Minkä tahansa rengassarjan päätehtävänä on varmistaa koneen luotettava pito tienpintaan. Yksikään valmistaja ei kuitenkaan ole vielä onnistunut luomaan universaalia kumia, joka voisi säilyttää ominaisuutensa tien laadusta ja lämpötilasta riippumatta. Siksi markkinoilta löydät joko kesä- tai talvirenkaita.

1

Rengassarjaa ostaessaan kuljettajan tulee tietää, että auton käyttömukavuus tiettynä ajanjaksona riippuu vain hänen valinnastaan. Ja jos kaikki on hyvin selvää talvirenkaiden kanssa - niiden kumilla on oltava joustavuutta, niin kuinka löytää hiljainen kesärenkaat? Ne sopivat erilliseen luokitukseen. Jotta jokainen meistä voi valita oikeat rengassarjat autoomme, harkitsemme niiden lajikkeita yksityiskohtaisemmin.

Ensimmäinen asia, johon sinun on kiinnitettävä erityistä huomiota kesärenkaita ostaessasi, on renkaan kulutuspinnan kuvio. Tämä kriteeri vaikuttaa sellaisiin ajoneuvon ominaisuuksiin kuin nopeus ja pito. Valmistajat erottavat 3 kulutuspinnan kuviotyyppiä:

• symmetrinen kuvio. Tällaiset renkaat pystyvät tarjoamaan auton luotettava pito tien kanssa ja kestävät vesiliirtoa;
• epäsymmetrinen kuvio. Tämä tyyppi kumi on suunniteltu lisäämään ajoneuvon suuntavakautta jyrkissä käännöksissä;
• suuntapiirros. Tällaisella kulutuspinnalla varustettu kumi on ihanteellinen käytettäväksi säännöllisissä sateisissa olosuhteissa.

Toinen tärkeä indikaattori Yksi asia, joka on pidettävä mielessä, on kuivapito. Tämä ominaisuus kumi osoittaa sen ominaisuudet liikkeen aikana kovalla ja kuivalla jalkakäytävä. Kumin käyttäytymisen kuivilla pinnoilla lisäksi valmistajat kiinnittävät huomiota ominaisuuksiin, kuten märkäpitoon. Mitä parempi tämä ominaisuus, sitä paremmin auto jarruttaa.

Kesärenkaille melko tärkeä kriteeri on vesiliirto eli osittainen tai täydellinen pidon menetys. Se voi johtua siitä, että kulutuspinnalle on pudonnut vettä koneen liikkuessa.

Seuraava indikaattori, jonka aloittelijatkin tietävät, on auton käsittely. Koneen kyky ylläpitää tietty liikerata riippuu tästä kumin ominaisuudesta. Tämä ominaisuus on erityisen tärkeä eteenpäin ajettaessa suuri nopeus. Kesärengassarjaa ostaessa kannattaa kiinnittää huomiota myös mukavuuteen ja enimmäiskilometrimäärä. Ensimmäinen ilmaisin ilmaisee melutason ajon aikana ja toinen ilmaisee kilometrien määrän, joka on ajettava maksimaalisen kulumisen saavuttamiseksi.

2

Toinen tärkeä mittari, jonka monet meistä jättävät huomiotta, on vierintävastus. Polttoaineenkulutus riippuu suoraan tästä ominaisuudesta. Antaakseen ostajalle käsityksen tästä renkaiden ominaisuudesta jotkut valmistajat merkitsevät tuotteensa kirjaimella "E" - "Economy". Jos autosi on aiemmin kulkenut, tällaisten renkaiden asentaminen on avain bensiinin säästämiseen välillä 1,5–2 litraa. Ja tämä, näet, on paljon.

Kesärenkaita valittaessa kannattaa myös kiinnittää huomiota maksimi kuormitus yhdelle renkaalle. Voit saada tietoa tästä kumin ominaisuudesta tuotteen kyljestä. Jos esimerkiksi löysit renkaasta merkinnän "205/55 R16 91V", numero "91" osoittaa tämän maksimikuorman. Tämä ei tarkoita ollenkaan sitä sallittu paino Yhdelle renkaalle 91 kg. Laskemiseen on erityinen taulukko, jossa indeksi "80" on 450 kg, "90" on 600 kg.

Ja viimeinen indikaattori, joka ei ole vähemmän tärkeä, on suurin nopeus valmistaja suosittelee autoa käytettäessä. Tämä merkintä sijaitsee myös renkaan sivulla. Jos esimerkiksi on merkintä "205/55 R16 91V", jossa "V" on haluttu nopeusindeksi, valmistaja ilmoittaa suositellun nopeuden 240 km / h sisällä. On myös muita merkintöjä: "S" - älä ylitä nopeutta 180 km / h, "T" - 190 km / h, "H" - enintään 210 km / h, "W" - 270 km / h ja "Y" – 300 km/h nopeuden ylittämistä ei suositella.

Monille saattaa tuntua, että kaikki nämä ominaisuudet ovat pelkkä muodollisuus, eikä mikään riipu niistä. Näin ei kuitenkaan ole, ja jokaiseen parametriin tulee kiinnittää erityistä huomiota. Muista kesärenkaiden merkintä! Vielä parempi, katso ajoittain tunnetuimpien valmistajien testituloksia neljännesvuosittain. autojen kumi.

3

Epäilemättä päällä modernit markkinat auton renkaat kaikki voivat hämmentyä. Tätä varten on olemassa erilaisia ​​testejä ja arvosteluja, jotka on suunniteltu auttamaan potentiaalista ostajaa. Teemme yhteenvedon asiantuntijoiden päätelmistä ja selvitämme, mitkä valmistajat valmistavat luotettavimpia ja hiljaisimpia renkaita.

