn voidaan asentaa seuraavan tyyppisiä vaihteistoja:

• viiden nopeuden manuaali;
• viiden nopeuden automaattinen;
• kuusivaihteinen robotti (tämä vaihtoehto ilmestyi vasta vuonna 2014).

Auton maavara on hieman muuttunut vuodesta 1979. Ensimmäisissä Caddy-malleissa se oli 135 mm, nyt se on 145 mm.

Polttoaineen tyyppi ja kulutus, säiliön tilavuus

Volkswagen Caddy voi kuluttaa molempia diesel polttoaine ja AI-95 bensiiniä. Kaikki riippuu tila-autoon asennetun moottorin tyypistä:

• Volkswagen Caddyn kaupunkiajossa bensiinimoottori kuluttaa 6 litraa polttoainetta / 100 km, dieselmoottorilla - 6,4 litraa / 100 km;
• maanteillä ajettaessa kulutus bensa autoja laskee 5,4 litraan / 100 km ja diesel - 5,1 litraan / 100 km.

Äänenvoimakkuus polttoainetankki kaikissa Volkswagen Caddy -malleissa sama: 60 litraa.

Akseliväli

Volkswagen Caddyn akseliväli on 2682 mm. Vuonna 2004 valmistetun auton rengaskoot ovat 195–65r15.

Kiekon koko 15/6, levyn offset - 43 mm.

Moottorin teho, tilavuus ja tyyppi

Käytössä olevasta konfiguraatiosta riippuen Volkswagen auto Caddy voidaan varustaa jollakin seuraavista moottoreista:

Jarrujärjestelmä

Kaikissa Volkswagen Caddy -malleissa on kokoonpanosta riippumatta ABS, MSR ja ESP.

Puhutaanpa näistä järjestelmistä tarkemmin:

• ABS (anti-lock brake system) on järjestelmä, joka estää jarrujen lukkiutumisen. Jos kuljettaja jarruttaa äkillisesti ja jyrkästi tai hänen täytyi jarruttaa nopeasti erittäin liukkaalla tiellä, ABS ei anna vetopyörien lukkiutua kokonaan, ja tämä puolestaan ​​​​ei salli auton luisumista, eikä kuljettaja menettää täysin hallinnan ja lentää tieltä;
• ESP (elektroninen vakausohjelma) - säilytysjärjestelmä suuntavakaus auto. Tämän järjestelmän päätarkoitus on auttaa kuljettajaa sisään kriittinen tilanne. Jos esimerkiksi auto ajautuu hallitsemattomaan luistoon, ESP pitää auton tietyllä liikeradalla. Tämä tehdään sileällä automaattinen jarrutus yksi vetävistä pyöristä;
• MSR (motor schlepmoment regelung) - moottorin vääntömomentin ohjausjärjestelmä. Tämä on toinen järjestelmä, joka estää vetopyöriä lukkiutumasta tilanteissa, joissa kuljettaja vapauttaa kaasupolkimen liian nopeasti tai käyttää erittäin voimakasta moottorijarrutusta. Yleensä järjestelmä käynnistyy automaattisesti, kun ajetaan liukkaalla tiellä.

Tässä on myös huomioitava, että ostajan pyynnöstä auto voidaan varustaa luistonestojärjestelmä ASR (antriebs schlupf regelung), joka säilyttää auton vakauden erittäin jyrkän käynnistyksen aikana tai ajettaessa ylämäkeen liukkaalla tiellä. Järjestelmä käynnistyy automaattisesti, kun auton nopeus laskee alle 30 km/h.

Sisäisen kokoonpanon ominaisuudet

Volkswagen Caddyn ohjauspylvästä voidaan säätää kahteen suuntaan: sekä korkeuteen että ulottuvuuteen. Jokainen kuljettaja voi siis säätää ohjauspyörää itselleen sopivaksi. Ohjauspyörässä on useita painikkeita, joiden avulla voit ohjata venettä multimediajärjestelmä, vakionopeussäädin ja jopa kännykkä. Ja tietenkin ohjauspylväs varustettu modernilla turvatyynyllä.

