Nykyään kuormaajia käytetään laajasti eri toiminta-aloilla. Haarukkatrukki on erityinen varastoajoneuvo, joka on suunniteltu kuorman nostamiseen, siirtämiseen, lastaamiseen ja purkamiseen haarukoilla ja haarukoille asennetuilla lisälaitteilla. Tälle koneelle käytetään myös muita nimiä - auto ja työntömastotrukki.

Useat valmistajat kehittävät ja ottavat tuotantoon jatkuvasti uusia malleja ja muunnelmia tästä ajoneuvosta.

1 Bulgarian haarukkatrukit Balkankar

Kuormaajia valmistaa bulgarialainen Balkankar-tehdas. Tämä yritys on yksi suurimmat tuottajat tästä tekniikasta Euroopassa. Ensimmäinen tämäntyyppinen nostoajoneuvo poistui kokoonpanolinjalta viime vuosisadan puolivälissä.

Balkancar-haarukkatrukki on saavuttanut suuren suosion sekä entisen Neuvostoliiton markkinoilla että muissa Euroopan ja maailman maissa. Tämä laite soveltuu hyvin käyttöolosuhteisiimme, ja sitä arvostetaan korkeasti sellaisista ominaisuuksista kuin vaatimattomuus, luotettavuus ja helppokäyttöisyys.

Balkankar-kuormaajien edut:

• toiminnan yksinkertaisuus ja luotettavuus;
• korkea suorituskyky;
• helppo kuljetus;
• mukava työpaikka kuljettaja;
• alhainen hinta;
• kehitetty varaosien myyntiverkosto.

1.1 Soveltamisala

Balkancar-haarukkatrukki on suunniteltu kuljettamaan tavaroita pitkiä matkoja. Korkean ohjattavuuden ansiosta sitä käytetään alueilla, joissa on rajoitettu tila. Päätehtävä on työskennellä kuormalavalla olevien lastien kanssa. Pieni koko, hyvä ohjattavuus, teho ja purkukorkeus tekevät tästä materiaalinkäsittelyajoneuvosta ihanteellisen mihin tahansa varastoon.

Balkancar-haarukkatrukki koostuu seuraavista osista:

• hytti;
• moottori;
• vastapaino;
• tarttuminen;
• kehys;
• ohjattavat pyörät;
• vetopyörät;
• haarukka;
• trukki.

1.2 Lyhyt katsaus Balkankar-kuormaajaan (video)

1.3 Balkankar DV 1792

Hyvin yleinen malli on Balkancar DV 1792 -haarukkatrukki Record 2 -sarjasta), joka on varustettu Perkins D3900K -dieselmoottorilla.

Pienen kokonsa ja hyvän ohjattavuuden ansiosta tämä kone soveltuu käytettäväksi kaikenkokoisten tilojen lisäksi myös rautatieasemilla, satamissa sekä pienissä rakenteissa, kuten vaunuissa, konteissa jne.

Tätä mallia käytetään lastaamiseen ja purkamiseen sekä tavaroiden kuljettamiseen lyhyitä matkoja käytettäessä kuormalavoja.

Balkankar DV 1792 -kuormaaja on erinomainen yhdistelmä hintaa ja laatua. Sen etuja ovat käytön ja huollon helppous, korkeat tekniset ominaisuudet ja pitkä käyttöikä.

2 Balkancarin korjaus

Korjataksesi Balkankar-kuormaajaa, sinun on ensin selvitettävä malli ja valittava sitten varaosat. Varaosien kanssa ei tule ongelmia, koska Balkancar on hyvin yleinen varuste. Samanniminen bulgarialainen tehdas toimitti tuotteita Neuvostoliittoon, ja unionin romahtamisen jälkeen jatkoi vientiä IVY-maihin. Koska tälle koneelle on ominaista helppokäyttöisyys, ohjattavuus, luotettavuus ja monet muut positiivisia ominaisuuksia, sen kysyntä ei ole heikentynyt vuosien aikana.

Siksi voit helposti löytää yrityksiä, jotka korjaavat ja huoltavat näitä kuorma-autoja, esimerkiksi Internetin kautta. Jokainen vakavasti otettava yritys on huolehtinut oman nettisivunsa luomisesta, jonne pääset tutustumaan hinnoittelupolitiikka, tyypit varaosat ja tarjotut palvelut.

1. 
   
   MTZ-pohjaisten kuormainten ominaisuudet
2. 
   
   Katsaus suosittuihin malleihin trukit
3. 
   
   Bobcat-kuormaajien yleiskatsaus
4. 
   
   New Holland -kuormaajien arvostelu
5. 
   
