Kuljettajan ammatti on yksi kysytyimmistä monissa maissa. Liikenneinfrastruktuurin kehittäminen lisää vaatimuksia kuljettajille ja heidän ammatillisille ominaisuuksilleen. Tämän ammatin valinta ei tarkoita vain halua viettää aikaa ratin takana ajoneuvoa monta tuntia, mutta myös joidenkin ammatillisten ominaisuuksien läsnäolo, jotka auttavat sinua tulemaan käsityösi mestariksi.

Ammattilainen kuljettaja. Kuvaus ja ominaisuudet

Kuljettaja on työntekijä, joka ajaa tiettyä ajoneuvoa ja jolla on asianmukaisten avoimien luokkien ajokortti. Kuljettajaa tarvitaan monilla toimialoilla, joten tämän alan asiantuntijan työn löytäminen ei ole vaikeaa. Suurilla yrityksillä on oma ajoneuvokanta ja vuokraamalla kuljettajia vakituisille matkustajille ja tavaraliikenne. Autonkuljettajan ammatti on kysytyin taksiyrityksissä, joita on jokaisessa kaupungissa.

Kuljettajat kuljettavat henkilöautojen lisäksi johdinautoja, raitiovaunuja, busseja, erikoisvaruste jne. On kuljetus matkustajakuljetukset, rahtikuljetukset ja muut tehtävät. Mutta riippumatta siitä, millä ajoneuvolla kuljettaja ajaa, hän on aina vastuussa kuljetettavien tavaroiden turvallisuudesta ja matkustajien hengistä. Jotta voit tulla tietyn ajoneuvon kuljettajaksi, sinulla on oltava ajokortti, joka vahvistaa kyvyn ajaa tätä ajoneuvoa.

Ajokorttiluokat

Moottoripyörän ajamiseen tarvitaan ajokortti Kanssa avoin kategoria A. A-luokan esiintyminen ajokortissa osoittaa, että kuljettaja voi ajaa kaksipyöräistä ajoneuvoa sekä sivuvaunulla varustettua moottoripyörää, jonka kokonaispaino on enintään 400 kg. Tässä luokassa on alaluokka, jonka avaaminen mahdollistaa moottoripyörien ajamisen pienellä moottoritilavuudella.

Luokka B - henkilöautot, joissa on enintään kahdeksan matkustajan istuimet ja paino jopa 3500 kg. Tämän luokan läsnäolo tarkoittaa, että kuljettaja saa ajaa autoa, jossa on pieni perävaunu (enintään 750 kg) tai ajoneuvoa, jonka kokonaispaino on enintään kolme ja puoli tonnia. Raskaalla perävaunulla varustettua ajoneuvoa ajaakseen kuljettajalla on oltava BE-luokka.

Ajoa varten kuorma-autot Tällaisia ​​ajoneuvoja ovat yli 3,5 tonnia painavat kuorma-autot, mukaan lukien pienellä perävaunulla varustetut ajoneuvot. Raskaalla perävaunulla varustettua kuorma-autoa ajaaksesi sinulla on oltava ylimääräinen CE-luokka. Myös kategoriassa C on alaluokat C1 ja C1E. Alaluokan C1 avaaminen mahdollistaa kuorma-autojen ajamisen painoalueella 3,5-7,5 tonnia. C1E-alaluokkaan kuuluvat raskaalla perävaunulla varustetut kuorma-autot, joiden massa on yli 750 kg, edellyttäen, että koko junan kokonaismassa ei ylitä kahtatoista tonnia.

Ajokortin D-luokka tarkoittaa, että kuljettaja voi kuljettaa matkustajia myös ajoneuvoissa, joissa on kevyt perävaunu. Tällaisia ​​välineitä ovat linja-autot ja minibussit, joiden matkustajapaikkamäärä on enintään kahdeksan henkilöä. Kyky ajaa linja-autoa ja minibussia, joissa on yli 750 kg painava perävaunu, on annettu kategoriassa DE. Siellä on D1-alaluokka, jonka avulla voit ajaa ajoneuvoja, joissa on 9–16 matkustajapaikkaa, mukaan lukien pienellä perävaunulla varustetut ajoneuvot. D1-luokkaan kuuluvalla, mutta raskaalla perävaunulla varustetulla ajoneuvolla ajaaksesi sinun on avattava D1E-luokka.

E-luokka päällä Tämä hetki suljettu pois ajokorteista. Se on korvattu edellä kuvatuilla luokilla, joissa on etuliite E, kuten BE, DE tai CE. E-luokan kuljettaja voi ajaa ajoneuvoja, joissa on raskaita perävaunuja (yli 750 kg). Uusien sääntöjen mukaan hänen on vaihdettava henkilöllisyystodistus uuteen. Henkilötunnuksesi korvaamiseen on kaksi vaihtoehtoa. Jos E-luokan kuljettaja avasi sen ennen 1.1.2001, uudessa ajokortissa on kaikki aiemmin avatut luokat etuliitteellä E. Jos E-luokka vastaanotetaan tämän päivämäärän jälkeen, vain ne luokat, joista kokeet on suoritettu. mukana todistuksessa. Uudet säännöt luovat luokkia johdinautojen ja raitiovaunujen kuljettajille.

Kuljettajan vaatimukset

Kuljettajan ammatti edellyttää, että henkilöllä on tiettyjä henkilökohtaisia ​​ominaisuuksia ja lääketieteellisiä indikaatioita tullakseen alansa ammattilaiseksi.

Huomio ja varovaisuus tiellä auttavat sinua reagoimaan ajoissa vaaralliseen tilanteeseen, joka voi johtaa vakaviin seurauksiin. Lisäksi kuljettajalla on oltava hyvä muisti, koska on välttämätöntä navigoida suuressa määrässä liikennemerkkejä.

Kuljettajien lääketieteellisiin olosuhteisiin kuuluvat: hyvä visio, sairauksien puuttuminen, joihin liittyy tahattomia liikkeitä, mielenterveys.

Kuljettajan velvollisuudet

Henkilökohtainen kuljettaja luokitellaan työpaikasta ja ajettavasta ajoneuvotyypistä riippuen kotitaloushenkilöstöksi ja hänen tehtäviinsä kuuluu ajoneuvon kuljettamisen lisäksi useimmiten auton puhtaana pitäminen ja käyttökuntoisuuden ylläpito.

Ammattiin kuuluu matkustajien kuljetuksen lisäksi matkatavaroiden kuljettaminen. Yleensä bussilla on hyväksytty reitti, jota kuljettajan tulee noudattaa tarkasti. Raitiovaunun tai johdinauton kuljettajan tulee pystyä tarkastamaan ajoneuvon kunto ja korjaamaan perusviat.

Kuinka tulla kuljettajaksi?