Aluksi kannattaa korostaa yritystä hyvä vuosi, joka on toiminut markkinoilla yli kymmenen vuoden ajan. Kesärenkaiden valikoimasta asiantuntijat erottavat mallit Eagle F1 Ja Hydra Grip. Nämä hiljaiset renkaat tunnetaan vesiliirronkestävyydestään, suuresta nopeusindeksistään ja paino kuormitus. Tämän lisäksi monet ostajat huomaavat melko heikkoja sivuseiniä molemmissa kumimalleissa. Tämä miinus vaikuttaa merkittävästi auton kestävyyteen syvissä kaivoissa ja korkeissa reunakiveyksissä. Myös tärkeä rooli alkuperämaa pelaa. Asiantuntijat sanovat siis korkealaatuinen saksalainen kumi hyvä vuosi, mutta renkaat Turkista ja Puolasta jättävät paljon toivomisen varaa.

Yritys on oikeutetusti tunnustettu yhdeksi kesäautojen kumimarkkinoiden johtajista. Michelin. Tämä yritys voi olla ylpeä rengasmalleista Pilot Sport 3 Ja Energia XM2. Tämä rengas on hiljainen ja sillä on erinomainen pito. Näiden renkaiden haittana asiantuntijat pitävät toiminnan mahdottomuutta suurella nopeudella. Lisäksi nämä mallit eivät sovellu ajamiseen lialla, hiekalla ja ruoholla. Asiantuntijat huomauttavat myös mallin heikon kulutuskestävyyden Pilot Sport 3. Kun ostat sarjan näitä tuotteita, sinun tulee suosia ranskalaista tai saksalaista kumia.

Toinen tunnettu valmistaja eniten hiljaiset renkaat- yhtiö Yokohama, jonka alueella erityistä huomiota ansaitsee kumia Advan V105 Ja AC02C. Nämä mallit pitävät auton täydellisesti tiellä korkea indeksi kuormia sekä käyttäytyä luottavaisesti olosuhteissa hätäjarrutus. Ainoana negatiivisena voidaan pitää rengassarjan erittäin korkeaa hintaa. Halvimman hinta on 30 tuhatta ruplaa.

4

Toinen suosikki kumia valittaessa, monet asiantuntijat pitävät yritystä Bridgestone, joka esitteli äskettäin maailmalle uusi malli kesärenkaat Turanza ER300. Tällä kumilla on epäsymmetrinen kulutuspinnan kuvio, ja sillä on erinomainen vakaus lähes kaikilla tienpinnoilla. Lisäksi nämä kesärenkaat ovat melko hiljaisia ​​ja niillä on pitkä käyttöikä.

Ja viimeinen valmistaja, jonka tuotteet ovat myös harkitsemisen arvoisia, on yritys Mannermainen. Tämän yrityksen valikoimasta kannattaa kiinnittää huomiota mallien renkaisiin Urheilukontakti5 Ja Conti Premium Contact2. Näillä malleilla on suuri kysyntä suuren nopeusindeksinsä, vakauden kaikilla tienpinnoilla, tehokkaan jarrutuksen ja pitkän käyttöiän ansiosta. Lisäksi ne ovat hiljaisia ​​ja paljon halvempia kuin kilpailevien yritysten tuotteet.

Kun haluat valita oikean kesärenkaan, muista olosuhteet, joissa käytät autoa useimmiten. Älä luota siihen, että voit poimia yleisrenkaita, jotka ovat yhtä hyviä kaikissa olosuhteissa. Sellaista kumia ei vielä ole olemassa.

5

Hiljaisten kesärenkaiden asentaminen on hieman erilaista kuin muiden renkaiden asennus. Esim, sinun täytyy muistaa se hiljaiset renkaat tulee asentaa vain täydellisenä sarjana. Eli ajatuksia aiheesta kausiluonteinen vaihto Ensin eturengaspari ja sitten takarengas täytyy heittää pois päästä.

Jos jokin renkaista on vaurioitunut ja se on vaihdettava, niin tämä voidaan tehdä vain sillä ehdolla, että sillä ei ole ajettu parisataa kilometriä enempää. Muuten voit poistaa hiljaiselta kumilta sellaiset ominaisuudet, kuten tehokkuuden äärimmäisessä jarrutuksessa ja nopeusindeksi. Toisin sanoen, jos koko rengassarja on "poistunut" yli 1000 km ja yksi renkaista on vaurioitunut, koko sarja on vaihdettava. Tämä voi olla todellinen kirous autonomistajille, joilla on erittäin rajalliset taloudelliset resurssit.

Mutta entä jos haluat nauttia kyydistä, sinun on investoitava rahaa. Jos vaihdat vain yhden vaurioituneen renkaan, tunnet tuloksen välittömästi - auto ei enää pysy tiellä niin luottavaisesti. Kaiken edellä mainitun lisäksi älä unohda, että hiljaiset kesärenkaat ovat paljon leveämpiä kuin talvirenkaat. Siksi ostajien, joiden autot ovat ohittaneet, tulee mitata etukäteen auton pohjan pullistumat. Vasta sitten voit ostaa renkaita.

X Oletko edelleen sitä mieltä, että auton diagnostiikka on vaikeaa?

Jos luet näitä rivejä, olet kiinnostunut tekemään jotain itse autossa ja todella säästää koska tiedät jo sen:

• Huoltoasemat rikkovat paljon rahaa yksinkertaisesta tietokonediagnostista
• Virheen selvittämiseksi sinun on mentävä asiantuntijoiden puoleen
• Yksinkertaiset jakoavaimet toimivat palveluissa, mutta hyvää asiantuntijaa ei löydy

Ja tietysti olet kyllästynyt rahan heittelemiseen, eikä huoltoasemalla tule koko ajan ratsastamaan, sitten tarvitset yksinkertaisen AUTO SCANNER ROADGID S6 Pron, joka liitetään mihin tahansa autoon ja tavallisen älypuhelimen kautta aina löytää ongelma, maksaa CHECK ja ei paha säästää!

