Nyt melkein kaikki ajattelevat säästämistä ja yrittävät säästää rahaa. Ja tämä on oikein, koska säästäminen on avain menestykseen monin tavoin. Tämä koskee myös auton valintaa. Ne ovat nykyään erittäin suosittuja, ja niiden kustannukset ovat minimaaliset. Tämän päivän artikkelissa tarkastelemme, mikä auto on luotettavin, taloudellinen ja halvin.

Tämä luokitus osoittautui epätavalliseksi lähinnä siksi, että siinä ei ole erityisiä hintaluokkia. Kaikki siinä olevat autot ovat kuitenkin budjettisegmentistä. Harkitse uusimpia vaihtoehtoja optimaalisilla hinnoilla.

Renault Logan

Ylivoimaisesti paras halpa auto on Logan. Porrasperä on erittäin ihastunut Venäjälle. Auto, vaikkakin ulkoisesti pieni, mutta erittäin tilava. Jos tämä ei kuitenkaan riitä, voit harkita Lada Largusin ostamista. Itse asiassa tämä on sama Logan, mutta farmarissa.

Tämä porrasperä jälkimarkkinoilla voidaan ostaa 400-450 tuhatta ruplaa. Samaan aikaan se on vuodesta 2014 ja jo uudessa kehossa. Kaikki vaihtoehdot ovat täällä 1.6 -moottoreilla, mutta niiden teho on erilainen - 82, 102 ja 113 "hevosta". Taloudellisin ja vaivaton vaihtoehto on Logan, jossa on 82 hevosvoiman moottori ja manuaalivaihteisto. Voit harkita automaattivaihteistolla varustettua autoa, mutta sinun on tarkistettava, onko laatikko huollettu ajoissa.

On huomionarvoista, että uusi "tyhjä" Renault Logan Venäjällä voidaan nyt ostaa 505 tuhatta ruplaa.

Hyundai solaris

Toisella sijalla on Solaris - auto, jonka venäläiset kuljettajat ovat pitkään tunnustaneet taloudelliseksi ja vaatimattomaksi.

"Korealainen" edellisessä kehossa vuoteen 2014 asti maksaa noin 500 tuhatta ruplaa, uuden sukupolven on maksettava vähintään 650 tuhatta ruplaa. Jos yrität, voit löytää halvempia vaihtoehtoja, mutta suurin osa niistä on "taksin alta".

Kone on varustettu 1,4 ja 1,6 litran moottoreilla. periaatteessa molemmat voimayksiköt ovat hyviä, ei vaivaa. Manuaalivaihteisto ja automaattivaihteisto ovat myös hyviä täällä, niiden kanssa ei ole vakavia ongelmia, mutta vain ajoissa.

Solarisia tarjotaan jälkimarkkinoilla kahdessa korityypissä - sedan ja viistoperä.

Kia Rio

Tämä "korealainen" on suora kilpailija edelliselle luokitusjäsenelle. Rio on myös aina ollut budjettiautojen eturintamassa.

500 tuhatta ruplaa, löydät vuoden 2015 Kia Rio hyvässä kunnossa. Jos haluat kopion uuteen runkoon, sinun on maksettava noin 200-250 tuhatta ruplaa.

Taloudellisin Rio on varustettu 1,4 litran 100 hevosvoiman moottorilla. Sen polttoaineenkulutus on 5,7 litraa / 100 km.

Vaihteisto on sekä manuaalinen että automaattinen. Auto on luotettava, kuten Solaris. Tämä selittää sen. Tämä seikka on otettava huomioon valittaessa, koska "taksin alta" kaikki autot eivät ole parhaassa kunnossa.

Volkswagen polo

"Korealaisista" siirrymme sujuvasti "saksalaiseen". Poloa pidetään Rion ja Solariksen kilpailijana.
Tämä auto on sopeutunut hyvin Venäjän olosuhteisiin. Siksi malli on suosittu meillä.

Pololla on hyvä moottorivalikoima - 3 vaihtoehtoa. Vähiten ongelmallinen ja taloudellisin moottori on kuitenkin 1,6 litran 90 hevosvoimaa. Tällaisen voimayksikön avulla löydät hyvän kokoonpanon auton ja uuden valmistusvuoden. Se voidaan yhdistää sekä manuaalivaihteiston että automaattivaihteiston kanssa.

Polo 2015-2017 -mallivuosi maksaa 500-700 tuhatta ruplaa. Tämä malli on myös suosittu taksinkuljettajien keskuudessa, pidä mielessä, kun etsit.

Yleensä Polo on hyvä auto, mutta sen varaosat eivät ole halvin, joten sinun on etsittävä vaihtoehto, jolla on vähimmäisongelmat tai parempi ilman niitä.

Skoda Rapid

Rapid on viidenneksi. Monet pitävät sitä Octavian halvempana versiona, mutta näin ei ole. Nämä autot ovat eri luokkia, mutta kuitenkin Rapid on hyvä omalla tavallaan.

Venäläisversion maavara on kasvanut 150 mm, kun taas malli esitetään Liftback -rungossa. Tästä syystä rungon hyödyllinen tilavuus on suurempi.

Auton hinta alkaa 500 tuhannesta ruplasta vuonna 2015. Jos haluat uuden kopion, sinun on lisättävä talousarvioon noin 150-200 tuhatta ja voit sitten harkita vaihtoehtoja mallivuodelle 2016-2018.

Edullinen ja turvallinen auto on varustettu 1,4 ja 1,6 litran moottoreilla. Suosittelemme valitsemaan 1,6 voimayksikön joukosta - niiden teho on 110 ja 122 hevosvoimaa. Tällaisilla moottoreilla auto oli varustettu sekä manuaalivaihteistolla että automaattivaihteistolla.

