Kompakt koreai autó amely arra utal költségvetési osztály... Ez Hyundai akcentussal- a modell, amelyet a cég gyártott, és a teljes gyártási időszak alatt nagy népszerűségre tett szert.

2000-ben a gyártó úgy döntött, hogy elkezdi gyártani a modell második generációját, de egy évvel előtte elkezdték a tervezést. Koreában a modellt más néven adták el. A modellt minden országban három felszereltségi szinten értékesítették, amelyek mindegyike magasabb kényelmi és műszaki jellemzőkkel jellemezhető.

Modell érkezett új dizájn, ami korszerűbbé tette az autót, szintén újat kapott az autó tágas szalon... Általában nagyon népszerű lett, és 2013-ban leállították a gyártását.

Volt harmadik generáció is, de nálunk más néven árulták, van negyedik generáció is, de nálunk már néven árulják.

Hyundai Accent Design

Az autó megjelenése természetesen sok kívánnivalót hagy maga után, de a gyártási évek költségvetési autójához a modell jó kialakítású volt. Az elülső rész enyhén dombornyomott kapucnival rendelkezik, amely kissé túlnyúlik az optikán, így a pofa kissé agresszívvé válik. Az optika halogén, a fényszórók pedig csaknem téglalap alakúak. A fényszórók között egy kis hűtőrács található. A lökhárító meglehetősen masszív, ködlámpákkal és a hűtőrács többi részével az alsó részen.

Oldalt az autó nem valószínű, hogy talál valami meglepetést. Az egyetlen dolog, ami felkelti a figyelmet, az a dombornyomott vonal, amely a motorháztetőtől indul, és folytatódik a hátsó optikáig. Az ajtókon lévő díszlécek is többé-kevésbé néznek ki. Hátsó rész unalmas is, de legalább jobban néz ki, mint a profilnézet. Hátul a csomagtérajtón van egy bemélyedés, és azt a benyomást kelti, mintha légterelővel lenne felszerelve, de ez nem így van. Az optika is halogén, kialakításuk elfogadható, és elvileg itt is beleillik az összstílusba. A masszív lökhárító alján egy kis nyílás található.

Műszaki adatok

A gyártó 2 féle benzines, atmoszférikus tápegységet kínált a vevőnek.

Az első 1,5 literes motor 92-t termelt lóerő... Ez egy 4 hengeres motor, hengerenként 3 szeleppel. 11,5 másodperc alatt gyorsította százra a Hyundai Accentet, és maximális sebesség 175 km/h volt. A városban ehhez az egységhez 9 liter AI-92-re lesz szüksége. A motort csak ötfokozatú kézi sebességváltóval együtt kínálták.

A második teljesítményleállás ugyanaz volt, de már 16 szelepes volt. Nagyobb az ereje, 102 erő egy másodperccel gyorsabb gyorsításra kényszerítette az autót, és a maximális sebesség 6 km / h-val lett magasabb. A fogyasztás ennek megfelelően magasabb, városban 10 liternek, autópályán 6 liternek felel meg. Egy plusz ezt a motort annyiban, hogy 4 sebességes automata váltóval együtt is kínálták, de ezzel nagyobb volt a fogyasztás és sokkal rosszabb a dinamika.

Az autó vezérelt, elvileg jól, az első felfüggesztés klasszikus, jól ismert, rugóstagokkal oldalirányú stabilitás, a hátsó pedig hosszanti és keresztirányú karokkal rendelkezik. Ebben az osztályban az alváz szinten van. Kormányzás nem okoz erős panaszt, hidraulikus nyomásfokozóval ellátott sín. Drága változatok felszerelt, EBD, ködlámpaés elektromos meghajtás a visszapillantó tükrökhöz.

belső

Ettől kezdve olcsó autó, akkor ennek megfelelően kicsi és ezért nincs hatalmas hely a kabinban. A vezető 3 küllős kormányt kap a kezébe, de egyes modelleknél 4 küllős kormány is található. A felső középkonzolon egy kis képernyő található órával. Alul vannak a gombok különböző rendszerek, alattuk pedig egy rádiós magnó található, amin egy modern autórajongó nem fog meglepődni. Az alábbiakban számos modellnél alapfelszereltségként megtalálhatók a légkondicionáló és a tűzhelyvezérlő kapcsolók. Aztán ott vannak az apróságoknak, egy hamutartó és ennyi.

