Volkswagen Polo On moderni auto saksalaiselta valmistajalta, josta monet auton omistajat pitävät. Kauniit korin muodot ja mukava sisustus houkuttelevat halpojen autojen ystäviä. Mutta jopa luotettavilla saksalaisilla malleilla on tiettyjä vivahteita ja ongelmia.

Tästä artikkelista voit lukea kaikesta sähköisyyteen, elektroniikkapiirien suojaamiseen ja Polo-mukavuus- ja highline-piireihin liittyvästä. Jos jokin laite, esimerkiksi Volkswagen Polo -sulakkeet ja -releet, epäonnistuu yhtäkkiä, luettelot osoittavat tarvittavat sulakkeet, releet ja piirit, ja kommenteista löydät tapoja ratkaista yleisiä ongelmia.

Tässä artikkelissa kuvataan sulakkeet ja releet Volkswagen polo ComfortLine- ja HighLine-varustelutasoilla. Joidenkin sulakkeiden numerointi ja nimitys TrendLine-kokoonpanossa voivat vaihdella.

Kun määrität sulakkeiden kunnon, käytä testaajaa, joka poistaa virheet, soittaa nopeasti tarvittavat piirit tai mittaa jännitteen liittimistä. Pidä aina mukanasi varasulakkeet ja releet. he voivat auttaa sinua odottamattoman häiriön tai oikosulun sattuessa.

Salonkilohko:

Matkustamon sulakerasia:

Matkustamon sulakerasia sijaitsee kojelaudan alaosassa, ohjauspyörän alla. Päästäksesi siihen, sinun on avattava suojakansi.

Sulakkeet nro 1-24:

1 - reservi.

2 (10 A) - ohjauspylvään kytkimet, tuulilasin pesuri... Jos tuulilasinpesuri ei toimi, tarkista pesupään nestetaso, talvella tarkista, onko neste jäätynyt järjestelmän putkiin ja suuttimiin. Anna virtaa akusta pumppu-pumppuun, jos se ei toimi, vaihda uuteen. Jos se toimii, tarkista johdot, liittimet, liittimet ja oikeanpuoleinen ohjauspylvään kytkin.

3 (5 A) - polttoainepumppu, moottorin ohjausjärjestelmäyksikkö... Jos polttoainepumppu lopettaa bensiinin pumppaamisen eikä luo vaadittua painetta polttoainejärjestelmään moottorin toiminnan kannalta, tarkista lisäksi sulake 36, tehosulake SA3 ja releet R4, R8. Jos polttoainepumppu ei toimi kytkettynä suoraan akkuun tai toimii katkonaisesti, vaihda se uuteen.

4 - reservi.

5 - reservi.

6 (5 A) - kojelauta... Jos kojelaudan nuolet, anturit tai ajotietokoneen näyttö lakkaavat toimimasta, tarkista lisäksi sulakkeet 18, 20, 38. Tarkista myös kojelaudan takana oleva johdinliitin.

7 (5 A) - rekisterikilven valolamput, ajovalojen kantaman säätö.

8 (10 A) - polttoainesuuttimet.

9 (5 A) - lukkiutumattomat jarrut ABS... Jos ABS-järjestelmä lakkaa toimimasta ja samanniminen merkkivalo syttyy kojelaudassa, tarkista konepellin alla olevat virtasulakkeet 1, 4 ja SA5 sekä pyörien anturit. Todennäköisesti niiden johdot ovat rispaantuneet, katkenneet tai liitin on löysällä. Etujousituksella lukkosepän jälkeen yksiköitä koottaessa ne saattavat unohtaa asentaa anturijohdot erikoispitimiin, minkä vuoksi ne yleensä rispaavat. Jos jokin anturi on viallinen, vaihda se uuteen.