Testasimme itse tätä skanneria eri koneilla ja hän osoitti erinomaisia ​​tuloksia, nyt suosittelemme häntä KAIKILLE! Jotta et jää kiinni Kiinalainen väärennös, julkaisemme tässä linkin Autoscannerin viralliselle verkkosivustolle.

Minkä tahansa autonrengassarjan tehtävänä on tarjota paitsi hyvä pitokerroin, myös äänettömyys. Mitä tulee pitoon ajoradalla, on edelleen haaveena luoda jotain universaalia, joka "pitää" yhtä hyvin kaikissa sääolosuhteissa. Talvi tai kesärenkaat todisteita siitä. Mutta entä hiljainen kumi - onnistuitko luomaan sen?

Kesärenkaat

Autoilijat ovat useiden vuosien ajan pyrkineet varmistamaan, että heidän valitsemansa renkaat täyttävät mukavuustoiminnot mahdollisimman tehokkaasti tiettynä ajanjaksona. Talvirenkaat - sen kanssa kaikki on enemmän tai vähemmän selvää, koska se on etukäteen tehty hiljaiseksi, koska materiaali on valittu niille erittäin joustavaksi.

Pehmeitä kesärenkaitakin löytyy, mutta niitä ostaessa kannattaa keskittyä tarkasti kulutuspinnan kuvioon. Tämä parametri on äärimmäisen tärkeä, koska välitön nopeus ja pitokriteeri ajorataan riippuvat siitä.

Asiantuntijat opettavat erottamaan kolme kulutuspinnan tyyppiä:

1. Symmetrinen kuvio. Toisin sanoen tällainen kumi pystyy tarjoamaan autolle luotettavan pidon lisäksi myös korkea suorituskyky vesiliirto.
2. Piirustus ilman symmetriaa. Tämä kulutuspinta lisää jo auton kaarrevakautta. Ihanteelliset renkaat kilpa-harrastajille.
3. Kuvio, jossa on suunnattu kulutuspinta paremmin istuva autoilijalle, joka asuu alueella, jolla on paljon sateita.

Vaikuttavat tekijät

Renkaiden pehmeys on ensimmäinen syy, josta äänettömyys riippuu. Liiallinen pehmeys ei kuitenkaan pidä paikkaansa, koska se vaikuttaa auton jarrutusmatkan pidentymiseen, mikä vaikuttaa haitallisesti turvallisuuteen.

Renkaat, joiden jäykkyysindeksi on kohtalainen, ovat sopivin vaihtoehto kesärenkaille.

Kesärenkaiden hiljaisuus riippuu myös kuivapitoindeksistä. Ajettaessa kovaa ja kuivaa tietä yksittäisiä malleja renkaat käyttäytyvät eri tavalla. Lisäksi yhtä tärkeää on se, mikä märkäpito komponentti, koska sen parempi tämä indikaattori, sitä tehokkaammin auto jarruttaa.

Lopuksi toinen indikaattori, joka vaikuttaa suoraan kumin äänettömyyteen, on autonvalmistajan suosittelema enimmäisnopeus. Tämä kriteeri on merkitty . Jos esimerkiksi latinalainen kirjain "V" on merkitty, tämä tarkoittaa suositeltua nopeutta 240 km / h, ja jos "S" - sinun ei pitäisi ajaa yli 180 km / h - melu lisääntyy. Ylin kirjain on "Y". Se tarkoittaa, että voit ajaa äänettömästi ja turvallisesti 300 km/h asti.

Tuli vähän selväksi, miksi ääni kuuluu. Se voi nousta nopeuden kasvaessa, eikä se aina riipu siitä, ajaako auto kuivalla asfaltilla vai märällä tiellä.

Asiantuntijoiden mukaan meluvaikutus on aina jossain määrin läsnä. Mutta renkaiden valinta siten, että melua voidaan vähentää merkittävästi, on paljon arvokasta.

Talvirenkaat

Harkitse, pitäisikö paras olla nastoitettu vai nastaton talvirenkaat. On mahdotonta luoda tuotetta, joka yhdistää maksimaaliset ajo-ominaisuudet. Tästä syystä maailmanlaajuiset rengasvalmistajat ovat luokitelleet tuotteensa useisiin luokkiin.

Useimmat autoilijat väittävät, että Euro-tyypin renkaat ovat hiljaisimpia. Mutta on muita, jotka trumpetoivat yhtä luottavaisin mielin siitä, että skandinaavinen tyyppi on parempi. Ja totuus on itse asiassa muualla. Kuten kesärenkaidenkin kohdalla, käyttöprosessi on otettava huomioon. Toisin sanoen jokainen esitetyistä vaihtoehdoista voi näyttää ennätyssuorituskyvyn vain tietyllä tienpinnalla, antautuen analogeille toisella.

On huomionarvoista, että alueella, jossa on paljon sateita ja suurimmaksi osaksi lämpötila on pakkasta, nastatuotteet hallitsevat palloa. Heillä on kadehdittava valuuttakurssivakaus, erinomainen jarrutusominaisuudet jäällä, erinomainen off-road-suorituskyky.

Puutteista erottuu huono tarttuvuus kuivaan asfalttiin, mikä vaikuttaa meluun (se on Tämä tapaus nousee). Lisäksi nastalliset mallit heikentävät ominaisuuksiaan heti, kun ne menettävät metalliosat.

Tasapainoa etsimässä

Eurorenkaat ja skandinaaviset renkaat ovat nastattomia vaihtoehtoja. Tämän rengasryhmän kulutuspinnat kestävät täydellisesti lumen ja suolan mutapuuron. Niillä on täysin turvallista ajaa märällä säällä, koska vesiliirron riski pienenee pieneksi.

Erityisesti Euro-renkaat on suunniteltu maihin, joissa kesä on pitkä ja talvi loppuu nopeasti. Esimerkiksi Italia, Espanja, sanalla sanoen maat, joissa on lauhkea ilmasto. Nämä renkaat perustuvat erityiseen öljy-kumi-seokseen ja "aggressiiviseen" kulutuspintaan.

