Honda on kansainvälinen yritys, joka yrittää työntää mahdollisuuksien rajoja mahdollisimman paljon. Teknologia ja tieteellinen kehitys ovat Hondan kehityksen päätekijä. Japanissa sijaitsevan yrityksen autot ovat yksilöllisiä, jokainen löytää niistä jotain omaa. Alla on koko kokoonpano yritykset 2019 2020.

Toimintaperiaatteista johto korostaa halua luoda tuotteita korkein laatu useimpien mukaan Edulliset hinnat, uusien ideoiden kunnioittaminen sekä harmonia kaikissa auton tuotannon ja käytön vaiheissa.

Vuoden 2019 2020 Honda-mallisto on seuraava askel yrityksen tiellä ylittää kaikki mahdolliset ja mahdottomat rajat ja esteet.

Tyyliä kaikin tavoin - Accord-malli

Tämä kansainvälisen valmistajan uuden mallin malli on hämmästyttävä muutoksillaan. Se on yksi maailman suosituimmista konepajateollisuuden tuotteista. KANSSA päivitetty versio suosittu auto yritys pyrkii houkuttelemaan entistä enemmän asiakkaita, eikä myöskään petä vanhoja faneja.

Päivitetty Accord pyrkii selvästi houkuttelemaan luottavaisia ​​bisnesluokan edustajia. Auton etuosaa pidennettiin ja siihen laitettiin leveät. neliönmuotoiset ajovalot Kanssa uutta optiikkaa, paransi jäähdyttimen säleikköä. Uuden auton puskuri näyttää hymyilevän tulevalle omistajalleen. Pyörän levyt on nyt tehty täysin uudella tyylillä, ja takapuskuri on saanut enemmän tehokkaat laitteet, myös tavaratilan luukku on suurentunut.

Tämän uuden Honda 2019 2020 -malliston mallin sisätiloissa on syytä huomata muotoilun rikkaus. Korkealaatuinen viimeistely näkyy paljaalla silmällä. On muuttunut kojelauta, ohjauspyörästä on tullut toimivampi, kosketusnäyttö modernisoitu. Kuljettajan istuimessa on nyt sivutuki, ja matkustajat voivat nyt hallita auton ilmastoa.

Tämän mallin aiempien sukupolvien omistajat korostavat erityisesti sen tilan mukavuutta, muotoilua ja maantieajo-ominaisuuksia auton ominaisuuksien joukossa.

Laitteet	Moottori - tilavuus (litra) / teho (hv)	Tarttuminen	Hinta ruplissa
Urheilu	2.4/180	Manuaalivaihteisto	1 300 000
Eleganssi	2.4/180	Automaattinen lähetys	1 150 000
Urheilu	2.4/180	Automaattinen lähetys	1 300 000
Johtaja	2.4/180	Automaattinen lähetys	1 350 000
Executive Navi	2.4/180	Automaattinen lähetys	1 450 000
Premium	3.5/281	Automaattinen lähetys	1 620 000
Premium Navi	3.5/281	Automaattinen lähetys	1 700 000

Civic ja ladattu Type-R

Civic on muotoiltu uudelleen: muutettu etupuskuri, ajovalot plus jäähdyttimen säleikkö. Takapuskuri muuttui urheilullisemmaksi, ilmaantui spoileri. Kaiken kaikkiaan auto näyttää hieman leveämmältä. Mallista on tullut selvästi massiivisempi liikeominaisuuksista tinkimättä. Sisälle ilmestyi uusia mustia lisäyksiä, lisäksi etupaneeliin laitettiin Android OS -käyttöjärjestelmää käyttävä infotainment-järjestelmä.

Tämä auto sopii hinta/laatu, tyyli/mukavuus ystäville.

Vakavat intohimot kiehuvat uuden sukupolven Civic Type-R:n ympärillä automaailmassa. Viistoperän ulkonäöstä tiedotetaan jatkuvasti joko vuonna 2013 tai 2019. Lisäksi yrityksen johto luo pöhinää auton ympärille virallisilla teasereilla ja joillakin yksityiskohdilla ennen tuotantoa olevasta uudesta tuotteesta. Uusimpien tietojen mukaan mallia esitetään vielä tämän vuoden keväällä Ranskassa.

