Mára 370-en vannak szerte a fővárosban: bővülnek a fizetős parkolási zónák, növekszik az útvonalak száma... A Moszkvai körgyűrűn kívül már megtalálhatók „Parconok”, például Új-Moszkvában. És minden nap egy tömeg szürke Solaris a Szervezeti Központ logójával forgalom(TsODD) kimegy filmezni. Úgy tűnik, hogy a járművezetők mindent tudnak róluk. A raidünk azonban azt mutatta, hogy a mobil vezérlés működésében van elég finomság.

Idő és hely

Mielőtt elindultam volna az útvonalon, megkérdeztem az autóstársakat, hogy szerintük hogyan járőröznek a „parkonok” az utcákon. „Ötpercenként mennek”, „Legalább 15 percenként egyszer – hallottam a tévében”, „Legalább fél órát” – mindenféle vélemény volt. És most a helyes válasz az, hogy lehetetlen megnevezni a pontos intervallumot.

Beülök az autóba, amely ma a Tverszkoj negyed központi kerületében fut. Mikhail sofőr a parkolók megjelenésének első napjaitól kezdve az adatközpontban dolgozik. A műszak előtt a sofőr kap egy útvonallapot, majd leül és körbevezet. Választhat munkarendet - vagy 12 órás „kettő a kettőben”, vagy normál nyolcórás ötnapos hét. Éjszaka a közhiedelemmel ellentétben a „parkonok” is szolgálatban vannak, de nem teljes erővel.

Konkrétan az útvonalunk 21 percig tartott, forgalmi dugókkal - 28, de a valóságban pontosan 15. Vannak hosszabb járatok, és vannak rövidebbek is. A „parkonok” mozgásának teljes térképe megjelent a moszkvai kormány honlapján. Az időt számos tényező befolyásolja: torlódások, közlekedési lámpák, átlagsebességés még a sofőr menetrendjét is.

Több útvonal van, mint park. Ez magyarázza az adatközponti autók időszakos hiányát egyes utcákban. Helyszíni ellenőrzést végeztem: három járatot vettem fel különböző körzetekben, és követtem a mozgásokat mobil komplexumok. Két területen a „parkonok” a várakozásoknak megfelelően, a harmadikon üresen voltak szolgálatban. Az adatközpontot naponta felügyelik közlekedési helyzet, így a problémamentes utcákat ritkábban figyelik. Maga az útvonalak listája sem örök.

Új útvonal meghatározásához vagy egy régi megváltoztatásához kutatást végzünk, megvizsgáljuk, hogy mikor és mikor van az út terhelve, valamint a szabálysértők százalékos arányát. A fő követelmény a közlekedést zavaró szabálysértők nagy száma tömegközlekedésés növeli az úthálózat terhelését.

Dmitrij Gorskov

Technikai kérdés

VAL VEL technikai oldala Valami is folyamatosan változik. Nem, a működési elv globálisan ugyanaz. Az autó maximum 40 km/h sebességgel halad, ekkor a ParkRight rendszer egy kamera segítségével rögzíti a parkoló autókat és meghatározza azok pontos koordinátáit. A képeket azonnal elküldik az adatfeldolgozó központ adatfeldolgozó részlegére, majd a Moszkvai Autóútfelügyelethez (MADI) és a Moszkvai Adminisztrátorhoz parkolóhely(AMPP), amelyek bírságot szabnak ki. Ha kell, persze. Ehhez két menetben le kell fényképezni az autót. Érdekes pont - ez nem csak a fizetős parkolóhelyekre vonatkozik, hanem még azokra a területekre is, ahol tilos megállni. Egy képkocka nem elég. Ez egy kis kényeztetés a szabálysértőknek.

A szoftvereket és a térképeket rendszeresen frissítik. A rendszerek egyébként benne különböző autók másképp programozva. Például egyes „parkolóhelyeken” csak a fizetős területeket rögzítik, másokban - a tiltó táblák alatti parkolást, harmadszor - együtt, mint esetünkben. A rendszerbe „eldugult” útvonalak részletesen ki vannak dolgozva. Ha a vezető letér az irányról, mondjuk pihenni, a zár leáll.

Minél tovább vezetünk, annál inkább észreveszem, hogy sok ravasz ember próbálja megtéveszteni a parkot. Például azok, akik szeretik letakarni a számot valamilyen kendővel. De még ilyen esetekben is feldolgozásra hagyják az információt. A hiányzó betűket és számokat az adatbázis segítségével „megoldjuk”.. A rejtvény nem nehéz, különösen, ha az elkövetőnek ritka autója van.

A felvétel minősége valóban magas. Eleinte versenyezni kezdtem az elektronikával - ki tudja „olvasni” a legpiszkosabb számokat. Ehhez hozzájárult a latyakos időjárás. Az út mentén autók sorakoznak vastag sár- és vegyszerrétegben. Gyorsan fel kellett adnom. Amikor kiváló látásommal kapitulációra kényszerültem, a kamera megbirkózott a feladattal.

Volt szerencsénk külföldi számokba is belefutni. A fényképezés során senki sem tesz kivételt. A fehérorosz vendég egy fényképet kap emlékbe a vámhatóságokon keresztül.

Hogy elbújjanak a parkoló figyelő szeme elől, a sofőrök időnként megpróbálják a lehető legjobban csökkenteni a távolságot két autó lökhárítói között. Igen, lehet, hogy csak akkor működik, ha nagyon közel állsz hozzá. A kamera olyan szögben van felszerelve, hogy csökkentse a szám elrejtésének esélyét. A parkon vezető elméletileg el tudja forgatni a kamerát. Egy ilyen kezdeményezés Mikhail szerint üdvözlendő, de a valóságban szinte soha nem kell a kamerával bütykölni.

Néhány autótulajdonos pedig úgy próbálja elkerülni a büntetést, hogy valahol távolabb, a járdára hajtja az autót. A közeljövőben hozzájuk is eljutnak a „parkonok”. Pontosabban már meg is érkeztünk. Saját szememmel győződtem meg arról, hogy a kamera könnyen megtalálja az autót a gyalogosok között. Bírságot azonban még nem szabtak ki.

Jelenleg berendezések tesztelése és információs rendszerek. A kamera optimális helyzetét és dőlésszögét tanulmányozzuk.

Dmitrij Gorskov

Az adatközpont helyettes vezetője

Többé nem kell aggódnia a geopozíció pontosságáért. A hibásan meghatározott koordináták hatalmas száma - 10-15% - csökkent az idők során. „Jelenleg a hibák száma nem éri el a 2%-ot minden típusú rögzítésnél. Ezt többek között a komplexus befolyásolja időjárás, főleg télen. A geopozicionálásnál GLONASS és GPS modulokat használunk, ami csökkenti a hibát. Az új, részletesebb térképek pedig akár egy parkolóhelyes hibaszint elérését is lehetővé tették. Nehéz és szűk helyeken pedig az AMPP gyalogos járőrei figyelik a fizetős parkolást, kollégáinkkal együtt egyeztetjük az útvonalakat” – mondta lapunknak az adatközpont helyettes vezetője.

