Venäjän federaation lainsäädännössä säädetään seuraamuksista käteismaksujen muodossa paitsi liikennerikkomus mutta myös väärinkäyttöön ajoneuvoa. Omaisuuden ja ihmisten kuljettamista koskevien sääntöjen rikkominen aiheuttaa mahdollisesti vaarallisen tilanteen tielle. Autonomistajilla on kysymys, mikä on mahdollinen sakko ylimääräisen matkustajan kuljettamisesta.

Laki sanoo, että autossa on kielletty kuljettaa enemmän kuin auton teknisiin määräyksiin on merkitty. Useimmissa henkilöautoissa sallittu luku ei ylitä viittä, kun otetaan huomioon kuljettaja, eli suurin sallittu neljän matkustajan kuljettaminen samanaikaisesti.

Sallitun istuinmäärän määrittämiseksi riittää, kun viitataan auton kuvaukseen ja korille omistettuun sarakkeeseen. Ylimääräisestä matkustajasta määrätään sakko asiakirjojen perusteella.

Mitä tulee sellaiseen kuljetusmuotoon, kuten linja-auto, matkustajien kuljettaminen seistessä on sallittua, mutta useissa tilanteissa tätä ei voida hyväksyä.

Nämä sisältävät:

• matkustaminen ulkomaille;
• vuoristoinen maasto;
• turistireitit;
• lapsia kuljetettaessa.

Jos tilanteeseen ei liity mitään yllämainituista tapauksista, seisovien ihmisten kuljettaminen on sallittua. Henkilömäärä ei kuitenkaan saa ylittää teknisessä eritelmässä ilmoitettua määrää. Laiminlyönnistä rangaistaan ​​lain mukaan.

Auton tekniset tiedot antavat tarkan kuvan istuinten lukumäärästä. Tämän luvun ylittäminen on liikennesääntöjen mukaan kiellettyä, vaikka tuntuisikin, että kapasiteetti on suurempi.

Pääasiaan määräyksiä Venäjällä, jotka säätelevät matkustajakapasiteettia koskevia sääntöjä, ovat:

1. Asetus sallitut tekniset määräykset ylittävien matkustajien kuljetuksen kieltämisestä.
2. Ministeriön määräys kuljettajien velvollisuudesta ohjata matkustajia.
3. Koodi of hallinnolliset rikokset sakkojen asettamista.

Säännöksistä seuraa, että suuremman matkustajamäärän kuljettamisesta autossa on seuraamuksia käteismaksuna.

Uusilla asetuksilla lainsäädäntöön tehtiin useita muutoksia.

Vastaanottaja peruserot liittyä:

1. Aiemmin sanktioita määrättiin ihmisille, jotka eivät laiminlyöneet turvallisuusstandardeja, nyt kuljettajalle asetetaan taloudelliset velvoitteet kaikille matkustajille.
2. Aikaisempien sääntöjen mukaan vain kallein sakko maksettiin useiden rikkomusten yhteydessä. Tänään kaikki pakotteet on laskettu yhteen, ja lopullinen summa on maksettava.

Muutosten myötä taksinkuljettajat ja muut ajoneuvojen kuljettajat ovat kiinnittäneet huomiota sääntöihin. Jos aiemmin he olivat valmiita tekemään myönnytyksiä matkustajille täyttääkseen heidän vaatimukset, nyt he ovat vastuussa ajoneuvossaan olevien ihmisten turvallisuudesta.

Viisipaikkaisen henkilöauton ylikuormituksesta tuomitaan sakko akselin painumisesta, millä ei ole mitään tekemistä ajoneuvon henkilömäärän, vaan liiallisten kuormien kanssa.

Kuljettaja on velvollinen opastamaan matkustajia kuljetussäännöistä ja valvomaan sääntöjen noudattamista. Jos he ovat eri mieltä, hänellä on oikeus laskea rikkojat autosta.

Kuljetettaessa enemmän kuin viisi henkilöä autossa sakotetaan kuljettajaa, ei matkustajaa. Tämä tulkitaan välittämättä autossa olevien matkustajien turvallisuudesta.

Autoa kuljettava henkilö maksaa vähintään puolitoista tuhatta ruplaa, se koostuu seuraavista:

• viisisataa ruplaa itse toiminnasta kuudennen henkilön kuljetuksen muodossa;
• tuhansia ruplaa siitä, että tämä henkilö ajoi ilman turvavyötä, jota ei yksinkertaisesti ole fyysisesti suunniteltu ajoneuvoon.

Suuri seuraamus on säädetty siitä, että autossa oleva lisähenkilö on lapsi. Tosiasia on, että vauvan kuljettamisesta ilman erityistä tuolia määrätään seuraamus. Lasten määrällä ei ole merkitystä, itse tosiasia on tärkeä.

Jos autoa ei ole varustettu turvavöillä, tämä tapahtuu vanhemmissa malleissa, niin liikennepoliisilla ei ole oikeutta määrätä sakkoja. Tässä tapauksessa ajoneuvon käyttöä ja käyttöä koskevia sääntöjä ei rikota.

Jos liikkeessä havaitaan muita ajoneuvon toiminnan rikkomuksia, kuljettajalle määrätään sakko ja työntekijällä on oikeus tehdä pöytäkirja ajokortin menettämisestä.

Vuonna 2018 ihmisten kuljettamisesta muuhun kuin kuljetuksiin tarkoitettuun paikkaan rangaistaan ​​ankarammin, koska se aiheuttaa entistä suuremman hengenvaaran. AT Tämä tapaus sakko on tuhat ruplaa.

