Az utóbbi időben a Mercedes-Benz cég számos érdekes új terméket mutatott be, amelyek nagy zajt keltettek az autóiparban. Emlékezzen legalább az új GLC-modellre, amelyet a cég hazájában tartott rendezvényen mutattak be. A legutóbbi Genfi Autószalonon azonban a német márka mutatta be a legtöbb újdonságot. Az egyik legszembetűnőbb és legérdekesebb újdonság, amelyet Svájcban mutattak be, a legérdekesebb SUV G500 4x4 ?, amelyet Genfben mutattak be savas sárga színben, ami további figyelmet keltett. És bár az autót kezdetben koncepcióként mutatták be, a vállalat úgy döntött, hogy tömeggyártásba kezdi, ezáltal elképesztő terepjáró képességekkel örvendezteti meg a jó SUV-k minden ínyencejét.

Március végére nőtt az AvtoVAZ által értékesített új Hyundai Solarisok száma, és több lett, mint az eladott Lada Priora. Elég kevés volt ahhoz, hogy elérje a Lada "Kalina" értékesítési szintjét, amely az eladások terén vezető szerepet tölt be. Az AEB (Association of European Businesses) jelentése szerint 2012 márciusában 10 592 új Hyundai Solaris járművet adtak el Oroszországban. 2011 márciusához képest ez a szám 57%-kal nőtt. 2012 eleje óta pedig már 27 072 Hyundai Solarist adtak el.

Cikkek

A Hyundai Elantra több, mint egy kompakt szedán, kupé és ferdehátú. Ez egy példa arra, hogy a dél-koreai gyártók milyen gyorsan képesek levonni a tanulságokat, és milyen gyorsan tettek meg egy utat, amely évtizedekig tartott a japán autógyártó cégeknek. Az Elantra a semmiből jött elő, ugyanakkor igazi bestsellerré tudott válni, az egyik legjobb kompakt autó az Egyesült Államok piacán. Most jobb, mint a Corolla, jobb, mint a Civic, és felveszi a versenyt a Cruze-szal és a Focus-szal. Sőt, az Elantra 2012-ben a legjobb észak-amerikai szedán díját is megkapta.

Az autó mérete és méretei ugyanolyan fontosak, mint a gazdaságosság – ez a tézis a Hyundai Accent új verziójában testesül meg legjobban, amely 2012-ben jelent meg, és 2013-ban némi változáson ment keresztül. Az autó nagyobb, mint korábban, sokkal jobban felszerelt, és szembeszáll az olyan kompakt autókkal, mint a Fiat 500 és a Ford Fiesta. A fejlesztők többet gondoltak az autó anyagi vonzerején és praktikumán, így közelebb került a Honda Fithez és a Nissan Versához, építő értelemben pedig sok a közös a Kia Rióval.

Cikkek

Hyundai Tucson általános információ (Hyundai Tussan / Tucson)

A Hyundai Tucson SUV-t (Sport Utility Vehicle), ami azt jelenti, hogy "autó szabadtéri tevékenységekhez" (Oroszországban az ebbe az osztályba tartozó autókat crossovereknek hívják), először 2004 februárjában mutatták be egy chicagói kiállításon, és hivatalos premierje is. 2004 márciusában, a Genfi Autószalonon került sor. Az autót a Hyundai Motor Company üzemben gyártják, amely Ulsan városában (Dél-Korea) található. Ezen túlmenően a cég azt tervezi, hogy 2008-ban Nosovice városában (Csehország) megkezdi a Tucson autó gyártását. Az európai piacon a Hyundai Tucson autókat GL, GLS és LX felszereltségben kínálják.
Oroszországba csak a három felszereltségi szinttel rendelkező GLS konfigurációt szállítják. Az alapfelszereltség csomag tartalmaz elektromos ablakemelőt minden ajtóhoz, velúr vagy bőr belsőt, automata klímaberendezést, központi zárat, önsötétedő visszapillantó tükröt beépített iránytűvel, levegőminőség-ellenőrző rendszert, külső automatikus vezérlést világítás (automatikus fényszóró bekapcsolva), könnyűfém keréktárcsák, elektromosan fűthető tükrök és első ülések, motortér védelem. Felár ellenében tempomat, ködlámpa, tetősín felszerelve.
A karosszéria kombi típusú, csapágyazott, teljesen fém, hegesztett szerkezet, csuklós első sárvédőkkel, ajtókkal, motorháztetővel és csomagtérajtóval. Az orosz piac számára a Hyundai Tucson autók két benzinmotorral vannak felszerelve a motortérben: egy négyhengeres soros DOHC motorral, amelynek üzemi térfogata 2,0 liter, és egy hathengeres V6-ossal, amelynek térfogata 2,7 liter. A konstrukció által biztosított 2,0 literes TCI dízelmotort csak az amerikai és az európai piacra szállítják. Ebben a kiadványban a motor kialakítását a legrészletesebben a DOHC motor példáján ismertetjük, mint Oroszországban a leggyakoribb, a különbségek mások. a motorok külön vannak megadva.

Az orosz piacra szánt DOHC motorral rendelkező autókra 5 sebességes kézi sebességváltó, V6-os motorral pedig 4 sebességes szekvenciális (kézi vezérlés lehetőségével) SHIFTRONIC automata sebességváltó van felszerelve. Mindkét sebességváltó váltóművel van összekapcsolva, mivel az autókat Oroszországba csak állandó elsőkerék-hajtással és automatikusan csatlakoztatott, Torque-on-Demand típusú összkerékhajtással szállítják, elektronikusan vezérelt interaxle tengelykapcsolóval (lehetőséggel kézi zárás) a Borg-Warnertől a hátsó kerekek csatlakoztatásához. Ráadásul az európai piacra nem összkerékhajtású (csak elsőkerék-hajtású) autókat szállítanak, hanem csak elsőkerék-hajtásúakat az amerikai piacra. Első felfüggesztés MacPherson típusú, független, rugós, dőlésgátlóval, hidraulikus lengéscsillapítós rugóstagokkal. A hátsó felfüggesztés független, rugós, többlengőkaros, stabilizátorral, hidraulikus lengéscsillapítós rugóstagokkal.
Minden kerék fékje lebegő féknyerges tárcsa, az első féktárcsák szellőzősek. A rögzítőfék-dob mechanizmusok a hátsó kerékfékekbe vannak beépítve. Minden jármű fel van szerelve blokkolásgátló fékekkel (ABS), opcionális kipörgésgátló rendszerrel (TCS) és dinamikus menetstabilizáló rendszerrel (ESP).
A kormányzás sérülésmentes, változtatható áttételű, fogasléces típusú kormányművel, hidraulikus nyomásfokozóval szerelve. A kormányoszlop dőlésszöge állítható. Első légzsák van beszerelve a kormánykerék agyába (valamint az első utas elé). Ezenkívül (megrendelésre) oldallégzsákok vannak felszerelve a vezető és az első utas számára, valamint felfújható függönyök a mennyezet mindkét oldalán, az első és a hátsó ajtó felett. A Hyundai Tucson autók központi vezérlőrendszerrel vannak felszerelve az ajtózárak számára, az összes ajtót a vezetőoldali ajtón lévő gombbal, valamint a kulcstartón lévő gombbal zárják. Minden jármű fel van szerelve tehetetlenségi átlós biztonsági övekkel a vezető, az első utas és a hátsó utasok számára.

