1.0 Käyttöohjeet

SUOSITELTU POLTTOAINE Lyijytön bensiini HYUNDAI-ajoneuvoissa on käytettävä lyijytöntä bensiiniä, jonka oktaaniluku on 91 RON (tutkimusmenetelmä, "normaali") tai korkeampi. Lyijyllisen bensiinin käyttö aiheuttaa katalysaattorin (EG) vian ja päästöjenrajoitusjärjestelmien epäonnistumisen. Se voi myös tuoda...

Käyttömukavuuden lisäämiseksi autosi kaikki lukot voidaan avata yhdellä avaimella. Koska ovet voidaan kuitenkin lukita ilman avainta, on suositeltavaa ottaa vara-avain mukaasi siltä varalta, että lukitset avaimen vahingossa omaan autoosi. Avaimet, jotka avaavat kaikkien auton lukkojen lukituksen Avaimen numero Jotta asiattomat henkilöt eivät saisi tietää avainnumeroasi, tämä numero ...

Ajonestolaite on suunniteltu minimoimaan autosi varastamisen todennäköisyys. TOIMINNOT HÄTÄTILANTEESSA Jos ohjauslamppu käynnistyksenestolaitteen merkkivalo vilkkuu 5 sekuntia sen jälkeen, kun virta-avain on käännetty "ON" (On) -asentoon, mikä osoittaa, että moottorin ajonestojärjestelmässä on toimintahäiriö. Et voi käynnistää moottoria ilman, että suoritat toimenpiteitä...

Tämä järjestelmä on suunniteltu estämään luvaton pääsy ajoneuvoon. Tällä järjestelmällä on kolme tilaa: ensimmäinen "Valmis", toinen "Hälytys" ja kolmas tila "Sammutus". Kun laukaistaan varkaudenestojärjestelmä, äänihälytys (sireeni) aktivoituu ja suuntavilkut alkavat vilkkua. Valmis tila Pysäköi autosi...

Varoitus Ennen ajoa (erityisesti jos autossa on lapsia) varmista, että kaikki ovet ovat kunnolla kiinni ja lukittu, eikä niitä voida vahingossa avata auton sisältä. Myös ovien lukitseminen auttaa estämään matkustajia sinkoutumasta ulos autosta liikenneonnettomuuden sattuessa, kun turvavöitä käytetään oikein. Ennen...

Lapsilukon sijainti takaluukku Hyundai-autosi on varustettu takaoven lukolla ("lapsilukko"). Jos lukitusvivut ovat lukitussa asennossa, takaovia ei voi avata auton sisältä. On suositeltavaa käyttää takaovien lukkoja, jos takapenkillä on pieniä lapsia. Sitä varten h...

Ennaltaehkäisy Säädä istuminen vain liikkumattomassa autossa. Jos näin ei tehdä, seurauksena voi olla ajoneuvon hallinnan menettäminen ja onnettomuus, joka voi johtaa ajoneuvon vaurioitumiseen, vakavaan loukkaantumiseen tai kuolemaan. Etuistuimen pituussuuntaisen asennon säätäminen Istuimen siirtämiseksi pituussuunnassa...

Nostaa tai laskea oven lasia kääntämällä sähköikkunan kahvaa myötä- tai vastapäivään. Ikkunan kahvan kiertosuunnat ikkunan nostamiseksi tai laskemiseksi SÄHKÖIKKUNAT Sähkötoimiset ikkunannostimet toimivat vain, kun virta-avain on ON-asennossa. Sähköikkunan pääkytkimet sijaitsevat...

Tämä järjestelmä ohjaa matkustajan oven lukkoja kuljettajan oven lukosta. Kun kuljettajan oven lukko on lukittu, matkustajan oven lukot lukittuvat automaattisesti. Jos takaovi on auki, kun sisäoven lukituspainiketta painetaan, ovi lukittuu sulkemisen jälkeen. Jos etuovi on auki, kun sisäoven lukituspainiketta painetaan, ...

1.10 Turvavyön käyttöä koskevat varotoimet

Kuljettajan ja kaikkien aikuisten matkustajien sekä lasten, jotka ovat riittävän suuria voidakseen istua kunnolla, on aina käytettävä turvavöitä. Perusturvatoimenpiteiden noudattaminen voi minimoida vakavan loukkaantumisen riskin onnettomuuden sattuessa. Imeväiset ja pienet lapset Joissakin maissa vauvan...

1.11 Turvavyön hoito

Älä poista tai muuta turvavyöjärjestelmää. Lisäksi on huolehdittava siitä, että turvavyöt ja niihin liittyvät osat eivät vahingoitu istuimen saranoiden, ovien tai väärän käytön vuoksi. Varoitus Kun palautat takaistuimen takaisin pystyasentoon, varo vahingoittamasta teippiä tai vyölukkoa turvallisesti...

Etuturvavyön kiinnityspisteen korkeus voidaan säätää yhteen 4 asennosta. Lukituspainikkeen sijainti ja liikesuunta ylävaljaiden korkeuden säätämistä varten Kun säädät turvavyön ankkuria, aseta se riittävän korkealle varmistaaksesi, että vyö koskettaa tiukasti olkapäätäsi ja samalla, että vyö TEKEE ÄLÄ koske kaulaasi. Mitä...

Turvavyön kiinnittäminen Kiinnitä turvavyö vetämällä se ulos kelauslaitteesta ja työntämällä vyön tanko (salpakieleke) vyölukkoon, kunnes se napsahtaa paikalleen. Turvavyön vyölukon kiinnitys Turvavyö valitsee automaattisesti oikean pituuden vasta, kun säädät lantiovyötä manuaalisesti niin, että se asettuu tiukasti lantiosi ympärille. P...

Kiinnitä 2-pisteturvavyö asettamalla salpa vyölukkoon. Lukon kiinnittämiseen liittyy ominainen napsahdus. Tarkista, että turvavyön solki on kiinni ja ettei turvavyö ole kiertynyt. Kaksipisteturvavyön solkikiinnitys (takaistuimen keskimmäinen turvavyö) Säädettävä...

Kun kuljetat lapsia autossa, aseta lapset aina takapenkille ja kiinnitä ne kiinni, jotta loukkaantumisriski onnettomuuden, äkillisen jarrutuksen tai kääntymisen yhteydessä minimoi. Liikenneonnettomuustilastot osoittavat, että lapset pitivät sisällään oikea laite ovat vähemmän vaarassa takapenkillä kuin etupenkillä. D...

Auto on varustettu lisäjärjestelmällä passiivinen turvallisuus(turvatyynyt) SRS. Tämän järjestelmän olemassaolo voidaan tunnistaa "SRS AIR BAG" -merkinnästä ohjauspyörän turvatyynyn suojuksessa ja sivupaneelissa. etumatkustaja säilytyslaatikon yläpuolella. SRS-järjestelmä koostuu tyynyjen alle asennetuista turvatyynyistä...

Laitteiden paneeli 1 – ilmanvaihtojärjestelmän sivusuuntainen ohjain; 2 – ajovalojen korjaimen kytkin; 3 - kytkin puhdistaja / aluslevy takaikkuna; 4 – ajovalojen ja kääntöindeksien yhdistetty valokytkin; viisi - äänimerkki ja lisäjärjestelmä passiivinen turvallisuus - kuljettajan turvatyyny; 6 - tuulilasin pyyhkimen / pesun kytkin ...

Polttoainemittarin neula näyttää likimääräisen polttoainetason polttoainetankki. Polttoainesäiliön tilavuus on 45 litraa. Polttoainemittari...