Kuljettajan ammatti vaatii erityiskoulutusta. Sen voi hankkia ajokursseilla, joiden päätyttyä ja kokeen läpäisyn jälkeen myönnetään ajokortti avoimilla luokilla. Tällaiset kurssit sisältyvät joihinkin yliopistojen ja keskiasteen teknisten oppilaitosten koulutusohjelmiin. Saatavuus ei kerro työntekijän ammattitaidosta. Tässä ammatissa työkokemuksella on suuri merkitys, sillä ratin takana vietettyjen tuntien mukana tulee monia taitoja.

Palkka

Kuljettajan palkka riippuu yrityksestä, jossa hän työskentelee, sekä aikataulusta ja työtuntien määrästä. Suosituin tällä alueella on henkilökohtainen kuljettaja, koska täällä henkilöstön palkka riippuu suuresti työnantajan kyvyistä ja kuljettajan tarjoamista palveluista. linja-auton keskimääräinen hinta on 50 000 ruplaa, johdinautossa tai raitiovaunussa - noin 40 000 ruplaa.

Rahtikuljetuksiin tarkoitettujen ajoneuvojen kuljettajien palkat riippuvat suuresti yhtiön politiikasta. Yksityinen kuljettaja voi ansaita enemmän, mutta yrityksessä työskenteleminen on vakaata, mikä on joillekin vakuuttava peruste.

Lähes kaikki nykyajan ihmiskunnan toiminta-alat liittyvät erottamattomasti ajoneuvoihin: henkilö- tai yritysautot, linja-autot, kuorma-autot jne. Siksi voimme turvallisesti sanoa, että kuljettajan ammatti on nykyään ehkä yleisin ja kysytyin.

Lähes kaikki nykyajan ihmiskunnan toiminta-alat liittyvät erottamattomasti ajoneuvoihin: henkilö- tai yritysautot, linja-autot, kuorma-autot jne. Siksi voimme turvallisesti sanoa sen kuljettajan ammatti Nykyään se on ehkä yleisin ja kysytyin.

Lisäksi nykyään jokainen auton omistaja ei pidä vain itseään ammattikuljettaja, mutta olen myös varma, että hän voi helposti käyttää ajotaitojaan henkilö-, matkustaja- tai tavaraliikenteen parissa. Onko tämä totta vai onko tämä totta? Todennäköisesti ei, koska kuljettajan ammatti ei ole vain kyky ajaa ajoneuvoa, vaan myös koko rivi vivahteita, joista puhumme tänään.

Kuka on kuljettaja?

– asiantuntija, jolla on taidot kuljettaa ajoneuvoa ja kuljettaa matkustajia tai rahtia ammattimaisesti. Kuljettajaa on myös tapana kutsua ajo-opettajaksi (eli henkilöksi, joka opettaa ajamista suoraan ajoneuvossa).

Ensimmäisiä kuljettajia kutsuttiin kuljettajiksi (ranskalaisesta "kuljettajasta" - stoker, stoker), koska heidän piti paitsi ajaa ajoneuvoa, myös seurata jatkuvasti polttoainetta (ja tämä oli polttopuita ja hiiltä). Autojen parantamisen yhteydessä myös kuljettajan vastuut muuttuivat, minkä seurauksena ilmaantui kuljettaja - henkilö, joka ajaa. Muuten, venäläisten arjessa molemmat ammattinimet ovat melko yleisiä. Kuljettajaksi kutsutaan yleensä henkilö, joka ajaa ajoneuvoja ammattitasolla, ja kuljettajia kohdellaan ammattilaisina Kuljettajat ja auton omistajat.

Nykyään ammattikuljettajat voidaan jakaa useisiin luokkiin, joihin kuuluvat:

• henkilökohtainen (henkilökohtainen) kuljettaja – kuljettaa tiettyä henkilöä ensisijaisesti työnantajan ajoneuvossa.
• Huolintakuljettaja - ei vain kuljeta tavaroita (rahtia), vaan on myös vastuussa sen toimittamisesta paikasta toiseen.
• taksinkuljettaja - erikoistunut matkustajien kuljetuksiin asiakkaiden pyynnöstä.
• kuljettaja julkinen liikenne- tähän kategoriaan kuuluvat sekä linja-autonkuljettajat että minibussitaksit sekä raitiovaunujen ja johdinautojen kuljettajat.
• kuorma-autonkuljettaja – kuljettaa tavaroita lyhyitä matkoja (yleensä kaupungin tai alueen sisällä).
• kuorma-autonkuljettaja– raskaan kaluston kuljettaja, joka kuljettaa rahtia pitkiä matkoja.

Jokaisella luokalla on omat vaatimuksensa, jotka sanelevat toiminnan erityispiirteet. Esimerkiksi polttoaineauton kuljettajalla tulee olla kuljetuslupa vaarallisia elintarvikkeita, ja joukkoliikenteen kuljettajalta vaaditaan D-luokan ajokortti.

Ammattitehtävissä moderni kuljettaja, sisältää ajoneuvon ajamisen lisäksi: ajoneuvon ja sen huollon tarkastuksen Huolto(pesu, tankkaus, voitelu jne.), eliminointi pieniä vikoja tiellä ja säännöllisissä katsastuksissa.

Mitä henkilökohtaisia ​​ominaisuuksia kuljettajalla pitäisi olla?

Kuljettajan työ liittyy aina vakavimpaan huomion keskittymiseen, hyvään muistiin, erinomaiseen reaktioon ja kehittyneeseen avaruudelliseen ja lineaariseen silmään. Juuri nämä ominaisuudet antavat kuljettajalle mahdollisuuden paitsi suorittaa ammatillisia velvollisuuksiaan myös varmistaa turvallisuuden. liikennettä. Lisäksi hyvällä kuljettajalla pitää olla sellainen henkilökohtaiset ominaisuudet, Miten:

• tekninen ajattelu;
• rakkaus teknologiaan;
• analyyttiset taidot;
• henkinen kestävyys;
• Henkinen tasapaino;
• vastuullisuus;
• kärsivällisyys;
• herkku;
• kyky navigoida maastossa;
• Itse hillintä;
• kommunikointitaidot.

Huolimatta siitä, että kuljettaja viettää melkein koko aikansa pehmeällä ja mukavalla istuimella, hänellä on muun muassa oltava fyysistä kestävyyttä. Tämä on erityisen tärkeää rekkakuljettajille, jotka joutuvat selviytymään odottamattomimmista ja joskus äärimmäisistä tilanteista.

Kuljettajan edut

Ammattikuljettajat(kuljettajat) ovat varmoja, ettei heidän ammatissaan ole satunnaisia ​​ihmisiä. Siksi tämän ammatin pääeduna pidetään mahdollisuutta työskennellä ammattinsa mukaisesti. On myös syytä huomata, että kuljettajan työllä on muita etuja, nimittäin:

• kysyntä - hyvät kuljettajat heitä tarvitaan aina ja kaikkialla, joten heillä ei ole lähes koskaan ongelmia työllistyä;
• korkeat tulot - keskimäärin kuljettaja Venäjällä saa 30 tuhatta ruplaa (in suurkaupungit, kuljettajien palkat "alkavat" 50 tuhannesta ruplasta).
• arvovalta - kuljettaja on kenties ainoa toimiva ammatti, joka ei ole yhtä arvostettu kuin lakimiehen tai taloustieteilijän ammatti.
• tylsyyden ja yksitoikkoisuuden puuttuminen - kuljettajan työhön liittyy jatkuvaa liikkumista paikasta toiseen, joten tuntemukset ovat aina uusia.

