Kuinka voidella oven lukot? Tämä kysymys vaivaa monia autoharrastajia pakkasen saapuessa. Toimenpidepaketti sisältää myös ovien lukkojen, tavaratilan, konepellin voitelut sekä tiivisteiden voitelut. Tätä tarkoitusta varten käytetään erityisiä välineitä, joiden tarkoituksena on varmistaa lukkojen luotettava toiminta jopa ankarissa pakkasolosuhteissa. Tässä materiaalissa tarkastelemme autoharrastajien suosituimpia voiteluaineita ja annamme myös hyödyllisiä vinkkejä tässä tapauksessa.

Voiteluaineiden ominaisuudet

Ensinnäkin selvitetään, mitkä vaatimukset oven lukkojen voiteluvälineiden on täytettävä. Nämä sisältävät:

• ylläpitämällä heidän toiminnalliset ominaisuudet olosuhteissa matalat lämpötilat;
• korroosioprosessien vastatoimi;
• matala kerroin kitka;
• kestävyys pesulle ei vain vedellä, vaan myös erilaisilla suoloihin ja emäksiin perustuvilla yhdisteillä;
• pitkä voimassaoloaika.

Tuotteen on oltava hydrofobinen, eli sellainen, joka ei liukene veteen. Muuten se pestään helposti pois ontelosta. Sen tulisi myös estää kosteuden pääsy tilavuuteen, johon se on sijoitettu.

Voiteluaineet on suunniteltu suorittamaan ennaltaehkäiseviä toimia. Kuitenkin, jos autosi lukko on jo jäätynyt, niin se on.

Auton ovien lukkojen voiteluaineet

Katsotaanpa nyt suosituimpia keinoja lukkojen, niiden sylinterien ja mekanismien käsittelyyn. Internetistä löydät monia ristiriitaisia ​​arvosteluja tästä tai tuosta tuotteesta. Yritimme olla objektiivisia ja keräsimme sinulle tietoa voiteluaineista todella tehokas jopa kovissa pakkasolosuhteissa. On myös syytä mainita, että useimpia alla luetelluista työkaluista voidaan menestyksekkäästi käyttää paitsi lukkojen ja niiden sylinterien käsittelyyn myös.

Kaada myös lukkoa käsitellessäsi alla luetellut tuotteet paitsi sylinteriin, myös käsittele mekanismeja suoraan niillä. Tämä voidaan tehdä irrottamalla lukko tai poistamatta sitä. Kaikki riippuu suunnittelusta tietty auto. Esimerkiksi kotimaisten VAZ-autojen lukot on parempi poistaa kokonaan ja hankaavat osat voidella. Ja ulkomaisissa autoissa, joissa purkamista monimutkaistaa suunnittelu, voit voidella vain lukon saatavilla olevat osat.

Tämä on yksi suosituimmista tavoista auton ovien lukkosylintereiden voiteluun. Sen käyttölämpötila-alue on -40°С…+150°С. Voiteluaine on täysin vaaraton ihmisille eikä päästä ilmakehään haitallisia aineita. Lisäksi se on yhteensopiva metallien, muovien, kumin ja erilaisten kanssa kemialliset yhdisteet, löytyy koneen rungosta. Valmistaja väittää 3 kuukauden takuun käytön jopa sisällä vaikeita olosuhteita operaatio. Suosituin pakkaustilavuus on 400 ml (vaikka on 5 kg tai enemmänkin pakkauksia). Tällaisen putken likimääräinen hinta Moskovassa syksyllä 2017 on 1300...1400 ruplaa.

Voiteluaineen ominaisuudet:

• perusöljy - polyalfaolefiini;
• sakeutusaine - alumiinikompleksiin perustuva sakeutusaine;
• käyttölämpötila-alue -40°С…+150°С;
• aloitusmomentti lämpötilassa -40°C - 0,9 Nm.

Tämä putki kestää useita vuodenaikoja käyttöintensiivisyydestä riippuen.

Step Up SP5545

Tämän voiteluaineen lämpötila-alue on vielä laajempi - -50°С…+220°С. Myydään 312 g painavissa aerosolitölkeissä Tuote soveltuu paitsi auton ovien lukkojen voiteluun, myös sen muihin osiin. Koska voiteluaine perustuu litiumiin, sitä voidaan käyttää muovi- ja kumipintojen käsittelyyn niiden suojaamiseksi kosteudelta ja tuhoutumiselta.

