Szinte azonnal bemutatása után az újdonság Hawa H9, a kínai vállalat úgy döntött, hogy bizonyítani másik frissített Ozvodnik - HAVAL H8 2017-2018 az új szervezet (fotó, konfiguráció, leírások, árak, videó és tesztvezetés). Kiderült, hogy az ünnepélyes bemutatás május 11-én történt a metró területén.

Már szó szerint a másik nap, Hawa N8 2017-2018 elkezd értékesíteni a KNK területén. A hivatalos árak már telepítve vannak - 183,8 ezer jüan a minimális konfigurációért. Meg kell jegyezni, hogy a H8 és a H9 modellnek sok általános innovációja van, de ennek ellenére sok különbség van, amelyekről érdemes beszélni.

HOVAL H8 2017-2018. Előírások

Az restilezés pozitívan befolyásolta az autó rendkívül drága jellemzőit. Például egy teljes kerékhajtásvezérlő rendszert telepítenek újdonságra. A sofőr képes lesz függetlenül kiválasztani a beállításokat a hó, a szennyeződés vagy a homok áthaladásán keresztül.

A motorsor:

• frissített 2,0 literes benzinmotort a 251 HP teljesítményével;
• dízel telepítés 2,0 liter turbinával, és visszatér 190 lovat.

Úgy tűnik, hogy a SUV eredetileg csak benzinmotorral kerül kiadásra, és később a gyártó a termelésre és a turbodiesel telepítésére kerül sor.

Automatikus átvitel nyolc sebességgel. Korábban a modell is automatikus sebességváltó volt, de hat lépéssel.

Külső Hawa N8 2017-2018 egy új testben

Az autó megjelenése nem annyira javul. A radiátor rács kis króm-szagú kötőjelek egy ellenőrző sorrendben megváltoztatta a legerősebb. Meg kell jegyezni, hogy a radiátorrács ilyen kialakítása megtalálható a PEUGEOT legújabb modelljein, például a Peugeot 3008-on.

A radiátor rács alatt egy hálós levegő kollektorral ellátott lökhárító van felszerelve, és a futó fények oldalán találhatóak.

A SUV hátulja és szinte nem kapott változtatást. Az a tény, hogy mély restilitást végeztünk, csak a műanyag lökhárító és a csomagtér ajtója között krómozott pad beszél. A lökhárító alatt a szürke műanyag bélését telepítették. Két kipufogó fúvókát okoz.

A tervezők is frissítették gyermekeik külsejét fényes krómozott ékezetekkel. A test hátsó részén lévő ragyogó elemek megjelenése mellett a króm az autó oldalán jelent meg, például a tükrök közelében, az ajtófogantyúkon, valamint az öntvényeken.

Az oszcillátor méretei ugyanaz maradtak. Úgy néznek ki, mint ez:

• hossz - 4,806 m;
• szélesség - 1,975 m;
• magasság - 1,794 m;
• a kerekek közötti távolság 2,915 m;
• clearance - 19,7 cm.

Belső H8 2017-2018 és konfiguráció

A kínai kabinban egyszerre több új elemet is találkozhat, nevezetesen:

• megváltozott műszerfal 7 hüvelyk monitorral. Információt mutat az autó állapotáról, valamint a fordulatszámmérő és a sebességmérő funkciójáról;
• javított alagút új automatikus átviteli kartal.

De a központi konzol megőrizte eredeti megjelenését. Ez, mint mindig, kiváló ergonómiai büszkélkedhet, azonban túl nagy számú különböző gomb, váltók és kapcsolók. Mindez vezethet egy kis vezető vezetés közben.

A kabinban van egy multimédiás rendszer, amelynek érintőképernyős kijelzője 8 hüvelyk. A komplexum megkapta a navigátor, a Bluetooth, a Wi-Fi és a hangfelismerő rendszer funkcióit.

A jó technikai felszerelés mellett az autó szalonja kiváló minőségű összeszerelést és jó anyagokat büszkélkedhet.

A kiegészítő berendezések listája a következőket tartalmazza:

• adaptív fényszórók;
• Éghajlati rendszer több zónával;
• elülső fotelek Beállítások memorizációs funkcióval;
• monitorok a hátsó utasok számára;
• ajtó elektromos meghajtó vezetése.

A biztonság biztosítása a telepítéshez:

• kamerák körkörös felülvizsgálathoz;
• tempomat;
• vészfékrendszerek;
• jelölési rendszerek jelölése;
• assistant parkoló.

A kínai crossover Great Wall Hover H8 - pontosan néven nyáron Kínában és számos ázsiai és afrikai nagy crossover Nagy Fal HAVAL H8, a premier show tartott Oroszországban Oroszországban, tartott a sanghaji Auto Mutasd a Shanghai Motor Show-ban. Otthon otthon az anyaországban, H8 H8-ban, vagy mennyire szokásos hangja az orosz autó rajongói számára, Hover H8 megvásárolható a 201800-as áron 236.800 jüan (2014 januárjában, kb. 1,1-1,3 millió orosz rubel). Az előzetes információk szerint ár Az új kínai crossover nagy vol Hover H8 2014-ben Oroszországban legalább 1650 ezer rubel lesz. És az új crossover a Lipetsk régióban történik a nagy fali közös vállalkozásban és az Irito orosz kereskedőjében.