A Hyundai Accent szalonba 5 fő is gond nélkül elfér, de nincs elég hely a kényelmes mozgáshoz mind a lábaknak, mind a fejnek. Maguk a székek, bár nem minőségi anyagokból készülnek, úgy vannak kialakítva, hogy kényelmesen lehessen ülni és közlekedni bennük. A csomagtartó 375 literes, és sajnos nem növelhető.

Ár

Most egy ilyen autóból nem lehet újat venni, így csak a másodlagos piacon vagyunk kedvesek. Modell költsége másodlagos piac 100 000 rubel és 400 000 rubel között mozog, de a legtöbb olcsó áráltalában van a legtöbb megölt példány is.

Hyundai Accent - olcsó autóés visszanézve az árát, nyugodtan kijelenthetjük, hogy jó. Mostanra ez az autó egyre népszerűbb a fiatalok körében, akiknek nincs pénzük autót vásárolni, ha Ön is közéjük tartozik, beszélhet a fiatal tulajdonosokkal, és megmondják, hogy megéri-e vásárolni vagy sem.

Videó

Általános információk a modellről

A Hyundai Accent II a modell második generációja, amelyet 2000 és 2005 között gyártottak. Indiában és Oroszországban a kiadás 2011-ig folytatódott.

A modellt két karosszériaváltozatban mutatják be: szedán és ferdehátú, valamint elülső motorelrendezéssel és elsőkerék-hajtással.

Az összeszerelést ben végezték el Dél-Korea, Irán, India, Egyiptom, Törökország, Oroszország.

A teremtés története

A Hyundai Accent volt a vállalat első önálló fejlesztése. Kiadása 1996-ban kezdődött. Az LC modell második generációját először 1999-ben mutatták be Genfi Autószalon... Az új Accent lényegesen szélesebb és hosszabb, mint elődje. A karosszéria kialakítását teljesen áttervezték, a lejtőt megnövelték szélvédő, aminek köszönhetően a légellenállási együttható jelentősen csökkent.

2001-ben megkezdődött a Hyundai Accent II gyártása az oroszországi Taganrog Autógyárban. Az Accent megjelenésével orosz gyűlés, az autó kiskereskedelmi ára jelentősen csökkent - 15-20%-kal a külföldi analógokhoz képest.

2003-ban jelent meg frissített verzió akcentus II. Új 1,5 literes volt benne dízel motor 90 LE teljesítménnyel. 5 sebességessel kombinálva mechanikus doboz sebességfokozattal, az üzemanyag-fogyasztás 4,46 literrel csökkent az előző verzióhoz képest.

Harmadik Hyundai generáció Az Accent MC-t a 2006-os Detroiti Autószalonon mutatták be. Teljesen az volt frissített modell: új karosszéria kialakítás, belső tér és új motorok. Oroszországban ez a generáció nem vált népszerűvé, és a gyártást 2010-ben leállították.

Az Accent LC gyártása a harmadik generációval párhuzamosan folytatódott, és 2011 végén leállt.

Az Accent dizájn fénypontja egy olyan rendszernek nevezhető, amely megakadályozza, hogy az üzemanyag visszajusson a tartályba, aminek volt ideje felmelegedni a motortérben, amikor a vezető elengedi a gázpedált. Ez az autót környezetbarátabbá és üzemanyag-hatékonyabbá tette.

Ezen kívül figyelemre méltó, hogy minden autó hazai összeszerelés oroszra adaptálva útviszonyok... Ez azt jelenti, hogy a testük horganyzott, az alja pedig kezelt korróziógátló bevonat... Ezenkívül az autó fűtési rendszerrel rendelkezik. megnövekedett teljesítmény amelyet hideg körülmények között történő működésre terveztek. Ezenkívül a hasmagasságot 169 mm-re növelték.