Tärkeimmät paikat tässä tapauksessa ovat:

• perävaunut;
• moottoripyörien kehdot;
• asuntoautojen ulkoosat.

Jos matkustaja nojaa ajoneuvon liikkeen aikana ulos ikkunoista tai erikoisluukuista. Kuljettajalle määrätään myös tuhannen ruplan sakko itse rikkomuksesta riippumatta autossa olevien ihmisten määrästä ja tällä tavalla toimivista. Rangaistus matkustajien määrän ylikuormituksesta ei liity pelkästään matkustamoon, vaan myös auton pintaan.

Myös konepellillä tai auton korin päällä olevan henkilön kuljettamisesta tuomitaan sakkoa ja sitä käsitellään ajoneuvon käyttökiellona.

Harkitse useita tyypillisiä tilanteita, joissa ihmisten on kuljetettava enemmän kuin neljä henkilöä samanaikaisesti.

Tilanne yksi. Perheeseen kuuluu kaksi vanhempaa ja neljä pientä lasta. Voivatko he ajaa autossa koko perheen kanssa samaan aikaan. Toisaalta lapset majoittuvat turvallisesti auton takapenkille. Toisaalta laissa säädetään, että tavallisessa henkilöautossa saa kuljettaa vain viisi henkilöä yhdessä kuljettajan kanssa iästä riippumatta. Lisäksi määrätään, että alle 12-vuotiaat lapset kuljetetaan erityisissä laitteissa.

Näin ollen, jos auto pysäytetään, sakko on seuraava:

• viisisataa ruplaa ylimääräisestä matkustajasta;
• kolme tuhatta - pienten lasten kuljettamista koskevien sääntöjen rikkomisesta.

Yhteensä seuraamus on kolme ja puoli tuhatta. Tällaista perhettä suositellaan ostamaan isompi auto, esimerkiksi seitsemänpaikkainen tila-auto.

Tilanne kaksi. Yhdessä autossa matkustaa ryhmä ihmisiä, joihin kuuluu kuljettaja mukaan lukien kuusi henkilöä.

Vaikka ne istuvat tiiviisti, jos liikennepoliisi hidastaa niitä, ajoneuvon kuljettajaa sakotetaan seuraavista:

• ylimääräinen matkustaja - viisisataa ruplaa;
• kiinnittämättömille turvavöille - tuhat ruplaa.

Tällaiselle ryhmälle on parempi tehdä useita matkoja tai käyttää useita autoja. Ajoneuvon kuljettajalle tuomitaan sakko 6 henkilöstä autossa.

Jos sinulla on kysyttävää, ota yhteyttä hallintokoodi RF ja nykyiset säännöt liikennettä.

Mikä on ylimääräisen henkilön kuljettamisen vaara?

Suurin osa ihmisistä ei näe rikkomuksena sitä, että yksi tai useampi henkilö ajaa auton matkustamossa kuin tekniset määräykset sallivat. Käytännössä tämä aiheuttaa riskejä matkustajille.

Ne selitetään:

• koneet tuottavat lisää voimaa, ja sen seurauksena niitä hallitaan huonommin hätätilanteessa;
• enemmän autoja moottoritiellä lisää onnettomuusriskiä.

Kaikki nykyisten liikennesääntöjen tarjoamat turvallisuustoimenpiteet tähtäävät paitsi kuljettajan kovempiin sakkoihin, myös mahdollisimman turvallisen ympäristön luomiseen tielle. Normin ylittävästä matkustajakuljetuksesta määrätty rangaistus johtuu vaatimuksista, jotka perustuvat ihmisten elämän ja terveyden säilyttämiseen.

Turvatoimenpiteiden noudattaminen antaa sekä kuljettajalle että matkustajille mahdollisuuden välttää rangaistuksia. Pääasia on, että onnettomuuden sattuessa ihmisiä suojellaan mahdollisimman paljon.

Enemmän ihmisten kuljettaminen kuin teknisten määräysten sallii, on lain mukaan rangaistavaa. Jos haluat siirtää useampia henkilöitä, on suositeltavaa tehdä useita matkoja tai valita isompi auto. Tähän mennessä on olemassa useita ajoneuvomalleja, joihin mahtuu seitsemän henkilöä kuljettaja mukaan lukien.

Mitä et näe tiellä. Joskus äärimmäiset ihmiset ajavat paitsi ylikuormitetussa auton sisätiloissa, myös sen konepellillä ja jopa katolla. Tällaiset ilmiöt eivät ole läheskään harvinaisia, ja tämä ei koske vain suuria kaupunkeja, vaan myös hyvin pieniä siirtokuntia. Ja jos megakaupunkiensa rikkojia on melko helppo saada kiinni ja rangaista, niin pienissä siirtokunnat- Tämä ei ole helppo tehtävä, koska teillä ei ole valvontakameroita ja niin paljon liikennepoliiseja.

Ylimääräisten matkustajien kuljetuskielto SDA:n kohdasta 22.8

Jotta joillakin jännityksen etsijillä ei ole mahdollisuutta rikkoa vahvistettuja sääntöjä, ja se on olemassa tämä laki. Siinä sanotaan, että kielto kuljettaa ihmisiä auton ohjaamon ulkopuolella on kielletty. Poikkeuksena on kuorma-auto, jossa on erityinen sivuilla varustettu alusta, jonka kori on pakettiauton muodossa. Kielto koskee ajoneuvoja, kuten:

• traktori,
• muut itseliikkuvat mekanismit,
• perävaunut rahtia varten ja perävaunut - talot,
• ja kaikentyyppiset moottoripyörät, jos niissä ei ole istuimia.

