Sotilaallinen autotekniikka, lyhennettynä BAT, pidetään perustellusti tukikohtana, joka tarjoaa taktista ja operatiivista liikkuvuutta kaikentyyppisille yksiköille. Valtion asevoimat ponnistelevat paljon parantaakseen sotilaslaivastoaan, luomalla innovaatioita ja osoittamalla kiistatonta voimaa. Nykyään artikkeli on omistettu yksinomaan kotimaisen ja ulkomaisen tuotannon sotilasajoneuvoille.

Venäjän sotilasajoneuvot

Tiikeri

Venäläiset sotilasajoneuvot ovat aina olleet kansakunnan ylpeys, kuten muutkin sotilasvarusteet. Yhtä näistä hyödykkeistä voidaan kutsua Tiger-maastoautoksi. Malli on suosittu paitsi sotilasyhteiskunnan, myös siviilien keskuudessa.

Mielenkiintoista on, että Tiger suunniteltiin alun perin Yhdysvaltain sotilasosastolle Yhdistyneet Arabiemiirikunnat, joka osoittautui melko anteliaaksi ja tarjosi 60 000 000 dollarin pääomaa prototyyppien tuotantoon.

Ensimmäiset valmiit näytteet ilmestyivät näyttelyyn IDEX-2001. Jostain tuntemattomasta syystä asiakas luopui aikeistaan ​​ja Venäjä ilmaisi halunsa jatkaa kehitystä.

Nykyään AMZ (Arzamas Machine-Building Plant) harjoittaa Tigerin pienimuotoista tuotantoa. "Pyörien tiikerin" hinta vaihtelee valitusta muutoksesta riippuen 100-120 tuhatta dollaria. Autossa on voimakas pohjoisamerikkalainen turboahdettu dieselmoottori Cummens 180 hv, 5,9 litraa ja APC-jousitus. "Tigerin" massa on 5,3 tonnia ja kapasiteetti on kahdesta kymmeneen ihmistä. Tilakorkeus 430 mm. Se selviää ilman ongelmia, jopa 1,2 metrin syvyydessä.

T-98 "taistelu"

Toinen malli venäläisestä panssaroidusta maastoautosta. "Combatin" erikoisala on komentavan esikunnan mukava kuljettaminen äärimmäiset olosuhteet taistelualueet. Tarjoaa korkein taso suojausluokka B2-B7 ja se on luokiteltu yhdeksi luokkansa nopeimmista katumaastureista.

Autosta on kaksi versiota: 5 ja 9 (12) paikkainen sedan ja farmari. Täysmetallinen runkoton runko, joka on valmistettu runsasseosteisesta teräksestä, kestää luoteja aina 12,7 kaliiperiin asti.

T-98:n kokonaispaino on 4 250 kg. Äänenvoimakkuus polttoainetankki- 125 litraa. Auton suurin nopeus on 180 km / h, ja jopa 100 km / h, "Combat" kiihtyy vain 10 sekunnissa.

Ensimmäinen auto rullasi kokoonpanolinjalta vuonna 2000, ja sen suosio jatkuu edelleen. Suhteellisen äskettäin T-98 sotilasajoneuvot siirtyivät paitsi armeijan varusteiden luokkaan. Nyt ne ovat siviilien saatavilla. Hinta rautahevonen riippuu muutoksesta, jota tuleva omistaja pyytää, ja se voidaan ostaa käsistä 10 000 000 ruplaa.

Toisen maailmansodan ajoneuvot

Sotilaallinen autoja oli merkittävä rooli Suuren isänmaallisen sodan aikana.

Otetaan esimerkiksi Neuvostoliiton aikana suosittu auto GAZ-M1, eli ”emmka”. Se on amerikkalaisen Ford-A:n prototyyppi.

Sarjatuotantona Gorkin tehtaalla 1900-luvun 36-43 vuoden aikana. Koko olemassaolonsa aikana valmistettiin yli 62 000 yksikköä.

Ohjaamon metalliosat viimeisteltiin kalliilla puulla ja verhoilu ruskeasta ja harmaasta kankaasta.

Sitten tehtiin useita suuria muutoksia.

• M1 taksi. Julkaisu putosi 37-41 vuoteen. Taksimittarilla varustetun rungon värissä oli eroa.
• GAZ-415. Numero 39-41 vuotta. Auton kantavuus on 500 kg. Yli 8000 mikrofonia on valmistettu koko ajan.
• M11. Valmistettu 40-41 vuotiaille. 6-sylinterinen GAZ-11-moottori modernisoidulla jäähdyttimen vuorauksella ja konepellillä.
• GAZ 61-37. Julkaisu putosi 41-45 vuoteen. Meni yksinomaan pienissä erissä. Sitä pidetään maailman ensimmäisenä nelivetoisena sedanina. Hieman yli 4 vuoden aikana tuotettiin vain 200 kopiota.

Perusmallin säiliö oli 60 litraa, välyskorkeus 210 mm. Auton paino 1 370 kg. GAZ M-1 pystyi saavuttamaan jopa 105 km / h nopeuden ilman ongelmia.

Ulkomaisen tuotannon sotilasajoneuvot

SWAT Pit-Bull VX

Todellinen amerikkalainen bunkkeri pyörillä. SUV luotiin uudelleen armeijan panssaroidun auton malliin, mutta suurimmaksi osaksi se on suunniteltu Yhdysvaltain erikoisjoukkojen käyttöön.