Chevrolet aveo

Erittäin taloudellinen ja edullinen sedan on Chevrolet Aveo. Kyllä, ulkonäöltään se voi olla huonompi kuin muut luokituksen osallistujat, mutta sen hinta on alhaisempi kuin polttoaineen kulutus.

Aveo ei ole tällä hetkellä myytävänä jälleenmyyjiltä, ​​mutta voit löytää sen jälkimarkkinoilta. Kopio julkaisuvuodesta 2012-2014 maksaa 350-450 tuhatta ruplaa. Löydät myös edellisen sukupolven auton vuodesta 2010, sen hinta alkaa 250 tuhannesta ruplasta.

Porrasperä ja viistoperä varustettiin 1,4 ja 1,6 litran moottoreilla. taloudellisin moottori, jolla on pienempi tilavuus, mutta sen kanssa auto menee "hitaasti". Jos haluat tuntea ainakin jonkinlaista dynamiikkaa Aveosta, osta 1,6 litran moottori. Jälkimarkkinoilla useimmissa Aveoissa on manuaalivaihteisto, mutta myös automaattivaihteistolla varustettuja versioita löytyy.

On syytä mainita, että uuden sukupolven auto myynnin alussa tunnistettiin luotettavimmaksi viistoperän joukosta. Ja tämän mallin omistajat vahvistavat tämän, koska niitä ei käytännössä käytetä varaosiin.

Lada Vesta

Ja tässä on ensimmäinen kotimainen auto luokituksessamme. Valitettavasti hän löysi paikan vasta seitsemännellä rivillä. Tämä ei kuitenkaan tarkoita, että Vesta olisi huono auto, mutta se silti häviää kilpailijoille, vaikka hinta on alhaisempi.

Jälkimarkkinoilla Vesta on laajalle levinnyt, se on helppo ostaa ja jonkin ajan kuluttua myydä se. Mallin hinta alkaa 500 tuhannesta ruplasta. Todennäköisesti tästä hinnasta saat kuitenkin "tyhjän" auton, jossa on minimivaihtoehtoja.

Jos haluat ostaa hyvän Vestan vuodesta 2016, sinun on valmisteltava noin 550 tuhatta ruplaa. Löydät myös auton ensimmäisestä erästä - 2015. Niiden hinnat alkavat 450 tuhannesta.

Vesta tulisi ottaa 1.6 -moottorilla ja manuaalivaihteistolla - täällä ei ole automaattista konetta. Kopion ostaminen "robotilta" ei ole sen arvoista, koska monet nuhtavat häntä työn viivästymisestä.

Niille, joille sedan vaikuttaa pieneltä eikä tilavalta, kannattaa harkita kotimaista mallia kauniissa farmarikorissa, se on erittäin tilava sisältä ja tavaratilaan mahtuu paljon. Farmari maksaa kuitenkin enemmän - vähintään 650 tuhatta ruplaa, koska tämä runko alkoi valmistaa suhteellisen äskettäin.

Nissan almera

Harkitse myös edullista autoa, joka perustuu Renault Loganiin. Tämä on tietysti Nissan Almera. Malli on erittäin suosittu taksinkuljettajien keskuudessa, joten sinun on valittava se huolellisesti.

Almeralla on tylsä ​​sisustus, ei mielenkiintoisin ulkoasu, mutta silti auto on luotettava ja vaatimaton, kuten Logan. Jotkut valittavat hankalasta ergonomiasta, mutta siihen voi tottua.

Jälkimarkkinoilla autoa esitetään suuria määriä. Julkaisuvuoden 2014-2015 kopiot maksavat noin 350-400 tuhatta ruplaa. Uusimpia versioita vuodesta 2016 voi ostaa 450 tuhatta ruplaa.

Porrasperässä on vain yksi moottori - 1,6 litraa ja 102 hevosvoimaa. Se voi toimia yhdessä sekä "mekaniikan" että "automaattisen" kanssa.

Mielenkiintoinen ominaisuus, että Almera on jälkimarkkinoilla esillä lähes vain valkoisina ja vaaleina väreinä. Mustan auton löytäminen ei ole helppoa. Miksi näin on, on epäselvää.

Renault Duster

Tietenkin missä ilman nelivetoa, vaikkakin pienellä budjetilla. Kummallista kyllä, mutta pienellä budjetilla ihmiset haluavat joskus ostaa nelivetoisen katumaasturin tai crossoverin. Taloudellisin on silloin Renault Duster. Harkitsemme sitä.

Vuosien 2012-2015 crossoverin voi ostaa 450-500 tuhatta ruplaa. Duster on paras valita 1,5 litran dieselmoottorin kanssa. Sitten kulutus ei ole suurin eikä moottori aiheuta ongelmia. Tässä versiossa crossover oli varustettu automaattivaihteistolla ja manuaalivaihteistolla. Emme suosittele "automaattisella" varustetun version ostamista - se ei ole luotettava, ja se on epämukava sen kanssa maastossa.

Myös näiden vuosien julkaisupäivien Duster osoittautui epäonnistuneeksi 2,0 litran bensiinipolttoaineella toimivaksi moottoriksi. On myös parempi "ohittaa" se.

Yleensä Renault Duster on hyvä auto, joka voi liikkua mukavasti sekä kaupungissa että ei-voimakkaissa maasto-olosuhteissa. Se voi kuitenkin aiheuttaa ongelmia, jos huoltoa ei suoriteta ajoissa.

Lada Granta

Toinen kotimainen auto nousi huipullemme, vaikkakin viimeisellä sijalla. Tämä on Lada Granta. Aiemmin sitä pidettiin kansan autona, mutta nyt Vesta melkein saavuttaa sen tällä kriteerillä.

Yleensä Granta on sama Kalina, mutta tietyin muutoksin.