Vahvuudet: Erinomainen kuivapito, luistokestävyys ja erinomainen taloudellisuus. Jälkimmäisen indikaattorin vuoksi näitä renkaita kutsutaan eurooppalaisiksi.

Continental Conti Winter Contact 810, Dunlop Winter Sport 3D, Goodyear Ultra Gripe 7 ovat tämän luokan kirkkaita edustajia.

Skandinaaviset talvirenkaat ovat huonompia kuin nastalliset renkaat vain jäällä. Muuten porrastetun kulutuspinnan kuvion ja suurien lovien välisten etäisyyksien ansiosta nämä renkaat tarjoavat hyvän pidon lumessa. Tämän sarjan merkittävimpiä edustajia ovat Michelin X 2, Continental Conti Viking Contact 5, Nokian Hakkapeliitta er ja muut.

Tietenkin, kun valitset talvirenkaita, sinun tulee kiinnittää huomiota vivahteisiin, muista kohokohtia. Varmistaaksesi, ettet törmää väärennökseen. Käsityövalmistajat sijoittavat talvirenkaiden nastat keskelle, mikä rikkoo laatua ja tekniikkaa. Tämä vaikuttaa suuresti turvallisuusparametriin, mutta kokemattomat ostajat lankeavat temppuun ostaessaan tällaisia ​​tuotteita.

Kuuluisten valmistajien renkaiden luokitus äänettömyyden suhteen

Alla on rengasmalleja valmistajalta tunnetuilta valmistajilta, jonka tuotteet väittävät olevansa "parhaita ja hiljaisimpia".

• Goodyear Asymmetric 2 Agle. Tarjoaa erinomaisen pidon tiellä. Samalla havaitaan korkea kulutuskestävyys. Lukuisat asiantuntijat ovat todenneet sen parhaaksi hiljaiseksi, mutta se voi näyttää itsensä vasta kesän ollessa ulkona.
• Michelin XM 2 Energy. Näissä renkaissa on paras kulutuspinnan kuviointi, jonka ansiosta autoilija voi tuntea olonsa varmaksi märillä teillä melko suurella nopeudella. Kausiluonteisuus on kesä.
• Pilot Sport 3 - näiden renkaiden ainutlaatuisuus johtuu niiden keveydestä, hyvästä käsiteltävyydestä sekä ohjattavuudesta ja lyhyestä jarrutusmatkasta.
• Nokian Hakkapeliitta - Suomen nastattomat rengasmallit nimetty paras kumi Venäjän talveksi. Tuotteiden salaisuus on nerokkaan yksinkertainen - yritys suunnittelee aina renkaansa olosuhteissa, jotka ovat mahdollisimman lähellä venäläisiä. Hakkapeliittan hinta on erittäin korkea, mutta se on sen arvoista, koska laatu on huipussaan. Suomalaiset renkaat koostuvat pehmeästä kumista ja suuresta määrästä pieniä lamelleja. Jälkimmäiset vaikuttavat haitallisesti kykyyn liikkua kuivalla asfaltilla. Tällaisilla pinnoilla Hakkapeliitta on huonompi kuin monet kilpailijat.
• Michelin X Nord. Vapauttamalla nämä renkaat yritys toivoi saavansa täysin hiljaisen kumin, joka voisi samanaikaisesti käyttäytyä asianmukaisesti millä tahansa pinnalla. Michelin-nastarenkaat olivat kuitenkin joissakin suhteissa Nokian huonompia, vaikka ero on pieni.
• Continental Winter Viking. Kolmas sija parhaiden talvirenkaiden rankingissa meluttomuuden ja muiden mittareiden suhteen.

Loput arvosanapaikat jaettiin keskenään Cordiantin, Barum Kontin ja muiden valmistajien tuotteilla.

MITEN LÖYDÄT HIILAISIMMAT RENKAAT LISÄÄ AJOMUKAVUUTTA?

suurnopeusbussi (tai urheiluluokka) - käytännön ajamisen kannalta - tämä on jo hiljaista pehmeä kumi, joka voi vähentää vierintämelua ja kompensoida tien kuoppia, jotka muuten tuntuisivat ajoneuvon sisällä.

Itse asiassa tien muodonmuutos vaikuttaa renkaaseen monin tavoin, koska se suodattaa tai jopa vahvistaa osaa ajoneuvoon välittyvistä tärinöistä. Niin paljon kuin rengas vaimentaa tien iskuja ja vähentää tärinää, ajomukavuus varmistetaan siinä määrin, että meluttomuus riippuu hyvin paljon tien kunnosta, iskunvaimentimien laadusta ja auton jousituksesta.

Jotkut valmistajat pyrkivät parantamaan akustista ja mekaanista mukavuutta suorituskyvystä tinkimättä niin, että toisaalta rengas vähentää melua ja toisaalta tasapainottaa epätasaista maaperää.

Ovatko uudet renkaasi kovin äänekkäitä?

Sinun talvirenkaatäänekkäämmin kuin kesällä

Itse asiassa kesärenkaat - syvemmillään leveä profiili ja kovempi kumiseos – hiljaisempi kuin nastattomat talvirenkaat.

MISTÄ TÄMÄ MELU ON?

Kuuluuko hälyttävä ääni auton sisällä? Vai saatko ajon aikana sen vaikutelman, että tien epätasaisuudet eivät riitä? Jos huomaat muutaman ärsyttäviä ääniä autossasi rengas tarkoittaa syyllistämistä!

Itse asiassa pelkästään tiemelun pitenemisen arvo renkaan kulutuspinnan profiilissa on jo määritetty. Sitä kutsutaan "renkaiden vierimiseksi" (meluefekti), ja se voi olla meluisa ja kestää nopeammin. Rengas on pehmeä esine, joka muuttaa muotoaan epätasaisen maaston mukaan. Tästä syystä tien kunto, joka on suorassa kosketuksessa renkaan kulutuspinnan kanssa, vahvistaa tien pienten kuoppien aiheuttamaa tärinää.

