Nagyon egyszerű otthon eltávolítani a sebességváltót a VAZ 2108-tól 2115-ig, ezeken a gépeken a sebességváltó eltávolításának és beszerelésének elve ugyanaz, ehhez nem kell eltávolítani a motort. Elmagyarázom a sebességváltó eltávolításának legegyszerűbb módját, nyílás nélkül. A sebességváltó eltávolításának ez a módszere akár útközben is használható, és minden olyan helyen, ahol nincs speciális berendezés a gép javításához.

Általában a sebességváltót el kell távolítani a tengelykapcsoló tárcsa, a kioldógörgő vagy a kosár cseréjéhez. Ezenkívül a sebességváltót el kell távolítani magának a sebességváltónak a javításához.

Ha saját maga távolítja el és telepíti a sebességváltót, akkor vegye figyelembe, hogy pénzt keresett, amelyet át kell adnia a mesternek.

Ha rendelkezik alapvető ismeretekkel az autó eszközéről, akkor könnyen eltávolíthatja azt, és behelyezheti a dobozt anélkül, hogy túlfizetne ezért a munkáért a mesternek, így jó pénzt takaríthat meg.

A doboz eltávolításakor először le kell ereszteni belőle az olajat, az olajleeresztő csavar a bal oldali gránát alatt van (vezető oldalról), a csavarbetöltő dugó pedig ugyanazon az oldalon, de a gránát mellett. Minden esetre válassza le az akkumulátor egyik kivezetését.

Ezután lecsavarjuk a tengelykapcsoló kábelt, csavarjuk le és távolítsuk el az önindítót, az önindító vezetékeit nem lehet kicsavarni, hanem egyszerűen oldalra rakjuk az önindítót a motortérbe, de az önindítót nem is csavarjuk ki, hanem egyszerűen csavarjuk le az önindítót. vezetékeket belőle, de ez megnehezíti a dobozt a telepítés során.

Fénykép. Felülnézetben látható az eltávolított önindító, az akkumulátoron fekszik, és a feltekert doboz.

Magát a dobozt lecsavarjuk a motorról, három csavar és egy anya tartja, felül két csavar, alul pedig egy csavar és anya, a csomagtartót is lecsavarjuk (a doboz alján van és lefedi a lendkerék a szennyeződéstől).

Fénykép. A doboz le van csavarva, a nyíl mutatja az alsó csavar helyét, a másik oldalon pedig le kell csavarni az anyát. A motor alá tehetünk csonkot vagy emelőt is, de általában nem esik le a motor, és egy párnán és hangtompítón is tökéletesen tart. Szintén látható egy csavart rák húzóval.

Lecsavarjuk a szárnyakat, és két párnát a dobozból, jobb, ha a párnákat kicsavarjuk a dobozból és az autó karosszériájára csavarozva hagyjuk, de teljesen eltávolíthatjuk, hogy ne zavarják a ki- és beszerelést. a dobozt egyáltalán. Ne felejtse el lecsavarni a földelő vezetékeket, és húzza ki a dugót a fordított sebességű békáról és a sebességmérő kábeléről.

Fénykép. A nyilak az eltávolított függönyt és a lecsavart párnát mutatják.

Tehát a doboz teljesen ki van csavarva, már csak ki kell venni, de ehhez emelővel kell megemelni a vezetőoldalt (biztosítani kell, és az emelő mellé tuskót vagy téglaköteget kell tenni, hogy az autó megtehesse véletlenül ne essen le az emelőről) vegye le a kereket és csavarja ki a két csavart a golyóból.

Már csak az agyat kell maga felé húzni, és sok szerencsére, ha a megfelelő gránát leugrik, a doboz lejön és az aljára esik (ha eltávolítja a dobozt az aszfalton, akkor úgy, hogy a doboz megtörténik ne üsse az aszfaltot, rakhat egy csomó rongyot vagy egy egész kis kartondobozt, ez tompítja az ütést, és ha a földön van, akkor nem lehet rátenni semmit).