Voiteluaine sisältää alkuperäistä WetOut-koostumusta, joka muodostaa vettä hylkivän kalvon käsitellylle pinnalle. Se auttaa pidentämään lukon rautaosien käyttöikää myös kumitiivisteet ja muoviset koristeosat. 312 grammaa painavan putken hinta on Moskovassa 160...180 ruplaa syksystä 2017 alkaen.

HI-GEAR HG5501

Liukuaine on myös silikonipohjaista. Työtasolle levitettynä se muodostaa ohuen mutta kestävän polymeerimateriaalia, joka suojaa sitä luotettavasti kosteudelta. Itse asiassa voiteluaine on universaali, joten autojen lisäksi sitä voidaan käyttää muissa laitteissa - kotitalouksien ovien lukoissa, kumi- ja muovipinnoissa, käyttökaapeleissa ja paljon muuta. Tuotetta on mahdollista käyttää myös jokapäiväisessä elämässä listatuista materiaaleista valmistettujen tuotteiden kanssa.

Säiliön tilavuus on 283 ml. Sarja sisältää muoviputken, joka voidaan liittää ruiskuun ja levittää voiteluainetta vaikeapääsyisiin paikkoihin. Sylinterin hinta on noin 400...450 ruplaa syksyllä 2017.

Wurth HHS-2000 rasva

Wurth HHS-2000 -voiteluaine on erittäin suosittu autoharrastajien keskuudessa maassamme. Ohjeiden mukaan se on tarkoitettu osien voiteluun korkean paineen ja kuormituksen alaisena. Kuten edellinen auton ovien lukkojen voiteluun tarkoitettu tuote, se on yleiskäyttöinen. Sen ominaisuuksia ovat:

• Korkea läpäisykyky ja lyhyt paksunemisaika. Sitä voidaan käyttää auton ovien lukkojen voiteluun. Putken avulla se asetetaan lukon sisään, jossa se melkein heti paksuuntuu muodostuen suojakalvo osien pinnalle ja samalla syrjäyttää kosteuden. Tuotteen koostumus tarjoaa korkean voiteluvaikutuksen.
• Korkea tarttuvuus. Toisin sanoen kyky tarttua käsiteltävään pintaan. Käsittelyn aikana nestefraktio haihtuu, jolloin työhön jää vain suoria voiteluaineita.
• Vastustuskyky korkea verenpaine. Wurth HHS-2000 rasvaa on pitkäaikainen toimintaa myös olosuhteissa suuret kuormat ja paineita.
• Tuote estää metallipintojen tarttumisen ja vähentää myös ruuvauskestävyyttä.

Wurth HHS-2000 voiteluainetta myydään pienissä 150 ja 500 ml:n sylintereissä. Koska tuote on universaali, suosittelemme, että ostat sen käytettäväksi paitsi autossa myös kotona. 150 ml:n sylinterin hinta on noin 250...300 ruplaa syksyllä 2017.

LIQUI MOLY Pro-Line Haftschmier Spray -voiteluaine on yleiskäyttöinen. Sitä voidaan käyttää myös auton ovien lukkojen voiteluun. Se on tarttuva spray-voiteluaine, joka on pakattu 400 ml:n sylintereihin. Tuotetta voidaan käyttää saranoiden, vipujen, liitosten, pulttien, oven saranoiden, säilytyksen ja käytön käsittelyyn. Voiteluaineen ominaisuuksia ovat mm.

• leveä lämpötila-alue käyttää;
• erinomaiset tarttuvuusominaisuudet;
• korroosionsuojan tarjoaminen;
• kestävyys sekä kylmälle että kuumalle vedelle (se ei käytännössä pesty pois);
• kestävyys korkealle paineelle;
• pitkä käyttöikä;
• Mahdollisuus ruiskuttaa missä tahansa sylinterin asennossa.

Ainoa haittapuoli tämä työkalu on hänen korkea hinta- 600...700 ruplaa 400 ml:n sylinterille. Jos sinulla on kuitenkin mahdollisuus, suosittelemme, että ostat tämän tuotteen, koska sitä voidaan käyttää erilaisia ​​solmuja autossa kuin jokapäiväisessä elämässä.