10 (5 A) - käynnistysrelepiiri, sähköinen ohjaus, nopeusanturi... Jos käynnistin ei toimi, tarkista myös sulakkeet 19, konepellin alla oleva tehosulake SA3 ja rele R3. Jos ostit auton matkustamosta äskettäin ja kylmällä säällä lopetit käynnistimen kääntämisen (naksahtaa), todennäköisesti öljy on jäätynyt siihen, sinun on lämmitettävä auto.

Jos auto ei ole enää uusi eikä käynnistin pyöri, tarkista akun lataus, lataa se tarvittaessa tai asenna uusi. Tarkista akun napojen koskettimet, jos ne ovat hapettuneet, puhdista niiden sisäpuoli ja kiristä ne tiukasti. Tarkista käynnistimen ja releen toiminta sulkemalla kelauslaitteen koskettimet (vaihteen ollessa pois päältä, vapaalla).
Jos nopeusmittari lakkaa toimimasta tai on ajoittainen, ongelma on todennäköisesti nopeusanturissa ja sen koskettimissa.

11 (5 A) ajovalojen kantaman säätömekanismi.

12 (5 A) - sähköisesti säädettävät sivupeilit... Jos peilit lakkaavat säätymästä, tarkista johdot korin ja etuovien välillä sekä itse peilien sisällä. Kytke lämmitettävät peilit päälle kääntämällä peilin säätöohjainta 180 astetta.

13 (15 A) - automaattivaihteiston ohjaus.

14 (5 A) - turvatyynyt... Moottoria käynnistettäessä kojelaudan turvatyynyn merkkivalon tulee syttyä noin 5 sekunniksi ja sammua sitten. Jos se jää palamaan, kyseessä on toimintahäiriö tai muistiin tallennettu hälytysvirhe. Diagnostiikkaa tarvitaan tarkan syyn selvittämiseksi.

15 (5 A) - lämmitetyt pesusuuttimet... Suutinlämmitys toimii, kun peilin lämmitys on kytketty päälle (käännetään ohjaussauvaa 180 astetta). Jos se ei toimi, tarkista liitännät ja johtojen kunto konepellin alla suuttimien liitäntäkohdassa.

16 (5 A) - pysäköintianturit.

17 (10 A) - e / m adsorberiventtiili, lambda-anturit.

18 (5 A) - takasumuvalo, kojelauta.

19 (5 A) - etusivuvalot, audiojärjestelmä, sähköinen ohjausyksikkö, moottorin käynnistysasennon merkki virtalukosta avaimesta.

20 (5 A) - ohjauspylvään kytkimet, kojelauta... Katso edellinen 6.

21 (10 A) - valo ohjaamossa ja tavaratilassa... Jos kattovalaisin ei toimi missään asennossa, tarkista siinä olevat lamput, kytkin ja johdot. Jos valo ei syty vain ovia avattaessa, tarkista ovien rajakytkimet, niiden liittimet ja johdot niistä ohjauskeskukseen.

22 (5 A) - ilmastointi, avainlukko virtalukossa... Jos kylmää ilmaa puhaltaa, kun käynnistät liesi ja asetat kuuman lämpötilan, säiliössä on todennäköisesti vähän pakkasnestettä tai ilmaa on päässyt jäähdytysjärjestelmään.

Tarkista myös, että ilmanottoaukot, tuuletin ja jäähdytin eivät ole tukossa, puhdista tarvittaessa. Se voi olla myös pelleissä, tarkista, että ne avautuvat ja sulkeutuvat oikein. Jos lämmittimen moottori ei pyöri ollenkaan, tarkista sen huollettavuus syöttämällä siihen suoraan 12 V jännite.

23 (7,5 A) - sähköinen ohjaus, moottorin ohjausyksikkö, automaattivaihteiston tilanvalitsin.

24 (5 A) - lämmitettävät sivupeilit.

Sulakkeet nro 25-60:

25 (5 A) - jäähdyttimen tuuletin, ilmastointi, paineanturi... Jos tuuletin ei toimi, katso virtasulake 2.