Jos sisään tekninen dokumentaatio Tästä tai tuosta kuljetuksesta on tietty määrä ihmisiä, jotka voidaan kuljettaa, olisi suoritettava tämä asennus. Joissakin koneissa, esim julkinen liikenne, seisomapaikat ovat sallittuja, mutta tämä määräytyy auton suunnittelun mukaan.

Joskus on tarpeen laittaa matkustaja yli määrätyn normin, kuten sanotaan, olemme kaikki ihmisiä ... Ja kuudes matkustaja henkilöautossa on kaukana harvinainen tapaus, varsinkin kun on kyse yrityksen toimittamisesta taloon Sabantuyn jälkeen. Tässä tapauksessa sinun pitäisi vain mennä Oikea kaista ja kunnioitusta nopeustila enintään 50 km/h. Tämä antaa mahdollisuuden olla kiinnittämättä liikennepoliisin tarkastajan huomiota, säästää ylikuormitettua jousitusta ja autoa kokonaisuudessaan ja mikä tärkeintä, toimittaa kaikki matkustajat eheydellä ja turvallisuudella.

Ylimääräisestä matkustajasta määrättävien sakkojen määrä

Venäjän federaation hallintorikoslain 12.23 §:ssä säädetään rangaistuksesta ylimääräisten kansalaisten kuljettamisesta henkilöautossa. Jokaisesta "päästä" joutuu 500 ruplan sakko.

Tärkeä! Ylimääräistä matkustajaa ei voi oletusarvoisesti kiinnittää turvavyöllä, koska tästä määrätään ylimääräisiä seuraamuksia, nimittäin: kuljettaja kärsii 1000 ruplaa, ja ylimääräinen joutuu maksamaan vielä 500 ruplaa.

Aritmetiikka on yksinkertainen, sillä riskillä, että otat ylimääräisen ajajan autoon, voit kärsiä yhteensä puolitoista tuhatta ruplaa.

Venäjän federaation hallintorikoslain 12.23 artikla. Ihmisten kuljettamista koskevien sääntöjen rikkominen
Ihmisten kuljettamista koskevien sääntöjen rikkominen, lukuun ottamatta tämän artiklan osissa 2-6 säädettyjä tapauksia, - tuomitaan viidensadan ruplan suuruinen hallinnollinen sakko.
Ihmisten kuljettaminen auton ohjaamon ulkopuolella (paitsi liikennesääntöjen sallimissa rajoissa), traktorin, muun itseliikkuvat ajoneuvot, päällä rahtiperävaunu perävaunussa, rahtimoottoripyörän rungossa tai moottoripyörän suunnittelun edellyttämien istumapaikkojen ulkopuolella - tuo mukanaan tuhannen ruplan suuruisen hallinnollisen sakon määräämisen .

Mitä tulee sakkoihin ylikuormituksesta, tässä on kysymys pikemminkin ylimitoitettu lasti ja rahtimateriaalien kuljettamiseen tarkoitetut ajoneuvot.

Rangaistus ihmisten kuljettamisesta matkustamon ulkopuolelle

Tässä se koskee vain niitä, joilla on ahtaita matkustamossa tai jotka halusivat kokea jännityksen. Matkustajille, jotka matkustavat tavaratilassa tai muissa auton osissa, määrätään tuhannen ruplan sakko. Täällä on juuri jaettu artikkeli ylimääräisen matkustajan kuljetuksista, mutta koska hänen sijaintinsa on virheellinen ja melko äärimmäinen, määrä kasvaa.

Kuorma-autoissa voi olla myös rikkomus ja siitä seuraa sakko. Jos niillä säädetty määrä. Matkustajien auton ominaisuudet ylittävät normin, kuljettaja on velvollinen maksamaan sakkorangaistuksen.

Tärkeä! Jos ennen vanhaan matkustajat itse maksoivat sakot väärä kuljetus nyt kuljettaja kärsii. Tapauksissa, joissa on useita rikkomuksia, kokonaissumma voidaan laskea yhteen, se riippuu kustakin tietystä tapauksesta.

Kuinka siirtää neljä tai useampia lasta

Jotta voisit kuljettaa enemmän kuin neljä lasta etkä riko DD:n sääntöjä, sinulla tulee olla erityisesti varustettu auto.

• itse ajoneuvo on sallittu lasten kuljettamiseen, jos se on ollut käytössä enintään 10 vuotta;
• se on mukautettava vaadittava määrä laskeutumispaikat, jotka tarjoavat mukavan liikkumisen tiellä;
• jos matka on suunniteltu pitkäksi, yli 12 tuntia tiellä, on oltava paikka, jossa kuljettaja voi levätä hyvin;
• lasten mukana tulee olla henkilö, jolla on koko paketti asiakirjoja: luettelo lapsista, lääkärin ja partion mukana tulevat todistukset, liikenneaikataulut ja pysäkit, hätänumerot, luettelo mukana olevista henkilöistä.
• Kuljettajilta vaaditaan D-luokan asiakirjat, vähintään vuoden pysyvä kokemus ilman liikennesääntöjen rikkomista.

Jos autossa on yli 6-vuotiaita lapsia, lepotaukoja tulee pitää 4 tunnin välein. Alaikäisten kuljettaminen yöllä ei ole sallittua, jos se ei ole pakkokuljetusta lentokentälle tai rautatieasemalle.

Lasten kuljettamiseen käytetään yleensä minibusseja tai Gazelle-tyyppisiä autoja.