Tervezési jellemzők
Az orosz piacra szánt Hyundai Tucson autókra keresztirányban elhelyezett, négyütemű benzines befecskendező motorokat szerelnek fel: négyhengeres, 16 szelepes soros G4GC modellt (DOHC, 142 LE) 2,0 literes lökettérfogattal és egy hathengeres 24 szelepes V alakú mod. G6BA (V6, 175 LE) 2,7 literes üzemi térfogattal. A G4GC motor változó szelep-időzítő rendszerrel van felszerelve a szívószelepekhez (CVVT). Ez a rész részletesen leírja a motor tervezési és javítási módszereit. A G4GC motort a legszélesebb körben telepítik az autókra. A G6BA motor tervezése és néhány karbantartási és javítási szempontja a „G6BA motor tervezési jellemzői” című külön részben található.
A G4GC felső vezérműtengelyes motor hengerenként négy szeleppel rendelkezik. A kipufogó vezérműtengelyt megerősített fogasszíj hajtja. A szíj feszességét egy feszítőgörgő biztosítja. A szívó vezérműtengelyt a kipufogó vezérműtengelyén lévő CVVT lánckerék hajtja, egy egysoros görgős lánc segítségével, amelyet rugófeszítő feszít meg. A szelepeket közvetlenül a vezérműtengelyektől hajtják meg hengeres tolókon keresztül, amelyek felső hornyaiba kalibrált alátétek vannak beépítve, amelyek a hajtásban lévő hézagok beállító elemeiként szolgálnak.

Kenőrendszer - tervezési jellemzők
A kenési rendszer kombinált: a leginkább terhelt részeket nyomás alatt kenjük, a többit vagy irányított fröccsenéssel, vagy az illeszkedő részek közötti résekből kifolyó olaj fröccsenésével. A kenőrendszerben a nyomást a hengerblokk elejére kívülről szerelt és a főtengely elülső végéről meghajtott hajtóműolaj-szivattyú hozza létre. A szivattyú belső trochoid hajtóművel készül.
A szivattyú a motorolajteknőből egy szűrővel ellátott olajgyűjtőn keresztül szívja be az olajat, majd egy porózus papír szűrőbetétes teljes átfolyású olajszűrőn keresztül juttatja el a hengerblokk testében található fő olajvezetékhez. A főtengely fő csapágyaihoz vezető olajellátó csatornák a fővezetékből indulnak. Az olajat a főtengelytestben kialakított csatornákon keresztül juttatják a hajtórúd csapágyaihoz. A fő olajvezetékből egy függőleges olajellátó csatorna vezet a vezérműtengely csapágyaihoz. Ezenkívül az olajat nyomás alatt szállítják a motor fő olajvezetékéből a változtatható szelepvezérlési rendszerbe és a szívó vezérműtengely láncfeszítőjébe.
A vezérműtengely csapágyainak kenéséhez a függőleges csatornából származó olaj az egyik csapágy csapágycsapjában lévő radiális lyukon keresztül jut be a vezérműtengelyek központi axiális csatornáiba, és ezek mentén eloszlik a többi csapágy felé. A vezérműtengely bütykeit a központi tengely csatornáiból a bütykök radiális nyílásain keresztül érkező olajjal kenik. A felesleges olajat a blokkfejből függőleges leeresztő csatornákon keresztül az olajteknőbe engedik le. A motorolaj és az olajszűrő cseréjét a "Karbantartás", "A motorolaj és az olajszűrő cseréje", az olajszivattyú eltávolítása és beszerelése a következő alfejezetben tárgyalja.