SUV:n luojien Alpine Armouringin mukaan yksikään matkustaja ei kuollut. Täydellinen suojaus tarjoaa erityistä ainutlaatuinen muotoilu, jolle on ominaista "kuoren" läsnäolo, joka haihduttaa räjähdyksen energiaa. Valmistaja väittää, että panssari kestää 7,62-kaliiperin luotien iskun.

Pit-Bull VX:ssä on 6,7 litran turbodieselmoottori. Paino noin 4 tonnia. Vapaakorkeus on 40 cm. Se pystyy ylittämään jopa 1,2 metrin syvyiset kaakelat. SUV-kapasiteetti jopa 6 henkilöä.

Pyörillä olevan bunkkerin hinta on noin 200 000 dollaria.

IVECO LMV

Monikäyttöinen armeijan panssaroitu auto, jonka ovat kehittäneet yrityksen tytäryhtiön italialaiset suunnittelijat. Ensimmäinen prototyyppi julkaistiin vuonna 2001. Mielenkiintoista on, että Italiassa sitä kutsutaan yksinkertaisesti "Lince", joka tarkoittaa "ilvestä". Tällä hetkellä autoa käytetään aktiivisesti 10 maassa, ja jokaisessa sillä on oma "maanalainen" lempinimi.

Muuten, useita kopioita on Venäjän hallussa. Ne luotiin yhdessä KAMAZin kanssa.

klo alustava valmistelu LMV voi voittaa jopa 1,5 metrin syvyiset kaakelat ja ilman valmistelua 0,85 metriä. Panssaroitu auto on varustettu turbolla diesel moottori 185 hv Vapaakorkeus 400 mm. Paino noin 6,5 tonnia. Kapasiteetti jopa 8 henkilöä.

Mercedes Gelandewagen

Yksi suosituimmista saksalaisista sotilasajoneuvoista tavallisten ihmisten keskuudessa. "Kuutio", kuten sitä usein kutsutaan, löytyy melkein mistä tahansa kaupungista ja se on kaikkien tiedossa. Nykyään Gelandewagenia pidetään erittäin "virallisena" autona ja harva tietää, että aivan viime aikoina vahvasta samankaltaisuudesta huolimatta se ei ollut sellainen.

Huhun mukaan katumaasturi luotiin Naton erikoistilauksesta. Mutta on olemassa täysin luotettava historiallinen tosiasia, joka kertoo, että hankkeen tekijät kääntyivät Saksan edustuksen puoleen vasta toiseksi ehdottaessaan ideaa alun perin kolmannelle osapuolelle. Entiset eivät tietenkään olleet innostuneet asemastaan ​​ja jopa kieltäytyivät väittäen projektin korkeita kustannuksia.

Nyt Mercedes Gelandewagen Erikoisjoukot ja armeija käyttävät sitä aktiivisesti yli 20 maassa ympäri maailmaa. SUV on suunniteltu käytettäväksi erityisesti vaikeita olosuhteita. Yhdysvallat osti noin 1000 yksikköä, koska niiden "alkuperäinen" Hummer H1 ei kokonsa vuoksi yksinkertaisesti mahtunut helikopteriin.

Gelandewagenilla on yli 25 erilaisia ​​modifikaatioita suunniteltu eri tarkoituksiin. Mielenkiintoisin asia on, että et voi vain ostaa näitä autoja. Tarvitset erityisen todistuksen, joka todistaa SUV:n tarpeen.

Dartz Kombat

SUV:n valmistaa Dartz Motorz ​​​​Company, joka on Dartz Grupan "tytär" ja on erikoistunut yksinomaan sotilasvarusteisiin. Sotilaspiirissä auto on erittäin suosittu erikoisoperaatioissa. Sopii salamaiskuihin ja katumellakoiden ja mellakoiden poistamiseen.

Sai skandaalisen suosion sen jälkeen, kun valmistaja tarjosi asiakkailleen valaspenisnahalla varustetun sisustuksen. Ei tiedetä, kuinka monta hakijaa löydettiin. Mutta korkea myynti, johtuivat varmasti ostajan saamasta erityisestä lahjasta. Auton mukana toimitettiin pullo luksusvodkaa, joka oli koristeltu kullalla.

Se on yksi harvoista panssaroiduista autoista, jotka VIP-versiossa valmistetaan tilauksesta siviileille. Varsinkin huolimatta hintava, 150 000 - 1 500 000 dollaria, SUV on suosittu. Tällainen hinnan ylikellotus johtuu monista muutoksista. Asiakkaan pyynnöstä auto voidaan koota varauksella tai ilman.

Varustettu tehokkaalla 400 hv V8-turbodieselmoottorilla Paino - 4 tonnia. Maavara - 200-415 mm mallista riippuen. Kapasiteetti jopa 7 henkilöä. Voi voittaa jopa 0,7 metrin syvyisiä kaaloja.

Renault Sherpa

Ranskankielinen versio taktisesta armeijan maastoautosta. Aluksi autoon ei kiinnitetty paljon huomiota, mutta kaikki muuttui 30 000. ajon jälkeen pohjoisnavalle. Nykyään Renault Trucks Defence esittelee 4 päämuutosta, jotka on suunniteltu eri käyttöalueille:

• kalastajille;
• pelastustoimia varten;
• VIP-versio;
• keräilijöille.