Kuljettajan ajon huonot puolet

Ei ole vaikea arvata, että, kuten missä tahansa muussakin ammatissa, in työskennellä kuljettajana On myös haittoja. Nämä sisältävät:

• epäsäännöllinen työaikataulu;
• suuri stressitilanteiden todennäköisyys (esimerkiksi raskaan liikenteen aikana);
• työolosuhteiden riippuvuus sääilmiöistä;
• passiivinen elämäntapa.

Missä voit ryhtyä kuljettajaksi?

Teoriassa tulla ammattikuljettajaksi Jokainen aikuinen, joka on suorittanut koulutuksen missä tahansa autokoulussa ja saanut liikennepoliisin ajokortin, voi tehdä sen. Käytännössä on erittäin vaikeaa löytää töitä heti autokoulun opiskelun jälkeen ja ilman ajokokemusta. Tekninen (joka on työnantajien keskuudessa erittäin arvostettu) tai erikoistunut koulutus voi "pelastaa tilanteen". Lisäksi kun puhumme erikoiskoulutuksesta, tarkoitamme erikoistunutta keskiasteen koulutusta (eli teknisessä koulussa saatua). Miksi? Koska tässä ammatissa arvostetaan ennen kaikkea käytännön taitoja ja vasta sitten teoreettista tietoa.

Hanki kuljettajan työ mahdollista jossakin asiaankuuluvista teknisistä kouluista. Tämän ammatin koulutuspaikka voisi olla esimerkiksi:

• Nizhny Novgorod Motor Transport College;
• Novosibirskin autohuollon ja tiehuollon tekninen koulu;
• Habarovskin tierakennusopisto;
• Krasnojarskin autoliikenneopisto;
• Moskovan auto- ja moottoritieopisto nimetty. A.A. Nikolaev.

Kuljettaja on työntekijä, jolle on uskottu auton ja muiden ajoneuvojen kuljettaminen ajokorttinsa avoimen luokan mukaisesti.

Kuljettajan työn päätarkoitus on ajoneuvojen ajaminen.

Ammatin tyypit

Ajoneuvoja on yhtä paljon kuin kuljettajia. Linja-autojen, johdinautojen, raitiovaunujen ja henkilöautojen kuljettajat kuljettavat matkustajia. Tavarankuljetustarve on luonut tarpeen kuorma-autonkuljettajille ja erikoiskaluston hallintaan.

• Bussikuski harjoittaa ihmisten, heidän matkatavaroidensa kuljettamista, erilaisia ​​rahti- ja postinjakeluja. Hänen tulee noudattaa tiukasti tiettyä aikataulua ja reittiä eikä poiketa siitä. Linja-autonkuljettaja voi suorittaa kaukoliikenteen ja kansainväliset kuljetukset.
• Raitiovaunun kuljettaja seuraa tarkasti annettua reittiä kuljettaessaan ihmisiä. Sen tavoitteena on varmistaa matkustajien turvallinen toimitus. Hänen täytyy myydä lippuja ihmisille matkan varrella ja välittää heille tarvittavat tiedot. Raitiovaunun kuljettajan on kyettävä tekemään ajoneuvoon pieniä korjauksia ja tarkastaa sen kunto ennen työn aloittamista.
• Taksikuski- on ennen kaikkea psykologi. Ihmiset ovat erilaisia: jotkut eivät halua maksaa palveluista, jotkut joutuvat purkamaan, ja joskus joutuu olemaan tekemisissä rikollisuuteen liittyvien ihmisten kanssa. Taksinkuljettajan työskentelyä pidetään vaarallisena.
• Henkilökohtainen kuljettaja. Hänen tehtäviinsä kuuluu työnantajan perheenjäsenten tai itsensä kuljettaminen. Ajoneuvon tulee olla aina hyvässä kunnossa ja kuljettaja on ehdottomasti velvollinen noudattamaan asiakkaan vaatimuksia.

Tämän ammatin ihmiset voivat työskennellä kuorma-autonkuljettajina, ajaa ambulanssia tai johdinautoa.

Kuljettajan ammatti

Tämän ammatin historia alkoi pyörillä varustetun kuljetuksen myötä. Ensimmäiset ohjatut höyryjunat ilmestyivät Eurooppaan. He liikkuivat vain 7 km/h nopeudella. Ranskalaisen Nicolas Cugnotin (höyryvaunun kehitys vuonna 1970) ja saksalaisen insinöörin Karl Benzin nimet jäivät historiaan, vaikka he elivät eri vuosisatoja. Benz keksi ensimmäisen bensiinikäyttöisen auton vuonna 1885. Auto ajoi hieman nopeammin kuin mies käveli.

Vuonna 1895 tieliikenne ilmestyi Venäjälle. He saattoivat vain hallita sitä kokeneita kuljettajia- Kuljettajat. Ensimmäiset kuljettajat olivat urheilijoita, sitten syntyi tarve taksinkuljettajille.

Nykyään emme voi enää kuvitella elämäämme ilman maantiekuljetukset ja sitä hoitavat asiantuntijat.

Kuljettajat viettävät ammatillista lomaansa 28. lokakuuta, tieliikenteen työntekijöiden päivää.

Hyödyt ja haitat

Edut:

• voit vierailla eri paikoissa yhden työpäivän aikana;
• kokeneiden kuljettajien tarve;
• ei vaadi erityiskoulutusta.

Vikoja:

• ylitöiden tekeminen;
• ei kasvua uraportaat;
• kuljettaja liikkuu vähän;
• jatkuva hermostunut jännitys.

Ammatin vaatimukset

Kuljettajalla on oltava:

• hyvä näkö ja henkisesti terve;
• sinulla on ajokokemusta;
• pysty reagoimaan nopeasti vaarallisia tilanteita vakavien seurausten estämiseksi.

Kuljettajan on pakko:

• sinulla on hyvä muisti navigoida liikennemerkeissä;
• sinulla on erinomainen liikennesääntöjen tuntemus;
• seurata lainsäädännön muutoksia;
• vahvistaa pätevyyden määräajoin.

Kuljettajan perusvaatimus– ajokortti ja lääketieteellisten vasta-aiheiden puuttuminen.

Työvastuudet

Kuljettajien tehtävien luettelo riippuu organisaation toiminta-alueesta.