Fénykép. A nyíl a golyón lévő csavart mutatja, amelyet ki kell csavarni.

Ha a bal oldali gránát kiugrik, akkor a jobb oldali szöglehúzóval vagy feszítőrúddal letéphető, és csak húzza maga felé a dobozt, könnyen leszakad.

Fénykép. Doboz eltávolítva, de a bal kézigránátot nem távolították el. A nyíl a megfelelő gránátot mutatja, tegyen alá egy darab rongyot vagy kartont, hogy ne szennyeződjön.

Ha a sebességváltó eltávolításának célja a kuplungtárcsa vagy kosár cseréje, akkor a gránátot nem lehet eltávolítani, hanem egyszerűen félre kell tenni a dobozt, és könnyen lehet mindent cserélni. A VAZ 2101 bemenő tengelye, röviden, bármely klasszikusból, kiválóan alkalmas tüskeként a tengelykapcsoló tárcsa központosítására.

És ha meg kell javítania a dobozt, akkor a gránátot szögpisztollyal vagy feszítőrúddal lehet eltávolítani. De megesik, hogy a gránát nagyon szorosan ül a dobozban, nem alkalmas szöglehúzóval vagy szőnyeggel való eltávolításra, akkor egy hosszabb csövet kell ráirányítani a gránátra, és nehéz kalapáccsal vagy kicsivel meg kell próbálni kiütni. kalapács.

Fénykép. Gránát eltávolítása szöglehúzóval.

Könnyen leszerelték a dobozt, de célszerű összerakni, az egyik felül a kötélen keresztül húzza fel a dobozt, a másik pedig alulról segít és azonnal a helyére illeszti a megfelelő gránátot. Majdnem elfelejtettem, amikor leütöd a gránátokat, majd a bal oldalra illeszd be a gránátszárnál valamivel kisebb átmérőjű fadarabot, hogy véletlenül se mozduljanak el a műholdak, ha a műholdak elmozdulnak, a gránátok már nem fognak a helyükön legyenek, akkor a megfelelő telepítéshez szét kell szerelni a dobozt.

Ha úgy gondolja, hogy sokáig tartott, akkor téved, 20 percig tartott a doboz eltávolítása, még hidegben sem fagy meg ennyi idő alatt, és 25 perc a megkötés, de az igazság itt minden attól függ, készség. Nekem is csak egy percet kellett a hóban feküdnöm, az ember fentről húz, alulról gyorsan irányít. Nyáron ez egyáltalán nem probléma, meleg van és nem kell kapkodni.

Lehetséges-e elmozdítani a VAZ 2109 sebességváltót a motortól anélkül, hogy teljesen megvonnák a szakemberek tanácsát?

A váltót leszerelés nélkül mozgathatja, ehhez csavarja ki a két felső csavart, csavarja be a hosszú csapokat, amelyek mentén a váltót leszerelés nélkül mozgathatja. De nem szeretem ezt a javítási lehetőséget, mivel sok a probléma, és megnő a tengelykapcsoló tárcsa vagy a kosár cseréjének bonyolultsága. Azt tanácsolom, hogy távolítsa el a sebességváltót, a tengelykapcsoló tárcsa cseréje nagyon egyszerű, és a sebességváltó felszerelése a motorra nem túl nehéz, ha van asszisztens.

Kuplungtárcsa csere a VAZ 21083 motoron Videó

Gorobinsky S.V.

Egy modern jármű sok összetett szerelvényt, mechanizmust és eszközt tartalmaz. Az autó működése során elhasználódnak, időnként javításra vagy cserére szorulnak. A sebességváltó sem kivétel, különösen a hazai autók esetében. Kétségtelen, hogy az ellenőrzőpont eltávolításának folyamata meglehetősen fáradságos és sok időt vesz igénybe. Ezért a legtöbb autótulajdonos szakember segítségét veszi igénybe. Ez az esemény azonban otthon is megvalósítható, ami lehetővé teszi, hogy pénzt takarítson meg. Erről a cikkben lesz szó.