Jotkut saattavat ajatella, että tällainen luettelo tarvittavat ehdot monimutkaistaa asioita. Ehkä niin, mutta lasten elämä ja terveys tiellä riippuu täysin kuljettajan taidoista ja kuljetustilasta. Tällaiset vaatimukset eivät syntyneet vain sellaisina. Joka vuosi suuri määrä lapsia kuolee liikenneonnettomuuksissa, joten nuorten kansalaisten kuljetuksiin tulee suhtautua vakavasti.

Tulokset

Jokainen kuljettaja on velvollinen noudattamaan turvatoimia moottoriteillä tai kaupunkiteillä riippumatta siitä, millä autolla hän ajaa. Vain liikennesääntöjä, muita liikkeen osallistujia kunnioittamalla voimme suojella itseämme ja perhettämme onnettomuuksilta tai seuraamuksiin liittyviltä ongelmilta. Muista, että tiellä olet vastuussa paitsi omasta, myös kaikkien autoilijoiden ja jalankulkijoiden turvallisuudesta!

Jos autossa on matkan aikana enemmän ihmisiä kuin sen tekniset ominaisuudet sallivat, se on liikennesääntöjen vastaista ja siitä rangaistaan. Rikkomuksesta määrätään hallinnollinen vastuu Hallintorikoslain pykälän 12.23 mukaisesti. Tällaisissa tapauksissa liikennepoliisilla on oikeus määrätä sakko ylimääräisestä matkustajasta sekä useista muista tavaroista.

Sakon määrä ja kuka sen maksaa

Liikennesääntöjen mukaan henkilöiden kuljettaminen ei ole sallittua, jos heidän lukumääränsä ylittää määrän istuimet autossa. Eli jos päällä takaistuin matkustaja-auto Jos liikennepoliisi havaitsee neljä matkustajaa, hänen on määrättävä rikkomisesta sakko. Kuljetus ylimääräinen henkilö maksaa kuljettajalle 500 ruplaa ( Hallintorikoslain artiklaan 12.23, kohta 1).

Mutta rangaistusten kokonaismäärä voi olla paljon suurempi. Aiemmin kuljettajat maksoivat vain "kalleimmasta" rikkomuksesta, mutta nyt kaikkien seuraamusten määrä lasketaan yhteen, jos rikkomuksia on tehty vähintään kaksi (hallintorikoslain 4.4 §:n 1 osa).

Jos autossa on ylimääräinen matkustaja, hänellä ei ole tarpeeksi turvavöitä. Tämä on erillinen rikos, joka lisätään päärikokseen ja jonka arvo on 1 000 ruplaa (hallintorikoslain 12.6 artikla).

Joskus maantieharjoittelussa harrastaa äärimmäisiä matkoja, kun ihmiset ovat matkustamon ulkopuolella. Tällaisesta vaarallisesta liikkeestä kaikkiin edellä mainittuihin lisätään kolmas 1 000 ruplan sakko (hallintorikoslain 12.23 §, osa 2).

Kaikki nämä seuraamukset määrätään kuljettajalle, koska hän on vastuussa matkustajiensa hengestä ja terveydestä. Lisäksi kiinnittämätön matkustaja maksaa myös sakon, koska. rikkoo liikennesääntöjen kohtaa 5.1, joka velvoittaa autossa olevat käyttämään turvavyötä. Rangaistus on 500 ruplaa (Venäjän federaation hallintorikoslain 12.29 §:n 1 osa).

Missä tapauksissa katsotaan, että autossa on ylimääräinen matkustaja

Jos autossa on enemmän kuin 5 henkilöä, tavalliselle henkilöautolle tämä on sääntöjen rikkominen. SDA:n (22.8 kohta) mukaan on sallittua kuljettaa määrätty henkilömäärä tekniset tiedot ajoneuvoa. Tavallisessa henkilöautossa tämä on viisi henkilöä kuljettaja mukaan lukien.

Vastaanottaja kuorma-autot Vielä tiukemmat vaatimukset asetetaan, koska rikkomukset uhkaavat vakavampia seurauksia ja voivat johtaa suuren määrän ihmisten kuolemaan tiellä. Matkustajat voidaan kuljettaa matkustamossa ottaen huomioon istumapaikat. Ihmisiä saa laittaa kehoon vain, jos SDA:n kohdan 22 vaatimuksia noudatetaan. Muussa tapauksessa sakko on 1 000 ruplaa (Venäjän federaation hallintorikoslain 12.23 §, osa 2). Summa on kiinteä, eikä se muutu matkustajamäärän mukaan.

Kuljettajaa, joka kuljettaa ihmisiä kuorma-auton takana, ei sakoteta, jos kaikki seuraavat ehdot täyttyvät (SDA:n 22 §):

kuljettajalla on ajokortti oikeus kuljettaa C- tai C1-luokan ajoneuvoa vähintään 3 vuotta;

kuljetettaessa 8-16 henkilöä (mukaan lukien matkustajat matkustamossa) vaaditaan ajokortti D- tai D1-luokan ajoneuvon kuljettamiseen;

jos kuljetetaan yli 16 henkilöä, vaaditaan D-luokka;

kuljetettavien ihmisten määrä ei saa ylittää istumapaikkojen määrää;

koneen on oltava hyvässä toimintakunnossa;

kuorma-auton kanssa laivalla alustalla on varustettava istuimilla, jotka on asennettu 30-50 cm:n korkeudelle lattiasta ja vähintään 30 cm:n etäisyydelle sivun yläreunasta.

taka- tai sivulaudoille sijoitetuissa istuimissa on oltava luotettava selkänoja;

lasten kuljettaminen kehossa on kielletty.