• Pohjimmiltaan se on ihmisten, tuotteiden ja tavaroiden kuljetusta.
• Kuljettajan tulee myös pitää hänelle osoitettu ajoneuvo hyvässä kunnossa. Jos toimintahäiriö havaitaan, asiantuntija on velvollinen poistamaan vian mahdollisimman pian.
• Yrityksessä kuljettajaa pyydetään suorittamaan erilaisia ​​​​tehtäviä: luovuttamaan asiakirjat, viemään tiimi työpaikalle, poimimaan materiaalia.
• Henkilökohtainen kuljettaja vaaditaan tapaamiseen ja toimittamiseen määrätty paikka yhtiön johto.
• Linja-autonkuljettaja ei saa poiketa määrätyltä reitiltä hänen tehtäviinsä kuuluu myös matkatavaroiden kuljettaminen.
• Milloin tahansa yksinkertaiset viat junaliikenteen kuljettajan on pakko poistaa ne itse.

Lisäksi työntekijä on velvollinen:

• noudata liikennesääntöjä;
• valvoa kuljetettavien tavaroiden kiinnitystä;
• pysähtyä liikennepoliisin pyynnöstä.

Kuljettajan vastuu

• Kuljettaja on vastuussa matkustajien, jalankulkijoiden hengestä ja kuljetetun tavaran turvallisuudesta.
• Työntekijä ei saa tulla töihin humalassa tai huumeiden vaikutuksen alaisena.
• Kuljettajan vastuu määräytyy hänen luokkansa mukaan. Bussilla ajaminen matkustajien kanssa on paljon vaikeampaa kuin rahdin kuljettaminen.

Tärkeä: ennen työmaalle lähtöä, tarkasta ajoneuvossa vikoja instrumentin lukemien ohjaamana.

viranomainen

Kun tapaat Valtion autotarkastusviraston työntekijän, kuljettajalla on oikeus:

• vaatia partioviranomaista selittämään pysähtymisen syy;
• älä maksa sakkoa, maksa sitä paikan päällä tai kiistä lainaa;
• vaatia ajokorttisi palauttamista.

Kuljettajalla on oikeus kieltäytyä kuljettamasta matkustajia tai rahtia, jos hänen ajoneuvonsa on viallinen.

Ammatin piirteet

Päteviä ammattilaisia, kuten kuljettajia, tarvitaan kaikilla toimialoilla, joilla on tarve kuljettaa tavaroita ja matkustajia.

• Luokka A– antaa oikeuden ajaa moottoripyörää tai sivuvaunullista moottoripyörää, jonka kokonaispaino on enintään 400 kg;
• Luokka B– mahdollistaa hallinnan henkilöauto painaa jopa 3500 kg ja kuljettaa jopa 8 henkilöä. Tämän luokan kuljettajalla on oikeus ajaa autoa perävaunulla enintään 750 kg.
• Luokka C– tarjoaa mahdollisuuden ohjata yli 3,5 tonnia painavia kuorma-autoja (mukaan lukien pieni kuormaperävaunu).
• Luokka D– antaa kuljettajalle mahdollisuuden ajaa ajoneuvoa, jossa on kevyt perävaunu,

Ammatilliset taidot ja kyvyt

Pätevän kuljettajan on tiedettävä ja ymmärrettävä paljon.

• Tästä ei ole pakoa: jos haluat työskennellä kuljettajana, opettele liikennesäännöt ulkoa.
• Sinun on tutkittava auton rakennetta ja ymmärrettävä laitteiden ja mekanismien toiminnan erityispiirteet.
• Ensiaputaidot vaaditaan.
• Sinun on tiedettävä ajoneuvon huollon menettely ja ajoitus.

Ammattikuljettajan tulee:

• tuntea itsevarmuutta tiellä ja kehittää ajotaitoja automaattisuuteen asti;
• osaa ennakoida tilanteen kehittymistä tiellä;
• olla menettämättä malttia edes vaarallisimmissa tilanteissa;
• pystyä tekemään oikean päätöksen tien tilanteesta riippuen;
• osaa arvioida nopeutta ja etäisyyttä tarkan silmän ja avaruudellisen päättelyn avulla.

Hyvä kuljettaja ymmärtää ajoissa, että auto on viallinen.

Kuljettajan henkilökohtaiset ominaisuudet

Henkilö, joka päättää ryhtyä kuljettajaksi, tulee erottaa seuraavista:

• täsmällisyys, tarkkuus, tarkkaavaisuus;
• nopea reaktio, kyky valita hyvä ja kätevä polku;
• rakkaus teknologiaan, mekaanisen työn kunnioittaminen;
• tarkka koordinointi, valppaus;
• fyysistä kestävyyttä, malttia.

Tämän ammatin valitsevat ihmiset, jotka rakastavat nopeutta ja liikkeen tunnetta.

Ura

Itse asiassa ajaminen sellaisenaan ei nosta etenemistä uraportailla.

Liikenneteknillisen tiedekunnan korkeakoulusta valmistuminen antaa sinulle mahdollisuuden työskennellä tuotannossa kuljetusosion mekaanikkona tai esimiehenä ohjaten kuljettajien työtä.

Voit odottaa etenemistä uralla vain, jos työskentelet suuressa yrityksessä, jossa on asema mekaanikkona ajoneuvojen valmistuksessa tai mekaanikkona niiden korjaamisessa jne. Yleensä tällaisen ylennyksen saamiseksi sinun on työskennellyt kuljettajana monta vuotta. On toinenkin tapa: ehdokkuuttasi ehdottaa henkilö, jonka mielipiteellä on painoarvoa.

Mahdollisuutta perustaa oma yksityinen yritys ei ole poissuljettu. Miksi ei: osta autoja ja palkkaa omat kuljettajat. Ja nyt olet jo yksityisen yrityksen omistaja, joka suorittaa kuljetuksia.

Työpaikat

Kuljettaja löytää aina töitä. Ajoneuvonhallinnan asiantuntijoita tarvitaan missä tahansa yrityksessä, taksiyrityksessä tai iso yritys. Voit myös etsiä vapaata työpaikkaa johdinautovarikolta: joukkoliikenteen kuljettajana. Mahdollisuutta saada paikka ei ole poissuljettu henkilökohtainen kuljettaja. Myös kuormaajat, moottoriajoneuvot ja liikkuvat sähkölaboratoriot on huollettava.

Nykyaikaiset erikoislaitteet vaativat tämän ammatin ihmisiä.

Tulot

Palkkatasoon vaikuttavat seuraavat tekijät:

• työpaikka;
• työtuntien määrä.

Voit harjoittaa yksityiskuljetusta ja etsiä asiakkaita itse, niin tulotaso riippuu vain sinusta.

Linja-autonkuljettaja tienaa keskimäärin 850 dollaria, raitiovaunu- ja johdinautonkuljettaja noin 700 dollaria.

Yksityiset yritykset lupaavat kunnollisia tuloja, mutta valtion organisaatiot maksavat yleensä johdonmukaisesti.

