Olet tulossa onnelliseksi moottoriajoneuvon omistajaksi ja alat luonnollisesti tutkia tarkasti tiesääntöjä. No miten ilman niitä? Herää luonnollinen kysymys: ”Yksisuuntaisella tiellä ajettaessa (sääntöjen mukaisesti) U-käännös on ehdottomasti kielletty. Siksi peruuttamista ei myöskään suositella?" Yritetään selvittää, miksi peruuttaminen yksisuuntaisella tiellä on vaarallista ja missä tapauksissa näistä toimista seuraa sakko.

Jokaisen autoilijan tulee pystyä liikkumaan taaksepäin. Onko mahdollista (periaatteessa) suorittaa tämä toimenpide, jos olet tiellä, jolla liikkuu vain yhteen suuntaan?

Peruuttaminen liikennesääntöjen mukaan

Onko mahdollista ajaa peruuttamalla yksisuuntaisella tiellä? Kyllä, se on mahdollista, jos ei ole näyttöä siitä, että kuljettaja aiheuttaisi toiminnallaan tiettyjä haittoja muille tienkäyttäjille. Mielenkiintoisinta on, että rikkomus kirjataan vain, jos ylität risteyksen peruuttamalla. Mutta jos ennen häntä - ei ole valituksia: aja itsesi vähintään kilometri, vähintään kaksi. Tärkeintä on varmistaa, että kaikki toimenpiteet suoritetaan ennen tien ylittämistä.

Lisäksi taaksepäin liikkuminen on ehdottomasti kielletty:

• jalankulkuteillä;
• paikoissa, jotka on tarkoitettu säännöllisten reittien pysähtymiseen;
• ennen rautatien risteyksiä tai niiden päällä;
• tunneleissa;
• tiellä huonon näkyvyyden tapauksessa (enintään 100 m) yhteen suuntaan (esimerkiksi erittäin voimakkaan sateen tai tiheän sumun tapauksessa);
• ylikulkusillan, siltojen ja ylikulkusillan alla sekä niillä.

Tärkeä! Liikennesäännöt eivät kerro tästä, mutta Venäjän federaation korkeimman oikeuden täysistunnon toisessa päätöksessä (2012) on tähän asiaan merkittäviä lisäyksiä. Jos kuljettaja peruuttaa yksisuuntaisessa liikenteessä ilman objektiivista syytä (esim. haluaa pysäköidä tai ohittaa kohtaaman esteen), hänen toimintansa tulkitaan rikkomuksena. Et voi välttää rangaistusta. Mikään suostuttelu ei toimi liikennepoliisin tarkastajalle.

Sakon suuruus peruutuksesta yksisuuntaisessa liikenteessä

Peruutusvaihdetta kytkettäessä on huomioitava, että tällä tavalla liikkuva ajoneuvo on mahdollinen osanottaja tiellä vaaralliseen tilanteeseen. Älä myöskään imartele itseäsi, että olet superkuljettaja, äläkä laiminlyö liikennesääntöjä. Jos ajat peruutettaessa yksisuuntaisella tiellä, saat varmasti sakon, jos teet tämän liikkeen risteyksessä tai muissa kielletyissä paikoissa. Kuinka iso se on? Se riippuu siitä, missä teet toimintasi:

• moottoritiellä - sakko on 2500 ruplaa;
• missä reittikuljetus liikkuu - 1 500 - 3 000 ruplaa;
• sivussa - 500 ruplaa.

Kuljettajan toimet peruutettaessa

Tietenkin peruutusvaihdetta käytettäessä et todennäköisesti muistuta Schumacheria (joka ei tiedä - tämä on kilpailija) etkä pysty kehittämään suurta nopeutta. Mutta kuitenkin peruuttaessasi sinun on noudatettava tiettyjä suosituksia, jotka voivat auttaa sinua välttämään suuria ongelmia:

• varmista, että liike on turvallinen ei vain omalle henkilöllesi, vaan myös ympärilläsi oleville ihmisille sekä ajoneuvoille;
• ohita jalankulkijat ja kaikki autot (ja takanasi jääneiden tulee olla huomattavan etäisyyden päässä sinusta, jotta heidän ei tarvitse muuttaa suuntaa tai hidastaa);
• tarkkaile tilannetta tien päällä taustapeileillä;
• tarvittaessa (esim. huonon näkyvyyden tai parkkipaikalta poistumisen yhteydessä) älä ole laiska ja astu ulos autosta varmistaaksesi, ettei tielläsi ole esteitä (on hyvä jos joku auttaa säätelemällä liikettä autosta ja asianmukaisten opasteiden antamisesta );
• suorita liike pienimmällä nopeudella reagoidaksesi nopeasti, jos häiriöitä ilmenee;

• käytä äänimerkkiä, joka kiinnittää muiden autoilijoiden huomion hätätilanteen välttämiseksi;
• olla erittäin tarkkaavainen ja keskittynyt; Älä häiritse vieraita esineitä ja toimia (esimerkiksi puhelimessa tai oikealla istuvan kanssa puhuminen).

Tärkeä! Hätätilanteessa (peruutusajossa yksisuuntaisessa liikenteessä) edellä mainittujen vaatimusten noudattamatta jättäminen tulkitaan tuomioistuinten mukaan raskauttavana seikkana. Siksi älä unohda niitä. Joissakin tapauksissa selkeä sitoutuminenniitäpelastaa paitsi sinun, myös jonkun muun hengen.

Kuinka saada peruutus "tiili"-merkin alla

Jälleen "zakovyka": mitä tehdä merkillä "Sisäänpääsy kielletty" (tavallisissa ihmisissä "tiili")? Kaikki on hyvin yksinkertaista: jos ajat tämän merkin alla (sillä ei ole väliä, eteenpäin tai taaksepäin), sinun on jaettava tietty määrä rahaa lompakostasi.