Bussissa riippuen siitä tekniset valmiudet tietty määrä istuma- ja seisomapaikkoja on perustettu. Tästä tiedotetaan salongissa. Mutta on tilanteita, joissa jokaiselle matkustajalle on järjestettävä erillinen istuin (SDA:n kohta 22.3). Sääntö pätee:

kaukoliikennettä varten;

ajettaessa vuoristoisessa maastossa;

kun bussia käytetään turistien kuljettamiseen ja retkien järjestämiseen;

lapsia kuljetettaessa.

Kuinka ymmärtää kuinka monta ihmistä voidaan kuljettaa autossa

Ihmisten kuljetuksen oikeellisuuden määrittämiseksi on noudatettava seuraavia vaatimuksia.

Matkustajien on oltava auton ohjaamossa tai korissa, jos siellä on varustetut istuimet.

Jos autossa on turvavyöt paitsi etu- myös takaistuimilla, jokaisen matkustajan on oltava kiinnitettynä.

Alle 12-vuotiaat lapset kuljetetaan SDA:n kohdan 22.9 mukaisesti käyttämällä turvavöitä (vain 7-vuotiaasta alkaen) tai erityisiä painoa ja pituutta vastaavia turvalaitteita tai muita laitteita, jotka mahdollistavat lapsen kiinnittämisen turvavyöt.

Ihmisten määrän on oltava sama teknisiä määräyksiä varten tietty auto(jotkut mallit ovat luokkaa B, mutta voit kuljettaa jopa 7 henkilöä rikkomatta sääntöjä).

Monet automallit, jotka ovat nyt huomattavasti vanhentuneita, valmistettiin tehtaalta ilman turvavöitä takapenkeillä. Tässä tapauksessa liikennepoliiseilla ei ole oikeutta ottaa vastuuseen kiinnittämättömästä matkustajasta.

Kuljettaja ei saa kuljettaa ihmisiä minkäänlaisessa perävaunussa ohjaamon ulkopuolella matkustaja-auto(tavaratilassa, katolla, konepellillä), hinattavassa autossa.

Mikä on vaara ylimääräisten matkustajien kuljettamisesta

Matkustajamäärän ylittäminen on riski heidän hengelle ja terveydelle. Venäjällä ihmiset eivät usein ota liikenneturvallisuutta tarpeeksi vakavasti. Jotkut kuljettajat laiminlyövät ihmisten kuljettamisen tai lasten kiinnittämisen erityisillä kiinnikkeillä.

Mutta liikennesäännöt perustuvat surullisiin kokemuksiin ja ne on kirjoitettu todellisen tien tilanteen perusteella, jotta kansalaisten kuolemat estetään. On tärkeää muistaa ja ymmärtää seuraava.

Liian täynnä oleva ajoneuvo siirtää painopistettään, mikä vaikeuttaa ohjailua. Tämä lisää ajautumien, onnettomuuksien ja autonosien rikkoutumisen riskiä.

Matkustajille vahvistetun normin ylittäminen johtaa nousuun pysäytysmatka.

Ruuhkainen auto tarvitsee enemmän aikaa ohitukseen. Joskus kuljettajat eivät ota tätä tosiasiaa huomioon, mikä aiheuttaa onnettomuuksia moottoritiellä.

Matkustajan paine päällä takaovet voivat saada ne avautumaan ja ihmisiä putoamaan tielle liikkuvasta ajoneuvosta.

Lisäksi matkustajien ylikuormitus vahingoittaa autoa ja johtaa osien nopeaan kulumiseen. Kone voi epäonnistua ajon aikana takajousituksen liiallisen kuormituksen vuoksi.

Esimerkkejä ihmisten aiheuttamasta autojen ylikuormituksesta

Yleensä ylikuormitustilanne syntyy, kun ihmiset lähtevät lomalle. Yleinen virhe- lasta ei jaeta erillinen paikka. Kuljetussääntöjä huomioimatta jotkut uskovat, että 4 matkustajapaikkaa on tarkoitettu aikuisille ja lapset voidaan noutaa.

Tämä on virheellinen mielipide. Sääntöjen mukaan jokaiselle lapselle on varattava erillinen istuin hytissä. Vaikka neljä lasta mahtuu helposti takapenkille, tällainen kuljetus on vakava rikkomus (SDA:n kohta 22.9).

Ylikuormituksen estämiseksi matkustamossa olevien henkilöiden määrän tulee vastata auton rekisteröintitodistuksessa määrättyjä ominaisuuksia.

Jos asiakirjojen mukaan auto on viisipaikkainen, matkustajien määrä ei saa ylittää 4 henkilöä, viides on kuljettaja.

Vaikeuksia voi syntyä perheissä, joissa on 4 tai enemmän lapsia. Tässä tapauksessa ainoa oikea tapa yhteisille matkoille on käyttää sopiva ajoneuvo, jossa paikkoja on enemmän kuin viisi.

Ulkomaisten autojen joukossa on monia seitsemänpaikkaisia ​​crossover- ja tila-automalleja. Edustajien joukosta kotimainen autoteollisuus iso perhe saattaa olla hyödyllinen "Lada Largus". Sen hallitsemiseksi riittää ajoluokka AT.

Jos matka iso yhtiö on kertaluonteinen, on parempi käyttää taksin palveluita, joissa osa matkustajista siirtyy. Näin vältytään paitsi sakoilta. Tärkeintä on varmistaa turvallisuus, muuten hauska lomamatka voi päättyä tragediaan.

