Példa erre a súlyos megrovás formájában kiszabott büntetés, amiért a nyomozó nem készített terveket és parancsokat, amikor más nyomozóktól két büntetőügyet fogadott el, akiknek mandátuma akkor már egy hónapos volt. Bár az LU Oroszországi Belügyminisztérium Fegyveres Erők Vizsgálati Osztálya vezetőjének közlekedési optimalizálására vonatkozó utasításai szerint a nyomozó minden büntetőügyben két napon belül parancsot ad ki SOG és egy nyomozási terv a büntetőügyben. Amikor azonban a nyomozó büntetőügyeket fogadott el előállításra anélkül, hogy volt ideje megismerkedni velük, az Oroszországi Belügyminisztérium SB Fegyveres Erők szállítási területi kurátora azonnal büntetőeljárást kezdeményezett, és látva, hogy az esetek nem. olyan nyomozók utasításait és terveit tartalmazzák, akik korábban bűnügyeket vizsgáltak, feljelentést tettek a belső ellenőrzés lefolytatásáról a nyomozóval szemben, aki három nappal később elfogadta azokat.
Rendetlenség a kelet-szibériai lu következtében a közlekedésben.
A dél-oroszországi közlekedési rendőrség tevékenységének nyomon követése, amelyet a minisztérium alá tartozó Köztanács rendszeresen végez, segít nyitottabbá és érthetőbbé válni a társadalom számára. Ma, november 10-én egyesíti a hivatali és állampolgári kötelességeket elhivatott, lelkierővel rendelkezőket, akik igyekeznek hozzájárulni az ország biztonságának és békéjének megteremtéséhez.
Ma már sok család számára különleges dátum a naptárban november 10., amely a rendőrök rokonainak, barátainak szívében visszhangzik. Hiszen első kézből ismerik szolgálatunk nehézségeit, és osztoznak a ránk rótt feladatok terhén.
Ezen az ünnepen kívánok a személyzetnek, a veteránoknak, a tisztelt vendégeknek egészséget, családi boldogulást, és további sikereket a Haza érdekében végzett szolgálatban! Oroszország Belügyminisztériumának a déli szövetségi körzet igazgatásának vezetője, rendőr vezérőrnagy V.V.
Boldog közlekedési rendőrség napot!
Az a tény, hogy a régió óriási közlekedési komplexuma ma biztonságosan és stabilan működik, a fő látható mutatója az Oroszországi Belügyminisztérium Nyugati Vonaligazgatósága csapata munkájának eredményességének, gondosan megőrizve az általa lefektetett alapokat. veteránok legjobb hagyományai szolgáltatások. Köszönjük, kedves barátaim, lelkiismeretes munkájukat a kalinyingrádi régió társadalmi stabilitása és fenntartható fejlődése érdekében! Teljes szívemből jó egészséget, boldogságot és jólétet kívánok! A siker mindig kísérjen a Haza szolgálatának nehéz, de szükséges és megtisztelő feladatában! Tisztelettel: a Kalinyingrádi Regionális Duma elnöke M.E.
Egy ivanovói rendőr vezette az orosz belügyminisztérium kazanyi LU szállítását
Tisztelt Oroszország Belügyminisztériumának Nyugati LU közlekedési alkalmazottai és veteránjai! A Kalinyingrádi Regionális Duma képviselői nevében és a magam nevében szívből gratulálok Önöknek, az Oroszországi Belügyminisztérium nyugati LU alkalmazottainak és veteránjainak a közlekedéshez szakmai ünnepük alkalmából! Az Ön vezetése szép történet amely három, 1946 februárjában létrehozott lineáris rendőrségi osztállyal kezdődik, foglalja el a legfontosabb hely Oroszország Belügyminisztériumának Borostyánvidéken dolgozó egységeinek rendszerében. Tengeri kereskedelem, halászati és folyami kikötők, nagy kikötői terminálok, több száz kilométer vasúti, a régió fő légi kikötője - ezek és az Ön felelősségi körébe tartozó egyéb infrastrukturális létesítmények nemcsak stratégiai szerepet töltenek be a régió gazdaságának fejlesztésében, hanem kulcsfontosságú elemei a régió létfenntartásának is. népesség.