Jos vertaamme sitä, mitä tiedetään Civic Type-R:n uudesta versiosta, voimme sanoa, että auto osoittautuu kirkkaaksi ja urheilulliseksi. Niitä tulee olemaan 20 tuumaiset pyörät leveät kaaret, sivuhelmat, takaspoileri, neljä tasoa pakoputkijärjestelmä, iso jäähdyttimen säleikkö ja muita innovaatioita. Todennäköisesti auton sisustus muuttuu urheilullisen ulkotyylin mukaisesti.

Monipuolinen CR-V ja Pilot

CR-V erottuu Hondan uudesta valikoimasta. Crossoverin päivitykset on suunniteltu vähentämään polttoaineen kulutusta ja lisäämään vääntömomenttia. Myös ulkoisesti auto on muuttunut: jäähdyttimen säleikön linjat ovat tulleet tyylikkäämmiksi, puskurin ja ajovalojen suojaus on muuttunut, sivupeilit, pyörän levyt.

Sisällä on vähemmän muutoksia: kaikki on myös tilavaa täällä. Mutta matkustajille takaistuimet valvontamahdollisuus tarjotaan ilmajärjestelmä lämmitys - tämä järjestelmä sijoitettiin kuljettajan käsinojan taakse.

Mallin omistajat aikaisemmat sukupolvet He huomaavat CR-V:ssä sen maastohiihtokyvyn, turvallisuuden, tilavuuden, mitat, tyylin ja työn. Tässä on luettelo kokoonpanoista.

Honda teaser Pilotti uusi Yhtiö jakoi sukupolven tammikuussa 2019, ja auton esittely on suunniteltu helmikuulle. Ennusta miltä se näyttää uusi crossover"Pilot" on edelleen vaikeaa.

Ilmeisesti auto säilyttää kokonsa ja tilavuutensa, mutta ulkoinen tyyli (puskurit ja ajovalot) muuttuu. Sisällä tulee muutoksia. Autoalan asiantuntijat uskovat, että keskikonsolin näytön koko muuttuu, viimeistelymateriaalien laatu muuttuu ja vaihdelaatikon ohjaus muuttaa hieman sijaintiaan autossa.

Japanilainen yritys syntyi vuonna 1946 Hamamatsun maakunnasta kotoisin olevan rohkean insinöörin ja kilpa-kuljettajan Soichiro Hondan aloitteesta. Kekseliäisen ajattelun omaava Soichiro teki usein rohkeita, riskialttiita tekoja. Päättäessään olla lopettamatta koulua hän meni töihin Tokion autokorjaamoon, missä hän aloitti polkupyörien korjaamisen. Hondan kykyjen löytäminen yksinkertaisia ​​ratkaisuja monimutkaisille teknisiä ongelmia oli syy moniin hänen keksintöihinsä. Hän kokosi kerran mopon kiinnittämällä moottorin polkupyöräänsä, ja kun hän loi vielä kymmenkunta mopoa ystävilleen, Honda alkoi valmistaa niitä vakavasti. Näin yritys ilmestyi nimi Honda Tekninen tutkimuslaitos (käännettynä "Instituutti tekninen tutkimus Honda"), nimettiin myöhemmin uudelleen Honda moottori Yhtiö.

Aluksi Honda erikoistui moottoripyörien valmistukseen. Ensimmäinen 98 cc:n moottorilla varustettu Honda Dream -moottoripyörä julkaistiin vuonna 1949. Samaan aikaan yritykseen tuli Takeo Fujisawa, joka oli mukana Hondan yritysjohtamisessa ja myynnissä.

60-luvulla yritys vahvisti asemaansa moottoripyörämarkkinoilla ja aloitti autojen valmistuksen. Huolimatta Japanin hallituksen paheksumisesta, joka uskoi, että Hondan kilpailu Toyota-, Nissan- ja Mitsubishi-merkkien kanssa vahingoittaisi maan etuja, Soichiro osoitti kapinallisen luonteensa ja esitteli ensimmäisen autonsa vuonna 1963 - urheilullinen malli Honda S500.