Sherpassa on 215 hv:n turbodieselmoottori, jonka iskutilavuus on 4,6 litraa. Auton massa on 3,8 tonnia. Maavara 600 mm. Maksimikapasiteetti enintään 6 henkilöä. Hinta modifikaatiosta riippuen on 120 000 - 400 000 dollaria. Voittaa kaakelit jopa 0,75 metriin asti.

FED Alpha

Amerikkalainen moderni armeija panssaroitu auto, jonka luomisessa TARDEC-tutkimuskeskus ja brittiläinen insinööritoimisto Ricardo työskentelivät huolellisesti. SUV:n kohokohta on taloudellinen polttoaineen kulutus maksimaalisella tehokkuudella. Tämä vaihtoehto on erittäin hyödyllinen, jos et unohda, että suurimman osan ajasta ajoneuvo on vihollisuuksien keskipisteessä.

Auto on varustettu vakiojärjestelmän mukaan alkaen LED ajovalot ja päättyen jo suosittuun Cummensin kuusivaihteiseen automaattinen lähetys vaihteet. Suunnittelijat ovat selvittäneet panssaroidun auton ohjattavuuden, joten jälkimmäistä voidaan käyttää työskentelyyn kaupungissa. FED:n testitulokset, jotka tehtiin jo vuonna 2011, osoittivat erittäin hyviä tuloksia.

Toyota Mega Cruiser

Mega kestävä japanilainen SUV, jonka julkaisu päättyi vuonna 2002. Auton luomisen tarkoituksena oli kuljettaa haavoittuneita ja kuljettaa komentajia. Jossain määrin tämä on japanilainen "hummer", se jopa näyttää jälkimmäiseltä.

Panssaroitua autoa käytettiin myös tukikohtana tykistöaseiden ja kompaktien ilmapuolustusjärjestelmien asennuksessa. Ajoneuvo on aktiivinen ja palokunta. Mutta tietty määrä myytiin yksityishenkilöiden kesken. Tällaisen askeleen ottaessaan valmistaja oli erittäin toiveikas massatuotanto. Mutta jostain tuntemattomasta syystä idea epäonnistui, joten SUV:n erinomaisesta laadusta huolimatta projekti katettiin. On huomattava, että Toyota koko olemassaolon ajan Mega cruiser ei koskaan lähtenyt kotimaastaan.

Nelivetoinen SUV turbodieselillä 15B-FTE 155 hv ja kuusivaihteinen vaihteisto varusteet oli varustettu uusimmalla tekniikalla. Hytissä, johon mahtui jopa 7 henkilöä, oli ilmastointi ja sähköikkunat. Suunnittelijat eivät unohtaneet myöskään musiikkia, sijoittivat äänijärjestelmän kuuden levyn CD-vaihtajalla.

Ylitettyjen kaalien syvyys on jopa 1,2 metriä. Ajoneuvon paino - 2,9 tonnia. Maavara - 420 mm.

Hummer H1

Nätti myös suosittu malli siviiliväestön keskuudessa. Ensimmäinen prototyyppi, nimeltään HUMVEE, meni massatuotanto vuonna 1981. Nyt se tunnetaan lyhenteellä H1. Testin aikana auto törmäsi moniin. Indikaattorit olivat huomattavasti korkeammat kuin amerikkalaisten asettamat turvallisuusstandardit ja täyttivät ehdottomasti kaikki standardit. Siksi H1:stä tuli kiistaton johtaja silloisessa avoimessa tarjouskilpailussa.

Nykyään se on käytössä yli 40 maassa ympäri maailmaa. Muuten, katumaasturia ei enää valmisteta virallisesti, mutta erikoistilauksesta se voidaan koota mihin tahansa muunnelmaan riippuen paikasta ja käyttötarkoituksesta. On mielenkiintoista huomata, että yleiseen käyttöön tarkoitetuilla kopioilla (H2 ja H3) ei ole ominaisuuksiltaan mitään tekemistä sotilasversion kanssa, lukuun ottamatta nimeä.

Panssaroitu auto on varustettu 195 hv:n turbodieselmoottorilla, jonka maavara on 406 mm. Kapasiteetti jopa 6 henkilöä. Auto painaa 3 tonnia. Se voi voittaa jopa 0,76 metrin syvyiset kaakelat.

Useimmat ihmiset näkevät sotilasvarusteita paraateissa tai TV-raporteissa. Yleensä nämä ovat ajoneuvoja. korkea risti rakennetuilla moottoreilla. Arvostelussamme on 25 "tyylikkäintä" sotilasajoneuvoa, joilla äärimmäisen ystävät ja vain tekniikan ystävät eivät varmasti kieltäytyisi ajamasta.

1 aavikkopartioajoneuvo

Desert Patrol Vehicle on nopea, kevyesti panssaroitu vaunu, joka voi kehittyä huippunopeus lähes 100 km/h. Sitä käytettiin ensimmäisen kerran Persianlahden sodan aikana vuonna 1991 ja sitten massiivisesti operaatiossa Desert Storm.

2. Soturi

Warrior on brittiläinen 25-tonninen jalkaväen taisteluajoneuvo. Yli 250 FV510 IFV:tä muokattiin aavikkosotaa varten ja myytiin Kuwaitin armeijalle.