Huolimatta koko kokemuksesta erityisesti auton ovien lukkojen voiteluun soveltuvista tuotteista, auton omistajilla ei useinkaan ole kiirettä maksaa liikaa. Yleensä he etsivät jotain voitelemaan oven lukkoja jäätymiseltä tai vaikealta avautumiselta, jotka ovat suoraan käsillä, joten tarjoamme luettelon kansanhoidot käytetään voiteluun.

Lisäkeino lukon voitelemiseksi

Yllä kuvatut voiteluaineet liittyvät kemianteollisuuden nykyaikaiseen kehitykseen ja tuloksiin. Kuitenkin ennen ilmestymistään kuljettajat käyttivät vuosikymmeniä erilaisia ​​improvisoituja keinoja lukkojen ja ovien saranoiden voitelemiseen. Esimerkiksi kerosiini, etikkahappo ja jopa jodi. Esittelemme sinulle vielä pari niin sanotusti "kansanhoitoa", joilla voit voidella auton ovien lukkoja talveksi. Loppujen lopuksi juuri kylmän kauden aikana lukot aiheuttavat lisävaikeuksia päästä sisälle tai sulkea oven. Ja kysymys siitä, mitä voiteluainetta on parempi voidella, tulee merkityksellisemmäksi.

WD-40

VAZ 2108-2109 lukkojen käsittely

Kyllä, vanhaa hyvää WD-40 voiteluainetta voidaan käyttää myös lukkosylinteriin ruiskuttamiseen, mutta ei missään tapauksessa sen kaikkiin hankausmekanismeihin. Tosiasia on, että tämän tuotteen pääkomponentti on lakkabensiini (50 % tilavuudesta), jonka jäätymispiste on -60 °C. Siksi se pesee pois kaikki jäljellä olevat voiteluaineet. Neste myydään aerosolina putkella varustetussa purkissa, jolla voi helposti suihkuttaa tuotetta vaikeapääsyisiin paikkoihin.

WD-40-voiteluainetta voidaan käyttää kuivattamaan pintaa, jolle sitä levitetään, poistamalla siitä korroosiota ja estämällä sen uudelleen ilmaantumista muodostaen siihen suojakalvon. Yleensä tuotetta käytetään erittäin laajasti. Eikä vain autonosien käsittelyyn, vaan myös jokapäiväiseen elämään.

Merkittävä haitta lukkojen käsittelyssä WD-40:llä on sen lyhyt vaikutusaika. klo kovia pakkasia Toukka on käsiteltävä tällä tuotteella noin kahden päivän välein.

Käsiteltäessä "vedeshka" Lukko(sekä auto- että kotitalouskäyttöön) on suositeltavaa levittää samoille pinnoille. Voit käyttää jotakin yllä luetelluista voiteluaineista tai mitä tahansa muuta.

Erilaisia ​​sulatteita

SISÄÄN tässä tapauksessa tässä on kyse erityisiä keinoja, jonka pakkaukseen on kirjoitettu ”Lukkosulatus” tai jotain vastaavaa. Ne sisältävät yleensä öljyä tai lakkabensiiniä, harvemmin silikonia. Tällaiset tuotteet ovat edullisia ja toimivat hyvin ainakin suhteellisen lievissä pakkasissa. Näiden tuotteiden haittana on niiden lyhyt vaikutusaika, koska niiden koostumus on samanlainen kuin WD-40.

Kun ostat tällaisia ​​voiteluaineita, lue ohjeet huolellisesti. Valmistajat antavat tuotteilleen usein todella ihmeellisiä ominaisuuksia. Sinun on kuitenkin ymmärrettävä, että jos tuote on halpa (ja useimmiten se on), sinun ei pitäisi odottaa siitä mitään ihmeitä. Käsittele lukkosylinteri ja mekanismi vain säännöllisesti ”Lock Defrostersilla” talviaika eikä sen avaamisessa ole vaikeuksia. Mutta vasta keväällä sen käytön jälkeen on suositeltavaa käsitellä lukkomekanismia eri koostumuksella. Erityisesti sellainen, joka voi suojata korroosiolta ja kitkalta.

