Üzemanyagtartály térfogata nagyban függ a szerkezetétől. A különböző járműmodellek saját tervezésűek.

Mi határozza meg az üzemanyagtartály térfogatát?

A hangerőjelzőknek olyannak kell lenniük, hogy a jármű 600 kilométert tudjon futni. Általában a hátsó ülés aljáról szerelik fel a hátsó tengellyel szemben. Minden számítás szerint ezen a helyen van a legkisebb az alakváltozás valószínűsége, ha hirtelen ütközik.

A tartály készítéséhez műanyag vagy fém használható. Sőt, manapság gyakran használnak műanyag tartályokat – nem utolsósorban azért, mert kisebb helyet foglalnak el a beszerelés során, és bármilyen alakúak lehetnek. Így a vezető megkapja a szükséges maximális térfogatú üzemanyagtartályt. A szivárgás elkerülése érdekében a tartályok falai többrétegűek. Ezeket a mutatókat a következők is befolyásolhatják:

• testtípus;
• rendszerépítés;
• általános konfiguráció;
• a befecskendezésért felelős rendszer;
• éghajlati változat;
• motoros eszköz.

Az autó méretei is befolyásolják a térfogatot: általában a nagy autók és az üzemanyagtartályok meglehetősen nagyok.

Üzemanyagrendszer

Néha a tartály szerkezete és ennek megfelelően a térfogata még egy modell példáján is eltérő. A tartály feltöltéséhez töltőnyak van. Valójában ez a rész látszik az egyetlen kívülről. Leggyakrabban a hátsó szárny tetején található.

A bemutatott rész a csővezeték tartályához van csatlakoztatva, és a keresztmetszete úgy van kialakítva, hogy ötven liter / perc áthaladást biztosítson. A nyakat a cérnára helyezett fedéllel zárhatja le. Mindent egy speciális (elektromos vagy mechanikus) meghajtással nyitható nyílás rejt. Néha az ajtó kézzel is nyitható.

Az üzemanyag bejutása az áramellátó rendszerbe az üzemanyag-vezeték kimenetéhez csatlakoztatott szívónyíláson keresztül történik. A maradékokat az üzemanyag-leeresztő vezetéken keresztül visszavezetik. A szívónyílást hálóval zárhatja le, amely kifejezetten az üzemanyag tisztítására készült. Egy ilyen, dízelautóra szerelt eszköz speciális fűtési rendszerrel van felszerelve. Néha az autótulajdonosok rendszeres szívót használnak fűtött helyett. Utalhatnak a melegítő fúvókákra is.

Az elektromos meghajtású üzemanyag-szivattyút általában a gáztartályba helyezik - neki kell felépítenie az üzemanyagnyomást. Az üzemanyagszintet egy érzékelővel figyelik, amely a szivattyúberendezéshez van csatlakoztatva.

Az érzékelő elemei egy potenciométer, valamint egy érzékelő. Amint az üzemanyag mennyisége megváltozik, a potenciométer állása megváltozik. Ennek eredményeként a feszültség változik a nyíl későbbi változásával. Komplex felépítéssel párhuzamosan egy pár érzékelőt telepítenek a tartályba.

Annak érdekében, hogy a motor megkapja a szükséges mennyiségű üzemanyagot, állandó nyomásjelzőket kell tartani a tartályban. Ehhez egy szellőztető rendszer működik a járműben - ennek köszönhetően az üzemanyag előállításakor megjelenő vákuum semlegesül. Speciális szelepre van szükség, hogy eltávolítsa a felesleges levegőt, amely a tankolás során bent van, és nem engedi megemelkedni a nyomást.

Tartály karbantartás

A tartály térfogatától függetlenül megfelelően kell vigyázni rá. Sőt, ez igaz a nagy futásteljesítményű autókra. Sajnos az üzemanyag rossz minősége miatt a tartályban lévő szénhidrogénekkel együtt szennyeződések telepednek le a falán. Amikor felhalmozódnak, lehámlik és eltömítik a durva tisztításért felelős szűrőt. Ennek eredményeként az üzemanyag egyszerűen nem jut át ​​a szívónyíláson.

Ennek a problémának a megoldása azonban nem nehéz. Tisztítás szükséges. Ez is segít növelni az üzemanyagtartály térfogatát. Általában a tartály belsejét speciális vegyszerekkel mossák.