Mutta yrityksen todellinen loisto autonvalmistajana alkoi Hondan julkaisu Civic vuonna 1972. Kompakti, edullinen ja laadukkaita autoja uusilla CVCC (Compound Vortex Controlled Combustion) -moottoreilla on saatu suosittua tunnustusta. Tekniset tiedot Honda Civic houkutteli monia ostajia.

Japania iskenyt 70-luvun öljykriisi aiheutti voimakkaan tuotannon laskun autoongelmia, mutta ei Hondat. Tällä kertaa Soichiro löysi epätyypillisen tien ulos nykyisestä tilanteesta: auton tuotanto kaksinkertaistui huolimatta siitä, että Honda alensi kustannuksiaan merkittävästi. Toyotasta tai Nissanista poiketen hänen yrityksensä myynti kasvoi 76 prosenttia. Vuonna 1975 oma luotto-ohjelma, ja vuotta myöhemmin nyt niin suosittu Honda Accord ilmestyi.

90-luvulla ekoautojen valmistus aloitettiin klo aurinkoenergialla toimiva Honda EV Plus-, S2000-mallit ja Honda CR-V -maasturit. Yrityksen pääcredo oli energian ja resurssien säästämisen periaate. Nykyään Honda ei valmista vain autoja ja moottoripyöriä, vaan myös ruohonleikkureita, sähkögeneraattoreita ja jopa Android-robotteja. Japanilaisen organisaation menestyksen komponentit ovat koneiden korkea luotettavuus ja nykyaikaiset teknologiset ratkaisut.

Honda-yhtiö on ollut olemassa vuodesta 1948, mutta se tuli automarkkinoille suhteellisen myöhemmin - vuonna 1963. Autoalan ura ensi vuonna Japanilainen huoli täyttää 50 vuotta ja tämän tapahtuman kunniaksi julkaisemme huippu-Hondan.

Vuosien olemassaolonsa aikana autoja Japanilainen valmistaja pystyivät ansaitsemaan itselleen erinomaisen maineen suurelta osin poikkeuksellisen luotettavuutensa ansiosta - monet mallit kulkivat helposti viisikymmentätuhatta kilometriä ilman merkittäviä korjauksia. Yrityksen mainetta ei kuitenkaan rakennettu vain sen ansiosta käytännöllinen auto- konserni onnistui tulemaan tunnetuksi urheiluautoistaan, vaikkakin harvoista, mutta kirkkaista ja autoharrastajien muistamana monien vuosien ajan.

Tultuaan autoliiketoiminnan polulle paljon myöhemmin kuin heidän kollegansa, jotka onnistuivat aloittamaan toimintansa jo ennen toista maailmansotaa, Honda lähestyi markkinoita hieman eri tavalla. He ovat vastuussa monista autoteollisuuden innovaatioista, ja heidän luksusbrändinsä Acura ilmestyi useita vuosia aikaisemmin kuin Lexus ja Infinity. Mielenkiintoinen tosiasia on, että yrityksen tulo automarkkinoille 60-luvulla kohtasi Japanin hallituksen äärimmäisen paheksuntaa - heidän mielestään valmistaja kilpailisi maailmanmarkkinoilla Toyotan ja Nissanin kaltaisten yritysten kanssa, mikä viime kädessä vahingoittaisi maan etuja. Honda jätti huomiotta hallituksen hyökkäyksiä, ja siitä tuli lopulta yksi autoteollisuuden suurimmista nimistä.

Honda T360 (1963-1967)

Top Hondaa on vaikea kuvitella ilman tätä mallia! Noutolava, joka avasi yritykselle portit autoliiketoiminnan maailmaan vuonna 1963, oli neljä kuukautta edellä Sport S500:aa ja siitä tuli ensimmäinen tuotantoauto Honda. Se kuului puhtaasti japanilaiseen "Kei truck" -luokkaan - kompaktit mutta käytännölliset lava-autot ja kuorma-autot, jotka on luotu erityisesti japanilaisten maanviljelijöiden, kalastajien ja rakentajien tarpeisiin. Kun tämä julkaistiin Honda mallit olivat jo kokeneita moottoripyörien valmistajia, mikä näkyi T360-moottorissa - se kehitti tehoa jopa 30 hv. nopeudella 8500 rpm.