"Parcons" és az emberek

Bár az útvonalunkon a parkolás általában rendben volt, még mindig rengeteg a szabálysértő. Egy Peugeot sofőrt veszek észre előttem. Állítólag nemrég parkolt le a vészjelző tábla alatt, és most siet vissza az autójához. De amikor észrevette az adatközpont autóját, egy időre lefagy. Abban a pár másodpercben sikerült reményt kiolvasnom a szeméből... Csak fel akarom emelni a kezem - ez nem a sors! A parkoló sofőrjén nem múlik semmi.

Az előírások szerint tilos a közlekedés többi résztvevőjével beszélgetni. Nincsenek amatőr előadások. Néha azonban mégis kapcsolatba kell lépnie a civilizációval. „Emlékezz arra az estére, amikor mobilos alkalmazás A „Moszkvai Parkoló” hibásan működött? A pánikba esett emberek szó szerint a kerekek alá vetették magukat kérdésekkel. Aztán persze nyugodtan elmagyarázta, hogy mit és hogyan” – emlékszik vissza Mikhail. De ez az eset inkább kivétel.

És emlékszem, hogy a parkolók működésének első időszakában sok fővárosi lakos gondatlansággal, szabályszegéssel és egyéb bűnökkel vádolta sofőrjét. Így keringtek az interneten zárt számokkal ellátott mobilrendszerek képei.

Nem a pénz a lényeg?

A „parkonok” moszkvai megjelenése óta sok közlekedési szakemberrel kommunikáltam, köztük külföldiekkel is. És mindenki megjegyzi, hogy a mobil fotórögzítő rendszerek bevezetése nemcsak rendkívüli nehéz folyamat, de nagyon drága is. Természetesen nem nyereséges. Ezért a nagyvárosokban gyakran nem mernek ilyen újításokat vállalni.

Azonban, mint a moszkvai hatóságok megjegyzik, a kérdés anyagi oldala nem zavarja őket: „Nem azt a feladatot tűzzük ki magunk elé, hogy értékeljük a fotó- és videórögzítő rendszerek működésének pénzügyi hatékonyságát, elsősorban a funkciót látják el a közlekedési szabályok betartásának megelőző ellenőrzése. Sajnos a sofőrök vezetési kultúrája a különböző országokban jelentősen eltér, sok orosz jogi nihilizmusa arra kényszerít bennünket, hogy olyan rendszert hozzunk létre, amely erősen bizonyítékokon alapul, és mentes az emberi tényezőtől. Ennek köszönhetően a forgalmas területeken megnő a forgalom sebessége. Korai még a parkolók felhagyásáról beszélni, még mindig jelentős számú szabálysértő van a városban, bár munkánknak köszönhetően jelentős visszaesést tapasztalunk” – zárta gondolatait Dmitrij Gorskov.

Az utolsó állítással biztosan nem lehet vitatkozni. Nyilvánvalóan a mobilvezérlés segített a parkolás megszervezésében, a rendszer működésének hiányosságai pedig idővel feloldódnak. Reméljük, hogy a város továbbra is nemcsak az autósok teljes ellenőrzését végzi, hanem lehetőség szerint normális körülményeket is teremt számukra.

Az előre figyelmeztetett az előfegyverzett! Tudassa mindenkivel, mire számíthat a „parkon”-tól és hogyan működik – kattintson az alábbi közösségi média gombokra!

Alekszej Golikovszkij

Megjelent a Kommerszant című újság teljes lista különlegesek azok az útvonalak, amelyeken az úgynevezett „Parconok” most Moszkvában közlekednek Ford Focus, amelyek videokamerákkal rögzítik a parkolási szabályok megsértését, a sofőrök pedig postai úton kapják meg a bírságot.

Kapcsolatban áll

Egyúttal szeretnénk emlékeztetni, hogy egyelőre a bírság rossz parkolás 100 és 300 rubel között mozog. De július 1-től 2500-3000 rubelre emelkednek.

Tehát ezek az útvonalak:

1. Mokhovaya utca – Okhotny Ryad utca – Teatralny Proezd – Új tér – Régi tér – Kitajgorodszkij Proezd – Moszkvoreckaja rakpart – Kreml rakpart – Manezhnaya utca – tovább a páros oldalon, ezen az útvonalon. 2. Maly Cherkassky Lane a páros oldalon – Bolsoj Cserkasszkij sáv a páros oldalon – Iljinka utca a páros oldalon – Rybny Lane a páros oldalon. 3. Nikolskaya utca a páratlan oldalon – Vetoshny Lane a páros oldalon. 4. Varvarka utca a páratlan oldalon. 5. Iljinka utca a Vörös tér páratlan oldalán - majd a ellentétes irány az Öreg térre. 6. Kutuzov sugárút(a Novoarbatsky hídtól a központtól) - majd forduljon meg az Aminyevsko-Rublevskaya csomópont felüljáróján - Kutuzovsky Prospekt (a Novoarbatsky hídhoz a központba). 7. Utca Új Arbat a páros oldalon a központtól - majd forduljon meg a Novoarbatsky híd felüljárón - Novy Arbat utca a páratlan oldalon a központ felé - Znamenka utca a páratlan oldalon (a Mokhovaya utca kereszteződéséig) - Vozdvizhenka utca a páros oldalon ( a Novy Arbat utcába). 8. Bolshaya Sadovaya Street, külső oldal - Sadovaya-Kudrinskaya Street, külső oldal - Novinsky Boulevard, külső oldal - majd egy kanyar a Novoarbatsky alagúton - Novinsky Boulevard, belső oldal— Sadovaya-Kudrinskaya utca, belső oldal — Bolshaya Sadovaya utca, belső oldal. 9. Szmolenszkaja tér, külső oldal – Szmolenszkaja-Szennaja tér, külső oldal – Szmolenszkij körút, külső oldal – tovább a Zubovskaya utcán – Szmolenszkij körút, belső oldal – Szmolenszkaja-Szennaja tér, belső oldal – Szmolenszkaja tér, belső oldal. 10. Zubovsky Boulevard, külső oldal - majd forduljon meg a krími felüljáró alatt - Zubovsky Boulevard, belső oldal a Prechistenka utca kereszteződéséig. 11. Valovaya utca, külső oldal - Zatsepsky Val utca, külső oldal - Paveletskaya tér, külső oldal - Maly Krasnokholmsky híd, külső oldal - majd kanyar a Bolsoj Krasnokholmsky híd alatt - Zatsepsky Val utca, belső oldal - Paveletskaya tér, belső oldal - Valovaya utca, belső oldal. 12. Zemlyanoy Val utca, a Vysokoyauzsky híd külső oldala - majd forduljon meg a 9. számú épület területén - Zemlyanoy Val utca, belső oldal a Vysokoyauzsky híd felé. 13. Sadovaya-Chernogryazskaya utca, külső oldal - majd forduljon át a Kalanchevskaya utcán, az Orlikov sáv - Sadovaya-Chernogrjazskaya utca, belső oldal. 14. Szadovaja-Szpasszkaja utca, külső oldal – Bolsaja Szuharevszkaja tér, külső oldal – Malája Szuharevszkaja tér, külső oldal – továbbkanyarodás a Szamotechnaja felüljáró alatt – Malája Szuharevszkaja tér, belső oldal – Bolsaja Szuharevszkaja tér, belső oldal belső oldal. 15. Sadovaya-Samotechnaya utca, külső oldal - Sadovaya-Karetnaya utca, külső oldal - majd egy kanyar a Majakovszkij-alagúton - Szadovaja-Karetnaja utca, belső oldal - Szadovaja-Szamotechnaja utca, belső oldal. 16. Andropov sugárút (a központtól a Kolomenskaya metróállomástól) - majd forduljon meg a Kolomensky Proezd - Andropov sugárút kereszteződésénél (a központban a Kolomenskaya metróállomásig). 17. Andropov sugárút (a központtól a Kolomensky Proezd felől) - majd forduljon meg a Kashirskoye autópálya - Andropov sugárút kereszteződésénél (a központban Kolomensky Proezd felé). 18. Proletarsky Prospekt (a központtól kezdve Kashirskoye autópálya) - majd forduljon meg a Kantemirovskaya utca - Proletarsky Prospekt kereszteződésénél (a központba a Kashirskoye Shosse-ig). 19. Proletarsky sugárút (a központtól a Kantemirovskaya utcától) - majd forduljon meg a Kavkazsky Boulevard kereszteződésénél ( Körforgalom) - Proletarsky sugárút (a központba a Kantemirovskaya utcáig). 20. Bakinskaya utca (a központtól a Kavkazsky körút felől) - majd forduljon meg a Kaspiyskaya utca - Bakinskaya utca kereszteződésénél (a központban a Kavkazsky Boulevard felé). 21. Lipetskaya utca (a központtól a Kaspiyskaya utcától) - majd forduljon meg az Elevatornaya utca - Lipetskaya utca kereszteződésénél (a központban a Kaspiyskaya utcáig). 22. Lipetskaya utca (a központtól az Elevatornaya utcától) - majd forduljon meg a Ryazhskaya utca - Lipetskaya utca kereszteződésénél (a központban az Elevatornaya utcáig). 23. Lipetskaya Street (a központtól a Ryazhskaya utcától) - majd forduljon a Moszkvai körgyűrűre - Lipetskaya Street (a központban a Ryazhskaya utcáig). 24. Berezhkovskaya rakpart (a központtól a Bolshaya Dorogomilovskaya utcától) - majd forduljon meg a Moszfilmovskaya utcán - Berezskovskaya rakparton a Bolshaya Dorogomilovskaya utcáig. 25. Kosygina utca (a központtól a Mosfilmovskaya utcától) - majd forduljon meg a Michurinsky Prospekt területén - Kosygina Street (a központba a Mosfilmovskaya utcába). 26. Michurinsky sugárút (a központtól kezdve Lomonoszovszkij Prospekt ) - majd forduljon meg a 30a számú épület területén - Michurinsky Prospekt (a központba a Lomonosovsky Prospekt-ig). 27. Michurinsky Prospekt (a központtól a Michurinsky lakókomplexum 34. számú épületétől) - majd forduljon meg a 44. számú épület - Michurinsky Prospekt területén (a központba a 27k1 épületig). 28. Michurinsky Prospekt (a központtól a 44-es háztól) - majd forduljon meg a Lobachevsky utcán - Michurinsky Prospekt (a központban a Ramenki utcáig). 29. Michurinsky Prospekt (a központtól a Lobacsevszkij utcától) - majd forduljon meg a Festivalny bevásárlóközpont 3k1 épületének területén - Michurinsky Prospekt (a központba a Lobacsevszkij utcáig). 30. Michurinsky Prospekt (a központtól a 76A ingatlantól) - majd forduljon meg a 80. számú ház környékén - Michurinsky Prospekt (a központban a 3k1 házig). 31. Michurinsky Prospekt (a központtól a Nikulinskaya utcától) - majd forduljon be a Moszkvai körgyűrűre - Michurinsky Prospekt (a központban a Nikulinskaya utcáig). 32. Borovskoe Highway (a központból a moszkvai körgyűrű felől) - majd forduljon a Bogdanova utcára - Borovskoe Highway (a központba a moszkvai körgyűrűig). 33. Borovskoe Highway (a központtól a Bogdanova utcától) - majd forduljon meg a Prirechnaya utcán - Borovskoe Highway (a központba a Bogdanova utcáig). 34. Borovskoe Highway (a központtól a Prirechnaya utcától) - majd forduljon meg a Sholokhov utcán - Borovskoe Highway (a központba a Prirechnaya utcáig). 35. Mira sugárút (a központtól a Rizsszkij állomástól) - majd forduljon meg a VVC felüljárón - Mira Avenue (a központban a Krestovsky felüljáróig). 36. Mira Avenue (alultanulmány) (a központból a VDNH metróállomástól) - majd forduljon át a Rostokinsky felüljárón - Mira Avenue (a központban a VDNH metróállomásig). 37. Mira sugárút (a központtól a Rostokinskaya felüljárótól) - majd forduljon át a Severyaninsky felüljárón - Mira sugárút (a központba a Rostokinskaya felüljáróhoz). 38. Yaroslavskoe autópálya (a központtól a Severyaninsky felüljárótól) - majd forduljon meg a 28-as ház körül a Yaroslavskoe autópálya - Yaroslavskoe autópálya mentén (a központba a Severyaninsky felüljáróig). 