26 (7,5 A) - sähköinen ohjaustehostin... Jos ohjauspyörä alkaa pyöriä tiukasti tai vahvistimen toiminnassa on ongelmia, tarkista lisäksi tehosulake SA4. Älä jätä pysäköityä autoa, jonka pyörät ovat täysin käännettyinä, äläkä myöskään pidä pyöriä kokonaan ulos käännettyinä yli 5 sekuntia, jotta EUR ei vaurioidu. Itse EUR sijaitsee ohjauspylvään akselilla.

27–32 - varata.

33 (5 A) - jarruvalokytkin... Jos jarruvalot lakkaavat palamasta, tarkista lisäksi sulake 43 sekä valot, niiden liittimet ja jarrupoljinkytkin, johdot.

34 (7,5 A) - kaukovalot oikeanpuoleisessa ajovalossa... Jos se ei toimi, tarkista lamppu. Jos molemmat ajovalot ovat pois päältä, tarkista niiden valot ja ohjauspylvään valokytkin.

35 (10 A) - moottorin ohjausjärjestelmä, virransyöttö moottoritilan sähkölaitteisiin.

36 (15 A) - polttoainepumppu... Katso edellinen 3.

37 (25 A) - lämmitettävät etuistuimet... Jos yksi etuistuimista lakkaa lämpenemään, tarkista istuimen alla oleva liitin ja johdot. Tarkista, tuleeko jännitettä tähän liittimeen. Jos jännitettä on, todennäköisesti istuimen sisällä oleva kontakti on kadonnut tai lämmityselementti on katkennut. Jos jännitettä ei ole, tarkista johdot ja virtapainike.

38 (7,5 A) - kaukovalot vasemmassa ajovalossa, kojelaudassa... Katso edellinen 34.

39 (10 A) - lähivalot oikeanpuoleisessa ajovalossa... Jos se ei toimi, tarkista lisäksi SA3-rele sekä ajovalojen liittimien lamput ja koskettimet. Jos molemmat lähivalot eivät vieläkään toimi, tarkista kojelaudan valokytkin ohjauspyörän vasemmalla puolella, sen koskettimet ja ohjauspylvään kytkin, johdot.

40 (30 A) - lämmitin / ilmastointi / ilmastointilaitteen tuuletin... Katso edellinen 22.

41 - varaus.

42 (15 A) - tupakansytytin... Yleensä toimii vain sytytysvirran ollessa päällä. Jos se lakkaa toimimasta laitteen kytkemisen jälkeen, todennäköisesti oikosulku, käytä lisäpistorasiaa tai jakajaa laitteiden liittämiseen. Jos sulakkeen vaihto ei auta, tarkista itse liitin, sen koskettimet, liitäntäliitin ja johdotus.

43 (15 A) - suuntavilkut, hälyttimet, jarruvalot, junaverkon sähkölaitteet. Jos suuntavilkut eivät toimi, tarkista lamput ja koskettimet tasanteesta. Jos suuntavilkut alkavat vilkkua nopeammin tai hitaammin, tarkista kaikki lampun liittimet oikosulun varalta, samoin kuin johdot. Kotelo voi olla myös ohjauspylvään suuntavilkkukytkimessä.

44 (15 A) - hälytyssireeni, äänenvoimakkuusanturi.

45 (15 A) - radio, audiojärjestelmä.

46 (20 A) - äänimerkki... Yleensä toimii vain sytytysvirran ollessa päällä. Jotta ohjausyksikkö toimisi aina, voit päivittää sen. Jos se ei toimi, tarkista itse signaalin eheys. Sijaitsee kuljettajan puolella, vasemman ajovalon alla. Päästäksesi siihen, on kätevintä irrottaa vasen etupyörä ja ruuvata pyöränkaaren vuoraus irti. Kytke siihen virta, jos se toimii, niin vika on johdoissa tai ohjauskytkimessä.