Honda 1300 (1969-1973)

Kunnianhimoinen hanke, jonka hidas kehitys ja korkea hinta maksoivat sen onnistumisen. Sen luomisprosessia valvoi henkilökohtaisesti Soichiro Honda - legendan mukaan hän ajoi tuolloin usein Pontiac Firebirdillä, jonka suunnittelu toimi inspiraationa tämän mallin kehittämiseen. Huolimatta siitä, että auton myynti epäonnistui, sen luomisesta saadulla kokemuksella oli keskeinen rooli kahden tulevaisuuden kannalta. legendaarisia malleja- Honda Civic ja Honda Accord. Sitä valmistettiin sedan- ja coupe-koreissa.

Honda S500 (1963-1964)

Listaus parhaat mallit Honda, on vaikea olla mainitsematta tätä autoa. Valmistettu vain kaksi vuotta, kaksiovinen urheilullinen roadster siitä tuli yhtiön ensimmäinen tuotantohenkilöauto. Moottoriaan kehitettäessä hyödynnettiin jälleen kaikki yrityksen rikas kokemus moottoripyörien luomisesta. Moottori oli tuolloin todella edistynyt - nelisylinterinen, kahdella nokka-akselilla sylinterinkannessa ja neljällä kaasuttimella, se kehitti tehoa jopa 44 " Hevosvoimaa" Vähemmän vaikuttavaa tehoa kompensoi auton vaatimaton paino - se painoi vain 680 kg, mikä lopulta antoi sille mahdollisuuden kiihtyä 129 km/h. Toinen innovaatio oli itsenäinen jousitus.

Honda CR-Z (2010-)

Coupe, joka yhdistää onnistuneesti hybridin voimalaitos perinteisillä urheiluelementeillä. Sitä pidetään CR-X:n henkisenä seuraajana sekä nimen että muotoilun ja urheilullisen luonteen suhteen. Ympäristöystävällisyydestään autolle myönnettiin useita palkintoja vuosina 2010-11 - tämä ei ole yllättävää; esimerkiksi Yhdysvaltain markkinoilla se on melkein "vihrein" vaihtoehto. Lisäksi sellaiselle autolle sillä on melko hyvät ominaisuudet - nelisylinterinen moottori i-VTEC SOHC, joka pystyy kehittämään tehoa jopa 122 hv. ja kiihdyttää coupe 100 km/h 10,8 sekunnissa.

Honda Odyssey (1994-)

Vuonna 1994 Honda murtautui nopeasti kukoistaville tila-automarkkinoille. Auto sai lämpimän vastaanoton sekä Japanissa että muualla maailmassa. Toisesta sukupolvesta vuonna 1999 yhden sijasta yleinen malli kahta erilaista alettiin valmistaa - kompakti Aasiaan ja suurempi Pohjois-Amerikkaan ilman valinnaista neliveto. Yksi vielä erottuva piirre Odysseylla oli "urheilullinen luonne" - automaattinen lähetys(ja myöhemmin CVT), reagoiva ohjaus, matala painopiste, riittävä tehokas moottori ja energiaintensiivinen jousitus. Päällä Tämä hetki Auton neljäs sukupolvi on jo tuotannossa.

Honda S600 (1964-1966)

Tästä urheiluautosta on tullut looginen jatko Honda S500:lle, ja se pakotti maailman yhteisön näkemään japanilaisen autonvalmistajan paitsi moottoripyörien valmistajana. Tämä johtuu suurelta osin siitä, että siitä tuli ensimmäinen, joka ylennettiin ulkomaisille markkinoille työsuhdeauto. Edeltäjäänsä verrattuna S600 on tullut hieman nopeammaksi - se on hankkinut 57 hv:n moottorin. ja pystyi kehittymään suurin nopeus nopeudella 140 km/h. Mallia tarjottiin asiakkaille kahdessa rungossa - avoauto ja coupe. Yhteensä yli 13 000 autoa myytiin vain kolmessa vuodessa! Hondalle siitä tuli ensimmäinen toisessa kategoriassa - ensimmäistä kertaa yhtiön autoja myytiin useissa varustetasoissa.