Joten jokaiselle konemallille on olemassa suurimmat kuormat, jonka ylimäärä vahingoittaa tekniikkaa ja uhkaa osien nopealla kulumisella. Mutta tämä ei ole tärkein asia. Tiekäytännössä ylikuormitetut autot joutuvat usein onnettomuuksiin, jotka olisi voitu välttää matkustajamääränormia noudattamalla. Säännöt on luotu varmistamaan kaikkien tienkäyttäjien turvallisuus. Monet kuljettajat eivät ota näitä määräyksiä tarpeeksi vakavasti. Tästä johtuen määrätään sakkoja kuljettajien suojelemiseksi taloudellisen rangaistuksen uhan rikkomiselta.

Matkustajia kuljetettaessa on aina noudatettava tiettyjä lainsäädäntötasolla hyväksyttyjä sääntöjä.

Hyvät lukijat! Artikkelissa puhutaan tyypillisistä ratkaisuista oikeudellisia kysymyksiä mutta jokainen tapaus on yksilöllinen. Jos haluat tietää miten ratkaise juuri sinun ongelmasi- ota yhteyttä konsulttiin:

HAKEMUKSET JA SOITOT Otetaan vastaan ​​24/7 ja 7 päivää viikossa.

Se on nopea ja ON ILMAINEN!

Tämä koskee sekä yleisten autojen liikkumista tiellä koskevien lakien määräämiä standardeja että ajoneuvoja koskevien vaatimusten määräämiä sääntöjä ihmisten kuljettamisen yhteydessä.

Yksi näistä laeista on kuljettaa täsmälleen sen määrän matkustajia, jonka ajoneuvon tekniset ja suunnitteluparametrit edellyttävät.

Sallittu matkustajamäärä

Perustuu tieliikennesääntöihin, jotka on hyväksytty 23.10.93. ja päivitetty 21. tammikuuta 2016, kohdissa yleiset normit ilmoitetaan kaikille kuljettajille henkilömäärän normeista.

Nämä yleiset säännöt Toimia kaikentyyppisille ajoneuvoille samalla tavalla, mutta tietyntyyppisiin autoihin liittyy kuitenkin joitain hienouksia.

Joten ihmisten kuljettamiseen taksissa on standardeja, ja matkustajakuljetuksella linja-autolla tai minibussilla on omat vaatimuksensa.

Bussissa

Sallittu matkustajamäärä missä tahansa muodossa moottoriajoneuvo(mukaan lukien linja-autotyyppi) tulee olla täsmälleen sama kuin henkilöille tarkoitettujen istumapaikkojen määrä.

Sama pätee myös lisäseisomapaikkoihin, jos puhumme lyhyille matkoille säännöllisellä reitillä kulkevasta bussista.

Jos joukkoliikenteessä olevien henkilöiden lukumäärän, istuma- ja seisomapaikkojen välistä eroa koskevia sääntöjä rikotaan, liikennepoliisilla on oikeus pysäyttää bussi ja sakottaa kuljettajaa.

Lisäksi joissakin tapauksissa myös matkustajia itseään rangaistaan. Tämä pätee erityisesti liikennerikkomuksiin tavallisissa linja-autoissa, kun ne ajavat jalkalaudoilla avoimet ovet tai nojaa ulos ikkunasta.

Henkilöajoneuvoissa, jotka seuraavat erikois-, turisti-, vuoristo-, alueidenvälisiä, kaupunkienvälisiä reittejä, istumapaikat mitataan tiukasti bussin, minibussin ohjaamossa olevien istuimien läsnä ollessa.

Yleensä linja-autoille pitkä välimatka(ei sisäisyyttä matkustajaliikenne) kuljetuksen aikana seisovien matkustajien läsnäolo katsotaan rikkomuksena.

Tällaisissa linja-autoissa kaikkien matkustajien tulee istua kukin omalla tuolillaan lipun mukaan. Ja jokaisen matkustajan matkatavarat on säilytettävä matkan ajan tiukasti tähän erikoistuneessa osastossa.

Matkustajien istumapaikat eri merkkisissä linja-autoissa:

Bussimerkki	Millaisille matkoille se on pääasiassa tarkoitettu	Bussin teknisen passin mukaiset istumapaikat	Henkilömäärä, joka pystyy kulkemaan seisomaan, jos bussia käytetään lyhyillä matkoilla
Kaupunki LIAZ-6240		75	55
Kaupunki LIAZ-677B	Kaupungin julkinen liikenne	35	60
Kaupunki LIAZ-5292		32	135
Kaupunki LIAZ-6212	erityisesti iso luokka linja-auto käytettäväksi joukkoliikennevälineenä	32	146
Intercity tai kansainvälinen MERSEDES-BENZ TOURISMO		52	—
Turisti MERSEDES TRAVEGO	Ihmisten kuljettamiseen pitkän matkan lennoilla (mukaan lukien turistimittakaavassa)	49	—
Intercity tai esikaupunki MERSEDES INTOURO	Esikaupunkilennoille (mukautettu tai reittilento)	55	—
Kaupunki, intercity MERSEDES-BENZ VARIO О818D	Minibussi ihmisten kuljettamiseen ympäri kaupunkia ja kaupunkien välillä	61	20
Pitkän matkan (pehmeä) korkeampi (2013 julkaisu)	Intercity, esikaupunki, kansainvälinen	50	—

Minibussissa

Jos puhumme ihmisten kuljettamisesta autoissa (esimerkiksi taksit), istumapaikkojen lukumäärää on noudatettava tiukasti ihmisten lukumäärän ().

Ihmisten kuljettaminen tavaratilassa, auton korin katolla, konepellillä on kiellettyä, kuten äärimmäiset ihmiset joskus sallivat (). Heti kun poliisiauto tiepalvelu havaitsee tällaisia ​​rikkomuksia, hänellä on oikeus pysäyttää ajoneuvon liike ja sakottaa kuljettajaa.