39. Yaroslavskoe autópálya (a központból a 28-as háztól) - majd forduljon meg az Egor Abakumov utcán - Yaroslavskoe autópálya (a központba az 55-ös házhoz). 40. Volokolamsk autópálya (a központtól az 1. Volokolamsk felüljárótól) - majd forduljon meg a felüljárón, a Svobody utca - Volokolamsk autópálya kereszteződésénél (a központba az 1. Volokolamsk felüljáróig). 41. Volokolamskoye Highway (a központtól a Szvoboda utca kereszteződésétől) - majd forduljon meg a 112-es ház - Volokolamskoye Highway - környékén (a központba a Svoboda utca kereszteződéséig). 42. Volokolamskoye Highway (a központtól a 112-es háztól) - majd forduljon be a Moszkvai körgyűrűre - Volokolamskoye Highway (a központba a 83-as házig). 43. Pyatnitskoye Highway (a központból a moszkvai körgyűrű felől) - majd forduljon meg az 1. Mitinsky Lane - Pyatnitskoye Highway kereszteződésénél (a központba a moszkvai körgyűrűhöz). 44. Pyatnitskoye autópálya (a központból az 1. Mitinsky sávból - majd forduljon meg a Baryshikha utca - Pyatnitskoye autópálya kereszteződésénél (a központba az 1. Mitinsky sávig). 45. Staraya Basmannaya utca (páratlan - by jobb oldal 35. számú ház) – Szadovaja-Csernogrjazszkaja utca (páratlan számozású - jobb oldalon a 13. számú ház; 11. számú ház; 3. számú ház; 1. számú ház; 1. számú ház; 1/3. számú ház) – Novaya Basmannaya utca (páros számmal - jobb oldalon a 18. számú ház ; 16. számú ház). Petrovka utca 46. (páratlan - jobb oldalon, 29. sz. épület; 25. sz. épület; 23. sz. épület; 21. sz. épület; 19. sz. épület; 3. sz. épület; 1. számú épület)— Dmitrovsky Lane (páros - a bal oldalon, 6. számú épület; 4. számú épület; 2/10. számú épület) - Bolshaya Dmitrovka utca (páratlan - a bal oldalon, 23. számú épület; 9. számú épület). 47. Rozsdesztvenka utca (páros - bal oldalon, 12. számú épület; 14. számú épület; 18/1. számú épület; 20. számú épület) - Pushechnaya utca (páratlan) - Neglinnaya utca (páratlan - bal oldalon 29. számú épület; 25. számú ház) – Trubnaya tér (sz. 48. Myasnitskaya utca (páratlan - a jobb oldalon, 7. számú épület; 1. számú épület) - Bolshaya Lubyanka utca (páratlan - a bal oldalon, 23. számú épület; 21. számú épület; 19. számú épület; épület 19. sz. épület 17. sz. ház; 5/21. sz. 49. Sretenka utca (páratlan - bal oldalon, 27. sz. épület, 3. épület; 27. sz. épület; 25. sz. épület; 21/28. sz. épület; 19/27. sz. épület; 17. sz. épület)— Sadovaya-Sukharevskaya utca (nem) - Ananyevsky Lane (nincs) - Kostyansky Lane (nincs) - Sretensky Boulevard (sőt - a jobb oldalon a 2. számú épület). 50. Mira sugárút – Banny Lane – Bolshaya Pereyaslavskaya Street – Kalanchevskaya Street – Bolshaya Spasskaya Street. 51. 4. Lesnoy Lane (páros - a bal oldalon, 18. számú épület, 1. épület) - Lesnaya Street (páratlan - a jobb oldalon, 41. számú épület). 52. Oruzheyny Lane (páratlan - a jobb oldalon, 41. számú épület; 27. számú épület; 2. számú épület, 1. épület a Tverskaya-Yamskaya utca 1. szám alatt) – Sadovaya-Triumfalnaya utca (páratlan). 53. Novoslobodskaya utca (páros - jobb oldalon, 46. épület; 38. épület 1. épület; 36. épület 1. épület; 34. épület 1. épület; 28. számú épület; 26. számú épület 24. számú ház páratlan - a ház jobb oldalán) No. 1) - Samotechnaya Street (páratlan - a jobb oldalon a 17a számú ház; 1/15 számú ház). 54. Bolshaya Nikitskaya utca (páros - jobb oldalon, 2. számú épület; 8. számú épület; 10. számú épület; 22. számú épület; 22/2. számú épület; 24. számú épület; 26. számú épület) – Leontyevsky Lane (páratlan – a bal oldalon, 19. számú épület) – Bolsoj Gnezdnikovsky Lane (páratlan – a bal oldalon, 1. számú épület, 2. épület). 55. Tverskoy Boulevard (páros - a jobb oldalon, 18. számú épület; 16. számú épület; 14. számú épület). 56. Konyushkovskaya utca (páros - jobb oldalon a 36. számú épület) - Krasnopresnenskaya rakpart (páros - jobb oldalon a 6. számú épület) - 1905 Goda utca (páratlan - a jobb oldalon a 7. számú épület) - Krasznaja Presnya utca (jobb oldal, metróállomás "1905") 57. Krasnopresnenskaya rakpart (páros - a jobb oldalon, 16. számú épület; 14. számú épület; 12. számú épület) - Presnenskaya rakpart (páratlan) - 1. Krasnogvardeisky átjáró (páratlan - a jobb oldalon, 13. számú épület); 9. számú épület) – Mantulinskaya utca (páratlan) – majd az ellenkező irányba. 58. Zvenigorodskoe autópálya (sőt - a jobb oldalon, 4. számú épület; 2. számú épület, 1. épület; 2. számú épület). 59. Rochdelskaya utca (páratlan - a jobb oldalon, 30. számú épület; 12/1. számú épület) - Trekhgorny Val utca (páratlan, jobb oldalon, 31. számú épület) - Presnensky Val utca (páros, a jobb oldal, 4. számú épület) – Gruzinsky Val utca (sőt – a jobb oldalon, 28. számú épület; 26. számú épület; 16. számú épület; 14. számú épület) – Tverskaya Zastava tér (sz.) – majd ellenkező irány – Gruzinsky Val utca (sz.) – Presnensky Val utca (páratlan – jobb oldalon, 9. számú épület; 5. számú épület; 1. számú épület) – Rochdelskaya utca (páratlan – jobb oldalon, 1. számú épület) 11/5, 1. épület). 60. Sadovnicheskaya rakpart (páratlan - a jobb oldalon, 55. számú épület, 1. épület; 37. számú épület, 1. épület) - Balchug utca (páratlan - a jobb oldalon, 7. számú épület; 5. számú épület; épület 3. sz.) – Sadovnicheskaya utca (páros – a jobb oldalon a 4. számú ház; a 6. számú ház) – Garden Ring (páratlan). 61. Bolshaya Ordynka utca (páratlan) – Lyusinovskaya utca (páratlan) – Pavel Andreeva utca (páratlan) – Bolshaya Serpukhovskaya utca (páratlan) – Pjatnyickaja utca (páratlan) – Lubochny Proezd (páratlan). 62. Bolotnaja rakpart (páratlan - a jobb oldalon, 7. számú épület; 5. számú épület; 3. számú épület) - Bersenyevszkaja rakpart (páros - a bal oldalon, 20. épület; 16. számú épület, 1. épület 14. sz. épület 10. épület 6. épület 3. sz. 32. számú épület, 22. számú épület, 14. számú épület, 3. sz. 63. Kozhevnicheskaya utca (7. számú ház, 1. épület; 8. számú épület; 10/2. számú épület) – Letnikovskaya utca (sőt - jobb oldalon, 8. számú épület, 1. épület; 2/10. )—Zsukov proezd (páratlan - jobb oldalon, 19. számú épület; 15a. számú épület; 3. számú épület) — Dubininskaya utca (páratlan - jobb oldalon, 19. számú épület; 9. számú épület; 1. számú épület 7) – Paveletsky állomás tér (páros számmal) - a jobb oldalon, a 2. számú ház) - majd az ellenkező irányba a jobb oldalon. 64. Bolshaya Polyanka utca (páros - a jobb oldalon, 60/2. számú épület; 58. számú épület; 28. számú épület; 20. számú épület) - Zsitnaja utca (páros - jobb oldalon, 12. számú épület 10. számú épület; 2. számú ház – Bolshaya Yakimanka utca (páratlan). 65. Delegatskaya utca (páratlan - a bal oldalon az 5. számú ház; a 3. számú ház; a 3. számú ház, 4. o.). 66. Sredny Karetny Lane (páros - a jobb oldalon, a Petrovka utca 38. számú épülete; 4. számú épület; 6/9. számú épület) - Bolshoy Karetny Lane (páratlan - a bal oldalon, 21. számú épület); 19. számú épület; 17. számú épület) . 67. Kazakova utca – Rádió utca.