Üzemanyagtartály kialakítása

Mint fentebb említettük, meghatározhatja, hogy mennyi az üzemanyagtartályból, miután korábban megtudta, miből készült: műanyagból vagy fémből. A fémtartályok általában bélyegzett lemezekből készülnek:

• ha benzinnel vagy gázolajjal működnek, alumíniumot használnak;
• ha a munkát gázzal végzik, acélt használnak.

Természetesen a fémtartályokat nagy szilárdság és kopásállóság jellemzi - ennek ellenére térfogatukat tekintve általában rosszabbak, mint a műanyagok. Ezenkívül vannak formai korlátozások.

A műanyagból készült tartályok azonban különféle konfigurációkkal készülhetnek, és ennek megfelelően eltérő térfogatúak. Ezenkívül ezek a termékek karcállóságukról, korrozív hatásukról és jó sűrűségükről híresek.

A szivárgás bennük lehetetlen, mivel a falak több rétegben készülnek. A belső rész védő fluorréteggel van kezelve. Ezenkívül az üzemanyagtartályok közötti különbségek okai lehetnek:

• ICE típus;
• Test;
• Tervezési jellemzők;
• Üzemanyag-ellátó rendszer.

Mekkora a tartályok térfogata?

Amint már említettük, a különböző modelleknek és ráadásul az autómárkáknak is megvannak a maguk mennyisége. Például, üzemanyagtartály térfogata Ford körülbelül 50-55 liternek felel meg, a modelltől és a felhasznált üzemanyag típusától függően. Általában ez elegendő ahhoz, hogy szabadon mozogjon nagy távolságokon, és ne töltsön naponta üzemanyagot.

A tartály belsejében egyébként van egy érzékelő, ami figyeli az üzemanyagszintet. Egyes modellekben (pl. Ford Focus) szivattyúberendezések is találhatók. Amikor dízelmotoros autókon állnak, ott a működési elv különleges: az üzemanyagot közvetlenül a rendszerbe pumpálják és táplálják.

Végül minden Fordban van üzemanyagvezeték – előre és hátramenetben egyaránt. A tartály javítása során az üzemanyagot a nyakon keresztül távolítják el, ahol az üzemanyagot öntik.

• Üzemanyagtartály kapacitása Toyota 45 litertől (Toyota Tercel) 98 literig (Toyota Sequoia) terjedhet. Ha a legnépszerűbb modellekről beszélünk, ezek a számok átlagosan 50-70 literek.
• KIA üzemanyagtartály térfogataátlagosan 55 liternek felel meg, bár természetesen vannak kisebb és nagyobb mutatókkal rendelkező modellek. Sőt, minél újabb a modell (ez a Kia Sportage példáján is látható), annál kisebbek lesznek az üzemanyagtartályok.
• Üzemanyagtartály térfogata GÁZ körülbelül 70 liter. Természetesen egy ilyen tartályba bőven van üzemanyag.
• Üzemanyagtartály térfogata Nissan 50 litertől (Nissan 200SX) 106 literig (Titan, Armada, QX56 és így tovább) terjed. Ami a legnépszerűbb modelleket illeti, mint például a Nissan Maxima vagy a Nissan Frontier, térfogatuk 60-65 liter.
• Üzemanyagtartály térfogata VAZ- legalábbis ennek az autómárkának számos modelljénél - 39 liter. Maga a tartály két részből áll, amelyek ólmozott lapokkal vannak lenyomva. Az ilyen tartályokban egy háló alakú szűrő is fel van szerelve - ez segít az üzemanyag elsődleges szűrésében. Hogy le lehessen ereszteni a benzint, van egy leeresztőcsavar, és könnyen hozzá lehet jutni: vegyük le a csomagtartó alján lévő lyukat takaró gumidugót.
• Renault üzemanyagtartály térfogata 50 liter, ha Duster modellről van szó (ebben az esetben műanyag tartályokat használnak), és 50 litert egy Logan modellnél. Egyébként az üzemanyag-fogyasztás szempontjából ezek az autók meglehetősen gazdaságosnak tekinthetők: például a Renault körülbelül 10 litert fogyaszthat városi utakon, és csak 5,7 litert autópályán. Ha az útfelület keveredik, körülbelül 7,2 liter fogyaszt.
• Hyundai üzemanyagtartály térfogata, mint más autók esetében, az adott modelltől függ. Ez a tartomány jellemzően 45 litertől (Hyundai Accent) 79,9 literig (Sorento vagy Sedona) terjed. A népszerű Sonata modell 65 literes tartállyal rendelkezik.
• UAZ üzemanyagtartály térfogata 56 litertől (például 390945 modell) 87 literig (Patriot modell) terjed. Az UAZ Bukhanka üzemanyagtartálya eléri az 56 litert, de a népszerű UAZ Hunter tartálya 78 literes.
• Üzemanyagtartály térfogata Kamaz, természetesen meghaladja a fent felsorolt ​​mutatókat, hiszen teherautóról beszélünk. A hozzávetőleges tartomány 175 litertől (55102-es és 5511-es modell) 500 literig (65117-es modell) terjed. A Kamaz teherautók modelljei általában 350 literes üzemanyagtartályokkal rendelkeznek.