Bevezető információk

Tartalom
Használati útmutató és karbantartás
Motor
Ellátó rendszer
Kenőrendszer
Hűtőrendszer
Motor elektromos berendezések
Kuplung
Terjedés
Hajtótengelyek és véghajtás
Alváz
Kormányzás
Fékrendszer
Elektromos rendszerek
Test
Klíma, fűtés és szellőztető rendszer
légzsák
Bevezetés
BEVEZETÉS
A Hyundai Tucson egy észak-amerikai városról kapta a nevét Arizona államban. A Pima törzs őslakosainak nyelvén a "tucson" szó jelentése "forrás a fekete hegy lábánál".
A SUV-osztály ezen képviselője a legjobb módon ötvözi a napi használat jellemzőit a szilárd terepminőségekkel. Sportos megjelenésű, és erőtartalékkal rendelkezik az aktív vezetéshez.
A gyors és szemet gyönyörködtető megjelenés olyan merész férfias vonásokat kölcsönöz az autónak, amelyeket a vásárlók hagyományosan egy SUV-ban szeretnének látni. Fő előnyei a sokoldalúság és a praktikum. Az elölnézet egészen lenyűgöző. A Tucsonnak viszonylag nagy első hűtőrácsa és fényszórói vannak, amelyek beleolvadnak a motorháztető vonalaiba és a sárvédők kitöréseibe. Az első lökhárító egy nagy, nagy díszléc, ami azonnal a hűtőrácstól lefelé indul, három nagy légbeömlővel és két ködlámpával rendelkezik (ahol vannak), majd légterelőt alakítanak ki belőle. A Tucson külsejét a könnyűfém keréktárcsák, a tetősínek, valamint a karosszéria és a lökhárítók műanyag védőburkolatai teszik érezhetően élénkebbé. A kipufogórendszer iker kipufogója különleges sportos stílust ad.
195 mm-es hasmagasság növeli az önbizalmat, amely lehetővé teszi a gyakorlatban annak bizonyítását, hogy a "terepjáró megjelenés" nem álhír a jövőbeli tulajdonosok számára.
Az autó állandóan csatlakoztatott összkerékhajtással rendelkezik, és száraz aszfalton haladva a vonóerő akár száz százaléka az első tengelyre jut. Szükség esetén (például kanyarban vagy csúszáskor) a hátsó tengely csatlakoztatva van, terepen pedig egy gombnyomással át lehet váltani a tengelyek közötti erőltetett szimmetrikus tapadáselosztásra.
A sportos külső kényelmes, rendkívül funkcionális belső teret rejt. Az új SUV egyik megkülönböztető jellemzője a tágas belső tér, amelyben a vezető és az utasok nagyon kényelmesen érzik majd magukat. Kényelmes és funkcionális műszerfal, a kormány nem takarja el a műszereket, minden jól látható. Az érzékelő jelzése akkor is látható, ha rájuk süt a nap. A műszerfal három elemből áll, középen nagy sebességmérővel, oldalt pedig kisebb fordulatszámmérővel és üzemanyagszint-mérővel.
A hátsó üléssor szépen lehajtható. Ezen túlmenően, amikor átalakítja a háttámlát, a párna elmozdul, így teljesen sík felületet alakíthat ki - nagyon okos és kényelmes. Az első utasülés is lehajtható, hogy helyet biztosítson a hosszú tárgyak szállításához, vagy kényelmes asztalt alakítson ki egy magányos vezető számára. A csomagtér falai műanyaggal vannak bevonva, a háló és az aljzat sem felejthető el. A nagy csomagtér a tömör csomagtérrel elrejthető. Nagy, mosható gumiszőnyeg takarja be a padló alatti rejtett tárolóhelyet. Hat elem található a rakomány rögzítésére a jármű oldalán, hogy megvédje a rakományt, valamint három horog a táskák rögzítéséhez. A hátsó ajtó üvege nyitható, ami nagyon kényelmes, ha az autó „fejpánttal” van megrakva.
Az autót Oroszországba 2,7 literes V6 DOHC motorral szállítják, 175 LE-vel. és egy 2 literes DOHC CVVT négyhengeres 142 LE-vel. Mindkét motor 92 méteres benzinnel működik, és 4 sebességes automata vagy 5 sebességes kézi sebességváltóval párosul.
A független McPherson felfüggesztés elöl és a független multi-link hátul megfelelő hangulatot teremt vezetés közben. Menet közben a Tucson könnyen kezelhető, és magas üléspozíciója ellenére széles sebességtartományban képes jól manőverezni.
A biztonságról a gyűrődési zónák és a légzsákok, elöl és oldalt, valamint függönyök gondoskodnak. Ráadásul az alapfelszereltség számos elektronikus rendszert (ABS, EBD, TCS, TOD), valamint teljes teljesítményű tartozékokat, audio előkészítést és még sok mást tartalmaz. Felár ellenében abroncsnyomás-érzékelő beépíthető. 2006-ban a jármű megkapta a legmagasabb, 5 csillagos minősítést az Egyesült Államok Nemzeti Közlekedésbiztonsági Hivatalától (NHTSA).
A legegyszerűbb konfiguráció magában foglalja a klímaberendezést, az ABS-t, a rádiót, a fűtött első üléseket és a tükröket, a tetősíneket és a motortér védelmét, valamint a ködlámpákat, az összes ajtón elektromos ablakemelőt, a könnyűfém keréktárcsákat. További opciók telepítése lehetséges.
A Hyundai Tucson célja, hogy a siker, a szabadság, a fiatalság és a sportszellem szimbólumává váljon. A Hyundai termékcsalád méltó képviselője ez az autó a könnyű SUV-k bajnokságában a sajátja lett, miközben fenntart egy kis árkülönbséget a híresebb és "felkapottabb" osztálytársaihoz képest. És ez a sajátossága és az előnye.
Ez a kézikönyv a 2003 óta gyártott Hyundai Tucson benzin- és dízelmotoros üzemeltetésére és javítására vonatkozik: Minden jármű megbízható működésének és a személyzet biztonságának előfeltétele a javítási és karbantartási utasítások szigorú betartása. A Kézikönyvben megadott módszerek és leírások általános elveket adnak a javítási és karbantartási munkák hatékony technikákkal és módszerekkel történő elvégzéséhez.
A munkavégzés alkalmazott módszerei, technikái, szerszámai, eszközei és felhasznált alkatrészei, valamint az előadók képzettségi foka igen változatos. Lehetetlen utasításokat vagy figyelmeztetéseket adni minden olyan esetre, amikor a jelen kézikönyvnek megfelelően végeznek munkát. Ezért minden alkalommal, amikor olyan alkatrészeket, technikákat vagy eszközöket és tartozékokat használ, amelyeket a jármű gyártója nem ajánlott, először határozottan meg kell győződnie arról, hogy a használt alkatrészek, technikák vagy szerszámok nem veszélyeztetik a személyzet biztonságát és a jármű használhatóságát.
A könyv felhasználható Kia Sportage II autók javításához és karbantartásához (2005-től)
Kizsákmányolás
Motor

Hyundai Tucson használati útmutató. Hyundai Tucson felhasználói kézikönyv

2. HASZNÁLATI UTASÍTÁS

1. Reosztát a világítóberendezések fényerejének beállításához; 2. Hátsó ködlámpa kapcsolója (opcionális); 3. Kipörgésgátló kapcsoló (opcionális); 4. Kapcsoló a középső differenciálmű blokkolásához; 5. Fényszóró-tartományvezérlő kapcsoló (opcionális felszerelés); 6. Eszközök kombinációja; 7. Kültéri világítás és irányjelző kapcsoló; 8. Szélvédőfűtés kapcsolója (opcionális felszerelés); 9. Riasztó kapcsoló; 10. Digitális óra; 11. Ablaktörlő és ablakmosó kapcsoló; 12. Kapcsoló a hátsó ablak és a külső visszapillantó tükrök fűtéséhez (opcionális felszerelés); 13. Ködlámpák kapcsolója (opcionális felszerelés); 14. Utasoldali légzsák (kiegészítő felszerelés); 15. A motorháztető zár meghajtójának fogantyúja; 16. Kürtkapcsoló és vezetőlégzsák (opcionális felszerelés); 17. Hamutartó; 18. Sebességszabályozó (tempomat) kapcsolója (kiegészítő felszerelés); 19. Fűtés vagy légkondicionáló vezérlőpanel (kiegészítő felszerelés); 20. Automata sebességváltó választókar (opcionális felszerelés); 21. Kesztyűtartó

FIGYELEM
Ha van egy tartály folyékony légfrissítővel az utastérben, ne helyezze azt a műszercsoport közelébe vagy a műszerfalra. A folyékony frissítő esetleges szivárgása a tartályból és a meghatározott részekkel (műszercsoport, műszerfal vagy belső szellőzőfúvóka) való érintkezés károsíthatja azokat. Ha folyékony légfrissítő kerül ezekre a területekre, azonnal mossa le vízzel.

1. Fordulatszámmérő; 2. Irányjelzők ellenőrző lámpája; 3. Nem becsatolt biztonsági övek ellenőrző lámpája; 4. Légzsákok ellenőrző lámpája (kiegészítő felszerelés); 5. Sebességmérő; 6. Ellenőrző lámpa a rögzítőfék aktiválásához és a fékfolyadék szintje elégtelen; 7. Elégtelen olajnyomás ellenőrző lámpája; 8. Ellenőrző lámpa a távolsági fényszórók bekapcsolásához; 9. Üzemanyagszint-jelző; 10. Tüzelőanyag-tartalék ellenőrző lámpa; 11. A nyitott csomagtérajtó ellenőrző lámpája; 12. Ellenőrző lámpa kipörgésgátlóhoz (opcionális felszerelés) / Jelzőlámpa pályastabilizáló rendszerhez (ESP) (opcionális felszerelés); 13. Az ABS hibás működését jelző lámpa (kiegészítő felszerelés); 14. Az előfűtési rendszer ellenőrző lámpája (dízelmotoros járművek); 15. Indításgátló ellenőrző lámpa (dízelmotoros járművek) (kiegészítő felszerelés); 16. Záratlan oldalajtók ellenőrző lámpája; 17. Ellenőrző lámpa az üzemanyagban lévő víz jelenlétére (dízelmotoros járművek); 18. Az automata sebességváltó választókarjának helyzetjelzője (kiegészítő felszerelés); 19. A megtett távolság összegzője / A megtett távolság napi számlálója; 20. Fedélzeti számítógép (kiegészítő felszerelés); 21. A motor hibás működését jelző lámpa (kiegészítő felszerelés); 22. Ellenőrző lámpa az akkumulátor töltéséhez; 23. Hűtőfolyadék hőmérséklet mérő; 24. Sebességszabályozó (tempomat) ellenőrző lámpája (kiegészítő felszerelés); 25. Központi differenciálzár ellenőrző lámpája (kiegészítő felszerelés); 26. Ellenőrző lámpa a négykerék-hajtás bekapcsolásához (opcionális felszerelés).