Moottoriöljy

Jos sinulla ei jostain syystä ole käsillä voiteluainetta (jotain näistä tai muita), voit käyttää tavallista moottoriöljy auton ovien lukkojen voiteluun jäätymistä vastaan ​​ja vakaaseen toimintaan. Sen viskositeetti, merkki ja konsistenssi eivät ole tärkeitä tässä tapauksessa.(No, ellei sen pitäisi olla suoraan sanottuna musta noesta ja roskista). Käytä ruiskua tai muita vastaavia laitteita, kaada muutama tippa öljyä sylinteriin ja/tai käsittele lukkomekanismia. Tämä luo sen pinnalle sisäosat vettä hylkivä kalvo ja estää jäätymisen.

Öljyllä on kuitenkin edellä mainittu haittapuoli - sen vaikutus on lyhytaikainen ja houkuttelee myös pölyä. Siksi sitä voidaan käyttää vain, jos sinulla ei ole käytettävissäsi ammattimaisia ​​keinoja. Ja ensimmäisen tilaisuuden tullen osta mikä tahansa yllä luetelluista voiteluaineista.

Päätelmän sijaan

Lopuksi muistutetaan, että autosi ovien saranat ja lukot tulee käsitellä paitsi etukäteen (ennen kylmän sään tuloa), mutta myös säännöllisesti. Tämä tarjoaa heille luotettava toiminta jopa useimmissa Rankat olosuhteet. Nykyään voit ostaa kohtuulliseen hintaan ammattimaisia ​​lukkojen hoitotuotteita, joilla on pitkä säilyvyys. Tärkeintä on ostaa voiteluaineita luotettavista liikkeistä, jotta et törmää väärennöksiin.

Monimutkaisuus

Ei työkaluja

Ei merkitty

Estää ennenaikainen kuluminen kehon hankausmekanismien vuoksi on suositeltavaa voidella säännöllisesti useita kehon osia, kuten:

• Lukot

• Lukitussylinterit

• Oven saranat

• Tavaratilan saranat

• Konepellin saranat ja muut...

1. Voitele oven saranat.

Voitele saranat säännöllisesti, jotta auton ovet eivät narise avautuessaan ja painuvat ennenaikaisesti. Käytä tätä varten paksuja muovisia kosteutta kestäviä voiteluaineita.

Esimerkkejä kuluville komponenteista:

Voitele saranat perusteellisesti, työstä niitä voitelemalla ja poista sitten ylimääräinen rasva, jotta se ei valu alas rungon reunoja pitkin.

2. Ovien lukkojen voitelu

Ajan myötä lukuisista oven avaamisesta/sulkemisesta lukkojen voiteluainetta häviää ja lukot "kuivuvat". Varmasti moni on huomannut, että kun auto oli uusi, ovet sulkeutuivat paljon pehmeämmin... Ovien sulavan sulkeutumisen palauttamiseksi tarvitaan säännöllinen lukkojen sisäpuolen voitelu.

Voitele koukkumekanismin näkyvä osa molemmilta puolilta, napsauta sitten mekanismia manuaalisesti millä tahansa sopivalla esineellä (suljetun oven jäljitelmä) ja voitele piilotettu osa samalla tavalla. Kehitä edestakaisin mekanismia useita kertoja. Levitä sitten pieni määrä voiteluainetta lukon lähellä olevaan muoviosaan (valkoinen). Avaa lukko takaisin kahvalla ja kehitä lukkoa avaamalla/sulkemalla ovi. Poista ylimääräinen rasva lukkomekanismista ja koukusta.

3. Oven ulkokahvojen mekanismin voitelu.

Ajan myötä mekanismin voitelu menetetään ja kahvoista tulee vaikeampi vetää, ikään kuin jokin pitelee niitä. Vedä takaisin ovenkahva ja voitele kahvan kannattimet paksulla rasvalla - tämä parantaa merkittävästi oven avaamisen mukavuutta.
4. Voitele oven lukon sylinteri.

Ota kapea ohut litteä ruuvimeisseli, poista lukkosylinterin suojalevy ja suihkuta hieman sylinterin sisään nestemäinen voiteluaine esimerkiksi WD tai silikoni...