   Teleskooppikuormaajat: suunnittelu, varusteet, suosittuja malleja

Uusi teknologia 380 000 ruplaa. Trukki Moskova bulgarialainen trukki Balkancar malli DV-1792 - kantavuus 3,5 t - nostokorkeus 3,3 m tai 4,5 m - diesel D-3900 (4 sylinteriä) - huolto tehty ja valmistunut 2019. -uusi sähkötulva Erinomainen tekninen kunto Paino 4800 kg L/p/h: 2726 mm/1214 mm/2240 mm - 3,5 t kuormaajat saatavana peruskorjaus 380 tuhatta (sininen) 6 kuukauden takuu Ariartehavto-Moskova 09.05.2019

Balkancar Record 2S DV 1794.30.724S Uusi teknologia 500 000 ruplaa. Trukki Moskova Balkankar Bulgarian haarukkatrukki dv1794.45 / autoloader 2007 asiakirjoilla Kantavuus: 4000 kg (4 tonnia) Nostokorkeus: 4,5 metriä vaunuversio täydellinen kunto (takuu) Valinta Lvov, bulgaria, japani Ariartehavto-Moskova 09.05.2019

Uusi teknologia 999 700 RUB Trukki Ryazan, Moskova, Voronezh Mirkar 4 vuotta paikan päällä 08.05.2019

Balkancar Record 1S DV 1632.30.227 S Uusi teknologia 781 200 RUB Trukki Jaroslavl, Moskova, Belgorod Kantavuus 1500 kg, nostokorkeus 3 metristä 6 metriin. Balkankar Record -dieseltrukit on suunniteltu toimimaan vaikeissa maasto-olosuhteissa (maastossa, kaltevia pintoja jne. Ne selviävät jopa 30 asteen rinteistä (kuormalla. Kuormaajissa on lisätty välys alimmassa kohdassa 250 mm (kuormalla mitattuna. Lisäksi asennus on mahdollista lisälaitteet, kuten vaunun offset, hytti lämmittimellä, kauha, terä ja paljon muuta... Osamaksu mahdollista, leasing enintään suotuisat olosuhteet! Toimitus LAHJANA! Haarukkatrukki Balkankar Record (bulgarialaiset trukit) ei ole huonompi, ja monin tavoin parempi toiminnalliset ominaisuudet Hangcha (Hangcha, Hancha, Heli (Heli, Jac, Hyundai, TSM, Toyota, Komatsu, Hyundai, Doosan, Clark, Bull, LongKing, Jungheinrich Jungheinrich, Yale (Yale)) Mirkar 4 vuotta paikan päällä 08.05.2019

Balkancar Record 2S DV 1792.30.723S Uusi teknologia 998 700 RUB Trukki Vologda, Pihkova, Moskova Kantavuus on 3500 kg, nostokorkeus 3 metristä 6,4 metriin Balkankar Record -dieseltrukit on suunniteltu toimimaan vaikeissa maasto-olosuhteissa (maastossa, kaltevilla pinnoilla jne. Ne selviävät jopa 30 asteen rinteistä). Kuormaajat ovat lisänneet välystä alimmassa kohdassa 250mm (kuormalla mitattuna. Lisäksi on mahdollista asentaa lisävarusteita, kuten vaunun offset, hytti lämmittimellä, kauha, terä ja muuta... Maksu. osamaksulla, leasing edullisimmilla ehdoilla Toimitus LAHJANA Forklift Balkankar Record (bulgarialaiset kuormaajat) eivät ole huonompia, ja monin tavoin parempia kuin Hangcha (Hangcha, Khancha, Heli, Heli, Jac), Hyundai (Hyundai, TSM, Toyota (Toyota, Komatsu, Hyundai), Doosan (Dusan, Clark (Clark)), Bull (Bull, LongKing (LongKing, "Jungheinrich") (Jungheinrich, Yale (Yale)) Mirkar 4 vuotta paikan päällä 08.05.2019

Balkancar DV 1792.33GF Uusi varustus 988 800 RUB Trukki Moskova, Kazan, Volgograd Kantavuus on 3500 kg, nostokorkeus 3 metristä 6,4 metriin Balkankar Record -dieseltrukit on suunniteltu toimimaan vaikeissa maasto-olosuhteissa (maastossa, kaltevilla pinnoilla jne. Ne selviävät jopa 30 asteen rinteistä). Kuormaimet ovat lisänneet välystä alimmassa pisteessä 250mm (kuormalla mitattuna. Lisäksi on mahdollista asentaa lisävarusteita, kuten vaunun offset, hytti lämmittimellä, kauha, terä ja muuta... Asennus. maksu, leasing edullisimmilla ehdoilla mahdollista Toimitus lahjana! Mirkar 4 vuotta paikan päällä 08.05.2019

Balkancar Record 2S DV 1792.30.723S Uusi teknologia 380 000 ruplaa. Trukki Moskova Pogryzchiki ru 1 vuosi paikalla 12.01.2019

Balkancar Record 2S DV 1792.30.723S Uusi teknologia 350 000 hieroa. Trukki Moskova Bulgarialainen trukki DV-1792 nostokyky 3,5 tonnia Balkancar trukki DV 1792.33 nostokorkeus 3,3 metriä C diesel moottori D-3900 ja automaattivaihteisto Täysin teknisesti kunnossa oleva kuormaaja (huollon suoritettu) Kokonaismitat, mm2726x1214x3300 Pogryzchiki ru 1 vuosi paikalla 12.01.2019

Balkancar Record 2S DV 1792.30.723S Uusi teknologia 380 000 ruplaa. Trukki Moskova Bulgarialainen trukki DV-1792 nostokyky 3,5 tonnia Balkancar trukki DV 1792 nostokorkeus 3,3 metriä Moottorimalli D3900 Moottorityyppi diesel Kokonaismitat, mm2650x1214x3975 Kunnostettu trukki 2019 Täydellisessä teknisessä kunnossa Pogryzchiki ru 1 vuosi paikalla 12.01.2019