A sebességváltó eltávolításához, majd beszereléséhez a következő fogyóeszközökre és szerszámokra lesz szüksége:

Szüksége lesz egy asszisztensre is, mivel ezt a műveletet meglehetősen nehéz saját maga elvégezni.

Előkészítő munka, amelyet először el kell távolítani a sebességváltóhoz lépésről lépésre

Az ellenőrzőponthoz való eljutáshoz először hozzáférést kell biztosítani a jármű aljához, tehát azt meg kell emelni. Ehhez hajthatja az autót egy betekintő horonyba, felüljáróra vagy emelheti fel lifttel. Ezután a következőket tesszük:

1. Először le kell szerelni a motorvédelmet (sárvédő), amelyhez dugókulcs segítségével csavarja ki a sárvédő rögzítőcsavarjait. Ezután eltávolítjuk a védelmet.
   
   
2. Ezután távolítsa el a motortér fedelét a jobb oldalon.
   
   
3. Ezt követően az olajat le kell engedni a sebességváltóból. Az olaj hatékony leeresztése érdekében ajánlatos a motort felmelegíteni leeresztés előtt, hagyva járni néhány percig. Ezután egy korábban előkészített edényt helyezünk a lefolyónyílás alá, és csavarjuk ki a dugót.
   
   
4. Amikor a hulladékfolyadék teljesen kiürül, meg kell tisztítani a lyukat és a dugót a szennyeződéstől, majd vissza kell csavarni.
   
   
5. A következő lépésben kapcsolja ki az autó áramellátását az akkumulátor negatív pólusának leválasztásával.
   
   
6. Ezután leszereljük a légszűrőt. Ehhez le kell választani a levegőellátás, a forgattyúház-szellőztetés és a légáramlás érzékelő tömlőit. Ne felejtse el eltávolítani a légszűrő házát, amelyet a tömlő, az érzékelő és a fojtószelep helyett szétszerelnek.
   
   
7. Ebben a szakaszban az önindítót el kell távolítani az autóból. Először le kell csavarni az anyát, amely rögzíti a tengelykapcsoló vezeték hegyét, amely összeköti az indítót és az akkumulátor pozitív pólusát. Ezután távolítsa el a hegyet az érintkezőcsavarról. Most leválasztjuk a vontatási relé vezérlővezetékét, csavarjuk le a vontatási anyákat, majd távolítsuk el az önindítót.
   
   

Sebességváltó 2110, hogyan kell eltávolítani, lépésről lépésre

1. Le kell választani a sebességváltót és a villákat a tengelykapcsoló kábel fordulatszámainak leválasztásához a konzolról, amihez a tengelykapcsoló kábel villáit kihúzzuk a motortérben lévő karból. Ezután meg kell lazítani az anyát, amely rögzíti a kábel köpenyét a sebességváltón. Megfogjuk a héjat, és kivesszük a kábelvéget a konzolból.
   
   
2. Most leválasztjuk a vezeték csatlakozóját a hátrameneti érzékelőről és a sebességérzékelőről.
   
   
3. Ezt követően le kell választani a sugárhajtást, amely két anyával van a pufferhez rögzítve. Az anyák lecsavarásakor el kell távolítani a tartót és szét kell szerelni a rudat.
   
   
4. Ezután válassza le a sebességváltó rudat a csuklópántról.
   
   
5. Ezután csavarja ki a rögzítőcsavarokat a tengelykapcsoló ház fedelén, és vegye le a fedelet.
   
   
6. A kerékhajtások most eltávolíthatók. A telepítés során felmerülő problémák elkerülése érdekében fa dugót kell beszerelni. Tegye félre vagy távolítsa el a jobb oldali kormányt.
   