Tudva az üzemanyagtartály üzemi térfogata, nagyjából megértheti, hogy mennyi ideig és mennyit tud megtenni az autó tankolás nélkül. Sok függ az üzemanyagtartály konfigurációjától, a használt üzemanyagtól és végül a motor típusától is.

Az üzemanyagtartályok maximális térfogata veszélyes áruk szállítására vonatkozó külön nemzetközi megállapodás korlátozza. Ha az eszközök túllépik a jelen megállapodásban meghatározott mennyiséget, akkor automatikusan veszélyes árunak minősülnek (problémák adódhatnak a határátlépéskor). Sőt, ez "veszélyes rakománynak" minősül, függetlenül attól, hogy mennyi üzemanyag van benne.

Az alábbi táblázat összefoglalja egyes járműmárkák üzemanyagtartály-kapacitását:

Ford	50-55 liter
Toyota	45-88 liter
KIA	55 litertől
GÁZ	70 liter
Nissan	50-106 liter
VAZ	39 litertől
Reno	50 liter
Hyundai	45-79,9 liter
UAZ	56-87 liter
Kamaz	175-500 liter

A hazai autók elveszítik a harcot a vásárlókért: a versenytársak nagy száma befolyásolja a VAZ-ok iránti keresletet. Azonban még a modern világban is sok vezető választja a Ladát annak ellenálló képessége és rendelkezésre állása miatt. Például a VAZ 2107 modell egy időben áttörést jelentett a hazai autóiparban, és nemcsak hazánkban, hanem külföldön is hatalmas népszerűségre tett szert.

VAZ 2107: modell áttekintése

A "Seven" a "Lada" sorozat egyik ikonikus modellje. Kezdetben a VAZ 2107 módosítása a VAZ 2105 hagyományain alapult, azonban az AvtoVAZ tervezői nagymértékben módosították és továbbfejlesztették a modellt.

VAZ 2107 - a "klasszikusok" egyik legújabb modellje, amelyet 1982 márciusától 2012 áprilisáig gyártottak. Érdekes, hogy a 2017-es tanulmány eredményei szerint a G7 oroszországi tulajdonosa 1,75 millió ember volt.

Az összes alapvető járműadatot a dokumentumokban és az összefoglaló táblázatban is feltüntetjük. Alumíniumból készült, és a levegőbemeneti doboz alsó polcára van rögzítve. A tábla információkat tartalmaz a karosszéria típusáról és számáról, a tápegység típusáról, a tömegadatokról, a pótalkatrészek számáról stb. Közvetlenül a tábla mellett egy dombornyomott VIN-kód is található.

Érdekes tények a "hétről"

A VAZ 2107 autó nemcsak a Szovjetunióban és Oroszországban volt nagyon népszerű. A "hetes" tehát kultikus autó lett Magyarországon, ahol nem csak személyes igényekre, hanem versenyversenyeken is használták.

És még a modern időkben is, a VAZ 2107 soha nem szűnik meg lenyűgözni az autósokat képességeivel. Így a 2006–2010-es Orosz Klasszikus Rally Bajnokságban a „hét” a győztesek közé került. A modell 2010–2011-ben is megerősítette magabiztos pozícióit az Orosz Bajnokságon az autók körversenyében.