Honda CR-V (1995-)

Suosittu kompakti crossover, joka on jo korvannut neljä sukupolvea. Tämä auto pystyi ansaitsemaan maineen lukuisten ominaisuuksiensa ansiosta: yksi luokkansa halvimmista maastoautoista, alhainen kulutus polttoaine, Hondan jo tunnettu luotettavuus, korkea maastohiihtokyky, reagoiva ohjaus, tilava sisustus ja runko. Voimme sanoa, että tämä crossover yhdistää kaikki ominaisuudet, joista tämän tyyppiset autot tunnetaan. Japanilainen merkki. Lisää tähän kaikkeen kahden hengen moderni muotoilu viimeiset sukupolvet mallia ja saat todella upean auton!

Honda Fit (2001-)

Hullun suosittu viisiovinen viistoperä, joka on jo korvannut kaksi sukupolvea (toinen alkoi vuonna 2007). Listaa kaikki nimet ja palkinnot, joille on myönnetty kompakti auto sen olemassaolon vuosien aikana on turhaa - se vaatisi liikaa tilaa. Sen monien etujen joukossa on erityisen huomionarvoista tilava salonki ja tavaratila - pienen näköinen auto osoittautuu uskomattoman tilavaksi. Tämän lisäksi voit mainita supermini-luokan erinomaisen turvallisuustason ja alhaisen polttoaineenkulutuksen - nyt ei ole ihme, miksi sen suosio on saavuttanut niin korkeat!

Honda S2000 (1999-2009)

Legendaarisen S-sarjan uusin Honda-urheiluauto. Tällä autolla yritys juhli viisikymmentä vuotta perustamisestaan. Lahja osoittautui enemmän kuin onnistuneeksi, sillä se keräsi valtavan määrän ylistäviä arvosteluja mallin kahden sukupolven aikana. Tätä autoa juhlittiin sen tyylikkyydestä ulkomuoto, tehokas moottori, suuri nopeus, tasapainoinen hallinto ja sulava operaatio vaihdelaatikot Lukuisten lehtien ja televisio-ohjelmien mukaan urheiluauto on palkittu "Vuoden autolla" useammin kuin kerran. Huolimatta siitä, että kiinnostus tähän autoon on laskenut jyrkästi vuodesta 2007 lähtien, se on ehdottomasti ansainnut paikkansa Honda-luokituksessa.

Honda CR-X (1983-1991)

Valoisa edustaja kompakteista urheiluautoista, jotka näyttävät ensi silmäyksellä melko viattomalta, mutta ovat samalla tehokkaita ja käsittelevät hyvin, ja samalla pysyvät melko taloudellisina. Kolmen sukupolven aikana tämä auto on palkittu useilla palkinnoilla, joista erityismaininnan saa "Paras" maahan tuotu auto Millennium" Motor Trend -lehdestä vuonna 1990. Emme voi olla sanomatta tämän auton ladatusta versiosta - CR-X Si. Laajasti saatavilla olevan laajan varaosien ansiosta autosta tuli kerralla erittäin suosittu amatöörien ja moottoriurheilun ammattilaisten keskuudessa. Korkeasta iästään huolimatta hän nauttii edelleen katu- ja drag-kilpailijoiden luottamuksesta.

Honda Civic (1973-)

Todellinen legenda, joka alkoi subcompactista ja siirtyi kompaktiautojen luokkaan vuonna 2001. Ajan myötä tämä linja on kasvanut moniksi yksittäisiä malleja, mutta pohja on aina pysynyt luotettavana, taloudellisena ja edullisena perheen auto. Tällaisista on mahdotonta olla sanomatta urheiluversiot, kuten Civic Type-R, Civic GTi ja Civic SiR. Autoa on paranneltu sukupolvelta toiselle, joista yhdeksättä valmistetaan parhaillaan. Tämän mallin menestys määritti pitkälti Hondan maineen yhtenä maailman autoteollisuuden suurimmista nimistä.