   
7. Ezután lazítsa meg a gömbcsukló rögzítőcsavarjait.
   
   
8. Távolítsa el a forgattyúház alsó fedelét.
   
   
9. Csavarjuk le az alsó csavart, amely a sebességváltót a motorhoz rögzíti.
   
   
10. Ezután akasztjuk ki a tápegységet az előkészített stop segítségével. Szerelje le a bal oldali motortartót a rögzítőanya kicsavarásával.
    
    
11. Miután kicsavarta a sebességváltó rögzítőcsavarjait és anyáit, amelyek a hátsó motortartót a karosszériához rögzítik, távolítsa el a hátsó támasztékot.
    
    
12. Helyezzen egy csavarhúzót a tengelykapcsoló háza és a hengerblokk közé, csúsztassa le a dobozt a vezetőperselyekről.
    
    
13. Az ellenőrzőpontot rázva, amennyire csak lehetséges, visszatoljuk, majd szétszedjük.
    
    

Sebességváltó 2110, a sebességváltó felszerelése javítás után

A sebességváltó felszerelését az eltávolítással fordított sorrendben kell elvégezni. Amint Ön is láthatja, a munka nem könnyű és időigényes, de teljesen lehetséges, hogy saját maga is elvégezze, pontosan követve a fent leírt utasításokat.

Profi tippek, vezetői lépések a sebességváltó javítása után

Annak érdekében, hogy az ellenőrzőpont hosszú ideig működjön, helyesen kell működtetni, különösen:

Érdemes megjegyezni, hogy amikor a sebességváltó meghibásodásának első jeleit észlelik, a lehető leghamarabb diagnosztizálni kell a meghibásodást, majd meg kell javítani vagy ki kell cserélni. Nem javasolt a jármű üzemeltetése, ha a sebességváltó nem működik.

A VAZ-2101 autók 4 sebességes kézi sebességváltóval vannak felszerelve, a sebességváltó fő része az autó alja alatt található.

Súlyos működési zavarok

A Kopeykánál használt sebességváltó szerkezetileg kellően megbízható egység, amely jelentős erőforrás feldolgozására képes különösebb beavatkozás nélkül. De még mindig vannak hibák az ellenőrzőpontban.

A csomópont fő problémái a következők:

• Fokozott működési zaj. Ennek oka elsősorban a csapágyak és fogaskerekek kopása. A teljesítmény helyreállításához ki kell cserélni az összes elhasználódott elemet;
• Sebességváltási nehézség. Ennek oka lehet a tengelykapcsoló problémák, a sebességváltó kar vagy a váltóvillák deformációja. A hibák kiküszöbölése a sérült tengelykapcsoló és sebességváltó elemeinek cseréjével történik;
• Az átvitel spontán leállása. Ez a meghibásodás a kapcsolóvillák csúszkáinak kopása miatt következik be. A meghibásodást a rugók és maguknak a kapcsok, csúszkák cseréjével lehet kiküszöbölni;
• Olajszivárgás a dobozból. Szivárgás a doboztömítések sérülése és súlyos kopása miatt következik be. Mindent kiküszöbölünk a gumielemek cseréjével;

Természetesen vannak más típusú meghibásodások is, például a sebességváltó elakadása vezetés közben, a sebességváltó be- és kikapcsolásának képtelensége, a fogaskerekek vagy tengelyek megsemmisülése, a sebességváltó házának meghibásodása. De az ilyen problémák sokkal ritkábban merülnek fel, és főleg a sebességváltó nem megfelelő működése, valamint a doboz alkotóelemeinek szerkezeti hibái miatt.
Bármely hiba elhárítása az eltávolított dobozon történik. Ezért a sebességváltó működésének helyreállításához először meg kell tudnia, hogyan távolítsa el a VAZ-2101 dobozát. És nem mindegy, hogy a VAZ-2101 sebességváltót javítják vagy cserélik, akkor is el kell távolítani.

Ami szükséges

Ez a művelet nem különösebben nehéz, de bizonyos készségeket és ismereteket igényel a munkavégzés sorrendjéről. A művelet összetettsége abban rejlik, hogy sok elemet le kell csavarni és le kell választani, miközben a hozzáférés nem mindig kényelmes.