Tämä rikkomus luokitellaan osan 3 mukaan (artikla 12.16) Rangaistukset (5 000 ruplaa) tai kyky kävellä (ei voi kuitenkaan ajaa ilman ajokorttia) pitkät 4-6 kuukautta.

No, jos tämän kaiken lisäksi joku muu myös peruuttaa (yksisuuntaisessa liikenteessä) risteyksessä, niin liikennepoliisin tarkastaja kirjaa rikkomuksen osan 2 mukaisesti (12.14 artikla), ja taas eroat " n:nnen rahamäärän. Ja mitä - "jos pidät ratsastamisesta - rakastat rekien kantamista." Jotain sellaista.

Hätätilanteet ja vaikeudet peruutettaessa

Hyvin usein on tarpeen ohjata peruutusvaihdetta käyttämällä, ei vain peruuttamalla yksisuuntaista katua, vaan myös poistumalla pysäköintialueelta rakennuksen lähellä. Juuri tällaisina hetkinä tapahtuu niitä pieniä onnettomuuksia, jotka periaatteessa voitaisiin helposti välttää, jos osoittaisi tarkkaavaisuutta ja keskittymistä.

Huomaa! Sinun ei pitäisi pysäköidä jo ennestään tiheästi täytetylle parkkipaikalle. Kannattaa etsiä toinen. Ja vielä on hyvä vaihtoehto: pysäköidä auto mihin tahansa sallittuun ja ei "vaaralliseen" paikkaan ja mene kävellen määränpäähänsä. Halpaa, iloista ja terveellistä. Miksi ei?

Muut vaikeudet:

• Törmäsit jonkun muun pysäköityyn autoon. Yritä välittömästi paikan päällä ratkaista aineellisen vahingon korvauskysymys.
• Jalankulkija on kärsinyt kyvyttömyydestäsi. Auta häntä ja yritä ratkaista ongelma rauhanomaisesti.

Tärkeä! Älä koskaan poistu onnettomuuspaikalta. Tämä vain pahentaa tilannettasi.

Edessä oleva auto alkaa liikkua taaksepäin

Mitä teet, jos edessä oleva auto alkaa liikkua peruutettaessa? Kyllä, yllättäen, mutta älä missään tapauksessa ala liikkumaan taaksepäin. Tosiasia on, että hätätilanteessa (liikennesääntöjen mukaan) tuomioistuin tunnustaa syylliseksi yleistä liikennevirtaa vastaan ​​liikkeen suorittaneen henkilön (tietysti, jos muilla tapahtumaan osallistuneilla ei ole muita raskauttavia syitä) ).

Tärkeimmät virheet takaisin muuttaessa

Yksisuuntaisessa liikenteessä peruutettaessa sattuneiden hätätilanteiden määrä (2016 ja 2017 eivät ole poikkeus) on suuri. Syy siihen, että sadat autot tuhoutuivat ja tuhannet jalankulkijat loukkaantuivat, olivat kuljettajien tekemät alkeelliset virheet:

• Jotkut autoilijat eivät tule hyvin toimeen auton kanssa. Joskus ne eivät vain pysty lähtemään suoraan: ajoneuvo lähtee nyt vasemmalle, sitten oikealle. Ne kääntävät ohjauspyörää, mutta eivät palauta sitä nolla-asentoon. Itse asiassa kaikki on äärimmäisen yksinkertaista: harkitse kuinka monta kierrosta olet jo tehnyt. Tai tartu yhdellä kädellä ylhäällä olevaan ohjaustankoon äläkä päästä irti. Sitten sinulla on kaikki mahdollisuudet korjata nolla-asento.

• Pidä pyörät suorina (eli käännä pyörää vähemmän välttääksesi siksak-liikettä) määrittääksesi kulkusuunnan ja pyörien kulman.
• Mikä on paras tapa navigoida: peilien kautta vai katsomalla taaksepäin takaikkunaan? Kysymys on tietysti mielenkiintoinen. Paras vaihtoehto on käyttää molempia menetelmiä, joskus jopa yhdistämällä niitä. Kaikki riippuu tietystä tilanteesta. Jos jalankulkijoiden, autojen tai muun ilmaantumisen mahdollisuus on liian suuri, on parempi katsoa taaksepäin. Jos pysäköit kahden auton väliin tai autotalliin, on parempi tehdä tämä taustapeileillä.

Huomaa! Jos haluat olla täysin varma ja tehdä käänteisen liikkeen, älä pidä pään kääntämistä häpeällisenä. Älä myöskään unohda, että peilin katselukulma on melko pieni (eli siellä on kuollut alue). Ja jos pidät huomiosi yhdessä heijastimessa, menetät toisen hallinnan.

Harjoittelemme peruuttamaan ilman peilejä

Jotta voit kääntää liikkeen asiantuntevasti yksisuuntaisessa liikenteessä, sinun on ensin hallittava tämä liike ilman taustapeilejä. Se on helppo tehdä - tarvitset vain jatkuvaa harjoittelua. Aloita liikkuminen, käännä päätäsi taaksepäin ja hallitse kaikkea, mikä tapahtuu suoraan tiellä oikean olkapääsi yli. Ohjauspyörän asento on erittäin tärkeä: jokainen, jopa sen merkityksetön liike, johtaa auton siirtymiseen suuntaan tai toiseen. Älä anna tämän tapahtua. Siksi on parempi ajaa alhaisilla kierroksilla.

Harjoittele peruutusajoa peilien avulla

Kun olet hallinnut ajon kokonaan, kääntämällä vain päätäsi, voit siirtyä seuraavaan vaiheeseen - käyttämällä peilejä. Jotta heijastimet eivät petä sinua tärkeimmällä hetkellä, sinun tulee säätää ne oikein.

