Általában törött gumit jelez idegen zaj kívül, valamint a sebesség elvesztése és az irányíthatóság romlása. Ha az autó oldalra húzódik, és erőfeszítéseket kell tennie, hogy az úton tartsa, akkor valószínűleg defekt van az egyik első keréken. Ha csúszni kezd vissza autó, akkor ott van a probléma.
Amikor ez megtörténik, pontosan meg fogja érteni, mi történik. Semmilyen körülmények között ne essen pánikba. Állítsa vízszintbe az autót, és fokozatosan csökkentve a sebességet, álljon le az út szélére.
Hogyan kell gumit cserélni
1. Parkoljon az út szélén
Defektes gumival nem lehet tovább vezetni, de az út közepén sem jó megállni. Ezért ne féljen néhány tíz métert vezetni, és válasszon sík, száraz helyet az út szélén.
Az autók vezetői kézi váltó sebességfokozatba kell kapcsolni, és az automata sebességváltók tulajdonosainak a kart parkoló helyzetbe (P) kell mozgatniuk.
És mindenesetre kézifékre kell tenni az autót.
2. Helyezzen el egy elakadásjelző háromszöget, és készítsen elő szerszámokat
Parkolta be az autót biztonságos helyen, ne felejtse el bekapcsolni riasztásés felszerel egy táblát vészmegálló, ami a csomagtartóban van. BAN BEN lakott területek 20 méterrel az autó mögött van elhelyezve, az autópályán pedig 40 méterrel.
Ott a csomagtartóban keress egy pótgumit és egy emelőt kerékkulccsal. Általában a gyártó mindezt egy speciális fülkében helyezi el a padló alatt, amelyet az alsó panel felemelésével lehet elérni.
Jó, ha van nálad szivattyú és nyomásmérő a nyomás ellenőrzéséhez, ill kerékékek. És persze a kesztyű sem árt, mert akkor is be kell piszkolni egy kicsit a kezét.
3. Távolítsa el a kereket
Miután kivette az összes szerszámot és a pótgumit, helyezze azokat a törött gumiabroncs mellé, és kérjen meg minden utast, hogy szálljon ki az autóból. Még ha kint van vagy szakad az eső, a biztonság az első.
Annak ellenére, hogy a kézifék és a sebességfokozat be van kapcsolva, az emelő felszerelése előtt rögzíteni kell a kerekeket ütközők segítségével. Azonban bármilyen kő vagy tégladarab megfelel nekik.
Ha cserélni kell hátsó kerék, az első kerekek mindkét oldalán ütközők vannak elhelyezve, és fordítva.
Most elkezdheti a kerék eltávolítását. Először szabadítsa fel a lemezt műanyag kupakés kerékkulcs segítségével lazítsa meg a csavarokat. Ezek mozgatásához szüksége lesz nagy erőfeszítést, amit tested súlyával úgy érhetsz el, hogy egyszerűen megnyomod a billentyűt a lábaddal. Nem kell teljesen kicsavarni a csavarokat: csak egy fordulattal csavarja ki őket.
Ezt követően fel kell emelni az autót. Semmi esetre se telepítse sehova. Különösen ezekre a célokra vannak az alján kis megerősített helyek, amelyek általában mögött találhatók első kerék vagy közvetlenül a hátsó előtt. A gyártó ezeket háromszögekkel vagy kivágásokkal jelöli ki a küszöbök alján. Ha a hegesztési varrat műanyag betétekkel van lefedve, akkor azok megszakadnak az emelő beépítési pontjain.
Helyezze az emelőt az alja alá, és kezdje el forgatni a fogantyúját az óramutató járásával megegyező irányba. Ügyeljen arra, hogy az emelő simán emelkedjen és ne dőljön meg.
Ha az autó súlya alatt az emelő alsó lába a földbe kerül, akkor valami deszkát vagy téglát kell alá helyezni.
Nem szabad túlságosan felemelni a kereket. Elegendő a talajtól 5 cm-re megállni. Ezt követően teljesen kicsavarhatja a csavarokat, és eltávolíthatja a törött kereket az agyról. Jobb, ha biztosításként az autó alá csúsztatod, a csavarokat pedig valahova egy kendőre rakod, hogy ne vesszenek el.
4. Szerelje fel és ellenőrizze a pótabroncsot
Már csak egy pótgumit kell beszerelni a defektes kerék helyett. Ehhez igazítsa a lemezen lévő lyukakat az agy furataihoz, helyezze fel a kereket és húzza meg a csavarokat, kézzel teljesen meghúzva.