Május 08:00 2 A Győzelem Napja előestéjén a Köztestület újabb ülést tartott az „Emlékezés Napja” hazafias rendezvény keretében. A győzelem napjának előestéjén az Oroszországi Belügyminisztérium Kelet-Szibériai LU Közlekedési Tanácsa újabb ülést tartott az „Emlékezés napja” hazafias esemény részeként.
május 4. 15:57 1 Rendőrök szállítása a biztonságra közrend a győzelem napjának előkészítése és megünneplése során készen állnak. Az orosz belügyminisztérium kelet-szibériai szövetségi körzetében gyakorlati felülvizsgálatot tartottak a közlekedésről a közlekedési rendőrök készen állnak a közrend védelmére a győzelem napjának előkészítése és megünneplése során.
május 4. 14:39 1 A közlekedési rendőrök őrizetbe vettek egy orvvadászt a Burját Köztársaságban Egy razzia során az Oroszországi Belügyminisztérium Ulan-Ude Regionális Osztályának munkatársai azonosítottak egy 32 éves lakost a Kabanszkij kerületben. Burját Köztársaság szállítására, akit illegális halászattal gyanúsítanak.
Érdekes, hogy a „munkáslovak” büntetőügyeit, amelyekben a gyanúsítottakat (vádlottakat) letartóztatják és egy irkutszki előzetes letartóztatásban tartják, és amelyek különleges irányítást igényelnek a vezetőségtől, nem tárgyalják az üléseken, hanem „ kedvencek”, amelyben például egy-egy büntetőügyben 10 naponta tartanak értekezleteket! Az SO helyettesének, Tsurkan I.V.-nek azonban fogalma sincs, hogyan lehet megkülönböztetni a lopást a csalástól, és az Orosz Föderáció Büntető Törvénykönyvével összhangban minősítési kritériumokat megállapítani.
Ezt a tényt igazolja, hogy a vádlott cselekményeinek téves minősítése miatt a büntetőügyet, amelyben az még folyamatban volt, visszaküldték neki kiegészítő nyomozás céljából. A belső ellenőrzések általában külön téma, aminek nincs vége.
Az IOPND és az Angarsk PND, bár a büntetőügyek 80%-ában nincs ok a végrehajtására. És ha figyelembe vesszük, hogy a gyanúsítottak „Moszkvától egészen a külvárosokig” megtalálhatók.
- ez egy vasút, és nem egy kisváros, ahol a gyanúsított él, akkor ezek a kifejezések egyszerűen irreálisak, és a főnök keze ügyéből származnak. Ugyanakkor a büntetőügyek a Ptk. Az Orosz Föderáció Büntető Törvénykönyvének 228. cikkét egy hónapos vizsgálat után bíróság elé kell állítani. Felmerül a kérdés, mi a helyzet az Art. Az Orosz Föderáció büntetőeljárási törvénykönyvének 38. cikke, amely előírja, hogy a nyomozó önállóan irányítja a nyomozás menetét, és határozatokat hoz a nyomozási és egyéb eljárási cselekményekről, valamint az Orosz Föderáció büntetőeljárási törvénykönyvének 162. cikke, amely kimondja, hogy a büntetőügyben az előzetes nyomozást a büntetőeljárás megindításától számított 2 hónapot meg nem haladó határidőn belül be kell fejezni? Ezenkívül az orosz belügyminisztérium regionális osztályának nyomozói osztályának nyomozói az állomáson.
A „Szolgálj Oroszországot” nyilvános kitüntetés, a Veteránok Tanácsa által elnevezett díj. A Pashinsky A.V. hazafias és megelőző akciói és rendezvényei, amelyeket ma a Veterán Tanács és a Köztanács szervez, nemcsak a ránk váró feladatok hatékonyabb végrehajtását segítik elő, hanem arra is ösztönzik a személyzetet, hogy a legjobbak legyenek.
Ebben a munkában a vezető pozíciót a közrendvédelmi tevékenység foglalja el. Ma mi vagyunk az egyetlen olyan egység az orosz belügyminisztérium rendszerében, ahol a szolgálat veteránjai a járőrszolgálat részeként kivonulnak a közrend védelmére. A gyakorlatban tapasztalataikat adják át a fiatalabb emberi jogi aktivisták generációjának, kísérik és dolgozzák fel velük a vonatokat. távolságiés az elővárosi forgalom, a bűncselekmények megoldása és a közigazgatási jogszabályok megsértésének visszaszorítása.