Tällä tavalla on mahdotonta kääntyä, koska peruutus on kielletty risteyksissä.

Turvallisuuden varmistamiseksi peruutettaessa pysäköintialueelta, jolla on rajoitettu näkyvyys, sinun on:

Pysäköintipaikalta peruutettaessa on turvauduttava muiden henkilöiden apuun, jotka auttaisivat kuljettajaa varmistamaan liikenneturvallisuuden.

1.		Ei.
2.		Joo.

""-merkki ei estä peruuttamista. Tässä tilanteessa on sallittua käyttää peruutusvaihdetta, jotta käännytään sitten oikealle sisäpihalle.

Saako kapealla ajoradalla tehdä U-käännöksen sisäpihalle ajamalla?

Peruutus on kielletty risteyksessä. Sisäpihojen sisäänkäynnit eivät kuitenkaan ole risteyksiä. Tämä tarkoittaa, että käännökseen saa käyttää sisäpihan sisäänkäyntiä taaksepäin ajolla, jos muille tienkäyttäjille ei ole esteitä.

Missä kuljettaja saa peruuttaa?

1.		Risteyksessä.
2.		Yksisuuntaisilla teillä.
3.		Jalankulkuteillä.
4.		Paikoissa, joissa reittiajoneuvot pysähtyvät.

Ajoneuvon peruuttaminen on kielletty risteyksissä, ylityspaikoilla ja reittiajoneuvojen pysäkeillä. Peruuttaminen on sallittu yksisuuntaisilla teillä.

Saako kuljettaja peruuttaa sillalla seisovaa matkustajaa?

Sillalla seisovalle matkustajalle ei saa ajaa peruutettaessa, koska sillalla peruuttaminen on kiellettyä.

Ohitit vahingossa mutkan risteyksessä. Saako tässä tilanteessa käyttää peruutusvaihdetta jatkaaksesi ajamista vasemmalle?

1.		Joo.
2.		Ei.

Kun olet ohittanut risteyksen, et voi palata taaksepäin esitettyyn asentoon, koska peruuttaminen on kielletty risteyksissä.

Olet vahingossa ohittanut vaaditun sisäänkäynnin sisäpihalle. Saako tässä tilanteessa käyttää peruutusta ja kääntyä sitten oikealle?

Peruutusvaihteen käyttäminen määrätyn liikkeen suorittamiseen on kielletty, koska matkalla on reittiajoneuvojen pysähdyspaikka, joka on merkitty merkinnöillä 1.17 ja kyltti ”Bussi- ja (tai) johdinauton pysäkkipaikka”.

Saako kuljettaja peruuttaa muiden tienkäyttäjien poissa ollessa?

Peruuttaminen yksisuuntaisella liikennemerkillä merkityillä teillä ei ole kiellettyä. Mutta koska liikeradalla on jalankulkijoiden raja, jolla peruuttaminen on kielletty, kuljettaja voi tällä tieosuudella peruuttaa vain jalankulkijoiden risteykseen asti.

Kaikissa autoissa on tekninen kyky liikkua taaksepäin. Mutta jos käytät sitä väärin, on helppo saada rangaistus. Todellakin, tällaisella liikkeellä kuljettaja näkee tien paljon huonommin, mikä lisää liikenteen vaaraa.

Joskus tämä vaihtoehto on sopivampi kuin tavallinen liiketapa. Mutta liikkuminen on sallittu tiukasti määritellyissä paikoissa ja tilanteissa:

• missä ei ole risteystä;
• poistu tarvittaessa pihalta tai mene sen alueelle;
• tieosuuksilla, joilla U-käännös on sallittu;
• alueilla, joilla on huono näkyvyys polulle, jos kuljettajalla on mahdollisuus käyttää muiden ihmisten apua toiminnan aikana;
• tarvittaessa yksisuuntaisella tiellä tiettyjen sääntöjen mukaisesti.

Kaikissa tapauksissa liikkeen toteuttamisen edellytyksenä on muiden esineiden (autot, ihmiset, muut esteet) puuttuminen auton tiellä. Ennen kuin hän aloittaa peruutuksen, hänen on varmistettava, että tämä liiketapa on turvallinen. Eikä sillä ole oikeutta häiritä jalankulkijoita, muut autot seuraavat heidän kulkuaan. Liikennesäännöissä liikkeen toteuttamista koskevat vaatimukset näkyvät kohdassa 8.12:

Ajoneuvon peruuttaminen on sallittua, jos se on turvallista eikä häiritse muita tienkäyttäjiä. Tarvittaessa kuljettajan on pyydettävä muiden apua.

Ei ohjausmerkkejä

Peruuttamisen kieltäminen tiellä on osoitettu erityisillä symboleilla:

• "Ei sisäänkäyntiä";
• "Liikkumiskielto".

Sääntöjen rikkomisesta voi joissakin tapauksissa saada 5000 ruplan sakko. tai olla ilman ajokorttia 4-6 kuukautta. Näin tapahtuu, jos auto ajaa taaksepäin vastakkaiseen suuntaan yksisuuntaisella kaistalla ja häiritsee muita. Rikkomuksesta rangaistaan ​​pykälän 12.16 kohdan 3 mukaan.

Mutta "tiili" ja "liikenne kielletty" eivät ole kaikki merkkejä, jotka estävät kuljettajilta liikkumisoikeuden. Siellä on myös symbolit 5.1 "moottoritie" ja 5.3 "autotie". Kielto koskee myös heitä. Ensimmäisessä tapauksessa SDA:n kohdan 16.1 mukaan:

Se on kielletty moottoriteillä:

● harjoitusajo.