Igen, az ár közvetlenül azt mondja, hogy lenyűgöző, de az újdonság valójában egészen meglehetősen szokatlan. Annak ellenére, hogy a Gret Wax Hover H8 Kínából származik, a crossover modern, a sztring alatti opciókkal, a motorháztető alatt van egy turbófeltöltő motorral, amelynek több mint kétszáz lova van, egy pár 6 sebességes automata gépet a ZF-től , valamint az RWD (hátsó kerék meghajtó) és a 4WD (négykerék-meghajtó) kiválasztásának lehetősége.

• Kezdjük hagyjuk hagyományosan a külső (lásd a fotó- és videoanyagokat), de először a szürke kerék testének külső méretét jelöljük H8: 4806 mm hosszú, 1975 mm széles, 1794 mm magasságban, 2915 mm-es kerék bázis, 210 mm út lumen (más 197 mm-es távolság szerint).
• A növényen telepített standard gumiabroncsok, 235/60 R18, az első kerekes pálya 1647 mm, a hátsó 1649 mm-es csap.

Itt van egy ilyen óriás új kínai autó nagy fal H8, testmérete meghaladja a dimenziókat, és egyébként nagyon hasonlít a német crossoverhez. Nos, ez az, ami hamarosan oroszok várnak egy még nagyobb modellt a nagy falról - összehasonlítható a méretekkel.

Semmi sem ismeri el azt a tényt, hogy a Hovó H8 helyek úgy néznek ki, mint egy Volkswagen Touareg, vagy akár tovább. A legjobb esetben meg kell felelnie, és el kell vinnie őket a legproblémásosabb és modern részletek, de nem másolni, de helyesen újragondolva, de a kínai szakértők már nagyon jól tudnak.
Az új nagyméretű crossover nagy falának megjelenésének példájánál, ha érdemes megjegyezni, hogy ... jól végzett kínai egy szóban. Az új modell belépett a dicsőségbe - gyönyörű, stílusos és modern, az eredetiség hányadával. A kínai crossover testének szilárd elülső része kompakt Xenon fényszóró fényszórókkal, hatalmas króm-grillezővel, Falseradiator rácskal és erőteljes lökhárítóval, fokozott védőfém-síeléssel, nappali menetjelző lámpákkal és klasszikus kerekekkel.

Az autó testének oldala bemutatja a formák helyességét, a vonalak rétegét és a teljes szilárdságát: az első és a második sor nagy ajtója, a tengelytáv nagyméretei, a minimális Skes, a puha vonal, amely a tetőre esik Stern, körkörös kerék ívek, amelyek képesek szálláslehetőségeken kívül 18 hüvelykes ötvözet lemezen nagyobb lemezek 19 sugarú, 255/50 R19 gumi.

A Hover H8 Crossover Feed (HOVAL H8) a hagyományos nagy kereszteződéseknél díszítve van. A kulcs a csomagtartó kompakt üvegének hatalmas farokja, a teljes világítás nagyfokú fúvása LED töltelékkel, lökhárítóval a kimeneti rendszer integrált trapézekkel és védőfedéllel fém.

A Salon Crossover Hover H8 tágas, és öt utas helyére tervezték, figyelembe véve a poggyász tömegét és tömegét. A hátsó üléseken való tartózkodási hely jelenlétében a csomagtér kb. 700 liter rakományt képes befogadni, miután a második sor összecsukása után körülbelül 1800 liter térfogatú rakománytéret kapunk.

Nehéz felmérni az anyagok minőségét, a belső elemek összeszerelésének szintjét, a székek kényelmét és a teljes légkört a fényképekkel, de reméljük, hogy a székek bőrének kiváló minőségű, műanyag puha, A gombok és a kapcsolók kellemes erőfeszítéssel és zökkenőmentesen vannak felszerelve, és az érintőképernyők és a műszerfal nem kápráznak a napsütésben, és a kabinban egy új autó kellemes szaga.

A nagy fal HOVER H8-t kínálnak kettőből teljes készletek. A kezdő standard tartalmaz Xenon fényszórókat, eső- és fényérzékelőket, adaptív ködet, nappali LED-es futó fényeket, fűtött tükröket, elektromos kikapcsolást, adaptív sebességszabályozást, adaptálható intelligens kulcsot és motorokat, multifunkcionális kormánykerék a bőrfonalban, Fedélzeti számítógép képernyő, bőr belső, kényelmes első ülések elektromos és fűtött, háromzónás éghajlati szabályozással.

Valamint 8 hüvelykes színes TFT érintőképernyő (audio rendszer Dynamics AUX USB CD MP3, GPS navigátor, hátulnézet kamera), első és hátsó parkoló érzékelők, 8-M légzsák, ABS, EBD, BA, TCS, ESP, HAC, TPMS, rendszerek ellensúlyozó ütés, kövesse a vezető fizikai állapotát és figyelmeztetés a sebesség módja a sebesség mód.

HYD Xenon Adaptív fényszórók mosógéppel, fűtött szélvédővel, elektromos fűtéssel, fűtött oldalsó hátsó ülésekkel, elülső fotelekkel, elektromos hajtással és a meghajtó ülések memóriájával a luxus adaptív fényszórókhoz. A hátsó nézet tükrök is megkapják a beállítási memóriát, és képesek megváltoztatni a dőlésszög szögét a manőverezés során fordított módon, a végtelen audio rendszert hozzá kell adni.

További lehetőségként a DVD-lejátszóval ellátott második soros utasok szórakoztató rendszerét is szórakoztathatja, és két színes képernyőt szerel az elülső fotelek fejtámlájához.