Varoitus Älä avaa jäähdyttimen korkkia, kun moottori on kuuma, sillä jäähdytysjärjestelmä on paineen alaisena ja korkin avaaminen voi saada kuumaa nestettä ulos, mikä voi aiheuttaa vakavia palovammoja. Odota, kunnes moottori on jäähtynyt, ennen kuin avaat jäähdyttimen korkin. Laitteen nuolen siirtyminen sallitulta alueelta "H"-asentoon osoittaa ...

1.21 Matkamittari (matkamittari)

Matkamittari näyttää ajoneuvon ajeman kokonaismatkan kilometreinä tai maileina, ja se on erittäin hyödyllinen määräaikaishuoltovälien seuraamisessa. ...

1.22 Matkalaskuri

Päivittäinen kilometrimittari näyttää yksittäisen matkan tai tietyn ajanjakson ajetun matkan. Nollaa laskuri painamalla nollauspainiketta (nolla). ...

Kierroslukumittari näyttää nopeuden kampiakseli moottori kierroksilla minuutissa (RPM). Kierroslukumittari voi auttaa valitsemaan taloudellisemman ajotavan, ja se myös varoittaa, kun moottorin kierrosluku ylittää suurimman sallitun arvon. Kierroslukumittarin varoitus Ajon aikana katso kierroslukumittarin lukemia. Taajuutta osoittava nuoli...

Suuntavilkkukytkin Kun yhdistelmäkytkintä siirretään alas, ajoneuvon vasemmalla puolella olevat suuntavalot vilkkuvat. Kun yhdistelmäkytkintä siirretään ylöspäin, suuntavilkut vilkkuvat oikea puoli auto. Käännön jälkeen kytkin palaa automaattisesti vapaa-asentoon ja samalla suuntavilkut...

Kytkin voidaan asettaa seuraaviin kolmeen asentoon: 1 - ajoittainen harjan liike; 2 - harjojen hidas liike; 3 - harjojen nopea liike. Tuulilasinpyyhkimien kytkimien asennot Varoitus Pyyhinjärjestelmän vaurioitumisen välttämiseksi älä yritä puhdistaa kovaa lunta tai jäätä, sillä kerääntynyttä lunta tai jäätä on...

Takalasin pyyhin ja pesuri aktivoidaan painamalla kojelaudassa olevaa kytkintä. Kun kytkimen painiketta painetaan, pesunestettä levitetään takalasiin. Älä käytä takalasin pesulaitetta yli 15 sekuntia tai kun pesuainesäiliössä ei ole nestettä; se voi vahingoittaa järjestelmää. Takalasin pyyhkimen ja pesurin kytkimen sijainti...

Ajovalojen korjain on suunniteltu säätämään ajovalojen kulmaa matkustajien lukumäärän ja auton kuljettaman lastin painon mukaan. Ajovalojen kantaman säätöasento Mitä korkeampi ajovalojen kantaman säätökytkimen asentonumero on, sitä alemmas ajovalojen säde suunnataan. Käytä aina ajovalojen kantaman säätökytkintä ajovalojen valaiseman etäisyyden säätämiseen (k...

Varoitusvalojen kytkimen sijainti Vilkkuva valo toimii varoituksena muille kuljettajille, että he ovat erittäin varovaisia ​​lähestyessään, ohittaessaan tai ohittaessaan ajoneuvoa. Järjestelmää tulee käyttää hätätilanteessa tai kun ajoneuvo on pysäköity lähelle tien reunaa. Paina kytkintä missä tahansa off-asennossa...

Takalasin lämmittimen päälle kytkevän painikkeen sijainti Lämmitin on suunniteltu poistamaan huurretta, huurtumista ja jäätä takalasista auton sisällä ja ulkopuolella. Lämmittimen kytkemiseksi päälle sytytysvirran on oltava päällä. Lämmitin kytkeytyy päälle, kun takalasin huurteenpoistopainiketta painetaan. Takalasin lämmitin sammuu automaattisesti 15 minuutin kuluttua tai kun...

Sytytä sumuvalot painamalla kytkintä. Etusumuvalot voidaan kytkeä päälle vain, kun ajovalojen kytkin on ensimmäisessä tai toisessa asennossa. Etusumuvalon kytkimen sijainti...

Paina kytkintä kytkeäksesi takasumuvalon päälle. Takaosa sumuvalo voidaan kytkeä päälle, kun ajovalot ovat päällä. Takasumuvalojen kytkimen sijainti...

Elektroninen kello Elektronisessa kellossa on kolme ohjauspainiketta, joissa on seuraavat toiminnot: HOUR (Hour) - Paina "H"-painiketta asettaaksesi tunnit. MIN (minuutti) - Paina "M"-painiketta asettaaksesi minuutit. RESET - Paina "R"-painiketta nollataksesi minuutit. Tässä tapauksessa: – "R"-painikkeen painaminen kello 10:30 ja 11:29 välillä muuttuu, kunnes...

Tupakansytyttimen asento ja ohjeet sen sytyttämiseksi Tupakansytyttimellä voidaan käyttää virta-avain on "ON" tai "ACC" (valinnainen) -asennossa. Käytä tupakansytyttimeen painamalla tupakansytyttimen kahva kokonaan alas. Kun tupakansytytin lämpenee, se automaattisesti...

Etutuhkakuppi Avaa etutuhkakuppi vetämällä se ulos kahvasta. Poista tuhkakuppi aukosta puhdistamista varten painamalla sen sisäistä jousikuormitettua kielekettä ja vetämällä se kokonaan ulos ohjaimista. Tuhkakupin valo syttyy vain, kun ajoneuvon ulkovalot on kytketty päälle. ...

Taka tuhkakuppi Avaa takatuhkakuppi vetämällä se ulos yläreunasta. Irrota takatuhkakuppi puhdistusaukosta nostamalla sitä ylös ja ulos yläreunasta. ...

Mukinpidike Edessä pääkonsolissa on mukinpidike lasien ja pullojen pitämiseen mukana olevissa aukoissa. Käytä sitä vetämällä se ulos yläviilosta. Varoitus Jos mukinpidike ei ole käytössä, palauta se alkuperäiseen asentoonsa. Älä aseta vieraita esineitä mukinpitimen päälle. Tällaiset esineet voivat sinkoutua auton sisälle ja vahingoittaa...

Aurinkosuojaverhon irrotus PERFORMANCE-TILAUS 1. Vedä aurinkosuojaverhon kahvaa sen etuosaa kohti ja laske sitten alas. takaisin aurinkoverho. Aurinkosuojan irrotuksen kahvan liikesuunta 2. Tämän jälkeen voit helposti irrottaa aurinkosuojan. Aurinkosuojaverhon asennus PERFORMANCE TILAUS...

Kattoluukun kallistus Kattoluukku voidaan avata ja sulkea käsin. SUORITUSKYKY 1. Vedä kahvaa alaspäin ja sitten eteenpäin ja ylös kuvan nuolien osoittamalla tavalla. 2. Lukitse kattoluukku auki-asentoon painamalla kahvan keskiosaa. 3. Kun olet kallistanut kattoluukun, varmista, että kahva on lukittu paikalleen. Luukun sulkeminen PERFORMANCE ORDER 1. Vedä kahvasta...

Sisävalossa on kolmiasentoinen kytkin, joka voidaan asettaa seuraaviin asentoihin: – 014 "KESKI"-asento, sisävalo syttyy, kun ovi on auki ja sammuu, kun se suljetaan; – "OFF" "RIGHT" -asento, sisävalon valo ei syty, vaikka jokin ovi olisi auki; - "ON" &quo...

Avata hansikaslokero, vedä kahvasta. Ennaltaehkäisy Ajon aikana hansikaslokeron ovi tulee sulkea poikkeuksena matkustajan loukkaantumisen todennäköisyys jyrkän jarrutuksen tai liikenneonnettomuuden sattuessa. Kahvan vetosuunta hansikaslokeron avaamiseksi...