3. Volkswagen Schwimmwagen

Schwimmwagen, joka tarkoittaa "kelluvaa autoa", on amfibinen nelivetoinen maastoauto, jota Wehrmacht- ja Waffen-SS-joukot käyttivät laajalti toisen maailmansodan aikana.

4. Willys MB

Valmistettu 1941-1945, Willys MB - pieni maastoauto, josta tuli yksi toisen maailmansodan teknologian symboleista. Tämä legendaarinen auto, joka pystyi saavuttamaan huippunopeuden 105 km/h ja ajamaan lähes 500 km yhdellä huoltoasemalla, käytettiin useissa maissa toisen maailmansodan aikana, mukaan lukien USA, Iso-Britannia, Ranska ja Neuvostoliitto.

5. Tatra 813

Raskas armeijan kuorma-auto Voimakkaalla V12-moottorilla sitä valmistettiin entisessä Tšekkoslovakiassa vuosina 1967-1982. Sen seuraaja, Tatra 815, on edelleen käytössä ympäri maailmaa sekä sotilas- että siviilikäyttöön.

6. Fretti

Ferret on panssaroitu taisteluajoneuvo, joka on suunniteltu ja valmistettu Isossa-Britanniassa tiedustelutarkoituksiin. Yli 4 400 Rolls-Royce-moottorilla varustettua frettiä valmistettiin vuosina 1952-1971. Tätä autoa käytetään edelleen monissa Aasian ja Afrikan maissa.

7.ULTRAAP

Vuonna 2005 Georgia Research Institute esitteli ULTRA AP -taistelulajoneuvon, joka ylpeilee luodinkestävä lasi, uusimmat tekniikat helppo varaus ja erinomainen taloudellisuus (auto tarvitsee kuusi kertaa vähemmän bensaa kuin Humvee).

8. TPz Fuchs

Vuodesta 1979 Saksassa valmistettu amfibinen panssarivaunu TPz Fuchs on Saksan armeijan ja useiden muiden maiden, kuten Saudi-Arabian, Alankomaiden, Yhdysvaltojen ja Venezuelan, käytössä. Auto on suunniteltu joukkojen siirtoon, miinanraivaukseen, radiologiseen, biologiseen ja kemialliseen tiedusteluun sekä tutkalaitteistoon.

9 Taistelutaktinen ajoneuvo

Combat Tactical Vehicle, joka on Corpsin testaama merijalkaväen USA, rakennettiin Nevada Automotive Test Centerissä korvaamaan kuuluisa Humvee.

10. Transporter 9T29 Luna-M

Neuvostoliitossa valmistettu 9T29 Luna-M -kuljetin on panssaroitu raskas kuorma-auto lyhyen kantaman ohjusten kuljettamiseen. Tätä suurta 8-pyöräistä kuorma-autoa käytettiin laajalti joissakin kommunistisissa maissa kylmän sodan aikana.

11. Tiger II

Raskas saksalainen tankki Tiger II, joka tunnetaan myös nimellä "King Tiger", rakennettiin toisen maailmansodan aikana. Lähes 70 tonnia painavaa panssaria, jonka panssari otsassa oli 120-180 mm, käytettiin yksinomaan osana raskaita panssaripataljoonoita, jotka koostuivat yleensä 45 tankista.

12.M3 Puolirata

M3 Half-track - amerikkalainen panssaroitu ajoneuvo, jota käytettiin Yhdysvalloissa ja Isossa-Britanniassa toisen maailmansodan ja kylmän sodan aikana. Auto kykeni kehittämään maksiminopeutta 72 km/h, ja tankkaus riitti 280 km:n ajoon.

13. Volvo TP21 Sugga

Volvo - maailmanlaajuisesti tunnettu autonvalmistaja. Kuitenkin vain harvat tekniikan ystävät tietävät, että tällä merkillä valmistettiin myös sotilaskäyttöön tarkoitettuja autoja. Volvo SUV Sugga TP-21, jota valmistettiin vuosina 1953-1958, on yksi tunnetuimmista Volvon koskaan valmistamista sotilasajoneuvoista.

14. SdKfz 2

SdKfz 2 tela-alustainen moottoripyörä, joka tunnetaan myös nimellä Kleines Ketenkraftrad HK 101 tai Kettenkrad, valmistettiin ja käytettiin natsi-Saksassa toisen maailmansodan aikana. Moottoripyörän, johon mahtui kuljettaja ja kaksi matkustajaa, huippunopeus oli 70 km/h.

15. Superraskas saksalainen tankki Maus

Superraskas saksalainen tankki toisesta maailmansodasta oli valtava (10,2 metriä pitkä, 3,71 metriä leveä ja 3,63 metriä korkea) ja painoi huimat 188 tonnia. Tästä säiliöstä rakennettiin vain kaksi kopiota.

16. Humvee

Tämä armeijan maastoauto AM Generalin valmistama vuodesta 1984. Nelivetoinen Humvee, joka on suunniteltu korvaamaan Jeepin, on Yhdysvaltain armeijan käytössä, ja se on löytänyt käyttöä myös monissa muissa maissa ympäri maailmaa.

17. Raskas, laajennetun liikkuvuuden taktinen kuorma-auto

HEMTT on kahdeksanpyöräinen diesel-maastoauto, jota käytetään amerikkalainen armeija. Kuorma-autosta on myös nelivetoinen kymmenen pyöräinen versio.