Balkancar Record 2S DV 1792.30.723S Uusi teknologia 375 000 hieroa. Trukki Moskova Bulgarialainen haarukkatrukki Balkancar DV-1792 Kantavuus 3,5 t Haarukan nostokorkeus 3,3 m / 4,5 m Moottori. diesel laatikko. automaattinen Moottorin / automaattivaihteiston korkki. korjaus (6 kk takuu) Kuormaaja Uusittu 2018 Täydellinen asennus rungosta. moottorilaatikon korkki. korjaus. Kaikki kulutusosat ovat uusia, johdot uusia, uudet renkaat ja kumituotteet Kuormaimen kunto uusi. Myyntisopimus ACT-Hyväksy-Siirto Tielasku Kuormaimen käyttöpaino on 4800 kg Pituus: 2726 mm Leveys: 1214 mm Korkeus: 2240 mm Haarukan pituus – 1050 mm. Saatavilla Moskovan varastosta. Arthur Aleksandrovich 30.11.2018

Balkancar Record 2S DV 1792.30.723S Uusi teknologia 375 000 hieroa. Trukki Moskova Bulgarialainen trukki Balkancar DV-1792 haarukkatrukki Kantavuus 3,5 tonnia Nostokorkeus 3,3 metriä Dieselmoottori D-3900 (teho 52 kW) Moottori / automaattivaihteiston kansi. korjaus (6 kk takuu) Kuormaaja Uusittu 2018 Täydellinen asennus rungosta. moottorilaatikon korkki. korjaus. kaikki kulutusosat uusia, johdotus uusia, uudet renkaat ja kumituotteet Kuormaimen käyttöpaino 4800 kg Pituus: 2726 mm / Leveys: 1214 mm / Korkeus: 2240 mm / haarukan pituus - 1050 mm. Saatavilla Moskovan varastosta. Autamme lastauksessa ja toimituksessa 20.11.2018

Balkancar Record 2S DV 1792.30.5MC S Uusi teknologia 375 000 hieroa. Trukki Moskova Bulgarialainen trukki Balkancar DV-1792 haarukkatrukki Kantavuus 3,5 tonnia Nostokorkeus 3,3 metriä Dieselmoottori D-3900 (teho 52 kW) Moottori / automaattivaihteiston kansi. korjaus (6 kk takuu) Kuormaaja Uusittu 2018 Täydellinen asennus rungosta. moottorilaatikon korkki. korjaus. kaikki kulutusosat uusia, johdotus uusia, uudet renkaat ja kumituotteet Kuormaimen käyttöpaino 4800 kg Pituus: 2726 mm / Leveys: 1214 mm / Korkeus: 2240 mm / haarukan pituus - 1050 mm. Saatavana Moskovan varastosta. Autamme lastauksessa ja toimituksessa B hyvä kunto. Moottori ilman moittimista. 20.11.2018

Uusi teknologia 375 000 hieroa. Trukki Moskova trukki Bulgarian Balkankar DV-1792 moottori. diesel laatikko. automaattinen Kantavuus 3,5 t Haarukan nostokorkeus 3,3 m Kunnostettu 2018 Täydellinen asennus rungosta. moottorilaatikon korkki. korjaus. Kaikki kulutusosat ovat uusia, johdot uusia, uudet renkaat ja kumituotteet Kuormaimen kunto uusi. Ariartehavto 1 vuosi paikalla 24.10.2018

Balkancar Record 2S DV 1792.30.723S Uusi teknologia 375 000 hieroa. Trukki Moskova trukki Bulgarian Balkankar DV-1792 Moottori. diesel laatikko. automaattinen Kantavuus 3,5 t Haarukan nostokorkeus 3,3 m Kunnostettu 2018 Täydellinen asennus rungosta. moottorilaatikon korkki. korjaus. Kaikki kulutusosat ovat uusia, johdot uusia, uudet renkaat ja kumituotteet Kuormaimen kunto uusi. Ajonopeus kuormalla/ilman 22 km/h Kuorman nostonopeus 38 mm/s Polttoaineenkulutus 7 l/h Kuormaimen käyttöpaino on 4800 kg Pituus: 2726 mm Leveys: 1214 mm Korkeus: 2240 mm Haarukan pituus – 1050 mm. Saatavana Moskovan varastosta. Ariartehavto 1 vuosi paikalla 24.10.2018

Balkancar Record 2S DV 1792.30.5MC S Uusi teknologia 375 000 hieroa. Trukki Moskova Haarukkatrukki Bulgarian Balkankar DV-1792 Moottori. diesel laatikko. automaattinen Kantavuus 3,5 t Haarukan nostokorkeus 3,3 m Kunnostettu 2018 Täydellinen asennus rungosta. moottorilaatikon korkki. korjaus. Kaikki kulutusosat ovat uusia, johdot uusia, uudet renkaat ja kumituotteet Kuormaimen kunto uusi. Ajonopeus kuormalla/ilman 22 km/h Kuorman nostonopeus 38 mm/s Polttoaineenkulutus 7 l/h Kuormaimen käyttöpaino on 4800 kg Pituus: 2726 mm Leveys: 1214 mm Korkeus: 2240 mm Haarukan pituus – 1050 mm. Saatavana Moskovan varastosta. Ariartehavto 1 vuosi paikalla 24.10.2018