Nyt jälkimarkkinoilla on laaja valikoima tätä autoa. hinnat alkavat lähes 200 tuhannesta ruplasta "tapettujen" vaihtoehtojen osalta. Hyvä apuraha löytyy 250 000 ruplan budjetilla. Tällaiselle rahalle esitetään vaihtoehtoja vuodesta 2013.

Tähän autoon on asennettu 2 moottorityyppiä - 8 venttiiliä ja 16 venttiiliä. Vähiten ongelmallinen ja taloudellisin on 8-venttiilinen moottori, vaikka sillä on vähemmän työntövoimaa. Varaosat ovat halpoja, ja se hajoaa erittäin harvoin.

Pohjimmiltaan Grant jälkimarkkinoilla "mekaniikka", mutta on vaihtoehtoja automaattivaihteisto. Niiden hinta on kalliimpi - 300 000 ruplaa.

johtopäätökset

Tässä artikkelissa olemme tarkastelleet edullisimpia ja edullisimpia autoja. Jos et halua käyttää paljon rahaa autoon ja korjata jatkuvasti erilaisia ​​vikoja siitä, sinun pitäisi tarkastella tarkemmin luokituksen osallistujia.

Venäläiset valitsivat parhaat mallit nimityksissä "Naisten auto", "Työhevoset", "Perheautot" ja "Modernit autot".

Naisten vuoden auto

Internetin käyttäjät pitivät kompaktia viistoperää parhaana naisautona Kia picanto... 88 prosenttia kyselyyn osallistuneista piti autoa suunnittelun kannalta houkuttelevana, 81 huomasi sen helppokäyttöisyyden, 74 prosenttia kehui sitä mukavasta ergonomiasta ja 65 prosenttia piti sitä riittävän luotettavana.

Samaan aikaan, jos vain naiset osallistuisivat kyselyyn, Kia Picanto olisi hävinnyt kompaktin crossoverin Nissan Juken ja Etelä -Korean valtion työntekijän Hyundai Solarisin.

Venäjän kymmenen parasta naisten autoa vuonna 2015:

Vuoden perheauto

Kaksi Lada -merkin mallia tuli kerralla Top 10 -perheautoihin ja molemmat kertaa - Largus -farmari. Vakiomalli ylitti luokituksen, kun taas ristiversio tuli neljänneksi. Kyselyn osallistujat valitsivat Lada Largusin tilavuutensa (96%), houkuttelevan hinnan (79%) ja taloudellisuuden (53%) vuoksi.

Top 10 parasta perheautoa vuonna 2015 Venäjällä:

Vuoden moderni auto

Lopuksi kyselyn osallistujat pitivät sedania parhaana modernina autona. Hyundai solaris... Suurin osa "Budgetnik" -äänistä kerättiin valmistettavuudesta (90%), ergonomiasta (86%), suunnittelusta (86%), muodikkaudesta (77%) ja turvallisuudesta (76%).

Top 10 modernia autoa vuonna 2015 Venäjällä:

Arviointimenetelmä

Internetin käyttäjiä pyydettiin valitsemaan vähintään kolme autoa kustakin luokasta ja järjestämään ne laskevaan suosikkijärjestykseen. Ensimmäisen sijan saanut malli sai 3 pistettä, toinen - kaksi pistettä ja kolmas - yhden pisteen. Sitten kaikki kerätyt tiedot koottiin yhteen.

Kyselyyn osallistui vähintään 100 tuhannen asukkaan Venäjän kaupunkien asukkaita, 18–75 -vuotiaita.

Käsitys auton laadusta on suhteellinen. Paljon riippuu auton arvosta. Jotkut valmistajat jopa onnistuvat tekemään auton, jonka arvo on enintään miljoona ruplaa, jotta se olisi luotettava, vahva ja kestävä. Toiset, jotka vaativat autosta yli 3-4 miljoonaa ruplaa, pakottavat omistajat kohtaamaan jatkuvasti monia ongelmia ja toimintahäiriöitä.

Parhaat autot jaetaan kahteen osaan. Ensinnäkin voit tutustua vdTUV: n saksalaisten asiantuntijoiden tutkimustuloksiin, minkä jälkeen esitellään Consumer Reportsin tekemien auton omistajien nykyisten kyselyiden tulokset.

Laatuluokitus vdTUV: lta

VsTUV -organisaatio julkaisee vuosittain uuden luokituksen, joka sisältää korkealaatuisimmat ja luotettavimmat autot. Tämä on Saksan teknisen valvonnan liitto.

Viraston erityispiirre on, että he työskentelevät Saksassa, analysoivat paikallisia markkinoita ja luottavat käytettyjen autojen suorituskykyyn. Uusien autojen laatua on erittäin vaikea arvioida objektiivisesti. Alustiedot ovat vähäisiä, ja autot eivät ole vielä kulkeneet tarpeeksi pitkää aikaa puhuakseen joistakin tehtaan heikkouksista ja synnynnäisistä ongelmista.

TUV -yhdistyksen asiantuntijat ovat erittäin perusteellisia työssään ja yrittävät objektiivisesti valita korkeimman laadun eikä erityisesti. Ne tukeutuvat tietoihin teknisestä tilasta, havaituista toimintahäiriöistä tietyn ajan kuluttua toiminnan aloittamisesta. Itse asiassa heidän tutkimuksensa tekee selväksi, mitä ongelmia tietyllä autolla voi olla ja kuinka todennäköisesti se joutuu kalliisiin korjauksiin ajoneuvon ikääntyessä. Noin 9 miljoonan auton huoltotulokset perustuvat ja tarkistetaan yli 100 parametrin osalta. Mutta 18 heistä pidetään tärkeinä. Nimittäin moottoriin, vaihteistoon, pakojärjestelmään, ohjaukseen, jousitukseen, jarruihin, valaistukseen jne. Liittyvät ongelmat. Tämän seurauksena vikojen prosenttiosuus näytettiin jokaiselle vastaavan ikäluokan autolle.