47 (20 A) - etupyyhkimet... Jos pyyhkimet lakkaavat toimimasta, tarkista ohjauspylvään kytkin ja vaihdemoottori. Talvella siihen voi päästä vettä ja jäätyä. Tarkasta myös koko mekanismi tukoksen ja jään varalta. Tarkista, toimiiko pesukone. Jos pesukone ei myöskään toimi, yritä ensin korjata pesukoneen toimintahäiriö ja sitten pyyhkimet. Se voi olla myös johdoissa/liittimissä.

48 (25 A) - keskuslukitus - lukot oviin, tavaratilaan, polttoainesäiliön luukku... Jos ovien lukot eivät sulkeudu, tarkista oven rajakytkimet, jokin niistä on voinut olla viallinen tai kosketus johtojen rungon ja toisen oven välillä on kadonnut. Tarkista myös oven lukkomekanismit ja niiden käyttölaitteet, johdot.

49 (5 A) - peruutusvalo... Oikealla on vain yksi lamppu. Jos se ei toimi, tarkista sen huollettavuus ja liittimen koskettimet. Tarkista myös vaihteiston kytkin (automaattivaihteistossa kytkin on valitsimessa).

50 (25 A) - sähköinen lasinsäädin kuljettajan ovessa... Jos kuljettajan lasi nousee ja laskee ajoittain, joka toinen kerta, todennäköisesti syynä on moottorin ylikuumeneminen. Yleinen jälleenmyyjien tiedossa oleva ongelma.

51 (25 A) - sähköinen lasinnostin etumatkustajan ovessa... Jos ikkunat eivät toimi oikein, kokeile ohjelmoida ne. Voit tehdä tämän avaamalla ja sulkemalla kukin lasin kokonaan pitäen samalla painiketta ääriasennossa 1-3 sekunnin ajan.

52 (30 A) - sähkötoimiset ikkunannostimet takaovissa... Katso edellinen 50 ja 51.

53 (30 A) - takalasin lämmityselementit... Polon takalasin sähkölämmitys kytkeytyy automaattisesti pois päältä. Jos se ei toimi, tarkista lämmityselementtien liittimet, painikkeen ja sen koskettimien huollettavuus sekä auton rungon johdot. Painikkeelle päästään irrottamalla radiokehys.

54 (15 A) - sumuvalot.

55 (15 A) - sytytyspuolat.

56 (30 A) - sähkölämmitteinen tuulilasi.

57 (5 A) - vasen etu- ja takavalot mitoiltaan, pysäköintivalo vasemmalla puolella.
58 (5 A) - oikean ja taka oikean kokoiset valot, pysäköintivalo oikealla puolella.

Jos mitat eivät toimi, tarkista näiden lisäksi sulake 19 ja rele R7, lamput, valokytkin ohjauspyörän vasemmalla puolella ja johdot. Pysäköintivalo syttyy, kun sytytysvirta on katkaistu, siirtämällä ohjauspylvään kytkin johonkin asentoon - joko vain vasemmanpuoleiset mitat syttyvät tai vain oikeat. Toiminto pysäköinnin merkitsemiseen yöllä.

59 (10 A) - lähivalot vasemmassa ajovalossa... Samoin ennen. 39.

60 - varata.

Automaattiset sulakkeet:

Tehosulakkeen asennuslohko:

Virtasulakkeen kiinnityslohko sijaitsee moottoritilassa, auton konepellin alla, akun yläpuolella. Päästäksesi käsiksi siihen, irrota muovikansi.

Sulakkeet 1-6:

1 (25 A) - lukkiutumattomat jarrut ABS

2 (30 A) - jäähdyttimen tuuletin (jäähdytysjärjestelmä)... Jos se ei toimi, tarkista myös viereiset sulakkeet 3, SA6 ja sulake 25 matkustamossa, varmista, että jäähdytysnesteen määrä on normaali, puhaltimen moottori, lämpötila-anturi ja termostaatti, puhaltimen anturi, johdot ja elektroninen ohjausyksikkö ovat kunnossa. työjärjestys.