Volkswagen Caddyn vakionopeussäädin pystyy ylläpitämään kuljettajan asettaman nopeuden, vaikka tämä nopeus olisikin hyvin alhainen (alkaen 40 km/h). Jos järjestelmää käytetään ajettaessa kaupungin ulkopuolella, voit saavuttaa merkittäviä polttoainesäästöjä. Tämä johtuu tasaisemmasta ajovauhdista.

Kaikki nykyaikaiset Volkswagen Caddy -mallit voidaan varustaa erityisellä Travel & Comfort -moduulilla, joka on rakennettu etuistuinten niskatukiin. Moduuli sisältää myös säädettävän telineen tablettitietokoneille erilaisia ​​malleja. Moduuli sisältää myös vaateripustimet ja koukut laukkuille. Kaikki tämä mahdollistaa järkevämmän käytön sisäinen tila salonki

Video: Volkswagen Caddy 2005 -katsaus

Volkswagen Caddy voi siis olla todellinen lahja niin suurelle perheelle kuin yksityisliikenteessä mukana oleville ihmisille. Tämän auton kompaktisuus yhdistettynä korkea luotettavuus tarjosi hänelle vakaata kysyntää, joka ei luultavasti putoa moneen vuoteen.

Saksalaisen "koron" "ristiversio" esiteltiin vuonna 2012 - sen virallinen debyytti tapahtui lokakuussa klo. autonäyttely Pariisissa, ja jo vuoden 2013 alussa tämä muutos saavutti ensimmäiset asiakkaat.

Ulkoisesti "Cross"-etuliitteellä varustettu versio eroaa kolmannen sukupolven "tavallisesta" Volkswagen Caddystä: maalaamattomasta muovista valmistettu "panssari" korin kehän ympärillä, alumiinisuoja edessä ja takapuskurit, hopeiset kattokaiteet ja vanteet 17 tuumaa halkaisijaltaan.

Tällaisten muutosten ansiosta auto alkoi näyttää näyttävämmältä ja houkuttelevammalta säilyttäen samalla tunnistettavan ulkonäön.

"Cross Caddy" -rungon ulkomitat ovat täysin identtiset perusmallin kanssa: pituus 4406 mm, leveys 1822 mm ja leveys 1794 mm. Akseliväli ja maavara myös samanlainen: 2681 mm ja 146 mm, vastaavasti.

Sisustus Volkswagen Cross Caddy jäljittelee arkkitehtuuriltaan ja muotoilultaan täysin "tavallisen" mallin sisätilaa, ja sen erikoisuus on alkuperäinen kontrastiviimeistely, joka on tehty samoissa sävyissä kuin korin väri. Muuten tämä on ergonominen, hyvin järjestetty sisustus laadukkaalla työllä ja hyvillä materiaaleilla.

Tila-auto on varustettu mukavilla etuistuimilla ja kolmen istuttavalla takasohvalla, jossa on runsaasti tilaa viidelle aikuiselle kumpaankin suuntaan. Lisämaksusta on mahdollista asentaa kolmas istuinrivi - johon mahtuu kaksi muuta matkustajaa.

Volkswagen Cross Caddyn tavaratilan käyttötilavuus on vakiotilassa 750 litraa, mutta sen tilavuutta voidaan kasvattaa 3030 litraan poistamalla toinen istuinrivi kokonaan ohjaamosta tai pienentää 190 litraan asentamalla. "galleria".

Tekniset tiedot. Cross-version "Caddy" konepellin alla perustuu toinen kahdesta bensiinimoottorista tai dieselturboyksikkö:

• bensa 1,2-litrainen "neljä" turboahtimella ja suoraruiskutuksella, joka tehostusasteesta riippuen kehittää 86 tai 105 Hevosvoimaa teho (160 ja 175 Nm vääntömomentti).
• 2,0 litran dieselturbomoottori tuottaa 110 "hevosta" ja 250 Nm.

Kaikki ne on yhdistetty "mekaniikkaan" ja etuvetovaihteistoon.