Istuimien saatavuus ja seisovien henkilöiden määrä riippuu aina istuinten leveydestä, ovatko ne pehmeitä vai kovia, sekä siitä, kuinka tarkalleen ne sijaitsevat ohjaamossa.

Matkustajien istumapaikat eri minibusseissa:

Bussimerkki	Mihin kuljetuksiin se on teknisen passin mukaan tarkoitettu	Istumapaikkojen määrä	Seisomapaikkojen lukumäärä, jos linja-autoa käytetään julkisessa liikenteessä
Fiat Ducato	Sukkula taksi	16	15
Citroën Jumper	Sukkula taksi	22	12
Fiat Ducato	Turisti	16	—
Isuzu A-09204 (Bogdan)	Kaupungin tai esikaupunkien mukaan	28	17
Ford Transit	Intercity, esikaupunki, kaupunki	18	12
Nižni Novgorod	Urban	20	10
Iveco Daily	Shuttle taksit	18	11

Henkilöautossa

Vakiostandardien mukaan lähes kaikissa henkilöautoissa on keskimäärin 4 istuinta ihmisten kuljettamista varten.

Jos et ota huomioon kuljettajan paikkaa, jota ei oteta huomioon matkustajan paikkoja määritettäessä.

Niitä kuitenkin on erilaisia ​​malleja henkilöautot, jossa on vain 3 paikkaa matkustajille.

Voit esimerkiksi ottaa joitain ajoneuvomalleja:

VAZ 2110	3 paikkaa
Ford Mondeo	3 paikkaa

Mitkä määräykset hallitsevat

Kaikkia moottoritieinfrastruktuurin asianmukaisen matkustajien kuljetuksen normeja säätelevät suoraan ne säädökset, jotka puhuvat enemmän maa-ajoneuvojen matkustajien turvallisuuden varmistamista koskevista säännöistä.

Tässä on esimerkiksi joitain yleisimpiä käytännössä:

1. Hallinto-oikeuslaki (jäljempänä Venäjän federaation hallintorikoslaki) paljastaa säädöksen merkityksen ihmisten kuljetuksen aikana tapahtuvien rikkomusten kannalta.
2. SDA - Tien säännöt. Nämä normit hyväksyi Venäjän hallitus - puhuen artikloissa 2, 5 ja 22 kuljettajien ja matkustajien velvollisuuksista.
3. , joka on rekisteröity Venäjän federaation oikeusministeriössä numerolla 32585, 06/05/2014, joka hyväksyy ihmisten turvallisen kuljetuksen säännöt (jäljempänä "säännöt"). Esimerkiksi luvussa III esitellään yksityiskohtaisesti johdantotiedotuksen olemus, mukaan lukien puhuminen matkustajakapasiteetin noudattamisesta - ihmisten lastaamisesta kuljetuksiin (sääntöjen luvun 3 kohta 18).
4. Liittovaltion tason lakiehdotus nro 902547-6 uusimmalla painoksella, joka toimitettiin Venäjän federaation valtionduumalle 14.10.2015

Koska liittovaltion lakien tasolla ei ole erillistä säädöstä, joka erottaisi sakot (ja muut rangaistukset) sääntöjen noudattamatta jättämisestä matkustajaliikenne, sitten valtionduuma Venäjän federaatio harkitsee parhaillaan hanketta nro 902547-6.

Hän vieraili uusin painos 14. lokakuuta 2018 ja väittää toimivansa lisäyksenä sääntöihin, jotka hyväksyttiin Venäjän federaation liikenneministeriön määräyksellä nro 7, päivätty 15. tammikuuta 2018.

Lakiehdotuksessa ehdotetaan erillisten sakkojen käyttöönottoa sellaisista rikkomuksista kuin:

• kuljettajien ja matkustajien piittaamattomuus yleiset vaatimukset kuljetus;
• löysi rikkomuksia erityisolosuhteet matkustajien kuljetus (lapset, vammaiset jne.);
• tapauksia, joissa kuljettaja saa ajaa henkilöautot läpäisemättä asianmukaista tiedotustilaisuutta, josta määrätään Venäjän liikenneministeriön säännöissä;
• muut Sääntörikkomukset, jotka tulevat ilmi liikennetarkastajan tarkastuksessa.

Tässä lakiehdotuksessa ehdotettujen rahallisten seuraamusten likimääräinen määrä vaihtelee alkaen 1500 ruplaa. jopa 200 000 ruplaa.

Normin ylittävästä matkustajakuljetuksesta sakot

Kaikki sakkojen normit, jotka on maksettava tiepartion havaitsemien ja kirjaamien rikkomusten yhteydessä, määritetään hallinnollisen oikeudellisen standardin - Art. 12.23 Venäjän federaation hallintolaki.

On huomattava, että jos rahdinkuljettaja on yritys tai kuljetusyritys joka harjoittaa liiketoimintaansa laittomasti (ilman todistusta valtion rekisteröinti), se maksaa kaikki sakot oikeushenkilönä (hallintorikoslain 12.23 §:n viimeinen kappale).

Rahapakotteiden määrät ovat erilaisia. Esimerkiksi sakko normin ylittävien matkustajien kuljettamisesta minibussissa on samankokoinen ja kaupungille säännöllinen bussi- toinen.