Előírások A nagy fal Hover H8 Crossover továbbra is magas szintű egy adott megjelenés, belső és a kínai autó felszerelése. A vállalat képviselői szerint a Greta Wheel Auto Novellty Happer H8 2014 teljesen új platformon épül fel, a testrészek a tartós és nagy szilárdságú acél széles körű használatával készültek, és a hegesztéshez lézert használnak.
A crossover szuszpenzió teljesen független a kettős keresztirányú karokon, és többdimenziós kialakítással hátulról, lemezfékek, elektromos szervokormány tápellátás. Amint fentebb említettük, a H8 (HAVAL H8) a hátsó kerekes meghajtású RWD (hátsó kerék meghajtó) vagy egy teljes 4WD meghajtó (valós idejű négykerék-meghajtó) lehet.
Az új kínai crossover motorháztetője alatt az autósok által kifejlesztett turbófeltöltéssel és közvetlen tüzelőanyag-befecskendezéssel rendelkező benzin-négyhengeres motort az autósok fejlesztették ki.

• A 2,0 literes motor (218 HP 324 nm) egy pár 6 automata sebességváltóban működik.

Ezek most a crossover kínálnak kínai gyártókat. A kérdésre adott válasz az, hogy az új nagy fal H8-at érdemes-e hamarosan megkapni a pénzt, mert az autó potenciálja magas, és az oroszok egyre többet választanak, amikor új autókat vásárolnak Kínából.

A közelmúltban a legtöbb autós inkább lovagolni a kereszteződésekben. Ezek univerzális autók, amelyek fogyasztása nem magasabb, mint az egyszerű univerzálisé, míg a távolság lehetővé teszi, hogy bármilyen probléma nélkül menjen a természethez. Ma beszélünk az egyik ilyen kereszteződésről - Haval H8. Ki a gyártó? Ezek az autók kínai márka "nagy fal". A tervezés, a műszaki jellemzők és berendezések - a cikkünkben tovább.

Megjelenés

Korábban a középkori gyártók gyakori "szokás" voltak, hogy másolják a 90-es évek európai autók tervezését. De néhány évvel később, a kínai elkezdte elvégezni saját, egyedülálló terméket. A minőség ugyanakkor nőtt.

Most az ilyen autók megjelenése nem zavarja meg. Nehéz megmondani, hogy a CAR HAVAL H8 a német "Tuarega" példánya. Itt vannak a sorok, a tervezés jellemzői. Az autót gyönyörű kristályoptika jellemzi és a ködlámpák alján található szépen helyezkedik el. A lökhárítóban is nappali futó fények vannak.

A nagy fal keresztezékeinek megkülönböztető jellemzője egy hatalmas króm radiátor rács. Nagyon harmonikusnak tűnik a megkönnyebbült motorháztető hátterében és a tető meredekségével szemben. Vannak küszöbértékek is - az utasok leszállása és a vezető kényelmes lesz. A lemeztervezés jól átgondolt. A lökhárítóban a fényszóró alátét rejtve van - egy ilyen lehetőség messze van minden crossovertől. A kerekek ívei szélesek és izmosak. Ez az autó félelmetes és dinamikus megjelenésű. A tükrök nagyon szépek - még a festett verzióban sem rontják az autó megjelenését.

Külön, érdemes megjegyezni a kínai H8 H8 hátulját. A tulajdonosok véleménye szerint ez az autó nem úgy néz ki, mint egy "statelow", mint a "Renault Duster". Itt mindent átgondolnak a legkisebb részletekre. Van még egy osztott kipufogó, krómozott téglalap alakú fúvókákkal a sarkokban. A törzs hátsó fedelén - a felirat Haval. Gyönyörű optika csatlakozik egymással, széles krómozott formázással. Az alábbiakban fényvisszaverő elemek vannak.

A lökhárító kedvesen történik. És itt látjuk az érzékelők lyukait - ez azt jelenti, hogy van egy parkoló érzékelő az autóban. Felülről - egy kis spoiler beépített stop jelel. Az egyetlen dolog, ami hiányzik, a hátsó sárvédők az autótól H8. A tulajdonosok véleménye Megjegyezzük, hogy a szennyeződés könnyen belép a lökhárítóba, amikor áthalad a primer. És a gumiabroncsok nagyon szélesek, 19 hüvelykes lemezeken. Az autó többi része nagyon átgondolt. Ez a design nem fog megfelelni az elkövetkező években, és ennek megfelelően az orosz és a globális piac iránti kereslet lesz. A támogatott részek nem itt vannak - a kínai tervezők teljesen egyedülálló fejlődése.

Szalon

Menjünk az autóba. A leszállás magas, vannak lépések - nagyon kényelmes mászni az autóba. Azonnal látunk egy többfunkciós kormánykereket és feliratot Haval a központban. Torpedát nagyon jól teljesítették, amely számos véleményt erősít. Az elektromos beállítások miatt beállíthatja az etet az egyes anatómiai jellemzők alatt. A belsőépítészet valódi üzleti osztály. A kínai úgy döntött, hogy körülveszi a Ranj Rover-t.

A belső láthatóság nagyon elégedett volt - minden akadály látható a "mint a tenyerén". A központi konzolon nagy érintéses multimédiás kijelző található. Az alsó az éghajlat-szabályozó egység. Az úgynevezett szakálla kellemes betétekkel készül. Végezze el itt "a fa alatt". Nem csak a torpedóban, hanem az oldalán, az ajtókártyákon is. A span beállítási tartomány nagyon nagy - akkor is konfigurálhatja a légáramlás erejét az egyes deflektoron. Az ülés jó oldalsó és lumbális támogatás. Tetszik a vonal minőségét. A pedálok alumínium átfedésekkel készülnek. A vezető bal oldalán van egy Windows vezérlőegység és egy elektromos hajtású tükör. By the way, a kínai crossover H8 H8 elindul a kulcsról, hanem a gombról.