Et saa koskaan käyttää sylinteriä ovien avaamiseen, mutta muista, että jos esimerkiksi akku on täysin tyhjä, et avaa sitä avaimenperällä. keskuslukitus ja sinun on käytettävä sitä avain ja toukka Jos se jätetään pitkäksi aikaa ilman voitelua, se voi muuttua happamaksi.
5. Voitele tavaratilan saranat.

Avaa tavaratila ja voitele paksulla voiteluaineella kaikki kannen avaamiseen liittyvät hankausmekanismit: saranat kaikissa mutkissa ja pallonivelet peittää iskunvaimentimet. Poista myös lika iskunvaimentimien tangoista - tämä pidentää niiden käyttöikää, koska ajan mittaan jatkuvien likaisten kerrostumien vuoksi (tieolosuhteissamme) tangon runko kuluu ja alkaa vuotaa, minkä jälkeen kannen iskunvaimennin lakkaa pitää vaaditun painon.

6. Tavaratilan lukon voitelu.

Voitele takaluukun lukkomekanismit ja pohjassa olevan lukkokoukun vaimenninmekanismi rasvalla.

7. Voitele tavaratilan lukon sylinteri.

Voitele tavaratilan lukkosylinteri analogisesti oven lukkosylinterin kanssa.

8. Voitele konepellin vapautusmekanismi ja konepellin salpa.

On melko yleistä, että ajan myötä Lancer X:ssä konepellin avaaminen ja erityisesti auton sisällä olevan vivun vetäminen on vaikeaa. Tämä johtuu yleensä avausvaijerin kuivumisesta... Kaapeli kulkee kotelossa matkustamosta konepellin lukkoon ja vaatii voitelua, jotta avaaminen on mukavaa. Kuvassa näkyy, missä kaapeli menee koteloon.

Salon puolelta

...huuvan lukon puolelta (oikealla oleva nuoli osoittaa)

Voitele kaapeli ottamalla nestemäistä aerosolivoiteluainetta (esim. WD tai silikoni) ja kaada se sinne, missä kaapeli menee sisäpuolelta ja konepellin lukon puolelta, työstä se ja toista toimenpide pari kertaa. Voitele sitten loput konepellin salpamekanismit paksulla voiteluaineella, avaa mekanismit ja poista puumainen rasva.
9. Voitele konepellin saranat.

Voitele konepellin vapautussaranat paksulla rasvalla.

10. Kaasusäiliön luukun avausmekanismin voitelu.

Jotta kaasusäiliön luukku voidaan avata helposti ja mukavasti, voitele läpän liipaisinpää paksulla rasvalla (kuvassa)

Jaa sosiaalisessa mediassa verkot:

Auton valmistaminen talveen on tärkeä osa kuljettajan ja matkustajien turvallisuutta ja mukavuutta, joten jokaisen vuodenajan vaihtuessa autoa on varauduttava tuleviin sään muutoksiin.

Ensinnäkin sinun on muututtava kesärenkaat talveksi erikoisominaisuuksina talvirenkaat estää pidon menetystä, mikä on erittäin tärkeää Venäjän talviolosuhteissa. Tämä on parasta tehdä rengasasemilla, joissa on erikoislaitteet.

On myös muita yhtä tärkeitä huoltotoimenpiteitä, jotka voivat helpottaa kovien olosuhteiden kestämistä. talviolosuhteet ja samalla säilyttää auton ominaisuudet ja ominaisuudet. Näitä tarkoituksia varten erityisesti luotu voiteluaineet, joka suojaa tehokkaasti ajoneuvon osia ja pidentää sen käyttöikää. Suosituimpia koneiden voiteluaineita ovat EFELE ja Molykote.

Oven, konepellin ja tavaratilan saranat ja rajoittimet on voideltava vähintään kerran vuodessa. Tämä on erityisen hyödyllistä tehdä talven aattona.

Lumen, sateen ja kylmän vaikutus auton ovien saranoihin ilman voitelua johtaa niiden voimakkaaseen kulumiseen. Tämä vaikuttaa negatiivisesti ovien läheisyyteen ja aiheuttaa niiden painumisen ajan myötä. Voitelevat saranat suojaavat niitä kulumiselta ja myös estävät ja eliminoivat vinkumista tai juuttumista avattaessa.