Paljon riippuu siitä, kuka tarkalleen maksaa sakon - yksilöllinen(kuljettaja, matkustaja) johtaja(kuljetusyrityksen työntekijä, joka vastaa asianmukaisesta ihmisten kuljettamisesta) tai kokonaisuus(suoraan itse kuljetusyritys, jonka kuljettaja rikkoi ihmisten kuljettamisen vaatimuksia).

Sakot matkustajamäärän ylittämisestä ja siihen liittyvistä rikkomuksista:

Seuraamustyyppi	Eräänlainen kuljetus	Sakon määrä yhdestä ylimääräisestä henkilöstä, hieroa.
1 lisämatkustajalle	Kaikentyyppiset ajoneuvot	500
Turvavyön puuttuessa ylimääräiselle matkustajalle		1000
Matkustajan itsensä rangaistus turvavyön kiinnittämättä jättämisestä	Auto, istuimet kuljettajan vieressä minibussissa, rahtikuljetus	500
Kuljettajan vastuu ylimääräisen matkustajan kuljettamisen sallimisesta matkustamon ulkopuolella kuljetustekniikka- tavaratilassa, konepellissä, korin katolla.	Auto	1000
Ylimääräinen matkustaja moottoripyörässä (tämä koskee myös kaksipyöräisiä ajoneuvoja, joissa on sivuvaunu, rahtimoottoripyörät tai mönkijä, kolmipyörä).	Moottorikuljetus	1000
Lasten kuljetuksen rikkominen. Myös tapauksissa, joissa heidän lukumääränsä matkustamossa ylittyy ajoneuvojen liikkuessa (esimerkiksi jotkut lapset seisovat bussin tai auton liikkuessa, jos heille ei ole tilaa istua).	Kaikentyyppiset ajoneuvot	3000 (kuljettajalle),
Lasten todellisen lukumäärän poikkeaminen järjestäytyneen kuljetuksen aikana vastuuhenkilön kuljettajalle toimittaman luettelon kanssa.	Kaikentyyppiset ajoneuvot	3000 (kuljettajalle), 25 000 (virkailijalle), 100 000 (juridinen henkilö).
Kaikista tällaisista rikkomuksista lapsia kuljetettaessa, mutta vain yöllä, sakotetaan korotettua sakkoa.	Kaikentyyppiset ajoneuvot	5000 (kuljettaja tai ajokortin menettäminen), 50 000 (virkailijalle), 200 000 (juridinen henkilö).
Mahdolliset seuraamukset kuljetuksista minibusseissa, linja-autoissa, autoja ylimääräinen matkustaja, jos duuma hyväksyy lakiehdotuksen nro 902547-6.	Kaikentyyppiset ajoneuvot	10 000

Kaiken kaikkiaan käy ilmi, että keskimäärin yhdestä ylimääräisestä matkustajasta kuljettajan maksama sakko uhkaa - 1500 tai 2000 ruplaa. jos kuljetus on suoritettu vuonna matkustajaliikenne joissa turvavyöt vaaditaan.

Turvavyön puuttuminen ylimääräisen matkustajan läsnä ollessa on luonnollinen ilmiö. Loppujen lopuksi rakenteellisesti turvavöiden saatavuus yhdelle autolle on rajoitettu.

Ja täsmälleen määrällisesti matkustajan istuimet ajoneuvomallin mukaan.

Muuten, tästä syystä poliisi saattaa joskus vaatia tarkastusta tiepartion kanssa tekninen todistus autoa varmistaakseen, että kuljettaja ei riko sääntöjä (tai päinvastoin, riko).

Mitä seurauksia matkustajaliikenteen ylikuormittamisesta on?

Minä vuonna tahansa tieliikennesääntöjen lainsäädäntöön tehdään tiettyjä muutoksia - tämä koskee aina ennen kaikkea ei vain jalankulkijoiden ja kuljettajien (osallistujien) turvallisuutta. autoliikennettä moottoriteillä), mutta myös matkustajia.

Lisäksi tietyt rajoitukset tai liikennesääntöjen rikkojien rahalliset rangaistukset toimivat aina pelotteena kaikille muille kuljettajille, jotta sääntöjä ja määräyksiä ei rikota.

Monille edelleen ylimääräisiä matkustajia ei aiheuta erityistä vaaraa. Jotkut jopa matkustavat lasten kanssa, mikä on erittäin riskialtista vakavampien vammojen vuoksi.

Loppujen lopuksi tähän on syitä, jotka johtuvat ylikuormitetuista ajoneuvoista:

1. Ylikuormitettu ajoneuvo voi kaatua ohittaessaan suuri nopeus tai kun teet liikkeitä, kuten tiukkoja käännöksiä.
2. Ylipainon alaisena pyörien runko tai akselit voivat vääntyä, jolloin ajoneuvo ei sovellu turvalliseen ihmisten kuljettamiseen.
3. Suuri joukko ihmisiä voi johtaa tukehtumiseen tai muuhun matkustamossa olevien ihmisten hyvinvoinnin heikkenemiseen (tämä heijastuu erityisen usein lapsiin).
4. Liioitetun matkustajan massan epätasaisesti jakautuneen painon vuoksi ajoneuvon sisällä kuljettajan on vaikea hallita autoa normaalisti.
5. Huonosti suljetuilla ovilla on vaara, että ylimääräinen matkustaja putoaa auton matkustamosta.
6. Jarrutusmatka pitenee aina, jos minibussin, linja-auton tai henkilöauton matkustamossa on paljon ihmisiä. Myös liiallinen jarrutusmatkan pidentäminen voi johtaa onnettomuuteen.

Matkustajilla ylikuormitetun bussin liian hidas liike vaikeuttaa huomattavasti muiden ajoneuvojen normaalia liikkumista.