Peruutuskelpoisuuteen liittyvä symboli 5.3 toimii samalla tavalla, koska U-käännös on kielletty sen peittoalueella. Tätä säätelee SDA:

Liikennemerkki erityismääräyksiä varten 5.3 Autotie tarkoittaa tietä, joka on tarkoitettu vain henkilöautojen, linja-autojen ja moottoripyörien liikkumiseen. Ja se esittelee SDA:n pykälässä 16 määritellyn ajotavan moottoriteillä ajamiseen.

Milloin sakko tulee ja mikä se on vuonna 2017

Kuljettaja on vaarassa saada rangaistuksen, jos hänen autonsa liikkuu taaksepäin seuraavissa tapauksissa:

• jalankulkusillalla tai sen lähellä;
• tunnelissa;
• alueella, jossa julkinen liikenne pysähtyy;
• risteyksessä;
• sillalla tai ylikulkusillalla;
• ylikulkusillan kautta;
• rautatien risteyksessä;
• rajoitetun näkyvyyden alueella, jos tämä rikkoo SDA:n kohtaa 8.12.

Tämä toimenpide luetelluilla alueilla voi olla erittäin vaarallinen autoilijalle ja muille sitä tekeville henkilöille. Ja siksi tästä määrätään rangaistus, jota säätelevät hallintolain useat artiklat. Ja itse kielto on SDA:n kohdassa 8.11.

Yksisuuntaisessa liikenteessä ajamiseen

Peruutusrangaistusta voidaan soveltaa paitsi siitä johtuneesta onnettomuudesta. Mutta onnettomuuden sattuessa liikkeen suorittaneesta kuljettajasta tulee syyllinen, minkä oikeuskäytäntö vahvistaa. Muissa tapauksissa hänen on maksettava sakko.

Risteyksessä

Auton siirtäminen taaksepäin risteyksessä rangaistaan ​​hallintolain 12.14 §:n 4 osan mukaan. Tämä on 500 ruplan sakko. Rikkomuksen voi tallentaa kameralle tai liikennepoliisiviranomaiselle, maksun määrä ei muutu tästä.

Tällä tieosuudella ei kannata ottaa riskejä sakon vaatimattomasta koosta huolimatta. Risteys on yksi vaarallisimmista liikkumispaikoista, sillä autot ryntäävät täällä eri suuntiin. Ja peruuttaminen voi johtaa törmäykseen.

Sivulla

Rangaistus peruuttamisesta tien reunassa on säädetty pykälän 12.14 kohdassa 2. Rikosta maksettava pakkomaksu on 500 ruplaa. Onnettomuusriski täällä on myös suuri, koska mahdollisuus pysäköidä tien viereen muille autoille.

Samanlainen rangaistus odottaa kuljettajaa, jonka ajoneuvo liikkui tällä tavalla keskikaistaa pitkin. Sama koodin artikla toimii täällä.

Moottoritiellä

Aiempia tapauksia vaarallisempi, moottoritiellä tehty rikkomus. Ja väärinkäytösten rangaistusta säätelee toinen säännöstön artikla - 12.11, osa 3. Sakko nousee 2500 ruplaan. Ja toisen auton kanssa tapahtuvan voimakkaan törmäyksen vaara kasvaa moninkertaisesti. Loppujen lopuksi tällä tieosuudella ajetaan yleensä suurella nopeudella.

Jalankulkuradalla

Tien jalankulkualue on autoilijoille tabu. Tämä koskee myös peruutusajoa. Siitä tällä tieosuudella sekä 5 metrin päässä "seeprasta" kuljettajan on maksettava 500 ruplan sakko. Tässä sovelletaan hallintolain 12.14 §:n 2 osaa. Ja jos peruuttaminen johti törmäykseen jalankulkijan kanssa, sovelletaan muita säännöstön kohtia.

Katso tästä videosta tietoa siitä, milloin peruuttaminen on sallittua ja missä tapauksissa tämä johtaa kuljettajan rangaistukseen:

Kuinka vähentää onnettomuuden todennäköisyyttä peruutettaessa

Ja silti joissakin tapauksissa et voi tehdä ilman peruuta hieman autoa. Kuljettajan on ryhdyttävä kaikkiin mahdollisiin toimenpiteisiin onnettomuuden välttämiseksi. Jokaisessa tilanteessa hänen tulee ensin ymmärtää, mihin kiinnittää enemmän huomiota:

Peruutus vaatii jonkin verran kokemusta ja tietysti liikennesääntöjen noudattamista. Niiden laiminlyönti liikettä suoritettaessa voi maksaa enemmän kuin sakko, koska siitä tulee yleinen liikenneonnettomuuksien syy. Huono kuljettaja voi olla myös helppo saalis autonkuljettajille. Siksi sinun on otettava se taaksepäin autossa keskittymällä paitsi tielle myös kiinnittämällä huomiota ympäristöön.

Peruuttaminen on hölynpölyä. Mutta tämä "hölynpöly" Säännöt sallivat kuitenkin rajoituksen.

Ajoneuvon peruuttaminen on sallittuaedellyttäen, että liike on turvallinen ja ei häiritse muita tienkäyttäjiä.

Toisin sanoen peruuttava kuljettaja on viimeinen henkilö tiellä. Sen asema, kuten nykyään on tapana ilmaista, on sokkelin alla. Hän on velvollinen antamaan tietä ehdottomasti kaikille - sekä niille, jotka vain liikkuvat, että niille, jotka suorittavat muita liikkeitä. Ja tämä edellyttää, että kuljettajalla on sataprosenttinen kyky hallita tien tapahtumia, jopa liikkuessaan taaksepäin.