3 (5 A) - jäähdyttimen tuulettimen ohjaus.

4 (10 A) - lukkiutumattomat jarrut ABS... Katso edellinen 9 salonkikorttelissa.

5 (5 A) - sähkölaitteet, junaverkko.

6 - reservi.

Sulakkeet nro SA1-SA7:

SA1 (150 A) - generaattori... Jos laturi ei toimi eikä akku lataudu, tarkista tämä sulake, akun navat, laturin hihna ja kireys. Jos löysä, säädä. Jos hihna on kulunut tai rikki, vaihda se uuteen. Tarkista myös generaattorille sopivat johdot ja niiden koskettimet, kiristä mutterit tarvittaessa.

Asia voi olla itse generaattorissa, sen harjoissa ja käämeissä. Voit korjata nykyisen tai vaihtaa sen uuteen, jos sinulla ei ole kokemusta, ota yhteyttä sähköasentajaan tai valtuutettuun jälleenmyyjään.

SA2 - varmuuskopio.

SA3 (110 A) - käynnistin, ulkovalot, ohjauspylvään kytkin, bensapumppu, lähivalot, etuvalot.

SA4 (50 A) - sähköinen ohjaustehostin.

SA5 (25 A) - lukkiutumattomat jarrut ABS... Katso edellinen 9 salonkikorttelissa.

SA6 (30 A) - jäähdyttimen tuulettimen ohjaus.

SA7 - reservi.

Auton rele:

Kaikki auton releet on reititetty erilliseen kiinnityslohkoon, joka sijaitsee kojelaudassa kuljettajan vasemmalla puolella.

R1 on varapaikka.

R2 - tuulilasin lämmityksen rele... Katso sulake 56.

R3 - käynnistimen lukitusrele.

R4 - bensiinin syöttörele painejohdossa.

R5 - virtalähteen rele.

R6 on varaistuin.

R7 - edessä olevien mittojen lamppujen rele. Katso sulakkeet 57 ja 58.

R8 - polttoainepumpun rele.

R9 - ilmastointilaitteen rele.

R10 - relekontakti "X".

R11 – R15 on varattu.

7 minuuttia lukemiseen.

Klassiset rungon linjat, spartalainen sisäisten laitteiden ilme, luotettava voimalaitos ja tietysti saksalainen merkkimukavuus - näin Wolfsburgin suunnittelijat ja insinöörit loivat uuden Volkswagen Polo -sedanin. Luovutettuaan auton tuoreen version Kalugan käsityöläisten käsiin saksalaiset täydensivät projektia "siruilla", jotka on kehitetty erityisesti Venäjän olosuhteisiin.

Yksi niistä on takalasin lämmitysvaihtoehto. Se on vakiona. Lisäyksessä ei ole mitään yllättävää. Nykyään on vaikea löytää autoa, josta puuttuu perinteiset filamentit, jotka venyvät pitkin takaikkunaa.

Mutta se ei aina ollut niin. Kaksikymmentä vuotta sitten miellyttävä ja erittäin kätevä tilaisuus oli ihme maassamme. Kun VAZ "viisi" tai "seitsemän" asennetuilla lämmittimen kierteillä ajoi kaduilla, se houkutteli heti kokeneiden autoilijoiden katseet, jotka tiesivät edistyneestä tekniikasta. Tällaisella uutuudella ei ollut synti kerskua sukulaisille tai ystäville.

Mutta ennemmin tai myöhemmin kaikki vanhenee. Takalasin lämmitin toimii useimmissa nykyaikaisissa autoissa.

Lasin lämmityksen periaate

Laitteen toimintaperiaate on yksinkertainen. Sen päätarkoitus on lämmittää lasipinta positiiviseen lämpötilaan. Kierteiden liittimen toinen puoli on kytketty sähköjärjestelmään, toinen maadoitus. Virta virtaa filamentteihin, ne lämpenevät ja levittävät lämpöä koko alueelle. Olipa talvi tai kesä, toiminnon pitäisi toimia tehokkaasti napin painalluksella.