Balkancar Record 2S DV 1792.30.5MC S Uusi teknologia 350 000 hieroa. Trukki Moskova Bulgarialainen haarukkatrukki Balkancar DV-1792 Kantavuus 3,5 t Haarukan nostokorkeus 3,3 m Dieselmoottori D-3900 Vaihteisto Automaattikuormaaja sisään täydellinen kunto Osto-myyntisopimus, vastaanotto- ja siirtotodistus ja tielasku Kuormaimen käyttöpaino on 4800 kg. Pituus: 2726 mm/Leveys: 1214 mm/Korkeus: 2240 mm/haarukan pituus – 1050 mm. Saatavilla Moskovan varastosta. Autamme lastauksessa ja toimituksessa. Ariartehavto 1 vuosi paikalla 16.08.2018

Balkancar DV-1661 Uusi varustus 250 000 hieroa. Trukki Moskova Bulgarialainen trukki Balkancar DV-1661 haarukkatrukki Balkancar DV-1661 nostokapasiteetti on 1,6 tonnia Nostokorkeus 2,8 metriä [Wagon-versio] Dieselmoottori 3-sylinterinen ja automaattinen lähetys Vaihteenvaihto Kuormaaja täydellisessä kunnossa Trukki Balkancar Record 2S DV 1792.30.223S Uusi teknologia 370 000 ruplaa. Trukki Moskova, Shchelkovo, Zelenograd Bulgarian dieseltrukin nostokyky 3,5 tonnia nostokorkeus 3,3 metriä Peruskorjattu 2018. Erinomaisessa kunnossa Kaikilla tärkeimmillä komponenteilla ja kokoonpanoilla on 6 kuukauden takuu LLC "AriarTechhauto" 49 vuotta paikalla 30.03.2018

CARTRADE-yritys, joka on Balcancar-laitteiden sertifioitu edustaja Venäjällä, tarjoaa bulgarialaisen tuotemerkin trukkeja alhaisin hinnoin. Koko olemassaolonsa ajan Venäjän markkinoilla Balcancar trukit ovat osoittautuneet hyvin ja niistä on tullut erittäin kysyttyjä. Niitä on helppo huoltaa ja käyttää, ne ovat edullisia ja harkittuja erinomainen vaihtoehto yrityksille, joilla on rajoitettu budjetti. Kaikki varusteet Balcancar on GOST-sertifikaatti ja täyttää kaikki turvallisuusvaatimukset ja on ympäristöystävällinen käytössä. Erilaisia ​​malleja Balcancar-kuormaajilla on erilaiset kuormakyvyt (1,2 - 12,5 tonnia) ja kuorman nostokorkeudet (2,8 - 6,5 m). Balcancar-trukit on helppo korjata, koska varaosia ja akkuja on aina saatavilla.

Tänään tarjoamme Balkancar-kuormaajia valmistajalta, jolla on vuosisadan vanhat perinteet, super kilpailukykyiseen hintaan! Vierailla online-varaosien luettelo Balkancar verkkosivuillamme.

Vanha hyvä ystävä Balkankar on parempi kuin kaksi uutta!

Tarjoamme monia käytettyjä trukkeja ja sähkötrukkeja edulliseen hintaan.

Haarukkatrukkien ja varastomyynti Balkancarin varusteet
Balkancar trukit				Alusta sähkökärryt
bulgarialainen sähkötrukit		bulgarialaiset trukit
Sähkötrukki Balkancar EB 687R - kapasiteetti 1t. korkin jälkeen. korjaukset	Sähkötrukit Balkancar EB717R, 735R nostovoimalla 2-3,2 tonnia. korkin jälkeen. korjaukset	Balkancar DV 1661R haarukkatrukki - nostokyky 1,6t. korkin jälkeen. korjaukset	Balkancar DV1788R, DV1792R haarukkatrukit, joiden nostokapasiteetti on 3-3,5 tonnia. korkin jälkeen. korjaukset	Uusi sähköautot EP006 ja EP011
6kk takuu! EB 687R >>>	6kk takuu! Voidaan varustaa 2014 valmistetulla akulla. EB 717R >>> EB 735R >>>	6kk takuu! DV 1661R >>>	6kk takuu! DV1788R >>> DV1792R >>>	1 vuoden takuu! EP 006 >>> EP 011 >>>

Ostamalla neuvostoajasta tunnettuja Balkankar-kuormaajia saat monia etuja enemmän kuin houkuttelevaan hintaan.

Yksinkertainen ja luotettava muotoilu

Tehokas ja samalla kevyt runko, luotettava ote, kuormitusta ja kulutusta kestävä nostomekanismi - kaikki tämä on yhdistetty Balkankar-brändin varastolaitteistoon. CARTRADE-asiantuntijat auttavat sinua valitsemaan eniten luotettava tekniikka Balkankar, joka täyttää kaikki varastosi tarpeet, pitkällä valmistajan takuulla.

Varaosien saatavuus

Vain CARTRADE:ssa: 100 % varastossa Balkankar-trukkien varaosia!