A doboz eltávolításához a következő eszközökre és tartozékokra lesz szüksége:

• Kulcs- és fejkészlet (beleértve a 10-es, 14-es, 17-es, 19-es kulcsokat);
• Csavarhúzók (vékony lapos, kereszt alakú, ütközés);
• WD-40;
• A doboz bemeneti tengelyének szakasza;
• Hosszú fa gerenda;
• Rongyok;
• Jelző;
• Kapacitás a sebességváltó olaj leeresztéséhez;

Minden munkát három helyen végeznek - a szalonban, a motortérben, az autó alatt. Ezért > betekintési nyílásra van szükség.

A munka sorrendje

Miután mindent elkészített, amire szüksége van, elkezdheti a munkát.

A kivonási sorrend a következő:

1. Az autót egy gödörbe helyezzük, és a kerekek alá szerelt ékékekkel rögzítjük. A dobozt semleges helyzetbe tesszük, ne húzzuk meg a kéziféket;
2. Először minden munkát elvégezünk a szalonban. Ezen a ponton el kell távolítania a kart a dobozrúdról. Ehhez húzza fel az emelőkart, amely hozzáférést biztosít a rögzítő hüvelyhez. Óvatosan le kell csavarni egy vékony csavarhúzóval, hogy lefelé kiugorjon, majd lehúzhatja a kart a rúdról;
3. Távolítsa el a felső műanyag hüvelyt a rúdról úgy, hogy csavarhúzóval szétteríti a szirmokat, majd a gumicsizmát és az alsó hüvelyt. Ennek eredményeként semmi sem maradhat a rúdon;
4. Távolítsa el a padlóburkolat alatt található műanyag fedelet. Ehhez el kell távolítani az autóból az üléseket, azok vezetőit stb.. Sokkal egyszerűbb a hátsó ülések felé vágni, így nem lesz szétszedhető a belső. Az alátéthez való hozzáférést követően kicsavarjuk az azt rögzítő 4 önmetsző csavart és eltávolítjuk. Az ellenőrzőpontnál bekapcsoljuk az 1-es fokozatot;
5. Áthaladunk az autó alatt. A munka kényelme érdekében a kipufogórendszert teljesen szét kell szerelni. Ehhez csavarja le a hangtompítót a szívócsőről. A csavarok és anyák könnyebb kicsavarása érdekében azokat WD-40-zel kell előkezelni;
6. A kipufogódob eltávolítása után bemegyünk a motortérbe, és csavarjuk le a szívócsövet a kipufogócsonkhoz rögzítő anyákat. Ezután eltávolítjuk ezt a csövet az autóból;
7. Minden ezt követő munka a jármű alatt történik. Lecsavarjuk a kardántengelyt a sebességváltó karimájából. Ezután csavarja le a két biztonsági keresztrudat, hogy leengedje a kardánt;
   
8. Cseréljük az előkészített tartályt, és csavarja le a leeresztő csavart, hogy eltávolítsa az olajat a sebességváltóból;
9. Lecsavarjuk a tengelykapcsoló munkahenger rögzítését. Ebben az esetben nem szükséges leválasztani róla az elágazó csövet, a rögzítés lecsavarása után egyszerűen oldalra kell vinni;
   
10. Csavarja ki a tengelykapcsolóház fedelét rögzítő 4 csavart;
11. A doboz hátoldalát egy rúddal támasztjuk meg és csavarjuk le a keresztrúd rögzítő anyákat. Óvatosan kiszedjük a fát. Ebben az esetben az ellenőrzőpont hátulja kissé leereszkedik, ez kényelmesebb hozzáférést biztosít a többi eltávolítandó elemhez;
    
12. Válassza le a chipet az ellenőrzőpontnak megfelelő vezetékekkel. Csavarja ki és távolítsa el a tengelykapcsoló kábelét;
    