Erittäin hyödyllinen asia. Loppujen lopuksi jokainen autoilija on toistuvasti kohdannut huurtuneiden tai jäisten lasien ongelman. Samaa mieltä, tämä on todellinen painajainen!

Kuvittele: sataa vettä, kaikki ikkunat ovat huurtuneet lämpötilaeron vuoksi. Kuinka ottaa takaisin? Vie kauan ennen kuin sivusäätimet lämmittävät ilmaa ja poistavat kondenssivettä lasilta. Sinun on joko odotettava tai pyyhittävä pinta manuaalisesti rievulla. Kolmas vaihtoehto on sähkölämmitteisen takalasin käyttö. Se käsittelee ylimääräistä kosteutta paljon nopeammin ja tarjoaa erinomaisen näkyvyyden liikkumiseen.

Syitä voi olla useita. Näitä ovat sedanin sähköjärjestelmän kierteiden kosketinten rikkomukset, lämmittimen releen rikkoutuminen tai kulunut sulake.

Mielenkiintoista on, että jos Polo-sedanin takalämmityksessä ilmenee toimintahäiriöitä, ainoa korjausvaihtoehto, jonka viralliset jälleenmyyjät voivat tarjota, on täydellinen lasinvaihto. He eivät osallistu säikeiden tai muiden järjestelmän elementtien palauttamiseen. Siksi rahan säästämiseksi on järkevämpää ottaa tilanne omaan hallintaasi. Lisäksi toipumisprosessi ei vie liikaa aikaa, ja jopa kokematon autoilija pystyy käsittelemään sen.

Ensimmäinen hypoteesi, jonka pitäisi tulla mieleen, on palanut sulake. Tämä on vaarattomin asia, joka voi tapahtua Polo-sedanissa, jossa on lämmitysjärjestelmä. Sulakerasia sijaitsee ajoneuvon ohjauspylvään alla. Sulake sijaitsee numerolla 53 oikealla puolella, alarivillä. Sen virranvoimakkuus on 30A. Elementin sopivuuden tarkistamiseksi kutsumme sitä testerillä.

Jos kaikki on kunnossa tai pistokkeeseen asennettu uusi sulake ei ratkaissut ongelmaa, tarkistamme releen. Itse laitteen purkaminen ei tietenkään ole sen arvoista - on helpompi ostaa uusi näyte. Pääset kytkimeen seuraavasti:

1. Poistamme akun negatiivisen navan.
2. Pura radionauhuri sovittimen kehyksellä.
3. Väännä ilmastointijärjestelmän ohjausyksikkö litteällä ruuvitaltalla alta, irrota se kojelaudasta ja avaa se.
4. Laitteessa on kolme kytkintä: lämmitettävä etuistuin, hälytin ja lämmitettävä takalasi. Salvojen vastuksen voittamiseksi poistamme kytkimen pistorasiasta, joka vastaa takaikkunan lämmittämisestä.
5. Asennamme uuden kytkimen ja kokoamme kaiken päinvastaisessa järjestyksessä.

Jos työt eivät tuottaneet tulosta, tarkastamme huolellisesti takaikkunan liittimet reunoja pitkin. On mahdollista, että kertynyt lika tai korroosio häiritsee virran kulkua lämmityselementteihin.

Suurin haitta, mitä voi tapahtua, ovat katkenneet filamentit. Jokainen säie on kytketty pystysuuntaisiin väyliin ja toimii muista "kuiduista" riippumatta. Voit määrittää, mikä niistä ei toimi, katsomalla lasin vaakasuuntaisia ​​raitoja.

Katkon tarkkaa sijaintia on paljon vaikeampi tunnistaa. Joissakin tapauksissa se voidaan havaita visuaalisesti. Jos se ei ole näkyvissä, helpoin tapa on käyttää volttimittaria.