Érdekes tények

A modell bekerült a Guinness Rekordok Könyvébe. 07.07.07 Felmentem a Moszkva melletti Troitsk anyakönyvi hivatalába esküvői menet csak a Hyundai Accentből áll. A felvonuláson 102 autó vett részt. A Borovszkoje autópályáról indultak. Az autók sora több mint egy kilométeren át húzódott. Ez az eset szerepel a Guinness könyvben, mint a leghosszabb esküvői konvoj egy autómárkából.

Az egyik visszhangos baleset a Hyundai Accent II-vel kapcsolatos. 2001. augusztus 19-én Leonyid Jakubovics tévéműsorvezető Accent vezetése közben megölt egy 30 éves férfit a Volokolamszki autópályán. A baleset elkövetője egy gyalogos volt.

Pro és kontra az osztálytársakkal szemben

A modell kétségtelen előnye az alacsony árés megfizethető szolgáltatás, még ehhez képest is költségvetési modellek, hogyan Kia rio vagy Lada Kalina... Bármely autóegység könnyen és egyszerűen javítható. Még eredeti alkatrészek elég olcsók.

Az egyik előny a modell költséghatékonysága. A benzinfogyasztás átlagosan 5-7 liter 100 km-en a kombinált ciklusban.

Ezenkívül érdemes megjegyezni a korrózióállóságot - ez fontos tényező az orosz körülmények között.

Figurák és díjak

2001-ben a modellt a „ A legjobb autó kis osztály "Ausztráliában.

2005-ben a Hyundai Accent II átment egy frontális ütközési teszten az EvroNCAP módszerrel. Az autó 9,9 pontot kapott a lehetséges 16-ból. Így Accent megmutatta legjobb eredmény a hazai külföldi autók között.

2005-ben a Hyundai Accent II a minőség átfogó értékelésére vonatkozó minősítés eredményei szerint autóipar osztálya legjobbjának választották. A kutatást a jó nevű észak-amerikai Strategik Vision cég végezte.

2006-ban az autó megnyerte a "kategóriát" A legjobb választás". A tanulmányt Jack Gillies Car Book szerző és az Egyesült Államok Biztonsági Központja kezdeményezte. A díjat az amerikai fogyasztók biztonsági szintjének és alapvető követelményeinek való megfelelésért ítélték oda.

2007 végére Hyundai Az Accent lett a legkelendőbb külföldi autó Oroszországban és Ukrajnában. 2008 és 2010 között a tíz legkelendőbb autó egyike volt Oroszországban és Ukrajnában.

Hyundai Accent: kirándulás a történelembe

Így, Hyundai Accent autó nagyon szeretett és keresett a lakosság körében. Az ilyen népszerűség magyarázata egyszerű: a gép megfizethető, karbantartása szerény, karbantartható, általában hűséges igásló. Persze vannak benne hátrányok, de erről majd később.

Hyundai akcentussal- a dél-koreai konszern egyik legsikeresebb és legkedveltebb "agyszüleménye". A Hyundai Accent először 1994-ben gördült le a futószalagról Koreában. Abban az időben az autó karosszéria kialakítása és megjelenése nagyon szokatlan és vonzó volt. A jármű műszaki jellemzői is nagyon jók voltak, különösen a motor zavartalan működése és a könnyű irányíthatóság vonzott.

A Orosz utak A Hyundai Accent csak 1999-ben jelent meg. Az autókat 5 ajtós szedán vagy 3 ajtós ferdehátú változatban gyártották. Az autó mechanikus ill automatikus átvitel felszerelés.

Eleinte mindenki telivér koreaiként fogta fel a Hyundai Accentet. De nagyon hamar minden megváltozott. A változások azután történtek, hogy az autót Oroszországban gyártották. 2001-ben történt, Taganrogban autógyár... Nemcsak a szokásos 5 ajtós szedánok és 3 ajtós ferdehátúk kezdtek legurulni ennek a konszernnek a futószalagjáról, hanem megjelentek is. egy új verzió- 5 ajtós ferdehátú. Az autókat 1,5 literes és 1,6 literes motorokkal is felszerelték. A Hyundai Accent sebességváltója automata és mechanikus is volt.