Dynaamiset indikaattorit ja polttoainetehokkuus Volkswagen Cross Caddyt eivät eroa tavallisista pakettiautoista. Myös muut "risti"- ja "tavallisten" versioiden tekniset parametrit ovat identtisiä.

Varusteet ja hinnat. Venäjällä 2015 VW Cross Caddysta joudut maksamaan vähintään 1 207 100 ruplaa (josta saat auton, jossa on 86 hevosvoiman moottori, viisipaikkainen sisätila, ABS, ESP, turvatyynyt (sekä edessä että sivulla) , ilmastointi, kangasverhoilu, vakioäänentoistojärjestelmä, lämmitettävät etuistuimet, sähkövarusteet jne.). Minibus Cross Caddy kanssa diesel yksikkö maksaa vähintään 1 375 200 ruplaa.

Volkswagen Caddy ilmestyi vuonna 1978, ja siitä lähtien sitä on valmistettu vuonna neljä sukupolvea. (Muuten, alkuperäinen Mk1 Caddy myytiin vuoteen 2003 asti.) Siitä tuli olemassaolonsa aikana vakava kilpailija sellaisille keskikokoisille pakettiautoille kuin Ford Transit Connect, Fiat Doblo Cargo ja Mercedes Citan. "Heel" on moderni tekninen väline ja sitä on saatavana useissa muunnelmissa.

Tekninen Volkswagenin ominaisuudet Caddy Moottori

Caddy pakettiauton voimansiirtovalikoimaan kuuluu sekä bensiini- että dieselmoottoreita.

diesel- TDI moottorit tilavuus 2,0 litraa, teho 110 tai 140 hevosvoimaa. Tällaiset yksiköt ovat erittäin taloudellisia. Valmistajien itsensä mukaan neljäsosa tankista riittää viikonlopun perheretkille kaupungin ulkopuolelle, ja maanantaina voi mennä töihin pysähtymättä huoltoasemalle.

Toinen moottori on bensiinimoottori, jossa on hajautettu polttoaineen ruiskutus. Uuden sukupolven 1.6 MPI moottori 110 hv teholla. (81 kW) on melko taloudellinen; sitä on helppo käyttää talvikaudella. Se on luotettava, helppokäyttöinen eikä liian nirso polttoaineen laadun suhteen.

Vaihteisto on valittavissa: 5- tai 6-vaihteinen manuaali tai automaatti. Laatikko myös saatavilla DSG vaihteet kahdella kytkimellä ei juuri eroa manuaalisista kiihtyvyyden ja polttoaineen kulutuksen suhteen ja on samalla yhtä mukava kuin klassinen konekivääri. Dynaamisempaan ajoon tai erityisolosuhteet kuljettaja voi valita urheilutilan.

Pakettiauto on etuvetoinen, mutta järjestelmä on saatavana lisävarusteena neliveto 4MOTION: Caddy 4MOTION manuaalivaihteistolla (2.0 TDI 110 hv) ja Caddy 4MOTION automaattivaihteistolla (2.0 TDI 140 hv).

Pakettiauton jousitus selviää hyvin kuoppaisista tiepinnoista, tasoittaa epätasaisia ​​pintoja ja varmistaa ajoneuvon vakaan liikkeen.

Mitat

Volkswagen Caddy on saatavana vakioakselivälillä ja pidennetyllä akselivälillä (Maxi-versio), rahti- tai Combi-matkustajaversiona (5 istuimelle). Lisäksi tarjolla on huippuversio Caddy Lifesta, joka on suunniteltu mukavimpaan matkustajien kuljettamiseen. Se on suunniteltu viidelle hengelle ja Caddy Life Maxi 7 hengelle.

Akseliväli on tavallisessa pakettiautossa 2 681 mm ja Maxi-versiossa 3 006 mm.

Tavaratila

Alueen mittojen mukaisesti tavaratilaa on 3,2 cu. m tai 4,2 cu. m hyötykuorman massa on 857 kg ja enimmäispituus matkatavarat - 1,779 mm. Miinus sisään tässä tapauksessa on, että pakettiautossa ei ole korkeakattovaihtoehtoa, joten siihen mahtuvan tavaran määrä ja koko on melko rajallinen.