Milloin renkaista voi tulla melua?

Melu voi johtua eri syistä. Kulutuspinnan profiili ja sen syvyys aiheuttavat tiettyjä ääniä seuraavissa tapauksissa:

Roll-off: Tien kanssa kosketuksissa oleva renkaan osa muodostaa kulman, joka vahvistaa/vähentää vierintämelua.

Renkaan kulutuspinnan "iskuturpoaminen".

"Kitkakerroin": Rengasmelun vähentäminen saavutetaan erityisellä kulutuspinnan profiililla yhdistettynä tärinää vaimentavaan kumisekoitukseen. Tämä mahdollistaa hiljaisemman ajon sekä auton ulkopuolella että sisällä.

Lisääntyykö vierintämelu huolimattomasta renkaiden huollosta?

Kyllä, huonosti tasapainotettu talvirengas tai huono kunto Alusta (jarrut, jousitus, vaihteisto...) voi aiheuttaa epämiellyttävää vierintämelua.

Voiko renkaiden valmistus vaikuttaa vierintämeluun?

Kyllä, huonosti suunniteltu tai epämuodostunut rengas voi lisätä melua auton sisällä.

Millaisia ​​tärinöitä kuljettaja kokee?

Rengas, joka vaimentaa huonosti tieiskuja ja suodattaa huonosti niistä aiheutuvaa ääntä, voi vaarantaa kuljettajan ja matkustajan mukavuuden ja aiheuttaa pitkäaikaista väsymystä (tai jopa pitkäaikaista selkäkipua, jos tärinää on hyvin kuultavissa). Samoin vierintämelu varten ympäristöön, erityisesti asuinalueilla, voi olla hyvin häiritsevää.

NÄIN SE TOIMII: RENKAAT VALITSELLA MAKSIMAALINEN AJOMUKAVUUS JA ALHAINEN VIRINNÄMELU

Ennen renkaiden ostamista voit käydä rengasliikkeessä ja selvittää, mikä rengas on hiljaisin. Vierintämelu on osa kolmea kriteeriä, jotka on mainittava renkaan etiketissä. Piktogrammi osoittaa kitkakohinan tarkan arvon desibeleinä ja pienillä aalloilla painettu numeron viereen.

• Musta aalto: se on hiljaisin rengas
• Kolme mustaa aaltoa: tällä renkaalla on alhaiset vierintämeluominaisuudet

Miten rengasmelu mitataan?

Ennen kuin rengas tuodaan markkinoille, tehdään monia testejä, mukaan lukien vierintämelutason mittaaminen sovellettavien standardien mukaisesti. Valmistajat suorittavat tietestejä (80 km/h moottorin ollessa sammutettuna ja kaksi mikrofonia 7,5 metrin päässä ajoneuvosta) ja ajoneuvon sisäisiä testejä vierintämelun mittaamiseksi ja tarkistamiseksi.

Mitä meluhaittaa voidaan verrata rengasmeluun?

Mitattu melutaso on yleensä ohi kulkevan junan tai käynnissä olevan pölynimurin alueelta. Tästä syystä melumukavuuden optimointi ei hyödytä vain ajoneuvossa matkustajia, vaan myös ohikulkijoita tai kaupunkilaisia.

Miten voit vähentää renkaidesi vierintämelua?

Vierintämelun parantamiseen ja tiekuoppien vaimentamiseen on olemassa yksinkertainen, tehokas ja aina käyttövalmis lääke: käytä oikea paine renkaissa! Valmistajan ohjeiden mukaisesti oikein asetettu rengaspaine voi estää renkaasi aiheuttamasta liiallista melua tiellä.

Renkaiden valinnalla on tärkeä rooli äänitehosteissa, joita koet autoa ajaessasi. Mutta eivät vain renkaat ole vastuussa ajomukavuuden puutteesta. Autosi kunto voi myös olla merkittävä: Onko autossa korkealaatuiset iskunvaimentimet? Onko ne vielä kunnossa? Kuinka hyvä autosi äänieristys on? Ei ole mikään salaisuus, että suuri, hyvin eristetty sedan on mukavampi ajaa kuin enemmän matalat hinnat, jos renkaat sopivat ajoneuvoosi ja ajotyyliisi.

PARHAAT AJO: EI KUULU MITÄÄN

Monet autoilijat tietävät mitä tapahtuu, julkaisee auton renkaat epämiellyttävä ääni korvaan. Syynä sen esiintymiseen on usein pyörän kitkaprosessi tien pinnalla.

Renkailla on erittäin suora vaikutus paitsi liikenneturvallisuuteen, myös ihmisten mukavuuteen autossa. Ja ennen kaikkea tämä on matkan akustinen säestys, toisin sanoen melu. Ja jos talvella suljetuilla ikkunoilla ja kattoluukulla, lumella rullatuilla teillä tilanne pysyy siedettävänä, niin kesällä kaikki renkaiden aiheuttamat äänet tunkeutuvat ohjaamoon.

Lääketieteellinen tutkimus osoittaa, että yli 40 dB:n jatkuva melu vaikuttaa negatiivisesti hermosto henkilö voi aiheuttaa unettomuutta, masentunutta mielialaa, ärtyneisyyttä ja aggressiivisuuden purkauksia. Huonolaatuisten renkaiden aiheuttama melu radalla ylittää tämän kynnyksen joskus kaksi kertaa, mikä tarkoittaa, että väärät renkaat valitsevat kuljettajat voivat olla alttiita kaikille yllä oleville oireille.

Miksi kumi on meluisa?

Tuotetun äänen taso riippuu merkittävästi kulutuspinnan kuviosta sekä lamellien sijainnista pyörän pinnalla. Yksittäisten osien törmäyksessä asfaltin pintaan syntyy eri taajuuksia.