Fontos, hogy a kerekeket az agyhoz rögzítő anyákat úgy szerelje be, hogy a félkör alakú oldala a tárcsa felé nézzen, és ne kifelé.
Távolítsa el a törött abroncsot az autó alól, engedje le az emelőt, végül húzza meg a csavarokat. Ezt helyesen kell megtenni. A négy vagy hat furatú kerekeken az ellentétes csavarokat párban húzzák meg. Ha öt lyuk van, akkor olyan sorrendben kell húznia, mintha egy ötágú csillagot rajzolna.
Már csak a szerszám összeszerelése, az emelő és az ütközők eltávolítása, valamint a nyomás ellenőrzése van hátra felszerelt kerékés szükség esetén szivattyúzza fel. Ha nincs kéznél szivattyú, kérhet segítséget az elhaladó sofőröktől.
Ha kis méretű pótabroncsot, úgynevezett dokatkát használ, ne feledkezzen meg az óvatosságról: általában legfeljebb 80 km/h sebességgel és legfeljebb 100 kilométeres távolságon haladhat meg.
És természetesen próbálja meg mihamarabb megjavítani a defektet egy erre szakosodott gumiboltban, hogy ne csábítsa el a sorsot és ne vezessen pótgumi nélkül.
Nagyon gyakran hallani olyan mondatokat, mint: "Mekkora a kereked sugara, tizenöt méretű?" Vagy „16-os sugaram van, de télre 17-re állítom, hogy magasabb autó volt”... Ilyen szavakat lehet hallani az autóktól távol álló emberek szájáról és „egyfajta profiktól”, például a gumiszervizben dolgozóktól vagy az autókereskedések értékesítési vezetőitől.
Néhány dolog unalmasnak hangzik, és nehéz megjegyezni, de ismerned kell őket. Főleg az autók szerelmeseinek. Főleg azok, akik szakértőnek tartják magukat és bármilyen témában megvan a saját véleményük. Az ördög a részletekben rejlik, és ez a cikk egy ilyen részletről szól.
A gumiabroncson nincs sugár
Sokan most sem fogják megérteni, mire célzok. – Nos, sugár, és mi van? 195-65R15-ös kerekeim vannak, 15-ös sugarú, minden le van írva, miért okoskodsz?!” Ezért vagyok okos. Az R15-nek semmi köze a sugárhoz. Sem R, sem 15.
Manapság nagyon sok információt lehet találni az interneten, csak olyan apróságokat, mint a címkézés autógumik, nem tartoznak a legnépszerűbbek közé. Inkább megbeszéljük a motor teljesítményét vagy az utastérben található finomságok számát, nem? A kerekek kiválasztását pedig az üzletvezetőre bízzuk. Nos, vagy megkérdezzük egy barátunkat. Ő biztosan tudja! Már megvan a harmadik autója!
Valójában nem árt megérteni ezeket az unalmas számokat, még csak az általános fejlesztéshez sem. Sőt, ez egyrészt pénzt takarít meg, másrészt befolyásolja az autó viselkedését, de erről később. Egyelőre ez egy tiszta oktatási program, hogy később jól megértsük egymást.
Szóval 195/65R15. Klasszikus tok. Guggoljunk le az autónk mellé. Az első szám a gumi futó részének szélessége, durván szólva a futófelület szélessége. Milliméterben kifejezve. Ez 195 mm. - ez a kereked szélessége. A legtöbb embernek nem okoz gondot megérteni ezt az ábrát.
A 65-ös frakció a profil mérete. A szélesség százalékában kifejezve. Nem milliméterben! A profil a gumiabroncs azon része, amely „kilóg a felni fölé”. Oldalfal. Vagyis ennek az oldalfalnak a magassága 195x65% = 125,75 mm. Nem 65 mm. És semmi mást nem. Sőt, ebből a diagramból egyértelműen az következik, hogy a 65%-os magasság 195 szélesség mellett egy lesz, de ha a gumiabroncson (feltételesen) 225/65R15 van jelölve, akkor teljesen más lesz! 225x65%=146,25 mm. Bár a 65-ös számok ugyanazok!
Az R a gumiabroncs radiális kialakítása, pontosabban a fémzsinór belefektetési módja. Valamikor a gumiabroncs-kialakítás átlós lerakással járt, de az már régen volt. Manapság szinte soha nem látni „bias” abroncsot, mindegyik radiál, és az R betű senkinek sem mond újat, csak a hírhedt sugárról fog vitákat okozni...