Tämän korjaamiseksi valmistajat ovat keksineet erilaisia ​​​​vaihtoehtoja istuinten muuntamiseen. Ne voidaan taittaa, kääntää ja jopa poistaa ohjaamosta kokonaan, kun tarvitsee viedä jotain erittäin suurta.

Tavaratilassa on myös sisäänvedettävä lattia, mikä helpottaa raskaiden esineiden lastaamista ja purkamista.

Caddy on saatavana yhdellä nosto-ovella tai kahdella kääntöovella, joiden kuvasuhde on 2:3 ja suurin kulma avautuu 180°.

Teräksinen välisäleikkö voidaan asentaa kahteen asentoon: toisen istuinrivin taakse (viisipaikkainen kokoonpano) tai samojen istuinten taakse, mutta taitettuna eteenpäin taitettuna (kaksipaikkainen versio, istuimia irroittamatta). Säleikön avulla voit kuljettaa turvallisesti raskaita, tilaa vieviä kuormia.

Pakettiauto on versiosta riippuen varustettu kiinnitysrenkailla, joita on 2-6 kappaletta.

Turvallisuus

VW Caddylla on laaja valikoima vaihtoehtoja matkustajien turvallisuuden varmistamiseksi. SISÄÄN vakiovarusteet sisältää turvatyynyt kuljettajalle ja etumatkustaja; ja sivuturvatyynyt ovat saatavilla lisävarusteena.

Mukana myös vakiona: elektroninen järjestelmä valuuttakurssivakauden (ESP) ylläpitäminen; lukkiutumattomat jarrut (ABS); elektroninen lukitus ero; luistonesto (ASR/TCS).

Lisäksi pakettiauto voidaan varustaa: Park Pilot -pysäköintianturit, Peruutuskamera ja pysäköinti Autopilot Park Avustaa.

Mökissä

Caddy-pakettiauton nykyaikaisessa sukupolvessa on mukavat istuimet, säädettävä monitoimitoiminto ohjauspyörä, lisää kalliita malleja moderni infotainment-järjestelmä kosketusnäyttö. Saatavilla on myös kaksivyöhykeilmastointi, lämmitettävä tuulilasi ja taitettavat pöydät toisen rivin matkustajille.

Myös erilaisia ​​pikkutavaroita on monia säilytyspaikkoja: hansikaslokero, tilavat ovitaskut, asiakirjateline kojelauta ja iso riippuhylly. Lisäsäilytystilaa matkustajan istuimen alle on saatavana lisävarusteena.