Info
Ma 10:13 3 Az Úr jeruzsálemi bevonulása templomában ima- és megemlékezést tartottak a belügyi szervek szolgálata közben elhunyt alkalmazottairól. Az Oroszországi Belügyminisztérium kelet-szibériai LU közlekedési alkalmazottai imaszolgáltatáson és megemlékezésen vettek részt a belügyi szervek azon alkalmazottai számára, akik szolgálat közben haltak meg.
Figyelem
Ma 10:10 2 Az orosz rendőrség fennállásának 300. évfordulója tiszteletére golyólövő versenyt rendeztek az orosz Belügyminisztérium Kelet-Szibériai Leningrádi Területében közlekedési területen. Az orosz belügyminisztérium kelet-szibériai leningrádi régiójában közlekedési golyólövő versenyt rendeztek.
Ma 10:06 4 Az Orosz Belügyminisztérium Kelet-Szibériai Leningrádi Területében a közlekedésben az eskütétel ünnepélyes rituáléjára került sor.
Professzionalizmusának köszönhetően az üzemelő szolgáltató létesítményekben biztosítható a megfelelő szintű biztonság és a közrend védelme. Ennek bizonyítéka a bűncselekmények összszámának éves csökkenése, felderítésük arányának növekedése, valamint a dél-oroszországi közlekedési rendőrség tevékenységének társadalom általi megítélése, ami a legmagasabb követelményeket támasztja a bûncselekmények felé. munka. A lakossággal való interakciós osztály munkájának illetékes megszervezése lehetővé tette számunkra, hogy vezető pozíciót foglaljunk el Oroszország Belügyminisztériumának rendszerében az „Állampolgár és rendőrség” éves összoroszországi akció eredményei alapján. Ez a státusz, valamint a hálás polgároktól kapott levelek százai sikereink krónikája, amelynek elérésében a Veterán Tanács és a Közigazgatási Tanács segít. Külön szeretném kifejezni nekik a hálámat.
Vélemények +0 / 0 / -0
- Átfogó értékelés 30 pont
- Iparági besorolás a régióban sz.
- Dátum hozzáadva 05.02.2017
- Állások a HeadHunternél 0/0
- Ellenőrzés állapota ellenőrzés alatt áll
- Jelenlegi Igen
- Termékek és szolgáltatások 0
- Vidék Krími Köztársaság
- Város Szimferopol
- Index 295006
A tevékenység neve és típusa
| Teljes cím | AZ OROSZ FÖDERÁCIÓ BELÜGYI MINISZTÉRIUMÁNAK LINEÁRIS KÖZLEKEDÉSI IGAZGATÓSÁGA | |
| Rövidítés | KRÍM LU OROSZORSZÁG BELÜGYMINISZTÉRIUMA A KÖZLEKEDÉSRŐL | |
| OKOPF help_outline | 75104 Szövetségi kormányhivatalok | |
| Egyfajta tevékenység | A közrendet és közbiztonságot biztosító tevékenységek | |
| További tevékenységek | Nem nyílt ki |
Aláírói jogosultsággal rendelkező alkalmazottak help_outline
Regisztrációs adatok
| OGRN help_outline | 1147746383290 | |
| ÓN help_outline | 7706808339 | |
| ellenőrző pont help_outline | ||
| OKPO | nincs adat | |
| Regisztrációs szám Nyugdíjpénztár help_outline | 091001004777 | |
| FSS regisztrációs szám help_outline | 770603667377061 | |
| SRO help_outline | nincs adat | |
| Adó help_outline | Szövetségi Adószolgálat No. 6 Moszkva | |
| telefon | 0 | |
| Bejegyzett help_outline | 08.04.2014 |
Jogi információk
| A cég képviselői help_outline | Kijelölni a cég képviselőjét | |
| Szövetségi Pénzügyminisztérium | Nem szerepel a gátlástalan beszállítók nyilvántartásában | |
| Jegyzett tőke, dörzsölje. help_outline | nincs adat | |
| Legális cím help_outline | 295006, Krím, Szimferopol, Lenina Boulevard, 11 | |
| A Szövetségi Adószolgálat címének ellenőrzése help_outline | Ellenőrzés nem történt | |
| Pénzügyi kimutatások help_outline | Nincs jelentés |
Kockázati tényezők és erősségek
Elérhetőség
nem tömeges regisztrációs cím. Fő tevékenysége a közrend és közbiztonság biztosítása 0 további tevékenység van nyilvántartva. Az OROSZ KÖZLEKEDÉSI MINISZTÉRIUM BELSŐÜGYI MINISZTÉRIUMÁNAK KRÍMI VONALIRÁNYÍTÁSA teljes névvel rendelkező szervezetek TIN 7706808339, OGRN 1147746383290 számot kaptak.vezérigazgató Andrey Aleksandrovich Rybinsky nem szerepel a Szövetségi Adószolgálat tömegvezetőinek nyilvántartásában. A vállalat Szimferopol városának iparági rangsorában #. A cég független értékelése 30 pont.