Peilit kanssa manuaali ohjaus Mukavuuden vuoksi ulkopuoliset taustapeilit on varustettu kaukosäätimellä. Niitä säädetään oven lasin etummaiseen alaosaan asennetulla ohjausvivulla. Ulkotaustapeilin asennon säätövivun liikesuunnat Varmista ennen ajoa, että sinulla on hyvä arvostelu takanasi vasemmalla ja...

Takalasin huurteenpoistokytkimen painaminen aktivoi myös ulkopeilien lämmityksen. Takalasin huurteenpoiston ja ulkopuolisten taustapeilien päällekytkentäpainikkeen sijainti Voit poistaa huurtumisen tai jäätymisen painamalla takalasin huurteenpoistokytkintä. Peilien lasit lämpenevät, mikä tarjoaa hyvän näkymän taakse säällä kuin säällä. To...

Taita ulkotaustapeilit painamalla niitä ajoneuvon takaosaa kohti. Puristussuunta ulkotaustapeilin taittamiseksi sivupeilit takanäkymä voidaan painaa auton ovien ikkunoita vasten, kun pysäköit ahtaissa tiloissa. ...

Auto on varustettu sisäpuolisella taustapeilillä. Valitse "yö" (häikäisynesto) -asento vetämällä peilin alaosassa olevaa vipua itseäsi kohti. Tämä asento vähentää takanasi olevien ajoneuvojen ajovalojen häikäisyä yöllä. Sisätaustapeilin päivä/yö-kytkimen sijainti...

Kytke aina päälle käsijarru ennen kuin poistut ajoneuvosta. Kun seisontajarru on kytkettynä virta-avaimen ollessa "ON" (päällä) tai "START" (käynnistin) -asennossa, seisontajarrun merkkivalo syttyy kojetaulussa. Varmista ennen ajoa, että seisontajarru on täysin vapautettu ja varoitusvalo ei pala...

Mukavuuden lisäämiseksi voit taittaa koko istuimen selkänojan kokonaan tai voit taittaa takaistuinten selkänojat yksitellen. Avaa selkänojan lukitus vetämällä vapautusvipua ylös ja kallistamalla selkänojaa eteenpäin. Lukituskahvan sijainti ja suunta vetämällä oikeanpuoleisen selkänojan lukituksen avaamiseksi takapenkki Kahvan vetopaikka ja ohjeet...

Ennaltaehkäisy Auton liikkeen aikana takaluukun tai tavaratilan luukun tulee olla aina kokonaan kiinni, sillä jos se on auki tai raollaan, myrkylliset kaasut pääsevät auton sisälle. Avataksesi takaluukun tai tavaratilan luukun kääntämällä avainta lukossa myötäpäivään ja nostamalla sitten takaluukkua tai tavaratilan luukkua käsin. Esimerkiksi...

Jos joku on lukossa tavaratilaa, hän voi avata lukon sisältä vetämällä lukon kannen punaisesta vivusta. Vivun sijainti hätä avaus tavaratilan luukun lukko Suosittelemme, että auto on aina lukittuna ja avaimet poissa lasten ulottuvilta ja että vanhemmat selittävät lapsilleen, että auton tavaratilassa on vaarallista leikkiä. ...

Takaluukku tai tavaratilan luukku voidaan avata painamalla takaluukun tai tavaratilan luukun lukitusvipua, minkä jälkeen se on nostettava käsin. Sulje takaluukku tai tavaratilan luukku painamalla sitä alas ja sitten alaspäin, kunnes se lukkiutuu. Varmista, että takaovi tai tavaratilan kansi on kunnolla kiinni, yritä nostaa se uudelleen. ...

Polttoainesäiliön korkki voidaan avata ajoneuvon sisältä vetämällä ylös polttoainesäiliön korkin vapautusvipua, joka sijaitsee lattiassa ajoneuvon vasemmassa etuosassa. Kaukosäätimen polttoainesäiliön korkin vivun sijainti Varoitus Jos et voi avata polttoainesäiliön korkkia...

Avaa konepellin salpa vetämällä konepellin salpakahvaa itseäsi kohti. Konepellin salpakahvan vetosuunta Samalla kun painat turvavipua, nosta konepelti. Ohjeet konepellin turvavivun painamiseen Tue konepelti tukitangolla. Sulje konepelti irrottamalla tukitanko ja kiinnittämällä se pidikkeeseen. Laske konepelti hitaasti alas...

Sinun Hyundai auto varustettu aurinkosuojain kuljettajalle ja etumatkustajalle suojaamaan häikäisyltä edestä ja sivuilta. Aurinkosuojat on asennettu molemmille puolille kaikissa ajoneuvomalleissa. Kallista häikäisysuojaa alas häikäisyn vähentämiseksi tai suojaa suoralta auringonvalolta. Aurinkosuojavoiteen taakse on asennettu kosmeettinen peili...

Säädä ohjauspyörän korkeutta suorittamalla seuraavat vaiheet: SUORITUSTILAUS 1. Avaa lukko painamalla vipua alas. Ohjeet vivun painamiseen ohjauspyörän lukitsemiseksi ja lukituksen avaamiseksi 2. Nosta tai laske ohjauspyörää haluttuun asentoon. 3. Kiinnitä säädön jälkeen ohjauspyörä tukevasti nostamalla vipu ylös...

TURVATYYNNÖLLÄ VARUSTETTUJEN AJONEUVOJEN TORVI Äänitorven sijainti turvatyynyllä varustetussa ohjauspyörässä Voit antaa äänimerkin painamalla ohjauspyörässä olevaa äänitorven symbolia. Tarkista äänitorvi säännöllisesti varmistaaksesi, että se toimii kunnolla. TORVI AJONEUVOILLE ILMAN TURVATYYNTYÄ Äänimerkki...

Lämmitys- ja ilmanvaihtojärjestelmän paneeli näkyy kuvassa. Lämmitys- ja ilmanvaihtojärjestelmän paneeli: 1 - tuulettimen toimintatilan kytkin; 2 – ilmanvaihtotilan valintanuppi; 3 - ilman lämpötilan säätönuppi; 4 - kytkin ilmanottotilan valitsemiseksi. PUHALTIN ​​KÄYTTÖTILAN KYTKIN Kytkin on suunniteltu kytkemään tuuletin päälle ja pois...

Ilmanpuhdistin sijaitsee höyrystimessä hansikaslokeron edessä ja on suunniteltu estämään lian pääsy auton sisätilaan ja puhdistamaan ilmaa. Ilmanpuhdistimen järjestely höyrystimelle ja tuulettimelle Varoitus Vaihda suodatin 20 000 km:n välein tai kerran vuodessa. Kun autoa käytetään vaikeissa tieolosuhteissa, tarvitaan tiheämpiä tarkastuksia ja vaihtoja ...

Kuinka autostereot toimivat AM- ja FM-signaalit lähetetään ympäri kaupunkia sijaitsevien toistimien kautta. Niistä tulevat signaalit vastaanotetaan ajoneuvon antennilla. Kun voimakas radiosignaali saapuu radioantenniin, moderni audiojärjestelmä tarjoaa korkealaatuisen toiston. Kuitenkin joissakin tapauksissa saapuva signaali, joka ei ole vahva eikä...

Kiinteävarsiantenni Ajoneuvo käyttää irrotettavaa kiinteävarsiantennia AM- ja FM-signaalien vastaanottamiseen. Irrota antenni kääntämällä sitä vastapäivään ja asentaaksesi myötäpäivään. Pyörimissuunnat irrotettavan kiinteän akselin antennin irrotuksen ja asennuksen yhteydessä Varoitus Ennen auton pesua automaattisessa...