Tekniset tiedot

Mikä on nimi	Hinta	Moottori	HP	Ajoyksikkö	Tarttuminen)
Trendline 1.6 MPI 110 hv MT5	1380700	bensa 1.6	110	edessä	mekaaninen (5)
Conceptline 1.6 MPI 110 hv MT5	1447600	bensa 1.6	110	edessä	mekaaninen (5)
Perhe 1.6 MPI 110 hv MT5	1486800	bensa 1.6	110	edessä	mekaaninen (5)
Comfortline 1,6 MPI 110 hv MT5	1569400	bensa 1.6	110	edessä	mekaaninen (5)
Alltrack 1.6 MPI 110 hv MT5	1703800	bensa 1.6	110	edessä	mekaaninen (5)
Trendline 2.0 TDI 110 hv MT6 4MOTION	1719800	diesel 2.0	110	koko	mekaaninen (6)
Highline 1.6 MPI 110 hv MT5	1766300	bensa 1.6	110	edessä	mekaaninen (5)
Conceptline 2.0 TDI 110 hv MT6 4MOTION	1786700	diesel 2.0	110	koko	mekaaninen (6)
Perhe 2.0 TDI 110 hv MT6 4MOTION	1821200	> diesel 2.0	>110	> täynnä	>mekaaninen (6)
Trendline 2.0 TDI 140 hv MT6	1821600	diesel 2.0	140	edessä	mekaaninen (6)
Comfortline 2.0 TDI 110 hv MT6 4MOTION	1904400	diesel 2.0	110	koko	mekaaninen (6)
Perhe 2.0 TDI 140 hv MT6	1912200	diesel 2.0	140	edessä	mekaaninen (6)
Trendline 2.0 TDI 140 hv AT6 (DSG)	1917400	diesel 2.0	140	edessä	robotti (6)
Trendline 2.0 TDI 140 hv AT6 (DSG) 4MOTION	1995700	diesel 2.0	140	koko	robotti (6)
Perhe 2.0 TDI 140 hv AT6 (DSG)	2003300	diesel 2.0	140	edessä	robotti (6)
Comfortline 2.0 TDI 140 hv MT6	2005300	diesel 2.0	140	edessä	mekaaninen (6)
Alltrack 2.0 TDI 110 hv MT6 4MOTION	2041200	diesel 2.0	110	koko	mekaaninen (6)
Perhe 2.0 TDI 140 hv AT6 (DSG) 4MOTION	2084200	diesel 2.0	140	koko	robotti (6)
Comfortline 2.0 TDI 140 hv AT6 (DSG)	2100000	diesel 2.0	140	edessä	robotti (6)
Highline 2.0 TDI 110 hv MT6 4MOTION	2115100	diesel 2.0	110	koko	mekaaninen (6)
Alltrack 2.0 TDI 140 hv MT6	2143200	diesel 2.0	140	edessä	mekaaninen (6)
Highline 2.0 TDI 140 hv MT6	2185800	diesel 2.0	140	edessä	mekaaninen (6)
Comfortline 2.0 TDI 140 hv AT6 (DSG) 4MOTION	2192800	diesel 2.0	140	koko	robotti (6)
Alltrack 2.0 TDI 140 hv AT6 (DSG)	2243900	diesel 2.0	140	edessä	robotti (6)
Highline 2.0 TDI 140 hv AT6 (DSG)	2277100	diesel 2.0	140	edessä	robotti (6)
Alltrack 2.0 TDI 140 hv AT6 (DSG) 4MOTION	2323000	diesel 2.0	140	koko	robotti (6)
Highline 2.0 TDI 140 hv AT6 (DSG) 4MOTION	2362300	diesel 2.0	140	koko	robotti (6)

Volkswagen Caddyn sukupolvet

Hinta uusi auto vaihtelee 616 tuhannesta 1,3 miljoonaan ruplaan. Volkswagen Caddy esiteltiin ensimmäisen kerran vuonna 1982 Jugoslavian kaupungissa Sarajevossa. Vuonna 1995 ilmestyi mallin toinen sukupolvi, ja vuonna 2000 julkaistiin päivitetty yhden osan malli, joka toteutettiin Golf-alusta V, joka esiteltiin kahdessa versiossa: Combi (ladattuna henkilöauto) ja Kasten (muunnos rahtikuljetukseen). Vuodesta 2004 lähtien aloitettiin Life-muunnoksen (seitsemänpaikkainen, matkustaja-pakettiauto) tuotanto. Vuodesta 2007 lähtien on myyty myös Combi Maxi- ja Kasten Maxi -versioita. Auto on varustettu valikoimalla ympäristöystävällisiä bensiini- ja dieselmoottorit tilavuudet 1,4 - 2 litraa teholla 73 - 103 hv. manuaalivaihteistolla. Kaikki nämä yksiköt tarjoavat erinomainen dynamiikka, mutta virheenkorjaus jousitus Auto säilyttää hallittavuuden ja vakauden kaikissa tietilanteissa. Kasten - moderni tekninen auto virallisiin matkoihin ja rahdin toimitukseen. Tavaratilan lattia on valmistettu peltilevystä, mikä lisää merkittävästi sen kestävyyttä ja suojaa sitä mahdollisilta vaurioilta. Lisäksi tavaratilan alareunaa pitkin kulkee suojapehmuste ja tavaratilan sivut on verhoiltu alta kovakuituisella muovilla, mikä eliminoi sisätilan vaurioitumisen. Takilassa on 6 silmukkaa kuormien kiinnittämiseen. Pääsy osastolle tapahtuu saranoitujen ovien kautta takaovet tai tämän ajoneuvoluokan leveimmästä sivuliukuovesta. Caddy Kombi on pakettiauto. Sillä on tilava salonki, jonka avulla voit majoittaa mukavasti jopa 7 matkustajaa. Sen tärkein etu on muunnos. Jos Kastenista on mahdotonta tehdä matkustaja-autoa, niin Kombista kuorma-auto on helppoa. Sinun tarvitsee vain taittaa se tai poistaa se kokonaan takaistuimet. Kombissa on lasirunko ja nostettava takaluukku.