18. Buffalo - ajoneuvo miinasuojalla

Force Protection Inc:n rakentama Buffalo on panssaroitu ajoneuvo, joka on varustettu miinasuojauksella. Autoon on asennettu 10 metrin manipulaattori, jota voidaan ohjata etänä.

19. M1 Abrams

Monikäyttöinen sotilasauto Unimog.

Unimog - monikäyttöinen neliveto sotilasauto valmistaja Mercedes-Benz, jota käyttävät monien maiden joukot ympäri maailmaa.

23. BTR-60

Kahdeksanpyöräinen amfibinen panssarivaunu BTR-60 valmistettiin Neuvostoliitossa vuonna 1959. Panssaroitu auto voi saavuttaa jopa 80 km/h nopeuden maalla ja 10 km/h vedessä kuljettaessaan 17 matkustajaa.

24 Denel D6

Denel SOC Ltd:n, eteläafrikkalaisen valtion omistaman ilmailu- ja puolustusalan konglomeraatin, valmistama Denel D6 on panssaroitu itseliikkuva tykistöajoneuvo.

25. Panssarivaunu ZIL

mittatilaustyönä tehty Venäjän armeija, uusin versio Panssarivaunu ZIL on futuristisen näköinen nelivetoinen panssaroitu ajoneuvo, jossa on 183 hv:n dieselmoottori ja joka pystyy kuljettamaan jopa 10 sotilasta.

On syytä huomata, että sotilasvarusteet eivät joskus ole halvempia kuin luksusautot. Esimerkiksi, jos puhumme, niin jopa niiden vuokra maksaa miljoonia dollareita.

Aseellisten konfliktien aikana tapahtuu niin tavallisia autoja käytetään sotilaallisiin tarkoituksiin. Mutta historia tietää monia esimerkkejä, kun autoja alunperin luotu armeijaa varten, hankittu ajan myötä uusi elämä siviiliautoteollisuudessa.

Jeeppi

Tunnetuin esimerkki tällaisesta uudelleenkoulutuksesta voidaan kutsua autoksi. Tämän merkin historia alkaa vuonna 1941, jolloin Yhdysvaltain armeijan osasto tilasi sotilaallisten maastoajoneuvojen tuotantoa useille autotehtaille. Aluksi niitä valmistettiin nimillä Willys MB ja Ford GPW, mutta ajan myötä tämä malli sai lempinimen Jeep, josta tuli täysimittainen tavaramerkki vuonna 1950.

Toisen maailmansodan aikana Jeep tuli tunnetuksi koko maailmalle, ja siitä tuli yksi symboleista Amerikan osallistumisesta konfliktiin. Ja vuonna 1944 ilmestyi ensimmäinen tämän tuotemerkin siviilimalli - Jeep CJ (Civilian Jeep).

Nyt Jeep-nimellä valmistetaan erilaisia ​​malleja sekä siviili- että sotilasajoneuvoista hintaluokka. Mutta jokainen niistä on helppo tunnistaa vuoden 1941 mallista perityn jäähdyttimen säleikön ansiosta.

Hummer

Seitsemänkymmentäluvun lopulla Pentagon päätti aloittaa sellaisen armeija-ajoneuvon kehittämisen, joka olisi kiinteän kokoinen ja paljon ajettavampi kuin Jeeppi. Uuden amerikkalaisen armeijan maastoauton luominen uskottiin AM Generalille vuonna 1979, ja vuonna 1981 HMMWV oli jo käytössä.

HMMWV (Humvee) saavutti laajan suosion Persianlahden sodan aikana vuosina 1990-1991, ja vuonna 1992 aloitettiin sen siviilimallin Hummer H1 massatuotanto.

Versioita oli kaikkiaan kolme. luksusmaasturi Hummer. Ja vaikka sen tuotanto lopetettiin vuonna 2010 taloudellisista syistä, sotilashumveja valmistetaan edelleen.

LuAZ-967

Neuvostoliitossa oli myös suhteellisen onnistuneita yrityksiä muuttaa sotilasajoneuvoja siviilikäyttöisiksi. Merkittävin esimerkki tällaisesta muutoksesta on LuAZ-967 kelluva kuljetusajoneuvo. Tämä hankalan näköinen auto valmistettiin Lutskin autotehtaalla vuosina 1961-1989 ilmavoimien tilauksesta. Sitä käytettiin haavoittuneiden evakuointiin ja ammusten kuljettamiseen sekä hinaukseen ja harvoin ampuma-aseiden liikkuvana alustana.

Ja jo vuonna 1967 ilmestyi tämän auton siviiliversio - LuAZ-969. Myöhemmin siitä kehittyi koko sarja matkustaja- ja rahtimuutoksia, joita valmistettiin vuoteen 2001 asti.

LuAZ-967 kaikissa versioissaan oli yksi Neuvostoliiton rumista autoista, jolle hän sai monia neutraaleja ja suoraan sanoen pilkkaavia lempinimiä, esimerkiksi "Louise", "Iron", "Jerboa", "Fantômas", "Lunokhod". " ja "Volynialainen".

Tiikeri

Kiitos Yhdistyneiden arabiemiirikuntien Bin Jabr Group Ltd:lle ja Jordanian kuningas Abdullah II Designille panssaroidun auton ilmestymisestä Venäjälle, he myönsivät 60 miljoonaa dollaria sotilaallisiin tarpeisiin suunnitellun monikäyttöajoneuvon kehittämiseen. Sopimusta heidän kanssaan tämän auton massatuotannosta ei kuitenkaan koskaan allekirjoitettu, ja Venäjä päätti valmistaa autoja omiin tarpeisiinsa.

