Maailman vanhin kuorma-autojen (vuodesta 1896) ja dieselajoneuvojen (vuodesta 1924) valmistaja Daimler-Chrysler AG on ollut olemassa nykyisessä muodossaan vuodesta 1998. Sitten saksalainen Daimler-Benz AG (vuodesta 1926) otti haltuunsa kolmanneksi suurimman amerikkalaisen valmistajan Chrysler Motorsin (vuodesta 1924) ja loi neljänneksi suurimman kansainvälisen yrityksen maailmassa. DC on maailman kolmanneksi suurin kuorma-autojen valmistaja. Saksan suurin autoteollisuusdivisioona valmistaa kaikentyyppisiä kuorma-autoja ja hyötyajoneuvoja 2,7-33 tonnin kokonaispainosta.
90-luvun alkupuoliskolla oli taistelu pakokaasujen myrkyllisyyden vähentämiseksi ja täysin uusien kuorma-autojen valmistelu. Kevyiden mallien "T2" ("609/814") ja uuden keskikokoisen "LK" ("711/1517") mallit, jotka ovat saaneet "puhtaita" dieseleitä, joiden kapasiteetti on 105-170 "hevosta", tulivat tunnetuksi. "Ecovan" ja Ecoliner. Raskaat sarjat "MK" ja "SK" (mallit "1417/3553") valmistettiin 55 perusversiona (4 × 2/8 × 8 moottoreilla 165-530 "hevosta", kuudella hytillä. Vuodesta 1992, satulassa SK1844 / 1944LS-traktorit varustettiin tilavammalla ja mukavammalla Eurocab-ohjaamolla, jonka sisäkorkeus oli 2110 millimetriä.
Mercedes-Benz on 90-luvun puolivälistä lähtien aloittanut koko eurooppalaisen ohjelmansa täydellisen korvaamisen. Vuoden 1996 alussa MB100-sarja korvattiin etuvetoisella Vito-sarjalla, jonka kokonaispaino oli 2,6 tonnia (108D / 114 mallit) ja poikittaismoottorit 79-143 hevosvoimalla. Tammikuussa 1995 Brysselin autonäyttelyssä esiteltiin uuden kevyen TIN-sarjan Sprinter-jakeluautot, jotka palkittiin Vuoden pakettiauto -tittelillä. Vuoteen 2001 mennessä se koostui useista kymmenistä versioista "208D" - "616CDJ" (79-156 hv), joiden korit olivat 7-13,4 m3.
"T2"-sarja korvattiin vuonna 1997 "Vario"-sarjalla, jonka kokonaispaino on enintään 7,5 tonnia (mallit "512D / 815D") vähäpäästöisillä dieselmoottoreilla 115-136 "hevosella", levyjarruilla ja ABS:llä . "Truck of 1997" -titteli annettiin uudelle raskaalle sarjalle "SKN" tai "Aktros", joka koostuu kohteista "1831/4157" V6- ja V8-moottoreilla (313-571 hv) elektronisella ohjauksella, ilmajousituksella, levyjarruilla. , ABS ja ASR, kolmen tyyppisiä hyttejä, joiden sisäkorkeus on jopa 1960 millimetriä. Vuonna 1999 "Vuoden kuorma-auto" -titteli myönnettiin uudelle keskikokoiselle Atego-autolle (mallit "712/2628"), jonka moottoreilla on 122-280 "hevosta" ja 14 akseliväliä.
Vuonna 1998 NAV:n tehdas aloitti Econikin matalarunkoisen alustan valmistuksen, jossa on 4-paikkainen ohjaamo, diesel- tai kaasumoottorit, automaattivaihteisto ja elektronisesti ohjattu ilmajousitus. 1900-luvun lopulla Mercedes-Benz oli edelleen maailman suurin hyötyajoneuvojen valmistaja. Se omistaa 14 tehdasta Saksassa ja 25 tehdasta ympäri maailmaa. Vuotuinen tuotantomäärä ylittää 420 tuhatta ajoneuvoa. Daimler-Benz vahvisti asemaansa 7. toukokuuta 1998 sulautumalla amerikkalaisen Chrysler Corporationin kanssa ja luomalla uuden kansainvälisen konsertin Daimler Chryslerin.
(Länsitähti). 2000-luvulla sen henkilöstömäärä oli 273 216 henkilöä (31.12.2008), ja sen kokonaistulot olivat 1,4 miljardia euroa (2008).
©. Kuvat otettu julkisista lähteistä.