Oldalán látjuk a nagy fal teljes bemutatását - masszív kartámasz, bőrszékek, széles ajtókártya. Én is elkészítem a cupchers elérhetőségét - a kezében helyezkednek el. A kormányoszlop több pozícióban állítható. Az ülések nagyon puha és kényelmesek - nem fáradtak be őket, még akkor is, ha úton van.

Menjünk a hátsó sorba. Itt sajnos nincs karfa, de van egy éghajlat-ellenőrzési egység vezérlőegység. Itt kétzónája. Oldalán - fa betétek és sok fülke. Van elég hely a hátán, hogy a szarvas ember ne pihenjen a mennyezeten és térdben az első fotelekben. By the way, a vezetőülés nyolc irányban állítható, és legfeljebb három pozícióval rendelkezik. A H8 H8 maximális készlete masszázs funkciót tartalmaz. Ez nem valószínű, hogy a "Duster" vagy a "Kia-Sportage".

A csomagtartó nagy itt, és képes akár 700 liter csomagtartóba illeszteni. Az ülések hajtogatott, térfogata 1,800 liter. Az út mentén az autó kiváló hangszigetelést mutat. Nincsenek csörekek és humok. Zajszigetelés a szinten - Vélemények. Igen, és maga a belsőépítészet nagyon sikeres. Ugly vagy öreg, hogy lehetetlenné tegye.

H8 H8: motor jellemzői

A motorháztető alatt két literes dízelmotor van egy közvetlen üzemanyag-befecskendezés "közös sín" rendszerével. A teljesítményegység maximális teljesítménye 218 lóerő. Peak Torque - 324 nm. Vélemények ünnepeljük a jó H8 Car Pickupt. A tesztvezetés azt mutatta, hogy az autó már 2 ezer fordulatszámon markol. A dízelmotor lehetővé teszi, hogy bármilyen probléma nélkül húzza a pótkocsit. Különös figyelmet kell fordítani a közvetlen befecskendezési rendszer használatára. Az üzemanyag-ellátás közvetlenül a hengerekhez fordul elő. És levegővel keverjük össze, egyenletesebbek. Ennek eredményeképpen az autónak H8 H8 üzemanyag-fogyasztása csökken, és a dinamikus jellemzők nőnek. Ha konkrét figurákról beszélünk, a gép 13-16 liter száz kilométernyire fogyaszt. A forgalmi módban ez a gép körülbelül 18,5-et fogyaszt.

A turbófeltöltés használatának köszönhetően jó hangszórók érhetők el. A turbina nélküli hasonló motor 35 százalékkal gyengébb, mint az. Szintén esik és nyomatékot is. Itt a motor szó szerint "aláássa" kétezer fordulatszám után. By the way, a design itt, ellentétben más modern, a kereten alapul. Ez egy teljes méretű SUV egy teljes meghajtón. De néhány konfiguráció csak hátul van. Egy kicsit később fogunk beszélni róla.

Motor finomítás

A kettős egyensúlyozó tengelyek használatával a kínai sikerült jelentősen csökkenteni a dízelmotor zaját és rezgését. És ahogy tudjuk, az ilyen motorok nagyon zajosak mind a munkavállalók, mind a tétlen fordulatokon. A gázelosztási fázis megváltoztatásának rendszere lehetővé teszi, hogy kiválassza a nyitó és zárószelepek optimális pontját. Ennek köszönhetően a kipufogó toxicitás szintje csökken, és a motor teljesítménye növekszik. By the way, H8 H8 megfelel az Euro-5 Környezetvédelmiségeknek. A TRG rendszer láncmeghajtót használ.

Lánc

Sok autógyártó elhagyta az ilyen technológiát, és egy öv-meghajtót alkalmaz a motorokon. De a gyakorlat során a szünet alatt a szelepek hajlítottak, és a dugattyúk megütnek. Ezért a lánc meghajtó időzítése megbízhatóbb. A kínai gyártó azt mondja, hogy a H8 Crossover alacsony zajszintet használ, amelyet a teljesítményegység teljes élettartamára terveztek. Ugyanakkor az öv rendszeres vizsgálatot igényel a műszaki állapotnak, és 70 000 kilométer kilométerre van szükség. A gyártó többek között megjegyzi a nátrium-kipufogószelepek alkalmazását, amely miatt növeli a teljesítményegység stabilitását, és csökkenti a hőmérsékletét.

Terjedés

Az orosz piac számára egyfajta ellenőrzőpontot biztosít. Ez egy hatsebességű gép. Minden autóval felszereltek, függetlenül a konfigurációtól. Vélemények ünnepeljék megbízhatóságát és megsértését. És legalább a gyártó azt mondja, hogy ez az "örök" és az olaj elárasztja az egész élettartamot, meg kell változtatni minden 60 000 kilométerre. Ellenkező esetben a doboz rúg, és áll a vészhelyzeti üzemmódban (a harmadik átvitel állandóan szerepel).

Torkemose

Ami ezt a rendszert illeti, a hátsó és az első szellőztetett lemezek. Fékek, vélemény szerint ítélve, nagyon informatív.