Rengasvalmistajat ovat itse tietoisia tarpeesta vähentää melua, ja tästä syystä joidenkin heidän tuotteidensa mainonnassa voi nähdä sellaisia ​​ominaisuuksia kuin "hiljainen" tai "vähämeluinen". Mutta kuten tiedät, joidenkin ominaisuuksien parantaminen johtaa väistämättä toisten huononemiseen, kuten esimerkiksi ajoradan pitoon ja jarrutusmatkan pituuteen.

Onko olemassa täydellisiä renkaita?

varten täydellinen kumi tarvitaan optimaalinen yhdistelmä erittäin suuresta määrästä ominaisuuksia. Ei ole mahdollista testata täysin kaikkia renkaita itse, mutta voit tutkia muiden autoilijoiden kokemuksia, journalistisia testejä ja lukea vastaavia aiheita erikoistuneilta foorumeilta ymmärtääksesi, mitkä renkaat kannattaa ostaa melun minimoimiseksi.

Mitä pehmeämpi rengas, sitä vähemmän melua siitä tulee. Mutta siinä on haittapuoli - tällaisen kumin jarruttaminen "taastuu" asfaltille ja itse kulutuspinta kuluu hyvin nopeasti. Johtopäätös on tämä - kun valitset hiljaisen renkaan, etsi jarrutusmatka sen testeistä. Mitä lyhyempi se on, sitä kauemmin suoja kestää. Kesällä erittäin pehmeät renkaat eivät yksinkertaisesti pysähdy oikeaan hetkeen, kun taas pehmeät renkaat ovat hyvä valinta talvella.

Huomautus! Leveät renkaat pitävät enemmän ääntä kuin kapeat. Tämä näkyy erityisesti suurella nopeudella.

Pieni yleiskatsaus

Kuten käytäntö osoittaa, johtajuus kumin "hiljaisuudessa" kuuluu ranskalaiselle Michelin-yritykselle. Melunvaimennus johtuu hyvästä suhteesta kumiyhdiste ja erityinen kulutuspintakuvio.

Kumi Michelin Michelin Pilot Sport 3, Michelin XM2 Energy, Michelin Energy Saver todella hiljaisin ajettaessa suoralla kuivalla tiellä. Mutta tässä tapauksessa vesiliirron riski kasvaa - kulutuspinnalla ei ole aikaa poistaa kaikkea vettä kosketuspaikasta. Mutta pito on korkealaatuista, auto kääntyy luottavaisesti, pyörä käytännössä tarttuu yhteen tiellä, minkä vuoksi melua ei juurikaan ole.

Michelin-tuotteiden ensimmäinen kilpailija on japanilainen Bridgestonen renkaat. Tämä valmistaja valmistaa myös hiljaisia ​​renkaita, kuten Bridgestone Ecopia EP150, ja ranskalaiset eivät edes aina pysy perässä japanilaisten uutuuksien kanssa. Hidaskäyntisten renkaiden lisäksi Bridgestonen renkaille on ominaista lisääntynyt kulutuskestävyys.

Goodyear ja Yokohama taistelevat jatkuvasti hiljaisten renkaiden tittelistä. Heidän mallivalikoima siellä on "hiljaiset" renkaat: Tehokas Grip Ja ADVAN dB V552. Ja vaikka ne ovat vielä kaukana "hiljaisimpien" tittelistä, ne eivät jää jäljelle Michelinistä ja Bridgestonesta turvallisuuden ja luotettavuuden suhteen.

Mitä ei kannata ostaa

Valinta hiljainen kumi, sinun tulee ehdottomasti kiinnittää huomiota sen muihin ominaisuuksiin. Jotkut valmistajat uhrasivat kaiken muun "hiljaisuuden" vuoksi. Tässä muutamia esimerkkejä, joissa rengas ei tarjoa autolle mitään, paitsi akustista mukavuutta. Lisäksi se on jopa vaarallista - pito menetetään, jarrutusmatka kasvaa huomattavasti, mikä on havaittavin märillä pinnoilla. On epätodennäköistä, että kukaan on valmis uhraamaan kaiken tämän hiljaisen melun vuoksi.

Esimerkiksi, Englantilainen yritys Avon on valikoimassaan kesäinen malli Euromaster VH100. Rengas on järkyttävän hiljainen autossa, mutta kaikki muu on aivan kamalaa. Jarrutusmatkat märällä tiellä on ylimääräiset neljä metriä kassakaapin yläpuolella, johtuen huono kytkin tien heikkeneessä ja käsittelyssä ajoneuvoa. Lisäksi rengas kestää hyvin vierintä, mikä tarkoittaa, että polttoaineenkulutus kasvaa.

Toinen esimerkki, Toyo Roadpro R610— houkuttelevat kustannukset ja alhainen melutaso. Lisäksi tästä kumista ei tule valittamista kuivalla tiellä. Mutta heti kun auto on märällä alustalla tai kuljettajan on suoritettava jyrkkä liike - siinä se, hallittavuus menetetään. Ja tämä ei ole suora uhka vain autossa oleville ihmisille, vaan myös naapureille alajuoksussa.

Nämä renkaat yrittävät vesisuunnittelua puhaltaen sekä etu- että taka-akseli. Kyllä, kumi ei tarjoa paljon vierintävastusta, polttoaineenkulutus ei kasva, mutta tekeekö tämä siitä houkuttelevan potentiaalisten ostajien silmissä?

Joten mitä valita

Ensinnäkin analysoi, millaisella tienpinnalla joudut liikkumaan useimmiten: asfaltilla, likalla vai soralla. Ajomukavuus, akustinen mukavuus ja pito eivät saa olla toisiaan poissulkevia.

Jos ostat renkaat eurooppalaiselta valmistajalta, navigointia auttaa vuodesta 2012 lähtien voimassa ollut merkintä, joka sisältää tiedot energiatehokkuudesta, märkäpidosta ja melutasosta. Alla olevat kuvat antavat sinulle erinomaisen opastuksen renkaiden valinnassa.