Saranat vaativat voiteluaineen, joka tunkeutuu nopeasti ja tehokkaasti hankausosien välisiin rakoihin ja muodostaa suojakalvon niiden pinnoille. Nämä vaatimukset täyttävät dispersio ja hybridi yleisvoiteluaine. Molemmilla materiaaleilla on korkeat tunkeutumisominaisuudet.

Lukon voitelu

Talvella auton ovien, tavaratilan ja konepellin lukot altistuvat alhaisille lämpötiloille, vedelle, lumelle ja lialle. Jos voitelu on riittämätön, nämä tekijät johtavat korroosioon ja lisääntynyt kuluminen, mikä voi saada ne epäonnistumaan kaikkein sopimattomimmalla hetkellä. Avaimenreiät ovat erityisen haavoittuvia tässä suhteessa. Oikea-aikaisesti levitetty voiteluaine suojaa lukkoja luotettavasti pakkasessa.

Seuraavat yleiset vaatimukset koskevat auton lukkojen voiteluaineita:

• pesun kestävyys ja korkeat korroosionesto-ominaisuudet;
• pakkasenkestävyys;
• alhainen kitkakerroin;
• esteettinen ulkomuoto eikä öljyä vapaudu;
• varmistaa pitkäaikaisen voitelun.

Listatut vaatimukset täyttyvät täysin rasvat Ja . Molemmat materiaalit ovat saatavilla myös aerosolipakkauksissa, joten ne voidaan levittää helposti ja nopeasti vaikeapääsyisille alueille.

Korkea tarttuvuus ja pesukestävyys suojaavat lukkoja kulumiselta ja iskuilta pitkään ympäristöön, edistää mekanismien sujuvaa ja hiljaista toimintaa.

Lisäksi nämä voiteluaineet ovat yhteensopivia useimpien muovien ja kumien kanssa. Siksi niitä käytetään myös ohjauskaapeleiden voiteluun niiden suojaamiseksi kulumiselta ja niiden helpon liikkumisen varmistamiseksi pakkasessa.

Lukon jäätyminen talvella ennenaikaisesta voiteluaineen levittämisestä on melko yleinen ongelma. Auton omistajat käyttävät usein kuumaa vettä sulatukseen. Tämä varmasti auttaa ratkaisemaan ongelman lyhyellä aikavälillä. Mutta kuuma vesi ei aina saatavilla. Lisäksi lukkoon pääsevä kosteus aiheuttaa uudelleen jäätymisen. Emme saa unohtaa sitä maalaus Ajoneuvoa ei ole suunniteltu kestämään tällaisia ​​iskuja.

Palauta juuttunut tai jäätynyt linna dispersio ja hybridi yleisvoiteluaine auttavat, jotka tunkeutuvat nopeasti mekanismiin, syrjäyttävät kosteuden ja voitelevat liikkuvat elementit. SISÄÄN talvikausi On suositeltavaa pitää nämä tuotteet käsillä.

Auton korin kumitiivisteet on suunniteltu suojaamaan sisätiloihin pääsevältä pölyltä ja lialta. Kuitenkin kylmässä kumi menettää ominaisuutensa. Kun kosteutta pääsee tiivisteisiin, se jäätyy ja aiheuttaa niiden asteittaista tuhoutumista. Tämän seurauksena tiivisteet on vaihdettava. Alustan osien vauriot (esimerkiksi CV-nivelet) aiheuttavat kalliiden autokomponenttien nopeutuneen vioittumisen.

Kun valmistellaan autoasi talveksi, älä unohda kumitiivisteiden suojaamista. Tätä tarkoitusta varten on suositeltavaa käyttää erityisiä pakkasen- ja lämmönkestäviä silikonivoiteluaineita ja. Ne estävät kumiosien nopeaa vanhenemista, helpottavat niiden puhdistusta ja estävät pölyn kerääntymisen antistaattisten ominaisuuksiensa vuoksi. Lisäksi sovellus antaa erinomaisen erotusvaikutuksen ja suojaa kumiosia jäätymiseltä.

Sähkökoskettimet ovat alttiina toistuville lämpötilanvaihteluille, mikä johtaa kondensoitumiseen, korroosioon ja hapettumiseen. Nämä prosessit tapahtuvat voimakkaimmin talvella ja aiheuttavat katkoksia ajoneuvon sähkölaitteiden toiminnassa.