Useimmilla Tigerin muunnelmilla on sotilaallinen tarkoitus. Tämä on kätevä panssaroitu auto, joka voi suojata sisällä olevia ihmisiä pienaseilta. Mutta pian armeijan autojen ilmestymisen jälkeen siitä kehitettiin myös siviiliversiot.

Ensimmäiset omistajat siviilitiikerit tuli Nikita Mikhalkov, Valeri Shantsev, Vladimir Žirinovski ja Andrei Mikhalkov. Mutta nyt mahdollisuus ostaa tällainen auto on ilmestynyt kaikille, jotka haluavat maksaa 120 tuhatta dollaria ostosta.

Ritari XV

Knight XV -siviilimaastoauto kävi läpi useita uudelleenkoulutuksia ennen kuin se ilmestyi meille nykyisessä muodossaan. Kaikki alkoi ilmestymisestä vuonna 1999 kuorma-auto Ford Super Duty (Ford F550). Sen alustalla kanadalainen yritys Terradyne Armored Vehicles Inc. aloitti tuotannon panssaroituja ajoneuvoja sotilaallisiin tarpeisiin nimellä GURKHA. Niistä ei tullut yhtä suosittuja ja massiivisia kuin Jeeppiautot tai HMMWV, mutta ne ovat edelleen käytössä itse Kanadassa, samoin kuin Australiassa, Bahrainissa, Bulgariassa, Irakissa, Egyptissä, Jamaikalla, Yhdysvalloissa ja joissakin muissa maissa.

Nimen saanut siviilimuunnelma GURKHA tuli tunnetummaksi. Ulkopuolelta tämä jättimäinen maastoauto näyttää Hummerilta steroideilla. Hänellä on isot koot ja paino, ja siinä on myös paljon tehokkaampi panssari, joka kestää jopa kranaatinheittimen iskun.

Knight XV:n sisällä on neljä mukavaa istuinta matkustajille. Se ei ole vain eniten turvallinen auto maailmassa, mutta myös yksi mukavimmista. Sen hinta on 629 tuhatta Yhdysvaltain dollaria.

Tämä osio sisältää tietoa aiheesta erilaisia ​​tyyppejä sotilasajoneuvot, sekä kotimaiset että ulkomaiset. Jokainen moderni armeija on aseistettu suurella määrällä sotilasvarusteita, jotka suorittavat erilaisia ​​​​toimintoja. Olemme keränneet tietoa sekä olemassa olevista sotilasvarusteista että maailman lupaavista taisteluajoneuvoista.

Nykyaikaiset sotilasvarusteet eivät sisällä vain tankkeja. Sotilaallisten konfliktien aikana yhä tärkeämpi rooli on kevyesti panssaroiduilla ajoneuvoilla: jalkaväen taisteluajoneuvoilla (IFV) ja panssaroitujen henkilöstökuljettajien (APC) kanssa. taisteluajoneuvot jalkaväellä on vakavampi panssarisuoja, ja ne eivät ainoastaan ​​​​kuljeta hävittäjiä, vaan myös tukevat heitä taistelussa. Panssaroitujen miehistönkuljetusajoneuvojen päätehtävänä on toimittaa sotilaita taistelukentälle, niiden tulivoima ja panssari ovat heikompia kuin jalkaväen taisteluajoneuvoissa.

Yleensä BMP on tela-ajoneuvot, ja panssaroidut miehistönkuljetusalukset - pyörillä. Jalkaväen taisteluajoneuvon massa on suurempi kuin panssaroidun miehistönkuljetusaluksen, ja kustannukset ovat korkeammat. Nykyaikaiset jalkaväen taisteluajoneuvot on varustettu täydellisillä tähtäyslaitteilla, aseiden stabilointijärjestelmillä ja panssarintorjunta-aseilla.

Tässä osiossa voit tutustua materiaaleihin tällaisten laitteiden viimeisimmistä kehityssuuntauksista muissa maissa. Löydät myös tietoa olemassa olevista panssaroitujen miehistönkuljetusaluksista Venäjällä ja uusista panssaroituja miehistönkuljetusaluksista, joilla kotimainen sotilas-teollinen kompleksi vain työskentelee. Paljon materiaaleja on omistettu jalkaväen taisteluajoneuvoihin, nykyaikaisiin venäläisiin jalkaväen taisteluajoneuvoihin ja mielenkiintoisiin ulkomaisiin ajoneuvoihin.

Toinen yleinen sotilasvarusteiden tyyppi ovat panssaroidut ajoneuvot. Aluksi niiden oli tarkoitus voittaa vihollinen, eikä niillä ollut joukkoosastoa. Ensimmäistä kertaa nämä koneet ilmestyivät taistelukentälle viime vuosisadan alussa. Sen jälkeen heidän suorittamiaan tehtäviä on laajennettu huomattavasti. Nykyaikaisia ​​panssaroituja ajoneuvoja voidaan käyttää sekä panssaroituina miehistönkuljetusaluksina että suorana taistelutukena tai tiedustelu- ja poliisitehtävissä.