Hyundai Accent: egy autó története a taganrogi gyárban

Utána Hyundai akcentussal Taganrogban kezdték gyártani, az autókat jobban alkalmazkodták az oroszországi működéshez. A vásárolt járművek megerősített felfüggesztés és erős rendszer fűtés. Az Accent kabin műszerfalán lévő műszerek elrendezését újratervezték. Az újítás nem csak a tesztellenőrzéseket bírta ki, hanem be is bizonyult jobb oldala ha autópályán közlekedik.

Az autó karosszériája is megváltozott: a vonalak simábbak és stílusosabbak lettek. "Accent" vonzott egy gyönyörű belső dekorációés belsőépítészet. És ha az autó külseje nagyon elegánsnak és nem tágasnak tűnt, akkor belül más volt. Kellemes volt az "Accentben" ülni és kényelmesen utazni.

2003-ban az "Accent" "szülei" - koreaiak - megváltoztatták "agygyermekük" megjelenését. De a "régi" autót keresték az ügyfelek, így sikeresen gyártották a taganrogi üzemben egészen 2012-ig. Aztán elkezdtek egy módosított szedánt gyártani.

Jelenleg nem csak Taganrogban összeszerelt Hyundai Accent, hanem Koreában, USA-ban és Európában gyártott modellek is megtalálhatók. A gyártás országa rányomja bélyegét az autó felszerelésére és felszereltségére. Tehát az Egyesült Államokban gyűjtött "Accent" gazdagabb " belső világ". Kiegészítő légzsákokkal, elektromos ablakemelőkkel és könnyűfém keréktárcsák... A Koreában és Európában összeállított "ékezetek" gyengébb konfigurációval rendelkeznek, de minőségükben semmiképpen sem rosszabbak.

"Accent" most

Bár a Hyundai Accentnek sok rajongója van, de az specifikációkés igen kinézet az utóbbi időben semmit sem változtak. A szedán karosszériája már nem nevezhető modernnek és stílusosnak, az autóból egyértelműen hiányzik az erő és az újszerű harangok és sípok. De mindazonáltal lehetetlen azt mondani, hogy az "Accent" iránti kereslet csökken. Mivel a jármű ára és minősége megegyezik, és ekkora összegért nem lehet újat és tisztességeset venni, hát csak akkor, ha hazai autó Lada.

Ugyanakkor a Hyundai Accent számos előnnyel rendelkezik: független alváz, amely gyakorlatilag nem okoz problémát az autó tulajdonosának, megfizethető fogyóeszközök és alkatrészek, olcsó karbantartás. Az autó "szíve" is meglehetősen megbízható, a lényeg az időben történő karbantartás és a tiszteletteljes hozzáállás. Van egy hátránya is, hogy egy bizonyos futás után a motorok elkezdik "felvenni" az olajat. Elkerülni súlyos meghibásodások folyamatosan figyelni kell az olajszintet.

Ha a Hyundai problémáiról is beszél, akkor nehéz konkrétat megnevezni, mivel az autó állapota gyakran a tulajdonos törődésén és odafigyelésén múlik. Ha azért jármű kövess, akkor hűségesen fog szolgálni, és ha nem, akkor sem szabad megsértődni.

Motorszám Hyundai (Hyundai) Accent TagAZ a legtöbb numerikus és alfabetikus kódot tartalmazza fontos részlet négykerekű szállítás. Teljesen megengedett mennyiség jelek a Hyundai Accent motor számában a mai napon (valamint más autók számában is) - kilenc. A sok autó mindegyikének megvan a sajátja egyéni szám motor, mellyel kapcsolatban nem csak digitálisra volt igény, hanem betűkód Mértékegység.

Hol van a Hyundai Accent motor száma?

Az Accent motorszáma az autó motorblokkjára van írva, a lengéscsillapító közelében torziós rezgések... Bélyegzéssel kerül felhordásra, és összesen 9 alfanumerikus karakterből áll (a rendszám helye az interneten nagy számban bemutatott fotókon megtalálható), így egyáltalán nem nehéz megtalálni a motorszámot Vas ló.