Kuinka tulla kuljettajaksi

Ensinnäkin sinun on suoritettava koulutus kanoille ja hankittava ajokortti. Joskus jotkut toissijaiset tekniset oppilaitokset sisällyttävät ne opetussuunnitelmaansa.

Kuljettajan ammatissa ajokokemuksella on enemmän painoarvoa kuin teorialla. Ostaaksesi sen, sinun täytyy ajaa, ajaa ja ajaa - viimeiseen bensiinipisaraan asti.

Aleksanteri Jurievich

Rekrytointitoimiston johtaja

Millaista kulkuvälinettä ihmiset käyttävät kiirehtiessään lentokentälle tai rautatieasemalle, palatessaan kotiin yöllä juhlien jälkeen tai kiirehtiessään työpäivän kokoukseen? Useimmissa tapauksissa tämä on taksi. 70-80 vuotta sitten muutamia takseja löytyi vain suurista kaupungeista. Nyt näitä autoja löytyy kaikkialta.

Taksinkuljettaja on omavaraisen ja vastuullisen ammatti

Taksinkuljettajan työ asettaa ihmiselle vaatimuksia, joita ilman menestystä on mahdotonta saavuttaa.

Ensimmäinen on rakkaus työhösi. Tehdessään työtä väkisin, ilman halua tai innostusta, taksinkuljettaja saa matkustajista väistämättä negatiivisen asenteen itseään, matkaa ja yritystä kohtaan. Tämän seurauksena tällainen matkustaja ei enää koskaan käytä tämän palvelun palveluita. Ja täsmällinen ja huolellinen kuljettaja, joka tervehtii matkustajaa kohteliaasti hymyillen, ajaa puhtaalla ja huollettavalla autolla, voittaa asiakkaan välittömästi. Tällainen taksinkuljettaja saa hyviä vinkkejä ja tarjoaa yritykselle kanta-asiakkaita.

Toinen on stressinsietokyky. Kaikki ihmiset ovat erilaisia. Sekä matkustajalla että taksinkuljettajalla voi olla henkilökohtaisia ​​olosuhteita, jotka vaikuttavat heidän mielialaan ja käyttäytymiseensa. Mutta kuljettajalla ei ole oikeutta näyttää negatiivisia tunteitaan kommunikoidessaan asiakkaan kanssa. Ei ole väliä, johtuvatko ne matkustajien käytöksestä vai henkilökohtaisen elämän ongelmista. Äärimmäinen kohteliaisuus ja pidättyväisyys – tämä on ainoa tapa, jolla todellisen ammattilaisen tulee käyttäytyä.

U hyvä taksinkuljettaja auto on aina ok

Ei vähempää tärkeä rooli pelaa taksinkuljettajan työssä tekninen puoli asioihin. Taksitilassa oleva auto on alttiina nopeutetulle kulumiselle. Matkustaa säällä kuin säällä, Venäjän tiet, jotka ovat kuuluisia "laadustaan", kaupunkiajosyklistään ja jatkuvat liikenneruuhkat- kaikki tämä johtaa häiriöihin ja korjauksiin.

On taksinkuljettajia, jotka eivät välitä autostaan, käyttävät sitä mahdollisimman pitkälle, ja kun he pääsevät autohuoltoon, säästävät korjauksissa. Tällaisille kuljettajille auto kestää enintään kaksi tai kolme vuotta.

Vastuullinen ja kiinnostunut onnistunut työ Taksinkuljettajan auto on aina hyvässä kunnossa. Sille tehdään säännöllisesti ennaltaehkäisevää huoltoa ja huoltoa, ja kaikki viat korjataan välittömästi. Tällä lähestymistavalla auto on kuin uusi, ja taksinkuljettajalla on aina asiakkaita ja tuloja.

Taksinkuljettajan ammatin piirteet

Hyvämaineiset taksipalvelut ja asiakaskunta palkkaavat kuljettajia, joilla on vankka kokemus tapaturmattomasti ajamisesta. Ei riitä, että on toimiva auto. Nyt et tule toimeen ilman GPS-navigaattoria, tarvitset viestintävälineitä lähettäjien kanssa. Matkustajien tulisi voida maksaa palveluista sähköisten maksujärjestelmien kautta.

Taksinkuljettajat säätelevät itsenäisesti työaikatauluaan, vapaapäiviään ja työvuorojen pituutta. Yleensä lähettäjä antaa kutsuilla useita osoitteita, joista taksinkuljettaja valitsee sopivimman.

Tärkeintä on, että jokaisen taksinkuljettajan on muistettava, että hänestä ei riipu vain matkustajien mieliala, vaan myös heidän elämänsä sekä muiden tiellä olevien ihmisten elämä.

Ammatin kuvaus kuljettaja , ammatin valinta kuljettaja

AUTON AJAJA

• Johdanto

Autonkuljettaja on yksi maailman suosituimmista ammateista.
Ei ole ainuttakaan talouden alaa, jolla kuljettaja ei toimisi. Suuri joukko rakennusalan kuljettajia antaa merkittävän panoksen rakentajien ja tekijöiden yhteisen asian hyväksi.
Kuljettajan ammatti ilmestyi sen jälkeen, kun ranskalainen insinööri Nicolas-Joseph Cugnot loi höyryvaunun vuonna 1769. Kolmipyöräiseen 3,5 tonnia painavaan kärryyn asennettiin valtava höyrykattila. Hukkunutta henkilöä kutsuttiin kuljettajaksi (käännetty ranskaksi palomieheksi). Kuljettaja ajoi höyrykone ja heitti jatkuvasti hiiltä tulipesään. Kääntämiseen käytettiin vipua eturengas. Tällaisen koneen nopeus saavutti 7 kilometriä tunnissa.
1800-luvun 80-luvulla G. Daimler ja K. Benz loivat ensimmäisen Kaasumoottori sisäinen palaminen, joka asennettiin uuteen ajoneuvoon - telattomaan itseliikkuvaan vaunuun, nimeltään "auto". Venäjällä ensimmäinen auto ja vastaavasti "kuljettajan" ammatti ilmestyi vuonna 1895.
Tällä hetkellä virallisissa ja ammatillisissa asiakirjoissa sana "kuljettaja" on korvattu ilmauksella "autonkuljettaja". Sana "kuljettaja" on puhekieltä huolimatta siitä, että "kuljettaja" on historiallisesti etunimi ammatille "autonkuljettaja", josta on tullut miljoonien ammatti.
Auto on rakentamisessa välttämätön kulkuväline. Kaikista rakennusalan tavarakuljetuksista 85 % tapahtuu autoilla.
Rakentamisen moottoriliikenne voi olla ulkoista, sisäistä ja paikan päällä.
Suurilla rakennusyrityksillä on omat ajoneuvonsa, joita hoitaa koneistusosasto kuljetusyritys, joka varmistaa kaikkien ajoneuvojen käytön lisäksi niiden korjauksen ja valmistautumisen jonoon.