Vuoden 2019 laadukkaimpien henkilöautojen joukossa julkaistu luokitus sisältää useita autoluokkia. Heidät jaettiin iän mukaan. Jotkut eivät pidä näitä tutkimuksia erityisen objektiivisina, koska tässä otetaan huomioon vain Saksan markkinat. Mutta todellisuudessa suurin osa Saksassa myydyistä autoista on edustettuina myös Venäjällä. Sama kokoonpano, samat kokoonpanot. Kyllä, Venäjän federaation teiden laatu on paljon huonompi ja ilmasto vakavampi. Siksi toimintahäiriöiden ja toimintahäiriöiden osuus on hieman suurempi. Vaikka tämä ei silti muuta voimatasapainoa ja mahdollistaa maailman ja erityisesti Venäjän federaation alueella myytävien korkealaatuisimpien ja luotettavimpien autojen määrittämisen.

2-3 vuotta vanha

Kun otetaan huomioon korkealaatuiset ja luotettavat automerkit, saksalaisten ja japanilaisten merkkien on oltava suosikkeja. Mutta koska nämä ovat analyytikoita Saksasta, jossa paikallisesti valmistetut autot hallitsevat, he olivat johtajia.

2–3 -vuotiaiden ikäryhmässä suosikit ovat seuraavat:

• Porsche 911 2,5%. Omistajat joutuivat niin monissa tapauksissa menemään autopalveluun ratkaisemaan erilaisia ​​ongelmia.
• Mercedes B-luokka. Sen epäonnistumisaste on vain 2,6%.
• Mercedes GLK. Täällä ongelmien osuus on noin 2,7%.

Huonoimmat ja ongelmallisimmat autot tässä ikäryhmässä olivat Dacia Logan, Fiat Punto, Ford Ka ja Kia Sportage. Niiden epäonnistumisaste vaihteli 11,7–14,6%.

4-5 vuotta vanha

Jos puhumme parhaista ja laadukkaimmista käytetyistä autoista, joiden kilometrimäärä on 4-5 vuotta, tilanne ei ole muuttunut kovin paljon:

• Ensimmäisellä sijalla 3,6% on luottavaisesti Porsche 911.
• Toiseksi sijoittui sama Mercedes B-luokka 4,9%: lla.
• Audi Q5 sulki kolme johtajaa 5,0%: lla.

Huonoimmat tässä ikäryhmässä olivat Dacia Logan, Peugeot 206 ja Chevrolet Spark. 4-5 vuoden iässä noin 22–28 prosentilla autoista on riittävän vakavia toimintahäiriöitä, jotka vaativat ammattimaisia ​​toimenpiteitä ja huomattavia kuluja.

6-7 vuotta vanha

Johtajat ovat:

• Porsche 911 6%: lla.
• Mercedes SLK 7%.
• Audi TT 7,7%: lla.

Dacia Logan-, Peugeot 206- ja Renault Kangoo -autot olisi hylättävä liian suuren vikaosuuden vuoksi. Tässä jakautumisprosentti on 28,7-30,9%.

8-9 vuotta vanha

Valtuutettujen saksalaisten analyytikkojen mukaan suosituimmat autot, jotka ovat olleet käytössä yli 8 vuotta, ovat:

• BMW X1.

Mitä autoja ei todellakaan kannata ostaa, ovat Dacia Logan, Chevrolet Matiz ja Renualt Kangoo.

10-11 vuotta vanha

Saksalaisille 10-11 vuotta on erittäin kunnioitettava ikä, jolloin useimmat omistajat haluavat jo vaihtaa auton uuteen. Silti Saksan teillä on paljon vanhempia ajoneuvoja.

Laadun, luotettavuuden ja luotettavuuden suhteen TUV erottaa nämä suosikit:

• Mazda 2.

Heikoimmat autot tunnistettiin Chevrolet Matiziksi, Renault Meganeksi ja Dacia Loganiksi.

Tämä ei anna lopullista vastausta kysymykseen, mikä laatu ja ongelmaton auto on parempi valita.

Objektiivisempien johtopäätösten saamiseksi kannattaa harkita. Sen ovat laatineet amerikkalaiset asiantuntijat. Vain tässä luettelo on muodostettu hieman eri periaatteen mukaisesti. Laadukkaimmat ja luotettavimmat autot valitsivat omistajat itse.

Luokitus kuluttajaraporttien mukaan

US Consumer Reports kyselee vuosittain kymmeniä auton omistajia parhaiden luotettavien ja laadukkaimpien henkilöautojen määrittämiseksi. Nykyiseen kyselyyn osallistui noin 500 tuhatta ihmistä. Kaikista heistä on viime aikoina tullut uusien autojen omistajia. Heidän palautteensa ja mielipiteidensä perusteella laadittiin yleinen luettelo. Lisäksi parhaat ja pahimmat mallit määritettiin eri merkkien luotettavuuden ja laadun perusteella.

Visuaalisempaa analyysiä varten asiantuntijat ovat laatineet erityisen luotettavuusindeksin. Se määrittää autojen rakennuslaadun tason, niiden luotettavuuden, luotettavuuden, vikojen määrän jne. Mitä korkeampi indeksi, sitä harvemmin näiden autojen omistajien on otettava yhteyttä huoltokeskukseen tai yritettävä korjata autoa oma.

Kaikki eivät pysty tuottamaan todella korkealaatuisia ja ongelmattomia ajoneuvoja. Tämä Venäjän luokitus näyttää objektiivisemmalta ja osuvammalta, koska saksalaiset tuotemerkit eivät hallitse täydellisesti, kuten TUV: n tapauksessa. Lisäksi amerikkalainen julkaisu suhtautui erittäin kriittisesti paikallisten tuotemerkkien analyysiin. Toisin sanoen ei pitäisi odottaa Fordin olevan johtajien joukossa, samoin kuin useita muita merkkejä.