2012-ben pedig a VAZ 2107-et távirányítóval szerelték fel az asztrahányi versenyeken, és kiváló eredményeket is mutatott.

Műszaki adatok VAZ 2107

A modell egy klasszikus hátsókerék-hajtású szedán. Az elsőkerék-hajtású módosítások nem léteznek a VAZ 2107-hez.

Az autó külsőleg csak kis mértékben tért el méretében elődjétől - "hat":

• hossza - 4145 mm;
• szélesség - 1620 mm;
• magasság - 1440 mm.

A "hét" saját tömege 1020 kg volt, bruttó tömege - 1420 kg. Mint minden VAZ modellben, az üzemanyagtartály térfogata 39 liter volt. A tulajdonosok túlnyomó többsége számára a 325 literes csomagtartó biztosította a szükséges helyet a szállításhoz.

Kezdetben az erőegységek karburátoros módosításait telepítették a VAZ 2107 autókra. A gyártás évétől függően a motor négyfokozatú és ötfokozatú sebességváltóval is működhet.

A "hetes" motorjainak fontos jellemzője, hogy 1995-ig relé-megszakítóval szerelték fel, ami kézifékkel való fékezéskor is könnyen észlelhető.

A fékrendszer a "hat" közül a "hét"-be került: első tárcsafékek és hátsó dobfékek.

A VAZ összes módosításának hasmagasságát nem terepvezetésre tervezték, azonban a 175 mm-es hasmagasság lehetővé teszi az egyenetlen útfelületekkel való tökéletes megbirkózást.

Összességében a VAZ 2107 gyártási időszaka alatt az autót ötféle motorral szerelték fel:

• modell 1,5 literes vagy 1,6 literes, 65 LE, 8 szelepes, karburátor);
• modell 1,3 liter, 63 LE, 8 szelep, vezérműszíj);
• 1,7 literes modell, 84 LE, 8 szelepes, egyszeres befecskendezéses - Európába exportált változat);
• 1,4 literes modell, 63 LE, Kínába exportált változat);
• 1,7 literes modell, 84 LE, 8 szelepes, központi befecskendezés).

A tápegység hosszirányban a gép elején található.

Videó: a gép főbb jellemzői

Mindent a modelltöltő folyadékokról

Mint fentebb említettük, a VAZ 2107, mint a gyártó összes modellje, 39 literes gáztartállyal van felszerelve. Ez a mennyiség elég hosszú, folyamatos utazáshoz. Természetesen az utóbbi években az üzemanyagárak meredek emelkedése miatt a tank térfogata mindössze 3-4 óra autópályára elegendő.

Üzemanyag

Kezdetben a "hetes" kizárólag A-92-es benzinnel működött. A modell legújabb verzióiban azonban dízel üzemanyagot (VAZ 2107 - dízel) használtak. A VAZ 2107 dízel-módosításai azonban nem szereztek népszerűséget Oroszországban az autó magas költsége és a megnövekedett üzemanyag-fogyasztás miatt.

Motorolaj

A gép másik töltőfolyadéka a tápegységben lévő olaj. Az AvtoVAZ mérnökei azt javasolják, hogy a járművezetők olyan kenőanyaggal töltsék fel a motort, amely megfelel az API SG / CD szabványok minimális követelményeinek. Ezt a jelölést általában a fogyófolyadékot tartalmazó tartályon tüntetik fel.

A következő olajokat ajánljuk a VAZ 2107 motorokhoz a SAE besorolás szerint:

1. Lukoil Lux - 5W40, 10W40, 15W40.
2. Lukoil Super - 5W30, 5W40, 10W40, 15W40.
3. Novoil-Sint - 5W30.
4. Omskoil Lux - 5W30, 5W40, 10W30, 10W40, 15W40, 20W40.
5. Norsi Extra - 5W30, 10W30, 5W40, 10W40, 15W40.
6. Esso Ultra - 10W40.
7. Esso Uniflo - 10W40, 15W40.
8. Shell Helix Super - 10W40.

Sebességváltó olaj

Szintén fenn kell tartani az optimális kenési szintet a sebességváltóban - a sebességváltóban. A 4- és 5-fokozatú sebességváltókkal rendelkező VAZ 2107-hez azonos minőségű hajtóműolajokat használnak.