Mercedes on yritys, joka ei ole johtaja vain Euroopan markkinoilla, vaan kaikkialla maailmassa. Se on vakiinnuttanut asemansa luotettavana ja vakaana hyvien ja laadukkaiden laitteiden, myös kuorma-autojen, valmistajana, jonka käyttöön kaikki ostaneet ovat tyytyväisiä. Vuonna 1926 perustettu yritys on nyt saavuttanut maailmanlaajuista tunnustusta ja lisännyt teknologiansa monipuolisuutta. Samaan aikaan tyytyväisten ihmisten ja asiakkaiden määrä kasvaa, ja Mercedes-autot valloittavat tuhansien ihmisten sydämet joka päivä ja heidän määränsä kasvaa tasaisesti joka päivä.
Tämän merkin kuorma-autojen ominaisuudet
Valtava valikoima kuorma-autoja ansaitsee huomion, koska juuri ne erottuvat erinomaisesta suorituskyvystä ja luotettavuudesta tiellä. Haluaisin myös huomioida Mercedes-kuorma-autojen tekniset ominaisuudet, koska niillä ei ole tässä suhteessa melkein yhtäläisiä, ja kaikki, jotka ostivat ne, olivat vakuuttuneita tästä. Myös modernia, hienostunutta muotoilua ei voida jättää huomiotta. Mercedes-yhtiö ei ole keskittynyt vain teknisiin ominaisuuksiin, vaan myös mallien ulkonäköön, joka on havaittavissa ensi silmäyksellä.
Actros - eurooppalainen kaukoliikenteen traktori
Mercedes-kuorma-autojen mallisarjoista voidaan erottaa uusi Actros, joka osoittautui erinomaiseksi erityisen vaikeissa työolosuhteissa. Hänen ei ole vaikea kuljettaa suurta kuormaa vaikeissa sääolosuhteissa pitkiä matkoja. Kuorma-auto on varustettu myös kuusitoistavaihteisella vaihteistolla ja 8 tyyppisellä V6- ja V8-moottoreilla, joiden teho vaihtelee välillä 320 - 578 hevosvoimaa, josta voimme päätellä, että se pystyy todella vaikuttavaan lastinkuljetukseen.
On myös huomionarvoista, että Mercedes-kuorma-autot pystyvät kuljettamaan vaikuttavan suuria kuormia, lisäksi ne pystyvät voittamaan maanteitä, joista ostaja todella pitää.
Jos puhumme yksityiskohtaisemmin teknisistä ominaisuuksista, on tarpeen korostaa korkeaa turvallisuutta, joka on ominaista tämän merkin koneille. Tämä on todistettu lukuisilla testeillä, joita tehdään jatkuvasti turvallisen ajon parantamiseksi. Kuljettajille luotiin mukavimmat ajo-olosuhteet. Kuorma-autojen ohjaamot on valmistettu uusimpien tekniikoiden mukaan, jotka erottuvat korkeasta toimivuudesta. Tämä mahdollistaa kuljettajan työskentelyn yksinkertaistamisen ja mukavan oleskelun lisäämisen merkittävästi kaikkina vuodenaikoina ja säällä kuin säällä. Samalla sen monikäyttöisyys näkyy helppokäyttöisyydessä ja pitkäaikaisessa ongelmattomassa toiminnassa. Käytännöllisimmän ja samalla miellyttävimmän ohjaamon suunnittelun löytämiseksi suoritettiin monia tutkimuksia ja testejä, joiden aikana osoitettiin, että kuljettajat viihtyivät Mercedes-Benz-kuorma-autojen ratissa paremmin kuin muut.
Klikkaa suurentaaksesi
Unimog - tekniikka, jolla on ainutlaatuiset ominaisuudet
Auton tekniset ominaisuudet:
- Power hydrauliikka VarioPower;
- Kaksisuuntainen ohjaus VarioPilot;
- Nopea vaihtaminen Telligent;
- U-muotoiset sillat lisäävät maavaraa;
- Neliveto ja rajoitettu luistonesto.
Auto on täysin turvallinen tiellä. Helppokäyttöinen, mukava ja dynaaminen. Se toimii kuin henkilöautoa, mikä tekee siitä ajamisen iloa.