A szellőztetésnek köszönhetően még gyakori használat esetén sem bask. De a pad gyakori kopásából nem fog menteni. Ha szeretne sportolási módot vezetni, akkor készítsen ilyen részek rendszeres cseréjét. 150-200 ezer után is meg kell változtatnia a féktárcsákat. De ez a szabványos szabályozás. Ugyanaz, mint az összes többi autó. Ellenkező esetben a fékek nem okoznak problémákat a működés során. Ami a dobozt illeti, hogy meghosszabbítsa élettartamát, ne légy lusta melegíteni. Az alábbiakban megnézzük, mi van Crossover Haval H8 árai és konfigurálása.

"Alapértelmezett"

Mind a hátsó, mind a teljes meghajtót kínálja. Az utóbbi rendszeresen le van kapcsolva, attól függően, hogy szükség van egy közúti helyzet szükségességétől. A költség 2 millió 50 ezer rubel. Ez a berendezés számos lehetőséget tartalmaz. Ez xenon optika, fény és esőérzékelő, adaptív ködlámpa, kikelnek, legyőzhetetlen hozzáférést a szalon, DRL, bőr kormánykerék zsinór, fűtött tükrök és elektromos beállítás, windows „egy kört”, adaptív kettős zóna klíma, multimédia rendszer és fedélzeti számítógép.

T.

Ha vásárol egy új Haval H8 autót, a karbantartás ingyenes (az első "megbízható", 5 ezer kilométer). Továbbá a kereskedő karbantartási költsége 8 ezer rubel. Ez magában foglalja az olaj, a szűrők és egyéb fogyóeszközök cseréjét. A legdrágább karbantartás 90 ezer kilométerrel várja az autótulajdonosot. A gazdaság költsége 30 000 rubel a hivatalos kereskedőtől.

"Laksheri"

Ez a maximális berendezés. Költsége 2 millió 200 ezer rubel. Az előző opciók mellett van elektromos szélvédő fűtés, törzsmeghajtó, fényszóró alátét, valamint tükörbeállítási memória. Audio rendszer itt az "Infiniti" -ból. By the way, amikor visszaáll, a rendszer maga megváltoztatja a tükrök dőlésszögét. Nagyon kényelmes a nagyvárosokban. By the way, egy hathengeres teljesítményegységgel rendelkező módosítás, amelynek kapacitása 300 lóerővel elérhető a hazai piac számára. Ez egy nyolclépéses automatikus mezővel van felszerelve.

Következtetés

Tehát megtudtuk, hogy mi H8 véleménye és specifikációi. A kínai gyártó nagy reményeket helyez el ezen a modellen. A fejlesztők megpróbálták csak SUV-t, de a zászlóshajója a modell tartomány, amely lesz a verseny "Land Róma". Először úgy tűnik, hogy őrület - mint "kínai" versenyezhet az "angolul"? De ült ezen a csodálatos autóban, megérted, mit fizet a pénzért. Körülbelül ugyanaz, és a berendezés szintje még meghaladja az "angolul". Összefoglalva, megjegyezzük, hogy a nagy falak sikerült egy nagyon jó, megbízható és kényelmes crossover létrehozását, jó szintű összeszerelési minőséggel és felszereléssel.

Mit vásárolhatok közel kétmillió rubel? Sok mindent gondolkodni kell. Márka ruhák egy szezonban, vagy egy pár ház az oroszul. Vagy egy jó ház Vologda alatt, és az átadáshoz, hogy lehetővé tegye magát, hogy egy másik villamosputt, mint a Hyundai Solaris. Vagy egy igazán jó Kia Sorento Prime Crossover. De ki fog vásárolni egy macskát erre a pénzre egy zsákban? De ő az, aki fiatal "prémium" márka Haval, amely a kínai cég nagy falához tartozik. Egy H8-indexekkel folytatott kereszteződésről beszélünk - egy ilyen autó, figyelembe véve a meglehetősen nagy értéket, nem mindenki elveszik, hiszen túl sok a mai piacon, jól ismert, bizonyított alternatívák. Ugyanakkor megérdemli a figyelmet. Minden részletről róla - a felülvizsgálatunkban!

Tervezés

A Crossover, az úgynevezett Haval H8 (Oroszországban "Havale Eich8", és nem az, amit a többségi gondolat) nagyon szépnek tűnik, és ez egyáltalán nem meglepő, úgy néz ki, mint a híres "német" Volkswagen Touareg. A Németországból származó gépi nemzetség hasonlósága nem fogja észrevenni, kivéve, hogy a lusta - ha az "Eich-nyolcadik" aktívan elkezd aktívan terjeszteni az orosz kiterjesztéseket, akkor a túlnyomó számú ember feltétlenül pontosan megteszi a Touareg-t, és látja a radiátorot A rácson egy külföldi emblémát sokáig ismert tényre fogják jelenteni: Ismét a kínai felhalmozódott. És elértek: ilyen hasonlóságok csak a "nyolc" kézben játszanak.

Általánosságban elmondható, hogy a H8 kiderült, hogy mereven észrevehető, hogy általában senki sem számít az "Subwayen" autóból, és így bizonyos irritációt okozott az autoinduktúra képviselőiből. Végtére is, a vállalat nagy fal viszonylag fiatal (ő egy kicsit több mint 30 éves), és már 2014-ben, a márkával együtt, Haval volt az audacity, hogy kikapcsoljon semmit, de egy prémium osztályra. - Azt akartad, amit akartak - mondják az autósokat, és maguk is, nem, nem, és láthatók a kínai autóipar új "csodájáról". A vonzó "kínai" receptje: egy szilárd krómozott rácsot készíthet, telepítse a divatos "kristály" optikát az oldalán, hogy az aktuális LED-es lámpákat helyezze el, elegáns lépéseket tegyen az oldalfalakhoz, lépjen be az oldalfalakhoz Az elegáns poggyász és a voila szegmensei - Handsome A crossover készen áll!