Alkaen perinteisen ulkopuolisen joukosta kymmenen parhaan automerkin joukossa, voit tunnistaa nykyisen johtajan Consumer Reports -tutkimuksen perusteella.

Hyundai

Keskikokoinen crossover Santa Fe on toistuvasti tunnustettu luotettavimmaksi. Se on yksi viidestä eteläkorealaisesta ajoneuvosta, joilla on korkein luottamustaso. Lisäksi kaikki on kunnossa täällä aktiivisen ja passiivisen turvallisuuden kanssa.

Mutta amerikkalaiset eivät ole tyytyväisiä Ioniq -hybridimalliin. Usein akkuihin ja ajotietokoneeseen liittyvät ongelmat vähentävät kysyntää ja tekevät autoista ulkopuolisia.

Mini

Erittäin suosittu brändi Venäjällä ja kaikkialla maailmassa. Hyundain tavoin myös täällä luotettavuusindeksi on 57. Countryman tunnustettiin parhaaksi malliksi, mutta klassisesta Mini Cooperista tuli pahin monien yllätykseksi.

BMW -yrityksen divisioona on laadun ja luotettavuuden osalta 9. sijalla. Heidän mini -crossoverinsa valittiin suosituimmaksi ajoneuvoksi koko kokoonpanossa. Omistajien oli harvoin otettava yhteyttä huoltoon. Mutta Cooper petti meidät suoraan. Kuluneen vuoden aikana noin 25% omistajista joutui ottamaan yhteyttä autopalveluihin erilaisten vaikeusasteiden vuoksi.

Bmw

Saksalainen autonvalmistaja on yksi rivi korkeampi kuin sen tytäryhtiö ja sijoittuu lopulta kahdeksanneksi. Paras baijerilainen auto oli i3 -kaupungin sähköauto. X2 crossover oli pahin.

I3: n korkeat pisteet johtuvat suurelta osin siitä, että malli on ollut markkinoilla useita vuosia. Tänä aikana yritys onnistui korjaamaan olemassa olevat tehdasvirheet.

X2 -crossover -farmari on suhteellisen tuore malli, ja siksi sen on vielä ratkaistava ongelmansa myöhempien päivitysten yhteydessä.

Audi

7. sija toisen saksalaisen valmistajan laatuluokituksessa. Parhaat kuluttajat Yhdysvalloista tunnustivat keskikokoisen crossoverin Q5. A3: lla on alhaisin laatutaso. Audin yleinen luotettavuusindeksi oli 60.

Lisäksi Audi osoittautui Yhdysvaltojen parhaaksi saksalaiseksi yhtiöksi, vaikka vuotta aiemmin Audi oli neljännessä sijalla samassa luokituksessa.

Menestynein projekti osoittautui Q5 -crossoveriksi, kun taas perheen viistoperä ansaitsi alhaisimmat arvosanat usein tapahtuvien rikkoutumisten ja pakotettujen autopalvelukutsujen vuoksi.

Infiniti

Amerikkalaiset antoivat kuudennen sijan Infiniti -brändin edustamalle Nissanin premium -divisioonalle. Niiden luotettavuusindeksi ylitti vain hieman Audin ja saavutti lopullisen 61.

On myös mielenkiintoista, että paras ja huonoin laatumalli osoittautui linjan naapureiksi. Q60: sta tuli suosikki, mutta Q50 tunnustettiin ulkopuoliseksi.

Kia

Amerikkalaisten mukaan parhaiden valmistajien top 5 avautuu eteläkorealainen Kia -brändi. Infinitin tapaan luotettavuusindeksi oli 61. Mutta vikojen ja huoltokutsujen kokonaismäärä sekä ylläpitokustannukset olivat pienemmät.

Kia Sedona on paras Etelä -Korean auto, ja pahin oli Cadenza. Liikeauto Cadenza ei täyttänyt toiveita ja odotuksia. Auto hajoaa usein, ensimmäiset toimintahäiriöt näkyvät vain 6 kuukauden käytön jälkeen.

Mutta Sedona -tila -auto tunnistettiin parhaaksi. Kun otetaan huomioon amerikkalaisten rakkaus tähän autoluokkaan, oli erityisen kunnioitettavaa, että Kia ansaitsi tällaisen tittelin.

Subaru

Heidän autonsa ovat todella laadukkaita, ongelmattomia ja kestäviä. Jopa moottorit eivät ole tässä sekaisin. Yhdysvalloissa Subarov -moottoreiden huollon ansiosta kaikki on paljon parempaa ja helpompaa kuin Venäjällä. Siksi kysyntä on kasvanut.

Crosstrec osoittautui valmistajan johtajaksi, ja WRX tunnistettiin häviäjäksi. Urheiluautossa syntyy liikaa ongelmia ensimmäisten käyttökuukausien jälkeen.

Mazda

Kolme johtajaa avaa toinen japanilainen brändi Mazdassa, jonka luotettavuusindeksi on 69.

Valmistajan valikoiman suosikki ja ulkopuolinen on hieman yllättävää. Mutta tämä on kuiva tilasto, jota on vaikea olla uskomatta. Tämän seurauksena kuluttajat tunnustivat MX-5 Miatan Mazdan parhaaksi luomukseksi. Tämä urheilullinen coupé on erinomainen suorituskyky ja esimerkillinen laatu.

Ei yhdysvaltalaisten kuluttajien prioriteetti, CX-3 crossover. Auto ei käyttäydy hyvin karkealla ulkopinnalla. Autossa esiintyy usein vikoja, jos ajat säännöllisesti asfaltin ulkopuolella.