Pienillä rakennusalan organisaatioilla ei ole taseessa kuorma-autoa. He tekevät tyypillisesti sopimuksia kuljetusyritysten kanssa autonvuokrauksesta ja autonkuljettajapalveluista.
Rakennusyrityksen auton kuljettaja kuljettaa tavaroita ja matkustajia.
Rakentamisessa käytetään ajoneuvoja, joiden kantavuus on 1,5–40 tonnia. Yksittäisten ajoneuvojen lisäksi käytetään maantiejunia.
Maantieajoneuvot luokitellaan käyttötarkoituksensa ja rakennustuotannon roolinsa mukaan kahteen ryhmään:
- ajoneuvot yleisiin kuljetustarkoituksiin (lava-autot, kippiautot, ajoneuvosta ja perävaunuista koostuvat junat);
- erikoisajoneuvot.
Erikoisajoneuvot on mukautettu (erikoistunut) tiettyjen lastiluokkien kuljettamiseen: betoniseos, liuos, jauhemainen ja pölyinen rakennusmateriaalit, suurikokoiset teräsbetonirakenteet jne. Siirrettäviä betonisekoittimia käytetään nykyään betoni- ja laastiseosten kuljettamiseen. Kuljetettaessa jauhemaisia ​​materiaaleja irtotavarana (sementti, kipsi, kalkki, jauhettu kalkkikivi jne.), käytetään itsepurkautumislaitteilla varustettuja sementtiautoja. Suuri teräsbetonirakenteet Niitä kuljetetaan pääasiassa maantiejunilla, jotka koostuvat vetoautosta ja erikoisperävaunuista tai puoliperävaunuista. Kuljetettavan rakennuslastin tyypistä riippuen käytetään puoliperävaunuja: laattatrukkeja, palkkitrukkeja, paneelitrukkeja, maatalousautoja, putkiautoja ja lohkotrukkeja. TO erikoistuneet tyypit kuljetus sisältää raskaat perävaunut (perävaunut), joiden kantavuus on enintään 120 tonnia.
Autonkuljettajan ammatillinen toiminta rakennusalalla on yleiskuljetusajoneuvotyötä ja erikoistunutta ajoneuvoja: rahti ajoneuvoissa, kippiautot, polttoaineautot, KAMAZit, MAZit, GAZellet, varusteet perävaunuilla ja puoliperävaunuilla sekä linja-autoissa ja autoissa.
Tehdä toitä parkkipaikka rakennusyhtiö, kuljettajalla tulee olla ajotaitoa eri tyyppejä autokuljetukset: sekä yleiset että erikoiskuljetukset.
Sinun on tiedettävä ja osattava paljon ajaaksesi kuorma-autoa. Vain yhden matkan aikana kuljettajan on suoritettava jopa 40-50 toimenpidettä.
Autonkuljettajan ammattia voidaan kutsua "päästä päähän", koska ei ole yhtä talouden alaa, jolla kuljettajat eivät toimisi. Siksi tämä ammatti on edelleen houkuttelevin niille, jotka valitsevat ammatin tai harkitsevat työpaikan vaihtoa.

• Ammattimainen itsetunnistus

Autonkuljettajat ovat suurimmaksi osaksi erittäin intohimoisia ihmisiä ammattiinsa. He tunnistavat itsensä kuljettajiin ja kuljettajiin. "En ole taksinkuljettaja, vaan autonkuljettaja."
Kokeneet kuljettajat kertovat olevansa enemmän kiinni ammattiinsa. He rakastavat tekniikkaa ja erityisesti autoaan.
Pääsääntöisesti ihmiset, jotka kerran valitsevat kuljettajan ammatin, yhdistävät siihen koko elämänsä. Työpaikat ja automerkit vaihtuvat, mutta rakkaus tekniikkaan säilyy ennallaan, mikä ei salli ammatin vaihtamista, mikä on monimutkaista ja erittäin vastuullista.
"Olen kuljettaja! Olen aina halunnut olla sellainen ja tulevaisuudessa haluan työskennellä vain kuljettajana. En voi kuvitella itseäni mihinkään muuhun ammattiin”, nämä ovat työkokemuksen omaavan puoliperävaununkuljettajan sanoja.
Yksikään rakennusvaihe ei tule toimeen ilman työntekijän - autonkuljettajan - työtä, minkä vuoksi monet rakennusalalla työskentelevät kuljettajat kutsuvat itseään ylpeänä "rakentajiksi".

• Syitä ammatin valintaan

Kuljettajien riveissä on harvoin satunnaisia ​​ihmisiä. Ihmiset tulevat tähän ammattiin kutsumuksesta.
Nuorten keskuudessa syntyy halu hallita autonkuljettajan ammattia pääsääntöisesti jo lapsuudessa. Ammattikuljettajien mukaan rakkaus tekniikkaan, joka on kuljettajan työskentelyn pääehto, alkaa tässä iässä, osalla jopa aikaisemmin. Aluksi pojasta tulee tarkkailun kohteeksi polkupyörä, jolla hän oppii liikkeen perusteet, ohjailun ja perusmetallityöt. Ikääntyessäsi kehittyy halu hallita monimutkaisempia tekniikoita. Usein esimerkkinä pojalle (nuorelle miehelle) on hänen isänsä, joka työskentelee autonkuljettajana.
”Olen aina pitänyt kuljettajan ammatista. Isäni oli kuljettaja, ja olen aina haaveillut ajamisesta. Uskon, että kaikki kaverit houkuttelevat autoa”; "Tulin ammattiin tietoisesti. Olin vielä lapsi, mutta tekniikka veti minua jo, pidin erilaisista mekanismeista. Unelmoin auton ajamisesta. Joten ammattini on lapsuuden unelma."
Henkilö, joka haaveilee tulla kuljettajaksi eikä pystynyt heti toteuttamaan aikomuksiaan joidenkin olosuhteiden vuoksi, "tulee" ehdottomasti ammattiin tulevaisuudessa. ”Kuljettajan ammatti on muodikas ja arvostettu. Yritin tarkoituksella mennä kouluun kuljettajaksi. En päässyt ensimmäisellä kerralla, joten menin opiskelemaan hitsaajaksi. Ja silti hän ei poikennut valitsemalta polulta - hän ilmoittautui iltakursseille ja hallitsi kuljettajan ammatin. Pidän todella työstä."