Tervezés

A H8 szívében van egy márkás kialakítás kettős keresztirányú elülső karokkal (a lengéscsillapító állványok kézzelfogható keresztirányú ütközőjével, amelyet a kapucnis alatti tér vizsgálásával láthatunk) és a független többdimenziós vissza. Fékmechanizmusok - Lemez, előre - szellőztethető. Hajtás - csak az összes kerekeken. A Borg Warner H8 All-kerékhajtás-átvitele ugyanazon az elven működik, amelyet a H9 keretben SUV-ban használnak. A többszörös lemezes tengelykapcsoló automatikusan összeköti az elülső tengelyt a hátsó kerekek gyorsulása vagy csúszása során, azonban a H9 kapcsolás blokkolva van, ha a lefelé irányul, és a H8 nincs blokkolása, Út "Elektronikai módok. Azonban a nyolc nyolcadik tulajdonosok véleménye alapján ítélve, nem teljesen rossz ezeknek a módoknak.

Adaptáció az orosz körülményekhez

Figyelembe véve a teljes meghajtás és a magas clearance jelenlétét, a "nyolc" meglehetősen megfelelően felkészült az orosz útjáratokra. A rulett nem ad szitát: a crossover számára a legtöbb esetben - legalább 200 mm a motor műanyag védelme alatt és akár 330 mm alatt az első lökhárító védőburkolata alatt. A leghátsó híd és a "Jar" \u200b\u200ba hangtompító - 230 mm, és a hátsó alsó kar szélsőséges pontján - 190 mm. Egy kemény orosz télen létfontosságú fűtés áll rendelkezésre - az első és a második sorok üléseit az autóban melegítik (extra kell fizetniük a második sor fűtésére), az oldalsó elektromos táblák és a " Janitorok ". Ezenkívül 3 övezetes éghajlat-szabályozó és éghajlat-kezelőpanel van a hátsó utasok számára.

Kényelem

Nagyméretű dimenzióinak köszönhetően az "Eich-nyolc" belül elég tágas. Igaz, több szélesség: A viszonylag hódító vezető vezetése "jobbra" ül, és térdei szinte pihennek a torpedóban. Segít abban, hogy csak a kormánykerék magasságának és távozásának szélességtartományát befolyásolja. A zajszigetelés egy csodálatos, irritáló fenolos illat nem látható, és a belsejének összeszerelésének és befejezésének minősége az, hogy nincs. Minden pontosan, szépen, az ügy ismeretével történik. Nem kap egyéniséget, de ez megbocsátott - a kínai termelés, mint bármilyen módon. A kabinban elegendő szaggatók és fülkék a kicsi, pszeudo alakú panelek tárolására nem tűnhetnek egyébként - más szóval, a gyártó megpróbálta hírnevet szerezni, így a jó modern autó H8 érzéseinek tulajdonosai.

A motor kulcs nélkül kezdődik - egészen a kemény prémium prémium szellemében. Berendezések méltóak: Van egy vezetőülés, amelynek tulajdonosa három pozíció, bőr kárpitozás, elektrolit, egy tisztességes média rendszer, egy külön "éghajlat", a hajtás a törzs ... de az oroszok messze az ideális: vannak üzenetek az "égési szint" vagy "175 km-re az ürességre". Megértheti, de valahogy kellemetlen, bár határozottan a villogás mindent meg fog javítani. A H9 SUV-ből kölcsönzött műszerfal túl világos, ami szó szerint rohan esik este. Ahol annyi fényerő, ha az eszközök láthatósága nem javul? Hasonló probléma a központi kijelzőn. A második sor ülések tágas, a gyermekek autó ülései, az ISOFIX rögzítők standardok. A nagy rakományok szállítására szolgáló kanapé átalakítása helyesen szerveződik: a párnának emelése és a hátsó összecsukása, legfeljebb 5 másodpercre van szükség (a padló sima, lépések nélkül alakul ki). A csomagtartó a kanapé mögött van elrejtve, amelynek névleges hossza 95 cm, magasság a csúszóberendezés alatt 44 cm, és a rakodási magasság 75 cm. A földalatti a csomagtartó rejtett, és az aljzat rejtve van. USB csatlakozó és 220 voltos aljzat a rakománytérben - opció.

Az Orosz Föderáció egyetlen rendelkezésre álló áramában a H8 elit csomag tartalmazza az elülső és oldalsó légzsákokat, "függöny" és különböző elektronikus asszisztenseket. Az elektronikus asszisztensek közül a gumiabroncsnyomás-megfigyelő rendszerek (TPMS), a fékerő-eloszlás (EBD), a vészfékezés (BAS), a stabilizálás (ESP), a felborulások (RMI), az adaptív világítás (AFS), az emelés és a származás során ( HHC és HDC), valamint az anti-lock fék (ABS) és az anti-csatorna (TCS) rendszer. Ezenkívül a berendezés könnyű és esőérzékelőket, parkolási érzékelőket (4 elülső és 4 előzékenyen), a visszapillantó kamera dinamikus jelölő vonalakkal, vezető fáradtság érzékelővel és lopásgátló riasztás indításgátlóval. Az ideális számára nincs elegendő, hacsak a "vak" zónák nyomon követése.