Jos tämä ei kuitenkaan ole mahdollista, itsenäinen peruuttaminen on kielletty! Säännöt muotoilevat tämän vaatimuksen seuraavasti:

säännöt. Kohta 8. Kohta 8.12. Tarvittaessa kuljettajan on pyydettävä muiden apua.

Esimerkiksi nyt peruutettaessa viereiseltä alueelta kuljettaja ei näe mitään tiellä. Näin on juuri silloin, kun hänen on etsittävä itselleen avustaja.

Tässä tapauksessa yritys ajaa taaksepäin itse on sääntöjen vastainen.

Toisin kuin U-käännös, peruutusliikettä ei voida estää kaistamerkinnöillä tai kylteillä. Tällaisia ​​merkkejä tai merkintöjä ei yksinkertaisesti ole olemassa. Mutta paikkoja tai pikemminkin vyöhykkeitä, joilla taaksepäin liikkuminen on kielletty, on olemassa. Ja säännöt ovat selkeästi määrittäneet kaikki nämä vyöhykkeet.

säännöt. Kohta 8. Kohta 8.12. Peruutus kielletty. risteyksessä

On ymmärrettävää ja loogista, että säännöt ovat kieltäneet peruuttamisen risteyksissä. Kuvittele! - valkoisen auton kuljettaja muisti yhtäkkiä, että risteyksessä hänen oli käännyttävä oikealle. No, anna hänen palata risteyksen läpi ja käännytään oikealle keltaisessa kuvassa näkyvää polkua pitkin!

Ei, tällaista sääntöä ei voitu tarkalleen sallia.

Ja niitä ei sallittu.

Se on toinen asia, jos missasit sisäänkäynnin sisäpihalle tai jollekin muulle tien vieressä olevalle alueelle. Kuten tiedät, ylitystä viereiseltä alueelta poistumistiellä ei pidetä sääntöjen mukaan risteyksenä, ja tässä tällainen liike on tarkoituksenmukaista, eikä sitä kielletä säännöissä.

Mutta vain sillä ehdolla, että muille tienkäyttäjille ei aiheudu häiriöitä!

Kokeessa sinulta kysytään useita tähän asiaan liittyviä tehtäviä.

Täällä teet usein sen virheen, että luulet, että kuva näyttää sisäänkäynnin viereiselle alueelle. Olen samaa mieltä siitä, että kuvaa katsottuna voisi ajatella niin. Mutta alusta alkaen sanoin: "Huomio ja jälleen tarkkaavaisuus - tämä on kuljettajan tärkein ominaisuus"! Lukea tarkkaavaisesti kysymyksen teksti - se on kirjoitettu sinne mustavalkoisesti "Risteyksessä"! Voitko tehdä U-käännöksen risteyksessä peruutettaessa? 1. Voi. 2. Se on mahdollista, jos se ei häiritse muita tienkäyttäjiä. 3. Se on kielletty.

1. Sallittu. 2. Sallittu, jos tämä ei häiritse reittiajoneuvojen liikkumista. 3. Kielletty. Tehtävän kommentti Opiskelija. No, tämä on ehdottomasti sisäänkäynti sisäpihalle! Joten miksi kolmas vastaus on oikea? Opettaja. Ensimmäinen vastaus olisi oikea, jos matkallasi ei olisi määrättyä bussipysäkkiä. Voit ajaa eteenpäin tällaisen pysäkin kautta, mutta peruuttaminen on kielletty.

Toistetaan kohta 8.12 uudelleen:

säännöt. Kohta 8. Kohta 8.12. Peruuttaminen on kielletty risteyksissä ja paikoissa, joissa peruuttaminen on kiellettyä sääntöjen kohdan 8.11 mukaisesti.

Tutustuimme juuri edellisen aiheen "Käännökset" kohtaan 8.11 ja se näyttää tältä:

säännöt. Kohta 8. Kohta 8.11.U-käännös kielletty:

- jalankulkijoiden ylityspaikoilla;

- tunneleissa;

- silloilla, ylikulkusillalla, ylikulkusillalla ja niiden alla;

- tasoristeyksissä;

- paikoissa, joissa tien näkyvyys vähintään yhteen suuntaan on alle 100 m;

- paikoissa, joissa reittiajoneuvot pysähtyvät.

Ja kaikissa näissä paikoissa säännöt kielsivät paitsi U-käännöksen myös taaksepäin liikkeen.

Ja sinun on myönnettävä, että tällaiset rajoitukset ovat melko loogisia. Kaikki kohdassa 8.11 luetellut paikat ovat vaaran keskittyjiä ja niitä ohittaessaan kuljettajan tulee olla erittäin varovainen. Millaisia ​​liikkeitä on olemassa?

Tässä minun täytyy varoittaa teitä yleisestä virheestä.

Monet kuljettajat, luettuaan huomaamattomasti kohdan 8.12, uskovat, että peruuttaminen on yleisesti kiellettyä kaikkialla, missä U-käännös on kielletty.

Kohdassa 8.12 kielletään peruutusvaihde ei kaikkialla, missä peruuttaminen on kiellettyä, mutta vain niissä paikoissa, jotka on lueteltu kohdassa 8.11.

Mutta tämä on jo perustavanlaatuinen, koska on olemassa kaksi muuta tapausta, joissa peruuttaminen on kielletty, mutta kohdassa 8.11 näitä tapauksia ei ole määritelty.

Tällä tieosuudella U-käännös on kielletty kyltillä 4.1.1 "Suoraan eteenpäin". Mutta tällä merkillä ei ole mitään tekemistä peruutuksen kanssa! Tämä merkki voi kieltää vain käännökset ja U-käännökset. Ja kohdassa 8.11 tätä tilannetta ei ole määritelty, ja tämä on vain tapaus, kun U-käännös on kielletty ja peruuttaminen EI ole kielletty. Saako kuljettaja peruuttaa noustakseen matkustajan kyytiin tällä tieosuudella? 1. Sallittu. 2. 3. Kielletty.