1.59 Ajaminen

Varoitus Käytä moottoria ajan Tyhjäkäynti se on vaarallista autotallissa, vaikka autotallin ovet olisivat auki. Älä käytä moottoria autotallissa pidempään kuin on tarpeen moottorin käynnistämiseksi ja auton ajamiseksi ulos autotallista. Jos moottoria on tarpeen käydä tyhjäkäynnillä pitkään, kun autossa on ihmisiä, pysäköi auto avoimeen, hyvin tuuletettuun ...

Moottorin käynnistäminen Jos Hyundai-autosi on varustettu manuaalivaihteistolla, siirrä vaihdevipu vapaalle ja paina kytkinpoljin pohjaan. Jos Hyundai-autosi on varustettu automaattivaihteistolla, siirrä valitsin asentoon "P" ("Pysäköinti"). Käynnistä moottori työntämällä avain virtalukkoon ja kääntämällä...

Moottorin normaali käynnistys SUORITUSKYKY 1. Aseta manuaalivaihteistolla varustetussa autossa vaihteenvaihtovipu asentoon "N" ("Vapaa siirto") ja purista kytkinpoljin. Aseta automaattivaihteistolla varustetussa ajoneuvossa valintavipu "P" (pysäköinti) -asentoon. Varoitus Varmista...

Vaihdevivun asento on perinteinen viiden vaihteen asento eteenpäin, kuten kuvassa näkyy. Vaihdevivun asennot Varoitus Vaihdetta vaihdettaessa peruuttaminen, kun ajoneuvo on pysähtynyt kokonaan, pidä vaihdevipua vapaalla vähintään 3 sekuntia. Siirrä sitten vipu peruutusvaihde-asentoon...

Automaattivaihteiston vaihtoasennot Hyundain tehokkaassa automaattivaihteistossa on neljä vaihdetta eteenpäin ja yksi peruutusvaihde. Siinä on tavanomainen siirtokuvio, joka näkyy kuvassa 117. Yöllä monitoimikytkimen ensimmäisessä asennossa vaihtokuviossa vastaava ...

1.64 Lukkiutumaton jarrujärjestelmä

OIKEA JARRUTUSTEKNIIKKA Ennen kuin lähdet liikkeelle pysäköinnin jälkeen, varmista, että seisontajarru on vapautettu ja että jarrun varoitusvalo ei pala. Veden läpi ajamisen tai auton pesun jälkeen jarrut voivat kastua. Märät jarrut ovat erittäin vaarallisia, koska auto ei pysty pysähtymään nopeasti. Kuivaa jarrut painamalla kevyesti ajon aikana...

1.65 Taloudellinen ajo

Näitä ohjeita noudattamalla voit säästää polttoainetta ja lisätä ajoneuvosi ajokilometrejä ilman tankkausta: – Aja tasaisesti ja vältä äkillisiä kiihdytyksiä. Yritä liikkua tasaisella nopeudella äläkä kiihdytä ennen pysähtymistä; – yritä ylläpitää liikenteen nopeutta välttääksesi tarpeettomia nopeuden muutoksia. Jos mahdollista, vältä ajamista raskaassa liikenteessä...

1.66 Tasainen kaarreajo

Vältä jarruttamista tai vaihtamista kaarteissa, erityisesti märillä teillä. Kulmat kannattaa ottaa pienellä kiihtyvyydellä. Jos noudatat tätä neuvoa, minimoit renkaiden kulumisen. ...

1.67 Ajaminen talviolosuhteissa

Vaikeammissa käyttöolosuhteissa talviaika johtaa voimakkaampaan osien kulumiseen ja muihin ongelmiin. Minimoidaksesi talvikäyttöön liittyvät ongelmat sinun tulee noudattaa näitä ohjeita: Ajaminen lumella tai jäällä syvää lunta saattaa tarvita asennusta talvirenkaat tai lumiketjuja. Jos sinun on asennettava talvirenkaat, sinun on...

1.68 Perävaunun tai auton hinaaminen

Varoitus Vältä perävaunun vetämistä ensimmäisten 2 000 km:n ajan varmistaaksesi, että uuden auton osat kulkevat sisään. Tämän varotoimenpiteen noudattamatta jättäminen voi johtaa vakavaan moottori- tai vaihteistovaurioon. Vetokoukut Valitse oikea vetoaisan/koukun yhdistelmä varmistaen, että sen sijainti vastaa kiinnityspistettä.

1.69 Moottori ei käynnisty

Jos moottori ei pyöri käynnistimellä tai pyörii hyvin hitaasti Jos auto on varustettu automaattivaihteistolla, siirrä valitsin asentoon "P" tai "N" ja kytke hätäjarru. Tarkista johtimien liitännät liittimiin akku varmistaaksesi, että ne ovat puhtaat ja tiiviit. Kytke sisävalo päälle. Jos lamppu palaa...

SUORITUSKYKY 1. Tarkasta polttoaineen määrä säiliössä. 2. Tarkista kaikkien sytytysjärjestelmän johtimien, kelan ja sytytystulppien liitännät. Yhdistä irrotetut tai huonosti kytketyt liitännät. Sytytysjärjestelmän, käämin ja sytytystulppien johtojen liitännät 3. Jos haistat bensiiniä, polttoaine-ilmaseos on saattanut olla ylirikastettua ("...

1.71 Jos moottori sammuu ajon aikana

SUORITUSKYKY 1. Vähennä asteittain auton nopeutta ajamalla suoraan eteenpäin. Poistu tieltä varovasti turvalliseen paikkaan. 2. Kytke päälle hälytys. 3. Kytke hälytys päälle. ...

Hyppykaapeleilla aloittaminen voi olla vaarallista, jos sitä ei tehdä oikein. Siksi henkilövahinkojen tai ajoneuvon tai akun vaurioitumisen välttämiseksi noudata alla olevia ohjeita. Pidä kaikki liekkien ja kipinöiden lähteet loitolla akusta. Akku tuottaa vetyä, joka voi räjähtää, jos se altistuu...

1.73 Jos moottori on ylikuumentunut

Jos jäähdytysnesteen lämpötilamittarin neula on ylikuumenemisvyöhykkeellä, tunnet moottorin tehon heikkenevän tai kuulet kovaa shinää tai koputusta, moottori on saattanut ylikuumentua. Tässä tapauksessa sinun on suoritettava seuraavat toimenpiteet: - käänny tieltä ja pysäytä auto turvalliseen paikkaan; - siirrä valitsin asentoon "P" ("Pysäköinti") (automaattinen ...

Ajoneuvon hinaaminen vetopyörät nostettuina maasta. Kuinka yleissääntö, ajoneuvoja on hinattava vetopyörät nostettuina maasta. Jos ajoneuvoa ei voida hinata vetävien pyörien ollessa ylhäällä ajoneuvon merkittävien vaurioiden tai muiden olosuhteiden vuoksi, käytä vaunua. Auton hinaus manuaalivaihteistolla...

Varoitus Tarkista automaattivaihteiston nestetaso ennen hinausta. Jos se on mittatikun HOT (Hot) -merkin alapuolella, lisää nestettä. Jos et voi lisätä nestettä, sinun on käytettävä hinauskärryä. Hätähinaustapauksessa, kun ei ole mahdollista käyttää hinausauton palveluita, kiinnitä hinausköysi ...

1.76 Korroosionesto ja määräaikaishuolto

Ajoneuvon suojaaminen korroosiolta Käytä eniten Hi-tech ja korroosiosuojausmenetelmiä, Hyundai valmistaa korkealaatuisia ajoneuvoja. Hyundai-auton pitkäaikaisen suojan varmistamiseksi korroosiota vastaan ​​tarvitaan kuitenkin myös apuasi. Yleisimmät korroosion syyt Yleisimmät ajoneuvosi korroosion syyt ovat: - tiesuola, lika ja kosteus...