Useiden vuosien jälkeen joudut todennäköisesti vaihtamaan Balkancar-kuormaajasi yksittäisiä komponentteja. Jos ostit yritykseltämme Balkankar-kuormaimen, yksikään vika ei aiheuta varaston lakkaa toimimasta: kaikki varaosat kaikkiin Balkankar-laitteiden malleihin ovat aina saatavilla varastostamme halvimmalla hinnalla. Pyynnöstäsi joko lähetämme sinulle varaosan pikaisesti postitse tai lähetämme asiantuntijan, joka ei vain toimita sitä, vaan myös korjaa Balkankar-kuormaajasi.

Yksinkertainen ja halpa palvelu

Vain CARTRADEssa - erikoistunut ja valtuutettu Balkankarin trukkien huoltokeskus!

Balkancar-kuormaajat vaativat minimikustannukset niiden ylläpitoon: halpa Tarvikkeet Balkankar-laitteiden ja äärimmäisen helppo huollon ansiosta voit vähentää Balkankar-kuormaajien määräaikaishuoltoon liittyvät kustannukset lähes nollaan.

Turvallisuus ja laatutakuu

Kuormaajat on suunniteltu valmistajan kehittämien säädösten ja teknisten asiakirjojen mukaisesti, joten ne täyttävät nykyaikaiset vaatimukset ympäristöystävällisyys, turvallisuus ja helppokäyttöisyys. Sertifiointitestien onnistunut suorittaminen vahvistaa varastolaitteiden korkean laadun.

Rajoittamattomat konfigurointivaihtoehdot

Bulgarialaisen Balkankar-yrityksen tuotteet ovat olleet ja ovat edelleen yksi suosituimmista ja yleisimmistä Venäjällä. Tätä menestystä helpottaa paitsi alhainen hinta korkealaatuinen tekniikkaa, mutta myös innovatiivisia ratkaisuja, jolloin kuormaajat voidaan täydentää asiakkaan pyynnöstä liitteet maailman parhailta valmistajilta (Japanista, Italiasta ja Saksasta).

Moderni ulkomuoto ja lisääntynyt toimintavarmuus mahdollisti tämän bulgarialaisen yrityksen tuotteiden voittamisen kuluttajien suuren luottamuksen.

Uusi tuotevalikoima

Asiakkaiden toiveet ja markkinoiden kysynnän muutokset huomioiden yhtiö parantaa ja täydentyy jatkuvasti kokoonpano varaston laitteet. Laitteet toimitetaan eurooppalaisessa kokoonpanossa, jossa on erilaisia ​​kiinnitysvaihtoehtoja.

Varasto ja laitteet, nro 1-2004
I. Popov

Haarukkatrukkeja käytetään usein pienten kuormien kuljettamiseen. Korkea ohjattavuus, matala taso melu käytön aikana, poissaolo pakokaasut, hallinnan ja ylläpidon helppous ovat tehneet niistä välttämättömiä tavaroiden kuljetuksessa ja varastoinnissa.

Niistä suosituimmat olivat ja ovat edelleen Bulgarian Balkancar kuormaajat. Ja tämä ei ole sattumaa. Aluksi suurimman valtionyhtiön EAD "Balkankar-Holding" pääasiallinen kuluttaja oli Neuvostoliitto. Siksi nämä kuormaajat kehitettiin ottaen huomioon Neuvostoliiton vaatimukset ja myöhemmin Venäjän markkinat pääasiallisena kuluttajana.

Koko konsernin olemassaolon aikana Venäjälle toimitettiin yli miljoona Balkancar-kuormaajaa. Tuotantomäärillä mitattuna tilalla oli yksi johtavista paikoista maailman suurimpien kuormalavoilla tapahtuvan lastin käsittelyyn tarkoitettujen nosto- ja kuljetuslaitteiden valmistajien joukossa.

Konserni on aina asettanut Venäjän markkinoiden tilalle ensisijaisen roolin tehdessään suuria strategisia päätöksiä tuotteiden myynnistä. Ja uusia muutoksia kehitettäessä oli tarpeen ottaa mukaan indikaattoreita, jotka täyttivät pääasiassa vaatimukset venäläiset kuluttajat ja Venäjän säädösten ja teknisten asiakirjojen mukainen. Uusien tuotteiden tuotannon aloittamiskäsky annettiin aina vasta sen jälkeen, kun venäläis-bulgarialaisten yhteisissä laboratorio- ja tuotantotesteissä saadut huomautukset suunnittelusta, luotettavuudesta ja huollettavuudesta oli poistettu. Kaikki Balkancar-merkkiset kuormaajat on mukautettu toimimaan lauhkealla ilmastovyöhykkeellä lämpötila-alueella ympäristöön-25 - +40 °C.

Markkinatalouteen siirtymisen aikana Balkancar-tilalta peräisin olevien tuotteiden tuonti maahamme väheni jyrkästi, ja sen tuotanto- ja talouspolitiikka suunnattiin uudelleen ja sen tavoitteena oli valloittaa suurin osa maailmanmarkkinoista yleiskäyttöisten nelipyöräkuormaajien nostokapasiteetilla. 1...5 tonnia.