Kyltti 5.5 ilmoittaa kuljettajille, että tämä on yksisuuntainen tie ja siksi U-käännös on kielletty (sitä voit menettää ajokorttisi). Mutta peruuttaminen EI ole kiellettyä! Kohdassa 8.11 tätä tilannetta ei ole määritelty, ja itse liike taaksepäin on sallittu kohdassa 8.12. Lisäksi se on yksinkertaisesti sallittua ilman varauksia (sekä kaksisuuntaisilla teillä että yksisuuntaisilla teillä). Kuljettaja ohitti vahingossa vaaditun sisäänkäynnin sisäpihalle. Saako hän tässä tilanteessa käyttää peruutusta kääntyäkseen sitten oikealle? 1. Sallittu. 2. Sallittu, jos kuljettaja ajaa matkustajataksia. 3. Kielletty.

Ja tässä meidän on aloitettava vakava keskustelu.

Tosiasia on, että liikennepoliisin tarkastajat alkoivat jo jonkin aikaa rankaista armottomasti kuljettajia, jotka käyttävät peruutusvaihdetta yksisuuntaisilla teillä. Tämä oikeus on annettu tarkastajille muutetulla hallintorikoslailla (jäljempänä hallintorikoslaki):

Hallintokoodi. Luku 12. Artikla 12.16. Osa 3. Yksisuuntaisella tiellä vastakkaiseen suuntaan ajamisesta seuraa hallinnollinen sakko viiden tuhannen ruplan suuruinen tai ajoneuvon ajo-oikeuden menetys neljästä kuuteen kuukauteen.

Hallintorikoslain laatijat eivät täsmentäneet, millaisesta liikkeestä (eteenpäin tai taaksepäin) he puhuvat, mikä tarkoittaa, että he tarkoittavat mitä tahansa liikettä vastakkaiseen suuntaan. Ja siksi kaikista yrityksistä perääntyä yksisuuntaisella tiellä kuljettajalle voidaan langettaa 5 000 ruplan sakko tai jopa riistää ajokortti neljästä kuuteen kuukauteen.

Mutta tämä on vastoin tervettä järkeä!

Kuvittele, että edessäsi oleva joku on pysäköinyt liian lähelle, ja sitä on mahdotonta kiertää, eikä sitä saa viedä edes millimetriä takaisin.

No mitä nyt tehdä?

Siksi Säännöt sallivat peruuttamisen, eikä säännöissä muuten ole muuttunut, kukaan ei ole peruuttanut kohtaa 8.12, ja se sallii edelleen peruutuksen, myös yksisuuntaisilla teillä.

Toisin sanoen hallintorikoslain uudistus ei ole vain ristiriidassa terveen järjen kanssa, se on myös sääntöjen vastaista. Miten tämä voi tapahtua! Kuten näemme, se voisi. Viktor Stepanovitš Tšernomyrdin antoi aikoinaan selityksen sellaisille tapauksille, joista on jo tullut klassikko meidän aikanamme: "Halusimme parasta, mutta siitä tuli kuten aina."

Mistä se johtuu, tämä innovaatio? Kuljettajat alkoivat välttää liikenneruuhkia rinnakkaisilla kaduilla, joilla ei ollut ruuhkaa.

Eikä ollut ruuhkaa, koska nämä kadut olivat yksisuuntaisia ​​liikenneruuhkia vastakkaiseen suuntaan.

Ja miten määräät sen käsittelevän? Korostaa rangaistusta, mikä tehtiin. Vain lainsäätäjät eivät tuttuun tapaan halunneet pohtia innovaation tarkkaa sanamuotoa, täsmentää, miten se tapahtui, ja sitten rauhoittuivat.

Mutta tällainen ristiriita erilaisissa säädössäädöksissä (NLA) asetti vaikeaan asemaan paitsi kuljettajat, myös rauhantuomarit. Esimerkiksi näin Venäjän sisäministeriön valtion liikenneturvallisuusosaston assistentti Dmitri Leibov puhui nykytilanteesta:

”Todellakin, että yksisuuntaisilla teillä taaksepäin liikkuminen useiden vuosien ajan on ollut kiireellinen ongelma kuljettajien tällaisten toimien pätevöittämisessä. Valitettavasti asiasta ei päästy yksimielisyyteen, ja usein voitiin kohdata se tosiasia, että yhdessä piirissä tuomioistuin riisti hallinto-oikeuden tällaisista toimista ja naapurialueella se keskeytti oikeudenkäynnin. Ja kuljettajat käyttivät yhä aktiivisemmin olemassa olevaa porsaanreikää ja välttelivät ruuhkaa yksisuuntaisilla teillä."

Todennäköisesti "porsaanreikä" tarkoittaa tässä tapauksessa Sääntöjen kohtaa 8.12: "Ajoneuvon peruuttaminen on sallittua edellyttäen, että tämä liike on turvallinen eikä häiritse muita tienkäyttäjiä."

Suhteellinen järjestys palautui vasta sen jälkeen, kun korkein oikeus (KKK) puuttui tilanteeseen ja antoi tuomareille osoitetun erityispäätöslauselman (jotta he tuomitsevat tasapuolisesti), jossa sanotaan kirjaimellisesti seuraavaa:

"Kuljettajan tekemä liikennemerkin vaatimusten rikkominen, joka merkitsi hänen kuljettamansa ajoneuvon liikkeelle vastakkaiseen suuntaan yksisuuntaisella tiellä, muodostaa 12.16 §:n 3 osassa säädetyn hallinnollisen rikkomuksen objektiivisen puolen Venäjän federaation hallintolain mukaisesti (esimerkiksi liikennemerkkien 3.1 "Sissepääsy kielletty", 5.5 "Yksisuuntainen tie", 5.7.1 ja 5.7.2 "Yksisuuntaiselle tielle poistuminen" vaatimusten rikkominen) .