Az AvtoVAZ mérnökei felhívják a tulajdonosok figyelmét, hogy csak a GL-4 vagy GL-5 csoport speciális hajtóműolaját kell a sebességváltóba tölteni. A viszkozitási fokozatot SAE75W90, SAE75W85 vagy SAE80W85 jelöléssel kell ellátni.

Fontos, hogy ne vigyük túlzásba a sebességváltó kenőanyaggal való feltöltését: egy négyfokozatú váltóba legfeljebb 1,35 liter, ötfokozatú váltóba 1,6 liter olaj tölthető.

Hűtőfolyadék

A VAZ 2107 tápegysége kiváló minőségű hűtést igényel. Ezért a "hét" minden változata folyadékhűtő rendszerrel van felszerelve. Fagyálló alapú. Az 1980-as években a Szovjetunióban nem gyakorolták a fagyálló használatát, ezért a mérnökök csak fagyállót használtak a motor hűtésére.

Az elmúlt években az autósok fagyállót és fagyállót is öntöttek a tágulási tartályba, anélkül, hogy a gép működésére bármiféle következmény lett volna. Egyes esetekben a nyári hónapokban akár közönséges vizet is lehet használni hűtőként, de a gyártó nem javasolja a vízzel való feltöltést.

A szalon leírása

Az 1982-ben először megjelent VAZ 2107 nem különbözött elődeitől és versenytársaitól sem modern eszközökben, sem formatervezésben. Azonban még azok az apróságok is, amelyeket a gyártó úgy döntött, hogy bevezet az új Lada modellbe, a kezébe került: az autó kényelmesebbé és vonzóbbá vált a vezetők számára.

Belső kárpitozás

Az utastér belső burkolata teljes mértékben megfelelt a szovjet divatelképzeléseknek. Például jobb minőségű műanyagot és tartósabb szöveteket használtak. Az ülések először nyertek anatómiai formát, kényelmes fejtámlákat kaptak. Általánosságban elmondható, hogy a VAZ 2107 volt az első a gyártó kínálatában, amely megkapta az emberek kényelmes autója címet.

Irányítópult

Ha azonban a szalon legalább kitűnt az azonos típusú AvtoVAZ modellek közül, akkor a műszerfalat mindig szigorúan a meglévő szabványoknak megfelelően készítették. Elmondhatjuk, hogy a műszerfal arctalan, bár a fordulatszámmérőnek és a műszerek, érzékelők kiegészítő szolgáltatásainak ad otthont.

Valószínűleg ezért próbálja szinte minden VAZ 2107 tulajdonos személyre szabni a műszerfalat autójában. Egyesek ikonokat akasztanak, mások illatanyagokat, mások játékokat ... Végül is az unalmas műszerfal befolyásolja a hangulatot, ezért képességeiktől és ízlésüktől függően a járművezetők gyakran az autó ezen zónáját hangolják.

Sebességváltó diagram

A VAZ 2107 sebességváltója szükséges a nyomaték átviteléhez a motorról a sebességváltóra.

Az ötfokozatú sebességváltó váltási sémája nem sokban különbözik a négysebességestől: az egyetlen különbség az, hogy még egy sebességet adnak hozzá, amelyet a kar balra történő lenyomásával aktiválhatunk, majd előrenyomjuk.

Minden "hét" dobozon van hátrameneti sebesség is. Maga a sebességváltó szükségszerűen a házba van varrva a rajta található sebességváltó karral.

Videó: hogyan vált a sebességfokozat az autóban

Így a VAZ 2107 modell sikeresen folytatta a hazai autóipar hagyományait. A módosítást Oroszországban az egyik legnépszerűbbnek tekintik, mivel egyesíti az építési minőséget, a csak a vezetéshez szükséges eszközök és mechanizmusok elérhetőségét, valamint a megfizethető költségeket.

Az egyik legnépszerűbb hazai, kombi karosszériás autó a VAZ 2111 - egy ötüléses családi autó, amely nem csak városi kirándulásokhoz, hanem extrémebb körülmények között való utazáshoz is tökéletes.