Szállítási adó

Teljes
adó Moszkvában

"Parkonov" összes útvonala

Ugyanakkor emlékeztetünk arra, hogy eddig a helytelen parkolásért kiszabható bírság 100 és 300 rubel között mozog. De július 1-től 2500-3000 rubelre emelkednek. Tehát ezek az útvonalak: 1. Mokhovaya utca – Okhotny Ryad utca – Teatralny Proezd – Új tér – Ótér – Kitajgorodszkij Proezd – Moszkvoreckaja rakpart – Kreml rakpart – Manezsnaja utca – majd a páros oldalon, ezen az útvonalon haladva. 2. Maly Cherkassky Lane a páros oldalon – Bolsoj Cserkasszkij sáv a páros oldalon – Iljinka utca a páros oldalon – Rybny Lane a páros oldalon. 3. Nikolskaya utca a páratlan oldalon – Vetoshny Lane a páros oldalon. 4. Varvarka utca a páratlan oldalon. 5. Az Iljinka utca a Vörös tér páratlan oldalán - majd az Ótérrel ellenkező irányban. 6. Kutuzovsky Prospekt (a Novoarbatsky hídtól a központtól) - majd forduljon meg az Aminevsko-Rublevskaya csomópont felüljáróján - Kutuzovsky Prospekt (a Novoarbatsky hídhoz a központba). 7. Novy Arbat utca a páros oldalon a központtól - majd forduljon meg a Novoarbatsky híd felüljárón - Novy Arbat utca a páratlan oldalon a központ felé - Znamenka utca a páratlan oldalon (a Mokhovaya utca kereszteződéséig) - Vozdvizhenka utca a páros oldalon (a Novy Arbat utcáig). 8. Bolshaya Sadovaya utca, külső oldal - Sadovaya-Kudrinskaya utca, külső oldal - Novinsky Boulevard, külső oldal - majd egy kanyar a Novoarbatsky alagút felett - Novinsky Boulevard, belső oldal - Sadovaya-Kudrinskaya utca, belső oldal - Bolshaya Sadovaya utca, belső oldal. 9. Szmolenszkaja tér, külső oldal – Szmolenszkaja-Szennaja tér, külső oldal – Szmolenszkij körút, külső oldal – tovább a Zubovskaya utcán – Szmolenszkij körút, belső oldal – Szmolenszkaja-Szennaja tér, belső oldal – Szmolenszkaja tér, belső oldal. 10. Zubovsky Boulevard, külső oldal - majd forduljon meg a krími felüljáró alatt - Zubovsky Boulevard, belső oldal a Prechistenka utca kereszteződéséig. 11. Valovaya utca, külső oldal - Zatsepsky Val utca, külső oldal - Paveletskaya tér, külső oldal - Maly Krasnokholmsky híd, külső oldal - majd kanyar a Bolsoj Krasnokholmsky híd alatt - Zatsepsky Val utca, belső oldal - Paveletskaya tér, belső oldal - Valovaya utca, belső oldal. 12. Zemlyanoy Val utca, a Vysokoyauzsky híd külső oldala - majd forduljon meg a 9. számú épület területén - Zemlyanoy Val utca, belső oldal a Vysokoyauzsky híd felé. 13. Sadovaya-Chernogryazskaya utca, külső oldal - majd forduljon át a Kalanchevskaya utcán, az Orlikov sáv - Sadovaya-Chernogrjazskaya utca, belső oldal. 14. Szadovaja-Szpasszkaja utca, külső oldal – Bolsaja Szuharevszkaja tér, külső oldal – Malája Szuharevszkaja tér, külső oldal – továbbkanyarodás a Szamotechnaja felüljáró alatt – Malája Szuharevszkaja tér, belső oldal – Bolsaja Szuharevszkaja tér, belső oldal belső oldal. 15. Sadovaya-Samotechnaya utca, külső oldal - Sadovaya-Karetnaya utca, külső oldal - majd egy kanyar a Majakovszkij-alagúton - Szadovaja-Karetnaja utca, belső oldal - Szadovaja-Szamotechnaja utca, belső oldal. 16. Andropov sugárút (a központtól a Kolomenskaya metróállomástól) - majd forduljon meg a Kolomensky Proezd - Andropov sugárút kereszteződésénél (a központban a Kolomenskaya metróállomásig). 17. Andropov sugárút (a központtól a Kolomensky Proezd felől) - majd forduljon meg a Kashirskoye autópálya - Andropov sugárút kereszteződésénél (a központban Kolomensky Proezd felé). 18. Proletarsky Prospekt (a központtól a Kashirskoye Shosse felől) - majd forduljon meg a Kantemirovskaya utca - Proletarsky Prospekt kereszteződésénél (a központba a Kashirskoye Shosse felé). 19. Proletarsky Prospekt (a központtól a Kantemirovskaya utcától) - majd forduljon meg a Kavkazsky Boulevard (körforgalom) - Proletarsky Prospekt (a központba a Kantemirovskaya utcáig) kereszteződésénél. 20. Bakinskaya utca (a központtól a Kavkazsky körút felől) - majd forduljon meg a Kaspiyskaya utca - Bakinskaya utca kereszteződésénél (a központban a Kavkazsky Boulevard felé). 21. Lipetskaya utca (a központtól a Kaspiyskaya utcától) - majd forduljon meg az Elevatornaya utca - Lipetskaya utca kereszteződésénél (a központban a Kaspiyskaya utcáig). 22. Lipetskaya utca (a központtól az Elevatornaya utcától) - majd forduljon meg a Ryazhskaya utca - Lipetskaya utca kereszteződésénél (a központban az Elevatornaya utcáig). 23. Lipetskaya Street (a központtól a Ryazhskaya utcától) - majd forduljon a Moszkvai körgyűrűre - Lipetskaya Street (a központban a Ryazhskaya utcáig). 24. Berezhkovskaya rakpart (a központtól a Bolshaya Dorogomilovskaya utcától) - majd forduljon meg a Moszfilmovskaya utcán - Berezskovskaya rakparton a Bolshaya Dorogomilovskaya utcáig. 25. Kosygina utca (a központtól a Mosfilmovskaya utcától) - majd forduljon meg a Michurinsky Prospekt területén - Kosygina Street (a központba a Mosfilmovskaya utcába). 26. Michurinsky Prospekt (a központtól a Lomonoszovszkij Prospekt felől) - majd forduljon meg a 30a számú ház környékén - Michurinsky Prospekt (a központba a Lomonoszovszkij Prospekt felé). 27. Michurinsky Prospekt (a központtól a Michurinsky lakókomplexum 34. számú épületétől) - majd forduljon meg a 44. számú épület - Michurinsky Prospekt területén (a központba a 27k1 épületig). 28. Michurinsky Prospekt (a központtól a 44-es háztól) - majd forduljon meg a Lobachevsky utcán - Michurinsky Prospekt (a központba a Ramenki utcáig). 29. Michurinsky Prospekt (a központtól a Lobacsevszkij utcától) - majd forduljon meg a Festivalny bevásárlóközpont 3k1 épületének területén - Michurinsky Prospekt (a központba a Lobacsevszkij utcáig). 30. Michurinsky Prospekt (a központtól a 76A ingatlantól) - majd forduljon meg a 80. számú ház környékén - Michurinsky Prospekt (a központban a 3k1 házig). 31. Michurinsky Prospekt (a központtól a Nikulinskaya utcától) - majd forduljon be a Moszkvai körgyűrűre - Michurinsky Prospekt (a központban a Nikulinskaya utcáig). 32. Borovskoe Highway (a központból a moszkvai körgyűrű felől) - majd forduljon a Bogdanova utcára - Borovskoe Highway (a központba a moszkvai körgyűrűig). 33. Borovskoe Highway (a központtól a Bogdanova utcától) - majd forduljon meg a Prirechnaya utcán - Borovskoe Highway (a központba a Bogdanova utcáig). 34. Borovskoe Highway (a központtól a Prirechnaya utcától) - majd forduljon meg a Sholokhov utcán - Borovskoe Highway (a központba a Prirechnaya utcáig). 35. Mira sugárút (a központtól a Rizsszkij állomástól) - majd forduljon meg a VVC felüljárón - Mira Avenue (a központban a Krestovsky felüljáróig). 36. Mira Avenue (alultanulmány) (a központból a VDNH metróállomástól) - majd forduljon át a Rostokinsky felüljárón - Mira Avenue (a központban a VDNH metróállomásig). 37. Mira sugárút (a központtól a Rostokinskaya felüljárótól) - majd forduljon át a Severyaninsky felüljárón - Mira sugárút (a központba a Rostokinskaya felüljáróhoz). 38. Yaroslavskoe autópálya (a központtól a Severyaninsky felüljárótól) - majd forduljon meg a 28-as ház körül a Yaroslavskoe autópálya - Yaroslavskoe autópálya mentén (a központba a Severyaninsky felüljáróig). 