Tätä normia sovellettaessa on pidettävä mielessä, että SDA:n kohdan 8.12 sisällön perusteella peruuttaminen yksisuuntaisella tiellä ei ole kiellettyä, jos tämä liike on turvallinen tienkäyttäjille ja ottaen huomioon nykyinen liikennetilanne johtuu objektiivisesta välttämättömyydestä (esim. esteen ohittaminen, pysäköinti). Kuljettajan suorittama edellä mainittujen ehtojen rikkominen muodostaa Venäjän federaation hallintolain 12.16 artiklan 3 osassa säädetyn hallinnollisen rikkomuksen koostumuksen objektiivisen puolen. Samaa normia tulisi käyttää sellaisen kuljettajan toiminnan määrittämisessä, joka peruutti yksisuuntaiselle tielle liikennemerkin 3.1 "Sissepääsy kielletty" vaatimusten vastaisesti, ja siinä tapauksessa, että tällainen liike tehtiin risteyksessä - myös Venäjän federaation hallintorikoslain 12.14 artiklan 2 osan mukaisesti "...

Ihmiskielelle käännettynä se sanoo seuraavaa:

1. On armotonta rangaista kuljettajia, jotka ovat tulleet yksisuuntaiselle tielle risteyksestä (ei väliä, taaksepäin vai edestä) ja ajamisesta vastakkaiseen suuntaan.

2. Itse yksisuuntaisella tiellä peruutusvaihteen käyttö EI ole kiellettyä, mikäli se johtuu objektiivisesta välttämättömyydestä.

Näyttää siltä, ​​​​että nyt kuljettajat voisivat hengittää vapaammin, vaikka jonkin verran epäselvyyttä jäi silti. Kyllä, peruutustoimintoa voi käyttää pysäköidessään ja esteen kiertäessä (tämä mainitaan suoraan välimiesneuvoston päätöksessä), mutta onko mahdollista peruuttaa esimerkiksi lähestyttäessä matkustajaa tai jos kuljettaja on ohittanut vaaditun sisäänkäynnin pihalle. Kuka päättää, onko tämä objektiivinen vai subjektiivinen välttämättömyys? Kuljettaja, tarkastaja vai tuomioistuin?

Joka tapauksessa mikään ei ole muuttunut liikennepoliisin lipuissa, ei kysymykset tai vastaukset.

Saako kuljettaja peruuttaa muiden tienkäyttäjien poissa ollessa? 1. Sallittu. 2. Sallittu, mutta vain jalankulkuristeykseen asti. 3. Kielletty.

Autossa taaksepäin ajaminen on yksi vaikeimmista ja melko vaarallisimmista liikkeistä kuljettajalle. Tietysti taaksepäin liikkuminen mahdollistaa kätevän pysäköinnin, ja taustapeilit mahdollistavat tilanteen ja etäisyyden arvioinnin lähellä oleviin esineisiin, autoihin, mutta joka tapauksessa tällainen liike on vaikeaa ja sillä on useita haittoja:

1. Ajettaessa taaksepäin kuljettajan tulee päästää kaikki jalankulkijat ja kaikki ajoneuvot ohi.
2. Kaikki ajotien osat (puhumme tästä tarkemmin) eivät ole sallittuja taaksepäin.
3. Onnettomuuden todennäköisyys liikkuessa taaksepäin on suuri, joten tällainen liike vaatii kuljettajalta valppautta.

Tarkastellaanpa toista kohtaa yksityiskohtaisemmin ja määritetään, missä taaksepäin liike on kielletty. Mitä liikennesäännöt sanovat tästä, mitkä ovat rangaistukset rikkomisesta?

Missä liikennesäännöissä peruuttaminen on kiellettyä?

SDA:n kohdissa 8.12 ja 8.11 todetaan selkeästi, että taaksepäin liikkuminen on kielletty risteyksissä ja paikoissa, joissa U-käännökset eivät ole sallittuja. Mutta samassa sääntöjen kohdassa todetaan, että auton peruuttaminen on sallittua, jos auto ei häiritse muita autoja, jalankulkijoita jne. Eli tässä kohdassa sanotaan, että taaksepäin ajaminen autolla ei ole sallittua edes autolla paikoissa, joissa on kieltokyltit.

On kuitenkin paikkoja, joissa peruuttaminen on kielletty:

1. Jalankulkualueet.
2. Tunnelit.
3. Rautatien ylitykset.
4. Risteys.
5. Moottoritiet.
6. Ylikulkusillat, sillat, ylikulkusillat.
7. Tieosuudet, joilla näkyvyys on rajoitettu 100 metrin säteellä.
8. Pysäköintipaikat johdinautoille ja linja-autoille.
9. Tieosuudet, joissa on yksisuuntaista liikennettä.

Nimenomaan näillä paikoilla, joissa kääntyminen ja peruuttaminen on kielletty, ei päde edes kohta 8.12, jonka mukaan taaksepäin liikettä voidaan suorittaa, jos se ei häiritse muita tiellä olevia kuljettajia.

Jalankulkuradalla

Jalankulkijoiden risteyksessä taaksepäin liikkuminen on erittäin harvinaista ja täysin epäloogista. Mutta tapahtuu, että kuljettajat ohittavat oikean käännöksen. Mutta vaikka risteyksessä ei olisi jalankulkijoita eikä autoja, paluu on mahdotonta. Tämä on yksi niistä paikoista, joissa peruuttaminen on ehdottomasti kielletty. Jos kuljettaja rikkoo sääntöä, häntä uhkaa sakko. Sen koko voi olla 500-2000 ruplaa.