Volkswagen Caddy on pieni hyötyajoneuvo, jolla on rikas historia. Sen debyytti markkinoilla tapahtui vuonna 1980. Siitä lähtien mallia on ollut 3 sukupolvea. Jälkimmäinen sai ensi-iltansa vuonna 2004.

Volkswagen Caddy on useiden palkintojen voittaja. Hänet tunnustettiin kahdesti parhaaksi mainokseksi kevyt auto luokkaa. Vuonna 2005 malli sai nimityksen "paras eurooppalainen auto vuoden", ja vuonna 2007 siitä tuli Iso-Britannian paras LCV-segmentissä. Volkswagen Caddy on myös erittäin suosittu venäläisten keskuudessa. Tämä auto sen valitsevat tervettä järkeä suosivat asiakkaat, koska se täyttää suuren perheen tarpeet ja vaatii minimaalisia kustannuksia. Mutta tyylin ja mukavuuden suhteen Volkswagen Caddy ei ole koskaan ollut edelläkävijä.

Hieno videoarvostelu

Mallin historia ja tarkoitus

Volkswagen Caddyn luominen syntyi vuonna 1979. Sitten Amerikkalaiset maanviljelijät he alkoivat tehdä lava-autoja Golf-malleista leikkaamalla katon. Saksalainen merkki omaksui idean nopeasti ja esitteli pian 2-paikkaisen pakettiauton, jossa oli kallistettava kori. Se koottiin Golf I:n pohjalta. Sitä myytiin yksinomaan Yhdysvalloissa. Auto ilmestyi Euroopassa vuonna 1982. varten ensimmäinen Volkswagen Caddy-kehittäjät käyttivät tuon ajan suosikkitekniikkaa: he ottivat suositun tuotantomalli, pidensi pohjaa ja modernisoi runkoa. Aluksi Cuddya pidettiin pelkkänä jakeluautona, eikä sen sisusta soveltunut matkustajien kuljettamiseen. Suurin osa auton osista lainattiin Pololta. Häneltä perittiin myös 1,6 litran kaasutinyksikkö (81 hv). Debyyttisukupolven tuotanto päättyi vuonna 1992.

Kolme vuotta myöhemmin toisen sukupolven Volkswagen Caddy ilmestyi markkinoille. Auton suunnittelivat espanjalaiset SEATin kehittäjät. Perusperiaatteet pysyvät samoina: iso runko, kompaktit mitat ja laajennettu pohja. Yksikköjonossa ilmestyi diesel moottori. Vaihtoehdoista toinen Volkswagen Caddy sai vain tarpeellisimmat elementit, koska saavutettavuus oli tärkein prioriteetti. Tämä tuotti odotetut tulokset: pienet organisaatiot, elintarvikejakelijat ja maanviljelijät olivat erittäin tyytyväisiä. Ulkoisesti malli näytti erittäin houkuttelevalta saatuaan joitain elementtejä Volkswagen Golfista.

2000-luvun alussa kaupalliset markkinat henkilöautot koki todellisen vallankumouksen. Tunnetut maailmanlaajuiset tuotemerkit ovat julkaisseet useita ikonisia malleja, jotka on suunniteltu matkustajatoimintaa ja rahtikuljetukset. Yhdessä ensiesittelyjen kanssa Renault Kangoo, Ford Tourneo, Opel Combo, uusi Volkswagen Cuddy. Malli lainaa Golf V:n alustaa ja joitain Touranin elementtejä. Tuloksena syntyi erittäin mielenkiintoinen auto.