39. Yaroslavskoe autópálya (a központból a 28-as háztól) - majd forduljon meg az Egor Abakumov utcán - Yaroslavskoe autópálya (a központba az 55-ös házhoz). 40. Volokolamsk autópálya (a központtól az 1. Volokolamsk felüljárótól) - majd forduljon meg a felüljárón, a Svobody utca - Volokolamsk autópálya kereszteződésénél (a központba az 1. Volokolamsk felüljáróig). 41. Volokolamskoye Highway (a központtól a Szvoboda utca kereszteződésétől) - majd forduljon meg a 112-es ház - Volokolamskoye Highway - környékén (a központba a Svoboda utca kereszteződéséig). 42. Volokolamskoye Highway (a központtól a 112-es háztól) - majd forduljon be a Moszkvai körgyűrűre - Volokolamskoye Highway (a központba a 83-as házig). 43. Pyatnitskoye Highway (a központból a moszkvai körgyűrű felől) - majd forduljon meg az 1. Mitinsky Lane - Pyatnitskoye Highway kereszteződésénél (a központba a moszkvai körgyűrűhöz). 44. Pyatnitskoye Highway (a központból az 1. Mitinsky Lane felől - majd forduljon meg a Baryshikha Street - Pyatnitskoye Highway kereszteződésénél (a központba az 1. Mitinsky Lane-ig). 45. Staraya Basmannaya utca (páratlan - a jobb oldalon, 35. számú épület) - Sadovaya-Chernogryazskaya utca (páratlan - a jobb oldalon, 13. számú épület; 11. számú épület; 3. számú épület; 1. számú épület) 1/3. számú épület) – Novaya Basmannaya utca (sőt - a jobb oldalon a 18. számú ház; a 16. számú ház). Petrovka utca 46. (páratlan - jobb oldalon, 29. sz. épület; 25. sz. épület; 23. sz. épület; 21. sz. épület; 19. sz. épület; 3. sz. épület; 1. számú épület)— Dmitrovsky Lane (páros - a bal oldalon, 6. számú épület; 4. számú épület; 2/10. számú épület) - Bolshaya Dmitrovka utca (páratlan - a bal oldalon, 23. számú épület; 9. számú épület). 47. Rozsdesztvenka utca (páros - bal oldalon, 12. számú épület; 14. számú épület; 18/1. számú épület; 20. számú épület) - Pushechnaya utca (páratlan) - Neglinnaya utca (páratlan - bal oldalon 29. számú épület; 25. számú ház) – Trubnaya tér (sz. 48. Myasnitskaya utca (páratlan - a jobb oldalon, 7. számú épület; 1. számú épület) - Bolshaya Lubyanka utca (páratlan - a bal oldalon, 23. számú épület; 21. számú épület; 19. számú épület; épület 19. sz. épület 17. sz. ház; 5/21. sz. 49. Sretenka utca (páratlan - bal oldalon, 27. sz. épület, 3. épület; 27. sz. épület; 25. sz. épület; 21/28. sz. épület; 19/27. sz. épület; 17. sz. épület)— Sadovaya-Sukharevskaya utca (nem) - Ananyevsky Lane (nincs) - Kostyansky Lane (nincs) - Sretensky Boulevard (sőt - a jobb oldalon a 2. számú épület). 50. Mira sugárút – Banny Lane – Bolshaya Pereyaslavskaya Street – Kalanchevskaya Street – Bolshaya Spasskaya Street. 51. 4. Lesnoy Lane (páros - a bal oldalon, 18. számú épület, 1. épület) - Lesnaya Street (páratlan - a jobb oldalon, 41. számú épület). 52. Oruzheyny Lane (páratlan - a jobb oldalon, 41. számú épület; 27. számú épület; 2. számú épület, 1. épület a Tverskaya-Yamskaya utca 1. szám alatt) – Sadovaya-Triumfalnaya utca (páratlan). 53. Novoslobodskaya utca (páros - jobb oldalon, 46. épület; 38. épület 1. épület; 36. épület 1. épület; 34. épület 1. épület; 28. számú épület; 26. számú épület 24. számú ház páratlan - a ház jobb oldalán) No. 1) - Samotechnaya Street (páratlan - a jobb oldalon a 17a számú ház; 1/15 számú ház). 54. Bolshaya Nikitskaya utca (páros - jobb oldalon, 2. számú épület; 8. számú épület; 10. számú épület; 22. számú épület; 22/2. számú épület; 24. számú épület; 26. számú épület) – Leontyevsky Lane (páratlan – a bal oldalon, 19. számú épület) – Bolsoj Gnezdnikovsky Lane (páratlan – a bal oldalon, 1. számú épület, 2. épület). 55. Tverskoy Boulevard (páros - a jobb oldalon, 18. számú épület; 16. számú épület; 14. számú épület). 56. Konyushkovskaya utca (páros - jobb oldalon a 36. számú épület) - Krasnopresnenskaya rakpart (páros - jobb oldalon a 6. számú épület) - 1905 Goda utca (páratlan - a jobb oldalon a 7. számú épület) - Krasznaja Presnya utca (jobb oldal, metróállomás "1905") 57. Krasnopresnenskaya rakpart (páros - a jobb oldalon, 16. számú épület; 14. számú épület; 12. számú épület) - Presnenskaya rakpart (páratlan) - 1. Krasnogvardeisky átjáró (páratlan - a jobb oldalon, 13. számú épület); 9. számú épület) – Mantulinskaya utca (páratlan) – majd az ellenkező irányba. 58. Zvenigorodskoe autópálya (sőt - a jobb oldalon, 4. számú épület; 2. számú épület, 1. épület; 2. számú épület). 59. Rochdelskaya utca (páratlan - a jobb oldalon, 30. számú épület; 12/1. számú épület) - Trekhgorny Val utca (páratlan, jobb oldalon, 31. számú épület) - Presnensky Val utca (páros, a jobb oldal, 4. számú épület) – Gruzinsky Val utca (sőt – a jobb oldalon, 28. számú épület; 26. számú épület; 16. számú épület; 14. számú épület) – Tverskaya Zastava tér (sz.) – majd ellenkező irány – Gruzinsky Val utca (sz.) – Presnensky Val utca (páratlan – jobb oldalon, 9. számú épület; 5. számú épület; 1. számú épület) – Rochdelskaya utca (páratlan – jobb oldalon, 1. számú épület) 11/5, 1. épület). 60. Sadovnicheskaya rakpart (páratlan - a jobb oldalon, 55. számú épület, 1. épület; 37. számú épület, 1. épület) - Balchug utca (páratlan - a jobb oldalon, 7. számú épület; 5. számú épület; épület 3. sz.) – Sadovnicheskaya utca (páros – a jobb oldalon a 4. számú ház; a 6. számú ház) – Garden Ring (páratlan). 61. Bolshaya Ordynka utca (páratlan) – Lyusinovskaya utca (páratlan) – Pavel Andreeva utca (páratlan) – Bolshaya Serpukhovskaya utca (páratlan) – Pjatnyickaja utca (páratlan) – Lubochny Proezd (páratlan). 62. Bolotnaja rakpart (páratlan - a jobb oldalon, 7. számú épület; 5. számú épület; 3. számú épület) - Bersenyevszkaja rakpart (páros - a bal oldalon, 20. épület; 16. számú épület, 1. épület 14. sz. épület 10. épület 6. épület 3. sz. 32. számú épület, 22. számú épület, 14. számú épület, 3. sz. 63. Kozhevnicheskaya utca (7. számú ház, 1. épület; 8. számú épület; 10/2. számú épület) – Letnikovskaya utca (sőt - jobb oldalon, 8. számú épület, 1. épület; 2/10. )—Zsukov proezd (páratlan - jobb oldalon, 19. számú épület; 15a. számú épület; 3. számú épület) — Dubininskaya utca (páratlan - jobb oldalon, 19. számú épület; 9. számú épület; 1. számú épület 7) – Paveletsky állomás tér (páros számmal) - a jobb oldalon, a 2. számú ház) - majd az ellenkező irányba a jobb oldalon. 64. Bolshaya Polyanka utca (páros - a jobb oldalon, 60/2. számú épület; 58. számú épület; 28. számú épület; 20. számú épület) - Zsitnaja utca (páros - jobb oldalon, 12. számú épület 10. számú épület; 2. számú ház – Bolshaya Yakimanka utca (páratlan). 65. Delegatskaya utca (páratlan - a bal oldalon az 5. számú ház; a 3. számú ház; a 3. számú ház, 4. o.). 66. Sredny Karetny Lane (páros - a jobb oldalon, a Petrovka utca 38. számú épülete; 4. számú épület; 6/9. számú épület) - Bolshoy Karetny Lane (páratlan - a bal oldalon, 21. számú épület); 19. számú épület; 17. számú épület) . 67. Kazakova utca – Rádió utca.