Irányjelző figyelmeztető lámpák - a villogó irányjelző lámpák zöld nyilak formájában készülnek. Ha az egyik lámpa állandó fénnyel világít, vagy megnövekedett gyakorisággal villog, vagy nem gyullad ki, ez az irányjelző áramkörök meghibásodását jelzi.

ABS meghibásodást jelző lámpa (opcionális) – Az ABS meghibásodást jelző lámpa néhány másodpercig kigyullad, miután a gyújtáskulcs "ON" állásban van, majd kialszik. Ha ez a lámpa nem alszik ki, kigyullad vezetés közben, vagy nem gyullad ki, miután a gyújtáskulcsot "ON" állásba fordítják, ez az ABS hibás működését jelzi. Ebben az esetben a lehető leghamarabb ellenőriztesse az ABS-t hivatalos Hyundai márkakereskedőjével. Ha az ABS meghibásodik, a fékrendszer működőképes marad.

FIGYELEM
- Ha az ABS figyelmeztető lámpa és a rögzítőfék/fékfolyadékszint figyelmeztető lámpa egyidejűleg égve marad, ez az elektronikus fékerőelosztó (EBD) lehetséges hibás működését jelzi.
- Ebben az esetben kerülje az erős fékezést, és a lehető leghamarabb ellenőriztesse a járművet Hyundai márkakereskedőjével.

Kipörgésgátló figyelmeztető lámpa (kiegészítő felszerelés) - a figyelmeztető lámpa szektorainak világítása a gyújtáskulcs zárban lévő helyzetétől és attól függ, hogy a rendszer be van-e kapcsolva vagy sem. Kigyulladnak, amikor a gyújtáskulcsot "ON" állásba fordítják, és három másodperc múlva ki kell aludniuk. Ha a TCS-OFF lámpa nem alszik ki, ellenőriztesse a járművet egy hivatalos Hyundai márkaszervizzel.

Pályastabilizáló rendszer (ESP) figyelmeztető lámpája (opcionális felszerelés) - a figyelmeztető lámpa szektorainak megvilágítása a gyújtáskulcs zárban lévő helyzetétől és attól függ, hogy a rendszer be vagy ki van-e kapcsolva.

A tesztlámpa szektorainak világítaniuk kell, amikor a gyújtáskulcsot "ON" ("Ignition") állásba állítják, és három másodperc múlva ki kell aludniuk. Ha az "ESP" vagy az "ESP OFF" lámpa nem alszik ki, vigye el a járművet egy hivatalos Hyundai márkaszervizhez, hogy ellenőrizze a rendszert.

Ellenőrző lámpa a távolsági fényszórók bekapcsolásához - a lámpa a távolsági fényszóró bekapcsolásakor és a távolsági fényszórók jelzésekor világít.

Az elégtelen olajnyomás ellenőrző lámpája.

FIGYELEM
- Ha az olajnyomásra figyelmeztető lámpa kigyullad, miközben a motor jár, ez a motor súlyos károsodásának veszélyét jelzi. Az ellenőrző lámpa akkor világít, ha a motor kenőrendszerében nincs elegendő olajnyomás. Ha az olajnyomás normális, a lámpa a gyújtás bekapcsolásakor kigyullad, majd a motor beindítása után kialszik.
- Ha a lámpa égve marad, amikor a motor jár, ez a kenőrendszer súlyos meghibásodását jelzi.
- Ebben az esetben a lehető leghamarabb hagyja abba a vezetést, állítsa le a motort és ellenőrizze az olajszintet. Ha a szint nem elegendő, adjon hozzá olajat a szabványhoz, majd indítsa el a motort.
Ha a lámpa ezután is égve marad, azonnal állítsa le a motort. Minden olyan esetben, amikor a lámpa járó motor mellett világít, a jármű további üzemeltetése csak azután lehetséges, hogy a motort egy hivatalos Hyundai márkaszervizben ellenőrizték.

Ellenőrző lámpa a rögzítőfék aktiválásához és nem elegendő a fékfolyadék szintje.

FIGYELEM
Ha kétségei vannak a fékrendszer megfelelő működésével kapcsolatban, a lehető leghamarabb ellenőriztesse azt Hyundai márkakereskedőjével. A jármű hibás elektromos alkatrészekkel és hidraulikus fékrendszerrel történő üzemeltetése veszélyes, és súlyos sérülést vagy halált okozhat.

A rögzítőfék és a fékfolyadék szintjére figyelmeztető lámpa kigyullad, ha a rögzítőfék be van kapcsolva és a gyújtáskulcs "BE" vagy "START" állásban van. A motor beindítása és a rögzítőfék kioldása után a lámpának ki kell aludnia. Ha a rögzítőfék nincs behúzva, a lámpa kigyullad, ha a gyújtáskulcsot "ON" vagy "START" állásba állítja, és a motor beindítása után kialszik. Ha a lámpa kigyullad, minden más esetben csökkenteni kell a mozgási sebességet, és biztonságos helyen meg kell állítani az autót az úton. Ebben az esetben a figyelmeztető lámpa kigyulladása a fékrendszerben lévő fékfolyadék szintjének vészhelyzeti csökkenését jelzi, és azt jelzi, hogy a DOT 3 és DOT 4 előírásoknak megfelelő fékfolyadék hozzáadásával vissza kell állítani a normál állapotba.

Ha a fékfolyadék szintjének visszaállítása után nem találnak más meghibásodást, haladéktalanul, körültekintően el kell vinni a járművet egy Hyundai márkaszervizbe ellenőrzésre. Ha a fékrendszerben egyéb meghibásodást észlelnek, a további mozgást le kell állítani, és az autót evakuálási szolgáltatás igénybevételével vagy más módon egy Hyundai márkaszervizhez kell vinni.

Gépkocsija átlósan osztott fékrendszerrel van felszerelve. Ez azt jelenti, hogy az egyik áramkör meghibásodása esetén az autó másik két kerekének fékjei tovább működnek. Ha valamelyik hidraulikus fékkör meghibásodik, a fékpedál útja megnő, és több pedálerőre van szükség a jármű leállításához. Ez növeli a jármű fékútját. Ha vezetés közben meghibásodik a fékrendszer, alacsony sebességfokozatban használja a motorféket, és a lehető leghamarabb vigye biztonságos helyre a járművet.