Kolmas sukupolvi sai monia eroja edeltäjiinsä. Volkswagen Caddysta tuli yksiosainen - sen kori tehtiin yhtenä kokonaisuutena (analogisesti tila-auton kanssa). Kehittäjät päättivät olla erottamatta tavaratilaa kuljettajan puolelta. Lisäksi malliin on lisätty mitat: akseliväli kasvoi 81 mm, leveys - 106 mm, pituus - 172 mm. Tämä vaikutti tavaratilan tilavuuteen, joka kasvoi 300 litralla (jopa 3,2 kuutiometriin).

Vuonna 2010 Volkswagen Caddylle tehtiin pieni uudelleenmuotoilu. Auto sai uuden jäähdyttimen säleikön, varusteet, optiikan ja uudistetut puskurit. Malli on säilyttänyt tärkeimmät ominaisuutensa.

Tällä hetkellä kone on koottu Puolassa.

Vakaa kiinnostus Volkswagen Caddya kohtaan on turvattu sen monipuolisuudella. Malli on helposti muunnettavissa matkustajaversiosta rahtiversioksi ja päinvastoin. Siinä on myös monia hyödyllisiä väliseiniä ja osastoja, joiden avulla voit kuljettaa erilaisia ​​esineitä. Auton omistaja voi käyttää sitä sekä töihin että suuren perheen kuljettamiseen minne tahansa.

Volkswagen Caddy erottuu monista saatavilla olevista modifikaatioistaan. Siellä on rahti ja matkustajaversiot, neliveto ja etuvetoiset mallit. Tällaiset ominaisuudet tekevät autosta uskomattoman suositun.

Kuva

Tekniset tiedot

Volkswagen Caddy erottuu kompaktisuudestaan:

• pituus - 4876 mm;
• leveys - 1794 mm;
• korkeus - 1831 mm;
• akseliväli - 2681 mm;
• maavara - 149 mm.

Istumapaikkoja – 7. Kokonaismassa 2380 kg, omapaino – 1730 kg. Kone voi kuljettaa sisällä jopa 750 kg rahtia, jarruttomalla perävaunulla 700-740 kg, jarrullisilla perävaunuilla jopa 1500 kg. Tavaratilan tilavuus – jopa 3200 l.

Volkswagen Caddyn dynaamiset ominaisuudet:

• suurin nopeus - 152-194 km/h;
• kiihtyvyys 100 km/h - 9,9-14,7 sekuntia;
• polttoaineenkulutus (kaupunkisykli) – 7,6 l/100 km;
• polttoaineenkulutus (taajama-ajo) – 5,5 l/100 km.

Mallin polttoainesäiliöön mahtuu 60 litraa polttoainetta.

Moottori

Volkswagen Caddy on varustettu yhdellä neljästä moottorityypistä:

1. 1,2-litrainen bensiinimoottori (86 hv). Tämä tehopiste on mallin pohja. Moottori on asennettu ennen maksimikokoonpano, mikä on epätyypillistä saksalaisille autoille, koska yläosa sisältää yleensä tehokkaat moottorit automaattivaihteistolla tai "robotilla". Kiihtyvyys tästä moottorista erittäin hidas, mutta tämä kompensoituu alhaisella polttoaineenkulutuksella.
2. 1,6 litraa bensiinimoottori(110 hv). Perus Venäjän automarkkinoille.
3. 2 litran diesel (110 hv). Asennuksen ominaisuudet ovat samanlaiset kuin pienemmän tilavuuden bensayksikkö mutta syö vähän enemmän.
4. 2 litran diesel (140 hv). Tämä muunnelma on suosittu Volkswagen Caddyn omistajien keskuudessa. Melko vaatimattomista parametreista huolimatta se näyttää melko hyvältä dynamiikassa kiihdyttäen auton 190 km/h:iin. Yhdessä "mekaniikan" kanssa moottori käyttäytyy paremmin. Robotti- tai automaattivaihteiston asetukset tekevät autosta pehmeämmän, mutta joskus siitä puuttuu terävyys. Suurin vääntömomentti – 320 Nm, sylinterien lukumäärä – 4, puristussuhde – 16,5.