Mi történt"Parcons"?

Lényeges rész közlekedési szabálysértések a fővárosban automatikusan rögzítik, a Forgalomirányítási Központ autójába szerelt Parkon komplexum segítségével, amely lefényképezi a parkolási és megállási szabályokat megszegők rendszámát, és megállapítja a térítésmentes parkolást is. Az útvonal első útja során a rendszer „kiképzésen” esik át. Ekkor a kezelő manuálisan adja meg az út azon szakaszainak koordinátáit, ahol tilos a parkolás és a megállás, valamint a fizetős parkolással rendelkező szakaszok koordinátáit.

Hogyan működik?

"Parcons" Moszkvában tovább Ebben a pillanatban 370 gépkocsival felszerelt. A fizetős parkolási zóna bővítése miatt Tavaly az ilyen komplexek száma 60 egységgel nőtt. Egy ilyen autót az oldalakon és a motorháztetőn lévő fényes matricákról lehet azonosítani. A mobil szabálysértés-rögzítő rendszerek lehetővé teszik a közlekedési szabályok megsértésének azonosítását, például a parkolást zebra, utazás és parkolás a sávon útvonalú szállítás, megállásra és parkolásra a járdákon és a tiltó táblák területén. Emellett a parkolási és fizetési szabályok betartásának ellenőrzésére is szolgálnak. Napközben több útvonalon közlekedik egy ilyen autó, amelyen GPS segítségével kijelölik azokat a szakaszokat, ahol tilos a parkolás. Amikor egy autó belép a zónába illegális parkolás, a Parkon rendszer automatikusan bekapcsolja a videofelvételt. Két kamerával filmez.

Az egyik az általános tervet (1), a másik az autó számát (2) veszi. Az éjszakai „vadászathoz” háttérvilágítás is tartozik (3).

A törvény szerint a tábla alatti megállni öt percig megengedett, így egy idő után a közlekedési rendőrök felszerelt járműve újra és újra felveszi az utcán a parkoló autókat. Ennek eredményeként csak azok az autók maradtak a Parkon emlékezetében, amelyeket kétszer láttak. A rendszer azt is ellenőrzi, hogy minden parkolóhely használatáért van-e díj. Az autósnak a megállástól számított 15 percen belül ki kell fizetnie a foglalt parkolóhelyet. Az időben történő fizetés (legkésőbb 15 perccel az autó parkolása után) elkerüli a 2500 rubel bírságot. Minden IFF útvonal óránként többször közlekedik (legalább 15 percenként egyszer). Este pedig a vezeték nélküli hálózathoz csatlakozva a komplexum információkat továbbít az adatfeldolgozó központnak („CAFAP”).

Ezt követően a fényképeket a TsODD és a közlekedési rendőrök készítik el Szükséges dokumentumok határozatot készítenek, és a fényképekkel együtt elküldik az elkövetőnek.

Ennek eredményeként az autó tulajdonosa fényképes levelet kap a szabálysértés címének és időpontjának feltüntetésével, valamint a bírság befizetéséről szóló elismervényt. A törvény szerint a közigazgatási felelősségre vonásról szóló határozat kézhezvételétől számított 10 nap áll rendelkezésre a bírság fellebbezésére.

A "Parcon" rögzíti a jogsértéseket szabályokat követve forgalom:

• megállni vagy parkolni ott, ahol tilos útjelző táblák vagy jelölések;
• megállás vagy parkolás a járdán;
• tiltott módon (például nem az úttest szélével párhuzamosan vagy a jelzéseket megsértve) parkolni;
• gyalogátkelőhelyen való megállás vagy parkolás;
• parkolás gyepen, játszó- és sportpályán, parkokban, tereken stb.;
• fizetős parkolás.

ÉS VESZÉLYES ÉS NEHÉZ

A lábfelügyelők speciális tabletekkel járják az utcákat, és fotózzák a fizetős parkolóban parkoló autók rendszámát. Úgy tűnik, micsoda bűn!

Néhány évvel ezelőtt azonban a moszkoviták kihívásnak tekintették megjelenésüket: egyesek egyszerűen káromkodtak, mások ököllel verekedtek.

Esős ​​időben például néhány sofőr szándékosan próbál minket fröcsögni azzal, hogy fürgén áthajt egy tócsán” – mondta a KP-nak az egyik gyalogos közlekedési ellenőr. - A különösen agresszív sofőrök néha még az oldalsó tükrökkel is elütöttek minket. Eleinte a saját biztonságunk érdekében csak párban mentünk. Ma már megszokták az emberek – és egyedül dolgozunk az útvonalon.

A TECHNOLÓGIA SEGÍTÉSÉRE

Általában a gyalogos ellenőrök segítettek a parkoló járművekben. Azok a sofőrök, akik nem akarnak fizetni a parkolásért, azzal takarják el az autójuk rendszámát, amit akarnak. A banális papírlapoktól a női harisnyanadrágokig és a százrubeles bankjegyekig. Egy parkoló autó halad el mellette, nem tud lezárt rendszámot regisztrálni. Az ellenőröknek jogukban áll eltávolítani a felesleges tárgyakat a rendszámtáblákról, hogy a járművezetők ne kerüljék ki a felelősséget.