Toyota

Toisella sijalla on jälleen japanilainen yritys. Luokituksen johtajan ei pitäisi olla täällä yllättynyt. Se osoittautui hybridiautoksi Prius C. Tacoma tunnustettiin Toyotan pahimmaksi projektiksi. Tämä valtava nouto ei selvästikään vastaa perinteisten Pohjois -Amerikan kelvollisten autojen ja todellisten työhevosten tasoa.

Toyotan luotettavuusindeksi oli vaikuttava 76. Mutta tämäkään ei antanut brändin ottaa johtoasemaa ottamalla luokituksen ensimmäisen rivin.

Lexus

Toyotan ei pitäisi huolehtia liikaa toisesta sijan, koska konsernin premium -tytäryhtiö tunnustettiin edelleen luokituksen johtajaksi. Lexus oli kuluttajaraporttien tutkimuksen mukaan korkealaatuisin ja luotettavin valmistaja.

Lisäksi GX -maastoautoa kutsutaan parhaaksi malliksi. Kaikkein epäonnistunein projekti on IS.

Lexuksen yleinen luotettavuusindeksi saavutti 78.

Auton laatu määräytyy monien parametrien mukaan. Mutta on mahdotonta antaa objektiivista arviota juuri ostetun tai kokoonpanolinjalta vasta äskettäin vapautetun auton laadusta.

Todelliset laadun, luotettavuuden ja häiriöttömän toiminnan indikaattorit näkyvät vähintään 1-2 vuoden käytön jälkeen. Parempi vielä, analysoi autoja, joiden kilometrimäärä on yli 100 tuhatta kilometriä ja ikä 3 vuotta tai enemmän.

Silloin virallinen takuu päättyy, pääkomponentit alkavat kulua ja ensimmäiset merkit tehdasvirheistä ilmestyvät. Omistajan asenne ajoneuvoon, oikea -aikainen huolto ja asianmukainen hoito ovat erittäin tärkeitä. Mutta jos auto on alun perin huonolaatuinen, jopa kaikkein kunnioittavin ja tarkin toiminta ei salli auton kestää monta vuotta ja matkustaa pitkiä matkoja. Joskus resurssi päättyy jo 200 tuhatta kilometriä, kun taas todelliset suosikit ja laadun johtajat ajavat hiljaa 300-500 tuhatta kilometriä. ennen ensimmäistä peruskorjausta. Lisäksi se on suunniteltu.

Lukeminen 5 min. Katselua 329 Julkaistu 15. syyskuuta 2015

Eurooppalaiset kuljettajat ja ajoneuvojen omistajat ovat tunnustaneet, että luotettavin ajoneuvo on Skoda -merkki.

Useimmat uusien ja käytettyjen autojen ostajat valitsevat luotettavuuden tärkeimmäksi valintakriteeriksi. Tämä käsite sisältää monia asioita: vähiten vikoja, komponenttien ja kokoonpanojen huollettavuuden, moottorin toiminnan heikkolaatuisella bensiinillä tai öljyllä jne. tässä artikkelissa kerromme sinulle, mikä on Venäjän luotettavin auto vuonna 2015.

Autojen luotettavuuden arviointijärjestelmä maailmassa

Automallien ja -merkkien luotettavuusluokituksia tehdään kaikkialla maailmassa ja jokaisella mantereella erikseen. Maat, joilla on suuret automarkkinat, antavat myös omat luotettavuusluokituksensa. Nämä luokitukset aloittavat yleensä analyyttiset toimistot ja autovälineet.

Miksi autojen luotettavuusluokituksia tehdään? Media ja analyyttiset toimistot laativat tällaiset luokitukset omille tuloilleen. Tällaisille tiedoille on aina kysyntää. Tämä tarkoittaa, että virasto, joka on julkaissut tällaisen luokituksen, voi ansaita paljon mainonnasta, joka näkyy tämän luokituksen sivuilla.

- markkinat, joilla autoja myydään;

- autoluokka (viistoperä, crossover, sedan, katumaasturi)

- luokitukseen osallistuvien autojen vuosien tuotantoaika;

- luettelo mahdollisista ongelmista, joita voi ilmetä kunkin automallin yhteydessä.

Jokaisen automallin luotettavuus varmistetaan haastattelemalla tietty otos vastaajista, jotka ovat näiden autojen omistajia tai kuljettajia. Tällaisia ​​kyselyjä tehdään paikoissa, joissa suurin osa autoilijoista on: huoltoasemat, autonäyttelyt, autokaupat jne.

Luettelo mahdollisista auton ongelmista sisältää erilaisia ​​mahdollisia vikoja, toimintahäiriöitä ja puutteita, jotka kuljettajat havaitsivat autojen käytön aikana. Luettelo on yleensä jaettu useisiin luokkiin:

Alla olevassa taulukossa luetellaan mahdolliset ongelmat ja niiden kuvaukset.

Jaotteluokat	Kuvaus
Moottori ja vaihteisto	Näitä voivat olla polttoainejärjestelmän ongelmat, nokka -akselin ongelmat, herkkyys huonolaatuiselle bensiinille, korkeat voiteluainevaatimukset, lyhyet huoltovälit, luotettava moottorin jäähdytys ja vaihteiston kiinnikkeet jne.
Auton kori	Valmistajan takuu korroosion puuttumisesta rungossa, maalipaksuuden paksuus, koripaneelien paksuus, koripaneelien huollettavuus, maalipinnan laatu, ilmakuplien ja kosteuden ulkonäkö, paljon siruja . Auton koriin kuuluu myös: muovi- ja kumilevyjen laatu, listat, etu- ja takavalojen muovin laatu
Alusta	Kuluvien osien käyttöikä: iskunvaimentimet, tukijalat, hiljaiset lohkot, holkit, kuminauhat ja vakaimien ja vipujen tiivisteet. Tarjottavien kulutustarvikkeiden ja varaosien laatu.
Ohjaamon mukavuus	Kuljettajan kätevä sijainti, kuljettajan apujärjestelmien luotettavuus: pysäköintijärjestelmä, lukkiutumaton jarrujärjestelmä, luistonestojärjestelmä, valuuttakurssien vakausjärjestelmä, navigointijärjestelmä, ilmastointi, vakionopeudensäädin jne.
Ajoneuvojen turvallisuus	EuroNCAP -luokitus, turvatyynyjen avautuminen.