A társaság egy alkalommal vett részt választottbírósági ügyekben, mint felperes és mint alperes. A végrehajtók történetében végrehajtási eljárások nem tartoznak ide.
Krím, Szimferopol, Lenina körút, 11
Közlekedési rendőrség létrehozása. Tényleg ezen a napon hozták létre? Hiszen ez egy nagyon összetett kormányzati struktúra, amely országszerte több részlegből és számos kirendeltségből áll. Hogyan közlekedési rendőrség tanultál akkor és most? Valójában mire van szükség?
A közlekedés története hazánkban hosszú és összetett. Egyenetlenül fejlődött. Az oroszországi közlekedési rendőrség prototípusát 1809-ben hozták létre, amelyet a „Vízi és szárazföldi kommunikáció irányításáról szóló” november 20-i kiáltvány tette közzé. Azóta az osztály időszakonként nevet változtatott, tevékenysége az új közlekedési módok megjelenése miatt csak bővült.
Az első kísérletek egy közlekedési rendőrség létrehozására a vasúton
A vasútépítés megkezdésével felmerült az igény a teher- és vonatutasok védelmére, valamint a vasúton elkövetett bűncselekmények felderítésére szakosodott szerv létrehozására. A közlekedési rendõrség a bûnügyek: rablások, lopások, gyilkosságok, verések és egyéb erõszakos cselekmények mellett fõként a vasutasok vesztegetésének és sikkasztásának felderítését látta el. Ők feleltek a hidak állapotáért is, árvíz vagy pusztulás esetén kötelesek gondoskodni azok javításáról és megfelelő karbantartásáról. A közlekedési rendőrség megjelenését a vasúton Miklós 1. rendelete kezdeményezte, amelyet 1836. április 15-én fogadtak el „A Pétervár-Tsarskoe Selo vasút építéséről”.
A vasutak hosszának növekedésével nőtt a rajtuk elkövetett bűncselekmények száma is. Mivel a fejlődéssel vasúti szállítás Mivel korábban lakatlan területek alakultak ki, a zavargások leggyakrabban ilyen területeken alakultak ki. A biztonság érdekében Nicholas 1 úgy döntött, hogy bevonja a csendőrséget ebbe a munkába, mivel a távoli területeken nem mindig lehetett bevonni a helyi rendőrséget, mivel sok esetben lakott területek egyszerűen hiányzott. A csendőrök a Vasúti Minisztériumnak voltak alárendelve.
A vasúti rendőrség munkájának jellemzői
Sajnos az a tény, hogy a közlekedési rendõrség a Vasúti Minisztérium osztálybiztonsági szerve volt, és a közlekedési rendõrség vezetõje közvetlenül a vasút vezetõjének jelentett, nem vezetett semmi jóra. Valójában a csendőrök anyagilag és szakmailag a vasúti tisztviselőktől függtek. Ezért munkájuk rendkívül eredménytelen volt, sőt esetenként káros is volt az osztály számára. A nem bűnösöket megbüntették, de a bűnösök magas beosztásuknak köszönhetően sikerült elkerülniük a szankciókat.
Nyilvánvaló okokból ez a helyzet nem tarthatott sokáig. 1867. március 16-án a csendőrség főnöke, a tábornok adjutáns jelentéssel fordult az uralkodóhoz, amelyben arra kérte a cárt, hogy változtassa meg a vasúti csendőrségi osztályok szerkezetét és személyi állományát.