A mű általános jelentése ez. Az ellenőr egy bizonyos útvonalon megy keresztül, amely során rögzíti a parkoló autók számát fizetős parkolás. A fotók egy közös adatbázisba kerülnek, majd az „AMPP” állami közintézmény (a moszkvai parkolóhely adminisztrátora) szakemberei manuálisan felülvizsgálják a képeket, és pénzbírságot szabnak ki a nem fizetőknek. 15 perc elteltével az útvonal megismétlődik. És ha a számítógép azt mutatja, hogy ez idő alatt ez vagy az az autó nem fizetett a parkolásért, két és fél ezer rubel bírságot kap. Kevesebb, mint 15 perc bármelyiken parkolóhely ingyen állhatsz.

A szakemberek a táblák állapotát és az úthálózat egészét is figyelemmel kísérik” – közölte a KP. Elena Yudina, az AMPP sajtótitkára. - Ha az ellenőrök észreveszik, hogy valahol hiányzik egy tábla, vagy ott van, de például eltorzult, akkor ezt a helyet is lefotózzák. Az adatok a Közlekedési Minisztérium másik alárendelt szolgálatához, a TsODD-hez (forgalomszervezési központ) kerülnek, amely az útjelző táblák felszereléséért felelős.

Az ellenőrök létszáma egyébként az utóbbi időben 30-ról 120 főre bővült. Ami közvetlenül összefügg a fizetős parkolózónák számának növekedésével.

"A AZ AUTÓ NEM TULAJDON!"

Mielőtt nekivágtam az első útvonalamnak, őszintén szólva csak egy dologra gondoltam: a fő az volt, hogy megtaláljam a szabálysértőket! A horgászatról vissza kell térnie a fogásával.

Dmitrij Osipov, az AMPP vezető szakembere mutatott egy hordozható fotó- és videórögzítő rendszert.

Külsőleg ez az eszköz mindenkit egy ismerős táblagépre emlékeztet” – mondta. - Funkcióinak azonban semmi köze a szórakoztató kütyükhöz.

Hogyan kell használni? - Én kérdezem.

Olyan egyszerűnek bizonyult, mint a körte meghéjázása. A készülék önállóan felismeri az autó rendszámát, és felszólítás nélkül lefényképezi azt. Még csak meg sem kell nyomni semmit. Egy fotó - közelkép rendszám, a második - az egész autó. Sőt, a második esetben valamilyen épületet vagy teret kell rögzítenie, hogy az illusztráció a területhez legyen kötve.

Ez drága dolog, - magyarázza Dmitrij. - Ráadásul Oroszországban fejlesztették és gyártották.

... És itt sétálunk az utcán, és mint a dió, csattogtatjuk a külföldi autók rendszámát. Autók Orosz termelés A fővárosban szinte nincs is. És ha mégis találkoznak velük, félig ájult állapotban vannak. Például a Begovaya környéki Verkhnyaya utcában, egy fizetős parkolóban egy „dinoszauruszra” bukkantunk. Így nevezte az ellenőr a lerobbant „négyest”, amely számok nélkül áll. Tovább szélvédő A mezozoos lovon egy felirat lógott: „Ne evakuáld az autót! Nem gazdátlan!”

A legmeglepőbb az, hogy leggyakrabban a tulajdonosok folyamodnak trükkökhöz a törvény előtt. drága autók. Mercedes, BMW, Porsche...

Odáig fajul, hogy esős időben a tulajdonos felszedi a szennyeződést a kezével, és bekeni a számmal” – osztotta meg a KP-val Valerij Jurevics felügyelő. - És ez nem fröccsenés, biztosíthatom. A rendszámtáblán jól láthatóak az ujjlenyomatok.

Kimegyünk a Chayanov utcába. Élénkebb. És azonnal a vadonatúj Porsche Cayenne kerül készülékünk lencséjébe. A tulajdonos láthatóan nem volt felkészülve a nem tervezett kiadásokra (80 rubel egy órás parkolásért), levette a rendszámtáblákat, és velük együtt ment üzletre. Ironikus módon ebben az esetben nincs semmi pénzbírsággal járó sofőr.

Ha rendszám nélkül vezetne, akkor igen, megbírságolják” – magyarázta az ellenőr. - És amíg az autó áll, sem a közlekedési rendőrök, sem mi nem szabhatunk ki ellene szankciót.

KI VAGY TE "MAYBACH"?

Az Orosz Állami Bölcsészettudományi Egyetem épülete közelében, mint egy német autószalonban, tanárok és diákok acéllovai állnak a járdán. Ezek közül kiemelkedik a Maybach -57-esek! Költsége az internetes oldalak szerint körülbelül 10 millió rubel. És kivétel nélkül mindenkinek le van fedve a száma fehér szalaggal, papírdarabokkal, rongyokkal!

Ez a terület nem tartozik a fizetős parkolási övezetbe” – magyarázta az ellenőr. „Ezért a közlekedési rendőrök feladata, hogy eldöntsék, lehet-e itt autót parkolni.”

És milyen jogon filmez? - Valerij egyetemi biztonsági tiszt kirohant. - Ez legális parkolás. Csak a táblákat még nem szerelték fel... Az autótulajdonosok pedig a régi idők kedvéért ragasztják fel a rendszámtáblákat. Nemrég 9 ezer rubelig terjedő bírságot kaptunk a közlekedési rendőrségtől. Bár itt a dokumentumok szerint van parkoló!

Általában a lábfelügyelő munkája nem tűnt a legkönnyebbnek. Mind lelkileg, mind fizikailag. Reggel 9 és 18 óra között csobbanj ezzel a tablettel, lélegezz kipufogógázok, és azt is kockáztatja, hogy összefut valami alkalmatlan emberrel. Ugyanakkor az ellenőrök átlagos fizetése körülbelül 40 ezer rubel.

A pozitív eredmény azonban nyilvánvaló, mondja Elena Yudina. - Köszönöm a munkát lábfelügyelők jelentősen - több mint 40%-kal - csökkent a zárt rendszámú autók száma év eleje óta. Természetesen vannak egyedi esetek a szobák bezárására, de most nem ez a helyzet, mint néhány évvel ezelőtt.

MEGJEGYZÉSRE

Hogyan legyek lábfelügyelő?

Ehhez fel kell tenni önéletrajzát a Fejvadász weboldalára. Természetesen a kapcsolataival. Az AMPP személyzeti kiválasztási osztálya megvizsgálja, és szükség esetén visszahívja Önt. A jelöltekre vonatkozó követelmények a legegyszerűbbek. Jó fizikai forma. Nagy plusz azoknak, akik a hadseregben szolgáltak. Az újonc gyakorlaton vesz részt - egy tapasztaltabb alkalmazotthoz rendelik, majd miután elsajátította az összes készséget, már teljes munkaidőben dolgozhat.

FONTOS!

Ha autóját fizetős parkolóban hagyta, és alapos okok miatt nem tudta időben átvenni (például kórházba került), vegye fel a kapcsolatot a Közlekedési Minisztérium egyablakos szolgálatával. a Staraya Basmannaya utcában, 20. épület 1. épület. Itt sok, a közlekedéssel kapcsolatos probléma megoldható. Beleértve az autó visszaküldésének engedélyét a speciális parkolóból.