Kun tiedot on kerätty vastaajilta, virastot laskevat tulokset. Yleensä otetaan huomioon ongelmien määrä 100 mallia tai merkkiä kohti. Useimmiten arvot pyöristetään ajoneuvomerkkiin asti. joten jos brändillä on markkinoilla täysin epäonnistuneita malleja, ne voivat alentaa merkittävästi sen luotettavuusluokitusta.

Yleisimmät ongelmat nykyaikaisissa autoissa

Monet autoilijat ovat kiinnostuneita tietämään, mitkä viat ja toimintahäiriöt ovat yhteisiä kaikille nykyaikaisille autoille.

On käynyt ilmi, että useimmiten kuljettajat ja viimeisen vuosikymmenen aikana tuotettujen moottoriajoneuvojen omistajat kutsuvat tällaisia ​​ongelmia autoissa:

- auton ulkonäkö - huonolaatuinen maalipinta;

- auton ohjausjärjestelmä - ohjausyksikön ja auton eri automaattisten järjestelmien virheet;

- huonolaatuinen verhoilu auton sisätiloissa;

- audiojärjestelmien ongelmat;

- ongelmia navigointijärjestelmässä.

Auton luotettavuuden arvio Venäjällä 2015

Nyt meidän pitäisi kertoa, mitkä automerkit tunnustetaan luotettaviksi Venäjällä ja Euroopassa tänä vuonna.

Eurooppalaiset kuljettajat ja ajoneuvojen omistajat ovat huomanneet, että luotettavin ajoneuvo on Skoda -merkki. Tšekkiläinen autonvalmistaja valmistaa tällaisia ​​autoja, joista joka sadassa autoilijat havaitsevat 77 toimintahäiriötä tai ongelmaa. Tämä on pienin ongelma kaikissa automerkeissä.

Toiseksi sijoittuu eteläkorealainen KIA -merkki, joka sai 83 valitusta jokaista 100 ajoneuvoa kohden.

Toiseksi sijoittuu eteläkorealainen KIA -merkki, joka sai 83 valitusta jokaista 100 ajoneuvoa kohden. Ei ole turhaa, että Venäjän Kia Rio -malli on yksi kolmesta myydyimmästä mallista, vain Lada Granta ja Hyundai Solaris ovat sitä edellä. Lisäksi toinen malli kuuluu Etelä -Korean autoalan yritykseen yhdessä KIA: n kanssa. Lisäksi KIA -brändi on tuonut markkinoille monia tyylikkäitä malleja crossoverien, business -sedanien ja kompaktien viistoperien luokassa.

Kolmannella sijalla luotettavuusluokituksessa Venäjällä on Suzuki -brändi, joka ei loista suurella myynnillä Venäjän markkinoilla. Kuitenkin hänen automallinsa pääsivät Euroopan ja Venäjän autojen kolmen parhaan luotettavuuden joukkoon. Suzukilla on 86 ongelmaa jokaista 100 ajoneuvoa kohden.

Mutta auton luotettavuuden luokituksen viides rivi jaettiin Mercedes-Benz- ja Toyota-merkkisten mallien kanssa. Heillä on 88 ongelmaa jokaista 100 autoa kohden.

- Volvo - 93 ongelmaa jokaista 100 autoa kohden;

- Volkswagen - 95 ongelmaa jokaista 100 autoa kohden;

- Opel - 98 ongelmaa jokaista 100 autoa kohden;

- Peugeot - 99 ongelmaa jokaista 100 autoa kohden;

- SEAT - 99 ongelmaa jokaista 100 ajoneuvoa kohden.

Lukeminen 5 min. Katselua 329 Julkaistu 15. syyskuuta 2015

Eurooppalaiset kuljettajat ja ajoneuvojen omistajat ovat tunnustaneet, että luotettavin ajoneuvo on Skoda -merkki.

Useimmat uusien ja käytettyjen autojen ostajat valitsevat luotettavuuden tärkeimmäksi valintakriteeriksi. Tämä käsite sisältää monia asioita: vähiten vikoja, komponenttien ja kokoonpanojen huollettavuuden, moottorin toiminnan heikkolaatuisella bensiinillä tai öljyllä jne. tässä artikkelissa kerromme sinulle, mikä on Venäjän luotettavin auto vuonna 2015.

Autojen luotettavuuden arviointijärjestelmä maailmassa

Automallien ja -merkkien luotettavuusluokituksia tehdään kaikkialla maailmassa ja jokaisella mantereella erikseen. Maat, joilla on suuret automarkkinat, antavat myös omat luotettavuusluokituksensa. Nämä luokitukset aloittavat yleensä analyyttiset toimistot ja autovälineet.

Miksi autojen luotettavuusluokituksia tehdään? Media ja analyyttiset toimistot laativat tällaiset luokitukset omille tuloilleen. Tällaisille tiedoille on aina kysyntää. Tämä tarkoittaa, että virasto, joka on julkaissut tällaisen luokituksen, voi ansaita paljon mainonnasta, joka näkyy tämän luokituksen sivuilla.

- markkinat, joilla autoja myydään;

- autoluokka (viistoperä, crossover, sedan, katumaasturi)

- luokitukseen osallistuvien autojen vuosien tuotantoaika;

- luettelo mahdollisista ongelmista, joita voi ilmetä kunkin automallin yhteydessä.