Klikkaa suurentaaksesi
Mukavuus ja mukavuus ovat tärkeimmät laatukriteerit Atego
Valmistaja huolehti myös näiden koneiden taloudellisuudesta. Uusien osien kehittämisen aikana luotiin tuottavimmat osat vähiten polttoainetta käytettäessä. Esimerkiksi koneiden moottoria on parannettu, jolla on nyt maksimaalinen kulumiskestävyys. Tämä koskee myös muita osia, koska valmistaja varmistaa, että Ategon korjaamiseen käytetään mahdollisimman vähän rahaa ja samalla sen toimivuutta lisätään. Eli osien korjaamiseen tai vaihtamiseen käytetään nyt paljon vähemmän rahaa, eikä tämä ole raja Mercedes-konsernin kehitykselle. Näin saamme Ategoa käytettäessä korkean mukavuuden ja erinomaisen ratkaisun minimaalisilla auton huolto- ja korjauskustannuksilla.
Klikkaa suurentaaksesi
Axor-kuorma-autojen tekniset tiedot
Tällä hetkellä monet valmistajat ovat kiinnostuneita siitä, että heidän kuljetuksensa aiheuttavat työllään mahdollisimman vähän haittaa ympäristölle. Mercedes-yhtiö ei vain ohittanut tätä ongelmaa, vaan onnistui myös ratkaisemaan sen. Ympäristön saastumisen vähentämiseksi on ponnisteltu paljon, on luotu puhdistusjärjestelmä, joka käsittelee pakokaasujen puhdistusta, jolla on myönteinen vaikutus ympäristöön.
Et tule koskaan kuulemaan Mercedes-kuorma-autoja käyttäviltä ihmisiltä valituksia siitä, että ne eivät toimi hyvin vaikeissa ilmastoissa. Loppujen lopuksi yritys pyrkii valmistamaan laitteita paitsi tietylle ilmastovyöhykkeelle, koska se toimittaa autoja kaikkialle maailmaan ja tekee siitä mukavan käyttää kaikkia kaikkialla maailmassa.
Mercedes / Mercedes-mallit
Kaikki pakettiauton korimallit 2020: ajoneuvovalikoima Mercedes, hinnat, valokuvat, taustakuvat, tekniset tiedot, modifikaatiot ja kokoonpanot, Mercedes-omistajien arvostelut, Mercedes-brändin historia, Mercedes-mallien arvostelut, videokoeajot, Mercedes-mallien arkisto. Täältä löydät myös alennuksia ja kuumia tarjouksia virallisilta Mercedes-jälleenmyyjiltä.
Arkisto Mercedes-malleista
Mercedes-Benz-merkin historia
Mercedes-Benz on saksalainen luksusautojen valmistaja, jonka pääkonttori on Stuttgartissa. Yrityksellä on erittäin rikas historia. Vuonna 1883 saksalainen insinööri Karl Benz perusti yrityksen Benz & Co. Kolme vuotta myöhemmin yritys luo maailman ensimmäisen 3-pyöräisen auton ja saa sille patentin. Vuonna 1983 Karl Benz aloittaa 4-pyöräisen Victorian tuotannon 3 hv:n moottorilla. Ensimmäiset kuorma- ja linja-automallit luotiin vuonna 1895. Samanaikaisesti näiden tapahtumien kanssa suunnittelija Gottlieb Daimler perusti saksalaisen Daimler-Motoren-Gesellschaft-yrityksen vuonna 1890. Autojen lisäksi yhtiö valmisti myös lentokoneiden ja laivojen moottoreita. Tästä syystä tunnus 3-säteisen tähden muodossa - maa, ilma ja vesi. Daimlerin kumppani Wilhelm Maybach luo vuonna 1901 auton, joka nimettiin Itävalta-Unkarin valtakunnan konsulin tyttären Mercedeksen mukaan. Esikoinen sai nimekseen Mercedes-35P5. Autossa oli nelisylinterinen moottori, jonka tilavuus oli 5,913 litraa. Mercedes-35P5 oli perusta muille vuodesta 1902 lähtien Mercedes-Simplex-nimellä valmistetuille autoille. Tämän sarjan suosittu malli, 60 hv, saavutti 90 km/h nopeuden, mikä oli siihen aikaan erinomainen saavutus.