Monien suunnitelmien ei ollut tarkoitus toteutua, joten konserni joutui vähentämään tuotantoa merkittävästi, mutta selviytyi 14 tytäryhtiötä yhdistävänä talouskonsernina.

Nykyään bulgarialaiset yritykset tuottavat yli 50 perusmallia ja yli 1200 vaihtoehtoa ja muunnelmaa yleis-, erikois- ja erikoistuneita Balkancar-kuormaajia eri tyyppejä vetolaitteet, joiden kantavuus on 0,1-8,0 tonnia ja nostokorkeus 2-5...6 m. Kantavuus yli 90 % kuormaajista postimerkkejä Balkancar, myydään yli 60 maassa ympäri maailmaa - jopa 5 tonnia, suurin nostokorkeus - 6,4 m.

Samojen vuosien aikana itse Bulgariassa konsernin monopoli trukkien ja niiden varaosien tuotannossa ja myynnissä purettiin, ja joukko uusia bulgarialaisia ​​auto- ja sähkötrukkien valmistajia ilmestyi: Dimex, Romex Car, Hercu, Hercu Milko Tanev De-Van, Virus jne. Kymmenet uudet yritykset alkoivat korjata satoja tuhansia Balkancar-merkkisiä malleja. Venäjällä yli 150 venäläistä, bulgarialaista ja sekayritystä harjoittaa näiden kuormainten ja niiden varaosien myyntiä ja huoltoa (12 niistä sijaitsee Bulgarian teollisuuskeskuksen alueella Moskovassa). Suurimmat Balkancar-laitteiden myyjät ovat Moskovan yhtiöt Cartrade, Balkankar-MSN, Balkankar-MS, Balkankar-Record, Aspin, JSC RusTrans, Amida, Bulkar jne.

Vuonna 2002 Balkankar-Holdingin aktiivisesta ulkomaisten kumppaneiden etsinnästä huolimatta sen toiminta todettiin tehottomaksi, ja Sofian kaupunginoikeuden 23.9.2002 tekemällä päätöksellä yritys lakkasi olemasta. Balkancarin nostolaitteita valmistavat tehtaat jatkavat toimintaansa, mutta eivät tuota niin paljon koneita kuin ennen. Kilpailukyvyn lisäämiseksi konserniin kuuluneet bulgarialaiset yritykset päättivät päivittää valmistettujen mallien tuotantolinjaa. lattiakuljetukset. Uudet tuotteet, jotka on kehitetty kansainvälisten säädösten ja teknisten asiakirjojen mukaisesti, läpäisevät sertifiointitestit ja niille on myönnetty oikeus sertifiointimerkkeihin: "CE" (for Euroopan markkinoille), "GOST. R" (IVY-maille) ja "UL" (jos Pohjois-Amerikka). Tekniset ratkaisut, joita käytetään kaikkien mallien suunnittelussa, mahdollistavat komponenttien ja kokoonpanojen asennuksen useilta johtavilta ulkomaisilta valmistajilta. Kuormaajat saavat nykyaikaisen ulkonäön ja ne on varustettu todistetuilla tuontikomponenteilla ja kokoonpanoilla; Ergonomiaan kiinnitetään paljon huomiota.

Nykyään tärkeimmät Balkancar-brändin sähkötrukkien valmistajat ovat JSC Balkankar September 6 (Sofia) ja JSC Balkankar-Dunav (Lom) tehtaat.

JSC "Balkankar 6. syyskuuta" valmistamat kuormaajat

B 687 PiccoloE
Jo vuonna 1998 JSC "Balkankar 6 September" suositun e sähkötrukki EB 687 aloitti uudistetun Piccolo-mallisarjan tuotannon, jonka nostokapasiteetti on 1,0 ja 1,2 tonnia ( EB 687 Piccolo).
Uudet modifikaatiot erottuvat alkuperäisestä avantgarde-suunnittelun ja kompaktin yhdistelmästä, korkeasta ohjattavuudesta minimoidun kokonaismitat, luotettavuus ja ergonomia. Täyshitsattu teräsrunkorakenne on mahdollisimman suljettu ja tarjoaa luotettava suoja koneet, vapaa pääsy kuormaimen yksittäisten komponenttien ja kokoonpanojen huoltoon, kestävyys nostokone. Sisäänrakennettu kojetaulu ( auto tyyppi) on kätevä kuljettajalle. Hallintalaitteet on sijoitettu ergonomisten vaatimusten ja olosuhteiden mukaisesti turvallista työtä operaation aikana.
EB 687 Piccolon ohjaus- mekaaninen ja koostuu yksivaiheisesta kartiovaihteesta, kardaaniakseli ja ohjattuun akseliin rakennettu autotyyppinen vaihdelaatikko. Taajuusmuuttajaa ohjaa kontaktori-vastus viisiportainen komentoohjain tai ohjaus voi olla portaaton pulssi. Sisäänrakennettu mikroprosessorin kytkentäsäädin mahdollistaa digitaalisen säädön yhdentoista suurimman kalibraattorin avulla. tärkeitä parametreja sähkötrukki. Ohjaimet on varustettu diagnostisella LED-merkkivalolla, joka voi havaita yhdeksän erilaista vikaa säätimen ulkopuolelta.