Honda Integra (1985-2006)

Urheiluauto, joka on saanut padon neljän sukupolven aikana positiivista palautetta. Sen tärkeimmät edut olivat erinomainen käsittely ja teho, ja se oli hieman ylellisempi kuin muut Honda-mallit, joten se oli yksi ensimmäisistä Acura-tuotemerkin autoista. Erityisesti on mainittava Integra Type-R, jossa on käsin rakennettu 200 hevosvoiman moottori, vahvistettu alusta ja parannettu jousitus.

Honda Legend (1985-2012)

Brändin aikoinaan lippulaiva, ylellinen keskikokoinen sedan, jonka tulevaisuus on vielä epäselvä. Vuodesta 1996 lähtien sitä on myyty lännessä nimellä Acura RL. Malli luotiin samanaikaisesti vastauksena japanilaisille johtamismalleille Toyota Crown, Mazda Luce ja Nissan Cedric/Gloria, sekä Euroopan kehityksestä Mercedes-Benz merkkejä ja BMW. Aluksi tällainen idea näytti menetettävältä ehdotukselta, mutta jatkuvasti paranneltuja ja laajennettuja kokoonpanoja ja vaatimattomuutta yhdistettynä korkea luotettavuus ja erinomainen ajotuntuma teki tehtävänsä, ja auto otettiin loistavasti vastaan ​​autoharrastajilta kaikkialla maailmassa.

Honda Accord (1976-)

Auto, joka määritteli ja vahvisti Hondan asemaa kansainvälisillä automarkkinoilla kuin mikään muu! Vuodesta 1982 vuoteen 1997 sitä ei yksinkertaisesti ollut Japanilainen auto, joka myy paremmin kuin tämä! Jos pyydät amerikkalaista tai kanadalaista listaamaan paras Honda, silloin ei voi olla epäilystäkään siitä, että hän varmasti nimeää tämän mallin. Kolmenkymmenen vuoden ajan sen suosio maailmanmarkkinoilla ei ole hiipunut - tämän voi vahvistaa Honda Accord 2013, joka keräsi Pohjois-Amerikka paljon palkintoja ja paljon huippuja. No, "Honda"-merkkinen luotettavuus on tässä autossa asetettu äärirajoille - lukuisat testit ja testit osoittavat, että viimeisen vuosikymmenen aikana ei yksinkertaisesti ole ollut autoa, joka olisi sitä luotettavampi!

Honda NSX (1990-2005)

Kun listataan parhaat Hondat, olisi todellinen rikos jättää tämä auto mukaan! Japanilaisen valmistajan ainoa todellinen superauto on saavuttanut legendaarisen aseman huippuluokan innovaationsa ja vertaansa vailla olevan luotettavuuden ansiosta. Tämän auton ensimmäisen sukupolven lanseeraus vaikutti pommin räjähtämiseen, ja toimittajat myönsivät yksimielisesti, että sellaisilla huolenaiheilla kuin Ferrari, Jaguar ja Porsche ei yksinkertaisesti ollut mitään vastausta! Luetteloa innovaatioista, joista tuli osa NSX:ää, voisi jatkaa pitkään: täysalumiininen runko ja alusta, täysin elektroninen ohjaustehostin ja kaasupoljin (Drive-by-Wire), titaaniset kiertokanget ja platina sytytystulpat. Kaiken tämän kanssa autolla oli erinomainen aerodynamiikka! Se oli varustettu 3,2 litran V6-moottorilla, joka tuottaa 280 hv, joka sijaitsi keskellä. Huomattavasta iästään huolimatta autolla on edelleen uskollinen fanien armeija - tämä ei ole yllättävää, koska monet NSX:t ovat edelleen täydellinen kunto. Tunnetaan monia esimerkkejä, jotka ovat ajaneet yli 300 000 km minimaalisilla korjauksilla, mikä on todellinen eksoottisten autojen ennätys!