FIGYELEM
Dízel járművek:
- A rögzítőfék és az elégtelen fékfolyadék szint bekapcsolásának ellenőrző lámpája kigyullad, ha a vákuum a vákuumfékrásegítőben eléri a 274 Hgmm-t meg nem haladó értéket. A vákuumfékrásegítő a fékpedál lenyomásakor a vákuumtartalékra hat, ami a pedál minden egyes elengedésekor jelentősen csökken. A vákuumtartalék teljes kimerülése esetén a fékpedál erőkifejtésének növelésével fékezhető az autó, de ebben az esetben a féktávolság jelentősen növelhető. Ha a figyelmeztető lámpa bármely más esetben kigyullad, állítsa le az autót biztonságos helyen az úttól távol.
- A motor beindítása után ne induljon el addig, amíg a vákuum el nem éri a 275 Hgmm-nél nem magasabb értéket. és az ellenőrző lámpa nem alszik ki. Ha a fékrendszerben bármilyen más meghibásodás jelentkezik, a mozgást le kell állítani, és fel kell venni a kapcsolatot az evakuációs szolgálattal, hogy az autót a kereskedőhöz szállítsák.

Ellenőrző lámpa az akkumulátor töltéséhez - a lámpának világítania kell a gyújtás bekapcsolásakor, és ki kell aludnia a motor beindítása után. Ha a lámpa nem alszik ki, amikor a motor jár, ez nem jelenti az akkumulátortöltő rendszer meghibásodását. Ha a lámpa kigyullad az autó mozgása közben, hagyja abba a vezetést, állítsa le a motort, nyissa ki a motorháztetőt, és mindenekelőtt ellenőrizze, hogy a generátor hajtószíja a helyén van-e. Ha a helyén van, ellenőrizze a feszességét. Ezután kérje meg Hyundai márkakereskedőjét, hogy végezzen rendszerellenőrzést.

FIGYELEM
A generátor hajtószíjának gyenge feszessége, szétválása vagy elvesztése a jármű mozgása közben súlyos motorhibát okoz, és a motor túlmelegszik. ez a szíj hajtja a vízszivattyút is.

Nyitott oldalajtókhoz jelzőlámpa és hangjelző - a lámpa az ajtók szoros záródásáig világít, a hangjelző pedig akkor működik, ha a vezetőoldali ajtó nincs szorosan zárva.

Jegyzet:
Annak elkerülése érdekében, hogy a vezető elfelejtse a kulcsot a zárt autóban hagyni, az ellenőrző lámpa kigyullad, amikor az indítókulcsot "LOCK" állásba állítják, ha az egyik ajtó nincs becsukva. A hangjelzés csak akkor aktiválódik, ha a kulcs "LOCK" állásban van, és a vezetőoldali ajtó nincs becsukva. A hangjelző működik, és a lámpa világít, amíg a kulcsot ki nem veszi a gyújtásból.

Üzemanyagtartalék visszajelző lámpa - a lámpa akkor világít, ha az üzemanyag szintje a tartályban a tartalék mennyiség szintjére csökken. Amikor kigyullad, a lehető leghamarabb tankolni kell. Ha világít az üzemanyag-tartalék visszajelző lámpával folytatja a vezetést, vagy ha az üzemanyagszint az „E” jelzés alatt van, a motorban a munkakeverék gyújtáskihagyása lesz, ami károsítja a katalizátort.

Nyitott csomagtérajtó figyelmeztető lámpa – a lámpa égve marad, amíg a csomagtérajtót szorosan be nem zárják és be nem zárják.

Légzsák figyelmeztető lámpa (opcionális) - A légzsák figyelmeztető lámpa körülbelül 6 másodpercig égve marad, miután a gyújtáskulcsot "ON" állásba fordítják, vagy a motort beindítják, majd kialszik.

Ez a lámpa akkor is világít, ha az opcionális utasbiztonsági rendszer hibásan működik. Ha a légzsák figyelmeztető lámpa nem világít vagy kialszik az indítókulcs "BE" (GYÚJTÁS) állásba fordítása vagy a motor beindítása után, vagy a jármű mozgása közben világít, ellenőriztesse az opcionális SRS visszatartó rendszert hivatalos Hyundai márkakereskedőjével. .

Motor meghibásodást jelző lámpa (kiegészítő felszerelés) - a lámpa akkor világít, ha a kipufogógáz-csökkentő rendszerhez kapcsolódó elemek hibásan működnek, és ha a rendszer hibásan működik, ami a kipufogógáz-toxicitási szabványok túllépését okozza. A lámpa akkor is kigyullad, amikor a gyújtáskulcsot "ON" állásba fordítják, és a motor beindítása után kialszik. Ha vezetés közben kigyullad, vagy nem világít, amikor a gyújtáskulcsot "ON" állásba fordítják, vigye el a járművet a legközelebbi Hyundai márkaszervizhez a rendszer ellenőrzésére.

Összkerék-meghajtás visszajelző lámpa (opcionális felszerelés) - a négykerék-meghajtás visszajelző lámpa kigyullad, ha a gyújtáskulcsot "ON" állásba állítja, és néhány másodperc múlva kialszik.

FIGYELEM
Ha a négykerék-meghajtásra figyelmeztető lámpa vezetés közben villog, az a négykerék-meghajtás hibás működését jelzi. Ebben az esetben a lehető leghamarabb vigye el az autót egy hivatalos Hyundai márkakereskedéshez.

Középső differenciálzár figyelmeztető lámpa (opcionális felszerelés) - a középső differenciálzár figyelmeztető lámpája a műszercsoportban a reteszelő kapcsoló megnyomásakor világít. A reteszelést úgy tervezték, hogy növelje a kerekek tapadását száraz úton, nedves kemény felületen, havon vagy terepen. A reteszelő kapcsoló ismételt megnyomásakor a lámpa kialszik.

FIGYELEM
Ne használja a középső differenciálzárat száraz kemény felületeken vagy autópályákon. Ez zajt, fokozott vibrációt és az AWD rendszer károsodását okozza.

A biztonsági öv nincs becsatolva, figyelmeztető lámpa (opcionális felszerelés) – A lámpa körülbelül 6 másodpercig villog, amikor a gyújtáskulcsot OFF állásból BE vagy START helyzetbe fordítják.

Indításgátló figyelmeztető lámpa (opcionális felszerelés) - amikor az indítókulcs "ON" állásban van, a lámpa néhány másodpercig világít, ezalatt beindíthatja a motort. A motor beindítása után a lámpa kialszik Ha a lámpa a motor beindítása előtt kialszik, állítsa a kulcsot "LOCK" állásba és indítsa újra. Ha a lámpa 5 másodpercig villog, amikor a gyújtáskulcs "ON" állásban van, ez azt jelzi, hogy az indításgátló nem működik. Ebben az esetben használja a motor vészindítási eljárását (lásd az 1-5. oldalt), vagy lépjen kapcsolatba a hivatalos Hyundai márkakereskedővel.

Sebességtartó visszajelző lámpa (opcionális felszerelés) – A sebességtartó automatika visszajelző lámpája a műszercsoportban kigyullad, ha megnyomja a dobkapcsoló végén található fő rendszerkapcsolót. A főkapcsoló ismételt megnyomásakor a lámpának ki kell aludnia.