És végül a 15-ös szám. Ez az átmérő. A gumiülés átmérője, belső átmérője, a tárcsával érintkező rész. Hüvelykben kifejezve. 1 hüvelyk = 2,54 cm Azaz 15x2,54 = 38,1 cm Ez is külső átmérő lemez, ha valaki nem találta volna...
Milyen gumiabroncsokat lehet felszerelni és melyeket nem?
És akkor kezdődik a móka. Ezekkel a számokkal játszhatunk, ha más gumit (felnit) szeretnénk feltenni az autóra. Ideális esetben a lényeg az, hogy a teljes átmérő ne térjen el, vagy kissé eltér. Példa.
A 195/65R15 méretű kerék teljes átmérője a következő: 38,1 cm - belül, plusz 125,75 mm x2 = 251,5 mm (felül és alul is van profil). Váltsunk át centire az egyszerűség kedvéért, kiderül, hogy 38,1 cm + 25,15 cm = 63,25 cm. Ez a kerék teljes átmérője.
Ha más kerekeket szeretne beszerelni, az autótulajdonosnak meg kell értenie a következőket: az autógyártók ezt a számot ugyanúgy értik, mint mi. A kerék átmérőjét figyelembe véve a felfüggesztést úgy tervezték, fékrendszerés test. Ezért ugyanazon autómodellhez (például egy Volkswagen Polo szedánhoz) hivatalosan három kerékméret megengedett. A legegyszerűbb változat megelégszik a 175/70R14 (teljes átmérő 60,06 cm), a 185/60R15 (60,3 cm) és a 195/55R15 (59,55 cm) méretekkel.
Kiderült, hogy a „14-es kerék” NAGYOBB, bár kissé, mint a 15-ös 195/55 esetében. Ez a fentebb felvetett kérdéshez kapcsolódik, több kerék beszereléséről télre... Mindent alaposan ki kell számolni. Lesz nagy számátmérő átlag és nagyobb méretű kerekek általában? Nem mindig.
Kora gyermekkortól kezdve rengeteg mechanikát, technológiát és egyebeket látunk magunk körül hasznos eszközök. Számos mechanizmus létezik: buldózerek, teherautók, kotrógépek, motorkerékpárok és autók. Ezek a gyermek rejtvények segítenek a szülőknek világosan és érthetően elmagyarázni a gyerekeknek az autókat, és elmagyarázzák számos hasznos és szükséges tárgy és jelenség működési elveit. Ha feltesz gyermekednek néhány ilyen rejtvényt, azonnal látni fogod, ahogy a gyermek felnő, és értelmes pillantást vet a repülőre, az elhaladó autókra vagy a vonatokra.
Az esőnek négy kereke van?
Mondd, hogy hívják ezeket a csodákat?
Válasz:( Öntözőgép)
***
A csodagondnok áll előttünk:
Gereblyéző kézzel
Egy perc alatt gereblyéztem
Hatalmas hótorlasz.
Válasz:( Hófújó)
***
A piros autó siet,
A fényszóró lekapcsolása nélkül,
Veszélyes szolgáltatásért,
Siess eloltani a tüzet!
Válasz:( Tűzoltó autó)
***
Kék autó fehér csíkkal
Nyáron-télen kézbesíti a leveleket,
Sok folyóirat van benne,
Levelek és újságok.
És szerencsés
Egy meleg "üdv" neked!
Válasz:( Postagép)
***
Megy, vágja a hullámot,
A csőből gabona folyik.
Válasz:( Kombájn)
***
Csodamadár, skarlátvörös farok,
Csillagcsapatban érkezett.
Válasz:( Rakéta)
***
A szörny smaragd szeme ragyogni kezdett.
Tehát most átmehet az utcán.
Válasz:( Közlekedési lámpa)
***
Hosszú csizmában állva az utca széléről
Háromszemű plüssállat az egyik lábán.
Ahol az autók mozognak, ahol az utak találkoznak,
Segít az embereknek átkelni az utcán.
Válasz:( Közlekedési lámpa)
***
Kőövvel övezve
Városok és falvak százai.
Válasz:( Országút)
***
Bajusza van, mint a bogárnak
Az utasok legjobb barátja.
Ha vannak felette vezetékek,
Bárhová elviszi.
Válasz:( Trolibusz)
***
Ásni kezd, és kicserél száz lapátot.