Panssaroituja ajoneuvoja luodaan yleensä sarjasiviiliajoneuvojen, sekä henkilö- että kuorma-autojen, pohjalta. Uusia panssaroituja ajoneuvoja, joita ilmestyi suuria määriä vuonna eri maat sisään viime vuodet, niissä on hyvä panssarisuoja ja tehokkaat aseet. Ne ovat erittäin ohjattavia ja niissä on miinasuojaus.

Viime vuosina useita mielenkiintoisia venäläisiä panssaroituja ajoneuvoja, voit oppia niistä tässä osiossa. Venäjän panssaroidut autot vastaavat kaikkia nykyaikaiset standardit olemassa tämäntyyppisille sotilasvarusteille, tulevaisuudessa ne epäilemättä vahvistavat vakavasti Venäjän armeijan maayksiköitä.

Sivustolla on myös materiaalia muun tyyppisistä sotilasvarusteista: itseliikkuvat tykistötelineet, tiedusteluajoneuvot, ilmayksiköiden erikoisvarusteet.

Kiinnitimme paljon huomiota legendaarisia autoja menneisyyteen, erityisesti toisen maailmansodan sotatarvikkeisiin.

Materiaalia on omistettu paljon maantiekuljetukset, jota käytetään sotilaallisiin tarpeisiin. Mikä tahansa sotilasoperaatio on ennen kaikkea logistinen tehtävä, joka ratkaistaan ​​suurelta osin ajoneuvojen avulla.

Suoraan vihollisuuksiin osallistuvien ajoneuvojen lisäksi on monia muitakin tyyppejä erikoisvarusteet suorittaa erikoistoimintoja. Tällaiset ajoneuvot ovat paljon vähemmän tunnettuja kuin panssarivaunut ja panssaroidut miehistönkuljetusalukset, mutta niiden merkitystä ei voida aliarvioida. He suorittavat teknisiä tehtäviä, harjoittavat kemiallista ja säteilytiedustelua, evakuoivat vaurioituneita sotilasvarusteita, tarjoavat viestintää ja suorittavat muita toimintoja.

Moderni armeija käyttää uusia tapoja kohdata vihollinen. Sotavarusteet ovat esimerkki tehokkuudesta ja nopeudesta. käyttää paljon kuljetustekniikkaa, joka toimii ilmassa, vedessä ja maassa. Hämmästyttävä asia näissä koneissa on, että ne kulkevat erittäin suurilla nopeuksilla. Joten tässä on joitain nopeimmista sotilasajoneuvoista, joita on koskaan käytetty maailmassa. Tämä on luokitus maailman paras ja nopein sotilasvaruste.

10. Lentotukialus USS Gerald Ford R Ford (CVN-72), sen nopeus on 55,56 km/h

USS Gerald Ford R Ford (CVN-72) on Yhdysvalloissa rakennettu lentotukialus. Sen nopeus on noin 55,56 km/h. Tämä suuri, erittäin korkealaatuinen laiva on päällystetty korroosionestomaalilla ruostumisen estämiseksi. Lentotukialus on edennyt pitkän tien varsinkin läntisellä Tyynellämerellä. Tällä aluksella on erittäin hyvin koulutettu taistelumiehistö. Laiva pystyy menemään syvälle merelle. Hän on osoittanut suurta kestävyyttä luonnonuhreissa, kuten myrskyissä.

9. Sukellusvene (Alfa-luokka), sen nopeus on 74 km/h

Alfa Class on sukellusvene Venäjältä. Sen nopeus on noin 74 km/h. Alfa Class on vallankumouksellinen sukellusvene, jolla on poikkeuksellinen vedenalainen muotoilu. Nopeaa neutronireaktoria käytetään energialähteenä. Sukellusveneen huomattavasti pienempi koko mahdollistaa sen liikkumisen erittäin nopeasti. Alfa Class täyttää monet halutuista vaatimuksista. Tämä on kyky taistella helposti syvällä merellä ja suojautua sukellusveneiden vastaisilta aseilta. Lisäksi sen iskutilavuus on pieni ja siinä on aktiiviset kaikuluotaimet.

8. Tank S 2000 Scorpion, sen nopeus on 82,23 km/h

S 2000 Scorpion on brittiläinen tankki. Tämän auton nopeus on noin 82,23 km/h. S 2000 Scorpion tankissa on lisää voimaa ja voi työskennellä erittäin vaikeissa tieolosuhteissa. Tämän säiliön korkeus on 2100 mm ja leveys 2230 mm. Gradienttialue on noin 60 % ja maavara noin 356 mm. Tässä tankissa on kaksi generaattoria, mikä tekee siitä tehokkaamman hyökkäyksessä. Säiliön sisällä on valtava tila tärkeiden tavaroiden säilyttämiseen.

7. Kevyt sotilasajoneuvo (Desert Patrol Vehicle), sen nopeus on 96,56 km/h

Desert Patrol -partion kevyt hyökkäysajoneuvo Yhdysvalloista. Tämän auton nopeus on noin 96,56 km/h. Aavikkopartioita käytetään useimmiten aavikkoalueilla, koska ne toimivat erittäin tehokkaasti hiekalla. Tätä konetta käytettiin ensimmäisen kerran vuonna 1991 Persianlahden sodan aikana. Autossa on hyvä risti ja hyvä nopeus, jonka ansiosta sitä voitiin käyttää oikein operaatiossa Desert Storm. Desert Patrol pystyy kantamaan aseita, kuten rekyylittömiä kiväärejä ja TOW-ohjuksia. Ajoneuvoon mahtuu kuitenkin vain kaksi miehistön jäsentä. Tämä on erittäin hyvä sotakone aavikolle.