Ellenőrző lámpa előfűtéshez (dízelmotoros járművek) - a lámpa sárgán világít, ha a gyújtáskulcsot "ON" állásba állítják. Amint az előmelegítő lámpa kialszik, beindíthatja a motort. A lámpa égésének időtartama a hűtőfolyadék hőmérsékletétől, a levegő hőmérsékletétől és az akkumulátor állapotától függően változik.

Jegyzet:
Ha az előmelegítés befejezése után 10 másodpercen belül (miután az ellenőrző lámpa kialszik) a motor nem indul be, fordítsa vissza a gyújtáskulcsot „LOCK” állásba, majd „ON” állásba az előmelegítési ciklus megismétléséhez.

Az üzemanyagszűrőben lévő víz ellenőrző lámpája (dízelmotoros járművek) - a lámpa kigyullad, amikor a gyújtáskulcsot "ON" állásba állítja, és a motor beindítása után kialszik. Ha a lámpa világít, miközben a motor jár, ez azt jelzi, hogy víz van az üzemanyagszűrőben.

KÜLSŐ VILÁGÍTÁS NEM KAPCSOLÓ HANGJELZÉS (OPCIONÁLIS FELSZERELÉS)

A hangjelzés akkor kapcsol be, amikor kinyitják a vezetőoldali ajtót, és a külső világítást nem kapcsolják ki, hogy megakadályozza az akkumulátor lemerülését, amikor az autót bekapcsolt lámpákkal hagyják. A világítás kikapcsolásakor a jelzés leáll.

HANGJELZŐ FÉKBETÉT KÖZÉS (OPCIONÁLIS FELSZERELÉS)

Az első tárcsafékbetétek kopásjelzőkkel rendelkeznek, amelyek nyikorgó vagy nyikorgó hangot adnak ki, ami a fékbetétek cseréjének szükségességét jelzi. Amikor a jármű mozgásban van, ez a hang megjelenhet és eltűnhet, vagy állandó maradhat. Akkor is hallható, ha erősen lenyomja a fékpedált. A kopott betétek a féktárcsák gyorsuló kopását okozzák. Azonnal lépjen kapcsolatba Hyundai márkakereskedőjével.

A RÖGZÍTŐFÉK NEM NYÚJTOTT HANGJELZÉS (OPCIONÁLIS FELSZERELÉS)

A figyelmeztető lámpa kigyullad, ha az autó behúzott rögzítőfékkel 2-3 másodpercnél tovább halad 3 km/h sebességgel.

BÍPÓ SZÍV HANGJELZÉS (OPCIONÁLIS BERENDEZÉS)

A riasztó 6 másodpercig szól, ha a vezető a biztonsági öv becsatolása nélkül indul el.

ESZKÖZÖK KOMBINÁCIÓJA

ÜZEMANYAGSZINTJELZŐ

A mutató nyíl mutatja a hozzávetőleges üzemanyagszintet a tartályban.

HŰTŐFOLYADÉK HŐMÉRSÉKLETJELZŐ

FIGYELEM
- Soha ne nyissa fel a hűtősapkát forró motornál. Ez túlnyomásos hűtőfolyadékot lövellhet ki, és súlyos égési sérüléseket okozhat. Várja meg, amíg a motor lehűl, mielőtt eltávolítja a hűtősapkát.

A mutató nyíl nem lépheti túl a normál üzemi hőmérsékletet. Ha belép a "H" ("forró") zónába, a lehető leghamarabb hagyja abba a vezetést és állítsa le a motort. Nyissa ki a motorháztetőt, és ellenőrizze a hűtőfolyadék szintjét a tágulási tartályban és a vízszivattyú hajtószíjának állapotát. Ha azt gyanítja, hogy probléma van a hűtőrendszerrel, a lehető leghamarabb ellenőriztesse a rendszert Hyundai márkakereskedőjével.

FORDULATMÉRŐ

A fordulatszámmérő a motor fordulatszámát percenkénti fordulatszámban (rpm) mutatja.

FIGYELEM
Ne hagyja, hogy a motor túl magas fordulatszámon járjon, amikor a fordulatszámmérő tűje a piros zónába kerül. Ez súlyos motorkárosodást okozhat, és érvénytelenítheti a gyártó garanciáját.

SEBESSÉGMÉRŐ

A sebességmérő skálája kilométer vagy mérföld per óra.

ÖSSZESEN UTAZÁSSZÁMLÁLÓ / NAPI UTAZÁSSZÁMLÁLÓ

1. A megtett távolság összegzője.

A számláló a jármű teljes futásteljesítményét mutatja kilométerben vagy mérföldben, és a megállapított szervizintervallumok betartására is szolgál. Az új autók összesítője általában 50 km-nél kisebb futásteljesítményt mutat.

Jegyzet:
Az összegző értékeinek bármilyen változása érvénytelenítheti a gyártó garanciáját.

2. A megtett távolság napi számlálója

A napi futásteljesítmény utolsó nullázása óta megtett távolságot mutatja.

FEDÉLZETI SZÁMÍTÓGÉP (OPCIONÁLIS FELSZERELÉS)

A fedélzeti számítógép egy mikroszámítógép által vezérelt információs rendszer, amely az LCD-kijelzőn az autó vezetéséhez szükséges információkat közöl, beleértve az üzemanyag-hatótávot, az átlagos üzemanyag-fogyasztást és a megtett távolságot.

RESET GOMB

A reset gomb visszaállítja a többfunkciós kijelzőt.

A fordulatszámmérő bal oldalán található reset gomb egymás utáni megnyomásával a mért értékek a következő sorrendben jelennek meg:

1.A megtett távolság jelzése.

Ebben az üzemmódban a napi számláló utolsó nullázása óta megtett távolság értékei jelennek meg. Amikor az akkumulátort leválasztják, az összegző értékei is visszaállnak.

A napi számláló értékének nullázásához nyomja meg és tartsa lenyomva a reset gombot több mint 1 másodpercig a leolvasások megjelenítése közben. A napi számlálók 0 és 999,9 km közötti tartományban jelennek meg.

2. Üzemanyag hatótávolsága.

Ebben az üzemmódban a teljesítménytartalék értéke a tartályban lévő üzemanyag mennyiségével együtt jelenik meg, amíg az üzemanyagtartalék-jelző lámpa ki nem gyullad.

A 8 liternél több üzemanyag feltöltését a számítógép tankolásként ismeri fel.

A hatótávolság pontos leolvasása akkor jelenik meg, ha a jármű az indulástól számított 500 m-t meghaladta.

Minden esetben 50 km alatti üzemanyag hatótávolságnál kigyullad az üzemanyagtartalék visszajelző lámpa, ugyanakkor a kijelzőn egy villogó "---" ikon látható, ami tankolás után kialszik.

Jegyzet:
- Az üzemanyag-tartomány leolvasása a vezetési körülményektől függően eltérhet a napi útszámláló leolvasásától.
- Az üzemanyag-tartomány a körülményektől, az üzemmódtól és a sebességtől függően változhat.