Risteyksessä

Risteyksessä on myös kielletty auton peruuttaminen. Tähän on syitä. Ensinnäkin kuljettajan näkyvyys on rajallinen ja liikenne on vilkasta. On suuri todennäköisyys joutua onnettomuuteen, jos ajat takaisin autolla risteyksestä. Isku voidaan antaa molemmilta puolilta.

Vaikka risteys on yksi niistä paikoista, joissa peruuttaminen on kielletty, kaikkia risteyksiä ei pidetä risteyksinä. Esimerkiksi sivutien liittymä päätielle ja uloskäynnit pihalle eivät ole risteyksiä. Mutta myös tässä tapauksessa sinun tulee olla erittäin varovainen liikkuessasi taaksepäin, koska kuljettajan näkyvyys on edelleen rajoitettu. Huonon näkyvyyden sattuessa kuljettajan tulee käyttää kolmannen osapuolen apua, mutta tämä ei silti vapauta vastuusta onnettomuuden sattuessa.

RF APR:n säännöstön 12.13 ja 12.14 artiklat, peruuttaminen risteyksissä on ehdottomasti kiellettyä ja siitä seuraa hallinnollinen seuraamus. Puhumme 500-1000 ruplan sakosta.

Rautatien risteyksessä

Tasoristeykset ovat alueita, joilla peruuttaminen on kielletty lisääntyneen vaaran vuoksi. Lisäksi on kiellettyä pysähtyä risteysalueella, tehdä U-käännös ja liikkua uudelleenohjausmerkin aikana.

Tätä sääntöä säätelee AP-koodin 12.19 artikla. Rikkomuksesta voidaan määrätä sakkorangaistus. Sen koko on 1000 ruplaa. Liikennepoliisin tarkastajalla on myös mahdollisuus riistää kuljettajalta ajokortti 6 kuukaudeksi ja tämän rikkomuksen toistuessa - 12 kuukaudeksi.

Yksisuuntainen liikenne

Ja vaikka yksisuuntainen tie on alue, jolla autolla peruuttaminen on kielletty, voit rikkomuksen sattuessa viitata SDA:n kohtaan 8.12, jonka mukaan taaksepäin liikkuminen on mahdollista, jos se ei häiritse kuljettajia. tiellä (tai jalankulkijat).

Jos muille tienkäyttäjille oli esteitä palatessa, kuljettajalle laaditaan pöytäkirja, ja hän joutuu maksamaan 500 ruplan sakkoa.

Moottoritiellä

Ottaen huomioon, että moottoritie on lisääntyneen nopeuden vyöhyke, rikkomuksista rangaistuksia kovennetaan. Myös moottoritiellä peruuttaminen ja kääntyminen on kiellettyä. Rikkomuksesta kuljettajan on maksettava 2500 ruplan sakko.

Missä se on sallittua?

Kaikki peruutuskiellot on tarkoitettu yksinomaan liikenneturvallisuuden varmistamiseen. Markkinoiden nopean kehityksen ja autojen teknisten parametrien nousun vuoksi liikennerikkomuksista vaaditaan kovempia rangaistuksia. Rangaistukset ja kiellot eivät kuitenkaan suojaa henkilöä onnettomuusriskiltä, ​​jos sääntöjä rikotaan.

Mitä tulee autolla taaksepäin ajamiseen, tämä on sallittua lähes kaikissa tilanteissa paitsi yllä esitetyissä. Yhteenvetona voidaan todeta, että peruutusajoa säätelevät kaksi liikennesääntöjen kohtaa. Siksi kuljettajilla on myös yksisuuntaisella kaistalla ajettaessa oikeus perääntyä, mutta vain, jos takana ei ole muita autoja.

Monilla kuljettajilla on sellainen käsitys, että peruutuskielto- ja sakkoluettelo kieltää yleensä taaksepäin ajamisen. Mutta itse asiassa se ei ole. Kun objektiivinen tarve on, taaksepäin liike on mahdollista, jos se ei häiritse muita kuljettajia tai jalankulkijoita. Edellä kuvatut paikat, joissa peruuttaminen on kuitenkin ehdottomasti kielletty Venäjällä, eikä siellä päde kohta 8.12, joka sallii liikkumisen ilman muita autoja.

Lopulta

Melko usein peruutettaessa liikennepoliisit sakottavat kuljettajia. Jotkut auton omistajat ovat kuitenkin varsin taitavia ja voivat turvallisesti viitata kohtaan 8.12, mikä osoittaa, että heidän liikkeensä ei häirinnyt muita tiellä olevia kuljettajia.

Huomaa, että sääntöjen väärinkäytön välttämiseksi annettiin Päätöslauseke, jossa viitattiin lausekkeeseen 8.12. Asetuksen mukaan ajoneuvoja saa ajaa taaksepäin, jos se ei häiritse kuljettajia tai jalankulkijoita. Jos liikennepoliisin tarkastajat kuitenkin pitävät tätä rikkomuksena, kuljettajan on todistettava, että hän toimi objektiivisen välttämättömyyden vuoksi ja että hän ei samalla häirinnyt muita kuljettajia. Mikään sääntö tai laki ei kuitenkaan määrää objektiivisuuden astetta, joten kuljettajat onnistuvat usein välttämään sakkoja tällaisesta rikkomuksesta. Ota huomioon, mutta älä peruuta autoa paikoissa, joissa se on kielletty, ellei se ole ehdottoman välttämätöntä.