    
13. Alulról kiválasztjuk és lecsavarjuk az önindító rögzítőcsavarjait. Kezdje a felső csavarral. A tartó lecsavarása után mozgatjuk az indítót;
14. A motor hátulja alá támasztékot helyeztünk el, miután előzőleg kézzel emeltük fel a dobozt;
    
15. Csavarja ki a csavarokat, amelyek a sebességváltót az erőműhöz rögzítik;
    
    
16. A kezünkkel megtámasztva lendítsük fel és le, hogy eltávolítsuk a vezetőkből, majd távolítsuk el a bemenő tengelyt a tengelykapcsolóról, és engedjük le a dobozt;
17. A bemenő tengely előkészített szakaszát beépítjük a tengelykapcsolókba, hogy megakadályozzuk a hajtott tengely elmozdulását.

A doboz beszerelése fordított sorrendben történik. Ebben az esetben ellenőriznie kell az összes eltávolított elem beszerelését, valamint a rögzítőelemek meghúzásának megbízhatóságát.

Videó - hogyan lehet eltávolítani egy ellenőrző pontot gödör nélkül

Először is, ha lehetséges, tedd be az autót a lyukba, és kérj egy másik személy segítségét, mert a doboz eltávolítása önmagában rendkívül problémás, bár lehetséges. Itt azonban bemutatunk egy módot a sebességváltó gödör nélküli eltávolítására.Döntse el, hogy le kell-e eresztenie az olajat vagy sem, és előtte távolítsa el az önindítót és az akkumulátort - most már folytathatja magát a sebességváltót.

1. Először válassza le a tengelykapcsoló kábelét. Nincs itt semmi bonyolult, csak meglazítjuk az első és a második anyát, és könnyedén eltávolítjuk.
2. Ezután el kell kezdenie a rögzítőanyát lecsavarni. Miután kicsavarta, ideje eltávolítani a kábelt a konzolról az ellenőrzőpontnál.
3. A rugós kapcsokat összenyomva válassza le a vezetékeket a sebességérzékelőről.
4. Ezután csavarja ki a két csavart, amellyel a sebességváltó a motorhoz van rögzítve, és egy csavart, az utolsó a gyújtáskonzol.
5. Ezután a rögzítőcsavarok kicsavarásával és a bilincs meglazításával eltávolítjuk a sugárhajtást, majd egyszerűen visszahúzzuk.
6. Ezután fontos eltávolítani a bal oldali kerékhajtást - nem szükséges megérinteni a jobb oldalt.
7. Ezután csavarjuk ki az összes csavart a kormánycsuklón, a jobb alsó váltótartón, csavarjuk ki a tartó anyát, a tengelykapcsoló ház csavarjait és a bal alsó rögzítőcsavart.
8. Utána már ki lehet akasztani a motort és jól rögzíteni.
9. Ezután látni fogjuk az extrém csatolásokat – eltávolítjuk őket is.
10. Ezután csavarjuk le a hátsó motortartó további két anyáját.
11. Most lecsúsztathatja a sebességváltót a vezetőperselyekről, és ne felejtse el megfogni.
12. Ha a lehető legmesszebbre csúsztatja az autó bal oldalára, teljesen eltávolíthatja a sebességváltót a VAZ-2110-ből.

A doboz teljes eltávolítása után elvégezheti rajta az összes szükséges manipulációt: javítás, beállítás, alkatrészek cseréje, vagy akár teljesen kicserélheti egy újra. Az összeszerelés fejjel lefelé történik. A legfontosabb dolog az, hogy ne felejtse el elvégezni a beállítást.

A sebességváltó (sebességváltó) az autó egyik legfontosabb alkatrésze. A gép menettulajdonságai attól függnek. A hazai autók (klasszikusok) tulajdonosai valamivel könnyebben járnak, mint a többi autós, saját erőből tudják megjavítani, karbantartani autóik sebességváltóját. És azok számára, akiknek nincs tapasztalatuk ilyen munkában, készítettünk egy speciális cikket, amely segít nekik ebben a "nehéz feladatban".