• A betűjelölés a motorszám 1. része, maximum 3 betűből áll;
• A sorozatszám a motorszám 2. része, amely 6 számjegyből áll.

Miután a 999 999 hatjegyű motort legyártották és lebélyegezték digitális kódés ugyanazzal betűjelölés, a kód első számjegye is betűvé változott.

A Hyundai Accent motor betű- és sorozatjelzése is megtalálható a szívócsonk- oda van ragasztva egy speciális, alkatrészkódolású matrica. A kód az adattáblán is megtalálható, amely a gép azonosítóját tartalmazza. Hozzá van kötve jobb oldal(menetirányban nézve) a vízelvezető doboz keresztfalán.

Érdekes tény: Az ékezeteket számos országba exportálják névtábla nélkül.

Könnyű megtalálni a tápegység számát - nem kell semmit szétszerelni, csak be kell nézni a motorháztető alá.

A Hyundai Accent kompakt autó sorozatgyártása 1995-ben kezdődött. Az első generációs autókat szedánnal és háromajtós ferdehátú... Az "Accent"-re 1,3-as (85 LE), 1,5-ös (92 LE) és 1,6-os (105 LE) motorokat szereltek fel, a sebességváltó lehetett mechanikus vagy automata. Egyes országokban ezt a modellt Excelnek és Ponynak hívták, Venezuelában pedig Dodge Brisa néven adták el az autót.

2. generáció, 1999–2012

Hyundai Második akcentus generáció (Dél-Koreában új néven ismerték) 2000-ben debütált. Ez az autó nagyon népszerű volt Oroszországban, mivel 2001-ben gyártását a Taganrog Autógyárban szervezték meg. 1,5 literes, 102 LE-s motorral szerelt szedánokat kínáltunk. Val vel. kézi sebességváltóval vagy "automata" váltóval párosítva.

Az Accentet is három és három tagú testtel gyártották ötajtós ferdehátú, és a motorkínálatban szerepelt egy 1,6 literes (105 LE) erőforrás is. Tömegtermelés Dél-Koreában 2005-ben fejeződött be a modell új generációjának bemutatásával.

3. generáció, 2005–2010

2005-ben az új Accent szedán és háromajtós ferdehátú karosszériával mutatkozott be. Otthon ezt a modellt hívták, ugyanazon a néven egy autót (csak szedán karosszériával) értékesítettek Oroszországban 2007-2008-ban, párhuzamosan a Taganrog szerelvény második generációs "Accent"-ével. Mexikóban ezt az autót Dodge Attitude néven ismerték.

A Hyundai Accent 1,4-es és 1,6-os benzinmotorokkal volt felszerelve, 95, illetve 112 literes űrtartalommal. -val, valamint egy 1,5 literes turbódízellel (110 literes. tól)

4. generáció, 2010–2017

Hyundai akcentussal negyedik generáció 2010 óta gyártják Koreában szedánnal és ötajtós ferdehátú karosszériával. Egyes országokban ezt a modellt hívják, de Oroszországban úgy értékesítik. Az autó be van szerelve benzinmotorok 1,4 (106 LE) és 1,6 (121 LE), a sebességváltó lehet kézi vagy automata.

5. generáció, 2017

Ötödik generációs Hyundai Accent 2017 óta gyártják és forgalmazzák Észak Amerikaés az előbbiek egyes országaiban szovjet Únió... Oroszországban a modellt a név alatt kínálják.

Az autó szedán és ötajtós ferdehátú karosszériákban készül. Az amerikai vásárlóknak 130 literes teljesítményű, 1,6-os motorral szerelt autókat kínálnak. Val vel. A szomszédos országok verziói ugyanezzel vannak felszerelve erőegységek, valamint az orosz "Solaris" - 1,4 (100 LE) vagy 1,6 (123 LE). Sebességváltók - mechanikus vagy automata.

Modell árak a amerikai piac 15 ezer dollárnál kezdődik.