• Tapoja hankkia ammatillinen koulutus

Useimmat kuljettajat huomauttavat, että autoilijan ammatin hallitsemiseksi tarvitaan erityiskoulutusta. "Sinun on suoritettava koulutus, muuten et mene. Koulutuksen saaminen on erityisen tärkeää liikenteen jatkuvan modernisoinnin yhteydessä.”
Jokaisen, joka haluaa tulla ammattikuljettajaksi, on hallittava auton ajamisen taito. Ja tätä varten sinun ei tarvitse vain tietää liikennesääntöjä, vaan myös osata soveltaa niitä oikein ja analysoida jatkuvasti toimintaasi tiellä. Jotta voisit käyttää autoa järkevästi, sinulla on oltava hyvät tiedot sen rakenteesta, mekanismien, kokoonpanojen ja laitteiden huoltosäännöistä.
Jotkut kuljettajat uskovat, että autonkuljettajan ammatin hallitseminen on Jumalan lahja, ja henkilöstä, jolla on tämä lahja, voi tulla korkeasti koulutettu ammattilainen myös ilman koulutusta. "Tietenkin sinun täytyy tietää teoria, mutta käytännön taidot ovat silti tärkeämpiä." Työllistyminen tähän ammattiin on kuitenkin mahdollista vain, jos sinulla on ajokortti B-, C-, D- ja E-luokan ajoneuvojen kuljettamiseen, ja sen voi saada vasta koulutuksen jälkeen.
Ammatin onnistunutta hallintaa helpottaa kiinnostus tekniikkaa kohtaan, tekninen luovuus ja halu työskennellä koneiden parissa.
Tarvittavaa teoreettista tietoa ja käytännön koulutusta voi hankkia ammatillisissa peruskouluissa sekä ammatillisissa koulutuskursseissa.
Ammatillisen kasvun mahdollisuudet: lisääntyvä ammattimaisuus ja suoritettujen toimien automaattisuus.
On mahdollista kouluttautua uudelleen muihin kuljetuksiin sekä tulla asiantuntijaksi vastaavissa ammateissa.
Liittyvät ammatit: ajoneuvojen käyttö- ja korjausasiantuntija, ajo-opettaja.

• Ammattilaisten ja ammattitoiminnan piirteet

Ammattilaisten ominaisuudet

Autonkuljettajan ammatti asettaa erityisiä vaatimuksia ihmisen psyykkisille ja psykofysiologisille ominaisuuksille sekä hänen terveydentilalleen.
Kuljettajalle on tärkeitä ominaisuuksia, kuten liikemuisti, huomio tiellä, nopea reaktio ja suuntautuminen sekä hyvä värien erottelukyky.
Kuljettajien laadulle asetetaan korkeat vaatimukset, kuten huomio. Toisaalta tarvitaan pitkäkestoista huomion keskittymistä useiden työtuntien aikana. Toisaalta kuljettajan huomio vaihtuu jatkuvasti ajon aikana kohteesta toiseen. Rakennustyömaalla työskenneltäessä vaaditaan erityistä huomiota.
Kuljettajan tulee reagoida hyvin tiellä tai työmaalla sattuviin odottamattomiin tilanteisiin. Usein ratkaiseva on sekunnin murto-osia.
Ammattilaisten mukaan "kuljettajalle on tärkeää paitsi hyvä käsien ja jalkojen koordinaatio, myös työskentely päänsä kanssa". Kuljettajan ammatillisen ajattelun erikoisuus on ennakoida muiden ihmisten toimia ja ennakoida tilannetta. Tarve tehdä päätöksiä milloin hätätilanteita vaatii kuljettajalta operatiivista ajattelua ja keskittymiskykyä.
Ammattilaiset uskovat, että "kuljettajalla tulee olla hyvä tilamielikuvitus, joka auttaa ohjaamaan autoa tehden joskus melko monimutkaisia ​​käännöksiä rakennustyömaalla. Täällä tarvitset myös silmän pysähtyäksesi tai ajaaksesi tarkasti missä tarvitset, ei senttimetriä sivulle. Tämä on rakennuskuljettajan korkein taito.”
Kuljettajat uskovat, että työntekijällä tulee olla sellaisia ​​henkilökohtaisia ​​ominaisuuksia kuin kova työ, kärsivällisyys ja ahkera. He kutsuvat toiminnan aikana hankituiksi luonteenpiirteiksi vastuullisuutta, valppautta, kykyä ennakoida tilannetta ja mikä ei ole kovin miellyttävää, hermostuneisuutta ja töykeyttä.
Autonkuljettajan ammattia valittaessa on tärkeää ottaa huomioon terveydentila. Työtä ei suositella henkilöille, jotka kärsivät neuropsykiatrisista sairauksista, selkäydinsairauksista, mahahaavoista, värisokeudesta, epilepsiasta, monokulaarisesta näköhäiriöstä ja vestibulaarisairaudesta.