A sebességváltó eltávolításával kapcsolatos munkák elvégzésének eljárása

Tehát, miután felszereltük az autót egy gödörre vagy felüljáróra, kezdjük el. Az első dolgunk a kardántengely eltávolítása.

Másodszor, eltávolítjuk a kipufogórendszer egyes elemeit (hangtompító, "nadrág" stb.).

Természetesen csak a "nadrágot" lehet leválasztani a rezonátorról, de ha a munkát segítők nélkül végzik, akkor nem lesz túl kényelmes.

A következő lépés a sebességváltó szolgahengerének eltávolítása (kényelmes a gödörből is eltávolítani).

A henger 13-as villáskulccsal könnyen lecsavarható, a kicsavaráshoz két csavar szükséges. Ez nem befolyásolja a hézag beállítását. A következő "a" a földelővezeték csavarjának kicsavarásának folyamata.

Miután kicsavartuk a tengelykapcsoló munkahengerét és a földelő vezetéket, oldalra eltávolítjuk őket, hogy ne zavarjanak minket. Nem kell teljesen eltávolítania őket, csak rögzítse oldalra. Ezután eltávolítjuk a tolatólámpa kapcsoló kivezetéseinek "chipjeit".

Továbbra is le kell választani a sebességmérő kábelét, amely az ellenőrzőponthoz van rögzítve.

Ne feledkezzünk meg a tengelykapcsoló burkolatáról sem, négy csavarral van felcsavarozva (néhányból már csak kettő).

Ezt követően magát a kart "lehúzzák" a szárnyakból. Ehhez feszítse meg a nejlongyűrűt valami éles tárggyal.

A kar eltávolítása után a gumitömítések és a nylon bilincsek a színpadon maradnak, jobb, ha újakra cserélik őket, miután korábban vásároltak egy színpadjavító készletet.

A "felső" előkészítő munka befejezése után ismét lemegyünk a gödörbe, el kell végeznünk a munka fő részét - hogy megszabadítsuk a dobozt a fő rögzítőelemektől - ez a négy csavar, amely rögzíti a sebességváltó "harangját" " a motorhoz (az első rögzítési ponthoz).

Az alsó csavarok könnyen kicsavarhatóak, villáskulccsal letépjük. A felső csavarok problémásabbak. Kicsavarásukhoz jobb, ha fejjel, kúttal ellátott gombot használunk, vagy kínozzuk egy közönséges kupakkal, de felülről kell indítani.

Fontos! A sebességváltó eltávolítása előtt állítsa a billenőkart 5. fokozatba. Ha a doboz 4 sebességes, akkor a 3. Ellenkező esetben kényelmetlen lesz az ellenőrzőpont eltávolítása.

Most felszabadítjuk az ellenőrzőpontot a második rögzítési pontról, ez a hátsó támasztéka, az úgynevezett "fecske".

13 anyán tartják őket, melyeket előzetesen WD-40-zel kennek be, mivel gyakran megsavanyodnak és le is szakadhatnak.

Mindezen eljárások elvégzése után alaposan megvizsgáljuk a doboz "harangját". Erre azért van szükségünk, hogy megbizonyosodjunk arról, hogy az összes vezetéket leválasztottuk, és kicsavartuk a csavarokat és a működtetőket.

Tanács! Ha van motorvédelem, akkor célszerű egy fahasábot fektetni közéjük és az olajteknő közé. Ez segít megőrizni a motort az eredeti helyzetében, így a jövőben könnyebben rögzíthető a doboz a motorhoz.

Most folytatjuk közvetlenül a doboz eltávolítását. Kezünkkel erősen megfogva a sebességváltó házát, és kissé leengedve a hátsó részét, hogy kihozzuk a szárnyakat, visszamozgatjuk a dobozt, eltávolítva a nyílásokból.