Aki beszélt az "Eich-nyolc" -ról, és a multimédiás komplexum nagyon jó. Húzza meg az oroszul és az interfészt (egy kicsit), és az árak nem lennének! A "Multimediyka" végtelen audio rendszerrel, tíz hangszóróval, mélysugárzóval és külső hangerősítővel rendelkezik. A modulok csatlakoztatása AUX / USB csatlakozókon vagy Bluetooth vezeték nélküli protokollon keresztül történik. A navigációt felár ellenében felajánlják a Technic opciók csomagjában - ez az IGO PRIMO navigációs programról a NANTEQ Cartográfiai (USA).

Hawa H8 specifikációk

A Hood alatt a H8 ugyanaz a sor 16-szelep "turbófeltöltés" GW4C20, 2 liter térfogatú, ami a zászlóshajó mozgása a H9 indexhez vezet. A közvetlen injekcióval rendelkező motor és a gázelosztás (VVT) változó fázisainak kettős rendszere megfelel az Euro-5 Ecostandartnak, a drága 95. benzint előnyben részesíti, 218 LE-t fejleszt. 5500 ford / perc. És ugyanakkor 324 nm-t 2 000-4000 fordulat / perc sebességgel kérdez. A nagy falon a két literes egységet saját fejlesztésnek tekintik, annak ellenére, hogy számos komponens van a híres gyártóktól: az indító és generátor - Valeo és Delco Remy, Dugattyúk és szelepek - MAHLE, TURBOCHARGER - Borg Warner, valamint az üzemanyag-rendszer és a motorvezérlés - a Delphi-tól. A motor üzemanyag-fogyasztása, a vélemények alapján ítélve, nem túl mérsékelt. Hajtóműként 6 fordulatszámú hidromechanikus 6HP21 hidromechanikus tartható itt a ZF-től, amelyet Kínában gyártanak - a H9-ből is kölcsönöztetik.

Jellegzetes	2.0 6AT 4WD.
A motor típusa:	Benzin turbófeltöltés
Motorfogat:	1998
Erő:	218 LE
Gyorsulás akár 100km / h:	tól től
Maximális sebesség:	195 km / h
Fogyasztás a városi ciklusban:	13.0 / 100km
Fogyasztás az országciklusban:	8.4 / 100km
Fogyasztás a vegyes ciklusban:	10.3 / 100km
Üzemanyagtartály térfogata:	70 L.
Hossz:	4806 mm
Szélesség:	1975 mm
Magasság:	1794 mm
Tengelytávolság:	2915 mm
Clearance:	197 mm
Súly:	2205 kg
A törzs térfogata:	L.
Terjedés:	Gép
Hajtási egység:	Teljes
Első felfüggesztés:	független két-perk
Hátsó felfüggesztés:	független többfajta
Elülső fékek:	a lemez szellőztethető
Hátsó fékek:	korong
Termelés:	Kína

Vásároljon Hawa N8-at.

H8 dimenziók

• hossz - 4,806 m;
• szélesség - 1,975 m;
• magasság - 1,794 m;
• kerékbázis - 2,9 m;
• clearance - 197 mm;
• a törzs térfogata - l.

Hawa H8 konfiguráció

Hawa H8 fotók

nincs kormány kormányzás;

kis szabad hely a fej számára.

Egyéb Vélemények

A Kínai Márka Haval, amely a nagy falhoz tartozik, 2015 óta jelen van az orosz piacon, és ennek ellenére sokan sincs, hogy milyen márka beszélünk. Arról szól, hogy a középvégség gyártója úgy döntött, hogy a honfitársaival ellentétben, nem értékesíti az olcsó modelleket Oroszországban, és azonnal célzott a piac prémium szegmense - együtt ...

Nem "Hawa" és "Havale". Nem HOVER H6 és HOVAL H6. Nem egy prémium osztály, de valami elég rendes. Ez az, amit mondanak a termékeikről a "Premium" márka Haval orosz képviseletében, amely a híres Automaker Great Wallhoz tartozik, akinek a neve az útközben nem okoz zavarokat. A nagy kínai fal - úgy tűnik, mindenkinek ismeri, minden a legegyszerűbb, míg ...

Ma nem sok kínai modell van az orosz piacon, ami jó szót érdemel, különösen, ha a megnövekedett pusztíthatóság modelljáról beszélünk, és egyikük Haval H9. Ez a nagy keret SUV "megnövekedett" márka Haval, amely még mindig messze van mindenkitől, meglepően jó, de az ára a megfelelő - több mint kétmillió rubel egyszemélyes ...

A kínai autók minden évben egyre modernebbek és tökéletesek, de ennek ellenére Oroszországban, mint korábban, nem szeretik túl sokat. Nem mindenki úgy véli, hogy a kínai címke és a minőség kompatibilis fogalmak. És bár sok érdeklődés figyeli a "Subwardless" gyártók sikereit, valamint a "kínai" értékesítését világszerte, fájdalmasan vásároljon autókat ...

Ez egy meglehetősen nagy crossover, a modern opciókkal és a dimenzióval felszerelt karakterlánc alatt közelítve megközelíti a "teljes méretű osztály" képviselőit ... lényegében H8 H8 elég megfelelő autó, de "elégtelen" (az "adóoptimalizálás") a motor által.

Világpremierje 2013 áprilisában került megrendezésre a Nemzetközi Sanghaji Motor Show-ban, és 2014 augusztusában az autó az orosz közönség előtt ragyogott a moszkvai nézet dobogójánál.