Jokaisen automallin luotettavuus varmistetaan haastattelemalla tietty otos vastaajista, jotka ovat näiden autojen omistajia tai kuljettajia. Tällaisia ​​kyselyjä tehdään paikoissa, joissa suurin osa autoilijoista on: huoltoasemat, autonäyttelyt, autokaupat jne.

Luettelo mahdollisista auton ongelmista sisältää erilaisia ​​mahdollisia vikoja, toimintahäiriöitä ja puutteita, jotka kuljettajat havaitsivat autojen käytön aikana. Luettelo on yleensä jaettu useisiin luokkiin:

Alla olevassa taulukossa luetellaan mahdolliset ongelmat ja niiden kuvaukset.

Jaotteluokat	Kuvaus
Moottori ja vaihteisto	Näitä voivat olla polttoainejärjestelmän ongelmat, nokka -akselin ongelmat, herkkyys huonolaatuiselle bensiinille, korkeat voiteluainevaatimukset, lyhyet huoltovälit, luotettava moottorin jäähdytys ja vaihteiston kiinnikkeet jne.
Auton kori	Valmistajan takuu korroosion puuttumisesta rungossa, maalipaksuuden paksuus, koripaneelien paksuus, koripaneelien huollettavuus, maalipinnan laatu, ilmakuplien ja kosteuden ulkonäkö, paljon siruja . Auton koriin kuuluu myös: muovi- ja kumilevyjen laatu, listat, etu- ja takavalojen muovin laatu
Alusta	Kuluvien osien käyttöikä: iskunvaimentimet, tukijalat, hiljaiset lohkot, holkit, kuminauhat ja vakaimien ja vipujen tiivisteet. Tarjottavien kulutustarvikkeiden ja varaosien laatu.
Ohjaamon mukavuus	Kuljettajan kätevä sijainti, kuljettajan apujärjestelmien luotettavuus: pysäköintijärjestelmä, lukkiutumaton jarrujärjestelmä, luistonestojärjestelmä, valuuttakurssien vakausjärjestelmä, navigointijärjestelmä, ilmastointi, vakionopeudensäädin jne.
Ajoneuvojen turvallisuus	EuroNCAP -luokitus, turvatyynyjen avautuminen.

Kun tiedot on kerätty vastaajilta, virastot laskevat tulokset. Yleensä otetaan huomioon ongelmien määrä 100 mallia tai merkkiä kohti. Useimmiten arvot pyöristetään ajoneuvomerkkiin asti. joten jos brändillä on markkinoilla täysin epäonnistuneita malleja, ne voivat alentaa merkittävästi sen luotettavuusluokitusta.

Yleisimmät ongelmat nykyaikaisissa autoissa

Monet autoilijat ovat kiinnostuneita tietämään, mitkä viat ja toimintahäiriöt ovat yhteisiä kaikille nykyaikaisille autoille.

On käynyt ilmi, että useimmiten kuljettajat ja viimeisen vuosikymmenen aikana tuotettujen moottoriajoneuvojen omistajat kutsuvat tällaisia ​​ongelmia autoissa:

- auton ulkonäkö - huonolaatuinen maalipinta;

- auton ohjausjärjestelmä - ohjausyksikön ja auton eri automaattisten järjestelmien virheet;

- huonolaatuinen verhoilu auton sisätiloissa;

- audiojärjestelmien ongelmat;

- ongelmia navigointijärjestelmässä.

Auton luotettavuuden arvio Venäjällä 2015

Nyt meidän pitäisi kertoa, mitkä automerkit tunnustetaan luotettaviksi Venäjällä ja Euroopassa tänä vuonna.

Eurooppalaiset kuljettajat ja ajoneuvojen omistajat ovat huomanneet, että luotettavin ajoneuvo on Skoda -merkki. Tšekkiläinen autonvalmistaja valmistaa tällaisia ​​autoja, joista joka sadassa autoilijat havaitsevat 77 toimintahäiriötä tai ongelmaa. Tämä on pienin ongelma kaikissa automerkeissä.

Toiseksi sijoittuu eteläkorealainen KIA -merkki, joka sai 83 valitusta jokaista 100 ajoneuvoa kohden.

Toiseksi sijoittuu eteläkorealainen KIA -merkki, joka sai 83 valitusta jokaista 100 ajoneuvoa kohden. Ei ole turhaa, että Venäjän Kia Rio -malli on yksi kolmesta myydyimmästä mallista, vain Lada Granta ja Hyundai Solaris ovat sitä edellä. Lisäksi toinen malli kuuluu Etelä -Korean autoalan yritykseen yhdessä KIA: n kanssa. Lisäksi KIA -brändi on tuonut markkinoille monia tyylikkäitä malleja crossoverien, business -sedanien ja kompaktien viistoperien luokassa.

Kolmannella sijalla luotettavuusluokituksessa Venäjällä on Suzuki -brändi, joka ei loista suurella myynnillä Venäjän markkinoilla. Kuitenkin hänen automallinsa pääsivät Euroopan ja Venäjän autojen kolmen parhaan luotettavuuden joukkoon. Suzukilla on 86 ongelmaa jokaista 100 ajoneuvoa kohden.

Mutta auton luotettavuuden luokituksen viides rivi jaettiin Mercedes-Benz- ja Toyota-merkkisten mallien kanssa. Heillä on 88 ongelmaa jokaista 100 autoa kohden.

- Volvo - 93 ongelmaa jokaista 100 autoa kohden;

- Volkswagen - 95 ongelmaa jokaista 100 autoa kohden;

- Opel - 98 ongelmaa jokaista 100 autoa kohden;

- Peugeot - 99 ongelmaa jokaista 100 autoa kohden;

- SEAT - 99 ongelmaa jokaista 100 ajoneuvoa kohden.