Laite

Auton kori on täydellinen osittaisella galvanoidulla ja korroosionestokäsittely. Päällä korroosion kautta Valmistaja antaa 12 vuoden takuun. Kuormat kiinnitetään 6 kiinnityssilmukalla. Pääsy osastolle tapahtuu sivuliukuovien tai takasaranoitujen ovien kautta. Paul sisään tavaratila valmistettu raudasta, suojapehmuste alareunassa.

Volkswagen Caddy käyttää itsenäistä MacPherson-joustintuen etujousitusta iskunvaimentimien tuet, joilla on ohjausnivelet, ja kolmiomaiset tukivarret. Suunnittelijan jousitusparametrit optimoitiin erityisesti tätä mallia varten. Samaan aikaan uusimman sukupolven Volkswagen Caddyn jousitus on samanlainen kuin Volkswagen Golfin jousitus, mikä varmistaa lisääntynyt mukavuus ja korkea dynamiikka. TO Avainominaisuudet riipuksiin tulee kuulua:

• kolmion muotoiset tukivarret;
• alumiini apurunko;
• 3. sukupolven pyöränlaakeriyksiköt;
• erillinen voimansiirto iskunvaimentimista ja jousista vartaloon kumi-metallituen kautta;
• aktiivinen nopeusanturi.

Takalehtijousitus sisältää kiinteän taka-akselin, joka on ripustettu lehtijousiin. Tämä esine erottuu suunnittelun yksinkertaisuudesta ja maksimaalisesta luotettavuudestaan.

Volkswagen Caddy sai uudistetun apurungon virtalähde, joka sisälsi kolme osaa: pohja, vasen ja oikea kiinnike. Kaikki apurungon osat on valmistettu alumiiniseoksesta, ja se itse on liitetty runkoon pulteilla 6 kohdasta. Tämän tekniikan ansiosta auton etuosan jäykkyys on kasvanut huomattavasti ja melutaso on laskenut.

Jarrutus tapahtuu vahvistetulla kaksipiirisellä jarrujärjestelmällä.

Auto on varustettu kahdella eri vaihteistolla. Ensimmäinen ilmestyi muissa merkin tuotteissa käytetyn manuaalisen vaihteiston modernisoinnin seurauksena. Se on korkealaatuinen ja siinä on 5 vaihdetta. Volkswagen Caddy on myös varustettu "robotilla".

Auton rungon ominaisuudet:

• yksinkertaistettu layout, joka saavutettiin poistamalla hydraulipumppu ja säiliö suunnittelusta hydraulinen neste ja letkut;
• pyörien automaattinen säätö keskiasentoon aktiivisen paluutoiminnon ansiosta;
• öljyvuodon täydellinen eliminointi.

Volkswagen Caddyssa on vakiona ZF:n sähköinen ohjaustehostin. Tämä parantaa ajomukavuutta.

Auton sisustus osoittautui melko yksinkertaiseksi. Ohjausnäyttö sijaitsee konsolin alaosassa, ja sen yläpuolelle on siirretty ilmavirran ja lämpötilan valintaelementit. Tämän seurauksena paneelin käytännöllisyys on lisääntynyt. Samaan aikaan rahtiversio on varustettu yksinkertaistetulla paneeliversiolla. Ohjauspyörä on säädettävissä 2-ulotteisesti, ja istuimet on varustettu kallistus- ja pitkittäisasennoilla.

Kaikki Volkswagen Caddyn versiot on varustettu passiivisilla ja aktiivinen turvallisuus: ASR, MSR ja ABS. ESP on saatavana lisävarusteena.

Volkswagen Caddylla ei käytännössä ole huonoja puolia. Mallin suurin haittapuoli otetaan huomioon pieni maavara, jotka vaativat jatkuvaa huomiota tiellä.