Volttimittarin lisäksi voit käyttää ohmimittaria tai autosondia.

Jos lämmitettävä takalasi ei toimi, voit käyttää jotakin filamentin talteenottomenetelmistä. Voidaan käyttää esimerkiksi hopeapohjaista sähköä johtavaa lakkaa. Ennen toimenpidettä lasipinta on puhdistettava. Sitten liimataan teippi molemmilta puolilta vaurioituneelle alueelle, levitetään lakka ohuella siveltimellä ja kuivataan huoneenlämmössä 24 tuntia. Teknisen hiustenkuivaajan läsnä ollessa kuivausprosessi nopeutuu huomattavasti. Pinta kuivuu puolen tunnin kuluttua. Prosessin aikana ei ole suositeltavaa kytkeä lämmitystoimintoa päälle, eikä myöskään huuhdella pintaa erilaisilla liuottimilla.

Art.: 6ru845011fnvb (analogit ja varaosien vaihdot 6ru845011fnvb)

Uusi alkuperäinen tuulilasilämmityksellä (koko sarja PR-4GX + 4L2) alkuperäisellä numerolla:6ru 845 011 f (arkiston osanumero: 6ru 845 011 nvb:llä). Alla on kuvat tällaisista lasista.Kustannukset ja mahdolliset toimitusajat on ilmoitettu tämän sivun alareunassa olevassa taulukossa.

Alkuperäinen osanumero voi poiketa yllä olevasta ajoneuvosi varusteista riippuen.

Myös myymälästämme voit ostaa lämmittämättömän tuulilasin, alkuperäinen osanumero: ... Klikkaamalla alkuperäistä osanumeroa kuvaavaa linkkiä pääset tutustumaan sen hintaan ja mahdollisiin toimitusaikoihin.

Sellaisten ilmeisten tuulilasille asetettujen vaatimusten, kuten korkealaatuisen optisen kirkkauden ja sovituksen tarkkuuden, ohella on täytettävä myös muita tärkeitä vaatimuksia.

Tämä sisältää esimerkiksi riittävän vääntölujuuden ja jäykkyyden, koska rungon rungon laippa ei pidä lasia, vaan runkoa stabiloi myös liitos lasiin. Viallinen, liian heikko tai vaurioitunut lasi voi halkeilla voimakkaiden kehon liikkeiden vaikutuksesta, esimerkiksi epätasaisella radalla. Lisäksi lasin on kestettävä suuri lämpötilaero ajoneuvon sisä- ja ulkolämpötilan välillä. Talvella lämmitettäessä tai kun ilmastointilaite on toiminnassa kesällä, tuulilasi altistuu lisäksi voimakkaalle pintarasitukselle lasin sisällä olevan lämpötilaeron seurauksena.

Alkuperäinen Volkswagen Polo Sedan tuulilasi täyttää kaikki vaatimukset.

Huomaa, että monet ei-alkuperäiset tuulilasit myydään ilman tiivisteitä.
Ja alkuperäinen pohjatiiviste toimitetaan vain täydellisenä alkuperäisen tuulilasin kanssa.

Vaihtoehdot tämän varaosan hinnalle ja toimitusajalle:

Varaosien 6ru845011fnvb, analogien ja varaosien hinnat:

Valmistaja:	Määrä:	Nimi:	Toimitusaika:	Hinta:
6RU845011F NVB	6RU845011FNVB	Tuulilasi	5-7 päivää	13900 hieroa.	ostaa
VAG	6RU845011FNVB		5-14 päivää	14400 hieroa.	ostaa
VAG	6RU845011FNVB	Tuulilasi 6RU845011D NVB	0-2 päivää	14850 hieroa.	ostaa
vag	6RU845011FNVB	Tuulilasi 6RU845011D NVB	5-9 päivää	14850 hieroa.