EB 687.1 Piccolo+varustettu hydraulinen servo-ohjaus, jossa ei ole erillistä virtalähdettä.
Päähydraulijärjestelmän pumppumoottorilla ohjataan ohjausakseliin integroitua kaksoismäntätankoista hydraulisylinteriä. Veloittaa työnestettä, tarvitaan hydraulisen servon ohjaukseen, säädellään prioriteettiventtiilillä. Hydrostaattinen ohjaus takapyörät varustettu sisäänrakennetulla varoventtiili, suojaa järjestelmää ohjattujen pyörien ulkoisten iskujen aikana; Sähkökatkoksen sattuessa kierto voidaan suorittaa ilman servo-ohjausta. Sillan voimansiirtoosa koostuu päävaihteesta, jossa on tasauspyörästö. päävaihde- kaksivaiheinen: ensimmäinen vaihe on varustettu sylinterimäisillä vaihteilla, toinen - kartiovaihteilla. Suoraan siltaan asennetun vetomoottorin akseli on kohtisuorassa sillan akseliin nähden. Korjauksen yhteydessä koko voimayksikkö voidaan irrottaa purkamatta nostolaitetta.

EB 687.1 Piccolo+ varustettu Curtis-kytkentäsäätimellä jonka avulla voit: säätää sujuvasti liikenopeutta, rajoittaa maksimivirta sähkömoottoreita, vähentää energiahäviöitä, valita pumpun sähkömoottorin pyörimisnopeus eri käyttötoimenpiteiden mukaan, suorittaa säädöt, kun optimaalinen nopeus hydraulinen servo-ohjaus ja tarjota vähimmäistaso melua. 280 Ah akku takaa trukin jatkuvan toiminnan noin 6 tunnin ajan.

Kuormaajat "Druzba"

Toinen sarja, jota sama yritys on valmistanut jo pitkään, on nelipyöräiset sähkötrukit “Druzba” - sisältää malleja, joiden nostokapasiteetti on 1,25...3,5 tonnia.

Valvonta suoritetaan käyttämällä hydrostaattinen servotehostin omasta sähkömoottoriyksiköstään - hydraulisesta hammaspyöräpumpusta. Toimeenpanoelimenä käytetään mäntähydraulisylinteriä. Järjestelmä on varustettu turva- (painetta rajoittavilla) ja iskunestoventtiileillä, jotka estävät peruutusiskujen siirtymisen tien epätasaisuuksista ohjauspyörä. Etuvetoakseli on varustettu kolmivaiheisella vaihteistolla tasauspyörästöllä. Liike suoritetaan vetosähkömoottorista peräkkäinen herätys käämit ja oma jäähdytystuuletin lyhytaikaista (tunti) käyttöä varten. Hydraulijärjestelmään kuuluu: sähkömoottoriyksikkö (sekoitettu viritys), hydraulinen hammaspyöräpumppu, säiliö hydraulinen neste, neliosainen yksilohkoinen hydraulijakaja, nosto- ja kallistussylinterit, venttiilit, kuristimet ja hydrauliset, pääosin joustavat liitännät. Kaikki hydraulikomponentit toimivat maksimikäyttöpaineella 250 MPa (250 bar). Järjestelmä on suojattu ylipaineelta, mielivaltaiselta kuorman laskemiselta, nostolaitteen mielivaltaiselta kallistukselta; on nopeudenrajoitin kuorman alentamiseksi hydraulikäyttöjen katketessa.

Druzhba-sähkötrukkien jarrutus tapahtuu etuvetopyörien rumpuservojarruilla, joita ohjaa pääjarrusylinterin hydraulikäyttö. Jarrusylinteri voidaan suorittaa yhdessä tai kahdessa vaiheessa; käsi (seisonta) jarru - mekaaninen. Jarrupoljin ja kaasupoljin sijaitsevat kohdassa autoteollisuuden periaate. Jousijousituksella ja iskunvaimentimella varustettu istuin on säädettävissä vaakatasossa (auton pituusakselia pitkin) ja kuljettajan painon mukaan.

Kuorman nostaminen 2,8:n korkeuteen; 3,3 ja 4,0 m, käytetään kaksirunkoista (duplex) nostolaitetta, 4,5 ja 5,2 m nostamiseen käytetään kolmirunkoista (triplex) nostolaitetta. Kaikissa malleissa on hyvä näkyvyys ja sähkötrukit, joiden nostokorkeus on 2,8; 4,5 ja 5,2 m - ja enemmän isommille työntekijöille vapaakäynti. Päätyörunko on haarukat, joiden pituus on 950-1150 mm, mutta haarukkalevyyn voidaan kiinnittää erilaisia ​​vaihdettavia lisälaitteita hydrauliohjauksella tai ilman.

Perusversio sähkötrukki veto- ja pumppausmoottorin pulssiohjauksella (elektronisella) se tarjoaa sujuvan liikenopeuden ja "ryömintänopeuden" hallinnan pinoamisen aikana sekä muita energiankulutusta vähentäviä etuja. Sähkötrukissa on sisäänrakennettu moottorikello ja vetovoiman ilmaisin. akku, joka estää työn hydraulinen laite määritellyn purkausasteen saavuttamisen jälkeen. Virransyötössä käytetään panssaroitua vetoakkua kahdessa versiossa - suurempi ja pienempi korkeus (luonnollisesti, erilaisia ​​kapasiteettia). Akun keskitetty sijainti lisää koneen vakautta, kun taas akun alla ei ole osia, jotka voisivat ruostua hapon osuessa niihin. Ajoakku ja kuormaimen takaosassa sijaitsevat yksiköt on suojattu kansilla.