Salauksen purku:

G-tason renkaat vaativat 6 litraa ylimääräistä polttoainetta tuhatta kilometriä kohden A-tason renkaisiin verrattuna.

A-luokan renkaiden jarrutusmatka märkänä on 18 metriä lyhyempi muiden seikkojen pysyessä kuin G-luokan renkaissa.

Auton liike tiellä ei ole hiljaista, mikä johtuu yksinkertaisimmista fysiikan laeista. Huolimatta siitä, että kesärenkaat aiheuttavat vähemmän melua kuin talvirenkaat auton renkaiden joutuessa kosketuksiin tienpinnan kanssa, ne tarjoavat kuitenkin epämiellyttävän äänitaustan. Siksi vesiliirron vastuksen ja märkäjarrutustehon parametrien lisäksi melutekijä on kuluttajille erityisen tärkeä renkaita valittaessa. Tietysti renkaiden melutaso määräytyy suurelta osin myös sen pinnan perusteella, jolla liike suoritetaan, sekä kumin paineesta. Jos tienpinta ei ole tasainen tai rengaspaineet ovat suositeltua alhaisemmat, on selvää, että melu lisääntyy merkittävästi. Paljon riippuu kuitenkin kumiseoksen koostumuksesta, kulutuspinnasta ja renkaan leveydestä. Erityisesti pehmeistä kumiyhdisteistä valmistetut renkaat, joilla on suhteellisen pieni kosketuskohta ajoradan kanssa, ovat paljon vähemmän meluisia. Alennettu melutaso varmistaa tasaisen ajon ja tekee ajamisesta mukavampaa kuljettajalle.

Huolimatta kuluttajien kasvavasta vaatimuksesta vähentää renkaiden aiheuttamaa melua, rengasvalmistajat tehostavat ponnisteluja tähän suuntaan toisesta syystä. Tosiasia on, että monet ympäristöjärjestöt ja yksittäiset valtiot viime vuodet valtateiden liiallisen melun ongelmaan. Esimerkiksi Euroopan liikenne- ja ympäristöliitto (European Federation for Transport and Environment) ehdotti EU:n virkamiehille kysymystä siitä, mitä voidaan tehdä melun vähentämiseksi. maantiekuljetukset. Tämän arvovaltaisen organisaation mukaan merkittävä osa melusta tiereitit Se ei tule auton moottorista, vaan kumista, joka on jatkuvassa kosketuksessa tienpinnan kanssa. Jo yli 30 km/h nopeuksilla autoilla ja 50 km/h nopeuksilla kuorma-autot renkaiden melu ylittää niiden moottoreiden melun. Kun otetaan huomioon kasvava kysyntä leveät renkaat tämä ongelma on tulossa yhä kiireellisemmäksi. Siksi uusiin Euroopan komission määräyksiin, joiden pitäisi tulla voimaan 1.11.2011, on odotettavissa märkäpito- ja rengasmerkintävaatimusten lisäksi myös melutasot. Tämä tilanne pakottaa maailmanlaajuiset rengasvalmistajat kehittämään uusia rengasmalleja, joiden melutaso on alhaisempi.

Kuinka voit vähentää renkaan aiheuttamaa melutasoa joutuessaan kosketuksiin tienpinnan kanssa? Melutasoon vaikuttavat renkaan parametrit, kuten kulutuspinnan kuvio, nasta- ja lamellisuunnittelu sekä kumiseoksen ominaisuudet. Joka kerta kun yksittäinen kulutuspintakappale osuu jalkakäytävään, syntyy tietyn taajuista melua, ja jos kaikki lohkot ovat samankokoisia, syntyy samantaajuista kohinaa, mikä puolestaan ​​​​johtaa yleisen melutason nousuun. Siksi monet valmistajat käyttävät lohkoja eri kokoinen kulutuspinnan eri osiin, jotta rengasmelu jakautuu enemmän laaja valikoima taajuuksia. Samanlaisia suunnitteluominaisuuksia Renkaat vähentävät yleistä melutasoa.

Erityiset rengastestit auttavat määrittämään melutason ja vastaavasti ajomukavuuden. Pääsääntöisesti ne suoritetaan kuivalla ja märällä alustalla suoritettavien jarrutustestien, vesiliirronkestävyyden ja muiden testien yhteydessä. Rengasmelu mitataan desibeleinä liikkuvan ajoneuvon oikealla ja vasemmalla puolella. Se tallentaa myös ajoneuvon nopeuden.

Tuomme huomiosi kesärenkaiden testeihin, joiden mitat ovat 205/55 R16, jotka ovat suorittaneet arvovaltaisen Za Rulem -lehden asiantuntijat. Perinteisissä rengastesteissä kuiva- ja märkä jalkakäytävä, valuuttakurssin vakaus suoralla linjalla polttoaineenkulutusta ja sileyttä testattiin myös kesärenkaiden melutasolle. Testeihin osallistui yksitoista kesärengasta: Pirelli P7, Michelin Energy Saver, Nokian Hakka H, ​​​​Yokohama C. Drive AC01, Maxxis Victra MA-Z1, Goodyear Excellence, Kumho Ecsta HM, Bridgestone Potenza RE001 Adrenalin, Continental ContiPremiumContact 2, Toyo Proxit CF-1 ja Vredestein Sportrac 3. Lehden asiantuntijat arvioivat rengasmelutasoa ja muita mittareita kymmenen pisteen järjestelmässä.