VIN (Vehicle Identification Number) on numero, jota käytetään ajoneuvon omistajuuden rekisteröintiin. Se sijaitsee matkustamon ja moottoritilan välisessä väliseinässä moottorin puolella ja tavaratilan lattiapaneelissa oikealla puolella. Vehicle Identification Number (VIN) Sijainti Moottorin numero Moottorin numero on leimattu sylinterilohkoon...

1.78 Ajoneuvon tekniset tiedot

Mitat 4-ovisille malleille 3/5-ovisille malleille Kokonaispituus 4235 4200 Kokonaisleveys 1670 1670 Kokonaiskorkeus (ilman kuormaa) 1395 1395 Akseliväli 2400 2400 Etutela 1435 1435 Tela takapyörät 1425 1425 Ohjaustyyppi Hammastanko Ohjauspyörän välys 0-30 mm Ohjaustelineen liike 134 mm Ohjaustehostimen pumpputyyppi

Manuaalinen Kia auto Sportage, sopii kaikkiin malleihin vuoteen 2017 asti. Täältä voit ladata oppaan tai lukea sen verkossa.

Kia Sportage: käyttöohje

Kia Sportage -käyttöopas: Sisältö

Luku 1 Johdanto

• Kuinka käyttää opasta operaatio Kia Sportage
• Vaatimukset säiliöön kaadetun polttoaineen laadulle
• Malli Kia Sportage kanssa bensiinimoottori
• Malli Kia Sportage dieselmoottorilla
• Ajo-ohjeet Kia Sportagelle
• Kia Sportage -auton murtautumismenettely Ohjeet

Luku 2 Ajoneuvojen yleiskatsaus

• Ulkopuoli Kia Sportage
• Sisustus
• auton kojelauta
• Moottoritila

Luku 3 Ajoneuvon turvajärjestelmät Kia Sportage -käyttöopas

• Laitteen ja istuimen säätö
• Pääntukien käyttö
• Turvavöiden käytön säännöt
• Lapsimatkustajien turvallisuuden varmistaminen
• Auton Kia Sportage turvatyynyjen laite ja toiminta Käyttöohjeet

Luku 4 Ajoneuvon ominaisuudet

• autonavaimet
• Käynnistyksenestolaitteen käyttäminen Kia Sportage -käyttöopas
• Kuinka lukita kaikki ovet
• Suojuksen kannen hätäavaaminen
• Sähkötoimisten ikkunoiden, takaluukun, polttoaineluukun käyttöohjeet, panoraama kattoluukku Kia Sportage
• Ohjauspyörän laite ja käyttö
• Peilin asennus
• Kia Sportage valaistuslaitteet ja ohjeet niiden asentamiseen
• Hallinto-opas elektroniset laitteet kia sportage
• Pyyhkimien toiminta
• Ilmastointi ja ilmastointi Kia Sportage Käyttöohje
• Säilytysjärjestelmät ja pistorasiat autossa

Luku 5 Autoäänijärjestelmä Kia Sportage Käyttöopas

• Audiojärjestelmä Kia Sportage Käyttöohje
• Antenni, ohjausmenetelmät akustinen järjestelmä, laite ja toimintaperiaate, äänijärjestelmän tilat, ominaisuudet ja langattomat tekniikat.

Luku 6 Ajo Kia Sportage -ohjeet

• Ajoneuvon käynnistäminen alkaen erilaisia ​​laatikoita vaihteet. Jarrutus sisään erilaisia ​​ehtoja ja turvallisuuskäytännöt
• Ajoturvallisuus Kia Sportage Guide
• Käytä koneen nelivetoa
• Seisontajarrulaite
• Vakionopeudensäätimen käyttöohje
• Opas Kia Sportage -autolla ajamiseen yöllä, mukaan liukas tie ja tulva-alue
• Perävaunun ja ajoneuvon hinaus

Luku 7 Hätätoimenpiteet Kia Sportage Manual

• Hälyttimen käyttö
• Kuljettajan toimet, jos moottori sammutetaan liikkeellä ollessaan
• Ohjeet kuljettajalle, jos rengas rikkoutuu liikkeellä
• Moottorin käynnistäminen ulkoisesta akusta
• Rengaspaineen valvonta
• Varusteet varten hätätilanteissa

KIA Sportage Mark III yleistiedot (Kia Sportage vuodesta 2010)