Kompakti kuormaajat

Vuodesta 2002 sarjassa sähkötrukit EB 717(kantavuus 2,0 t) ja EB 735(3,2 t), joita valmistettiin versioina, joiden nostokorkeus oli 3,3 ja 4,5 m, sisälsivät "Compact"-sarjan mallit, jotka ovat parannettuja versioita "Friendship"-sarjan malleista.

Compact-sarjan kuormaajat on kuitenkin varustettu vain kiinteillä renkailla ja pulssin säätimillä. Uusia kuormareita valmistetaan nelijalkaisena versiona - EB 695(kantavuus 1,25 t) EB 698(1,6 t), EB 696(1,6 t, "vaunu"-versio), EB 715(2,0 t) ja EB 720(2,5 t) ja kolmijalkaiset - EB 643(kantavuus 1,25 t) ja EB 646 (1,6 t). Nostokorkeus erilaisia ​​malleja- 2,8 - 6,5 m.

Kaikki mallit on varustettu uusilla komponenteilla: ohjattu akseli, hydrauliventtiilit, mikroprosessoripulssin säätimet, hydraulinen servo-ohjaus, diagnostinen näyttö autotyyppi jne. Vetoakseli on varustettu kolmivaiheisella vaihteistolla, jossa on vaihteet ja tasauspyörästö. Main hydraulijärjestelmä ja hydraulista servoohjausta ohjaa yhteinen pumppu, käyttönesteen jakautumista säätelee prioriteettiventtiili. Veto- ja pumppumoottoreiden pulssiohjauksen avulla voit säätää sujuvasti liikenopeutta, myös "ryömivä" nopeustilassa.

Pohjalla EB 717 (EB 818,56) rakennettiin toinen mielenkiintoinen malli- Kuormaaja kolmipuolisella lastinkäsittelyllä EB 818 nostovoimalla 1,0 t, jolla on pieni kääntösäde ja jota voidaan käyttää varastoissa, joissa hyllyjen välinen etäisyys on pieni. Malli, jonka nostokorkeus on jopa 5,6 m, on varustettu massiivisilla renkailla.

JSC "Balkankar-Dunav" valmistamat kuormaajat

Toisen bulgarialaisen valmistajan tuotantomäärät ovat paljon pienemmät, joten sen kuormaajia voidaan nähdä maassamme melko harvoin. Siitä huolimatta myös Balkankar-Dunav JSC päivittää mallivalikoimaansa. Yleiskäyttöisten sähkötrukkien vanhojen muunnelmien sijaan valmistetaan nyt uusia kolmijalkaiset mallit EB 656 Ja EB 666(kantavuus 1,25 ja 1,6 tonnia) jopa 5,6 metrin nostokorkeudella sekä yleiskäyttöiset nelijalkaiset mallit EB 657 Ja EB 667 vastaavilla ominaisuuksilla.

"Balkankar-Recordin" valmistamat kuormaajat

Äskettäin ilmestyi toinen mielenkiintoinen viesti. Balkankar-Recordin tehdas (Plovdiv), joka tuotti aiemmin vain dieseltrukit, julkaisi kaksi sähkötrukkimallia, joiden nostokapasiteetti oli 1,25 ja 1,6 tonnia. Ensimmäiset näytteet esiteltiin Plovdivin messuilla vuonna 2003 ja ne myytiin lähes välittömästi. Nyt kuormaajia voi tilata yrityksiltä, ​​jotka edustavat tämän yrityksen etuja Venäjällä.

Pöytä. Tekniset tiedot Balkancar- ja Pilo-merkkisten sähkötrukkien

Vaihtoehdot		Cartrade
	687 Piccolo, EB 687,22 M* Piccolo	Pilo EB 687,22 M*	EB 717,33	EB 735,33	4-napainen Compact* EB 695/ EB 698/ EB 715/ EB 720	Ystävyys (Druzba)
Kantavuus, kg
Nostokorkeus, m
Haarukan pituus, mm
Kokonaispituus, mukaan lukien haarukka, mm
Kokonaisleveys, mm
Kokonaiskorkeus suojakattoa pitkin nostolaitteen ollessa laskettuna, mm
Ulkoinen kääntösäde, mm
Oma paino akun kanssa, kg
Rengastyyppi (L - pneumaattinen, S - kiinteä)
Rengaskoko edessä/takana			7.00-12PR14/ 18х7-8PR12	8.15-15 / 18x7-8	18x7-8/ 16x6 - 8…23x9-10/ 18x7-8	18x7-8/16x6 - 8…28x9-15/ 18x7-8
Akun jännite, V/ Kapasiteetti, Ah					48/ 400; 80/ 400	48/ 400; 80/ 600
Tehoa vetomoottori, kW
Pumppumoottorin teho, kW
Ajonopeus kuormalla/ilman, km/h
Nostonopeus kuormalla/ilman, m/s