Kiinnitä huomiota:

Nykyään Honda tunnetaan valmistajana matkustajavaunut ja moottoripyöriä Japanista, mutta harvat tietävät, että yrityksen toiminta-alue on paljon laajempi, koska Honda on mukana myös tuotannossa kuorma-autot, sähkögeneraattorit, lentokoneet ja monet muut tuotteet. On syytä huomata, että erittäin tärkeä tekijä Tämän yrityksen kehitys on sellaisten teknologioiden kehittämistä, jotka keskittyvät autonostajien tarpeisiin, unohtamatta sekä kuljettajan että matkustajien turvallisuutta.

Ensimmäiset Honda-autot ilmestyivät automarkkinoiden jo vuonna 1960 on syytä sanoa, että näillä malleilla oli urheilullinen tyyli ja pienet mitat, kuten periaatteessa Hondan moottoripyörät, jota yritys valmisti 12 vuotta ennen ensimmäisten autojensa julkaisua.

varten venäläisiä ostajia Honda-autot esiteltiin ensimmäisen kerran vuonna 1991, ja nämä mallit olivat Honda Accord ja Honda Civic. Tämän jälkeen edustajat Japanilainen yritys Yritimme parhaamme varmistaaksemme, että mahdollisimman monet ovat edustettuina Venäjän alueella. jälleenmyyjäverkostot. Ja pian ei ollut vain edustustoja jälleenmyyjien muodossa, vaan myös yksi Honda Motors Rusin osasto, joka oli suunniteltu kokoamaan tämän yrityksen autoja paikan päällä.

Mitä tulee mallivalikoimaan, niitä on melko paljon, eikä niitä kaikkia tarvitse luetella. Siksi haluaisin nimetä tämän yrityksen suosituimmat edustajat. Tämä sisältää aiemmin mainitun Accordin ja tietysti Civic-mallin sekä Domani-, Logo-, Torneo-, CR-V- ja monet muut mallit sekä useita sukupolvia niitä. Joistakin sukupolvista lähtien erilaisia ​​malleja on miellyttänyt omistajiaan jo vuosia.

Kerran mallit, kuten Acura ja Odyssey, jotka jopa Amerikkalaiset versiot, samoin kuin muut maat ympäri maailmaa, on tunnustettu luotettavimmiksi autoiksi. Kaikki tämä johtuu siitä, että tuotannon aikana käytetään luotettavimpia ja laadukkaimpia malleja.

Alue

Näyttelyhuoneemme Honda-autovalikoima sisältää 2 suosittua merkkiä.

CR-V

Tämä crossover miellyttää sinua tekniset ominaisuudet, mukavuutta, dynaamisuutta ja tehoa. Auto toimii hyvin sekä kaupungissa että maastossa ajettaessa.

Pääominaisuus, mikä parantaa CR-V:n turvallisuusarvoa. Se käyttää kaikkea Hi-tech takaa kuljettajan mukavuuden ja turvallisuuden:

• 8 turvatyynyä ohjaamon ympärillä.
• Kuljettajan väsymyksen valvontajärjestelmä estää sinua nukahtamasta. Toimintaperiaate: tietokone lukee ajotyylin ja ilmoittaa kuljettajalle, jos poikkeamia havaitaan.
• Kuolleen kulman valvontajärjestelmä estää sivutörmäyksiä.
• ABS/EBD/AHA – lukkiutumaton jarrujärjestelmä, apua kiipeämisessä ja ohjaamisessa.
• Ajonestolaite varkaudenestoa varten.

CR-V on turvallisuutesi ja mukavuutesi tiellä.

Lentäjä

Vuoden 2019 Honda-malliston crossoverissa yhdistyvät maastoauton maastohiihtokyky ja auton ajettavuus. Turvallisuussyistä tarjotaan seuraavat:

• Rengaspaineen valvonta.
• Suuntavakaus.
• Apua nostossa ja jarrutuksessa.

Autolla on helppo ajaa ja mukava ajaa kaikissa olosuhteissa - kapeilla kaupungin kaduilla ja epätasaisessa maastossa, jossa on syviä kuoppia ja epätasaisia ​​pintoja.

Jos haluat tutustua malliin paremmin lähellä Hondaa 2019, tule salongiimme.

Meiltä saat:

• Mahdollisuus koeajoa autolla.
• Osta se vuokralla.
• Osta TRADE-IN-ohjelmalla.