Kia Sportage III auto KIA Sportage III segmentin SUV (compact crossover) esiteltiin maaliskuussa 2010 80. Geneven autonäyttelyssä. Huhtikuussa 2011 myynti parani KIA versiot Sportage III 2012 malli vuosi. Auto perustuu 3. sukupolven Hyundai IX -alustaan. Autoja valmistetaan KIA Motors Slovakia S.R.O.:n yrityksissä. ja Avtotor (Venäjä, Kaliningrad). Venäjällä KIA Sportage III -autoja tarjotaan 2,0 litran bensiinimoottorilla (150 hv) ja 1,7 litran (115 hv) ja 2,0 litran dieselmoottoreilla (muodostunut, 136 hv). .s tai vakio, 184 hv. Auto on valmistettu viisiovisella farmarikorilla ja varustettu manuaalisella 5-vaihteisella (tai 6-vaihteisella 1,7-litraisella dieselmoottorilla) tai kuusivaihteisella automaattivaihteistolla. 2,0 litran moottorilla varustetut autot on varustettu automaattisesti kytketyllä nelivedolla. Venäjällä autoa tarjotaan viisi kappaletta peruskokoonpanot: Classic, Comfort, Luxe, Prestige ja Premium. Paketit sisältävät seuraavat vaihtoehdot:
- Klassinen. 2,0 litran bensiinimoottori, 5-vaihteinen manuaalivaihteisto, etuveto, ABS-järjestelmä, etuturvatyynyt, varkaudenestohälytys kaukosäätimellä keskuslukko, kuljettajan istuin korkeussäädöllä; 40:60 jaettu takaistuin; ISOFIX kiinnikkeet takapenkillä, kangasverhoilu, sähkötoimiset ikkunannostimet kaikissa ovissa, ilmastointi, sähköinen ohjaustehostin, ohjauspylvään korkeudensäätö, sivupeilit sähkö- ja sähkölämmityksellä, halogeenivalot, sumuvalot kaarrevalolla, ajovalojen käsisäätö, 17" kevyt metalliseos pyörän levyt, renkaat 225/ 60 R17, täysikokoinen varapyörä, ajotietokone, USB / AUX-liitännät iPod-kaapelilla, audiojärjestelmä (6 kaiutinta, CD-soitin MP3-toiminnolla), sadetunnistin, kaksi 12 V:n liitäntää;
- Mukavuus. Kuten edellä on lueteltu Classicille ja valinnaiselle 6-vaihteiselle automaattivaihteistolle, sähköohjattu neliveto, sivu- ja ikkunaturvatyynyt kuljettajalle ja etumatkustajalle, aktiiviset etuistuinten niskatuet, taka pysäköintianturit, valaistut meikkipeilit ja aurinkosuojan jatkeet, säädettävä ristiseläntuki kuljettajan istuimelle; lämmitetyt kaikki istuimet, keinonahkainen ohjauspyörä ja ovet, verkot tavaratilassa ja etuistuinten selkänojassa, LED päiväsaikaan ajovalot, kromattu ulkoasu jäähdyttimen vuorauksessa, ovenkahvoissa ja ikkunalistoissa;
- Lux. Yllä oleva varten Mukavuuskokoonpano ja valinnainen 1,7 litran dieselmoottori, 6-vaihteinen manuaalivaihteisto, kaksialueilmastointi, etuoven kynnykset, valvontamittaristo, jäähdytetty säilytyslaatikko, dynaaminen stabilointi, mäkilaskuapu, lämmitetty tuulilasi pyyhkijän lepoalueella, aurinkosensori, pesunesteen tason ilmaisin, ohjauspylvään säätö, ohjauspyörä audiokaukosäätimellä, vakionopeussäädin, Bluetooth-monimuotoinen äänijärjestelmä, itsestään himmenevä sisäpeili takaa, nostoliinat takaistuinten selkänojan helpottamiseksi kokoontaittamiseksi;
- Prestige. Kuten yllä lueteltu Luxelle ja valinnaiselle 2,0 litran dieselille, avaimeton, xenon ajovalot, kevyt sävytys oviikkunat, nahka- ja kangasverhoilu, subwoofer ja vahvistin, GPS-navigointi 7 tuumalla kosketusnäyttö, Peruutuskamera;
- Premium. Ylhäällä Prestigelle ja valinnaiselle 18" kevytmetallivanteet renkaat, renkaat koko 235/55 R18, panoraamakatto kahdella luukulla, täysnahkaverhoilu, automaattinen pysäköintijärjestelmä. Maksua vastaan ​​voit tilata joidenkin varustetasojen lisäksi useita lisävarustepaketteja, jotka sisältävät erilaisia ​​mukavuus- ja turvajärjestelmiä kalliimpiin varustetasoihin.
Auton runko KIA Sportage III laakeri, täysmetallinen, hitsattu rakenne, saranoidut etulokasuojat, ovet, konepelti ja takaluukku. Tuulilasi ja takaluukun lasit on liimattu sisään. Kuljettajan istuin on säädettävissä pituussuunnassa, selkänojan kulmassa, ristiseläntuessa ja korkeudessa, etumatkustajan istuin - pituussuunnassa ja selkänojan kulmassa. Kaikki istuimet on varustettu korkeussäädettävillä niskatuilla. Takaistuimen selkänoja voidaan taittaa eteen osissa suhteessa 40:60. Vaihteisto on valmistettu etu- tai nelivedon mukaan (autot, joiden moottorin iskutilavuus on 2,0 litraa) pyörillä, jotka on varustettu vakionopeusnivelillä. Autot voidaan varustaa 5-vaihteisella (tai 6-vaihteisella 1,7 litran dieselmoottorilla) manuaalivaihteistolla tai kuusivaihteisella automaattivaihteistolla. MacPherson-tyyppinen etujousitus, riippumaton, jousi, vakaimella rullan vakaus, hydrauliikan kanssa iskunvaimentimen tuet. Takajousitus itsenäinen, monilenkki, jousi, hydraulisilla iskunvaimentimilla ja kallistuksenvaimentimella. Etupyörien jarrumekanismit ovat levyjarrut, tuuletetut, kelluvalla jarrusatulalla, jossa yksimäntäinen jarrusatula, takapyörät levyjarrut, kelluvalla jarrusatulalla. AT jarrumekanismit takapyörät on varustettu rummun seisontajarrumekanismilla.
Kaikki autot on varustettu lukkiutumattomalla jarrujärjestelmällä (ABS), Luxe-, Prestige- ja Premium-varustelutason autoissa on lisäksi hätäjarrutusavustin, laskeutumisapujärjestelmä, luistonesto ja kurssinvakautusjärjestelmä. Ohjaus on turvallista, hammaspyörätyyppisellä ohjausmekanismilla, jossa sähköinen vahvistin. Ohjauspylväs säädettävissä ulottuvuuden ja kallistuskulman mukaan (Classic-kokoonpanossa vain kaltevuuskulmaa varten). Etuturvatyyny sijaitsee ohjauspyörän navassa. Pyynnöstä autot voidaan varustaa rengaspaineiden valvontajärjestelmillä (TPMS), polttoainetaloudella (Active ECO), pysäytys-startilla, joka sammuttaa moottorin automaattisesti pysähdyksissä ja käynnistää sen liikkeelle lähdettäessä (ISG). Kaikki ajoneuvot on varustettu diagonaalisilla inertiaturvavöillä kuljettajaa, etumatkustajaa ja takaistuimen matkustajia varten.

Ajoneuvot varten Venäjän markkinat varustettu poikittaissuuntaisilla nelitahtisilla nelisylinterisillä moottoreilla: bensiiniruiskutus 16-venttiilinen 2,0 l (150 hv) ja diesel 1,7 l (117 hv) ja 2,0 l (ilmakehän 136 hv tai turbodiesel 184 hv vastaavasti). Kaikki moottorit, joissa on linjassa pystysuora sylinterijärjestely, nestejäähdytys. Kuvassa 5.1 ja 5.2 esittävät osia ja kokoonpanoja 2,0 litran bensiinimoottorista. Suunnitteluominaisuuksia dieselmoottorit on kuvattu erillisessä alaosassa (katso "Dieselmoottorien suunnitteluominaisuudet", s. 132).
2,0 litran moottori (edestä katsottuna):

1 - oikea jousitustuki virtalähde; 2 - moottorin kampikammion tuuletusjärjestelmän letku; 3 - järjestelmän solenoidiventtiili venttiilin ajoituksen vaihtamiseksi (akseli imuventtiilit); 4 - järjestelmän pneumaattinen kammio tuloputkikanavien geometrian muuttamiseksi; 5 - öljytason ilmaisin (öljyn mittatikku); 6 - polttoaineen kisko; 7 - tuloputki; 8 - anturi absoluuttinen paine imuputkessa; 9 - kaasuläppäkokoonpano; 10 - solenoidiventtiili adsorberin tyhjennystä varten; 11 - vedenjakaja; 12 - vaihdelaatikko; 13 - käynnistin; 14 - sylinterilohko; 15 - sylinterilohkovahvistin; 16 - öljynsuodatin; 17 - moottoriöljyn kampikammio; 18 - ilmastointilaitteen kompressorin kiinnike; 19 - generaattori
2,0 litran moottori (takanäkymä):