Ha röviden megvizsgáljuk a VAZ 2111 fő műszaki jellemzőit, akkor itt a következő pontokat lehet megkülönböztetni. A befecskendező motor üzemi térfogata 1499 köbméter. cm - 21110 és 1596 köbméter módosításhoz. cm - a 21112 és 21114 módosításokhoz (a jelzett VAZ 21114 modell 16 szelepes motorral rendelkezik, amely lehetővé teszi akár 185 km / h sebesség elérését). Az üzemanyag-fogyasztás városi ciklusban körülbelül 10,1 l / 100 km (az átlagos fogyasztás 7,5 l / 100 km). A kormányrendszer biztosítja a hidraulikus nyomásfokozó jelenlétét. A VAZ 2111 összes módosításának üzemanyagtartálya 43 liter, akárcsak a VAZ 2110-é.

A VAZ 2111 kétségtelen előnyei közé tartozik az autó szokatlanul sima futása, a nagy csomagtartó, valamint a nagy stabilitás szinte minden típusú bevonaton. A modell erőteljes fűtéssel van felszerelve automatikus hőmérséklet-szabályozással, amely még a legsúlyosabb fagyok esetén is kényelmes utazást garantál.

Műszaki adatok VAZ 2111

Motor	1,6 l, 8 kl (Euro-2)	1,6 l, 8 kl (Euro-3)	1,6 l, 16 kl (Euro-3)
Hossz, mm	4285	4285	4285
Szélesség, mm	1680	1680	1680
Magasság, mm	1480	1480	1480
Alap, mm	2492	2492	2492
Első keréknyom, mm	1410	1410	1410
Hátsó kerék nyomvonal	1380	1380	1380
Teherbírás, kg	400	400	400
Csomagtér térfogata, dm 3	426	426	426
Saját tömeg, kg	1055	1055	1055
A jármű össztömege, kg	1550	1550	1550
A vontatott pótkocsi megengedett össztömege fékekkel, kg	1000	1000	1000
A vontatott pótkocsi megengedett össztömege fék nélkül, kg	500	500	500
Kerékképlet / hajtott kerekek	4x2 / elöl
A jármű elrendezése	elsőkerék-hajtás, motor elrendezés elöl, keresztirányú
Karosszéria típusa / ajtók száma	kombi / 5
motor típusa	befecskendező benzines, négyütemű
Motor lökettérfogat, cm3	1596	1596	1596
Ellátó rendszer	elosztott befecskendezés elektronikus vezérléssel
A hengerek száma és elrendezése	4, soron belül
Maximális teljesítmény, kW / ford. min.	59 / 5200	65,5 / 5000	65,5 / 5000
Maximális nyomaték, Nm fordulatszámon	120 / 2700	131 / 3700	131 / 3700
Maximális sebesség, km/h	165	175	175
Üzemanyag-fogyasztás menetciklusonként, l / 100 km	7,5	7,5	7,5
Üzemanyag	AI-92 (perc)	AI-92 (perc)	AI-92 (perc)
Terjedés	mechanikai
A sebességfokozatok száma	5 előre, 1 hátra
A fő pár áttételi aránya	3,7	3,7	3,7
Kormányzás	hidraulikus nyomásfokozóval, kormánymű-fogasléces típusú
Gumiabroncsok	175/65 R13 175/65 R14 185/60 R14	175/65 R13 185/60 R14	175/65 R14 185/60 R14
Üzemanyagtartály térfogata, l	43	43	43

A fő kérdés szétszerelése előtt - mennyit tart a VAZ 2114 tartálya - megvizsgáljuk ennek az autónak a fő műszaki jellemzőit.

A motor paraméterei a következők:

• munkatérfogat - 1499 cm3;
• teljes teljesítmény - 77 LE;
• maximális forgási sebesség - 5200 min-1;
• maximális nyomaték - 116 N / m.

A VAZ 2114 autó fő működési paraméterei viszont így néznek ki:

• gyorsulási idő 0 és 100 km / h között - 14 s;
• a maximális lehetséges sebesség - 157 km / h;
• üzemanyag-fogyasztás városi körülmények között (100 km-enként) - 9,9 liter;
• üzemanyag-fogyasztás elővárosi autópályán (100 km-enként) - 6,2 liter;
• üzemanyag-fogyasztás vegyes körülmények között (100 km-enként) - 7,5 liter.