Külsőleg H8 H8 egy szilárd, reprezentatív SUV az első, aerodinamikai testek és a dekoráció sportelemeinek masszív kialakításával. A crossover nagyon szép, meglehetősen stílusos és modern. Sziluettje során figyelembe veheti a VW Touareg hasonlóságának "jegyzeteit", de a "közvetlen másolás" vádja nehéz lesz - túl sok az "eredeti design elemek" külsőjében.

Az átlagos méretű crossover hossza 4806 mm, a kerékalap 2915 mm-re számít, a szélesség 1975 mm-es jelre korlátozódik, és a magasság nem haladja meg az 1794 mm-t. Az út lumen magassága 197 mm (a hátsó kerékhajtás) és a 210 mm-es (összkerékhajtás-módosításoknál).

És ha a külső "tűnt", akkor csökken a H8 H8-ba, világossá válik - "Nem, nem úgy tűnt" (egy személy, aki ismeri a "német tuarega" belső dekorációját, szinte minden eleme a belső A "H8" "DEJA" -t fogja okozni - és valójában lehetséges jellemezni, és a "forráskódot" - "nem ragyog a tervezői kutatásokkal, de az ergonomikus nagyon sikeres."

Négy-spin több kormánykerék, "elegáns", szilárdnak tűnik. Fontos, hogy ez a "kínai" teljes körű legyen a befejező anyagok minőségével és a szerelvényekkel.

Haval H8 Apartmanok öt utas számára készültek - nagy mennyiségű szabad helyet kínálnak mindkét sor székek, kényelmes illeszkedés és a már megjegyzett, egy nagyon jó minőségű kivitelezés és jól átgondolt ergonómia (különösen a vezető ülés - amelyet a maximális kényelem és a hozzáférés kényelme biztosít. Az elemek vezérléséhez).

A H8 H8 és a Crossover csomagtartója, készen áll az adatbázisban 700 liter rakományt lenyelni. A funkcionalitással nincs probléma: az oldalakon nincsenek kiálló elemek, és a két szakasz által összecsukott kanapé sima teherautó (egyidejűleg, a "tartás" térfogata 1800 literre emelkedik). A "underground" -ben a kereszteződés "egyetlen" és egy sor szükséges eszköz.

Előírások. Az érthetetlen kínai hagyomány szerint a H8 H8 motorjainak választékának nem áll rendelkezésre. A sough motorháztetője két literes 4 hengeres benzinenergia-egység, turbófeltöltő rendszerrel, az üzemanyag közvetlen befecskendezése, gázelosztó fáziscsere-rendszer és 16 szelepes DOHC típusú. Maximális teljesítménye 218 lóerővel 5500 fordulat / perc, és a nyomaték csúcsa 324 nm-es jelre esik, ami 2000-4000-ben körülbelül / percen belül érhető el.

A motor nem-alternatív 6 sávos "gép" ZF kézi sebességváltóval és három üzemmóddal rendelkezik: az Eco, a Sport és a Hót kézi felszereléssel kombinálják.

A crossover alapvető módosítása csak a hátsó kerék meghajtót kapja (ez az opció nem kerül Oroszországba), és a H8 H8 H8 befejeződött, vagy a felső berendezésben a H8 H8-os intelligens TOD meghajtó rendszerrel van felszerelve tengely (alapértelmezett az összes tolóerőt a hátsó kerekekre küldi). Ugyanakkor megjegyezzük, hogy a TOD rendszer valós időben elemzi az adatokat több szenzorból, amely szinte azonnali sebességváltást biztosít mind a négy kerékre, amikor forgalmi helyzetet igényel.
Ezenkívül az autó megkapja a NIVomat rendszert, amely automatikusan támogatja a crossover test magasságát egy adott szinten, még a teljes terhelés alá is.

A kínai "Ash-G8" lenyűgöző "vezetési" jellemzői nem várhatók: a "maximális sebessége" 180 km / h-ban van elhelyezve, és a helyszínről az első "száz" -ra való gyorsulása körülbelül 11 másodpercig terjed. A vegyes mozgásmódban az áldozatot "eszik" nem több, mint 12 liter üzemanyag 100 km-es kilométert.

H8 H8-os testet hordoz, amelynek kialakítása nagy mennyiségű elemeket használ a lézeres hegesztéssel kötött nagy szilárdságú acélokból. A crossover felfüggesztés teljesen független: a kettős keresztirányú karokon és a többdimenziós tervezés alapján.
Minden keréken a gyártó megerősített tárcsafékmechanizmusokat (szellőztetett), és a vasúti kerék mechanizmusa kiegészíti az elektro-hidraulikus kormányzási erősítőt változó sebességváltóval.

Konfiguráció és árak. Az orosz piacon a H8-2017-es H8-2017-es H8-2017-ben csak az "Elite" nevű konfigurációban ajánlottak - a kereskedők számára 2 149 900 rubelt kérdeznek.

A normál autó elkészült: a hat légzsák, 19 colos kerekek, elektromos kikelnek, bőrkárpit, legyőzhetetlen hozzáférés, fűthető első fotel, multimédia komplex, háromzónás klíma, ABS, EBD, TSA, BA, szapillantó kamra és adatbázis Modern "Szerető".

A Crossover 50 000 rubel felár ellenében a technikai csomag áll rendelkezésre, amely magában foglalja: fűtött hátsó kanapé és 220 voltos aljzatok a csomagtérben.