6. Laiva - HMCS BRAS D "OR (FHE 400), sen nopeus on 117 km/h

HMCS BRAS D "OR on laiva Kanadasta. Tämän koneen nopeus on noin 117 km/h. HMCS Bras D" Or on valmistanut Marine Industries Limited. Komentaja Donald Clark oli vahvasti kiinnostunut tämän aluksen rakentamisesta. Tämän laivan rakentamiseen käytettiin terästä. Useat kantosiipialukset koostuvat kaksitahoisista osista ja alusta ohjataan kantosiipialuksella. Lopulta tämä johti siihen, että alus oli timantin muotoinen. Alus kykenee suurella nopeudellaan mihin tahansa sotilaalliseen toimintaan ja pystyy helposti torjumaan minkä tahansa hyökkäyksen. Suuri nopeus on tämän aluksen tärkein ominaisuus.

5. Kuorma-auto (Interim Fast Attack Vehicle), sen nopeus on 156,11 km/h

Interim Fast Attack on kuorma-auto Yhdysvalloista. Tämän auton nopeus on noin 156,11 km/h. Väliaikainen Fast Attack on tehty Mercedes-Benziltä ja Magna Steyr. Tällä kuorma-autolla on heikko panssari, mutta siinä on erilaisia ​​puolustusaseita. Väliaikainen Fast Attack on erittäin hyvä tapauksissa, joissa tarvitaan nopeaa toimintaa. Koska ne ovat kevyitä, niitä voidaan ajaa suurella nopeudella ja ne pystyvät ohjaamaan. Mukana luettelossa parhaat ja nopeimmat taisteluajoneuvot.

4. Helikopteri (Westland Lynx), sen nopeus on 400,87 km/h

Westland Lynx on Iso-Britanniasta kotoisin oleva helikopteri. Tämän auton nopeus on noin 400,87 km/h. Tämä hämmästyttävä brittihelikopteri rakennettiin alun perin laivasto- ja siviilikäyttöön. Helikopteria alettiin myöhemmin käyttää erittäin menestyksekkäästi taistelukentällä sukellusveneiden vastaiseen sodankäyntiin. Westland Lynxiä käytetään sekä meri- että maaoperaatioissa. Asennettu Westland Lynxiin kaasuturbiinimoottori. Tämä on monikäyttöinen helikopteri, jota käytetään pintakohteiden torjuntaan ja tiedusteluun.

3. Miehittämätön ilma-alus (Barracuda), sen nopeus on 1 041,3 km/h

Barracuda on miehittämätön ilma-alus yhteinen kehittäminen Saksa ja Espanja. Tämän auton nopeus on noin 1041,3 km/h. Dronen päärooli on ilmatarkastus jatkotaistelua varten. Barracuda rakensi Espanjan ja Saksan yhteisyritys. Drone pystyy kantamaan jopa 300 kg:n kuorman ja lentää jopa 20 000 jalkaa (6 km). Spar-siivessä on metallikomponentti, joka on erittäin tärkeä siipien lujuuden kannalta. Barracuda on erittäin tärkeä monien Euroopan maiden puolustuksessa.

2. Lentokone (General Dynamics FB-111A), sen nopeus on 2655 km/h

General Dynamics FB-111A on Yhdysvalloista kotoisin oleva lentokone. Tämän auton nopeus on noin 2,655 km/h. Kaiken kaikkiaan General Dynamics FB-111A on erinomainen keskipitkän kantaman lentokone, jota käytetään elektronisena sodankäynti-, ilmatiedustelu- ja pommikoneena. Suurella nopeudella siinä on miellyttävä muotoilu jälkipolttavilla turbopuhaltimilla, säädettävällä siipien pyyhkäisyllä ja asianmukaisella rakenteella. Koneessa on hyvät kaksoisuralliset etureunaläpät ja säleet, jotka on valmistettu alumiiniseoksista. Tällä lentokoneella on suuri merkitys Yhdysvaltojen puolustukselle.

1. Yliääninen lentokone (Falcon-HTV-2), sen nopeus on 20 921,47 km/h

Nopein sotilasvaruste. Falcon-HTV-2 on yhdysvaltalainen hypersonic lentokone. Tämän auton nopeus on noin 20 921,47 km/h. Falcon-HTV-2 antoi Yhdysvalloille valtavan kyvyn saavuttaa kantamat kaukaisiin kohteisiin muutamassa tunnissa. Yhdysvaltain puolustusministeriön edistyneiden tutkimusprojektien virasto (DARPA) on tehnyt useita tehtäviä tällä ajoneuvolla, ja toistaiseksi ne ovat olleet erittäin onnistuneita. Tämän lentokoneen suunnittelussa on mukana useita tieteellisiä osastoja, kuten: yliääninavigointi, ohjausjärjestelmät, aerotermodynamiikka ja materiaalitiede. Falcon-HTV-2 osoittautui Yhdysvaltain puolustusministeriön suurimmaksi saavutukseksi. Nämä sotilasajoneuvot ovat erittäin kestäviä ja luotettavia. Näiden koneiden nopeus on todella uskomaton. Nämä koneet ovat yksi armeijan tärkeimmistä aseista.