1 - vaihdelaatikko; 2 - termostaatin kansi; 3 - vedenjakelijan kotelo; 4 - jäähdytysnesteen lämpötila-anturi 5 - sylinterinkannen kansi; 6 - öljyntäyttökorkki; 7 - säädettävän venttiilin ajoitusjärjestelmän solenoidiventtiili (akseli pakoventtiilit) 8 - käyttöhihnapyörä apuyksiköt; 9 - vesipumppu; 10 - sylinterinkansi; 11 - sylinterilohko; 12 - sylinterilohkovahvistin; 13 - moottoriöljyn kampikammio; 14 - pakosarja; 15 - lämpönäyttö pakosarja; 16 - kampiakselin asentotunnistin
Kaikkien moottoreiden nokka-akseleita ohjataan ketjulla. Sylinterinkansi on valmistettu alumiiniseoksesta poikittainen kuvio sylinterin huuhtelu (tulo- ja poistokanavat sijaitsevat vastakkaiset puolet päät). Istuimet ja venttiiliohjaimet painetaan päihin. Nokka-akselit ovat valurautaa. Moottorin sylinterilohko on yksittäinen valu, joka muodostaa sylinterit, jäähdytysvaipan, kampikammion yläosan ja viisi kampikammion väliseinien muotoista kampiakselin laakerit. Lohko on valmistettu alumiiniseoksesta ja sylinterit on porattu suoraan lohkon runkoon. Moottorin päälaakerien kannet on koneistettu lohkon kanssa, eivätkä ne ole vaihdettavissa. Sylinterilohkoon tehdään erityiset korvakkeet, laipat ja reiät osien, kokoonpanojen ja kokoonpanojen sekä pääöljylinjan kanavien kiinnittämiseksi. 2,0 litran bensiinimoottorissa alumiinivahvistin on pultattu sylinterilohkon alatasoon jäykkyyden lisäämiseksi.
Kampiakseli pyörii päälaakereissa, joissa on ohutseinämäiset teräsvuoraukset, joissa on kitkaa estävä kerros. Moottorin kampiakseli on kiinnitetty aksiaalisista liikkeistä kahdella puolirenkaalla, jotka on asennettu keskimmäisen päälaakerin alustan uriin. Vauhtipyörä on valurautaa, kiinnitetty kampiakselin takapäähän seitsemällä pultilla painelevyn läpi. Vauhtipyörään painetaan hammaspyörän vanne moottorin käynnistämiseksi käynnistimellä. Momentinmuuntimen käyttölevy (automaattivaihteistolla varustettuihin ajoneuvoihin) on meistetty metallilevystä ja kiinnitetty vaimenninlevyyn neljällä pultilla. Vaimennuslevy puolestaan ​​on kiinnitetty moottorin kampiakselin laippaan seitsemällä pultilla painelevyn läpi.
Vaihteistovanne moottorin käynnistämiseksi käynnistimellä painetaan momentinmuuntimen koteloon. Männät on valmistettu alumiiniseoksesta. Männänpään sylinterimäiselle pinnalle on tehty rengasmaiset urat renkaita varten: öljykaavin ja kaksi puristusrengasta. Lisäksi mäntiä jäähdytetään öljyllä, joka syötetään kiertokangen yläpäässä olevan reiän kautta ja ruiskutetaan männän kruunulle. Männän tapit asennetaan männän ulokkeisiin rakolla ja puristetaan häiriösovituksella kiertokankien yläpäihin, jotka on liitetty alapäillään kampiakselin kiertokankien tapeihin ohutseinäisten vuorausten kautta, joiden muotoilu on samanlainen kuin tärkeimpien. Kiertokangot ovat terästä, taotut, I-osaisella tangolla. Yhdistetty voitelujärjestelmä (katso lisätietoja kohdasta "Voitelujärjestelmä", s. 105).
Kampikammion tuuletusjärjestelmä suljettu tyyppi ei kommunikoi suoraan ilmakehän kanssa, joten samanaikaisesti kampikammiossa olevien kaasujen poiston kanssa muodostuu kaikissa moottorin toimintatiloissa tyhjiö, mikä lisää erilaisten moottorin tiivisteiden luotettavuutta ja vähentää myrkyllisten aineiden päästöjä ilmakehään. Järjestelmä koostuu kahdesta haarasta, suuresta ja pienestä. Moottorin käydessä joutokäynnillä ja matalalla kuormituksella, kun imuputken alipaine on korkea, kampikammion kaasut imetään imuputkeen sylinterikannen kanteen asennetun kampikammion tuuletusventtiilin kautta. Venttiili avautuu imuputken alipaineen mukaan sääteleen siten kampikammiokaasujen virtausta. Täydellä kuormalla, milloin kaasuventtiili on suuressa kulmassa auki, imuputken tyhjiö pienenee ja ilmansyöttöletkussa kasvaa, kampikammion kaasut pääsuojuksen liittimeen kytketyn suuren haaraletkun kautta pääosin tulevat ilmansyöttöholkkiin ja sitten kaasuläppäkokoonpano imuputkeen ja moottorin sylintereihin.
Moottorin jäähdytysjärjestelmä on tiivistetty paisuntasäiliö, koostuu valussa tehdystä jäähdytysvaipasta, joka ympäröi lohkossa olevat sylinterit, polttokammiot ja sylinterinkannen kaasukanavat. pakkokierto Jäähdytysnesteen tuottaa keskipakovesipumppu, jota käyttää kampiakselin poly-kiilahihna, joka käyttää samanaikaisesti generaattoria. Normaalin ylläpitämiseksi Käyttölämpötila jäähdytysnestettä jäähdytysjärjestelmään asennetaan termostaatti, joka peittää suuren ympyrän järjestelmästä, kun moottori on kylmä ja jäähdytysnesteen lämpötila on alhainen.
Moottorin voimajärjestelmä koostuu sähkömoottorista polttoainepumppu asennettu polttoainesäiliöön, kaasuläppäkokoonpano, karkeat ja hienot polttoainesuodattimet, jotka sijaitsevat polttoainepumppumoduulissa, polttoaineen paineensäätimessä, suuttimissa ja polttoaineletkuissa, ja sisältää myös ilmansuodattimen. Moottorin sytytysjärjestelmä on mikroprosessoripohjainen ja koostuu käämeistä ja sytytystulpista. Sytytyspuolaa ohjaa elektroninen moottorin ohjausyksikkö. Käytön aikana sytytysjärjestelmä ei vaadi huoltoa ja säätöä. Voimayksikkö (moottori vaihteistolla, kytkimellä ja vetovoimalla) on asennettu kolmelle joustavilla kumielementeillä varustetulle tuelle: kaksi yläsivutukea (oikea ja vasen), jotka havaitsevat voimayksikön päämassan, ja takatuki, joka kompensoi vaihteiston vääntömomentille ja kuormituksille, jotka syntyvät auton käynnistettäessä pysähdyksistä, kiihdytettäessä ja jarruttaessa.
Säädettävä venttiilin ajoitusjärjestelmä (selvyyden vuoksi esitetty jakoketjun kansi irrotettuna) mahdollistaa optimaalisen venttiilin ajoituksen asettamisen jokaiselle moottorin toimintahetkelle, mikä puolestaan ​​​​on saavutettu. lisääntynyt teho, parempi polttoainetalous ja pienemmät pakokaasupäästöt. Venttiilien ajoituksen muuttamismekanismit, elektronisen moottorin ohjausyksikön signaalista, kääntävät akselit vaadittuun kulmaan moottorin käyttötilan mukaisesti. Säädettävä venttiilin ajoitusmekanismi on hydraulinen mekanismi, joka on kytketty moottorin voitelujärjestelmään. Moottorin voitelujärjestelmästä tuleva öljy tulee kanavien kautta kaasunjakelumekanismiin.

Roottori kääntää nokka-akselia moottorin ohjausyksikön käskystä. Välittömän sijainnin määrittäminen nokka-akselit asennettu nokka-akselin asentoanturit. Nokka-akselien kauloissa on asentoanturien säätörenkaat. Sylinterinkannen etupuolelle on asennettu jarrusatula CVVT-järjestelmät toimivat etulaakerin kansina. Sylinterinkanteen on kiinnitetty kaksi solenoidiventtiiliä, jotka ohjaavat hydraulisesti venttiilin ajoituksen muuttamismekanismeja.
Solenoidiventtiilejä puolestaan ​​ohjaa elektroninen moottorin ohjausyksikkö. CVVT-mekanismien käyttö varmistaa tasaisen muutoksen nokka-akselien asennuskulmassa kaasunjakeluventtiilien aikaisen ja myöhäisen avauksen asennoissa. Ohjausyksikkö määrittää imu- ja pakoakselin asennon vaihe-anturien ja kampiakselin asentoanturin signaaleista ja antaa käskyn muuttaa akselin asentoa. Tämän komennon mukaisesti solenoidiventtiilin kelaa siirretään esimerkiksi imuventtiilien edistyneemmän avautumisen suuntaan. Tässä tapauksessa paineistettu öljy tulee ajoituskotelossa olevan kanavan kautta CVVT-mekanismin koteloon ja saa nokka-akselin pyörimään haluttuun suuntaan.
Kun puolaa siirretään venttiilien aikaisempaa avautumista vastaavaan suuntaan, niiden myöhempää avautumista varten oleva kanava yhdistetään automaattisesti tyhjennyskanavaan. Jos nokka-akseli on kääntynyt haluttuun kulmaan, magneettiventtiilin kela asetetaan ohjausyksikön käskystä asentoon, jossa öljyä pidetään paineen alaisena kummankin kytkimen roottorin siiven molemmilla puolilla. Jos nokka-akselia on käännettävä kohti myöhempää venttiilien aukeamista, säätöprosessi suoritetaan syöttämällä öljyä käänteinen suunta. CVVT-järjestelmän elementit (solenoidiventtiilit ja mekanismit nokka-akselien asennon dynaamiseen muuttamiseen) ovat tarkasti valmistettuja komponentteja. Tässä suhteessa säädettävän venttiilin ajoitusjärjestelmän huoltoa tai korjausta suoritettaessa vain järjestelmän kokonaisten elementtien vaihtaminen on sallittua. Suunnitteluominaisuus moottoreissa on, että mekanismit venttiilin ajoituksen muuttamiseen on asennettu molempiin nokka-akseleihin.
Mekanismi toimii samalla periaatteella kuin moottorissa. Tässä osassa kuvataan joitakin huolto- ja korjaustoimenpiteitä käyttämällä esimerkkinä 2,0 litran bensiinimoottoria. Muiden moottoreiden korjaustekniikat ovat pitkälti samankaltaisia, niiden ominaisuuksia kuvataan erikseen yleisissä alaosissa. Korjausta varten mäntäryhmä, kampimekanismi ja sylinterilohko, ota yhteyttä huoltoon, sillä nämä työt vaativat erikoisvaraosasarjan, varusteet ja suorittajan asianmukaisen koulutuksen.