Suojaa ympäristön vaikutuksilta ja varmistaa luotettavan kosketuksen akun navat ja muut sähköliitännät käsitelty erityisillä sähköä johtavilla tahnoilla ja.

Jos saatavilla sähköiset koskettimet likaa tai korroosion jälkiä ennen tahnojen levittämistä ja ne on ensin puhdistettava erikoissuihkeella. Tämä puhdistusaine ei tuhoa muovia ja kumia, ei vahingoita maalattuja pintoja ja haihtuu nopeasti ja ilman jäännöksiä.

Usein epävakaa työ moottori johtuu ongelmista sytytysjärjestelmässä. Sen luotettava ja pitkäaikainen toiminta edellyttää, että koskettimet korkeajännitejohdot oli suojattu ulkoisilta vaikutuksilta ja niillä oli hyvä sähköeristys.

Korkeajännitejohtojen suojakansien tiiviyden ja lisäsähköeristyksen lisäämiseksi on suositeltavaa käyttää silikoni- ja silikonirasva. Näillä materiaaleilla on erinomaiset irrotusominaisuudet ja ne suojaavat kumiosia vanhenemiselta. Lisäksi se voitelee ja takaa pitkäkestoisen suojan rikkoutumiselta.

Ruostesuojaus

Teille ripottelevien jäänestoaineiden ja hiekan kemialliset vaikutukset, kosketus lumen, jään ja kosteuden kanssa aktivoivat korroosiota. ruumiinosat auto. Auton suojaamiseksi näiden haitallisten tekijöiden vaikutuksilta on tarpeen soveltaa korroosionestopinnoite hitseissä, porauskohdissa ja suojapinnoitteen vauriokohdissa.

Alumiini-sinkki korroosionestopinnoite hopean värinen Sillä on korkea tarttuvuus, se ei kuoriudu tai halkeile altistuessaan tärinäkuormille.

Se on helposti levitettävä aerosolimuoto ja sitä voidaan käyttää pohjamaalina ennen maalausta tai sinkittyjen pintojen entisöintiin. Käytettäessä metalli eristetään luotettavasti kosketuksesta hapen, veden ja suolojen kanssa.

Autossa mekanismien normaalia toimintaa varten tarvitaan jatkuvaa komponenttien voitelua tietyn ajan kuluttua, riippuen osan käytön intensiteetistä ja ulkoisten tekijöiden vaikutuksesta (lika, pöly, sade).

Auton käytön aikana, määräajoin 1-2 kertaa vuosineljänneksessä, on tarpeen suorittaa ennaltaehkäisevä huolto kaikille auton osille. Ensinnäkin tarkastetaan seuraavat asiat:

• oven lukot;
• oven saranat;
• tavaratilan lukko ja saranat.

Ja jos tarkastetuissa mekanismeissa havaitaan voitelun puute, autoharrastajilla on kysymys: mikä on paras tapa voidella auton ovien lukot ja saranat?!

Tarkastelemme tätä artikkelin lopussa, mutta ensin puhumme voiteluaineiden ominaisuuksista.

Voiteluaineet: ominaisuudet

Ajoneuvojen mekanismien voiteluun tarkoitetut voiteluaineet jaetaan:

• neste (öljyt);
• puolikiinteät (muoviset voiteluaineet);
• kiinteä aine (molybdeenidisulfidi, grafiitti).

määränpään mukaan:

• yleinen tarkoitus.

Raaka-aineen perustan ja luonteen perusteella:

• mineraali;
• semisynteettinen;
• synteettinen;
• kasvis.

Voiteluaine on aine, jolla on pohja, johon on lisätty erilaisia ​​lisäaineita ja muita aineita tarvittavat ominaisuudet. Peruskoostumus sisältää seuraavat komponentit:

• voiteluöljy;
• sakeuttamisaine;
• lisäaineita.

Voiteluaineilla on tiettyjä ominaisuuksia:

• viskositeetti;
• vahvuus;
• pakkaskestävyys ja lämmönjohtavuus;
• voitelu;
• fysikaalis-kemiallinen stabiilius;
• mekaaninen vakaus;
• tarttuvuus;
• vedenkestävyys;
• kulumista estävät ominaisuudet;
• korroosionesto-ominaisuudet.

Voiteluaineiden pääominaisuudet riippuvat koostumukseen sisältyvästä sakeuttamisaineesta ja sen nimi on osa voiteluaineen nimeä.