Ammatillisen toiminnan piirteet

Rakennusalan autonkuljettaja on ammattitaitoinen työntekijä.
Hallitseva toiminta:
- liikenteen ja matkustajaliikenteen toteuttaminen;
- käyttö, ajo;
- laitteiden indikaattoreiden seuranta (ampeerimittari, veden lämpötilan ja öljynpaineen osoittimet jne.);
- ajoneuvon huolto (pesu, polttoaineen ja öljyn täyttö, voitelu, tarkastus jne.);
- ajoneuvon säännölliset tarkastukset ennen autotallilta poistumista;
- tiellä tapahtuneesta häiriöstä johtuvien toimintahäiriöiden havaitseminen ja poistaminen;
osallistuminen auton korjauksiin kiinteissä olosuhteissa.
Autonkuljettajan tyypillinen työpäivä vaihtelee yrityksen ja hänen ajamansa ajoneuvon mukaan. Työ voi olla yksivuoro klo 8-17 tunnin lounastauolla, voi olla kahdessa vuorossa, työmatkat syrjäisille kohteille ja muihin kaupunkeihin ovat mahdollisia. Autonkuljettaja kertoo: "Toimitamme rakennusmateriaaleja Jekaterinburgista, Vladimirista, Moskovasta, Pietarista, Kostromasta ja muista Venäjän kaupungeista yrityksen rakennustyömaille."
Johdosta erilaisilla kuormituskyvyillä ajoneuvot ja erilaiset rakennusmateriaalit, kuljettajat ovat erikoistuneet erilaisten tavaroiden kuljettamiseen. ”Työhöni kuuluu tankkaus rakennuslaitteet syttyvät materiaalit, erityisesti bensiini. Sinun täytyy tankata huoltoasemalla ja toimittaa bensa kysyntäpaikkaan. ”Nyt työskentelen sähköasentajien tiimissä jakaen työntekijöitä työmaille. Kuljetan myös rakennustarvikkeita (johdot, sähkölaitteet).
Kuljettajan ammatillisen toiminnan tulos on, että rahti toimitetaan ajallaan ja tarkasti.
Työpaikka kuljettaja - auton ohjaamo sekä autotalli tai parkkipaikka, jonne auto on pysäköity ja hoidettu.
Kuljettaja hallitsee autoa istuessaan mukavassa tuolissa, kun voimakkaassakaan kuormituksessa lihakset eivät ole kovin jännittyneet: kuljettaja ei loppujen lopuksi "ajaa" autolla, vaan tekee pitkiä ja usean päivän matkoja. Ikkuna nykyaikaiset autot mahdollistavat tien selkeän näkemisen eteen ja sivulle, ja erikoispeileillä voit tarkkailla tilannetta auton takana. Kuljettaja katsoo järjestelmällisesti tällaisiin peileihin, koska hänen on tärkeää tietää, estääkö hän muiden liikkumista. nopeat autot, aikooko kukaan ohittaa hänet? Erityisen tärkeää on navigoida liikennetilanteessa monikaistaisessa liikenteessä. Mökin etuikkunat, jotka ovat tärkeimmät, on varustettu erityisillä aluslevyillä ja harjoilla, niin sanotuilla "pihoilla". Tärkeintä tässä on tarkkailla, analysoida ja ennakoida. Tie on kapea ja sinun on oltava varuillaan. Kuljettajan tulee nopeasti arvioida ja analysoida nykyinen tietilanne ja tehdä tarvittava päätös etukäteen: vähentää tai lisätä nopeutta, suorittaa tarvittava ohjaus. ”Tiellä muiden kuljettajien kanssa solmimme eräänlaisen hiljaisen suhteen. Sinun on löydettävä yhteinen kieli kaikkien kanssa.”
Kuljettajan työoloissa on useita erityisiä vaikeuksia:
Ensinnäkin tämän ammatin erikoisuus ja ei kovin miellyttävä on, että kaikesta huolimatta ulkoinen dynamiikka ja liikkumisvapaus, kuljettajalla on istumatyö. Tämä on korkean jännitteen lähde.
Toiseksi kuljettajien ammatillisessa toiminnassa on mahdollisuus äärimmäisissä olosuhteissa synnytys, kun tiellä tapahtuu stressaava hätä- tai katastrofitilanne.
Kolmanneksi on huonoja sää– lumisade, jää, sumu, jotka vaativat erityistä huomiota. Sumussa et välttämättä huomaa liikennemerkkejä, mikä voi johtaa törmäykseen vastaantulevan liikenteen kanssa.
Neljänneksi, yksi ammatin epämiellyttävistä puolista on tarve korjata auto tien päällä. Millä tahansa säällä (sekä mudassa että lumessa) on ryömittävä auton alle etsimään vikaa, vaihtamaan rengas tai ymmärtämään moottoria.
Viidenneksi, työmatkalla kuljettaja voi olla kaukana ratkaisu, joten joskus hänen täytyy viettää yö auton ohjaamossa säällä kuin säällä.
Ammatillisen toiminnan epäsuotuisia tekijöitä ovat myös kaasun saastuminen ja pöly ilmassa. Ja auton liikkeellä ja moottorin toiminnalla on lisääntynyt meluvaikutus kuljettajaan.
Kuljettajat pitävät tällaisia ​​työoloja tuttuina. "Ajan myötä työhön tottuu, et huomaa monia vaikeuksia", kuljettaja sanoo.
Suurin autoilijoita huolestuttava ongelma ovat rikkinäiset tiet. ”Valitettavasti kuopat ovat tiellä yleisempiä kuin sileät pinnat. Tämä aiheuttaa tärinää, tärinää, tärinää ja tämän seurauksena laitteiston hajoamista. Kohteilla on myös rikkoutuneita teitä. Auto heittelee eri suuntiin, mutta lastista on pidettävä huolta.”
Kuljettajat ovat huolissaan varusteidensa suuresta kulumisesta. ”Tietenkin tätä ongelmaa on vähitellen ratkomassa yritysten johto. Rakennusyritykset pyrkivät ostamaan uusi teknologia, edistyneempi, helpompi käyttää."
Vaikeuksista huolimatta kuljettajat ovat tyytyväisiä ammatillista toimintaa. Rakennusprojektien rakentamiseen osallistuminen herättää sielussa ylpeyden työstään ”Olet kuin tuuli, kun ryntäät tiellä ja kannat rakentamiseen tarvittavaa lastia”, näin kuljettaja kuvailee tilaansa. kuorma-auto.
Kuljettajia houkuttelee ammattiin se, että se liittyy tekniikkaan "Kun annat sielusi autollesi, se vastaa sinulle tavallaan", "Olen auton omistaja, se tottelee käsiäni", "Minun ammatti on liikettä, se on iloa, se on työtä, tämä on tie, tämä on hyvä ammatti, ja kunnioitan sitä."
Syktyvkarissa kuljettajien keskipalkka on 10 tuhatta ruplaa. Kuljettajan luokka ja suoritetun työn monimutkaisuus ovat suuressa roolissa palkanlaskennassa. Palkka sopii kuljettajille, haluat aina enemmän.

• Ammatin työmarkkinat

Autonkuljettajan ammatti rakentamisessa on melko yleinen ja sillä on vakaa kysyntä työmarkkinoilla. Komin tasavallan talouskehitysministeriön mukaan ennustettu kuljettajien tarve vuoteen 2010 saakka tasavallassa on 4 455 henkilöä, josta Syktyvkarissa vain 1 360 henkilöä (270 henkilöä vuodessa), Vorkutassa 409 henkilöä (75-85 henkilöä). vuodessa), Intassa - 95 henkilöä (20 henkilöä vuodessa), Pechorassa - 194 henkilöä (40 henkilöä vuodessa), Usinskissa - 308 henkilöä (55-64 henkilöä vuodessa), Ukhtassa - 704 henkilöä (130 henkilöä vuodessa).
Rakennustuotannon määrä Komin tasavallassa kasvaa. Ammatin työllistymisnäkymiä voidaan pitää suotuisina. Kuljettajat sanovat: ”Kuljettaja ei katoa. Meillä on monia työmahdollisuuksia. Mitä useampia luokkia kuljettajalla on, sitä parempi on hänen kilpailukykynsä työmarkkinoilla.
Tekniikan, erityisesti kuljetuskaluston, jatkuvan parantamisen ansiosta elektroniset laitteet, kuljettajilta vaaditaan tiedot ja taidot ajaa modernisoituja laitteita.
Kuljettajat kutsuvat ammattiaan lupaavaksi ja uskovat, että sitä tarvitaan aina. "Et voi kantaa taakkaa harteillesi", kuljettaja sanoo. "Ammatille on kysyntää niin kauan kuin rakentamista on."
Autonkuljettaja voi työskennellä rakennusalan lisäksi millä tahansa muulla ihmisen toiminnan alalla, jossa on tarpeen kuljettaa tavaroita ja matkustajia: autoliikenteen yritykset(taksiyhtiöt, linja-autovarikoita, autovarastot, kuljetusyritykset jne.); teollisuusyritykset; moottoriurheilu; yksityinen kuljetus.
Autonkuljettaja voi työskennellä sekä julkisella että yksityisellä sektorilla.
Autonkuljettaja voi suorittaa automekaanikon työtä ilman lisäkoulutusta. "Voin olla korjaaja. Tätä joutuu kohtaamaan työssäsi melko usein”, kuljettaja sanoo.
Ammatissa on ammatillisia riskejä. Autonkuljettajan työ on vaarallista työtä, joten hengenvaara on aina olemassa.