Tarjoamme sinulle korjaus- ja käyttöoppaan urheiluauto III farmarirungolla, 2,0 litran bensiinimoottorilla ja 1,7 litran ja 2,0 litran turbodieselillä. Julkaisussa käsitellään yksityiskohtaisesti auton laitetta, annetaan suosituksia käyttöä ja korjausta varten. Ominaisuudet mekaaninen ja automaattiset laatikot vaihteet. Erityinen osio on omistettu matkalla oleville toimintahäiriöille, menetelmille niiden diagnosoimiseksi ja poistamiseksi. Kaikki yksiköiden ja järjestelmien huoltoa ja korjausta kuvaavat alakohdat sisältävät luettelot mahdollisia vikoja ja suositukset niiden poistamiseksi sekä ohjeet ajoneuvon osien ja järjestelmien purkamiseen, kokoamiseen, säätämiseen ja korjaamiseen autotallissa vakiotyökalusarjalla. Auton säätö-, purkamis-, kokoonpano- ja korjaustoimenpiteet on varustettu kuvakkeilla, jotka kuvaavat työn monimutkaisuutta, suorittajien määrää, työpaikkaa ja sen suorittamiseen tarvittavaa aikaa.
Ohjeet ajoneuvokomponenttien ja järjestelmien purkamiseen, kokoamiseen, säätöön ja korjaamiseen valmiilla varaosilla ja kokoonpanoilla on annettu toiminnallisesti ja yksityiskohtaisesti havainnollistettu värivalokuvilla ja -piirustuksilla, joiden ansiosta myös aloitteleva autoilija ymmärtää korjaustoimenpiteet helposti. Rakenteellisesti kaikki korjaustyöt jaettuna järjestelmillä ja yksiköillä, joissa ne suoritetaan (alkaen moottorista ja päättyen koriin). Tarvittaessa toimintaan tarjotaan varoituksia ja hyödyllisiä vinkkejä kokeneiden autoilijoiden kokemuksen perusteella.
Kirjan rakenne on suunniteltu siten, että valokuvia tai piirustuksia ei ole sarjanumero ovat graafinen lisäys seuraaviin kappaleisiin. Kuvattaessa teoksia, jotka sisältävät välitoimintoja, jälkimmäiset ilmoitetaan linkkeinä alaosioon ja sivulle, jossa ne on kuvattu yksityiskohtaisesti. Liitteet sisältävät tiedot käytössä, huollossa ja korjauksessa tarvittavista kiristysmomenteista. kierreliitokset, lamput ja sytytystulpat käytetty polttoaineet ja voiteluaineet, erityisiä nesteitä ja niiden täyttömäärät, ohjausmitat kehon. Kirjan lopussa on värilliset kytkentäkaaviot. Kirja on tarkoitettu autoilijoille ja huoltoasemaasiantuntijoille.

Tämä osio sisältää Kia Sportage -käyttöoppaat ja Kia Sportage -korjausoppaat eri sukupolville.

Sekä muuta teknistä kirjallisuutta Sportagesta. Esimerkiksi hälytysten asennuskartat Sportagelle, aikataulutetut huoltoaikataulut Sportagelle.

Huomio: käyttö- ja korjausoppaat on julkaistu vain tiedoksi. Voit ladata ne, lukea ne, valita itsellesi sopivan oppaan ja ostaa sen sitten painetussa muodossa, poistaa kopion tietokoneelta. Älä käytä jatkojakeluun, jälleenmyyntiin ja voittoon.

• Korjaamoopas Sportage (1993 - 2006) ensimmäinen sukupolvi
• Omistajan käsikirja Sportage KM (2004 - 2010) toinen sukupolvi
• Korjaamoopas Sportage KM (2004 - 2010) toinen sukupolvi
• Käyttöohje Sportage SL (2010 - nykyinen) kolmas sukupolvi
• Työpajaopas Sportage SL (2010 - nykyinen) kolmas sukupolvi

Hälyttimen asentaminen Kia Sportageen. Hälytysten asennuskartat, asennuspisteet.

Mitä varten tämä kaikki on.

Hyvin usein saamme puheluita ihmisiltä, ​​jotka korjaavat Sportagea itse, jotkut autotallissa, jotkut maalla, jotkut omalla pihalla. Kysyä erilaisia ​​kysymyksiä auton korjausta varten. Kuinka vaihtaa jakohihna Kia Sportagessa, kuinka vaihtaa öljyä laatikossa Sportagessa, mistä löytää Sportagen kytkentäkaavio. Joskus on hyvin vaikeaa selittää tietyn solmun korjausmenettelyä puhelimitse, on yhtä vaikeaa kuin lääkärin parantaa potilaan puhelimitse. Ja sitten on helpompi viitata Kia Sportagen korjauskäsikirjaan kuin selittää sormilla.

Korjausohjeiden avulla voit helposti korjata autosi, voit huoltaa sitä kunnolla ja pitää siitä huolta. Ilman ehdollista tämä ei ole kehotus itsekorjaukseen, mutta niitä on erilaisiin tilaisuuksiin, esim. tiellä nappasi vika ja joudut korjaamaan Sportagesi radalla, joskus vika on niin pieni, että ei tarvitse mennä huoltoon, vaan voit korjata sen itse. Ja näissä ja monissa muissa tapauksissa erilainen tekninen kirjallisuus, Sportagen korjausopas, auttaa sinua.

Nämä käsikirjat sisältävät teknisiä tietoja ajoneuvosta. Voit selvittää, kuinka paljon öljyä moottoriin tulee täyttää, kuinka paljon jäähdytysjärjestelmää on Sportagessa, jakohihnan vaihtovälit, Kia Sportagessa kuluvien aineiden vaihtovälit, kiristysmomentit. Löydät ohjeet moottorin kunnostukseen, yksityiskohtaiset kytkentäkaaviot, kuvauksen DTC-virheet Sportagessa autosi tunnistamisessa ja vianmäärityksessä.

Jotkut ihmiset laiminlyövät Kia Sportagen käyttöohjetta, minkä seurauksena he tekevät korjauksia väärin, eivät noudata yksiköiden kokoamisen tai purkamisen tekniikkaa, lisäävät öljyjä, jotka eivät täytä auton vaatimuksia, käyttävät väärää työkalua, seuraukset ovat rikkoutuneita osia, vaurioituneita yksiköitä, hukattua aikaa, vaivaa ja rahaa.

Tutustu Kia Sportagen korjauskäsikirjaan ennen kuin jatkat korjausta. Ja muista lukea Kia Sportagen käyttöopas ennen kuin astut Sportagen ratin taakse.