Vuonna 1926 Daimler ja Benz sulautuivat yhdeksi, ja yritys sai nimen Daimler-Benz, Ferdinand Porsche nousi sen johtajaksi. Samaan aikaan luotiin K-sarja, jonka malli on 24/110/160 hv kompressorimoottorilla. Auto saattoi saavuttaa 145 km/h nopeuden. Vuonna 1930 maailma tutustuu Mercedes-Benz-770:een, jonka moottorissa oli 8 sylinteriä, joiden tilavuus oli 7,655 litraa. ja kehitti 200 hv:n tehon. Vuonna 1934 Mercedes-500K ilmestyi 5 litran moottorin tilavuudella. Toisen maailmansodan aikana yrityksen tehtaat vaurioituivat pahoin angloamerikkalaisten ilmavoimien pommituksissa. Vuonna 1946 Mercedes-Benz jatkaa autojen kehittämistä ja tuotantoa - W136-sedanista tuli ensimmäinen sodan jälkeinen malli. Vuonna 1954 valmistettiin 300SL-urheilucoupe, jonka ovet valmistettiin ensimmäisenä maailmassa "lokin siiven" muotoiseksi ja avautuivat ylöspäin. Frankfurtin autonäyttelyssä vuonna 1965 yhtiö esitteli lippulaivansa W108-sedanin, josta tuli modernin S-sarjan esi-isä. Vuonna 1968 saksalainen yritys hallitsi keskiluokan autojen Mercedes W114 / 115 massatuotannon. Vuonna 1979 ilmestyi uusi S-luokka W126, tämä auto erottui vallankumouksellisesta suunnittelusta ja erinomaisista ajo-ominaisuuksista. Samana vuonna yritys toi markkinoille ensimmäisen maastoautonsa, W460 Gelandewagenin.
Vuonna 1991 Mercedes-Benz aloitti legendaarisen S-luokan W140:n tuotannon, joka oli laajalti suosittu kaikkialla maailmassa. Siitä tuli ensimmäinen auto luokassaan, joka sai V12-moottorin. Vuonna 1995 keskikokoinen E-luokan W210 ilmestyi tyypillisine pyöreine ajovaloineen. Kaksi vuotta myöhemmin yritys esitteli ensimmäisen ML-maastoautonsa maailmalle. Vuonna 2002 yritys palaa kuuluisan Maybach-mallin julkaisuun ja kehittää Maybach 57- ja Maybach 62 -limusiineja, jotka on rakennettu modifioidulle Mercedes S-luokan W220 alustalle. Näiden mallien julkaisun myötä yritys sai takaisin maineensa luksusautojen valmistajana. 2000-luvun puolivälissä saksalainen yritys kehittää noin 10 uutta mallia hallitsemalla itselleen uusia markkinasegmenttejä. Vuonna 2006 ilmestyy ensimmäinen täysikokoinen SUV, GL. Vuonna 2013 julkaistaan uusi S-luokan W222 - tämä lippulaiva sedan, joka on yrityksen ylpeys, yhdistää uusimmat teknologiat automaailmasta.
Mercedes-Benz on nykyään yksi DaimlerChrysler Corporationin kuorma-autoryhmän merkeistä ja maailman johtava hyötyajoneuvomerkki. Tuotantolaitokset ja autotehtaat, joissa kokoonpano suoritetaan Mercedes kuorma-autot sijaitsee Saksassa, Ranskassa, Turkissa ja Meksikossa. Joka vuosi Mercedes-Benz-brändillä toimitetaan yli 140 tuhatta kuorma-autoa kuluttajille, joista puolet Länsi-Eurooppaan, missä Mercedes-Benzillä on suurin markkinaosuus eurooppalaisista ja maailman valmistajista - 22%.
Mercedes Trucksin mallisto
Samaan aikaan kuitenkin Mercedes kuorma-autot ovat vain osa DaimlerChrysler-rahtiimperiumia. Saksalais-amerikkalaisen konsernin Truck Groupiin kuuluu Mercedes-Benzin lisäksi sellaisia merkkejä ja valmistajia kuin Sterling, Western Star ja Thomas Built Buses Amerikassa sekä Mitsubishi Fuso Japanissa. Yhteensä DaimlerChrysler-konserni myy vuosittain yli 530 tuhatta kuorma-autoa maailmassa lähes 32 miljardilla eurolla.
Mercedes-Benzin raskaiden ajoneuvojen valikoima sisältää kolme pääsarjaa kuorma-autoja: sekä Econic- ja Unimog-kuorma-autot, joita yritys tarjoaa joillakin alueilla.
Venäjällä kuorma-autojen ja pienten vetojen myynti ja huolto Mercedes-Benz kuorma-autot, mukaan lukien käytetyt kuorma-autot, hoitaa ZAO DaimlerChrysler Automobiles RUS. Brändin asiakkaille tarjotaan yksilöllisiä rahoitusmalleja uusiin ja käytettyihin kuorma-autoihin ja pakettiautoihin.