Most nézzük meg az autó fő tömeg-dimenziós jellemzőit:

• teljes hossz - 4122 mm;
• teljes szélesség - 1650 mm;
• magasság - 1422 mm;
• hasmagasság - 165 mm;
• tengelytáv mérete - 2460 mm;
• első nyomtáv - 1400 mm;
• hátsó nyomtáv - 1370 mm;
• súly (felszerelve) - 985 kg;
• súly (teljes) - 1410 kg;
• az üzemanyagtartály térfogata (tele) - 43 liter.

Amint a fenti táblázatból látható, a VAZ 2114 gáztartálya pontosan 43 litert tartalmaz. Valóban így van - az alábbiakban megvizsgáljuk.

Valódi tanktérfogat a 14. modellen

Amint már említettük, a gyártó azt állítja, hogy a 2114-es tartály térfogata 43 liter (egyes esetekben 42,5 liter). És ez a szám valóban nagyon közel áll a valósághoz.

Ugyanakkor érdemes figyelembe venni számos olyan tényt, amelyek jelentősen befolyásolhatják a kapacitást:

1. Hibák a tartály gyártásában.
2. Évszak és hőmérséklet.
3. Az üzemanyagrendszer térfogata.

Ezen tényezők közül az első általában elhanyagolható. De amint a gyakorlat azt mutatja, néha a két azonos tartály térfogatának különbsége elérheti (az alacsony gyártási pontosság eredményeként) a 2 litert. Így egyes autókon a teljes térfogat elérheti a 45 litert (ami rendkívül ritka).

Ehhez még hozzá kell tenni az időjárási viszonyok különbségét. Hideg időben az üzemanyag összehúzódik, melegben pedig kitágul. Ez a tényező azt is befolyásolja, hogy egy VAZ 2114 tartálya hány litert tud tárolni (ha figyelembe vesszük a forró nyári és téli fagyban elférő benzin teljes térfogatát, a különbség elérheti az 1,5 litert).

Végül nem szabad elfelejteni, hogy maga az üzemanyagrendszer is tartalmaz bizonyos mennyiségű üzemanyagot. Ha átlagosan beszélünk, akkor teljesen üres tankkal akár 2 liter benzin is maradhat benne. A számos sajátosság következtében a tartályba férő üzemanyag mennyisége felfelé és lefelé is eltérhet a gyártó által megadotttól.

Ha egy majdnem üres tartályban történő tankoláskor 50 liter üzemanyagot lehetett feltölteni, akkor ez jó ok lehet a töltőberendezés pontosságával és magának az állomásnak a működésével kapcsolatos panaszra. Ekkora volumenkülönbség nem tudható be a fenti hibák egyikének sem.

Azt is érdemes megjegyezni, hogy a jármű helytelen használata és rossz minőségű üzemanyaggal való feltöltése esetén a tartály alján csapadék halmozódhat fel, amely idővel (bár jelentéktelenül) csökkentheti a térfogatát. Az ilyen helyzetek elkerülése érdekében a tartályt néhány évente felül kell vizsgálni.

Ha a panelen kigyullad a figyelmeztető lámpa, az azt jelenti, hogy akár 35 liter üzemanyagot is be lehet tölteni a tartályba anélkül, hogy félnének a túlcsordulástól.

Fogyasztás és utazási távolság

Ha figyelembe vesszük a VAZ 2114 tartályának térfogatát és a benzinfogyasztásra vonatkozó adatokat (a fenti táblázatban), akkor a következő következtetéseket vonhatjuk le az utazás lehetséges távolságáról.

Állandó 90 km/h sebességgel haladva a maximális hatótáv közel 700 km lehet további tankolás nélkül.

Az úgynevezett "vegyes" városi / autópálya üzemmódban való utazás során a fogyasztás nő, ami azt jelenti, hogy csökken a hatótáv (akár 640 km-ig).

És ha csak városi üzemmódban utazik (figyelembe véve a forgalmi dugókban való állást és az alacsony sebességfokozatban történő mozgás nagy részét), az üzemanyag-fogyasztás maximális lesz - majdnem 10 l / 100 km. Érdemes azt is figyelembe venni, hogy ezek a számok új autókra vonatkoznak. Használt autónál valamivel magasabbak lesznek.