Folyami közlekedési rendőrség
Oroszországban nemcsak szárazföldi, hanem folyami közlekedés is volt. És bár a folyó mentén lényegesen kevesebb bűncselekmény történt, ez közlekedési rendszer megfelelő felügyeletre is szükség volt. Szentpéterváron különösen fontos volt a közlekedési rendőrség munkája, hiszen kikötővárosról van szó, és nagy kereskedelmi hajók érkeztek oda, különösen a 18-19.
Ezért Szentpéterváron szükség volt egy speciális rendőri osztály létrehozására a tengeri és a folyami hajók valamint a rakományszállítás szabályainak való megfelelésüket. A személy elleni bûncselekmények vagy a sikkasztás azonosítása mellett vámtisztként tevékenykedtek, árucsempészet eseteit azonosították. A folyami rendőrség létrehozására irányuló projektet 1867. június 2-án fogadták el.
A forradalom utáni első évek
A Nagy Októberi Forradalom után, annak ellenére, hogy a forradalmárok negatívan viszonyultak a csendőrséghez és általában a rendőrséghez, külön hatóságot hoztak létre a rend helyreállítására - a közlekedési rendőrséget. 1919. február 18-án „A vasúti rendõrség és a vasúti biztonság megszervezésérõl” szóló rendelet törvényesítette. Hivatalosan is ettől az időponttól kezdődik a közlekedési rendőrség létrehozásának és fejlődésének története.
Az új körülmények között a régi módszerek nem működtek, ezért a Szovjetunió újat, többet keresett hatékony módszerek ellenőrzés megszervezése és az áruszállítás új szabályainak kidolgozása. Rendszeres ellenőrzéseket végeztek a pályaudvarokon és a mobil egységek razziákat végeztek. Megváltozott a közlekedés és javultak a munkamódszerek. A rendőrök száma nőtt. Egyéni ruhák kezdtek kísérni személyvonatok. Számos módszert fejlesztettek ki szovjet idő, ma is használatosak.
Problémák és megoldásuk módjai
Hihetetlennek tűnik, hogy egy repülőgépen bárkinek eszébe jutna banditizmussal foglalkozni. A 60-as évek végén és a 70-es évek elején azonban ez volt a kemény igazság. Az emberek most először szembesültek elburjánzó bűnözéssel légi közlekedés. Bűnözők jelentek meg, akik utasokat és személyzetet támadtak meg. Huligánok és verekedők kirabolták vagy megverték az utasokat. Ezt a közlekedési módot a terroristák választották. Repülőgépeket robbantottak fel vagy eltérítettek.
A légi közlekedésben elkövetett bűncselekmények megelőzése és a biztonság biztosítása érdekében a Szovjetunió megfelelő határozatokat fogadott el. A Minisztertanács 1970. november 3-án döntött a közlekedési rendőrök kötelező jelenlétéről a repülőgépen. Ez az intézkedés azonban hatástalannak bizonyult. Egy rendőr nem használhatott kézi harci technikákat repülőgépen.
Bűnözés elleni küzdelem a légi közlekedésben - nem szabványos megoldás
Mivel a régi módszerek alkalmatlannak bizonyultak a repülőgépen, úgy döntöttek, hogy új módszereket dolgoznak ki a légiközlekedési bűnözés elleni küzdelemben. Mert a Veszélyes áruk csak a reptéren lehet szállítani, teljesen egyértelmű, hogy a tragédia megelőzése csak az utasok és csomagjaik alapos átvizsgálásával volt lehetséges.
1978-ban szovjet kormány határozatot fogadott el az utasok és csomagjaik teljes körű átvizsgálásának bevezetéséről, beleértve kézipoggyász. Egyes esetekben a belföldi és nemzetközi járatokon is engedélyezték az utasok személyes átvizsgálását. Ezt a gyakorlatot hatékonynak ismerték el, és nemcsak Oroszországban, hanem más országokban is alkalmazzák.
Korunkban is ugyanaz a rendszer működik, amelyet a minisztérium a légi közlekedés biztonságának fő eszközeként fogadott el.