Alimman pistemäärän melutesteissä sai eteläkorealainen Kumho renkaat Ecsta HM - vain kuusi kymmenestä. Tällainen alhainen arvosana johtuu siitä, että testeissä renkaat osoittivat erittäin vakavaa yleistä jyrinää, kulutuspinnan ulvomista jopa 80 km / h nopeuksilla, mutta se käytännössä katoaa suuremmilla nopeuksilla. Melutasossa viimeisen, yhdennentoista sijan otetut Kumho Ecsta HM -kesärenkaat kuitenkin pystyivät kaikkien parametrien yhteenlaskettuina ohittamaan osan kilpailijoista ja nousemaan kokonaiskilpailussa kahdeksanneksi.

Useat kesärenkaat kerralla saivat lehden asiantuntijoilta keskiarvosanan seitsemän kymmenestä. Erityisesti Maxxis Victra MA-Z1 -renkaat, jotka sijoittuivat testeissä viimeiseksi yhdennentoista sijan ansiosta lisääntynyt kulutus polttoainetta millä tahansa nopeudella ja teräviä iskuja ajettaessa yksittäisten kuoppien läpi, erottuivat myös lisääntyneestä taustaruminasta. Tämä ei estänyt edes alkuperäistä kulutuspinnan kuviointia Maxxis renkaat Victra MA-Z1 "liekki" tyyppi. Kesärenkaat Yokohama C. Drive AC01 huminaa suuntaa vaihtaessaan vahvistaen ääntä. Nopeudella 120 km/h ja yli ne poksahtavat äänekkäästi saumoihin ja muihin epäsäännöllisyyksiin huolimatta siitä, että näissä renkaissa käytetään uutta Micro Flexible Compound -kumiseosta, jonka kehittäjien mukaan pitäisi vähimmäistaso melua. Siksi lehden asiantuntijat sanoivat Yokohama renkaat C. Aja AC01 pisteet seitsemän kymmenestä. Samanlaisen arvion ansaitsi nopeat kesärenkaat epäsymmetrinen kuvio suoja Potenza RE001 Adrenaliini. Yksittäisissä töyssyissä ne työntävät autoa jyrkästi, lyövät poikittaisia ​​saumoja ja lähettävät vastaavan taustakohinan. Kesärenkaat Continental ContiPremiumContact 2, jossa on kolmiulotteinen ura, jossa on jyrkät ja tasaiset reunat, suoriutui myös hyvin melutesteissä. Näiden renkaiden taustamelu lisääntyy erityisesti karkearaeisella päällysteellä. Hyvällä tiellä Continental renkaat ContiPremiumContact 2:n avulla voit rullata mukavasti, mutta keskikokoiset ja suuret kohoumat ovat kovia aiheuttaen epämiellyttävää jyrinää. Tuloksena on seitsemän kymmenestä. Kesä Michelin renkaat Energy Saver, jolle on ominaista lisääntynyt tehokkuus kaikilla nopeuksilla, reagoi eri tavalla asfaltin raekoon muutoksiin. Kuivalla päällysteellä ne aiheuttivat vähäisiä valituksia melusta lehden asiantuntijoilta, joista he saivat seitsemän pisteen arvosanan. Jarrutus- ja ajo-testeissä kärkeen tulleet Vredestein Sportrac 3 -kesärenkaat saivat myös vain seitsemän pistettä melutestissä. Asiantuntijat hämmentyivät sen tarjoamasta epämiellyttävästä taustahuminasta riittämätön taso mukavuus.

Parhaat melutasossa olivat neljän renkaan merkkiä, jotka saivat Za Rulem -lehden asiantuntijoilta kahdeksan pisteen arvosanan. On kesä hyvän vuoden renkaat Excellence, jotka on suunniteltu kahden äänenvoimakkuuden lohkosekvenssillä vähentämään melutasoa. Testitulosten perusteella Goodyearin renkaat Erinomaisuus osoitti alhaista melua ja korkeaa sileyttä. Asiantuntijat myös kehuivat Pirellin renkaat P7 epäsymmetrisellä kulutuspinnalla. Korkeasta polttoaineenkulutuksesta huolimatta nämä renkaat eroavat toisistaan kohonnut taso mukavuus. Epätavallisen hiljaiset, ne kertovat vain vähän tienpinnan epätasaisuuksista. Suomen kesä Nokian renkaat Hakka H, ​​tulosten mukaan yleiset testit kunnianosoitus, kolmas sija, n hyvä taso mukavuus. Hiljaiset, mukavat renkaat, jopa 10 km / h "jalankulkijoiden" nopeudella, välittävät hieman iskuja tienkuorista vartaloon. Mutta jos kuljet nopeammin, ne pehmenevät ja rullaavat paremmin, melkein ilman melua. Arvosana - kahdeksan kymmenestä. Lopulta kesä toyo renkaat Välityspalvelimet CF-1, joka korvattiin suosittu malli Toyo Prox R610 erottuu korkeasta akustisesta mukavuudesta, joka osoitti melutestien aikana. Toyo Proxes CF-1 -renkaat sijoittuivat viimeiseksi toiseksi kokonaismittareissa, ja ne erottuivat myös korkeasta mukavuudesta ja matala taso melua. Käyttämällä huijauksia ja koodeja GTA:lle voit muuttaa pelistä todellisen nautinnon

Tehtyjen testien mukaan kesärenkaat, jotka osoittivat parhaita tuloksia sellaisissa tärkeitä ominaisuuksia kuten ajettavuus märkä- ja kuivakäsittelyssä, vesiliirron kestävyys ja suuntavakaus, voidaan luonnehtia lisääntyneellä melutasolla (Vredestein Sportrac 3). Vaikka renkaat ei eniten paras suoritus käsittelyssä ja jarrutuksessa se voi ansaita korkeimmat arvosanat melutasossa (Goodyear Excellence). Tämä kertoo meille, että kesärenkaita valittaessa ei tarvitse keskittyä yhteen tiettyyn ominaisuuteen, vaan koko joukkoon indikaattoreita, mukaan lukien renkaan käyttäytyminen märällä ja kuivalla tienpinnalla, suuntavakaus, vesiliirron vastustus, akustinen mukavuus. ja ajon tasaisuus.