3. Átlagos üzemanyag-fogyasztás

Ebben az üzemmódban az átlagos üzemanyag-fogyasztás leolvasott értékei jelennek meg, amelyeket a teljes elfogyasztott üzemanyag mennyisége és az átlagos üzemanyag-fogyasztás utolsó nullázása óta megtett távolság alapján számítanak ki.

A teljes üzemanyag-fogyasztást az üzemanyag-fogyasztásra vonatkozó információk alapján számítják ki.

A számítás pontos eredményét azután adjuk meg, hogy az autó az indulástól számított 500 m-t meghaladta.

Az átlagos üzemanyag-fogyasztás 0 és 99,9 l / 100 km közötti tartományban jelenik meg.

IRÁNYJELZŐK, KÜLSŐ VILÁGÍTÁSOK ÉS FÉNYSZÓRÓK KAPCSOLÓJA

IRÁNYJELZŐ KAPCSOLÓ

Ha a kapcsolókart a középső helyzetből lefelé mozgatjuk, a bal oldali irányjelzők, a kar felfelé mozgatásakor a jobb oldali irányjelzők kapcsolnak be. Amikor a fordulás befejeződött, a kapcsolókar automatikusan visszatér középhelyzetbe, és az irányjelzők kikapcsolnak. Ha az irányjelzők egyik visszajelző lámpája megnövekedett gyakorisággal villog vagy világít, de nem villog, vagy egyáltalán nem világít, az az irányjelzők áramköreinek meghibásodását jelzi. Ellenőrizze, hogy a rendszerben nincs-e kiégett a biztosíték vagy a lámpa, vagy lépjen kapcsolatba a Hyundai márkakereskedővel.

Sávváltás jelzéséhez mozgassa a váltókart felfelé vagy lefelé, amíg az irányjelzők villogni nem kezdenek. Elengedés után a kar automatikusan visszatér a középső helyzetbe.

KÜLTÉRI VILÁGÍTÁS KAPCSOLÓ

A kültéri világítóberendezések a dobkapcsoló elforgatásával kapcsolhatók be. Ha a kapcsolót az első reteszhelyzetbe állítja, bekapcsolja az oldalsó lámpát, az oldalsó lámpát, a hátsó lámpákat és a műszercsoport világítását. A második helyzetbe forduláskor a tompított fényszórók bekapcsolnak.

Jegyzet:
A külső világítás akkor kapcsol be, ha a kulcs a gyújtáskapcsolóban "BE" állásban van.

AUTOMATIKUS PARKOLÓVILÁGÍTÁS KIKAPCSOLÁSA

Ha az utazás végén nem kapcsolta le a parkolólámpát, az automatikusan kikapcsol, amikor kinyitja a vezetőoldali ajtót.

A parkolólámpa bekapcsolásához egyszerűen fordítsa a gyújtáskulcsot "BE" állásba.

NAPPALI KRESZ (OPCIONÁLIS FELSZERELÉS)

Hyundai autója nappali menetfény-rendszerrel van felszerelve, amely javítja járműve láthatóságát a szembejövő járművek vezetői számára. A fényszóró mindig világít, amikor a motor jár, bár a fényszóró kapcsolója lehet "OFF" állásban. A nappali menetfény kialszik, ha behúzza a rögzítőféket.

FÉNYSZÓRÓ KAPCSOLÓ

Mozgassa előre (magától távolabb) a kapcsolókart a távolsági fényszórók bekapcsolásához. Ezzel egyidejűleg kigyullad a távolsági fény ellenőrző lámpája. Mozgassa a kapcsolókart maga felé a fényszóró tompított fényre kapcsolásához.

MAGAS FÉNYSZÓRÓ JELZÉSEK

A távolsági fényszórók jelzéséhez mozgassa a lámpakapcsoló kart a kormányoszlop mentén maga felé, és engedje el. A távolsági fényjelzés akkor is működik, ha a külső világítás ki van kapcsolva.

AUTOMATA KÜLSŐ VILÁGÍTÁS (OPCIONÁLIS FELSZERELÉS)

A kültéri világítás automatikus bekapcsolásához fordítsa a kültéri világítás kapcsoló dobkapcsolóját "AUTO" állásba. Ebben az esetben a fényszóró és a hátsó lámpák a környezeti fénytől függően automatikusan bekapcsolnak.

KAPCSOLÓ TISZTÍTÓKHOZ ÉS MOSÓK SZÉL- ÉS HÁTSÓ ABLAKHOZ

Az ablaktörlő kapcsolónak három állása van:

1. Szakaszos működés ("INT")

2. Folyamatos üzemmód alacsony sebességgel ("LOW")

3. Folyamatos üzemmód nagy sebességgel ("HI")

Jegyzet:
Az ablaktörlő károsodásának elkerülése érdekében ne próbálja meg eltávolítani a vastag hó- vagy jégréteget az üvegről. Ekkora mennyiségű havat vagy jeget kézzel kell eltávolítani. Vékony hó- vagy jégréteg eltávolításához kapcsolja be az üvegfúváshoz szükséges fűtést, és ne kapcsolja be az ablaktörlőt, amíg a hó vagy jég el nem olvad.

A SZÉLVÉDŐMOSÓ BEKAPCSOLÁSA

A szélvédőmosó bekapcsolásához tolja az ablaktörlő/mosó kapcsoló kart a kormánykerék felé. A mosógép bekapcsolásakor az ablaktörlő automatikusan aktiválódik két kefemozdulatra. Az alátét addig működik, amíg a kapcsolókart el nem engedik.

Jegyzet:
Ne működtesse a mosógépet 15 másodpercnél tovább üres mosófolyadék-tartállyal. Mielőtt fagyos időben bekapcsolná az ablaktörlőt, győződjön meg arról, hogy a kefék nem fagytak az üveghez.
Fagyos télű területeken télen öntsön fagyálló folyadékot a mosófolyadék-tartályba.

AZ ABLAKTÖRLŐ BEKAPCSOLÁSA EGY LÜTETÉSRE (KÖDÉS POZÍCIÓ)

Ha a kefe egy mozdulatával be kell kapcsolnia az ablaktörlőt, például a bepárásodott üveg kívülről történő tisztításához, nyomja felfelé a kapcsolókart.

AZ TÖRLŐKEFE SEBESSÉGÉNEK SZABÁLYOZÁSA CSERÉLŐ ÜZEMMÓDBAN

Az ablaktörlő szakaszos üzemmódban történő bekapcsolásához állítsa a kapcsolót „INT” (szakaszos üzemmód) állásba. Ebben a helyzetben a kefék mozgása közötti intervallum 1-ről 18 másodpercre módosítható a dobintervallum kapcsoló megfelelő állásba forgatásával. A kefék mozgási gyakorisága is automatikusan változik a mozgás sebességétől függően.

HÁTSÓ ABLAKTISZTÍTÓ ÉS MOSÓ (OPCIONÁLIS FELSZERELÉS)

A mosógép folyamatos működésének időtartama nem haladhatja meg a 15 másodpercet. Ne kapcsolja be a mosógépet, ha nincs folyadék a tartályában:

A rendszer meghibásodhat. Ne hagyja, hogy a tisztítószer száraz üvegen dolgozzon: ez megkarcolja az üveget, és felgyorsítja a kefék kopását.