Az ellenőrzési eljárás megváltoztatására 1997-ben tettek kísérletet. A későbbi események azonban azt mutatták, hogy a személyes átvizsgálás megtagadása rossz döntés volt. A légi felhasználású terrortámadások növekvő gyakorisága miatt Jármű(a legambiciózusabb intézkedést 2001. szeptember 11-én követték el az Egyesült Államokban, amikor egy repülőgép az ikertornyokba csapódott) ezt az intézkedést 2004 augusztusában vezették be újra.
A Tanszék munkája
Az egyik közlekedésrendészeti szerv a Közlekedési Rendészeti Osztály. Feladatai közé tartozik az azonosítás veszélyes cselekedetek közlekedési infrastruktúra létesítményeiben kiskorú utcagyerekek, akik nemcsak életükre és egészségükre, hanem más résztvevőkre is veszélyes helyzeteket teremtenek. Az osztály azonosítja az ilyen gyermekeket és serdülőket, és speciális gyermekintézményekbe irányítja őket.
Közlekedési rendőrség szerkezete
A közlekedési rendőrség több mint 500 sorrendészeti osztályból áll, amelyek tevékenységét a Belügyminisztérium 20 közlekedési osztálya ellenőrzi. Ma a közlekedési rendőrség összetett, többszintű struktúra.
Az elmúlt években a nemzetközi helyzet romlása, a bûnözés, a terrorizmus növekedése miatt a közlekedési rendõrség tevékenysége a szállított fegyverek és lõszerek, robbanóeszközök, kábítószerek és egyéb tiltott anyagok illegális szállításának csatornáinak feltárása. vasúti, légi vagy vízi szállítással. Ezek voltak a közlekedési rendőrök 1917. október 18-a előtt és utána is.
A közlekedési rendőrség bírálata
Annak ellenére, hogy a közlekedési rendőrök nélkül sokkal rosszabb lenne a helyzet, gyakran éri kritika őket. Nem mindig ésszerűtlen. Amit a közlekedési rendőrség akaratlanul is tesz, az megteremti a visszaélések feltételeit.
De „véletlen” emberek nem dolgoznak ezen az osztályon! Ezért minden olyan esetet, amely a média tudomására jut, vagy egy audit eredményeként azonosítanak, alaposan kivizsgálnak. Ha a jogsértés megerősítést nyer, akkor az ilyen alkalmazottakat elbocsátják. A Szövetségi Adminisztráció mindent megtesz annak érdekében, hogy csak becsületes és lelkiismeretes állampolgárokat vegyen fel soraiba. Az alkalmazottakkal szemben különleges követelmények vonatkoznak, mivel a munkához szükséges a jelenlét speciális képzésés szemelvények.
Milyen követelmények vonatkoznak a közlekedési rendőrökre?
A közlekedés rendjének és biztonságának biztosítása érdekében bármely vonalrendészeti osztályon dolgozó rendőrnek rendelkeznie kell magas szint professzionalizmus, ne csak szakterületének jellemzőit ismerje, hanem a közlekedési szolgáltatások működését is, tudjon azonnal eligazodni a folyamatosan változó környezetben. Hiszen gyakran egyedül kell cselekednie, és kockára kell tennie az életét.
A közlekedési rendőrnek nincs joga kikapcsolni a telefont, és a nap 24 órájában munkára készen kell állnia. Ez a munka megköveteli DC feszültség. Ehhez pedig nemcsak jó fizikai, hanem pszichológiai felkészültséggel kell rendelkeznie.
A közlekedési rendőrök jogköre
Mit csinálnak manapság a közlekedési rendőrök, és milyen jogosítványokkal rendelkeznek alkalmazottai? Hatáskörébe tartozik a vasúti, légi vagy vízi közlekedésben bekövetkezett események, valamint a kikötők, vasútállomások és repülőterek területére vonatkozó ellenőrzések elvégzése.
Az alkalmazottaknak joguk van a rakományt megvizsgálni, konténereket kinyitni vagy utasokat átvizsgálni. De ezt csak komoly okok esetén tudják megtenni. Például vannak olyan információk, hogy az egyik utas fegyvert vagy kábítószert hord. A rendőrség csak két tanú jelenlétében tarthat ellenőrzést. Az ellenőrzés befejeztével jegyzőkönyvet kell felvenni.