Teollisuus tuottaa seuraavan tyyppisiä voiteluaineita:

1. rengas (kiinteät öljyt, jotka jaetaan tavallisiin ja puristuskiinteisiin öljyihin);
2. kompleksinen rengas (uniolit - Uniol-1, Uniol-3, Uniol-3M);
3. natriumnatrium-kalsium (voiteluaine 1-13, rasvakonstoliini - UT-1, UT-2, YAN3-2);
4. litium (litoli - Litol-24, Fiol-3, Fiol-1, Fiol-2, Fiol-2M, Severol-1, LSTs-15);
5. barium (VTV-1).

Mikä on paras tapa voidella auton ovien lukot?

Lukkovoiteluaineella on oltava tietyt ominaisuudet:

• alhainen kitkakerroin;
• erinomainen pakkaskestävyys;
• pitkä käyttöaika;
• koostumuksen homogeenisuus ja stabiilisuus;
• korkeat korroosionesto-ominaisuudet.

Useimmat autoilijat ovat joutuneet ratkaisemaan samanlaisen kysymyksen: mitä voiteluainetta tulisi käyttää auton ovien osien käsittelyyn? On osoittautunut hyvin - valkoinen litiumrasva SP5545 Lisää monikäyttöistä valkoista litiumrasvaa (kuva alla).

Mekanismien säännölliseen ennaltaehkäisevään huoltoon on suositeltavaa käyttää - lämmönkestävä rasva HG5501, jota voidaan käyttää muoville, metallille ja kumille.

Se sisältää silikonia, joka joutuessaan kosketuksiin työkappaleen pinnan kanssa muodostaa polymeerikerroksen, jolla on vettä hylkiviä ominaisuuksia ja joka vähentää kitkaa osien kosketuspintojen välillä.

Niillä on erinomaiset ominaisuudet - Molykote voiteluaineet G 4500 nestemäinen rasva, mahdollistaa tarjota luotettava suoja yksityiskohdat auton lukot ovet ja tavaratila.

Video: Kuinka voidella oven lukko oikein.

Kuinka voidella auton ovien saranat

On tarpeen seurata huolellisesti auton oven saranoiden kuntoa. Ovet eivät saa narista tai "kiinni" avattaessa.

Positiivista palautetta autoharrastajilta sovelluksesta liima synteettinen voiteluaine Wurth 2000, anna meidän suositella sitä silmukoiden, kaapeleiden, hammaspyörien, rullien, lukkojen voiteluun.

Kun voiteluainetta levitetään auton osiin, se tunkeutuu ja muodostaa suojakuoren osiin. Tietyn ajan kuluttua liuotin haihtuu ja suojaava kerros voiteluaineet suojaavat luotettavasti korroosiolta ja suojaavat kosteudelta. Voiteluaine kestää emäksiä, happoja ja suolavettä.

On samanlaisia ​​ominaisuuksia -

Auton lukot ja saranat toimivat monta kertaa päivässä, joten auton lukkojen voitelu on aika tärkeä operaatio. Jos et tee tätä, liikkuvat elementit alkavat vähitellen liikkua tiukemmin, ne voivat narista ja jopa juuttua. Kuinka voidella auton lukot ja saranat?

Ensin sinun on tarkastettava kaikki saranat ja rajoittimet, jos niissä ei ole voiteluainetta tai ne ovat kaikki pölyn ja lian peitossa, ne on voideltava.

Käytä puhdasta liinaa lian ja vanhan rasvan poistamiseen kaikista saranoista ja oven pysäyttimistä.

Sinun tarvitsee vain voidella hankausalueet: tapin liitokset saranan kanssa, rajoittimien saranat, itse rajoittimet jne. Voitele on ohut kerros, jotta suuri määrä voiteluainetta ei kerää likaa ja pöly.

Seuraava vaihe on kaasusäiliön luukun saranoiden voiteleminen.

Voitele lukkosylinterit aerosolivoiteluaineella (esim. silikonilla tai lukkojen erikoisaineella)

Kaikkien näiden vaiheiden jälkeen voit avata/sulkea kaikki ovet, tavaratilan, konepellin ja lukot useita kertoja, jotta voiteluaine jakautuu tasaisesti.