Válasz:( Kotrógép)
***
A homokbányák közelében, a meredek hegy közelében
Van egy vaskezű óriás.
Válasz:( Kotrógép)
***
Egy vakond került az udvarunkba,
Földet ásni a kapunál.
Egy tonna föld bejut a szájba,
Ha a vakond kinyitja a száját.
Válasz:( Kotrógép)
***
az év bármely szakában vagyok
És minden rossz időben
Nagyon gyors minden órában
Elviszlek a föld alá.
Válasz:( Metró)
***
Zsúfolt, zajos, fiatal,
A város dübörög a föld alatt.
És itthon az emberekkel
Rohannak az utcán.
Válasz:( Metró)
***
Milyen autó:
Nyak, mint a liba
erő, mint egy elefánt?
Válasz:( Daru)
***
Egy óriás emelte fel
Rakományhalmok a felhők felé.
Akkor hol áll
Új ház növekszik.
Válasz:( Daru)
***
Gyorsan végigrohant a sínek mellett -
Megszámoltam az összes alvót.
Válasz:( Vonat)
***
Van egy létra a mezőn,
A ház lefut a lépcsőn.
Válasz:( Vonat)
***
Vászon, nem ösvény,
A ló nem ló – százlábú
Kúszik azon az úton,
Az egész konvojt egy szállítja.
Válasz:( Mozdony)
***
Nem úgy nézek ki, mint egy zongora
De van pedálom is
Aki nem gyáva vagy gyáva
Adok neki egy kört
nincs motorom
A nevem...
Válasz:( Bicikli)
***
Elmentem a zöld házba
És nem sokáig maradt ott.
Ez a ház az lett
Gyorsan egy másik városban.
Válasz:( Vasúti kocsi)
***
Egy acélló lovagol, morog,
Az ekék maguk mögött húzódnak.
Válasz:( Traktor)
***
És hengerrel és boronával
Rendet tesz a földeken.
És tavasszal hazudnak,
Mint egy szögletes jegyzetfüzet.
Válasz:( Traktor)
***
Nem repül, nem zúg,
Egy bogár szaladgál az utcán.
És égnek a bogár szemében
Két vakító lámpa.
Válasz:( Autó)
***
Ha felállnék, elérném az eget.
Válasz:( Út)
***
Kőövvel övezve
Városok és falvak százai.
Válasz:( Út)
***
Merészen lebeg az égen,
Repülés közben előzni a madarakat,
Az ember irányítja
Mi történt? ...
Válasz:( Repülőgép)
***
Mesemadár repül,
És az emberek bent ülnek,
Beszél egymással.
Válasz:( Repülőgép)
***
Milyen madár:
Nem énekel, nem rak fészket,
Embereket és rakományt szállítani?
Válasz:( Helikopter, Repülőgép)
***
A szitakötő repül
Úgy hangzik, mint egy zivatar.
Válasz:( Helikopter)
***
Ketten elfutnak, ketten utolérik, és együtt pihennek.
Válasz:( Négykerekű autó)
***
Négy testvér fut -
Nem fogják utolérni egymást.
Válasz:( Kerekek)
***
Ahol új ház épül,
Egy harcos pajzzsal sétál.
Ahol elhalad, sima lesz,
Sík terület lesz.
Válasz:( Buldózer)
***
Az óriás a kikötőben áll,
A sötétség megvilágítása
És jelzések a hajóknak:
"Gyere, látogass meg minket!"
Válasz:( Világítótorony)
***
Mindig tisztelik őket a tengerekben,
Mottójuk: mindig előre!
Ha beléjük fúj a szél,
Ekkor a hajó gyorsabban vitorlázik.
Válasz:( Vitorla)
***
Tengeren, folyókban és tavakban
Úszok, mozgékonyan és gyorsan.
A hadihajók között
Könnyűségéről ismert.
Válasz:( Hajó)
***
Egy fehér liba úszik -
Fából készült has
A szárny vászon.
Válasz:( Jacht)
***
Az óriási város sétál
Az óceánban dolgozni.
Válasz:( Hajó)
***
A folyó fölött, túl
Az óriás kinyújtózva feküdt le.
A folyó túloldalán a hátadon
Megengedte, hogy sétáljak.
Válasz:( Híd)
***
Bátran úszik a hullámokon,
Lassítás nélkül,
Csak az autó zümmögése a fontos.
Mi történt? ...
Válasz:( Gőzhajó)