KÖDLÁMPA KAPCSOLÓ (OPCIONÁLIS FELSZERELÉS)

A ködlámpák bekapcsolása egy speciális kapcsoló megnyomásával történik. A ködlámpák akkor kapcsolnak be, ha a tompított fényszóró be van kapcsolva (az irányjelző, a kültéri világítás és a fényszóró kapcsoló második rögzített helyzetével), és a kulcs "ON" állásában a gyújtáskapcsolóban.

HÁTSÓ KÖDLÁMPA KAPCSOLÓ (OPCIONÁLIS FELSZERELÉS)

A hátsó ködlámpa bekapcsolása egy speciális kapcsoló megnyomásával történik. A hátsó ködlámpa akkor kapcsol be, ha a tompított fényszórók be vannak kapcsolva (az irányjelző, a kültéri világítás és a fényszórók kapcsolójának második rögzített helyzetével), valamint a kulcs "ON" állásában a gyújtáskapcsolóban.

RIASZTÁS

A vészriasztót minden esetben be kell kapcsolni, ha az autó bármely veszélyes helyen megáll az utcán vagy úton. Az autó ilyen kényszerleállása esetén mindenképpen próbálja meg a lehető legtávolabb vinni az úttesttől.

A riasztás a dedikált kapcsoló megnyomásával aktiválható. Ezzel minden irányjelző bekapcsol. A riasztó kikapcsolt gyújtásnál is működik. Az ébresztő kikapcsolása a kapcsoló ismételt megnyomásával történik.

KAPCSOLÓK ÜVEGEK FŰTÉSÉHEZ

SZÉLVÉDŐ FŰTÉS KAPCSOLÓ (OPCIONÁLIS FELSZERELÉS)

A szélvédőfűtés egy speciális kapcsoló megnyomásával kapcsolható be, és a kapcsoló ismételt megnyomásával kikapcsolható. A szélvédőfűtés körülbelül 20 perc után automatikusan kikapcsol.

HÁTSÓ ABLAKKAPCSOLÓ (OPCIONÁLIS FELSZERELÉS)

A hátsó ablak és a külső visszapillantó tükrök fűtése a speciális kapcsoló megnyomásával kapcsolható be, és ismételt megnyomásával kikapcsolható. Ezzel egyidejűleg kigyullad a hátsó ablakfűtésre figyelmeztető lámpa. A hátsó ablakfűtés körülbelül 15 perccel a bekapcsolás után automatikusan kikapcsol. A fűtési ciklus újraindításához nyomja meg ismét a kapcsolót, miután a fűtés automatikusan kikapcsolt.

FIGYELEM
Ne használjon súroló hatású üvegtisztító szereket a hátsó ablak belső felületének tisztítására, és ne távolítsa el róla a szennyeződéseket semmilyen éles szélű eszközzel. ez károsíthatja a fűtőelem vezetékeit.Jegyzet:
A hátsó ablakfűtés csak akkor kapcsol be, ha a kulcs a gyújtáskapcsolóban "ON" ("gyújtás") állásban van.

DIGITÁLIS ÓRA

A digitális óra három gombbal rendelkezik az idő beállításához:

Az óra beállítása: az óra beállításához nyomja meg a "H" gombot.

A percek beállítása: nyomja meg az "M" gombot.

Kia és Hyundai szervizelése

Miért látogasson el hozzánk:

Autószerviz "Auto-Mig".

A Kia és Hyundai autók javításával kapcsolatban abszolút mindent vállalunk. Munkatársaink nagy tapasztalattal és nagyszámú elégedett vásárlóval rendelkeznek, minden munka a gyártó ajánlásainak megfelelően történik. Ennek fényében, bennünk bízva úgy tűnik, hogy a javítást a gyártóra bízza.

Szervizünk minőségi javítási szolgáltatást nyújt autójának, ár/minőség arányban a legkedvezőbb árat kínálva, így a hozzánk fordulók soha nem térnek vissza azzal a problémával, amivel jöttek, mostantól folyamatosan az „Auto-Mig”-et választják. Arra törekszünk, hogy a lehető legjobb javítási biztonságot nyújtsuk, bármit is csinálunk.

Nálunk kiszolgálva már előre megadja a műszaki szállítást, hogy meghibásodásmentesen jóval tovább szolgálhasson.

Az "Auto-Mig" garantálja autója megbízhatóságát és stabilitását bármilyen körülmények között.

Érdemes megjegyezni, hogy a modern koreai autók nem a japánok régi másolatai, ezek különböző osztályok első osztályú autói, és különleges módon javítják őket, már megvan a saját történelmük, és csak professzionális felhasználással kiváló minőségben javíthatók. átgondolt technológiák.

Autótechnikai központunk az alábbi szolgáltatásokat nyújtja:

belső égésű motorok, sebességváltók és elektronika teljes körű diagnosztikája;
egyes csomópontok, irányok diagnosztikája;
bármilyen bonyolultságú javítás;
klíma karbantartása (hibaelhárítás, tankolás);
érthetetlen meghibásodások azonosítása, amelyek miatt más töltőállomások megtagadják, és az azt követő elhárítás.

Rendelkezünk a legfejlettebb berendezéssel, amely segít a legjobban megjavítani járművét, maximálisra növelve az elvégzett munka színvonalát.

Minden Kia és Hyundai modellen dolgozunk, ellenőrizze a részleteket bármelyik műszaki központunkban.

Kia javítása az AutoMig Autószervizben

(példák az elvégzett munkákra):

Javítsa meg a Hyundait az Auto-Mig autószervizben

(példák az elvégzett munkákra):

Haszongépjárművek javítása műszaki központunkban:

Sok koreai autót használnak cégek – ezek a kis Porter és Bongo teherautók. Személyszállításra pedig általában Stareks H-1 és Carnival. Ezekhez a flottákhoz szívélyes hozzáállásunkat és maximális odafigyelést is kínálunk.

Banki átutalással dolgozunk
Szerződéseket kötünk
A könyveléshez minden szükséges dokumentumot biztosítunk

Haszonjárművek szervize

(példák az elvégzett munkákra):

Az autó ellenőrzése vásárlás előtt

Segítünk „buktatók” nélküli autóvásárlásban. A gép vásárlás előtti ellenőrzésével megbizonyosodhat arról, hogy az eladó által bejelentett műszaki állapotnak megfelelő.

És még egy kicsit műszaki központunkról:

Szakembereink szinte bármilyen bonyolultságú motort és felfüggesztést javítanak. Hivatalos elektronikus katalógusokat használunk és pontosan követjük a javítási technológiát. A javítási munkák során kizárólag ismert gyártóktól származó alkatrészeket használunk, amelyeket közvetlenül az importőröktől vásárolunk, ami biztosítja azok alacsony költségét.

Az „AutoMig” autószervizben minőségi anyagok felhasználásával és a gyártó technológiája szerint javíthatja Kia vagy Hyundai fékrendszerét.

Gyere, szívesen segítünk!